1964 ASTON MARTIN DB5 - PROJECT

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Eine seltene Gelegenheit, einen echten DB5 mit Rechtslenkung zu erwerben, bei dem die umfangreichen Restaurierungsarbeiten bereits abgeschlossen sind.
  • Die nächsten Schritte wären für den Gewinner, einen Spezialisten für den Trockenbau, die Lackierung und die Innenausstattung zu beauftragen, um das Auto nach seinen Wünschen zu gestalten.
  • Bei dem Motor handelt es sich um den DOHC-Reihensechszylinder aus dem DB4 Vantage, der auf eine verbesserte 4,2-Liter-Spezifikation umgebaut wurde und mit Dreifach-SU-Vergasern und dem ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist.
  • Bei diesem DB5 handelt es sich um eine von nur 679 gebauten Rechtslenker-Limousinen.

SPEZIFIKATION UND GESCHICHTE

  • Der Aston Martin DB5 ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen Sportwagen der Welt, vor allem dank seiner publikumswirksamen Rolle auf der Leinwand als Fahrer des britischen Geheimagenten James Bond.
  • Ein BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) Werkszeugnis begleitet diesen DB5 und bestätigt seine ursprüngliche Rechtslenker-Spezifikation für den Heimatmarkt.
  • Der Wagen verließ das Werk mit seinen "Superleggera"-Leichtmetall- und Stahlverkleidungen in der Lackierung Black Pearl (Code ICI MO35-2628) und mit einer Innenausstattung in White Gold Leder (Code VM3328). Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber, Chromdrahträder und ein Ölkühler. Außerdem wurde er mit den optionalen einstellbaren Selectaride-Stoßdämpfern, dreifachen SU-HD8-Vergasern und Dunlop RS5-Reifen ausgestattet.
  • Er wurde am 3. Juli 1964 im Werk fertiggestellt und am 31. Dezember 1964 an den Londoner Händler Brooklands of Bond Street ausgeliefert. Der erste Besitzer war Herr Robert Symonds aus Wembley, auf den er am 1. Januar 1965 erstmals zugelassen wurde. Seine ursprüngliche britische Zulassung lautete "GYV 453C".
  • Aus den Unterlagen geht hervor, dass der Wagen regelmäßig beim Aston Martin Works Service gewartet wurde, bevor er zu Beginn seines Lebens in die USA exportiert wurde. In den letzten Jahren wurde der Wagen in San Diego, Kalifornien, entdeckt. Irgendwann während seiner Zeit in den USA erhielt er eine Farbänderung in Karibikperlblau mit rotem Lederinterieur, obwohl über seine Geschichte auf dieser Seite des Atlantiks wenig bekannt ist.
  • Das Auto wurde 2016 nach Großbritannien zurückgebracht und ist nun als steuerbezahltes Fahrzeug mit NOVA-Abfertigung in den Akten bestätigt.

ZUSTAND

  • Diese DB5-Limousine wurde komplett bis auf ihre "Superleggera"-Leichtbau-Stahlrohrstruktur zurückgebaut, dann gescannt und auf Unvollkommenheiten untersucht. Der Rahmen wurde anschließend neu gewickelt, die Nase und die Stahlteile der Karosserie ersetzt und der Rahmen und der Boden pulverbeschichtet.
  • Die neuen Karosserieteile wurden von Mitgliedern des originalen Werksteams in Handarbeit hergestellt, um die Restaurierung so authentisch wie möglich zu gestalten und die richtige Form und Passform zu gewährleisten.
  • Die Qualität der Arbeit ist in der gesamten Fotogalerie zu sehen, und das Restaurierungsteam hat den Prozess auch fotografisch dokumentiert, um die Renovierung bis heute festzuhalten.
  • Wie man sieht, wurden auch verschiedene Elemente der Aufhängung und der Lenkung restauriert oder erneuert, um sie für die Trockenbauphase vorzubereiten.
  • Fünf Drahtspeichenräder (einschließlich Ersatzrad) sind im Lieferumfang enthalten und befinden sich in unrestauriertem Zustand, wie abgebildet.
  • Die Ledersitzbezüge und andere Innenverkleidungen wurden entfernt und mit dem Fahrzeug eingelagert, so dass in der nächsten Phase eine Neupolsterung mit neuen Materialien erforderlich sein wird.
  • Zu den weiteren wichtigen Restaurierungsarbeiten gehören eine umfassende Überholung und Aufrüstung des DOHC-Reihensechszylinder-Motors auf 4,2-Liter-Spezifikation bei Bell Sport
  • Das Projekt wird so angeboten, wie es gesehen wurde, und der Verkaufspreis beinhaltet keine weiteren Arbeiten am Auto.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Aston Martin DB5 Saloon handelt es sich um einen originalen Rechtslenker, der in den letzten Jahren in den USA entdeckt wurde, nun aber nach Großbritannien zurückgekehrt ist und eine umfassende Restaurierung hinter sich hat. Er stellt eine sehr seltene Gelegenheit dar, ein Projekt zu erwerben, bei dem die Lackierung und die Innenausstattung vollständig auf die Wünsche des nächsten Besitzers zugeschnitten werden können; ob Sie nun "Ihr eigenes Bond-Auto bauen", das Auto auf seine exakte Werksspezifikation zurückbringen oder die Restaurierung in einem einzigartigen Farbschema abschließen möchten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


KEY FACTS 

  • A rare opportunity to acquire a genuine right-hand drive DB5, with the significant restoration work already completed. 
  • The next stages would be for the winner to commission a specialist for the dry build, paintwork, and interior trim; giving them the ability to finish this car to a bespoke specification. 
  • Its engine is the DOHC straight-six as found in the DB4 Vantage, which has been rebuilt to an upgraded 4.2-litre specification, and which is accompanied by triple SU carburettors and the ZF five-speed manual transmission. 
  • This DB5 is understood to be one of just 679 right-hand-drive Saloons built. 

SPECIFICATION AND HISTORY 

  • The Aston Martin DB5 is one of the world’s most recognisable and beloved classic sports cars, thanks to its crowd-pleasing role on the big screen, driven by British secret agent James Bond. 
  • A BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) factory record certificate accompanies this DB5, confirming its original ‘home market’ right-hand-drive specification.  
  • The car left the factory with its ‘Superleggera’ alloy and steel panels finished in Black Pearl (code ICI MO35-2628) paintwork, with an interior trimmed in White Gold leather (code VM3328). Factory equipment includes electric windows, chrome wire wheels, and an oil cooler. It was also specified with the optional Selectaride adjustable shock absorbers, triple SU HD8 carburettors, and Dunlop RS5 tyres. 
  • It was completed at the factory on 3 July 1964, and was dispatched on 31 December 1964 to London dealer Brooklands of Bond Street. The first owner was Mr Robert Symonds of Wembley, to whom it was first registered on 1 January 1965. Its original UK registration is understood to have been ‘GYV 453C’. 
  • Documentation with the car shows it was regularly maintained at Aston Martin Works Service, prior to being exported to the US early in its life. In more recent years, the car was discovered in San Diego, California. At some point during its time in the US, it received a colour change to Caribbean Pearl blue with a red leather interior, though little is known of its history on that side of the Atlantic. 
  • The car was brought back to the UK in 2016, and is now confirmed as a taxes-paid vehicle with NOVA clearance on file. 

CONDITION 

  • This DB5 Saloon has been completely stripped back to its ‘Superleggera’ lightweight steel tube structure, then scanned and inspected for any imperfections. The frame was subsequently re-wrapped, the nose and steel components of the bodywork replaced, and with the frame and the floor powder-coated. 
  • New body panels have been hand-crafted by original factory team members, to carry as much authenticity through the restoration as possible, also ensuring the correct shape and fit. 
  • The quality of the work is evident throughout the photo gallery, and the restoration team also photo documented the process to keep a record of the refurbishment to date. 
  • As can also be appreciated, various elements of the suspension and steering have also been restored or renewed, ready for the dry build stage. 
  • Five wire wheels (including a spare) are included and remain in unrestored condition as shown. 
  • The leather seat covers and other interior trim have been removed and stored with the car, so a reupholstery process with new materials will be required as part of the next phase. 
  • Notably, the other major restoration work carried out includes a comprehensive rebuild and upgrade of the DOHC straight-six engine to 4.2-litre specification at Bell Sport & Classic, and enhanced with uprated oil and water pumps for improved performance and reliability. 
  • The project is offered 'as seen', and the sale price does not include any further work on the car.

SUMMARY 

This Aston Martin DB5 Saloon is an original ‘home market’ right-hand-drive car, discovered in the US in recent years, but now repatriated to the UK and part-way through an exhaustive restoration process. It represents a very rare opportunity to acquire a project where the paintwork and interior finishes can be completely tailored to the next owner’s wishes; whether you wish to ‘build your own Bond car’, return the car to its exact factory specification, or to conclude the restoration in a unique colour scheme. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 


DATOS CLAVE

  • Una rara oportunidad de adquirir un auténtico DB5 con volante a la derecha, con el importante trabajo de restauración ya realizado.
  • Las siguientes etapas consistirían en que el ganador encargara a un especialista la construcción en seco, la pintura y el acabado interior, lo que le permitiría terminar este coche con una especificación a medida.
  • Su motor es el DOHC de seis cilindros en línea que se encuentra en el DB4 Vantage, que ha sido reconstruido con una especificación mejorada de 4,2 litros, y que va acompañado de carburadores SU triples y la transmisión manual ZF de cinco velocidades.
  • Este DB5 es uno de los 679 salones con volante a la derecha que se construyeron.

ESPECIFICACIONES E HISTORIA

  • El Aston Martin DB5 es uno de los deportivos clásicos más reconocidos y queridos del mundo, gracias a su papel en la gran pantalla, conducido por el agente secreto británico James Bond.
  • Un certificado de registro de fábrica del BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) acompaña a este DB5, confirmando su especificación original con volante a la derecha.
  • El coche salió de fábrica con sus paneles de aleación y acero 'Superleggera' acabados en pintura Black Pearl (código ICI MO35-2628), con un interior tapizado en cuero White Gold (código VM3328). El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, llantas de alambre cromadas y un refrigerador de aceite. También se especificó con los amortiguadores ajustables Selectaride opcionales, carburadores SU HD8 triples y neumáticos Dunlop RS5.
  • Se completó en la fábrica el 3 de julio de 1964 y se envió el 31 de diciembre de 1964 al concesionario londinense Brooklands de Bond Street. El primer propietario fue el Sr. Robert Symonds de Wembley, a quien se matriculó por primera vez el 1 de enero de 1965. Se cree que su matrícula original en el Reino Unido era "GYV 453C".
  • La documentación que acompaña al coche muestra que fue mantenido regularmente en el Aston Martin Works Service, antes de ser exportado a los Estados Unidos al principio de su vida. En años más recientes, el coche fue descubierto en San Diego, California. En algún momento durante su estancia en los Estados Unidos, recibió un cambio de color a azul Perla del Caribe con un interior de cuero rojo, aunque se sabe poco de su historia en ese lado del Atlántico.
  • El coche fue traído de vuelta al Reino Unido en 2016, y ahora está confirmado como un vehículo con impuestos pagados y con la autorización NOVA en el archivo.

CONDICIÓN

  • Este DB5 Saloon ha sido completamente desmontado hasta su estructura de tubos de acero ligeros 'Superleggera', y luego escaneado e inspeccionado en busca de cualquier imperfección. Posteriormente, se volvió a recubrir el chasis, se sustituyó el morro y los componentes de acero de la carrocería, y se aplicó un recubrimiento de polvo al chasis y al suelo.
  • Los nuevos paneles de la carrocería han sido elaborados a mano por los miembros del equipo original de la fábrica, para llevar toda la autenticidad posible a través de la restauración, asegurando también la forma y el ajuste correctos.
  • La calidad del trabajo es evidente en toda la galería de fotos, y el equipo de restauración también documentó fotográficamente el proceso para mantener un registro de la remodelación hasta la fecha.
  • Como también se puede apreciar, varios elementos de la suspensión y la dirección también han sido restaurados o renovados, listos para la fase de construcción en seco.
  • Se incluyen cinco llantas de alambre (incluida una de repuesto) que se mantienen en el estado sin restaurar que se muestra.
  • Las fundas de cuero de los asientos y otros revestimientos interiores se han retirado y guardado con el coche, por lo que será necesario un proceso de retapizado con nuevos materiales como parte de la siguiente fase.
  • En particular, el otro gran trabajo de restauración realizado incluye una completa reconstrucción y actualización del motor DOHC de seis cilindros en línea a la especificación de 4,2 litros en Bell Sport
  • El proyecto se ofrece "como se ve", y el precio de venta no incluye ningún trabajo adicional en el coche.

RESUMEN

Este Aston Martin DB5 Saloon es un coche original con volante a la derecha, descubierto en los EE.UU. en los últimos años, pero ahora repatriado al Reino Unido y a medio camino de un exhaustivo proceso de restauración. Representa una oportunidad muy rara de adquirir un proyecto en el que la pintura y los acabados interiores pueden adaptarse completamente a los deseos del próximo propietario; ya sea que desee "construir su propio coche Bond", devolver el coche a su especificación exacta de fábrica, o concluir la restauración en un esquema de color único.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.


CHIFFRES CLÉS

  • Une opportunité rare d'acquérir une authentique DB5 à conduite à droite, avec un travail de restauration important déjà terminé.
  • Les étapes suivantes consisteront pour le gagnant à faire appel à un spécialiste pour la construction sèche, la peinture et l'aménagement intérieur, ce qui lui donnera la possibilité de finir cette voiture selon des spécifications sur mesure.
  • Son moteur est le six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête que l'on trouve dans la DB4 Vantage, qui a été reconstruit selon des spécifications améliorées de 4,2 litres, et qui est accompagné de trois carburateurs SU et d'une transmission manuelle ZF à cinq vitesses.
  • Cette DB5 est l'une des 679 Saloons à conduite à droite construits.

SPÉCIF SPÉCIFICATION ET HISTOIRE

  • L'Aston Martin DB5 est l'une des voitures de sport classiques les plus reconnaissables et les plus appréciées au monde, grâce au rôle qu'elle a joué sur grand écran, au volant de l'agent secret britannique James Bond.
  • Un certificat d'enregistrement d'usine BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) accompagne cette DB5, confirmant sa spécification originale de conduite à droite pour le marché national.
  • La voiture a quitté l'usine avec ses panneaux en alliage et en acier "Superleggera" finis en peinture Black Pearl (code ICI MO35-2628), avec un intérieur garni de cuir White Gold (code VM3328). L'équipement d'usine comprend des vitres électriques, des jantes en fil métallique chromé et un refroidisseur d'huile. Elle était également équipée en option d'amortisseurs réglables Selectaride, de trois carburateurs SU HD8 et de pneus Dunlop RS5.
  • Elle a été achevée à l'usine le 3 juillet 1964, et a été expédiée le 31 décembre 1964 au concessionnaire londonien Brooklands of Bond Street. Le premier propriétaire était M. Robert Symonds de Wembley, à qui elle a été enregistrée pour la première fois le 1er janvier 1965. L'immatriculation d'origine au Royaume-Uni était "GYV 453C".
  • Les documents accompagnant la voiture montrent qu'elle a été régulièrement entretenue chez Aston Martin Works Service, avant d'être exportée aux États-Unis au début de sa vie. Plus récemment, la voiture a été découverte à San Diego, en Californie. À un moment donné pendant son séjour aux États-Unis, elle a changé de couleur pour devenir bleu perle des Caraïbes avec un intérieur en cuir rouge, mais on sait peu de choses sur son histoire de ce côté de l'Atlantique.
  • La voiture a été ramenée au Royaume-Uni en 2016, et il est maintenant confirmé que le véhicule est en règle avec les taxes, et que le dossier contient une autorisation NOVA.

CONDITION

  • Cette DB5 Saloon a été entièrement démontée jusqu'à sa structure légère en tubes d'acier "Superleggera", puis scannée et inspectée pour détecter toute imperfection. Le châssis a ensuite été ré-emballé, le nez et les composants en acier de la carrosserie ont été remplacés, et le châssis et le plancher ont été recouverts d'une couche de peinture en poudre.
  • Les nouveaux panneaux de carrosserie ont été fabriqués à la main par les membres de l'équipe d'origine de l'usine, afin d'apporter autant d'authenticité que possible à la restauration, tout en assurant une forme et un ajustement corrects.
  • La qualité du travail est évidente tout au long de la galerie de photos, et l'équipe de restauration a également photographié le processus pour garder une trace de la rénovation à ce jour.
  • Comme on peut également l'apprécier, divers éléments de la suspension et de la direction ont également été restaurés ou renouvelés, prêts pour la phase de construction sèche.
  • Cinq roues en fil de fer (y compris une roue de secours) sont incluses et restent dans un état non restauré comme montré.
  • Les housses de siège en cuir et les autres garnitures intérieures ont été retirées et stockées avec la voiture, de sorte qu'un processus de remeublement avec de nouveaux matériaux sera nécessaire dans le cadre de la prochaine phase.
  • Parmi les autres travaux de restauration importants effectués, citons la reconstruction complète et la mise à niveau du moteur à six cylindres droits à DACT aux spécifications de 4,2 litres chez Bell Sport.
  • Le projet est proposé " en l'état " et le prix de vente ne comprend pas de travaux supplémentaires sur la voiture.

RÉSUMÉ

Cette Aston Martin DB5 Saloon est une voiture originale à conduite à droite, découverte aux Etats-Unis ces dernières années, mais maintenant rapatriée au Royaume-Uni et à mi-chemin d'un processus de restauration exhaustif. Il s'agit d'une occasion très rare d'acquérir un projet dont la peinture et les finitions intérieures peuvent être entièrement adaptées aux souhaits du prochain propriétaire, que vous souhaitiez "construire votre propre voiture de James Bond", rendre à la voiture ses spécifications d'usine exactes ou conclure la restauration avec une palette de couleurs unique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.


FATTI CHIAVE

  • Una rara opportunità di acquistare un'autentica DB5 con guida a destra, con un significativo lavoro di restauro già completato.
  • Le fasi successive prevedono che il vincitore incarichi uno specialista per la costruzione a secco, la verniciatura e l'allestimento degli interni, in modo da avere la possibilità di completare l'auto su misura.
  • Il motore è il sei cilindri in linea DOHC presente nella DB4 Vantage, ricostruito con specifiche aggiornate da 4,2 litri e accompagnato da tripli carburatori SU e dal cambio manuale ZF a cinque rapporti.
  • Questa DB5 è considerata una delle sole 679 berline con guida a destra costruite.

SPECIFICHE E STORIA

  • L'Aston Martin DB5 è una delle auto sportive classiche più riconoscibili e amate al mondo, grazie al ruolo di grande richiamo sul grande schermo, guidato dall'agente segreto britannico James Bond.
  • La DB5 è accompagnata da un certificato di fabbrica BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) che ne conferma le specifiche originali per il mercato domestico con guida a destra.
  • La vettura ha lasciato la fabbrica con i pannelli in lega e acciaio "Superleggera" rifiniti in vernice Nero Perla (codice ICI MO35-2628), con interni rivestiti in pelle Bianco Oro (codice VM3328). L'equipaggiamento di fabbrica comprende alzacristalli elettrici, ruote cromate e radiatore dell'olio. La vettura era inoltre dotata di ammortizzatori regolabili Selectaride, triplo carburatore SU HD8 e pneumatici Dunlop RS5.
  • Completata in fabbrica il 3 luglio 1964, fu spedita il 31 dicembre 1964 al concessionario londinese Brooklands di Bond Street. Il primo proprietario fu il signor Robert Symonds di Wembley, al quale fu immatricolata per la prima volta il 1° gennaio 1965. L'immatricolazione originale nel Regno Unito era "GYV 453C".
  • La documentazione allegata all'auto dimostra che è stata sottoposta a regolare manutenzione presso l'Aston Martin Works Service, prima di essere esportata negli Stati Uniti all'inizio della sua vita. In anni più recenti, l'auto è stata scoperta a San Diego, in California. A un certo punto, durante la sua permanenza negli Stati Uniti, ha ricevuto un cambio di colore in blu Caribbean Pearl con interni in pelle rossa, anche se poco si sa della sua storia da quella parte dell'Atlantico.
  • L'auto è stata riportata nel Regno Unito nel 2016 e ora è confermata come veicolo a pagamento con autorizzazione NOVA in archivio.

CONDIZIONE

  • Questa DB5 berlina è stata completamente smontata fino alla sua struttura leggera in tubi d'acciaio "Superleggera", quindi scansionata e ispezionata per individuare eventuali imperfezioni. Il telaio è stato successivamente riverniciato, il muso e i componenti in acciaio della carrozzeria sono stati sostituiti e il telaio e il pavimento sono stati verniciati a polvere.
  • I nuovi pannelli della carrozzeria sono stati realizzati a mano dai membri del team originale della fabbrica, per portare il più possibile l'autenticità del restauro, garantendo anche la forma e l'adattamento corretti.
  • La qualità del lavoro è evidente in tutta la galleria fotografica, e il team di restauro ha anche documentato fotograficamente il processo per tenere traccia della ristrutturazione fino ad oggi.
  • Come si può notare, anche vari elementi delle sospensioni e dello sterzo sono stati restaurati o rinnovati, pronti per la fase di costruzione a secco.
  • Sono incluse cinque ruote a filo (inclusa una ruota di scorta) e sono in condizioni intatte, come mostrato.
  • I rivestimenti dei sedili in pelle e le altre finiture interne sono stati rimossi e conservati con l'auto, quindi sarà necessario un processo di rivestimenti con nuovi materiali come parte della fase successiva.
  • In particolare, gli altri importanti lavori di restauro eseguiti comprendono la ricostruzione completa e l'aggiornamento del motore DOHC a sei cilindri in linea a 4,2 litri presso la Bell Sport.
  • Il progetto viene offerto "come visto" e il prezzo di vendita non include ulteriori interventi sulla vettura.

SOMMARIO

Questa Aston Martin DB5 Berlina è un'auto originale con guida a destra del mercato nazionale, scoperta negli Stati Uniti negli ultimi anni, ma ora rimpatriata nel Regno Unito e parzialmente sottoposta a un esauriente processo di restauro. Rappresenta un'opportunità molto rara di acquisire un progetto in cui la verniciatura e le finiture interne possono essere completamente adattate ai desideri del prossimo proprietario, sia che si voglia "costruire la propria Bond car", sia che si voglia riportare l'auto alle sue esatte specifiche di fabbrica, sia che si voglia concludere il restauro con una combinazione di colori unica.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een zeldzame kans om een echte DB5 met rechtse besturing te verwerven, waarbij de aanzienlijke restauratiewerkzaamheden reeds zijn voltooid.
  • De volgende fase is dat de winnaar een specialist opdracht geeft voor de droge montage, het lakwerk en de interieurbekleding, zodat hij of zij deze auto op maat kan afwerken.
  • De motor is de DOHC straight-six uit de DB4 Vantage, die is omgebouwd tot een opgewaardeerde 4,2-liter en die vergezeld gaat van drievoudige SU-carburateurs en de handgeschakelde ZF vijfversnellingsbak.
  • Deze DB5 is waarschijnlijk één van de 679 rechtsgestuurde sedans die zijn gebouwd.

SPECIFICATIE EN GESCHIEDENIS

  • De Aston Martin DB5 is een van 's werelds meest herkenbare en geliefde klassieke sportwagens, dankzij zijn publiekstrekkende rol op het witte doek, bestuurd door de Britse geheim agent James Bond.
  • Bij deze DB5 hoort een BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) fabriekscertificaat, dat de originele 'thuismarkt' specificatie met rechtse besturing bevestigt.
  • De auto verliet de fabriek met zijn 'Superleggera' lichtmetalen en stalen panelen afgewerkt in Black Pearl (code ICI MO35-2628) lak, met een interieur bekleed in White Gold leder (code VM3328). De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen, chromen spaakwielen en een oliekoeler. Hij werd ook uitgerust met de optionele Selectaride verstelbare schokdempers, drie SU HD8 carburateurs en Dunlop RS5 banden.
  • Hij werd op 3 juli 1964 in de fabriek voltooid en op 31 december 1964 verzonden naar de Londense dealer Brooklands of Bond Street. De eerste eigenaar was de heer Robert Symonds uit Wembley, aan wie hij op 1 januari 1965 werd geregistreerd. De oorspronkelijke Britse registratie was "GYV 453C".
  • Uit documentatie bij de auto blijkt dat hij regelmatig werd onderhouden bij Aston Martin Works Service, voordat hij vroeg in zijn leven naar de VS werd geëxporteerd. In recentere jaren werd de auto ontdekt in San Diego, Californië. Tijdens zijn verblijf in de VS heeft hij een kleurverandering ondergaan naar Caribbean Pearl blue met een rood lederen interieur, maar er is weinig bekend over zijn geschiedenis aan die kant van de Atlantische Oceaan.
  • De auto werd in 2016 teruggebracht naar het Verenigd Koninkrijk, en is nu bevestigd als een belasting betaald voertuig met NOVA goedkeuring in het bestand.

CONDITION

  • Deze DB5 Saloon is volledig gestript tot zijn 'Superleggera' lichtgewicht stalen buizenstructuur, vervolgens gescand en geïnspecteerd op eventuele onvolkomenheden. Vervolgens is het frame opnieuw gewrapt, zijn de neus en de stalen onderdelen van de carrosserie vervangen en zijn het frame en de vloer gepoedercoat.
  • Nieuwe carrosseriepanelen zijn met de hand gemaakt door originele fabrieksteamleden, om zoveel mogelijk authenticiteit door te voeren in de restauratie, en tevens de juiste vorm en pasvorm te garanderen.
  • De kwaliteit van het werk is duidelijk zichtbaar in de fotogalerij, en het restauratieteam heeft het proces ook met foto's gedocumenteerd om de opknapbeurt tot op heden bij te houden.
  • Zoals te zien is, zijn ook diverse elementen van de ophanging en de stuurinrichting gerestaureerd of vernieuwd, klaar voor de droogbouwfase.
  • Vijf spaakwielen (inclusief een reserve) zijn inbegrepen en verkeren in ongerestaureerde staat zoals afgebeeld.
  • De lederen stoelbekleding en andere interieurbekleding zijn verwijderd en opgeslagen met de auto, dus een herstoffering met nieuwe materialen zal nodig zijn als onderdeel van de volgende fase.
  • De andere belangrijke restauratiewerkzaamheden die zijn uitgevoerd, omvatten een uitgebreide revisie en upgrade van de DOHC zes-in-lijn motor naar 4,2-liter specificaties bij Bell Sport.
  • Het project wordt aangeboden "zoals gezien", en de verkoopprijs omvat geen verdere werkzaamheden aan de auto.

SAMENVATTING

Deze Aston Martin DB5 Saloon is een originele auto met rechtse besturing voor de thuismarkt, die in de afgelopen jaren in de VS is ontdekt, maar nu naar het Verenigd Koninkrijk is gerepatrieerd en halverwege een uitputtend restauratieproces zit. Dit is een zeer zeldzame kans om een project te verwerven waarbij het lak- en interieurwerk volledig kan worden afgestemd op de wensen van de volgende eigenaar; of u nu 'uw eigen Bond-auto wilt bouwen', de auto wilt terugbrengen naar de exacte fabrieksspecificatie, of de restauratie wilt afsluiten met een uniek kleurenschema.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Rzadka okazja do nabycia oryginalnego DB5 z napędem na prawą stronę, z istotną pracą renowacyjną już zakończoną.
  • Następnym etapem będzie zlecenie przez zwycięzcę specjaliście suchej zabudowy, lakierowania i wykończenia wnętrza, co da mu możliwość wykończenia tego samochodu według indywidualnej specyfikacji.
  • Jego silnik to prosta szóstka DOHC, którą można znaleźć w DB4 Vantage, przebudowana do ulepszonej specyfikacji 4,2 litra, której towarzyszą potrójne gaźniki SU i pięciobiegowa przekładnia manualna ZF.
  • Ten DB5 jest jednym z zaledwie 679 zbudowanych salonów z napędem na prawą stronę.

SPECYFIKACJA I HISTORIA

  • Aston Martin DB5 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i ukochanych klasycznych samochodów sportowych na świecie, dzięki swojej przyciągającej tłumy roli na dużym ekranie, prowadzonej przez brytyjskiego tajnego agenta Jamesa Bonda.
  • Certyfikat BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) towarzyszy temu DB5, potwierdzając jego oryginalną specyfikację "rynku krajowego" z napędem na prawą rękę.
  • Samochód opuścił fabrykę z panelami ze stopu i stali "Superleggera" wykończonymi w lakierze Black Pearl (kod ICI MO35-2628), z wnętrzem wykończonym skórą White Gold (kod VM3328). Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby, chromowane, druciane felgi i chłodnicę oleju. Został on również wyposażony w opcjonalne regulowane amortyzatory Selectaride, potrójne gaźniki SU HD8 oraz opony Dunlop RS5.
  • Został ukończony w fabryce 3 lipca 1964 roku i wysłany 31 grudnia 1964 roku do londyńskiego dealera Brooklands of Bond Street. Pierwszym właścicielem był pan Robert Symonds z Wembley, na którego został zarejestrowany 1 stycznia 1965 roku. Jego oryginalna rejestracja w Wielkiej Brytanii to "GYV 453C".
  • Dokumentacja z samochodem wskazuje, że był on regularnie utrzymywany w Aston Martin Works Service, zanim został wyeksportowany do USA na początku swojego życia. W ostatnich latach, samochód został odkryty w San Diego, Kalifornia. W pewnym momencie podczas pobytu w USA, otrzymał zmianę koloru na niebieski Caribbean Pearl z czerwonym skórzanym wnętrzem, choć niewiele wiadomo o jego historii po tej stronie Atlantyku.
  • Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2016 roku i obecnie jest potwierdzony jako pojazd opłacający podatki z rozliczeniem NOVA w pliku.

KONDYCJA

  • Ten DB5 Saloon został całkowicie pozbawiony lekkiej konstrukcji z rur stalowych "Superleggera", a następnie zeskanowany i sprawdzony pod kątem wszelkich niedoskonałości. Następnie rama została ponownie oklejona, nos i stalowe elementy nadwozia wymienione, a rama i podłoga pomalowane proszkowo.
  • Nowe panele nadwozia zostały wykonane ręcznie przez członków oryginalnego zespołu fabrycznego, aby przenieść jak najwięcej autentyczności przez renowację, zapewniając również prawidłowy kształt i dopasowanie.
  • Jakość pracy jest widoczna w całej galerii zdjęć, a zespół renowacyjny również dokumentował fotograficznie proces, aby zachować zapis renowacji do dnia dzisiejszego.
  • Jak można również docenić, różne elementy zawieszenia i układu kierowniczego zostały również odrestaurowane lub odnowione, gotowe do etapu suchej zabudowy.
  • Pięć drucianych kół (w tym zapasowe) są zawarte i pozostają w stanie nierestaurowanym, jak pokazano.
  • Skórzane obicia siedzeń i inne elementy wykończenia wnętrza zostały zdemontowane i przechowywane wraz z samochodem, więc w ramach kolejnej fazy konieczny będzie proces ponownego tapicerowania przy użyciu nowych materiałów.
  • Inne ważne prace renowacyjne obejmują kompleksową przebudowę i modernizację silnika DOHC straight-six do specyfikacji 4,2 litra w firmie Bell Sport.
  • Projekt oferowany jest "as seen", a cena sprzedaży nie obejmuje dalszych prac nad samochodem.

SUMMARY

Ten Aston Martin DB5 Saloon jest oryginalnym samochodem z napędem na obie strony, odkrytym w ostatnich latach w USA, a obecnie sprowadzonym do Wielkiej Brytanii i będącym w trakcie wyczerpującego procesu renowacji. Stanowi on bardzo rzadką okazję do nabycia projektu, w którym lakier i wykończenie wnętrza mogą być całkowicie dostosowane do życzeń następnego właściciela; czy chcesz "zbudować swój własny samochód Bonda", przywrócić samochód do dokładnej specyfikacji fabrycznej lub zakończyć renowację w unikalnym schemacie kolorów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.


FACTOS-CHAVE

  • Uma rara oportunidade para adquirir um genuíno DB5 de condução à direita, com o significativo trabalho de restauração já concluído.
  • As fases seguintes seriam para o vencedor encomendar um especialista para a construção a seco, pintura, e acabamentos interiores; dando-lhes a capacidade de terminar este carro de acordo com uma especificação personalizada.
  • O seu motor é o DOHC straight-six como se encontra no DB4 Vantage, que foi reconstruído para uma especificação melhorada de 4,2 litros, e que é acompanhado por carburadores SU triplos e pela transmissão manual de cinco velocidades ZF.
  • Este DB5 é entendido como um dos apenas 679 salões construídos à direita.

ESPECIFICAÇÃO E HISTÓRIA

  • O Aston Martin DB5 é um dos carros desportivos clássicos mais reconhecidos e amados do mundo, graças ao seu papel aprazível no grande ecrã, conduzido pelo agente secreto britânico James Bond.
  • Um certificado de registo de fábrica BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust) acompanha este DB5, confirmando a sua especificação original "mercado doméstico" de condução à direita.
  • O carro deixou a fábrica com os seus painéis de liga 'Superleggera' e de aço com acabamento em pintura Black Pearl (código ICI MO35-2628), com uma guarnição interior em pele White Gold (código VM3328). O equipamento da fábrica inclui vidros eléctricos, rodas de arame cromadas, e um refrigerador de óleo. Foi também especificado com os amortecedores ajustáveis Selectaride opcionais, carburadores triplos SU HD8, e pneus Dunlop RS5.
  • Foi concluída na fábrica a 3 de Julho de 1964, e enviada a 31 de Dezembro de 1964 para o concessionário londrino Brooklands de Bond Street. O primeiro proprietário foi o Sr. Robert Symonds de Wembley, a quem foi registado pela primeira vez em 1 de Janeiro de 1965. O seu registo original no Reino Unido é entendido como tendo sido "GYV 453C".
  • A documentação com o carro mostra que foi mantido regularmente no Aston Martin Works Service, antes de ser exportado para os EUA no início da sua vida. Em anos mais recentes, o carro foi descoberto em San Diego, Califórnia. A certa altura, durante a sua estadia nos EUA, recebeu uma mudança de cor para azul pérola das Caraíbas com um interior em pele vermelha, embora pouco se saiba da sua história daquele lado do Atlântico.
  • O carro foi trazido de volta ao Reino Unido em 2016, e está agora confirmado como um veículo com o pagamento de impostos, com a autorização NOVA em arquivo.

CONDIÇÃO

  • Este DB5 Saloon foi completamente despojado da sua estrutura de tubos de aço leve 'Superleggera', depois digitalizado e inspeccionado para quaisquer imperfeições. A estrutura foi subsequentemente enrolada, o nariz e os componentes de aço da carroçaria foram substituídos, e com a estrutura e o chão revestidos a pó.
  • Novos painéis de carroçaria foram feitos à mão por membros originais da equipa da fábrica, para transportar a maior autenticidade possível através da restauração, assegurando também a forma e ajuste correctos.
  • A qualidade do trabalho é evidente em toda a galeria fotográfica, e a equipa de restauração também documentou o processo para manter um registo da remodelação até à data.
  • Como também se pode apreciar, vários elementos da suspensão e direcção foram também restaurados ou renovados, prontos para a fase de construção a seco.
  • Cinco rodas de arame (incluindo uma sobressalente) estão incluídas e permanecem em condições não restauradas, conforme mostrado.
  • As capas dos bancos de couro e outros acabamentos interiores foram removidos e armazenados com o carro, pelo que será necessário um processo de reenchimento com novos materiais como parte da fase seguinte.
  • Os outros grandes trabalhos de restauro realizados incluem uma reconstrução completa e modernização do motor DOHC de seis cilindros para 4,2 litros de especificação na Bell Sport
  • O projecto é oferecido "como visto", e o preço de venda não inclui qualquer outro trabalho no carro.

SÍNTESE

Este Aston Martin DB5 Saloon é um carro original com condução à direita "mercado doméstico", descoberto nos EUA nos últimos anos, mas agora repatriado para o Reino Unido e a meio caminho através de um processo de restauração exaustivo. Representa uma oportunidade muito rara de adquirir um projecto onde a pintura e os acabamentos interiores podem ser completamente adaptados aos desejos do próximo proprietário; quer pretenda "construir o seu próprio carro Bond", devolver o carro à sua especificação exacta de fábrica, ou concluir a restauração num esquema de cores único.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.


KÄLLA FAKTA

  • Ett sällsynt tillfälle att förvärva en äkta högerstyrd DB5, med det betydande restaureringsarbetet redan avslutat.
  • Nästa steg skulle vara att vinnaren beställer en specialist för torrsättning, lackering och inredning, vilket ger dem möjlighet att färdigställa bilen enligt en skräddarsydd specifikation.
  • Motorn är den DOHC-radsexmotor som finns i DB4 Vantage, som har byggts om till en uppgraderad 4,2-liters specifikation och som åtföljs av tre SU-förgasare och en femväxlad manuell växellåda från ZF.
  • Den här DB5:an är en av endast 679 byggda högerstyrda Saloons.

SPECIFIKATION OCH HISTORIA

  • Aston Martin DB5 är en av världens mest kända och älskade klassiska sportbilar, tack vare sin publikdragande roll på vita duken som förare av den brittiska hemliga agenten James Bond.
  • Ett BMIHT-certifikat (British Motor Industry Heritage Trust) från fabriken åtföljer denna DB5, vilket bekräftar dess ursprungliga högerstyrda specifikation för hemmamarknaden.
  • Bilen lämnade fabriken med sina Superleggera-paneler av legering och stål i Black Pearl-lackering (kod ICI MO35-2628) och med en interiör klädd i White Gold-läder (kod VM3328). Till fabriksutrustningen hör elektriska fönster, kromade trådhjul och en oljekylare. Den specificerades också med Selectaride justerbara stötdämpare (tillval), trippel SU HD8-förgasare och Dunlop RS5-däck.
  • Den färdigställdes på fabriken den 3 juli 1964 och skickades den 31 december 1964 till Londonåterförsäljaren Brooklands of Bond Street. Den första ägaren var Robert Symonds i Wembley, till vilken den registrerades första gången den 1 januari 1965. Den ursprungliga brittiska registreringen ska ha varit "GYV 453C".
  • Dokumentationen visar att bilen regelbundet underhållits av Aston Martin Works Service innan den exporterades till USA i början av sitt liv. På senare år upptäcktes bilen i San Diego i Kalifornien. Någon gång under sin tid i USA fick den ett färgbyte till Caribbean Pearl blue med en röd läderinredning, även om det är lite känt om dess historia på den sidan av Atlanten.
  • Bilen kom tillbaka till Storbritannien 2016 och är nu bekräftad som ett skattefritt fordon med NOVA-godkännande.

TILLSTÄNDIGHET

  • Den här DB5 Saloon har helt och hållet tagits bort till sin Superleggera-lättviktsstålrörsstruktur och sedan skannats och inspekterats för att upptäcka eventuella brister. Ramen har därefter ompackats, näsan och stålkomponenterna i karossen har bytts ut och ramen och golvet har pulverlackerats.
  • Nya karosseripaneler har tillverkats för hand av originaltillverkare från fabriken, för att få med sig så mycket autenticitet som möjligt genom restaureringen och för att säkerställa rätt form och passform.
  • Kvaliteten på arbetet är uppenbar i fotogalleriet, och restaureringsteamet har också fotodokumenterat processen för att hålla ett register över renoveringen fram till idag.
  • Som man också kan se har olika delar av upphängningen och styrningen också restaurerats eller förnyats, redo för torrbyggnadsstadiet.
  • Fem trådhjul (inklusive ett reservhjul) ingår och är i oskadat skick som visas.
  • Sätesöverdragen i läder och andra inredningsdetaljer har avlägsnats och förvarats tillsammans med bilen, så en omklädning med nya material kommer att krävas i nästa fas.
  • Bland de andra stora restaureringsarbeten som utförts kan nämnas en omfattande ombyggnad och uppgradering av den raka DOHC-6-motorn till 4,2-liters specifikation hos Bell Sport.
  • Projektet erbjuds i befintligt skick, och försäljningspriset inkluderar inte något ytterligare arbete på bilen.

SAMMANFATTNING

Denna Aston Martin DB5 Saloon är en original högerstyrd bil från hemmamarknaden, som upptäcktes i USA under de senaste åren, men som nu har återvänt till Storbritannien och är halvvägs genom en omfattande restaureringsprocess. Det är ett mycket sällsynt tillfälle att förvärva ett projekt där lackering och inredning kan skräddarsys helt och hållet efter nästa ägares önskemål, oavsett om man vill "bygga sin egen Bond-bil", återföra bilen till den exakta fabriksspecifikationen eller avsluta restaureringen i en unik färgskala.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.


Car Overview



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    Lot Overview

    • Lot #13937
    • trade Sale
    • St Albans, Hertfordshire, United Kingdom

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