1965 Alfa Romeo 2600 Touring Spider

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo 2600 Spider von Carrozzeria Touring ist ein raffinierter und stilvoller klassischer italienischer Roadster, der von einer historischen Restaurierung und umfangreichen Wartungsarbeiten in letzter Zeit profitiert.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,6-Liter-Doppelnocken-Reihenmotor, der von drei Weber-Vergasern gespeist wird und seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein Originalmodell für den niederländischen Markt, das im Juli 1965 erstmals zugelassen wurde und im Namen des vierten neuen Besitzers zum Verkauf angeboten wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 18.785 km an, obwohl dies nicht garantiert ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 2600 Spider von Carrozzeria Touring ist in einem zeitlosen weißen Farbton mit einem kontrastierenden schwarzen Stoffverdeck und einem mit schwarzem Kunstleder ausgekleideten Innenraum mit verchromten Zierteilen gehalten.
• Er fährt auf 15,75-Zoll-Stahlrädern (400 mm) mit verchromten Radkappen, die mit Michelin X-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad, ausziehbare Fenster an den vorderen Viertellampen, Ablagefächer für Türkarten, Veglia-Instrumente, ein abschließbares Handschuhfach sowie Bedienelemente für Heizung und Lüftung.
• Das Auto kommt mit dem Hardtop, den Zulassungsunterlagen, einem 2600 Teilekatalog, zwei alten Nummernschildern, den originalen Solex-Vergasern und dem Ansaugkrümmer, einer Ersatz-Radkappe, einer Don Barrow-Lupe, Fotokopien eines alten Teilekatalogs und zwei Mappen mit historischen Dokumenten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen zuvor mit Zweikomponenten-Lack lackiert wurde, dass bei der Restaurierung einige Blechteile der Karosserie ersetzt wurden, dass die Stoßstangen neu verchromt wurden, dass die Sitze neu gepolstert wurden und dass neue Teppiche verlegt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im August 2020 bei ca. 16.000 km von Fokker Klassiek durchgeführt und umfasste den Austausch des Hauptbremszylinders, die Anbringung neuer Zierleisten an den Türschwellern, die Überholung der Lichtmaschine, den Einbau eines neuen Spannungsreglers, die Reparatur der Verkabelung des Spannungsreglers, die Erneuerung der Kugelkopfvergasergestänge, die Synchronisierung, den Wechsel des Motoröls und des Filters sowie verschiedene kleinere Arbeiten für die technische Überwachung.
• Zu den 2019 durchgeführten Wartungsarbeiten gehören die Einstellung und Schmierung des Lenkgetriebes, die Demontage der Lenkkugelgelenke, die Reinigung des Lenkgestänges und der Einbau von sechs neuen Lenkkugelgelenken sowie die Schmierung verschiedener Punkte, der Wechsel von Motoröl und -filter, neue Bremsscheiben und -beläge vorne, neue Bremsanker vorne, der Austausch eines unteren und oberen Kühlerschlauchs, der Austausch von zwei Lichtschaltern, ein neues Scheinwerferrelais, die Demontage, Reinigung und Wiederherstellung der Vergaser, neue Zündkerzen und die Entleerung des Kraftstofftanks.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören die Anpassung des Ansaugkrümmers an die Weber-Vergaser, der Einbau von drei neuen Leitblechen in den Krümmer, das Sandstrahlen und Lackieren des Ansaugkrümmers, die Reparatur der Wasserstopps im Krümmer, das Sandstrahlen der Schlauchmodule, die Anpassung des Drosselklappenmechanismus mit einem Gaszug, der Einbau neuer Vergasergummis, die Anfertigung von drei Adapterplatten zwischen Vergaser und Luftfilterrohr, diverse neue Kupferrohre für Luftfilter, Anpassung des Heizungsschlauchs wegen eines Heizungsdefekts, zwei neue Radlager hinten, Reinigung des Handbremsmechanismus, Strahlen der Radlagerhalter, Reparatur der Antriebswelle mit Gewinde, neue Dichtungen an der Hinterachse, Reinigung der hinteren Bremsen, Einstellung der Handbremse, Reparatur des linken vorderen Bremssattels, Wechsel der Bremsflüssigkeit, Einstellung des Kupplungsgeberzylinders und Montage von vier neuen Reifen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo 2600 Spider von Carrozzeria Touring ist ein stilvoller und einnehmender klassischer italienischer Roadster, der von einer historischen Restaurierung und umfangreichen Wartungsarbeiten in letzter Zeit profitiert. Mit seiner zeitlosen Farbgebung, dem mühelos raffinierten Carrozzeria Touring-Styling und dem charismatischen Zweizylindermotor, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung italienischer Klassiker und ein wunderbarer Begleiter für Wochenendfahrten, Open-Air-Cruising bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimerausstellungen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Alfa Romeo 2600 Spider de Carrozzeria Touring es un roadster clásico italiano refinado y elegante, que se beneficia de una restauración histórica y un mantenimiento reciente significativo.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 2,6 litros y doble árbol de levas, alimentado por carburadores Weber triples, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar es un modelo original del mercado holandés, matriculado por primera vez en julio de 1965, y se ofrece a la venta a nombre de su cuarto propietario desde nuevo.
• El cuentakilómetros indica 18.785 Kms, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 2600 Spider de Carrozzeria Touring está acabado en un tono atemporal de blanco con un techo de capota negro en contraste, sobre un interior tapizado en piel sintética negra, salpicado de detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de acero de 15,75 pulgadas (400 mm) con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Michelin X.
• El equipamiento incluye un volante de tres radios, ventanillas extraíbles en los cuartos delanteros, compartimentos para tarjetas en las puertas, indicadores Veglia, guantera con cerradura y mandos de calefacción y ventilación.
• El coche se entrega con la capota rígida, los documentos de matriculación, un catálogo de piezas del 2600, dos matrículas antiguas, los carburadores Solex y el colector de admisión originales, un tapacubos de repuesto, una lupa Don Barrow, fotocopias de un catálogo de piezas antiguas y dos carpetas con documentos históricos.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo anterior se llevó a cabo con pintura de dos componentes, durante la restauración de algunas partes de chapa de la carrocería fueron reemplazados en caso necesario, los parachoques se han vuelto a cromar, los asientos se han retapizado, y nuevas alfombras se han instalado.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento se realizó en agosto de 2020, a unos 16.000 km indicados, por Fokker Klassiek, y consistió en la sustitución del cilindro maestro de freno, la instalación de nuevos listones embellecedores en los umbrales de las puertas, la revisión del alternador, la instalación de un nuevo regulador de voltaje, la reparación del cableado del regulador de voltaje, la instalación de nuevas conexiones de carburador de cabeza esférica, la sincronización, el cambio de aceite y filtro del motor, y trabajos menores diversos para la inspección técnica.
• El mantenimiento realizado durante 2019 incluye el ajuste y engrase de la caja de dirección, el desmontaje de las rótulas de dirección, la limpieza de las barras de dirección y el montaje de seis rótulas de dirección nuevas, así como la lubricación de varios puntos, el cambio de aceite y filtro del motor, nuevos discos y pastillas de freno delanteros, nuevos anclajes de freno delanteros, la sustitución de un latiguillo inferior y superior del radiador, la sustitución de dos interruptores de luces, un nuevo relé de faro, el desmontaje, limpieza y reconstrucción de los carburadores, todas las bujías nuevas y el vaciado del depósito de combustible.
• Otros mantenimientos notables incluyen el ajuste del colector de admisión para los carburadores Weber, la instalación de tres nuevos deflectores en el colector, el arenado y repintado del colector de admisión, la reparación de los retenes de agua en el colector, el arenado de los módulos de mangueras, el ajuste del mecanismo del acelerador con un cable de aceleración, la instalación de nuevas gomas de carburador, la fabricación de tres placas adaptadoras entre los carburadores y el tubo del filtro de aire, varios tubos de cobre nuevos para los filtros de aire, ajuste de la manguera de la calefacción debido a una avería de la calefacción, dos cojinetes nuevos de las ruedas traseras, limpieza del mecanismo del freno de mano, limpieza con chorro de arena de los soportes de los cojinetes de las ruedas, reparación del eje de transmisión roscado, juntas nuevas del eje trasero, limpieza de los frenos traseros, ajuste del freno de mano, reparación de la pinza del freno delantero izquierdo, cambio del líquido de frenos, ajuste del cilindro maestro del embrague e instalación de cuatro neumáticos nuevos.

RESUMEN

Este Alfa Romeo 2600 Spider de Carrozzeria Touring es un roadster italiano clásico, elegante y atractivo, que se beneficia de una restauración histórica y un importante mantenimiento reciente. Presentado con un esquema de color atemporal, sin esfuerzo refinado estilo Carrozzeria Touring, y con un motor de doble leva carismático, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que haría una buena adición a cualquier conjunto de clásicos italianos, y un compañero maravilloso para los paseos de fin de semana, el buen tiempo de crucero al aire libre, y las visitas de coches clásicos muestran por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Alfa Romeo 2600 Spider de la Carrozzeria Touring est un roadster italien classique, raffiné et élégant, qui a bénéficié d'une restauration historique et d'un entretien récent important.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne atmosphérique de 2,6 litres à double arbre à cames, alimenté par trois carburateurs Weber, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire est considéré comme un modèle original du marché néerlandais, qui a été immatriculé pour la première fois en juillet 1965, et il est proposé à la vente au nom du quatrième propriétaire depuis l'origine.
• Le compteur kilométrique indique 18 785 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce 2600 Spider de la Carrozzeria Touring est habillé d'une teinte blanche intemporelle, d'un toit souple noir contrastant et d'un intérieur garni de similicuir noir, ponctué de garnitures chromées.
• Il est monté sur des jantes en acier de 400 mm (15,75 pouces) avec enjoliveurs chromés, équipées de pneus Michelin X.
• L'équipement comprend un volant à trois branches, des vitres de custode coulissantes, des compartiments de rangement pour les cartes de porte, des jauges Veglia, une boîte à gants verrouillable et des commandes de chauffage et de ventilation.
• La voiture est livrée avec le hard top, les documents d'immatriculation, un catalogue de pièces détachées 2600, deux anciennes plaques d'immatriculation, les carburateurs Solex et le collecteur d'admission d'origine, un enjoliveur de rechange, une loupe Don Barrow, des photocopies d'un ancien catalogue de pièces détachées et deux classeurs contenant des documents historiques.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : un respray complet a été effectué précédemment avec une peinture à deux composants, pendant la restauration certaines parties de la carrosserie en tôle ont été remplacées là où c'était nécessaire, les pare-chocs ont été rechromés, les sièges ont été retapissés et de nouvelles moquettes ont été installées.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en août 2020 à environ 16 000 km par Fokker Klassiek, et a consisté à remplacer le maître-cylindre de frein, à poser de nouvelles baguettes sur les seuils de porte, à réviser l'alternateur, à poser un nouveau régulateur de tension, à réparer le câblage du régulateur de tension, à poser de nouvelles tringleries de carburateur à tête sphérique, à synchroniser, à changer l'huile et le filtre du moteur, et à effectuer des travaux divers mineurs pour le contrôle technique.
• L'entretien effectué en 2019 comprend le réglage et la lubrification du boîtier de direction, le démontage des rotules de direction, le nettoyage des tiges de direction et le montage de six nouvelles rotules de direction, ainsi que la lubrification de divers points, la vidange de l'huile moteur et le changement du filtre, le remplacement des disques et des plaquettes de frein avant, le remplacement des ancrages de frein avant, le remplacement d'une durite inférieure et supérieure de radiateur, le remplacement de deux interrupteurs d'éclairage, le remplacement d'un relais de phare, le démontage, le nettoyage et la reconstruction des carburateurs, le remplacement de toutes les bougies d'allumage, et la vidange du réservoir d'essence.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer le réglage du collecteur d'admission pour les carburateurs Weber, l'installation de trois nouveaux déflecteurs dans le collecteur, le sablage et la peinture du collecteur d'admission, la réparation des arrêts d'eau dans le collecteur, le sablage des modules de tuyaux, le réglage du mécanisme de l'accélérateur à l'aide d'un câble d'accélérateur, l'installation de nouveaux caoutchoucs de carburateur, la fabrication de trois plaques d'adaptation entre les carburateurs et le tube du filtre à air, plusieurs nouveaux tubes en cuivre pour les filtres à air, ajustement du tuyau de chauffage en raison d'un dysfonctionnement du chauffage, deux nouveaux roulements de roue arrière, nettoyage du mécanisme du frein à main, sablage des supports de roulement de roue, réparation de l'arbre d'entraînement fileté, nouveaux joints d'essieu arrière, nettoyage des freins arrière, ajustement du frein à main, réparation de l'étrier de frein avant gauche, changement du liquide de frein, ajustement du maître-cylindre d'embrayage, et installation de quatre nouveaux pneus.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo 2600 Spider de la Carrozzeria Touring est un roadster italien classique, élégant et engageant, qui bénéficie d'une restauration historique et d'un entretien récent important. Avec ses couleurs intemporelles, le style raffiné de la Carrozzeria Touring et son charismatique moteur à double arbre à cames, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, il serait un excellent complément à toute collection de classiques italiens et un merveilleux compagnon pour les promenades du week-end, les croisières en plein air par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo 2600 Spider della Carrozzeria Touring è una raffinata ed elegante roadster classica italiana costruita in carrozza, che beneficia di un restauro storico e di una significativa manutenzione recente.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea a doppia camma da 2,6 litri ad aspirazione naturale, alimentato da tripli carburatori Weber, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare è un modello originale del mercato olandese, immatricolato per la prima volta nel luglio del 1965, e viene offerto in vendita a nome del quarto proprietario dal nuovo.
• Il contachilometri indica 18.785 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 2600 Spider della Carrozzeria Touring è rifinita in un'intramontabile tonalità di bianco con tetto soft-top nero a contrasto, su interni rivestiti in similpelle nera, punteggiati da finiture cromate.
• Monta un set di ruote in acciaio da 15,75 pollici (400 mm) con coprimozzo cromato, dotate di pneumatici Michelin X.
• Tra le dotazioni figurano il volante a tre razze, i finestrini anteriori a scomparsa, i vani portacarte, gli indicatori Veglia, il vano portaoggetti con chiusura a chiave e i comandi del riscaldamento e della ventilazione.
• La vettura viene fornita con l'hard top, i documenti di immatricolazione, un catalogo ricambi della 2600, due vecchie targhe, i carburatori Solex e il collettore di aspirazione originali, un coprimozzo di ricambio, una lente di ingrandimento Don Barrow, fotocopie di un vecchio catalogo ricambi e due cartelle contenenti documenti storici.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una precedente riverniciatura completa è stata effettuata con vernice bicomponente, durante il restauro sono state sostituite alcune parti in lamiera della carrozzeria dove necessario, i paraurti sono stati ricromati, i sedili sono stati rivestiti e sono stati montati nuovi tappeti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata effettuata nell'agosto del 2020, a circa 16.000 km, da Fokker Klassiek, e consisteva nella sostituzione della pompa dei freni, nel montaggio di nuove strisce di rivestimento sulle soglie delle porte, nella revisione dell'alternatore, nel montaggio di un nuovo regolatore di tensione, nella riparazione del cablaggio del regolatore di tensione, nella sostituzione dei leveraggi del carburatore a testa sferica, nella sincronizzazione, nel cambio dell'olio motore e del filtro e in piccoli lavori vari per il controllo tecnico.
• La manutenzione effettuata nel corso del 2019 comprende la regolazione e la lubrificazione della scatola dello sterzo, lo smontaggio degli snodi sferici dello sterzo, la pulizia delle aste dello sterzo e il montaggio di sei nuovi snodi sferici dello sterzo, la lubrificazione di vari punti, la sostituzione dell'olio motore e del filtro, la sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori, la sostituzione degli ancoraggi dei freni anteriori, la sostituzione di un tubo inferiore e superiore del radiatore, la sostituzione di due interruttori dei fari, la sostituzione del relè dei fari, lo smontaggio, la pulizia e la ricostruzione dei carburatori, la sostituzione delle candele e lo svuotamento del serbatoio del carburante.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la regolazione del collettore di aspirazione per i carburatori Weber, l'installazione di tre nuovi deflettori nel collettore, la sabbiatura e la riverniciatura del collettore di aspirazione, la riparazione dei fermi dell'acqua nel collettore, la sabbiatura dei moduli dei tubi flessibili, la regolazione del meccanismo dell'acceleratore con un cavo dell'acceleratore, l'installazione di nuovi gommini dei carburatori, la fabbricazione di tre piastre di adattamento tra i carburatori e il tubo del filtro dell'aria, vari nuovi tubi di rame per i filtri dell'aria, la regolazione del tubo del riscaldatore a causa di un malfunzionamento del riscaldatore, due nuovi cuscinetti della ruota posteriore, la pulizia del meccanismo del freno a mano, la sabbiatura dei supporti delle ruote, la riparazione dell'albero motore filettato, nuove guarnizioni dell'assale posteriore, la pulizia dei freni posteriori, la regolazione del freno a mano, la riparazione della pinza del freno anteriore sinistro, la sostituzione del liquido dei freni, la regolazione della pompa della frizione e l'installazione di quattro nuovi pneumatici.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo 2600 Spider della Carrozzeria Touring è un'elegante e accattivante roadster classica italiana costruita in carrozza, che beneficia di un restauro storico e di una significativa manutenzione recente. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, con uno stile Carrozzeria Touring raffinato e senza sforzo e con un carismatico motore a due camme, accoppiato a un cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di auto d'epoca italiane e una meravigliosa compagna di viaggio per i fine settimana, per le crociere all'aria aperta e per le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Alfa Romeo 2600 Spider van Carrozzeria Touring is een verfijnde en stijlvolle klassieke Italiaanse roadster, gebouwd in een koets. De auto is historisch gerestaureerd en heeft recentelijk veel onderhoud gehad.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 2,6-liter lijnmotor met twee nokkenassen, gevoed door drievoudige Weber-carburateurs, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit exemplaar is naar verluidt een origineel Nederlands marktmodel, dat voor het eerst werd geregistreerd in juli 1965, en wordt te koop aangeboden namens de vierde eigenaar vanaf nieuw.
• De kilometerteller geeft 18.785 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 2600 Spider van Carrozzeria Touring is afgewerkt in een tijdloze tint wit met een contrasterend zwart softtopdak, boven een met zwart kunstleer bekleed interieur, met chromen accenten.
• Hij rijdt op een set stalen wielen van 15,75 inch (400 mm) met verchroomde wieldoppen en Michelin X-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks stuurwiel, uitschuifbare ramen in de voorste zijlichten, opbergvakken voor de deurkaarten, Veglia-meters, een afsluitbaar dashboardkastje en bedieningselementen voor verwarming en ventilatie.
• De auto wordt geleverd met de hardtop, registratiedocumenten, een 2600 onderdelencatalogus, twee oude nummerplaten, de originele Solex carburateurs en inlaatspruitstuk, een reserve wieldop, een Don Barrow vergrootglas, fotokopieën van een oude onderdelencatalogus en twee mappen met historische documenten.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: er is eerder een volledige spuitbeurt uitgevoerd met tweecomponentenlak, tijdens de restauratie zijn sommige plaatdelen van de carrosserie waar nodig vervangen, de bumpers zijn opnieuw verchroomd, de stoelen zijn opnieuw bekleed en er zijn nieuwe tapijten gemonteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt was in augustus 2020 bij een opgegeven kilometrage van 16.000 km door Fokker Klassiek, die bestond uit het vervangen van de hoofdremcilinder, het aanbrengen van nieuwe sierstrips op de dorpels, het reviseren van de dynamo, het aanbrengen van een nieuwe spanningsregelaar, het repareren van de bedrading van de spanningsregelaar, nieuwe kogelkoppelingen van de carburateur, synchroniseren, verversen van motorolie en filter, en kleine diverse klusjes voor de technische keuring.
• Het onderhoud dat in 2019 is uitgevoerd, omvat het afstellen en smeren van het stuurhuis, het demonteren van de stuurkogels, het reinigen van de stuurstangen en het monteren van zes nieuwe stuurkogels, het smeren van diverse punten, het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, nieuwe remschijven en remblokken voor, nieuwe remankers voor, het vervangen van een onderste en bovenste radiatorslang, het vervangen van twee lichtschakelaars, een nieuw koplamprelais, het demonteren, reinigen en reviseren van de carburateurs, het vervangen van alle bougies en het aftappen van de brandstoftank.
• Verder noemenswaardig onderhoud omvat het afstellen van het inlaatspruitstuk voor de Weber-carburateurs, drie nieuwe schotten in het spruitstuk, het zandstralen en opnieuw spuiten van het inlaatspruitstuk, reparatie van de waterstoppen in het spruitstuk, zandstralen van de slangmodules, afstellen van het gasklepmechanisme met een gaskabel, nieuwe carburateurrubbers, drie adapterplaten tussen de carburateurs en de luchtfilterbuis, diverse nieuwe koperen buizen voor luchtfilters, de kachelslang afgesteld vanwege een kachelstoring, twee nieuwe achterwiellagers, het handremmechanisme gereinigd, de wiellagerhouders gestraald, de aandrijfas met schroefdraad gerepareerd, nieuwe achterasafdichtingen, de achterremmen gereinigd, de handrem afgesteld, de remklauw van de linker voorrem gerepareerd, remvloeistof ververst, de hoofdremcilinder van de koppeling afgesteld en vier nieuwe banden gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo 2600 Spider van Carrozzeria Touring is een stijlvolle en boeiende klassieke Italiaanse roadster met carrosseriebouwstijl, die het resultaat is van een historische restauratie en recentelijk aanzienlijk onderhoud. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, moeiteloos verfijnde Carrozzeria Touring styling en een charismatische twin-cam motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, zou het een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van Italiaanse klassiekers, en een prachtige metgezel voor weekendritten, fair-weather open-air cruisen, en klassieke auto show bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Alfa Romeo 2600 Spider od Carrozzeria Touring to wyrafinowany i stylowy, klasyczny włoski roadster, który został poddany historycznej renowacji i niedawno przeszedł znaczące prace konserwacyjne.
• Pod maską znajduje się wolnossąca rzędowa szóstka o pojemności 2,6 litra, zasilana przez potrójne gaźniki Weber, która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Prezentowany egzemplarz jest oryginalnym modelem z rynku holenderskiego, który został po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 1965 roku i jest oferowany na sprzedaż w imieniu czwartego właściciela od nowości.
• Licznik kilometrów wskazuje 18 785 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model 2600 Spider marki Carrozzeria Touring jest wykończony w ponadczasowym odcieniu bieli z kontrastującym czarnym miękkim dachem, czarnym wnętrzem obszytym skórą i chromowanymi elementami wykończenia.
• Jeździ na zestawie 15,75-calowych (400 mm) stalowych kół z chromowanymi kołpakami, wyposażonych w opony Michelin X.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę, wysuwane przednie okna ćwiartkowe, schowki na karty drzwi, wskaźniki Veglia, zamykany schowek na rękawiczki oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
• Samochód jest dostarczany z twardym dachem, dokumentami rejestracyjnymi, katalogiem części 2600, dwiema starymi tablicami rejestracyjnymi, oryginalnymi gaźnikami Solex i kolektorem dolotowym, zapasowym kołpakiem piasty, lampą powiększającą Don Barrow, fotokopiami starego katalogu części i dwiema teczkami zawierającymi dokumenty historyczne.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: poprzedni pełny lakier został wykonany przy użyciu lakieru dwuskładnikowego, podczas renowacji niektóre elementy blaszane nadwozia zostały wymienione w razie potrzeby, zderzaki zostały ponownie chromowane, siedzenia zostały ponownie tapicerowane, a nowe dywany zostały zamontowane.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja miała miejsce w sierpniu 2020 roku przy około 16 000 km przez Fokker Klassiek, która polegała na wymianie pompy hamulcowej, zamontowaniu nowych listew ozdobnych na progach drzwi, remoncie alternatora, zamontowaniu nowego regulatora napięcia, naprawie okablowania regulatora napięcia, nowych połączeń gaźnika z głowicą kulową, synchronizacji, wymianie oleju silnikowego i filtra oraz drobnych różnych pracach związanych z badaniem przydatności do ruchu drogowego.
• Konserwacja przeprowadzona w 2019 roku obejmuje regulację i smarowanie skrzyni kierowniczej, demontaż przegubów kulowych układu kierowniczego, czyszczenie drążków kierowniczych i montaż sześciu nowych przegubów kulowych układu kierowniczego, a także smarowanie różnych punktów, wymianę oleju silnikowego i filtra, nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe, nowe przednie kotwice hamulcowe, wymianę dolnego i górnego węża chłodnicy, wymianę dwóch przełączników świateł, nowy przekaźnik reflektorów, demontaż, czyszczenie i odbudowę gaźników, wszystkie nowe świece zapłonowe oraz opróżnienie zbiornika paliwa.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmowały dostosowanie kolektora dolotowego do gaźników Weber, montaż trzech nowych przegród w kolektorze, piaskowanie i malowanie kolektora dolotowego, naprawę ograniczników wody w kolektorze, piaskowanie modułów węży, regulację mechanizmu przepustnicy za pomocą linki przepustnicy, montaż nowych gum gaźnika, wykonanie trzech płyt adaptera między gaźnikami a rurką filtra powietrza, różne nowe miedziane rurki do filtrów powietrza, regulacja węża nagrzewnicy z powodu awarii nagrzewnicy, dwa nowe łożyska tylnego koła, czyszczenie mechanizmu hamulca ręcznego, piaskowanie uchwytów łożysk kół, naprawa gwintowanego wału napędowego, nowe uszczelki tylnej osi, czyszczenie tylnych hamulców, regulacja hamulca ręcznego, naprawa przedniego lewego zacisku hamulcowego, wymiana płynu hamulcowego, regulacja pompy sprzęgła i montaż czterech nowych opon.

PODSUMOWANIE

Alfa Romeo 2600 Spider od Carrozzeria Touring to stylowy i wciągający klasyczny włoski roadster, który przeszedł historyczną renowację i znaczące ostatnie prace konserwacyjne. Dzięki ponadczasowej kolorystyce, wyrafinowanej stylistyce Carrozzeria Touring i charyzmatycznemu silnikowi z dwoma krzywkami, połączonemu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zestawu włoskich klasyków i wspaniałym towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów na świeżym powietrzu i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Alfa Romeo 2600 Spider da Carrozzeria Touring é um roadster italiano clássico, requintado e elegante, que beneficia de um restauro histórico e de uma manutenção recente significativa.
• Debaixo do capot está um motor de seis cilindros em linha de 2,6 litros de aspiração natural, alimentado por carburadores Weber triplos, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar é considerado um modelo original do mercado holandês, que foi registado pela primeira vez em julho de 1965, e é colocado à venda em nome do quarto proprietário desde novo.
• O conta-quilómetros indica 18.785 Kms, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 2600 Spider da Carrozzeria Touring tem um acabamento num tom de branco intemporal, com um tejadilho preto contrastante, sobre um interior revestido a pele preta, pontuado por acabamentos cromados.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 15,75 polegadas (400 mm) com calotas cromadas, equipadas com pneus Michelin X.
• O equipamento inclui um volante de três raios, vidros dos quartos dianteiros com abertura para fora, compartimentos para guardar cartões de porta, indicadores Veglia, um porta-luvas com fecho e controlos do aquecimento e da ventilação.
• O automóvel inclui a capota rígida, os documentos de registo, um catálogo de peças do 2600, duas chapas de matrícula antigas, os carburadores Solex e o coletor de admissão originais, uma tampa de cubo sobresselente, uma lupa Don Barrow, fotocópias de um catálogo de peças antigo e duas pastas com documentos históricos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada uma repintura completa anterior com tinta de dois componentes, durante o restauro algumas partes da carroçaria em chapa metálica foram substituídas quando necessário, os para-choques foram recromados, os bancos foram estofados de novo e foram colocados tapetes novos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi em agosto de 2020, com cerca de 16.000 Kms indicados pela Fokker Klassiek, que consistiu na substituição do cilindro mestre do travão, na instalação de novas faixas de acabamento nas soleiras das portas, na revisão do alternador, na instalação de um novo regulador de tensão, na reparação da cablagem do regulador de tensão, em novas ligações do carburador de cabeça esférica, na sincronização, na mudança do óleo do motor e do filtro e em pequenos trabalhos diversos para a inspeção técnica.
• A manutenção efectuada durante 2019 inclui a regulação e lubrificação da caixa de direção, a desmontagem das juntas esféricas da direção, a limpeza das barras de direção e a instalação de seis juntas esféricas novas, bem como a lubrificação de vários pontos, a mudança do óleo e do filtro do motor, discos e pastilhas de travão dianteiros novos, âncoras de travão dianteiras novas, a substituição de uma mangueira inferior e superior do radiador, a substituição de dois interruptores de luz, um relé de farol novo, a desmontagem, limpeza e reconstrução dos carburadores, velas de ignição novas e o esvaziamento do depósito de combustível.
• A manutenção adicional notável inclui o ajuste do coletor de admissão para os carburadores Weber, a instalação de três deflectores novos no coletor, o coletor de admissão jato de areia e repintado, a reparação de paragens de água no coletor, o jato de areia dos módulos das mangueiras, o ajuste do mecanismo do acelerador com um cabo do acelerador, a instalação de novas borrachas do carburador, o fabrico de três placas adaptadoras entre os carburadores e o tubo do filtro de ar, vários tubos de cobre novos para filtros de ar, ajustamento da mangueira do aquecedor devido a uma avaria do aquecedor, dois rolamentos de roda traseiros novos, limpeza do mecanismo do travão de mão, jato de areia nos suportes dos rolamentos de roda, reparação do veio de transmissão roscado, novos vedantes do eixo traseiro, limpeza dos travões traseiros, ajustamento do travão de mão, reparação da pinça do travão dianteiro esquerdo, mudança do líquido dos travões, ajustamento do cilindro principal da embraiagem e instalação de quatro pneus novos.

RESUMO

Este Alfa Romeo 2600 Spider da Carrozzeria Touring é um elegante e envolvente roadster italiano clássico construído em autocarro, que beneficia de um restauro histórico e de uma significativa manutenção recente. Apresentado com um esquema de cores intemporal, um estilo Carrozzeria Touring refinado sem esforço e com um carismático motor de duas câmaras, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de clássicos italianos e um companheiro maravilhoso para passeios de fim de semana, cruzeiros ao ar livre e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Alfa Romeo 2600 Spider från Carrozzeria Touring är en raffinerad och elegant coachbyggd klassisk italiensk roadster, som drar nytta av en historisk restaurering och betydande nyligen utfört underhåll.
• Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 2,6-liters inline-sexa med dubbla kammare, matad av tredubbla Weber-förgasare, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exempel anses vara en originalmodell från den holländska marknaden, som först registrerades i juli 1965, och erbjuds till försäljning på uppdrag av den fjärde ägaren från ny.
• Kilometern visar 18.785 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 2600 Spider från Carrozzeria Touring är tillverkad i en tidlös vit nyans med ett kontrasterande svart soft-top-tak, över en svart konstläderklädd interiör med kromdetaljer.
• Den sitter på en uppsättning 15,75-tums (400 mm) stålfälgar med kromade navkapslar, försedda med Michelin X-däck.
• Utrustningen omfattar en treekrad ratt, skjutbara fönster i de främre kvartsluckorna, förvaringsfack för dörrkort, Veglia-mätare, ett låsbart handskfack samt reglage för värme och ventilation.
• Bilen levereras med hardtop, registreringshandlingar, en reservdelskatalog för 2600, två gamla registreringsskyltar, original Solex-förgasare och insugningsrör, en extra navkapsel, en Don Barrow-förstoringslampa, fotokopior av en gammal reservdelskatalog och två mappar med historiska dokument.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en tidigare fullständig omlackering utfördes med tvåkomponentfärg, under restaureringen ersattes vissa plåtdelar av karosseriet vid behov, stötfångarna har omkromats, sätena har stoppats om och nya mattor har monterats.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i augusti 2020 vid cirka 16 000 km av Fokker Klassiek och bestod av byte av huvudbromscylindern, montering av nya lister på dörrtrösklarna, översyn av generatorn, montering av en ny spänningsregulator, reparation av spänningsregulatorns kablage, nya förgasarlänkar med kulhuvud, synkronisering, byte av motorolja och filter samt diverse mindre arbeten för trafiksäkerhetsprovningen.
• Underhållet som utförts under 2019 omfattar justering och smörjning av styrboxen, demontering av styrkullederna, rengöring av styrstängerna och montering av sex nya styrkulleder, smörjning av olika punkter, byte av motorolja och filter, nya främre bromsskivor och -belägg, nya främre bromsankare, byte av en nedre och övre kylarslang, byte av två ljusströmbrytare, ett nytt strålkastarrelä, demontering, rengöring och ombyggnad av förgasarna, nya tändstift och tömning av bränsletanken.
• Ytterligare anmärkningsvärt underhåll inkluderar att insugsgrenröret justerades för Weber-förgasarna, tre nya bafflar installerades i grenröret, insugsgrenröret sandblästrades och målades om, vattenstopp reparerades i grenröret, slangmodulerna sandblästrades, gasmekanismen justerades med en gasvajer, nya förgasargummin installerades, tre adapterplattor tillverkades mellan förgasarna och luftfilterröret, olika nya kopparrör för luftfilter, justering av värmarslangen på grund av ett fel på värmaren, två nya bakhjulslager, rengöring av handbromsmekanismen, blästring av hjullagerhållarna, reparation av den gängade drivaxeln, nya bakaxeltätningar, rengöring av bakbromsarna, justering av handbromsen, reparation av vänster bromsok fram, byte av bromsvätska, justering av huvudcylindern för kopplingen och montering av fyra nya däck.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo 2600 Spider från Carrozzeria Touring är en elegant och engagerande bussbyggd klassisk italiensk roadster, som drar nytta av en historisk restaurering och betydande nyligen utfört underhåll. Den har en tidlös färgsättning, en enkelt raffinerad Carrozzeria Touring-styling och en karismatisk tvåkammarmotor med en femväxlad manuell växellåda, och den skulle vara ett fint tillskott till alla italienska klassiker och en underbar följeslagare för helgkörningar, friluftscruising i vackert väder och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.