1961 CITROËN 2CV AZU VAN for sale by auction in Hitchin, Hertfordshire , United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein restaurierter und aktualisierter Citroën 2CV mit Wellenhaube, der in der weniger bekannten AZU-Variante 'Fourgonnette' (Handelswagen) angeboten wird.
Die Kraft kommt von einem luftgekühlten BMW-Zweizylinder mit Kraftstoffeinspritzung, der mit einem 2CV/Dyane-Schaltgetriebe mit langer Übersetzung gekoppelt ist.
Der von 1951 bis 1978 produzierte 2CV war der erste in Serie hergestellte Lieferwagen mit Frontantrieb.
Von 1955 bis 1969 wurde der AZU-Kastenwagen im Panhard-Werk an der Porte d'Ivry in Paris hergestellt.
Dieses zunächst in Frankreich zugelassene Exemplar wurde nach Großbritannien importiert und im Juli 2021 bei der DVLA registriert.
Die Arbeiten am Motor wurden von Pete Sparrow von Sparrow Automotive in Hereford durchgeführt.
Der Kilometerzähler zeigt 66.411 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 2CV AZU commercial hatte hinten Flügeltüren und einen flachen Boden.
Als frühes Modell weist dieses Exemplar die seltene und begehrte "Ripple"-Motorhaube auf.
Die Innenausstattung ist in Grau gehalten und mit schwarzem Vinyl überzogen, die Türkarten sind mit Hahnentrittmuster verziert.
Im Rahmen der Restaurierung erhielt der Transporter ein neues verzinktes Fahrgestell, und verschiedene Verkleidungen wurden entweder aufgearbeitet oder ersetzt.
Neben dem Motor und dem Getriebe wurden unter anderem ein Ölkühler, eine Öltemperaturanzeige, Scheibenbremsen, eine straffere Aufhängung, ein Auspuff aus Edelstahl, 15-Zoll-Leichtmetall- und Stahlräder mit drei Nieten von Delta Mics, ein Drehzahlmesser, aktualisierte Sicherheitsgurte, eine Dynamat-Schalldämmung und ein elektrisches Heizungs- und Lüftungssystem eingebaut.
Das Fahrzeug wird mit einem Reserverad, einem Wagenheber und einem Radmutternschlüssel ausgestattet sein.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte Contrôle Technique fand im Juni 2020 statt.

SERVICEGESCHICHTE

Das Motoröl, der Ölfilter, der Filter der Kraftstoffpumpe und die Reifen wurden vom Verkäufer vor etwa drei Monaten, also innerhalb der letzten 150 Meilen, ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" ist ein restauriertes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des klassischen französischen Lieferwagens mit verzinktem Fahrgestell und einem modernen luftgekühlten BMW-Zweizylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung. Er wäre eine auffällige Ergänzung für jede Oldtimer-Sammlung und ein charismatisches Werbefahrzeug oder ein Wochenendbegleiter für seinen nächsten Besitzer.

Bitte beachten Sie: Der Verkäufer gibt an, dass es sich um ein originales französisches Fahrzeug handelt, das relativ einfach in Frankreich umgemeldet werden kann, da er eine Kopie der Original-Immatrikulationsurkunde besitzt.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A restored and updated ripple-bonnet Citroën 2CV, offered in the lesser-seen AZU ‘Fourgonnette’ (commercial) variant.
Power comes from an 850cc air-cooled fuel-injected BMW twin-cylinder, coupled to a four-speed long-ratio 2CV/Dyane manual gearbox.
Produced from 1951 to 1978, the 2CV was the first mass produced front-wheel-drive delivery van.
From 1955 to 1969, the AZU van was manufactured at the Panhard plant at Porte d’Ivry in Paris.
First registered in France, this example was imported to the UK and registered with the DVLA in July 2021.
The engine work was completed by Pete Sparrow of Sparrow Automotive in Hereford.
The odometer shows 66,411 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

The 2CV AZU commercial featured rear swing doors and a flat floor.
As an early model, this example features the rare and desirable ‘ripple’ bonnet.
It is finished in grey, over a black vinyl-trimmed interior with houndstooth door card inserts.
The van was fitted with a new galvanised chassis as part of the restoration, and various panels were either refurbished or replaced.
Aside from the engine and gearbox, modifications include an oil cooler, an oil temperature gauge, disc brakes, stiffer suspension, a stainless steel exhaust, 15-inch three-stud Delta Mics alloy and steel wheels, a tachometer, updated seatbelts, Dynamat soundproofing, and an electric heating and ventilation system.
Accompanying the vehicle will be a spare wheel, jack, and wheel nut spanner.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent Contrôle Technique was in June 2020.

SERVICE HISTORY

The engine oil, oil filter, fuel lift pump filter, and tyres were replaced by the seller around three months ago, within the last 150 miles.

SUMMARY

This Citroën 2CV AZU ‘Fourgonnette’ is a restored and tastefully modified ‘ripple bonnet’ example of the classic French delivery van, featuring a galvanised chassis and a modern BMW air-cooled twin-cylinder engine with fuel injection. It would make an eye-catching addition to any classic collection, and a charismatic promotional vehicle or weekend companion for its next custodian.

Please note: the seller states that as an original French vehicle, this should be relatively simple to transfer back for registration in France, as they have a copy of the original immatriculation document.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un Citroën 2CV con capó ondulado, restaurado y actualizado, que se ofrece en la variante AZU 'Fourgonnette' (comercial), menos vista.
La potencia procede de un bicilíndrico BMW de 850 cc refrigerado por aire y con inyección de combustible, acoplado a una caja de cambios manual 2CV/Dyane de cuatro velocidades y relación larga.
Producido de 1951 a 1978, el 2CV fue la primera furgoneta de reparto de tracción delantera producida en serie.
De 1955 a 1969, la furgoneta AZU se fabricó en la planta Panhard de Porte d'Ivry, en París.
Registrado por primera vez en Francia, este ejemplo fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en julio de 2021.
Pete Sparrow, de Sparrow Automotive en Hereford, se encargó del motor.
El cuentakilómetros marca 66.411 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El 2CV AZU comercial disponía de puertas traseras batientes y suelo plano.
Al tratarse de uno de los primeros modelos, este ejemplar presenta el raro y deseable capó "ondulado".
Está acabado en gris, sobre un interior tapizado en vinilo negro con inserciones de pata de gallo en las tarjetas de las puertas.
Como parte de la restauración, la furgoneta se equipó con un nuevo chasis galvanizado y se renovaron o sustituyeron varios paneles.
Aparte del motor y la caja de cambios, las modificaciones incluyen un radiador de aceite, un indicador de temperatura del aceite, frenos de disco, una suspensión más rígida, un escape de acero inoxidable, llantas de aleación y acero Delta Mics de 15 pulgadas y tres tacos, un tacómetro, cinturones de seguridad actualizados, insonorización Dynamat y un sistema eléctrico de calefacción y ventilación.
Acompañarán al vehículo una rueda de repuesto, un gato y una llave para tuercas de rueda.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
El Contrôle Technique más reciente data de junio de 2020.

HISTORIAL DE SERVICIO

El aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de la bomba elevadora de combustible y los neumáticos fueron sustituidos por el vendedor hace unos tres meses, en los últimos 150 kilómetros.

RESUMEN

Este Citroën 2CV AZU 'Fourgonnette' es un ejemplo restaurado y modificado con buen gusto de la clásica furgoneta de reparto francesa, con chasis galvanizado y un moderno motor bicilíndrico BMW refrigerado por aire con inyección de combustible. Sería un llamativo complemento para cualquier colección de clásicos, así como un carismático vehículo promocional o un compañero de fin de semana para su próximo propietario.

Tenga en cuenta: el vendedor afirma que como un vehículo francés original, esto debería ser relativamente fácil de transferir de nuevo para su registro en Francia, ya que tienen una copia del documento original immatriculation.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une Citroën 2CV à bonnet ondulé restaurée et mise à jour, proposée dans la variante AZU "Fourgonnette" (commerciale) moins répandue.
La puissance est fournie par un bicylindre BMW de 850 cm3 refroidi par air et injecté, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports longs 2CV/Dyane.
Produite de 1951 à 1978, la 2CV a été la première camionnette de livraison à traction avant produite en série.
De 1955 à 1969, la camionnette AZU a été fabriquée à l'usine Panhard de la Porte d'Ivry à Paris.
D'abord immatriculé en France, cet exemplaire a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en juillet 2021.
Le travail sur le moteur a été réalisé par Pete Sparrow de Sparrow Automotive à Hereford.
Le compteur kilométrique indique 66 411 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le 2CV AZU commercial est doté de portes arrière battantes et d'un plancher plat.
Comme il s'agit d'un modèle précoce, cet exemplaire est doté du rare et désirable capot "ondulé".
La finition est grise, avec un intérieur garni de vinyle noir et d'inserts de carte de porte en pied-de-poule.
Dans le cadre de la restauration, le fourgon a été équipé d'un nouveau châssis galvanisé et divers panneaux ont été remis à neuf ou remplacés.
Outre le moteur et la boîte de vitesses, les modifications comprennent un refroidisseur d'huile, un indicateur de température de l'huile, des freins à disque, une suspension plus rigide, un échappement en acier inoxydable, des jantes en acier et en alliage Delta Mics de 15 pouces à trois branches, un tachymètre, des ceintures de sécurité modernisées, une insonorisation Dynamat et un système de chauffage et de ventilation électrique.
Le véhicule sera accompagné d'une roue de secours, d'un cric et d'une clé à écrous.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Le dernier contrôle technique a eu lieu en juin 2020.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'huile moteur, le filtre à huile, le filtre de la pompe de relevage du carburant et les pneus ont été remplacés par le vendeur il y a environ trois mois, soit au cours des 150 derniers kilomètres.

RÉSUMÉ

Cette Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" est un exemple restauré et modifié avec goût de la fourgonnette de livraison française classique, dotée d'un châssis galvanisé et d'un moteur moderne BMW bicylindre refroidi par air avec injection de carburant. Cette fourgonnette constituerait un ajout attrayant à toute collection classique, ainsi qu'un véhicule promotionnel charismatique ou un compagnon de week-end pour son prochain propriétaire.

Remarque : le vendeur indique qu'en tant que véhicule français d'origine, il devrait être relativement simple de le transférer pour l'immatriculer en France, car il possède une copie du document d'immatriculation d'origine.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Una Citroën 2CV con cofano ondulato, restaurata e aggiornata, offerta nella variante AZU "Fourgonnette" (commerciale), meno vista.
La potenza proviene da un bicilindrico BMW da 850 cc raffreddato ad aria e iniettato nel carburante, accoppiato a un cambio manuale 2CV/Dyane a quattro rapporti lunghi.
Prodotta dal 1951 al 1978, la 2CV è stata il primo furgone per consegne a trazione anteriore prodotto in serie.
Dal 1955 al 1969, il furgone AZU è stato prodotto nello stabilimento Panhard di Porte d'Ivry a Parigi.
Immatricolato per la prima volta in Francia, questo esemplare è stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel luglio 2021.
Il lavoro sul motore è stato completato da Pete Sparrow della Sparrow Automotive di Hereford.
Il contachilometri segna 66.411 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La 2CV AZU commerciale era dotata di porte posteriori a battente e di un pavimento piatto.
Essendo un modello precoce, questo esemplare presenta il raro e desiderabile cofano "increspato".
È rifinita in grigio, con interni rivestiti in vinile nero e inserti delle portiere in pied-de-poule.
Nell'ambito del restauro, il furgone è stato dotato di un nuovo telaio zincato e vari pannelli sono stati rinnovati o sostituiti.
Oltre al motore e al cambio, le modifiche includono un radiatore dell'olio, un indicatore della temperatura dell'olio, freni a disco, sospensioni più rigide, uno scarico in acciaio inossidabile, cerchi in lega e acciaio Delta Mics a tre pistoni da 15 pollici, un contagiri, cinture di sicurezza aggiornate, insonorizzazione Dynamat e un sistema di riscaldamento e ventilazione elettrico.
Il veicolo sarà accompagnato da una ruota di scorta, un cric e una chiave per dadi delle ruote.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Il più recente Contrôle Technique risale al giugno 2020.

STORIA DEL SERVIZIO

L'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro della pompa di sollevamento del carburante e i pneumatici sono stati sostituiti dal venditore circa tre mesi fa, negli ultimi 150 chilometri.

SOMMARIO

Questa Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" è un esemplare restaurato e modificato con gusto del classico furgone francese per le consegne, con un telaio zincato e un moderno motore BMW bicilindrico raffreddato ad aria con iniezione di carburante. Sarebbe un'aggiunta accattivante a qualsiasi collezione d'epoca e un veicolo promozionale carismatico o un compagno di weekend per il suo prossimo custode.

Nota bene: il venditore afferma che, essendo un veicolo originale francese, dovrebbe essere relativamente semplice trasferirlo nuovamente per l'immatricolazione in Francia, in quanto dispone di una copia del documento originale di immatricolazione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een gerestaureerde en bijgewerkte Citroën 2CV met ribbelmotorkap, aangeboden in de minder vaak geziene AZU 'Fourgonnette' (commerciële) variant.
Het vermogen komt van een luchtgekoelde, brandstofingespoten BMW-tweelingcilinder van 850 cc, gekoppeld aan een handgeschakelde 2CV/Dyane-versnellingsbak met lange overbrengingsverhouding en vier versnellingen.
De 2CV werd geproduceerd van 1951 tot 1978 en was de eerste in massa geproduceerde bestelwagen met voorwielaandrijving.
Van 1955 tot 1969 werd de AZU bestelwagen geproduceerd in de Panhard fabriek in Porte d'Ivry in Parijs.
Eerst geregistreerd in Frankrijk, werd dit exemplaar geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in juli 2021.
Het motorwerk is gedaan door Pete Sparrow van Sparrow Automotive in Hereford.
De kilometerteller geeft 66.411 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De 2CV AZU commercial had achterzwaaideuren en een vlakke vloer.
Als vroeg model heeft dit exemplaar de zeldzame en begerenswaardige 'ripple' motorkap.
Hij is afgewerkt in grijs, met een interieur in zwart vinyl en deurkaartinzet in houndstooth.
Als onderdeel van de restauratie kreeg het busje een nieuw gegalvaniseerd chassis en werden verschillende panelen opgeknapt of vervangen.
Naast de motor en versnellingsbak omvatten de wijzigingen een oliekoeler, een olietemperatuurmeter, schijfremmen, een stijvere ophanging, een roestvrijstalen uitlaat, 15-inch lichtmetalen en stalen Delta Mics wielen met drie nokken, een toerenteller, vernieuwde veiligheidsgordels, Dynamat geluidsisolatie en een elektrisch verwarmings- en ventilatiesysteem.
Het voertuig wordt vergezeld door een reservewiel, een krik en een moersleutel.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
De meest recente Contrôle Technique was in juni 2020.

ONDERHOUDSHISTORIE

De motorolie, het oliefilter, het filter van de brandstofpomp en de banden zijn ongeveer drie maanden geleden vervangen door de verkoper, binnen de laatste 150 mijl.

SAMENVATTING

Deze Citroën 2CV AZU 'Fourgonnette' is een gerestaureerd en smaakvol aangepast exemplaar van de klassieke Franse bestelwagen met een gegalvaniseerd chassis en een moderne BMW luchtgekoelde tweecilindermotor met brandstofinjectie. Het zou een opvallende aanvulling zijn op elke klassieke collectie en een charismatisch promotievoertuig of weekendkameraad voor zijn volgende beheerder.

Let op: de verkoper geeft aan dat dit een origineel Frans voertuig is en dat het relatief eenvoudig moet zijn om dit voertuig terug te brengen voor registratie in Frankrijk, omdat hij een kopie heeft van het originele immatriculatiedocument.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Odrestaurowany i zmodernizowany Citroën 2CV z maską typu ripple-bonnet, oferowany w rzadziej spotykanym wariancie AZU "Fourgonnette" (komercyjnym).
Za moc odpowiada chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik BMW o pojemności 850 cm3 z wtryskiem paliwa, połączony z czterobiegową manualną skrzynią biegów 2CV/Dyane o długim przełożeniu.
Produkowany w latach 1951-1978 model 2CV był pierwszym masowo produkowanym samochodem dostawczym z napędem na przednie koła.
W latach 1955-1969 furgonetka AZU była produkowana w fabryce Panhard w Porte d'Ivry w Paryżu.
Po raz pierwszy zarejestrowany we Francji, ten egzemplarz został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w lipcu 2021 roku.
Prace nad silnikiem zostały wykonane przez Pete'a Sparrowa ze Sparrow Automotive w Hereford.
Licznik kilometrów wskazuje 66 411 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Komercyjny 2CV AZU posiadał tylne drzwi skrzydłowe i płaską podłogę.
Jako wczesny model, ten egzemplarz posiada rzadką i pożądaną maskę typu "ripple".
Wykończony jest w kolorze szarym, z czarnym winylowym wykończeniem wnętrza i wstawkami w pepitkę na drzwiach.
W ramach renowacji furgonetka została wyposażona w nowe ocynkowane podwozie, a różne panele zostały odnowione lub wymienione.
Oprócz silnika i skrzyni biegów, modyfikacje obejmują chłodnicę oleju, wskaźnik temperatury oleju, hamulce tarczowe, sztywniejsze zawieszenie, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, 15-calowe felgi Delta Mics ze stopu metali lekkich i stali, obrotomierz, zmodernizowane pasy bezpieczeństwa, wygłuszenie Dynamat oraz elektryczny system ogrzewania i wentylacji.
Pojazdowi towarzyszyć będzie koło zapasowe, podnośnik i klucz do nakrętek kół.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Najnowszy Contrôle Technique miał miejsce w czerwcu 2020 roku.

HISTORIA SERWISOWA

Olej silnikowy, filtr oleju, filtr pompy podnośnika paliwa i opony zostały wymienione przez sprzedawcę około trzy miesiące temu, w ciągu ostatnich 150 mil.

PODSUMOWANIE

Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" to odrestaurowany i gustownie zmodyfikowany egzemplarz klasycznego francuskiego samochodu dostawczego, wyposażony w ocynkowane podwozie i nowoczesny dwucylindrowy silnik BMW chłodzony powietrzem z wtryskiem paliwa. Byłby to przyciągający wzrok dodatek do każdej kolekcji klasyków, a także charyzmatyczny pojazd promocyjny lub weekendowy towarzysz dla kolejnego właściciela.

Uwaga: sprzedawca twierdzi, że jako oryginalny francuski pojazd powinien być stosunkowo łatwy do przeniesienia z powrotem do rejestracji we Francji, ponieważ ma kopię oryginalnego dokumentu immatrykulacji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um Citroën 2CV restaurado e atualizado com capota ondulada, oferecido na variante AZU 'Fourgonnette' (comercial) menos vista.
A potência é fornecida por um motor BMW de dois cilindros de 850 cc, arrefecido a ar e com injeção de combustível, associado a uma caixa manual de quatro velocidades de relação longa 2CV/Dyane.
Produzido de 1951 a 1978, o 2CV foi o primeiro furgão de distribuição com tração dianteira produzido em série.
De 1955 a 1969, a carrinha AZU foi fabricada na fábrica Panhard de Porte d'Ivry, em Paris.
Matriculado pela primeira vez em França, este exemplar foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em julho de 2021.
O trabalho no motor foi efectuado por Pete Sparrow da Sparrow Automotive em Hereford.
O conta-quilómetros indica 66.411 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O 2CV AZU comercial apresentava portas traseiras basculantes e um piso plano.
Sendo um modelo antigo, este exemplar apresenta a rara e desejável capota "ondulada".
Tem um acabamento em cinzento, sobre um interior revestido a vinil preto com inserções de cartões de porta em houndstooth.
A carrinha foi equipada com um novo chassis galvanizado como parte do restauro, e vários painéis foram renovados ou substituídos.
Para além do motor e da caixa de velocidades, as modificações incluem um radiador de óleo, um indicador da temperatura do óleo, travões de disco, uma suspensão mais rígida, um escape em aço inoxidável, jantes de liga leve e de aço Delta Mics de 15 polegadas com três espigas, um tacómetro, cintos de segurança actualizados, insonorização Dynamat e um sistema elétrico de aquecimento e ventilação.
O veículo será acompanhado por uma roda sobresselente, um macaco e uma chave de porcas de roda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
O Contrôle Technique mais recente foi em junho de 2020.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O óleo do motor, o filtro do óleo, o filtro da bomba de combustível e os pneus foram substituídos pelo vendedor há cerca de três meses, nos últimos 150 quilómetros.

RESUMO

Este Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" é um exemplar restaurado e modificado com bom gosto da clássica carrinha de entregas francesa, com um chassis galvanizado e um moderno motor BMW de dois cilindros arrefecido a ar e com injeção de combustível. Seria uma adição atraente a qualquer coleção de clássicos e um veículo promocional carismático ou um companheiro de fim de semana para o seu próximo guardião.

Nota: o vendedor afirma que, sendo um veículo original francês, deve ser relativamente simples transferi-lo para registo em França, uma vez que tem uma cópia do documento de matrícula original.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En restaurerad och uppdaterad Citroën 2CV med krusad motorhuv, som erbjuds i den mindre populära AZU 'Fourgonnette' (kommersiell) varianten.
Kraften kommer från en 850cc luftkyld BMW dubbelcylinder med bränsleinsprutning, kopplad till en fyrväxlad manuell 2CV/Dyane-växellåda med lång utväxling.
2CV tillverkades från 1951 till 1978 och var den första serietillverkade framhjulsdrivna transportbilen.
Från 1955 till 1969 tillverkades skåpbilen AZU på Panhard-fabriken i Porte d'Ivry i Paris.
Detta exemplar, som först registrerades i Frankrike, importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i juli 2021.
Motorarbetet slutfördes av Pete Sparrow från Sparrow Automotive i Hereford.
Vägmätaren visar 66 411 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Den kommersiella 2CV AZU har svängdörrar bak och ett plant golv.
Som en tidig modell har detta exemplar den sällsynta och eftertraktade "ripple"-motorhuven.
Den har en grå finish och en svart vinylklädd interiör med dörrkortsinlägg i houndstooth.
Skåpbilen försågs med ett nytt galvaniserat chassi som en del av restaureringen, och olika paneler antingen renoverades eller byttes ut.
Förutom motorn och växellådan inkluderar modifieringarna en oljekylare, en oljetemperaturmätare, skivbromsar, styvare fjädring, ett rostfritt stålavgasrör, 15-tums Delta Mics aluminium- och stålfälgar med tre knoppar, en varvräknare, uppdaterade säkerhetsbälten, Dynamat-ljudisolering och ett elektriskt värme- och ventilationssystem.
Fordonet kommer att åtföljas av ett reservhjul, domkraft och hjulmutternyckel.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste tekniska kontrollen ägde rum i juni 2020.

SERVICEHISTORIK

Motorolja, oljefilter, bränslefilter och däck byttes av säljaren för cirka tre månader sedan, inom de senaste 150 milen.

SAMMANFATTNING

Denna Citroën 2CV AZU "Fourgonnette" är ett restaurerat och smakfullt modifierat exemplar av den klassiska franska leveransbilen, med galvaniserat chassi och en modern luftkyld tvåcylindrig BMW-motor med bränsleinsprutning. Den skulle vara ett iögonfallande tillskott till alla klassiska samlingar, och ett karismatiskt reklamfordon eller helgkompis för sin nästa ägare.

Observera: säljaren uppger att som ett franskt originalfordon bör detta vara relativt enkelt att överföra tillbaka för registrering i Frankrike, eftersom de har en kopia av det ursprungliga immatrikulationsdokumentet.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.