1961 MERCEDES-BENZ 190 SL for sale in Gerrards Cross, Buckinghamshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr schickes Exemplar des eleganten und unbestreitbar schönen klassischen Roadsters, der von einer früheren Restaurierung und einer kürzlichen mechanischen Überholung profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,9-Liter-Reihenvierzylinder 'M121', der von originalen Solex-Doppelvergasern gespeist wird und an ein Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt derzeit 30.337 Meilen an, was jedoch nicht gewährleistet ist.
Dieser im Januar 1961 erstmals zugelassene 190 SL mit dem sehr begehrten und seltenen Hardtop-Dach mit großen Fenstern wurde im September 2021 aus Dallas nach Großbritannien importiert und im November 2021 bei der DVLA neu zugelassen.
Es wurde Mitte der 1970er Jahre von der Familie des Verkäufers erworben und 1985 vererbt, bevor es 1989 einer umfassenden Renovierung unterzogen wurde.
Der Wagen wurde daraufhin eingelagert, ist aber inzwischen wieder in Betrieb genommen worden.
Die Fahrgestellnummer, die Rahmennummern und die Karosserienummern stimmen überein. Der Verkäufer gibt an, dass umfangreiche Recherchen zu den wichtigen Kontrollpunkten durchgeführt wurden, um sicherzustellen, dass das Auto so echt wie möglich ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 190 SL war ursprünglich weiß lackiert, wurde aber bei der Restaurierung im Jahr 1989 in hellem Elfenbein neu lackiert und der Innenraum wurde komplett mit edlen Lederbezügen neu ausgestattet.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören das begehrte Hardtop-Dach mit großen Fenstern, ein Becker-Mexico-Radio und ein Satz 13-Zoll-Stahlräder mit polierten Zierringen und karosseriefarbenen Radkappen.
Der Originalteilekatalog, der Werkzeugsatz und das US-Titelzertifikat werden ebenso mitgeliefert wie die NOVA-Bescheinigung, die den importierten und vollständig versteuerten Status bestätigt, und das aktuelle V5C-Zulassungsdokument.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt. An der Innenseite der Kotflügel und des Kofferraumbodens sind noch die originalen Kerbschweißnähte zu erkennen.
Die neu lackierte hell-elfenbeinfarbene Lackierung weist nun einige kleinere Schönheitsfehler auf, darunter einige Lackablagerungen an den Kanten der Motorhaube und einige kleine Steinschläge an der Frontpartie.
Die 13-Zoll-Stahlfelgen in Wagenfarbe haben passende Akzente und verchromte Zierleisten und sind in gutem Zustand.
Leichte Oberflächenkorrosion wurde an den unteren Radlaufkanten festgestellt, während ähnliche Korrosion an den unteren Kanten des Hardtop-Daches zu sehen ist.
Die originale Kinonglas-Kristall"-Windschutzscheibe ist gut, und auch die Seitenscheiben sind vermutlich original.
Die Reifen haben noch reichlich Profil, aber sie sind vermutlich über 20 Jahre alt und sollten jetzt ersetzt werden.
Innen sind die roten Ledersitze in sehr gutem Zustand, mit nur wenigen leichten Falten und einer attraktiven Gesamtpatina auf der Oberfläche.
Andernorts gibt es leichte Abnutzungserscheinungen an den Chromteilen, ein oder zwei leichte Kratzer sind auf dem weißen Schaltknauf zu sehen, und die originalen Anzeigengläser sind mit dem Alter etwas trüb geworden.
Der Dachhimmel des Hardtops ist ebenfalls schlaff und löchrig, obwohl er original ist.
Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen seit seiner Ankunft im Vereinigten Königreich etwas "träge" anspringt, was vermutlich auf eine Kombination aus langen Standzeiten sowohl in Texas als auch im Vereinigten Königreich bei unterschiedlichen Klimabedingungen, nicht durchgeführten Wartungsarbeiten und nicht eingestellten Vergasern zurückzuführen ist. Außerdem musste das Auto während der Engpässe mit Benzin der Sorte E10 betankt werden, was bekanntermaßen die Leistung erheblich beeinträchtigt.
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto gut fährt, sobald es in Betrieb ist, und dass es keine störenden Geräusche von der Aufhängung oder der Lenkung gibt.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser 190 SL wurde 1989 restauriert, wobei die inneren Kotflügel, der Boden und die Kofferraumwanne ersetzt wurden, bevor der Wagen komplett neu lackiert und die Innenausstattung neu gestaltet wurde.
Nachdem er vor etwa drei Jahren aus dem Lager geholt worden war, wurde er mechanisch überholt und gewartet. Dazu gehörten ein neuer Vergaser, eine neue Kraftstoffpumpe, ein neuer Kraftstofftank und neue Zündkerzenkabel.
In jüngster Zeit hat der Wagen neue Zündkerzen, Weichen, Schaltbuchsen und einen neuen Kraftstofffilter erhalten, während die Kraftstoffpumpe gereinigt, die Bremsen ausgetauscht und der Tachometer repariert wurden, so dass der Wagen nun viel besser nutzbar ist.
Ein erfahrener Mercedes-Benz Techniker hat einen Motorkompressionstest durchgeführt und bestätigt, dass die Werte in Ordnung sind.
Wie bereits oben im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme erwähnt, würde der Verkäufer jedoch zu einer Abholung mit Anhänger raten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz 190 SL ist ein eleganter, offener Klassiker, der mit dem begehrten Hardtop-Dach mit großen Fenstern ausgestattet ist. Nachdem er in den 1980er Jahren renoviert und anschließend eingelagert wurde, ist das Auto jetzt frisch von einer kürzlichen Wiederinbetriebnahme-Service, und ist jetzt bereit, auf warmen Wochenendausflüge genossen werden, oder als Teil einer größeren Sammlung von Meilenstein Mercedes-Benz Modelle.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A very smart example of the elegant and undeniably beautiful classic roadster, which benefits from a prior restoration and a recent mechanical recommissioning.
Under the bonnet is a 1.9-litre ‘M121’ inline-four, fed by original dual Solex carburettors, coupled to a four-speed manual transmission.
The five-digit odometer currently displays 30,337 miles, however this is not warranted.
First registered in January 1961, this US-market 190 SL with the highly desirable and rare ‘big-window’ hard-top roof was imported into the UK in September 2021 from Dallas and re-registered with the DVLA in November 2021.
It was purchased by the seller’s family in the mid-1970s and subsequently passed on in 1985, prior to an extensive refurbishment in 1989.
The car was subsequently placed into storage, though it has since been recommissioned.
The chassis number, frame numbers and body numbers match. The seller states that extensive research was carried out on the important checkpoints to ensure that the car is as genuine as possible.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 190 SL was originally finished in white, though it was resprayed with Light Ivory paintwork during its restoration in 1989, when the cabin was fully re-trimmed in sumptuous leather upholstery.
Factory-fitted equipment includes the desirable ‘big-window’ hard-top roof, a Becker Mexico radio, and a set of 13-inch steel wheels with polished trim rings and body-coloured hub caps.
Its original parts catalogue, toolkit and US certificate of title will be included, along with its NOVA certificate confirming its imported and fully taxes-paid status, and the current V5C registration document.

CONDITION

There has been no known bodywork damage. The original factory notch welds have also been identified on the inside of the wings and boot floor.
The resprayed Light Ivory paintwork now features a few minor blemishes, including some paint build-up on the bonnet edges and a few small stone chips on the front end.
The body-colour 13-inch steel wheels have matching accents and chromed trim, and are in good order.
Some light surface corrosion has been reported on the lower wheel arch lips, while some similar corrosion can be seen around the bottom edges of the hard-top roof.
The factory original ‘Kinonglas-Kristall’ windscreen is good, and the side windows are also believed to be original.
The tyres have plenty of tread remaining, but they are thought to be over 20 years old and would now benefit from being replaced.
Inside, the red leather seats are in very good condition, with only a few gentle creases and an attractive overall ‘patina’ on their surfaces.
Elsewhere, there is some light wear on the chrome trim items, one or two light scratches can be seen on the white gear knob, and the original gauge lenses have become somewhat cloudy with age.
The hardtop’s headlining is also sagging and holed, though it is original.
The vendor reports that the car has been slightly ‘sluggish’ to start since arriving in the UK, which is thought to have been caused by a combination long standing times both in Texas and the UK in differing climates, with service items not attended to for some time, and the carburetors not adjusted. The car has also had to be refueled using E10 grade petrol during the shortages, which is known to significantly affect performance.
The seller states that the car drives well once up and running, and that there are no concerning noises from the suspension or steering.

SERVICE HISTORY

This 190 SL was refurbished in 1989, when its inner wings, floor and boot pans were replaced, before the car was fully resprayed and its interior was retrimmed.
After being taken out of storage around three years ago, it was then given a mechanical overhaul and service, which included a carburettor rebuild and the fitment of a new fuel pump, fuel tank and spark plug leads.
More recently, the car has received new spark plugs, points, shift bushings and a replacement fuel filter, while the fuel pump has been cleaned, the brakes have been replaced and the speedometer has been repaired, thus ensuring the car is much more usable.
An engine compression test has been performed by an experienced Mercedes-Benz technician, who confirmed that the readings were all as they should be.
However, as noted above in regard to the start-up procedure, the seller would advise a trailered collection.

SUMMARY

This Mercedes-Benz 190 SL is an elegant open-top classic, supplied with the desirable ‘big-window’ hard-top roof. Having been refurbished in the 1980s and subsequently placed into storage, the car is now fresh from a recent recommissioning service, and is now ready to be enjoyed on warm weekend jaunts, or as part of a wider collection of landmark Mercedes-Benz models.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy elegante del elegante e innegablemente bello roadster clásico, que se beneficia de una restauración previa y una reciente puesta a punto mecánica.
Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea "M121" de 1,9 litros, alimentado por carburadores Solex dobles originales, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros de cinco dígitos indica actualmente 30.337 millas, sin embargo esto no está garantizado.
Matriculado por primera vez en enero de 1961, este 190 SL del mercado estadounidense con el muy deseable y raro techo duro de "ventanilla grande" se importó al Reino Unido en septiembre de 2021 desde Dallas y se volvió a matricular en la DVLA en noviembre de 2021.
Fue adquirido por la familia del vendedor a mediados de la década de 1970 y posteriormente transmitido en 1985, antes de una amplia remodelación en 1989.
Posteriormente, el coche fue almacenado, aunque desde entonces se ha vuelto a poner en marcha.
El número de chasis, de bastidor y de carrocería coinciden. El vendedor afirma que se ha llevado a cabo una amplia investigación sobre los puntos de control importantes para garantizar que el coche sea lo más auténtico posible.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 190 SL estaba originalmente acabado en blanco, aunque fue repintado con pintura Light Ivory durante su restauración en 1989, cuando el habitáculo se volvió a tapizar completamente con un suntuoso cuero.
El equipamiento de fábrica incluye el deseable techo rígido de "ventanilla grande", una radio Becker México y un juego de llantas de acero de 13 pulgadas con aros de ajuste pulidos y tapacubos del color de la carrocería.
Se incluirán el catálogo de piezas originales, el juego de herramientas y el certificado de titularidad estadounidense, junto con el certificado NOVA que confirma su condición de importado y con todos los impuestos pagados, y el documento de registro V5C vigente.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería. También se han identificado las soldaduras de muesca originales de fábrica en el interior de las aletas y el piso del maletero.
La pintura repintada en color Marfil Claro presenta ahora algunas manchas menores, como algunas acumulaciones de pintura en los bordes del capó y algunos pequeños desconchones en la parte delantera.
Las llantas de acero de 13 pulgadas del color de la carrocería tienen detalles a juego y molduras cromadas, y están en buen estado.
Se ha detectado una ligera corrosión superficial en los labios inferiores de los pasos de rueda, mientras que se observa una corrosión similar alrededor de los bordes inferiores del techo rígido.
El parabrisas original de fábrica 'Kinonglas-Kristall' es bueno, y las ventanas laterales también se cree que son originales.
Los neumáticos tienen mucho dibujo, pero se cree que tienen más de 20 años y ahora se beneficiarían de ser reemplazados.
En el interior, los asientos de cuero rojo están en muy buen estado, con sólo algunas arrugas suaves y una atractiva "pátina" general en sus superficies.
Por lo demás, hay un ligero desgaste en los elementos cromados, se aprecian uno o dos ligeros arañazos en el pomo del cambio blanco y los cristales de los indicadores originales se han vuelto algo turbios con el paso del tiempo.
La capota del techo rígido también está descolgada y agujereada, aunque es original.
El vendedor informa que el coche ha sido ligeramente "lento" para arrancar desde su llegada al Reino Unido, que se cree que ha sido causada por una combinación de largo tiempo de espera tanto en Texas y el Reino Unido en diferentes climas, con elementos de servicio no atendidos por algún tiempo, y los carburadores no ajustados. El coche también ha tenido que ser repostado con gasolina de grado E10 durante la escasez, que se sabe que afecta significativamente al rendimiento.
El vendedor afirma que el coche se conduce bien una vez puesto en marcha, y que no hay ruidos preocupantes de la suspensión o la dirección.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este 190 SL fue reformado en 1989, cuando se sustituyeron las aletas interiores, el suelo y el maletero, antes de volver a pintar el coche por completo y de renovar su interior.
Tras salir del almacén hace unos tres años, se sometió a una revisión mecánica que incluyó la reconstrucción del carburador y la instalación de una nueva bomba de combustible, un depósito de combustible y cables de bujías.
Más recientemente, el coche ha recibido nuevas bujías, puntos, bujes de cambio y un filtro de combustible de reemplazo, mientras que la bomba de combustible se ha limpiado, los frenos han sido reemplazados y el velocímetro ha sido reparado, asegurando así que el coche es mucho más utilizable.
Un técnico experimentado de Mercedes-Benz ha realizado una prueba de compresión del motor y ha confirmado que las lecturas eran todas las que debían ser.
Sin embargo, como se ha señalado anteriormente en relación con el procedimiento de puesta en marcha, el vendedor aconsejaría una recogida con remolque.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz 190 SL es un elegante clásico descapotable, provisto del deseable techo rígido de "ventanilla grande". Después de haber sido reformado en la década de 1980 y posteriormente colocado en el almacenamiento, el coche es ahora fresco de un servicio de puesta en marcha reciente, y ahora está listo para ser disfrutado en paseos de fin de semana caliente, o como parte de una colección más amplia de los modelos de Mercedes-Benz de referencia.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un très bel exemple de l'élégant et indéniablement beau roadster classique, qui bénéficie d'une restauration préalable et d'une remise en service mécanique récente.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne "M121" de 1,9 litre, alimenté par deux carburateurs Solex d'origine, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses.
L'odomètre à cinq chiffres affiche actuellement 30 337 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
Enregistrée pour la première fois en janvier 1961, cette 190 SL du marché américain, équipée du très désirable et rare toit rigide à grande fenêtre, a été importée au Royaume-Uni en septembre 2021 depuis Dallas et réenregistrée auprès de la DVLA en novembre 2021.
Elle a été achetée par la famille du vendeur au milieu des années 1970, puis transmise en 1985, avant une importante remise à neuf en 1989.
La voiture a ensuite été stockée, mais elle a depuis été remise en service.
Les numéros de châssis, de cadre et de carrosserie correspondent. Le vendeur affirme que des recherches approfondies ont été effectuées sur les points de contrôle importants afin de garantir que la voiture est aussi authentique que possible.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 190 SL était à l'origine de couleur blanche, mais elle a été repeinte en ivoire clair lors de sa restauration en 1989, lorsque l'habitacle a été entièrement garni d'une somptueuse sellerie en cuir.
L'équipement d'usine comprend le toit rigide à grande fenêtre, une radio Becker Mexico et un ensemble de roues en acier de 13 pouces avec des anneaux polis et des enjoliveurs de la couleur de la carrosserie.
Son catalogue de pièces d'origine, sa trousse à outils et son certificat de propriété américain seront inclus, ainsi que son certificat NOVA confirmant son statut d'importation et de paiement intégral des taxes, et la carte grise V5C actuelle.

CONDITION

La carrosserie n'a subi aucun dommage connu. Les soudures d'encoche d'origine de l'usine ont également été identifiées à l'intérieur des ailes et du plancher du coffre.
La peinture ivoire clair repeinte présente maintenant quelques petits défauts, notamment une accumulation de peinture sur les bords du capot et quelques petits éclats de pierre à l'avant.
Les jantes en acier de 13 pouces, couleur carrosserie, ont des accents assortis et des garnitures chromées, et sont en bon état.
Une légère corrosion de surface a été signalée sur les lèvres inférieures des passages de roue, tandis qu'une corrosion similaire peut être observée autour des bords inférieurs du toit rigide.
Le pare-brise "Kinonglas-Kristall" d'origine est en bon état, et les vitres latérales sont également supposées être d'origine.
Les pneus ont encore une bonne bande de roulement, mais on pense qu'ils ont plus de 20 ans et qu'ils gagneraient à être remplacés.
A l'intérieur, les sièges en cuir rouge sont en très bon état, avec seulement quelques légers plis et une belle patine générale sur leurs surfaces.
Ailleurs, on note une légère usure des garnitures chromées, une ou deux légères éraflures sur le pommeau de levier de vitesse blanc, et les lentilles des jauges d'origine se sont quelque peu obscurcies avec l'âge.
La garniture de toit du hardtop est également affaissée et trouée, bien qu'elle soit d'origine.
Le vendeur signale que la voiture est légèrement "lente" au démarrage depuis son arrivée au Royaume-Uni, ce qui serait dû à une combinaison de longues périodes d'immobilisation au Texas et au Royaume-Uni dans des climats différents, à l'absence d'entretien pendant un certain temps et au non-réglage des carburateurs. La voiture a également dû être ravitaillée en essence de qualité E10 pendant les pénuries, ce qui est connu pour affecter de manière significative les performances.
Le vendeur affirme que la voiture se conduit bien une fois en marche et qu'il n'y a pas de bruits inquiétants au niveau de la suspension ou de la direction.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette 190 SL a été remise à neuf en 1989, lorsque ses ailes intérieures, son plancher et ses bacs de coffre ont été remplacés, avant que la voiture ne soit entièrement repeinte et que son intérieur ne soit retrimmé.
Après avoir été sorti de l'entrepôt il y a environ trois ans, il a fait l'objet d'une révision mécanique et d'un entretien, qui comprenait une remise à neuf du carburateur et l'installation d'une nouvelle pompe à carburant, d'un nouveau réservoir à carburant et de nouveaux câbles de bougie.
Plus récemment, la voiture a reçu de nouvelles bougies d'allumage, des points, des douilles de changement de vitesse et un filtre à carburant de remplacement, tandis que la pompe à carburant a été nettoyée, les freins ont été remplacés et le compteur de vitesse a été réparé, assurant ainsi que la voiture est beaucoup plus utilisable.
Un test de compression du moteur a été effectué par un technicien Mercedes-Benz expérimenté, qui a confirmé que les lectures étaient toutes conformes à ce qu'elles devraient être.
Toutefois, comme indiqué ci-dessus en ce qui concerne la procédure de démarrage, le vendeur conseillerait une collecte sur remorque.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz 190 SL est une élégante voiture classique à toit ouvert, équipée du toit rigide "grande fenêtre". Après avoir été remise à neuf dans les années 1980 et stockée par la suite, la voiture a été récemment remise en service et est maintenant prête à être appréciée lors de chaudes escapades de week-end ou dans le cadre d'une collection plus large de modèles Mercedes-Benz emblématiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto intelligente dell'elegante e innegabilmente bella roadster classica, che beneficia di un restauro precedente e una recente rimessa in servizio meccanica.
Sotto il cofano c'è un 1.9 litri 'M121' inline-four, alimentato da doppi carburatori Solex originali, accoppiato a una trasmissione manuale a quattro velocità.
Il contachilometri a cinque cifre indica attualmente 30.337 miglia, tuttavia questo non è garantito.
Immatricolata per la prima volta nel gennaio 1961, questa 190 SL, commercializzata negli Stati Uniti, con l'altamente desiderabile e raro tetto rigido "big-window", è stata importata nel Regno Unito nel settembre 2021 da Dallas e reimmatricolata presso la DVLA nel novembre 2021.
È stato acquistato dalla famiglia del venditore a metà degli anni '70 e successivamente trasmesso nel 1985, prima di una vasta ristrutturazione nel 1989.
L'auto è stata successivamente messa in deposito, anche se da allora è stata rimessa in servizio.
Il numero di telaio, i numeri di telaio e i numeri di carrozzeria corrispondono. Il venditore afferma che sono state effettuate ricerche approfondite sui punti di controllo importanti per garantire che l'auto sia il più genuina possibile.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 190 SL era originariamente rifinita in bianco, anche se è stata riverniciata con vernice Light Ivory durante il suo restauro nel 1989, quando l'abitacolo è stato completamente rifatto in sontuosi rivestimenti in pelle.
L'equipaggiamento di fabbrica include il desiderabile tetto rigido "big-window", una radio Becker Mexico e un set di cerchi in acciaio da 13 pollici con anelli di rifinitura lucidi e coprimozzi in tinta con la carrozzeria.
Il suo catalogo delle parti originali, il toolkit e il certificato di proprietà degli Stati Uniti saranno inclusi, insieme al suo certificato NOVA che conferma il suo stato importato e completamente pagato dalle tasse, e l'attuale documento di registrazione V5C.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria. Le saldature originali di fabbrica sono state identificate anche all'interno delle ali e del pavimento del bagagliaio.
La vernice avorio chiaro riverniciata presenta ora alcune imperfezioni minori, tra cui alcuni accumuli di vernice sui bordi del cofano e alcune piccole schegge di pietra sulla parte anteriore.
I cerchi in acciaio da 13 pollici in tinta con la carrozzeria hanno accenti e finiture cromate e sono in buono stato.
Una leggera corrosione superficiale è stata riportata sulle labbra del passaruota inferiore, mentre una corrosione simile può essere vista intorno ai bordi inferiori del tetto rigido.
Il parabrezza originale di fabbrica 'Kinonglas-Kristall' è buono, e anche i finestrini laterali sono ritenuti originali.
I pneumatici hanno un sacco di battistrada rimanente, ma si pensa che abbiano più di 20 anni e ora beneficerebbero di essere sostituiti.
All'interno, i sedili in pelle rossa sono in ottime condizioni, con solo qualche leggera piega e un'attraente "patina" generale sulle loro superfici.
Altrove, c'è un po' di leggera usura sugli elementi di rifinitura cromati, uno o due graffi leggeri possono essere visti sul pomello del cambio bianco, e le lenti originali dell'indicatore sono diventate un po' torbide con l'età.
Anche il rivestimento dell'hardtop è cadente e bucato, anche se è originale.
Il venditore riferisce che l'auto è stata leggermente 'lenta' per iniziare dal suo arrivo nel Regno Unito, che si pensa sia stato causato da una combinazione di tempi lunghi in piedi sia in Texas che nel Regno Unito in climi diversi, con elementi di servizio non frequentati per qualche tempo, e i carburatori non regolati. L'auto ha anche dovuto essere rifornita con benzina di grado E10 durante le carenze, che è noto per influenzare significativamente le prestazioni.
Il venditore afferma che l'auto si guida bene una volta in funzione, e che non ci sono rumori riguardanti le sospensioni o lo sterzo.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa 190 SL è stata rinnovata nel 1989, quando i suoi parafanghi interni, il pavimento e i pannelli del bagagliaio sono stati sostituiti, prima che l'auto venisse completamente riverniciata e i suoi interni fossero rifatti.
Dopo essere stata tolta dal deposito circa tre anni fa, è stata sottoposta a una revisione meccanica e a un servizio che comprendeva la ricostruzione del carburatore e il montaggio di una nuova pompa del carburante, del serbatoio e dei cavi delle candele.
Più recentemente, l'auto ha ricevuto nuove candele, punti, boccole del cambio e un filtro del carburante di ricambio, mentre la pompa del carburante è stata pulita, i freni sono stati sostituiti e il tachimetro è stato riparato, garantendo così l'auto è molto più utilizzabile.
Un test di compressione del motore è stato eseguito da un tecnico Mercedes-Benz esperto, che ha confermato che le letture erano tutte come dovrebbero essere.
Tuttavia, come notato in precedenza per quanto riguarda la procedura di avvio, il venditore consiglierebbe una raccolta con rimorchio.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz 190 SL è un'elegante open-top classica, fornita con l'auspicabile tetto rigido 'big-window'. Dopo essere stata ristrutturata negli anni '80 e successivamente messa in deposito, l'auto è ora fresca di un recente servizio di rimessa in servizio, ed è ora pronta per essere goduta nelle calde gite del fine settimana, o come parte di una più ampia collezione di modelli Mercedes-Benz di riferimento.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer knap exemplaar van deze elegante en ontegensprekelijk mooie klassieke roadster, die profiteert van een voorafgaande restauratie en een recente mechanische recommissioning.
Onder de motorkap ligt een 1,9-liter 'M121' vier-in-lijn, gevoed door originele dubbele Solex carburateurs, gekoppeld aan een handgeschakelde vier-versnellingsbak.
De vijfcijferige kilometerteller geeft momenteel 30.337 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Voor het eerst geregistreerd in januari 1961, werd deze US-market 190 SL met de zeer wenselijke en zeldzame 'big-window' hard-top dak geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk in september 2021 uit Dallas en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in november 2021.
Het werd in het midden van de jaren zeventig door de familie van de verkoper gekocht en vervolgens in 1985 overgedragen, voordat het in 1989 een uitgebreide opknapbeurt kreeg.
De auto werd vervolgens opgeslagen, maar is sindsdien weer in gebruik genomen.
Het chassisnummer, de framenummers en de carrosserienummers komen overeen. De verkoper verklaart dat er uitgebreid onderzoek is gedaan naar de belangrijke controlepunten om er zeker van te zijn dat de auto zo echt mogelijk is.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 190 SL was oorspronkelijk uitgevoerd in het wit, maar werd tijdens de restauratie in 1989 overgespoten in licht ivoorkleurig lakwerk, waarbij het interieur volledig opnieuw werd bekleed met luxueuze lederen bekleding.
De fabrieksuitrusting omvat het begeerlijke hardtopdak met grote ramen, een Becker Mexico radio en een set stalen 13-inchwielen met gepolijste sierringen en wieldoppen in carrosseriekleur.
De originele onderdelencatalogus, gereedschapskist en eigendomsbewijs van de VS zullen worden bijgeleverd, samen met het NOVA-certificaat dat de ingevoerde en volledig van belastingen betaalde status bevestigt, en het huidige V5C-registratiedocument.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De originele fabrieksinkepingen zijn ook gevonden aan de binnenkant van de spatborden en de kofferbak vloer.
De opnieuw gespoten Light Ivory lak heeft nu een paar kleine oneffenheden, waaronder wat verfafzetting op de randen van de motorkap en een paar kleine steenslagjes aan de voorkant.
De 13-inch stalen wielen in carrosseriekleur hebben bijpassende accenten en verchroomde sierlijsten, en zijn in goede staat.
Er is lichte oppervlaktecorrosie gemeld op de onderste wielkastranden, terwijl soortgelijke corrosie kan worden waargenomen rond de onderste randen van het dak van de hardtop.
De fabrieksoriginele 'Kinonglas-Kristall' voorruit is goed, en de zijruiten zijn vermoedelijk ook origineel.
De banden hebben nog voldoende profiel, maar ze zijn vermoedelijk meer dan 20 jaar oud en zouden nu baat hebben bij vervanging.
Binnenin zijn de rood lederen zetels in zeer goede staat, met slechts een paar lichte kreukjes en een aantrekkelijk algemeen 'patina' op hun oppervlakken.
Verder is er wat lichte slijtage op de chromen sierdelen, zijn er een of twee lichte krasjes te zien op de witte pookknop en zijn de originele meterlenzen wat troebel geworden door de ouderdom.
De hemelbekleding van de hardtop is ook verzakt en heeft gaten, maar is wel origineel.
De verkoper meldt dat de auto sinds zijn aankomst in het VK enigszins 'traag' start, wat vermoedelijk is veroorzaakt door een combinatie van lange standtijden in zowel Texas als het VK in verschillende klimaten, waarbij onderhoudspunten enige tijd niet zijn nagekomen en de carburateurs niet zijn afgesteld. De auto moest ook worden bijgetankt met benzine van klasse E10 tijdens de tekorten, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
De verkoper verklaart dat de auto goed rijdt als hij eenmaal op gang is, en dat er geen noemenswaardige geluiden zijn van de ophanging of de stuurinrichting.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze 190 SL werd opgeknapt in 1989, toen de binnenste spatborden, de vloer en de kofferbak werden vervangen, voordat de auto volledig werd overgespoten en het interieur opnieuw werd bekleed.
Nadat hij ongeveer drie jaar geleden uit de opslag werd gehaald, kreeg hij een mechanische revisie en een onderhoudsbeurt, inclusief een revisie van de carburateur en de montage van een nieuwe brandstofpomp, brandstoftank en bougiekabels.
Meer recent heeft de auto nieuwe bougies, punten, schakelbussen en een vervangend brandstoffilter gekregen, terwijl de brandstofpomp is gereinigd, de remmen zijn vervangen en de snelheidsmeter is gerepareerd, waardoor de auto veel bruikbaarder is geworden.
Er is een motorcompressietest uitgevoerd door een ervaren Mercedes-Benz monteur, die bevestigde dat de metingen allemaal waren zoals ze zouden moeten zijn.
Zoals hierboven met betrekking tot de opstartprocedure is opgemerkt, zou de verkoper echter een inzameling met aanhangwagen adviseren.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz 190 SL is een elegante open-top klassieker, voorzien van het begeerlijke 'big-window' hard-top dak. De auto werd in de jaren '80 opgeknapt en vervolgens opgeslagen. Nu is hij klaar om te worden gebruikt voor warme weekendtrips of als onderdeel van een grotere collectie historische Mercedes-Benz modellen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo elegancki przykład eleganckiego i niezaprzeczalnie pięknego klasycznego roadstera, który korzysta z wcześniejszej renowacji i niedawnego ponownego uruchomienia mechanicznego.
Pod maską znajduje się rzędowa czwórka o pojemności 1,9 litra "M121", zasilana przez oryginalne podwójne gaźniki Solex, połączona z czterobiegową manualną skrzynią biegów.
Pięciocyfrowy licznik przebiegu wskazuje obecnie 30,337 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1961 roku, ten amerykański 190 SL z bardzo pożądanym i rzadkim "big-window" hard-top dachu został sprowadzony do Wielkiej Brytanii we wrześniu 2021 roku z Dallas i ponownie zarejestrowany w DVLA w listopadzie 2021 roku.
Został on zakupiony przez rodzinę sprzedawcy w połowie lat 70-tych, a następnie przekazany w 1985 roku, przed rozległym remontem w 1989 roku.
Samochód został następnie umieszczony w magazynie, ale od tego czasu został ponownie uruchomiony.
Numer podwozia, numery ramy i numery nadwozia zgadzają się. Sprzedawca twierdzi, że przeprowadzono szeroko zakrojone badania w ważnych punktach kontrolnych, aby zapewnić, że samochód jest tak autentyczny, jak to tylko możliwe.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 190 SL był oryginalnie wykończony w kolorze białym, ale został ponownie polakierowany na kolor Light Ivory podczas jego renowacji w 1989 roku, kiedy to kabina została w pełni wyposażona w wystawną skórzaną tapicerkę.
Fabryczne wyposażenie obejmuje pożądany dach typu hard-top z "dużymi oknami", radio Becker Mexico oraz zestaw 13-calowych stalowych felg z polerowanymi obwódkami i kołpakami w kolorze nadwozia.
Jego oryginalny katalog części, zestaw narzędzi i amerykańskie świadectwo własności zostaną dołączone, wraz z certyfikatem NOVA potwierdzającym jego importowany i w pełni opłacony status podatkowy oraz aktualnym dokumentem rejestracyjnym V5C.

WARUNKI

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii. Oryginalne fabryczne spawy karbowane zostały zidentyfikowane również po wewnętrznej stronie skrzydeł i podłogi bagażnika.
Lakierowanie w kolorze jasnej kości słoniowej ma teraz kilka drobnych skaz, w tym kilka osadów z farby na krawędziach maski i kilka małych odprysków kamieni z przodu.
13-calowe stalowe obręcze kół w kolorze nadwozia mają dopasowane akcenty i chromowane wykończenia i są w dobrym stanie.
Lekka korozja powierzchniowa została odnotowana na dolnych krawędziach nadkoli, podczas gdy podobna korozja może być widoczna wokół dolnych krawędzi dachu typu hard-top.
Fabrycznie oryginalna przednia szyba "Kinonglas-Kristall" jest dobra, a szyby boczne są również uważane za oryginalne.
Na oponach pozostało sporo bieżnika, ale uważa się, że mają one ponad 20 lat i należałoby je teraz wymienić.
Wewnątrz, czerwone skórzane fotele są w bardzo dobrym stanie, z tylko kilkoma delikatnymi zagnieceniami i atrakcyjną ogólną "patyną" na ich powierzchniach.
Gdzie indziej, jest trochę lekkie zużycie na chromowanych elementów wykończeniowych, jeden lub dwa lekkie zadrapania można zobaczyć na białej gałki dźwigni zmiany biegów, a oryginalne soczewki pomiarowe stały się nieco mętne z wiekiem.
Podsufitka hardtopu jest również obwisła i dziurawa, choć jest oryginalna.
Sprzedawca donosi, że samochód był nieco "ospały", aby rozpocząć od przybycia do Wielkiej Brytanii, co uważa się, że zostały spowodowane przez kombinację długich czasach stojących zarówno w Teksasie i Wielkiej Brytanii w różnych klimatach, z elementów serwisowych nie uczestniczyli przez jakiś czas, a gaźniki nie regulowane. Samochód musiał być również tankowany przy użyciu benzyny klasy E10 podczas niedoborów, co jak wiadomo znacząco wpływa na wydajność.
Sprzedający twierdzi, że samochód prowadzi się dobrze po uruchomieniu, i że nie ma żadnych niepokojących dźwięków z zawieszenia lub układu kierowniczego.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 190 SL został odnowiony w 1989 roku, kiedy to jego wewnętrzne skrzydła, podłoga i bagażnik zostały wymienione, zanim samochód został w pełni polakierowany, a jego wnętrze zostało ponownie udekorowane.
Po wyjęciu z magazynu około trzech lat temu, został poddany przeglądowi mechanicznemu i serwisowi, który obejmował odbudowę gaźnika oraz montaż nowej pompy paliwowej, zbiornika paliwa i przewodów świec zapłonowych.
Ostatnio, samochód otrzymał nowe świece zapłonowe, punkty, tuleje zmiany biegów i filtr paliwa wymiany, podczas gdy pompa paliwa została oczyszczona, hamulce zostały wymienione i prędkościomierz został naprawiony, zapewniając w ten sposób samochód jest znacznie bardziej użyteczne.
Doświadczony technik Mercedes-Benz przeprowadził próbę sprężania silnika, która potwierdziła, że odczyty są zgodne z rzeczywistością.
Jednakże, jak wspomniano powyżej w odniesieniu do procedury rozruchu, sprzedawca zaleca odbiór na przyczepie.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz 190 SL jest eleganckim klasykiem z otwartym dachem, wyposażonym w pożądany dach typu hard-top z "dużym oknem". Po renowacji w latach 80-tych, a następnie umieszczony w magazynie, samochód jest teraz świeżo po niedawnym przeglądzie i jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim podczas ciepłych weekendowych wypadów lub jako część szerszej kolekcji przełomowych modeli Mercedes-Benz.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito inteligente do elegante e inegavelmente belo roadster clássico, que beneficia de uma restauração prévia e de uma recente recomissionamento mecânico.
Debaixo do capot está uma 'M121' de 1,9 litros em linha, alimentada por carburadores Solex duplos originais, acoplada a uma caixa manual de quatro velocidades.
O odômetro de cinco dígitos exibe atualmente 30.337 milhas, porém isso não é garantido.
Registado pela primeira vez em Janeiro de 1961, este 190 SL do mercado americano com o altamente desejável e raro tecto rígido de "janela grande" foi importado de Dallas para o Reino Unido em Setembro de 2021 e registado novamente no DVLA em Novembro de 2021.
Foi adquirido pela família do vendedor em meados dos anos 70 e posteriormente transmitido em 1985, antes de uma extensa remodelação em 1989.
O carro foi posteriormente colocado em armazém, embora tenha sido recomissionado desde então.
O número do chassis, o número do quadro e o número da carroçaria correspondem. O vendedor afirma que foi feita uma extensa pesquisa nos pontos de verificação importantes para garantir que o carro seja o mais genuíno possível.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 190 SL foi originalmente acabado em branco, embora tenha sido pintado com tinta marfim claro durante a sua restauração em 1989, quando a cabine foi totalmente aparada em sumptuosos estofos de couro.
O equipamento de fábrica inclui o desejável tejadilho de janela grande, um rádio Becker México e um conjunto de rodas de aço de 13 polegadas com anéis de acabamento polido e tampas de cubo na cor da carroçaria.
Seu catálogo original de peças, kit de ferramentas e certificado de título americano serão incluídos, juntamente com seu certificado NOVA confirmando seu status importado e totalmente pago de impostos, e o documento de registro V5C atual.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria. Os entalhes originais de fábrica também foram identificados no interior das asas e no chão da carroçaria.
A pintura em marfim claro resprayed apresenta agora algumas pequenas manchas, incluindo algumas incrustações de tinta nas extremidades do capô e algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente.
As rodas de aço de 13 polegadas da cor da carroceria têm acentos e acabamentos cromados correspondentes, e estão em boa ordem.
Foi relatada alguma corrosão superficial leve nos lábios do arco inferior da roda, enquanto que corrosão semelhante pode ser vista nas bordas inferiores do telhado do topo duro.
O pára-brisas original de fábrica 'Kinonglas-Kristall' é bom, e acredita-se que as janelas laterais também são originais.
Os pneus têm ainda muito piso, mas pensa-se que tenham mais de 20 anos de idade e que agora beneficiariam de ser substituídos.
No interior, os bancos em pele vermelha estão em muito bom estado, com apenas alguns vincos suaves e uma atraente "patina" geral nas suas superfícies.
Em outros lugares, há algum desgaste leve nos itens cromados, um ou dois arranhões leves podem ser vistos no botão branco das engrenagens, e as lentes do medidor original se tornaram um pouco turvas com a idade.
O cabeçalho do hardtop também está flácido e escondido, embora seja original.
O vendedor relata que o carro tem estado um pouco "lento" para arrancar desde que chegou ao Reino Unido, o que se pensa ter sido causado por uma combinação de tempos antigos tanto no Texas como no Reino Unido em climas diferentes, com itens de serviço não atendidos por algum tempo, e os carburadores não ajustados. O carro também teve que ser reabastecido com gasolina de grau E10 durante a escassez, o que é conhecido por afectar significativamente o desempenho.
O vendedor afirma que o carro funciona bem uma vez em funcionamento e que não há ruídos de suspensão ou direcção.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este 190 SL foi remodelado em 1989, quando as suas asas interiores, o chão e as botijas foram substituídos, antes de o carro ter sido totalmente pintado e o seu interior ter sido recuperado.
Após ter sido retirado do armazenamento há cerca de três anos, foi então submetido a uma revisão mecânica e manutenção, que incluiu a reconstrução de um carburador e a instalação de uma nova bomba de combustível, tanque de combustível e cabos de velas de ignição.
Mais recentemente, o carro recebeu novas velas, pontos, buchas de câmbio e um filtro de combustível de substituição, enquanto a bomba de combustível foi limpa, os freios foram substituídos e o velocímetro foi reparado, garantindo assim que o carro seja muito mais utilizável.
Foi realizado um teste de compressão do motor por um técnico experiente da Mercedes-Benz, que confirmou que as leituras foram todas como deveriam ser.
No entanto, tal como acima referido no que diz respeito ao procedimento de arranque, o vendedor aconselharia uma recolha rastreada.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz 190 SL é um elegante clássico aberto, fornecido com o desejável tejadilho de "janela grande". Depois de ter sido remodelado nos anos 80 e posteriormente colocado em armazém, o carro está agora pronto para ser desfrutado em passeios quentes de fim-de-semana, ou como parte de uma colecção mais ampla de modelos Mercedes-Benz de referência.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket smart exempel på den eleganta och obestridligt vackra klassiska roadstern, som har renoverats och nyligen fått en ny mekanisk renovering.
Under motorhuven finns en 1,9-liters M121-linjär fyrtaktare, som matas av de ursprungliga dubbla Solex-förgasarna och kopplas till en fyrväxlad manuell växellåda.
Den femsiffriga mätaren visar för närvarande 30 337 miles, men detta är inte garanterat.
Denna 190 SL med det mycket eftertraktade och sällsynta "big-window"-tak med hårt tak, som registrerades första gången i januari 1961, importerades till Storbritannien i september 2021 från Dallas och omregistrerades av DVLA i november 2021.
Den köptes av säljarens familj i mitten av 1970-talet och överlämnades 1985, innan den genomgick en omfattande renovering 1989.
Bilen placerades därefter i ett förråd, men har sedan dess tagits i bruk igen.
Chassi-, ram- och karosserinummer stämmer överens. Säljaren uppger att omfattande undersökningar har gjorts på de viktiga kontrollpunkterna för att säkerställa att bilen är så äkta som möjligt.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 190 SL var ursprungligen vit, men den lackades om med Light Ivory-lackering under restaureringen 1989, då hytten helt omgjordes med överdådig läderklädsel.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar det önskvärda taket med hårt tak med stora fönster, en Becker Mexico-radio och en uppsättning 13-tums stålhjul med polerade ringar och navkapslar i karosserifärg.
Originaldelskatalogen, verktygslådan och det amerikanska ägarbeviset kommer att ingå, tillsammans med NOVA-certifikatet som bekräftar att bilen är importerad och helt skattebefriad, och det aktuella V5C-registreringsdokumentet.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen. De ursprungliga fabriksnålsvetsarna har också identifierats på insidan av vingarna och på bagagebottnen.
Den omlackerade ljus elfenbensfärgade lacken har nu några mindre skönhetsfläckar, bland annat lite färgansamling på motorhuvens kanter och några små stenskott på fronten.
De 13-tums stålfälgar i karosserifärg har matchande accenter och kromade detaljer och är i gott skick.
Viss lätt ytkorrosion har rapporterats på de nedre hjulhusläpparna, medan liknande korrosion kan ses runt de nedre kanterna på taket med hårt tak.
Den ursprungliga Kinonglas-Kristall-vindrutan är bra, och sidofönstren tros också vara original.
Däcken har mycket slitbana kvar, men de anses vara över 20 år gamla och skulle nu behöva bytas ut.
Invändigt är de röda lädersätena i mycket gott skick, med endast några få lätta veck och en attraktiv patina på ytan.
I övrigt finns det lite lätt slitage på kromdetaljerna, en eller två lätta repor på den vita växelknappen och de ursprungliga mätarlinserna har blivit något grumliga med åren.
Hardtopens takbeklädnad är också hängande och hålig, även om den är av originalmodell.
Säljaren rapporterar att bilen har varit något "trög" att starta sedan den anlände till Storbritannien, vilket tros ha orsakats av en kombination av lång tid i olika klimat både i Texas och Storbritannien, med servicetjänster som inte skötts på ett tag och förgasarna som inte justerats. Bilen har också varit tvungen att tankas med E10-klassad bensin under bristen, vilket är känt för att avsevärt påverka prestandan.
Säljaren uppger att bilen körs bra när den väl är igång och att det inte finns några oroande ljud från fjädringen eller styrningen.

SERVICEHISTORIK

Den här 190 SL renoverades 1989, då de inre vingarna, golvet och bagagebotten byttes ut, innan bilen blev helt omlackerad och interiören omgjordes.
Efter att ha tagits ut ur lagret för cirka tre år sedan fick den en mekanisk översyn och service, vilket inkluderade en ombyggnad av förgasaren och montering av en ny bränslepump, bränsletank och tändstiftsledningar.
På senare tid har bilen fått nya tändstift, punkter, skiftbussningar och ett nytt bränslefilter, medan bränslepumpen har rengjorts, bromsarna har bytts ut och hastighetsmätaren har reparerats, vilket gör att bilen är mycket mer användbar.
En erfaren Mercedes-Benz-tekniker har utfört ett kompressionstest av motorn och bekräftat att mätvärdena är som de ska vara.
Såsom ovan nämnts när det gäller startförfarandet rekommenderar säljaren dock att man använder sig av en släpkärra.

SAMMANFATTNING

Den här Mercedes-Benz 190 SL är en elegant klassiker med öppen topp, utrustad med det eftertraktade "big-window"-tak med hårt tak. Efter att ha renoverats på 1980-talet och därefter placerats i förråd är bilen nu nyss återställd och redo att avnjutas på varma weekendutflykter eller som en del av en större samling av Mercedes-Benz-modeller som är ett landmärke.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.