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1965 Alfa Romeo 2600 Sprint

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Alfa Romeo 2600 Sprint ist ein stilvoller klassischer italienischer Grand Tourer, der von Giorgetto Giugiaro unter Bertone entworfen wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,6-Liter-Saugmotor, der von drei DCOE40-Vergasern von Weber gespeist wird und seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Dieses 1965 erstmals zugelassene Exemplar befindet sich seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
Dieser 2600 Sprint ist eines von nur 596 gebauten Exemplaren mit Rechtslenkung.
Es soll eine interessante Herkunft haben, da es angeblich Joe Ricciardo gehörte, dem Vater des australischen Formel-1-Fahrers Daniel Ricciardo.
Der Kilometerzähler zeigt 75.268 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 2600 Sprint ist in einem raffinierten kastanienbraunen Farbton lackiert und mit beigefarbenem Leder ausgestattet. Das obere Armaturenbrett ist in einem komplementären Braunton gehalten und mit Holzfurniereinlagen verziert.
Er fährt auf einem Satz lackierter 15,748-Zoll-Stahlfelgen (400 mm) mit verchromten Radkappen, die mit Pirelli Cinturato HS-Reifen bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad, ein Radio mit Drucktasten, ausfahrbare Heckscheiben, Veglia-Instrumente, Heizungs- und Lüftungsregler sowie elektrische Fensterheber vorne.
Dieses Exemplar wurde mit drei italienischen Weber-Vergasern DCOE40 und einem Nachrüst-Luftfilter aufgerüstet.
Der Wagen wird mit einem fotokopierten Werkstatt-/Wartungshandbuch, einem reproduzierten Betriebshandbuch, einem neuen Fahrtenbuch mit den jüngsten dokumentierten Reparaturen, einer Mappe mit Wartungsrechnungen, einem Ersatzmotor (Motornummer AR00608*00568*), einem demontierten Getriebe, einer Ersatz-Kofferraumklappe, -türen und -haube sowie zwei Sätzen originaler Solex-Vergaser, einer Ansaugkrümmer-Baugruppe, Aftermarket-Rädern und -Reifen, einem hinteren Differential sowie vorderen Aufhängungs- und Bremskomponenten geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein paar Chips und Flecken,
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Original-Elektrik aus den 1960er Jahren nur sporadisch funktioniert.
Die letzte REGO-Prüfung fand am 26. Oktober 2022 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie bestanden wurde und einige allgemeine Probleme behoben wurden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Oktober 2022 bei ca. 75.000 Meilen durchgeführt und umfasste eine Ventileinstellung, den Wechsel des Motor-, Getriebe- und Differentialöls, die Neuverkabelung der elektrischen Fensterheber, eine neue Scheibenwaschanlage, den Ausbau, die Reinigung und die Neuauskleidung des Kraftstofftanks, den Einbau eines neuen Kraftstofffilters, den Ausbau und die Wartung des Kühlers und des Ölkühlers, den Einbau eines neuen Wasserpumpensatzes, den Einbau der Aftermarket-Dreifach-Vergaser von Weber, die Abstimmung, den Umbau und den Prüfstandstest sowie den Einbau neuer Luftfilter.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören die Erneuerung des Getriebes und die Montage eines Satzes Originalfelgen und historischer Reifen auf dem Wagen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo 2600 Sprint ist ein hübscher, klassischer italienischer Grand Tourer aus der Feder von Bertone, der von einem Ersatzmotor und einigen anderen Ersatzteilen begleitet wird. Mit einer raffinierten Farbgebung, elegantem Styling und einem stimmigen Reihensechszylinder-Motor, der mit einem ansprechenden Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung italienischer Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten, Schönwettertouren und Besuche von Oldtimerausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Alfa Romeo 2600 Sprint is a stylish classic Italian grand tourer, which was designed by Giorgetto Giugiaro under Bertone.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 2.6-litre straight-six, now fed by triple DCOE40 Weber carburettors, which sends its power to the rear wheels via a five-speed manual transmission.
First registered in 1965, this example has been with the seller for two years.
This 2600 Sprint is one of just 596 right-hand drive examples built.
It is understood to have interesting provenance, having reportedly been owned by Joe Ricciardo, father of Australian Formula One driver Daniel Ricciardo.
The odometer indicates 75,268 miles, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 2600 Sprint is finished in a sophisticated shade of maroon, over a beige leather-trimmed interior, featuring a complementary brown upper dashboard, and wood veneer trim inlays.
It rides on a set of 15.748-inch (400mm) painted steel wheels with chrome hubcaps, shod in Pirelli Cinturato HS tyres.
Equipment includes a three-spoke steering wheel, a push-button radio, push-out rear quarter light windows, Veglia gauges, heater and ventilation controls, and electric front windows.
This example has been upgraded with triple DCOE40 Italian Weber carburettors, and an aftermarket air filters.
The car comes with a photocopied shop/service manual, a reproduction instruction booklet, a new logbook with recent documented repairs, a folder of maintenance invoices, a spare engine (engine number AR00608*00568*), a disassembled gearbox, a spare boot lid, doors, and bonnet, as well as two sets of original Solex carburettors, an inlet manifold assembly, aftermarket wheels and tyres, a rear differential, and front suspension and brake components.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a few chips and blemishes,
The seller notes that the original 1960s electrics work intermittently.
The most recent REGO test was conducted on 26 October 2022, which is understood to have been a pass with a few general issues rectified.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance was performed in October 2022 at around 75,000 miles, which consisted of a valve adjustment, the engine, gearbox, and differential oils changed, electric window rewiring, a new windscreen washer, the fuel tank removed, cleaned, and relined, a new fuel filter fitted, the radiator and oil cooler removed and serviced, a new water pump kit installed, the aftermarket triple Weber carburettors installed, tuned, rebuilt, and dyno tested, and new air filters fitted.
Other notable maintenance includes the gearbox being rebuilt, and a set of original wheels and period tyres being refitted to the car.

SUMMARY

This Alfa Romeo 2600 Sprint is a handsome Bertone-penned classic Italian grand tourer, which is accompanied by a spare engine and several other spare parts. Presented with a sophisticated colour scheme, elegant styling, and a vocal straight-six engine, coupled to an engaging five-speed manual gearbox, it would make an excellent addition to any assembly of Italian classics, and a charismatic companion for weekend drives, fair-weather touring, and classic car show visits.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo 2600 Sprint es un elegante gran turismo clásico italiano, que fue diseñado por Giorgetto Giugiaro bajo Bertone.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,6 litros y seis cilindros en línea, alimentado ahora por carburadores Weber DCOE40 triples, que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Matriculado por primera vez en 1965, este ejemplar pertenece al vendedor desde hace dos años.
Este 2600 Sprint es uno de los 596 ejemplares con volante a la derecha que se construyeron.
Se cree que tiene una procedencia interesante, ya que al parecer fue propiedad de Joe Ricciardo, padre del piloto australiano de Fórmula Uno Daniel Ricciardo.
El cuentakilómetros indica 75.268 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 2600 Sprint está acabado en un sofisticado tono granate, sobre un interior tapizado en cuero beige, con un salpicadero superior marrón complementario e incrustaciones de madera.
Monta un juego de llantas de acero pintado de 15,748 pulgadas (400 mm) con tapacubos cromados, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato HS.
El equipamiento incluye un volante de tres radios, una radio con pulsador, ventanillas con luces traseras extraíbles, indicadores Veglia, mandos de calefacción y ventilación y elevalunas eléctricos delanteros.
Este ejemplar ha sido mejorado con carburadores Weber italianos DCOE40 triples y filtros de aire de recambio.
El coche viene con un manual de taller/servicio fotocopiado, una reproducción del libro de instrucciones, un nuevo libro de registro con reparaciones recientes documentadas, una carpeta de facturas de mantenimiento, un motor de repuesto (número de motor AR00608*00568*), una caja de cambios desmontada, una tapa de maletero, puertas y capó de repuesto, así como dos juegos de carburadores Solex originales, un conjunto de colector de admisión, ruedas y neumáticos de recambio, un diferencial trasero y componentes de la suspensión delantera y los frenos.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: algunos desconchones y manchas,
El vendedor señala que el sistema eléctrico original de 1960 funciona de forma intermitente.
La prueba REGO más reciente se llevó a cabo el 26 de octubre de 2022, y se entiende que fue un aprobado con algunas cuestiones generales rectificadas.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente se realizó en octubre de 2022, a unos 75.000 km, y consistió en un ajuste de válvulas, cambio de aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial, recableado de elevalunas eléctricos, un nuevo lavaparabrisas, desmontaje, limpieza y revestimiento del depósito de combustible, instalación de un nuevo filtro de combustible, desmontaje y mantenimiento del radiador y el radiador de aceite, instalación de un nuevo kit de bomba de agua, instalación, puesta a punto, reconstrucción y prueba en banco de potencia de los carburadores Weber triples de posventa, e instalación de nuevos filtros de aire.
También se ha reconstruido la caja de cambios y se ha montado un juego de llantas originales y neumáticos de época.

RESUMEN

Este Alfa Romeo 2600 Sprint es un bonito gran turismo clásico italiano firmado por Bertone, que viene acompañado de un motor de repuesto y otras piezas de recambio. Presentado con un sofisticado esquema de colores, un estilo elegante y un motor de seis cilindros en línea, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, sería una excelente adición a cualquier colección de clásicos italianos, y un compañero carismático para los paseos de fin de semana, los viajes en buen tiempo y las visitas a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo 2600 Sprint est une élégante voiture de grand tourisme italienne classique, conçue par Giorgetto Giugiaro sous la direction de Bertone.
Sous le capot se trouve un moteur atmosphérique de 2,6 litres à six cylindres en ligne, désormais alimenté par trois carburateurs Weber DCOE40, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Immatriculé pour la première fois en 1965, cet exemplaire est chez le vendeur depuis deux ans.
Cette 2600 Sprint est l'un des 596 exemplaires à conduite à droite construits.
Elle a une provenance intéressante, puisqu'elle aurait appartenu à Joe Ricciardo, le père du pilote australien de Formule 1 Daniel Ricciardo.
Le compteur kilométrique indique 75 268 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 2600 Sprint est habillée d'une teinte marron sophistiquée et d'un intérieur garni de cuir beige, avec un tableau de bord supérieur marron et des incrustations en placage de bois.
Elle repose sur un jeu de jantes en acier peint de 400 mm (15,748 pouces) avec enjoliveurs chromés, chaussées de pneus Pirelli Cinturato HS.
L'équipement comprend un volant à trois branches, une radio à bouton-poussoir, des vitres de custode escamotables, des jauges Veglia, des commandes de chauffage et de ventilation et des vitres avant électriques.
Cet exemplaire a été équipé de trois carburateurs italiens Weber DCOE40 et d'un filtre à air de rechange.
La voiture est accompagnée d'une photocopie du manuel d'atelier/de service, d'un livret d'instructions reproduit, d'un nouveau carnet de bord avec les réparations récentes documentées, d'un dossier de factures d'entretien, d'un moteur de rechange (numéro de moteur AR00608*00568*), d'une boîte de vitesses démontée, d'un couvercle de coffre, de portes et d'un capot de rechange, ainsi que de deux jeux de carburateurs Solex d'origine, d'un collecteur d'admission, de roues et de pneus de deuxième monte, d'un différentiel arrière et d'éléments de suspension et de freinage avant.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques éclats et imperfections,
Le vendeur indique que le système électrique d'origine des années 1960 fonctionne par intermittence.
Le test REGO le plus récent a été effectué le 26 octobre 2022, et il a été considéré comme réussi, quelques problèmes généraux ayant été rectifiés.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en octobre 2022, à environ 75 000 miles, et a consisté en un réglage des soupapes, une vidange du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel, un recâblage des vitres électriques, un nouveau lave-glace, la dépose, le nettoyage et la réfection du réservoir de carburant, la pose d'un nouveau filtre à carburant, la dépose et l'entretien du radiateur et du refroidisseur d'huile, l'installation d'un nouveau kit de pompe à eau, la pose de carburateurs Weber triples après-vente, leur mise au point, leur reconstruction et leur test sur banc d'essai, et la pose de nouveaux filtres à air.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer la réfection de la boîte de vitesses et le montage d'un jeu de roues d'origine et de pneus d'époque sur la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo 2600 Sprint est une belle grande routière italienne classique écrite par Bertone, qui est accompagnée d'un moteur de rechange et de plusieurs autres pièces détachées. Dotée d'un coloris sophistiqué, d'un style élégant et d'un moteur six cylindres en ligne vocal, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, elle constituerait un excellent complément à toute collection de classiques italiens, et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end, les tournées par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo 2600 Sprint è un'elegante gran turismo classica italiana, progettata da Giorgetto Giugiaro sotto la direzione di Bertone.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 2,6 litri ad aspirazione naturale, ora alimentato da tre carburatori Weber DCOE40, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Immatricolato per la prima volta nel 1965, questo esemplare è in possesso del venditore da due anni.
Questa 2600 Sprint è uno dei soli 596 esemplari costruiti con guida a destra.
Si ritiene che abbia una provenienza interessante, in quanto sarebbe stata di proprietà di Joe Ricciardo, padre del pilota australiano di Formula Uno Daniel Ricciardo.
Il contachilometri indica 75.268 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 2600 Sprint è rifinita in una sofisticata tonalità di marrone, su interni rivestiti in pelle beige, con cruscotto superiore marrone e inserti in legno.
La vettura monta un set di ruote in acciaio verniciato da 15,748 pollici (400 mm) con coprimozzo cromato, dotate di pneumatici Pirelli Cinturato HS.
L'equipaggiamento comprende il volante a tre razze, la radio a pulsante, i finestrini posteriori a scomparsa, gli indicatori Veglia, i comandi del riscaldamento e della ventilazione e i finestrini anteriori elettrici.
Questo esemplare è stato aggiornato con tripli carburatori Weber italiani DCOE40 e filtri dell'aria aftermarket.
La vettura è corredata da un manuale d'uso e manutenzione fotocopiato, da un libretto di istruzioni riprodotto, da un nuovo registro con le riparazioni recenti documentate, da una cartella di fatture di manutenzione, da un motore di scorta (numero di motore AR00608*00568*), da un cambio smontato, da un portellone del bagagliaio, da porte e da un cofano di scorta, nonché da due set di carburatori Solex originali, da un gruppo collettore di aspirazione, da ruote e pneumatici aftermarket, da un differenziale posteriore e da componenti delle sospensioni e dei freni anteriori.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: alcune scheggiature e imperfezioni,
Il venditore fa notare che l'impianto elettrico originale degli anni '60 funziona a intermittenza.
L'ultimo test REGO è stato condotto il 26 ottobre 2022 e, a quanto pare, è stato superato con la correzione di alcuni problemi generali.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente è stata eseguita nell'ottobre del 2022, a circa 75.000 miglia, ed è consistita nella regolazione delle valvole, nel cambio dell'olio del motore, del cambio e del differenziale, nel ricablaggio degli alzacristalli elettrici, in un nuovo lavavetro, nella rimozione, pulizia e rifacimento del serbatoio del carburante, nel montaggio di un nuovo filtro del carburante, nella rimozione e manutenzione del radiatore e del radiatore dell'olio, nell'installazione di un nuovo kit della pompa dell'acqua, nell'installazione di carburatori Weber tripli aftermarket, nella messa a punto, nel rifacimento e nel collaudo al banco prova e nel montaggio di nuovi filtri dell'aria.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la ricostruzione del cambio e il rimontaggio di un set di ruote originali e di pneumatici d'epoca.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo 2600 Sprint è un'affascinante gran turismo classica italiana firmata Bertone, accompagnata da un motore di scorta e da numerosi altri pezzi di ricambio. Presentata con una combinazione di colori sofisticata, uno stile elegante e un motore vocale a sei cilindri in linea, accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi assemblaggio di classici italiani e una compagna carismatica per i fine settimana, per i viaggi di piacere e per le visite ai saloni di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo 2600 Sprint is een stijlvolle klassieke Italiaanse grand tourer, die is ontworpen door Giorgetto Giugiaro onder Bertone.
Onder de motorkap zit een atmosferische 2,6-liter rechte zescilinder, nu gevoed door drie DCOE40 Weber-carburateurs, die zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Deze auto werd voor het eerst geregistreerd in 1965 en is nu twee jaar in het bezit van de verkoper.
Deze 2600 Sprint is een van de slechts 596 rechtsgestuurde exemplaren die zijn gebouwd.
Het schijnt een interessante herkomst te hebben, want het was naar verluidt eigendom van Joe Ricciardo, de vader van de Australische Formule 1-coureur Daniel Ricciardo.
De kilometerteller geeft 75.268 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 2600 Sprint is afgewerkt in een geraffineerde kastanjebruine kleur op een beige lederen interieur, met een complementair bruin dashboard en houtfineer inleg.
Hij rijdt op een set van 400 mm (15,748 inch) gelakte stalen wielen met chromen wieldoppen en Pirelli Cinturato HS-banden.
De uitrusting omvat een driespaaks stuurwiel, een radio met drukknoppen, uitklapbare achterlichten, Veglia-meters, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie en elektrisch bedienbare voorruiten.
Dit exemplaar is opgewaardeerd met drie DCOE40 Italiaanse Weber carburateurs en een aftermarket luchtfilter.
De auto wordt geleverd met een gefotokopieerd werkplaats-/onderhoudshandboek, een reproductie-instructieboekje, een nieuw logboek met recente gedocumenteerde reparaties, een map met onderhoudsfacturen, een reservemotor (motornummer AR00608*00568*), een gedemonteerde versnellingsbak, een reserve kofferdeksel, deuren en motorkap, evenals twee sets originele Solex carburateurs, een inlaatspruitstuk, aftermarket wielen en banden, een achterdifferentieel en onderdelen van de voorwielophanging en remmen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een paar chips en vlekken,
De verkoper merkt op dat de originele elektronica uit 1960 met tussenpozen werkt.
De meest recente REGO-test werd uitgevoerd op 26 oktober 2022 en was naar verluidt een voldoende, waarbij enkele algemene problemen werden verholpen.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud werd uitgevoerd in oktober 2022 bij ongeveer 75.000 mijl, dat bestond uit een klepafstelling, het verversen van de motor-, versnellingsbak- en differentieelolie, het opnieuw bedraden van de elektrische ramen, een nieuwe ruitensproeier, het verwijderen, reinigen en opnieuw bekleden van de brandstoftank, het monteren van een nieuw brandstoffilter, het verwijderen en onderhouden van de radiateur en oliekoeler, het installeren van een nieuwe waterpompset, het installeren van de aftermarket driedubbele Weber-carburateurs, het afstellen, opnieuw bouwen en dyno-testen en het monteren van nieuwe luchtfilters.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat het reviseren van de versnellingsbak en het monteren van een set originele wielen en oude banden.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo 2600 Sprint is een knappe, door Bertone ontworpen klassieke Italiaanse grand tourer, die vergezeld gaat van een reservemotor en diverse andere reserveonderdelen. Met zijn geraffineerde kleurstelling, elegante styling en vocale zescilinder-in-lijn motor gekoppeld aan een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak zou hij een uitstekende aanwinst zijn voor elke verzameling Italiaanse klassiekers en een charismatische metgezel voor weekendritten, mooie toertochten en bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Alfa Romeo 2600 Sprint to stylowy, klasyczny włoski grand tourer, zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro pod kierownictwem Bertone.
Pod maską znajduje się wolnossąca 2,6-litrowa prosta szóstka, zasilana teraz przez potrójne gaźniki DCOE40 Weber, która przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w 1965 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedawcy od dwóch lat.
Model 2600 Sprint jest jednym z zaledwie 596 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie.
Uważa się, że ma interesującą proweniencję, ponieważ podobno był własnością Joe Ricciardo, ojca australijskiego kierowcy Formuły 1 Daniela Ricciardo.
Licznik kilometrów wskazuje 75 268 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten 2600 Sprint jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu bordo, z beżowym wnętrzem obszytym skórą, z uzupełniającą brązową górną deską rozdzielczą i wstawkami z forniru drewnianego.
Jeździ na zestawie 15,748-calowych (400 mm) lakierowanych felg stalowych z chromowanymi kołpakami, obutych w opony Pirelli Cinturato HS.
Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę, radio z przyciskiem, wysuwane szyby w tylnej ćwiartce, wskaźniki Veglia, elementy sterujące nagrzewnicą i wentylacją oraz elektrycznie sterowane przednie szyby.
Ten egzemplarz został wyposażony w potrójne gaźniki DCOE40 włoskiej marki Weber i nieoryginalne filtry powietrza.
Samochód jest dostarczany z kserokopią instrukcji warsztatowej / serwisowej, reprodukcją instrukcji obsługi, nowym dziennikiem z udokumentowanymi ostatnimi naprawami, folderem faktur serwisowych, zapasowym silnikiem (numer silnika AR00608 * 00568 *), zdemontowaną skrzynią biegów, zapasową pokrywą bagażnika, drzwiami i maską, a także dwoma zestawami oryginalnych gaźników Solex, zespołem kolektora dolotowego, nieoryginalnymi kołami i oponami, tylnym mechanizmem różnicowym oraz przednim zawieszeniem i elementami hamulcowymi.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: kilka odprysków i skaz,
Sprzedawca zauważa, że oryginalna elektryka z lat 60. działa sporadycznie.
Ostatni test REGO został przeprowadzony w dniu 26 października 2022 r., który został uznany za pozytywny z kilkoma ogólnymi poprawkami.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja została przeprowadzona w październiku 2022 r. przy przebiegu około 75 000 mil, co obejmowało regulację zaworów, wymianę oleju silnikowego, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, elektryczne okablowanie szyb, nowy spryskiwacz przedniej szyby, zdemontowany, wyczyszczony i ponownie zamontowany zbiornik paliwa, zamontowany nowy filtr paliwa, zdemontowaną i serwisowaną chłodnicę i chłodnicę oleju, zamontowany nowy zestaw pompy wodnej, zamontowane, dostrojone, przebudowane i przetestowane na hamowni potrójne gaźniki Weber oraz nowe filtry powietrza.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują przebudowę skrzyni biegów oraz montaż zestawu oryginalnych kół i opon z epoki.

PODSUMOWANIE

Alfa Romeo 2600 Sprint to piękny, klasyczny włoski grand tourer, zaprojektowany przez Bertone, któremu towarzyszy zapasowy silnik i kilka innych części zamiennych. Dzięki wyrafinowanej kolorystyce, eleganckiej stylistyce i głośnemu prostemu sześciocylindrowemu silnikowi, połączonemu z wciągającą pięciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zestawu włoskich klasyków i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wycieczek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Alfa Romeo 2600 Sprint é um grand tourer italiano clássico e elegante, concebido por Giorgetto Giugiaro sob a direção de Bertone.
Sob o capot está um motor de 2,6 litros de seis cilindros em linha naturalmente aspirado, agora alimentado por carburadores Weber DCOE40 triplos, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Matriculado pela primeira vez em 1965, este exemplar está com o vendedor há dois anos.
Este 2600 Sprint é um de apenas 596 exemplares construídos com volante à direita.
A sua proveniência é interessante, pois terá sido propriedade de Joe Ricciardo, pai do piloto australiano de Fórmula 1 Daniel Ricciardo.
O conta-quilómetros indica 75.268 quilómetros, embora isso não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 2600 Sprint tem um acabamento num sofisticado tom de castanho, sobre um interior revestido a pele bege, com um painel de instrumentos superior castanho complementar e aplicações de madeira.
É montado num conjunto de jantes de aço pintadas de 15,748 polegadas (400 mm) com calotas cromadas, calçadas com pneus Pirelli Cinturato HS.
O equipamento inclui um volante de três raios, um rádio com botão de pressão, vidros traseiros com luz de emergência, indicadores Veglia, comandos do aquecimento e da ventilação e vidros dianteiros eléctricos.
Este exemplo foi atualizado com três carburadores Weber italianos DCOE40 e um filtro de ar de substituição.
O automóvel inclui uma fotocópia do manual de oficina/serviço, um folheto de instruções reproduzido, um livro de registo novo com reparações recentes documentadas, uma pasta de facturas de manutenção, um motor sobresselente (número de motor AR00608*00568*), uma caixa de velocidades desmontada, uma tampa da bagageira, portas e capot sobresselentes, bem como dois conjuntos de carburadores Solex originais, um conjunto de coletor de admissão, jantes e pneus de substituição, um diferencial traseiro e componentes da suspensão e dos travões dianteiros.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: algumas lascas e manchas,
O vendedor refere que a parte eléctrica original dos anos 60 funciona de forma intermitente.
O teste REGO mais recente foi realizado em 26 de outubro de 2022, tendo sido considerado aprovado com a retificação de alguns problemas gerais.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi realizada em outubro de 2022, com cerca de 75.000 quilómetros, e consistiu numa regulação das válvulas, na mudança dos óleos do motor, da caixa de velocidades e do diferencial, na substituição da cablagem dos vidros eléctricos, num novo lava para-brisas, na remoção, limpeza e revestimento do depósito de combustível, na instalação de um novo filtro de combustível, na remoção e manutenção do radiador e do radiador de óleo, na instalação de um novo kit de bomba de água, na instalação de carburadores Weber triplos de substituição, afinados, reconstruídos e testados em dinamômetro, e na instalação de novos filtros de ar.
Outra manutenção notável inclui a reconstrução da caixa de velocidades e a instalação de um conjunto de jantes originais e pneus de época no automóvel.

RESUMO

Este Alfa Romeo 2600 Sprint é um bonito grand tourer italiano clássico com assinatura de Bertone, que é acompanhado por um motor sobresselente e várias outras peças sobresselentes. Apresentado com um esquema de cores sofisticado, um estilo elegante e um motor vocal de seis cilindros em linha, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades envolvente, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de clássicos italianos e um companheiro carismático para passeios de fim de semana, passeios em tempo de chuva e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Alfa Romeo 2600 Sprint är en elegant klassisk italiensk grand tourer, som designades av Giorgetto Giugiaro under Bertone.
Under motorhuven sitter en naturligt sugande 2,6-liters rak sexa, som nu matas av tre DCOE40 Weber-förgasare, som skickar sin kraft till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar registrerades första gången 1965 och har varit hos säljaren i två år.
Denna 2600 Sprint är en av endast 596 högerstyrda exemplar som byggts.
Den har ett intressant ursprung och har enligt uppgift ägts av Joe Ricciardo, far till den australiensiske Formel 1-föraren Daniel Ricciardo.
Vägmätaren visar 75 268 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 2600 Sprint är målad i en sofistikerad nyans av rödbrun, över en beige läderklädd interiör, med en kompletterande brun övre instrumentbräda och träfanerinlägg.
Den rullar på en uppsättning 15,748-tums (400 mm) lackerade stålfälgar med kromade navkapslar och Pirelli Cinturato HS-däck.
Utrustningen omfattar en treekrad ratt, en radio med tryckknapp, utskjutbara bakre kvartsfönster, Veglia-mätare, värme- och ventilationsreglage samt elektriska framrutor.
Detta exemplar har uppgraderats med tre DCOE40 italienska Weber-förgasare och ett eftermarknadsluftfilter.
Bilen levereras med en fotokopierad verkstads-/servicehandbok, en instruktionsbok för reproduktion, en ny loggbok med dokumenterade reparationer, en mapp med underhållsfakturor, en reservmotor (motornummer AR00608*00568*), en demonterad växellåda, en reservbagagelucka, dörrar och motorhuv samt två uppsättningar original Solex-förgasare, ett inloppsgrenrör, eftermarknadsfälgar och däck, bakre differential samt komponenter till främre fjädring och bromsar.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några chips och fläckar,
Säljaren noterar att den ursprungliga elektriska utrustningen från 1960-talet fungerar intermittent.
Det senaste REGO-testet genomfördes den 26 oktober 2022, vilket anses ha varit godkänt med några allmänna problem åtgärdade.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i oktober 2022 vid cirka 75 000 miles, vilket bestod av en ventiljustering, byte av motor-, växellåds- och differentialoljor, omkoppling av elektriska fönster, en ny vindrutespolare, bränsletanken borttagen, rengjord och relined, ett nytt bränslefilter monterat, kylaren och oljekylaren borttagen och servad, en ny vattenpumpssats installerad, eftermarknadens tre Weber-förgasare monterade, inställda, ombyggda och dyno-testade, och nya luftfilter monterade.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar ombyggnad av växellådan och montering av en uppsättning originalfälgar och tidsenliga däck på bilen.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo 2600 Sprint är en stilig klassisk italiensk grand tourer med Bertone-pennor, som åtföljs av en reservmotor och flera andra reservdelar. Den har en sofistikerad färgsättning, elegant styling och en röststark rak sexmotor, som är kopplad till en engagerande femväxlad manuell växellåda, och skulle vara ett utmärkt tillskott till alla italienska klassiker, och en karismatisk följeslagare för helgkörningar, vackert väder-turer och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.