1962 Lancia Flaminia Convertible 3C

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Flaminia Cabrio 3C ist ein gut erhaltenes Beispiel eines ehemaligen Spitzenmodells, das umfassend restauriert wurde.
• Die Kraft kommt von einer Weiterentwicklung des weltweit ersten Serien-V6-Motors, einem 2,5-Liter-Motor mit Dreifach-Vergasung (daher die Bezeichnung 3C"), der die Hinterräder über ein Viergang-Getriebe antreibt.
• Das zweitürige Flaminia Cabriolet mit Aluminiumkarosserie wurde von der Carrozzeria Touring gebaut. Er wurde bis 1964 produziert, insgesamt 847 Stück (667 mit dem 2,5-Liter-Motor und 180 mit dem 2,8-Liter-Motor).
• Der im Mai 1962 in Griechenland zugelassene Wagen erlitt etwa im Dezember 1977 einen Schaden an der Antriebswelle und wurde deshalb langfristig eingelagert.
• Nach dem Kauf durch einen neuen Besitzer tauchte der Wagen im Februar 2015 wieder auf und wurde einer umfassenden mechanischen und kosmetischen Restaurierung unterzogen.
• Der Kilometerzähler zeigt 48.222 km, aber das ist nicht garantiert.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto kostenlos in München abgeholt werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Fahrgestell des Flaminia war eine Weiterentwicklung des Aurelia, wurde aber deutlich verbessert. Die Vorderradaufhängung wurde durch eine konventionellere Konfiguration mit doppelten Querlenkern, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und einem Stabilisator ersetzt. Die Hinterradaufhängung behielt die De Dion-Konfiguration bei, mit einer Transaxle, die wie beim Aurelia am Heck montiert war.
• Dieses Exemplar war ursprünglich cremefarben lackiert, wurde aber inzwischen in grau umlackiert, ergänzt durch verchromte Stoßstangen und Karosserieteile sowie ein schwarzes Verdeck.
• Er fährt auf Stahlfelgen mit verchromten Radkappen und schwarzem "Lancia"-Schriftzug, die mit Pirelli Cinturato-Reifen bestückt sind.
• Der Innenraum ist mit hellbraunem Leder gepolstert und verfügt über ausfahrbare Seitenfenster, Jaeger- und Veglia-Zifferblätter, ein Holzlenkrad mit drei Speichen und ein abschließbares Handschuhfach.
• Ein Reserverad wird zusammen mit einer Reihe von Dokumenten und einer fotografischen Aufzeichnung einer vor drei Jahren durchgeführten Motorüberholung mitverkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde vor acht Monaten bei einem angegebenen Kilometerstand von rund 48.200 km durchgeführt und umfasste den Austausch der Zündkerzen, der Wasserpumpe, der elektronischen Zündung und des Bremskraftverstärkers sowie die Neukalibrierung der Vergaser.
• Der Motor wurde vor etwa drei Jahren überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Lancia Flaminia Cabriolet 3C ist ein gut erhaltenes Beispiel des Flaggschiffs unter den offenen Modellen aus den 1960er Jahren, das umfassend restauriert wurde. Als eines von 847 jemals gebauten Fahrzeugen wäre es eine charmante Ergänzung für jede Sammlung stilvoller Klassiker und eine gute Wahl für Fahrten bei warmem Wetter oder Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Flaminia Convertible 3C es un ejemplo bien conservado de un antiguo modelo insignia, que ha sido ampliamente restaurado.
• La potencia procede de una evolución del primer V6 de producción del mundo; un motor de 2,5 litros con triple carburador (de ahí la denominación "3C"), que impulsa las ruedas traseras a través de un transeje trasero de cuatro velocidades.
• El Flaminia Convertible de dos puertas con carrocería de aluminio fue fabricado por Carrozzeria Touring. Se fabricó hasta 1964, con un total de 847 unidades (667 con el motor de 2,5 litros y 180 con el de 2,8).
• Matriculado por primera vez en Grecia en mayo de 1962, parece que este coche sufrió daños en el eje de transmisión alrededor de diciembre de 1977, por lo que fue almacenado durante mucho tiempo.
• Habiendo sido adquirido por un nuevo propietario, el coche resurgió en febrero de 2015, y fue sometido a una extensa restauración mecánica y cosmética.
• El cuentakilómetros marca 48.222 km, pero no está garantizado.
• El vendedor señala que el coche se puede recoger en Múnich, Alemania, sin coste alguno.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El chasis del Flaminia era una evolución del del Aurelia, pero se mejoró significativamente. La suspensión delantera adoptó una configuración más convencional con dobles trapecios, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. La suspensión trasera mantenía la configuración De Dion, con un transeje montado en la parte trasera como en el Aurelia.
• Este ejemplar se pintó originalmente en blanco roto, aunque desde entonces se ha repintado en gris, complementado con parachoques y embellecedores de carrocería cromados, y un techo de capota negro.
• Monta un juego de llantas de acero con tapacubos cromados y la inscripción "Lancia" en negro, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato.
• En el interior, la tapicería es de cuero marrón tostado, las ventanillas delanteras extraíbles, las esferas Jaeger y Veglia, el volante de tres radios con revestimiento de madera y la guantera con cerradura.
• En la venta se incluirá una rueda de repuesto, junto con un montón de documentos y un registro fotográfico de una revisión del motor realizada hace tres años.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó hace ocho meses, con un kilometraje indicado de unos 48.200 km, y consistió en la sustitución de las bujías, la bomba de agua, el encendido electrónico y el servofreno, así como la recalibración de los carburadores.
• El motor se revisó hace unos tres años.

RESUMEN

Este Lancia Flaminia Convertible 3C es un ejemplo bien conservado del emblemático modelo descapotable de la década de 1960, que ha sido ampliamente restaurado. Uno de los 847 coches jamás construidos, sería una adición encantadora a cualquier colección de clásicos con estilo, y una buena opción para el clima cálido de crucero o exposiciones de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Lancia Flaminia Convertible 3C est un exemple bien conservé d'un ancien modèle phare, qui a été largement restauré.
• La puissance provient d'une évolution du premier V6 de série au monde, un moteur de 2,5 litres à triple carburateur (d'où la désignation "3C"), qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte-pont à quatre vitesses montée à l'arrière.
• Le cabriolet Flaminia à deux portes et carrosserie en aluminium a été construit par la Carrozzeria Touring. Elle a été produite jusqu'en 1964, avec 847 exemplaires au total (667 avec le moteur 2,5 litres et 180 avec le 2,8).
• Immatriculée pour la première fois en Grèce en mai 1962, cette voiture a manifestement subi des dommages au niveau de l'arbre de transmission aux alentours de décembre 1977 et a donc été placée dans un entrepôt à long terme.
• Après avoir été achetée par un nouveau propriétaire, la voiture a refait surface en février 2015 et a fait l'objet d'une restauration mécanique et cosmétique approfondie.
• Le compteur kilométrique indique 48 222 km, mais ce chiffre n'est pas justifié.
• Le vendeur indique que la voiture peut être enlevée gratuitement à Munich, en Allemagne.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le châssis de la Flaminia est une évolution de celui de l'Aurelia, mais il a été considérablement amélioré. La suspension avant a été modifiée pour une configuration plus conventionnelle avec des doubles triangles, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis. La suspension arrière conserve la configuration De Dion, avec une boîte-pont montée à l'arrière comme sur l'Aurelia.
• Cet exemplaire était à l'origine peint en blanc cassé, mais il a depuis été repeint en gris, avec des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, ainsi qu'un toit souple noir.
• Elle repose sur des jantes en acier avec enjoliveurs chromés et lettrage noir "Lancia", chaussées de pneus Pirelli Cinturato.
• À l'intérieur, on trouve une sellerie en cuir fauve, des vitres de custode coulissantes à l'avant, des cadrans Jaeger et Veglia, un volant à trois branches garni de bois et une boîte à gants verrouillable.
• Une roue de secours sera incluse dans la vente, ainsi que de nombreux documents et un dossier photographique d'une révision du moteur effectuée il y a trois ans.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée il y a huit mois, à un kilométrage indiqué d'environ 48 200 km, et comprenait le remplacement des bougies, de la pompe à eau, de l'allumage électronique et du servofrein, ainsi que le recalibrage des carburateurs.
• Le moteur a été révisé il y a environ trois ans.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Flaminia Convertible 3C est un exemple bien préservé du modèle phare à toit ouvert des années 1960, qui a fait l'objet d'une restauration approfondie. Il s'agit de l'une des 847 voitures de ce type jamais construites. Elle constituerait un ajout charmant à toute collection de classiques élégants, et un excellent choix pour les croisières par temps chaud ou les expositions de voitures.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Flaminia Cabriolet 3C è un esempio ben conservato di un ex modello di punta, che è stato ampiamente restaurato.
• La potenza proviene da un'evoluzione del primo V6 di serie al mondo, un motore da 2,5 litri alimentato a triplo carburatore (da cui la denominazione "3C"), che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio a quattro velocità montato posteriormente.
• La Flaminia Cabrio a due porte con carrozzeria in alluminio fu costruita dalla Carrozzeria Touring. Rimase in produzione fino al 1964, con 847 esemplari in totale (667 con il motore da 2,5 litri e 180 con il 2,8).
• Immatricolata per la prima volta in Grecia nel maggio 1962, questa vettura ha subito danni all'albero di trasmissione intorno al dicembre 1977 ed è stata quindi messa in deposito a lungo termine.
• Acquistata da un nuovo proprietario, la vettura è riemersa nel febbraio 2015 ed è stata sottoposta a un ampio restauro meccanico ed estetico.
• Il contachilometri segna 48.222 km, ma non è garantito.
• Il venditore precisa che la vettura può essere ritirata gratuitamente a Monaco, in Germania.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il telaio della Flaminia era un'evoluzione di quello dell'Aurelia, ma fu notevolmente migliorato. Le sospensioni anteriori passarono a una configurazione più convenzionale con doppi bracci, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici e barra stabilizzatrice. Le sospensioni posteriori mantengono la configurazione De Dion, con una trasmissione montata posteriormente come nell'Aurelia.
• Questo esemplare era originariamente verniciato in bianco sporco, ma da allora è stato riverniciato in grigio, completato da paraurti e finiture della carrozzeria cromati e da un tetto soft-top nero.
• La vettura monta un set di ruote in acciaio con coprimozzo cromato e scritta "Lancia" nera, dotate di pneumatici Pirelli Cinturato.
• All'interno sono presenti rivestimenti in pelle marrone, finestrini anteriori a scomparsa, quadranti Jaeger e Veglia, volante a tre razze rivestito in legno e cassetto portaoggetti con chiusura a chiave.
• La ruota di scorta sarà inclusa nella vendita, insieme a una serie di documenti e alla documentazione fotografica di una revisione del motore effettuata tre anni fa.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato otto mesi fa, a un chilometraggio indicato di circa 48.200 km, che ha compreso la sostituzione delle candele, della pompa dell'acqua, dell'accensione elettronica e del booster dei freni, oltre alla ricalibrazione dei carburatori.
• Il motore è stato revisionato circa tre anni fa.

SOMMARIO

Questa Lancia Flaminia Convertibile 3C è un esemplare ben conservato del modello di punta open-top degli anni '60, che è stato ampiamente restaurato. Una delle 847 vetture di questo tipo mai costruite, sarebbe un'affascinante aggiunta a qualsiasi collezione di classici alla moda e una scelta eccellente per le crociere nelle stagioni calde o per i saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lancia Flaminia Cabriolet 3C is een goed bewaard gebleven voorbeeld van een voormalig vlaggenschip dat uitgebreid is gerestaureerd.
• Het vermogen komt van een evolutie van 's werelds eerste productie-V6; een 2,5-liter motor met drie carburateurs (vandaar de '3C'-aanduiding), die de achterwielen aandrijft via een achteras met vier versnellingen.
• De tweedeurs Flaminia Convertible met aluminium carrosserie werd gebouwd door Carrozzeria Touring. Hij was in productie tot 1964, met in totaal 847 exemplaren (667 met de 2,5-liter motor en 180 met de 2,8).
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Griekenland in mei 1962, maar het is duidelijk dat deze auto rond december 1977 schade heeft opgelopen aan de aandrijfas.
• Na aankoop door een nieuwe eigenaar kwam de auto in februari 2015 weer boven water en werd hij onderworpen aan een uitgebreide mechanische en cosmetische restauratie.
• De kilometerteller geeft 48.222 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• De verkoper merkt op dat de auto kan worden opgehaald in München, Duitsland, zonder kosten.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Het chassis van de Flaminia was een doorontwikkeling van dat van de Aurelia, maar werd aanzienlijk verbeterd. De voorwielophanging werd gewijzigd naar een meer conventionele configuratie met dubbele wishbones, schroefveren, telescopische schokdempers en een stabilisatorstang. De achterwielophanging behield de De Dion-configuratie, met een transaxle achteraan zoals in de Aurelia.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk gebroken wit gespoten, maar is sindsdien overgespoten in grijs, aangevuld met chromen bumpers en sierlijsten en een zwart softtopdak.
• Hij staat op een set stalen wielen met chromen wieldoppen en zwarte 'Lancia' opschriften, voorzien van Pirelli Cinturato banden.
• Het interieur is bekleed met taankleurig leder, evenals uitklapbare ramen, Jaeger en Veglia wijzerplaten, een driespaaks stuurwiel met houten afwerking en een afsluitbaar dashboardkastje.
• Een reservewiel is inbegrepen in de verkoop, samen met een heleboel documenten en een fotografisch verslag van een motorrevisie die drie jaar geleden is uitgevoerd.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd acht maanden geleden uitgevoerd, bij een aangegeven kilometerstand van ongeveer 48.200 km, en bestond uit het vervangen van de bougies, de waterpomp, de elektronische ontsteking en de rembekrachtiger, evenals het opnieuw kalibreren van de carburateurs.
• De motor is ongeveer drie jaar geleden gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Lancia Flaminia Convertible 3C is een goed bewaard gebleven voorbeeld van het vlaggenschip van de open-top modellen uit de jaren 1960, die uitgebreid gerestaureerd is. Hij is één van de 847 exemplaren die ooit zijn gebouwd en zou een charmante aanwinst zijn voor elke collectie stijlvolle klassiekers en een prima keuze voor cruises in warm weer of autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Lancia Flaminia Convertible 3C to dobrze zachowany egzemplarz dawnego flagowego modelu, który został gruntownie odrestaurowany.
• Moc pochodzi z ewolucji pierwszego na świecie produkcyjnego silnika V6; 2,5-litrowego silnika z potrójnym gaźnikiem (stąd oznaczenie "3C"), który napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej, montowanej z tyłu skrzyni biegów.
• Dwudrzwiowy kabriolet Flaminia o aluminiowym nadwoziu został zbudowany przez Carrozzeria Touring. Był produkowany do 1964 roku, a w sumie powstało ich 847 (667 z silnikiem 2,5 litra i 180 z silnikiem 2,8).
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Grecji w maju 1962 roku, samochód ten doznał uszkodzenia wału napędowego około grudnia 1977 roku, w związku z czym został umieszczony w długoterminowym magazynie.
• Po zakupie przez nowego właściciela, samochód powrócił na rynek w lutym 2015 roku i został poddany gruntownej renowacji mechanicznej i kosmetycznej.
• Licznik kilometrów wskazuje 48 222 km, ale nie jest to gwarantowane.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód można odebrać z Monachium w Niemczech bez żadnych kosztów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Podwozie Flaminii było rozwinięciem podwozia Aurelii, ale zostało znacznie ulepszone. Przednie zawieszenie zostało zmienione na bardziej konwencjonalną konfigurację z podwójnymi wahaczami, sprężynami śrubowymi, amortyzatorami teleskopowymi i stabilizatorem poprzecznym. Tylne zawieszenie zachowało konfigurację De Dion, ze skrzynią biegów zamontowaną z tyłu, jak w Aurelii.
• Ten egzemplarz był pierwotnie pomalowany na biało, ale od tego czasu został ponownie polakierowany na szaro, uzupełniony chromowanymi zderzakami i wykończeniami nadwozia oraz czarnym miękkim dachem.
• Jeździ na stalowych felgach z chromowanymi kołpakami i czarnym napisem "Lancia", obutych w opony Pirelli Cinturato.
• Wewnątrz znajduje się brązowa skórzana tapicerka, a także przednie wysuwane ćwiartki okien, tarcze Jaeger i Veglia, trójramienna kierownica obszyta drewnem i zamykany schowek na rękawiczki.
• Koło zapasowe zostanie włączone do sprzedaży, wraz z mnóstwem dokumentów i fotograficznym zapisem remontu silnika przeprowadzonego trzy lata temu.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony osiem miesięcy temu, przy wskazanym przebiegu około 48 200 km, który obejmował wymianę świec zapłonowych, pompy wody, elektronicznego zapłonu i wzmacniacza hamulców, a także ponowną kalibrację gaźników.
• Silnik został wyremontowany około trzy lata temu.

PODSUMOWANIE

Lancia Flaminia Convertible 3C to dobrze zachowany egzemplarz flagowego modelu z otwartym dachem z lat 60-tych, który został gruntownie odrestaurowany. Jest to jeden z 847 egzemplarzy, jakie kiedykolwiek zbudowano, dzięki czemu będzie uroczym dodatkiem do każdej kolekcji stylowych klasyków i doskonałym wyborem na przejażdżki w ciepłe dni lub pokazy samochodowe.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Lancia Flaminia Convertible 3C é um exemplo bem preservado de um antigo modelo emblemático, que foi extensivamente restaurado.
• A potência provém de uma evolução do primeiro V6 de produção do mundo; um motor de 2,5 litros alimentado por um carburador triplo (daí a designação "3C"), que acciona as rodas traseiras através de um eixo de transmissão de quatro velocidades montado na retaguarda.
• O Flaminia Convertible de duas portas com carroçaria em alumínio foi construído pela Carrozzeria Touring. Esteve em produção até 1964, com um total de 847 exemplares (667 com o motor de 2,5 litros e 180 com o 2,8).
• Matriculado pela primeira vez na Grécia em maio de 1962, é evidente que este automóvel sofreu danos no veio de transmissão por volta de dezembro de 1977, pelo que foi colocado em depósito de longa duração.
• Tendo sido comprado por um novo proprietário, o carro ressurgiu em fevereiro de 2015 e foi sujeito a um extenso restauro mecânico e cosmético.
• O conta-quilómetros indica 48 222 km, mas tal não é garantido.
• O vendedor indica que o automóvel pode ser recolhido em Munique, na Alemanha, sem qualquer custo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O chassis do Flaminia era um desenvolvimento do Aurelia, mas foi significativamente melhorado. A suspensão dianteira foi alterada para uma configuração mais convencional com braços duplos, molas helicoidais, amortecedores telescópicos e uma barra estabilizadora. A suspensão traseira manteve a configuração De Dion, com um eixo de transmissão montado na traseira como no Aurelia.
• Este exemplar foi originalmente pintado de branco, embora tenha sido pintado de novo em cinzento, complementado por para-choques e acabamentos da carroçaria cromados e um tejadilho preto.
• É montado num conjunto de jantes de aço com calotas cromadas e inscrição "Lancia" preta, calçadas com pneus Pirelli Cinturato.
• No interior, os estofos são em pele castanha, bem como os vidros dianteiros com luz de presença, os mostradores Jaeger e Veglia, um volante de três raios com acabamento em madeira e um porta-luvas com fecho.
• Uma roda sobresselente será incluída na venda, juntamente com uma série de documentos e um registo fotográfico de uma revisão do motor efectuada há três anos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada há oito meses, com uma quilometragem indicada de cerca de 48.200 km, que incluiu a substituição das velas de ignição, da bomba de água, da ignição eletrónica e do servo-freio, bem como a recalibração dos carburadores.
• O motor foi revisto há cerca de três anos.

RESUMO

Este Lancia Flaminia Convertible 3C é um exemplar bem preservado do modelo topo de gama com capota aberta da década de 1960, que foi extensivamente restaurado. Um dos 847 automóveis deste tipo alguma vez construídos, seria uma adição encantadora a qualquer coleção de clássicos com estilo, e uma excelente escolha para cruzeiros em tempo quente ou exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Lancia Flaminia Convertible 3C är ett välbevarat exempel på en tidigare flaggskeppsmodell, som har genomgått en omfattande restaurering.
• Kraften kommer från en vidareutveckling av världens första produktions-V6:a, en 2,5-liters trippelförgasarmatad motor (därav beteckningen "3C"), som driver bakhjulen via en fyrväxlad bakmonterad transaxel.
• Den tvådörrars Flaminia Cabriolet med aluminiumkaross byggdes av Carrozzeria Touring. Den tillverkades fram till 1964, med totalt 847 exemplar (667 med 2,5-litersmotorn och 180 med 2,8-litersmotorn).
• Bilen registrerades första gången i Grekland i maj 1962, men det är uppenbart att den drabbades av skador på drivaxeln omkring december 1977, och den placerades därför i långtidsförvaring.
• Efter att ha köpts av en ny ägare dök bilen upp igen i februari 2015 och utsattes för en omfattande mekanisk och kosmetisk restaurering.
• Vägmätaren visar 48 222 km, men detta är inte garanterat.
• Säljaren noterar att bilen kan hämtas från München, Tyskland, utan kostnad.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Flaminias chassi var en utveckling av Aurelias, men var betydligt uppgraderat. Den främre hjulupphängningen ändrades till en mer konventionell konfiguration med dubbla länkarmar, spiralfjädrar, teleskopiska stötdämpare och en krängningshämmare. Den bakre upphängningen behöll De Dion-konfigurationen, med en transaxel monterad baktill som i Aurelia.
• Detta exemplar var ursprungligen målat i offwhite, men har sedan dess lackerats om i grått, kompletterat med kromade stötfångare och karosslister samt ett svart soft-top-tak.
• Den rullar på en uppsättning stålhjul med kromade navkapslar och svarta "Lancia"-bokstäver och är utrustad med Pirelli Cinturato-däck.
• Invändigt finns tanfärgad läderklädsel samt utskjutbara kvartsfönster fram, Jaeger- och Veglia-urtavlor, en treekrad trätrimmad ratt och ett låsbart handskfack.
• Ett reservhjul kommer att ingå i försäljningen, tillsammans med en mängd dokument och en fotografisk dokumentation av en motoröversyn som utfördes för tre år sedan.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes för åtta månader sedan, vid en angiven körsträcka på cirka 48 200 km, och omfattade byte av tändstift, vattenpump, elektronisk tändning och bromsförstärkare, samt omkalibrering av förgasarna.
• Motorn renoverades för cirka tre år sedan.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Flaminia Convertible 3C är ett välbevarat exempel på 1960-talets flaggskeppsmodell med öppen topp, som har genomgått en omfattande restaurering. Den är en av 847 sådana bilar som någonsin byggdes och skulle vara ett charmigt tillskott till alla samlingar av eleganta klassiker, och ett bra val för cruising i varmt väder eller bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser är nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.