1964 HILLMAN IMP RACE CAR - FRASER REPLICA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein stilvoller britischer Klassiker, der als Replik des Renn-Imps des schottischen Fahrers Alan Fraser aus den frühen 1960er Jahren nachgebaut wurde.
• Die Kraft kommt von einem 1.040-ccm-Vierzylindermotor von Shrigley Engineering, der mehr als 100 PS leistet und mit einem geradlinigen Viergang-Schaltgetriebe von Jack Knight gekoppelt ist.
• Der Wagen wurde in den letzten sechs Jahren erfolgreich bei Veranstaltungen des Classic Touring Car Racing Club in der Klasse E" vor 1966 eingesetzt, wobei er bei zahlreichen Gelegenheiten Klassenmeisterschaften gewinnen konnte.
• Er war auch in Sprintrennen in Pembrey und Goodwood erfolgreich und wird in rennfertigem Zustand angeboten.
• Das Auto wird von einem persönlichen Brief von Alan Fraser begleitet, in dem er die Authentizität des Fahrzeugs bestätigt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Frasers ursprünglicher Hillman Imp hatte verstärkte Schwingen, Antriebswellen nach Imp Van-Spezifikation, stärkere Federn und einstellbare Armstrong-Dämpfer. Der vordere Drehpunkt wurde ebenfalls abgesenkt.
• Wie das Original ist auch dieser Nachbau zweifarbig blau und weiß lackiert. Er ist mit Aufklebern des Classic Touring Car Racing Club, von Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, BARC, Gulf, Quaife, Poultec und Waxoyl verziert.
• Er fährt auf 13-Zoll-Minilite-Rädern mit Wilwood-Bremssätteln und Dunlop-Racing-Reifen.
• Im Innern des Fahrzeugs befinden sich vereinfachte Rennschalter, ein dreispeichiges Sparco-Lenkrad, ein Überrollkäfig, eine hydraulische Handbremse, ein OMP-Racing-Fahrersitz, ein Sabelt-Gurt und ein vor kurzem eingebautes Feuerlöschsystem.
• Das Fahrzeug wird begleitet von einem Brief von Alan Fraser über den Bau, einer Sammlung von Bau-Fotos, dem technischen Pass des Classic Touring Car Racing Club und einem großen Ordner mit Belegen für Teile und Wartung.

ZUSTAND

• Der Verkäufer berichtet von einigen kleinen reparierten Dellen an der hinteren Seitenwand, die auf den früheren Einsatz im Wettbewerb zurückzuführen sind.
• Wie bei einem Rennwagen gibt es verschiedene Steinschlagschäden und Kratzer an den Stoßstangen, Schwellern und Radkästen.
• Der Verkäufer berichtet, dass es auch einige kleinere Rostflecken gibt.
• Im Innenraum sind leichte Abnutzungserscheinungen am Armaturenbrett, an den Ziffernblättern und am Lenkrad sowie einige Verfärbungen im Bereich der Metallbodenplatten zu erkennen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Januar 2018 bei angegebenen 3.078 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.
• Der Wagen soll rennfertig sein.

SERVICEGESCHICHTE

• Berichten zufolge wird das Auto jedes Jahr überholt, und alle wichtigen Komponenten werden entweder ersetzt oder überholt.
• Der Motor, das Getriebe, die Kupplung und die Bremsen wurden im Jahr 2022 erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Hillman Imp ist eine sehr exakte Nachbildung des von Alan Fraser in den frühen 1960er Jahren gebauten Rennwagens, dem ein Schreiben von Fraser selbst beiliegt, in dem er seine Authentizität bestätigt. Er wurde in den letzten sechs Jahren erfolgreich bei Veranstaltungen des Classic Touring Car Racing Club in der Klasse E vor 1966 eingesetzt und hat zahlreiche Klassenmeisterschaften gewonnen. Da er nach jeder Rennsaison überholt und neu aufgebaut wurde, wäre er jetzt eine hervorragende Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un elegante clásico británico, que ha sido reconstruido como una réplica del Imp de carreras construido por el piloto escocés Alan Fraser a principios de los años 60.
• La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros Shrigley Engineering de 1.040 cc que produce más de 100 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades Jack Knight de corte recto.
• El coche ha competido con éxito en eventos del Club de Carreras de Turismos Clásicos "Clase E" anteriores a 1966 durante los últimos seis años, consiguiendo campeonatos de clase en numerosas ocasiones.
• También ha tenido éxito en las carreras al sprint en Pembrey y Goodwood, y se ofrece en condiciones de carrera.
• El coche irá acompañado de una carta personal de Alan Fraser, relativa a la autenticidad de la construcción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Hillman Imp original de Fraser tenía brazos oscilantes reforzados, ejes de transmisión específicos para Imp Van, muelles más fuertes y amortiguadores Armstrong ajustables. También se redujo el punto de pivote delantero.
• Al igual que el original, esta réplica está pintada en dos tonos de azul sobre blanco. Está acentuada con calcomanías del Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, el BARC, Gulf, Quaife, Poultec y Waxoyl.
• Monta unas llantas Minilite de 13 pulgadas, con pinzas de freno Wilwood, y calzadas con neumáticos Dunlop Racing.
• En el interior, la cabina despojada cuenta con controles simplificados del equipo de carreras, un volante Sparco de tres radios, una jaula antivuelco, un freno de mano hidráulico, un asiento de conductor OMP Racing, un arnés Sabelt y un sistema de extinción de incendios muy reciente.
• Acompañando al vehículo habrá una carta de Alan Fraser sobre la construcción, una colección de fotografías de la construcción, su pasaporte técnico del Classic Touring Car Racing Club y un gran archivo de piezas y recibos de mantenimiento.

CONDICIÓN

• El vendedor ha informado de algunas abolladuras menores reparadas en el cuarto trasero exterior, en consonancia con su anterior uso en competición.
• Asimismo, al tratarse de un coche de carreras, hay varios desconchones y arañazos alrededor de los parachoques, los umbrales y los pasos de rueda.
• El vendedor informa que también hay algunos parches menores de óxido.
• En el interior, el salpicadero, los diales y el volante presentan pequeños desgastes, así como una decoloración en las placas metálicas del suelo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de la ITV fue el 27 de enero de 2018 con un kilometraje indicado de 4.078 kilómetros, que fue un pase limpio sin advertencias.
• Se informa que el coche está listo para la carrera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se dice que el coche se reconstruye cada año y que todos los componentes principales se sustituyen o se revisan.
• El motor, la caja de cambios, el embrague y los frenos han sido sustituidos en 2022.

RESUMEN

Este Hillman Imp es una réplica muy exacta del coche de carreras construido por Alan Fraser a principios de la década de 1960, acompañada de una carta del propio Fraser, que supuestamente aprueba su autenticidad. Ha competido con éxito en eventos del Club de Carreras de Turismos Clásicos "Clase E" anteriores a 1966 durante los últimos seis años, consiguiendo numerosos campeonatos de clase, y también ha participado en carreras de velocidad en Pembrey y Goodwood. Después de haber sido revisado y reconstruido después de cada temporada de carreras, ahora sería una magnífica adición a cualquier colección centrada en el deporte del motor.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un classique britannique élégant, qui a été reconstruit comme une réplique de la voiture de course construite par le pilote écossais Alan Fraser au début des années 1960.
• La puissance provient d'un moteur quatre cylindres Shrigley Engineering de 1 040 cm3 produisant plus de 100 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports Jack Knight straight-cut.
• La voiture a participé avec succès à des événements du Classic Touring Car Racing Club de la classe E d'avant 1966 au cours des six dernières années, remportant des championnats de classe à de nombreuses occasions.
• Il a également remporté des succès dans des courses de sprint à Pembrey et Goodwood, et est proposé dans un état prêt pour la course.
• La voiture sera accompagnée d'une lettre personnelle d'Alan Fraser, concernant l'authenticité de la construction.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Hillman Imp originale de Fraser était équipée de bras oscillants renforcés, d'arbres de transmission spécifiques à l'Imp Van, de ressorts plus puissants et d'amortisseurs Armstrong réglables. Le point de pivot avant a également été abaissé.
• Comme l'original, cette réplique est peinte en deux tons, bleu et blanc. Elle est ornée d'autocollants du Classic Touring Car Racing Club, de Shrigley Engineering, de Revolution Competition Wheels, du BARC, de Gulf, de Quaife, de Poultec et de Waxoyl.
• Il est monté sur des roues Minilite de 13 pouces, équipées d'étriers de frein Wilwood, et chaussé de pneus Dunlop Racing.
• A l'intérieur, l'habitacle dépouillé est équipé de commandes simplifiées de l'appareillage de course, d'un volant Sparco à trois branches, d'un arceau de sécurité, d'un frein à main hydraulique, d'un siège de pilote OMP Racing, d'un harnais Sabelt et d'un système d'extinction d'incendie très récent.
• Le véhicule sera accompagné d'une lettre d'Alan Fraser concernant la construction, d'une collection de photographies de la construction, du passeport technique du Classic Touring Car Racing Club et d'un grand nombre de reçus de pièces et d'entretien.

CONDITION

• Le vendeur a signalé quelques petites bosses réparées sur la custode arrière, conformément à son utilisation antérieure en compétition.
• De même, comme pour une voiture de course, il y a divers éclats de pierre et rayures autour des pare-chocs, des seuils et des passages de roue.
• Le vendeur signale qu'il y a également quelques petites taches de rouille.
• À l'intérieur, on constate une usure mineure du tableau de bord, des cadrans et du volant, ainsi qu'une certaine décoloration autour des plaques de plancher métalliques.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 27 janvier 2018 à un kilométrage indiqué de 3 078 miles, qui a été un succès sans faute et sans avis.
• La voiture est signalée comme étant prête pour la course.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture serait reconstruite chaque année, et tous les composants majeurs sont soit remplacés, soit révisés.
• Le moteur, la boîte de vitesses, l'embrayage et les freins ont tous été remplacés en 2022.

RÉSUMÉ

Cette Hillman Imp est une réplique très précise de la voiture de course construite par Alan Fraser au début des années 1960. Elle est accompagnée d'une lettre de Fraser lui-même, qui approuverait son authenticité. Elle a participé avec succès aux courses du Classic Touring Car Racing Club d'avant 1966 (classe E) au cours des six dernières années, remportant de nombreux championnats de classe, et a également participé à des courses de vitesse à Pembrey et Goodwood. Ayant été révisée et reconstruite après chaque saison de course, elle serait maintenant un superbe ajout à toute collection axée sur le sport automobile.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un elegante classico britannico, ricostruito come replica del Folletto da corsa costruito dal pilota scozzese Alan Fraser nei primi anni Sessanta.
• La potenza proviene da un motore a quattro cilindri Shrigley Engineering da 1.040 cc che eroga oltre 100 CV, accoppiato a un cambio manuale a quattro marce Jack Knight a taglio diretto.
• L'auto ha corso con successo negli eventi del Classic Touring Car Racing Club pre-1966 "Classe E" negli ultimi sei anni, vincendo numerosi campionati di classe.
• Ha avuto successo anche nelle gare sprint di Pembrey e Goodwood e viene offerto in condizioni da gara.
• La vettura sarà accompagnata da una lettera personale di Alan Fraser, relativa all'autenticità della costruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Hillman Imp originale di Fraser era dotato di bracci oscillanti rinforzati, alberi di trasmissione specifici per Imp Van, molle più robuste e ammortizzatori Armstrong regolabili. Anche il punto di rotazione anteriore era stato abbassato.
• Come l'originale, questa replica presenta una verniciatura bicolore blu su bianco. È arricchita dalle decalcomanie del Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, BARC, Gulf, Quaife, Poultec e Waxoyl.
• Monta cerchi Minilite da 13 pollici con pinze freno Wilwood e pneumatici Dunlop Racing.
• All'interno, l'abitacolo spoglio è dotato di comandi semplificati del quadro elettrico da corsa, di un volante Sparco a tre razze, di una roll cage, di un freno a mano idraulico, di un sedile di guida OMP Racing, di un'imbracatura Sabelt e di un recentissimo sistema di estinzione degli incendi.
• La vettura sarà accompagnata da una lettera di Alan Fraser sulla costruzione, da una raccolta di fotografie della costruzione, dal passaporto tecnico del Classic Touring Car Racing Club e da un ampio archivio di ricevute dei ricambi e della manutenzione.

CONDIZIONE

• Il venditore ha segnalato alcune piccole ammaccature riparate sul quarto posteriore offside, in linea con il suo precedente utilizzo nelle competizioni.
• Allo stesso modo, trattandosi di un'auto da corsa, sono presenti varie scheggiature e graffi intorno ai paraurti, ai brancardi e ai passaruota.
• Il venditore riferisce che ci sono anche alcune piccole macchie di ruggine.
• All'interno, si notano lievi segni di usura su cruscotto, quadranti e volante, oltre a qualche scolorimento intorno alle piastre metalliche del pavimento.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 27 gennaio 2018 a un chilometraggio indicato di 3.078 miglia, che è stato superato senza alcun avviso.
• Secondo quanto riferito, l'auto è pronta per la gara.

STORIA DEL SERVIZIO

• Secondo quanto riferito, l'auto viene ricostruita ogni anno e tutti i componenti principali vengono sostituiti o revisionati.
• Il motore, il cambio, la frizione e i freni sono stati sostituiti nel 2022.

SOMMARIO

Questa Hillman Imp è una replica molto accurata dell'auto da corsa costruita da Alan Fraser nei primi anni Sessanta, accompagnata da una lettera dello stesso Fraser che ne approva l'autenticità. Negli ultimi sei anni ha gareggiato con successo negli eventi del Classic Touring Car Racing Club "Classe E" antecedenti al 1966, conquistando numerosi campionati di classe e partecipando anche a gare sprint a Pembrey e Goodwood. Essendo stata revisionata e ricostruita dopo ogni stagione di corse, ora sarebbe un'aggiunta superba a qualsiasi collezione incentrata sugli sport motoristici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een stijlvolle Britse klassieker, die is herbouwd als replica van de race-imp die de Schotse coureur Alan Fraser begin jaren zestig bouwde.
• Het vermogen komt van een 1.040 cc Shrigley Engineering viercilindermotor die meer dan 100 pk produceert, gekoppeld aan een Jack Knight handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Met de auto is de afgelopen zes jaar met succes geracet in pre-1966 'Class E' Classic Touring Car Racing Club-evenementen, waarbij talloze malen klassekampioenschappen zijn behaald.
• Hij was ook succesvol in sprintraces op Pembrey en Goodwood, en wordt aangeboden in raceklare staat.
• De auto gaat vergezeld van een persoonlijke brief van Alan Fraser, over de authenticiteit van de bouw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Fraser's originele Hillman Imp had versterkte swing arms, Imp Van-specifiek aandrijfassen, sterkere veren en verstelbare Armstrong dempers. Het voorste draaipunt was ook verlaagd.
• Net als het origineel heeft deze replica tweekleurig blauw over wit lakwerk. Hij wordt geaccentueerd door stickers van de Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, de BARC, Gulf, Quaife, Poultec en Waxoyl.
• Hij rijdt op 13-inch Minilite wielen met Wilwood remklauwen en Dunlop Racing banden.
• Binnenin heeft de gestripte cabine vereenvoudigde race-schakelapparatuur, een driespaaks Sparco-stuur, een rolkooi, een hydraulische handrem, een OMP Racing-bestuurdersstoel, een Sabelt-harnas en een zeer recent ingebouwd brandblussysteem.
• Bij de auto zijn een brief van Alan Fraser over de bouw, een verzameling bouwfoto's, het technisch paspoort van de Classic Touring Car Racing Club en een groot dossier met onderdelen en onderhoudsbewijzen.

CONDITION

• De verkoper heeft melding gemaakt van enkele kleine gerepareerde deuken aan de buitenzijde van het achterkwartier, in overeenstemming met zijn vroegere gebruik voor wedstrijden.
• Ook zijn er als raceauto diverse steenslag en krassen rond de bumpers, dorpels en wielkasten.
• De verkoper meldt dat er ook enkele kleine roestplekken zijn.
• Binnenin is er lichte slijtage op het dashboard, de wijzerplaten en het stuur, evenals enige verkleuring rond de metalen vloerplaten.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 27 januari 2018 bij een aangegeven kilometerstand van 3.078 mijl, wat een nette voldoende was zonder adviezen.
• De auto zou raceklaar zijn.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Naar verluidt wordt de auto elk jaar gereviseerd en worden alle belangrijke onderdelen vervangen of gereviseerd.
• De motor, versnellingsbak, koppeling en remmen zijn allemaal vervangen in 2022.

SAMENVATTING

Deze Hillman Imp is een zeer nauwkeurige replica van de raceauto die door Alan Fraser in het begin van de jaren zestig werd gebouwd, vergezeld van een brief van Fraser zelf waarin hij naar verluidt zijn authenticiteit goedkeurt. Er is de afgelopen zes jaar met succes mee geracet in pre-1966 'Class E' Classic Touring Car Racing Club-evenementen, waarbij talrijke klassenkampioenschappen werden behaald, en hij heeft ook deelgenomen aan sprintraces op Pembrey en Goodwood. Hij is na elk raceseizoen gereviseerd en opnieuw opgebouwd en zou nu een uitstekende aanvulling zijn op elke autosportcollectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Stylowy brytyjski klasyk, który został przebudowany jako replika wyścigowego Impa zbudowanego przez szkockiego kierowcę Alana Frasera na początku lat 60.
• Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika Shrigley Engineering o pojemności 1,040 cm3, produkującego ponad 100 KM, połączonego z czterobiegową, prostą skrzynią manualną Jack Knight.
• Przez ostatnie sześć lat samochód był z powodzeniem ścigany w imprezach Classic Touring Car Racing Club w klasie E sprzed 1966 roku, wielokrotnie zdobywając mistrzostwo w swojej klasie.
• Odnosił również sukcesy w wyścigach sprinterskich w Pembrey i Goodwood, i jest oferowany w stanie gotowym do wyścigów.
• Do samochodu dołączony będzie osobisty list od Alana Frasera, dotyczący autentyczności budowy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Oryginalny Hillman Imp Frasera miał wzmocnione wahacze, wały napędowe w specyfikacji Imp Van, mocniejsze sprężyny i regulowane amortyzatory Armstronga. Przedni punkt obrotu został również obniżony.
• Podobnie jak oryginał, ta replika ma dwutonowe niebiesko-białe malowanie. Jest ona ozdobiona kalkomanią Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, BARC, Gulf, Quaife, Poultec i Waxoyl.
• Jeździ na 13-calowych kołach Minilite z zaciskami Wilwood i oponami Dunlop Racing.
• Wewnątrz, pozbawiona kabiny, znajduje się uproszczone sterowanie przełącznikami wyścigowymi, trójramienna kierownica Sparco, klatka bezpieczeństwa, hydrauliczny hamulec ręczny, fotel kierowcy OMP Racing, uprząż Sabelt i niedawno zainstalowany system gaśniczy.
• Do pojazdu dołączony będzie list od Alana Frasera dotyczący budowy, kolekcja zdjęć z budowy, paszport techniczny Classic Touring Car Racing Club oraz duży plik paragonów części i konserwacji.

KONDYCJA

• Sprzedający zgłosił kilka drobnych naprawionych wgnieceń do tylnej ćwiartki offside, w utrzymaniu jego poprzedniego wykorzystania konkurencji.
• Podobnie, jak w przypadku samochodu wyścigowego, wokół zderzaków, progów i nadkoli występują różne odpryski kamieni i zarysowania.
• Sprzedawca informuje, że są też drobne plamy rdzy.
• Wchodząc do środka, widać niewielkie zużycie deski rozdzielczej, pokręteł i kierownicy, a także pewne odbarwienia wokół metalowych płyt podłogowych.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 27 stycznia 2018 r. przy wskazanych 3,078 milach, co było czystym przejściem bez żadnych wskazówek.
• Samochód podobno jest gotowy do wyścigów.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód jest podobno co roku przebudowywany, a wszystkie ważniejsze elementy są wymieniane lub remontowane.
• W 2022 roku wymieniono silnik, skrzynię biegów, sprzęgło i hamulce.

SUMMARY

Ten Hillman Imp jest bardzo dokładną repliką samochodu wyścigowego zbudowanego przez Alana Frasera na początku lat 60-tych, do którego dołączony jest list od samego Frasera, podobno zatwierdzający jego autentyczność. Przez ostatnie sześć lat z powodzeniem ścigał się w zawodach "Class E" Classic Touring Car Racing Club, zdobywając liczne tytuły mistrzowskie w swojej klasie, a także brał udział w wyścigach sprinterskich w Pembrey i Goodwood. Był remontowany i przebudowywany po każdym sezonie wyścigowym, dlatego będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji skupionej na sportach motorowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um clássico britânico elegante, que foi reconstruído como uma réplica do Imp de corrida construído pelo piloto escocês Alan Fraser no início da década de 1960.
• A potência vem de um motor de quatro cilindros Shrigley Engineering de 1,040cc que produz mais de 100bhp, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades Jack Knight de corte a direito.
• O carro tem sido corrido com sucesso em eventos do Clube de Corridas de Automóveis Clássicos de Classe E, anteriores a 1996, nos últimos seis anos, tendo sido campeões de classe em numerosas ocasiões.
• Também foi bem sucedida em corridas de sprint em Pembrey e Goodwood, e é oferecida em condições de prontidão para corridas.
• O carro será acompanhado por uma carta pessoal de Alan Fraser, relativa à autenticidade da construção.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Hillman Imp original de Fraser tinha braços oscilantes reforçados, eixos de transmissão Imp Van-specification, molas mais fortes e amortecedores Armstrong ajustáveis. O ponto de pivot dianteiro foi também largado.
• Tal como o original, esta réplica tem uma pintura de dois tons de azul sobre branco. É acentuada por decalques do Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, BARC, Gulf, Quaife, Poultec e Waxoyl.
• Cavalga sobre rodas Minilite de 13 polegadas, alojando pinças de travão Wilwood, e calafetar com pneus Dunlop Racing.
• No interior, a cabine desmontada tem controlos simplificados de interruptores de corrida, um volante Sparco de três raios, uma gaiola de protecção, um travão de mão hidráulico, um banco de piloto OMP Racing, um arnês Sabelt e um sistema de extintor de incêndio encanado muito recente.
• A acompanhar o veículo estará uma carta de Alan Fraser sobre a construção, uma colecção de fotografias de construção, o seu passaporte técnico do Clube de Corridas de Automóveis de Turismo Clássico e um grande arquivo de peças e recibos de manutenção.

CONDIÇÃO

• O vendedor relatou algumas pequenas amolgadelas reparadas para o quarto traseiro fora de jogo, de acordo com a sua utilização anterior em competição.
• Da mesma forma, como um carro de corrida, há várias lascas de pedra e riscos à volta dos pára-choques, peitoris e arcos das rodas.
• O vendedor relata que existem também algumas pequenas manchas de ferrugem.
• Ao pisar no interior, há um desgaste menor no painel de instrumentos, mostradores e volante, bem como alguma descoloração em torno das placas metálicas do chão.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 27 de Janeiro de 2018 a 3.078 milhas indicadas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer conselhos.
• Diz-se que o carro está pronto para a corrida.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro é alegadamente reconstruído todos os anos, e todos os componentes principais ou são substituídos ou renovados.
• O motor, a caixa de velocidades, a embraiagem e os travões foram todos substituídos em 2022.

SÍNTESE

Este Hillman Imp é uma réplica altamente precisa do carro de corrida construído por Alan Fraser no início da década de 1960, acompanhado por uma carta do próprio Fraser, alegadamente aprovando a sua autenticidade. Tem sido corrido com sucesso em eventos do Clube de Corridas de Automóveis Clássicos de Classe E anteriores a 1996 nos últimos seis anos, tendo participado em numerosos campeonatos de classe, e também esteve envolvido em corridas de sprint em Pembrey e Goodwood. Tendo sido revista e reconstruída após cada época de corridas, faria agora uma soberba adição a qualquer colecção centrada no automobilismo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• En elegant brittisk klassiker som har byggts om som en kopia av den racing Imp som byggdes av den skotska föraren Alan Fraser i början av 1960-talet.
• Kraften kommer från en 1 040 cc Shrigley Engineering fyrcylindrig motor som producerar mer än 100 hk, kopplad till en Jack Knight fyrväxlad manuell växellåda med rak skärning.
• Bilen har tävlat framgångsrikt i tävlingar i klass E från före 1966 i Classic Touring Car Racing Club under de senaste sex åren och har vunnit klassmästerskap vid ett flertal tillfällen.
• Den har också varit framgångsrik i sprintlopp på Pembrey och Goodwood och erbjuds i tävlingsklart skick.
• Bilen kommer att åtföljas av ett personligt brev från Alan Fraser om att bilen är äkta.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Frasers ursprungliga Hillman Imp hade förstärkta svingarmar, Imp Van-specifika drivaxlar, starkare fjädrar och justerbara Armstrong-dämpare. Den främre vridpunkten hade också sänkts.
• Liksom originalet har den här repliken tvåfärgad blå och vit lackering. Den har dekaler från Classic Touring Car Racing Club, Shrigley Engineering, Revolution Competition Wheels, BARC, Gulf, Quaife, Poultec och Waxoyl.
• Den körs på 13-tums Minilite-fälgar med Wilwood-bromsar och Dunlop Racing-däck.
• Invändigt har den avskalade hytten förenklade kontroller för racingväxlaren, en Sparco ratt med tre ekrar, en rullbur, en hydraulisk handbroms, en OMP Racing-förarstol, en Sabelt-sele och ett mycket nytt brandsläckningssystem.
• Med fordonet följer ett brev från Alan Fraser om byggandet, en samling fotografier från byggandet, ett tekniskt pass från Classic Touring Car Racing Club och en stor samling reservdelar och underhållskvitton.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren har rapporterat om några mindre reparerade bucklor på bakre sidokroppen, vilket är i linje med dess tidigare tävlingsanvändning.
• På samma sätt som en racerbil finns det olika stenskott och repor runt stötfångarna, trösklarna och hjulhusen.
• Säljaren rapporterar att det också finns några mindre rostfläckar.
• När du kliver in i bilen finns det mindre slitage på instrumentbrädan, rattarna och ratten, samt en viss missfärgning runt golvplattorna i metall.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste MOT-testet gjordes den 27 januari 2018 vid en angiven körsträcka på 3 078 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar.
• Bilen rapporteras vara tävlingsklar.

SERVICEHISTORIK

• Enligt uppgift byggs bilen om varje år, och alla viktiga komponenter byts ut eller renoveras.
• Motor, växellåda, koppling och bromsar har bytts ut 2022.

SAMMANFATTNING

Denna Hillman Imp är en mycket exakt kopia av den tävlingsbil som byggdes av Alan Fraser i början av 1960-talet och åtföljs av ett brev från Fraser själv som enligt uppgift godkänner äktheten. Den har tävlat framgångsrikt i tävlingar i Classic Touring Car Racing Club "Class E" från före 1966 under de senaste sex åren och har vunnit många klassmästerskap. Den har också deltagit i sprinttävlingar i Pembrey och Goodwood. Efter att ha blivit renoverad och ombyggd efter varje tävlingssäsong skulle den nu bli ett utmärkt tillskott till en samling med inriktning på motorsport.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.