1963 Chevrolet Nova - Restomod

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Chevrolet Nova ist ein auffälliges Exemplar der begehrten klassischen zweitürigen amerikanischen Kompaktlimousine, das von Barry White's Speed Shop in Kalifornien in 18-monatiger Arbeit umfassend restauriert und individuell gestaltet wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein verbesserter GM-V8 mit 350 Kubikzoll (5,7 Liter), der seine Kraft über ein Viergang-Automatikgetriebe (700R4) auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser Nova befindet sich seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers und angeblichen Zweitbesitzers.
• Er wurde im April 2017 erstmals bei der DVLA registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 903 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Äußerlich wurde dieser Nova mit einer nachgefertigten Motorhaube mit vergrößerter Ausbuchtung, geglätteten Zierleisten und Schriftzügen, getönten Scheiben und einem maßgeschneiderten Kühlergrill aufgewertet. Die hinteren Radkästen wurden abgeschnitten und um 1,5 Zoll verbreitert, um 10-Zoll-Räder zu montieren.
• Dieses Exemplar ist jetzt in einer auffälligen PPG-Lackierung in Orange mit schwarzem Vinyl-Interieur ausgestattet, das geprägte Muster auf den Sitzlehnen sowie silberfarbene Einlagen auf dem Armaturenbrett und verchromte Akzente aufweist.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im SRRC-Fünfspeichendesign, die in mattem Grau mit polierten Felgenhörnern lackiert sind, Wilwood-Bremssättel über gebohrten und geschlitzten Scheiben einrahmen und mit Mischbereifung ausgestattet sind.
• Innen wurde der Innenraum mit SS-Schalensitzen vorne, SS-Rücksitzbezügen, SS-Türverkleidungen, einer versteckten Auto Sound-Stereoanlage, kundenspezifischen Verkleidungen unter dem Armaturenbrett, einer kundenspezifischen Anzeigengruppe, einer Ididit-Lenksäule, einem Billet Specialities-Lenkrad, einer Vintage Air-Klimaanlage und Heizung, einem Aluminium-Schaltknauf, einem Lokar-Schalthebel und einem 12-Volt-Eingang am Armaturenbrett aufgewertet.
• Der 350-Kubikzoll-V8 von General Motors verfügt jetzt über einen maßgeschneiderten High-Flow-Kühler mit einem Spal-Lüfter, Kühlerleitungen aus Edelstahl, Kraftstoffleitungen aus Edelstahl, einen Edelbrock-Vergaser, maßgeschneiderte Kipphebelabdeckungen, maßgeschneiderte Krümmer, ein Aluminium-Serpentinenriemensystem und Barry's Speed Shop-Zündkabel.
• Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie unten in der Spezifikationsliste.
• Der Wagen wird mit einem Satz kalifornienspezifischer gelb-schwarzer Nummernschilder geliefert.

Spezifikationsliste

Äußeres:

• Nachrüstbare Motorhaube mit vergrößertem Wulst
• Alle Zierleisten und Abzeichen entfernt und geglättet
• Getönte Scheiben
• Ganz neues Glas
• Individueller Kühlergrill
• Die hinteren Radkästen wurden um 1,5 Zoll gekürzt und verbreitert, um 10-Zoll-Räder aufnehmen zu können.

Innen:

• SS-Schalensitze vorne
• SS Rücksitzbezüge
• SS-Türverkleidungen
• Versteckte Auto-Sound-Anlage
• Kundenspezifische Verkleidungen unter dem Armaturenbrett
• Individuelle Armaturenbrettverkleidung
• Kundenspezifisches Kombiinstrument
• Ididit-Lenksäule
• Billet Specialities Lenkrad
• Vintage Air Klimaanlagen und Heizsysteme
• Aluminium-Schaltknauf
• Lokar Schalthebel
• 12-Volt-Eingang am Armaturenbrett

Motor:

• Kundenspezifischer Hochleistungskühler mit Spal-Lüfter
• Heizkörperleitungen aus rostfreiem Stahl
• Kraftstoffleitungen aus rostfreiem Stahl
• Edelbrock-Vergaser
• Individuelle Kipphebelabdeckungen
• Benutzerdefinierte Kopfzeilen
• Aluminium-Serpentinenriemensystem
• Barry's Speed Shop Zündkabel

Fahrwerk und Antriebsstrang:

• Antriebswelle aus Stahl
• Viergang-Automatikgetriebe '700R4'.
• Neun-Zoll-Ford-Hinterachse 3,50-Gang mit Trac Loc
• Currie-Achsen und dritter Träger
• Heidt's vorderer Hilfsrahmen mit oberen und unteren Querlenkern aus Rohr
• QA-1 Stoßdämpfer
• Kundenspezifische Rahmenverbinder
• Kundenspezifische Hinterradaufhängung
• Vierlenkeranordnung mit Spurstange

Lenkung und Bremsen:

• Mustang Zahnstangenlenkung
• Wilwood-Scheibenbremsen vorne und hinten

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. November 2019 mit 590 Kilometern statt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.
• Es wird angenommen, dass dieses Fahrzeug jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist, da es mehr als 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde etwa im Mai 2023 von Alan Mann Racing durchgeführt und umfasste einen kompletten Service, einschließlich eines Motorölwechsels, sowie eine Inspektion des Nockenwellenriemens und der Bremsen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen zuvor jährlich gewartet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Chevrolet Nova ist ein kühnes "resto-modded" Beispiel des begehrten klassischen amerikanischen kompakten zweitürigen Limousine, die umfassend restauriert und individuell von Barry White's Speed Shop in Kalifornien gebaut wurde. Mit seiner auffälligen orangefarbenen Lackierung, der geschmackvoll entrümpelten und geglätteten Karosserie und dem potenten 5,7-Liter-V8-Motor sowie anspruchsvollen Zusatzausstattungen wäre er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung amerikanischer Klassiker und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche von Oldtimer- und Custom-Car-Shows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Chevrolet Nova es un llamativo ejemplo "remodelado" de la deseable berlina clásica americana compacta de dos puertas, que ha sido exhaustivamente restaurado y construido a medida durante 18 meses por Barry White's Speed Shop en California.
• Bajo el capó se esconde ahora un V8 GM mejorado de 350 pulgadas cúbicas (5,7 litros), que envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática '700R4' de cuatro velocidades.
• Este Nova ha estado con el vendedor y, al parecer, segundo propietario durante siete años.
• Se registró por primera vez en la DVLA en abril de 2017.
• El cuentakilómetros indica 903 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Externamente, este Nova se ha mejorado con un capó del mercado de accesorios con una protuberancia ampliada, molduras e insignias suavizadas, cristales tintados, una rejilla delantera personalizada, y los tubos de las ruedas traseras se han cortado y ensanchado 1,5 pulgadas para acomodar ruedas de 10 pulgadas.
• Este ejemplar se ha pintado con un llamativo color naranja personalizado de PPG, sobre un interior tapizado en vinilo negro, con relieves en los respaldos de los asientos, incrustaciones plateadas en el salpicadero y detalles cromados.
• Monta un juego de llantas de aleación SRRC personalizadas de 17 pulgadas y cinco radios con acabado gris mate y labios pulidos, pinzas Wilwood sobre discos perforados y ranurados, y neumáticos mixtos.
• En el interior, el habitáculo se ha mejorado con asientos delanteros de cubo SS, fundas para los asientos traseros SS, paneles de las puertas SS, un equipo de música oculto Auto Sound personalizado, paneles bajo el salpicadero personalizados, embellecedores del salpicadero personalizados, un grupo de indicadores personalizado, una columna de dirección Ididit, un volante Billet Specialities, un sistema de aire acondicionado y calefacción Vintage Air, un pomo del cambio de marchas de aluminio, una palanca de cambios Lokar y una entrada de 12 voltios en el salpicadero.
• El V8 General Motors de 350 pulgadas cúbicas cuenta ahora con un radiador de alto caudal personalizado con un ventilador Spal, conductos de radiador de acero inoxidable, conductos de combustible de acero inoxidable, un carburador Edelbrock, tapas de balancines personalizadas, colectores personalizados, un sistema de correa serpentina de aluminio y cables de encendido Barry's Speed Shop.
• Nota: a continuación, en la lista de especificaciones, encontrará un desglose completo de todas las mejoras.
• El coche viene con un conjunto de California-especificaiton amarillo sobre negro placas de matrícula.

Lista de especificaciones

Exterior:

• Capó posventa con abombamiento ampliado
• Todas las molduras y emblemas eliminados y alisados.
• Cristales tintados
• Cristales nuevos
• Parrilla delantera personalizada
• Se han cortado y ensanchado los cubos de las ruedas traseras 1,5 pulgadas para alojar ruedas de 10 pulgadas.

Interior:

• Asientos delanteros de cubo SS
• Fundas asientos traseros SS
• Paneles de puerta SS
• Equipo de música oculto Custom Auto Sound
• Paneles personalizados bajo el salpicadero
• Embellecedor de salpicadero personalizado
• Panel de instrumentos personalizado
• Columna de dirección Ididit
• Volante Billet Specialities
• Sistema de aire acondicionado y calefacción Vintage Air
• Pomo del cambio de aluminio
• Palanca de cambios Lokar
• Entrada de 12 voltios en el salpicadero

Motor:

• Radiador de alto caudal personalizado con ventilador Spal
• Conductos de radiador de acero inoxidable
• Conductos de combustible de acero inoxidable
• Carburador Edelbrock
• Tapas de balancines personalizadas
• Cabeceras personalizadas
• Sistema de correa serpentina de aluminio
• Barry's Speed Shop cables de encendido

Chasis y transmisión:

• Eje de transmisión de acero
• Transmisión automática "700R4" de cuatro velocidades
• nueve pulgadas Ford trasera 3.50 engranaje con Trac Loc
• Ejes Currie y tercer miembro
• Subchasis delantero Heidt con brazos A tubulares superiores e inferiores
• Amortiguadores QA-1
• Conectores de bastidor personalizados
• Suspensión trasera personalizada
• Cuatro brazos con barra de dirección

Dirección y frenos:

• Dirección de cremallera Mustang
• Frenos de disco Wilwood delanteros y traseros

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La prueba ITV más reciente fue el 27 de noviembre de 2019 a una distancia indicada de 890 km, que resultó en un primer pase sin advertencias.
• Se cree que este vehículo está exento de la ITV obligatoria por tener más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue realizado alrededor de mayo de 2023 por Alan Mann Racing, que consistió en un servicio completo, incluyendo un cambio de aceite del motor, y una inspección de la correa de levas y los frenos.
• El vendedor señala que el coche fue revisado anualmente antes de esto.

RESUMEN

Este Chevrolet Nova es un audaz ejemplo "remodelado" de la deseable berlina clásica americana compacta de dos puertas, que ha sido exhaustivamente restaurado y personalizado por Barry White's Speed Shop en California. Presentado con un llamativo acabado custom mix orange, una carrocería suavizada y despejada con buen gusto, y un potente motor V8 de 5,7 litros, junto con las mejoras de apoyo más exigentes, sería una magnífica adición a cualquier conjunto de clásicos americanos customizados, y un compañero emocionante para los paseos de fin de semana y las visitas a salones de coches clásicos y customizados por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Chevrolet Nova est un exemple remarquable de berline compacte américaine à deux portes, qui a été entièrement restaurée et fabriquée sur mesure pendant 18 mois par le Barry White's Speed Shop en Californie.
• Sous le capot se trouve désormais un V8 GM amélioré de 5,7 litres (350 pouces cubes), qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique 700R4 à quatre rapports.
• Cette Nova a appartenu au vendeur et, semble-t-il, au second propriétaire pendant sept ans.
• Il a été enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en avril 2017.
• Le compteur kilométrique indique 903 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Extérieurement, cette Nova a été améliorée avec un capot après-vente avec un renflement élargi, des garnitures et des badges lissés, des vitres teintées, une grille avant personnalisée, et les passages de roue arrière ont été coupés et élargis de 1,5 pouce pour accueillir des roues de 10 pouces.
• Cet exemplaire est aujourd'hui recouvert d'une peinture orange personnalisée par PPG, sur un intérieur garni de vinyle noir, avec des motifs en relief sur le dossier des sièges, des incrustations argentées sur le tableau de bord et des garnitures chromées.
• Elle est montée sur un jeu de jantes SRRC de 17 pouces en alliage à cinq branches, finition gris mat avec lèvres polies, étriers Wilwood encadrant des disques percés et fendus, et chaussée de pneus mixtes.
• A l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec des sièges baquets avant SS, des housses de sièges arrière SS, des panneaux de porte SS, une chaîne stéréo cachée Auto Sound personnalisée, des panneaux sous le tableau de bord personnalisés, des garnitures de tableau de bord personnalisées, un tableau de bord personnalisé, une colonne de direction Ididit, un volant Billet Specialities, un système de climatisation et de chauffage Vintage Air, un pommeau de levier de vitesse en aluminium, un levier de vitesse Lokar, et une entrée 12 volts sur le tableau de bord.
• Le V8 General Motors de 350 pouces cubes est désormais équipé d'un radiateur à haut débit personnalisé avec ventilateur Spal, de conduites de radiateur en acier inoxydable, de conduites de carburant en acier inoxydable, d'un carburateur Edelbrock, de cache-culbuteurs personnalisés, de collecteurs personnalisés, d'un système de courroie serpentine en aluminium et de câbles d'allumage Barry's Speed Shop.
• Remarque : une liste complète de toutes les améliorations peut être consultée ci-dessous dans la liste des spécifications.
• La voiture est livrée avec un jeu de plaques d'immatriculation jaunes sur fond noir spécifiques à la Californie.

Liste des spécifications

Extérieur :

• Capot d'après-vente avec un renflement élargi
• Toutes les garnitures et tous les badges ont été enlevés et lissés.
• Vitres teintées
• Toutes les nouvelles vitres
• Grille avant personnalisée
• Coupe et élargissement de 1,5 pouce des passages de roue arrière pour accueillir des roues de 10 pouces

Intérieur :

• Sièges baquets avant SS
• Housses de sièges arrière SS
• Panneaux de porte en acier inoxydable
• Chaîne stéréo cachée Custom Auto Sound
• Panneaux personnalisés sous le tableau de bord
• Garniture de tableau de bord personnalisée
• Groupe de jauges personnalisé
• Colonne de direction Ididit
• Volant Billet Specialities
• Système de climatisation et de chauffage Vintage Air
• Pommeau de levier de vitesse en aluminium
• Commutateur de vitesse Lokar
• Entrée 12 volts au tableau de bord

Moteur :

• Radiateur à haut débit personnalisé avec ventilateur Spal
• Conduites de radiateur en acier inoxydable
• Conduites de carburant en acier inoxydable
• Carburateur Edelbrock
• Couvre-culbuteurs personnalisés
• En-têtes personnalisés
• Système de courroie serpentine en aluminium
• Les câbles d'allumage de Barry's Speed Shop

Châssis et transmission :

• Arbre de transmission en acier
• Transmission automatique "700R4" à quatre vitesses
• arrière Ford 9 pouces rapport de 3,50 avec Trac Loc
• Essieux et troisième élément Currie
• Sous-châssis avant Heidt's avec bras triangulaires tubulaires supérieurs et inférieurs
• Amortisseurs QA-1
• Connecteurs de cadre personnalisés
• Suspension arrière sur mesure
• Configuration à quatre bras avec barre d'attelage

Direction et freins :

• Direction à crémaillère de la Mustang
• Freins à disque Wilwood à l'avant et à l'arrière

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 27 novembre 2019 à un kilométrage indiqué de 590 miles, et s'est soldé par un premier passage sans aucun avis.
• Ce véhicule serait désormais exempté de l'obligation de contrôle technique car il a plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué aux alentours de mai 2023 par Alan Mann Racing, et a consisté en une révision complète, comprenant une vidange du moteur et une inspection de la courroie de came et des freins.
• Le vendeur indique que la voiture a été révisée tous les ans auparavant.

RÉSUMÉ

Cette Chevrolet Nova est un exemple audacieux de berline compacte américaine à deux portes, qui a été entièrement restaurée et construite sur mesure par le Speed Shop de Barry White en Californie. Dotée d'une finition orange customisée saisissante, d'une carrosserie épurée et lissée avec goût et d'un puissant moteur V8 de 5,7 litres, ainsi que d'améliorations judicieuses, elle constituerait un superbe ajout à toute collection de classiques américains customisés, et un compagnon passionnant pour les balades du week-end et les visites de salons de voitures classiques et customisées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Chevrolet Nova è un accattivante esempio "restaurato" dell'ambita berlina compatta americana a due porte, che è stata completamente restaurata e personalizzata nel corso di 18 mesi dallo Speed Shop di Barry White in California.
• Sotto il cofano si trova ora un V8 GM da 350 pollici cubi (5,7 litri) aggiornato, che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità "700R4".
• Questa Nova è stata con il venditore e, secondo quanto riferito, con il secondo proprietario per sette anni.
• È stata registrata per la prima volta presso la DVLA nell'aprile 2017.
• Il contachilometri indica 903 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Esternamente, questa Nova è stata aggiornata con un cofano aftermarket con un rigonfiamento allargato, finiture e stemmi levigati, vetri oscurati, una griglia anteriore personalizzata e i vani ruota posteriori sono stati tagliati e allargati di 1,5 pollici per ospitare ruote da 10 pollici.
• Questo esemplare è ora rifinito con una straordinaria verniciatura arancione personalizzata da PPG, su interni rivestiti in vinile nero, con motivi in rilievo sugli schienali dei sedili, intarsi argentati sul cruscotto e inserti cromati.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a cinque razze SRRC da 17 pollici rifiniti in grigio opaco con labbro lucido, con pinze Wilwood su dischi forati e scanalati e pneumatici misti.
• All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con sedili anteriori a secchiello SS, rivestimenti dei sedili posteriori SS, pannelli delle porte SS, uno stereo nascosto Auto Sound personalizzato, pannelli sotto il cruscotto personalizzati, finiture del cruscotto personalizzate, un quadro degli indicatori personalizzato, un piantone dello sterzo Ididit, un volante Billet Specialities, un sistema di climatizzazione e riscaldamento Vintage Air, un pomello del cambio in alluminio, un cambio Lokar e un ingresso 12 volt sul cruscotto.
• Il V8 General Motors da 350 pollici cubici è ora dotato di un radiatore ad alto flusso personalizzato con ventola Spal, tubi del radiatore in acciaio inox, tubi del carburante in acciaio inox, un carburatore Edelbrock, copri bilancieri personalizzati, collettori personalizzati, un sistema di cinghie a serpentina in alluminio e cavi di accensione Barry's Speed Shop.
• Nota bene: il dettaglio completo di tutti gli aggiornamenti è riportato di seguito nell'elenco delle specifiche.
• L'auto viene fornita con un set di targhe gialle su nero specifiche per la California.

Elenco delle specifiche

Esterno:

• Cofano aftermarket con rigonfiamento allargato
• Tutti i rivestimenti e le scritte sono stati rimossi e levigati
• Vetri oscurati
• Tutti i nuovi vetri
• Griglia anteriore personalizzata
• Taglio e allargamento dei vani ruota posteriori di 1,5 pollici per accogliere le ruote da 10 pollici.

Interni:

• Sedili anteriori a secchiello SS
• Coprisedili posteriori SS
• Pannelli porta SS
• Stereo nascosto Auto Sound personalizzato
• Pannelli personalizzati sotto il cruscotto
• Rivestimento del cruscotto personalizzato
• Quadro strumenti personalizzato
• Colonna dello sterzo Ididit
• Volante Billet Specialities
• Sistema di condizionamento e riscaldamento Vintage Air
• Pomello del cambio in alluminio
• Cambio Lokar
• Ingresso 12 volt nel cruscotto

Motore:

• Radiatore ad alto flusso personalizzato con ventola Spal
• Linee del radiatore in acciaio inox
• Tubi del carburante in acciaio inox
• Carburatore Edelbrock
• Coperchi dei bilancieri personalizzati
• Intestazioni personalizzate
• Sistema di cinghie a serpentina in alluminio
• Barry's Speed Shop: cavi di accensione

Telaio e trasmissione:

• Albero di trasmissione in acciaio
• Cambio automatico "700R4" a quattro velocità
• posteriore Ford da 9 pollici con ingranaggio 3,50 e Trac Loc.
• Assali e terzo elemento Currie
• Sottotelaio anteriore di Heidt con bracci A tubolari superiori e inferiori
• Ammortizzatori QA-1
• Connettori telaio personalizzati
• Sospensione posteriore personalizzata
• Configurazione a quattro bracci con barra di trazione

Sterzo e freni:

• Sterzo a cremagliera Mustang
• Freni a disco Wilwood anteriori e posteriori

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 27 novembre 2019 ad un chilometraggio indicato di 590 miglia, che ha dato luogo ad un passaggio al primo colpo senza avvisi.
• Si ritiene che questo veicolo sia ora esente dai test MOT obbligatori in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito intorno a maggio 2023 da Alan Mann Racing e consisteva in un servizio completo, compreso il cambio dell'olio del motore e l'ispezione della cinghia a camme e dei freni.
• Il venditore fa notare che la vettura è stata sottoposta a manutenzione annuale prima di questa.

SOMMARIO

Questa Chevrolet Nova è un audace esempio "restaurato" dell'ambita berlina compatta americana a due porte, che è stata completamente restaurata e personalizzata dallo Speed Shop di Barry White in California. Presentata con un'impressionante finitura arancione mista personalizzata, una carrozzeria pulita e levigata con gusto e un potente motore V8 da 5,7 litri, insieme ad aggiornamenti di supporto di grande valore, sarebbe un'aggiunta superba a qualsiasi gruppo di classici americani personalizzati e un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana e per le visite ai saloni di auto d'epoca e personalizzate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Chevrolet Nova is een opvallend 'resto-modded' exemplaar van de begeerlijke klassieke Amerikaanse compacte tweedeurs sedan, die uitvoerig is gerestaureerd en op maat gemaakt gedurende 18 maanden door Barry White's Speed Shop in Californië.
• Onder de motorkap ligt nu een opgewaardeerde GM V8 van 350 kubieke inch (5,7 liter), die zijn vermogen naar de achterwielen stuurt via een viertraps '700R4' automatische transmissie.
• Deze Nova is al zeven jaar in het bezit van de verkoper en naar verluidt de tweede eigenaar.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in april 2017.
• De kilometerteller geeft 903 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Aan de buitenkant is deze Nova opgewaardeerd met een aftermarket motorkap met een grotere bolling, afgevlakte sierstrips en badges, getinte ruiten, een aangepaste grille aan de voorkant en de achterste wielkuipen zijn 1,5 inch ingekort en verbreed om plaats te bieden aan 10-inch wielen.
• Dit exemplaar is nu afgewerkt met een opvallende custom mix oranje van PPG, over een zwart vinyl interieur met reliëfpatronen op de rugleuningen, zilverkleurig dashboard en chromen accenten.
• Hij rijdt op een aftermarket set aangepaste 17-inch SRRC vijfspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in matgrijs met gepolijste lippen, met Wilwood remklauwen op geboorde en gesleufde schijven en op gemengde banden.
• Binnenin is het interieur opgewaardeerd met SS kuipstoelen voor, SS achterbankhoezen, SS deurpanelen, een op maat gemaakte verborgen Auto Sound stereo-installatie, op maat gemaakte panelen onder het dashboard, op maat gemaakte dashboardbekleding, een op maat gemaakt metercluster, een Ididit stuurkolom, een Billet Specialities stuurwiel, een Vintage Air airconditioning- en verwarmingssysteem, een aluminium versnellingspookknop, een Lokar versnellingspook en een 12-volt ingang op het dashboard.
• De 350-kubieke inch General Motors V8 heeft nu een custom high-flow radiateur met een Spal-ventilator, roestvrijstalen radiateurleidingen, roestvrijstalen brandstofleidingen, een Edelbrock carburateur, aangepaste tuimelaardeksels, aangepaste headers, een aluminium serpentijnsnaarsysteem en Barry's Speed Shop ontstekingskabels.
• Let op: een volledig overzicht van alle upgrades vind je hieronder in de specificatielijst.
• De auto wordt geleverd met een set Californië-specifieke geel-op-zwarte nummerplaten.

Specificatielijst

Buitenkant:

• Aftermarket motorkap met een vergrote bolling
• Alle sierstrips en badges verwijderd en gladgestreken
• Getinte ramen
• Al het nieuwe glas
• Aangepaste grille
• De achterste wielkuipen 1,5 inch ingekort en verbreed om plaats te bieden aan 10-inch wielen

Interieur:

• SS kuipstoelen voor
• SS achterbankhoezen
• SS door panels
• Aangepaste Auto Sound verborgen stereo
• Aangepaste panelen onder het dashboard
• Aangepaste dashboardafwerking
• Aangepaste metercluster
• Ididit stuurkolom
• Stuur van Billet Specialities
• Vintage Air airconditioning en verwarmingssysteem
• Aluminium pookknop
• Lokar versnellingspook
• Dashboard 12-volt ingang

Motor:

• Aangepaste high-flow radiateur met een Spal-ventilator
• Roestvrijstalen radiatorleidingen
• Roestvrijstalen brandstofleidingen
• Edelbrock carburateur
• Aangepaste tuimelaars
• Aangepaste kopteksten
• Aluminium tandriemsysteem
• Barry's Speed Shop ontstekingskabels

Chassis en aandrijflijn:

• Stalen aandrijfas
• Automatische transmissie met vier versnellingen '700R4
• negen-inch Ford-achtereinde 3.50 versnelling met Trac Loc
• Currie assen en derde lid
• Heidt's voorste subframe met buisvormige bovenste en onderste A-armen
• QA-1 schokdempers
• Aangepaste frameverbinders
• Aangepaste achterwielophanging
• Vier-link setup met spoorstang

Sturen en remmen:

• Mustang tandheugelstuurinrichting
• Wilwood schijfremmen voor en achter

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 27 november 2019 bij een aangegeven kilometerstand van 590 mijl, wat resulteerde in een first-time pass zonder advisories.
• Dit voertuig is nu vermoedelijk vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat het meer dan 40 jaar oud is.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud werd rond mei 2023 uitgevoerd door Alan Mann Racing en bestond uit een volledige servicebeurt, inclusief het verversen van de motorolie en een inspectie van de nokkenriem en remmen.
• De verkoper merkt op dat de auto hiervoor jaarlijks is onderhouden.

SAMENVATTING

Deze Chevrolet Nova is een gedurfd 'resto-modded' exemplaar van de begeerlijke klassieke Amerikaanse compacte tweedeurs sedan, die uitvoerig is gerestaureerd en op maat gemaakt door Barry White's Speed Shop in Californië. Gepresenteerd met een opvallende custom mix oranje afwerking, smaakvol ontmanteld en gladgestreken koetswerk, en een krachtige 5,7-liter V8-motor, naast onderscheidende ondersteunende upgrades, zou het een prachtige aanvulling zijn op elke verzameling van custom Amerikaanse klassiekers, en een spannende metgezel voor weekendritten en bezoeken aan klassieke en custom autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Chevrolet Nova to przyciągający wzrok, zmodyfikowany egzemplarz pożądanego klasycznego amerykańskiego kompaktowego dwudrzwiowego sedana, który został kompleksowo odrestaurowany i zbudowany na zamówienie w ciągu 18 miesięcy przez Barry White's Speed Shop w Kalifornii.
• Pod maską znajduje się teraz zmodernizowany silnik GM V8 o pojemności 350 cali sześciennych (5,7 litra), który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów "700R4".
• Nova jest w posiadaniu sprzedającego i podobno drugiego właściciela od siedmiu lat.
• Po raz pierwszy został zarejestrowany w DVLA w kwietniu 2017 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 903 mile, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Zewnętrznie, Nova została wzbogacona o nieoryginalną maskę z powiększonym wybrzuszeniem, wygładzone wykończenia i plakietki, przyciemniane szyby, niestandardowy przedni grill, a tylne nadkola zostały przycięte i poszerzone o 1,5 cala, aby pomieścić 10-calowe koła.
• Egzemplarz ten jest teraz wykończony efektownym, niestandardowym pomarańczowym lakierem PPG, z czarnym winylowym wykończeniem wnętrza, z wytłoczonymi wzorami na oparciach siedzeń, a także srebrnymi wstawkami na desce rozdzielczej i chromowanymi akcentami wykończenia.
• Jeździ na niestandardowym zestawie 17-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych SRRC wykończonych w kolorze matowo-szarym z polerowanymi krawędziami, obramowaniem zacisków Wilwood na nawiercanych i szczelinowych tarczach i obutych w mieszane opony.
• Wewnątrz kabina została wzbogacona o przednie fotele kubełkowe SS, pokrowce na tylne fotele SS, panele drzwi SS, niestandardowy ukryty zestaw stereo Auto Sound, niestandardowe panele pod deską rozdzielczą, niestandardowe wykończenie deski rozdzielczej, niestandardowy zestaw wskaźników, kolumnę kierownicy Ididit, kierownicę Billet Specialities, system klimatyzacji i ogrzewania Vintage Air, aluminiową gałkę dźwigni zmiany biegów, manetkę Lokar i wejście 12 V na desce rozdzielczej.
• Silnik V8 General Motors o pojemności 350 cali sześciennych jest teraz wyposażony w niestandardową chłodnicę o wysokim przepływie z wentylatorem Spal, przewody chłodnicy ze stali nierdzewnej, przewody paliwowe ze stali nierdzewnej, gaźnik Edelbrock, niestandardowe osłony wahaczy, niestandardowe kolektory, aluminiowy pasek serpentynowy i przewody zapłonowe Barry's Speed Shop.
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć poniżej pod listą specyfikacji.
• Samochód jest wyposażony w zestaw specyficznych dla Kalifornii żółto-czarnych tablic rejestracyjnych.

Lista specyfikacji

Na zewnątrz:

• Maska z rynku wtórnego z powiększonym wybrzuszeniem
• Usunięto i wygładzono wszystkie elementy wykończenia i plakietki.
• Przyciemniane szyby
• Całkowicie nowe szkło
• Niestandardowa kratka przednia
• Wycięte i poszerzone tylne nadkola o 1,5 cala, aby pomieścić 10-calowe koła.

Wnętrze:

• Przednie fotele kubełkowe SS
• Pokrowce na tylne siedzenia SS
• Panele drzwi SS
• Niestandardowy ukryty zestaw stereo Auto Sound
• Niestandardowe panele pod deską rozdzielczą
• Niestandardowe wykończenie deski rozdzielczej
• Niestandardowy zestaw wskaźników
• Kolumna kierownicy Ididit
• Kierownica Billet Specialities
• System klimatyzacji i ogrzewania Vintage Air
• Aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów
• Lokar shifter
• Wejście 12 V na desce rozdzielczej

Silnik:

• Niestandardowa chłodnica o wysokim przepływie z wentylatorem Spal
• Przewody chłodnicy ze stali nierdzewnej
• Przewody paliwowe ze stali nierdzewnej
• Gaźnik Edelbrock
• Niestandardowe osłony wahaczy
• Niestandardowe nagłówki
• Aluminiowy pasek serpentynowy
• Przewody zapłonowe Barry's Speed Shop

Podwozie i układ napędowy:

• Stalowy wał napędowy
• Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów 700R4
• Dziewięciocalowy tył Forda z przełożeniem 3,50 i blokadą Trac Loc
• Osie Currie i trzeci człon
• Przednia rama pomocnicza Heidt z rurowymi górnymi i dolnymi ramionami A
• Amortyzatory QA-1
• Niestandardowe złącza ramy
• Niestandardowe tylne zawieszenie
• Czterowahaczowa konfiguracja z drążkiem poprzecznym

Układ kierowniczy i hamulce:

• Zębatkowy układ kierowniczy Mustanga
• Hamulce tarczowe Wilwood z przodu i z tyłu

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT odbył się 27 listopada 2019 r. przy wskazanym przebiegu 590 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.
• Uważa się, że pojazd ten jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych, ponieważ ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony około maja 2023 roku przez Alan Mann Racing i obejmował pełny serwis, w tym wymianę oleju silnikowego oraz kontrolę paska rozrządu i hamulców.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był wcześniej corocznie serwisowany.

PODSUMOWANIE

Ten Chevrolet Nova to odważny przykład "resto-modded" pożądanego klasycznego amerykańskiego kompaktowego dwudrzwiowego sedana, który został kompleksowo odrestaurowany i zbudowany na zamówienie przez Barry White's Speed Shop w Kalifornii. Dzięki efektownemu, niestandardowemu pomarańczowemu wykończeniu, gustownie odbarwionemu i wygładzonemu nadwoziu oraz mocnemu 5,7-litrowemu silnikowi V8, a także wymagającym ulepszeniom, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zestawu niestandardowych amerykańskich klasyków i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych i niestandardowych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Chevrolet Nova é um exemplo apelativo de "resto-modificado" da desejável berlina compacta americana clássica de duas portas, que foi exaustivamente restaurada e construída à medida durante 18 meses pela Barry White's Speed Shop na Califórnia.
• Sob o capot está agora um V8 GM de 350 polegadas cúbicas (5,7 litros) melhorado, que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades '700R4'.
• Este Nova esteve com o vendedor e, segundo consta, com o segundo proprietário durante sete anos.
• Foi registado pela primeira vez na DVLA em abril de 2017.
• O conta-quilómetros indica 903 milhas, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Exteriormente, este Nova foi melhorado com um capot de substituição com uma protuberância aumentada, acabamentos e emblemas suavizados, vidros fumados, uma grelha frontal personalizada e as cavas das rodas traseiras foram cortadas e alargadas em 1,5 polegadas para acomodar jantes de 10 polegadas.
• Este exemplar tem agora um impressionante esquema de pintura PPG em laranja misturado, sobre um interior revestido a vinil preto, com padrões em relevo nas costas dos bancos, bem como aplicações prateadas no painel de instrumentos e detalhes cromados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve SRRC de 17 polegadas personalizadas, com cinco raios, com acabamento em cinzento mate e rebordos polidos, com pinças Wilwood sobre discos perfurados e ranhurados e pneus mistos.
• No interior, o habitáculo foi melhorado com bancos de balde dianteiros SS, coberturas dos bancos traseiros SS, painéis das portas SS, um sistema de som oculto Auto Sound personalizado, painéis sob o tablier personalizados, acabamentos do tablier personalizados, um painel de instrumentos personalizado, uma coluna de direção Ididit, um volante Billet Specialities, um sistema de ar condicionado e aquecimento Vintage Air, um manípulo da caixa de velocidades em alumínio, uma alavanca de velocidades Lokar e uma entrada de 12 volts no painel de instrumentos.
• O General Motors V8 de 350 polegadas cúbicas inclui agora um radiador de alto fluxo personalizado com uma ventoinha Spal, tubagens do radiador em aço inoxidável, tubagens de combustível em aço inoxidável, um carburador Edelbrock, tampas dos balancins personalizadas, cabeças personalizadas, um sistema de correia serpentina em alumínio e cabos de ignição Barry's Speed Shop.
• Nota: uma lista completa de todas as actualizações pode ser encontrada abaixo na lista de especificações.
• O carro vem com um conjunto de placas de matrícula amarelas e pretas específicas para a Califórnia.

Lista de especificações

Exterior:

• Tampa do compartimento do motor de substituição com uma saliência alargada
• Todos os acabamentos e emblemas removidos e alisados
• Vidros fumados
• Todos os vidros novos
• Grelha frontal personalizada
• Corte e alargamento das cavas das rodas traseiras em 1,5 polegadas para acomodar rodas de 10 polegadas

Interior:

• Bancos de balde dianteiros SS
• Capas para os bancos traseiros SS
• Painéis das portas em aço inoxidável
• Sistema estéreo oculto Auto Sound personalizado
• Painéis personalizados sob o tablier
• Acabamento do tablier personalizado
• Painel de instrumentos personalizado
• Coluna de direção Ididit
• Volante Billet Specialities
• Sistema de ar condicionado e aquecimento Vintage Air
• Botão da caixa de velocidades em alumínio
• Manípulo de mudança de velocidades Lokar
• Entrada de 12 volts no painel de instrumentos

Motor:

• Radiador de alto fluxo personalizado com uma ventoinha Spal
• Tubos do radiador em aço inoxidável
• Tubos de combustível em aço inoxidável
• Carburador Edelbrock
• Capas de balancins personalizadas
• Cabeçalhos personalizados
• Sistema de correia de serpentina em alumínio
• Cabos de ignição Barry's Speed Shop

Chassis e unidade de tração:

• Veio de transmissão em aço
• Transmissão automática "700R4" de quatro velocidades
• Traseira Ford de nove polegadas Engrenagem 3.50 com Trac Loc
• Eixos Currie e terceira barra
• Subestrutura dianteira da Heidt com braços em A tubulares superiores e inferiores
• Amortecedores QA-1
• Conectores de estrutura personalizados
• Suspensão traseira personalizada
• Configuração de quatro elos com barra de direção

Direção e travões:

• Direção de cremalheira e pinhão do Mustang
• Travões de disco Wilwood à frente e atrás

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 27 de novembro de 2019, a uma distância indicada de 590 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.
• Atualmente, pensa-se que este veículo está isento do controlo obrigatório da inspeção automóvel, uma vez que tem mais de 40 anos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada por volta de maio de 2023 pela Alan Mann Racing, que consistiu numa revisão completa, incluindo uma mudança de óleo do motor e uma inspeção da correia de cames e dos travões.
• O vendedor refere que o automóvel foi objeto de uma revisão anual antes desta.

RESUMO

Este Chevrolet Nova é um arrojado exemplar "restaurado-modificado" da desejável berlina compacta americana clássica de duas portas, que foi exaustivamente restaurado e personalizado pela Barry White's Speed Shop na Califórnia. Apresentado com um impressionante acabamento em laranja misturado personalizado, uma carroçaria de bom gosto e suavizada, e um potente motor V8 de 5,7 litros, juntamente com actualizações de apoio exigentes, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de clássicos americanos personalizados e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos e personalizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Chevrolet Nova är ett iögonfallande "resto-modded" exempel på den åtråvärda klassiska amerikanska kompakta tvådörrars salongen, som har restaurerats och specialbyggts under 18 månader av Barry White's Speed Shop i Kalifornien.
• Under motorhuven sitter nu en uppgraderad GM V8 på 350 kubiktum (5,7 liter), som överför kraften till bakhjulen via en fyrväxlad "700R4" automatisk växellåda.
• Denna Nova har varit hos säljaren och enligt uppgift den andra ägaren i sju år.
• Den registrerades första gången hos DVLA i april 2017.
• Vägmätaren visar 903 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Utvändigt har denna Nova uppgraderats med en eftermarknadsmotorhuv med en förstorad utbuktning, utjämnade lister och märken, tonade fönster, en anpassad frontgrill och de bakre hjulhusen har kapats och breddats med 1,5 tum för att passa 10-tumsfälgar.
• Detta exempel är nu färdigt i en slående anpassad mix orange av PPG-färgschema, över en svart vinyltrimmad interiör, med präglade mönster på ryggstöden, liksom silverfärgade instrumentbrädesinlägg och kromade trimaccenter.
• Den rullar på en eftermarknadssats med specialtillverkade 17-tums SRRC-femekrade lättmetallfälgar i mattgrått med polerade läppar, Wilwood-kalvar med borrade och slitsade skivor och blandade däck.
• Inuti har hytten uppgraderats med SS-framstolar, SS-baksätesklädsel, SS-dörrpaneler, en anpassad Auto Sound dold stereo, anpassade paneler under instrumentbrädan, anpassad instrumentpanel, ett anpassat mätarkluster, en Ididit-rattstång, en Billet Specialities-ratt, en Vintage Air luftkonditionering och värmesystem, en aluminiumväxelratt, en Lokar-växelspak och en 12-voltsingång på instrumentbrädan.
• General Motors V8 på 350 kubiktum har nu en anpassad högflödeskylare med en Spal-fläkt, kylarledningar i rostfritt stål, bränsleledningar i rostfritt stål, en Edelbrock-förgasare, anpassade vipplock, anpassade topplock, ett serpentinremsystem i aluminium och Barry's Speed Shop-tändkablar.
• Observera: en fullständig sammanställning av alla uppgraderingar finns nedan under specifikationslistan.
• Bilen levereras med en uppsättning Kalifornien-specifika gul-på-svart-nummerplåtar.

Lista över specifikationer

Exteriör:

• Eftermonterad motorhuv med förstorad utbuktning
• Alla lister och märken borttagna och utjämnade
• Tonade fönster
• Helt nytt glas
• Anpassad frontgrill
• Skär och bredda de bakre hjulhusen 1,5 tum för att få plats med 10-tums hjul

Interiör:

• SS framsäten med skålade stolar
• SS-överdrag till baksätena
• Dörrpaneler i SS
• Custom Auto Sound dold stereo
• Anpassade paneler under instrumentbrädan
• Anpassad instrumentpanel
• Anpassat mätargrupp
• Ididit rattstång
• Billet Specialities ratt
• Vintage Air luftkonditionerings- och värmesystem
• Växelspaksknopp i aluminium
• Lokar växelspak
• 12-voltsingång i instrumentpanelen

Motor:

• Anpassad högflödesradiator med en Spal-fläkt
• Kylarledningar i rostfritt stål
• Bränsleledningar av rostfritt stål
• Edelbrock förgasare
• Anpassade stötfångarskydd
• Anpassade sidhuvud
• Serpentinremsystem i aluminium
• Barry's Speed Shop tändningsledningar

Chassi och drivlina:

• Drivaxel i stål
• Fyrväxlad automatisk "700R4"-transmission
• nio-tums Ford bakvagn 3.50 växel med Trac Loc
• Currie axlar och tredje länk
• Heidts främre underram med rörformade övre och nedre A-armar
• QA-1 stötdämpare
• Anpassade ramanslutningar
• Anpassad bakre upphängning
• Fyrlänk med spårstång

Styrning och bromsar:

• Mustang styrning med kuggstång och pinjong
• Wilwood skivbromsar fram och bak

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 27 november 2019 vid en angiven körsträcka på 590 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.
• Detta fordon tros nu vara undantaget från obligatorisk MOT-testning eftersom det är mer än 40 år gammalt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes omkring maj 2023 av Alan Mann Racing, vilket bestod av en fullständig service, inklusive byte av motorolja och en inspektion av kamremmen och bromsarna.
• Säljaren noterar att bilen servades årligen före detta.

SAMMANFATTNING

Denna Chevrolet Nova är ett djärvt "resto-modded" exempel på den åtråvärda klassiska amerikanska kompakta tvådörrars salongen, som har restaurerats och specialbyggts av Barry White's Speed Shop i Kalifornien. Med en slående orange finish, smakfullt rensad och utjämnad kaross och en kraftfull 5,7-liters V8-motor, tillsammans med kräsna uppgraderingar, skulle den vara ett utmärkt tillskott till alla amerikanska klassiker och en spännande följeslagare för helgkörningar och besök på både klassiska och specialanpassade bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.