1963 MERCEDES-BENZ (W111) 220 SEB CABRIOLET for sale in Hong Kong, Hong Kong

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieses Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet aus dem Jahr 1963 befindet sich in einem tadellosen Zustand und hat nach einer siebenjährigen Restaurierung nur 450 Meilen zurückgelegt.
Er ist mit einem komplett überholten 2,2-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit Bosch-Einspritzung ausgestattet, der mit dem ebenfalls komplett restaurierten Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Der Mercedes, der aus 12-jährigem Besitz stammt, wurde so nah wie möglich an die ursprünglichen Spezifikationen angepasst.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses 220 SEb Cabriolet in Anthrazitgrau Metallic mit grauer Lederausstattung ist eine besonders schöne Farbkombination.
Der Mercedes verfügt über eine handgefertigte Klimaanlage von Brookside HK. Diese wurde mit Motorraumkomponenten von Bud's Benz in den USA und einer in die Konsole eingebauten Verdampfereinheit eines Jaguar E-Type von Clayton Classics in Großbritannien gebaut.
Die Karosserieteile sind original, mit Ausnahme des vorderen Kotflügels auf der Beifahrerseite, der durch ein neues Teil von Werner Karasch ersetzt wurde.
Die Innenverkleidung und das Cabrioverdeck wurden von Heritage Upholstery in Palm Springs für 20.000 US-Dollar mit Stayfast-Stoff neu gepolstert.
Alle Holzarbeiten wurden von Madera Concept mit einem Kostenaufwand von 4.000 US-Dollar vollständig restauriert.
Die Teile für die Grundrestaurierung wurden von Werner Karasch bezogen
Auch der Motor und das Getriebe wurden neu aufgebaut und mit neuen Teilen restauriert.
Details zum ursprünglichen Kauf im Jahr 1963 und das Original-Besitzerhandbuch sind nicht mehr verfügbar, aber der Wagen wird mit einer umfangreichen Dokumentation der Restaurierung, Kopien des Werksteilen-Katalogs und einem speziellen Werkstatt-Handbuch verkauft.

RESTORATION

Der Wagen wurde bis auf die blanke Schale zerlegt, Rost wurde entfernt und neue Metallreparaturen wurden angefertigt und eingeschweißt. Auf der Beifahrerseite wurde ein neuer vorderer Kotflügel von Werner Karasch montiert. Die Karosserie wurde dann vollständig unterversiegelt und neu lackiert.
Alle Chromteile wurden neu verchromt und die vorderen und hinteren Stoßstangen durch Edelstahlteile ersetzt. Neuer Kühlergrill, Kühler, Rückleuchten und Scheinwerferteile wurden eingebaut.
Der Motor wurde mit einem neuen Aluminium-Zylinderkopf, neuen Lagern und Buchsen sowie neuen Ventilen komplett überholt. Dies wurde mit einer neuen Auspuffanlage aus Edelstahl gepaart. Das Getriebe wurde ebenfalls von Bud's Benz umgebaut.
Alle Aufhängungs- und Lenkungsteile und -buchsen wurden ersetzt und neue Dämpfer eingebaut. Die Antriebswellen und die Hinterachse wurden überholt. Alle vier Bremsen wurden ersetzt, einschließlich Scheiben und Bremssättel, mit neuen Belägen und Belägen.
Die 14-Zoll-Räder wurden restauriert und mit neuen Reifen mit dünnen Weißwandreifen versehen. Neue Radkappen wurden lackiert und montiert.
Im Innenraum erhielt die Frontscheibe eine neue Dichtung, ebenso wie neue Dichtungen für Türen und Fenster. Der Boden wurde mit Dynamat isoliert, und in den vorderen Fußräumen wurden neue Teppiche mit Fußmatten verlegt.
Die Sitze und Verkleidungen wurden restauriert und neu zugeschnitten, und der gesamte Innenraum wurde neu verchromt. Die Holzarbeiten wurden von Madera Concept restauriert und mit restaurierten Armaturenbrettern und neuen Hauptinstrumenten ausgestattet.
Ein handgefertigter Aluminium-Verdampfer für die Klimaanlage wurde eingebaut und mit einer Stahlkante versehen, die zum Becker Europa-Radio mit modernisierten Funktionen passt. Die Kienzle-Uhr wurde restauriert und ein neues Lenkrad bestellt und eingebaut. Das originale elfenbeinfarbene Lenkrad war in die Jahre gekommen, so dass man beschloss, dass ein schwarzes Lenkrad besser zu dem Wagen passen würde.
Schließlich wurde der Dachrahmen des Cabriolets komplett zerlegt, repariert und lackiert und ein dreilagiges Verdeck von Heritage Upholstery angebracht.

ZUSTAND

Die Karosserie wurde vollständig restauriert, und man geht davon aus, dass bis auf den bereits erwähnten vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite alle Originalteile erhalten sind. Mit neuen Kühlergrill, Kühler, Rückleuchten und Scheinwerfer hinzugefügt während der Restaurierung und außen Chrom neu beschichtet, präsentiert das Auto schön.
Der Mercedes wurde in Anthrazitgrau-Metallic neu lackiert, wobei die Arbeiten auf einem sehr hohen Niveau durchgeführt wurden und er sich immer noch in einem tadellosen Zustand befindet.
Auch die Innenausstattung ist in einem ausgezeichneten Zustand, mit viel Liebe zum Detail und zu den Intarsien.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und alle Bedienelemente und Instrumente funktionieren einwandfrei.
Der Motor und das Getriebe wurden während der Restaurierung komplett überholt, und der Wagen hat seitdem keine weiteren Wartungsarbeiten benötigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet ist ein wunderschön restauriertes Beispiel eines klassischen Cruisers, bei dem der Schwerpunkt auf der Erhaltung der Originalspezifikationen lag, wo immer dies möglich war. Die Arbeiten wurden in einem durchweg beeindruckenden Standard abgeschlossen. Es ist ein atemberaubendes Cabriolet aus den 1960er Jahren, das jeder Sammlung zur Ehre gereichen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 1963 Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet is offered in immaculate condition, having travelled just 450 miles following a no-expense-spared seven-year restoration.
It is equipped with a fully-rebuilt 2.2-litre straight-six engine with Bosch fuel injection, coupled to the factory option four speed automatic transmission, also fully restored.
Offered from 12-year ownership, the Mercedes has been completed as near as possible to original specifications.

EQUIPMENT AND FEATURES

Finished in Anthracite Grey Metallic over a Grey leather interior, this 220 SEb Cabriolet boasts a particularly handsome colour combination.
The Mercedes features a hand-built air conditioning system by Brookside HK. This was built using engine bay components from Bud’s Benz in the US and a Jaguar E-Type console-fit evaporator unit from Clayton Classics in the UK.
Body panels are original apart from the passenger side front wing, which was replaced by a new panel from Werner Karasch.
The interior trim and convertible top were reupholstered in Stayfast cloth by Heritage Upholstery in Palm Springs to the tune of US$20,000.
All woodwork is fully restored, carried out by Madera Concept at a cost of US$4,000.
Parts for the ground-up restoration were purchased from Werner Karasch & Co GmbH, Holden Vintage & Classics Limited and Bud’s Benz.
The engine and gearbox were also rebuilt and restored using new parts.
Details of the original purchase in 1963 and the original owner’s handbook are no longer available, but the car will be sold with extensive documentation of the restoration, copies of the factory parts catalogue and a specialist workshop manual.

RESTORATION

The car was stripped to a bare shell, rust was removed and new metal repairs fabricated and welded in. A new passenger side front wing/fender from Werner Karasch was installed. The body was then fully undersealed and repainted.
All chrome parts were re-plated, with the front and rear bumpers replaced with stainless steel items. New front grille, radiator, rear lights and headlight parts were fitted.
The engine was fully rebuilt with a new alloy cylinder head and all new bearings and bushes, and valves. This was paired with a new stainless-steel exhaust system. The transmission was also rebuilt by Bud’s Benz.
All suspension and steering parts and bushes were replaced, with new dampers installed. The drive shafts and rear axle were rebuilt. All four brakes were replaced, including discs and callipers, with new pads and linings.
The 14-inch wheels were restored and wrapped in new tyres with thin whitewalls. New wheel caps were painted and fitted.
Moving to the interior, the front screen was given a new seal, along with new seals for doors and windows. The floor was insulated with Dynamat and new carpets fitted with over-mats in the front footwells.
Restored and re-trimmed seats and trim panels were fitted with all interior chrome re-plated. Woodwork was restored by Madera Concept and fitted with restored dash items and new main gauges.
A handmade alloy air conditioning evaporator was installed and trimmed with a steel edge to match the Becker Europa radio with modernised operations. The Kienzle clock was restored and a new steering wheel ordered and installed. The original ivory-coloured wheel had aged so it was decided that a black wheel would better suit the car.
Finally, the Cabriolet roof frame was completely stripped, repaired and painted, with a three-layer soft top from Heritage Upholstery fitted.

CONDITION

Bodywork has been fully restored, and is believed to retain original panels aside from the aforementioned passenger side front wing. With new grille, radiator, rear lights and headlights added during the restoration and exterior chrome re-plated, the car presents beautifully.
The Mercedes was resprayed in Anthracite Grey Metallic with work completed to a very high standard and still in pristine condition.
Its interior is also in excellent order, with a great deal of attention paid to the trim and inlays.
There are no known mechanical or electrical faults, and all controls and instruments function correctly.
The engine and gearbox were fully rebuilt during the restoration, and the car has required no further maintenance since then.

SUMMARY

This Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet is a beautifully restored example of the classic cruiser, completed with a focus on maintaining original specifications wherever possible. With work finished to a consistently impressive standard throughout, it is a stunning 1960s convertible that would be a credit to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet de 1963 se ofrece en un estado inmaculado, habiendo recorrido sólo 450 millas después de una restauración sin gastos de siete años.
Está equipado con un motor de 2,2 litros de seis cilindros en línea totalmente reconstruido con inyección de combustible Bosch, acoplado a la transmisión automática de cuatro velocidades opcional de fábrica, también totalmente restaurada.
Ofrecido desde 12 años de propiedad, el Mercedes se ha completado lo más cerca posible de las especificaciones originales.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Acabado en Gris Antracita metalizado sobre un interior de cuero gris, este 220 SEb Cabriolet cuenta con una combinación de colores especialmente atractiva.
El Mercedes cuenta con un sistema de aire acondicionado construido a mano por Brookside HK. Se construyó utilizando componentes del compartimento del motor de Bud's Benz en los EE.UU. y una unidad de evaporador ajustada a la consola del Jaguar E-Type de Clayton Classics en el Reino Unido.
Los paneles de la carrocería son originales, salvo el alerón delantero del lado del pasajero, que fue sustituido por un panel nuevo de Werner Karasch.
La tapicería interior y la capota del descapotable fueron retapizadas en tela Stayfast por Heritage Upholstery en Palm Springs por un valor de 20.000 dólares.
Toda la carpintería está totalmente restaurada, realizada por Madera Concept con un coste de 4.000 dólares.
Las piezas para la restauración se compraron a Werner Karasch
El motor y la caja de cambios también fueron reconstruidos y restaurados con piezas nuevas.
Los detalles de la compra original en 1963 y el manual del propietario original ya no están disponibles, pero el coche se venderá con una amplia documentación de la restauración, copias del catálogo de piezas de fábrica y un manual de taller especializado.

RESTAURACIÓN

El coche fue desmantelado, se eliminó el óxido y se fabricaron y soldaron nuevas reparaciones metálicas. Se instaló un nuevo guardabarros delantero del lado del pasajero de Werner Karasch. La carrocería fue entonces completamente sellada y repintada.
Todas las piezas cromadas se volvieron a chapar, y los parachoques delantero y trasero se sustituyeron por elementos de acero inoxidable. Se instalaron nuevas parrillas delanteras, radiadores, luces traseras y faros.
El motor fue completamente reconstruido con una nueva culata de aleación y todos los cojinetes y casquillos nuevos, así como las válvulas. Esto fue emparejado con un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. La transmisión también fue reconstruida por Bud's Benz.
Se sustituyeron todas las piezas y casquillos de la suspensión y la dirección, y se instalaron nuevos amortiguadores. Se reconstruyeron los ejes de transmisión y el eje trasero. Se sustituyeron los cuatro frenos, incluidos los discos y las pinzas, con pastillas y forros nuevos.
Las ruedas de 14 pulgadas fueron restauradas y envueltas en neumáticos nuevos con flancos blancos. Se pintaron y montaron nuevos tapones de rueda.
Pasando al interior, se ha renovado el parabrisas delantero, así como las juntas de puertas y ventanas. El suelo se aisló con Dynamat y se instalaron nuevas alfombras con sobrealfombras en los huecos de los pies delanteros.
Se han restaurado y recortado los asientos y los paneles de ajuste y se ha vuelto a cromar todo el interior. La carpintería fue restaurada por Madera Concept y equipada con elementos de tablero restaurados y nuevos indicadores principales.
Se instaló un evaporador de aire acondicionado de aleación hecho a mano y recortado con un borde de acero a juego con la radio Becker Europa con operaciones modernizadas. Se restauró el reloj Kienzle y se encargó e instaló un nuevo volante. El volante original de color marfil había envejecido, por lo que se decidió que un volante negro le sentaría mejor al coche.
Por último, el bastidor del techo del Cabriolet fue completamente desmontado, reparado y pintado, y se instaló una capota de tres capas de Heritage Upholstery.

CONDICIÓN

La carrocería ha sido completamente restaurada y se cree que conserva los paneles originales, aparte del mencionado alerón delantero del lado del pasajero. Con la nueva parrilla, el radiador, los faros traseros y los faros delanteros añadidos durante la restauración y el cromo exterior re-plateado, el coche se presenta maravillosamente.
El Mercedes fue pintado de nuevo en color gris antracita metalizado con un trabajo completado a un nivel muy alto y todavía en condiciones prístinas.
Su interior también está en excelente estado, con una gran atención a las molduras y las incrustaciones.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y todos los controles e instrumentos funcionan correctamente.
El motor y la caja de cambios se reconstruyeron completamente durante la restauración, y el coche no ha necesitado más mantenimiento desde entonces.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet es un ejemplo bellamente restaurado del clásico crucero, completado con un enfoque en el mantenimiento de las especificaciones originales siempre que sea posible. Con el trabajo terminado a un nivel impresionante en todo, es un impresionante convertible de la década de 1960 que sería un crédito para cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet de 1963 est proposée dans un état impeccable, n'ayant parcouru que 450 miles après une restauration de sept ans sans frais.
Elle est équipée d'un moteur 2,2 litres à six cylindres en ligne entièrement restauré avec injection de carburant Bosch, couplé à la transmission automatique à quatre vitesses en option d'usine, également entièrement restaurée.
Offert par un propriétaire de 12 ans, la Mercedes a été complétée aussi près que possible des spécifications originales.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Fini en gris anthracite métallisé sur un intérieur en cuir gris, ce cabriolet 220 SEb bénéficie d'une combinaison de couleurs particulièrement attrayante.
La Mercedes est équipée d'un système de climatisation fabriqué à la main par Brookside HK. Ce système a été construit à partir de composants du compartiment moteur provenant de Bud's Benz aux États-Unis et d'un évaporateur de Jaguar E-Type monté sur la console provenant de Clayton Classics au Royaume-Uni.
Les panneaux de la carrosserie sont d'origine, à l'exception de l'aile avant côté passager, qui a été remplacée par un nouveau panneau de Werner Karasch.
Les garnitures intérieures et le toit décapotable ont été retapissés en tissu Stayfast par Heritage Upholstery à Palm Springs pour un montant de 20 000 dollars.
Toutes les boiseries sont entièrement restaurées, par Madera Concept, pour un coût de 4 000 dollars.
Les pièces pour la restauration complète ont été achetées à Werner Karasch.
Le moteur et la boîte de vitesses ont également été reconstruits et restaurés avec des pièces neuves.
Les détails de l'achat initial en 1963 et le manuel du propriétaire d'origine ne sont plus disponibles, mais la voiture sera vendue avec une documentation complète sur la restauration, des copies du catalogue de pièces d'usine et un manuel d'atelier spécialisé.

RESTAURATION

La voiture a été mise à nu, la rouille a été éliminée et de nouvelles réparations métalliques ont été fabriquées et soudées. Un nouveau garde-boue avant côté passager a été installé par Werner Karasch. La carrosserie a ensuite été entièrement scellée et repeinte.
Toutes les pièces chromées ont été replaquées, les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés par des éléments en acier inoxydable. La calandre, le radiateur, les feux arrière et les phares ont été remplacés.
Le moteur a été entièrement reconstruit avec une nouvelle culasse en alliage, des roulements, des bagues et des soupapes neufs. Le tout a été associé à un nouveau système d'échappement en acier inoxydable. La transmission a également été reconstruite par Bud's Benz.
Toutes les pièces et bagues de suspension et de direction ont été remplacées, et de nouveaux amortisseurs ont été installés. Les arbres de transmission et l'essieu arrière ont été reconstruits. Les quatre freins ont été remplacés, y compris les disques et les étriers, avec des plaquettes et des garnitures neuves.
Les roues de 14 pouces ont été restaurées et chaussées de nouveaux pneus à flancs blancs. De nouveaux enjoliveurs ont été peints et montés.
Pour ce qui est de l'intérieur, la moustiquaire avant a reçu un nouveau joint, ainsi que de nouveaux joints pour les portes et les fenêtres. Le plancher a été isolé avec Dynamat et de nouvelles moquettes ont été installées avec des sur-matelas dans les espaces pour les pieds à l'avant.
Des sièges et des panneaux de garniture restaurés et retouchés ont été installés et tous les chromes intérieurs ont été replaqués. Les boiseries ont été restaurées par Madera Concept et équipées d'éléments de tableau de bord restaurés et de nouvelles jauges principales.
Un évaporateur de climatisation en alliage fait main a été installé et garni d'un bord en acier pour s'accorder avec la radio Becker Europa aux opérations modernisées. L'horloge Kienzle a été restaurée et un nouveau volant a été commandé et installé. Le volant original de couleur ivoire avait vieilli et il a été décidé qu'un volant noir conviendrait mieux à la voiture.
Enfin, le cadre du toit du cabriolet a été entièrement démonté, réparé et peint, et une capote à trois couches de Heritage Upholstery a été installée.

CONDITION

La carrosserie a été entièrement restaurée, et on pense qu'elle a conservé les panneaux d'origine, à l'exception de l'aile avant côté passager mentionnée plus haut. Avec une nouvelle calandre, un nouveau radiateur, des feux arrière et des phares ajoutés pendant la restauration et un nouveau placage du chrome extérieur, la voiture se présente magnifiquement.
La Mercedes a été repeinte en gris anthracite métallisé avec un travail effectué à un niveau très élevé et toujours dans un état impeccable.
Son intérieur est également en excellent état, avec une grande attention portée aux garnitures et aux incrustations.
Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, et tous les contrôles et instruments fonctionnent correctement.
Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement reconstruits lors de la restauration, et la voiture n'a pas nécessité d'autre entretien depuis lors.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet est un exemple magnifiquement restauré du cruiser classique, réalisé en mettant l'accent sur le maintien des spécifications d'origine dans la mesure du possible. Avec des finitions d'un niveau impressionnant, c'est un superbe cabriolet des années 1960 qui ferait honneur à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet del 1963 è offerto in condizioni immacolate, dopo aver viaggiato solo 450 miglia dopo un restauro senza spese risparmiato sette anni.
È dotato di un motore a sei cilindri in linea da 2,2 litri completamente ricostruito con iniezione Bosch, accoppiato alla trasmissione automatica a quattro velocità, anch'essa completamente restaurata, come opzione di fabbrica.
Offerto da 12 anni di proprietà, la Mercedes è stata completata il più vicino possibile alle specifiche originali.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Rifinito in grigio antracite metallizzato su un interno in pelle grigio, questo 220 SEb Cabriolet vanta una combinazione di colori particolarmente bella.
La Mercedes è dotata di un sistema di aria condizionata costruito a mano da Brookside HK. Questo è stato costruito utilizzando componenti del vano motore da Bud's Benz negli Stati Uniti e un'unità di evaporazione per console della Jaguar E-Type da Clayton Classics nel Regno Unito.
I pannelli della carrozzeria sono originali a parte l'ala anteriore lato passeggero, che è stata sostituita da un nuovo pannello di Werner Karasch.
I rivestimenti interni e la capote sono stati rifatti in tessuto Stayfast da Heritage Upholstery a Palm Springs per la somma di 20.000 dollari.
Tutti i lavori in legno sono stati completamente restaurati, eseguiti da Madera Concept al costo di 4.000 dollari.
Le parti per il restauro sono state acquistate da Werner Karasch
Anche il motore e il cambio sono stati ricostruiti e restaurati con parti nuove.
I dettagli dell'acquisto originale nel 1963 e il manuale del proprietario originale non sono più disponibili, ma l'auto sarà venduta con un'ampia documentazione del restauro, copie del catalogo delle parti di fabbrica e un manuale di officina specializzato.

RESTAURO

L'auto è stata ridotta a un guscio nudo, la ruggine è stata rimossa e nuove riparazioni in metallo sono state fabbricate e saldate. È stato installato un nuovo parafango anteriore lato passeggero da Werner Karasch. La carrozzeria è stata poi completamente sigillata e riverniciata.
Tutte le parti cromate furono ri-placcate, con i paraurti anteriori e posteriori sostituiti con elementi in acciaio inossidabile. Furono montati una nuova griglia anteriore, il radiatore, le luci posteriori e le parti dei fari.
Il motore è stato completamente ricostruito con una nuova testa del cilindro in lega e tutti i nuovi cuscinetti e boccole e valvole. Questo è stato accoppiato con un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile. Anche la trasmissione è stata ricostruita da Bud's Benz.
Tutte le parti e le boccole delle sospensioni e dello sterzo sono state sostituite, con nuovi ammortizzatori installati. Gli alberi di trasmissione e l'assale posteriore sono stati ricostruiti. Tutti e quattro i freni sono stati sostituiti, compresi i dischi e le pinze, con nuove pastiglie e guarnizioni.
Le ruote da 14 pollici sono state restaurate e avvolte da nuovi pneumatici con sottili pareti bianche. Nuovi copriruota sono stati verniciati e montati.
Passando all'interno, il parabrezza anteriore ha ricevuto una nuova guarnizione, insieme a nuove guarnizioni per porte e finestre. Il pavimento è stato isolato con Dynamat e sono stati montati nuovi tappeti con tappetini nei vani piedi anteriori.
I sedili restaurati e rifatti e i pannelli di rivestimento sono stati montati con tutto il cromo interno ri-placcato. La falegnameria è stata restaurata da Madera Concept e dotata di elementi del cruscotto restaurati e nuovi indicatori principali.
Un evaporatore dell'aria condizionata fatto a mano in lega è stato installato e rifinito con un bordo in acciaio per abbinare la radio Becker Europa con operazioni modernizzate. L'orologio Kienzle è stato restaurato e un nuovo volante è stato ordinato e installato. Il volante originale color avorio era invecchiato, così fu deciso che un volante nero si sarebbe adattato meglio all'auto.
Infine, il telaio del tetto della Cabriolet è stato completamente spogliato, riparato e verniciato, con una capote a tre strati della Heritage Upholstery.

CONDIZIONE

La carrozzeria è stata completamente restaurata e si ritiene che conservi i pannelli originali a parte la già citata ala anteriore lato passeggero. Con nuova griglia, radiatore, luci posteriori e fari aggiunti durante il restauro e cromo esterno ri-placcato, l'auto presenta splendidamente.
La Mercedes è stata riverniciata in grigio antracite metallizzato con un lavoro completato ad un livello molto alto e ancora in condizioni immacolate.
Il suo interno è anche in ottimo ordine, con una grande attenzione alle finiture e agli intarsi.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti e tutti i controlli e gli strumenti funzionano correttamente.
Il motore e il cambio sono stati completamente ricostruiti durante il restauro, e l'auto non ha richiesto ulteriore manutenzione da allora.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet è un esempio splendidamente restaurato del classico cruiser, completato con un focus sul mantenimento delle specifiche originali dove possibile. Con il lavoro finito ad uno standard costantemente impressionante in tutto, è una splendida cabriolet del 1960 che sarebbe un credito per qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet uit 1963 wordt aangeboden in onberispelijke staat, na slechts 450 mijl te hebben afgelegd na een kostenloze restauratie die zeven jaar duurde.
Hij is uitgerust met een volledig gereviseerde 2,2-liter straight-six motor met Bosch brandstofinjectie, gekoppeld aan de fabrieksoptie vierversnellingsbak, eveneens volledig gerestaureerd.
Aangeboden vanuit 12-jarig bezit, is de Mercedes zo dicht mogelijk naar originele specificaties afgebouwd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 220 SEb Cabriolet is uitgevoerd in antracietgrijs metallic met een grijs lederen interieur en vormt een bijzonder fraaie kleurencombinatie.
De Mercedes heeft een handgebouwd airconditioningsysteem van Brookside HK. Dit systeem werd gebouwd met onderdelen van Bud's Benz in de VS en een verdamperunit van Clayton Classics in het VK voor de console van een Jaguar E-Type.
Carrosseriepanelen zijn origineel, behalve de voorvleugel aan de passagierszijde, die werd vervangen door een nieuw paneel van Werner Karasch.
Het interieur en de cabriokap werden opnieuw bekleed met Stayfast stof door Heritage Upholstery in Palm Springs voor een bedrag van US$20,000.
Al het houtwerk is volledig gerestaureerd, uitgevoerd door Madera Concept voor een bedrag van US$ 4.000.
Onderdelen voor de grondige restauratie werden gekocht bij Werner Karasch
De motor en de versnellingsbak werden ook gereviseerd en gerestaureerd met nieuwe onderdelen.
Details over de oorspronkelijke aankoop in 1963 en het originele handboek van de eigenaar zijn niet meer beschikbaar, maar de auto wordt verkocht met uitgebreide documentatie over de restauratie, kopieën van de fabrieksonderdelencatalogus en een gespecialiseerd werkplaatshandboek.

RESTORATIE

De auto werd gestript, roest werd verwijderd en nieuw metaal werd gefabriceerd en gelast. Een nieuwe vleugel/spatbord aan de passagierszijde van Werner Karasch werd gemonteerd. De carrosserie werd daarna volledig ondergekit en opnieuw gespoten.
Alle chroomdelen werden opnieuw bekleed, waarbij de voor- en achterbumpers werden vervangen door roestvrijstalen onderdelen. Er werden nieuwe grille, radiator, achterlichten en koplamponderdelen gemonteerd.
De motor werd volledig herbouwd met een nieuwe lichtmetalen cilinderkop en alle nieuwe lagers en bussen, en kleppen. Dit werd gecombineerd met een nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem. De transmissie werd ook gereviseerd door Bud's Benz.
Alle onderdelen van de ophanging en de stuurinrichting werden vervangen en er werden nieuwe dempers gemonteerd. De aandrijfassen en achteras werden gereviseerd. Alle vier de remmen werden vervangen, inclusief schijven en remklauwen, met nieuwe remblokken en voeringen.
De 14-inch wielen werden gerestaureerd en voorzien van nieuwe banden met dunne witte velgen. Nieuwe wieldoppen werden gespoten en gemonteerd.
In het interieur kreeg de voorruit een nieuwe afdichting, samen met nieuwe afdichtingen voor deuren en ramen. De vloer werd geïsoleerd met Dynamat en er werden nieuwe tapijten gelegd met overmatten in de voorste voetruimten.
Gerestaureerde en opnieuw beklede stoelen en bekledingspanelen werden gemonteerd en al het chroom in het interieur werd opnieuw gegalvaniseerd. Het houtwerk werd gerestaureerd door Madera Concept en voorzien van gerestaureerde dash items en nieuwe hoofdmeters.
Een handgemaakte lichtmetalen airco-verdamper werd geïnstalleerd en afgezet met een stalen rand, passend bij de Becker Europa radio met gemoderniseerde bediening. De Kienzle klok werd gerestaureerd en een nieuw stuurwiel werd besteld en geïnstalleerd. Het originele ivoorkleurige stuurwiel was verouderd, dus werd besloten dat een zwart stuurwiel beter bij de auto zou passen.
Tenslotte werd het dakframe van de Cabriolet volledig gestript, gerepareerd en gespoten, waarna een drielaags softtop van Heritage Upholstery werd gemonteerd.

CONDITION

De carrosserie is volledig gerestaureerd en heeft, afgezien van de voorvleugel aan de passagierszijde, vermoedelijk nog de originele panelen. Met nieuwe grille, radiator, achterlichten en koplampen toegevoegd tijdens de restauratie en het exterieur chroom opnieuw gegalvaniseerd, presenteert de auto zich prachtig.
De Mercedes werd overgespoten in Anthracite Grey Metallic met werk voltooid volgens een zeer hoge standaard en nog steeds in ongerepte staat.
Ook het interieur is in uitstekende staat, waarbij veel aandacht is besteed aan de bekleding en het inlegwerk.
Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en alle bedieningsorganen en instrumenten werken naar behoren.
De motor en de versnellingsbak werden tijdens de restauratie volledig gereviseerd en de auto heeft sindsdien geen verder onderhoud meer nodig gehad.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet is een prachtig gerestaureerd exemplaar van deze klassieke cruiser, waarbij de nadruk zoveel mogelijk op het behoud van de originele specificaties is gelegd. De auto is afgewerkt volgens een indrukwekkende standaard en is een prachtige cabriolet uit de jaren 1960 die een aanwinst zou zijn voor elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 1963 Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet jest oferowany w nieskazitelnym stanie, po przejechaniu zaledwie 450 mil po bezkompromisowej, siedmioletniej renowacji.
Jest on wyposażony w całkowicie odbudowany silnik o pojemności 2,2 litra z wtryskiem paliwa firmy Bosch, sprzężony z fabryczną opcją czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów, również całkowicie odrestaurowanej.
Oferowany od 12 lat własności, Mercedes został zakończony tak blisko, jak to możliwe do oryginalnych specyfikacji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wykończony w kolorze Anthracite Grey Metallic z szarym skórzanym wnętrzem, ten 220 SEb Cabriolet może pochwalić się wyjątkowo piękną kombinacją kolorów.
Mercedes jest wyposażony w ręcznie zbudowany system klimatyzacji przez Brookside HK. Został on zbudowany przy użyciu elementów z komory silnika pochodzących od Bud's Benz z USA oraz parownika montowanego w konsoli Jaguara E-Type od Clayton Classics z Wielkiej Brytanii.
Panele nadwozia są oryginalne, z wyjątkiem przedniego skrzydła po stronie pasażera, które zostało wymienione na nowy panel od Wernera Karascha.
Elementy wykończenia wnętrza oraz dach kabrioletu zostały obite tkaniną Stayfast przez Heritage Upholstery w Palm Springs za kwotę 20 000 USD.
Cała stolarka została w pełni odrestaurowana przez firmę Madera Concept kosztem 4.000 USD.
Części do gruntownej renowacji zostały zakupione u Wernera Karascha.
Silnik i skrzynia biegów zostały również przebudowane i odrestaurowane przy użyciu nowych części.
Szczegóły dotyczące pierwotnego zakupu w 1963 roku i oryginalnego podręcznika właściciela nie są już dostępne, ale samochód zostanie sprzedany z obszerną dokumentacją dotyczącą renowacji, kopiami fabrycznego katalogu części zamiennych i specjalistycznym podręcznikiem warsztatowym.

RESTORACJA

Samochód został rozebrany do gołej skorupy, usunięto rdzę, wykonano i zespawano nowe naprawy blacharskie. Zamontowano nowe przednie skrzydło/ błotnik po stronie pasażera od Werner Karasch. Nadwozie zostało następnie w pełni zabezpieczone i odmalowane.
Wszystkie części chromowane zostały ponownie pokryte, a przednie i tylne zderzaki zastąpiono elementami ze stali nierdzewnej. Zamontowano nową przednią kratę, chłodnicę, tylne światła i części reflektorów.
Silnik został całkowicie przebudowany z nową głowicą cylindra, nowymi łożyskami, tulejami i zaworami. Został on sparowany z nowym układem wydechowym z nierdzewnej stali. Skrzynia biegów została również przebudowana przez Bud's Benz.
Wymienione zostały wszystkie części i tuleje zawieszenia i układu kierowniczego, zamontowano nowe amortyzatory. Wały napędowe i tylna oś zostały odbudowane. Wszystkie cztery hamulce zostały wymienione, w tym tarcze i zaciski, z nowymi klockami i okładzinami.
14-calowe koła zostały odrestaurowane i obute w nowe opony z cienkimi białymi oponami. Pomalowano i zamontowano nowe kołpaki kół.
Przechodząc do wnętrza, przednia szyba otrzymała nową uszczelkę, wraz z nowymi uszczelkami drzwi i okien. Podłoga została zaizolowana Dynamatem, a w przednich miejscach na stopy zamontowano nowe dywaniki i maty.
Odrestaurowane i ponownie wykończone siedzenia i panele wykończeniowe zostały zamontowane z wszystkich wewnętrznych chromowanych ponownie platerowane. Stolarka została odrestaurowana przez Madera Concept i wyposażona w odrestaurowane elementy deski rozdzielczej i nowe wskaźniki główne.
Zamontowano parownik klimatyzacji wykonany ręcznie ze stopu i wykończony stalową krawędzią, pasujący do radia Becker Europa o zmodernizowanej obsłudze. Odrestaurowano zegar Kienzle oraz zamówiono i zamontowano nową kierownicę. Oryginalna kierownica w kolorze kości słoniowej zestarzała się, więc zdecydowano, że czarna kierownica będzie lepiej pasować do samochodu.
Na koniec rama dachu Cabrioletu została całkowicie rozebrana, naprawiona i polakierowana, a następnie zamontowano trójwarstwowy miękki dach z Heritage Upholstery.

WARUNKI

Nadwozie zostało w pełni odrestaurowane i uważa się, że zachowało oryginalne panele, z wyjątkiem wspomnianego wcześniej przedniego skrzydła po stronie pasażera. Z nowym grillem, chłodnica, tylne światła i reflektory dodane podczas renowacji i zewnętrzne chromowane ponownie, samochód prezentuje się pięknie.
Mercedes został ponownie polakierowany w Anthracite Grey Metallic z pracy zakończonej na bardzo wysokim poziomie i nadal w nieskazitelnym stanie.
Jego wnętrze jest również w doskonałym stanie, z dużą dbałością o wykończenia i inkrustacje.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a wszystkie urządzenia sterujące i przyrządy działają prawidłowo.
Silnik i skrzynia biegów zostały całkowicie przebudowane podczas renowacji, a samochód nie wymagał żadnych dalszych konserwacji od tego czasu.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet jest pięknie odrestaurowanym przykładem klasycznego krążownika, ukończonym z naciskiem na zachowanie oryginalnych specyfikacji, gdzie tylko było to możliwe. Dzięki pracy wykończonej w imponującym standardzie, jest to wspaniały kabriolet z lat 60-tych, który będzie ozdobą każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Este Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet de 1963 é oferecido em estado impecável, tendo percorrido apenas 450 milhas após uma restauração de sete anos sem gastos.
Está equipado com um motor de 2,2 litros completamente reconstruído com a injecção de combustível Bosch, acoplado à opção de fábrica de transmissão automática a quatro velocidades, também totalmente restaurado.
Oferecido a partir de 12 anos de propriedade, o Mercedes foi concluído o mais próximo possível das especificações originais.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Acabamento em Anthracite Grey Metallic sobre um interior em couro cinza, este Cabriolet 220 SEb apresenta uma combinação de cores particularmente bonita.
O Mercedes possui um sistema de ar condicionado construído à mão pela Brookside HK. Este foi construído utilizando componentes do compartimento do motor da Bud's Benz nos EUA e uma unidade de evaporador com consola Jaguar E-Type da Clayton Classics no Reino Unido.
Os painéis da carroçaria são originais à parte da asa dianteira do lado do passageiro, que foi substituída por um novo painel de Werner Karasch.
A guarnição interior e a capota conversível foram reequipadas em tecido Stayfast pela Heritage Upholstery em Palm Springs, no valor de 20.000 dólares.
Todo o trabalho em madeira é totalmente restaurado, realizado pela Madera Concept a um custo de 4.000 dólares.
Peças para a restauração do ground-up foram compradas a Werner Karasch
O motor e a caixa de velocidades também foram reconstruídos e restaurados utilizando novas peças.
Os detalhes da compra original em 1963 e do manual original do proprietário já não estão disponíveis, mas o carro será vendido com extensa documentação da restauração, cópias do catálogo de peças de fábrica e um manual especializado da oficina.

RESTORAÇÃO

O carro foi despojado até uma carcaça nua, a ferrugem foi removida e novos reparos de metal foram fabricados e soldados dentro. Foi instalada uma nova asa dianteira/para-lama do lado do passageiro de Werner Karasch. A carroçaria foi então totalmente selada e pintada de novo.
Todas as peças cromadas foram novamente revestidas, com os pára-choques dianteiro e traseiro substituídos por peças em aço inoxidável. Novas grelha frontal, radiador, luzes traseiras e peças de faróis foram instaladas.
O motor foi totalmente reconstruído com um novo cabeçote de cilindros de liga leve e todos os novos rolamentos e buchas, e válvulas. Isto foi emparelhado com um novo sistema de escape em aço inoxidável. A transmissão também foi reconstruída pela Bud's Benz.
Todas as peças de suspensão, direção e buchas foram substituídas, com novos amortecedores instalados. Os eixos motrizes e o eixo traseiro foram reconstruídos. Todos os quatro travões foram substituídos, incluindo discos e pinças, por novas pastilhas e revestimentos.
As rodas de 14 polegadas foram restauradas e envoltas em pneus novos com paredes brancas finas. As novas tampas das rodas foram pintadas e montadas.
Passando para o interior, a tela frontal recebeu um novo selo, juntamente com novos selos para portas e janelas. O piso foi isolado com Dynamat e tapetes novos equipados com tapetes com excesso de tapetes nos rodapés dianteiros.
Assentos restaurados e remontados e painéis de revestimento foram equipados com todos os bancos interiores cromados. A madeira foi restaurada pela Madera Concept e equipada com traços restaurados e novas bitolas principais.
Foi instalado e aparado um evaporador de liga de ar condicionado artesanal com uma borda de aço para combinar o rádio Becker Europa com operações modernizadas. O relógio Kienzle foi restaurado e um novo volante foi encomendado e instalado. A roda original, de cor marfim, tinha envelhecido, pelo que foi decidido que uma roda preta se adequaria melhor ao carro.
Finalmente, a armação do telhado Cabriolet foi completamente despojada, reparada e pintada, com uma capota de três camadas de Estofos Heritage instalada.

CONDIÇÃO

A carroçaria foi totalmente restaurada e acredita-se que mantém os painéis originais à parte da asa dianteira do lado do passageiro acima mencionado. Com nova grelha, radiador, faróis traseiros e faróis adicionados durante a restauração e cromados no exterior, o carro apresenta-se lindamente.
O Mercedes foi resprayed em Anthracite Grey Metallic com trabalho concluído a um padrão muito elevado e ainda em estado intacto.
O seu interior está também em excelente ordem, com muita atenção aos acabamentos e incrustações.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e todos os controlos e instrumentos funcionam correctamente.
O motor e a caixa de velocidades foram totalmente reconstruídos durante a restauração, e o carro não necessitou de mais manutenção desde então.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet é um belo exemplo restaurado do cruzador clássico, completado com um foco na manutenção das especificações originais sempre que possível. Com o trabalho terminado a um padrão consistentemente impressionante ao longo de todo o tempo, é um descapotável impressionante dos anos 60 que seria um crédito para qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet från 1963 erbjuds i oklanderligt skick och har bara kört 450 mil efter en sjuårig restaurering utan kostnad.
Den är utrustad med en helt ombyggd 2,2-liters rak sexmotor med Bosch-bränsleinsprutning, kopplad till en fyrväxlad automatisk växellåda, som också är helt restaurerad.
Mercedesen har varit i 12 års ägo och har färdigställts så nära originalspecifikationerna som möjligt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 220 SEb Cabriolet har en särskilt snygg färgkombination i Anthracite Grey Metallic med grå läderinredning.
Mercedes har ett handbyggt luftkonditioneringssystem från Brookside HK. Det byggdes med hjälp av komponenter i motorrummet från Bud's Benz i USA och en Jaguar E-Type förångare med konsolmontering från Clayton Classics i Storbritannien.
Karosseripanelerna är original förutom framvingen på passagerarsidan, som ersattes av en ny panel från Werner Karasch.
Inredningen och cabrioletlocket stoppades om i Stayfast-väv av Heritage Upholstery i Palm Springs för 20 000 dollar.
Alla träarbeten har restaurerats helt och hållet, vilket Madera Concept har gjort till en kostnad av 4 000 US-dollar.
Delar till grundrestaureringen köptes från Werner Karasch.
Motorn och växellådan byggdes också om och restaurerades med nya delar.
Uppgifter om det ursprungliga köpet 1963 och den ursprungliga ägarens handbok finns inte längre tillgängliga, men bilen kommer att säljas med omfattande dokumentation av restaureringen, kopior av fabrikens reservdelskatalog och en specialiserad verkstadshandbok.

ÅTERSTÄLLANDE

Bilen skrotades till ett naket skal, rost avlägsnades och nya metallreparationer tillverkades och svetsades in. En ny främre vinge/fender på passagerarsidan från Werner Karasch installerades. Karossen blev sedan helt underförseglad och ommålad.
Alla kromade delar har återigen pläterats, och de främre och bakre stötfångarna har ersatts med rostfria delar. Nya frontgaller, kylare, bakljus och strålkastardelar monterades.
Motorn har byggts om helt och hållet med ett nytt cylinderhuvud i legering och alla nya lager, bussningar och ventiler. Detta kombinerades med ett nytt avgassystem i rostfritt stål. Även växellådan byggdes om av Bud's Benz.
Alla delar och bussningar för fjädring och styrning byttes ut och nya dämpare installerades. Drivaxlarna och bakaxeln byggdes om. Alla fyra bromsarna byttes ut, inklusive skivor och bromsar, med nya kuddar och belägg.
De 14-tums hjulen har restaurerats och försetts med nya däck med tunna vita väggar. Nya hjulkapslar målades och monterades.
När det gäller interiören fick frontskärmen en ny tätning, liksom nya tätningar för dörrar och fönster. Golvet isolerades med Dynamat och nya mattor monterades med övermattor i de främre fotutrymmena.
Restaurerade och omgjorda säten och klädselpaneler monterades och all krom i interiören återplästrades. Träarbetet restaurerades av Madera Concept och utrustades med restaurerade instrumentbräden och nya huvudmätare.
En handgjord luftkonditioneringsförångare i legering installerades och fick en stålkant för att matcha Becker Europa-radion med moderniserade funktioner. Kienzle-klockan restaurerades och en ny ratt beställdes och installerades. Den ursprungliga elfenbensfärgade ratten hade åldrats så det beslutades att en svart ratt skulle passa bättre till bilen.
Till sist skrapades cabrioletens takram helt och hållet, reparerades och målades, och en tre-skikts softtop från Heritage Upholstery monterades.

TILLSTÄNDIGHET

Karossen har restaurerats helt och hållet och tros ha kvar originalpaneler förutom den tidigare nämnda framvingen på passagerarsidan. Bilen har fått en ny grill, kylare, bakljus och strålkastare under restaureringen och kromet på utsidan är ompläterat, vilket gör att den är mycket vacker.
Mercedesen har lackats om i antracitgrå metallic och arbetet har utförts med mycket hög standard och är fortfarande i ett utmärkt skick.
Interiören är också i utmärkt skick, med stor uppmärksamhet på klädsel och inläggningar.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och alla kontroller och instrument fungerar korrekt.
Motorn och växellådan byggdes om helt och hållet under restaureringen, och bilen har inte behövt något ytterligare underhåll sedan dess.

SAMMANFATTNING

Den här Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet är ett vackert restaurerat exempel på en klassisk cruiser, med fokus på att behålla originalspecifikationerna så långt det är möjligt. Arbetet har avslutats till en genomgående imponerande standard och det är en fantastisk cabriolet från 1960-talet som skulle vara en ära för varje samling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.