1961 Jaguar E-Type Series 1 3.8 - FIA Race Car

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr seltener früher E-Type mit flachem Boden, der nach den höchsten FIA-Spezifikationen gebaut wurde.Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,8-Liter-Reihensechszylinder, der von drei SU-Vergasern gespeist wird und die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dies ist das 140. gebaute Linkslenker-Coupé mit festem Kopf, das das Werk in der begehrten frühen 'Flat Floor'-Spezifikation verließ.
• Als Teil seiner Rennversion wurde er auf Rechtslenkung umgerüstet.
• Er wurde 2016 mit einem FIA HTP in der Kategorie E ausgezeichnet.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen konkurrenzfähig und unglaublich gut ausbalanciert ist. Er hat bereits beim Donington Historic Festival beeindruckende Leistungen gezeigt, wo er sich trotz eines Getriebeproblems mit 0,1 Punkten Rückstand auf die Pole Position qualifizierte.
• Bei der Silverstone Classic 2022 verpasste er nach einem Reifenschaden das Podium um wenige Hundertstelsekunden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser E-Type ist im schönen British Racing Green lackiert, das durch silberne Stoßstangen an Front und Heck akzentuiert wird.
• Er fährt auf 15-Zoll-Drahträdern mit zweiohrigen Spinnern, die mit Dunlop Racing-Reifen der Größe 6.00L-15 vorne und 6.50L-15 hinten bespannt sind.
• Im Innenraum wurde die Kabine weitgehend entkernt und ein leichter Tillett-Schalensitz aus Verbundwerkstoff sowie Takata-Sicherheitsgurte eingebaut.
• Es gibt einen kompletten Überrollkäfig, ein mit Wildleder bezogenes Lenkrad mit digitalem Timer, Smiths-Instrumentenanzeigen, eine Reihe von Kippschaltern und einen Not-Aus-Schalter.
• Der Verkäufer berichtet, dass die Spezifikation des Vierganggetriebes einen geradverzahnten Getriebesatz von Denis Welch Motorsport umfasst, einschließlich Stahlstützringen und neuen Lagern.
• Außerdem wurde der Wagen mit einem steiferen Stabilisator ausgestattet.
• Der Verkäufer hat darauf hingewiesen, dass die Motordaten auf Anfrage erhältlich sind.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: einige Steinschläge auf dem Lack, wie vom Renneinsatz zu erwarten.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde im Juni 2023 gewartet und ist seitdem angeblich nicht mehr gefahren worden.
• Davor wurde bei etwa 12.000 Meilen eine Wartung durch DW Motorsport durchgeführt, die einen Ölwechsel und eine Auffrischung des Getriebes umfasste.
• Der Verkäufer berichtet, dass er im Rahmen seiner Motorsportvorbereitung auch regelmäßige Ölwechsel und Wartungsarbeiten erhalten hat.
• Eine in den Akten befindliche Rechnung zeigt, dass Sigma Engineering im Jahr 2019 einen umfassenden Motorumbau nach Rennspezifikation durchgeführt hat. Dazu gehörten ein neuer Zylinderkopf mit geradem Anschluss, neue Einlass- und Auslassventile und Federn, Rennnockenwellen, eine neue Kurbelwelle und Schwungradbaugruppe, neue Pleuel und Kolben sowie neue Haupt- und Pleuellager. Eine neue Steuerkette wurde eingebaut, ebenso wie eine überholte Wasserpumpe, ein neuer Anlasser, ein neuer Ölkühler sowie neue Dichtungen und Abdichtungen. Eine neue Kupplungsscheibe und ein neuer Kupplungsdeckel wurden ebenfalls eingebaut, und eine neue Auspuffanlage wurde angefertigt und installiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC ist ein attraktiver klassischer Rennwagen, der auf FIA-konforme Spezifikation aufgerüstet wurde und für den ein HTP vorliegt. Es soll ein schnelles und sehr gut ausbalanciertes Auto sein, das ein Vergnügen zu fahren ist, und ist jetzt bereit, von einem anderen Enthusiasten übernommen zu werden, der ein begehrenswertes Coupé aus den 1960er Jahren sucht, um an einer beliebigen Anzahl von historischen Motorsportveranstaltungen teilzunehmen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

DATOS CLAVE

• Un muy raro E-Type de piso plano construido con las más altas especificaciones de la FIA.Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros, alimentado por carburadores SU triples, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este es el 140º Coupé de cabeza fija con volante a la izquierda construido, que salió de fábrica con la deseable especificación "Flat Floor".
• Como parte de su construcción de carreras, se ha convertido a volante a la derecha.
• Se le concedió un HTP de la FIA en 2016 en la categoría E.
• El vendedor informa de que el coche es competitivo e increíblemente bien equilibrado, con una impresionante actuación anterior en el Festival Histórico de Donington, donde se clasificó a 0,1 de la pole a pesar de un problema con la caja de cambios.
• Se quedó fuera del podio en la Clásica de Silverstone 2022 por unas centésimas de segundo tras un pinchazo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este E-Type está acabado en el atractivo color verde British Racing Green, acentuado con "bumperettes" plateadas en la parte delantera y trasera.
• Monta llantas de alambre de 15 pulgadas con dos orejas de trompo, envueltas en neumáticos Dunlop Racing en tamaño 6.00L-15 delante y 6.50L-15 detrás.
• En el interior, el habitáculo se ha desmontado en gran medida y se ha instalado un asiento Tillett de material ligero, junto con un arnés de seguridad Takata.
• Dispone de una jaula antivuelco completa, un volante tapizado en ante con temporizador digital, diales de instrumentos Smiths, un banco de interruptores de palanca y un interruptor de desconexión de emergencia.
• El vendedor informa de que la especificación de la caja de cambios de cuatro velocidades incluye un kit de engranajes de corte recto de Denis Welch Motorsport, que incluye anillos baulk de acero y cojinetes nuevos.
• También se ha equipado con una barra estabilizadora más rígida.
• El vendedor ha señalado que las especificaciones del motor están disponibles bajo petición.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos trozos de piedra en la pintura como se espera de las carreras de uso.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado en junio de 2023, y al parecer no se ha conducido desde entonces.
• Antes de esto, DW Motorsport realizó un mantenimiento a los 12.000 km, que incluyó un cambio de aceite y una actualización de la caja de cambios.
• El vendedor informa de que también ha recibido cambios de aceite y revisiones regulares como parte de su preparación para los deportes de motor.
• Una factura archivada muestra una completa reconstrucción del motor con especificaciones de competición llevada a cabo por Sigma Engineering en 2019. Incluía una nueva fundición de culata de puerto recto, nuevas válvulas de admisión y escape y muelles, levas de competición, un nuevo conjunto de cigüeñal y volante, nuevas bielas y pistones, y nuevos cojinetes principales y de bancada. Se instaló una nueva cadena de distribución, junto con una bomba de agua reacondicionada, un nuevo motor de arranque, un radiador de aceite y nuevas juntas y retenes. También se instaló un nuevo disco y tapa de embrague, y se fabricó e instaló un nuevo sistema de escape.

RESUMEN

Este Jaguar E-Type Serie 1 3.8 FHC es un atractivo coche de carreras clásico, actualizado a las especificaciones de la FIA y con el HTP en el archivo. Se informa de que es un coche rápido y muy bien equilibrado que es un placer de conducir, y ahora está listo para ser asumido por otro entusiasta en busca de un coupé de 1960 deseable para competir en cualquier número de reuniones de automovilismo histórico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Une très rare Type E à plancher plat construite selon les spécifications les plus strictes de la FIA.Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 3,8 litres, alimenté par trois carburateurs SU, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Il s'agit du 140e Fixed Head Coupe à conduite à gauche construit, qui a quitté l'usine dans les premières spécifications désirables du "Flat Floor".
• Dans le cadre de sa construction de course, elle a été convertie en conduite à droite.
• En 2016, la FIA lui a accordé un PTH dans la catégorie E.
• Le vendeur indique que la voiture est compétitive et incroyablement bien équilibrée, et qu'elle s'est déjà illustrée au Donington Historic Festival, où elle s'est qualifiée à 0,1 de la pole position malgré un problème de boîte de vitesses.
• Il a manqué le podium à la Silverstone Classic 2022 pour quelques centièmes de seconde à la suite d'une crevaison.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette E-Type est habillée d'un beau British Racing Green, rehaussé par des "bumperettes" argentées à l'avant et à l'arrière.
• Elle repose sur des jantes en fil de fer de 15 pouces à deux oreilles, chaussées de pneus Dunlop Racing de taille 6.00L-15 à l'avant et 6.50L-15 à l'arrière.
• À l'intérieur, l'habitacle a été largement dépouillé et un siège baquet Tillett en composite léger a été installé, ainsi qu'un harnais de sécurité Takata.
• La voiture est équipée d'une cage de protection complète, d'un volant garni de daim avec minuterie numérique, de cadrans d'instruments Smiths, d'une série d'interrupteurs à bascule et d'un interrupteur d'arrêt d'urgence.
• Le vendeur indique que les spécifications de la boîte de vitesses à quatre rapports comprennent un kit d'engrenages à coupe droite de Denis Welch Motorsport, y compris des bagues d'arrêt en acier et de nouveaux roulements.
• Il a également été équipé d'une barre antiroulis plus rigide.
• Le vendeur a indiqué que les spécifications du moteur sont disponibles sur demande.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : quelques éclats de pierre sur la peinture, comme on peut s'y attendre en cas d'utilisation en compétition.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée en juin 2023 et n'aurait pas été conduite depuis.
• Auparavant, DW Motorsport avait procédé à une vidange d'huile et à un rafraîchissement de la boîte de vitesses après avoir parcouru environ 12 000 miles.
• Le vendeur indique qu'il a également bénéficié de vidanges et de révisions régulières dans le cadre de sa préparation au sport automobile.
• Une facture dans le dossier montre une reconstruction complète du moteur selon les spécifications de la course, effectuée par Sigma Engineering en 2019. Elle comprenait un nouveau moulage de culasse à orifice droit, de nouvelles soupapes d'admission et d'échappement et de nouveaux ressorts, des cames de course, un nouveau vilebrequin et un nouveau volant moteur, de nouvelles bielles et de nouveaux pistons, ainsi que de nouveaux roulements principaux et de gros roulements. Une nouvelle chaîne de distribution a été installée, ainsi qu'une pompe à eau remise à neuf, un nouveau démarreur, un nouveau refroidisseur d'huile et de nouveaux joints. Un nouveau plateau et un nouveau couvercle d'embrayage ont également été installés, et un nouveau système d'échappement a été fabriqué et installé.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC est une voiture de course classique attrayante, mise à niveau selon les spécifications de la FIA et avec le PTH dans le dossier. Il s'agit d'une voiture rapide et très bien équilibrée qui est un plaisir à conduire. Elle est maintenant prête à être reprise par un autre passionné à la recherche d'un coupé des années 1960 désirable pour participer à un certain nombre de rassemblements de sport automobile historique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Una rarissima E-Type a pianale piatto costruita secondo le più alte specifiche FIA.Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea da 3,8 litri, alimentato da tripli carburatori SU, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo è il 140° esemplare di Coupé a guida fissa con guida a sinistra, che ha lasciato la fabbrica nell'ambita versione "Flat Floor".
• Come parte della sua costruzione da corsa, è stata convertita alla guida a destra.
• Nel 2016 gli è stato concesso un HTP FIA nella categoria E.
• Il venditore riferisce che la vettura è competitiva e incredibilmente ben bilanciata, con una precedente impressionante esibizione al Donington Historic Festival, dove si è qualificata a 0,1 dalla pole nonostante un problema al cambio.
• Ha mancato il podio alla Silverstone Classic del 2022 per pochi centesimi di secondo a causa di una foratura.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa E-Type è rifinita nell'affascinante British Racing Green, accentuato da "bumperette" argentate nella parte anteriore e posteriore.
• Monta cerchi in filo metallico da 15 pollici con due orecchie, avvolti da pneumatici Dunlop Racing nella misura 6.00L-15 all'anteriore e 6.50L-15 al posteriore.
• All'interno, l'abitacolo è stato in gran parte spogliato, con l'installazione di un sedile a secchiello Tillett in materiale composito leggero e di cinture di sicurezza Takata.
• C'è una roll cage completa, un volante rivestito in pelle scamosciata con un timer digitale, quadranti della strumentazione Smiths, una serie di interruttori a levetta e un interruttore di emergenza.
• Il venditore riferisce che le specifiche del cambio a quattro marce includono un kit di ingranaggi tagliati dritti di Denis Welch Motorsport, compresi gli anelli di compensazione in acciaio e i nuovi cuscinetti.
• È stato inoltre dotato di una barra antirollio più rigida.
• Il venditore ha dichiarato che le specifiche del motore sono disponibili su richiesta.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune scheggiature sulla vernice, come previsto dall'uso nelle corse.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2023 e da allora non è stata più guidata.
• In precedenza, DW Motorsport aveva effettuato una manutenzione a circa 12.000 miglia, che comprendeva un cambio dell'olio e un aggiornamento del cambio.
• Il venditore riferisce che la vettura è stata sottoposta a regolari cambi d'olio e a manutenzione nell'ambito della sua preparazione al motorsport.
• Una fattura in archivio mostra una ricostruzione completa del motore con specifiche da gara eseguita da Sigma Engineering nel 2019. Questo comprendeva una nuova fusione della testa del cilindro a porta diritta, nuove valvole di aspirazione e di scarico e molle, camme da corsa, un nuovo gruppo manovella e volano, nuove bielle e pistoni e nuovi cuscinetti principali e di banco. È stata installata una nuova catena di distribuzione, una pompa dell'acqua ricondizionata, un nuovo motorino di avviamento, un radiatore dell'olio e nuove guarnizioni. Sono stati montati anche un nuovo disco e un nuovo coperchio della frizione ed è stato fabbricato e installato un nuovo impianto di scarico.

SOMMARIO

Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC è un'affascinante vettura da corsa classica, aggiornata secondo le specifiche FIA e con l'HTP in archivio. Si dice che sia un'auto veloce e molto ben bilanciata, un piacere da guidare, ed è ora pronta per essere acquistata da un altro appassionato alla ricerca di una desiderabile coupé degli anni '60 per competere in qualsiasi raduno di automobilismo storico.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer zeldzame vroege E-Type met vlakke vloer gebouwd volgens de hoogste FIA-specificaties.Onder de motorkap ligt een 3,8-liter straight-six, gevoed door drievoudige SU-carburateurs, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit is de 140e Fixed Head Coupé met linkse besturing die werd gebouwd en die de fabriek verliet in de gewilde vroege 'Flat Floor'-specificatie.
• Als onderdeel van de raceconstructie is hij omgebouwd naar rechts stuur.
• In 2016 kreeg hij een FIA HTP in categorie E.
• De verkoper meldt dat de auto competitief en ongelooflijk goed uitgebalanceerd is, met een indrukwekkend optreden tijdens het Donington Historic Festival, waar hij zich 0,1 kwalificeerde van de pole, ondanks een probleem met de versnellingsbak.
• Hij miste het podium op de Silverstone Classic van 2022 met een paar honderdsten van een seconde na een lekke band.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze E-Type is afgewerkt in het fraaie British Racing Green, geaccentueerd door zilveren 'bumperettes' aan de voor- en achterzijde.
• Hij rijdt op 15-inch spaakwielen met knock-off spinners met twee oren, omwikkeld met Dunlop Racing-banden in de maat 6.00L-15 voor en 6.50L-15 achter.
• Binnenin is de cabine grotendeels gestript en is een lichtgewicht composiet Tillett kuipstoel gemonteerd, samen met een Takata veiligheidsharnas.
• Er is een volledige rolkooi, een met suède bekleed stuurwiel met een digitale timer, wijzerplaten van Smiths instrumenten, een reeks tuimelschakelaars en een noodstopschakelaar.
• De verkoper meldt dat de specificatie van de vierversnellingsbak een straight-cut gear kit van Denis Welch Motorsport omvat, inclusief stalen keerringen en nieuwe lagers.
• De auto is ook uitgerust met een stijvere stabilisatorstang.
• De verkoper heeft opgemerkt dat motorspecificaties op aanvraag beschikbaar zijn.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele steenslagschilfers op de lak zoals te verwachten bij racegebruik.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg in juni 2023 een onderhoudsbeurt en heeft sindsdien naar verluidt niet meer gereden.
• Hieraan voorafgaand werd rond de 12.000 mijl onderhoud uitgevoerd door DW Motorsport, waaronder een olieverversing en een beurt voor de versnellingsbak.
• De verkoper meldt dat hij ook regelmatig olie heeft ververst en een onderhoudsbeurt heeft gehad als onderdeel van zijn motorsportvoorbereiding.
• Op een factuur in het dossier is te zien dat Sigma Engineering in 2019 een uitgebreide motorspecificatie heeft gereviseerd. Deze omvatte een nieuw cilinderkopgietwerk met rechte doorlaat, nieuwe inlaat- en uitlaatkleppen en veren, race-nokken, een nieuwe krukas en vliegwiel, nieuwe drijfstangen en zuigers, en nieuwe hoofdlagers en big-end lagers. Er werd een nieuwe distributieketting geïnstalleerd, samen met een gereviseerde waterpomp, nieuwe startmotor, oliekoeler en nieuwe pakkingen en afdichtingen. Er werd ook een nieuwe koppelingsplaat en deksel gemonteerd en er werd een nieuw uitlaatsysteem gefabriceerd en geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC is een aantrekkelijke klassieke racer, opgewaardeerd naar FIA-conforme specificaties en met het HTP-dossier. Naar verluidt is het een snelle en zeer goed uitgebalanceerde auto die een plezier is om in te rijden. Hij is nu klaar voor een liefhebber die op zoek is naar een begerenswaardige coupé uit de jaren zestig om mee te doen aan allerlei historische autosportwedstrijden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Bardzo rzadki wczesny model E-Type z płaską podłogą, zbudowany zgodnie z najwyższą specyfikacją FIA.Pod maską znajduje się 3,8-litrowa prosta szóstka, zasilana przez potrójne gaźniki SU, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Jest to 140. egzemplarz modelu Fixed Head Coupe z kierownicą po lewej stronie, który opuścił fabrykę w pożądanej wczesnej specyfikacji "Flat Floor".
• W ramach budowy wyścigowej został on przekonwertowany na kierownicę po prawej stronie.
• W 2016 roku uzyskał certyfikat FIA HTP w kategorii E.
• Sprzedawca twierdzi, że samochód jest konkurencyjny i niezwykle dobrze wyważony, a poprzedni imponujący występ na Donington Historic Festival, gdzie zakwalifikował się 0,1 od bieguna pomimo problemów ze skrzynią biegów.
• Do podium w Silverstone Classic 2022 zabrakło mu kilku setnych sekundy po przebiciu opony.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten E-Type jest wykończony w pięknym kolorze British Racing Green, podkreślonym srebrnymi "bumperettami" z przodu i z tyłu.
• Jeździ na 15-calowych drucianych kołach z dwoma zębatkami, owiniętych oponami Dunlop Racing w rozmiarze 6.00L-15 z przodu i 6.50L-15 z tyłu.
• Wewnątrz kabina została w dużej mierze pozbawiona wyposażenia, z lekkim kompozytowym fotelem kubełkowym Tillett i uprzężą bezpieczeństwa Takata.
• Posiada pełną klatkę bezpieczeństwa, kierownicę obszytą zamszem z cyfrowym zegarem, tarcze przyrządów Smiths, zestaw przełączników i wyłącznik awaryjny.
• Sprzedawca informuje, że specyfikacja czterobiegowej skrzyni biegów obejmuje zestaw przekładni o prostym cięciu od Denis Welch Motorsport, w tym stalowe pierścienie dystansowe i nowe łożyska.
• Został również wyposażony w sztywniejszy stabilizator poprzeczny.
• Sprzedawca zaznaczył, że specyfikacje silnika są dostępne na żądanie.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: kilka odprysków lakieru, których można się spodziewać po użytkowaniu wyścigowym.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany w czerwcu 2023 roku i podobno od tego czasu nie był prowadzony.
• Wcześniej DW Motorsport przeprowadził konserwację przy przebiegu około 12 000 mil, która obejmowała wymianę oleju i odświeżenie skrzyni biegów.
• Sprzedawca informuje, że samochód był regularnie wymieniany i serwisowany w ramach przygotowań do sportów motorowych.
• Faktura w aktach pokazuje kompleksową przebudowę silnika w specyfikacji wyścigowej przeprowadzoną przez Sigma Engineering w 2019 roku. Obejmowała ona nowy odlew głowicy cylindrów z prostym portem, nowe zawory wlotowe i wylotowe oraz sprężyny, wyścigowe krzywki, nowy zespół korbowodu i koła zamachowego, nowe korbowody i tłoki oraz nowe łożyska główne i główne. Zamontowano nowy łańcuch rozrządu, a także zregenerowaną pompę wody, nowy rozrusznik, chłodnicę oleju oraz nowe uszczelki i uszczelnienia. Zamontowano również nową tarczę sprzęgła i pokrywę, a także wykonano i zainstalowano nowy układ wydechowy.

PODSUMOWANIE

Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC to atrakcyjny klasyczny samochód wyścigowy, zmodernizowany do specyfikacji zgodnej z FIA i z HTP w aktach. Według doniesień jest to szybki i bardzo dobrze wyważony samochód, który jest przyjemny w prowadzeniu i jest teraz gotowy do przejęcia przez innego entuzjastę poszukującego pożądanego coupe z lat 60. do rywalizacji w dowolnej liczbie historycznych spotkań sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um E-Type de piso plano muito raro, construído de acordo com as especificações mais exigentes da FIA.Debaixo do capot está um motor de 3,8 litros de seis cilindros em linha, alimentado por carburadores SU triplos, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este é o 140º coupé de cabeça fixa com condução à esquerda construído, que saiu da fábrica com a desejável especificação inicial "Flat Floor".
• Como parte da sua construção de corrida, foi convertido para volante à direita.
• Foi-lhe concedido um HTP FIA em 2016 na Categoria E.
• O vendedor relata que o carro é competitivo e incrivelmente bem equilibrado, com uma exibição anterior impressionante no Festival Histórico de Donington, onde se qualificou a 0,1 da pole, apesar de um problema na caixa de velocidades.
• Perdeu o pódio na Clássica de Silverstone de 2022 por alguns centésimos de segundo, na sequência de um furo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este E-Type tem um bonito acabamento em British Racing Green, acentuado por "bumperettes" prateados à frente e atrás.
• Anda sobre jantes de arame de 15 polegadas com rodas de duas orelhas, envolvidas em pneus Dunlop Racing de tamanho 6.00L-15 à frente e 6.50L-15 atrás.
• No interior, o habitáculo foi em grande parte despojado, com um banco de balde Tillett em material compósito leve, juntamente com um arnês de segurança Takata.
• Há uma gaiola de proteção completa, um volante revestido a camurça com um temporizador digital, mostradores de instrumentos Smiths, um banco de interruptores basculantes e um interrutor de corte de emergência.
• O vendedor informa que as especificações da caixa de quatro velocidades incluem um kit de engrenagens de corte reto da Denis Welch Motorsport, incluindo anéis de aço e rolamentos novos.
• Foi também equipada com uma barra estabilizadora mais rígida.
• O vendedor indicou que as especificações do motor estão disponíveis mediante pedido.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas lascas de pedra na pintura, tal como esperado devido à utilização em corridas.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O automóvel foi sujeito a manutenção em junho de 2023 e, segundo consta, não foi conduzido desde então.
• Antes disso, a DW Motorsport efectuou uma manutenção com cerca de 12.000 milhas, que incluiu uma mudança de óleo e uma renovação da caixa de velocidades.
• O vendedor informa que também recebeu mudanças de óleo e manutenção regulares como parte da sua preparação para os desportos motorizados.
• Uma fatura em arquivo mostra uma reconstrução completa do motor com especificações de corrida realizada pela Sigma Engineering em 2019. Isto incluiu uma nova fundição de cabeça de cilindro de porta reta, novas válvulas de admissão e escape e molas, cames de corrida, um novo conjunto de manivela e volante, novas bielas e pistões, e novos rolamentos principais e grandes. Foi instalada uma nova corrente de distribuição, juntamente com uma bomba de água recondicionada, um novo motor de arranque, um arrefecedor de óleo e novas juntas e vedantes. Foram também instalados um novo prato e tampa de embraiagem e foi fabricado e instalado um novo sistema de escape.

RESUMO

Este Jaguar E-Type Série 1 3.8 FHC é um atraente carro de corrida clássico, atualizado de acordo com as especificações da FIA e com o HTP em arquivo. É relatado como um automóvel rápido e muito equilibrado, que é um prazer de conduzir, e está agora pronto para ser adquirido por outro entusiasta que procure um desejável coupé dos anos 60 para competir em qualquer número de encontros de desportos motorizados históricos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.