1964 Ferrari 330 GT 2+2 Series I By Pininfarina

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 330 GT ist ein wunderschöner, von Pininfarina entworfener Grand Tourer aus den 1960er Jahren, der seit seiner Restaurierung im Jahr 2019 nur 4.800 Kilometer zurückgelegt hat.
• Angetrieben wird er von einem 4,0-Liter-V12 mit Dreifach-Weber-Vergasung, der über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive rund 300 PS auf die Hinterräder überträgt und vermutlich nummerngleich ist.
• Dieser 330 GT wurde ursprünglich nach Frankreich geliefert, bevor er später nach Schweden exportiert wurde, wo er nun seit 2017 von seinem derzeitigen Besitzer zum Verkauf angeboten wird.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 36.539 Kilometer an, was allerdings nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses Exemplar ist in Rosso Corsa mit beiger Lederausstattung und schwarzem Armaturenbrett und Türverkleidungen ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Drahtspeichenfelgen von Borrani, die mit dreifach verchromten Felgenhörnern gesichert und mit Michelin XWX-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad mit Holzumrandung, zu öffnende Fenster an den vorderen Viertellöchern und ausstellbare Heckscheiben.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Fahrerhandbuch, ein Ersatzteilkatalog, eine Mappe mit Rechnungen für Wartung und Restaurierung, das Reserverad, das Warndreieck, der Verbandskasten sowie die historischen französischen und deutschen Nummernschilder.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Schäden am Fahrersitz, und die Uhr und Zigarettenanzünder funktionieren nicht.
• Die Karosserie wurde neu lackiert und die Innenausstattung wurde von Modena Motorsport neu gestaltet.
• Seit der Restaurierung im Jahr 2019 hat das Fahrzeug 4.800 Kilometer zurückgelegt.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge im Jahr 2016 durchgeführt und mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde zuletzt 2024 bei 35.150 Kilometern gewartet. Dabei wurden die Ventile eingestellt, das Motoröl, der Ölfilter und zwei Zündspulen ausgetauscht.
• Zuvor hatte Tim Samways den Motor im Februar 2019 zerlegt. Dazu gehörten eine Dichtheitsprüfung der Zylinder, die Entkohlung der Zylinderköpfe, die Vermessung der Zylinderbohrungen und Kolben, die Beschichtung und Pulverbeschichtung verschiedener Teile, die Reinigung der Zylinderlaufbuchsen, der Austausch der Motorlager, das Auswuchten der Pleuel und Kolben, das Einläppen neuer Ventile, der Zusammenbau der Zylinderköpfe, das Messen und Einstellen der Ventilfedereinbaulängen, Zusammenbau des Motors mit neuen Kolben und Laufbuchsen, Bearbeitung der Ventiltaschen an den Federn für das richtige Spiel, Einstellung des Ventilspiels und der Nockenwellensteuerung, Austausch der Wasserpumpenlager und -dichtungen, Erneuerung der Lichtmaschinenbuchse, Austausch der Zündpunkte, Einstellung und Einbau der Verteiler, Reinigung der Vergaser, Einbau neuer Zündkabel und Einbau einer neuen Ansa-Auspuffanlage. Die Rechnung belief sich auf £30.251,02.
• Anschließend wurde der Motor auf dem Prüfstand eingefahren, die Steuerzeiten überprüft und eingestellt, die Vergaserdüsen eingestellt und eine interne Inspektion und der Wiederzusammenbau des Motors durchgeführt. Diese Rechnung belief sich auf 1.906,70 £.
• Eine dritte Rechnung von Tim Samways ist in der Fotogalerie zu sehen. Sie ist auf April 2019 datiert und beläuft sich auf 26.471,54 £. Zu den durchgeführten Arbeiten gehörten die Reparatur verschiedener Komponenten, die Neulackierung des Motorraums, die Herstellung verschiedener Abstandshalter und Hitzeschilder sowie der Austausch verschiedener Kraftstoffleitungen und anderer Teile.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ferrari 330 GT 2 2 verkörpert mit seiner kurvenreichen, von Pininfarina entworfenen Karosserie perfekt den Glamour und den Stil der "Swinging Sixties". Das Modell genießt unter Kennern der Marke seit jeher hohes Ansehen, da es bekanntlich von Enzo Ferrari selbst als persönliches Transportmittel genutzt wurde. Dieses nummerngleiche Exemplar hat seit seiner Restaurierung im Jahr 2019 gerade einmal 4.800 Kilometer zurückgelegt und wird von einer Fülle von Unterlagen begleitet, die dem neuen Besitzer Sicherheit geben. Er wäre eine hervorragende Ergänzung für die Sammlung eines jeden Enthusiasten und wird sicher auch auf den prestigeträchtigsten Autoshows und Veranstaltungen willkommen sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 330 GT es un precioso gran turismo de los años 60 diseñado por Pininfarina que solo ha recorrido 4.800 kilómetros desde su restauración en 2019.
• Está propulsado por un V12 de 4,0 litros con triple carburador Weber, que entrega unos 300 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha, que se cree que es de números coincidentes.
• Este 330 GT fue entregado originalmente en Francia antes de ser exportado posteriormente a Suecia, donde su actual propietario lo pone a la venta desde 2017.
• El cuentakilómetros de cinco cifras indica 36.539 kilómetros, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este ejemplar está acabado en Rosso Corsa sobre un habitáculo tapizado en cuero beige con el salpicadero y los revestimientos de las puertas en negro.
• Monta un juego de llantas de alambre Borrani de 15 pulgadas y radios cruzados, sujetas con embellecedores cromados de tres orejas y calzadas con neumáticos Michelin XWX.
• El equipamiento incluye un volante de tres radios con marco de madera, ventanillas delanteras practicables y ventanillas traseras desplegables.
• Acompañan a la venta el manual del conductor, un catálogo de piezas de repuesto, una carpeta de facturas de mantenimiento y restauración, la rueda de repuesto, el triángulo de señalización, el botiquín de primeros auxilios y las matrículas históricas francesa y alemana del coche.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: daños en el asiento del conductor, y el reloj y el encendedor de cigarrillos no funcionan.
• La carrocería ha sido repintada y el interior ha sido tapizado de nuevo por Modena Motorsport.
• El vehículo ha recorrido 4.800 kilómetros desde su restauración en 2019.
• Según los informes, la inspección técnica más reciente se llevó a cabo en 2016 y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en 2024, con 35.150 kilómetros indicados, lo que incluyó el ajuste de las válvulas y la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite y dos bobinas de encendido.
• Antes de esto, Tim Samways llevó a cabo un desmontaje del motor en febrero de 2019. Esto incluyó una prueba de estanqueidad de los cilindros, la descarbonización de las culatas, la medición de los orificios de los cilindros y los pistones, el chapado y el recubrimiento en polvo de varias piezas, la limpieza de las camisas de los cilindros, la sustitución de los soportes del motor, el equilibrado de las bielas y los pistones, el lapeado de las válvulas nuevas, el montaje de las culatas, la medición y el ajuste de las longitudes ajustadas de los muelles de las válvulas, volver a montar el motor con pistones y camisas nuevos, mecanizar las cavidades de las válvulas en los muelles para obtener la holgura correcta, ajustar las holguras de las válvulas y la sincronización de las levas, sustituir los cojinetes y juntas de la bomba de agua, renovar el casquillo del alternador, sustituir los puntos de encendido, configurar y montar los distribuidores, limpiar los carburadores, instalar nuevos cables de encendido y montar un nuevo sistema de escape Ansa. La factura ascendió a 30.251,02 £.
• A continuación, se probó el motor en un banco de potencia, se comprobó y ajustó la sincronización, se ajustó la inyección del carburador y se realizó una inspección interna y un nuevo montaje del motor. La factura ascendió a 1.906,70 libras.
• En la galería de fotos se puede ver una tercera factura de Tim Samways, que está fechada en abril de 2019 y asciende a 26.471,54 libras. El trabajo realizado incluyó la reparación de varios componentes, el repintado del vano motor, la fabricación de varios espaciadores y escudos térmicos, y la sustitución de varias tuberías de combustible y otros elementos.

RESUMEN

El Ferrari 330 GT 2 2 personifica a la perfección el glamour y el estilo de los 'Swinging Sixties' con su curvilínea carrocería diseñada por Pininfarina, y el modelo siempre ha sido tenido en alta estima entre los conocedores de la marca habiendo sido famoso por haber sido utilizado como el medio de transporte personal del propio Enzo Ferrari. Este ejemplo de números coincidentes ha recorrido solo 4,800 kilómetros desde que fue restaurado en 2019, y se acompaña de una gran cantidad de documentación para la tranquilidad del nuevo poseedor. Ahora sería una magnífica adición a la colección de cualquier entusiasta, y seguramente será bienvenido incluso en los salones y eventos de automóviles más prestigiosos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari 330 GT est une magnifique grande routière des années 1960 dessinée par Pininfarina qui n'a parcouru que 4 800 kilomètres depuis sa restauration en 2019.
• Elle est propulsée par un triple V12 de 4,0 litres à carburateur Weber, qui délivre environ 300 chevaux aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec overdrive, dont les numéros sont apparemment identiques.
• Cette 330 GT a d'abord été livrée en France avant d'être exportée en Suède, où elle est aujourd'hui proposée à la vente par son propriétaire actuel depuis 2017.
• Le compteur kilométrique à cinq chiffres affiche 36 539 kilomètres, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemplaire est habillé en Rosso Corsa, avec un habitacle garni de cuir beige, un tableau de bord et des dessus de portes noirs.
• Elle est montée sur des jantes Borrani de 15 pouces à rayons croisés, sécurisées par des bagues chromées à trois oreilles et chaussées de pneus Michelin XWX.
• L'équipement comprend un volant à trois branches bordé de bois, des vitres de custode avant ouvrables et des vitres arrière escamotables.
• La vente s'accompagne du manuel du conducteur, d'un catalogue de pièces détachées, d'un dossier de factures d'entretien et de restauration, de la roue de secours, du triangle de signalisation, de la trousse de premiers secours et des plaques d'immatriculation historiques française et allemande de la voiture.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que le siège du conducteur est endommagé et que l'horloge et l'allume-cigare ne fonctionnent pas.
• La carrosserie a été repeinte et l'intérieur a été réaménagé par Modena Motorsport.
• Le véhicule a parcouru 4 800 kilomètres depuis sa restauration en 2019.
• Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en 2016 et aurait donné un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en 2024, à un kilométrage indiqué de 35 150 kilomètres, ce qui comprenait le réglage des soupapes et le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile et de deux bobines d'allumage.
• Avant cela, Tim Samways a procédé à un démontage du moteur en février 2019. Cette opération comprenait un test d'étanchéité des cylindres, la décarbonisation des culasses, la mesure des alésages des cylindres et des pistons, le placage et le revêtement par poudre de diverses pièces, le nettoyage des chemises de cylindre, le remplacement des supports de moteur, l'équilibrage des bielles et des pistons, le rodage de nouvelles soupapes, l'assemblage des culasses, la mesure et l'ajustement des longueurs des ressorts de soupapes, le remontage du moteur avec des pistons et des chemises neufs, l'usinage des poches de soupapes sur les ressorts pour obtenir le jeu correct, le réglage du jeu des soupapes et du calage des cames, le remplacement des roulements et des joints de la pompe à eau, le remplacement de la douille de l'alternateur, le remplacement des points d'allumage, le réglage et le montage des distributeurs, le nettoyage des carburateurs, l'installation de nouveaux câbles d'allumage et le montage d'un nouveau système d'échappement Ansa. La facture s'élevait à 30 251,02 £.
• Ensuite, le moteur a été rodé sur un banc d'essai, la distribution a été vérifiée et réglée, le réglage du carburateur a été ajusté, et une inspection interne et un remontage du moteur ont été effectués. Cette facture s'élevait à 1 906,70 £.
• Une troisième facture de Tim Samways est visible dans la galerie de photos, elle est datée d'avril 2019 et s'élève à 26 471,54 £. Les travaux effectués ont consisté à réparer divers composants, à repeindre le compartiment moteur, à fabriquer diverses entretoises et boucliers thermiques, ainsi qu'à remplacer divers tuyaux de carburant et d'autres éléments.

RÉSUMÉ

La Ferrari 330 GT 2 2 incarne parfaitement le glamour et le style des " Swinging Sixties " avec sa carrosserie galbée dessinée par Pininfarina, et le modèle a toujours été tenu en haute estime parmi les connaisseurs de la marque, ayant été célèbrement utilisé comme mode de transport personnel par Enzo Ferrari lui-même. Cet exemplaire aux numéros identiques n'a parcouru que 4 800 kilomètres depuis sa restauration en 2019, et est accompagné d'une riche documentation pour la tranquillité d'esprit de son nouveau propriétaire. Il constituerait désormais un superbe ajout à la collection de n'importe quel passionné, et sera certainement le bienvenu dans les expositions et les événements automobiles les plus prestigieux.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 330 GT è una splendida gran turismo degli anni '60 disegnata da Pininfarina che ha percorso solo 4.800 chilometri da quando è stata restaurata nel 2019.
• È alimentata da un V12 da 4,0 litri con triplo carburatore Weber, che eroga circa 300 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro marce con overdrive, che si ritiene sia matching numbers.
• Questa 330 GT è stata originariamente consegnata in Francia prima di essere successivamente esportata in Svezia, dove è ora offerta in vendita dal suo attuale proprietario dal 2017.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 36.539 chilometri, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo esemplare è rifinito in Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle beige, con cruscotto e top delle portiere neri.
• La vettura monta un set di ruote Borrani a raggi incrociati da 15 pollici, fissate con tripli raggi cromati e dotate di pneumatici Michelin XWX.
• L'equipaggiamento comprende un volante a tre razze con bordo in legno, finestrini anteriori apribili e finestrini posteriori a scomparsa.
• La vendita è accompagnata dal manuale di guida, dal catalogo dei pezzi di ricambio, da una cartella di fatture di manutenzione e restauro, dalla ruota di scorta, dal triangolo di emergenza, dal kit di pronto soccorso e dalle targhe storiche francesi e tedesche della vettura.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: danni al sedile del conducente, orologio e accendisigari non funzionanti.
• La carrozzeria è stata riverniciata e gli interni sono stati ridisegnati da Modena Motorsport.
• Il veicolo ha percorso 4.800 chilometri da quando è stato restaurato nel 2019.
• Secondo quanto riferito, l'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2016 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione nel 2024, a un chilometraggio indicato di 35.150 chilometri, che ha incluso la regolazione delle valvole e la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio e di due bobine di accensione.
• Prima di ciò, Tim Samways ha effettuato uno smontaggio del motore nel febbraio 2019. Questo comprendeva una prova di tenuta dei cilindri, la de-carbonizzazione delle teste dei cilindri, la misurazione degli alesaggi dei cilindri e dei pistoni, la placcatura e la verniciatura a polvere di varie parti, la pulizia delle canne dei cilindri, la sostituzione dei supporti del motore, l'equilibratura delle bielle e dei pistoni, la lappatura delle nuove valvole, l'assemblaggio delle teste dei cilindri, la misurazione e la regolazione delle lunghezze delle molle delle valvole, rimontare il motore con nuovi pistoni e canne, lavorare le tasche delle valvole sulle molle per ottenere il corretto gioco, regolare i giochi delle valvole e la fasatura delle camme, sostituire i cuscinetti e le guarnizioni della pompa dell'acqua, rinnovare la boccola dell'alternatore, sostituire i punti di accensione, impostare e montare gli spinterogeni, pulire i carburatori, installare nuovi cavi di accensione e montare un nuovo impianto di scarico Ansa. La fattura ammonta a 30.251,02 sterline.
• In seguito, il motore è stato rodato su un banco di prova, è stata controllata e regolata la fasatura, sono stati regolati i getti del carburatore ed è stata effettuata un'ispezione interna e un riassemblaggio del motore. La fattura ammonta a 1.906,70 sterline.
• Nella galleria fotografica è visibile una terza fattura di Tim Samways, datata aprile 2019 e pari a 26.471,54 sterline. I lavori eseguiti comprendono la riparazione di vari componenti, la riverniciatura del vano motore, la produzione di vari distanziali e scudi termici e la sostituzione di vari tubi del carburante e altri elementi.

SOMMARIO

La Ferrari 330 GT 2 2 incarna perfettamente il glamour e lo stile degli "Swinging Sixties" con la sua sinuosa carrozzeria disegnata da Pininfarina, e il modello è sempre stato tenuto in grande considerazione tra gli intenditori del marchio essendo stato notoriamente utilizzato come mezzo di trasporto personale da Enzo Ferrari in persona. Questo esemplare con numeri corrispondenti ha percorso solo 4.800 chilometri da quando è stato restaurato nel 2019 ed è accompagnato da una ricca documentazione per la tranquillità del nuovo proprietario. Ora sarebbe una superba aggiunta alla collezione di qualsiasi appassionato, e sarà sicuramente benvenuta anche nei saloni e negli eventi più prestigiosi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 330 GT is een prachtige, door Pininfarina ontworpen grand tourer uit 1960, die slechts 4.800 kilometer heeft afgelegd sinds hij in 2019 werd gerestaureerd.
• Hij wordt aangedreven door een driedubbele 4,0-liter V12 met Weber-carburateur, die ongeveer 300 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive, waarvan wordt aangenomen dat de nummers kloppen.
• Deze 330 GT werd oorspronkelijk geleverd in Frankrijk en later geëxporteerd naar Zweden, waar hij nu sinds 2017 te koop wordt aangeboden door zijn huidige eigenaar.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 36.539 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit exemplaar is uitgevoerd in Rosso Corsa met een beige lederen interieur en zwart dashboard en deurpanelen.
• Hij rijdt op een set 15-inch kruisspaaks Borrani spaakwielen, vastgezet met driedubbele chromen knock-offs en voorzien van Michelin XWX-banden.
• Tot de uitrusting behoren een driespaaks stuur met houten randen, openslaande ramen aan de voorkant en uitklapbare ramen aan de achterkant.
• Bij de verkoop zitten het handboek voor de bestuurder, een onderdelencatalogus, een map met onderhouds- en restauratiefacturen, het reservewiel, de gevarendriehoek, de verbanddoos en de historische Franse en Duitse nummerplaten van de auto.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: schade aan de bestuurdersstoel en de klok en sigarettenaansteker werken niet.
• De carrosserie is opnieuw gespoten en het interieur is opnieuw bekleed door Modena Motorsport.
• Het voertuig heeft 4.800 kilometer afgelegd sinds de restauratie in 2019.
• De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd in 2016 en leverde een goed resultaat op.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 35.150, waarbij de kleppen werden gesteld en de motorolie, het oliefilter en twee bobines werden vervangen.
• Voorafgaand hieraan voerde Tim Samways in februari 2019 een strip-down van de motor uit. Dit omvatte een cilinderlektest, het koolstofvrij maken van de cilinderkoppen, het meten van de cilinderboringen en zuigers, het beplakken en poedercoaten van diverse onderdelen, het reinigen van de cilindervoeringen, het vervangen van de motorsteunen, het balanceren van de drijfstangen en zuigers, het inlassen van nieuwe kleppen, het monteren van de cilinderkoppen, het meten en afstellen van de klepveerpassen, de motor weer in elkaar zetten met nieuwe zuigers en cilindervoeringen, klepzakken op de veren bewerken voor de juiste speling, klepspeling en nokkenastiming instellen, de waterpomplagers en -afdichtingen vervangen, de dynamobus vernieuwen, de ontstekingspunten vervangen, de verdelers afstellen en monteren, de carburateurs schoonmaken, nieuwe ontstekingskabels installeren en een nieuw Ansa-uitlaatsysteem monteren. De factuur bedroeg £30.251,02.
• Vervolgens werd de motor ingereden op een dyno, werd de timing gecontroleerd en afgesteld, werd de carburateur afgesteld en werd de motor inwendig geïnspecteerd en weer in elkaar gezet. Deze factuur bedroeg £ 1.906,70.
• Een derde factuur van Tim Samways is zichtbaar in de fotogalerij, die gedateerd is op april 2019 en uitkomt op 26.471,54 pond. Het uitgevoerde werk omvatte het repareren van verschillende onderdelen, het opnieuw spuiten van de motorruimte, het vervaardigen van verschillende afstandhouders en hitteschilden en het vervangen van verschillende brandstofleidingen en andere items.

SAMENVATTING

De Ferrari 330 GT 2 2 belichaamt perfect de glamour en stijl van de 'Swinging Sixties' met zijn gewelfde Pininfarina-ontworpen carrosserie, en het model heeft altijd in hoog aanzien gestaan bij merkkenners omdat het beroemd is geworden als het persoonlijke vervoermiddel van Enzo Ferrari zelf. Dit exemplaar met kloppende nummers heeft slechts 4.800 kilometer afgelegd sinds de restauratie in 2019 en is voorzien van een schat aan documentatie voor de gemoedsrust van de nieuwe eigenaar. Hij zou nu een prachtige aanvulling zijn op de collectie van elke liefhebber en zal zeker welkom zijn op zelfs de meest prestigieuze autoshows en evenementen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari 330 GT to piękny grand tourer zaprojektowany przez Pininfarinę w 1960 roku, który od czasu odrestaurowania w 2019 roku przejechał zaledwie 4800 kilometrów.
• Jest on napędzany przez potrójnie gaźnikową 4,0-litrową jednostkę V12 Webera, dostarczającą około 300 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z nadbiegiem.
• Ten 330 GT został pierwotnie dostarczony do Francji, a następnie wyeksportowany do Szwecji, gdzie jest obecnie oferowany na sprzedaż przez obecnego właściciela od 2017 roku.
• Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje 36 539 kilometrów, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Rosso Corsa, z beżową skórzaną tapicerką kabiny i czarną deską rozdzielczą oraz nakładkami na drzwi.
• Jeździ na zestawie 15-calowych, poprzecznych, drucianych felg Borrani, zabezpieczonych potrójnymi chromowanymi nakładkami i wyposażonych w opony Michelin XWX.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę z drewnianymi obręczami, otwierane przednie okna ćwiartkowe i wysuwane tylne okna.
• Sprzedaży towarzyszy instrukcja obsługi, katalog części zamiennych, folder faktur za konserwację i renowację, koło zapasowe, trójkąt ostrzegawczy, apteczka pierwszej pomocy oraz historyczne francuskie i niemieckie tablice rejestracyjne.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: uszkodzenie fotela kierowcy oraz niedziałający zegar i zapalniczka.
• Nadwozie zostało ponownie polakierowane, a wnętrze zostało przerobione przez Modena Motorsport.
• Od czasu odrestaurowania w 2019 roku pojazd przejechał 4800 kilometrów.
• Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona w 2016 roku i zakończyła się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w 2024 roku przy wskazanym przebiegu 35 150 kilometrów, co obejmowało regulację zaworów oraz wymianę oleju silnikowego, filtra oleju i dwóch cewek zapłonowych.
• Wcześniej, w lutym 2019 roku, Tim Samways przeprowadził rozbiórkę silnika. Obejmowało to test szczelności cylindrów, dekarbonizację głowic cylindrów, pomiary otworów cylindrów i tłoków, galwanizację i malowanie proszkowe różnych części, czyszczenie tulei cylindrowych, wymianę mocowań silnika, wyważenie korbowodów i tłoków, docieranie nowych zaworów, montaż głowic cylindrów, pomiar i regulację długości sprężyn zaworowych, ponowny montaż silnika z nowymi tłokami i tulejami, obróbka kieszeni zaworów na sprężynach w celu uzyskania prawidłowego luzu, ustawienie luzów zaworów i rozrządu, wymiana łożysk i uszczelek pompy wodnej, wymiana tulei alternatora, wymiana punktów zapłonu, ustawienie i montaż rozdzielaczy, czyszczenie gaźników, instalacja nowych przewodów zapłonowych i montaż nowego układu wydechowego Ansa. Faktura opiewała na kwotę 30 251,02 funtów.
• Następnie silnik został uruchomiony na hamowni, sprawdzono i ustawiono rozrząd, wyregulowano dyszę gaźnika oraz przeprowadzono kontrolę wewnętrzną i ponowny montaż silnika. Faktura opiewała na kwotę 1.906,70 funtów.
• Trzecia faktura od Tima Samwaysa jest widoczna w galerii zdjęć, datowana na kwiecień 2019 r. i opiewa na kwotę 26 471,54 GBP. Przeprowadzone prace obejmowały naprawę różnych komponentów, odmalowanie komory silnika, produkcję różnych przekładek i osłon termicznych oraz wymianę różnych przewodów paliwowych i innych elementów.

PODSUMOWANIE

Ferrari 330 GT 2 2 doskonale uosabia blask i styl "Swinging Sixties" dzięki zaokrąglonemu nadwoziu zaprojektowanemu przez Pininfarinę, a model ten zawsze cieszył się dużym uznaniem wśród koneserów marki, ponieważ był używany jako osobisty środek transportu samego Enzo Ferrari. Ten egzemplarz z pasującymi numerami przejechał zaledwie 4800 kilometrów od czasu odrestaurowania w 2019 roku i towarzyszy mu bogata dokumentacja dla spokoju ducha nowego właściciela. Teraz będzie doskonałym dodatkiem do kolekcji każdego entuzjasty i z pewnością będzie mile widziany nawet na najbardziej prestiżowych pokazach i wydarzeniach motoryzacyjnych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari 330 GT é um belo grand tourer dos anos 60, concebido por Pininfarina, que percorreu apenas 4.800 quilómetros desde que foi restaurado em 2019.
• É alimentado por um V12 triplo de 4,0 litros com carburador Weber, que debita cerca de 300 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive, que se crê ter números iguais.
• Este 330 GT foi originalmente entregue em França antes de ser exportado para a Suécia, onde é agora colocado à venda pelo seu atual proprietário desde 2017.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 36.539 quilómetros, o que não se justifica.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar tem acabamento em Rosso Corsa sobre um habitáculo revestido a pele bege com um painel de instrumentos e tampos das portas em preto.
• É montado num conjunto de jantes de arame Borrani de 15 polegadas com raios cruzados, fixadas com cromados de orelhas triplas e equipadas com pneus Michelin XWX.
• O equipamento inclui um volante de três raios com aro de madeira, vidros dos quartos dianteiros que abrem e vidros traseiros que se abrem.
• Acompanha a venda o manual do condutor, um catálogo de peças sobresselentes, uma pasta de facturas de manutenção e restauro, a roda sobresselente, o triângulo de sinalização, o kit de primeiros socorros e as históricas matrículas francesa e alemã do automóvel.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: danos no banco do condutor e o relógio e o isqueiro não funcionam.
• A carroçaria foi pintada de novo e o interior foi remodelado pela Modena Motorsport.
• O veículo percorreu 4 800 quilómetros desde que foi restaurado em 2019.
• A inspeção técnica mais recente foi realizada em 2016, tendo sido aprovada com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em 2024, com 35.150 quilómetros, que incluiu a regulação das válvulas e a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo e de duas bobinas de ignição.
• Antes disso, Tim Samways efectuou uma desmontagem do motor em fevereiro de 2019. Este trabalho incluiu um teste de estanquidade dos cilindros, a descarbonização das cabeças dos cilindros, a medição dos furos dos cilindros e dos pistões, o revestimento e a pintura a pó de várias peças, a limpeza das camisas dos cilindros, a substituição dos apoios do motor, o equilíbrio das bielas e dos pistões, a lapidação de novas válvulas, a montagem das cabeças dos cilindros, a medição e o ajuste dos comprimentos das molas das válvulas, remontar o motor com pistões e camisas novos, maquinar as bolsas das válvulas nas molas para obter a folga correta, ajustar as folgas das válvulas e a regulação das cames, substituir as chumaceiras e os vedantes da bomba de água, renovar o casquilho do alternador, substituir os pontos de ignição, configurar e montar os distribuidores, limpar os carburadores, instalar novos cabos de ignição e montar um novo sistema de escape Ansa. A fatura ascendeu a £30.251,02.
• Em seguida, o motor foi rodado num dinamómetro, a cronometragem foi verificada e ajustada, o jato do carburador foi ajustado e foi efectuada uma inspeção interna e remontagem do motor. Esta fatura ascendeu a £1.906,70.
• Uma terceira fatura da Tim Samways é visível na galeria de fotos, datada de abril de 2019 e no valor de £26.471,54. O trabalho realizado incluiu a reparação de vários componentes, a repintura do compartimento do motor, o fabrico de vários espaçadores e escudos térmicos e a substituição de vários tubos de combustível e outros itens.

RESUMO

O Ferrari 330 GT 2 2 sintetiza perfeitamente o glamour e o estilo dos 'Swinging Sixties' com a sua curvilínea carroçaria desenhada por Pininfarina, e o modelo sempre foi tido em alta conta entre os conhecedores da marca, tendo sido famoso por ter sido usado como o modo de transporte pessoal do próprio Enzo Ferrari. Este exemplo de números correspondentes percorreu apenas 4.800 quilómetros desde que foi restaurado em 2019, e é acompanhado por uma riqueza de documentação para a paz de espírito do novo detentor. Seria agora uma excelente adição à coleção de qualquer entusiasta, e é certo que será bem-vindo mesmo nas mais prestigiadas exposições e eventos automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari 330 GT är en vacker Pininfarina-designad grand tourer från 1960-talet som bara har körts 4.800 kilometer sedan den restaurerades 2019.
• Den drivs av en trippel Weber-förgasad 4,0-liters V12, som levererar cirka 300 hk till bakhjulen genom en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel, som tros vara matchande nummer.
• Denna 330 GT levererades ursprungligen till Frankrike innan den senare exporterades till Sverige, där den nu erbjuds till försäljning av sin nuvarande ägare sedan 2017.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 36.539 kilometer, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta exemplar är färdigt i Rosso Corsa över en beige läderklädd hytt med svart instrumentbräda och dörröverdrag.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums Borrani-trådhjul med korsade ekrar, säkrade med treöriga kromavstickare och försedda med Michelin XWX-däck.
• Utrustningen omfattar en treekrad ratt med träkant, öppningsbara fönster i de främre kvartsluckorna och utfällbara bakrutor.
• Med till försäljningen följer förarhandboken, en reservdelskatalog, en mapp med underhålls- och restaureringsfakturor, reservhjulet, varningstriangeln, första hjälpen-kit samt bilens historiska franska och tyska registreringsskyltar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: skador på förarsätet, och klockan och cigarettändaren fungerar inte.
• Karosseriet har målats om och interiören har fått ny inredning av Modena Motorsport.
• Fordonet har körts 4.800 kilometer sedan det renoverades 2019.
• Den senaste trafiksäkerhetsbesiktningen genomfördes enligt uppgift 2016 och resulterade i ett rent godkännande.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast 2024 vid en angiven körsträcka på 35.150 kilometer, vilket inkluderade justering av ventilerna och byte av motorolja, oljefilter och två tändspolar.
• Dessförinnan genomförde Tim Samways en demontering av motorn i februari 2019. Detta inkluderade ett cylinderläckagetest, avkolning av topplocken, mätning av cylinderhål och kolvar, plätering och pulverlackering av olika delar, rengöring av cylinderfoder, byte av motorfästen, balansering av vevstakar och kolvar, lappning av nya ventiler, montering av topplocken, mätning och justering av ventilfjäderns längd, återmontera motorn med nya kolvar och foder, bearbeta ventilfickor på fjädrarna för rätt spel, ställa in ventilspel och kamtid, byta ut vattenpumpens lager och tätningar, förnya generatorbussningen, byta ut tändpunkterna, ställa in och montera fördelarna, rengöra förgasarna, installera nya tändkablar och montera ett nytt Ansa avgassystem. Fakturan uppgick till 30 251,02 £.
• Efter detta kördes motorn in på en dyno, tidpunkten kontrollerades och ställdes in, förgasarens jetting justerades och en intern inspektion och återmontering av motorn utfördes. Denna faktura uppgick till 1 906,70 pund.
• En tredje faktura från Tim Samways syns i fotogalleriet, den är daterad i april 2019 och uppgår till 26.471,54 £. Det utförda arbetet omfattade reparation av olika komponenter, ommålning av motorrummet, tillverkning av olika distanser och värmesköldar samt byte av olika bränslerör och andra föremål.

SAMMANFATTNING

Ferrari 330 GT 2 2 förkroppsligar perfekt glamouren och stilen på "Swinging Sixties" med sitt kurviga Pininfarina-designade karosseri, och modellen har alltid hållits i hög aktning bland märkeskännare efter att ha använts som det personliga transportsättet av Enzo Ferrari själv. Detta matchande nummerexempel har bara körts 4 800 kilometer sedan det restaurerades 2019 och åtföljs av en mängd dokumentation för den nya ägarens sinnesfrid. Den skulle nu vara ett utmärkt tillskott till alla entusiasters samlingar och kommer säkert att välkomnas även på de mest prestigefyllda bilutställningarna och evenemangen.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.