1962 CHEVROLET CORVETTE (C1) - FIA RACE CAR for sale by auction in Bibury, Gloucestershire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein aufregender klassischer Rennwagen, der schon bei einigen der prestigeträchtigsten historischen Rennsporttreffen Europas in den letzten sechs Jahren teilgenommen hat und mit FIA HTP Papieren (Klasse GTS12), die bis zum 31. Dezember 2026 gültig sind.
Inspiriert von der Corvette der 'Scuderia Scirocco', die die 1962 bei den 24 Stunden von Le Mans antrat, wurde dieser C1 2011 aus den USA importiert und wurde mit Unterstützung von und mit der Unterstützung des renommierten Modellspezialisten renommierten Modellspezialisten Claremont Corvette.
Der Motor ist ein V8 mit Saugmotor und Kraftstoffeinspritzung 5,4-Liter-V8-Motor, der rund 350 PS leistet und die Hinterräder Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe an.
Kurz nach ihrem Umbau für den Wettbewerb nahm diese Corvette an der Kinrara Trophy beim Goodwood Revival 2016 teil. Revival teil und mischte sich dabei unter die Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT und dem halb-leichten Jaguar E-Type. Der Wagen wurde in den vergangenen Jahren bei anderen Veranstaltungen eingesetzt Veranstaltungen eingesetzt, darunter das Donington Historic Festival und die Le Mans-Klassiker.
Das Auto wurde zwar im Oktober2015 bei der DVLA registriert. Oktober2015 zugelassen wurde, bleibt er ein echter Rennwagen, der auch für berühmte historische Motorsporttreffen, wie die Silverstone Classic, und Peter-Auto-Serienveranstaltungen wie dem Grand Prix de l'Age d'Or.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Diese Hommage an den Le-Mans-Renner wurde von der Standard Hommage an den Le-Mans-Teilnehmer von 1962 mit speziellen Brems Kühlkanäle im gleichen Stil sowie eine Motorhaube aus Plexiglas Plexiglasabweiser, eine seitliche Auspuffanlage, entfernte vordere Stoßstangen und Zusatzscheinwerfer im vorderen Kühlergrill Kühlergrill.
Der Wagen wurde in Weiß lackiert, mit einem passenden Hardtop Hardtop-Dach und in der gleichen Lackierung wie der "Scuderia Scirocco"-Rennwagen.
Er fährt auf 15-Zoll-Stahlrädern in Schwarz, mit Avon-Reifen der Größe 205/70R15.
Innen gibt es einen kompletten Überrollkäfig, Tillett-Composite Tillett-Schalensitz, rot lackiertes und verkleidetes Armaturenbrett, ein Dreispeichen-Lenkrad mit rotem Lederbezug, Hurst Indy-Schaltknüppel und zusätzliche Instrumentenanzeigen.
Der Motor wurde im Rahmen einer vierjährigen zwischen 2011 und 2015 restauriert, und 2019 wurde eine Rochester Rochester-Einspritzsystem installiert, das £10,000.
Der Wagen ist zwar mit diesem Rochester-System ausgestattet, wird aber auch auch der komplette Bausatz für die Umrüstung auf die Holley Vergaser umzurüsten.
Der Verkäufer berichtet, dass es auch eine Auswahl an Auspuffanlagen gibt. Auspuffanlage zur Auswahl, mit einem Straight-Through-Setup für Rennen Schalldämpfer für den Straßenbetrieb.
Außerdem gibt es eine umfangreiche Sammlung von Ersatzteilen, darunter ein Paar Räder mit Reifen, verschiedene Schläuche, Dichtungen, Zündungskomponenten und ein elektrisches Gebläse.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: verschiedene Schönheitsfehler vom Renneinsatz, wie erwartet. Innen ist der Beifahrer-Griff Griff leicht abgenutzt.
Die Reifen sind Berichten zufolge von 2017 und in gutem Zustand mit mit etwa 4,5 mm Profil.
Der Verkäufer hat keine Kenntnis von mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Das Auto ist aufgrund seines Alters von der MOT-Prüfung befreit. aufgrund seines Alters. Es wurde zuletzt am 3. Februar 2017 geprüft, Die Prüfung wurde zum ersten Mal bestanden, ohne Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im März 2020 von Classic Performance Engineering durchgeführt.
Zuvor wurde im September 2019 die Rochester-Kraftstoffeinspritzung eingebaut. September 2019 eingebaut, und ein weiterer großer Wartungsbesuch fand im Februar 2019 statt.
Im Jahr 2016 erhielt das Auto eine neue Lackierung sowie eine eine neue Kupplung, und das Getriebe wurde überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Chevrolet Corvette C1 ist ein beliebter Klassiker aus den 1960er Jahren, über einen Zeitraum von vier Jahren auf den aktuellen FIA-Rennwagen Rennwagenspezifikation mit Hilfe eines renommierten Markenspezialisten Spezialisten. Seitdem hat sie an einigen der prestigeträchtigsten renommiertesten Veranstaltungen und berühmten Rennstrecken der Welt teilgenommen und und hat von umfangreichen Wartungsarbeiten profitiert, um ihn in gutem Zustand zu halten. Er wäre eine großartige Ergänzung für jede Sammlung amerikanischen Ikonen und eine charismatische und kostengünstige Wahl für eine Reihe von historischen Motorsportveranstaltungen auf der ganzen Welt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Los Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, potenzielle Käufer müssen sich selbst von der Richtigkeit der der Beschreibung vergewissern und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Für Fahrzeuge, sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen davon ausgehen, dass der Verkäufer die geschätzte Zulassung Verkäufer. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

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KEY FACTS

A thrilling classic racing car, which has competed in some of Europe’s most prestigious historic motorsport meets over the last six years or so, and comes with FIA HTP paperwork (class GTS12) valid until 31 December 2026.
Inspired by the Corvette of ‘Scuderia Scirocco’ that raced at the 24 Hours of Le Mans in 1962; this C1 was imported from the US in 2011, and was fully rebuilt and upgraded to competition specification with the support of renowned model specialist Claremont Corvette.
Its engine is a naturally aspirated and fuel-injected 5.4-litre V8, producing around 350bhp, driving the rear wheels through a four-speed manual transmission.
Shortly after its competition rebuild was completed, this Corvette raced in The Kinrara Trophy at the 2016 Goodwood Revival, mixing with the likes of the Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT, and semi-lightweight Jaguar E-Type. The car has been campaigned at other events in the years since then, including at the Donington Historic Festival and the Le Mans Classic.
While the car was road registered with the DVLA in October2015, it remains a true racing car, eligible for even more famous historic motorsport meets, such as the Silverstone Classic, and Peter Auto series events like the Grand Prix de l’Age d’Or.

EQUIPMENT AND FEATURES

Transformed from the standard road car aesthetic, this tribute to the 1962 Le Mans competitor features special brake cooling ducts in the same style, as well as a Perspex bonnet deflector, side-exhaust exhaust system, removal of the front bumpers, and auxiliary driving lights in the front grille.
The car has been finished in white, with a matching hard top roof, and given the same livery as the ‘Scuderia Scirocco’ racer.
It rides on 15-inch steel wheels finished in black, wrapped in Avon 205/70R15 tyres.
Inside, there is a full roll cage, Tillett composite bucket seat, red painted and trimmed dashboard, a three-spoke red leather-trimmed steering wheel, Hurst Indy gear shifter, and additional instrument gauges.
The engine was rebuilt as part of its four-year restoration between 2011 and 2015, and in 2019 a Rochester fuel injection system was installed at a cost of £10,000.
While fitted with this Rochester system, the car also comes with the complete kit to switch to the Holley carburettor setup.
The seller reports that there is also a choice of exhaust system, with a straight-through setup for racing as well as silencers for road use.
There is also an extensive collection of spare parts, including a pair of wheels with tyres, various hoses, gaskets, ignition components, and an electric fan.

CONDITION

Please refer to photo gallery to assess exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: various blemishes from racing use as expected. Inside, the passenger grab handle is slightly worn.
The tyres are reportedly from 2017 and in good order with around 4.5mm of tread.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The car is understood to be exempt from MOT testing on the basis of age. It was last tested on 3 February 2017, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was carried out in March 2020 by Classic Performance Engineering.
Prior to this, the Rochester fuel injection was fitted in September 2019, and another major maintenance visit took place in February 2019.
In 2016, the car received some fresh paintwork, as well as a new clutch, and the gearbox was rebuilt.

SUMMARY

This Chevrolet Corvette C1 is a crowd-pleasing 1960s classic, upgraded over a four-year period to its current FIA racing car specification, with the assistance of a renowned marque specialist. Since then, it has competed at some of the most prestigious events and famous circuits in the world, and has benefitted from significant maintenance to keep it in good running order. It would make a great addition to any assembly of American icons, and a charismatic and cost-effective choice for a raft of historic motorsport events around the world.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un emocionante coche de carreras clásico, que ha competido en algunos de los más prestigiosos encuentros de automovilismo histórico de Europa en los últimos seis años, y viene con la FIA HTP (clase GTS12) válida hasta el 31 de diciembre de 2026.
Inspirado en el Corvette de la 'Scuderia Scirocco' que corrió en las 24 horas de Le Mans en 1962; este C1 fue importado de EE. UU. en 2011 y se reconstruyó por completo y se totalmente reconstruido y actualizado con especificaciones de el renombrado especialista en modelos Claremont Corvette.
Su motor es un V8 de 5,4 litros, atmosférico y con inyección de combustible. V8 de 5,4 litros, que rinde unos 350 CV y acciona las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades.
Poco después de que se completara su reconstrucción para competición, este Corvette compitió en el Trofeo Kinrara en el Goodwood Revival, mezclándose con Ferrari 250 GT SWB, el Aston Martin DB4 GT y el semiligero Jaguar E-Type. El coche coche ha participado en otros eventos en los años desde Donington Historic Festival y el Le Mans Classic. Mans Classic.
Aunque el coche se matriculó en la DVLA en octubre de 2015, sigue siendo un auténtico coche de carreras, apto para más famosos del automovilismo histórico, como el Silverstone Classic, y eventos de la serie Peter Auto como el Grand Prix de l'Age d'Or.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Transformado a partir de la estética estándar de los coches de carretera, este de Le Mans de 1962 cuenta con conductos de refrigeración de refrigeración de los frenos, un deflector de capó de metacrilato deflector de capó, sistema de escape lateral, eliminación de los parachoques parachoques delantero y faros auxiliares en la parrilla delantera. parrilla delantera.
El coche se ha acabado en blanco, con un techo rígido a juego, y se le ha aplicado la misma decoración que al "Scuderia". techo rígido a juego, y con la misma decoración que la Scuderia Scirocco".
Monta llantas de acero de 15 pulgadas acabadas en negro, envueltas en neumáticos Avon 205/70R15.
En el interior, hay una jaula antivuelco completa, asientos Tillett de Tillett, salpicadero pintado en rojo, volante de tres radios de tres radios tapizado en cuero rojo, palanca de cambios Hurst Indy, e instrumentos adicionales.
El motor se reconstruyó como parte de sus cuatro años de entre 2011 y 2015, y en 2019 se instaló un sistema de inyección de combustible Rochester se instaló un sistema de inyección de combustible Rochester £10,000.
Aunque equipado con este sistema Rochester, el coche también viene con el kit completo para cambiar a la Holley Holley.
El vendedor informa de que también hay una opción de sistema de escape de escape, con una configuración recta a través de las carreras, así como silenciadores para uso en carretera.
También hay una amplia colección de piezas de repuesto, incluyendo un par de ruedas con neumáticos, varias mangueras, juntas, componentes de encendido y un ventilador eléctrico.

CONDICIÓN

Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior y interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: varios defectos de uso de carreras como era de esperar. En el interior, el pasajero agarrar pasajero está ligeramente desgastado.
Según los informes, los neumáticos son de 2017 y están en buen estado con alrededor de 4,5 mm de banda de rodadura.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico. mecánica o eléctrica.
Se entiende que el coche está exento de pasar la ITV por la edad. Fue probado por última vez el 3 de febrero de 2017, que fue un pase por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento fue realizado en marzo de 2020 por Classic Performance Engineering.
Antes de esto, se instaló la inyección de combustible Rochester en septiembre de 2019, y en febrero de 2019 se realizó otra en febrero de 2019.
En 2016, el coche recibió un poco de pintura fresca, así como embrague nuevo y se reconstruyó la caja de cambios.

RESUMEN

Este Chevrolet Corvette C1 es un clásico de los años sesenta, actualizado durante un período de cuatro años a su actual FIA carreras FIA, con la asistencia de un especialista de renombre marca marca. Desde entonces, ha competido en algunos de los eventos más prestigiosos y circuitos famosos del mundo. más prestigiosos y famosos circuitos del mundo, y se ha y se ha beneficiado de un importante mantenimiento para funcionamiento. Sería una gran adición a cualquier de iconos americanos, y una opción carismática y rentable y rentable para un gran número de eventos de automovilismo histórico del mundo.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita una serie de detalles sobre el lote al al vendedor, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción, y llevar a cabo cualquier investigación que consideren antes de comprometerse a pujar o comprar. En el caso de los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenida por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para detalles.

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FAITS MARQUANTS

Une voiture de course classique passionnante, qui a participé à certaines des plus prestigieuses rencontres de sport automobile historique en Europe. les plus prestigieuses d'Europe au cours des six dernières années. au cours des six dernières années environ, et est accompagnée d'un document FIA HTP de la FIA (classe GTS12) valable jusqu'au 31 décembre 2026.
Inspirée par la Corvette de la "Scuderia Scirocco" qui a couru aux 24 heures du Mans en 1962, cette C1 est une voiture de sport. qui a participé aux 24 heures du Mans en 1962, cette C1 a été importée des États-Unis en 2011, et a été entièrement reconstruite et entièrement reconstruite et mise aux normes de compétition avec l'aide de Claremont Corvette, spécialiste renommé des modèles.
Son moteur est un V8 de 5,4 litres à aspiration naturelle et injection de carburant. V8 de 5,4 litres à aspiration naturelle et injection de carburant, développant environ 350 ch, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Peu de temps après avoir été reconstruite pour la compétition, cette Corvette a participé au Trophée Kinrara à Goodwood en 2016. Corvette a participé au Trophée Kinrara lors du Goodwood Revival 2016. Revival de Goodwood, se mêlant à des voitures comme la Ferrari 250 GT SWB, l'Aston Martin DB4 GT et la Jaguar E-Type semi-légère, Aston Martin DB4 GT et la Jaguar E-Type semi-légère. La voiture a participé à d'autres événements dans les années depuis, notamment au Donington Historic Festival et au Le Mans Classic. Mans Classic.
La voiture a été immatriculée auprès de la DVLA en octobre 2015. octobre 2015, elle reste une véritable voiture de course, éligible pour des de sport automobile historique, comme le Silverstone Classic, et les Silverstone Classic, et les événements de la série Peter Auto comme le Grand Prix de l'Age d'Or.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Transformée par rapport à l'esthétique standard des voitures de route, cet hommage au concurrent du Mans de 1962 comporte des freins spéciaux. l'hommage au concurrent du Mans 1962 comporte des conduits de refroidissement de refroidissement des freins dans le même style, ainsi qu'un déflecteur de capot en capot en plexiglas, un système d'échappement latéral, la suppression des avant et des feux de route auxiliaires dans la calandre. avant.
La voiture a été finie en blanc, avec un toit rigide assorti, et a reçu la même livrée que la "Scuderia". hard top assorti, et a reçu la même livrée que la voiture de course "Scuderia Scirocco".
Il est monté sur des jantes en acier de 15 pouces de couleur noire, et chaussées de pneus Avon 205/70R15.
À l'intérieur, on trouve une cage de protection intégrale, un siège baquet en composite Tillett Tillett, un tableau de bord peint et garni en rouge, un volant à trois branches volant à trois branches garni de cuir rouge, un levier de vitesse Hurst Indy, et des instruments de mesure supplémentaires.
Le moteur a été reconstruit dans le cadre de sa restauration de quatre ans entre 2011 et 2015. entre 2011 et 2015, et en 2019 un système d'injection Rochester a été d'injection Rochester a été installé pour un coût de £10,000.
Bien qu'équipée de ce système Rochester, la voiture est également livrée avec un kit complet pour passer à un système Holley. kit complet pour passer au carburateur Holley. carburateur Holley.
Le vendeur indique qu'il est également possible de choisir le système d'échappement. d'échappement, avec une installation directe pour la course et des silencieux pour la route.
Il y a également une vaste collection de pièces détachées, dont une paire de roues avec pneus, divers tuyaux, joints, composants d'allumage joints, des composants d'allumage et un ventilateur électrique.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et l'état intérieur et extérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : diverses imperfections de l'utilisation en compétition, comme on peut s'y attendre. A l'intérieur, la poignée du passager est passager est légèrement usée.
Les pneus datent apparemment de 2017 et sont en bon état avec avec une bande de roulement d'environ 4,5 mm.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique. mécaniques ou électriques.
La voiture est censée être exemptée du contrôle technique en raison de son âge. l'âge de la voiture. Elle a été testée pour la dernière fois le 3 février 2017, il a été contrôlé pour la première fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière maintenance a été effectuée en mars 2020 par Classic Performance Engineering.
Avant cela, l'injection de carburant Rochester a été installée en septembre 2019 et une autre visite d'entretien majeure a eu lieu en septembre. septembre 2019, et une autre visite de maintenance majeure en février 2019.
En 2016, la voiture a reçu une nouvelle peinture, ainsi qu'un nouvel embrayage, et la boîte de vitesses a été refaite. ainsi qu'un nouvel embrayage, et la boîte de vitesses a été refaite.

RÉSUMÉ

Cette Chevrolet Corvette C1 est un classique des années 1960 qui attire les foules, améliorée sur une période de quatre ans pour atteindre sa spécification FIA, avec l'aide d'un spécialiste renommé de la marque. de la marque. Depuis, elle a participé à certains des événements les plus prestigieux et des circuits les plus célèbres du monde. circuits les plus prestigieux du monde et a bénéficié d'un entretien et a bénéficié d'un entretien important pour la maintenir en en bon état de marche. Elle ferait un excellent ajout à toute assemblée d'icônes américaines. d'icônes américaines, et un choix charismatique et rentable pour charismatique et rentable pour toute une série d'événements historiques dans le monde entier.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les acheteurs potentiels doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires nécessaires avant de s'engager à enchérir ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que l'immatriculation peut être conservée par le vendeur. vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour détails.

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FATTI CHIAVE

Un'emozionante auto da corsa classica, che ha gareggiato in alcuni dei più prestigiosi raduni di automobilismo storico in Europa negli ultimi sei anni. negli ultimi sei anni circa, ed è dotata di documenti FIA HTP (classe GTS12) (classe GTS12) valida fino al 31 dicembre 2026.
Ispirata alla Corvette della "Scuderia Scirocco" che ha alla 24 Ore di Le Mans del 1962, questa C1 è stata importata dagli Stati Uniti nel 2011. importata dagli Stati Uniti nel 2011 ed è stata completamente ricostruita e completamente ricostruita e aggiornata alle specifiche da competizione con il supporto del specialista di modelli Claremont Corvette.
Il suo motore è un V8 da 5,4 litri ad aspirazione naturale e iniezione di carburante. V8 da 5,4 litri, che eroga circa 350 CV e che aziona le ruote posteriori attraverso un ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro velocità.
Poco dopo aver completato la sua ricostruzione da competizione, questa Corvette ha corso nel Trofeo Kinrara al Goodwood Revival 2016. Revival di Goodwood del 2016, insieme a vetture del calibro della Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT e Jaguar E-Type semileggera. La è stata utilizzata in altri eventi da allora, tra cui il Donington Historic Trophy. altri eventi da allora, tra cui il Donington Historic Festival e la Le Mans Classic.
Sebbene l'auto sia stata immatricolata presso la DVLA nell'ottobre 2015, rimane una vera e propria auto da corsa. ottobre 2015, rimane una vera e propria auto da corsa, idonea a partecipare anche a più famosi raduni di automobilismo storico, come la Silverstone Classic ed eventi della serie Peter Auto come il Grand Prix de l'Age d'Or.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Trasformata rispetto all'estetica standard delle auto stradali, questo Le Mans del 1962 presenta speciali condotti di raffreddamento dei freni nello stesso stile, oltre a un cofano in Perspex. raffreddamento dei freni nello stesso stile, oltre a un deflettore del cofano in Perspex, un sistema di scarico laterale, la rimozione della parte anteriore del cofano in Perspex, impianto di scarico laterale, rimozione dei paraurti anteriori e luci di guida ausiliarie paraurti anteriori e luci di guida ausiliarie nella griglia anteriore. griglia anteriore.
L'auto è stata rifinita in bianco, con tetto rigido in tinta, e ha ricevuto la stessa livrea della "Scuderia". tetto rigido e con la stessa livrea della Scuderia Scirocco. Scirocco".
Monta cerchi in acciaio da 15 pollici rifiniti in nero, pneumatici Avon 205/70R15.
All'interno, c'è una gabbia di contenimento completa, sedili Tillett Tillett, cruscotto verniciato e rifinito in rosso, volante a tre razze in pelle rossa, cambio Hurst Indy. volante a tre razze rivestito in pelle rossa, cambio Hurst Indy, e indicatori supplementari per la strumentazione.
Il motore è stato ricostruito nell'ambito del suo restauro quadriennale tra il 2011 e il 2015. tra il 2011 e il 2015, e nel 2019 è stato installato un sistema di iniezione Rochester Rochester al costo di 10.000 sterline. £10,000.
Pur essendo dotata di questo sistema Rochester, l'auto viene anche viene fornito il kit completo per passare alla configurazione Holley Holley.
Il venditore riferisce che c'è anche la possibilità di scegliere l'impianto di scarico sistema di scarico, con un'impostazione diretta per le corse e un sistema di silenziatori per l'uso su strada.
C'è anche una vasta collezione di pezzi di ricambio, tra cui una coppia di ruote con pneumatici, vari tubi, guarnizioni, componenti di accensione e una ventola elettrica, guarnizioni, componenti di accensione e una ventola elettrica.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. condizioni interne.
Le note specifiche del venditore includono: varie imperfezioni da uso agonistico, come ci si aspetta. All'interno, la maniglia del passeggero passeggero è leggermente usurato.
I pneumatici, secondo quanto riferito, risalgono al 2017 e sono in buono stato con circa 4,5 mm di battistrada.
Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico o elettrico. guasti.
Si ritiene che l'auto sia esente dai test MOT sulla base dell'età. sulla base dell'età. L'ultimo controllo è stato effettuato il 3 febbraio 2017, e ha superato l'esame per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata eseguita nel marzo 2020 da Classic Performance Engineering.
Prima di ciò, l'iniezione Rochester è stata montata a settembre 2019 e un'altra importante visita di manutenzione febbraio 2019.
Nel 2016, l'auto è stata riverniciata, ha ricevuto una nuova frizione e il cambio è stato ricostruito. una nuova frizione e il cambio è stato ricostruito.

SOMMARIO

Questa Chevrolet Corvette C1 è un classico degli anni '60 che piace a tutti, aggiornato nell'arco di quattro anni fino a raggiungere le attuali specifiche FIA FIA, con l'assistenza di un rinomato specialista del marchio. specialista del marchio. Da allora, ha gareggiato in alcuni degli eventi più più prestigiosi e famosi circuiti del mondo, e ha ha beneficiato di un'importante manutenzione per mantenerla in ordine di marcia. Sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone americane. icone americane e una scelta carismatica ed economicamente vantaggiosa per una serie di carismatico ed economico per una serie di eventi di motorsport storico in tutto il mondo. mondo.

La descrizione di questa partita è, per quanto ne sa il venditore, accurata e non conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede una serie di dettagli sul lotto al al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che l'immatricolazione possa essere conservata dal venditore. venditore. Per tutti i dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni. dettagli.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposti a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een opwindende klassieke racewagen, die heeft deelgenomen aan enkele van Europa's meest prestigieuze historische autosportwedstrijden in de afgelopen zes jaar en wordt geleverd met FIA HTP (klasse GTS12), geldig tot 31 december 2026.
Geïnspireerd door de Corvette van 'Scuderia Scirocco' die racete tijdens de 24 uur van Le Mans in 1962; deze C1 werd in 2011 geïmporteerd uit de VS en volledig herbouwd en opgewaardeerd naar wedstrijdspecificatie met de steun van gerenommeerde modelspecialist Claremont Corvette.
De motor is een 5,4-liter V8 met natuurlijke aanzuiging en brandstofinspuiting. 5,4-liter V8, die ongeveer 350 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak. die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Kort nadat de verbouwing voor de competitie was voltooid, reed deze Corvette in de Kinrara Trophy tijdens de 2016 Goodwood Revival, waar hij zich mengde tussen Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT en de semi-lichtgewicht Jaguar E-Type. De auto is in de jaren daarna ook ingezet op andere evenementen onder andere op het Donington Historic Festival en de Le Mans Classic.
Hoewel de auto in oktober 2015 is geregistreerd bij de DVLA, blijft het een echte raceauto. oktober2015, blijft het een echte raceauto, die in aanmerking komt voor nog meer beroemde historische motorsport evenementen, zoals de Silverstone Classic en evenementen uit de Peter Auto-serie zoals de Grand Prix de l'Age d'Or.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Getransformeerd van de standaard wegauto esthetiek, deze eerbetoon aan de Le Mans-deelnemer uit 1962 heeft speciale koelkanalen voor de remmen in dezelfde stijl. koelkanalen in dezelfde stijl, evenals een plexiglazen motorkap deflector, uitlaatsysteem met zij-uitlaat, verwijdering van de bumpers en extra rijverlichting in de grille. grille.
De auto is uitgevoerd in wit, met een bijpassend hard dak en heeft dezelfde kleurstelling als de 'Scuderia Scirocco' racer.
Hij staat op 15-inch stalen wielen, afgewerkt in zwart, omwikkeld met Avon 205/70R15 banden.
Binnenin is er een volledige rolkooi, Tillett composietkuipstoelen kuipstoel, rood gespoten en afgezet dashboard, een driespaaks rood lederen stuur, Hurst Indy versnellingspook, en extra instrumentenmeters.
De motor werd gereviseerd als onderdeel van de vier jaar durende restauratie tussen 2011 en 2015 en in 2019 werd een Rochester brandstofinjectiesysteem geïnstalleerd voor £10,000.
Hoewel de auto is uitgerust met dit Rochester-systeem, wordt hij ook geleverd met geleverd met de complete kit om over te schakelen op de Holley carburateur.
De verkoper meldt dat er ook een uitlaatsysteem naar keuze is systeem, met een straight-through setup voor racen en geluiddempers voor gebruik op de weg.
Er is ook een uitgebreide collectie reserveonderdelen, waaronder een paar wielen met banden, diverse slangen, pakkingen, ontstekingsonderdelen en een elektrische ventilator.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: diverse vlekken van racegebruik zoals verwacht. Binnen, de passagier handgreep handgreep licht versleten.
De banden zijn naar verluidt van 2017 en in goede staat met ongeveer 4,5 mm profiel.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
Naar verluidt is de auto vrijgesteld van APK-keuring op basis van leeftijd. op basis van leeftijd. Hij is voor het laatst gekeurd op 3 februari 2017, wat een eerste keer was zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in maart 2020 door Classic Performance Engineering.
Voorafgaand hieraan werd de Rochester brandstofinjectie gemonteerd in september 2019 en een ander groot onderhoudsbezoek plaatsgevonden in februari 2019.
In 2016 is de auto opnieuw gespoten en kreeg hij een nieuwe koppeling. een nieuwe koppeling en werd de versnellingsbak gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Chevrolet Corvette C1 is een publiekslieveling uit de jaren 1960, over een periode van vier jaar opgewaardeerd tot zijn huidige FIA raceauto met de hulp van een gerenommeerde specialist. specialist. Sindsdien heeft hij deelgenomen aan enkele van de meest prestigieuze evenementen en beroemde circuits ter wereld meegereden en heeft hij aanzienlijk onderhoud gepleegd om hem in goede in goede staat te houden. Hij zou een geweldige aanwinst zijn voor van Amerikaanse iconen en een charismatische en kosteneffectieve voor een groot aantal historische autosportevenementen over de hele wereld.

De beschrijving van deze zending is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over het lot van de verkoper en voert een zekere mate van due diligence uit. Echter, potentiële kopers moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen, tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers ook aannemen dat elke gekoesterde registratie kan worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

Ekscytujący klasyczny samochód wyścigowy, który brał udział w niektórych z najbardziej prestiżowych spotkań historycznych sportów motorowych w Europie w ciągu ostatnich sześciu lat i jest dostarczany z dokumentami FIA HTP (klasa GTS12) ważne do 31 grudnia 2026 roku.
Zainspirowany Corvettą "Scuderia Scirocco", która ścigał się w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1962 roku; ten C1 został importowany z USA w 2011 roku i został w pełni przebudowany i i zmodernizowany do specyfikacji konkursowej przy wsparciu Claremont Corvette.
Jego silnik to wolnossące i zasilane wtryskiem paliwa 5,4-litrowe V8 o mocy około 350 KM, napędzające tylne koła tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Krótko po zakończeniu przebudowy na potrzeby zawodów, ta Corvette ścigała się w The Kinrara Trophy podczas Goodwood 2016 Revival 2016, mieszając się z takimi samochodami jak Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT i półciężki Jaguar E-Type. Samochód samochód brał udział w innych wydarzeniach od tamtego czasu, w tym od tego czasu, w tym na Donington Historic Festival i Le Mans Classic.
Samochód został zarejestrowany w DVLA w październiku 2015 roku. października 2015 r., pozostaje prawdziwym samochodem wyścigowym, kwalifikującym się nawet do jeszcze bardziej znane spotkania historycznych sportów motorowych, takie jak Silverstone Classic i wydarzeniach z serii Peter Auto, takich jak Grand Prix de l'Age d'Or.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten hołd dla zawodnika Le Mans z 1962 roku posiada specjalne hamulce. w hołdzie zawodnikowi Le Mans z 1962 roku posiada specjalne w tym samym stylu, a także maskę z tworzywa Perspex, deflektor, boczne boczny układ wydechowy, usunięte przednie zderzaki i dodatkowe światła zderzaków i dodatkowe światła drogowe w przednim w przednim grillu.
Samochód został wykończony na biało, z dopasowanym twardym dachem dachem i w takich samych barwach jak wyścigowy model "Scuderia Scirocco".
Jeździ na 15-calowych stalowych kołach wykończonych na czarno, owiniętych w opony Avon 205/70R15.
Wewnątrz znajduje się pełna klatka bezpieczeństwa, kompozytowe fotele kubełkowe Tillett kubełkowy fotel, pomalowana na czerwono i obszyta deska rozdzielcza, trójramienna trójramienna kierownica obszyta czerwoną skórą, dźwignia zmiany biegów Hurst Indy, i dodatkowe wskaźniki.
Silnik został przebudowany w ramach czteroletniej w latach 2011-2015, a w 2019 r. zainstalowano układ wtrysku paliwa Rochester układ wtrysku paliwa został zainstalowany kosztem £10,000.
Wyposażony w ten system Rochester, samochód jest również jest dostarczany z kompletnym zestawem do przełączenia na gaźnik Holley na gaźnik Holley.
Sprzedawca informuje, że istnieje również wybór układu wydechowego. układ wydechowy, z prostą konfiguracją do wyścigów, a także tłumiki do użytku drogowego.
Istnieje również obszerna kolekcja części zamiennych, w tym para kół z oponami, różne węże, uszczelki, elementy zapłonu i wentylator elektryczny.

KONDYCJA

Proszę odnieść się do galerii zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: różne skazy z użytkowania wyścigowego, zgodnie z oczekiwaniami. Wewnątrz uchwyt pasażera pasażera jest lekko zużyty.
Opony są podobno z 2017 roku i są w dobrym stanie z około 4,5 mm bieżnika.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych. usterek.
Przyjmuje się, że samochód jest zwolniony z testów MOT na podstawie na podstawie wieku. Ostatni raz był testowany 3 lutego 2017 r, które zakończyło się pozytywnym wynikiem bez żadnych zastrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja została przeprowadzona w marcu 2020 roku przez Classic Performance Engineering.
Wcześniej wtrysk paliwa Rochester został zamontowany we wrześniu 2019 roku. wrześniu 2019 r., a kolejna poważna wizyta konserwacyjna miała miejsce w lutym 2019 r.
W 2016 roku samochód otrzymał świeży lakier, a także nowe sprzęgło, a skrzynia biegów została przebudowana.

PODSUMOWANIE

Chevrolet Corvette C1 to przyciągający tłumy klasyk z lat 60. ubiegłego wieku, zmodernizowany w ciągu czterech lat do obecnej specyfikacji samochodu wyścigowego FIA FIA, z pomocą renomowanego specjalisty od marki. specjalisty. Od tego czasu brał udział w niektórych z najbardziej prestiżowych wydarzeniach i słynnych torach na świecie, a także korzystał ze znacznej konserwacji, aby utrzymać go w dobrym w dobrym stanie technicznym. Byłby świetnym dodatkiem do każdego zestawu amerykańskich ikon, a także charyzmatycznym i opłacalnym wybór na szereg historycznych wydarzeń sportów motorowych na całym świecie. na całym świecie.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat partii od sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub dokonaniem zakupu. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że że każda cenna rejestracja może zostać zatrzymana przez sprzedającego. sprzedającego. Więcej informacji można znaleźć w naszym Regulaminie. szczegóły.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um emocionante carro de corrida clássico, que competiu em em alguns dos mais prestigiados encontros de desportos motorizados históricos da Europa nos últimos seis anos, mais ou menos, e vem com a documentação FIA HTP da FIA (classe GTS12) válido até 31 de dezembro de 2026.
Inspirado no Corvette da "Scuderia Scirocco" que correu correu nas 24 Horas de Le Mans em 1962, este C1 foi importado dos EUA em 2011, e foi totalmente reconstruído e e atualizado para especificações de competição com o apoio do especialista em modelos de renome Claremont Corvette.
O seu motor é um V8 de 5,4 litros, naturalmente aspirado e com injeção de combustível. V8 de 5,4 litros com injeção de combustível, que produz cerca de 350 cv rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
Pouco depois de a sua reconstrução para competição ter sido concluída, este Corvette competiu no Troféu Kinrara no Goodwood Revival de 2016 Revival, misturando-se com os Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT, e o semi-leve Jaguar E-Type. O O carro foi utilizado noutros eventos nos anos seguintes desde então, incluindo o Donington Historic Festival e o Le Mans Classic.
Embora o carro tenha sido registado na DVLA em outubro de 2015, continua a ser um verdadeiro carro de corrida, elegível para para os mais famosos encontros de desportos motorizados históricos, como o Silverstone Classic, e eventos da série Peter Auto como o Grande Prémio da Era de Ouro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Transformado a partir da estética normal dos automóveis de estrada, este homenagem ao concorrente de Le Mans de 1962 apresenta condutas especiais de de arrefecimento dos travões no mesmo estilo, bem como um deflector do capot em Perspex de Perspex, sistema de escape lateral, remoção dos para-choques dianteiros para-choques dianteiro e luzes de condução auxiliares na grelha grelha frontal.
O carro foi acabado em branco, com uma capota rígida a condizer com um tejadilho rígido a condizer e com a mesma pintura do Scirocco".
É montado em jantes de aço de 15 polegadas com acabamento em preto, com pneus Avon 205/70R15.
No interior, existe uma gaiola de proteção completa, banco de balde em material compósito Tillett Tillett, painel de instrumentos pintado e revestido a vermelho, volante de três raios volante de três raios com acabamento em pele vermelha, alavanca de velocidades Hurst Indy e instrumentos de medição adicionais.
O motor foi reconstruído como parte do seu restauro de quatro anos entre 2011 e 2015, e em 2019 foi instalado um sistema de injeção de combustível Rochester foi instalado um sistema de injeção de combustível Rochester, com um custo de £10,000.
Embora equipado com este sistema Rochester, o carro também vem com o kit completo para mudar para o sistema de carburador Holley Holley.
O vendedor informa que existe também a possibilidade de escolher o sistema de escape sistema de escape, com uma configuração direta para corridas, bem como silenciadores para utilização em estrada.
Existe também uma vasta coleção de peças sobresselentes, incluindo um par de rodas com pneus, várias mangueiras, juntas juntas, componentes de ignição e uma ventoinha eléctrica.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e estado do interior.
As notas específicas do vendedor incluem: vários defeitos de uso em corridas, como esperado. No interior, a pega do passageiro do passageiro está ligeiramente desgastada.
Os pneus são alegadamente de 2017 e estão em bom estado com cerca de 4,5 mm de piso.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas. mecânicas ou eléctricas.
O carro está isento de testes MOT com base na idade. com base na idade. Foi testado pela última vez em 3 de fevereiro de 2017, que foi aprovado pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi efectuada em março de 2020 pela Classic Performance Engineering.
Antes disso, a injeção de combustível Rochester foi instalada em setembro de 2019, e outra grande visita de manutenção teve teve lugar em fevereiro de 2019.
Em 2016, o carro recebeu uma nova pintura, bem como uma nova embraiagem bem como uma nova embraiagem, e a caixa de velocidades foi reconstruída.

RESUMO

Este Chevrolet Corvette C1 é um clássico dos anos 60 que agrada a todos, melhorado ao longo de um período de quatro anos para a sua atual especificação de atual especificação de carro de corrida da FIA, com a assistência de um especialista da marca. Desde então, tem competido em alguns dos mais mais prestigiados eventos e circuitos famosos do mundo, e tem e beneficiou de uma manutenção significativa para o manter em em bom estado de funcionamento. Seria uma óptima adição a qualquer conjunto de ícones qualquer conjunto de ícones americanos e uma escolha carismática e económica carismático e económico para uma série de eventos de desporto motorizado histórico em todo o mundo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias necessário antes de se comprometerem a licitar ou comprar. Relativamente aos veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

En spännande klassisk racerbil som har tävlat i några av några av Europas mest prestigefyllda historiska motorsporttävlingar under de senaste sex åren och levereras med FIA HTP (klass GTS12) som gäller till och med den 31 december 2026.
Inspirerad av Corvetten från "Scuderia Scirocco" som tävlade tävlade i 24-timmarsloppet i Le Mans 1962; denna C1 importerades från USA 2011 och var helt ombyggd och uppgraderad uppgraderad till tävlingsspecifikation med stöd av den kända modellspecialisten Claremont Corvette.
Motorn är en naturligt sugande och bränsleinsprutad 5,4-liters V8, som producerar cirka 350 hk och driver bakhjulen bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Kort efter att ombyggnaden för tävlingsbruk var klar tävlade denna Corvette i The Kinrara Trophy vid 2016 års Goodwood Revival, där den blandades med Ferrari 250 GT SWB, Aston Martin DB4 GT och halvlätta Jaguar E-Type. Bilen bilen har tävlat i andra evenemang under åren sedan sedan dess, bland annat på Donington Historic Festival och Le Mans Classic.
Bilen registrerades för trafik hos DVLA i oktober oktober2015, är den fortfarande en äkta tävlingsbil, berättigad till ännu mer kända historiska motorsportträffar, som Silverstone Silverstone Classic, och Peter Auto-serieevenemang som Grand Prix de l'Age d'Or.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna hyllning till Le Mans-konkurrenten från 1962 har till Le Mans-konkurrenten från 1962 har speciella kylkanaler kylkanaler i samma stil, samt en motorhuvsdeflektor i plexiglas deflektor, avgassystem med sidoutblås, borttagning av de främre stötfångare och extra körljus i den främre grillen. frontgrill.
Bilen har målats i vitt, med ett matchande hårt tak och tak och har fått samma färgsättning som racerbilen "Scuderia Scirocco"-racern.
Den rullar på 15-tums stålfälgar i svart lack, med 205/70R15-däck från Avon.
Inuti finns en heltäckande rullbur, Tillett komposit skålade säten, rödlackerad och trimmad instrumentpanel, en treekrad röd läderklädd ratt, Hurst Indy-växelspak, och ytterligare instrumentmätare.
Motorn byggdes om som en del av den fyra år långa restaureringen restaurering mellan 2011 och 2015, och 2019 installerades ett Rochester bränsleinsprutningssystem installerades till en kostnad av £10,000.
När bilen är utrustad med detta Rochester-system, levereras den också med den kompletta satsen för att byta till Holley förgasaruppsättning.
Säljaren rapporterar att det också finns ett val av avgassystem system, med en straight-through setup för racing såväl som ljuddämpare för vägbruk.
Det finns också en omfattande samling reservdelar, inklusive ett par hjul med däck, olika slangar, packningar, tändningskomponenter och en elektrisk fläkt.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör inre skick.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: olika fläckar från racinganvändning som förväntat. Inuti, passageraren grepp handtaget är något sliten.
Däcken är enligt uppgift från 2017 och i gott skick med cirka 4,5 mm slitbana.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Bilen är uppenbarligen undantagen från MOT-testning på grund av ålder. Den testades senast den 3 februari 2017, vilket var en förstagångskontroll utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i mars 2020 av Classic Performance Engineering.
Dessförinnan monterades Rochester bränsleinsprutning i september 2019, och ytterligare ett större underhållsbesök ägde rum i februari 2019.
Under 2016 fick bilen lite ny lack, samt en ny koppling en ny koppling och växellådan byggdes om.

SAMMANFATTNING

Denna Chevrolet Corvette C1 är en publikfriande 1960-talsklassiker, uppgraderad under en fyraårsperiod till sin nuvarande FIA-racing specifikation, med hjälp av en välkänd specialist på märket specialist på märken. Sedan dess har den tävlat på några av de mest prestigefyllda evenemang och berömda banor i världen, och har och har fått omfattande underhåll för att hålla den i gott körskick. Den skulle vara ett utmärkt tillskott till alla amerikanska ikoner, och ett karismatiskt och kostnadseffektivt val kostnadseffektivt val för en rad historiska motorsportevenemang runt om i världen.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren säljaren och utför en nivå av due diligence. Dock gäller följande, potentiella köpare måste själva förvissa sig om att beskrivningens riktighet och göra de efterforskningar de anser innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla värdefulla registreringar kan behållas av säljaren. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.

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