1964 LAND ROVER SERIES IIA 88"

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover der Serie IIA mit kurzem Radstand ist ein äußerst brauchbares und charmant "patiniertes" Exemplar des robusten britischen Geländewagens, das sich durchweg in einem sehr guten Originalzustand befindet.
• Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 67 PS an alle vier Räder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 32.893 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Der im Februar 1964 erstmals zugelassene Land Rover Serie IIA 88" wurde im September 2014 von seinem jetzigen Besitzer erworben und zuletzt im Juni 2021 gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Serie IIA ist in einem ansprechenden Grünton gehalten, mit einem kontrastierenden hellbraunen Stoffdach und einem mit schwarzem Vinyl überzogenen Innenraum mit nach innen gerichteten Rücksitzen.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlrädern mit cremefarbener Lackierung, die alle mit Goodyear Wrangler AT Adventure-Reifen ummantelt sind, die im Mai 2020 ausgetauscht wurden, einschließlich des Ersatzreifens, der auf der Motorhaube des Fahrzeugs montiert ist.
• Die einzigen Modifikationen sind die Hinzufügung von Freilaufnaben an der Vorderseite, ein Notausschalter und ein Wechsel zu den Türverkleidungen der Serie III wegen der besseren Fenstermechanismen.
• Er wird von einer Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen und Service-Rechnungen begleitet, die bis ins Jahr 1994 zurückreichen, als der Wagen angeblich vollständig restauriert wurde.
• Das Auto wird auch mit einem nicht-originalen Wagenheber und Radschlüssel geliefert.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden oder Unfälle bekannt, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass das Auto eine Sammlung von Dellen und Kratzern aus dem täglichen Gebrauch aufweist.
• Die zeitgemäße grüne Land Rover-Lackierung ist in schlechtem Zustand und weist verschiedene altersbedingte Steinschläge, Kratzer, Schrammen, kleinere Blasen und Korrosion auf.
• Während das Äußere müde ist, präsentiert es sich mit einer schönen "Patina", die die Geschichte dieses gut genutzten Fahrzeugs seit seiner letzten Restaurierung erzählt.
• An den Stahlrädern sind Korrosion und Lochfraß sichtbar, was zwar behoben werden könnte, dem Fahrzeug aber einen noch robusteren Charme verleiht.
• Im Innenraum des Fahrzeugs sind einige Kratzer und Korrosion zu sehen, mit zusätzlicher Korrosion an den Zifferblättern, dem Lenkrad und den Pedalen.
• Die mit schwarzem Vinyl bezogenen Sitze sind im Allgemeinen in gutem Zustand, ebenso wie die Bedienelemente im Innenraum, die laut Verkäufer für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen.
• Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand, und der einzige bekannte Fehler ist ein Problem mit den Scheibenwischern, die jedoch manuell vom Innenraum aus bedient werden können.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 21. September 2017 bei 30.544 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf nicht strukturelle Unterbodenkorrosion an den vorderen inneren Radkästen und geteilten Vorderachsnabenverschraubungen. Das Auto hat seitdem eine Waxoyl-Behandlung erhalten.
• Das Fahrzeug ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Serie IIA wurde im Juni 2021 vom Land Rover-Spezialisten Alan Heybourn in Princes Risborough durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch des Vergasers, einige Schweißarbeiten und den Einbau eines neuen Auslegers an der Stirnwand, eines neuen Handbremsmechanismus, zweier neuer Spurstangenköpfe und den Austausch des Keilriemens, was insgesamt 625 Pfund kostete.
• Davor wurde das Auto im Juni 2020 gewartet, was auch einen Ersatz der Kardanwelle, einige Schweißarbeiten am Fahrgestell, Ersatzscheinwerfer, Hinterradfedern, fünf neue Reifen und eine Vergaserüberholung umfasste, was insgesamt 684 £ plus weitere 386 £ für die Reifen kostete.
• Im Juli 2019 wurde die Auspuffanlage ausgetauscht, der Vergaser überholt und eingestellt und eine Batterieklemme angefertigt und montiert, was insgesamt 168 £ kostete.
• Der Verkäufer berichtet, dass das Auto auch jedes Jahr Waxoyled wurde und im Laufe des Jahres 2017 hatte auch den Kraftstofftank, Kupplung und Motorlager ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie IIA 88" ist ein wunderbar charaktervolles Beispiel für einen klassischen britischen 4x4, der in weitgehend unverändertem Zustand angeboten wird. Exemplare wie dieses, die noch jede Menge robusten Charme versprühen, werden immer seltener, da viele von ihnen auf einen "besser als neu"-Standard überrestauriert wurden. Dieser Serie IIA wurde in den letzten acht Jahren regelmäßig gefahren und gewartet und hat sich als unvergesslicher Begleiter seines jetzigen Besitzers erwiesen. Er sollte seinem nächsten Besitzer noch viele weitere Jahre treue Dienste leisten, sei es als zuverlässiges Arbeitstier, als eigenwilliger Wochenendausflügler oder als charismatischer Einstieg in die Welt des klassischen Land Rover Besitzes.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Land Rover Serie IIA de batalla corta es un ejemplo eminentemente utilizable y encantadoramente "patinado" del robusto 4x4 británico, en un estado muy original.
• Está propulsado por un motor de gasolina de 2,25 litros y cuatro cilindros en línea, que dirige unos 67 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros indica actualmente 32.893 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Registrado por primera vez en febrero de 1964, este Land Rover Serie IIA 88" fue adquirido por su actual poseedor en septiembre de 2014, y su último mantenimiento fue en junio de 2021.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta Serie IIA está acabada en un atractivo tono verde, con un techo de tela de color tostado que contrasta con un interior tapizado en vinilo negro con asientos traseros orientados hacia el interior.
• Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas pintadas en color crema, todas ellas envueltas en neumáticos Goodyear Wrangler AT Adventure que fueron sustituidos en mayo de 2020, incluida la rueda de repuesto que está montada en el capó del coche.
• Las únicas modificaciones son la adición de bujes delanteros de rueda libre, un interruptor de apagado y un cambio a las tapas de las puertas de la Serie III por sus mecanismos de ventana superiores.
• Se acompañará de una colección de certificados de pruebas de ITV y facturas de servicio que se remontan a 1994, cuando se informó de que el coche se había sometido a una restauración completa.
• El coche también se suministra con un gato y una llave de ruedas no originales.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería ni accidentes, aunque el vendedor señala que el coche cuenta con una colección de abolladuras y arañazos por su uso diario.
• La pintura verde de Land Rover, correcta para la época, está en mal estado, con varios desconchones, arañazos, rozaduras, pequeñas burbujas y corrosión.
• Aunque el exterior está cansado, presenta una bonita "pátina" que cuenta la historia de este vehículo bien utilizado desde su última restauración.
• Hay corrosión superficial visible y picaduras en las ruedas de acero, y aunque esto podría ser rectificado, añade aún más encanto robusto al vehículo.
• En el interior del vehículo se aprecian algunos arañazos y corrosión, con algo de corrosión adicional en los diales, el volante y los pedales.
• Los asientos tapizados en vinilo negro están, en general, en buen estado, al igual que los puntos de contacto con el conductor del interior, lo que, según el vendedor, hace que la experiencia de conducción sea agradable.
• Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento, y el único fallo conocido es un problema con los limpiaparabrisas, aunque se pueden accionar manualmente desde el interior de la cabina.
• La última prueba de ITV se realizó el 21 de septiembre de 2017 a los 30.544 kilómetros, resultando en un primer pase con advertencias de corrosión no estructural de los bajos en los pasos de rueda interiores delanteros, y glándulas de cubo del eje delantero divididas. El coche ha recibido un tratamiento de Waxoyl desde entonces.
• El vehículo está exento de la inspección técnica obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Serie IIA fue realizada durante junio de 2021 por el especialista de Land Rover Alan Heybourn en Princes Risborough. El trabajo consistió en la sustitución del carburador, algunas soldaduras y la instalación de un nuevo balancín de mamparo lateral, un nuevo mecanismo de trinquete del freno de mano, dos nuevas cabezas de biela y la sustitución de la correa del ventilador, todo lo cual costó 625 libras esterlinas en total.
• Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2020, lo que también incluyó un eje de propulsión de reemplazo, algunas soldaduras en el chasis, faros de reemplazo, resortes traseros, cinco neumáticos nuevos y una puesta a punto del carburador que totalizó 684 libras esterlinas más 386 libras esterlinas adicionales para los neumáticos.
• En julio de 2019 se sustituyó el sistema de escape, se reconstruyó y puso a punto el carburador y se fabricó y colocó una abrazadera para la batería, lo que supuso un total de 168€.
• El vendedor informa que el coche también ha sido Waxoyled cada año, y durante el curso de 2017 también tenía el tanque de combustible, embrague y soportes de motor reemplazados.

RESUMEN

Este Land Rover Serie IIA 88" es un maravilloso ejemplo de carácter del clásico 4x4 británico, que se ofrece en gran parte sin modificar. Conservando un gran encanto, ejemplos como este son cada vez más escasos, ya que muchos han sido restaurados a un nivel "mejor que nuevo". Conducido y revisado con regularidad durante los últimos ocho años, este Serie IIA ha demostrado ser un compañero memorable para su actual propietario, y debería ofrecer muchos más años de servicio fiel a su próximo poseedor, ya sea como un caballo de batalla firme, un idiosincrásico crucero de fin de semana, o una introducción carismática al mundo de la propiedad de Land Rover clásico.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover de la série IIA à empattement court est un exemple éminemment utilisable et délicieusement "patiné" du robuste 4x4 britannique, en parfait état d'origine.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne à essence de 2,25 litres, qui transmet environ 67 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
• L'odomètre indique actuellement 32,893 miles, mais ce n'est pas garanti.
• Enregistré pour la première fois en février 1964, ce Land Rover Series IIA 88" a été acquis par son propriétaire actuel en septembre 2014, et a été révisé pour la dernière fois en juin 2021.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Série IIA est finie dans une teinte verte attrayante, avec un toit en tissu de couleur havane contrastant avec un intérieur noir garni de vinyle avec des sièges arrière orientés vers l'intérieur.
• Elle repose sur un ensemble de jantes en acier de 16 pouces peintes en crème, qui sont toutes enveloppées de pneus Goodyear Wrangler AT Adventure qui ont été remplacés en mai 2020, y compris la roue de secours qui est montée sur le capot de la voiture.
• Les seules modifications sont l'ajout de moyeux de roue libre à l'avant, d'un interrupteur d'arrêt, et le passage à des capots de porte de la série III pour leurs mécanismes de fenêtre supérieurs.
• Elle sera accompagnée d'une collection de certificats de contrôle technique et de factures d'entretien remontant à 1994, date à laquelle la voiture aurait subi une restauration complète.
• La voiture est également fournie avec un cric et une clé de roue non originaux.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie ou d'accidents, mais le vendeur note que la voiture possède une collection de bosses et d'éraflures dues à son utilisation quotidienne.
• La peinture verte Land Rover d'époque est signalée comme étant en mauvais état, avec divers éclats de pierre, rayures, éraflures, petites bulles et corrosion liés à l'âge.
• Bien que l'extérieur soit fatigué, il présente une belle "patine" qui raconte l'histoire de ce véhicule bien utilisé depuis sa dernière restauration.
• Les roues en acier présentent une corrosion superficielle et des piqûres visibles, et bien que cela puisse être rectifié, cela ajoute encore plus de charme au véhicule.
• Des rayures et de la corrosion sont visibles à l'intérieur du véhicule, avec un peu de corrosion supplémentaire sur les cadrans, le volant et les pédales.
• Les sièges garnis de vinyle noir sont généralement en bon état, tout comme les points de contact de l'intérieur avec le conducteur, ce qui, selon le vendeur, rend l'expérience de conduite agréable.
• Tous les circuits électriques sont en bon état de marche, et le seul défaut connu est un problème avec les essuie-glaces, qui peuvent toutefois être actionnés manuellement depuis l'intérieur de la cabine.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 21 septembre 2017 à 30 544 miles, résultant en une première réussite avec des avis pour la corrosion non structurelle du dessous de la carrosserie sur les arches de roues intérieures avant, et des bagues de moyeu d'essieu avant fendues. La voiture a reçu un traitement Waxoyl depuis lors.
• Le véhicule est exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette Série IIA a été effectuée en juin 2021 par le spécialiste Land Rover Alan Heybourn à Princes Risborough. Les travaux ont consisté à remplacer le carburateur, à effectuer quelques soudures et à monter un nouveau stabilisateur de cloison côté droit, un nouveau mécanisme à cliquet de frein à main, deux nouveaux embouts de biellette de chenille et le remplacement de la courroie de ventilateur, le tout pour un coût total de 625 £.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2020, ce qui comprenait également un remplacement de l'arbre d'hélice, quelques soudures du châssis, des phares de remplacement, des ressorts arrière, cinq nouveaux pneus et une mise au point du carburateur, pour un total de 684 £ plus 386 £ supplémentaires pour les pneus.
• En juillet 2019, le système d'échappement a été remplacé, le carburateur reconstruit et réglé, et un collier de batterie a été fabriqué et installé, ce qui a totalisé 168 £.
• Le vendeur signale que la voiture a également été cirée chaque année et que, dans le courant de 2017, le réservoir de carburant, l'embrayage et les supports moteur ont également été remplacés.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Series IIA 88" est un exemple merveilleusement caractéristique du 4x4 britannique classique, proposé dans un état largement non modifié. Conservant une grande partie de son charme robuste, des exemples tels que celui-ci deviennent de plus en plus rares, beaucoup d'entre eux ayant été restaurés à un niveau "mieux que neuf". Conduite et entretenue régulièrement au cours des huit dernières années, cette série IIA s'est avérée être un compagnon mémorable pour son propriétaire actuel, et devrait offrir de nombreuses autres années de service fidèle à son prochain gardien, que ce soit comme un cheval de trait inébranlable, un croiseur de week-end idiosyncrasique, ou une introduction charismatique au monde des propriétaires de Land Rover classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Serie IIA a passo corto è un esempio di robusta 4x4 britannica, perfettamente utilizzabile e con un'affascinante patinatura, in condizioni originali.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea a benzina da 2,25 litri, che eroga circa 67 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il contachilometri indica attualmente 32.893 miglia, ma non è garantito.
• Immatricolata per la prima volta nel febbraio 1964, questa Land Rover Series IIA 88" è stata acquistata dall'attuale proprietario nel settembre 2014 e sottoposta all'ultima manutenzione nel giugno 2021.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Serie IIA è rifinita in un'accattivante tonalità verde, con tetto in tessuto color tan a contrasto e interni rivestiti in vinile nero con sedili posteriori rivolti verso l'interno.
• La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 16 pollici verniciati color crema, tutti avvolti da pneumatici Goodyear Wrangler AT Adventure sostituiti nel maggio 2020, compresa la ruota di scorta montata sul cofano dell'auto.
• Le uniche modifiche sono l'aggiunta di mozzi anteriori a ruota libera, un interruttore di sicurezza e il passaggio alle portiere della Serie III per i loro meccanismi superiori.
• Sarà accompagnata da una raccolta di certificati di collaudo e fatture di servizio risalenti al 1994, anno in cui l'auto è stata sottoposta a un restauro completo.
• La vettura viene fornita anche con un cric e una chiave per ruote non originali.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria o incidenti, anche se il venditore fa notare che l'auto vanta una serie di ammaccature e graffi dovuti all'uso quotidiano.
• La vernice verde Land Rover, corretta per l'epoca, è in cattivo stato, con varie scheggiature dovute all'età, graffi, graffi, piccole bolle e corrosione.
• Sebbene l'esterno sia stanco, presenta una bella "patina" che racconta la storia di questo veicolo ben utilizzato dopo l'ultimo restauro.
• I cerchi in acciaio presentano una visibile corrosione superficiale e una vaiolatura che, pur potendo essere risolta, conferisce al veicolo un fascino ancora più robusto.
• All'interno del veicolo sono visibili alcuni graffi e corrosione, con ulteriore corrosione sui quadranti, sul volante e sui pedali.
• I sedili rivestiti in vinile nero sono generalmente in ordine, così come i punti di contatto con il conducente dell'abitacolo, che secondo il venditore rendono piacevole l'esperienza di guida.
• Tutti gli impianti elettrici sono in buone condizioni e l'unico guasto noto è un problema ai tergicristalli, che tuttavia possono essere azionati manualmente dall'interno dell'abitacolo.
• Il test MOT più recente è stato condotto il 21 settembre 2017 a 30.544 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con avvisi per corrosione non strutturale del sottoscocca sui passaruota anteriori interni e ghiandole del mozzo dell'asse anteriore spaccate. Da allora la vettura è stata sottoposta a un trattamento Waxoyl.
• Il veicolo è esente dall'obbligo di collaudo MOT a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima revisione di questa Serie IIA è stata effettuata nel giugno 2021 dallo specialista Land Rover Alan Heybourn a Princes Risborough. L'intervento ha compreso la sostituzione del carburatore, alcune saldature e il montaggio di un nuovo stabilizzatore per la paratia posteriore, un nuovo meccanismo di bloccaggio del freno a mano, due nuove estremità delle aste dei cingoli e la sostituzione della cinghia della ventola, per un costo totale di 625 sterline.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020, che ha incluso anche la sostituzione dell'albero di trasmissione, alcune saldature del telaio, la sostituzione dei fari, le molle posteriori, cinque nuovi pneumatici e la messa a punto del carburatore, per un totale di 684 sterline, più altre 386 sterline per i pneumatici.
• Nel luglio 2019 sono stati sostituiti l'impianto di scarico, il carburatore è stato ricostruito e messo a punto, ed è stato fabbricato e montato un morsetto per la batteria per un totale di 168 sterline.
• Il venditore riferisce che l'auto è stata sottoposta a Waxoyled ogni anno e nel corso del 2017 sono stati sostituiti anche il serbatoio del carburante, la frizione e i supporti del motore.

SOMMARIO

Questa Land Rover Series IIA 88" è un esempio meravigliosamente caratteristico del classico 4x4 britannico, offerto in condizioni sostanzialmente immutate. Conservando una grande quantità di fascino robusto, esempi come questo stanno diventando sempre più rari, e molti sono stati restaurati in modo eccessivo per raggiungere uno standard "migliore del nuovo". Guidata e revisionata regolarmente negli ultimi otto anni, questa Serie IIA si è dimostrata una compagna memorabile per il suo attuale proprietario e dovrebbe offrire molti altri anni di fedele servizio al suo prossimo proprietario, sia come cavallo di battaglia, sia come idiosincratica macchina da crociera per il fine settimana, sia come carismatica introduzione al mondo delle Land Rover classiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Series IIA short-wheelbase Land Rover is een zeer bruikbaar en charmant 'gepatineerd' exemplaar van de ruige Britse 4x4, in zeer originele staat.
• Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter benzine-inlinevier, die ongeveer 67 pk naar alle vier de wielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft momenteel 32.893 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze Land Rover Series IIA 88" werd voor het eerst ingeschreven in februari 1964 en werd in september 2014 door de huidige eigenaar aangekocht. De laatste onderhoudsbeurt dateert van juni 2021.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Series IIA is uitgevoerd in een aantrekkelijke groene tint, met een contrasterend tan-kleurig stoffen dak over een zwart met vinyl bekleed interieur met naar binnen gerichte achterbank.
• De auto staat op 16-inch crèmekleurige stalen wielen, die allemaal zijn uitgerust met Goodyear Wrangler AT Adventure-banden die in mei 2020 zijn vervangen, inclusief het reservewiel dat op de motorkap van de auto is gemonteerd.
• De enige wijzigingen zijn de toevoeging van voorste vrijloopnaven, een noodschakelaar, en een overstap naar de Serie III deurkappen voor hun superieure raammechanismen.
• Hij zal vergezeld gaan van een verzameling APK-keuringsbewijzen en onderhoudsfacturen die teruggaan tot 1994, toen de auto naar verluidt een volledige restauratie had ondergaan.
• De auto wordt ook geleverd met een niet-originele krik en wielsleutel.

CONDITION

• Er zijn geen carrosserieschade of ongelukken bekend, hoewel de verkoper opmerkt dat de auto een verzameling deuken en schrammen heeft door het dagelijks gebruik.
• De groene lak van de Land Rover is in slechte staat, met diverse leeftijdsgebonden steenslag, krassen, slijtplekken, kleine belletjes en corrosie.
• Hoewel het exterieur vermoeid is, vertoont het een knap 'patina' dat het verhaal vertelt van dit goed gebruikte voertuig sinds zijn laatste restauratie.
• Er is zichtbare oppervlaktecorrosie en putcorrosie op de stalen wielen, en hoewel dit kan worden verholpen, geeft het de auto nog meer stoere charme.
• Er zijn wat krassen en corrosie te zien aan de binnenkant van het voertuig, met wat extra corrosie op de wijzerplaten, het stuur en de pedalen.
• De met zwart vinyl beklede stoelen zijn over het algemeen in prima staat, net als de touchpoints van het interieur voor de bestuurder, wat volgens de verkoper de rijervaring tot een aangename ervaring maakt.
• Alle elektrische componenten zijn in orde en het enige bekende defect is een probleem met de ruitenwissers, maar die kunnen handmatig vanuit de cabine worden bediend.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 21 september 2017 bij 30.544 mijl, wat resulteerde in een eerste keer passeren met adviezen voor niet-structurele onderzijde corrosie op de voorste binnenste wielkasten, en gespleten naaf wartels van de vooras. De auto heeft sindsdien een Waxoyl behandeling gekregen.
• Het voertuig is vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Series IIA werd in juni 2021 uitgevoerd door Land Rover specialist Alan Heybourn in Princes Risborough. De werkzaamheden bestonden uit een vervangende carburateur, wat laswerk en de montage van een nieuwe nearside bulkhead outrigger, een nieuw handrem ratelmechanisme, twee nieuwe spoorstang uiteinden en de vervanging van de ventilator riem, dit alles kostte £ 625 in totaal.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto in juni 2020 een onderhoudsbeurt gehad, die ook bestond uit een vervangende cardanas, wat chassislassen, vervangende koplampen, achterveren, vijf nieuwe banden en een carburateur tune up, wat in totaal £684 bedroeg plus nog eens £386 voor de banden.
• In juli 2019 werd het uitlaatsysteem vervangen, de carburateur gereviseerd en afgesteld en een accuklem gefabriceerd en gemonteerd, wat in totaal £168 opleverde.
• De verkoper meldt dat de auto ook elk jaar Waxoyled is geweest, en in de loop van 2017 ook de brandstoftank, koppeling en motorsteunen heeft laten vervangen.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series IIA 88" is een prachtig karaktervol voorbeeld van de klassieke Britse 4x4, aangeboden in grotendeels ongewijzigde staat. Met behoud van loodzware charme, worden exemplaren als deze steeds schaarser, met velen over-restaureren tot een 'beter dan nieuw' standaard. Deze Series IIA, die de laatste acht jaar regelmatig is bereden en onderhouden, is een gedenkwaardige metgezel gebleken voor zijn huidige eigenaar en zou nog vele jaren trouwe dienst moeten bewijzen aan zijn volgende eigenaar, hetzij als een standvastig werkpaard, een eigenzinnige weekend cruiser, of een charismatische introductie in de wereld van het klassieke Land Rover bezit.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover serii IIA z krótkim rozstawem osi jest niezwykle użytecznym i uroczo "spatynowanym" przykładem wytrzymałego brytyjskiego samochodu z napędem na cztery koła, w bardzo oryginalnym stanie.
• Napęd stanowi benzynowy silnik rzędowy o pojemności 2,25 litra, który za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej przekazuje moc około 67 KM na wszystkie cztery koła.
• Licznik przebiegu wskazuje obecnie 32 893 km, jednak nie jest to potwierdzone.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1964 roku, ten Land Rover Series IIA 88" został nabyty przez obecnego właściciela we wrześniu 2014 roku i był ostatnio serwisowany w czerwcu 2021 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta seria IIA jest wykończona w atrakcyjnym zielonym kolorze, z kontrastującym dachem z tkaniny w kolorze brązowym, czarnym wnętrzem wykończonym winylem i tylnymi siedzeniami skierowanymi do wewnątrz.
• Samochód porusza się na 16-calowych felgach stalowych pomalowanych na kolor kremowy, obutych w opony Goodyear Wrangler AT Adventure, które zostały wymienione w maju 2020 r., łącznie z oponą zapasową zamontowaną na masce samochodu.
• Jedyne modyfikacje to dodanie przednich piast z wolnymi kołami, wyłącznika awaryjnego i wymiana pokryw drzwi na serię III ze względu na lepsze mechanizmy szyb.
• Do samochodu dołączona jest kolekcja świadectw badań MOT i faktur serwisowych z 1994 r., kiedy to podobno samochód został poddany pełnej renowacji.
• Samochód jest również dostarczany z nieoryginalnym podnośnikiem i kluczem do kół.

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii ani wypadków, choć sprzedawca zaznacza, że samochód ma kolekcję wgnieceń i zadrapań powstałych w wyniku codziennego użytkowania.
• Zielony lakier Land Rovera z epoki jest podobno w złym stanie, z różnymi związanymi z wiekiem odpryskami kamieni, zadrapaniami, otarciami, drobnymi pęcherzykami powietrza i korozją.
• Chociaż wygląd zewnętrzny jest zmęczony, prezentuje się z piękną "patyną", która opowiada historię tego dobrze użytkowanego pojazdu od czasu jego ostatniej renowacji.
• Widoczna jest korozja powierzchniowa i wżery na stalowych felgach, i choć można to naprawić, dodaje to pojazdowi jeszcze więcej surowego uroku.
• Wewnątrz pojazdu widoczne są pewne zarysowania i korozja, a także dodatkowe ślady korozji na pokrętłach, kierownicy i pedałach.
• Czarne, pokryte winylem fotele są ogólnie w dobrym stanie, podobnie jak elementy dotykowe wnętrza, które, jak zauważa sprzedawca, sprawiają, że jazda jest przyjemna.
• Wszystkie układy elektryczne są sprawne, a jedyną znaną usterką jest problem z wycieraczkami, które można jednak obsługiwać ręcznie z wnętrza kabiny.
• Ostatni test MOT przeprowadzono 21 września 2017 r. przy przebiegu 30 544 mil, uzyskując wynik pozytywny za pierwszym razem, z zaleceniami dotyczącymi niestrukturalnej korozji podwozia na przednich wewnętrznych nadkolach oraz rozszczepionych dławnic piast osi przedniej. Od tego czasu samochód został poddany zabiegowi Waxoyl.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej serii IIA został przeprowadzony w czerwcu 2021 r. przez specjalistę Land Rovera Alana Heybourna w Princes Risborough. Prace obejmowały wymianę gaźnika, spawanie i montaż nowego wspornika grodziowego, nowego mechanizmu zapadkowego hamulca ręcznego, dwóch nowych końcówek drążków gąsienicowych oraz wymianę paska wentylatora, co kosztowało w sumie 625 funtów.
• Wcześniej, w czerwcu 2020 r., samochód przeszedł przegląd, który obejmował również wymianę wału napędowego, spawanie podwozia, wymianę reflektorów, sprężyn tylnych, pięciu nowych opon i regulację gaźnika, co w sumie kosztowało 684 funty plus dodatkowe 386 funtów za opony.
• W lipcu 2019 r. wymieniono układ wydechowy, odbudowano i wyregulowano gaźnik oraz wykonano i zamontowano klemę akumulatora, co kosztowało łącznie 168 funtów.
• Sprzedawca informuje, że samochód był również co roku poddawany przeglądom woskowym, a w 2017 r. wymieniono w nim zbiornik paliwa, sprzęgło i mocowania silnika.

SUMMARY

Ten Land Rover Serii IIA 88" jest cudownie charakterny przykład klasycznego brytyjskiego 4x4, oferowane w stanie w dużej mierze niezmodyfikowany. Zachowując mnóstwo uroku, przykłady takie jak ten stają się coraz rzadsze, a wiele z nich jest nadmiernie odrestaurowanych do "lepiej niż nowy" standard. Jeżdżony i regularnie serwisowany przez ostatnie osiem lat, ten egzemplarz Serii IIA okazał się niezapomnianym towarzyszem dla swojego obecnego właściciela i powinien zaoferować wiele kolejnych lat wiernej służby swojemu następcy, czy to jako niezłomny koń roboczy, osobliwy weekendowy krążownik, czy też charyzmatyczne wprowadzenie do świata klasycznych Land Roverów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover de curta distância entre eixos da série IIA é um exemplo eminentemente utilizável e encantadoramente 'patinado' do resistente 4x4 britânico, em condições altamente originais em todo o seu percurso.
• É alimentado por uma linha de gasolina de 2,25 litros, que dirige cerca de 67 cv para as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• O odómetro indica actualmente 32.893 milhas, no entanto, isto não se justifica.
• Registado pela primeira vez em Fevereiro de 1964, este Land Rover Series IIA 88" foi adquirido pelo seu detentor actual em Setembro de 2014, e foi objecto da última revisão em Junho de 2021.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este IIA da série é acabado num atraente tom verde, com um telhado de tecido de cor castanha contrastante sobre um interior preto guarnecido de vinil com bancos traseiros virados para dentro.
• Anda sobre um conjunto de rodas de aço pintadas com creme de 16 polegadas, todas embrulhadas em pneus Goodyear Wrangler AT Adventure que foram substituídos em Maio de 2020, incluindo o pneu sobresselente que é montado no capot do carro.
• As únicas modificações são a adição de cubos de roda livre dianteiros, um interruptor de matar, e uma troca para os topos das portas da Série III para os seus mecanismos superiores de janela.
• Será acompanhado por uma colecção de certificados de teste de MOT e facturas de serviços que datam de 1994, quando se informou que o carro tinha sido submetido a uma restauração completa.
• O carro é também fornecido com um macaco não original e uma chave de rodas.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos ou acidentes na carroçaria, embora o vendedor note que o carro ostenta uma colecção de amolgadelas e arranhões resultantes da sua utilização quotidiana.
• A pintura verde do Land Rover, que é corrigida pelo período, está em má forma, com várias lascas de pedra relacionadas com o envelhecimento, arranhões, arranhões, pequenas bolhas, e corrosão.
• Enquanto o exterior está cansado, apresenta uma bela 'patina' que conta a história deste veículo bem utilizado desde a sua última restauração.
• Há corrosão visível na superfície e furos nas rodas de aço, e embora isto possa ser rectificado, acrescenta ainda mais encanto ao veículo.
• Alguns arranhões e corrosão podem ser vistos no interior do veículo, com alguma corrosão adicional nos mostradores, no volante, e nos pedais.
• Os bancos em vinil preto estão geralmente em boa ordem, assim como os pontos de contacto do condutor com o interior, o que o vendedor observa torna a experiência de condução uma experiência agradável.
• Todos os aparelhos eléctricos estão em bom estado de funcionamento, e a única falha conhecida é um problema com os limpa pára-brisas, no entanto podem ser operados manualmente a partir do interior da cabina.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 21 de Setembro de 2017 a 30.544 milhas, resultando numa primeira passagem com avisos de corrosão não estrutural por baixo da carroçaria nos arcos internos das rodas dianteiras, e glândulas de cubo de eixo dianteiro dividido. Desde então, o carro foi submetido a um tratamento Waxoyl.
• O veículo está isento de testes obrigatórios de MOT por causa da sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço desta série do IIA foi realizado durante o mês de Junho de 2021 pelo especialista da Land Rover Alan Heybourn em Princes Risborough. O trabalho compreendeu um carburador de substituição, alguma soldadura e a montagem de um novo dispositivo de montagem de anteparas de nearside, um novo mecanismo de catraca de travão de mão, duas novas extremidades de rótula e a substituição da correia da ventoinha, tudo isto custando £625 no total.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Junho de 2020, que também incluía um eixo de hélice de substituição, alguns chassis de soldadura, faróis de substituição, molas traseiras, cinco pneus novos e uma afinação do carburador que totalizava 684 libras mais 386 libras adicionais para os pneus.
• Em Julho de 2019 o sistema de escape foi substituído, o carburador reconstruído e afinado, e uma pinça de bateria foi fabricada e montada, totalizando £168.
• O vendedor informa que o carro também tem sido Waxoyled todos os anos, e durante 2017 também teve o depósito de combustível, a embraiagem e os suportes do motor substituídos.

SÍNTESE

Este Land Rover Series IIA 88" é um exemplo maravilhosamente característico do clássico 4x4 britânico, oferecido em condições em grande parte não modificadas. Retendo cargas de encanto robusto, exemplos como este estão a tornar-se cada vez mais escassos, com muitos a serem sobre-restaurados a um padrão "melhor do que novo". Conduzida e servida regularmente nos últimos oito anos, esta série IIA provou ser uma companhia memorável para o seu actual proprietário, e deve oferecer muitos mais anos de serviço fiel ao seu próximo detentor, seja como um cavalo de trabalho firme, um cruzeiro de fim-de-semana idiossincrático, ou uma introdução carismática ao mundo da propriedade clássica dos Land Rover.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Land Rover med kort hjulbas i Serie IIA är ett mycket användbart och charmigt "patinerat" exempel på den robusta brittiska 4x4:an, i mycket gott originalskick.
• Den drivs av en 2,25-liters bensinmotor med fyra cylindrar i rad, som överför cirka 67 hk till alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Kilometermätaren visar för närvarande 32 893 miles, men detta är inte bekräftat.
• Den här Land Rover Series IIA 88" registrerades första gången i februari 1964 och köptes av sin nuvarande ägare i september 2014, och den senaste servicen gjordes i juni 2021.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Series IIA har en tilltalande grön färg, med ett kontrasterande brunt tygtak över en svart vinylklädd interiör med inåtvända baksäten.
• Den står på 16-tums gräddmålade stålhjul med Goodyear Wrangler AT Adventure-däck som byttes ut i maj 2020, inklusive reservdäcket som är monterat på bilens motorhuv.
• De enda ändringarna är tillägget av främre frihjulsnav, en kill switch och ett byte till Series III-dörröverdelar på grund av deras överlägsna fönstermekanismer.
• Bilen åtföljs av en samling MOT-testintyg och servicefakturor som går tillbaka till 1994, då bilen rapporterades ha genomgått en fullständig restaurering.
• Bilen levereras också med en icke-original domkraft och hjulnyckel.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen eller olyckor, men säljaren konstaterar att bilen har en samling bucklor och skrapsår från den dagliga användningen.
• Den tidstypiska gröna Land Rover-lackeringen rapporteras vara i dåligt skick, med olika åldersrelaterade stenskott, repor, skråmor, mindre bubblor och korrosion.
• Även om exteriören är trött har den en vacker patina som berättar om det här välanvända fordonet sedan den senaste renoveringen.
• Det finns synlig ytkorrosion och gropar på stålhjulen, och även om detta kan åtgärdas ger det fordonet ännu mer robust charm.
• Det finns en del repor och korrosion på fordonets insida, med ytterligare korrosion på rattarna, ratten och pedalerna.
• De svarta vinylklädda sätena är generellt sett i gott skick, liksom interiörens beröringspunkter för föraren, vilket enligt säljaren gör körupplevelsen till en trevlig upplevelse.
• All el är i gott skick och det enda kända felet är ett problem med torkarna, som dock kan manövreras manuellt från insidan av hytten.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 21 september 2017 vid 30 544 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med rekommendationer om icke-strukturell korrosion under karossen på de främre inre hjulhusen och splittrade navkorsningar på framaxeln. Bilen har fått en Waxoylbehandling sedan dess.
• Fordonet är undantaget från den obligatoriska MOT-testningen på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen av denna Series IIA utfördes i juni 2021 av Land Rover-specialisten Alan Heybourn i Princes Risborough. Arbetet bestod av en ny förgasare, en del svetsning och montering av en ny utskjutare på den inre sidan av skottet, en ny handbromsmekanism, två nya spårstångsändar och byte av fläktremmen, vilket totalt kostade 625 pund.
• Innan dess gjordes en översyn av bilen i juni 2020, vilket även innebar en ny propelleraxel, lite svetsning av chassit, nya strålkastare, bakfjädrar, fem nya däck och en avstämning av förgasaren, vilket sammanlagt kostade 684 pund plus ytterligare 386 pund för däcken.
• I juli 2019 byttes avgassystemet ut, förgasaren byggdes om och stämdes och en batteriklämma tillverkades och monterades, vilket sammanlagt kostade 168 pund.
• Säljaren rapporterar att bilen också har fått Waxoyled varje år, och under 2017 byttes även bränsletanken, kopplingen och motorfästena ut.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Series IIA 88" är ett fantastiskt karaktärsfullt exempel på den klassiska brittiska 4x4:an som erbjuds i i stort sett oförändrat skick. Exemplar som detta, som behåller massor av robust charm, blir alltmer sällsynta, och många är överrestaurerade till en "bättre än ny"-standard. Den här serien IIA har körts och servats regelbundet under de senaste åtta åren och har visat sig vara en minnesvärd följeslagare för sin nuvarande ägare, och bör erbjuda många fler år av trogen service till sin nästa ägare, oavsett om det är som en orubblig arbetshäst, en idiosynkratisk weekendkryssare eller en karismatisk introduktion till världen av klassiska Land Rover-ägande.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.