1964 Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' ist ein umgebautes und geschmackvoll modifiziertes britisches Sportmotorrad, inspiriert von den klassischen südkalifornischen 'Wüstenschlitten'.
• Die Kraft kommt von einem luftgekühlten 736-ccm-OHV-Paralleltwin, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt ist.
• Sie begann ihr Leben als 1964er Super Meteor 700, die von Hitchcocks Motorcycles aus Solihull aus Kanada nach Großbritannien importiert wurde.
• Das Motorrad wurde von Jeff Duval von Jets Forever umgestaltet, und der Motor wurde von Andy Berry aus Preston überholt und aufgerüstet.
• Ein "BSA A10"-Rahmen wurde von Mark von Wasp Motorcycles aus vernickelten Chromoly-Rohren an den umgebauten Motor angepasst, und das Motorrad wurde zum Zusammenbau in die Werkstatt von Tony Taysom in der Nähe von Salisbury gebracht.
• Sie wurde seit dem Umbau nicht mehr gefahren, und der Kilometerzähler zeigt angeblich nur ein paar PDI ND Tech Check Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Motor dieses 700 GTC2 'Mistral' ist mit zwei Amal MkII Concentric-Vergasern ausgestattet, die mit einem Hochleistungszylinderkopf verbunden sind. Alle RE-Teile wurden von Allan Hitchcocks geliefert.
• Ein 7/8-Zoll-Chromoly-Rahmen im Stil eines Wüstenschlittens aus Südkalifornien wurde von Mark und seinem Team bei Wasp Motorcycles in Handarbeit gefertigt; die Karosserie wurde von Tony Taysom stark individualisiert und die Lackierung wurde Image Custom Design aus Camberley anvertraut.
• Die Aufhängung besteht aus 38-mm-Wettbewerbsgabeln von Ceriani und Stoßdämpfern, die von Csaba Kalderal von CR Suspension in Budapest, Ungarn, geliefert wurden.
• Die Bremskraft kommt von drei Beringer Brakes 2AP11 Rennzangen, die auf drei 11,5-Zoll-Scheiben aus hochglanzpoliertem Edelstahl montiert sind.
• Die polierten Leichtmetallfelgen und -naben von Central Wheels messen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll und sind mit Avon-Reifen bestückt.
• Zur Ausstattung gehören ein vier Zoll großer GPS-basierter Tachometer und Drehzahlmesser von Speedhut Custom Gauges, elektronische Blinker von Motogadget und ein zweifarbiger schwarzer und brauner Ledersattel im SoCal-Stil von Stockbridge aus dem Team von Tony Taysom.
• Das Motorrad war weiß lackiert, mit handgemalten "Enfield 700 GTC"-Schriftzügen, "Mistral"-Schriftzügen, rot-schwarz-golden gestreiften Details und dem Schriftzug "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Das Motorrad wird Berichten zufolge mit einem neuen TÜV-Zertifikat verkauft.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' ist ein umgebautes und angepasstes klassisches britisches Sportmotorrad, inspiriert von den südkalifornischen 'Wüstenschlitten'. Entworfen von Jeff Duval von Jets Forever und ausgeführt von Tony Taysom von Lamb Engineering, ist es ganz frisch aus dem Umbau und würde nun eine auffällige Ergänzung für jede Sammlung darstellen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Esta Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' es una moto deportiva británica reconstruida y modificada con gusto, inspirada en los clásicos 'trineos del desierto' del sur de California.
• La potencia procede de un bicilíndrico en paralelo OHV de 736 cc refrigerado por aire, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
• Comenzó su vida como una Super Meteor 700 de 1964, que fue importada al Reino Unido desde Canadá por Hitchcocks Motorcycles de Solihull.
• La moto fue rediseñada por Jeff Duval, de Jets Forever, y el motor fue reconstruido y mejorado por Andy Berry, de Preston.
• Mark, de Wasp Motorcycles, adaptó un bastidor "BSA A10" al motor reconstruido, utilizando tubo de cromoly niquelado de ⅞ pulgadas, y la moto se envió al taller de Tony Taysom, cerca de Salisbury, para volver a montarla.
• No se ha montado desde que se completó la reconstrucción, y el odómetro muestra al parecer unos pocos PDI ND Tech Check millas solamente.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El motor de este 700 GTC2 'Mistral' está equipado con dos carburadores Amal MkII Concentric, acoplados a una culata de alto rendimiento. Todas las piezas RE fueron suministradas por Allan Hitchcocks.
• Mark y su equipo de Wasp Motorcycles fabricaron a mano un bastidor de motocross BSA de 7/8" cromado y niquelado al estilo de los trineos del desierto del sur de California; Tony Taysom personalizó a fondo la carrocería; y Image Custom Design de Camberley se encargó de la pintura.
• La suspensión consta de horquillas de competición Ceriani de 38 mm y amortiguadores traseros suministrados por Csaba Kalderal de CR Suspension en Budapest, Hungría.
• La potencia de frenado proviene de tres pinzas de competición Beringer Brakes 2AP11, acopladas a tres discos inoxidables pulidos a espejo de 11,5 pulgadas.
• Las llantas de aleación pulida y los bujes de Central Wheels miden 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, y están calzados con neumáticos Avon.
• El equipamiento incluye un velocímetro y tacómetro de cuatro pulgadas con GPS de Speedhut Custom Gauges, indicadores electrónicos Motogadget y un sillín Stockbridge de cuero bicolor negro y marrón estilo SoCal del equipo de Tony Taysom.
• La moto estaba acabada en blanco, con las marcas "Enfield 700 GTC" pintadas a mano, las letras "Mistral", detalles a rayas rojas, negras y doradas, y las inscripciones "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Al parecer, la moto se venderá con un nuevo certificado de ITV.

RESUMEN

Esta Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' es una moto deportiva británica clásica reconstruida y personalizada, inspirada en los 'trineos del desierto' del sur de California. Diseñada por Jeff Duval de Jets Forever y ejecutada por Tony Taysom de Lamb Engineering, está completamente recién salida del proceso de reconstrucción, y ahora sería una llamativa adición a cualquier colección.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" est une moto de sport britannique reconstruite et modifiée avec goût, inspirée des "traîneaux du désert" classiques du sud de la Californie.
• La puissance est fournie par un bicylindre parallèle à soupapes en tête, refroidi par air, de 736 cm3, couplé à une boîte de vitesses à quatre rapports.
• Au départ, il s'agissait d'une Super Meteor 700 de 1964, importée du Canada au Royaume-Uni par Hitchcocks Motorcycles de Solihull.
• La moto a été redessinée par Jeff Duval de Jets Forever, et le moteur a été reconstruit et amélioré par Andy Berry de Preston.
• Mark de Wasp Motorcycles a adapté un cadre "BSA A10" au moteur reconstruit, en utilisant des tubes chromoly nickelés de ⅞ pouces, et la moto a été envoyée à l'atelier de Tony Taysom, près de Salisbury, pour être remontée.
• Elle n'a pas roulé depuis la fin de la remise à neuf, et le compteur n'indique que quelques kilomètres de PDI ND Tech Check.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le moteur de cette 700 GTC2 'Mistral' est équipé de deux carburateurs Amal MkII Concentric, couplés à une culasse performante. Toutes les pièces RE ont été fournies par Allan Hitchcocks.
• Mark et son équipe de Wasp Motorcycles ont fabriqué à la main un cadre de motocross BSA 7/8" en chrome nickelé, de style luge du désert de Californie du Sud ; la carrosserie a été fortement personnalisée par Tony Taysom ; et la peinture a été confiée à Image Custom Design, de Camberley.
• La suspension comprend des fourches de compétition Ceriani de 38 mm et des amortisseurs arrière fournis par Csaba Kalderal de CR Suspension à Budapest, en Hongrie.
• La puissance de freinage est assurée par trois étriers de course Beringer Brakes 2AP11, couplés à trois disques de 11,5 pouces en acier inoxydable poli miroir.
• Les jantes et les moyeux en alliage poli de Central Wheels mesurent 21 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, et sont chaussés de pneus Avon.
• L'équipement comprend un compteur de vitesse et un compte-tours GPS de 4 pouces de Speedhut Custom Gauges, des indicateurs électroniques Motogadget et une selle en cuir Stockbridge bicolore noir et marron de style SoCal de l'équipe de Tony Taysom.
• La moto a été finie en blanc, avec des marquages "Enfield 700 GTC" peints à la main, un lettrage "Mistral", des détails rayés rouge, noir et or, et des inscriptions "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom" (Fièrement construit par Jets Forever et Tony Taysom).

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• La moto sera vendue avec un nouveau certificat de contrôle technique.

RÉSUMÉ

Cette Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" est une moto de sport britannique classique reconstruite et personnalisée, inspirée par les "traîneaux du désert" du sud de la Californie. Conçue par Jeff Duval de Jets Forever et réalisée par Tony Taysom de Lamb Engineering, cette moto est entièrement sortie du processus de reconstruction et constituerait un ajout attrayant à toute collection.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" è una moto sportiva britannica ricostruita e modificata con gusto, ispirata alle classiche "slitte del deserto" della California meridionale.
• La potenza proviene da un bicilindrico parallelo OHV raffreddato ad aria da 736 cc, accoppiato a una trasmissione a quattro velocità.
• La moto è nata come Super Meteor 700 del 1964, importata nel Regno Unito dal Canada da Hitchcocks Motorcycles di Solihull.
• La moto è stata riprogettata da Jeff Duval di Jets Forever e il motore è stato ricostruito e potenziato da Andy Berry di Preston.
• Un telaio "BSA A10" è stato adattato al motore ricostruito da Mark di Wasp Motorcycles, utilizzando tubi cromati nichelati da ⅞ pollici, e la moto è stata inviata all'officina di Tony Taysom vicino a Salisbury per il riassemblaggio.
• Non è stata guidata da quando è stata completata la ricostruzione e il contachilometri riporta solo pochi chilometri di PDI ND Tech Check.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il motore di questa 700 GTC2 "Mistral" è dotato di due carburatori Amal MkII Concentric, accoppiati a una testa cilindri ad alte prestazioni. Tutti i componenti RE sono stati forniti da Allan Hitchcocks.
• Un telaio da motocross BSA cromato nichelato da 7/8" in stile slitta del sud della California è stato realizzato a mano da Mark e dal suo team di Wasp Motorcycles; la carrozzeria è stata pesantemente personalizzata da Tony Taysom e la verniciatura è stata affidata a Image Custom Design di Camberley.
• Le sospensioni comprendono forcelle da competizione Ceriani da 38 mm e ammortizzatori posteriori forniti da Csaba Kalderal della CR Suspension di Budapest, Ungheria.
• La potenza di arresto è affidata a tre pinze da corsa Beringer Brakes 2AP11, accoppiate a tre dischi inossidabili da 11,5 pollici lucidati a specchio.
• I cerchi e i mozzi in lega lucidati di Central Wheels misurano 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore e sono dotati di pneumatici Avon.
• L'equipaggiamento comprende un tachimetro e un contagiri da quattro pollici con GPS di Speedhut Custom Gauges, indicatori elettronici Motogadget e una sella in pelle bicolore nera e marrone Stockbridge in stile SoCal del team di Tony Taysom.
• La moto era rifinita in bianco, con le scritte "Enfield 700 GTC" dipinte a mano, la scritta "Mistral", i dettagli a strisce rosse, nere e oro e le scritte "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Secondo quanto riferito, la moto sarà venduta con un nuovo certificato MOT.

SOMMARIO

Questa Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" è una moto sportiva britannica classica ricostruita e personalizzata, ispirata alle "slitte del deserto" della California meridionale. Progettata da Jeff Duval di Jets Forever e realizzata da Tony Taysom di Lamb Engineering, è completamente fresca di ricostruzione e sarebbe un'aggiunta accattivante a qualsiasi collezione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' is een verbouwde en smaakvol gemodificeerde Britse sportmotor, geïnspireerd op de klassieke 'woestijnsleeën' uit Zuid-Californië.
• Het vermogen komt van een 736cc luchtgekoelde kopklep paralleltwin, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
• Hij begon zijn leven als een Super Meteor 700 uit 1964, die door Hitchcocks Motorcycles uit Solihull vanuit Canada werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk.
• De motor is opnieuw ontworpen door Jeff Duval van Jets Forever en de motor is gereviseerd en opgewaardeerd door Andy Berry uit Preston.
• Mark van Wasp Motorcycles paste een 'BSA A10'-frame aan de gereviseerde motor aan met vernikkelde chromoly-buis van ⅞ inch en de motor werd naar de werkplaats van Tony Taysom in de buurt van Salisbury gestuurd om opnieuw in elkaar te worden gezet.
• Er is niet mee gereden sinds de revisie is voltooid en de kilometerteller geeft naar verluidt slechts een paar PDI ND Tech Check-kilometers aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De motor van deze 700 GTC2 'Mistral' is uitgerust met twee Amal MkII Concentric carburateurs, gekoppeld aan een prestatiegerichte cilinderkop. Alle RE-onderdelen zijn geleverd door Allan Hitchcocks.
• Mark en zijn team van Wasp Motorcycles maakten met de hand een 7/8" BSA motorcrossframe in woestijnstijl uit Zuid-Californië, het koetswerk werd grondig aangepast door Tony Taysom en het lakwerk werd toevertrouwd aan Image Custom Design uit Camberley.
• De vering bestaat uit Ceriani 38mm competitievorken en achterschokdempers geleverd door Csaba Kalderal van CR Suspension in Boedapest, Hongarije.
• De remkracht wordt geleverd door drie Beringer Brakes 2AP11 race-remklauwen, gekoppeld aan drie 11,5-inch spiegelgepolijste roestvrijstalen remschijven.
• De gepolijste lichtmetalen velgen en naven van Central Wheels meten 21-inch voor en 18-inch achter en zijn voorzien van Avon-banden.
• Tot de uitrusting behoren een vier-inch GPS-gebaseerde snelheidsmeter en toerenteller van Speedhut Custom Gauges, Motogadget elektronische richtingaanwijzers en een SoCal-stijl Stockbridge tweekleurig zwart en bruin lederen zadel van Tony Taysom's team.
• De motor was afgewerkt in wit, met handgeschilderde 'Enfield 700 GTC'-markeringen, 'Mistral'-belettering, rode, zwarte en gouden details en 'Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom'-schriftjes.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De motor wordt naar verluidt verkocht met een nieuw APK-keuringsbewijs.

SAMENVATTING

Deze Royal Enfield 700 GTC2 'Mistral' is een gereviseerde en aangepaste klassieke Britse sportmotor, geïnspireerd op de 'woestijnsleeën' uit Zuid-Californië. Hij is ontworpen door Jeff Duval van Jets Forever en uitgevoerd door Tony Taysom van Lamb Engineering. Hij is nog helemaal vers van het revisieproces en zou nu een opvallende aanwinst zijn voor elke collectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" to przebudowany i gustownie zmodyfikowany brytyjski motocykl sportowy, inspirowany klasycznymi "pustynnymi saniami" z południowej Kalifornii.
• Za moc odpowiada chłodzony powietrzem równoległy twin OHV o pojemności 736 cm3, połączony z czterobiegową skrzynią biegów.
• Początkowo był to Super Meteor 700 z 1964 roku, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Kanady przez firmę Hitchcocks Motorcycles z Solihull.
• Motocykl został przeprojektowany przez Jeffa Duvala z Jets Forever, a silnik został przebudowany i zmodernizowany przez Andy'ego Berry'ego z Preston.
• Rama "BSA A10" została dostosowana do przebudowanego silnika przez Marka z Wasp Motorcycles, przy użyciu niklowanej chromowanej rury ⅞ cala, a motocykl został wysłany do warsztatu Tony'ego Taysoma w pobliżu Salisbury w celu ponownego montażu.
• Motocykl nie był jeżdżony od czasu ukończenia przebudowy, a licznik kilometrów wskazuje podobno tylko kilka kilometrów PDI ND Tech Check.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Silnik tego 700 GTC2 "Mistral" jest wyposażony w dwa gaźniki Amal MkII Concentric, połączone z wyczynową głowicą cylindrów. Wszystkie części RE zostały dostarczone przez Allana Hitchcocksa.
• Chromowana, niklowana rama motocrossowa BSA 7/8" w stylu sań pustynnych z południowej Kalifornii została ręcznie wykonana przez Marka i jego zespół z Wasp Motorcycles; nadwozie zostało mocno spersonalizowane przez Tony'ego Taysoma; a lakierowanie powierzono Image Custom Design z Camberley.
• Zawieszenie składa się z 38-milimetrowego widelca Ceriani i tylnych amortyzatorów dostarczonych przez Csabę Kalderala z CR Suspension w Budapeszcie.
• Siłę hamowania zapewniają trzy wyścigowe zaciski hamulcowe Beringer Brakes 2AP11, współpracujące z trzema 11,5-calowymi, polerowanymi na lustro tarczami ze stali nierdzewnej.
• Polerowane felgi aluminiowe i piasty Central Wheels mierzą 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu i są obute w opony Avon.
• Wyposażenie obejmuje czterocalowy prędkościomierz i obrotomierz z GPS od Speedhut Custom Gauges, elektroniczne wskaźniki Motogadget oraz dwukolorowe, czarno-brązowe skórzane siodło Stockbridge w stylu SoCal od zespołu Tony'ego Taysoma.
• Motocykl został wykończony na biało, z ręcznie malowanymi oznaczeniami "Enfield 700 GTC", napisem "Mistral", czerwonymi, czarnymi i złotymi detalami w paski oraz napisami "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Motocykl będzie podobno sprzedawany ze świeżym certyfikatem MOT.

PODSUMOWANIE

Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" to przebudowany i spersonalizowany klasyczny brytyjski motocykl sportowy, inspirowany "pustynnymi saniami" z południowej Kalifornii. Zaprojektowany przez Jeffa Duvala z Jets Forever i wykonany przez Tony'ego Taysoma z Lamb Engineering, jest całkowicie świeżo po przebudowie i będzie teraz przyciągającym wzrok dodatkiem do każdej kolekcji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" é uma moto desportiva britânica reconstruída e modificada com bom gosto, inspirada nos clássicos "trenós do deserto" do sul da Califórnia.
• A potência provém de um gémeo paralelo OHV de 736 cc arrefecido a ar, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
• Começou por ser uma Super Meteor 700 de 1964, que foi importada do Canadá para o Reino Unido pela Hitchcocks Motorcycles de Solihull.
• A mota foi redesenhada por Jeff Duval, da Jets Forever, e o motor foi reconstruído e melhorado por Andy Berry, de Preston.
• Mark, da Wasp Motorcycles, adaptou um quadro "BSA A10" ao motor reconstruído, utilizando tubos de cromolite niquelados de ⅞ polegadas, e a moto foi enviada para a oficina de Tony Taysom, perto de Salisbury, para ser montada de novo.
• Não foi conduzida desde que a reconstrução foi concluída e o conta-quilómetros indica apenas alguns quilómetros de PDI ND Tech Check.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O motor deste 700 GTC2 'Mistral' está equipado com dois carburadores Amal MkII Concentric, acoplados a uma cabeça de cilindro de alto desempenho. Todas as peças RE foram fornecidas por Allan Hitchcocks.
• Um quadro de motocross BSA cromado niquelado de 7/8", estilo trenó do deserto do sul da Califórnia, foi fabricado à mão por Mark e pela sua equipa na Wasp Motorcycles; a carroçaria foi fortemente personalizada por Tony Taysom; e a pintura foi confiada à Image Custom Design de Camberley.
• A suspensão é composta por forquilhas de competição Ceriani de 38 mm e amortecedores traseiros fornecidos por Csaba Kalderal da CR Suspension em Budapeste, Hungria.
• A potência de travagem provém de três pinças de corrida Beringer Brakes 2AP11, acopladas a três discos de 11,5 polegadas em aço inoxidável polido espelhado.
• As jantes e cubos de liga leve polidos da Central Wheels medem 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, e são calçados com pneus Avon.
• O equipamento inclui um velocímetro e tacómetro de quatro polegadas com base em GPS da Speedhut Custom Gauges, indicadores electrónicos Motogadget e um selim de couro Stockbridge de dois tons, preto e castanho, estilo SoCal, da equipa de Tony Taysom.
• A mota tinha acabamento em branco, com marcações "Enfield 700 GTC" pintadas à mão, letras "Mistral", pormenores às riscas vermelhas, pretas e douradas e inscrições "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• A moto será vendida com um novo certificado MOT.

RESUMO

Esta Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" é uma moto desportiva britânica clássica reconstruída e personalizada, inspirada nos "trenós do deserto" do sul da Califórnia. Desenhada por Jeff Duval, da Jets Forever, e executada por Tony Taysom, da Lamb Engineering, está completamente acabada de sair do processo de reconstrução e seria agora uma adição apelativa a qualquer coleção.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" är en ombyggd och smakfullt modifierad brittisk sportmotorcykel, inspirerad av de klassiska "ökenslädarna" i södra Kalifornien.
• Kraften kommer från en luftkyld 736cc OHV parallelltwinmotor, kopplad till en fyrväxlad transmission.
• Den började sitt liv som en 1964 Super Meteor 700, som importerades till Storbritannien från Kanada av Hitchcocks Motorcycles i Solihull.
• Motorcykeln designades om av Jeff Duval från Jets Forever, och motorn byggdes om och uppgraderades av Andy Berry från Preston.
• En "BSA A10"-ram anpassades för att passa den ombyggda motorn av Mark från Wasp Motorcycles, med ⅞-tums nickelpläterade kromolytrör, och cykeln skickades till Tony Taysoms verkstad nära Salisbury för återmontering.
• Den har inte körts sedan ombyggnaden slutfördes, och enligt uppgift visar vägmätaren endast några få PDI ND Tech Check-mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Motorn i denna 700 GTC2 "Mistral" är utrustad med dubbla Amal MkII Concentric-förgasare, kopplade till ett prestandacylinderhuvud. Alla RE-delar levererades av Allan Hitchcocks.
• En 7/8-tums nickelpläterad BSA-motocrossram i sydkalifornisk ökenslädstil tillverkades för hand av Mark och hans team på Wasp Motorcycles, karossen anpassades kraftigt av Tony Taysom och lackeringen anförtroddes Image Custom Design i Camberley.
• Fjädringen består av 38 mm tävlingsgafflar från Ceriani och bakre stötdämpare från Csaba Kalderal på CR Suspension i Budapest, Ungern.
• Bromskraften kommer från tre Beringer Brakes 2AP11 racingkaliber, som är kopplade till tre 11,5-tums spegelpolerade rostfria skivor.
• De polerade lättmetallfälgarna och naven från Central Wheels mäter 21 tum fram och 18 tum bak och är utrustade med Avon-däck.
• Utrustningen omfattar en GPS-baserad hastighetsmätare och varvräknare på fyra tum från Speedhut Custom Gauges, elektroniska Motogadget-indikatorer och en Stockbridge-sadel i SoCal-stil i tvåfärgat svart och brunt läder från Tony Taysoms team.
• Motorcykeln var vitlackerad med handmålade "Enfield 700 GTC"-markeringar, "Mistral"-bokstäver, randiga röda, svarta och guldfärgade detaljer samt skriften "Proudly built by Jets Forever and Tony Taysom".

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Cykeln kommer enligt uppgift att säljas med ett nytt MOT-certifikat.

SAMMANFATTNING

Denna Royal Enfield 700 GTC2 "Mistral" är en ombyggd och specialanpassad klassisk brittisk sportcykel, inspirerad av södra Kaliforniens "ökenslädar". Den är designad av Jeff Duval från Jets Forever och utförd av Tony Taysom från Lamb Engineering, och är helt ny efter ombyggnadsprocessen och skulle nu vara ett iögonfallande tillskott till alla samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.