1965 Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce - FIA Specification for sale by auction in Wrexham, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce aus dem Jahr 1965 ist ein eleganter und seltener Rennwagenklassiker, der in den 1990er Jahren umgebaut wurde. Er wurde kürzlich auf die FIA-Anhang-K-Spezifikation aufgefrischt und hat sich im Wettbewerb 2022-23 als absolut zuverlässig erwiesen.
Der Wagen wurde zunächst von Dr. R. Schimmer aus Düsseldorf vorbereitet und gefahren, bevor er mehrere andere Besitzer fand. Er wurde schließlich von seinem letzten Verwahrer restauriert, der das Auto 2021 in seinen Besitz brachte, als es einer umfassenden Überholung unterzogen wurde, mit besonderem Augenmerk auf die Hinterachse, Vergaser, Getriebe und Verkabelung.
Er wird von einem 1,6-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder angetrieben, der von zwei Weber-Vergasern gespeist wird und rund 129 PS leistet, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.
Diese 1965 erstmals zugelassene Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce wurde neu nach Deutschland geliefert. In den letzten Jahren hat er an Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports und Alfa Revival Cup Veranstaltungen teilgenommen.
Er verfügt über eine FIA Anhang K (Periode F 1962-65) Klasse GTS10 Spezifikation und hat frisch erneuerte Historic Technical Passport (HTP) Papiere, gültig bis 2033.
Diese Giulia Spider wurde im März 2009 erstmals in Großbritannien zugelassen und wurde vor kurzem vom Verkäufer erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

1962 brachte Alfa Romeo die Giulia Spider auf den Markt, eine Weiterentwicklung der Giulietta Spider, nun aber mit einem stärkeren und schwungvolleren 1.570-ccm-Motor und einem Fünfganggetriebe. Die Spider-Karosserien wurden von Pininfarina in Turin entworfen und gebaut, und die Fahrzeuge wurden von Alfa Romeo in Mailand montiert. Die Veloce-Version war mit Weber-Doppelvergasern und aggressiveren Nockenwellen ausgestattet, um eine Leistung von 129 PS zu erreichen.
XPN 760" ist heute ein unter Alfa-Liebhabern in der britischen Historikerszene sehr bekanntes Fahrzeug, das regelmäßig in einigen der prestigeträchtigsten historischen Rennserien des Vereinigten Königreichs eingesetzt wurde und in einer Reihe von Artikeln dokumentiert ist, die den Verkauf begleiten.
Diese Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce ist in einem leuchtenden Rotton gehalten und mit weißen Aufklebern des Alfa Revival Cups sowie mit HRDC-, Equipe Classic-, AROC- und HCVA-Aufklebern versehen.
Der Wagen wurde für Rennzwecke mit einem Hardtop-Dach ausgestattet, in dem sich ein roter Überrollkäfig befindet. Zur weiteren Ausstattung gehören ein dreispeichiges Sabelt-Lenkrad mit Alcantara-Dekor, ein schwarzer Sparco-Schalensitz mit Schroth-Racing-Gurt, flache Türverkleidungen aus Aluminium, eine Reihe von Kippschaltern und ein Feuerlöscher.
Er fährt auf 15-Zoll-Rädern mit 10 Löchern, die mit Dunlop Racing CR 65 Reifen ausgestattet sind.
Das Fahrzeug wird mit einer umfangreichen Historienmappe geliefert, die Fotos des Fahrzeugs im Wettbewerb, verschiedene Motorsportdokumente, verschiedene TÜV-Prüfbescheinigungen und Steuerbescheinigungen sowie verschiedene gedruckte Artikel über das Fahrzeug enthält.

Jüngste Renngeschichte:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Erster in der Klasse
CSCC Classic K - Silverstone - Zweiter in der Klasse
HRDC - Silverstone - Dritter in der Monza-Klasse
2023:
Donnington Historic HRDC - Zweiter in der Klasse
Equipe GTS - Brands GP - Fünfter in der Klasse
HSCC Road Sports - Donnington - Erster in der Klasse
Alfa Revival Cup - Monza - Erster in der GTS-Klasse
Equipe GTS - Zandvoort - Erster in der Klasse Samstag 1600 (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Erster in der Klasse Sunday 1600
HRDC - Brands Hatch - Zweiter in der Monza-Klasse (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Dritter in der Monza-Klasse

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce aus dem Jahr 1965 ist ein eleganter und seltener klassischer Rennwagen, der in den 1990er Jahren umgebaut wurde und sich einer kürzlichen Auffrischung nach FIA-Anhang-K-Spezifikation rühmen kann. Er verfügt über eine vollständige FIA Anhang K (Zeitraum F 1962-65) Klasse GTS10 Rennspezifikation, die bis 2033 zertifiziert ist, und wurde kürzlich bei verschiedenen historischen Veranstaltungen gefahren, bei denen er sich nicht nur als äußerst konkurrenzfähig, sondern auch als tadellos zuverlässig erwiesen hat. Er wäre jetzt ein idealer Kauf für einen Amateur oder einen erfahrenen Rennfahrer, um weiter in den zahlreichen fantastischen historischen Rennserien in Großbritannien oder Europa zu fahren, oder eine anspruchsvolle Ergänzung für eine Motorsport-Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This 1965 Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce is an elegant and rare classic race car, which was converted in the 1990s, boasts a recent refresh to FIA Appendix K specification, and is since noted to have proved fully reliable during competition in 2022-23.
The car was initially prepared and raced by Dr. R Schimmer of Dusseldorf, before passing through several other owners. It was eventually restored by its previous custodian who took possession of the car in 2021, when it underwent a comprehensive overhaul, with particular attention to the rear axle, carburettors, gearbox and wiring.
It is powered by a 1.6-litre twin-cam inline-four fed by twin Weber carburettors, developing around 129bhp, which is sent to the rear wheels via a five-speed manual transmission.
First registered in 1965, this Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce was delivered new to Germany. In recent ownership it has competed in Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports, and Alfa Revival Cup events.
It boasts FIA Appendix K (Period F 1962-65) Class GTS10 specification, and is noted to boast freshly renewed Historic Technical Passport (HTP) papers valid until 2033.
This Giulia Spider was first registered in the UK in March 2009, and was recently acquired by the seller.

EQUIPMENT AND FEATURES

Alfa Romeo introduced the Giulia Spider in 1962 as a development of the Giulietta Spider, but now with a more powerful and peppier 1,570cc engine and a five-speed gearbox. Spider bodies were designed and built by Pininfarina in Turin, and the cars were assembled by Alfa Romeo in Milan. The Veloce version boasted twin Weber carburettors and more aggressive camshafts in order to produce around 129bhp.
Now a well-known car among Alfa aficionados in the UK historic scene, ‘XPN 760’ has been used regularly to compete in some of the UK’s most prestigious historic race series, and has been documented in a number of articles which accompany the sale.
This Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce is finished in a vibrant red hue with white roundels from the Alfa Revival Cup, as well as HRDC, Equipe Classic, AROC and HCVA decals.
The car has been fitted with a hard-top roof for racing purposes, inside which sits a red roll cage. Other features include a three-spoke Alcantara-trimmed Sabelt steering wheel, a single black Sparco bucket seat with a Schroth Racing harness, aluminium flat door card panels, a selection of toggle switches, and a fire extinguisher.
It rides on 15-inch 10-hole wheels, fitted with Dunlop Racing CR 65 tyres.
The vehicle will be supplied with a large history file, which includes photos of the car in competition, various pieces of motorsport-related documentation, assorted MOT test certificates and tax discs, and various printed articles featuring the car.

Recent racing history:

2022:
Equipe GTS – Silverstone – First in class
CSCC Classic K – Silverstone – Second in class
HRDC – Silverstone – Third in Monza class
2023:
Donnington Historic HRDC – Second in class
Equipe GTS – Brands GP – Fifth in class
HSCC Road Sports – Donnington – First in class
Alfa Revival Cup – Monza – First in GTS class
Equipe GTS – Zandvoort – First in Saturday 1600 class (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS – Zandvoort – First in Sunday 1600 class
HRDC – Brands Hatch – Second in Monza class (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Third in Monza class

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.

SUMMARY

This 1965 Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce is an elegant and rare classic race car, which was converted in the 1990s, and boasts a recent refresh to FIA Appendix K specification. It retains a full FIA Appendix K (Period F 1962-65) Class GTS10 racing specification certified until 2033, and has recently been driven in various historic events, in which it has proved not only to be highly competitive, but also impeccably reliable. It would now make an ideal purchase for an amateur or a seasoned racing driver to campaign further in the UK or Europe’s wide array of fantastic historic race series, or a discerning addition to a motorsport-themed collection.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 es un elegante y raro coche de carreras clásico, que fue convertido en la década de 1990, cuenta con una reciente actualización a la especificación FIA Apéndice K, y desde entonces se ha observado que ha demostrado ser totalmente fiable durante la competición en 2022-23.
El coche fue preparado y corrió inicialmente por el Dr. R Schimmer de Düsseldorf, antes de pasar por varios otros propietarios. Finalmente fue restaurado por su anterior custodio, que tomó posesión del coche en 2021, cuando se sometió a una revisión completa, con especial atención al eje trasero, los carburadores, la caja de cambios y el cableado.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea y doble árbol de levas de 1,6 litros alimentado por dos carburadores Weber, que desarrolla unos 129 CV que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Matriculado por primera vez en 1965, este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce se entregó nuevo en Alemania. Recientemente ha competido en Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports y Alfa Revival Cup.
Presume de especificación FIA Apéndice K (Periodo F 1962-65) Clase GTS10, y se observa que cuenta con los papeles del Pasaporte Técnico Histórico (HTP) recién renovados y válidos hasta 2033.
Este Giulia Spider fue registrado por primera vez en el Reino Unido en marzo de 2009, y fue adquirido recientemente por el vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Alfa Romeo presentó el Giulia Spider en 1962 como una evolución del Giulietta Spider, pero ahora con un motor más potente y vivo de 1.570 cc y una caja de cambios de cinco velocidades. Las carrocerías del Spider fueron diseñadas y construidas por Pininfarina en Turín, y los coches fueron ensamblados por Alfa Romeo en Milán. La versión Veloce disponía de carburadores dobles Weber y árboles de levas más agresivos para producir unos 129 CV.
El "XPN 760" es ahora un coche muy conocido entre los aficionados a Alfa de la escena histórica del Reino Unido, y se ha utilizado regularmente para competir en algunas de las series de carreras históricas más prestigiosas del Reino Unido, y se ha documentado en una serie de artículos que acompañan a la venta.
Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce está acabado en un vibrante tono rojo con redondeles blancos de la Copa Alfa Revival, así como calcomanías HRDC, Equipe Classic, AROC y HCVA.
El coche se ha equipado con un techo rígido para las carreras, en cuyo interior se encuentra una jaula antivuelco roja. Otras características incluyen un volante Sabelt de tres radios tapizado en Alcántara, un asiento individual Sparco negro con un arnés Schroth Racing, paneles planos de aluminio en las puertas, una selección de interruptores de palanca y un extintor de incendios.
Monta llantas de 15 pulgadas y 10 agujeros, calzadas con neumáticos Dunlop Racing CR 65.
El vehículo se entregará con un amplio archivo histórico, que incluye fotos del coche en competición, documentación relacionada con el automovilismo, varios certificados de ITV y discos de impuestos, y varios artículos impresos sobre el coche.

Historial reciente de carreras:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Primero de su clase
CSCC Classic K - Silverstone - Segundo de su clase
HRDC - Silverstone - Tercero en la clase Monza
2023:
Donnington Historic HRDC - Segundo de su clase
Equipe GTS - GP Brands - Quinto en su clase
HSCC Road Sports - Donnington - Primero de su clase
Copa Alfa Revival - Monza - Primero en la clase GTS
Equipe GTS - Zandvoort - Primero en la clase 1600 del sábado (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Primero en la categoría Sunday 1600
HRDC - Brands Hatch - Segundo en la clase Monza (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Tercero en la clase Monza

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

RESUMEN

Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 es un elegante y raro coche de carreras clásico, que fue convertido en la década de 1990, y cuenta con una reciente actualización a la especificación del Apéndice K de la FIA. Conserva una especificación de competición completa FIA Apéndice K (Periodo F 1962-65) Clase GTS10 certificada hasta 2033, y recientemente se ha conducido en varios eventos históricos, en los que ha demostrado no sólo ser altamente competitivo, sino también impecablemente fiable. Ahora sería una compra ideal para un aficionado o un piloto de carreras experimentado para hacer más campaña en el Reino Unido o la amplia gama de Europa de fantásticas series de carreras históricas, o una adición exigente a una colección temática de automovilismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 est une élégante et rare voiture de course classique, qui a été transformée dans les années 1990, bénéficie d'un rafraîchissement récent pour répondre aux spécifications de l'appendice K de la FIA et s'est révélée parfaitement fiable lors des compétitions en 2022-23.
La voiture a d'abord été préparée et courue par le Dr. R Schimmer de Düsseldorf, avant de passer entre les mains de plusieurs autres propriétaires. Elle a finalement été restaurée par son précédent gardien, qui en a pris possession en 2021. Elle a alors fait l'objet d'une révision complète, avec une attention particulière portée à l'essieu arrière, aux carburateurs, à la boîte de vitesses et au câblage.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à double arbre à cames, alimenté par deux carburateurs Weber, développant environ 129 ch, qui sont transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Immatriculée pour la première fois en 1965, cette Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce a été livrée neuve en Allemagne. Récemment, elle a participé à des compétitions Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports, et Alfa Revival Cup.
Elle est conforme aux spécifications de la classe GTS10 de l'annexe K de la FIA (période F 1962-65) et possède des papiers de passeport technique historique (HTP) fraîchement renouvelés et valables jusqu'en 2033.
Cette Giulia Spider a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en mars 2009, et a été récemment acquise par le vendeur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Alfa Romeo a introduit la Giulia Spider en 1962 comme une évolution de la Giulietta Spider, mais avec un moteur plus puissant et plus vif de 1 570 cm3 et une boîte de vitesses à cinq rapports. Les carrosseries des Spider ont été conçues et construites par Pininfarina à Turin, et les voitures ont été assemblées par Alfa Romeo à Milan. La version Veloce disposait de deux carburateurs Weber et d'arbres à cames plus agressifs afin de produire environ 129 ch.
Aujourd'hui bien connue des aficionados d'Alfa sur la scène historique britannique, "XPN 760" a été utilisée régulièrement pour participer à certaines des séries de courses historiques les plus prestigieuses du Royaume-Uni, et a fait l'objet d'un certain nombre d'articles qui accompagnent la vente.
Cette Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce est d'un rouge éclatant, avec des cocardes blanches de l'Alfa Revival Cup, ainsi que des autocollants HRDC, Equipe Classic, AROC et HCVA.
La voiture a été équipée d'un toit rigide pour les besoins de la course, à l'intérieur duquel se trouve une cage de sécurité rouge. Les autres équipements comprennent un volant Sabelt à trois branches garni d'Alcantara, un siège baquet Sparco noir avec un harnais Schroth Racing, des panneaux de porte plats en aluminium, une sélection d'interrupteurs à bascule et un extincteur.
Il est monté sur des roues de 15 pouces à 10 trous, équipées de pneus Dunlop Racing CR 65.
Le véhicule sera livré avec un important dossier historique comprenant des photos de la voiture en compétition, divers documents relatifs au sport automobile, des certificats de contrôle technique et des vignettes fiscales, ainsi que divers articles imprimés sur la voiture.

Historique récent des courses :

2022 :.
Equipe GTS - Silverstone - Premier de la classe
CSCC Classic K - Silverstone - Deuxième de la classe
HRDC - Silverstone - Troisième dans la classe Monza
2023 :
Donnington Historic HRDC - Deuxième de la classe
Equipe GTS - Brands GP - Cinquième de la classe
HSCC Road Sports - Donnington - Premier de la classe
Alfa Revival Cup - Monza - Premier dans la classe GTS
Equipe GTS - Zandvoort - Premier dans la classe 1600 du samedi (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Premier dans la classe Sunday 1600
HRDC - Brands Hatch - Deuxième dans la classe Monza (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Troisième dans la classe Monza

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 est une élégante et rare voiture de course classique, qui a été transformée dans les années 1990 et qui a été récemment remise à neuf pour répondre aux spécifications de l'appendice K de la FIA. Elle conserve une spécification de course complète FIA Appendice K (Période F 1962-65) Classe GTS10 certifiée jusqu'en 2033, et a récemment été conduite dans divers événements historiques, dans lesquels elle s'est avérée non seulement très compétitive, mais aussi impeccablement fiable. Il s'agit d'un achat idéal pour un amateur ou un pilote chevronné qui souhaite poursuivre sa campagne dans les nombreuses séries de courses historiques du Royaume-Uni ou de l'Europe, ou pour compléter une collection sur le thème du sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce del 1965 è un'elegante e rara auto da corsa classica, che è stata convertita negli anni '90, vanta un recente aggiornamento alle specifiche dell'appendice K della FIA e si è dimostrata pienamente affidabile durante le competizioni del 2022-23.
L'auto è stata inizialmente preparata e fatta correre dal Dr. R Schimmer di Dusseldorf, prima di passare attraverso diversi altri proprietari. Alla fine è stata restaurata dal suo precedente custode che ne è entrato in possesso nel 2021, quando è stata sottoposta a una revisione completa, con particolare attenzione all'asse posteriore, ai carburatori, al cambio e al cablaggio.
Il motore è un quattro cilindri in linea da 1,6 litri a doppia camma alimentato da due carburatori Weber, che sviluppa circa 129 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Immatricolata per la prima volta nel 1965, questa Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce è stata consegnata nuova in Germania. Negli ultimi anni ha partecipato a eventi Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports e Alfa Revival Cup.
Vanta le specifiche FIA Appendice K (Periodo F 1962-65) Classe GTS10 ed è nota per avere i documenti Historic Technical Passport (HTP) appena rinnovati e validi fino al 2033.
Questa Giulia Spider è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito nel marzo 2009 ed è stata acquistata di recente dal venditore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'Alfa Romeo introdusse la Giulia Spider nel 1962 come evoluzione della Giulietta Spider, ma con un motore più potente e più vivace da 1.570 cc e un cambio a cinque marce. Le carrozzerie della Giulia Spider furono disegnate e costruite da Pininfarina a Torino e le auto furono assemblate dall'Alfa Romeo a Milano. La versione Veloce vantava doppi carburatori Weber e alberi a camme più aggressivi per produrre circa 129 CV.
Ormai nota agli appassionati di Alfa nel panorama storico del Regno Unito, la "XPN 760" è stata utilizzata regolarmente per competere in alcune delle più prestigiose serie di gare storiche del Regno Unito ed è stata documentata in una serie di articoli che accompagnano la vendita.
Questa Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce è rifinita in una vibrante tonalità di rosso con i tondi bianchi dell'Alfa Revival Cup, oltre alle decalcomanie HRDC, Equipe Classic, AROC e HCVA.
L'auto è stata dotata di un tetto rigido da corsa, all'interno del quale si trova una roll cage rossa. Tra le altre dotazioni figurano un volante Sabelt a tre razze rivestito in Alcantara, un sedile singolo nero Sparco con imbracatura Schroth Racing, pannelli delle portiere piatti in alluminio, una serie di interruttori a levetta e un estintore.
Monta ruote da 15 pollici a 10 fori, equipaggiate con pneumatici Dunlop Racing CR 65.
Il veicolo verrà fornito con un ampio fascicolo storico, che comprende foto dell'auto in gara, vari documenti relativi al motorsport, certificati di collaudo MOT assortiti e dischi fiscali, e vari articoli stampati che presentano l'auto.

Storia recente delle corse:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Primo di classe
CSCC Classic K - Silverstone - Secondo di classe
HRDC – Silverstone – Third in Monza class
2023:
Donnington Historic HRDC - Secondo di classe
Equipe GTS - GP di Brands - Quinto di classe
HSCC Road Sports - Donnington - Primo della classe
Alfa Revival Cup - Monza - Primo nella classe GTS
Equipe GTS - Zandvoort - Primo nella classe 1600 del sabato (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Prima nella classe 1600 della domenica
HRDC - Brands Hatch - Secondo nella classe Monza (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Third in Monza class

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce del 1965 è un'elegante e rara auto da corsa classica, che è stata convertita negli anni '90 e vanta un recente aggiornamento alle specifiche dell'Appendice K della FIA. Conserva una specifica completa FIA Appendice K (Periodo F 1962-65) Classe GTS10 certificata fino al 2033, ed è stata recentemente guidata in vari eventi storici, in cui ha dimostrato non solo di essere altamente competitiva, ma anche impeccabilmente affidabile. Sarebbe l'acquisto ideale per un dilettante o per un pilota esperto che voglia partecipare alle gare storiche nel Regno Unito o in Europa, o per arricchire una collezione di motori.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce uit 1965 is een elegante en zeldzame klassieke raceauto die in de jaren 90 werd omgebouwd, onlangs werd opgefrist naar FIA Appendix K-specificatie en sindsdien volledig betrouwbaar is gebleken tijdens wedstrijden in 2022-23.
De auto werd in eerste instantie geprepareerd en er werd mee geracet door Dr. R Schimmer uit Düsseldorf, voordat hij verschillende andere eigenaren kreeg. Uiteindelijk werd hij gerestaureerd door zijn vorige beheerder, die de auto in 2021 in zijn bezit kreeg. Toen onderging hij een uitgebreide revisie, met speciale aandacht voor de achteras, carburateurs, versnellingsbak en bedrading.
Hij wordt aangedreven door een 1,6-liter inlineviercilinder met dubbele nokkenas, gevoed door dubbele Weber-carburateurs, die ongeveer 129 pk ontwikkelt en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
Deze Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce werd voor het eerst geregistreerd in 1965 en werd nieuw geleverd in Duitsland. De auto heeft recentelijk deelgenomen aan Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports en Alfa Revival Cup.
Hij beschikt over de FIA Appendix K (Periode F 1962-65) Klasse GTS10 specificatie en heeft onlangs vernieuwde HTP-papieren (Historic Technical Passport) die geldig zijn tot 2033.
Deze Giulia Spider werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk in maart 2009 en werd onlangs gekocht door de verkoper.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Alfa Romeo introduceerde de Giulia Spider in 1962 als een doorontwikkeling van de Giulietta Spider, maar nu met een krachtigere en pittigere 1.570 cc motor en een vijfversnellingsbak. De Spider carrosserieën werden ontworpen en gebouwd door Pininfarina in Turijn en de auto's werden geassembleerd door Alfa Romeo in Milaan. De Veloce versie kreeg dubbele Weber carburateurs en agressievere nokkenassen om rond de 129 pk te produceren.
De 'XPN 760' is nu een bekende auto onder Alfa-liefhebbers in de historische scène van het Verenigd Koninkrijk en werd regelmatig gebruikt om deel te nemen aan enkele van de meest prestigieuze historische raceseries in het Verenigd Koninkrijk, en is gedocumenteerd in een aantal artikelen die bij de verkoop horen.
Deze Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce is afgewerkt in een levendige rode tint met witte rondellen van de Alfa Revival Cup en stickers van HRDC, Equipe Classic, AROC en HCVA.
De auto is uitgerust met een hard-top dak voor racedoeleinden, met daarin een rode rolkooi. Andere voorzieningen zijn een driespaaks Sabelt-stuur met Alcantara-finish, een enkele zwarte Sparco kuipstoel met een Schroth Racing-harnas, aluminium vlakke deurpanelen, een selectie tuimelschakelaars en een brandblusser.
Hij rijdt op 15-inch 10-gaats wielen, voorzien van Dunlop Racing CR 65-banden.
De auto wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier, inclusief foto's van de auto in wedstrijden, diverse motorsportgerelateerde documentatie, diverse APK-keuringsbewijzen en belastingschijven, en diverse gedrukte artikelen waarin de auto voorkomt.

Recente racegeschiedenis:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Eerste in de klasse
CSCC Classic K - Silverstone - Tweede in de klasse
HRDC - Silverstone - Derde in Monza-klasse
2023:
Donnington Historic HRDC - Tweede in de klasse
Equipe GTS - GP van Brands - Vijfde in de klasse
HSCC Wegsport - Donnington - Eerste in zijn klasse
Alfa Revival Cup - Monza - Eerste in GTS-klasse
Equipe GTS - Zandvoort - Eerste in de klasse Zaterdag 1600 (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Eerste in de klasse Sunday 1600
HRDC - Brands Hatch - Tweede in de Monza-klasse (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Derde in Monza-klasse

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce uit 1965 is een elegante en zeldzame klassieke raceauto, die in de jaren negentig werd omgebouwd en onlangs werd opgefrist tot FIA Appendix K-specificatie. Hij heeft een volledige FIA Appendix K (Periode F 1962-65) Klasse GTS10 racespecificatie, gecertificeerd tot 2033, en heeft onlangs deelgenomen aan diverse historische evenementen, waarbij hij niet alleen heeft bewezen zeer competitief te zijn, maar ook onberispelijk betrouwbaar. Het zou nu een ideale aankoop zijn voor een amateur of een doorgewinterde coureur om verder campagne te voeren in het Verenigd Koninkrijk of Europa's brede scala aan fantastische historische raceseries, of een veeleisende toevoeging aan een autosportcollectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce z 1965 roku to elegancki i rzadki klasyczny samochód wyścigowy, który został przerobiony w latach 90-tych, niedawno odświeżony zgodnie ze specyfikacją FIA Appendix K i od tego czasu okazał się w pełni niezawodny podczas zawodów w latach 2022-23.
Samochód został początkowo przygotowany i ścigał się nim dr R. Schimmer z Dusseldorfu, a następnie przeszedł przez kilku innych właścicieli. Ostatecznie został odrestaurowany przez poprzedniego opiekuna, który przejął samochód w 2021 roku, kiedy to przeszedł kompleksowy remont, ze szczególnym uwzględnieniem tylnej osi, gaźników, skrzyni biegów i okablowania.
Napędzany jest 1,6-litrowym rzędowym silnikiem czterocylindrowym z podwójnymi gaźnikami Weber, generującym około 129 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Zarejestrowana po raz pierwszy w 1965 roku Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce została dostarczona jako nowa do Niemiec. W ostatnim czasie startowała w wyścigach Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports i Alfa Revival Cup.
Może pochwalić się specyfikacją FIA Appendix K (okres F 1962-65) klasy GTS10, a także świeżo odnowionymi dokumentami Historycznego Paszportu Technicznego (HTP) ważnymi do 2033 roku.
Ta Giulia Spider została po raz pierwszy zarejestrowana w Wielkiej Brytanii w marcu 2009 roku i została niedawno nabyta przez sprzedającego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Alfa Romeo wprowadziła model Giulia Spider w 1962 roku jako rozwinięcie modelu Giulietta Spider, ale teraz z mocniejszym i bardziej dynamicznym silnikiem o pojemności 1 570 cm3 oraz pięciobiegową skrzynią biegów. Nadwozia Spider zostały zaprojektowane i zbudowane przez Pininfarinę w Turynie, a samochody były montowane przez Alfa Romeo w Mediolanie. Wersja Veloce posiadała dwa gaźniki Webera i bardziej agresywne wałki rozrządu, dzięki czemu produkowała około 129 KM.
Obecnie dobrze znany miłośnikom Alfy na brytyjskiej scenie historycznej, "XPN 760" był regularnie używany do rywalizacji w niektórych z najbardziej prestiżowych brytyjskich serii wyścigów historycznych i został udokumentowany w wielu artykułach, które towarzyszą sprzedaży.
Ta Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce jest wykończona w żywym czerwonym odcieniu z białymi zaokrągleniami z Alfa Revival Cup, a także naklejkami HRDC, Equipe Classic, AROC i HCVA.
Samochód został wyposażony w twardy dach do celów wyścigowych, wewnątrz którego znajduje się czerwona klatka bezpieczeństwa. Inne elementy wyposażenia obejmują trójramienną kierownicę Sabelt z obszyciem Alcantara, pojedynczy czarny fotel kubełkowy Sparco z uprzężą Schroth Racing, aluminiowe płaskie panele na drzwiach, wybór przełączników i gaśnicę.
Jeździ na 15-calowych kołach z 10 otworami, wyposażonych w opony Dunlop Racing CR 65.
Pojazd zostanie dostarczony z obszernym plikiem historii, który zawiera zdjęcia samochodu podczas zawodów, różne dokumenty związane ze sportami motorowymi, różne certyfikaty testów MOT i tarcze podatkowe oraz różne artykuły drukowane dotyczące samochodu.

Najnowsza historia wyścigów:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Pierwszy w klasie
CSCC Classic K - Silverstone - drugi w klasie
HRDC - Silverstone - trzeci w klasie Monza
2023:
Donnington Historic HRDC - drugi w klasie
Equipe GTS - GP Brands - Piąty w klasie
HSCC Road Sports - Donnington - Pierwszy w klasie
Alfa Revival Cup - Monza - pierwszy w klasie GTS
Equipe GTS - Zandvoort - Pierwszy w sobotniej klasie 1600 (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Pierwszy w klasie Sunday 1600
HRDC - Brands Hatch - drugi w klasie Monza (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - trzeci w klasie Monza

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce z 1965 r. to elegancki i rzadki klasyczny samochód wyścigowy, który został przerobiony w latach 90. i może pochwalić się niedawnym odświeżeniem do specyfikacji FIA Dodatek K. Zachowuje pełną specyfikację wyścigową FIA Appendix K (okres F 1962-65) klasy GTS10 certyfikowaną do 2033 roku, a ostatnio był prowadzony w różnych wydarzeniach historycznych, w których okazał się nie tylko wysoce konkurencyjny, ale także nienagannie niezawodny. Byłby to teraz idealny zakup dla amatora lub doświadczonego kierowcy wyścigowego, który mógłby kontynuować kampanię w Wielkiej Brytanii lub Europie w szerokiej gamie fantastycznych historycznych serii wyścigowych, lub jako wymagający dodatek do kolekcji o tematyce sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 é um elegante e raro carro de corrida clássico, que foi convertido na década de 1990, ostenta uma recente atualização para a especificação Apêndice K da FIA e, desde então, provou ser totalmente fiável durante a competição em 2022-23.
O carro foi inicialmente preparado e correu pelo Dr. R Schimmer de Dusseldorf, antes de passar por vários outros proprietários. Acabou por ser restaurado pelo seu anterior depositário, que tomou posse do automóvel em 2021, altura em que foi submetido a uma revisão completa, com especial atenção para o eixo traseiro, carburadores, caixa de velocidades e cablagem.
É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 1,6 litros, alimentado por carburadores Weber duplos, que desenvolve cerca de 129 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Registada pela primeira vez em 1965, esta Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce foi entregue nova na Alemanha. Recentemente, competiu nos eventos Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports e Alfa Revival Cup.
Possui a especificação FIA Apêndice K (Período F 1962-65) Classe GTS10, e é conhecido por ostentar documentos do Passaporte Técnico Histórico (HTP) recentemente renovados e válidos até 2033.
Este Giulia Spider foi registado pela primeira vez no Reino Unido em março de 2009 e foi recentemente adquirido pelo vendedor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A Alfa Romeo introduziu o Giulia Spider em 1962 como uma evolução do Giulietta Spider, mas agora com um motor de 1.570 cc mais potente e mais rápido e uma caixa de cinco velocidades. As carroçarias do Spider foram concebidas e construídas pela Pininfarina em Turim e os automóveis foram montados pela Alfa Romeo em Milão. A versão Veloce ostentava carburadores Weber duplos e árvores de cames mais agressivas para produzir cerca de 129 cv.
Atualmente um carro bem conhecido entre os aficionados da Alfa na cena histórica do Reino Unido, o "XPN 760" tem sido usado regularmente para competir em algumas das mais prestigiadas séries de corridas históricas do Reino Unido e foi documentado numa série de artigos que acompanham a venda.
Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce tem um acabamento numa tonalidade vermelha vibrante com autocolantes brancos da Alfa Revival Cup, bem como autocolantes HRDC, Equipe Classic, AROC e HCVA.
O carro foi equipado com um tejadilho rígido para fins de competição, no interior do qual se encontra uma gaiola de proteção vermelha. Outras características incluem um volante Sabelt de três raios com guarnição Alcantara, um único banco preto Sparco com um arnês Schroth Racing, painéis de porta em alumínio, uma seleção de interruptores e um extintor de incêndio.
Tem jantes de 15 polegadas com 10 furos, equipadas com pneus Dunlop Racing CR 65.
O veículo será fornecido com um vasto dossier histórico, que inclui fotografias do carro em competição, vários documentos relacionados com desportos motorizados, vários certificados de testes MOT e discos de imposto e vários artigos impressos sobre o carro.

Histórico recente de corridas:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Primeiro da classe
CSCC Classic K - Silverstone - Segundo na classe
HRDC - Silverstone - Terceiro na classe Monza
2023:
Donnington Historic HRDC - Segundo na classe
Equipe GTS - Brands GP - Quinto na classe
HSCC Road Sports - Donnington - Primeiro da classe
Alfa Revival Cup - Monza - Primeiro na classe GTS
Equipe GTS - Zandvoort - Primeiro na classe 1600 de sábado (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Primeiro na classe 1600 de domingo
HRDC - Brands Hatch - Segundo na classe Monza (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Terceiro na classe Monza

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

RESUMO

Este Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce de 1965 é um elegante e raro carro de corrida clássico, que foi convertido na década de 1990, e ostenta uma recente atualização para a especificação Apêndice K da FIA. Mantém uma especificação de corrida completa FIA Apêndice K (Período F 1962-65) Classe GTS10 certificada até 2033, e foi recentemente conduzido em vários eventos históricos, nos quais provou não só ser altamente competitivo, mas também impecavelmente fiável. Seria agora a compra ideal para um piloto de corridas amador ou experiente, para continuar a sua campanha nas fantásticas séries de corridas históricas do Reino Unido ou da Europa, ou uma adição perspicaz a uma coleção temática de desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce från 1965 är en elegant och sällsynt klassisk racerbil som byggdes om på 1990-talet och som nyligen har uppdaterats till FIA Appendix K-specifikation och som sedan dess har visat sig vara helt tillförlitlig under tävlingar 2022-23.
Bilen förbereddes och tävlades ursprungligen av Dr. R Schimmer från Düsseldorf, innan den passerade genom flera andra ägare. Den återställdes så småningom av sin tidigare vårdnadshavare som tog över bilen 2021, då den genomgick en omfattande översyn, med särskild uppmärksamhet åt bakaxeln, förgasarna, växellådan och ledningarna.
Den drivs av en 1,6-liters inline-fyra med dubbla kammare som matas av dubbla Weber-förgasare och utvecklar cirka 129 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce registrerades första gången 1965 och levererades som ny till Tyskland. Under den senaste ägartiden har den tävlat i Equipe GTS, CSCC Classic K, HRDC, Donnington Historic HRDC, HSCC Road Sports och Alfa Revival Cup.
Den har FIA Appendix K (Period F 1962-65) Class GTS10-specifikationer och har nyligen förnyade HTP-papper (Historic Technical Passport) som är giltiga till 2033.
Denna Giulia Spider registrerades första gången i Storbritannien i mars 2009 och förvärvades nyligen av säljaren.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Alfa Romeo introducerade Giulia Spider 1962 som en utveckling av Giulietta Spider, men nu med en kraftfullare och piggare 1.570cc-motor och en femväxlad växellåda. Spider-karosserna designades och byggdes av Pininfarina i Turin, och bilarna monterades av Alfa Romeo i Milano. Veloce-versionen hade dubbla Weber-förgasare och mer aggressiva kamaxlar för att kunna producera cirka 129 hk.
"XPN 760" är nu en välkänd bil bland Alfa-fantaster i Storbritanniens historiska miljö och har regelbundet använts för att tävla i några av Storbritanniens mest prestigefyllda historiska racingserier och har dokumenterats i ett antal artiklar som medföljer försäljningen.
Denna Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce har en livfull röd färg med vita rundlar från Alfa Revival Cup samt dekaler från HRDC, Equipe Classic, AROC och HCVA.
Bilen har försetts med ett hårt tak för racingändamål, inuti vilket det sitter en röd rullbur. Andra detaljer inkluderar en treekrad Alcantara-trimmad Sabelt-ratt, en enda svart Sparco-hinkstol med Schroth Racing-sele, platta dörrpaneler i aluminium, ett urval av vippströmbrytare och en brandsläckare.
Den sitter på 15-tums 10-hålsfälgar, försedda med Dunlop Racing CR 65-däck.
Bilen levereras med en stor historikfil, som innehåller foton av bilen i tävling, olika delar av motorsportrelaterad dokumentation, olika MOT-testcertifikat och skatteskivor samt olika tryckta artiklar om bilen.

Nyligen tävlingshistoria:

2022:.
Equipe GTS - Silverstone - Bäst i klassen
CSCC Classic K - Silverstone - Tvåa i klassen
HRDC - Silverstone - Trea i Monza-klassen
2023:
Donnington Historic HRDC - Tvåa i klassen
Equipe GTS - Brands GP - Femma i klassen
HSCC Road Sports - Donnington - Först i klassen
Alfa Revival Cup - Monza - Segrare i GTS-klassen
Equipe GTS - Zandvoort - Först i 1600-klassen på lördagen (Roberto Giordanelli)
Equipe GTS - Zandvoort - Först i söndagens 1600-klass
HRDC - Brands Hatch - Tvåa i Monza-klassen (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Trea i Monza-klassen

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce från 1965 är en elegant och sällsynt klassisk racerbil som byggdes om på 1990-talet och som nyligen har uppdaterats till FIA Appendix K-specifikation. Den behåller en fullständig FIA Appendix K (Period F 1962-65) Class GTS10 racingspecifikation certifierad fram till 2033 och har nyligen körts i olika historiska evenemang, där den inte bara har visat sig vara mycket konkurrenskraftig utan också oklanderligt pålitlig. Det skulle nu vara ett idealiskt köp för en amatör eller en erfaren racerförare att kampanja vidare i Storbritanniens eller Europas breda utbud av fantastiska historiska racingserier, eller ett krävande tillskott till en samling med motorsporttema.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.