1963 AUSTIN MINI COOPER S - RALLY CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Austin Mini Cooper S ist ein lebendiges, rallye-vorbereitetes Exemplar des kultigen britischen Klassikers, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-Upgrades verbessert wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein überarbeiteter 1.340-ccm-Saugmotor, der von einem Weber DCOE 45-Vergaser gespeist wird. Er leistet jetzt bis zu 75 kW (100 PS) und treibt die Vorderräder über ein kurz übersetztes Viergang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial an.
• Der Kilometerzähler zeigt 62.189 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Dieses Exemplar mit Rechtslenkung ist seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mini Cooper S ist in einem kräftigen Rotton gehalten, mit einem kontrastierenden, glänzend weißen Dach, zeitgemäßen Sponsorenaufklebern und der Startnummer 42,
• Der Innenraum des in Schwarz und Karosseriefarben gehaltenen Fahrzeugs ist nun mit schwarzen, stoffbezogenen Cobra-Schalensitzen ausgestattet und trägt die Originalunterschrift von Rauno Aaltonen auf der Fahrertürkarte.
• Er fährt auf originalgetreu restaurierten, goldfarbenen 10-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Minilite, die mit Falken FK-07E-Reifen bestückt sind.
• Äußerlich ist dieses Exemplar jetzt mit vier Frontscheinwerfern, Unterfahrschutzblechen vorne und hinten, einem ledernen Motorhauben-Zurrgurt, einem Heckscheinwerfer und einem ledernen Kofferraum-Zurrgurt ausgestattet.
• Der Innenraum wurde mit einem OMP-Lenkrad, Cobra-Schalensitzen, Willans-Vierpunktgurten, einer Fly-Off-Handbremse, einem Batterietrennschalter, einer Rallye-Kartenbeleuchtung, einer Rücksitzentfernung, Fahrersitzverlängerungen, einem maßgeschneiderten Rallye-Armaturenbrett mit Kippschaltern, einer Heuer-Clubmate-Stoppuhr, einer Schalthebelverlängerung, einem kompletten Überrollkäfig, einem Halda-Twinmaster-Rallye-Tageskilometerzähler und einer innen angebrachten Scheibenwaschflasche aufgewertet.
• Der originale Reihenvierzylinder wurde auf 1.340 cm³ aufgebohrt und mit einer Rallye-Nockenwelle, einem Weber DCOE 45-Vergaser, High-Lift-Rollenkippern, einem Hochleistungsauspuff mit Mittenauslass, einem Ölkühler, einer Hochdruck-Facet-Kraftstoffpumpe und Hochleistungszündkabeln aufgerüstet.
• Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie unten.
• Das Auto wird mit einem Wagenheber, einer Radstütze, einem Reserverad, einer Schneeschaufel, einem leeren Erste-Hilfe-Kasten und einem Feuerlöscher ausgestattet sein.

Spezifikationsliste:

Motor:

• Aufgebohrt auf 1.340 ccm
• Rallye-Kamera
• Weber DCOE 45 Vergaser
• High-Lift-Rollenrocker
• Leistungsstarker Auspuff mit mittigem Ausgang
• Ölkühler
• Hochdruck-Kraftstoffpumpe Facet

Übertragung:

• Sperrdifferenzial
• Schaltgetriebe (synchronisiert)

Karosserie/Fahrwerk:

• Vordere und hintere Unterbodenschutzplatten
• Bilstein-Dämpfer
• Frontlichtbalken mit abnehmbaren Lucas-Scheinwerfern
• Rückstrahler
• Zwillingshörner

Innen:

• Cobra-Schalensitze
• Willans Vier-Punkt-Gurte
• Rallye-Einsätze im Armaturenbrett
• Fly-off-Handbremse
• Batterie-Trennschalter
• Halda Twinmaster Rallye Tageskilometerzähler
• Rallye-Kartenlicht
• Flasche für die Innenscheibenwaschanlage
• Rücksitz 'löschen'
• Kartenhalter und Erbsenleuchten
• OMP gewölbtes Lenkrad
• Verlängerungen für den Fahrersitz
• Schalthebel-Verlängerung

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der vordere rechte Radkasten anscheinend neu lackiert wurde, was auf durchgeführte Arbeiten hindeuten könnte, für die jedoch keine Gewähr übernommen wird.
• Die rote Lackierung ist in einem allgemein guten Zustand, wenn man das Alter des Wagens und die Nutzung im Wettbewerb bedenkt. Der Verkäufer weist auf Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs, Risse und Abblätterungen an den Nähten sowie eine ungleichmäßige Lackierung des gesamten Fahrzeugs aufgrund der Einschichtlackierung hin.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass der Teppich an einigen Stellen nicht an seinem Platz bleibt und der Dachhimmel zwei Risse aufweist, die mit Klebeband repariert wurden. Es gibt auch eine leichte "Patina" auf dem Armaturenbrett, Flecken von Verfärbungen und Unvollkommenheiten auf dem Dachhimmel, sich verschlechternde hintere Seitenfenster Gummis, Schrammen auf der oberen Beifahrertür Schweller, ein kleiner Fleck von Korrosion auf der oberen Fahrertür, und eine Reihe von anderen kleineren Schönheitsfehlern und Schrammen um die Verkleidung.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte an dem Auto bekannt. Er weist jedoch darauf hin, dass einige Schalter am Armaturenbrett nichts zu tun scheinen, obwohl sie mit etwas verbunden sind, und dass der Halda-Rallye-Kilometerzähler nicht mit den Rädern, sondern mit der Beleuchtung verbunden ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Minis wurde vom Verkäufer bei 62.000 Meilen durchgeführt und umfasste eine Vergaserwartung mit einem Redline-Service-Kit, einen Motoröl- und Filterwechsel, neue Zündkerzen, eine neue goldene Minisport-Zündspule, die Erneuerung der Zündkabel, die Einstellung des Ventilspiels und den Austausch der Kipphebeldichtung durch ein Silikonteil.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört die Erneuerung der Leichtmetallräder.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Austin Mini Cooper S ist ein charismatisches, rallye-vorbereitetes Exemplar des beliebten britischen Klassikers, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-Upgrades verbessert wurde. Mit seinem lebhaften Farbschema und dem peppigen, aufgerüsteten 1.340-ccm-Reihenvierzylinder wäre er eine solide Ergänzung für jede Sammlung kultiger Klassiker und ein unterhaltsames Wochenendspielzeug oder ein äußerst wettbewerbsfähiger Teilnehmer an historischen Straßenrallyes und Bergrennen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Austin Mini Cooper S es un ejemplo vibrante, rally preparado del clásico británico icónico, que se ha mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes.
• Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea atmosférico mejorado de 1.340 cc, alimentado por un carburador Weber DCOE 45, que ahora produce hasta 75 kW (100 CV) y mueve las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades de relación corta con un diferencial de deslizamiento limitado.
• El cuentakilómetros indica 62.189 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Este ejemplo con volante a la derecha ha estado con el vendedor durante tres años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mini Cooper S está acabado en un atrevido tono rojo con un techo blanco brillante en contraste, calcomanías de patrocinio de época y placas de carreras con el número 42,
• En el interior, el habitáculo de color negro y carrocería despojada cuenta ahora con asientos tipo Cobra tapizados en tela negra, y luce la firma auténtica de Rauno Aaltonen en la tarjeta de la puerta del conductor.
• Monta un juego de auténticas llantas de aleación Minilite de 10 pulgadas restauradas y acabadas en dorado, calzadas con neumáticos Falken FK-07E.
• Externamente, este ejemplar cuenta ahora con faros delanteros cuádruples, protectores de bajos delanteros y traseros, una correa de sujeción de cuero para el capó, un faro trasero y una correa de sujeción de cuero para el maletero.
• En el interior, el habitáculo se ha mejorado con un volante OMP, asientos de cubo Cobra, arneses Willans de cuatro puntos, un freno de mano fly-off, un aislador de batería, una luz de mapa de rally, un asiento trasero 'delete', extensores del asiento del conductor, un salpicadero de rally personalizado con interruptores de palanca, un cronómetro Heuer 'clubmate', un extensor de palanca de cambios, una jaula antivuelco completa, un cuentakilómetros parcial de rally Halda Twinmaster y una botella lavaparabrisas montada internamente.
• El motor original de cuatro cilindros en línea se ha rebajado hasta los 1.340 cc y se ha mejorado con una leva de rally, un carburador Weber DCOE 45, balancines de rodillos de alta elevación, un escape de alto rendimiento con salida central, un radiador de aceite, una bomba de combustible Facet de alta presión y cables de encendido de alto rendimiento.
• Nota: a continuación encontrará un desglose completo de todas las mejoras.
• El coche se entregará con un gato, un refuerzo para las ruedas, una rueda de repuesto, una pala para la nieve, un botiquín de primeros auxilios vacío y un extintor.

Lista de especificaciones:

Motor:

• Calibre de 1.340 cc
• Cámara de rally
• Carburador Weber DCOE 45
• Balancines de rodillos de gran elevación
• Escape central de alto rendimiento
• Enfriador de aceite
• Bomba de combustible Facet de alta presión

Transmisión:

• Diferencial de deslizamiento limitado
• Caja de cambios de relación estrecha (sincronizada)

Carrocería/chasis:

• Protectores de bajos delanteros y traseros
• Amortiguadores Bilstein
• Barra de luces delantera con focos Lucas desmontables
• Foco trasero
• Cuernos gemelos

Interior:

• Asientos de cubo Cobra
• Arneses Willans de cuatro puntos
• Inserciones de salpicadero Rally
• Freno de mano
• Aislador de batería
• Cuentakilómetros de rally Halda Twinmaster
• Luz de mapa de rally
• Limpiaparabrisas interior
• Asiento trasero 'delete
• Portamapas y luces de guisantes
• Volante abombado OMP
• Extensores del asiento del conductor
• Extensor de palanca de cambios

CONDICIÓN

• El vendedor señala que el paso de rueda delantero derecho parece haber sido repintado con anterioridad, lo que puede indicar la realización de trabajos, aunque esto no está garantizado.
• La pintura roja está en buen estado en general, dada la edad del coche y el uso competitivo. El vendedor señala desconchones en la parte delantera del coche, grietas y desconchones alrededor de las costuras, y un acabado desigual en todo el coche debido a la pintura de una sola etapa.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado, aunque el vendedor señala que la moqueta no se mantiene en su sitio en algunas zonas, y el techo tiene dos rasgaduras, que han sido reparadas con cinta adhesiva. También hay una ligera "pátina" en el salpicadero, manchas de decoloración e imperfecciones en el techo, deterioro de las gomas de las ventanillas traseras, rozaduras en el umbral superior de la puerta del acompañante, una pequeña mancha de corrosión en la parte superior de la puerta del conductor y otras pequeñas imperfecciones y rozaduras en los guarnecidos.
• El vendedor no es consciente de ningún fallo mecánico con el coche, aunque sí señalan que algunos de los interruptores del salpicadero parecen no hacer nada, a pesar de estar conectado a algo, y el medidor de viaje Halda rally no está conectado a las ruedas, pero está conectado a las luces.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Mini se llevó a cabo a los 62.000 km indicados por el vendedor, y consistió en la revisión del carburador con un kit de servicio redline, un cambio de aceite y filtro del motor, bujías nuevas, una nueva bobina de encendido Minisport dorada, la sustitución de los cables de encendido, el ajuste de la holgura de las válvulas y la sustitución de la junta de la tapa de balancines por una unidad de silicona.
• Otro mantenimiento destacable es la renovación de las llantas de aleación.

RESUMEN

Este Austin Mini Cooper S es un ejemplo carismático, rally preparado del clásico británico amado, que se ha mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes. Con un esquema de color vibrante, y un ágil uprated 1.340cc en línea-cuatro, que haría una sólida adición a cualquier conjunto de clásicos icónicos, y un juguete de fin de semana agradable, o un participante altamente competitivo para rallies de carretera histórica y eventos de subida de la colina por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Austin Mini Cooper S est un exemple vibrant, préparé pour le rallye, de l'emblématique classique britannique, qui a été amélioré avec un certain nombre d'améliorations de performance.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne amélioré de 1 340 cm3 à aspiration naturelle, alimenté par un carburateur Weber DCOE 45, produisant désormais jusqu'à 75 kW (100 ch) et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports courts et d'un différentiel à glissement limité.
• Le compteur kilométrique indique 62 189 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
• Cet exemplaire avec conduite à droite a été conservé par le vendeur pendant trois ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mini Cooper S a été réalisée dans une teinte rouge audacieuse, avec un toit blanc brillant contrasté, des autocollants de sponsoring d'époque et des panneaux de course portant le numéro 42,
• À l'intérieur, l'habitacle dépouillé, noir et couleur carrosserie, est désormais équipé de sièges baquets Cobra garnis de tissu noir et arbore la signature authentique de Rauno Aaltonen sur la carte de porte du conducteur.
• Il est monté sur des jantes en alliage Minilite de 10 pouces dorées, restaurées d'origine, chaussées de pneus Falken FK-07E.
• Extérieurement, cet exemplaire est désormais équipé de quatre projecteurs avant, de plaques de protection du soubassement avant et arrière, d'une sangle d'arrimage en cuir sur le capot, d'un projecteur arrière et d'une sangle d'arrimage en cuir sur le coffre.
• A l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec un volant OMP, des sièges baquets Cobra, des harnais Willans à quatre points, un frein à main fly-off, un isolateur de batterie, une lampe à carte de rallye, un siège arrière "supprimé", des rallonges de siège conducteur, un tableau de bord de rallye personnalisé avec des interrupteurs à bascule, un chronomètre Heuer "clubmate", une rallonge de levier de vitesse, un arceau de sécurité complet, un compteur de voyage de rallye Halda Twinmaster, et une bouteille de lave-glace montée à l'intérieur.
• Le moteur quatre cylindres en ligne d'origine a été alésé à 1 340 cm3 et amélioré avec une came de rallye, un carburateur Weber DCOE 45, des culbuteurs à rouleaux à levage élevé, un échappement performant à sortie centrale, un refroidisseur d'huile, une pompe à carburant Facet à haute pression et des câbles d'allumage haute performance.
• Remarque : vous trouverez ci-dessous une description détaillée de toutes les améliorations.
• La voiture sera équipée d'un cric, d'un support de roue, d'une roue de secours, d'une pelle à neige, d'une trousse de premiers secours vide et d'un extincteur.

Liste des spécifications :

Moteur :

• Alésage de 1 340 cm3
• Caméra de rallye
• Carburateur Weber DCOE 45
• Culbuteurs à rouleaux à levage élevé
• Échappement performant à sortie centrale
• Refroidisseur d'huile
• Pompe à carburant haute pression Facet

Transmission :

• Différentiel à glissement limité
• Boîte de vitesses à rapports rapprochés (synchro cut)

Corps/Châssis :

• Plaques de protection du dessous de caisse de l'avant à l'arrière
• Amortisseurs Bilstein
• Barre lumineuse avant avec projecteurs Lucas amovibles
• Feu de position arrière
• Cornes jumelles

Intérieur :

• Sièges baquets Cobra
• Harnais quatre points Willans
• Inserts de tableau de bord Rallye
• Frein à main amovible
• Isolateur de batterie
• Compteur de voyage Halda Twinmaster rallye
• Liseuse de carte de rallye
• Bouteille de lave-glace intérieur
• Suppression du siège arrière
• Porte-carte et feux de position
• Volant bombé OMP
• Rallonges pour le siège du conducteur
• Prolongateur de levier de vitesse

CONDITION

• Le vendeur note que le passage de roue avant droit semble avoir été repeint précédemment, ce qui pourrait indiquer que des travaux ont été effectués, bien que cela ne soit pas garanti.
• La peinture rouge est en bon état compte tenu de l'âge de la voiture et de son utilisation en compétition. Le vendeur signale des éclats de pierre à l'avant de la voiture, des fissures et un décollement autour des coutures, ainsi qu'une finition inégale sur l'ensemble de la voiture en raison de la peinture en une seule étape.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état, bien que le vendeur note que la moquette ne reste pas en place à certains endroits, et que la garniture de toit présente deux déchirures, qui ont été réparées avec du ruban adhésif. Le tableau de bord présente également une légère patine, des taches de décoloration et des imperfections sur la garniture de toit, la détérioration des caoutchoucs des vitres latérales arrière, des éraflures sur le seuil supérieur de la porte passager, une petite tache de corrosion sur la partie supérieure de la porte conducteur, et un certain nombre d'autres défauts et éraflures mineurs autour de la garniture.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques sur la voiture, bien qu'il note que certains interrupteurs du tableau de bord semblent ne rien faire, bien qu'ils soient connectés à quelque chose, et que le compteur de voyage Halda rallye n'est pas connecté aux roues, mais aux lumières.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Mini a été effectué à 62 000 miles par le vendeur, et a consisté en une révision du carburateur avec un kit d'entretien redline, une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, de nouvelles bougies, une nouvelle bobine d'allumage Minisport dorée, le remplacement des fils d'allumage, l'ajustement du jeu des soupapes et le remplacement du joint de cache-culbuteur par un joint en silicone.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons la remise à neuf des jantes en alliage.

RÉSUMÉ

Cette Austin Mini Cooper S est un exemple charismatique, préparé pour le rallye, du bien-aimé classique britannique, qui a été amélioré avec un certain nombre d'améliorations de performance. Dotée d'une couleur vibrante et d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1 340 cm3, elle constituerait un ajout solide à n'importe quelle collection de classiques emblématiques, et un jouet agréable pour le week-end, ou un participant très compétitif pour les rallyes routiers historiques et les courses de côte.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Austin Mini Cooper S è un vivace esempio, preparato per il rally, dell'iconico classico britannico, che è stato arricchito con una serie di aggiornamenti per le prestazioni.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 1.340 cc ad aspirazione naturale aggiornato, alimentato da un carburatore Weber DCOE 45, che ora produce fino a 75 kW (100 CV) e che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro marce a rapporti corti con un differenziale a slittamento limitato.
• Il contachilometri indica 62.189 miglia, ma non è garantito.
• Questo esemplare con guida a destra è in possesso del venditore da tre anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mini Cooper S è rifinita in un'audace tonalità di rosso con un tetto bianco lucido a contrasto, decalcomanie di sponsorizzazione corrette per l'epoca e tabelle da corsa con il numero 42,
• All'interno, l'abitacolo spogliato in nero e in tinta con la carrozzeria presenta ora sedili a secchiello Cobra rivestiti in tessuto nero e vanta l'autentica firma di Rauno Aaltonen sulla scheda della portiera del guidatore.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Minilite da 10 pollici con finitura dorata, originali e restaurati, con pneumatici Falken FK-07E.
• Esternamente, questo esemplare è dotato di quattro faretti anteriori, piastre di protezione sottoscocca anteriori e posteriori, cinghia di fissaggio del cofano in pelle, faretto posteriore e cinghia di fissaggio del bagagliaio in pelle.
• All'interno, l'abitacolo è stato aggiornato con un volante OMP, sedili Cobra, cinture di sicurezza a quattro punti Willans, un freno a mano fly-off, un isolatore della batteria, una luce a mappa da rally, un sedile posteriore "eliminato", estensori del sedile del guidatore, un cruscotto da rally personalizzato con interruttori a levetta, un cronometro Heuer "clubmate", un estensore della leva del cambio, una gabbia di protezione completa, un contachilometri da rally Halda Twinmaster e una bottiglia di lavaggio del parabrezza montata internamente.
• Il motore originale a quattro cilindri in linea è stato portato a 1.340 cc e aggiornato con una camma da rally, un carburatore Weber DCOE 45, bilancieri a rullo high-lift, uno scarico centrale ad alte prestazioni, un radiatore dell'olio, una pompa del carburante Facet ad alta pressione e cavi di accensione ad alte prestazioni.
• Nota bene: la ripartizione completa di tutti gli aggiornamenti è riportata di seguito.
• L'auto sarà fornita di un cric, un supporto per le ruote, una ruota di scorta, una pala da neve, una cassetta di pronto soccorso vuota e un estintore.

Elenco delle specifiche:

Motore:

• Alesato a 1.340 cc
• Camma da rally
• Carburatore Weber DCOE 45
• Bilancieri a rulli high-lift
• Scarico centrale ad alte prestazioni
• Radiatore dell'olio
• Pompa carburante Facet ad alta pressione

Trasmissione:

• Differenziale a slittamento limitato
• Cambio a rapporti ravvicinati (taglio sincrono)

Corpo/Telaio:

• Piastre di protezione sottoscocca anteriori e posteriori
• Ammortizzatori Bilstein
• Barra luminosa anteriore con faretti Lucas rimovibili
• Luce spot posteriore
• Corni gemelli

Interni:

• Sedili a secchiello Cobra
• Imbracature a quattro punti Willans
• Inserti per cruscotto Rally
• Freno a mano Fly-off
• Isolatore di batteria
• Contachilometri Halda Twinmaster rally
• Luce mappa rally
• Flacone del lavavetro interno
• Cancellazione del sedile posteriore
• Portamappa e luci a pisello
• Volante bombato OMP
• Estensori del sedile del conducente
• Estensore della leva del cambio

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che il passaruota anteriore destro sembra essere stato riverniciato in precedenza, il che potrebbe indicare un intervento effettuato, anche se non è garantito.
• La vernice rossa è in condizioni generalmente discrete, data l'età dell'auto e l'uso agonistico. Il venditore segnala schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto, crepe e scrostature intorno alle giunture e una finitura non uniforme su tutta l'auto a causa della vernice a singolo stadio.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, anche se il venditore fa notare che la moquette non rimane al suo posto in alcune zone e il rivestimento della testa presenta due strappi, che sono stati riparati con del nastro adesivo. È presente anche una leggera "patina" sul cruscotto, macchie di scolorimento e imperfezioni sul rivestimento del capo, gommini dei finestrini laterali posteriori deteriorati, graffi sulla soglia superiore della porta del passeggero, una piccola macchia di corrosione sulla porta superiore del guidatore e una serie di altre piccole imperfezioni e graffi intorno alle finiture.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun difetto meccanico dell'auto, anche se nota che alcuni interruttori del cruscotto sembrano non funzionare, nonostante siano collegati a qualcosa, e il contachilometri parziale Halda rally non è collegato alle ruote ma alle luci.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa Mini è stata effettuata dal venditore a 62.000 miglia, e consisteva nella manutenzione del carburatore con un kit di manutenzione redline, nel cambio dell'olio motore e del filtro, in nuove candele, in una nuova bobina di accensione Minisport dorata, nella sostituzione dei cavi di accensione, nella regolazione del gioco delle valvole e nella sostituzione della guarnizione del coperchio del bilanciere con un'unità in silicone.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono i cerchi in lega rinnovati.

SOMMARIO

Questa Austin Mini Cooper S è un carismatico esemplare preparato per il rally dell'amata classica britannica, che è stato arricchito con una serie di aggiornamenti per le prestazioni. Caratterizzata da una vivace combinazione di colori e da un vivace quattro cilindri in linea da 1.340 cc, sarebbe una solida aggiunta a qualsiasi gruppo di classici iconici, un divertente giocattolo per il fine settimana o un partecipante altamente competitivo per i rally storici su strada e le gare di salita.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Austin Mini Cooper S is een levendig, rally geprepareerd voorbeeld van de iconische Britse klassieker, die is uitgebreid met een aantal onderscheidende prestatie-upgrades.
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde 1.340 cc natuurlijke viercilinder, gevoed door een Weber DCOE 45 carburateur, die nu tot 75 kW (100 pk) produceert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met sperdifferentieel.
• De kilometerteller geeft 62.189 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Dit rechtsgestuurde exemplaar is al drie jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Mini Cooper S is uitgevoerd in een gedurfde rode kleur met een contrasterend glanzend wit dak, historische sponsorstickers en nummer 42 raceborden,
• Binnenin het gestripte zwarte en carrosseriekleurige interieur zijn nu Cobra kuipstoelen met zwarte stof bekleed en staat de echte handtekening van Rauno Aaltonen op de deurkaart van de bestuurder.
• Hij rijdt op een set echt gerestaureerde 10-inch Minilite lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud en voorzien van Falken FK-07E banden.
• Aan de buitenkant heeft dit exemplaar nu vier spots voor, skid plates voor en achter, een lederen band om de motorkap vast te zetten, een spot achter en een lederen band om de kofferbak vast te zetten.
• Het interieur is opgewaardeerd met een OMP-stuur, Cobra kuipstoelen, vierpuntsgordels van Willans, een fly-off handrem, een accu-isolator, een rallykaartverlichting, een 'verwijderde' achterbank, verlengstukken voor de bestuurdersstoel, een aangepast rallydashboard met tuimelschakelaars, een Heuer 'clubmate' stopwatch, een verlengstuk voor de versnellingspook, een volledige rolkooi, een Halda Twinmaster rallydagteller en een intern gemonteerde ruitensproeierfles.
• De originele inline-viermotor is uitgeboord tot 1.340 cc en opgewaardeerd met een rally-nok, een Weber DCOE 45-carburateur, high-lift roltuimelaars, een krachtige centrale uitlaat, een oliekoeler, een Facet hogedrukbrandstofpomp en krachtige bougiekabels.
• Let op: een volledig overzicht van alle upgrades staat hieronder.
• De auto wordt voorzien van een krik, een wielbeugel, een reservewiel, een sneeuwschuiver, een lege EHBO-kit en een brandblusser.

Specificatielijst:

Motor:

• Uitgeboord tot 1.340 cc
• Rally cam
• Weber DCOE 45 carburateur
• High-lift roltuimelaars
• Uitlaat met centrale uitgang
• Oliekoeler
• Hogedruk Facet brandstofpomp

Transmissie:

• Limited-slip differentieel
• Close-ratio (synchro cut) versnellingsbak

Carrosserie/Chassis:

• Bodemplaten voor en achter
• Bilstein dampers
• Lichtbalk vooraan met afneembare Lucas spots
• Achterlicht
• Twin horns

Interieur:

• Cobra kuipstoelen
• Willans vierpuntsgordels
• Rally dashboard inzetstukken
• Fly-off handrem
• Batterij isolator
• Halda Twinmaster rally trip meter
• Rally kaartlicht
• Spuitfles voorruit
• Achterbank "verwijderen
• Kaarthouder en erwtenverlichting
• OMP gedraaid stuurwiel
• Verlengers van de bestuurdersstoel
• Verlengstuk voor de versnellingspook

CONDITION

• De verkoper merkt op dat de wielkast rechtsvoor eerder overgespoten lijkt te zijn, wat kan duiden op uitgevoerde werkzaamheden, hoewel dit niet gegarandeerd kan worden.
• De rode lak is in een redelijke staat, gezien de leeftijd van de auto en het gebruik door de concurrentie. De verkoper noteert steenslag aan de voorzijde van de auto, barsten en afbladderen rond de naden, en een ongelijkmatige afwerking over de hele auto als gevolg van de eenfasige lak.
• Het interieur is in goede staat, hoewel de verkoper opmerkt dat het tapijt op sommige plaatsen niet op zijn plaats blijft en de hemelbekleding twee scheuren vertoont, die met tape zijn gerepareerd. Er is ook een lichte 'patina' op het dashboard, vlekken van verkleuring en onvolkomenheden op de hemelbekleding, verslechterende achterruitrubbers, slijtage op de bovenste dorpel van de passagiersdeur, een klein plekje corrosie op de bovenste bestuurdersdeur en een aantal andere kleine vlekken en slijtage rond de bekleding.
• De verkoper is zich niet bewust van enige mechanische mankementen aan de auto, hoewel hij opmerkt dat sommige dashboardschakelaars niets lijken te doen, hoewel ze ergens op zijn aangesloten, en dat de Halda rallydagteller niet is aangesloten op de wielen, maar op de verlichting.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van deze Mini werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 62.000 mijl door de verkoper, waarbij de carburateur werd onderhouden met een redline-servicekit, de motorolie en het filter werden vervangen, nieuwe bougies, een nieuwe gouden Minisport-bobine, de ontstekingskabels werden vervangen, de klepspeling werd bijgesteld en de tuimelaardekselpakking werd vervangen door een siliconenkit.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat het opknappen van de lichtmetalen velgen.

SAMENVATTING

Deze Austin Mini Cooper S is een charismatisch, rally-geprepareerd voorbeeld van de geliefde Britse klassieker, die is uitgebreid met een aantal veeleisende prestatie-upgrades. Met een levendig kleurenschema en een opgewaardeerde 1.340 cc inline-four zou hij een solide aanvulling zijn op elke verzameling iconische klassiekers, een leuk speeltje voor in het weekend of een zeer competitieve deelnemer aan historische rally's en heuvelklimwedstrijden.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Austin Mini Cooper S to tętniący życiem, przygotowany do rajdów przykład kultowego brytyjskiego klasyka, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń wydajności.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany wolnossący rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1 340 cm3, zasilany gaźnikiem Weber DCOE 45, wytwarzający teraz do 75 kW (100 KM) i napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów o krótkim przełożeniu z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Licznik kilometrów wskazuje 62 189 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten egzemplarz z kierownicą po prawej stronie jest w posiadaniu sprzedawcy od trzech lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Mini Cooper S jest wykończony w odważnym odcieniu czerwieni z kontrastującym błyszczącym białym dachem, naklejkami sponsorów z epoki i tablicami wyścigowymi z numerem 42,
• We wnętrzu pozbawionej czarnego wykończenia i koloru nadwozia kabiny znajdują się teraz kubełkowe fotele Cobra obszyte czarną tkaniną, a na drzwiach kierowcy widnieje autentyczny podpis Rauno Aaltonena.
• Jeździ na zestawie oryginalnie odrestaurowanych 10-calowych felg aluminiowych Minilite w kolorze złotym, obutych w opony Falken FK-07E.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz jest teraz wyposażony w poczwórne przednie reflektory, przednie i tylne osłony podwozia, skórzany pasek mocujący maskę, tylny reflektor i skórzany pasek mocujący bagażnik.
• Wewnątrz kabina została wzbogacona o kierownicę OMP, kubełkowe fotele Cobra, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Willans, hamulec ręczny typu fly-off, izolator akumulatora, rajdowe oświetlenie mapy, tylne siedzenie typu "delete", przedłużacze siedzenia kierowcy, niestandardową rajdową deskę rozdzielczą z przełącznikami, stoper Heuer "clubmate", przedłużacz dźwigni zmiany biegów, pełną klatkę bezpieczeństwa, rajdowy licznik przebiegu Halda Twinmaster i wewnętrznie zamontowany spryskiwacz przedniej szyby.
• Oryginalny czterocylindrowy silnik rzędowy został rozwiercony do pojemności 1340 cm3 i wzbogacony o rajdową krzywkę, gaźnik Weber DCOE 45, wałki rozrządu o wysokim skoku, wyczynowy układ wydechowy z centralnym wylotem, chłodnicę oleju, wysokociśnieniową pompę paliwa Facet i wysokowydajne przewody zapłonowe.
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich aktualizacji można znaleźć poniżej.
• Samochód będzie wyposażony w podnośnik, usztywnienie koła, koło zapasowe, łopatę do śniegu, pustą apteczkę pierwszej pomocy i gaśnicę.

Lista specyfikacji:

Silnik:

• Rozbudowany do 1340 cm3
• Kamera rajdowa
• Gaźnik Weber DCOE 45
• Wahacze rolkowe wysokiego skoku
• Wydajny wydech centralny
• Chłodnica oleju
• Wysokociśnieniowa pompa paliwa Facet

Transmisja:

• Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
• Skrzynia biegów o zbliżonym przełożeniu (synchronizowana)

Nadwozie/podwozie:

• Przednie i tylne osłony podwozia
• Amortyzatory Bilstein
• Przednia listwa oświetleniowa z wymiennymi reflektorami Lucas
• Tylne światło punktowe
• Podwójne klaksony

Wnętrze:

• Kubełkowe fotele Cobra
• Czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Willans
• Rajdowe wstawki w desce rozdzielczej
• Odłączany hamulec ręczny
• Izolator akumulatora
• Licznik podróży Halda Twinmaster
• Oświetlenie mapy rajdu
• Wewnętrzny spryskiwacz przedniej szyby
• Usuwanie tylnego siedzenia
• Uchwyt na mapę i oświetlenie groszkowe
• Kierownica tarczowa OMP
• Przedłużacze fotela kierowcy
• Przedłużacz dźwigni zmiany biegów

KONDYCJA

• Sprzedający zauważa, że przednie prawe nadkole zostało wcześniej polakierowane, co może wskazywać na przeprowadzone prace, choć nie jest to gwarantowane.
• Czerwony lakier jest w ogólnie dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i konkurencyjne użytkowanie. Sprzedawca zwraca uwagę na odpryski kamieni z przodu samochodu, pęknięcia i łuszczenie się wokół szwów oraz nierówne wykończenie całego samochodu z powodu jednoetapowego malowania.
• Przechodząc do wnętrza, kabina jest w dobrym stanie, choć sprzedawca zauważa, że wykładzina w niektórych miejscach nie pozostaje na swoim miejscu, a podsufitka ma dwa rozdarcia, które zostały naprawione taśmą. Widoczna jest również lekka "patyna" na desce rozdzielczej, plamy przebarwień i niedoskonałości na podsufitce, pogarszające się gumy tylnych szyb bocznych, zadrapania na górnym progu drzwi pasażera, niewielka plama korozji na górnych drzwiach kierowcy oraz szereg innych drobnych skaz i zadrapań wokół wykończenia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych w samochodzie, choć zauważa, że niektóre przełączniki na desce rozdzielczej wydają się nic nie robić, mimo że są do czegoś podłączone, a licznik podróży Halda nie jest podłączony do kół, ale jest podłączony do świateł.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Mini został przeprowadzony przez sprzedawcę przy wskazanym przebiegu 62 000 mil, który obejmował serwis gaźnika za pomocą zestawu serwisowego Redline, wymianę oleju silnikowego i filtra, nowe świece zapłonowe, nową złotą cewkę zapłonową Minisport, wymianę przewodów zapłonowych, regulację luzów zaworowych oraz wymianę uszczelki pokrywy dźwigni zaworowych na silikonową.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują renowację felg aluminiowych.

PODSUMOWANIE

Ten Austin Mini Cooper S to charyzmatyczny, przygotowany do rajdów egzemplarz ukochanego brytyjskiego klasyka, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń. Charakteryzuje się żywą kolorystyką i energicznym, ulepszonym silnikiem rzędowym o pojemności 1340 cm3, dzięki czemu będzie solidnym dodatkiem do każdego zestawu kultowych klasyków i przyjemną zabawką weekendową lub wysoce konkurencyjnym uczestnikiem historycznych rajdów drogowych i wspinaczek górskich.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Austin Mini Cooper S é um exemplo vibrante e preparado para rali do icónico clássico britânico, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes.
• Debaixo do capot está um motor quatro em linha de 1.340 cc naturalmente aspirado melhorado, alimentado por um carburador Weber DCOE 45, que produz agora até 75 kW (100 cv) e que acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades de relação curta com um diferencial de deslizamento limitado.
• O conta-quilómetros indica 62.189 milhas, mas não está garantido.
• Este exemplar com volante à direita está na posse do vendedor há três anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mini Cooper S tem um acabamento num tom arrojado de vermelho com um tejadilho branco brilhante contrastante, autocolantes de patrocínio correctos para a época e placas de corrida com o número 42,
• No interior, o habitáculo preto e cor de carroçaria apresenta agora bancos de balde Cobra revestidos a tecido preto e ostenta a assinatura genuína de Rauno Aaltonen no cartão da porta do condutor.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Minilite de 10 polegadas, genuinamente restauradas, com acabamento em dourado, calçadas com pneus Falken FK-07E.
• Exteriormente, este exemplar apresenta agora faróis dianteiros quádruplos, chapas antiderrapantes na parte inferior da carroçaria, uma cinta de fixação do capot em pele, um farolim traseiro e uma cinta de fixação da bagageira em pele.
• No interior, o habitáculo foi melhorado com um volante OMP, bancos de balde Cobra, arneses Willans de quatro pontos, um travão de mão de emergência, um isolador de bateria, uma luz de mapa de rali, um banco traseiro "eliminado", extensores do banco do condutor, um painel de instrumentos de rali personalizado com interruptores basculantes, um cronómetro Heuer "clubmate", um extensor da alavanca de velocidades, uma gaiola de protecção completa, um medidor de viagens Halda Twinmaster de rali e uma garrafa de lava pára-brisas montada internamente.
• O motor original de quatro cilindros em linha foi aumentado para 1340 cc e melhorado com uma came de rali, um carburador Weber DCOE 45, balancins de rolos de alta elevação, um escape de saída central de alto desempenho, um arrefecedor de óleo, uma bomba de combustível Facet de alta pressão e cabos de ignição de alto desempenho.
• Nota: a lista completa de todas as actualizações pode ser consultada abaixo.
• O veículo será fornecido com um macaco, um suporte de roda, uma roda sobresselente, uma pá de neve, um estojo de primeiros socorros vazio e um extintor de incêndio.

Lista de especificações:

Motor:

• Perfurado para 1.340cc
• Câmara de rali
• Carburador Weber DCOE 45
• Balancins de rolos de elevação elevada
• Escape de saída central de alto desempenho
• Arrefecedor de óleo
• Bomba de combustível Facet de alta pressão

Transmissão:

• Diferencial de deslizamento limitado
• Caixa de velocidades de relações estreitas (corte sincronizado)

Carroçaria/Chassis:

• Placas de protecção da parte inferior da carroçaria, da frente para a retaguarda
• Amortecedores Bilstein
• Barra de luzes frontal com projectores Lucas amovíveis
• Reflector traseiro
• Trompas gémeas

Interior:

• Bancos de balde Cobra
• Arnês de quatro pontos Willans
• Inserções de painel de instrumentos de Rally
• Travão de mão desactivado
• Isolador de bateria
• Medidor de viagens Halda Twinmaster rally
• Luz de mapa de rali
• Garrafa de lavagem do pára-brisas interior
• Eliminação do banco traseiro
• Suporte de mapas e luzes de ervilha
• Volante OMP com disco
• Extensores do banco do condutor
• Extensor da alavanca de velocidades

CONDIÇÃO

• O vendedor refere que o arco da roda dianteira direita parece ter sido previamente pintado de novo, o que pode indicar que foram efectuados trabalhos, embora tal não seja garantido.
• A pintura vermelha está em bom estado, tendo em conta a idade do carro e a utilização em competição. O vendedor refere lascas de pedra na parte da frente do automóvel, fissuras e descamação à volta das costuras e um acabamento irregular em todo o automóvel devido à pintura de fase única.
• No interior, o habitáculo apresenta-se em bom estado, embora o vendedor note que a alcatifa não se mantém no lugar em algumas áreas e o forro do tejadilho tem dois rasgões, que foram reparados com fita adesiva. Existe também uma ligeira "pátina" no painel de instrumentos, manchas de descoloração e imperfeições no forro do tejadilho, borrachas dos vidros laterais traseiros deterioradas, arranhões na soleira superior da porta do passageiro, uma pequena mancha de corrosão na parte superior da porta do condutor e uma série de outras pequenas manchas e arranhões à volta do revestimento.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas no automóvel, embora note que alguns dos interruptores do painel de instrumentos parecem não fazer nada, apesar de estarem ligados a alguma coisa, e o contador de viagens Halda rally não está ligado às rodas, mas está ligado às luzes.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Mini foi efectuada pelo vendedor aos 62.000 quilómetros, que consistiu na revisão do carburador com um kit de manutenção redline, uma mudança de óleo e filtro do motor, velas de ignição novas, uma bobina de ignição Minisport dourada nova, substituição dos cabos de ignição, ajuste das folgas das válvulas e substituição da junta da tampa dos balancins por uma unidade de silicone.
• Outra manutenção notável inclui a renovação das jantes de liga leve.

RESUMO

Este Austin Mini Cooper S é um exemplo carismático e preparado para rali do adorado clássico britânico, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes. Com um esquema de cores vibrante e um dinâmico motor quatro em linha de 1340 cc melhorado, seria uma adição sólida a qualquer conjunto de clássicos icónicos, um brinquedo de fim-de-semana agradável ou um participante altamente competitivo em ralis de estrada históricos e eventos de subida de montanha.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Fullständig beskrivning kommer snart.