1961 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 ‘FLAT FLOOR’ 3.8 ROADSTER

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' Roadster ist ein Exemplar des begehrten klassischen britischen Sportwagens in Concours-Qualität. Er wird mit der begehrten Spezifikation aus dem ersten Jahr angeboten und profitiert von einer sorgfältigen Restaurierung.
• Unter der Motorhaube sitzt der originale, nummerngleiche 3,8-Liter-Reihensechszylinder, der von drei SU-Vergasern gespeist wird, rund 265 PS leistet und die Hinterräder über das originale Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt seit der Restaurierung nur 151 Meilen an.
• Der Verkäufer betont, dass praktisch alles an dem Auto entweder fabrikneu ist oder überholt wurde.
• Dieser E-Type wurde im Dezember 1961 fertiggestellt und im Januar 1962 in Großbritannien auf seinen ersten Besitzer zugelassen. Der Verkäufer erwarb das Auto im Mai 2017.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als früher E-Type Roadster aus dem ersten Produktionsjahr verfügt dieses Exemplar über den begehrten "flachen Boden", größere hintere Antriebswellen und Querlenker, ein Mittelkonsolenteil aus Aluminium und einen Lufteinlasskasten ohne Rillen.
• Dieses Exemplar verfügt auch über die sehr begehrten geschweißten Motorhaubenjalousien. Bis Weihnachten 1961 wurden rund 1.500 Exemplare mit diesem Merkmal produziert, danach wurden während der Werksferien Pressmaschinen für die Motorhaube installiert.
• Während dieser E-Type Roadster ab Werk in Creme lackiert war, ist er jetzt in einem eleganten Gunmetal Grey-Farbton lackiert, der durch ein schwarzes Cabriodach ergänzt wird.
• Der Innenraum ist mit rotem Leder ausgekleidet, das Armaturenbrett kontrastiert mit schwarzem Leder und strukturierten Aluminiumeinlagen.
• Er fährt auf einem Satz polierter 15-Zoll-Drahtfelgen mit Zwei-Speichen-Drehkranz, die mit Vredestein Sprint Classic-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad mit Holzeinfassung, Kippschalter am Armaturenbrett, Smiths-Instrumente, Heizungs- und Lüftungsregler, manuell betätigte Fenster und ein Staufach auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts.
• Dieses Exemplar verfügt nun über eine Motorola AM/FM-Stereoanlage mit Zusatzanschluss, silbergraue Beckengurte im Stil der Zeit und eine elektronische Uhr im unteren Teil des Drehzahlmessers.
• Der Wagen wird von zwei Schlüsselsätzen, einem Zertifikat des Jaguar Heritage Trust, dem originalen Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch von Jaguar, einer umfangreichen Sammlung von Fotos von der Restaurierung sowie einem detaillierten siebenseitigen Restaurierungsplan und einer Dokumentation begleitet.

ZUSTAND

• Dieser E-Type wurde einer vollständigen Karosserierestaurierung unterzogen, bei der die Karosserieteile je nach Bedarf erneuert wurden, einschließlich neuer verstärkender Membranplatten, flacher Böden, innerer und äußerer Schweller, des Getriebetunnels, neuer Trittbretter, eines neuen Kofferraumbodens, des Nummernschildbereichs, der Halterungen für die Rücklichter und der Erneuerung beider Seitenverkleidungen unterhalb der Stoßfängerlinie.
• Die umfassende Neulackierung umfasste eine dreiteilige Lackierung mit Waxoyl-Injektion sowie eine separate Lackierung der Türen, des Kofferraumdeckels, der Motorhaube, des Motorrahmens, des Bilderrahmens und des Motorhaubenstützrahmens.
• Der Verkäufer beschreibt die Lackierung in Gunmetal Grey heute als einen hervorragenden Gesamtzustand ohne nennenswerte Spuren oder Flecken, was der begrenzten Nutzung des Wagens nach seiner Restaurierung entspricht.
• Im Innenraum präsentiert sich die neu gepolsterte Kabine in ausgezeichnetem Zustand, mit nur geringen Gebrauchsspuren, aber ohne jegliche Abnutzung oder Verfärbung.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. Mai 2018 bei 132 Meilen seit der Restaurierung durchgeführt und wurde als saubere Erstzulassung aufgezeichnet.
• Das Fahrzeug ist nun aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses E-Type bestand aus einem Wechsel des Motoröls und des Filters sowie aus der Zugabe von neuem Kraftstoff, nachdem er einige Jahre lang gelagert worden war.
• Im Rahmen der anspruchsvollen Restaurierung wurden alle mechanischen und elektrischen Teile lackiert, pulverbeschichtet oder verzinkt, und zwar nicht nur die überholten Teile, sondern auch die neuen Teile, wenn der Zustand nicht den Erwartungen entsprach.
• Die Aufhängung und die Lenkung wurden komplett erneuert, einschließlich neuer oberer und unterer Querlenker, Drehgelenkwellen, oberer und unterer Drehgelenkblöcke, Achsschenkel, Drehstäbe, Ankerarme, Lenkhebel, Stabilisatorverbindungen und -klemmen, neuer Keilnaben, Gummibuchsen und Lager sowie neuer Filzbuchsen an der oberen Säule, Kardangelenke an der unteren Säule und des kompletten Sturz- und Nachlaufsatzes unter Verwendung eines digitalen Churchill-Messuhrensets.
• Alle Beleuchtungseinheiten, einschließlich der Lucas PL-Scheinwerfer, sind neu und mit LED-Beleuchtung ausgestattet, und alle Instrumente und Schalter des Armaturenbretts wurden demontiert, gereinigt, wiederhergestellt und auf dem Prüfstand getestet.
• Zu den weiteren bemerkenswerten restauratorischen Wartungsarbeiten gehören der Umbau der Dreifachvergaseranlage des Fahrzeugs durch David Lonsdale von Classic Carburettors, ein neuer Kraftstofftank mit neuen Leitungen vom Tank zum Motorraum, der Umbau des Getriebes durch Klassic Transmissions und ein Motorumbau durch VSE in Wales, wobei der Zylinderkopf auf bleifreie Spezifikation umgebaut wurde.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass praktisch alle Komponenten des Fahrzeugs entweder brandneu sind oder überholt wurden.
• Bitte beachten: Eine vollständige und sehr detaillierte Aufschlüsselung aller durchgeführten Restaurierungsarbeiten ist in der Fotogalerie zu sehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 'Flat Floor' Roadster ist ein nummerngleiches Exemplar des seltenen und schönen klassischen britischen Sportwagens in Concours-Qualität, das von einer sorgfältigen Restaurierung profitiert - und seither nur 151 Meilen zurückgelegt hat. Er wurde mit viel Liebe zum Detail zu einem unglaublich hohen Standard fertiggestellt und verfügt über die begehrte Erstjahresspezifikation. Er wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung ikonischer britischer Klassiker - und ein wunderbarer Begleiter für Wochenendausflüge, Fahrten bei schönem Wetter und exklusive Autoausstellungen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Jaguar E-Type Serie 1 'Flat Floor' Roadster es un ejemplo de calidad concours del codiciado deportivo clásico británico, ofrecido con la deseable especificación del primer año, y beneficiándose de una meticulosa restauración.
• Bajo el capó se encuentra el motor original de 3,8 litros y seis cilindros en línea, alimentado por carburadores SU triples, que produce unos 265 CV y acciona las ruedas traseras a través de la transmisión manual original de cuatro velocidades.
• El odómetro muestra sólo 151 millas desde que se completó la restauración.
• El vendedor subraya que prácticamente todo en el coche es una pieza nueva o ha sido reacondicionado.
• Este E-Type se completó en diciembre de 1961 y se matriculó en el Reino Unido a su primer propietario en enero de 1962. El vendedor adquirió el coche en mayo de 2017.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Como primer E-Type Roadster del primer año de producción, este ejemplar presenta el codiciado "suelo plano", ejes de transmisión y horquillas traseras más grandes, una sección de la consola central de aluminio y una caja de montaje de la toma de aire sin ranuras.
• Este ejemplar también incorpora las deseadas rejillas soldadas del capó. Se fabricaron unos 1.500 ejemplares con esta característica hasta la Navidad de 1961, después de lo cual se instalaron máquinas de prensado de capós durante el cierre de la fábrica por vacaciones.
• Aunque salió de fábrica con pintura color Crema, este E-Type Roadster está ahora acabado en un elegante tono Gris Gunmetal, compensado por un techo descapotable negro.
• En el interior, el habitáculo está tapizado en cuero rojo, con un salpicadero negro en contraste e incrustaciones de aluminio texturizado.
• Monta un juego de llantas de alambre pulido de 15 pulgadas con dos radios, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante de tres radios con aro de madera, interruptores basculantes en el salpicadero, indicadores Smiths, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas manuales y un compartimento portaobjetos en el salpicadero del lado del acompañante.
• Este ejemplar cuenta ahora con un equipo estéreo Motorola AM/FM de estilo de época con conexión auxiliar, cinturones de seguridad de estilo de época de color gris plateado y un reloj electrónico en la parte inferior del cuentarrevoluciones.
• El vehículo irá acompañado de dos juegos de llaves, un certificado del Jaguar Heritage Trust, el manual original de funcionamiento, mantenimiento y servicio de Jaguar, una extensa colección de fotos de la restauración y un detallado programa de restauración y documentación de siete páginas.

CONDICIÓN

• Este E-Type ha sido sometido a una restauración completa de la carrocería, con reformas y sustituciones de los paneles de la carrocería llevadas a cabo según fuera necesario, incluyendo nuevos paneles de refuerzo de diafragma, suelos planos, umbrales interiores y exteriores, túnel de transmisión, los rodapiés renovados, un nuevo suelo del maletero, zona de la matrícula, soportes de las luces traseras, y ambos paneles de los cuartos por debajo de la línea del parachoques reemplazados.
• El exhaustivo repintado incluyó un proceso de pintura en tres partes que incluyó una inyección de Waxoyl, así como el pintado por separado de las puertas, la tapa del maletero, el capó, los bastidores del motor, el marco del cuadro y el marco de soporte del capó.
• En la actualidad, el vendedor describe la pintura Gris Gunmetal como en magnífico estado general, sin marcas ni imperfecciones notables, lo que concuerda con el uso limitado del coche tras su restauración.
• En el interior, el habitáculo retapizado se presenta en excelente estado, con apenas signos de uso, pero sin desgaste ni decoloración alguna.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de ITV del coche se realizó el 23 de mayo de 2018 a 132 millas desde la restauración, y se registró como un pase limpio por primera vez.
• El vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este E-Type consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, así como en la adición de combustible nuevo tras varios años almacenado.
• La meticulosa restauración incluía la pintura, el recubrimiento en polvo o el cincado de todas las piezas mecánicas y eléctricas, lo que no sólo se aplicaba a las piezas reacondicionadas, sino también a las nuevas si el acabado no cumplía las expectativas.
• Los sistemas de suspensión y dirección se reconstruyeron por completo, incluyendo nuevos trapecios superior e inferior, ejes de fulcro, bloques de fulcro superior e inferior, montantes, barras de torsión, brazos de anclaje, brazos de dirección, enlaces y abrazaderas de la barra estabilizadora, nuevos bujes estriados, casquillos de goma y cojinetes, así como nuevos casquillos de fieltro en la columna superior, juntas universales en la columna inferior, y el conjunto completo de camber y castor utilizando un conjunto de reloj comparador digital Churchill.
• Todos los conjuntos de luces, incluidos los faros Lucas PL, son unidades nuevas equipadas con iluminación LED, y se desmontaron, limpiaron, reconstruyeron y probaron en banco todos los instrumentos e interruptores del salpicadero.
• Otro mantenimiento restaurativo notable incluye la configuración de carburadores triples del coche reconstruida por David Lonsdale de Classic Carburettors, un nuevo depósito de combustible con nuevas tuberías desde el depósito de combustible hasta el vano motor, la caja de cambios reconstruida por Klassic Transmissions y un motor reconstruido por VSE en Gales, con la culata reconstruida para una especificación sin plomo.
• El vendedor señala que prácticamente todos los componentes del coche son nuevos o han sido reacondicionados.
• Tenga en cuenta lo siguiente: En la galería de fotos puede verse un desglose completo y muy detallado de todos los trabajos de restauración realizados.

RESUMEN

Este Jaguar E-Type Serie 1 'Flat Floor' Roadster es un ejemplo de calidad concours del raro y bello deportivo clásico británico, que se beneficia de una meticulosa restauración - y ha recorrido sólo 151 millas desde entonces. Acabado a un nivel increíblemente alto con una atención fastidiosa a los detalles y con la especificación de primer año codiciado, que haría una magnífica adición a cualquier conjunto de clásicos británicos icónicos - y un compañero maravilloso para paseos de fin de semana, el buen tiempo de crucero, y la exhibición de coches exclusivos por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Jaguar E-Type Série 1 'Flat Floor' Roadster est un exemple de qualité concours de la voiture de sport britannique classique recherchée, offerte avec les spécifications souhaitables de la première année, et bénéficiant d'une restauration méticuleuse.
• Sous le capot se trouve le six cylindres droit 3,8 litres d'origine, alimenté par trois carburateurs SU, produisant environ 265 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire de la transmission manuelle à quatre vitesses d'origine.
• L'odomètre indique seulement 151 miles depuis que la restauration a été achevée.
• Le vendeur souligne que pratiquement tout ce qui se trouve sur la voiture est soit une pièce neuve, soit une pièce reconditionnée.
• Cette E-Type a été achevée en décembre 1961 et enregistrée au Royaume-Uni auprès de son premier propriétaire en janvier 1962. Le vendeur a acquis la voiture en mai 2017.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant que Roadster E-Type de la première année de production, cet exemplaire présente le "plancher plat" recherché, des arbres de transmission et des triangles arrière plus grands, une section de console centrale en aluminium et un boîtier d'admission d'air sans rainures.
• Cet exemplaire est également équipé des très recherchées lamelles soudées du capot. Environ 1 500 exemplaires ont été produits avec cette caractéristique jusqu'à Noël 1961, après quoi des machines à presser le capot ont été installées pendant la fermeture de l'usine pour les vacances.
• Alors qu'elle avait quitté l'usine avec une peinture crème, cette E-Type Roadster est désormais finie dans une élégante teinte de gris bronze, compensée par un toit décapotable noir.
• À l'intérieur, l'habitacle est garni de cuir rouge, avec un tableau de bord noir contrastant et des incrustations en aluminium texturé.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 15 pouces en fil métallique poli avec des roues à deux branches, chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches garni de bois, des interrupteurs à bascule sur le tableau de bord, des jauges Smiths, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres à commande manuelle et un compartiment de rangement sur le tableau de bord côté passager.
• Cet exemplaire est maintenant équipé d'une stéréo Motorola AM/FM d'époque avec connexion auxiliaire, de ceintures abdominales gris argent d'époque et d'une horloge électronique dans le bas du tachymètre.
• La voiture sera accompagnée de deux jeux de clés, d'un certificat du Jaguar Heritage Trust, du manuel d'utilisation, d'entretien et de service Jaguar d'origine, d'une vaste collection de photos de la restauration, d'un calendrier de restauration détaillé de sept pages et d'une documentation.

CONDITION

• Cette E-Type a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie, avec une remise à neuf et des remplacements de panneaux de carrosserie selon les besoins, y compris de nouveaux panneaux de diaphragme de renforcement, des planchers plats, des seuils intérieurs et extérieurs, un tunnel de transmission, des plinthes renouvelées, un nouveau plancher de coffre, une zone de plaque d'immatriculation, des supports de feux arrière, et les deux panneaux de custode sous la ligne de pare-chocs remplacés.
• La remise en peinture complète comprenait un processus de peinture en trois parties, y compris une injection de Waxoyl, ainsi que les portes, le couvercle du coffre, le capot, les cadres du moteur, le cadre photo et le cadre de support du capot peints séparément.
• Aujourd'hui, la peinture Gris Gunmetal est décrite par le vendeur comme étant en superbe état général, sans aucune marque ou imperfection notable, ce qui correspond à l'utilisation limitée de la voiture après sa restauration.
• A l'intérieur, l'habitacle remeublé est présenté en excellent état, avec seulement les plus légers signes d'utilisation, mais sans aucune usure ou décoloration.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 23 mai 2018 à 132 miles depuis la restauration, et a été enregistré comme un premier passage propre.
• Le véhicule est désormais exempté des tests MOT obligatoires en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette E-Type a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en l'ajout de carburant neuf après plusieurs années de stockage.
• La restauration fastidieuse comprenait la peinture, le revêtement par poudre ou le zingage de toutes les pièces mécaniques et électriques, ce qui s'appliquait non seulement aux pièces remises en état mais aussi aux pièces neuves si la finition était jugée inférieure aux attentes.
• Les systèmes de suspension et de direction ont été entièrement reconstruits, y compris les nouveaux triangles supérieurs et inférieurs, les arbres de pivotement, les blocs de pivotement supérieurs et inférieurs, les montants, les barres de torsion, les bras d'ancrage, les bras de direction, les liens et les colliers de la barre antiroulis, les nouveaux moyeux cannelés, les douilles en caoutchouc et les roulements, ainsi que les nouvelles douilles en feutre sur la colonne supérieure, les joints universels sur la colonne inférieure, et le réglage complet du carrossage et de la roulette à l'aide d'un ensemble de jauges numériques à cadran Churchill.
• Tous les ensembles d'éclairage, y compris les phares Lucas PL, sont des unités neuves équipées d'un éclairage LED, et tous les instruments et interrupteurs du tableau de bord ont été démontés, nettoyés, reconstruits et testés au banc.
• Parmi les autres travaux de restauration notables, citons la remise à neuf de l'ensemble des trois carburateurs de la voiture par David Lonsdale de Classic Carburettors, l'installation d'un nouveau réservoir de carburant et d'une nouvelle tuyauterie entre le réservoir et le compartiment moteur, la remise à neuf de la boîte de vitesses par Klassic Transmissions et la remise à neuf du moteur par VSE au Pays de Galles, avec une culasse reconstruite selon les spécifications du sans plomb.
• Le vendeur note que pratiquement tous les composants de la voiture sont neufs ou ont été remis en état.
• Veuillez noter : Une description complète et très détaillée de tous les travaux de restauration effectués peut être consultée dans la galerie de photos.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar E-Type Série 1 'Flat Floor' Roadster est un exemple de qualité concours de la rare et belle voiture de sport britannique classique, qui bénéficie d'une restauration méticuleuse - et elle n'a parcouru que 151 miles depuis. Fini à un niveau incroyablement élevé avec une attention fastidieuse aux détails et se vantant de la spécification recherchée de la première année, il ferait une superbe addition à n'importe quelle assemblée de classiques britanniques iconiques - et un merveilleux compagnon pour les escapades de week-end, les croisières par beau temps, et les expositions exclusives de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster è un esempio di qualità concours della ricercata auto sportiva britannica classica, offerta con le desiderabili specifiche del primo anno e beneficiando di un meticoloso restauro.
• Sotto il cofano si trova l'originale sei cilindri in linea da 3,8 litri "numbers-matching", alimentato da tripli carburatori SU, che produce circa 265 CV e aziona le ruote posteriori tramite il cambio manuale originale a quattro rapporti.
• Il contachilometri segna solo 151 miglia dal completamento del restauro.
• Il venditore sottolinea che praticamente tutto ciò che è presente sulla vettura è nuovo o è stato ricondizionato.
• Questa E-Type è stata completata nel dicembre 1961 e immatricolata nel Regno Unito al suo primo proprietario nel gennaio 1962. Il venditore ha acquistato la vettura nel maggio 2017.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Essendo una E-Type Roadster del primo anno di produzione, questo esemplare presenta il ricercato "pavimento piatto", alberi di trasmissione e quadrilateri posteriori più grandi, una sezione della console centrale in alluminio e una scatola di montaggio della presa d'aria senza scanalature.
• Questo esemplare presenta anche le tanto desiderate feritoie saldate sul cofano. Circa 1.500 esemplari sono stati prodotti con questa caratteristica fino al Natale 1961, dopo di che sono state installate macchine per la pressatura dei cofani durante la chiusura della fabbrica per le vacanze.
• Mentre ha lasciato la fabbrica con la vernice crema, questa E-Type Roadster è ora rifinita in un'elegante tonalità di grigio canna di fucile, compensata da un tetto convertibile nero.
• All'interno, l'abitacolo è rivestito in pelle rossa, con cruscotto nero a contrasto e inserti in alluminio testurizzato.
• La vettura monta un set di cerchi in filo lucido da 15 pollici a due razze, con pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• Le specifiche di fabbrica includono un volante a tre razze bordato in legno, interruttori a levetta sul cruscotto, indicatori Smiths, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini a comando manuale e un vano portaoggetti sul cruscotto lato passeggero.
• Questo esemplare è ora dotato di uno stereo AM/FM Motorola d'epoca con connessione ausiliaria, cinture addominali grigio argento d'epoca e orologio elettronico nella parte inferiore del tachimetro.
• L'auto sarà accompagnata da due mazzi di chiavi, un certificato del Jaguar Heritage Trust, il manuale originale Jaguar di funzionamento, manutenzione e assistenza, un'ampia raccolta di foto del restauro e un dettagliato programma di restauro di sette pagine e la relativa documentazione.

CONDIZIONE

• Questa E-Type è stata sottoposta a un restauro completo della scocca, con il rifacimento e la sostituzione dei pannelli della carrozzeria come necessario, compresi i nuovi pannelli di rinforzo del diaframma, i pavimenti piatti, i davanzali interni ed esterni, il tunnel della trasmissione, le pedane rinnovate, il nuovo pavimento del bagagliaio, la zona della targa, i supporti dei fari posteriori ed entrambi i pannelli dei quartieri sotto la linea del paraurti sostituiti.
• La riverniciatura completa prevedeva un processo di verniciatura in tre parti che includeva un'iniezione di Waxoyl, oltre alla verniciatura separata di portiere, cofano, cornici del motore, cornice e telaio di supporto del cofano.
• Oggi, la vernice grigio canna di fucile è descritta dal venditore come in condizioni generali superbe, senza segni o imperfezioni degne di nota, in linea con l'uso limitato dell'auto dopo il restauro.
• All'interno, l'abitacolo ridipinto si presenta in ottimo stato, con solo i minimi segni d'uso, ma senza alcun tipo di usura o scolorimento.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 23 maggio 2018 a 132 miglia dal restauro, ed è stato registrato come un passaggio pulito al primo tentativo.
• Il veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa E-Type è consistita nel cambio dell'olio motore e del filtro e nell'aggiunta di nuovo carburante dopo alcuni anni di stoccaggio.
• Il rigoroso restauro prevedeva la verniciatura, la verniciatura a polvere o la zincatura di tutte le parti meccaniche ed elettriche, non solo per le parti ricondizionate ma anche per quelle nuove se la finitura era inferiore alle aspettative.
• Le sospensioni e lo sterzo sono stati completamente ricostruiti, compresi i nuovi bracci oscillanti superiori e inferiori, gli alberi fulcro, i blocchi fulcro superiori e inferiori, i montanti, le barre di torsione, i bracci di ancoraggio, i bracci dello sterzo, i collegamenti e i morsetti della barra stabilizzatrice, i nuovi mozzi scanalati, le boccole in gomma e i cuscinetti, nonché le nuove boccole in feltro sul piantone superiore, i giunti universali sul piantone inferiore e il set completo di camber e castor utilizzando un set di comparatori digitali Churchill.
• Tutti i gruppi ottici, compresi i fari Lucas PL, sono nuovi e dotati di illuminazione a LED, mentre tutti gli strumenti e gli interruttori del cruscotto sono stati smontati, puliti, ricostruiti e testati al banco.
• Tra gli altri interventi di manutenzione degni di nota, la ricostruzione del triplo carburatore da parte di David Lonsdale di Classic Carburettors, l'installazione di un nuovo serbatoio del carburante e di nuove tubazioni dal serbatoio al vano motore, la ricostruzione del cambio da parte di Klassic Transmissions e la ricostruzione del motore da parte di VSE in Galles, con la testata ricostruita in base alle specifiche per la benzina.
• Il venditore fa notare che praticamente ogni componente della vettura è nuovo o è stato ricondizionato.
• Si prega di notare: Nella galleria fotografica è possibile vedere un resoconto completo e dettagliato di tutti i lavori di restauro effettuati.

SOMMARIO

Questa Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster è un esemplare in tinta con i numeri e in qualità di concorso di una rara e bellissima auto sportiva britannica, che beneficia di un restauro meticoloso e ha percorso solo 151 miglia da allora. Rifinita secondo uno standard incredibilmente elevato, con un'attenzione scrupolosa ai dettagli e con le ricercate specifiche del primo anno, sarebbe un'aggiunta superba a qualsiasi gruppo di iconici classici britannici, nonché una splendida compagna per le gite del fine settimana, per le crociere di piacere e per le esposizioni esclusive.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' Roadster is een voorbeeld van concours-kwaliteit van de gewilde klassieke Britse sportwagen, aangeboden met de gewenste eerstejaars specificatie en na een nauwgezette restauratie.
• Onder de motorkap ligt de originele 'numbers-matching' 3,8-liter straight-six, gevoed door drievoudige SU-carburateurs, goed voor ongeveer 265 pk, en die de achterwielen aandrijft via de originele handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft slechts 151 mijl aan sinds de restauratie.
• De verkoper benadrukt dat vrijwel alles aan de auto gloednieuw of gereviseerd is.
• Deze E-Type werd voltooid in december 1961 en in januari 1962 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd bij de eerste eigenaar. De verkoper kocht de auto in mei 2017.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Als vroege E-Type Roadster uit het eerste productiejaar heeft dit exemplaar de gewilde 'vlakke vloer', grotere achteraandrijfassen en wishbones, een aluminium middenconsole en een luchtinlaatkast zonder groeven.
• Dit exemplaar heeft ook de zeer gewenste gelaste motorkaplamellen. Ongeveer 1.500 exemplaren werden met dit kenmerk geproduceerd tot Kerstmis 1961, waarna motorkappersmachines werden geïnstalleerd tijdens de vakantiesluiting van de fabriek.
• Deze E-Type Roadster verliet de fabriek in crème lak, maar is nu afgewerkt in een elegante kleur Gunmetal Grey, gecompenseerd door een zwart cabriodak.
• Het interieur is bekleed met rood leder, met een contrasterend zwart dashboard en aluminium sierlijsten.
• Hij staat op een set 15-inch gepolijste spaakwielen met tweespaaks spaken, voorzien van Vredestein Sprint Classic-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten een driespaaks stuur met houten randen, dashboardschakelaars, Smiths meters, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, handmatig bediende ramen en een opbergvak op het dashboard aan de passagierszijde.
• Dit exemplaar heeft nu een Motorola AM/FM stereo-installatie met aux-aansluiting uit die tijd, zilvergrijze heupgordels uit die tijd en een elektronische klok onderin de toerenteller.
• De auto gaat vergezeld van twee sets sleutels, een certificaat van de Jaguar Heritage Trust, het originele Jaguar handboek voor bediening, onderhoud en service, een uitgebreide collectie foto's van de restauratie en een gedetailleerd restauratieschema van zeven pagina's en documentatie.

CONDITION

• Deze E-Type werd volledig gerestaureerd, met opknapbeurten en vervanging van carrosseriepanelen waar nodig, inclusief nieuwe verstevigingspanelen, vlakke vloeren, binnen- en buitendorpels, transmissietunnel, vernieuwde treeplanken, een nieuwe kofferbakvloer, nummerplaatruimte, achterlichtbevestigingen, en beide kwartpanelen onder de bumperlijn vervangen.
• Het uitgebreide spuitwerk omvatte een driedelig lakproces met Waxoyl injectie, en de deuren, achterklep, motorkap, motorframes, fotolijst en motorkapsteunframe werden afzonderlijk gespoten.
• Het huidige Gunmetal Grey lakwerk wordt door de verkoper beschreven als zijnde in uitstekende algemene staat, zonder noemenswaardige vlekken of oneffenheden, wat in overeenstemming is met het beperkte gebruik van de auto na de restauratie.
• Binnenin verkeert het opnieuw beklede interieur in uitstekende staat, met slechts de geringste gebruikssporen, maar geen enkele slijtage of verkleuring.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 mei 2018 bij 132 mijl sinds de restauratie, en werd geregistreerd als een schone eerste keer geslaagd.
• Het voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van deze E-Type bestond uit het verversen van motorolie en filter en het toevoegen van nieuwe brandstof na een aantal jaren opslag.
• Bij de zorgvuldige restauratie werden alle mechanische en elektrische onderdelen geschilderd, gepoedercoat of verzinkt, wat niet alleen gold voor gereviseerde onderdelen, maar ook voor nieuwe onderdelen als de afwerking niet aan de verwachtingen voldeed.
• De ophanging en stuurinrichting werden volledig herbouwd, inclusief nieuwe bovenste en onderste draagarmen, steunassen, bovenste en onderste steunblokken, staanders, torsiestaven, ankerarmen, stuurarmen, anti-roll bar links en klemmen, nieuwe naven met splines, rubber bussen en lagers, evenals nieuwe viltbussen op de bovenste kolom, cardankoppelingen op de onderste kolom, en de volledige camber- en castorset met behulp van een digitale Churchill-draaimeterset.
• Alle lampen, inclusief de Lucas PL-koplampen zijn nieuwe exemplaren met LED-verlichting, en alle dashboardinstrumenten en schakelaars zijn gestript, schoongemaakt, gereviseerd en getest.
• Andere opmerkelijke restauratiewerkzaamheden omvatten de revisie van de drie carburateurs door David Lonsdale van Classic Carburettors, de installatie van een nieuwe brandstoftank met nieuwe leidingen van de brandstoftank naar de motorruimte, de revisie van de versnellingsbak door Klassic Transmissions en een revisie van de motor door VSE in Wales, waarbij de cilinderkop is gereviseerd tot een loodvrije specificatie.
• De verkoper merkt op dat vrijwel elk onderdeel van de auto gloednieuw of gereviseerd is.
• Let op: Een volledig en zeer gedetailleerd overzicht van alle uitgevoerde restauratiewerkzaamheden is te zien in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' Roadster is een voorbeeld van de zeldzame en prachtige klassieke Britse sportwagen van concours-kwaliteit, die na een nauwgezette restauratie slechts 151 mijl heeft afgelegd. Afgewerkt tot een ongelooflijk hoge standaard met nauwgezette aandacht voor detail en met de gewilde eerstejaars specificatie, zou het een prachtige aanvulling zijn op elke verzameling van iconische Britse klassiekers - en een prachtige metgezel voor weekendritten, fair-weather cruisen en exclusieve autotentoonstelling.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster jest concours-jakości przykład poszukiwanych klasycznych brytyjskich samochodów sportowych, oferowane z pożądanym pierwszego roku specyfikacji i korzystających z drobiazgowej renowacji.
• Pod maską siedzi oryginalna, pasująca do numerów, 3,8-litrowa, prosta szóstka, zasilana przez potrójne gaźniki SU, produkująca około 265 KM i napędzająca tylne koła poprzez oryginalną, czterobiegową, manualną skrzynię biegów.
• Licznik pokazuje tylko 151 mil od czasu zakończenia renowacji.
• Sprzedający podkreśla, że praktycznie wszystko w samochodzie jest albo częścią fabrycznie nową, albo zostało zregenerowane.
• Ten E-Type został ukończony w grudniu 1961 roku i zarejestrowany w Wielkiej Brytanii na swojego pierwszego właściciela w styczniu 1962 roku. Sprzedający nabył samochód w maju 2017 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Jako wczesny E-Type Roadster z pierwszego roku produkcji, ten egzemplarz posiada poszukiwaną "płaską podłogę", większe tylne wały napędowe i wahacze, aluminiową część konsoli środkowej oraz skrzynię montażową wlotu powietrza bez rowków.
• Ten egzemplarz posiada również bardzo pożądane spawane żaluzje maski silnika. Do świąt Bożego Narodzenia 1961 roku wyprodukowano około 1500 egzemplarzy z tą cechą, po czym w czasie wakacyjnego przestoju fabryki zainstalowano maszyny do tłoczenia maski.
• Podczas gdy z fabryki wyjechał w kremowym lakierze, ten E-Type Roadster jest teraz wykończony w eleganckim odcieniu Gunmetal Grey, z czarnym dachem kabrioletu.
• Wewnątrz kabina jest wykończona czerwoną skórą, z kontrastującą czarną deską rozdzielczą i teksturowanymi aluminiowymi wstawkami wykończeniowymi.
• Jeździ na 15-calowych polerowanych, drucianych felgach z dwoma ramionami, obutych w opony Vredestein Sprint Classic.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje trójramienną kierownicę z drewnianymi obręczami, przełączniki na desce rozdzielczej, wskaźniki Smiths, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, ręcznie sterowane szyby oraz schowek w desce rozdzielczej po stronie pasażera.
• Ten egzemplarz jest teraz wyposażony w stylizowane na epokę radio Motoroli AM/FM z dodatkowym złączem, stylizowane na epokę srebrno-szare pasy biodrowe oraz elektroniczny zegar w dolnej części obrotomierza.
• Do samochodu dołączone będą dwa komplety kluczy, certyfikat Jaguar Heritage Trust, oryginalny podręcznik obsługi, konserwacji i serwisu Jaguara, bogata kolekcja zdjęć z renowacji oraz szczegółowy siedmiostronicowy harmonogram renowacji i dokumentacja.

KONDYCJA

• Ten E-Type został poddany pełnej renowacji nadwozia, z odnowieniem i wymianą paneli nadwozia przeprowadzoną w razie potrzeby, w tym nowe wzmacniające panele membranowe, płaskie podłogi, wewnętrzne i zewnętrzne progi, tunel skrzyni biegów, odnowione listwy zębate, nowa podłoga bagażnika, obszar tablicy rejestracyjnej, mocowania tylnych świateł i oba panele ćwierćwałka poniżej linii zderzaka wymienione.
• Kompleksowy lakier obejmował trzyczęściowy proces malowania, w tym wtrysk Waxoyl, jak również drzwi, klapa bagażnika, maska, ramy silnika, rama obrazu i rama wspornika maski były malowane oddzielnie.
• Dziś, lakier Gunmetal Grey jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie ogólnym, bez znaczących znaków lub skaz, co jest zgodne z ograniczonym użytkowaniem samochodu po jego renowacji.
• Wewnątrz, reupholstered kabina jest prezentowana w doskonałej kolejności, z tylko najmniejsze ślady użytkowania, ale nie ma zużycia lub odbarwienia w ogóle.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 23 maja 2018 roku przy 132 milach od renowacji i został odnotowany jako czysty pierwszy przejazd.
• Pojazd ze względu na swój wiek jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego E-Type'a obejmował wymianę oleju silnikowego i filtrów, a także dodanie nowego paliwa po kilku latach przechowywania.
• Staranna renowacja obejmowała malowanie, malowanie proszkowe lub cynkowanie wszystkich części mechanicznych i elektrycznych, co dotyczyło nie tylko części regenerowanych, ale także nowych, jeśli wykończenie okazało się poniżej oczekiwań.
• Zawieszenie i układ kierowniczy zostały całkowicie przebudowane, w tym nowe górne i dolne wahacze, wały przegubowe, górne i dolne bloki przegubowe, wsporniki, drążki skrętne, wahacze kotwiczne, wahacze kierownicze, linki i zaciski drążka stabilizacyjnego, nowe piasty wielowypustowe, tuleje gumowe i łożyska, a także nowe tuleje filcowe na górnej kolumnie, przeguby uniwersalne na dolnej kolumnie oraz pełny zestaw krzywizn i zbieżności kół przy użyciu cyfrowego zestawu mierników Churchilla.
• Wszystkie zespoły świateł, w tym reflektory Lucas PL są nowe, wyposażone w oświetlenie LED, a wszystkie instrumenty i przełączniki deski rozdzielczej zostały rozebrane, wyczyszczone, odbudowane i przetestowane na stanowisku.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują potrójny układ gaźnikowy samochodu odbudowany przez Davida Lonsdale'a z Classic Carburettors, nowy zbiornik paliwa z zainstalowanym nowym orurowaniem od zbiornika paliwa do wnęki silnika, skrzynię biegów odbudowaną przez Klassic Transmissions oraz przebudowę silnika przez VSE w Walii, z głowicą cylindrów odbudowaną do specyfikacji bezołowiowej.
• Sprzedający zaznacza, że praktycznie każdy element w samochodzie jest fabrycznie nowy lub został poddany regeneracji.
• Proszę zwrócić uwagę: Pełne i bardzo szczegółowe zestawienie wszystkich przeprowadzonych prac renowacyjnych można zobaczyć w galerii zdjęć.

SUMMARY

Ten Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster jest numer-matching, concours-jakości przykład rzadkiego i pięknego klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, który korzysta z drobiazgowej renowacji - i to tylko 151 mil od tego czasu. Wykończony w niewiarygodnie wysokim standardzie, z dużą dbałością o szczegóły i szczycący się poszukiwaną specyfikacją z pierwszego roku, będzie wspaniałym dodatkiem do każdego zespołu ikon brytyjskich klasyków - i wspaniałym towarzyszem weekendowych wypadów, rejsów po mieście i ekskluzywnych pokazów samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Roadster Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' é um exemplo de qualidade de concursão do procurado carro desportivo britânico clássico, oferecido com a desejável especificação de primeiro ano, e que beneficia de uma restauração meticulosa.
• Debaixo do capot assenta a "correspondência de números" original de 3,8 litros em linha recta, alimentada por carburadores SU triplos, produzindo cerca de 265bhp, e conduzindo as rodas traseiras através da transmissão manual original de quatro velocidades.
• O odómetro mostra apenas 151 milhas desde que a restauração foi concluída.
• O vendedor sublinha que praticamente tudo no carro ou é uma peça nova ou foi recondicionado.
• Este tipo E foi concluído em Dezembro de 1961 e registado no Reino Unido para o seu primeiro proprietário em Janeiro de 1962. O vendedor adquiriu o carro em Maio de 2017.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Sendo um Roadster do tipo E desde o primeiro ano de produção, este exemplo apresenta o procurado "piso plano", eixos e ossos de tracção traseira maiores, uma secção de consola central em alumínio, e uma caixa de montagem de entrada de ar sem ranhuras.
• Este exemplo também apresenta as altamente desejáveis persianas de chapéu soldado. Cerca de 1.500 exemplos foram produzidos com esta característica até ao Natal de 1961, após o que foram instaladas máquinas de prensagem de capota durante o encerramento da fábrica nas férias.
• Enquanto saía da fábrica com tinta creme, este Roadster do tipo E está agora terminado num elegante tom de cinzento Gunmetal, compensado por um telhado descapotável preto.
• No interior, a cabine é aparada em pele vermelha, com um painel de instrumentos preto contrastante e guarnições em alumínio texturizado.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame polido de 15 polegadas, com duas rodas giratórias de dois raios, com pneus Vredestein Sprint Classic.
• A especificação de fábrica inclui um volante de três raios de madeira, interruptores de comutação do painel de instrumentos, calibres de ferreiros, controlos de aquecimento e ventilação, janelas operadas manualmente, e um compartimento de armazenamento do lado do passageiro no painel de instrumentos.
• Este exemplo apresenta agora um estéreo Motorola AM/FM estilo período com ligação auxiliar, cintos de colo estilo período cinzento-prateado, e um relógio electrónico na parte inferior do tacómetro.
• O carro será acompanhado por dois conjuntos de chaves, um certificado Jaguar Heritage Trust, o manual original de funcionamento, manutenção e serviço da Jaguar, uma extensa colecção de fotografias da restauração, e um calendário detalhado de sete páginas de restauro e documentação.

CONDIÇÃO

• Este tipo E foi tratado para uma restauração de corpo inteiro, com remodelação e substituição de painéis de carroçaria, conforme necessário, incluindo novos painéis de diafragma de reforço, pisos planos, peitoris interiores e exteriores, túnel de transmissão, rodapés renovados, um novo piso de bagageira, área de placa numérica, montagem de luz traseira, e ambos os quartos de painel abaixo da linha do pára-choques substituídos.
• O respray abrangente apresentava um processo de pintura em três partes incluindo uma injecção de Waxoyl, bem como as portas, a tampa do porta-bagagens, a tampa do motor, a moldura do motor, a moldura do quadro e a moldura de suporte do porta-bagagens a serem pintadas separadamente.
• Hoje em dia, a pintura Gunmetal Grey é descrita pelo vendedor como estando em excelentes condições gerais, sem marcas ou manchas notáveis, o que está de acordo com o uso limitado do carro após a sua restauração.
• No interior, a cabina reposta é apresentada em excelente ordem, apenas com os mínimos sinais de utilização, mas sem qualquer desgaste ou descoloração.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 23 de Maio de 2018 a 132 milhas desde a restauração, e foi registado como um primeiro passe limpo.
• O veículo está agora isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste tipo E consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na adição de novo combustível após vários anos de armazenamento.
• A restauração fastidiosa incluía todas as peças mecânicas e eléctricas pintadas, revestidas a pó ou zincadas, que não só se aplicavam a peças recondicionadas mas também a peças novas se o acabamento fosse encontrado abaixo das expectativas.
• Os sistemas de suspensão e direcção foram completamente reconstruídos, incluindo novos ossos superiores e inferiores, eixos de apoio, blocos de apoio superiores e inferiores, montantes, barras de torção, braços de ancoragem, braços de direcção, elos e braçadeiras de barra anti-rolamento, novos cubos estriados, buchas de borracha, e rolamentos, bem como novas buchas de feltro na coluna superior, juntas universais na coluna inferior, e o conjunto completo de arqueamento e rodízio utilizando um conjunto de mostrador digital Churchill.
• Todos os conjuntos de luzes, incluindo os faróis Lucas PL são novas unidades equipadas com iluminação LED, e todos os instrumentos e interruptores do painel de instrumentos foram removidos, limpos, reconstruídos e testados em bancada.
• Outra manutenção reparadora notável inclui a montagem do carburador triplo de automóveis a ser reconstruído por David Lonsdale da Classic Carburettors, um novo tanque de combustível com novas tubagens do tanque de combustível para o compartimento do motor instalado, a caixa de velocidades a ser reconstruída pela Klassic Transmissions, e um motor reconstruído pela VSE no País de Gales, com a cabeça do cilindro reconstruída de acordo com uma especificação sem chumbo.
• O vendedor observa que praticamente todos os componentes do carro ou são novos ou foram recondicionados.
• Por favor note: Na galeria fotográfica pode ver-se uma repartição completa e altamente detalhada de todos os trabalhos de restauro realizados.

SÍNTESE

Este Roadster Jaguar E-Type Series 1 'Flat Floor' é um exemplo de qualidade, raro e belo carro desportivo britânico clássico, que beneficia de uma restauração meticulosa - e cobriu apenas 151 milhas desde então. Acabado a um padrão incrivelmente elevado, com uma atenção rápida aos detalhes e ostentando a procurada especificação de primeiro ano, faria uma adição soberba a qualquer montagem de clássicos britânicos icónicos - e um maravilhoso companheiro para passeios de fim-de-semana, cruzeiros em tempo de feira, e exposição exclusiva de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster är ett exempel på den eftertraktade klassiska brittiska sportbilen av tävlingskvalitet, som erbjuds med den önskvärda specifikationen från första året och som har genomgått en noggrann restaurering.
• Under motorhuven sitter den ursprungliga 3,8-liters raka sexan, som matas av tredubbla SU-förgasare, producerar cirka 265 hk och driver bakhjulen via den ursprungliga fyrväxlade manuella växellådan.
• Räknaren visar bara 151 mil sedan restaureringen slutfördes.
• Säljaren betonar att praktiskt taget allt på bilen antingen är helt nytt eller har renoverats.
• Denna E-Type färdigställdes i december 1961 och registrerades i Storbritannien till sin första ägare i januari 1962. Säljaren förvärvade bilen i maj 2017.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Som en tidig E-Type Roadster från det första produktionsåret har det här exemplaret det eftertraktade "platta golvet", större bakre drivaxlar och armben, en mittkonsol i aluminium och en monteringslåda för luftintag utan rännor.
• Det här exemplaret har också de mycket eftertraktade svetsade motorhuvslamellerna. Cirka 1 500 exemplar tillverkades med denna funktion fram till julen 1961, varefter maskiner för pressning av motorhuven installerades under fabrikens semesterstängning.
• Den här E-Type Roadster lämnade fabriken i Cream-lackering, men är nu färdig i en elegant nyans av Gunmetal Grey, med ett svart cabriolettak.
• Invändigt är kupén klädd i rött läder, med en kontrasterande svart instrumentbräda och texturerade aluminiuminlägg.
• Den körs på en uppsättning 15-tums polerade trådhjul med två ekade hjul med Vredestein Sprint Classic-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar en träsatt tre ekig ratt, växelbrytare på instrumentbrädan, Smiths-mätare, värme- och ventilationsreglage, manuellt manövrerade fönster och ett förvaringsfack på passagerarsidan på instrumentbrädan.
• Det här exemplaret har nu en tidstypisk Motorola AM/FM-stereo med extra anslutning, tidstypiska silvergrå höftbälten och en elektronisk klocka i botten av varvräknaren.
• Bilen kommer att åtföljas av två uppsättningar nycklar, ett certifikat från Jaguar Heritage Trust, Jaguars originalhandbok för drift, underhåll och service, en omfattande samling foton från restaureringen samt en detaljerad sju sidor lång restaureringslista och dokumentation.

TILLSTÄNDIGHET

• Denna E-Type har genomgått en fullständig restaurering av karossen, med renovering och byte av karossdelar vid behov, inklusive nya förstärkande membranpaneler, platta golv, inre och yttre trösklar, transmissionstunnel, förnyade fotplattor, nytt bagageutrymningsgolv, nummerplåtsområde, montering av bakljus och byte av båda kvartspanelerna under stötfångarlinjen.
• Den omfattande omlackeringen bestod av en tredelad målningsprocess med Waxoyl-injektion, och dörrarna, bagageluckan, motorhuven, motorramarna, bildramen och stödramen för motorhuven målades separat.
• Idag beskrivs den gunmetalgrå lacken av säljaren som ett utmärkt skick, utan några anmärkningsvärda märken eller fläckar, vilket stämmer överens med bilens begränsade användning efter restaureringen.
• Invändigt är den omklädda kabinen i utmärkt skick, med endast de minsta spåren av användning, men inget slitage eller missfärgning alls.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 23 maj 2018, 132 mil efter restaureringen, och registrerades som en ren första gångs godkänt.
• Fordonet är nu undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna E-Type bestod av ett byte av motorolja och filter, samt att nytt bränsle tillsattes efter ett antal år i förvaring.
• Den noggranna restaureringen innebar att alla mekaniska och elektriska delar målades, pulverlackerades eller förzinkades, vilket inte bara gällde renoverade delar utan även nya delar om ytbehandlingen var under förväntan.
• Upphängnings- och styrsystemen byggdes om helt och hållet, inklusive nya övre och nedre wishbones, axlar, övre och nedre fulcrumblock, stöttor, torsionsstänger, ankararmar, styrarmar, länkar och klämmor för anti-rollbars, nya splinterade nav, gummibussningar och lager samt nya filtbussningar på övre kolonnen, universalleder på nedre kolonnen och en komplett uppsättning kammar- och länkhjul med hjälp av en digital Churchill-mätare.
• Alla ljusenheter, inklusive Lucas PL-strålkastarna, är nya enheter med LED-belysning, och alla instrument och strömbrytare på instrumentbrädan har tagits bort, rengjorts, byggts om och testats på bänk.
• Andra anmärkningsvärda renoveringsåtgärder inkluderar att bilens tredubbla förgasare byggdes om av David Lonsdale från Classic Carburettors, en ny bränsletank med nya rörledningar från bränsletanken till motorrummet installerades, växellådan byggdes om av Klassic Transmissions och motorn byggdes om av VSE i Wales, där cylinderhuvudet byggdes om till en blyfri specifikation.
• Säljaren påpekar att praktiskt taget alla komponenter på bilen antingen är helt nya eller har renoverats.
• Observera: I fotogalleriet finns en fullständig och mycket detaljerad beskrivning av allt restaureringsarbete som utförts.

SAMMANFATTNING

Den här Jaguar E-Type Series 1 "Flat Floor" Roadster är ett nummermatchande exemplar av den sällsynta och vackra klassiska brittiska sportbilen av concours-kvalitet, som har fått en minutiös restaurering - och den har bara kört 151 mil sedan dess. Den är färdigställd till en otroligt hög standard med noggrann omsorg om detaljerna och har den eftertraktade specifikationen för första året. Den skulle bli ett utmärkt tillägg till vilken samling som helst av ikoniska brittiska klassiker - och en underbar följeslagare för helgutflykter, kryssning i vackert väder och exklusiva utställningar på bilsalonger.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.