1964 LAND ROVER SERIES IIA 88"

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut erhaltenes Exemplar der robusten Land Rover Serie IIA, das auf ein verzinktes Richards-Fahrgestell umgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Umbau dieses Land Rovers liegt gerade einmal 20 Meilen zurück und umfasste auch den Einbau zahlreicher Ersatzteile wie Aufhängungsfedern, Stoßdämpfer, Bremsen, Kühler und elektronische Zündung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Dunkelgrün mit einem cremefarbenen Safaridach und einem frisch bezogenen schwarzen Vinyl-Interieur mit drei Vordersitzen und zwei Rückbänken ausgestattet.
• Er fährt auf 16-Zoll-Rädern in Wagenfarbe, und ein Reserverad ist auf der Motorhaube montiert.
• Eine Abschleppstange mit Elektrik wurde eingebaut, ebenso wie eine neue vordere Stoßstange mit Abschleppbolzen.
• Das Auto wird von einer Reihe von Rechnungen im Zusammenhang mit dem Umbau, V5C Zulassungsbescheinigung, und zwei Sätze von Schlüsseln begleitet.
• Die HPI-Daten zeigen, dass der Wagen zunächst in Übersee und dann im April 1975 erstmals in Großbritannien zugelassen wurde.

ZUSTAND

• Seit dem Umbau sind keine Karosserieschäden aufgetreten.
• Der Zustand des neu lackierten Fahrzeugs ist gut, mit ein paar kleinen Schönheitsfehlern, wie z. B. kleine Farbspuren auf dem Dach und der hinteren Tür.
• Die Räder sind in gutem Zustand, und auf allen vier Reifen sind noch 5-8 mm Profil vorhanden, auf dem Reserverad sogar 6 mm.
• Im Innenraum ist die neu gepolsterte Kabine in hervorragendem Zustand und zeigt nur ein wenig Patina an einigen der originalen Messgeräte und Bedienelemente.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
• Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Umbau wurde vom Besitzer bei einem angegebenen Kilometerstand von 39.100 Meilen durchgeführt und umfasste die Wiederherstellung der Karosserie auf einem neuen verzinkten Fahrgestell sowie den Einbau neuer Straßenfedern, Stoßdämpfer, Bremsen, Bremsleitungen und -schläuche, des Kühlers und der elektronischen Zündung.
• Gleichzeitig wurden die Öle und Filter ausgetauscht, einschließlich Motor-, Achsen-, Differential- und Getriebeöl.

ZUSAMMENFASSUNG

Die Land Rover Serie IIA ist dank ihres kultigen Designs, ihrer einfachen Konstruktion und ihrer bemerkenswerten Geländegängigkeit nach wie vor sehr beliebt. Dieses sehr schicke Exemplar ist frisch überholt und verfügt über einige gut gewählte Verbesserungen, um Langlebigkeit und Praktikabilität zu gewährleisten, einschließlich eines verzinkten Fahrgestells und einer elektronischen Zündung. Er würde eine natürliche Ergänzung für jede Land Rover-Sammlung darstellen und ist bereit für den nächsten Besitzer, der ihn auf der Straße oder im Gelände genießen kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien presentado del robusto Land Rover Serie IIA, que ha sido reconstruido sobre un chasis Richards galvanizado.
• Está propulsado por un motor de 2,25 litros de aspiración natural de cuatro cilindros en línea, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• La reconstrucción de este Land Rover se llevó a cabo hace sólo 32 kilómetros y también incluyó el montaje de numerosas piezas de repuesto, como muelles de suspensión, amortiguadores, frenos, radiador y encendido electrónico.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en Verde Oscuro con un techo Safari de color crema sobre un interior de vinilo negro recién recortado que comprende tres asientos delanteros y dos bancos traseros.
• Monta un juego de llantas de 16 pulgadas del color de la carrocería y una rueda de repuesto montada en el capó.
• Se ha instalado una barra de remolque con sistema eléctrico, así como un parachoques delantero de repuesto con pasador de remolque.
• El coche se acompaña de un montón de facturas relacionadas con la reconstrucción, certificado de registro V5C, y dos juegos de llaves.
• Los datos del HPI indican que el coche fue registrado inicialmente en el extranjero, y luego registrado por primera vez en el Reino Unido en abril de 1975.

CONDICIÓN

• No se han producido daños en la carrocería desde la reconstrucción.
• El estado de la pintura repintada es bueno, con algunas manchas menores, como pequeñas manchas de pintura en el techo y la puerta trasera.
• Las ruedas están en buen estado, y quedan entre 5 y 8 mm de dibujo en los cuatro neumáticos, con 6 mm en la rueda de repuesto.
• En el interior, el habitáculo retapizado está en muy buen estado, y sólo muestra un poco de "pátina" en algunos de los indicadores y controles originales.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
• Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de la prueba obligatoria de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La reconstrucción fue llevada a cabo por el propietario a los 39.100 kilómetros indicados, e incluyó el reacondicionamiento de la carrocería sobre un nuevo chasis galvanizado y la instalación de nuevos muelles de carretera, amortiguadores, frenos, tubos y mangueras de freno, radiador y encendido electrónico.
• Los aceites y filtros se sustituyeron al mismo tiempo, incluidos los del motor, el eje, el diferencial y la caja de cambios.

RESUMEN

El Land Rover Serie IIA sigue siendo un firme favorito gracias a su icónico estilo, su sencilla construcción y su notable capacidad todoterreno. Este elegante ejemplar acaba de ser reconstruido y cuenta con algunas mejoras bien elegidas para garantizar su longevidad y practicidad, incluyendo un chasis galvanizado y un encendido electrónico. Sería una adición natural a cualquier colección de Land Rover y está listo para que el próximo propietario lo disfrute, ya sea dentro o fuera de la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien présenté de la robuste Land Rover Série IIA, qui a été reconstruite sur un châssis galvanisé Richards.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,25 litres à aspiration naturelle, qui entraîne les quatre roues par le biais d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
• La reconstruction de cette Land Rover a eu lieu il y a tout juste 20 miles et a également inclus le montage de nombreuses pièces de rechange, telles que les ressorts de suspension, les amortisseurs, les freins, le radiateur et l'allumage électronique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie en vert foncé avec un toit Safari crème sur un intérieur en vinyle noir fraîchement garni comprenant trois sièges avant et deux banquettes arrière.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 16 pouces de la couleur de la carrosserie, et une roue de secours est montée sur le capot.
• Une barre de remorquage électrique a été installée, ainsi qu'un pare-chocs avant de remplacement avec une broche de remorquage.
• La voiture est accompagnée d'un grand nombre de factures relatives à la reconstruction, du certificat d'immatriculation V5C et de deux jeux de clés.
• Les données du HPI indiquent que la voiture a été initialement enregistrée à l'étranger, puis enregistrée pour la première fois au Royaume-Uni en avril 1975.

CONDITION

• La carrosserie n'a subi aucun dommage depuis la reconstruction.
• L'état de la peinture repeinte est bon, avec quelques petits défauts notés comme de petites coulures de peinture sur le toit et la porte arrière.
• Les roues sont en bon état, et il reste entre 5 et 8 mm de bande de roulement sur les quatre pneus, dont 6 mm sur la roue de secours.
• A l'intérieur, l'habitacle remeublé est en grande forme et ne présente qu'un peu de patine sur certaines des jauges et commandes d'origine.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
• En raison de son âge, le véhicule est exempté du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La reconstruction a été effectuée par le propriétaire à une distance indiquée de 39 100 miles, et comprenait le remontage de la carrosserie sur un nouveau châssis galvanisé et l'installation de nouveaux ressorts de route, d'amortisseurs, de freins, de tuyaux et de flexibles de frein, d'un radiateur et d'un allumage électronique.
• Les huiles et les filtres ont été remplacés en même temps, notamment les huiles du moteur, des essieux, du différentiel et de la boîte de vitesses.

RÉSUMÉ

Le Land Rover Série IIA reste un favori grâce à son style iconique, sa construction simple et ses remarquables capacités tout-terrain. Cet exemple très élégant sort tout juste d'une reconstruction et présente des améliorations bien choisies pour assurer sa longévité et son côté pratique, notamment un châssis galvanisé et un allumage électronique. Il serait un ajout naturel à toute collection de Land Rover et est prêt pour le prochain propriétaire à en profiter, que ce soit sur la route ou en dehors.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ben presentato della robusta Land Rover Series IIA, ricostruita su un telaio Richards zincato.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,25 litri ad aspirazione naturale, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a quattro velocità.
• La ricostruzione di questa Land Rover è stata effettuata solo 20 miglia fa e ha incluso anche il montaggio di numerosi pezzi di ricambio, come le molle delle sospensioni, gli ammortizzatori, i freni, il radiatore e l'accensione elettronica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in verde scuro con un tetto Safari color crema su un interno in vinile nero appena rifinito che comprende tre sedili anteriori e due panche posteriori.
• La vettura monta un set di ruote da 16 pollici in tinta con la carrozzeria e una ruota di scorta è montata sul cofano.
• È stato montato un gancio di traino con impianto elettrico e un paraurti anteriore sostitutivo con perno di traino.
• La vettura è accompagnata da una serie di fatture relative alla ricostruzione, dalla carta di circolazione V5C e da due mazzi di chiavi.
• I dati HPI indicano che l'auto è stata inizialmente immatricolata all'estero e poi registrata per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 1975.

CONDIZIONE

• Dopo la ricostruzione non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• Le condizioni della vernice riverniciata sono buone, con alcune piccole imperfezioni come piccole macchie di vernice sul tetto e sulla portiera posteriore.
• Le ruote sono in buono stato e su tutti e quattro i pneumatici sono rimasti 5-8 mm di battistrada, con 6 mm sulla ruota di scorta.
• All'interno, l'abitacolo tappezzato è in ottimo stato e presenta solo un po' di "patina" su alcuni degli indicatori e dei comandi originali.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
• A causa della sua età, il veicolo è esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• La ricostruzione è stata effettuata dal proprietario a un chilometraggio indicato di 39.100 miglia e comprendeva il rimontaggio della carrozzeria su un nuovo telaio zincato e l'installazione di nuove molle stradali, ammortizzatori, freni, tubi e tubazioni dei freni, radiatore e accensione elettronica.
• Contemporaneamente sono stati sostituiti gli oli e i filtri, compresi quelli del motore, degli assi, del differenziale e del cambio.

SOMMARIO

La Land Rover Series IIA rimane una delle vetture più amate grazie al suo stile iconico, alla sua semplicità costruttiva e alle sue notevoli capacità fuoristradistiche. Questo elegante esemplare è reduce da una ricostruzione e presenta alcune migliorie ben scelte per garantire longevità e praticità, tra cui il telaio galvanizzato e l'accensione elettronica. Sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione Land Rover ed è pronto per essere utilizzato dal prossimo proprietario, sia su strada che fuori.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een goed gepresenteerd exemplaar van de stoere Land Rover Series IIA, die is omgebouwd op een gegalvaniseerd Richards chassis.
• Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter vier-in-lijn met natuurlijke aanzuiging, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De revisie van deze Land Rover vond slechts 20 mijl geleden plaats en omvatte ook de montage van talrijke vervangingsonderdelen, zoals ophangingsveren, schokdempers, remmen, radiator en elektronische ontsteking.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is uitgevoerd in donkergroen met een crème Safari-dak over een fris bekleed zwart vinyl interieur bestaande uit drie voorstoelen en twee achterbankjes.
• Hij staat op een set carrosseriekleurige 16-inchwielen en op de motorkap is een reservewiel gemonteerd.
• Een trekhaak met elektriciteit is gemonteerd, evenals een vervangende voorbumper met sleeppen.
• De auto gaat vergezeld van een reeks facturen met betrekking tot de verbouwing, V5C kentekenbewijs, en twee sets sleutels.
• HPI-gegevens geven aan dat de auto eerst in het buitenland werd geregistreerd, en vervolgens in april 1975 voor het eerst in het VK werd geregistreerd.

CONDITION

• Er is geen carrosserieschade opgelopen sinds de verbouwing.
• De staat van het overgespoten lakwerk is goed, met een paar kleine oneffenheden zoals kleine verfresten op het dak en de achterklep.
• De wielen zijn in goede staat en op alle vier de banden zit nog 5-8 mm profiel, op de reserveband 6 mm.
• Van binnen is de opnieuw beklede cabine in prima staat, en vertoont alleen een beetje 'patina' op sommige van de originele meters en bedieningsorganen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
• Vanwege zijn leeftijd is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De revisie werd uitgevoerd door de eigenaar bij een opgegeven afstand van 39.100 mijl, en omvatte het opnieuw monteren van de carrosserie op een nieuw gegalvaniseerd chassis en het monteren van nieuwe wegveren, schokdempers, remmen, remleidingen en -slangen, radiator, en elektronische ontsteking.
• De oliën en filters werden tegelijkertijd vervangen, inclusief motor-, as-, differentieel- en versnellingsbakolie.

SAMENVATTING

De Land Rover Series IIA blijft een grote favoriet dankzij zijn iconische styling, eenvoudige constructie en opmerkelijke all-terrain capaciteiten. Dit zeer mooie exemplaar komt net van een revisie en is voorzien van een aantal goed gekozen verbeteringen om een lange levensduur en praktische bruikbaarheid te garanderen, waaronder een gegalvaniseerd chassis en elektronische ontsteking. Hij zou een natuurlijke aanvulling zijn op elke Land Rover collectie en is klaar voor de volgende eigenaar om van te genieten, zowel op als naast de weg.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze prezentujący się egzemplarz wytrzymałego Land Rovera Serii IIA, który został przebudowany na galwanizowane podwozie Richards.
• Napęd stanowi wolnossący silnik rzędowy o pojemności 2,25 litra, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Przebudowa tego Land Rovera miała miejsce zaledwie 20 mil temu i obejmowała również montaż licznych części zamiennych, takich jak sprężyny zawieszenia, amortyzatory, hamulce, chłodnica i elektroniczny zapłon.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze ciemnozielonym z kremowym dachem Safari i świeżo wykończonym czarnym winylowym wnętrzem, składającym się z trzech przednich foteli i dwóch tylnych ławek.
• Samochód porusza się na 16-calowych kołach w kolorze nadwozia, a koło zapasowe jest zamontowane na masce.
• Zamontowano hak holowniczy z instalacją elektryczną, a także wymieniono zderzak przedni z hakiem holowniczym.
• Do samochodu dołączony jest szereg faktur dotyczących przebudowy, dowód rejestracyjny V5C oraz dwa komplety kluczyków.
• Dane HPI wskazują, że samochód został początkowo zarejestrowany za granicą, a następnie po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w kwietniu 1975 r.

WARUNKI

• Od czasu przebudowy nie wystąpiły żadne uszkodzenia karoserii.
• Stan polakierowanego lakieru jest dobry, z kilkoma drobnymi wadami, takimi jak niewielkie zacieki na dachu i tylnych drzwiach.
• Koła są w dobrym stanie, na wszystkich czterech oponach pozostało 5-8 mm bieżnika, a na oponie zapasowej - 6 mm.
• We wnętrzu kabina z nową tapicerką jest w świetnym stanie, a na niektórych oryginalnych wskaźnikach i elementach sterujących widać tylko niewielką "patynę".
• Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Odbudowa została przeprowadzona przez właściciela przy przebiegu 39 100 km i obejmowała montaż nadwozia na nowym, ocynkowanym podwoziu oraz zamontowanie nowych sprężyn jezdnych, amortyzatorów, hamulców, przewodów i węży hamulcowych, chłodnicy i elektronicznego zapłonu.
• Równocześnie wymieniono oleje i filtry, w tym oleje silnikowe, osiowe, różnicowe i przekładniowe.

SUMMARY

Land Rover Serii IIA pozostaje zdecydowanym faworytem dzięki swojej ikonicznej stylistyce, prostej konstrukcji i niezwykłym zdolnościom terenowym. Ten bardzo elegancki egzemplarz jest świeżo po odbudowie i posiada kilka dobrze dobranych ulepszeń, aby zapewnić długowieczność i praktyczność, w tym ocynkowane podwozie i elektroniczny zapłon. Stanowiłby naturalne uzupełnienie każdej kolekcji Land Rovera i jest gotowy, aby następny właściciel mógł się nim cieszyć zarówno na drodze, jak i poza nią.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem apresentado do resistente Land Rover Series IIA, que foi reconstruído sobre um chassis Richards galvanizado.
• É alimentado por uma transmissão manual de 2,25 litros naturalmente aspirada em linha - quatro, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• A reconstrução deste Land Rover teve lugar há apenas 20 milhas atrás e incluiu também a montagem de numerosas peças de substituição, tais como molas de suspensão, amortecedores, travões, radiador, e ignição electrónica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro é acabado em verde escuro com um tejadilho Safari creme sobre um interior em vinil preto acabado de aparar, composto por três bancos dianteiros e dois bancos traseiros.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de 16 polegadas da cor do corpo, e uma roda de reserva é montada sobre o capot.
• Foi montada uma barra de reboque com electricidade, bem como um pára-choques frontal de substituição com pino de reboque.
• O carro é acompanhado por uma jangada de facturas relacionadas com a reconstrução, certificado de registo V5C, e dois conjuntos de chaves.
• Os dados do HPI indicam que o carro foi inicialmente registado no estrangeiro, e depois registado pela primeira vez no Reino Unido em Abril de 1975.

CONDIÇÃO

• Não se registaram danos na carroçaria desde a reconstrução.
• O estado da pintura resprayed é bom, com algumas pequenas manchas notadas, tais como pequenos trajectos de tinta no telhado e na porta traseira.
• As rodas estão em boa ordem, e entre 5-8mm de banda de rodagem permanece nos quatro pneus, com 6mm no pneu sobressalente.
• Movendo-se para dentro, a cabina reposta está em grande forma, e mostra apenas uma pequena 'patina' em algumas das bitolas e controlos originais.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.
• Devido à sua idade, o veículo está isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A reconstrução foi realizada pelo proprietário a uma distância indicada de 39.100 milhas, e incluiu a remontagem da carroçaria num novo chassis galvanizado e a instalação de novas molas de estrada, amortecedores, travões, tubos e mangueiras dos travões, radiador, e ignição electrónica.
• Os óleos e filtros foram substituídos ao mesmo tempo, incluindo óleos de motor, eixo, diferencial, e caixa de velocidades.

SÍNTESE

O Land Rover Series IIA continua a ser um favorito firme graças ao seu estilo icónico, construção simples, e notável capacidade todo-o-terreno. Este exemplo muito inteligente é fresco de uma reconstrução e apresenta algumas melhorias bem escolhidas para assegurar longevidade e praticidade, incluindo um chassis galvanizado e ignição electrónica. Faria uma adição natural a qualquer colecção Land Rover e está pronto para que o próximo proprietário desfrute, dentro ou fora da estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett välpresenterat exemplar av den robusta Land Rover Series IIA, som har byggts om på ett galvaniserat Richards-chassi.
• Den drivs av en 2,25-liters kolvmotor med naturlig insugning som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Ombyggnaden av den här Land Rovern ägde rum för bara 20 mil sedan och omfattade även montering av många reservdelar, t.ex. fjädringsfjädrar, stötdämpare, bromsar, kylare och elektronisk tändning.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i mörkgrön med ett gräddfärgat Safaritak över en nyklädd svart vinylinteriör med tre framsäten och två bakre bänkar.
• Den står på 16-tums hjul i karosserifärg och ett reservhjul är monterat på motorhuven.
• En elektrisk dragkrok har monterats, liksom en ny främre stötfångare med dragpinne.
• Bilen åtföljs av en mängd fakturor för ombyggnaden, ett V5C-registreringsbevis och två uppsättningar nycklar.
• HPI:s uppgifter visar att bilen först registrerades utomlands och sedan för första gången i Storbritannien i april 1975.

TILLSTÄNDIGHET

• Ingen skada på karossen har uppstått sedan ombyggnaden.
• Den omlackerade lacken är i gott skick, med några mindre skönhetsfläckar som små färgspår på taket och bakdörren.
• Hjulen är i gott skick och det finns mellan 5-8 mm slitbana kvar på alla fyra däcken, varav 6 mm på reservdäcket.
• Invändigt är den omklädda kabinen i bra skick och visar bara lite patina på några av originalmätarna och kontrollerna.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
• På grund av sin ålder är fordonet undantaget från den obligatoriska MOT-testningen.

SERVICEHISTORIK

• Ombyggnaden utfördes av ägaren vid en angiven starttid på 39 100 miles och omfattade ommontering av karossen på ett nytt galvaniserat chassi och montering av nya fjädrar, stötdämpare, bromsar, bromsrör och -slangar, kylare och elektronisk tändning.
• Oljor och filter byttes samtidigt, inklusive motor-, axel-, differential- och växellådsoljor.

SAMMANFATTNING

Land Rover Series IIA är fortfarande en stor favorit tack vare sin ikoniska stil, enkla konstruktion och anmärkningsvärda terrängförmåga. Det här mycket smarta exemplaret är nybyggt och har några väl valda förbättringar för att garantera livslängd och praktiska egenskaper, bland annat ett galvaniserat chassi och elektronisk tändning. Den skulle vara ett naturligt tillägg till vilken Land Rover-samling som helst och är redo för nästa ägare att njuta av den, både på och utanför vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.