1963 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 3.8 FHC - EX PRESS CAR for sale by auction in Huddersfield, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC ist ein hübsches und sehr gut erhaltenes Exemplar des eleganten britischen Sportwagenklassikers. Er befindet sich seit langem in Familienbesitz und wurde zuvor komplett restauriert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,8-Liter-Saugmotor, der von drei SU-Vergasern gespeist wird, rund 265 PS leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 72.132 Meilen von neu an.
Dieser E-Type hat eine interessante Provenienz, denn er war ursprünglich im Besitz von Jaguar und wurde als Pressefahrzeug genutzt.
Er wurde im September 1963 erstmals zugelassen und befindet sich seit etwa fünfeinhalb Jahren im Besitz des Verkäufers und vierten Eigentümers, obwohl er sich bereits seit 13 Jahren im Besitz der Familie des Verkäufers befindet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als ein früher E-Type der Serie 1 verfügt dieses Exemplar über die begehrten strukturierten Aluminiumeinlagen im Armaturenbrett und im Getriebetunnel.
Dieses Exemplar ist in dem raffinierten Farbton Opalescent Gunmetal mit roter Lederausstattung, kontrastierendem schwarzen Armaturenbrett und verchromten Akzenten ausgestattet.
Er fährt auf polierten 15-Zoll-Drahträdern mit Doppelspeichen, die mit Federal Super Steel 731-Reifen bestückt sind.
Zur Werksausstattung gehören ein Dreispeichen-Lenkrad mit Holzeinfassung, ausfahrbare Fenster im hinteren Bereich, Smiths-Instrumente, Heizungs- und Lüftungsregler, Kippschalter am Armaturenbrett, manuell bedienbare Fensterheber und ein Motorola-Radio.
Dieses Exemplar ist jetzt mit verbesserten Cooper Craft-Bremssätteln vorne ausgestattet.
Das Auto wird begleitet von zwei Schlüsseln, dem originalen V5-Heft, dem Besitzerhandbuch, einer Kopie des Auto Sport Magazins von 1964, in dem das Auto vorgestellt wurde, als es in Belgien war, einem Produktionsnachweis des Jaguar Daimler Heritage Trust, umfangreichen Fotos und Rechnungen von der Restaurierung und einem persönlichen Bericht über alle durchgeführten Arbeiten.

ZUSTAND

Die Lackierung in Opalescent Gunmetal wurde im Laufe des Lebens des Fahrzeugs neu lackiert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, obwohl der Verkäufer auf einen kleinen Schönheitsfehler an der hinteren Viertelstufe hinweist. Es gibt auch sehr kleine Flecken auf der vorderen Nase Kegel, ein kleiner Fleck von Blasenbildung auf der Vorderseite vorderen Radkasten, und eine kleine Unvollkommenheit unter dem Fahrer Türgriff.
Im Innenraum präsentiert sich der neu gestaltete Innenraum in ausgezeichnetem Zustand. Der Verkäufer bemerkt leichte Verfärbungen an den Kanten der seitlichen Trittfläche und Abnutzungen am Leder der Heckklappe. Die Sitze weisen leichte Falten auf, die Polsterung des Fahrersitzes weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, und das Leder der Heckklappe weist kleine Risse und Falten auf.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Auspuff einen leichten Schlag bekommen hat, das Radio nicht funktioniert und auch der Drehzahlmesser nicht mehr funktioniert.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 12. August 2017 bei 71.885 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.
Es wird angenommen, dass dieses Fahrzeug nun von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist, da es mehr als 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte aufgezeichnete Wartung dieses E-Type wurde im Juli 2015 bei 71.757 Meilen von Michael Hobson Auto Electrical durchgeführt. Sie bestand aus einem Motoröl- und Filterwechsel, dem Auftragen von Fett rund um die Aufhängungskomponenten und dem Ausbau und der Reparatur des Zylinderkopfs.
Die letzte Wartung wurde im Februar 2011 bei einem Kilometerstand von 70.500 Meilen durchgeführt und umfasste einen Wechsel des Motoröls und des Filters, den Austausch der Nockenwellendichtungen, den Einbau eines neuen Anlassers, die Behebung eines Startfehlers und das Fetten aller Aufhängungskomponenten.
Eine umfassende Überholung und Restaurierung wurde von Januar bis August 2008 von Series One Spares durchgeführt.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören die Demontage und Reinigung der Bremsen sowie der Einbau einer neuen Batterie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC ist ein wunderschönes Exemplar eines klassischen britischen Sportwagens, der sich seit langem in Familienbesitz befindet und von früheren Restaurierungsarbeiten profitiert hat. Ursprünglich im Besitz von Jaguar und als Pressewagen genutzt, präsentiert er sich heute in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und rühmt sich einer anspruchsvollen Farbgebung und eines harmonischen Reihensechszylinders. Angesichts der Zeit, die seit der letzten Wartung verstrichen ist, könnte er von einer Routinewartung profitieren. Dieser gut gepflegte E-Type wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung klassischer britischer Ikonen und ein charmanter Begleiter für Wochenend-Sprints, Oldtimer-Ausstellungsbesuche und Schönwetter-Touren gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC is a handsome and very well-presented example of the elegant classic British sports car, offered from long-term family ownership, and previously benefitting from a full restoration.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 3.8-litre straight-six, fed by triple SU carburettors, producing around 265bhp, and driving the rear wheels via a four-speed manual transmission.
The odometer shows 72,132 miles from new.
This E-Type boasts interesting provenance having been originally owned by Jaguar, and used as a press car.
First registered in September 1963, it has been with the seller and fourth owner for around five and a half years, though it is understood to have been in the seller’s family for 13 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

As an early Series 1 E-Type, this example features the desirable textured aluminium dashboard and transmission tunnel trim inlays.
This example is finished in the sophisticated hue of Opalescent Gunmetal over a red leather-trimmed interior, featuring a contrasting black dashboard, and chrome trim accents.
It rides on a set of 15-inch polished wire wheels with two-spoke spinners, shod in Federal Super Steel 731 tyres.
The factory specification includes a wood-rimmed three-spoke steering wheel, push-out rear quarter light windows, Smiths gauges, heater and ventilation controls, dashboard toggle switches, manually operated windows, and a Motorola radio.
This example now features upgraded Cooper Craft front brake callipers.
The car will be accompanied by two keys, the original V5 booklet, the owner’s manual, a copy of the 1964 Auto Sport magazine that featured the car when it was in Belgium, a production record trace certificate from Jaguar Daimler Heritage Trust, extensive photos and invoices from the restoration, and a personal record of all work carried out.

CONDITION

The Opalescent Gunmetal paintwork has been resprayed during the car’s lifetime is reported to be in excellent condition, though the seller notes that there is a slight blemish on the nearside rear quarter panel. There are also very minor blemishes on the front nose cone, a small patch of bubbling on the nearside front wheel arch, and a minor imperfection under the driver’s door handle.
Stepping inside, the retrimmed cabin is presented in excellent order. The seller notes slight discolouration on the edges of the offside kick panel, and wear on the tailgate leather. There is also mild creasing on the seats, very slight signs of wear on the driver’s seat bolster, and small splits and wrinkling on the tailgate leather.
The seller notes that the exhaust has developed a slight blow, the radio does not function, and the rev-counter has also stopped working.
The car’s last MOT test was conducted on 12 August 2017 at 71,885 miles, resulting in a clean, first-time pass.
This vehicle is now believed to be exempt from mandatory MOT testing as it is more than 40 years old.

SERVICE HISTORY

This E-Type’s most recent recorded maintenance was carried out in July 2015 at 71,757 miles by Michael Hobson Auto Electrical, which consisted of an engine oil and filter change, grease being applied all around the suspension components, and the cylinder head removed and repaired.
A previous service was performed in February 2011 at 70,500 miles, which included an engine oil and filter change, the cam cover gaskets being replaced, a new starter motor fitted, a starting fault being rectified, and all the suspension components greased.
A comprehensive overhaul and restoration was carried out by Series One Spares between January and August 2008.
Other notable maintenance includes the brakes being stripped and cleaned, and a new battery being fitted.

SUMMARY

This Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC is a handsomely specified example of the beautiful classic British sports car, offered from long-term family ownership, and benefitting from previous restorative maintenance. Originally owned by Jaguar and used as a press car, it now presents in excellent overall condition, and boasts a sophisticated colour scheme, and a harmonious straight-six engine. While it may benefit from a routine service given the time elapsed since its last, this well-cared for E-Type would make a fine addition to any assembly of classic British icons, and a charming companion for weekend sprints, classic car show visits, and fair-weather touring alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC es un ejemplo guapo y muy bien presentado del elegante deportivo clásico británico, que se ofrece de propiedad de la familia a largo plazo, y previamente beneficiarse de una restauración completa.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 3,8 litros y seis cilindros en línea, alimentado por carburadores SU triples, que produce unos 265 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros marca 72.132 millas desde nuevo.
Este E-Type cuenta con una interesante procedencia, ya que originalmente fue propiedad de Jaguar y se utilizó como coche de prensa.
Matriculado por primera vez en septiembre de 1963, ha estado con el vendedor y cuarto propietario durante unos cinco años y medio, aunque se entiende que ha estado en la familia del vendedor durante 13 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Al tratarse de uno de los primeros E-Type de la serie 1, este ejemplar cuenta con las deseables incrustaciones de aluminio texturizado en el salpicadero y el embellecedor del túnel de transmisión.
Este ejemplar está acabado en el sofisticado tono Gunmetal Opalescente sobre un interior tapizado en cuero rojo, con un salpicadero negro en contraste y detalles cromados.
Monta un juego de llantas de alambre pulido de 15 pulgadas con dos radios, calzadas con neumáticos Federal Super Steel 731.
El equipamiento de fábrica incluye volante de tres radios con aro de madera, ventanillas traseras extraíbles, indicadores Smiths, mandos de calefacción y ventilación, interruptores de palanca en el salpicadero, elevalunas manuales y radio Motorola.
Este ejemplar cuenta ahora con pinzas de freno delanteras Cooper Craft mejoradas.
El coche vendrá acompañado de dos llaves, el libro V5 original, el manual del propietario, una copia de la revista Auto Sport de 1964 en la que aparecía el coche cuando estaba en Bélgica, un certificado de seguimiento del registro de producción de Jaguar Daimler Heritage Trust, numerosas fotos y facturas de la restauración y un registro personal de todos los trabajos realizados.

CONDICIÓN

La pintura Opalescent Gunmetal ha sido repintada durante la vida del coche y está en excelentes condiciones, aunque el vendedor señala que hay una pequeña mancha en el panel trasero del lado cercano. También hay manchas muy leves en el cono del morro delantero, una pequeña mancha de burbujas en el paso de rueda delantero cercano y una pequeña imperfección bajo el tirador de la puerta del conductor.
En el interior, el habitáculo se presenta en excelente estado. El vendedor señala una ligera decoloración en los bordes del panel lateral del maletero y desgaste en el cuero del portón trasero. También hay ligeras arrugas en los asientos, signos muy leves de desgaste en el cojín del asiento del conductor y pequeñas roturas y arrugas en el cuero del portón trasero.
El vendedor señala que el escape ha desarrollado un ligero golpe, la radio no funciona y el cuentarrevoluciones también ha dejado de funcionar.
La última ITV del coche se realizó el 12 de agosto de 2017 a los 71.885 kilómetros, resultando en un aprobado limpio y a la primera.
Se cree que este vehículo está exento de la ITV obligatoria por tener más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento registrado más reciente de este E-Type se llevó a cabo en julio de 2015, a los 71.757 kilómetros, por Michael Hobson Auto Electrical, y consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, la aplicación de grasa alrededor de todos los componentes de la suspensión y el desmontaje y reparación de la culata.
La revisión anterior se realizó en febrero de 2011, a los 70.500 kilómetros, e incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, la sustitución de las juntas de la tapa de levas, el montaje de un nuevo motor de arranque, la subsanación de un fallo de arranque y el engrase de todos los componentes de la suspensión.
Entre enero y agosto de 2008, Series One Spares llevó a cabo una exhaustiva revisión y restauración.
También se han desmontado y limpiado los frenos y se ha instalado una batería nueva.

RESUMEN

Este Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC es un ejemplo muy bien especificado de la hermosa clásico coche deportivo británico, que se ofrece de propiedad de la familia a largo plazo, y se benefician de mantenimiento restaurador anterior. Originalmente propiedad de Jaguar y utilizado como coche de prensa, ahora se presenta en excelentes condiciones generales, y cuenta con un esquema de color sofisticado, y un armonioso motor de seis cilindros en línea. Aunque podría beneficiarse de una revisión rutinaria dado el tiempo transcurrido desde su última revisión, este E-Type bien cuidado sería un buen complemento para cualquier colección de iconos clásicos británicos, y un compañero encantador para las carreras de fin de semana, las visitas a exposiciones de coches clásicos y los viajes de placer.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC est un bel exemple très bien présenté de l'élégante voiture de sport britannique classique, proposée par une famille de longue date et ayant bénéficié d'une restauration complète.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 3,8 litres à aspiration naturelle, alimenté par trois carburateurs SU, produisant environ 265 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Le compteur kilométrique indique 72 132 miles depuis l'origine.
Cette E-Type possède une provenance intéressante puisqu'elle appartenait à l'origine à Jaguar et qu'elle a été utilisée comme voiture de presse.
Immatriculée pour la première fois en septembre 1963, elle appartient au vendeur et quatrième propriétaire depuis environ cinq ans et demi, bien qu'elle soit considérée comme ayant appartenu à la famille du vendeur pendant 13 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant que première Type E de la série 1, cet exemplaire présente les incrustations en aluminium texturé du tableau de bord et du tunnel de transmission.
Cet exemplaire est habillé d'une teinte sophistiquée, le Gunmetal opalescent, et d'un intérieur garni de cuir rouge, avec un tableau de bord noir contrasté et des garnitures chromées.
Elle est montée sur un jeu de jantes en fil métallique poli de 15 pouces à deux branches, chaussées de pneus Federal Super Steel 731.
Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches gainé de bois, des vitres de custode escamotables, des indicateurs Smiths, des commandes de chauffage et de ventilation, des interrupteurs à bascule sur le tableau de bord, des vitres à commande manuelle et une radio Motorola.
Cet exemplaire est désormais équipé d'étriers de frein avant Cooper Craft améliorés.
La voiture sera accompagnée de deux clés, du carnet V5 d'origine, du manuel du propriétaire, d'un exemplaire du magazine Auto Sport de 1964 qui présentait la voiture lorsqu'elle était en Belgique, d'un certificat de traçabilité du dossier de production délivré par le Jaguar Daimler Heritage Trust, de nombreuses photos et factures de la restauration, ainsi que d'un dossier personnel de tous les travaux effectués.

CONDITION

La peinture opalescente Gunmetal a été repeinte au cours de la vie de la voiture et est en excellent état, bien que le vendeur signale un léger défaut sur le panneau de custode arrière du côté le plus proche. Il y a également de très légères imperfections sur le nez de la voiture, une petite bulle sur le passage de roue avant le plus proche, et une petite imperfection sous la poignée de la porte du conducteur.
A l'intérieur, l'habitacle redécoré est présenté en excellent état. Le vendeur note une légère décoloration sur les bords de la planche de bord et une usure du cuir du hayon. Il y a également de légers plis sur les sièges, de très légères traces d'usure sur l'assise du siège conducteur, ainsi que de petites fissures et des plis sur le cuir du hayon.
Le vendeur note que l'échappement a développé un léger souffle, que la radio ne fonctionne pas et que le compte-tours a également cessé de fonctionner.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 12 août 2017, à 71 885 miles, et s'est soldé par un premier passage sans encombre.
Ce véhicule serait désormais exempté de l'obligation de contrôle technique car il a plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette E-Type a été effectué en juillet 2015, à 71 757 miles, par Michael Hobson Auto Electrical, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, l'application de graisse tout autour des composants de la suspension, ainsi que la dépose et la réparation de la culasse.
La dernière révision a été effectuée en février 2011, à 70 500 miles, et comprenait une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, le remplacement des joints du couvercle de la came, le montage d'un nouveau démarreur, la correction d'un défaut de démarrage et le graissage de tous les composants de la suspension.
Une révision et une restauration complètes ont été effectuées par Series One Spares entre janvier et août 2008.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le démontage et le nettoyage des freins, ainsi que l'installation d'une nouvelle batterie.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC est un exemple magnifiquement spécifié de la belle voiture de sport britannique classique, offerte par une famille de longue date, et bénéficiant d'un entretien restaurateur antérieur. Appartenant à l'origine à Jaguar et utilisée comme voiture de presse, elle se présente aujourd'hui dans un excellent état général et bénéficie d'une palette de couleurs sophistiquée et d'un harmonieux moteur à six cylindres en ligne. Bien qu'elle puisse bénéficier d'un entretien de routine étant donné le temps écoulé depuis le dernier, cette E-Type bien entretenue ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection d'icônes britanniques classiques, et un charmant compagnon pour les sprints du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques, et les tournées par beau temps.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC è un esempio bello e molto ben presentato dell'elegante auto sportiva classica britannica, offerta da una proprietà familiare di lunga data e precedentemente sottoposta a un restauro completo.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 3,8 litri ad aspirazione naturale, alimentato da tripli carburatori SU, che eroga circa 265 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
Il contachilometri indica 72.132 miglia da nuovo.
Questa E-Type vanta un'interessante provenienza, essendo stata originariamente di proprietà di Jaguar e utilizzata come vettura stampa.
Immatricolata per la prima volta nel settembre 1963, appartiene al venditore e al quarto proprietario da circa cinque anni e mezzo, anche se si ritiene che sia rimasta nella famiglia del venditore per 13 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Essendo una E-Type della prima serie 1, questo esemplare presenta i desiderabili inserti in alluminio testurizzato sul cruscotto e sul tunnel della trasmissione.
Questo esemplare è rifinito nella sofisticata tonalità Opalescent Gunmetal su interni rivestiti in pelle rossa, con cruscotto nero a contrasto e finiture cromate.
La vettura monta un set di cerchi in filo lucido da 15 pollici a due razze, con pneumatici Federal Super Steel 731.
Le specifiche di fabbrica includono un volante a tre razze bordato in legno, finestrini posteriori a scomparsa, indicatori Smiths, comandi del riscaldamento e della ventilazione, interruttori a levetta sul cruscotto, finestrini a comando manuale e radio Motorola.
Questo esemplare è ora dotato di pinze dei freni anteriori Cooper Craft aggiornate.
La vettura sarà accompagnata da due chiavi, dal libretto V5 originale, dal manuale d'uso e manutenzione, da una copia della rivista Auto Sport del 1964 che presentava la vettura quando era in Belgio, da un certificato di tracciabilità del registro di produzione del Jaguar Daimler Heritage Trust, da numerose foto e fatture del restauro e da un registro personale di tutti i lavori eseguiti.

CONDIZIONE

La vernice opalescente canna di fucile è stata riverniciata durante la vita della vettura ed è riportata in condizioni eccellenti, anche se il venditore fa notare che c'è una leggera imperfezione sul pannello posteriore del quarto di dollaro. Sono inoltre presenti lievi imperfezioni sul cono nasale anteriore, una piccola macchia di bolle sul passaruota anteriore vicino e una piccola imperfezione sotto la maniglia della portiera del conducente.
All'interno, l'abitacolo ridisegnato si presenta in ottimo stato. Il venditore rileva un leggero scolorimento sui bordi del pannello di fondo laterale e un'usura sulla pelle del portellone posteriore. I sedili sono leggermente sgualciti, il fondello del sedile del guidatore presenta lievi segni di usura e la pelle del portellone posteriore presenta piccole spaccature e grinze.
Il venditore fa notare che lo scarico ha sviluppato un leggero soffio, la radio non funziona e anche il contagiri ha smesso di funzionare.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 12 agosto 2017 a 71.885 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.
Si ritiene che questo veicolo sia ora esente dai test MOT obbligatori in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione registrato su questa E-Type è stato effettuato nel luglio 2015 a 71.757 miglia da Michael Hobson Auto Electrical, e consisteva nella sostituzione dell'olio motore e del filtro, nell'applicazione di grasso intorno ai componenti delle sospensioni e nella rimozione e riparazione della testata.
Un precedente intervento di manutenzione è stato eseguito nel febbraio 2011, a 70.500 miglia, e comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione delle guarnizioni del coperchio delle camme, il montaggio di un nuovo motorino di avviamento, la correzione di un difetto di avviamento e l'ingrassaggio di tutti i componenti delle sospensioni.
La revisione completa e il restauro sono stati eseguiti da Series One Spares tra gennaio e agosto 2008.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono lo smontaggio e la pulizia dei freni e il montaggio di una nuova batteria.

SOMMARIO

Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC è un esempio ben specificato della bellissima auto sportiva classica britannica, offerta da una proprietà familiare di lunga data e che beneficia di una precedente manutenzione di restauro. Originariamente di proprietà di Jaguar e utilizzata come vettura per la stampa, si presenta oggi in condizioni generali eccellenti e vanta una sofisticata combinazione di colori e un armonioso motore sei cilindri in linea. Anche se potrebbe beneficiare di una manutenzione di routine, dato il tempo trascorso dall'ultima volta, questa E-Type ben curata sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone classiche britanniche e un'affascinante compagna per gli sprint del fine settimana, per le visite ai saloni d'auto d'epoca e per i viaggi di piacere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC is een mooi en zeer goed gepresenteerd voorbeeld van de elegante klassieke Britse sportwagen, aangeboden in familiebezit en voorheen volledig gerestaureerd.
Onder de motorkap ligt een 3,8-liter rechte zescilinder met natuurlijke aanzuiging, gevoed door drievoudige SU-carburateurs, die ongeveer 265 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De kilometerstand is 72.132 mijl vanaf nieuw.
Deze E-Type heeft een interessante herkomst: hij was oorspronkelijk eigendom van Jaguar en werd gebruikt als persauto.
Hij werd voor het eerst geregistreerd in september 1963 en is sinds ongeveer vijfenhalf jaar in het bezit van de verkoper en de vierde eigenaar, hoewel hij naar verluidt al 13 jaar in het bezit is van de familie van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als vroege serie 1 E-Type heeft dit exemplaar het begeerlijke aluminium dashboard en de bekleding van de transmissietunnel.
Dit exemplaar is afgewerkt in de verfijnde tint van Opalescent Gunmetal over een met rood leder bekleed interieur, met een contrasterend zwart dashboard en chromen sierelementen.
Hij rijdt op een set 15-inch gepolijste spaakwielen met tweespaaks spinners, voorzien van Federal Super Steel 731 banden.
De fabrieksspecificaties omvatten een driespaaks stuur met houten randen, uitklapbare achterlichten, Smiths meters, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, schakelaars op het dashboard, handmatig bediende ramen en een Motorola-radio.
Dit exemplaar heeft nu opgewaardeerde Cooper Craft remklauwen voor.
De auto gaat vergezeld van twee sleutels, het originele V5-boekje, de gebruikershandleiding, een exemplaar van het tijdschrift Auto Sport uit 1964 waarin de auto werd beschreven toen hij in België was, een certificaat van de Jaguar Daimler Heritage Trust voor het traceren van de productiegegevens, uitgebreide foto's en facturen van de restauratie en een persoonlijk verslag van alle uitgevoerde werkzaamheden.

CONDITION

De Opalescent Gunmetal lak is tijdens de levensduur van de auto overgespoten en verkeert in uitstekende staat, hoewel de verkoper opmerkt dat er een klein smetje zit op het achterste kwartier aan de zijkant. Er zijn ook zeer kleine oneffenheden op de neuskegel, een klein stukje bubbels op de wielkast aan de zijkant en een kleine imperfectie onder de handgreep van de bestuurdersdeur.
Het interieur is in uitstekende staat. De verkoper noteert lichte verkleuring aan de randen van het schoppaneel aan de buitenkant en slijtage aan het leder van de achterklep. Er zijn ook lichte kreukels op de stoelen, zeer lichte tekenen van slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel en kleine scheurtjes en kreukels op het leder van de achterklep.
De verkoper merkt op dat de uitlaat een lichte slag heeft ontwikkeld, de radio werkt niet, en ook de toerenteller werkt niet meer.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 12 augustus 2017 bij 71.885 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.
Dit voertuig wordt nu verondersteld te zijn vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat het meer dan 40 jaar oud is.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente geregistreerde onderhoud van deze E-Type werd uitgevoerd in juli 2015 bij 71.757 mijl door Michael Hobson Auto Electrical, wat bestond uit het verversen van motorolie en filter, het aanbrengen van vet rondom de ophangingscomponenten en het verwijderen en repareren van de cilinderkop.
Een vorige onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in februari 2011 bij 70.500 mijl, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen, de pakkingen van het nokdeksel werden vervangen, een nieuwe startmotor werd gemonteerd, een startfout werd verholpen en alle ophangingsonderdelen werden gesmeerd.
Een uitgebreide revisie en restauratie werd uitgevoerd door Series One Spares tussen januari en augustus 2008.
Ander opmerkelijk onderhoud omvat het strippen en schoonmaken van de remmen en het plaatsen van een nieuwe accu.

SAMENVATTING

Deze Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC is een mooi gespecificeerd voorbeeld van de prachtige klassieke Britse sportwagen, die al lange tijd in familiebezit is en eerder gerestaureerd is. Oorspronkelijk eigendom van Jaguar en gebruikt als persauto, is hij nu in uitstekende algemene staat, met een verfijnd kleurenschema en een harmonieuze zescilindermotor. Gezien de tijd die is verstreken sinds zijn laatste onderhoudsbeurt, zou deze goed verzorgde E-Type een mooie aanvulling zijn op elke verzameling klassieke Britse iconen en een charmante metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen en fair weather touring.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC jest przystojny i bardzo dobrze zaprezentowany przykład eleganckiego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, oferowane z długoterminowej własności rodziny, a wcześniej korzystających z pełnej renowacji.
Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,8-litrowa, prosta szóstka, zasilana przez potrójne gaźniki SU, produkująca około 265 KM i napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik pokazuje 72,132 mil od nowości.
Ten E-Type może pochwalić się ciekawym pochodzeniem, które było pierwotnie własnością Jaguara i używane jako samochód prasowy.
Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1963 roku, jest u sprzedającego i czwartego właściciela od około pięciu i pół roku, choć rozumie się, że był w rodzinie sprzedającego od 13 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Jako wczesna seria 1 E-Type, ten egzemplarz posiada pożądane teksturowane aluminiowe wykończenia deski rozdzielczej i tunelu skrzyni biegów.
Ten egzemplarz jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Opalescent Gunmetal, z czerwonym wnętrzem wykończonym skórą, z kontrastującą czarną deską rozdzielczą i chromowanymi akcentami.
Jeździ na 15-calowych, polerowanych, drucianych felgach z dwoma ramionami, obutych w opony Federal Super Steel 731.
Specyfikacja fabryczna obejmuje trójramienną kierownicę z drewnianymi obręczami, opuszczane tylne szyby, wskaźniki Smiths, regulatory ogrzewania i wentylacji, przełączniki na desce rozdzielczej, ręcznie sterowane szyby oraz radio Motorola.
Ten egzemplarz posiada teraz zmodernizowane przednie zaciski hamulcowe Cooper Craft.
Do samochodu dołączone będą dwa klucze, oryginalna książeczka V5, instrukcja obsługi właściciela, kopia magazynu Auto Sport z 1964 roku, który przedstawiał samochód, gdy był w Belgii, certyfikat śledzenia rekordu produkcji z Jaguar Daimler Heritage Trust, obszerne zdjęcia i faktury z renowacji oraz osobisty zapis wszystkich przeprowadzonych prac.

KONDYCJA

Opalescent Gunmetal lakierowanie w czasie życia samochodu jest zgłaszane do doskonałej kondycji, choć sprzedawca zauważa, że istnieje niewielka skaza na bliskiej stronie tylnej ćwiartki panelu. Istnieją również bardzo drobne skazy na przednim stożku nosa, mała plama pęcherzyków powietrza na bliskiej stronie przedniego nadkola i drobna niedoskonałość pod klamką drzwi kierowcy.
Wchodząc do środka, przerobiona kabina jest prezentowana w doskonałym porządku. Sprzedawca zauważa lekkie odbarwienia na krawędziach tylnej części panelu i zużycie skóry na tylnej klapie. Są też lekkie zagniecenia na siedzeniach, bardzo lekkie ślady zużycia na poduszce fotela kierowcy oraz małe pęknięcia i zmarszczki na skórze klapy bagażnika.
Sprzedający zaznacza, że na wydechu powstał lekki przedmuch, radio nie działa, przestał też działać obrotomierz.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 12 sierpnia 2017 r. przy 71,885 milach, w wyniku czego uzyskał czyste, pierwsze przejście.
Obecnie uważa się, że pojazd ten jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT, ponieważ ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowsza zarejestrowana konserwacja tego E-Type'a została przeprowadzona w lipcu 2015 roku przy 71,757 milach przez Michael Hobson Auto Electrical, która polegała na wymianie oleju silnikowego i filtra, nałożeniu smaru wokół wszystkich elementów zawieszenia oraz usunięciu i naprawie głowicy cylindra.
Poprzedni przegląd odbył się w lutym 2011 roku przy przebiegu 70 500 mil i obejmował wymianę oleju i filtrów w silniku, wymianę uszczelek pokrywy rozrządu, montaż nowego rozrusznika, usunięcie usterki rozruchu oraz smarowanie wszystkich elementów zawieszenia.
Kompleksowy remont i renowację przeprowadziła firma Series One Spares w okresie od stycznia do sierpnia 2008 roku.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują rozebranie i wyczyszczenie hamulców oraz założenie nowego akumulatora.

SUMMARY

Ten Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC jest przystojny określone przykład pięknego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, oferowane z długoterminowej własności rodziny, a korzystających z poprzedniego konserwatora. Pierwotnie własnością Jaguara i używane jako samochód prasowy, to teraz prezentuje w doskonałym stanie ogólnym, i może pochwalić się wyrafinowanym schematem kolorów i harmonijnego silnika prostego-six. Chociaż może korzystać z rutynowej obsługi biorąc pod uwagę czas, który upłynął od jego ostatniego, to dobrze zadbany E-Type będzie doskonałym dodatkiem do każdego zespołu klasycznych brytyjskich ikon, i uroczy towarzysz dla weekendowych sprintów, klasycznych wizyt na wystawie samochodów, i sprawiedliwy touring pogoda zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC é um exemplo bonito e muito bem apresentado do elegante clássico carro desportivo britânico, oferecido pela propriedade familiar a longo prazo, e que beneficiava anteriormente de uma restauração completa.
Debaixo do capot assenta uma aspiração natural de 3,8 litros em linha recta, alimentada por carburadores triplos SU, produzindo cerca de 265bhp, e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O odómetro mostra 72,132 milhas de novo.
Este tipo E apresenta uma proveniência interessante, tendo sido originalmente propriedade da Jaguar, e utilizado como um carro de imprensa.
Registado pela primeira vez em Setembro de 1963, está com o vendedor e quarto proprietário há cerca de cinco anos e meio, embora se entenda que esteve na família do vendedor durante 13 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como um dos primeiros modelos da Série 1 E, este exemplo apresenta o desejável painel de instrumentos em alumínio texturizado e os revestimentos dos túneis de transmissão.
Este exemplo é acabado na sofisticada tonalidade de Opalescent Gunmetal sobre um interior em pele vermelha aparada, apresentando um painel de instrumentos preto contrastante, e acentos cromados.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame polido de 15 polegadas, com dois raios giratórios, com pneus Federal Super Steel 731.
A especificação de fábrica inclui um volante de três raios de madeira, janelas de luz do quarto traseiro empurradas para fora, medidores de ferreiros, comandos de aquecimento e ventilação, interruptores de comutação do painel de instrumentos, janelas operadas manualmente, e um rádio Motorola.
Este exemplo apresenta agora pinças de travão dianteiras actualizadas da Cooper Craft.
O carro será acompanhado por duas chaves, o folheto original V5, o manual do proprietário, um exemplar da revista Auto Sport de 1964 que apresentava o carro quando estava na Bélgica, um certificado de registo de produção do Jaguar Daimler Heritage Trust, fotografias e facturas extensas da restauração, e um registo pessoal de todo o trabalho realizado.

CONDIÇÃO

A pintura Opalescent Gunmetal foi resprayed durante a vida do carro é relatada como estando em excelente estado, embora o vendedor note que há uma ligeira mancha no painel do quarto traseiro próximo. Há também pequenas manchas no cone do nariz dianteiro, uma pequena mancha de borbulhar no arco da roda dianteira do lado próximo, e uma pequena imperfeição debaixo do puxador da porta do condutor.
Ao entrar, a cabine recuperada é apresentada em excelente ordem. O vendedor nota uma ligeira descoloração nos bordos do painel de pontapé de fora de jogo, e desgaste no couro da porta da cauda. Há também vincos suaves nos bancos, sinais muito ligeiros de desgaste no bolster do banco do condutor, e pequenas fendas e pregas no couro da porta da bagageira.
O vendedor observa que o escape desenvolveu um ligeiro golpe, o rádio não funciona, e o contador de inversão também deixou de funcionar.
O último teste MOT do carro foi realizado a 12 de Agosto de 2017 a 71.885 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.
Acredita-se agora que este veículo está isento de testes obrigatórios de MOT, uma vez que tem mais de 40 anos de idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A mais recente manutenção registada deste tipo E foi realizada em Julho de 2015 a 71.757 milhas por Michael Hobson Auto Electrical, que consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, sendo a massa lubrificante aplicada em redor dos componentes da suspensão, e a cabeça do cilindro removida e reparada.
Um serviço anterior foi realizado em Fevereiro de 2011 a 70.500 milhas, que incluiu uma mudança de óleo do motor e de filtro, a substituição das juntas da tampa do came, um novo motor de arranque instalado, uma falha de arranque a ser corrigida, e todos os componentes da suspensão lubrificados.
Entre Janeiro e Agosto de 2008 foi levada a cabo uma revisão e restauro exaustivos pela Série Um Spares.
Outra manutenção notável inclui a desmontagem e limpeza dos travões, e a instalação de uma nova bateria.

SÍNTESE

Este Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC é um exemplo bem especificado do belo carro desportivo britânico clássico, oferecido pela propriedade familiar a longo prazo, e que beneficia de manutenção restaurativa anterior. Originalmente propriedade da Jaguar e utilizado como carro de imprensa, apresenta-se agora em excelente estado geral, e ostenta um esquema de cores sofisticado, e um harmonioso motor de seis cilindros rectos. Embora possa beneficiar de um serviço de rotina dado o tempo decorrido desde o seu último, este bem cuidado para o tipo E faria uma bela adição a qualquer montagem de ícones britânicos clássicos, e um companheiro encantador para sprints de fim-de-semana, visitas a espectáculos de automóveis clássicos, e passeios em tempo de feira.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC är ett stiligt och mycket välpresenterat exemplar av den eleganta klassiska brittiska sportbilen, som erbjuds från långvarigt familjeägande och som tidigare har fått en fullständig restaurering.
Under motorhuven sitter en 3,8-liters rak sexmotor med naturlig insugning, som matas av tre SU-förgasare, producerar cirka 265 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Den visar 72 132 mil från nyskick.
Denna E-Type har en intressant historia eftersom den ursprungligen ägdes av Jaguar och användes som pressbil.
Den registrerades första gången i september 1963 och har varit hos säljaren och den fjärde ägaren i ungefär fem och ett halvt år, även om den har varit i säljarens familj i 13 år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Som en tidig serie 1 E-Type har det här exemplaret de önskvärda inläggen i texturerad aluminium på instrumentbrädan och i transmissionstunneln.
Det här exemplaret är färdigt i den sofistikerade nyansen Opalescent Gunmetal över en röd läderklädd interiör med en kontrasterande svart instrumentpanel och kromade detaljer.
Den körs på en uppsättning 15-tums polerade trådhjul med två ekade hjul med Federal Super Steel 731-däck.
Fabriksspecifikationerna omfattar en träsatt tre ekig ratt, utdragbara fönster i bakre kvartersljus, Smiths-mätare, värme- och ventilationsreglage, växelbrytare på instrumentbrädan, manuellt manövrerade fönster och en Motorola-radio.
Det här exemplaret har nu uppgraderade Cooper Craft-bromsar på framsidan.
Bilen kommer att åtföljas av två nycklar, V5-häftet i original, ägarmanualen, en kopia av tidningen Auto Sport från 1964 som presenterade bilen när den var i Belgien, ett certifikat för spårning av produktionsregister från Jaguar Daimler Heritage Trust, omfattande foton och fakturor från restaureringen samt en personlig förteckning över allt arbete som utförts.

TILLSTÄNDIGHET

Den opalescent gunmetalfärgade lacken har omlackerats under bilens livstid och rapporteras vara i utmärkt skick, även om säljaren noterar att det finns en liten fläck på den bakre bakre kvartspartiet på den närmaste sidan. Det finns också mycket små fläckar på den främre noskonen, en liten fläck med bubblor på det främre hjulhuset på den främre närsidan och en liten brist under förardörrens handtag.
När du kliver in i kupén är den omgjorda kabinen i utmärkt skick. Säljaren noterar en liten missfärgning på kanterna av sidans sparkpanel och slitage på bakluckans läder. Det finns också lätta veck på sätena, mycket små tecken på slitage på förarstolens bollplatta och små sprickor och rynkor på bakluckans läder.
Säljaren noterar att avgaserna har fått en liten blåst, att radion inte fungerar och att varvräknaren har slutat fungera.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 12 augusti 2017 vid 71 885 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt.
Fordonet tros nu vara undantaget från obligatorisk MOT-testning eftersom det är mer än 40 år gammalt.

SERVICEHISTORIK

Den här E-Typens senast registrerade underhåll utfördes i juli 2015 vid 71 757 miles av Michael Hobson Auto Electrical, vilket bestod av ett byte av motorolja och filter, smörjning av fjädringskomponenterna samt att cylinderhuvudet togs bort och reparerades.
En tidigare service utfördes i februari 2011 vid 70 500 miles, vilket inkluderade byte av motorolja och filter, byte av kamskyddspackningar, montering av en ny startmotor, åtgärdande av ett startfel och smörjning av alla fjädringskomponenter.
En omfattande översyn och restaurering utfördes av Series One Spares mellan januari och augusti 2008.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är att bromsarna har tagits bort och rengjorts och att ett nytt batteri har monterats.

SAMMANFATTNING

Denna Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC är ett vackert specificerat exemplar av den vackra klassiska brittiska sportbilen, som erbjuds från ett långvarigt familjeägande och som har fått ett tidigare renoveringsunderhåll. Den ägdes ursprungligen av Jaguar och användes som pressbil, och presenteras nu i utmärkt skick, och har en sofistikerad färgskala och en harmonisk raka sex-motor. Även om den kan ha nytta av en rutinservice med tanke på den tid som förflutit sedan den senast, skulle denna välskötta E-Type bli ett fint tillägg till vilken samling av klassiska brittiska ikoner som helst, och en charmig följeslagare för helgsprintar, besök på klassiska bilutställningar och turer i rättvis väderlek.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.