1962 ALFA ROMEO GIULIA 'BARCHETTA' for sale by auction in Waregem, Belgium

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' ist ein seltener offener Sportwagen, der in den 1980er Jahren für den Rennsport umgebaut wurde und eine abwechslungsreiche und interessante Rennkarriere hinter sich hat.
Angetrieben wird er von einem 1,3-Liter-Vierzylinder-Rennmotor, der rund 128 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
In den 1980er Jahren wurde der Wagen bei Rennen in Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona und Sebring erfolgreich eingesetzt. Er wurde 2009 restauriert und in seinem aktuellen Blue Medio-Farbton lackiert und ist seitdem in der Northern California CSRG Vintage Series und den Monterey Reunion und Pre-Reunion Rennen gefahren.
Der Motor wurde überholt und hat seit der kompletten Überholung gerade einmal 500 km zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Diese Giulia begann ihr Leben als ein früher Spider des Typs 101.23 aus dem Jahr 1962, der kurz vor dem Wechsel von der Giulietta mit 1290 cm³ zur Giulia mit 1570 cm³ produziert wurde.
In den 1980er Jahren wurde der Wagen von Keith Goring, einem bekannten Alfa Romeo-Enthusiasten und Gründer von Alfas Unlimited in Connecticut, von einem Straßenfahrzeug zu einem Rennwagen umgebaut. Nach dem Umbau setzte er den Wagen in dieser Zeit ausgiebig im Rennsport ein.
Der Wagen wurde 2009 restauriert und mit einem 1.570-ccm-Motor ausgestattet. 2012 wurde er auf einen 1.290-ccm-Rennmotor umgerüstet und mit einer Giulietta-Motorhaube sowie einem Sperrdifferenzial ausgestattet. Er wurde in der nordkalifornischen CSRG-Vintage-Serie sowie bei den Rennen der Monterey Reunion und Pre-Reunion eingesetzt.
Der Wagen wurde vor kurzem auf die Barchetta-Spezifikation zurückgesetzt, um eine komfortable Nutzung auf der Straße zu ermöglichen.
Dieses Exemplar wurde 2009 komplett zerlegt und neu lackiert (Blue Medio), das Interieur ist mit schwarzem Leder ausgekleidet.
Der Wagen hat kürzlich eine neue Kupplung, Reifen, Innenausstattung, Räder, Auspuff, Lenkrad und Aufhängung erhalten.
Er fährt auf zeitgemäßen 13-Zoll-Stahlrädern mit Vredestein Sprint Classic-Reifen.
Diese Giulia kann auf eine abwechslungsreiche und interessante Renngeschichte zurückblicken, deren Dokumentation zusammen mit einem Video des Fahrzeugs im Wettbewerb und einiger Korrespondenz der ehemaligen Halter mitgeliefert wird.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die neu lackierte blaue Medio-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und weist nur sehr leichte Abnutzungserscheinungen auf, die nach Angaben des Verkäufers unter den meisten Bedingungen kaum sichtbar sind.
Der Innenraum präsentiert sich außergewöhnlich gut und die Sitze weisen keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen auf.
Alle Bedienelemente des Fahrzeugs sind gleichmäßig und ohne erkennbaren Verschleiß vorhanden.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte Hauptuntersuchung wurde 2020 durchgeführt, die nach Angaben des Verkäufers mit "bestanden" und ohne Hinweise oder Warnungen ausfiel.

SERVICEGESCHICHTE

Die Giulia wurde zuletzt vor 50 km gewartet. Dabei wurden unter anderem Motoröl und -filter gewechselt sowie die Zündkerzen und das Getriebeöl ausgetauscht.
Der Verkäufer hat auch eine Kompressionsprüfung durchführen lassen, als er den Wagen noch besaß.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' ist eine sehr seltene und interessante Rennversion des attraktiven offenen Sportwagens von Alfa, mit einer besonders faszinierenden Herkunft. Diese Giulia wurde vor kurzem wieder in die Barchetta-Spezifikation umgebaut, um mehr Spaß am offenen Fahren zu haben. Sie wurde sorgfältig restauriert und braucht nichts mehr, als auf der offenen Straße gefahren zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' is a rare open-top sports car which was converted to racing specification in the 1980s and has enjoyed a varied and interesting racing career.
It is powered by a 1.3-litre four-cylinder race engine, which produces in the region of 128bhp and powers rear wheels via a five-speed close-ratio manual transmission.
In the 1980s the car was raced competitively achieving success in events at Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona and Sebring. It was restored in 2009 and painted in its current Blue Medio hue, and has since raced in the Northern California CSRG Vintage Series and the Monterey Reunion and Pre-Reunion races.
The engine has been overhauled, with a mere 500 km covered since its full rebuild.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Giulia started life as an early 1962 ‘Type 101.23’ Spider, which was manufactured just before the change from the 1290cc Giulietta to the 1570cc Giulia.
In the 1980s, the car was converted from a road car to a race car by Keith Goring, a well-known Alfa Romeo enthusiast and founder of Alfas Unlimited in Connecticut. Following its conversion he then campaigned the car extensively during the period.
Subsequently restored in 2009 and fitted with a 1,570cc engine, the car was later reverted to a 1,290cc race engine in 2012, when a Giulietta bonnet and a limited-slip differential were both added to the car, and it was campaigned in the Northern California CSRG Vintage Series and the Monterey Reunion and Pre-Reunion races.
The car has recently been reverted to Barchetta specification for comfortable road use.
This example was fully stripped and bare metal resprayed in 2009 to Blue Medio, and its cabin is trimmed in black leather
The car has recently benefitted from a new clutch, tyres, interior, wheels, exhaust, steering wheel and suspension.
It rides on period-correct 13-inch steel wheels shod in Vredestein Sprint Classic tyres.
This Giulia boasts a varied and interesting racing history, documentation of which will be supplied, along with a video of the car in competition, and some correspondence from its former keepers.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The resprayed Blue Medio paintwork is in excellent overall condition, showing only very light minor wear, which the vendor reports is barely visible in most conditions.
Inside, the cabin presents exceptionally well with no noticeable wear on the seats.
All of the car’s controls present equally well, with no noticeable wear.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The most recent roadworthiness inspection was carried out 2020, which the vendor reports resulted in a pass with no advisories or warnings.

SERVICE HISTORY

The Giulia was last serviced 50 km ago, with work including an engine oil and filter change, as well as replacement of the spark plugs and the transmission fluid.
The vendor also had a compression test carried out during their ownership.

SUMMARY

This Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' is a very rare and interesting racing version of Alfa’s appealing open-top sports car, with a particularly fascinating provenance. Recently converted back to Barchetta specification for more enjoyable open-top touring, this Giulia has been meticulously restored to its former glory and needs nothing more than to be driven out on the open road.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' es un raro coche deportivo de techo abierto que fue convertido a la especificación de carreras en la década de 1980 y ha disfrutado de una variada e interesante carrera de carreras.
Está propulsado por un motor de competición de cuatro cilindros y 1,3 litros, que rinde en torno a los 128 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual de relación estrecha de cinco velocidades.
En la década de 1980, el coche fue competitivo logrando el éxito en eventos en Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona y Sebring. Fue restaurado en 2009 y pintado en su actual tono azul medio, y desde entonces ha corrido en la Serie Vintage CSRG del Norte de California y en las carreras de la Reunión y Pre-Reunión de Monterey.
El motor ha sido revisado, con apenas 500 km recorridos desde su reconstrucción completa.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Giulia comenzó su vida como un Spider "Tipo 101.23" de principios de 1962, que se fabricó justo antes del cambio del Giulietta de 1290cc al Giulia de 1570cc.
En la década de 1980, Keith Goring, un conocido entusiasta de Alfa Romeo y fundador de Alfas Unlimited en Connecticut, convirtió el coche en un coche de carreras. Después de su conversión, hizo una gran campaña con el coche durante ese periodo.
Posteriormente restaurado en 2009 y equipado con un motor de 1.570cc, el coche fue posteriormente revertido a un motor de competición de 1.290cc en 2012, cuando se le añadió un capó Giulietta y un diferencial de deslizamiento limitado, y se hizo campaña en la Serie Vintage CSRG del Norte de California y en las carreras de la Reunión y Pre-Reunión de Monterey.
El coche ha sido recientemente revertido a la especificación Barchetta para un uso cómodo en carretera.
Este ejemplar fue totalmente desmontado y repintado en 2009 en color Azul Medio, y su habitáculo está tapizado en cuero negro
El coche se ha beneficiado recientemente de un nuevo embrague, neumáticos, interior, ruedas, escape, volante y suspensión.
Monta ruedas de acero de 13 pulgadas de época calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
Este Giulia cuenta con una variada e interesante historia de competición, cuya documentación se entregará, junto con un vídeo del coche en competición, y algo de correspondencia de sus antiguos cuidadores.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura azul medio repintada está en excelente estado general, mostrando sólo un ligero desgaste menor, que el vendedor informa que es apenas visible en la mayoría de las condiciones.
En el interior, el habitáculo se presenta excepcionalmente bien, sin que se note el desgaste de los asientos.
Todos los mandos del coche se presentan igualmente bien, sin desgaste apreciable.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última inspección técnica se llevó a cabo en 2020 y, según el vendedor, resultó en un aprobado sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El Giulia fue revisado por última vez hace 50 km, con trabajos que incluyen el cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución de las bujías y del líquido de la transmisión.
El vendedor también hizo una prueba de compresión durante su propiedad.

RESUMEN

Este Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' es una versión de competición muy rara e interesante del atractivo deportivo descapotable de Alfa, con una procedencia especialmente fascinante. Recientemente reconvertido a la especificación Barchetta para disfrutar más de los viajes a cielo abierto, este Giulia ha sido meticulosamente restaurado a su antigua gloria y no necesita nada más que ser conducido en la carretera abierta.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Alfa Romeo Giulia "Barchetta" est une rare voiture de sport à toit ouvert qui a été convertie aux spécifications de course dans les années 1980 et a connu une carrière de course variée et intéressante.
Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres de course de 1,3 litre, qui développe environ 128 ch et alimente les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
Dans les années 1980, la voiture a été utilisée en compétition et a remporté des succès lors d'événements à Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona et Sebring. Elle a été restaurée en 2009 et peinte dans sa teinte actuelle Blue Medio, et a depuis couru dans la Northern California CSRG Vintage Series et les courses de la Réunion de Monterey et de la Pré-Réunion.
Le moteur a été révisé, avec seulement 500 km parcourus depuis sa reconstruction complète.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Giulia a commencé sa vie en tant que Spider "Type 101.23" du début de l'année 1962, fabriqué juste avant le passage de la Giulietta 1290cc à la Giulia 1570cc.
Dans les années 1980, la voiture a été transformée de voiture de route en voiture de course par Keith Goring, un passionné d'Alfa Romeo bien connu et fondateur d'Alfas Unlimited dans le Connecticut. Après sa conversion, il a fait de nombreuses campagnes avec la voiture pendant cette période.
Restaurée en 2009 et équipée d'un moteur de 1 570 cm3, la voiture est ensuite passée à un moteur de course de 1 290 cm3 en 2012, avec l'ajout d'un capot de Giulietta et d'un différentiel à glissement limité. Elle a participé aux Northern California CSRG Vintage Series et aux courses de Monterey Reunion et Pre-Reunion.
La voiture a récemment été ramenée aux spécifications Barchetta pour une utilisation confortable sur route.
Cet exemplaire a été entièrement démonté et le métal nu a été repeint en 2009 en Bleu Medio, et son habitacle est garni de cuir noir.
La voiture a récemment bénéficié d'un nouvel embrayage, de nouveaux pneus, de l'intérieur, des jantes, de l'échappement, du volant et de la suspension.
Il est monté sur des jantes en acier de 13 pouces d'époque, chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic.
Cette Giulia possède une histoire de course variée et intéressante, dont la documentation sera fournie, ainsi qu'une vidéo de la voiture en compétition, et une correspondance de ses anciens gardiens.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture Blue Medio repeinte est en excellent état général, ne montrant qu'une très légère usure mineure, qui, selon le vendeur, est à peine visible dans la plupart des conditions.
À l'intérieur, l'habitacle présente une qualité exceptionnelle, sans usure notable des sièges.
Toutes les commandes de la voiture se présentent également bien, sans usure notable.
Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2020 et, selon le vendeur, il s'est soldé par un succès, sans avis ni avertissement.

HISTORIQUE DE SERVICE

La Giulia a fait l'objet d'un dernier entretien il y a 50 km, comprenant une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage et du liquide de transmission.
Le vendeur a également fait effectuer un test de compression pendant qu'il était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo Giulia "Barchetta" est une version de course très rare et intéressante de l'attrayante voiture de sport à toit ouvert d'Alfa, avec une provenance particulièrement fascinante. Récemment reconvertie aux spécifications Barchetta pour un tourisme à ciel ouvert plus agréable, cette Giulia a été méticuleusement restaurée pour retrouver sa gloire d'antan et ne demande qu'à être conduite sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' è una rara auto sportiva open-top che è stata convertita in specifiche da corsa negli anni '80 e ha goduto di una carriera di corse varia e interessante.
È alimentato da un motore da corsa a quattro cilindri da 1,3 litri, che produce nella regione di 128 CV e alimenta le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Negli anni '80 l'auto ha corso in modo competitivo ottenendo successo in eventi a Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona e Sebring. È stata restaurata nel 2009 e verniciata nella sua attuale tonalità Blue Medio, e da allora ha corso nella Northern California CSRG Vintage Series e nelle gare Monterey Reunion e Pre-Reunion.
Il motore è stato revisionato, con appena 500 km percorsi dalla sua completa ricostruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Giulia ha iniziato la sua vita come una Spider 'Tipo 101.23' del 1962, che è stata prodotta poco prima del cambiamento dalla Giulietta da 1290cc alla Giulia da 1570cc.
Negli anni '80, l'auto è stata convertita da un'auto stradale a un'auto da corsa da Keith Goring, un noto appassionato di Alfa Romeo e fondatore di Alfas Unlimited nel Connecticut. In seguito alla sua conversione, egli ha poi portato l'auto in gara in modo estensivo durante il periodo.
Successivamente restaurata nel 2009 e dotata di un motore da 1.570cc, l'auto è stata poi riportata a un motore da corsa da 1.290cc nel 2012, quando sono stati aggiunti un cofano Giulietta e un differenziale a slittamento limitato, ed è stata portata in gara nella Northern California CSRG Vintage Series e nelle gare Monterey Reunion e Pre-Reunion.
L'auto è stata recentemente riportata alla specifica Barchetta per un comodo utilizzo su strada.
Questo esempio è stato completamente spogliato e il metallo nudo è stato riverniciato nel 2009 al blu medio, e la sua cabina è rifinita in pelle nera
L'auto ha recentemente beneficiato di una nuova frizione, pneumatici, interni, ruote, scarico, volante e sospensioni.
Viaggia su cerchi d'acciaio da 13 pollici corretti per l'epoca, con pneumatici Vredestein Sprint Classic.
Questa Giulia vanta una storia di corse varia e interessante, la cui documentazione sarà fornita, insieme a un video della vettura in competizione, e alcune lettere dai suoi ex custodi.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice blu Medio riverniciata è in ottime condizioni generali, mostrando solo molto leggera usura minore, che i rapporti venditore è appena visibile nella maggior parte delle condizioni.
All'interno, l'abitacolo si presenta eccezionalmente bene con nessuna usura evidente sui sedili.
Tutti i controlli dell'auto si presentano ugualmente bene, senza usura evidente.
Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2020, e il venditore riferisce che è stato superato senza avvisi o avvertenze.

STORIA DEL SERVIZIO

La Giulia è stata revisionata l'ultima volta 50 km fa, con un lavoro che include un cambio di olio motore e filtro, così come la sostituzione delle candele e del liquido della trasmissione.
Il venditore ha anche fatto eseguire un test di compressione durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' è una versione da corsa molto rara e interessante dell'attraente auto sportiva open-top dell'Alfa, con una provenienza particolarmente affascinante. Recentemente convertita di nuovo alla specifica Barchetta per un più piacevole touring open-top, questa Giulia è stata meticolosamente restaurata al suo antico splendore e non ha bisogno di altro che di essere guidata sulla strada aperta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' is een zeldzame open-top sportwagen die in de jaren '80 werd omgebouwd tot racewagen en die een gevarieerde en interessante racecarrière heeft gekend.
Hij wordt aangedreven door een 1,3-liter viercilinder racemotor, die ongeveer 128 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met nauwe verhoudingen.
In de jaren '80 werd er competitief mee geracet, met succes op evenementen in Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona en Sebring. Hij werd in 2009 gerestaureerd en gespoten in zijn huidige Blue Medio tint, en heeft sindsdien geracet in de Northern California CSRG Vintage Series en de Monterey Reunion en Pre-Reunion races.
De motor is gereviseerd, met slechts 500 km afgelegd sinds de volledige revisie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Giulia begon zijn leven als een vroege 1962 'Type 101.23' Spider, die werd geproduceerd net voor de overgang van de 1290cc Giulietta naar de 1570cc Giulia.
In de jaren '80 werd de auto omgebouwd van een wegauto naar een raceauto door Keith Goring, een bekende Alfa Romeo liefhebber en oprichter van Alfas Unlimited in Connecticut. Na de ombouw heeft hij in die periode veel met de auto geracet.
De auto werd in 2009 gerestaureerd en voorzien van een 1.570 cc motor, maar werd later in 2012 teruggezet naar een 1.290 cc racemotor. Toen werden een Giulietta motorkap en een sperdifferentieel aan de auto toegevoegd en werd hij ingezet in de Northern California CSRG Vintage Series en de Monterey Reunion en Pre-Reunion races.
De auto is onlangs teruggebracht naar Barchetta specificatie voor comfortabel weggebruik.
Dit exemplaar werd volledig gestript en het kale metaal werd in 2009 overgespoten in Blue Medio, en de cabine is bekleed met zwart leder
De auto is onlangs voorzien van een nieuwe koppeling, banden, interieur, wielen, uitlaat, stuurwiel en ophanging.
De auto staat op 13-inch stalen wielen met Vredestein Sprint Classic-banden.
Deze Giulia heeft een gevarieerd en interessant raceverleden, waarvan documentatie zal worden bijgeleverd, samen met een video van de auto in competitie, en enige correspondentie van zijn voormalige houders.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
Het overgespoten Blue Medio lakwerk is in uitstekende algemene conditie, vertoont slechts zeer lichte gebruikssporen, die volgens de verkoper in de meeste omstandigheden nauwelijks zichtbaar zijn.
Het interieur is uitzonderlijk goed met geen zichtbare slijtage aan de zetels.
Alle bedieningsorganen van de auto werken even goed, zonder merkbare slijtage.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente technische keuring werd uitgevoerd in 2020, die volgens de verkoper een voldoende opleverde zonder adviezen of waarschuwingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De Giulia werd 50 km geleden voor het laatst onderhouden, waarbij onder meer de motorolie en het filter werden vervangen en de bougies en de transmissievloeistof werden vervangen.
De verkoper heeft ook een compressie test laten doen tijdens zijn eigenaarschap.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' is een zeer zeldzame en interessante raceversie van Alfa's aantrekkelijke open-top sportauto, met een bijzonder fascinerende herkomst. Deze Giulia is recentelijk omgebouwd tot Barchetta voor een nog aangenamer open-top touring. Hij is zorgvuldig in zijn oude glorie hersteld en heeft niets meer nodig dan de open weg op te gaan.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' to rzadki samochód sportowy z otwartym dachem, który został przerobiony na samochód wyścigowy w latach 80-tych i cieszył się zróżnicowaną i ciekawą karierą wyścigową.
Jest on napędzany przez 1,3-litrowy, czterocylindrowy silnik wyścigowy, który produkuje w regionie 128 KM i napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej o krótkim przełożeniu.
W latach 80-tych samochód był ścigany zawodowo, odnosząc sukcesy w zawodach w Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona i Sebring. Został odrestaurowany w 2009 roku i pomalowany na obecny kolor Blue Medio. Od tego czasu ścigał się w Northern California CSRG Vintage Series oraz w Monterey Reunion i wyścigach przed zjazdem.
Silnik został wyremontowany, a od czasu jego pełnej przebudowy przejechano zaledwie 500 km.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ta Giulia rozpoczęła życie jako wczesny 1962 'Type 101.23' Spider, który został wyprodukowany tuż przed zmianą z Giulietty o pojemności 1290 cm3 na Giulię o pojemności 1570 cm3.
W latach 80-tych, samochód został przerobiony z samochodu drogowego na samochód wyścigowy przez Keitha Goringa, znanego entuzjastę Alfy Romeo i założyciela Alfas Unlimited w Connecticut. Po przerobieniu samochodu, Keith Goring prowadził w nim intensywną kampanię w tym okresie.
Odrestaurowany w 2009 roku i wyposażony w silnik o pojemności 1,570 cm3, został później przywrócony do silnika wyścigowego o pojemności 1,290 cm3 w 2012 roku, kiedy to dodano maskę Giulietty i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, a następnie wystartował w serii Northern California CSRG Vintage Series oraz w wyścigach Monterey Reunion i Pre-Reunion.
Samochód został niedawno przywrócony do specyfikacji Barchetta dla wygodnego użytkowania na drodze.
Ten egzemplarz został całkowicie rozebrany i goły metal polakierowany ponownie w 2009 roku na kolor Blue Medio, a jego kabina jest wykończona czarną skórą.
Samochód niedawno skorzystał z nowego sprzęgła, opony, wnętrze, koła, wydech, kierownica i zawieszenie.
Jeździ na 13-calowych stalowych kołach z oponami Vredestein Sprint Classic.
Ta Giulia może pochwalić się zróżnicowaną i ciekawą historią wyścigową, której dokumentacja zostanie dostarczona wraz z filmem wideo przedstawiającym samochód w zawodach oraz korespondencją od jego byłych posiadaczy.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Ponownie lakierowane Blue Medio lakier jest w doskonałym stanie ogólnym, pokazując tylko bardzo lekkie drobne zużycie, które sprzedawca informuje jest ledwo widoczne w większości warunków.
We wnętrzu kabina prezentuje się wyjątkowo dobrze, bez zauważalnego zużycia siedzeń.
Wszystkie elementy sterujące samochodu prezentują się równie dobrze, bez zauważalnego zużycia.
Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, i nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego została przeprowadzona 2020, który sprzedawca donosi wynik w pass z żadnych wskazówek lub ostrzeżeń.

HISTORIA SERWISOWA

Giulia była ostatnio serwisowana 50 km temu, przy czym prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę świec zapłonowych i płynu przekładniowego.
Sprzedawca miał również test kompresji przeprowadzony podczas ich własności.

SUMMARY

Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' to bardzo rzadka i interesująca wersja wyścigowa tego atrakcyjnego samochodu sportowego Alfa z otwartym dachem, o szczególnie fascynującym pochodzeniu. Niedawno przekształcony z powrotem do specyfikacji Barchetta dla bardziej przyjemnego zwiedzania z otwartym dachem, ta Giulia została starannie odrestaurowana do swojej dawnej świetności i nie potrzebuje niczego więcej, niż tylko wyjechać na otwartą drogę.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Este Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' é um raro carro desportivo open-top que foi convertido em especificação de corrida na década de 1980 e tem desfrutado de uma variada e interessante carreira de corrida.
É alimentado por um motor de corrida de quatro cilindros de 1,3 litros, que produz na região de 128 cv e alimenta as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades com relação de fechamento.
Na década de 1980 o carro foi corrido competitivamente alcançando sucesso em eventos em Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona e Sebring. Foi restaurado em 2009 e pintado na sua actual tonalidade Blue Medio, e desde então tem corrido na série Vintage CSRG do Norte da Califórnia e nas corridas de Monterey Reunion e Pré-Reunion.
O motor foi revisado, com apenas 500 km percorridos desde a sua reconstrução completa.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta Giulia começou a vida como uma Aranha 'Tipo 101.23' de 1962, que foi fabricada pouco antes da mudança da Giulietta de 1290cc para a Giulia de 1570cc.
Nos anos 80, o carro foi convertido de carro de estrada para carro de corrida por Keith Goring, conhecido entusiasta da Alfa Romeo e fundador da Alfas Unlimited em Connecticut. Após a sua conversão, ele então fez uma extensa campanha com o carro durante o período.
Subsequentemente restaurado em 2009 e equipado com um motor de 1.570cc, o carro foi posteriormente revertido para um motor de corrida de 1.290cc em 2012, quando um capot Giulietta e um diferencial de deslizamento limitado foram ambos adicionados ao carro, e foi feito campanha na série Vintage CSRG do Norte da Califórnia e nas corridas Monterey Reunion e Pré-Reunion.
O carro foi recentemente revertido para a especificação Barchetta para uma utilização confortável na estrada.
Este exemplo foi totalmente despojado e com metal nu resprayed em 2009 para Blue Medio, e sua cabine é aparada em couro preto
O carro beneficiou recentemente de uma nova embreagem, pneus, interior, rodas, escape, volante e suspensão.
Ele anda sobre rodas de aço de 13 polegadas com pneus Vredestein Sprint Classic corretos para o período.
Esta Giulia tem uma história de corridas variada e interessante, cuja documentação será fornecida, juntamente com um vídeo do carro em competição, e alguma correspondência dos seus antigos detentores.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura resprayed Blue Medio está em excelente estado geral, mostrando apenas um desgaste mínimo muito leve, que o fornecedor relata ser pouco visível na maioria das condições.
No interior, a cabine apresenta-se excepcionalmente bem, sem desgaste perceptível nos bancos.
Todos os controles do carro apresentam igualmente bem, sem desgaste perceptível.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no painel de instrumentos.
A inspecção técnica mais recente foi realizada em 2020, que os relatórios do fornecedor resultaram num passe sem avisos ou avisos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A Giulia foi atendida pela última vez há 50 km, com trabalhos que incluíram a troca do óleo do motor e do filtro, bem como a substituição das velas e do fluido da transmissão.
O fornecedor também mandou fazer um teste de compressão durante a sua posse.

SÍNTESE

Este Alfa Romeo Giulia 'Barchetta' é uma versão de corrida muito rara e interessante do apelativo carro desportivo Alfa de topo aberto, com uma proveniência particularmente fascinante. Recentemente convertido de volta à especificação Barchetta para um passeio mais agradável em open-top, este Giulia foi meticulosamente restaurado à sua antiga glória e nada mais precisa do que ser conduzido na estrada aberta.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna Alfa Romeo Giulia "Barchetta" är en sällsynt öppen sportbil som konverterades till tävlingsspecifikationer på 1980-talet och har haft en varierad och intressant racingkarriär.
Den drivs av en fyrcylindrig 1,3-liters motor med fyra cylindrar, som ger omkring 128 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
På 1980-talet kördes bilen i tävlingsform och vann framgångar i tävlingar på Lime Rock, Grand Bahamas, Watkins Glen, Daytona och Sebring. Den restaurerades 2009 och målades i sin nuvarande Blue Medio-ton och har sedan dess tävlat i Northern California CSRG Vintage Series och Monterey Reunion och Pre-Reunion-tävlingar.
Motorn har renoverats, och endast 500 km har körts sedan den renoverades.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Giulian började sitt liv som en Spider av typ 101.23 från början av 1962, som tillverkades precis innan man bytte från Giulietta med 1290 cc till Giulia med 1570 cc.
På 1980-talet konverterades bilen från en landsvägsbil till en tävlingsbil av Keith Goring, en välkänd Alfa Romeo-entusiast och grundare av Alfas Unlimited i Connecticut. Efter konverteringen körde han sedan kampanjer med bilen flitigt under perioden.
Bilen restaurerades därefter 2009 och utrustades med en 1 570 cc motor, men återgick senare till en 1 290 cc tävlingsmotor 2012, då en Giulietta-huvud och en differential med begränsad glidning lades till, och den kördes i Northern California CSRG Vintage Series och i Monterey Reunion och Pre-Reunion-tävlingarna.
Bilen har nyligen återställts till Barchetta-specifikationen för bekväm användning på vägen.
Det här exemplaret blev helt avskalat och omlackerat 2009 i Blue Medio, och kabinen är klädd i svart läder.
Bilen har nyligen fått en ny koppling, nya däck, interiör, hjul, avgassystem, ratt och fjädring.
Den körs på tidstypiska 13-tums stålhjul med Vredestein Sprint Classic-däck.
Denna Giulia har en varierad och intressant tävlingshistoria, som kommer att dokumenteras, tillsammans med en video av bilen i tävling och en del korrespondens från dess tidigare ägare.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den omlackerade Blue Medio-lackeringen är i utmärkt skick och visar endast ett mycket lätt mindre slitage, som enligt säljaren knappt är synligt i de flesta förhållanden.
Invändigt är kupén exceptionellt välskött utan märkbart slitage på sätena.
Alla bilens reglage fungerar lika bra, utan märkbart slitage.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste trafiksäkerhetskontrollen genomfördes 2020, och enligt säljaren fick bilen godkänt utan några anmärkningar eller varningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen av Giulia gjordes för 50 km sedan, och då ingick bland annat byte av motorolja och filter, samt byte av tändstift och växellådsvätska.
Säljaren lät också utföra ett kompressionstest under sin tid som ägare.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo Giulia "Barchetta" är en mycket sällsynt och intressant tävlingsversion av Alfas tilltalande sportbil med öppet tak, med ett särskilt fascinerande ursprung. Denna Giulia har nyligen konverterats tillbaka till Barchetta-specifikationen för att kunna åka på en roligare tur med öppen topp. Den har restaurerats minutiöst till sin forna glans och behöver inget mer än att köras ut på den öppna vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.