1965 ASTON MARTIN DB5

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Aston Martin DB5 von 1965 ist ein wunderschönes Exemplar des seltenen und kultigen Sportwagens aus den 1960er Jahren, der von vielen als das beste Modell der Marke angesehen wird.
• Unter der Motorhaube mit Frontscharnier sitzt ein überarbeiteter 4,2-Liter-Reihensechszylinder mit ausgetauschtem Motorblock, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Der originale Motorblock befindet sich noch im Besitz des Verkäufers.
• Dieser DB5 mit Rechtslenkung wird von einer umfangreichen Historienakte sowie dem Original-Logbuch begleitet. Er befindet sich seit fast 11 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers.
• Er wird außerdem von einem Hammer und einem Wagenheber, einer nachgedruckten, zeitgemäßen Bedienungsanleitung und einer Verkaufsbroschüre sowie einer detaillierten Servicehistorie begleitet, die bis 2012 zurückreicht. Es gibt auch einige Rechnungen, die bis ins Jahr 1972 zurückreichen.
• Ein viel genutzter Klassiker, der sich auf zahlreichen Reisen quer über den Kontinent bewährt hat; das Auto hat seinen Besitzer und eine Reihe von Begleitern bequem und schnell von den Alpen bis nach St. Tropez, durch die schottischen Highlands und walisischen Täler und sogar über die Serpentinen des Furka- und Stilfserjochs befördert.
• Der Concours-Zustand dieses wunderbaren Wagens wurde 2018 zweifelsfrei bewiesen, indem er sowohl den Titel "Best Classic" beim Stonor Park Supercar Sunday als auch die Klasse "Best of British" beim Chubb Insurance International Concours d'Elegance im Salon Prive Blenheim Palace gewann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Aston Martin DB5 war ein deutlicher Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger DB4 und verfügte über eine Reihe von Verbesserungen, darunter ein größerer Hubraum, ein vollsynchronisiertes ZF-Fünfgang-Getriebe, Girling-Scheibenbremsen, elektrische Fensterheber und zwei hydraulische Bremskraftverstärker.
• Die Superleggera-Karosserie dieses Exemplars wurde in ihrem Originalfarbton California Sage neu lackiert und mit einer schönen hellbraunen Lederausstattung und einem schwarzen Armaturenbrett versehen.
• Er fährt auf einem Satz verchromter 15-Zoll-Drahtfelgen mit dreifach gekröpften Nabenmuttern, die alle mit zeitgemäß aussehenden Avon Radial Steel Tubeless-Reifen bestückt sind.
• Der Motorblock des Fahrzeugs wurde durch einen neuen Block ersetzt, der mit der ursprünglichen Motornummer versehen wurde (der Verkäufer behält jedoch auch den Originalblock), und es wurden einige Modifikationen vorgenommen, um die Sicherheit und den Komfort zu verbessern. Dazu gehören Sicherheitsgurte im Fond mit historischen Verschlüssen, die mit den Originalen vorne übereinstimmen, sowie Wärmeisolierung und Schalldämmung, ein Harvey-Bailey-Handling-Kit, ein verdecktes Infotainment-System mit Apple CarPlay, ein Cobra-Tracker-System und eine Vergrößerung des Hubraums von 4,0 auf 4,2 Liter.
• Zum Verkauf gehören das originale Fahrtenbuch, der originale Feuerlöscher (abgelaufen), der originale Hammer und der Wagenheber, ein Nachdruck der Betriebsanleitung und der Verkaufsbroschüre sowie eine detaillierte Servicehistorie bis 2012 (mit Tabellenkalkulation), zusammen mit einigen Unterlagen aus der Anfangszeit des Fahrzeugs.

ZUSTAND

• Im Jahr 2015 gab der Verkäufer eine vollständige mechanische Überholung des Fahrzeugs in Auftrag, einschließlich einer Motorüberholung mit Ersatzmotorblock (der Originalmotor wurde beibehalten), Überholung der vorderen und hinteren Aufhängung, des Getriebes, der Kupplung und des Bremssystems sowie verschiedene Fahrwerksreparaturen. Alle glänzenden Teile wurden neu verchromt, alle Gummis ersetzt und neue Teppiche im Innenraum verlegt. Die Innenausstattung wurde liebevoll restauriert, wobei die originalen, aber neu gepolsterten Sitze beibehalten wurden.
• Im Jahr 2016 wurden einige Schäden am Heck des Fahrzeugs von den Experten von Spray-Tec Restorations repariert. Der hintere Außenkotflügel, die Seiten und das Dach wurden alle neu lackiert.
• Im August 2022 ließ der Verkäufer, ohne dass ein Schaden vorlag, die Türschweller, die Außenhaut, die Mittelteile des Stahlchassis und die Kotflügel erneuern und die Motorhaube, die Türen, die vorderen und hinteren Kotflügel und die äußeren Schweller von Aston Engineering neu lackieren. In dieser Zeit wurde auch der Unterboden gestrahlt und neu beschichtet, so dass der Wagen in einem hervorragenden Zustand war.
• Die Lackierung in California Sage befindet sich in einem hervorragenden Zustand und weist nur vereinzelte kleine Steinschläge an der Frontpartie auf, aber keine nennenswerten Beschädigungen.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem ebenso beeindruckenden Zustand, mit leichten Falten auf dem Sitzleder, leichten Abnutzungserscheinungen an den äußeren Kedern des Fahrersitzes und kleineren Schrammen an den beiden äußeren unteren Sitzflächen sowie allgemeiner Patina" an einigen der Originalteile.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 6. April 2018 bei einem angegebenen Kilometerstand von 5.044 Meilen statt und wurde beim ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden. Es wird davon ausgegangen, dass er von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist, da er über 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im August 2022 von Aston Engineering, Derby, durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Einbau einer neuen Pedaleinheit.
• Davor wurde es im November 2020 von David Such, Esq. gewartet, einschließlich des Austauschs der Flüssigkeiten, eines Motoröl- und Filterwechsels und des Austauschs der Zündkerzen. Im Jahr 2019 führte David Such, Esq.auch eine weitere Wartung durch, bei der alle Flüssigkeiten sowie der Motorölfilter und die Zündkerzen ersetzt wurden.
• Während des jetzigen Besitzes wurde der Wagen jährlich von einem Aston-Martin-Händler oder einem Spezialisten gewartet, unabhängig von den gefahrenen Kilometern. Die einzigen Ausnahmen waren 2014 und 2021, als der Wagen restauriert wurde.
• Im Februar 2015 hat Marksdanes Ltd. in Zusammenarbeit mit Aston Engineering die vordere Stoßstange neu verchromt und einen Fensterheber ersetzt, und im Dezember 2014 ersetzte dasselbe Unternehmen die hinteren Gurte, die Seitenverkleidungen, die Türkarten, die Gummis, die Plaketten, die Glanzarbeiten, die Türgriffe, die Warnblinkanlage, den Dachhimmel, die Heizungsmatrix, die Batterie, die Bremsservos, den Hauptzylinder, die Bremssättel, die vorderen Bremsbeläge, die Windschutzscheibendichtungen und die Verkleidung, während die Rückleuchten ausgebaut und gereinigt sowie die Verkleidung und ein Fenstermotor repariert wurden.
• Der Motor des Wagens wurde im Juli 2014 von Aston Engineering für 26.636 £ überholt.
• Eine detaillierte Tabelle mit der Servicehistorie des Fahrzeugs seit 2012 wird dem Verkauf beigefügt.
• Im Laufe seines Besitzes hat der Verkäufer insgesamt £165.588 für die äußerst sympathische Restaurierung ausgegeben, die sowohl die ursprüngliche Authentizität des Wagens bewahrt als auch dafür gesorgt hat, dass seine mechanische Leistung und seine optische Wirkung atemberaubend sind.

Termine und Wartung Händler oder Spezialist:

• Sep 2012 - Runnymede Motors
• Mai 2013 - Aston Martin London
• Feb 2015 - Marksdanes Ltd
• Feb 2016 - Aston Engineering
• Apr 2017- Goldsmith und Young
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Mai 2019 - David Such, Esq.
• Mai 2020 - David Such, Esq.
• Aug 2022 - Aston Engineering

ZUSAMMENFASSUNG

Die Assoziation mit dem James-Bond-Film "Goldfinger" rückte den Aston Martin DB5 schnell ins Rampenlicht, woraufhin er zum bekanntesten und begehrtesten Modell der Marke wurde - eine Auszeichnung, die er wohl bis heute beibehalten hat. Dieses Exemplar wurde während seines langjährigen Besitzes verwöhnt, indem der Motor überholt und die Karosserie vom Markenspezialisten Aston Engineering restauriert wurde, woraufhin es sich in einem hervorragenden Gesamtzustand präsentiert. Die daraus resultierende Restaurierung spricht für sich selbst, nachdem er bei einem der renommiertesten internationalen Concours-Veranstaltungen, dem Chubb Insurance Concours d'Elegance at Salon Prive, einen Klassensieg errungen hat. Der Wagen wird außerdem von einer umfangreichen Historie begleitet, die der jetzige Besitzer in den 11 Jahren, in denen er den Wagen besitzt, zusammengetragen hat. Dieser elegante und reaktionsschnelle Sportwagen braucht jetzt nichts weiter, als wieder gefahren und geschätzt zu werden, und er wird sicher einen stolzen Platz in jeder Sammlung von Automobilikonen einnehmen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Aston Martin DB5 de 1965 es un ejemplo muy bien presentado del raro e icónico deportivo de los años 60, considerado por muchos como el mejor modelo de la marca.
• Bajo el capó con bisagras delanteras se encuentra un motor de seis cilindros en línea de 4,2 litros reconstruido con un bloque motor de repuesto, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• El bloque motor original sigue en posesión del vendedor.
• Este DB5 con volante a la derecha va acompañado de un extenso historial, así como del libro de registro original. Su actual propietario lo posee desde hace casi 11 años.
• También se acompaña de la maza y el gato de rueda, un manual del propietario y un folleto de ventas reimpresos correctos para la época, y un historial de servicio detallado que se remonta a 2012. También hay algunas facturas que datan de 1972.
• Un clásico bien utilizado que ha demostrado su valía en considerables viajes intercontinentales; el coche ha transportado a su propietario y a varios acompañantes, con comodidad y a toda velocidad, desde los Alpes hasta St Tropez, pasando por las Tierras Altas escocesas y los valles galeses, e incluso las curvas cerradas de los puertos de Furka y Stelvio.
• La condición de concours de este maravilloso coche quedó demostrada sin lugar a dudas en 2018 al ganar tanto el 'Best Classic' en el Stonor Park Supercar Sunday como la clase 'Best of British' en el Chubb Insurance International Concours d'Elegance en el Salon Prive Blenheim Palace.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Aston Martin DB5, un marcado paso adelante respecto a su predecesor el DB4, contaba con una serie de mejoras que incluían un motor de mayor cilindrada, una caja de cambios ZF de cinco velocidades totalmente sincronizada, frenos de disco Girling, elevalunas eléctricos y dos servofrenos hidráulicos.
• La carrocería de aleación "Superleggera" de este ejemplar ha sido repintada en su tono original California Sage, sobre un atractivo habitáculo tapizado en cuero color tostado con salpicadero negro.
• Monta un juego de llantas de alambre cromado de 15 pulgadas con tuercas de buje de tres orejas, calzadas con neumáticos Avon Radial Steel Tubeless de aspecto de época.
• El bloque motor del coche se ha sustituido por uno nuevo, en el que se ha estampado el número de motor original (aunque el vendedor también conserva el bloque original), y se han realizado algunas modificaciones para mejorar la seguridad y el confort. Entre ellas se incluyen cinturones de seguridad traseros con cierres de época a juego con los originales en la parte delantera, además de aislamiento térmico y amortiguación acústica, un kit de manejo Harvey-Bailey, un sistema de infoentretenimiento oculto con Apple CarPlay, un sistema de rastreo Cobra y una ampliación de la cilindrada del motor de 4,0 a 4,2 litros.
• En la venta se incluye el libro de registro original, el extintor original (caducado), la maza y el gato de rueda originales, las reimpresiones del manual del propietario y del folleto de ventas, y el historial de servicio detallado hasta 2012 (con hoja de cálculo), junto con algunos papeles de muy al principio de la vida del coche.

CONDICIÓN

• En 2015, el vendedor encargó una reconstrucción mecánica completa del coche que incluyó una reconstrucción del motor con bloque motor de sustitución (se ha conservado el original), el reacondicionamiento de la suspensión delantera y trasera, la caja de cambios, el embrague y el sistema de frenos, así como diversas reparaciones del chasis. Se cromaron de nuevo todos los brillos, se sustituyeron todas las gomas y se instalaron nuevas alfombrillas interiores. Se llevó a cabo una cuidadosa restauración de la tapicería interior, manteniendo los asientos originales pero retapizados.
• En 2016, los expertos de Spray-Tec Restorations repararon algunos daños en la parte trasera del coche. Se repintaron el alerón trasero exterior, los laterales y el techo.
• En agosto de 2022, no como resultado de ningún daño, el vendedor hizo sustituir los umbrales de las puertas, los revestimientos, el centro del chasis de acero y las secciones de las aletas, y el capó, las puertas, las aletas delanteras y traseras y los umbrales exteriores fueron repintados por Aston Engineering.
• La pintura California Sage está en magníficas condiciones, con pequeños desconchones aislados en la parte delantera del coche, pero sin defectos significativos.
• Al entrar en el coche, el interior presenta un estado igualmente impresionante, con ligeras arrugas en el cuero de los asientos, un ligero desgaste en el ribete exterior del asiento del conductor y pequeños arañazos en las dos bases inferiores exteriores de los asientos, además de una pátina general en algunos de los componentes originales.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico en el vehículo.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 6 de abril de 2018 con un kilometraje indicado de 8.044 km, resultando aprobado por primera vez sin advertencias. Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por tener más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada en agosto de 2022 por Aston Engineering, Derby. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con el montaje de un nuevo conjunto de engranaje de pedal.
• Antes de esto, fue revisado en noviembre de 2020 por David Such, Esq., incluyendo el reemplazo de los fluidos, un cambio de aceite de motor y filtro, y el reemplazo de las bujías. En 2019, David Such, Esq.también completó otro servicio con todos los fluidos reemplazados, así como el filtro de aceite del motor y las bujías.
• Durante la propiedad actual el coche ha sido revisado anualmente por un concesionario principal Aston Martin o un especialista independientemente del kilometraje recorrido, con las únicas excepciones a esto en 2014 y 2021, cuando el coche estaba recibiendo trabajos de restauración.
• En febrero de 2015, Marksdanes Ltd, en colaboración con Aston Engineering, volvió a cromar el parachoques delantero y sustituyó un elevalunas, y en diciembre de 2014 la misma empresa sustituyó los cinturones traseros, los paneles de los cuartos, las tarjetas de las puertas, las gomas, las insignias, los brillos, los tiradores de las puertas, las luces de emergencia, el techo interior, la matriz del calefactor, la batería, los servofrenos, el cilindro maestro, las pinzas, las pastillas de freno delanteras, las juntas y el guarnecido del parabrisas, mientras que los pilotos traseros se desmontaron y limpiaron, y se reparó el guarnecido y el motor de una ventanilla.
• El motor del coche fue reconstruido por Aston Engineering en julio de 2014 con un coste de 26.636 libras.
• Una hoja de cálculo detallada del historial de servicio del coche desde 2012 acompañará a la venta.
• Durante el transcurso de la propiedad, el vendedor ha gastado un total de 165.588 £ en la restauración muy comprensiva, que ha preservado tanto la autenticidad original del coche, así como garantizar su rendimiento mecánico y el impacto visual son a la vez impresionante.

Fechas y servicio de concesionario o especialista:

• Sep 2012 - Runnymede Motors
• Mayo de 2013 - Aston Martin Londres
• Feb 2015 - Marksdanes Ltd
• Feb 2016 - Aston Ingeniería
• Abr 2017- Goldsmith y Young
• Nov 2018 - Aston Ingeniería
• Mayo de 2019 - David Such, Esq.
• Mayo de 2020 - David Such, Esq.
• Ago 2022 - Aston Ingeniería

RESUMEN

La asociación con la película de James Bond "Goldfinger" elevó al Aston Martin DB5 rápidamente a la fama, tras lo cual se convirtió en el modelo más reconocido y codiciado de la marca - elogios que podría decirse que todavía conserva en la actualidad. Este ejemplar ha sido mimado durante su largo periodo de propiedad, con una reconstrucción previa del motor y una restauración de la carrocería a cargo del especialista de la marca Aston Engineering, tras lo cual se presenta en un magnífico estado general. La restauración resultante habla por sí misma, tras haber ganado en uno de los concursos internacionales más prestigiosos del mundo, el Chubb Insurance Concours d'Elegance del Salon Prive. También se acompaña de un importante archivo histórico recopilado a lo largo de los 11 años que el actual poseedor lleva con el coche. Este elegante y ágil deportivo clásico sólo necesita volver a ser conducido y apreciado, y sin duda ocupará un lugar de honor en cualquier colección de iconos automovilísticos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Aston Martin DB5 de 1965 est un exemple magnifiquement présenté de la rare et emblématique voiture de sport des années 1960, considérée par beaucoup comme le meilleur modèle de la marque.
• Sous le capot à charnière avant se trouve un six cylindres en ligne de 4,2 litres reconstruit avec un bloc moteur de remplacement, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le bloc moteur d'origine est toujours en possession du vendeur.
• Cette DB5 avec conduite à droite est accompagnée d'un dossier d'historique complet, ainsi que du carnet de bord d'origine. Elle appartient à son propriétaire actuel depuis près de 11 ans.
• Elle est également accompagnée d'un maillet et d'un cric de roue, d'un manuel du propriétaire et d'une brochure de vente réimprimés et corrects pour l'époque, ainsi que d'un historique d'entretien détaillé remontant à 2012. Il y a également des factures qui remontent jusqu'à 1972.
• Un classique bien utilisé qui a fait ses preuves lors de nombreux voyages à travers le continent ; la voiture a transporté son propriétaire et un certain nombre de compagnons, dans le confort et la vitesse, des Alpes à Saint-Tropez, en passant par les Highlands écossais et les vallées galloises, et même les lacets des cols de la Furka et du Stelvio.
• L'état de concours de cette merveilleuse voiture a été prouvé sans l'ombre d'un doute en 2018 en remportant à la fois le " Best Classic " au Stonor Park Supercar Sunday et la classe " Best of British " au Chubb Insurance International Concours d'Elegance au Salon Prive Blenheim Palace.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En nette progression par rapport à son prédécesseur, la DB4, l'Aston Martin DB5 bénéficiait d'une série d'améliorations, dont un moteur de plus grande cylindrée, une boîte de vitesses ZF à cinq rapports entièrement synchronisés, des freins à disque Girling, des vitres électriques et deux servo-freins hydrauliques.
• La carrosserie en alliage "Superleggera" de cet exemplaire a été repeinte dans sa teinte d'origine, California Sage, sur un bel habitacle garni de cuir fauve et d'un tableau de bord noir.
• Elle est montée sur un ensemble de jantes en fil de fer chromé de 15 pouces avec des écrous de moyeu à trois oreilles, tous chaussés de pneus Avon Radial Steel Tubeless à l'aspect correct pour l'époque.
• Le bloc moteur de la voiture a été remplacé par un nouveau bloc, sur lequel a été apposé le numéro de moteur d'origine (bien que le vendeur conserve également le bloc d'origine), et quelques modifications ont été apportées afin d'améliorer la sécurité et le confort. Il s'agit notamment de ceintures de sécurité arrière avec des attaches d'époque correspondant aux originales à l'avant, d'une isolation thermique et acoustique, d'un kit de maniabilité Harvey-Bailey, d'un système d'infodivertissement dissimulé avec Apple CarPlay, d'un système de traçage Cobra et d'une augmentation de la cylindrée du moteur de 4,0 à 4,2 litres.
• La vente comprend le carnet de bord d'origine, l'extincteur d'origine (périmé), le maillet et le cric de roue d'origine, le manuel du propriétaire et les réimpressions de la brochure commerciale, ainsi que l'historique détaillé de l'entretien jusqu'en 2012 (avec tableur), et certains documents datant du tout début de la vie de la voiture.

CONDITION

• En 2015, le vendeur a commandé une reconstruction mécanique complète de la voiture, y compris une reconstruction du moteur avec un bloc moteur de remplacement (l'original a été conservé), un reconditionnement des suspensions avant et arrière, de la boîte de vitesses, de l'embrayage et du système de freinage, ainsi que diverses réparations du châssis. Toutes les pièces brillantes ont été rechromées, tous les caoutchoucs ont été remplacés et de nouvelles moquettes ont été posées à l'intérieur. Une restauration sympathique des garnitures intérieures a été réalisée tout en conservant les sièges d'origine, mais rembourrés à nouveau.
• En 2016, l'arrière de la voiture a été réparé par les experts de Spray-Tec Restorations. L'aile arrière, les côtés et le toit ont été repeints.
• En août 2022, le vendeur a fait remplacer les seuils de porte, les revêtements, le centre du châssis en acier et les sections d'aile, et a fait repeindre le capot, les portes, les ailes avant et arrière et les seuils extérieurs par Aston Engineering, au cours de laquelle le dessous a également été décapé au jet de sable et recouvert d'une nouvelle couche, ce qui a permis de remettre la voiture à neuf dans d'excellentes conditions.
• La peinture California Sage est en très bon état, avec quelques petits éclats de pierre à l'avant de la voiture, mais pas de défauts importants.
• L'intérieur de la voiture est tout aussi impressionnant, avec de légers plis sur le cuir des sièges, une légère usure sur le passepoil extérieur du siège du conducteur et des éraflures mineures sur les deux bases inférieures extérieures des sièges, ainsi qu'une patine générale sur certains des éléments d'origine.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques sur le véhicule.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 6 avril 2018, à un kilométrage indiqué de 5 044 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis. Il est entendu qu'il est exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge de plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en août 2022 par Aston Engineering, Derby. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en l'installation d'un nouvel ensemble de pédales.
• Avant cela, il a été entretenu en novembre 2020 par David Such, Esq, avec notamment le remplacement des fluides, la vidange de l'huile moteur et le changement du filtre, ainsi que le remplacement des bougies. En 2019, David Such, Esq.a également effectué un autre service avec le remplacement de tous les fluides, ainsi que le filtre à huile du moteur et les bougies d'allumage.
• Au cours de la période de détention actuelle, la voiture a été révisée chaque année par un concessionnaire Aston Martin ou un spécialiste, quel que soit le kilométrage parcouru, à l'exception des années 2014 et 2021, lorsque la voiture a fait l'objet de travaux de restauration.
• En février 2015, Marksdanes Ltd, en collaboration avec Aston Engineering, a rechromé le pare-chocs avant et remplacé un lève-vitre, et en décembre 2014, la même société a remplacé les ceintures arrière, les panneaux de custode, les cartes de porte, les caoutchoucs, les badges, les éléments brillants, les poignées de porte, les feux de détresse, la garniture de toit, la matrice de chauffage, la batterie, les servomoteurs de frein, le maître-cylindre, les étriers, les plaquettes de frein avant, les joints et les garnitures de pare-brise, tandis que les feux arrière ont été retirés et nettoyés, et les garnitures et un moteur de vitre réparés.
• Le moteur de la voiture a été reconstruit par Aston Engineering en juillet 2014 pour un coût de 26 636 £.
• Un tableau détaillé de l'historique de l'entretien de la voiture depuis 2012 accompagnera la vente.
• Au cours de sa détention, le vendeur a dépensé un total de 165 588 £ pour une restauration très sympathique, qui a préservé l'authenticité d'origine de la voiture tout en garantissant des performances mécaniques et un impact visuel époustouflants.

Dates et entretien par un concessionnaire ou un spécialiste :

• Sep 2012 - Runnymede Motors
• Mai 2013 - Aston Martin Londres
• Fév 2015 - Marksdanes Ltd
• Fév 2016 - Aston Engineering
• Avril 2017- Goldsmith and Young
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Mai 2019 - David Such, Esq.
• Mai 2020 - David Such, Esq.
• Août 2022 - Aston Engineering

RÉSUMÉ

Associée au film de James Bond "Goldfinger", l'Aston Martin DB5 s'est rapidement retrouvée sous les feux de la rampe, devenant ainsi le modèle le plus reconnaissable et le plus recherché de la marque - des accolades qu'elle conserve sans doute encore aujourd'hui. Cet exemplaire a été choyé au cours de sa longue détention, avec une reconstruction du moteur et une restauration de la carrosserie par le spécialiste de la marque Aston Engineering, ce qui lui a permis de se présenter dans un superbe état général. La restauration qui en a résulté parle d'elle-même, puisqu'elle a remporté l'un des concours internationaux les plus prestigieux au monde, le Chubb Insurance Concours d'Elegance at Salon Prive. Elle est également accompagnée d'un important dossier historique compilé au cours des 11 années passées par l'actuel propriétaire avec la voiture. Cette voiture de sport classique, élégante et réactive, ne demande plus qu'à être conduite et choyée une fois de plus, et ne manquera pas d'occuper une place de choix dans n'importe quelle collection d'icônes de l'automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Aston Martin DB5 del 1965 è un esempio splendidamente presentato della rara e iconica auto sportiva degli anni '60, considerata da molti il modello più bello del marchio.
• Sotto il cofano anteriore si trova un sei cilindri in linea da 4,2 litri ricostruito con un blocco motore sostitutivo, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il blocco motore originale è ancora in possesso del venditore.
• Questa DB5 con guida a destra è accompagnata da un'ampia documentazione storica e dal libretto di circolazione originale. È stata con l'attuale proprietario per quasi 11 anni.
• È inoltre accompagnata da mazzetta e cric, da un manuale d'uso e da una brochure di vendita ristampati e corretti per l'epoca e da una cronologia di manutenzione dettagliata che risale al 2012. Sono presenti anche alcune fatture che risalgono al 1972.
• Un classico ben utilizzato che ha dato prova di sé in considerevoli viaggi intercontinentali; l'auto ha trasportato il suo proprietario e diversi compagni, in tutta comodità e velocità, dalle Alpi a St Tropez, attraverso le Highlands scozzesi e le valli gallesi, e persino i tornanti dei Passi del Furka e dello Stelvio.
• Le condizioni concorsuali di questa splendida vettura sono state dimostrate al di là di ogni dubbio nel 2018 vincendo sia il "Best Classic" allo Stonor Park Supercar Sunday sia la classe "Best of British" al Chubb Insurance International Concours d'Elegance al Salon Prive Blenheim Palace.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Un netto passo avanti rispetto al suo predecessore DB4, l'Aston Martin DB5 vantava una serie di aggiornamenti, tra cui un motore di maggiore cilindrata, un cambio ZF a cinque marce completamente sincronizzato, freni a disco Girling, finestrini elettrici e doppi servocomandi idraulici per i freni.
• La carrozzeria in lega "Superleggera" di questo esemplare è stata riverniciata nella sua tonalità originale di California Sage, sopra un bell'abitacolo rivestito in pelle marrone con cruscotto nero.
• La vettura monta un set di cerchi in filo metallico cromato da 15 pollici con dadi del mozzo a tre orecchie, tutti rivestiti con pneumatici Avon Radial Steel Tubeless dall'aspetto corretto per l'epoca.
• Il blocco motore dell'auto è stato sostituito con uno nuovo, su cui è stato impresso il numero di matricola originale (anche se il venditore conserva il blocco originale), e sono state apportate alcune modifiche per migliorare la sicurezza e il comfort. Tra queste figurano le cinture di sicurezza posteriori con chiusure d'epoca che corrispondono alle originali anteriori, l'isolamento termico e l'insonorizzazione, il kit di maneggevolezza Harvey-Bailey, il sistema di infotainment a scomparsa con Apple CarPlay, il sistema Cobra Tracker e l'aumento della cilindrata del motore da 4,0 a 4,2 litri.
• La vendita comprende il libretto di circolazione originale, l'estintore originale (scaduto), il martello e il cric originali, il manuale d'uso e le ristampe delle brochure di vendita e la cronologia dettagliata degli interventi di assistenza fino al 2012 (con foglio di calcolo), oltre ad alcuni documenti risalenti ai primi anni di vita della vettura.

CONDIZIONE

• Nel 2015, il venditore ha commissionato una ricostruzione meccanica completa della vettura, che comprendeva la ricostruzione del motore con sostituzione del blocco motore (l'originale è stato conservato), il ricondizionamento delle sospensioni anteriori e posteriori, del cambio, della frizione e dell'impianto frenante, oltre a varie riparazioni del telaio. Tutte le parti lucide sono state ricromate, tutti i gommini sono stati sostituiti e sono stati montati nuovi tappeti interni. È stato completato un accurato restauro delle finiture interne, mantenendo i sedili originali, ma imbottiti di nuovo.
• Nel 2016, gli esperti di Spray-Tec Restorations hanno riparato alcuni danni alla parte posteriore dell'auto. L'alettone posteriore, le fiancate e il tetto sono stati riverniciati.
• Nell'agosto del 2022, non a causa di danni, il venditore ha fatto sostituire le soglie delle porte, le pelli, il telaio centrale in acciaio e le sezioni degli alettoni, e ha fatto riverniciare il cofano, le porte, i parafanghi anteriori e posteriori e le soglie esterne da Aston Engineering, durante il quale anche la parte inferiore è stata sabbiata e riverniciata, assicurando che l'auto fosse rimessa a nuovo in uno standard eccellente.
• La vernice California Sage è stata dichiarata in condizioni superbe, con piccole scheggiature isolate sulla parte anteriore della vettura, ma nessun difetto significativo.
• Entrando nell'auto, gli interni si presentano in un ordine altrettanto impressionante, con leggere pieghe sulla pelle dei sedili, una leggera usura sul rivestimento esterno del sedile del guidatore e lievi graffi su entrambe le basi esterne dei sedili inferiori, oltre a una "patina" generale su alcuni dei componenti originali.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico del veicolo.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 6 aprile 2018 a un chilometraggio indicato di 5.044 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi. A quanto risulta, la vettura è esente dal test MOT obbligatorio in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito nel mese di agosto 2022 da Aston Engineering, Derby. L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro e il montaggio di un nuovo gruppo pedaliera.
• Prima di ciò, è stata sottoposta a manutenzione nel novembre 2020 da David Such, Esq. con la sostituzione dei fluidi, il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione delle candele. Nel 2019, David Such, Esq. ha completato anche un altro servizio con la sostituzione di tutti i fluidi, del filtro dell'olio motore e delle candele.
• Durante l'attuale proprietà la vettura è stata sottoposta a manutenzione annuale da parte di un concessionario Aston Martin o di uno specialista, indipendentemente dal chilometraggio percorso, con le uniche eccezioni del 2014 e del 2021, quando la vettura è stata sottoposta a lavori di restauro.
• Nel febbraio 2015, Marksdanes Ltd, in collaborazione con Aston Engineering, ha ricromato il paraurti anteriore e sostituito un alzacristalli, mentre nel dicembre 2014 la stessa azienda ha sostituito le cinture posteriori, i pannelli dei quartieri, i pannelli delle porte, i gommini, gli stemmi, i brillantini, le maniglie delle porte, le luci di emergenza, l'headliner, la matrice del riscaldatore, la batteria, i servofreni, la pompa, le pinze, le pastiglie dei freni anteriori, le guarnizioni del parabrezza e le finiture, mentre i fanali posteriori sono stati smontati e puliti, e le finiture e il motore di un finestrino sono stati riparati.
• Il motore dell'auto è stato ricostruito da Aston Engineering nel luglio 2014 al costo di 26.636 sterline.
• La vendita sarà accompagnata da un foglio dettagliato della storia di manutenzione dell'auto dal 2012.
• Nel corso della proprietà, il venditore ha speso un totale di 165.588 sterline per un restauro estremamente accurato, che ha preservato l'autenticità originale dell'auto e ha garantito prestazioni meccaniche e impatto visivo straordinari.

Date e assistenza da parte di un concessionario o di uno specialista:

• Settembre 2012 - Runnymede Motors
• Maggio 2013 - Aston Martin Londra
• Feb 2015 - Marksdanes Ltd
• Febbraio 2016 - Aston Engineering
• Aprile 2017- Goldsmith e Young
• Novembre 2018 - Aston Engineering
• Maggio 2019 - David Such, avvocato.
• Maggio 2020 - David Such, avvocato.
• Agosto 2022 - Ingegneria Aston

SOMMARIO

L'associazione con il film di James Bond "Goldfinger" ha portato l'Aston Martin DB5 rapidamente alla ribalta, dopo di che è diventata il modello più riconoscibile e ricercato del marchio - riconoscimenti che probabilmente conserva ancora oggi. Questo esemplare è stato coccolato durante la sua attuale proprietà a lungo termine, con una precedente ricostruzione del motore e un restauro della carrozzeria da parte dello specialista del marchio Aston Engineering, dopo il quale si presenta in condizioni generali superbe. Il restauro che ne è scaturito parla da sé, dopo la vittoria di classe in uno dei più prestigiosi concorsi internazionali, il Chubb Insurance Concours d'Elegance al Salon Prive. È inoltre accompagnata da un importante fascicolo storico compilato durante gli 11 anni di possesso dell'auto da parte dell'attuale proprietario. Questa elegante e reattiva auto sportiva d'epoca non ha bisogno d'altro che di essere guidata e amata ancora una volta, ed è sicura di occupare un posto d'onore in qualsiasi collezione di icone automobilistiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Aston Martin DB5 uit 1965 is een prachtig voorbeeld van de zeldzame en iconische sportwagen uit de jaren zestig, die door velen wordt beschouwd als het beste model van het merk.
• Onder de voorscharnierende motorkap ligt een gereviseerde 4,2-liter straight-six met een vervangend motorblok, die het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Het originele motorblok is nog in het bezit van de verkoper.
• Deze rechtsgestuurde DB5 gaat vergezeld van een uitgebreid historisch dossier en het originele logboek. Hij is al bijna 11 jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• Hij gaat ook vergezeld van de hamer en de wielkrik, een herdruk van een historisch correct handboek en een verkoopbrochure, en een gedetailleerde onderhoudshistorie die teruggaat tot 2012. Er zijn ook enkele facturen die teruggaan tot 1972.
• De auto heeft zijn eigenaar en een aantal metgezellen comfortabel en snel vervoerd van de Alpen naar St. Tropez, door de Schotse Hooglanden en Welshe valleien, en zelfs door de bochtige Furka- en Stelvio-passen.
• De concoursstaat van deze prachtige auto werd in 2018 onomstotelijk bewezen door zowel 'Best Classic' te winnen op de Stonor Park Supercar Sunday als de 'Best of British' klasse op het Chubb Insurance International Concours d'Elegance op Salon Prive Blenheim Palace.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Aston Martin DB5 was een duidelijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger, de DB4, en had een groot aantal upgrades, waaronder een grotere motorinhoud, een volledig gesynchroniseerde ZF vijfversnellingsbak, Girling schijfremmen, elektrische ramen en twee hydraulische remsystemen.
• De lichtmetalen 'Superleggera' carrosserie van dit exemplaar is overgespoten in de originele California Sage tint, boven een fraai met tan leder bekleed interieur met een zwart dashboard.
• Hij rijdt op een set 15-inch verchroomde spaakwielen met knock-off naafmoeren met drie oren, die allemaal zijn voorzien van Avon Radial Steel Tubeless banden.
• Het motorblok van de auto is vervangen door een nieuw blok, dat is opgestempeld met het originele motornummer (hoewel de verkoper ook het originele blok bewaart), en er zijn enkele wijzigingen aangebracht om de veiligheid en het comfort te verbeteren. Deze omvatten veiligheidsgordels achterin met antieke sluitingen die overeenkomen met de originele voorin, plus warmte-isolatie en geluidsdemping, een Harvey-Bailey handling kit, een verborgen infotainment systeem met Apple CarPlay, een Cobra tracker systeem en een vergroting van de motorinhoud van 4,0 naar 4,2 liter.
• Inbegrepen in de verkoop is het originele logboek, de originele brandblusser (verlopen), de originele hamer en wielkrik, het handboek voor de eigenaar en de herdrukken van de verkoopbrochure, en een gedetailleerde onderhoudshistorie tot 2012 (met spreadsheet), samen met wat papierwerk van heel vroeg in het leven van de auto.

CONDITION

• In 2015 gaf de verkoper opdracht tot een volledige mechanische revisie van de auto, inclusief een motorrevisie met vervangend motorblok (het origineel is bewaard gebleven), revisie van de voor- en achterwielophanging, versnellingsbak, koppeling en remsysteem, alsmede diverse reparaties aan het chassis. Alle chroomwerk is opnieuw verchroomd, alle rubbers zijn vervangen en er is nieuw interieur tapijt aangebracht. Een sympathieke restauratie van de interieurbekleding werd voltooid met behoud van de originele maar opnieuw beklede stoelen.
• In 2016 werd wat schade aan de achterkant van de auto hersteld door de experts van Spray-Tec Restorations. De buitenste achtervleugel, zijkanten en het dak werden allemaal opnieuw gespoten.
• In augustus 2022 liet de verkoper, niet als gevolg van enige schade, de dorpels, huiden, stalen chassiscentrum en vleugelsecties vervangen, en de motorkap, deuren, voor- en achtervleugels en buitendorpels opnieuw spuiten door Aston Engineering, waarbij ook de onderkant werd gestraald en opnieuw gecoat, zodat de auto een uitstekende opknapbeurt kreeg.
• De California Sage lak is naar verluidt in uitstekende staat, met enkele kleine steenslagjes aan de voorkant van de auto, maar geen noemenswaardige beschadigingen.
• Binnenin de auto is het interieur in een al even indrukwekkende staat, met lichte kreukels op het zitleder, lichte slijtage aan de buitenste biezen van de bestuurdersstoel en kleine slijtplekken op beide buitenste stoelonderstellen, plus een algemene 'patina' op sommige originele onderdelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken aan het voertuig.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 6 april 2018 bij een aangegeven 5.044 mijl, resulterend in een eerste keer slagen zonder adviezen. Naar verluidt is hij vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat hij ouder is dan 40 jaar.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in augustus 2022 uitgevoerd door Aston Engineering, Derby. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter en het monteren van een nieuw pedaal.
• Hieraan voorafgaand werd hij in november 2020 onderhouden door David Such,Esq., inclusief het vervangen van de vloeistoffen, een motorolie- en filterwissel en het vervangen van de bougies. In 2019 heeft David Such, Esq.ook een andere onderhoudsbeurt uitgevoerd waarbij alle vloeistoffen zijn vervangen, evenals het motoroliefilter en de bougies.
• Tijdens het huidige bezit is de auto jaarlijks onderhouden door een Aston Martin hoofddealer of een specialist, ongeacht het aantal afgelegde kilometers, met als enige uitzonderingen 2014 en 2021, toen de auto werd gerestaureerd.
• In februari 2015 heeft Marksdanes Ltd in samenwerking met Aston Engineering de voorbumper opnieuw verchroomd en een raamlift vervangen, en in december 2014 heeft hetzelfde bedrijf de achterriemen, kwartpanelen, deurkaarten, rubbers, badges, glanswerk, deurgrepen, alarmlichten, hemelbekleding, verwarmingsmatrix, accu, remservo's, hoofdremcilinder, remklauwen, voorremblokken, voorruitafdichtingen en sierlijsten vervangen, terwijl de achterlichten werden verwijderd en schoongemaakt, en de sierlijsten en een raammotor werden gerepareerd.
• De motor van de auto is in juli 2014 door Aston Engineering gereviseerd voor een bedrag van 26.636 pond.
• Een gedetailleerde spreadsheet van de onderhoudsgeschiedenis van de auto sinds 2012 zal de verkoop vergezellen.
• In de loop van zijn eigendom heeft de verkoper in totaal £165.588 uitgegeven aan de zeer sympathieke restauratie, die zowel de oorspronkelijke authenticiteit van de auto heeft behouden als ervoor heeft gezorgd dat zowel de mechanische prestaties als de visuele impact verbluffend zijn.

Data en onderhoud dealer of specialist:

• Sep 2012 - Runnymede Motors
• Mei 2013 - Aston Martin Londen
• Feb 2015 - Marksdanes Ltd
• Feb 2016 - Aston Engineering
• Apr 2017- Goldsmith and Young
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Mei 2019 - David Such, Esq.
• Mei 2020 - David Such, Esq.
• Aug 2022 - Aston Engineering

SAMENVATTING

De associatie met de James Bond-film 'Goldfinger' bracht de Aston Martin DB5 al snel in de schijnwerpers, waarna hij uitgroeide tot het meest herkenbare en gewilde model van het merk. Dit exemplaar is in de watten gelegd tijdens zijn huidige lange eigenaarschap, met een voorafgaande motorrevisie en een carrosserieherstel door merkspecialist Aston Engineering. De resulterende restauratie spreekt voor zich na een klasseoverwinning in een van 's werelds meest prestigieuze internationale concours-evenementen, het Chubb Insurance Concours d'Elegance in Salon Prive. Hij gaat ook vergezeld van een belangrijk historisch dossier dat werd samengesteld tijdens de 11 jaar dat de huidige houder de auto bezat. Deze elegante en responsieve klassieke sportwagen hoeft nu alleen nog maar gereden en gekoesterd te worden, en zal zeker een ereplaats innemen in elke verzameling auto-iconen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1965 Aston Martin DB5 jest pięknie prezentowanym przykładem rzadkiego i kultowego samochodu sportowego z lat 60-tych, przez wielu uważanego za najlepszy model marki.
• Pod maską z przednim zawiasem siedzi przebudowana 4,2-litrowa prosta szóstka z wymienionym blokiem silnika, która wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Jego oryginalny blok silnika jest nadal w posiadaniu sprzedającego.
• Do tego DB5 z napędem na prawą stronę dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna, a także oryginalny dziennik pokładowy. Jest on u obecnego właściciela od prawie 11 lat.
• Towarzyszy mu również młotek i podnośnik do kół, wydrukowana na nowo instrukcja obsługi i broszura sprzedażowa z epoki, a także szczegółowa historia serwisowa sięgająca 2012 roku. Jest też kilka faktur, które sięgają aż do 1972 roku.
• Dobrze wykorzystany klasyk, który sprawdził się w wielu podróżach międzykontynentalnych; samochód przewiózł swojego właściciela i wielu towarzyszy, w komforcie i z prędkością, z Alp do St Tropez, przez szkockie Highlands i walijskie doliny, a nawet przez zakręty przełęczy Furka i Stelvio.
• Stan concours tego wspaniałego samochodu został udowodniony ponad wszelką wątpliwość w 2018 roku poprzez wygranie zarówno "Best Classic" na Stonor Park Supercar Sunday, jak i klasy "Best of British" na Chubb Insurance International Concours d'Elegance w Salon Prive Blenheim Palace.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Aston Martin DB5, będący wyraźnym krokiem naprzód w stosunku do swojego poprzednika DB4, mógł poszczycić się szeregiem ulepszeń, w tym zwiększoną pojemnością silnika, w pełni synchroniczną, pięciobiegową skrzynią biegów ZF, hamulcami tarczowymi Girlinga, elektrycznymi szybami i podwójnymi hydraulicznymi serwomechanizmami hamulcowymi.
• Nadwozie "Superleggera" zostało przemalowane na oryginalny kolor California Sage, a kabina wykończona skórą z czarną deską rozdzielczą.
• Jeździ na 15-calowych, chromowanych, drucianych felgach z nakrętkami piasty o trzech uszach, które są obute w opony Avon Radial Steel Tubeless o wyglądzie zgodnym z epoką.
• Blok silnika samochodu został wymieniony na nowy blok, który został ostemplowany oryginalnym numerem silnika (choć sprzedający zachował również oryginalny blok), a także dokonano kilku modyfikacji w celu poprawy bezpieczeństwa i komfortu. Są to m.in. tylne pasy bezpieczeństwa z epokowymi zapięciami pasującymi do oryginałów z przodu, a także izolacja termiczna i wygłuszenie, zestaw do obsługi Harvey-Bailey, ukryty system infotainment z Apple CarPlay, system śledzenia Cobra oraz powiększenie pojemności silnika z 4,0 do 4,2 litra.
• W sprzedaży znajduje się oryginalny dziennik pokładowy, oryginalna gaśnica (wygasła), oryginalny młotek i podnośnik do kół, instrukcja obsługi i reprinty broszury sprzedażowej, szczegółowa historia serwisowa do 2012 roku (z arkuszem kalkulacyjnym), wraz z dokumentacją z bardzo wczesnego okresu życia samochodu.

KONDYCJA

• W 2015 roku sprzedający zlecił pełną mechaniczną odbudowę samochodu, w tym odbudowę silnika z wymianą bloku silnika (oryginał został zachowany), regenerację przedniego i tylnego zawieszenia, skrzyni biegów, sprzęgła i układu hamulcowego, a także różne naprawy podwozia. Wszystkie jasne prace zostały ponownie chromowane, wszystkie gumy wymienione i nowe dywany wewnętrzne zamontowane. Odrestaurowano również elementy wykończenia wnętrza, zachowując oryginalne, ale ponownie tapicerowane fotele.
• W 2016 roku niektóre uszkodzenia tyłu samochodu zostały naprawione przez ekspertów z Spray-Tec Restorations. Przemalowano tylne skrzydło offside, boki oraz dach.
• W sierpniu 2022 roku, nie w wyniku jakichkolwiek uszkodzeń, sprzedający miał parapety, skóry, centrum podwozia stalowego i sekcji skrzydła wymienione, a maska, drzwi, przednie i tylne skrzydła i parapety zewnętrzne malowane przez Aston Engineering, w tym czasie spód był również media blasted i ponownie pokryte, zapewniając samochód został odnowiony do doskonałego standardu.
• Lakier California Sage jest zgłaszane w doskonałym stanie, pokazując pojedyncze małe kamienne chipy na przedniej części samochodu, ale nie ma znaczących wad.
• Wchodząc do środka samochodu, wnętrze prezentuje się w równie imponującym porządku, z lekkimi zagnieceniami na skórze siedzeń, lekkim zużyciem na zewnętrznych wypustkach fotela kierowcy i drobnymi otarciami na obu zewnętrznych dolnych podstawach siedzeń, plus ogólna "patyna" na niektórych oryginalnych elementach.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych pojazdu.
• Ostatni test MOT odbył się 6 kwietnia 2018 r. przy wskazanych 5,044 milach, co skutkowało pierwszym przejściem bez żadnych wskazówek. Przyjmuje się, że jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na to, że ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w sierpniu 2022 roku przez firmę Aston Engineering z Derby. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra wraz z montażem nowego zespołu przekładni pedałów.
• Wcześniej, w listopadzie 2020 roku był serwisowany przez Dawida Sucha,Esq.obejmujący wymianę płynów, wymianę oleju i filtra silnika oraz wymianę świec zapłonowych. W 2019 roku David Such, Esq.wykonał również kolejny serwis z wymianą wszystkich płynów, a także filtra oleju silnikowego i świec zapłonowych.
• Podczas obecnej własności samochód był serwisowany co roku przez głównego dealera Aston Martin lub specjalistę niezależnie od przejechanych kilometrów, a jedynymi wyjątkami od tego były lata 2014 i 2021, kiedy to samochód otrzymywał prace renowacyjne.
• W lutym 2015 roku Marksdanes Ltd wspólnie z Aston Engineering dokonali re-chromowania przedniego zderzaka i wymienili podnośnik szyby, a w grudniu 2014 roku ta sama firma wymieniła tylne pasy, panele ćwierćwałkowe, karty drzwiowe, gumy, emblematy, jasną oprawę, klamki, światła awaryjne, podsufitkę, matrycę nagrzewnicy, akumulator, serwa hamulcowe, pompę hamulcową, zaciski, klocki hamulcowe przednie, uszczelki szyb i listwy, natomiast tylne lampy zostały zdemontowane i wyczyszczone, a listwy i silniczek szyby naprawione.
• Silnik samochodu został odbudowany przez Aston Engineering w lipcu 2014 roku kosztem 26 636 funtów.
• Do sprzedaży dołączony zostanie szczegółowy arkusz historii serwisowej samochodu od 2012 roku.
• W trakcie trwania własności, sprzedający wydał łącznie £165,588 na bardzo sympatyczną renowację, która zachowała zarówno oryginalną autentyczność samochodu, jak również zapewniła jego mechaniczną wydajność i wizualny efekt, który jest zarówno oszałamiający.

Terminy i serwisowanie dealer lub specjalista:

• Wrzesień 2012 - Runnymede Motors
• Maj 2013 - Aston Martin Londyn
• Luty 2015 - Marksdanes Ltd.
• Luty 2016 - Aston Engineering
• Kwiecień 2017- Goldsmith and Young
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Maj 2019 - Dawid Such, Esq.
• Maj 2020 - David Such, Esq.
• Sierpień 2022 - Aston Engineering

SUMMARY

Skojarzenie z filmem Jamesa Bonda "Goldfinger" sprawiło, że Aston Martin DB5 szybko znalazł się w centrum uwagi, po czym stał się najbardziej rozpoznawalnym i poszukiwanym modelem marki - wyróżnienia, które prawdopodobnie zachowuje do dziś. Ten egzemplarz był rozpieszczany podczas swojej obecnej, wieloletniej własności, poddany wcześniejszej przebudowie silnika i renowacji nadwozia przez specjalistę marki Aston Engineering, po której prezentuje się w doskonałym stanie ogólnym. Wynik renowacji mówi sam za siebie po zwycięstwie w jednej z najbardziej prestiżowych imprez międzynarodowych, Chubb Insurance Concours d'Elegance na Salon Prive. Towarzyszy mu również znacząca dokumentacja historyczna zebrana w ciągu 11 lat spędzonych z samochodem przez obecnego właściciela. Ten elegancki i responsywny klasyczny samochód sportowy nie potrzebuje niczego innego, jak tylko być prowadzonym i pielęgnowanym ponownie, i z pewnością zajmie dumne miejsce w każdej kolekcji ikon motoryzacji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Aston Martin DB5 de 1965 é um belo exemplo do raro e icónico carro desportivo dos anos 60, considerado por muitos como sendo o melhor modelo da marca.
• Debaixo do capô frontal, encontra-se uma caixa de 4,2 litros reta reconstruída com um bloco de motor de substituição, que envia energia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O seu bloco de motor original ainda está na posse do vendedor.
• Este DB5 de condução à direita é acompanhado por um extenso ficheiro de história, bem como pelo livro de registo original. Está com o actual proprietário há quase 11 anos.
• É também acompanhada do martelo e do macaco de roda, de um manual de proprietário e de uma brochura de vendas reimpressos e de um histórico de serviço pormenorizado que remonta a 2012. Existem também algumas facturas que remontam a 1972.
• Um clássico bem utilizado que já deu provas em consideráveis viagens transcontinentais; o carro transportou o seu proprietário e vários companheiros, com conforto e velocidade, dos Alpes a St Tropez, através das Highlands escocesas e dos vales galeses, e até mesmo os desvios dos desfiladeiros de Furka e Stelvio.
• A condição de concurso deste maravilhoso carro foi provada sem qualquer dúvida em 2018 ao ganhar tanto o 'Melhor Clássico' no Domingo de Supercarros do Stonor Park como o 'Melhor dos Britânicos' na classe Chubb Insurance International Concours d'Elegance no Palácio de Salon Prive Blenheim.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Um passo acima do seu antecessor, o DB4, o Aston Martin DB5 ostentava uma jangada de melhoramentos, incluindo uma maior capacidade do motor, uma caixa de cinco velocidades ZF totalmente sincronizada, travões de disco Girling, vidros eléctricos, e servos de travões hidráulicos duplos.
• A carroçaria de liga 'Superleggera' deste exemplo foi repintada na sua tonalidade original de California Sage, sobre uma bela cabina de couro curtido com um tablier preto.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame cromado de 15 polegadas com porcas de cubo de três orelhas, todas elas com uma aparência de período correcto Avon Radial Steel sem câmara de ar.
• O bloco do motor do carro foi substituído por um novo bloco, que foi carimbado com o número original do motor (embora o vendedor também mantenha o bloco original), e foram feitas algumas modificações a fim de melhorar a segurança e o conforto. Estas incluem cintos de segurança traseiros com fixadores de período que correspondem aos originais na frente, mais isolamento térmico e amortecimento acústico, um kit de manuseamento Harvey-Bailey, um sistema de informação e entretenimento oculto com Apple CarPlay, um sistema de rastreio Cobra e um aumento da capacidade do motor de 4,0 para 4,2 litros.
• Incluído na venda está o livro de registo original, extintor original (expirado), martelo original e macaco de roda, reimpressões do manual do proprietário e brochura de vendas, e histórico detalhado do serviço até 2012 (com folha de cálculo), juntamente com alguma papelada desde muito cedo na vida do carro.

CONDIÇÃO

• Em 2015, o vendedor encomendou uma reconstrução mecânica completa do automóvel, incluindo uma reconstrução do motor com bloco de motor de substituição (o original foi retido), recondicionamento das suspensões dianteira e traseira, caixa de velocidades, embraiagem e sistema de travagem, bem como várias reparações do chassis. Todo o trabalho brilhante foi re-cromado, todas as borrachas substituídas e novos tapetes interiores instalados. Foi concluída uma restauração simpática dos acabamentos interiores, mantendo os assentos originais mas com bolhas de ar.
• Em 2016, alguns danos na traseira do carro foram reparados pelos peritos da Spray-Tec Restorations. A asa traseira, os lados e o tejadilho foram todos pintados de novo.
• Em Agosto de 2022, não como resultado de qualquer dano, o vendedor mandou substituir os peitoris das portas, as peles, o centro do chassis de aço e as secções das asas, e o capot, as portas, as asas dianteiras e traseiras e os peitoris exteriores repintados pela Aston Engineering, durante o qual a parte de baixo foi também rebarbada e revestida de novo, assegurando que o carro foi renovado para um padrão excelente.
• A pintura California Sage está em excelentes condições, mostrando pequenas lascas de pedra isoladas na parte da frente do carro, mas sem manchas significativas.
• Pisando dentro do carro, o interior apresenta-se na mesma ordem impressionante, com leve vinco no couro do banco, leve desgaste na tubagem exterior do banco do condutor, e pequenos arranhões em ambas as bases exteriores dos bancos inferiores, mais "patina" geral para alguns dos componentes originais.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica com o veículo.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 6 de Abril de 2018 a 5.044 milhas indicadas, resultando num primeiro passe sem qualquer aconselhamento. Entende-se estar isento de testes obrigatórios de MOT por ter mais de 40 anos de idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante Agosto de 2022 pela Aston Engineering, Derby. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro, juntamente com a montagem de um novo conjunto de engrenagens a pedal.
• Antes disso, foi reparado em Novembro de 2020 por David Such,Esq., incluindo a substituição dos fluidos, um óleo de motor e mudança de filtro, e a substituição das velas de ignição. Em 2019, David Such,Esq.também completou outra manutenção com todos os fluidos substituídos, bem como o filtro de óleo do motor e as velas de ignição.
• Durante a actual propriedade, o carro tem sido mantido anualmente por um concessionário principal da Aston Martin ou por um especialista, independentemente da quilometragem percorrida, sendo as únicas excepções em 2014 e 2021, quando o carro estava a receber trabalhos de restauração.
• Em Fevereiro de 2015, a Marksdanes Ltd em conjunto com a Aston Engineering, re-cromou o pára-choques dianteiro e substituiu um elevador de janelas, e em Dezembro de 2014 a mesma empresa substituiu as correias traseiras, os painéis dos quartos, os cartões das portas, as borrachas, os distintivos, o trabalho brilhante, os puxadores das portas, as luzes de perigo, o forro da cabeça, a matriz do aquecedor, a bateria, os servos dos travões, o cilindro principal, as pinças, as pastilhas dos travões dianteiros, as vedações do pára-brisas e os acabamentos, enquanto as luzes traseiras eram removidas e limpas, e os acabamentos e um motor de janela reparados.
• O motor do carro foi reconstruído pela Aston Engineering em Julho de 2014 a um custo de £26,636.
• Uma folha de cálculo detalhada do histórico de serviços do carro desde 2012 acompanhará a venda.
• Durante o curso da propriedade, o vendedor gastou um total de £165.588 na restauração altamente simpática, que preservou tanto a autenticidade original do carro como a garantia do seu desempenho mecânico e impacto visual são ambos impressionantes.

Datas e serviço de assistência ao revendedor ou especialista:

• Set 2012 - Runnymede Motors
• Maio de 2013 - Aston Martin Londres
• Fev 2015 - Marksdanes Ltd
• Fev 2016 - Aston Engineering
• Abr 2017- Ourivesaria e Jovens
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Maio de 2019 - David Such, Esq.
• Maio de 2020 - David Such, Esq.
• Ago 2022 - Aston Engineering

SÍNTESE

O filme "Goldfinger" de James Bond da Association to cinema elevou rapidamente o Aston Martin DB5 à ribalta, após o que se tornou o modelo mais reconhecido e procurado da marca - elogia-o ainda hoje, sem dúvida,. Este exemplo foi mimado durante a sua actual propriedade a longo prazo, tratado a uma reconstrução anterior do motor e a uma restauração da carroçaria pelo especialista da marca Aston Engineering, após o que apresenta em excelentes condições gerais. A restauração resultante fala por si após uma vitória de classe num dos concursos internacionais mais prestigiados do mundo, o Chubb Insurance Concours d'Elegance no Salon Prive. É também acompanhado por um importante ficheiro de história compilado ao longo dos 11 anos do actual detentor com o carro. Este elegante e reactivo carro desportivo clássico não precisa agora de mais nada senão de ser conduzido e acarinhado uma vez mais, e certamente ocupará um lugar de destaque em qualquer colecção de ícones automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Den här Aston Martin DB5 från 1965 är ett vackert exemplar av den sällsynta och ikoniska 1960-talssportbilen, som av många anses vara märkets finaste modell.
• Under den främre hängande motorhuven sitter en ombyggd 4,2-liters rak sexa med ett utbytt motorblock, som skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Det ursprungliga motorblocket finns fortfarande i säljarens ägo.
• Denna högerstyrda DB5 åtföljs av en omfattande historik och den ursprungliga loggboken. Den har funnits hos den nuvarande ägaren i nästan 11 år.
• Den åtföljs också av en klubba och en domkraft, en nytryckt periodisk ägarmanual och en försäljningsbroschyr samt en detaljerad servicehistorik från 2012. Det finns också några fakturor som går så långt tillbaka som till 1972.
• Bilen har transporterat sin ägare och ett antal följeslagare i komfort och hastighet från Alperna till St Tropez, genom det skotska höglandet och de walesiska dalarna och till och med genom Furka- och Stelvio-passens backar.
• Den här underbara bilens tävlingsskick bevisades 2018 genom att vinna både "Best Classic" på Stonor Park Supercar Sunday och "Best of British"-klassen på Chubb Insurance International Concours d'Elegance på Salon Prive Blenheim Palace.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Aston Martin DB5 var ett markant steg uppåt från sin föregångare DB4 och kunde skryta med en rad uppgraderingar, bland annat en större motorvolym, en ZF femväxlad växellåda med full synkronisering, Girling-skivbromsar, elektriska fönster och dubbla hydrauliska bromsservos.
• Den här bilens Superleggera-kropp i legering har målats om i sin ursprungliga färg California Sage, över en vacker helsvart läderklädd hytt med svart instrumentbräda.
• Den körs på en uppsättning 15-tums förkromade trådhjul med treöriga navmuttrar som är utrustade med periodiskt korrekta Avon Radial Steel Tubeless-däck.
• Bilens motorblock har bytts ut mot ett nytt block, som har stämplats upp med det ursprungliga motornumret (men säljaren har även kvar originalblocket), och några ändringar har gjorts för att förbättra säkerheten och komforten. Dessa inkluderar säkerhetsbälten i baksätet med tidstypiska fästen som matchar originalen i framsidan, plus värmeisolering och ljuddämpning, ett Harvey-Bailey hanteringskit, ett dolt infotainmentsystem med Apple CarPlay, ett Cobra trackersystem och en utökning av motorkapaciteten från 4,0 till 4,2 liter.
• I försäljningen ingår originalloggbok, originalbrandsläckare (upphörde att gälla), originalhammare och domkraft, ägarmanual och nytryck av försäljningsbroschyr, detaljerad servicehistorik fram till 2012 (med kalkylblad) samt en del papper från början av bilens liv.

TILLSTÄNDIGHET

• År 2015 beställde säljaren en fullständig mekanisk renovering av bilen, inklusive en motorrenovering med ett nytt motorblock (originalet har behållits), renovering av den främre och bakre upphängningen, växellådan, kopplingen och bromssystemet samt olika reparationer av chassit. Allt blankt arbete har åter kromats, alla gummiband har bytts ut och nya inredningsmattor har monterats. En sympatisk restaurering av inredningsdetaljerna slutfördes med bibehållande av de ursprungliga men omstoppade sätena.
• År 2016 reparerades vissa skador på bilens bakre del av experterna på Spray-Tec Restorations. Den bakre offsidevingen, sidorna och taket målades om.
• I augusti 2022 lät säljaren byta ut dörrtrösklar, skinn, stålchassiets mitt och vingsektioner, och motorhuven, dörrarna, de främre och bakre vingarna och de yttre trösklarna målades om av Aston Engineering.
• California Sage-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, med enstaka små stenskott på bilens framsida, men inga större skador.
• När man går in i bilen är interiören i lika imponerande skick, med lätta veck på säteslädret, lätt slitage på förarsätets ytterpiping och mindre skavsår på båda de yttre nedre sätesbaserna, plus en allmän patina på några av originalkomponenterna.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
• Den senaste MOT-testet ägde rum den 6 april 2018 vid en körsträcka på 5 044 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar. Bilen är undantagen från den obligatoriska MOT-testningen eftersom den är över 40 år gammal.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i augusti 2022 av Aston Engineering i Derby. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt montering av en ny pedalväxel.
• Dessförinnan gjordes en service i november 2020 av David Such, Esq., som omfattade byte av vätskor, byte av motorolja och filter samt byte av tändstift. År 2019 utförde David Such, Esq. även en annan service där alla vätskor byttes ut, liksom motoroljefiltret och tändstiften.
• Under det nuvarande ägandet har bilen servats årligen av en Aston Martin-återförsäljare eller en specialist oavsett körsträcka, med de enda undantagen 2014 och 2021, då bilen renoverades.
• I februari 2015 kromade Marksdanes Ltd i samarbete med Aston Engineering om den främre stötfångaren och bytte ut en fönsterhiss, och i december 2014 bytte samma företag ut bakremmarna, kvartspartier, dörrkort, gummisidor, märken, ljusa detaljer, dörrhandtag, varningslampor, innertaket, värmematris, batteri, bromsservo, huvudcylinder, bromsklämmor, främre bromsbelägg, vindrutetätningar och trim, medan baklyktorna avlägsnades och rengjordes, och trim och en fönstermotor reparerades.
• Bilens motor byggdes om av Aston Engineering i juli 2014 till en kostnad av 26 636 pund.
• Ett detaljerat kalkylblad med bilens servicehistorik sedan 2012 kommer att följa med till försäljningen.
• Under ägarens tid har säljaren spenderat sammanlagt 165 588 pund på den mycket sympatiska restaureringen, som har bevarat både bilens ursprungliga autenticitet och säkerställt att både dess mekaniska prestanda och visuella effekt är fantastiska.

Datum och service återförsäljare eller specialist:

• Sep 2012 - Runnymede Motors
• Maj 2013 - Aston Martin London
• Februari 2015 - Marksdanes Ltd
• Februari 2016 - Aston Engineering
• Apr 2017- Goldsmith and Young
• Nov 2018 - Aston Engineering
• Maj 2019 - David Such, Esq.
• Maj 2020 - David Such, Esq.
• Aug 2022 - Aston Engineering

SAMMANFATTNING

Genom att den associerades med James Bond-filmen "Goldfinger" fick Aston Martin DB5 snabbt uppmärksamhet och blev sedan varumärkets mest kända och eftertraktade modell - en utmärkelse som den fortfarande har kvar än i dag. Det här exemplaret har skötts under sin nuvarande långvariga ägandeperiod och har genomgått en tidigare motorombyggnad och en karossrestaurering av specialisten Aston Engineering, varefter den presenteras i ett utmärkt skick. Den resulterande restaureringen talar för sig själv efter en klassvinst i en av världens mest prestigefyllda internationella tävlingar, Chubb Insurance Concours d'Elegance på Salon Prive. Den åtföljs också av en betydande historik som sammanställts under den nuvarande ägarens 11 år med bilen. Denna eleganta och responsiva klassiska sportbil behöver nu inget annat än att köras och vårdas igen, och den kommer garanterat att ta en stolt plats i vilken samling av bilikoner som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.