1963 DAIMLER DART SP250

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Daimler Dart SP250 ist ein atemberaubendes, mit dem Concours Award ausgezeichnetes Exemplar eines klassischen britischen Roadsters, der zuvor umfassend restauriert wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,5-Liter-Eisenblock-V8-Saugmotor, der rund 140 PS leistet und über ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg Warner auf die Hinterräder wirkt.
• Dieser 1962 gebaute Daimler SP250 mit Linkslenkung wurde speziell bestellt und an den Händler Clarke geliefert.
• Der Wagen war sieben Jahre lang im Besitz seines vierten Eigentümers, bevor er im Juli 2022 vom Verkäufer über Collecting Cars erworben wurde.
• Dieser SP250, der jetzt von seinem fünften Besitzer zum Verkauf angeboten wird, hat eine besonders bemerkenswerte Vergangenheit mit 96 Concours-Siegen, darunter zahlreiche "Best in Show"-Trophäen von einigen der renommiertesten Oldtimer-Veranstaltungen des Landes.
• Der Kilometerzähler zeigt 87.481 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser SP250 ist in einem schönen silbernen Farbton mit einem grauen Vinyl-Softtop-Dach, über einem St. James Red Leder-Interieur, unterstrichen durch Chrom-Zierleisten, ausgeführt.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Drahtfelgen mit silberner Lackierung und polierten Nabenmuttern mit zwei Ohren, die mit Michelin XZX-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Bakelit-Lenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Scheibenwischer, eine Innenraumheizung, ein abschließbares Handschuhfach sowie verchromte Stoßstangen vorne und hinten mit Überfahrschutz.
• Das Auto verfügt über einige geschmackvolle und praktische Upgrades, darunter eine bleifreie Umrüstung, eine Auspuffanlage aus Edelstahl und ein elektrisches Kühlgebläse mit eigenem Steuerschalter.
• Zum Lieferumfang gehören ein Handbuch und ein Werkzeugsatz für den Besitzer sowie ein umfangreiches historisches Dossier mit einer Aufzeichnung der Servicehistorie, Wartungsrechnungen, Kaufbelegen und verschiedenen Zeitschriften- und Zeitungsartikeln.

ZUSTAND

• Die silberne Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Concours-Zustand, obwohl an der Außenseite des Kofferraums, wo der Deckel auf die Karosserie trifft, ein leichter Fleck zu sehen ist.
• Im Innenraum gibt es Abnutzungserscheinungen an der Ledereinfassung des Schalthebels, Risse im Fensterhebergriff des Fahrers, einen kleinen Fleck auf dem hinteren Getriebeteppich und Falten auf den Sitzen, obwohl sich der nostalgische Innenraum insgesamt gut präsentiert.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Obwohl das Fahrzeug aufgrund seines Alters von der Prüfpflicht ausgenommen ist, wurde die letzte TÜV-Prüfung am 20. April 2018 bei 79.332 km durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses SP250 wurde im Mai 2019 bei 86.904 km von Robert Grinter Restorations durchgeführt. Sie bestand aus einem großen Service, einschließlich neuem Öl und Filter, Differentialöl, einer neuen Ritzel-Öldichtung, Getriebeöl, einem neuen Hauptbremszylinder und neuen Kofferraum-Puffergummis.
• Im Februar 2019 wurde der Motor von Mark Fish Motorsport zerlegt und wieder zusammengebaut, der Zylinderblock gereinigt, die Köpfe zerlegt und geschweißt, die Nockenwellen ausgebaut, poliert und gereinigt, neue Nockenstößel eingesetzt, die Dichtungsflächen gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen, neue Kopfbolzen montiert, zwei Kopfplatten gereinigt und lackiert, beide Zylinderköpfe entkohlt, die Nockenwellenschwimmer eingestellt, die Steuergehäuse und Wasserpumpen montiert und eingestellt sowie die Kipphebelabdeckungen poliert.
• Im November 2017 wurden von Mark Fish Motorsport ein kompletter Service und eine Inspektion durchgeführt. Dazu gehörten neues Öl, ein neuer Filter und neue Flüssigkeiten, die Einstellung des Ventilspiels, neue Dichtungen für die Kipphebelabdeckung, die Reparatur der Hupenverkabelung und der Druckknopfkontakte sowie eine Reparatur des Unterkabelbaums für das Anlasser-Magnetventil.
• Im März 2016 führte Mark Fish Motorsport eine umfassende Wartung durch, die neue Dichtungen zwischen Krümmer und Zylinderkopf, eine Vergaserabstimmung und den Austausch der Wasserpumpenriemenscheibe, der Kraftstoffleitungsdichtung, des Lenköls und der Lenkungsrohrdurchführung sowie eine vollständige Fahrwerksschmierung umfasste.
• Im September 2014 führte Wren Classics Limited eine weitere umfassende Wartung durch, die den Einbau neuer Zündkerzen, einer Ölwannendichtung, einer Getriebeölwannendichtung, eines neuen Anlassers, eines Schwimmerkits, eines Kraftstofffilters, von Batteriekabeln, -klemmen und -kabelbäumen sowie neuer Hochspannungskabel umfasste.
• Eine vollständige Restaurierung der Mechanik, der Innenausstattung und der Karosserie wurde 1992 durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören die Erneuerung der Sitze und deren Neubesetzung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Daimler SP250 ist ein charaktervoller, concours-prämierter klassischer britischer Roadster, der mit einer anspruchsvollen Wartungshistorie angeboten wird. Mit einer früheren umfassenden Restaurierung, mit erheblichen jüngsten präventiven Wartung und eine starke Show-winning Provenienz, würde es eine anspruchsvolle Ergänzung zu jeder Sammlung von ausgezeichneten Klassikern zu machen, und ein wunderbarer Begleiter für Schönwetter-Kreuzfahrten und Auto Show besucht gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Daimler Dart SP250 es un ejemplo impresionante, ganador de concours del roadster británico clásico, que se beneficia de una restauración completa anterior.
• Está propulsado por un motor V8 atmosférico de bloque de hierro y 2,5 litros de cilindrada, que rinde unos 140 CV y se acciona a través de las ruedas traseras mediante una transmisión automática Borg Warner de tres velocidades.
• Construido en 1962, este Daimler SP250 con volante a la izquierda se encargó especialmente y se suministró al concesionario Clarke
• El coche estuvo con su cuarto propietario durante siete años, antes de ser adquirido por el vendedor a través de Collecting Cars en julio de 2022.
• Este SP250, que ahora pone a la venta su quinto propietario desde que era nuevo, cuenta con un historial especialmente distinguido, con 96 victorias en concursos, incluidos numerosos trofeos al "mejor de la exposición" en algunos de los eventos de coches clásicos más prestigiosos del país.
• El cuentakilómetros marca 87.481 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este SP250 está acabado en un atractivo tono plateado con un techo de vinilo gris, sobre un interior tapizado en cuero St. James Red, con detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas pintadas en plata con tuercas de buje pulidas de dos orejas, calzadas con neumáticos Michelin XZX.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante de tres radios tapizado en baquelita, limpiaparabrisas eléctricos, calefactor del habitáculo, guantera con cerradura y parachoques delantero y trasero cromados con rejillas.
• El coche cuenta con algunas mejoras prácticas y de buen gusto, como una conversión sin plomo, un sistema de escape de acero inoxidable y un ventilador de refrigeración eléctrico con su propio interruptor de control.
• Se entregará con el manual del propietario y el juego de herramientas, junto con un importante archivo histórico que contiene un registro de su historial de servicio, facturas de mantenimiento, facturas de venta y varios artículos de revistas y periódicos.

CONDICIÓN

• La pintura plateada está en excelente estado, aunque se aprecia una ligera mancha en la parte exterior del maletero, donde la tapa se une a la carrocería.
• En el interior, el cuero de la palanca de cambios está desgastado, la maneta del elevalunas del conductor está agrietada, hay una pequeña mancha en la alfombrilla de la transmisión trasera y los asientos están arrugados, aunque el nostálgico habitáculo presenta un buen aspecto en general.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• Aunque está exento de las pruebas obligatorias debido a su antigüedad, la última ITV del coche se realizó el 20 de abril de 2018 con 79.332 km, lo que dio como resultado un aprobado limpio y a la primera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de esta SP250 se llevó a cabo en mayo de 2019 a los 86,904 km por Robert Grinter Restorations, que consistió en un servicio importante que incluyó aceite y filtro nuevos, aceite diferencial, un nuevo sello de aceite del piñón, aceite de la caja de cambios, un nuevo cilindro maestro de freno y nuevas gomas de amortiguación del maletero.
• Un servicio realizado por Mark Fish Motorsport en febrero de 2019 consistió en un desmontaje y reensamblaje del motor, incluida la limpieza del bloque de cilindros y el desmontaje y soldadura de las culatas, así como los árboles de levas desmontados, pulidos y limpiados, nuevos seguidores de levas, caras de juntas limpiadas con juntas nuevas, nuevos espárragos de culata montados, dos placas de culata limpiadas y pintadas, ambas culatas de-coked, el flotador final del árbol de levas configurado, los conjuntos de caja de distribución y bomba de agua montados y cronometrados, y las tapas de balancines pulidas.
• En noviembre de 2017, Mark Fish Motorsport llevó a cabo una revisión e inspección completas, que incluyeron aceite, filtro y fluidos nuevos, ajuste de la holgura de las válvulas, juntas y retenes nuevos de la tapa de balancines, reparación del cableado del claxon y de los contactos de los pulsadores, y reparación del subcable del solenoide del motor de arranque.
• En marzo de 2016, Mark Fish Motorsport llevó a cabo una revisión a fondo que incluía nuevas juntas de colector a culata, puesta a punto del carburador y sustitución de la polea de la bomba de agua, la junta del tubo de combustible, el aceite de dirección y el ojal del tubo de dirección, así como una lubricación completa del chasis.
• Wren Classics Limited llevó a cabo otra revisión completa en septiembre de 2014, que incluyó la instalación de nuevas bujías, junta del cárter, junta del cárter de la caja de cambios, un nuevo motor de arranque, kit de flotador, filtro de combustible, cables de batería, terminales y mazos de cables, así como nuevos cables de alta tensión.
• En 1992 se llevó a cabo una restauración completa de la mecánica, el interior y la carrocería.
• También se han renovado y recortado los asientos.

RESUMEN

Este Daimler SP250 es un roadster británico clásico con carácter, ganador de concursos, que se ofrece con un historial de mantenimiento meticuloso. Con una restauración completa anterior, con un mantenimiento preventivo reciente significativa y una fuerte exposición ganadora procedencia, que haría una adición exigente a cualquier conjunto de clásicos distinguidos, y un compañero maravilloso para los cruceros de buen tiempo y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Daimler Dart SP250 est un superbe exemple de roadster britannique classique, qui a bénéficié d'une restauration complète.
• Elle est propulsée par un V8 de 2,5 litres à aspiration naturelle et à bloc de fer, développant environ 140 ch, entraîné par les roues arrière via une boîte de vitesses automatique Borg Warner à trois rapports.
• Construite en 1962, cette Daimler SP250 avec conduite à gauche a été spécialement commandée et fournie au concessionnaire Clarke.
• La voiture a appartenu à son quatrième propriétaire pendant sept ans, avant d'être acquise par le vendeur via Collecting Cars en juillet 2022.
• Aujourd'hui proposée à la vente par son cinquième propriétaire depuis sa création, cette SP250 peut se targuer d'une provenance particulièrement distinguée avec 96 victoires de concours à son actif, dont de nombreux trophées "best in show" décernés lors de certains des événements de voitures classiques les plus prestigieux du pays.
• Le compteur kilométrique indique 87 481 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette SP250 est finie dans une belle teinte argentée avec un toit souple en vinyle gris, sur un intérieur garni de cuir rouge St James, ponctué de garnitures chromées.
• Elle est montée sur des jantes en fil de fer de 15 pouces peintes en argent, avec des écrous de moyeu polis à deux oreilles, chaussées de pneus Michelin XZX.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches garni de bakélite, des essuie-glaces électriques, un chauffage d'habitacle, une boîte à gants verrouillable et des pare-chocs avant et arrière chromés avec grilles de protection.
• La voiture est dotée de quelques améliorations pratiques et de bon goût, notamment une conversion au sans-plomb, un système d'échappement en acier inoxydable et un ventilateur de refroidissement électrique avec son propre interrupteur de commande.
• Elle sera livrée avec le manuel du propriétaire et la trousse à outils, ainsi qu'un important dossier contenant l'historique de son entretien, les factures d'entretien, les actes de vente et divers articles de magazines et de journaux.

CONDITION

• La peinture argentée est en excellent état, bien qu'une légère tache soit visible sur le côté extérieur du coffre, à la jonction du couvercle et de la carrosserie.
• A l'intérieur, on note l'usure du cuir entourant le levier de vitesse, des fissures dans la poignée du lève-vitre du conducteur, une petite tache sur le tapis de la boîte de vitesses arrière et des plis sur les sièges, mais l'habitacle nostalgique est bien présenté dans l'ensemble.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Bien qu'elle soit exemptée des tests obligatoires en raison de son âge, la voiture a subi son dernier contrôle technique le 20 avril 2018, à 79 332 km, et a obtenu un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette SP250 a été effectué en mai 2019 à 86 904 km par Robert Grinter Restorations, et a consisté en une révision majeure comprenant une nouvelle huile et un nouveau filtre, de l'huile de différentiel, un nouveau joint d'huile de pignon, de l'huile de boîte de vitesses, un nouveau maître-cylindre de frein, et de nouveaux caoutchoucs de tampon de coffre.
• Une révision effectuée par Mark Fish Motorsport en février 2019 a consisté en un démontage et un remontage du moteur, y compris le nettoyage du bloc-cylindres et le démontage et le soudage des culasses, ainsi que la dépose des arbres à cames, leur polissage et leur nettoyage, l'installation de nouveaux suiveurs de cames, le nettoyage des faces de joints avec de nouveaux joints, la pose de nouveaux goujons de culasse, le nettoyage et la peinture de deux plaques de culasse, le décoquillage des deux culasses, le réglage du flotteur d'extrémité de l'arbre à cames, le montage et la mise à l'heure du carter de distribution et de la pompe à eau, et le polissage des cache-culbuteurs.
• Une révision et une inspection complètes ont été effectuées en novembre 2017 par Mark Fish Motorsport, comprenant une nouvelle huile, un nouveau filtre et de nouveaux fluides, le réglage du jeu des soupapes, de nouveaux joints de cache-culbuteurs, la réparation du câblage du klaxon et des contacts du bouton-poussoir, ainsi qu'une réparation du faisceau secondaire du solénoïde du moteur du démarreur.
• Une révision majeure comprenant de nouveaux joints de collecteur à tête, le réglage du carburateur et le remplacement de la poulie de pompe à eau, du joint de tuyau de carburant, de l'huile de direction et du joint de tube de direction, ainsi qu'une lubrification complète du châssis, a été effectuée en mars 2016 par Mark Fish Motorsport.
• Un nouvel entretien complet a été effectué en septembre 2014 par Wren Classics Limited, comprenant la pose de nouvelles bougies, d'un joint de carter, d'un joint de carter de boîte de vitesses, d'un nouveau démarreur, d'un kit de flotteur de maintien, d'un filtre à carburant, de câbles de batterie, de bornes et de faisceaux de câbles, ainsi que de nouveaux câbles HT.
• Une restauration complète de la mécanique, de l'intérieur et de la carrosserie a été effectuée en 1992.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, les sièges ont été remis à neuf et retaillés.

RÉSUMÉ

Cette Daimler SP250 est un roadster britannique classique de caractère, primé lors d'un concours, proposé avec un historique d'entretien fastidieux. Bénéficiant d'une restauration complète antérieure, d'un entretien préventif récent important et d'une solide provenance de concours, elle constituerait un ajout de choix à toute assemblée de classiques distingués, et un merveilleux compagnon pour les croisières par beau temps et les visites d'expositions automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Daimler Dart SP250 è uno splendido esempio di roadster britannico classico, vincitore di un concorso, che ha beneficiato di un precedente restauro completo.
• È alimentata da un V8 da 2,5 litri ad aspirazione naturale con blocco in ferro, che eroga circa 140 CV e passa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico Borg Warner a tre velocità.
• Costruita nel 1962, questa Daimler SP250 con guida a sinistra è stata ordinata e fornita al concessionario Clarke.
• L'auto è rimasta al quarto proprietario per sette anni, prima di essere acquistata dal venditore tramite Collecting Cars nel luglio 2022.
• Oggi offerta in vendita dal suo quinto proprietario, questa SP250 vanta una provenienza particolarmente illustre, con 96 vittorie in concorso a suo nome, tra cui numerosi trofei "best in show" in alcuni dei più prestigiosi eventi per auto d'epoca del Paese.
• Il contachilometri segna 87.481 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa SP250 è rifinita in un'affascinante tonalità argentata con un tetto morbido in vinile grigio, su un interno rivestito in pelle rosso St. James, punteggiato da finiture cromate.
• La vettura monta un set di cerchi in filo metallico da 15 pollici verniciati in argento con dadi del mozzo a due orecchie lucidati, montati su pneumatici Michelin XZX.
• Le specifiche di fabbrica includono un volante a tre razze rivestito in bachelite, tergicristalli elettrici, un riscaldatore dell'abitacolo, un vano portaoggetti con chiusura a chiave e paraurti anteriori e posteriori cromati con sovrasterzi.
• L'auto presenta alcuni aggiornamenti pratici e di buon gusto, tra cui la conversione a benzina, l'impianto di scarico in acciaio inossidabile e la ventola di raffreddamento elettrica con il proprio interruttore di controllo.
• La vettura viene fornita con il manuale d'uso e il kit di attrezzi, oltre a un importante fascicolo storico contenente la cronologia dei servizi, le fatture di manutenzione, gli atti di vendita e vari articoli di riviste e giornali.

CONDIZIONE

• La vernice argentata è stata dichiarata in condizioni eccellenti, anche se si può notare una leggera imperfezione sul lato opposto del bagagliaio, dove il coperchio incontra la carrozzeria.
• All'interno, si notano segni di usura sul bordo della leva del cambio in pelle, crepe nella maniglia dell'alzacristalli del guidatore, una piccola imperfezione sulla moquette del cambio posteriore e sgualciture sui sedili, anche se l'abitacolo nostalgico si presenta complessivamente bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Sebbene sia esente dai test obbligatori a causa della sua età, l'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 20 aprile 2018 a 79.332 km, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa SP250 è stata effettuata a maggio 2019 a 86.904 km da Robert Grinter Restorations, e consisteva in un importante servizio che comprendeva olio e filtro nuovi, olio del differenziale, un nuovo paraolio del pignone, olio del cambio, una nuova pompa dei freni e nuovi gommini paracolpi del bagagliaio.
• La manutenzione effettuata da Mark Fish Motorsport nel febbraio 2019 è consistita nello smontaggio e nel rimontaggio del motore, compresa la pulizia del blocco cilindri e lo smontaggio e la saldatura delle teste, nonché nello smontaggio, nella lucidatura e nella pulizia degli alberi a camme, nel montaggio di nuovi seguicampo, nella pulizia delle facce delle guarnizioni con nuove guarnizioni, nel montaggio di nuovi prigionieri della testa, nella pulizia e nella verniciatura di due piastre della testa, nella disincrostazione di entrambe le teste dei cilindri, nella messa a punto del galleggiante finale dell'albero a camme, nel montaggio e nella messa a punto della scatola della distribuzione e della pompa dell'acqua e nella lucidatura dei coperchi dei bilancieri.
• Nel novembre 2017 Mark Fish Motorsport ha effettuato un servizio completo e un'ispezione, che ha incluso olio, filtro e fluidi nuovi, regolazione dei giochi delle valvole, nuove guarnizioni del coperchio dei bilancieri, riparazione del cablaggio del clacson e dei contatti dei pulsanti e riparazione del sottocablaggio del solenoide del motorino di avviamento.
• A marzo 2016 Mark Fish Motorsport ha effettuato un importante intervento di manutenzione che comprendeva nuove guarnizioni del collettore e della testa, la messa a punto del carburatore e la sostituzione della puleggia della pompa dell'acqua, della guarnizione del tubo del carburante, dell'olio dello sterzo e del gommino del tubo dello sterzo e la lubrificazione completa del telaio.
• Nel settembre 2014 Wren Classics Limited ha effettuato un'altra revisione completa, che ha incluso il montaggio di nuove candele, della guarnizione della coppa, della guarnizione della coppa del cambio, di un nuovo motorino di avviamento, del kit galleggiante di mantenimento, del filtro del carburante, dei cavi della batteria, dei terminali e dei cablaggi, nonché di nuovi cavi HT.
• Nel 1992 è stato eseguito un restauro completo di meccanica, interni e carrozzeria.
• Tra gli altri interventi di manutenzione degni di nota, i sedili sono stati rinnovati e ridisegnati.

SOMMARIO

Questa Daimler SP250 è una roadster classica britannica di carattere, vincitrice di un concorso, offerta con un'accurata storia di manutenzione. Grazie a un precedente restauro completo, a significativi interventi di manutenzione preventiva recenti e a una solida provenienza da esposizione, sarebbe un'aggiunta di riguardo a qualsiasi gruppo di classici illustri e una splendida compagna per le crociere e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Daimler Dart SP250 is een prachtig, concours-winnend voorbeeld van de klassieke Britse roadster, na een uitgebreide restauratie.
• Hij wordt aangedreven door een 2,5-liter atmosferische V8 met ijzerblok, die ongeveer 140 pk produceert en via een Borg Warner-automaat met drie versnellingen door de achterwielen wordt aangedreven.
• Gebouwd in 1962, werd deze linksgestuurde Daimler SP250 speciaal besteld en geleverd aan dealer Clarke
• De auto was zeven jaar bij zijn vierde eigenaar, voordat hij in juli 2022 via Collecting Cars door de verkoper werd verworven.
• Deze SP250, die nu door zijn vijfde eigenaar te koop wordt aangeboden, kan bogen op een bijzonder gedistingeerde reputatie met 96 concoursoverwinningen op zijn naam, waaronder talrijke 'best in show'-trofeeën van enkele van 's lands meest prestigieuze oldtimerevenementen.
• De kilometerteller geeft 87.481 km aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze SP250 is afgewerkt in een mooie zilveren tint met een grijs vinyl soft-top dak, boven een met St. James Red leder bekleed interieur, onderbroken door chromen sierlijsten.
• Hij rijdt op een set 15-inch zilvergelakte spaakwielen met gepolijste knock-off naafmoeren met twee oren en Michelin XZX-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten een driespaaks stuurwiel met bakelieten afwerking, elektrische ruitenwissers, cabineverwarming, een afsluitbaar handschoenenkastje en verchroomde voor- en achterbumpers met overriders.
• De auto heeft een aantal smaakvolle en praktische upgrades, waaronder een ombouw voor loodvrij gas, een uitlaatsysteem van roestvrij staal en een elektrische koelventilator met een eigen bedieningsschakelaar.
• Hij wordt geleverd met het handboek voor de eigenaar en de gereedschapskist, samen met een belangrijk historisch dossier met een overzicht van zijn onderhoudsgeschiedenis, onderhoudsfacturen, verkoopfacturen en diverse tijdschrift- en krantenartikelen.

CONDITION

• Het zilveren lakwerk is in uitstekende concours-conditie, hoewel er een lichte beschadiging te zien is aan de zijkant van de kofferbak, waar het deksel en de carrosserie elkaar raken.
• Binnenin is er slijtage aan de lederen omlijsting van de versnellingspook, barsten in de handgreep van de ruitenwisser, een klein smetje op het tapijt van de achtertransmissie en kreukels op de stoelen, maar het nostalgische interieur is over het algemeen goed onderhouden.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• Hoewel hij vanwege zijn leeftijd is vrijgesteld van verplichte keuring, werd de laatste APK-keuring van de auto uitgevoerd op 20 april 2018 bij 79.332 km, wat resulteerde in een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van deze SP250 werd uitgevoerd in mei 2019 bij 86.904 km door Robert Grinter Restorations, wat bestond uit een grote onderhoudsbeurt met onder andere nieuwe olie en filter, differentieelolie, een nieuwe pignonolieafdichting, versnellingsbakolie, een nieuwe hoofdremcilinder en nieuwe bufferrubbers voor de kofferbak.
• Een onderhoudsbeurt door Mark Fish Motorsport in februari 2019 bestond uit een motorstrip en hermontage inclusief het reinigen van het cilinderblok en het strippen en lassen van de koppen, alsmede het verwijderen, polijsten en reinigen van de nokkenassen, nieuwe nokvolgers, het reinigen van de pakkingvlakken met nieuwe pakkingen, het monteren van nieuwe kopbouten, het reinigen en spuiten van twee kopplaten, het ontkoppen van beide cilinderkoppen, het instellen van de vlotter aan het einde van de nokkenas, het monteren en timen van de distributiekast en de waterpomp en het polijsten van de tuimelaars.
• Een volledige onderhoudsbeurt en inspectie werden in november 2017 uitgevoerd door Mark Fish Motorsport, waaronder nieuwe olie, filter en vloeistoffen, aangepaste klepspeling, nieuwe tuimelaardekselpakkingen en afdichtingen, de bedrading van de claxon en de drukknopcontacten gerepareerd, en een reparatie aan de solenoïde onderleiding van de startmotor.
• In maart 2016 werd door Mark Fish Motorsport een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief nieuwe pakkingen van spruitstuk naar kop, afstelling van de carburateur en vervanging van de waterpoelie, pakking van de brandstofleiding, stuurolie en stuurbuispakking en volledige smering van het chassis.
• In september 2014 werd door Wren Classics Limited een volledig onderhoud uitgevoerd, waarbij nieuwe bougies, carterpakking, carterpakking van de versnellingsbak, een nieuwe startmotor, stay-up float kit, brandstoffilter, accukabels, klemmen en kabelbomen en nieuwe HT-kabels werden gemonteerd.
• Een volledige mechanische, interieur en carrosserie restauratie werd uitgevoerd in 1992.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat het opknappen en opnieuw bekleden van de stoelen.

SAMENVATTING

Deze Daimler SP250 is een karaktervolle, concours-winnende klassieke Britse roadster, aangeboden met een zorgvuldige onderhoudshistorie. Met een eerdere uitgebreide restauratie, belangrijk recent preventief onderhoud en een sterke showwinnende herkomst, zou hij een veeleisende toevoeging zijn aan elke verzameling van voorname klassiekers, en een prachtige metgezel voor fair weather cruises en autoshow bezoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Daimler Dart SP250 jest wspaniałym, nagrodzonym w konkursie przykładem klasycznego brytyjskiego roadstera, korzystającego z wcześniejszej kompleksowej renowacji.
• Napędza go 2,5-litrowy wolnossący silnik V8 z żelaznym blokiem, wytwarzający około 140 KM, napędzany przez tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów Borg Warner.
• Zbudowany w 1962 roku, ten leworęczny Daimler SP250 został specjalnie zamówiony i dostarczony do dealera Clarke'a.
• Samochód był u czwartego właściciela przez siedem lat, zanim został nabyty przez sprzedającego za pośrednictwem Collecting Cars w lipcu 2022 roku.
• Obecnie oferowany na sprzedaż przez piątego właściciela od nowości, ten SP250 szczyci się szczególnie wybitnym pochodzeniem z 96 zwycięstwami w konkursach na swoje nazwisko, w tym liczne trofea "best in show" z niektórych z najbardziej prestiżowych wydarzeń klasycznych samochodów w kraju.
• Licznik kilometrów pokazuje 87 481 km.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten SP250 jest wykończony w pięknym srebrnym kolorze z szarym winylowym dachem typu soft-top, z wnętrzem wykończonym skórą w kolorze St. James Red, z chromowanymi wykończeniami.
• Jeździ na 15-calowych drucianych felgach z polerowanymi nakrętkami piasty z dwoma uszami, obutych w opony Michelin XZX.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje trójramienną kierownicę wykończoną bakelitem, elektryczne wycieraczki, ogrzewanie kabiny, zamykany schowek oraz chromowane zderzaki przedni i tylny z nakładkami.
• Samochód posiada kilka gustownych i praktycznych modernizacji, w tym konwersję na paliwo bezołowiowe, układ wydechowy ze stali nierdzewnej oraz elektryczny wentylator chłodzący z własnym przełącznikiem.
• Zostanie dostarczony z podręcznikiem właściciela i zestawem narzędzi, wraz z istotnym plikiem historii zawierającym zapis jego historii serwisowej, faktur serwisowych, rachunków sprzedaży i różnych czasopism i artykułów prasowych.

KONDYCJA

• Srebrny lakier jest podobno w doskonałym, concours-condition, choć jeden lekki skaza może być widoczne na offside bagażnika, gdzie pokrywa spotyka się z ciałem.
• Przechodząc do wnętrza, można zauważyć zużycie skórzanego obramowania dźwigni zmiany biegów, pęknięcia na uchwycie dźwigni szyby kierowcy, małą skazę na wykładzinie tylnej skrzyni biegów i zagniecenia na siedzeniach, choć nostalgiczna kabina prezentuje się ogólnie dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Chociaż jest zwolniony z obowiązkowych badań ze względu na swój wiek, ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 20 kwietnia 2018 roku przy przebiegu 79 332 km, co skutkowało czystym, pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowsza konserwacja tego SP250 została przeprowadzona w maju 2019 roku przy 86,904 km przez Robert Grinter Restorations, która polegała na głównej usłudze obejmującej nowy olej i filtr, olej różnicowy, nową uszczelkę olejową zębnika, olej skrzyni biegów, nową pompę hamulcową i nowe gumy zderzaka bagażnika.
• Serwis Mark Fish Motorsport w lutym 2019 roku obejmował rozebranie i ponowne złożenie silnika, w tym czyszczenie bloku cylindrów oraz rozebranie i spawanie głowic, a także zdemontowane, wypolerowane i wyczyszczone wałki rozrządu, nowe zwolnice krzywek, wyczyszczone powierzchnie uszczelniające z nowymi uszczelkami, zamontowane nowe szpilki głowicy, wyczyszczone i pomalowane dwie płyty głowicy, obie głowice cylindrów odkoksowane, ustawiony pływak końcowy wałka rozrządu, zamontowane i rozregulowane skrzynie rozrządu i zespoły pomp wodnych oraz wypolerowane pokrywy wahacza.
• Pełny serwis i przegląd zostały przeprowadzone w listopadzie 2017 roku przez Mark Fish Motorsport, który obejmował nowy olej, filtr i płyny, luzy zaworowe dostosowane, nowe uszczelki i uszczelki pokrywy wahacza, okablowanie klaksonu i styki przycisków naprawione, a także naprawa na pętli sub solenoidu rozrusznika.
• Gruntowny serwis obejmujący nowe uszczelki kolektora do głowicy, tuning gaźnika oraz wymianę koła pasowego pompy wodnej, uszczelki rury paliwowej, oleju w układzie kierowniczym i przelotki rury sterowej oraz pełne smarowanie podwozia, został przeprowadzony w marcu 2016 roku przez Mark Fish Motorsport.
• Kolejny pełny serwis został przeprowadzony we wrześniu 2014 roku przez Wren Classics Limited, który obejmował montaż nowych świec zapłonowych, uszczelki miski olejowej, uszczelki miski olejowej skrzyni biegów, nowego rozrusznika, zestawu pływaków stay-up, filtra paliwa, przewodów akumulatora, zacisków i wiązek elektrycznych, a także nowych przewodów HT.
• Pełna renowacja mechaniczna, wnętrza i karoserii została przeprowadzona w 1992 roku.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują odnowienie i ponowne obszycie siedzeń.

SUMMARY

Ten Daimler SP250 jest charakterystyczny, concours-winning klasyczny brytyjski roadster, oferowane z szybkim historii konserwacji. Może poszczycić się wcześniejszą kompleksową renowacją, znaczącymi ostatnimi przeglądami prewencyjnymi i silnym dowodem na wygraną w konkursie, co sprawiłoby, że byłby on wymagającym dodatkiem do każdego zespołu wybitnych klasyków i wspaniałym towarzyszem dla uczciwych rejsów i wizyt na wystawach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Daimler Dart SP250 é um exemplo espantoso, vencedor de concursos, do clássico roadster britânico, beneficiando de uma restauração anterior abrangente.
• É alimentado por um bloco de ferro V8 de 2,5 litros de aspiração natural, produzindo cerca de 140 cv, conduzido através das rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades Borg Warner.
• Construída em 1962, esta unidade da esquerda Daimler SP250 foi especialmente encomendada e fornecida ao concessionário Clarke
• O carro esteve com o seu quarto proprietário durante sete anos, antes de ser adquirido pelo vendedor através da Collecting Cars em Julho de 2022.
• Agora posto à venda pelo seu quinto proprietário de automóveis novos, este SP250 ostenta uma proveniência particularmente distinta com 96 vitórias consecutivas ao seu nome, incluindo numerosos troféus "best in show" de alguns dos mais prestigiados eventos de automóveis clássicos do país.
• O odómetro mostra 87,481 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este SP250 é acabado numa bela tonalidade prateada com um telhado em vinil cinzento, sobre um interior em pele St. James Red, pontuado por guarnições cromadas.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame pintadas a prata de 15 polegadas com porcas de cubo de duas orelhas polidas, shod com pneus Michelin XZX.
• A especificação de fábrica inclui um volante com três raios de Bakelite, limpa pára-brisas eléctricos, um aquecedor de cabina, um porta-luvas com fecho, e pára-choques dianteiros e traseiros cromados com anilhas.
• O carro apresenta algumas melhorias de bom gosto e práticas, incluindo uma conversão sem chumbo, um sistema de escape em aço inoxidável, e um ventilador eléctrico de arrefecimento com o seu próprio interruptor de controlo.
• Será fornecido com o manual e o kit de ferramentas do proprietário, juntamente com um ficheiro histórico significativo contendo um registo do seu histórico de serviços, facturas de manutenção, facturas de venda, e vários artigos de revistas e jornais.

CONDIÇÃO

• A pintura prateada está em excelente estado de conservação, embora uma mancha leve possa ser vista no lado de fora da bota, onde a tampa se encontra com a carroçaria.
• Movendo-se para dentro, há desgaste na envolvente da alavanca das mudanças em couro, fissuras no puxador do enrolador da janela do condutor, uma pequena mancha no tapete da transmissão traseira, e vincos nos bancos, embora a cabina nostálgica se apresente bem no geral.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• Embora esteja isento de testes obrigatórios devido à sua idade, o último teste MOT do carro foi realizado em 20 de Abril de 2018 a 79.332 km, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste SP250 foi realizada em Maio de 2019 a 86.904 km por Robert Grinter Restorations, que consistiu num grande serviço que incluiu novo óleo e filtro, óleo diferencial, um novo selo de óleo de pinhão, óleo de caixa de velocidades, um novo cilindro principal de travões, e novas borrachas tampão de arranque.
• Um serviço da Mark Fish Motorsport em Fevereiro de 2019 consistiu numa tira e remontagem do motor, incluindo a limpeza dos blocos de cilindros e das cabeças e a soldadura, bem como as árvores de cames retiradas, polidas e limpas, novos seguidores de cames, faces das juntas limpas com novas juntas, novos parafusos de cabeça encaixados, duas placas de cabeça limpas e pintadas, ambas as cabeças de cilindros desembaladas, o flutuador da extremidade da árvore de cames montado, os conjuntos da caixa de distribuição e da bomba de água encaixados e cronometrados, e as tampas dos balancins polidas.
• Um serviço completo e inspecção foram realizados em Novembro de 2017 por Mark Fish Motorsport, que incluiu novo óleo, filtro e fluidos, ajustes das folgas das válvulas, novas juntas e vedações da tampa do balancim, reparação da cablagem da buzina e dos contactos do botão de pressão, e uma reparação no subfio do solenóide do motor de arranque.
• Em Março de 2016, Mark Fish Motorsport realizou um grande serviço, incluindo novas juntas de colector, afinação do carburador e a substituição da polia da bomba de água, junta do tubo de combustível, óleo de direcção e grommet do tubo de direcção e lubrificação completa do chassis.
• Outro serviço completo foi realizado em Setembro de 2014 pela Wren Classics Limited, que incluiu a montagem de novas velas de ignição, junta do cárter, junta do cárter da caixa de velocidades, um novo motor de arranque, kit de bóia de arranque, filtro de combustível, cabos da bateria, terminais e teares de cablagem, bem como novos cabos HT.
• Uma restauração mecânica, interior e carroçaria completa foi realizada em 1992.
• Outra manutenção notável inclui os assentos que estão a ser renovados e reequipados.

SÍNTESE

Este Daimler SP250 é um clássico clássico britânico de estrada, oferecido com uma história de manutenção fastidiosa. Com uma restauração anterior abrangente, com manutenção preventiva recente significativa e uma forte proveniência vencedora de espectáculos, seria uma adição exigente a qualquer montagem de clássicos distintos, e um maravilhoso companheiro para cruzeiros e visitas a espectáculos de automóveis em tempo de feira.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Daimler Dart SP250 är ett fantastiskt, tävlingsvinnande exempel på en klassisk brittisk roadster som tidigare har genomgått en omfattande restaurering.
• Den drivs av en 2,5-liters V8-bil med naturlig insugning och järnblock, som producerar cirka 140 hk och drivs via bakhjulen via en treväxlad Borg Warner-automatisk växellåda.
• Denna vänsterstyrda Daimler SP250 byggdes 1962 och beställdes speciellt och levererades till återförsäljaren Clarke.
• Bilen hade sin fjärde ägare i sju år innan den köptes av säljaren via Collecting Cars i juli 2022.
• Denna SP250, som nu erbjuds till försäljning av sin femte ägare från början, har en särskilt framstående historia med 96 tävlingsvinster i bagaget, inklusive många "best in show"-troféer från några av landets mest prestigefyllda klassiska biltävlingar.
• Kilometerräknaren visar 87 481 km.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här SP250 är färdigställd i en snygg silverfärg med ett grått vinyltak med mjukt tak, över en St. James Red läderklädd interiör med kromdetaljer.
• Den körs på en uppsättning 15-tums silverlackerade trådhjul med polerade tvåöriga navmuttrar, med Michelin XZX-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar en tre ekig bakelitklädd ratt, elektriska vindrutetorkare, kupévärmare, låsbart handskfack samt kromade främre och bakre stötfångare med överrullningsskydd.
• Bilen har några smakfulla och praktiska uppgraderingar, bland annat en blyfri konvertering, ett avgassystem i rostfritt stål och en elektrisk kylfläkt med egen strömbrytare.
• Den kommer att levereras med ägarens handbok och verktygslåda samt en omfattande historik med servicehistorik, underhållsfakturor, köpebrev och olika tidnings- och tidningsartiklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Den silverfärgade lacken rapporteras vara i utmärkt skick, även om man kan se en liten fläck på bakluckans utsida, där locket möter karossen.
• På insidan finns det slitage på läderomfattningen av växelspaken, sprickor i handtaget på förarens fönstervev, en liten fläck på mattan i den bakre växellådan och skrynklor på sätena, även om den nostalgiska kupén överlag ser bra ut.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den är undantagen från obligatoriska tester på grund av sin ålder, men bilens senaste MOT-test genomfördes den 20 april 2018 vid 79 332 km, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna SP250 utfördes i maj 2019 vid 86 904 km av Robert Grinter Restorations, vilket bestod av en större service med ny olja och filter, differentialolja, ny oljeplåt till kugghjulet, växellådsolja, ny huvudcylinder för bromsar och nya stötfångargummi.
• En service som Mark Fish Motorsport utförde i februari 2019 bestod av att ta bort och återmontera motorn, inklusive rengöring av cylinderblocket och avlägsna och svetsa huvudena, samt avlägsna, polera och rengöra kamaxlarna, nya kamföljare, rengöra packningsytorna med nya packningar, montera nya huvuddubbar, rengöra och måla två huvudplattor, avkalka båda cylinderhuvudena, ställa in kamaxelns ändflottare, montera och tima tidtagningen, montera och tima vattenpumpen och polera gungbromskåporna.
• En fullständig service och inspektion utfördes i november 2017 av Mark Fish Motorsport, vilket inkluderade ny olja, nytt filter och nya vätskor, justering av ventilspelet, nya packningar och tätningar för gunglock, reparation av hornledningar och tryckknappskontakter samt reparation av startmotorns solenoidkabel.
• En större service, inklusive nya packningar mellan grenrör och topplock, inställning av förgasare och byte av vattenpumpens remskiva, packning för bränsleledning, styrolja och styrrörsbussning samt fullständig chassissmörjning, utfördes i mars 2016 av Mark Fish Motorsport.
• I september 2014 utförde Wren Classics Limited ytterligare en fullständig service, vilket inkluderade montering av nya tändstift, packning för karens, packning för växellådans karens, en ny startmotor, en ny flytkits, bränslefilter, batteriledningar, terminaler och ledningsnät samt nya HT-ledningar.
• En fullständig restaurering av mekanik, interiör och karosseri utfördes 1992.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är att sätena har renoverats och trimmats på nytt.

SAMMANFATTNING

Denna Daimler SP250 är en karaktärsfull, tävlingsvinnande klassisk brittisk roadster som erbjuds med en noggrann underhållshistorik. Den har en tidigare omfattande restaurering, med betydande förebyggande underhåll på senare tid och en stark utställningsvinnande proveniens. Den skulle vara ett krävande tillägg till vilken samling av framstående klassiker som helst, och en underbar följeslagare för både kryssningar i vackert väder och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.