1961 AUSTIN-HEALEY 3000 MKII

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Austin Healey 3000 MkII ist ein charmanter klassischer britischer Sportwagen, der sich in gutem Zustand und mit einer zeitgemäßen zweifarbigen Lackierung präsentiert.

• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,9-Liter-Reihensechszylinder mit rund 150 PS, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.

• Dieser Austin-Healey, ein originales MkII-Modell, wurde als Linkslenker gebaut und als Neuwagen nach New York, USA, exportiert. Er war mit einem Overdrive-Getriebe, Drahträdern, einer Heizung und einer verstellbaren Lenksäule ausgestattet.

• Vor rund 30 Jahren nach Großbritannien zurückgebracht, wurde er am 13. August 1990 als "YSU 566" neu zugelassen und später auf Rechtslenkung umgerüstet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in der hübschen Kombination von Grün und Elfenbein lackiert.

• Irgendwann in der Vergangenheit wurden die verchromten vorderen und hinteren Stoßstangen entfernt, und es gibt jetzt nur noch kleine "Stoßstangen" am Heck, die ihm ein glatteres Aussehen verleihen, ähnlich wie bei den Renn-Healeys der damaligen Zeit.

• An der Vorderseite sind zwei Scheinwerfer angebracht, während sich auf den beiden vorderen Kotflügeln kleine runde Spiegel befinden.

• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Drahtfelgen mit zwei verchromten Spinnern, die mit fast neuen Vredestein-Reifen ummantelt sind, die etwa 1.500 Meilen zurückgelegt haben.

• Das Fahrzeug wird mit einer kompletten Motorhaube und Seitenscheiben geliefert. Die Motorhaube ist in durchschnittlichem Zustand mit einem Spalt in der Plexiglasscheibe; jedoch ist eine brandneue Haube Kit in den Verkauf, die nur Trimmen zu vervollständigen muss enthalten. Die Seitenfenster Schiebe-Plexiglasscheibe ist nagelneu und wurde im Januar 2021 eingebaut.

• Zum Fahrzeug gehören das offizielle Besitzerhandbuch und die Oldtimer-Zertifikate sowie eine Reihe von Wartungsrechnungen und das entsprechende Haynes-Werkstatthandbuch.

ZUSTAND

• Die Karosserie dieses klassischen Sportwagens präsentiert sich gut, mit bündig geschlossenen Linien, glatten Paneelen und ohne Berichte über Vorschäden.

• Das Auto hat im Laufe der Jahre von einer Reihe von Nachlackierungen profitiert. Es gibt einige leichte Steinschlagschäden an der Frontpartie, einige kleinere Blasen an einigen Stellen und einige Schönheitsfehler an den Schwellern, aber der Gesamtzustand ist gut für sein Alter.

• Die Drahtspeichenräder haben einige leichte Oberflächenfehler an den Chrom-Mittelkappen, sind aber ansonsten in einem beeindruckenden Zustand und wurden 2019 neu montiert.

• Im Innenraum wird der Zustand der neu bezogenen schwarzen Polsterung als gut beschrieben, wobei sich die beiden Vordersitze in besonders gutem Zustand präsentieren. Der Verkäufer weist darauf hin, dass der hintere Teil des Fahrzeugs davon profitieren würde, neu bezogen zu werden, um der ausgezeichneten Qualität des vorderen Teils zu entsprechen, und weist auch darauf hin, dass Ersatztürkarten für den Prozess zur Verfügung gestellt werden.

• Die gesamte Elektrik ist in gutem Zustand, und auf dem Armaturenbrett gibt es keine Warnleuchten.

• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 17. Juli 2018 statt und ergab ein "Gut" mit drei Hinweisen zur Überwachung einer korrodierten Bremsleitung, einer defekten zentralen Auspuffhalterung und einer klemmenden hinteren Betriebsbremse auf der rechten Seite.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung wurde im März 2022 bei 97.790 Meilen durchgeführt, als Greensmith's Classic

• Im März 2021, bei 97.367 Meilen, führte Graeme Hunt in London einige Arbeiten an der Motorsteuerung durch.

• Zuvor, im Februar 2021, führten Techniker bei Bill Rawles Classic Cars in Alton eine Wartung und einen jährlichen Check durch. Ähnliche Wartungsarbeiten wurden im Februar 2020 und im September 2019 durchgeführt, als der Vorbesitzer das Fahrzeug erwarb.

• Der Wagen wurde außerdem mit einer elektronischen Zündung, einer neuen Lichtmaschine, einem Kühler, Sicherheitsgurten, Bremsen und Rädern ausgestattet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Austin Healey 3000 ist ein schickes Exemplar des MkII-Modells, das sich in einem guten kosmetischen Zustand und in einwandfreiem Betriebszustand befindet. Der Verkäufer beschreibt das Auto als "einen erstaunlichen 'alltäglichen' Klassiker", der bereit für einen anderen Enthusiasten zu genießen ist. Mit seiner klassischen Farbgebung, neu bezogenen Vordersitzen und regelmäßiger fachmännischer Wartung wäre dieser Healey eine großartige Ergänzung für die Garage eines Sammlers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Austin Healey 3000 MkII es un encantador coche deportivo británico clásico, presentado en buen estado y con un acabado bicolor de época.

• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,9 litros y seis cilindros en línea que rinde alrededor de 150 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.

• Este Austin-Healey, un modelo original MkII, se construyó como coche con volante a la izquierda y se exportó cuando era nuevo a Nueva York, Estados Unidos. Estaba equipado con una caja de cambios con sobremarcha, llantas de alambre, un calefactor y una columna de dirección ajustable.

• Traído de vuelta al Reino Unido hace unos 30 años, se volvió a matricular el 13 de agosto de 1990 como "YSU 566", y más tarde se convirtió en volante a la derecha.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en una bonita combinación de verde y marfil.

• En algún momento del pasado, se eliminaron sus parachoques cromados delanteros y traseros, y ahora sólo hay pequeños "bumperettes" en la parte trasera, lo que le da un aspecto más suave, parecido al de los Healeys de carreras de la época.

• En la parte delantera hay un par de focos, mientras que en la parte superior de ambas aletas delanteras hay pequeños espejos circulares.

• Va sobre un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas con tornillos cromados de dos orejas, envueltos en neumáticos Vredestein que son casi nuevos y han recorrido unos 1.500 kilómetros.

• El vehículo viene con un capó completo y ventanas laterales. El capó está en condiciones medias con una división en la ventana de Perspex; sin embargo, un kit de capó nuevo se incluye en la venta que sólo necesita recortar para completar. El panel de plexiglás deslizante de la ventana lateral es completamente nuevo, ya que se instaló en enero de 2021.

• Acompañan al vehículo el manual oficial del propietario y los certificados de patrimonio, así como una selección de facturas de mantenimiento y el correspondiente manual de taller Haynes.

CONDICIÓN

• La carrocería de este deportivo clásico se presenta bien, con líneas cerradas al ras, paneles lisos y sin informes de daños anteriores.

• El coche se ha beneficiado de varias revisiones a lo largo de los años. Hay algunas astillas de piedra alrededor de la parte delantera, algunas burbujas menores en algunos lugares, y algunas manchas alrededor de los umbrales, pero el estado general es bueno para su edad.

• Las llantas de alambre tienen algunas ligeras manchas superficiales en las tapas centrales cromadas, pero por lo demás están en un estado impresionante y fueron montadas nuevas en 2019.

• En el interior, el estado de la tapicería negra recortada se describe como bueno, con los dos asientos delanteros en un estado particularmente elegante. El vendedor indica que la parte trasera se beneficiaría de un nuevo tapizado para igualar la excelente calidad de la parte delantera, señalando también que se proporcionarán tarjetas de puerta de repuesto para el proceso.

• Se cree que todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento y no hay luces de advertencia en el salpicadero.

• Ahora está exento de las pruebas obligatorias de la ITV, la última inspección de la ITV fue el 17 de julio de 2018, que dio como resultado un aprobado con tres avisos para controlar un tubo de freno corroído, un montaje de escape central defectuoso y un freno de servicio trasero que se atascaba.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento rutinario se llevó a cabo en marzo de 2022, a las 97.790 millas, cuando Greensmith's Classic

• En marzo de 2021, a las 97.367 millas, Graeme Hunt en Londres llevó a cabo algunos trabajos en la sincronización del motor.

• Anteriormente, en febrero de 2021, los técnicos de Bill Rawles Classic Cars en Alton llevaron a cabo un servicio y una revisión anual. Se realizó un mantenimiento similar en febrero de 2020 y en septiembre de 2019, cuando el anterior propietario compró el vehículo.

• El coche también ha sido equipado con un encendido electrónico, así como con un nuevo alternador, radiador, cinturones de seguridad, frenos y ruedas.

RESUMEN

Este Austin Healey 3000 es un elegante ejemplo del modelo MkII, presentado en buenas condiciones cosméticas y en buen estado de funcionamiento. El vendedor describe el coche como "un increíble clásico de todos los días", que está listo para otro entusiasta para disfrutar. Se beneficia de un esquema de color clásico, asientos delanteros re-recortados, y el mantenimiento regular de especialistas, este Healey haría una magnífica adición al garaje de un coleccionista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Austin Healey 3000 MkII est une charmante voiture de sport britannique classique, présentée en bon état et avec une finition bicolore d'époque.

• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,9 litres produisant environ 150 ch, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à quatre vitesses.

• Modèle MkII original, cette Austin-Healey a été construite en tant que voiture à conduite à gauche et exportée à l'état neuf à New York, aux États-Unis. Elle était équipée d'une boîte de vitesses surmultipliée, de roues en fil de fer, d'un chauffage et d'une colonne de direction réglable.

• Ramenée au Royaume-Uni il y a environ 30 ans, elle a été réenregistrée le 13 août 1990 sous le nom de "YSU 566", puis convertie en conduite à droite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie dans une belle combinaison de vert et d'ivoire.

• À un moment donné, ses pare-chocs avant et arrière chromés ont été retirés, et il n'y a plus que de petites "bumperettes" à l'arrière, ce qui lui donne un aspect plus lisse, semblable à celui des Healeys de course de l'époque.

• Une paire de projecteurs est montée à l'avant, tandis que de petits miroirs circulaires sont perchés au sommet des deux ailes avant.

• Il est monté sur un ensemble de roues en fil de fer de 15 pouces avec des roulettes chromées à deux oreilles, enveloppées dans des pneus Vredestein qui sont presque neufs et ont parcouru environ 1 500 miles.

• Le véhicule est livré avec un capot complet et des vitres latérales. Le capot est dans un état moyen avec une fente dans la fenêtre en Perspex ; cependant, un kit de capot tout neuf est inclus dans la vente qui a juste besoin d'être taillé pour être complet. Le panneau coulissant en Perspex de la fenêtre latérale est neuf et a été installé en janvier 2021.

• Le véhicule est accompagné du manuel officiel du propriétaire et de certificats d'héritage, ainsi que d'une sélection de factures d'entretien et du manuel d'atelier Haynes correspondant.

CONDITION

• La carrosserie de cette voiture de sport classique se présente bien, avec des lignes de fermeture affleurantes, des panneaux lisses et aucun rapport de dommages antérieurs.

• La voiture a bénéficié d'un certain nombre de remises en état au fil des ans. Il y a quelques légers éclats de pierre autour de l'avant, quelques petites bulles à quelques endroits, et quelques imperfections autour des seuils, mais l'état général est bon pour son âge.

• Les roues en fil métallique présentent quelques légers défauts de surface sur les capuchons centraux chromés, mais sont autrement dans un état impressionnant et ont été montées neuves en 2019.

• A l'intérieur, l'état de la sellerie noire retouchée est décrit comme bon, les deux sièges avant étant en très bon état. Le vendeur indique que l'arrière bénéficierait d'être retaillé pour correspondre à l'excellente qualité de l'avant, notant également que les cartes de porte de remplacement seront fournies pour le processus.

• Tous les systèmes électriques sont censés être en bon état de marche et il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

• Désormais exemptée des tests MOT obligatoires, la dernière inspection MOT a eu lieu le 17 juillet 2018 et s'est soldée par un succès avec trois avis pour surveiller un tuyau de frein corrodé, une fixation centrale d'échappement défectueuse et un frein de service arrière côté droit qui se bloque.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de routine a été effectué en mars 2022 à 97,790 miles, lorsque Greensmith's Classic.

• En mars 2021, à 97 367 miles, Graeme Hunt à Londres a effectué quelques travaux sur le calage du moteur.

• Auparavant, en février 2021, les techniciens de Bill Rawles Classic Cars à Alton ont effectué un entretien et un contrôle annuel. Un entretien similaire a été effectué en février 2020 et en septembre 2019, lorsque le précédent propriétaire a acheté le véhicule.

• La voiture a également été équipée d'un allumage électronique, ainsi que de nouveaux alternateur, radiateur, ceintures de sécurité, freins et roues.

RÉSUMÉ

Cette Austin Healey 3000 est un bel exemple du modèle MkII, présenté en bon état cosmétique et en bon état de fonctionnement. Le vendeur décrit la voiture comme "une incroyable classique de tous les jours", qui est prête à être appréciée par un autre passionné. Bénéficiant d'un schéma de couleur classique, de sièges avant retouchés et d'un entretien régulier par un spécialiste, cette Healey serait une superbe addition au garage d'un collectionneur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Austin Healey 3000 MkII è un'affascinante auto sportiva britannica classica, presentata in buon ordine e con una finitura bicolore corretta per il periodo.

• Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea di 2,9 litri che produce circa 150 CV, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a quattro velocità.

• Un modello originale MkII, questa Austin-Healey fu costruita come auto con guida a sinistra ed esportata da nuova a New York, negli Stati Uniti. Era equipaggiata con un cambio overdrive, ruote a raggi, un riscaldatore e un piantone dello sterzo regolabile.

• Riportata nel Regno Unito circa 30 anni fa, è stata reimmatricolata il 13 agosto 1990 come "YSU 566", e successivamente convertita alla guida a destra.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita nella bella combinazione di verde e avorio.

• Ad un certo punto nel passato, i suoi paraurti anteriori e posteriori cromati sono stati rimossi, e ora ci sono solo piccole "bumperette" nella parte posteriore, dandole un aspetto più liscio simile alle Healey da corsa dell'epoca.

• Montato nella parte anteriore è un paio di luci spot, mentre piccoli specchi circolari sono appollaiati sulla parte superiore di entrambe le ali anteriori.

• Cavalca su un set di ruote a raggi da 15 pollici con spinner cromati a due orecchie, avvolti in pneumatici Vredestein che sono quasi nuovi e hanno percorso circa 1.500 miglia.

• Il veicolo viene fornito con un cofano completo e finestre laterali. Il cofano è in condizioni medie con una spaccatura nella finestra Perspex, tuttavia, un kit nuovo di zecca cappuccio è incluso nella vendita che ha solo bisogno di rifilatura per completare. La finestra laterale scorrevole Perspex pannello è nuovo di zecca essendo stato montato nel gennaio 2021.

• Accompagnano il veicolo il manuale ufficiale del proprietario e i certificati di eredità, così come una selezione di fatture di manutenzione e il relativo manuale di officina Haynes.

CONDIZIONE

• La carrozzeria di questa classica auto sportiva si presenta bene, con linee chiuse a filo, pannelli lisci e nessuna segnalazione di danni precedenti.

• L'auto ha beneficiato di una serie di ritocchi nel corso degli anni. Ci sono alcune schegge di pietra leggere intorno alla parte anteriore, alcune bolle minori in alcuni luoghi, e alcuni difetti intorno ai davanzali, ma la condizione generale è buona per la sua età.

• I cerchi a raggi hanno alcune leggere imperfezioni superficiali ai tappi centrali cromati, ma sono altrimenti in condizioni impressionanti e sono stati montati nuovi nel 2019.

• Spostandosi all'interno, la condizione della tappezzeria nera ritagliata è descritta come buona, con i due sedili anteriori che presentano in condizioni particolarmente intelligente. Il venditore indica la parte posteriore trarrebbe beneficio da essere ri-tagliato per abbinare l'eccellente qualità della parte anteriore, notando anche che le carte di porta di sostituzione saranno forniti per il processo.

• Tutti gli impianti elettrici sono ritenuti in buono stato di funzionamento e non ci sono spie sul cruscotto.

• Ora esente da test MOT obbligatorio, l'ultima ispezione MOT è stata il 17 luglio 2018, che ha portato a un passaggio con tre avvisi per monitorare un tubo del freno corroso, un montaggio di scarico centrale difettoso e un freno di servizio posteriore nearside vincolante.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria è stata effettuata nel marzo 2022 a 97.790 miglia, quando Greensmith's Classic

• Nel marzo 2021 a 97.367 miglia, Graeme Hunt a Londra ha effettuato alcuni lavori sulla distribuzione del motore.

• Prima di questo, nel febbraio 2021, i tecnici di Bill Rawles Classic Cars di Alton hanno effettuato un servizio e un controllo annuale. Una manutenzione simile è stata effettuata nel febbraio 2020 e nel settembre 2019, quando il precedente proprietario ha acquistato il veicolo.

• L'auto è stata anche dotata di un'accensione elettronica, così come di un nuovo alternatore, radiatore, cinture di sicurezza, freni e ruote.

SOMMARIO

Questo Austin Healey 3000 è un esempio intelligente del modello MkII, presentato in buone condizioni cosmetiche e in ordine di lavoro sano. Il venditore descrive l'auto come "un incredibile classico 'di tutti i giorni'", che è pronto per un altro appassionato di godere. Beneficiando di una combinazione di colori classici, sedili anteriori ri-tagliati e manutenzione specialistica regolare, questa Healey sarebbe una superba aggiunta al garage di un collezionista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Austin Healey 3000 MkII is een charmante klassieke Britse sportauto, gepresenteerd in goede staat en met een periode-correcte two-tone afwerking.

• Onder de motorkap ligt een 2,9-liter zescilinder die ongeveer 150 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.

• Deze Austin-Healey, een origineel MkII-model, werd gebouwd als linksgestuurde auto en als nieuwe auto geëxporteerd naar New York, VS. Hij was uitgerust met een overdrive versnellingsbak, spaakwielen, een kachel en een verstelbare stuurkolom.

• Hij werd ongeveer 30 jaar geleden teruggebracht naar het Verenigd Koninkrijk en op 13 augustus 1990 opnieuw geregistreerd als 'YSU 566', en later omgebouwd naar rechts stuur.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in de fraaie combinatie van groen en ivoor.

• Ergens in het verleden zijn de verchroomde voor- en achterbumpers verwijderd, en er zijn nu alleen nog kleine "bumperettes" aan de achterkant, waardoor hij er gladder uitziet, zoals de race Healeys uit die tijd.

• Aan de voorkant zijn een paar spots gemonteerd, terwijl boven op beide voorschermen kleine ronde spiegels zijn aangebracht.

• Hij staat op een set spaakwielen van 15 inch met chromen knock-off spinners met twee oren, omwikkeld met Vredestein-banden die bijna nieuw zijn en ongeveer 1.500 mijl hebben gedraaid.

• Het voertuig wordt geleverd met een complete motorkap en zijruiten. De motorkap is in gemiddelde staat met een scheur in het perspex raam; echter, een gloednieuwe motorkap kit is inbegrepen in de verkoop die alleen nog moet worden bijgesneden om te voltooien. Het perspex zijruitenschuifpaneel is gloednieuw en werd in januari 2021 gemonteerd.

• Bij de auto zijn de officiële eigenaarshandleiding en de erfgoedcertificaten, evenals een selectie van onderhoudsfacturen en het relevante Haynes werkplaatshandboek.

CONDITION

• De carrosserie van deze klassieke sportwagen presenteert zich goed, met vlakke gesloten lijnen, gladde panelen en geen meldingen van eerdere schade.

• De auto heeft in de loop der jaren een aantal opknapbeurten gehad. Er zijn wat lichte steenslag rond de voorkant, wat kleine bubbels op een paar plaatsen en wat oneffenheden rond de dorpels, maar de algemene staat is goed voor zijn leeftijd.

• De spaakwielen hebben enkele lichte oppervlakkige beschadigingen aan de chromen middenkappen, maar verkeren verder in indrukwekkende staat en werden in 2019 nieuw gemonteerd.

• Binnenin wordt de staat van de opnieuw beklede zwarte bekleding beschreven als goed, waarbij de twee voorstoelen in bijzonder mooie staat verkeren. De verkoper geeft aan dat de achterkant er baat bij zou hebben om opnieuw bekleed te worden om de uitstekende kwaliteit van de voorkant te evenaren, ook opmerkend dat vervangende deurkaarten zullen worden verstrekt voor het proces.

• De elektronica is in goede staat en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

• Nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring, was de laatste APK-inspectie op 17 juli 2018, die resulteerde in een pass met drie adviezen om een gecorrodeerde remleiding, een defecte centrale uitlaatbevestiging en een bindende nearside achterste bedrijfsrem te controleren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het laatste routine-onderhoud werd uitgevoerd in maart 2022 bij 97.790 mijl, toen Greensmith's Classic

• In maart 2021 bij 97.367 mijl, Graeme Hunt in Londen voerde een aantal werkzaamheden aan de motor timing.

• Voorafgaand hieraan, in februari 2021, voerden technici van Bill Rawles Classic Cars in Alton een onderhoudsbeurt en een jaarlijkse check-over uit. Soortgelijk onderhoud werd uitgevoerd in februari 2020 en september 2019, toen de vorige eigenaar het voertuig kocht.

• De auto is ook voorzien van een elektronische ontsteking, evenals een nieuwe dynamo, radiateur, veiligheidsgordels, remmen en wielen.

SAMENVATTING

Deze Austin Healey 3000 is een mooi voorbeeld van het MkII model, gepresenteerd in goede cosmetische staat en in goed werkende staat. De verkoper omschrijft de auto als "een geweldige klassieker voor alledag", die klaar is voor een andere liefhebber om van te genieten. Met een klassiek kleurenschema, opnieuw beklede voorstoelen en regelmatig specialistisch onderhoud zou deze Healey een prachtige aanvulling zijn op de garage van een verzamelaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Austin Healey 3000 MkII jest uroczym klasycznym brytyjskim samochodem sportowym, prezentowanym w dobrym stanie i z dwukolorowym wykończeniem zgodnym z epoką.

• Pod maską znajduje się silnik o pojemności 2,9 litra i mocy około 150 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.

• Oryginalny model MkII, ten Austin-Healey został zbudowany jako samochód z napędem lewostronnym i wyeksportowany jako nowy do Nowego Jorku w USA. Wyposażony był w skrzynię biegów z nadbiegiem, druciane koła, ogrzewanie i regulowaną kolumnę kierownicy.

• Sprowadzony do Wielkiej Brytanii około 30 lat temu, został ponownie zarejestrowany 13 sierpnia 1990 r. jako "YSU 566", a następnie przerobiony na samochód z napędem prawostronnym.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w pięknym połączeniu kolorów zielonego i kości słoniowej.

• W przeszłości usunięto chromowane przednie i tylne zderzaki, a z tyłu znajdują się tylko małe "zderzaki", co nadaje mu bardziej gładki wygląd, przypominający wyścigowe Healeysy z tamtej epoki.

• Z przodu zamontowano parę świateł punktowych, a na obu przednich skrzydłach umieszczono małe okrągłe lusterka.

• Jeździ na 15-calowych, drucianych kołach z chromowanymi obręczami, obutych w prawie nowe opony Vredestein, które przejechały około 1500 mil.

• Pojazd jest dostarczany z kompletną maską silnika i szybami bocznymi. Maska jest w średnim stanie z pęknięciem w oknie Perspex; jednak w sprzedaży znajduje się fabrycznie nowy zestaw maski, który wymaga jedynie przycięcia w celu uzupełnienia. Boczne szyby przesuwne Perspex są zupełnie nowe, zostały zamontowane w styczniu 2021 roku.

• Do samochodu dołączona jest oficjalna instrukcja obsługi właściciela oraz świadectwa dziedzictwa kulturowego, a także kilka faktur za przeglądy techniczne i odpowiedni podręcznik warsztatowy Haynesa.

WARUNKI

• Karoseria tego klasycznego samochodu sportowego prezentuje się dobrze, z gładkimi liniami, gładkimi panelami i brakiem doniesień o jakichkolwiek wcześniejszych uszkodzeniach.

• Na przestrzeni lat samochód przeszedł kilka renowacji. Na przedniej części znajdują się lekkie odłamki kamieni, w kilku miejscach drobne pęcherzyki powietrza, a na progach kilka skaz, ale ogólny stan jest dobry jak na swój wiek.

• Druciane koła mają kilka lekkich skaz na powierzchni chromowanych nakładek środkowych, ale poza tym są w doskonałym stanie i zostały zamontowane w 2019 roku.

• Wewnątrz, stan czarnej tapicerki jest opisany jako dobry, z dwoma przednimi fotelami prezentującymi się w szczególnie dobrym stanie. Sprzedający informuje, że tył samochodu powinien zostać poddany ponownemu obszyciu, aby dorównać doskonałej jakości przodu, zaznaczając jednocześnie, że w tym celu zostaną dostarczone wymienne karty drzwi.

• Uważa się, że wszystkie układy elektryczne są sprawne, a na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

• Obecnie jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT. Ostatnia kontrola MOT odbyła się 17 lipca 2018 r. i zakończyła się wynikiem pozytywnym z trzema zaleceniami dotyczącymi skorodowanego przewodu hamulcowego, uszkodzonego centralnego mocowania układu wydechowego i zaciągniętego tylnego hamulca roboczego po stronie przeciwnej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni rutynowy przegląd został przeprowadzony w marcu 2022 r. przy przebiegu 97 790 mil, kiedy to firma Greensmith's Classic

• W marcu 2021 r., przy przebiegu 97 367 mil, Graeme Hunt w Londynie przeprowadził prace związane z rozrządem silnika.

• Wcześniej, w lutym 2021 r., mechanicy z Bill Rawles Classic Cars w Alton przeprowadzili przegląd serwisowy i roczną kontrolę. Podobne przeglądy przeprowadzono w lutym 2020 r. i we wrześniu 2019 r., kiedy poprzedni właściciel nabył pojazd.

• W samochodzie zamontowano również elektroniczny zapłon, a także nowy alternator, chłodnicę, pasy bezpieczeństwa, hamulce i koła.

SUMMARY

Ten Austin Healey 3000 jest inteligentny przykład modelu MkII, prezentowane w dobrym stanie kosmetycznym i w dobrym stanie technicznym. Sprzedający opisuje ten samochód jako "niesamowity 'codzienny' klasyk", który jest gotowy, aby cieszyć się nim kolejny entuzjasta. Dzięki klasycznemu schematowi kolorów, ponownie obszytym przednim siedzeniom i regularnej specjalistycznej konserwacji, ten Healey byłby doskonałym dodatkiem do garażu kolekcjonera.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Este Austin Healey 3000 MkII é um clássico encantador carro desportivo britânico, apresentado em boa ordem e com um acabamento de dois tons, corrigido pelo período.

• Por baixo do capot está uma caixa de 2,9 litros em linha recta que produz cerca de 150 cv, que conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.

• Um modelo original MkII, este Austin-Healey foi construído como um carro de condução à esquerda, e exportado quando novo para Nova Iorque, EUA. Estava equipado com uma caixa de velocidades com overdrive, rodas de arame, um aquecedor e uma coluna de direcção ajustável.

• Trazido de volta ao Reino Unido há cerca de 30 anos, foi registado novamente em 13 de Agosto de 1990 como 'YSU 566', e mais tarde convertido para condução à direita.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro é acabado na bela combinação de verde e marfim.

• Em algum momento no passado, seus pára-choques dianteiros e traseiros cromados foram removidos, e agora há apenas pequenos "pára-choques" atrás, dando-lhe um aspecto mais suave, semelhante ao dos Healeys de corrida da época.

• Montado na frente está um par de holofotes, enquanto pequenos espelhos circulares estão empoleirados em cima de ambas as asas dianteiras.

• Ele anda sobre um conjunto de rodas de arame de 15 polegadas com rodinhas cromadas de duas orelhas, envoltas em pneus Vredestein que são quase novos e cobriram cerca de 1.500 milhas.

• O veículo vem com um capô completo e janelas laterais. O capô está em condição média com uma fenda na janela de Perspex; no entanto, um novo kit de capô está incluído na venda, que só precisa de ser aparado para completar. O painel de vidro lateral deslizante Perspex é novo tendo sido instalado em Janeiro de 2021.

• Acompanham o veículo o manual oficial do proprietário e os certificados de património, bem como uma selecção de facturas de manutenção e o respectivo manual da oficina Haynes.

CONDIÇÃO

• A carroçaria deste desportivo clássico apresenta-se bem, com linhas de fecho de descarga, painéis lisos e sem relatos de danos anteriores.

• O carro tem beneficiado de uma série de resprays ao longo dos anos. Há algumas lascas de pedra leves na parte da frente, algumas borbulhando em alguns lugares, e algumas manchas ao redor dos peitoris, mas o estado geral é bom para a sua idade.

• As rodas de arame têm algumas manchas leves na superfície das tampas centrais cromadas, mas estão em condições impressionantes e foram instaladas novas em 2019.

• Movendo-se para dentro, o estado dos estofos pretos re-cortados é descrito como bom, com os dois bancos dianteiros a apresentarem-se em condições particularmente inteligentes. O vendedor indica que a parte traseira beneficiaria de ser aparada novamente para corresponder à excelente qualidade da frente, observando também que serão fornecidos cartões de porta de substituição para o processo.

• Acredita-se que todos os aparelhos eléctricos estão em boas condições de funcionamento e não há luzes de aviso no tablier.

• Agora isenta de testes MOT obrigatórios, a última inspecção MOT foi em 17 de Julho de 2018, o que resultou num passe com três conselhos para monitorizar um tubo de travão corroído, uma montagem de escape central defeituosa e um travão de serviço traseiro de encadernação próximo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção de rotina foi realizada em março de 2022 a 97.790 milhas, quando o Greensmith's Classic

• Em março de 2021, a 97.367 milhas, Graeme Hunt, em Londres, realizou alguns trabalhos sobre a cronometragem do motor.

• Antes disso, em fevereiro de 2021, técnicos da Bill Rawles Classic Cars em Alton realizaram um serviço e um check-over anual. Manutenção similar foi realizada em fevereiro de 2020 e setembro de 2019, quando o proprietário anterior comprou o veículo.

• O carro também foi equipado com uma ignição electrónica, bem como um novo alternador, radiador, cintos de segurança, travões e rodas.

SÍNTESE

Este Austin Healey 3000 é um exemplo inteligente do modelo MkII, apresentado em boas condições cosméticas e em bom estado de funcionamento. O vendedor descreve o carro como "um incrível clássico do 'dia-a-dia'", que está pronto para ser apreciado por outro entusiasta. Beneficiando de um esquema de cores clássico, bancos dianteiros aparados de novo e manutenção especializada regular, este Healey faria uma adição soberba a uma garagem de colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Austin Healey 3000 MkII är en charmig klassisk brittisk sportbil som presenteras i gott skick och med en tidstypisk tvåfärgad finish.

• Under motorhuven finns en 2,9-liters rak sexmotor med cirka 150 hk som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.

• Den här Austin-Healey är en original MkII-modell och byggdes som vänsterstyrd och exporterades när den var ny till New York i USA. Den var utrustad med en växellåda med överväxel, trådhjul, värmare och en justerbar rattstång.

• Den togs tillbaka till Storbritannien för cirka 30 år sedan och omregistrerades den 13 augusti 1990 som "YSU 566", och konverterades senare till högerstyrning.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i den vackra kombinationen av grönt och elfenben.

• Någon gång tidigare har kromade främre och bakre stötfångare tagits bort, och det finns nu bara små "bumperettes" på baksidan, vilket ger den ett jämnare utseende som påminner om de tävlande Healeys från den tiden.

• På framsidan finns ett par strålkastare, medan små cirkulära speglar sitter ovanpå båda framvingarna.

• Den står på en uppsättning 15-tums trådhjul med tvåöriga kromknock-off-spinnare, som är lindade i Vredestein-däck som är nästan nya och som har gått cirka 1 500 mil.

• Fordonet har en komplett huva och sidofönster. Huven är i genomsnittligt skick med en spricka i plexiglasfönstret, men en helt ny huvsats ingår i försäljningen som bara behöver trimmas för att bli komplett. Sidofönstrens skjutbara plexiglaspanel är helt ny och monterades i januari 2021.

• Med fordonet följer den officiella ägarmanualen och arvsintyg, samt ett urval underhållsfakturor och den relevanta Haynes-verkstadshandboken.

TILLSTÄNDIGHET

• Karosseriet på denna klassiska sportbil ser bra ut, med jämna linjer, släta paneler och inga rapporter om några tidigare skador.

• Bilen har fått ett antal renoveringar under åren. Det finns några lätta stenskott runt fronten, några mindre bubblor på några ställen och några fläckar runt trösklarna, men det allmänna tillståndet är gott för sin ålder.

• Trådhjulen har några lätta ytskador på de kromade centrumkapslarna, men är annars i imponerande skick och monterades som nya 2019.

• Invändigt beskrivs den omgjorda svarta klädselns skick som bra, och de två framsätena är i särskilt fint skick. Säljaren anger att baksidan skulle tjäna på att trimmas om för att matcha den utmärkta kvaliteten på framsidan, och noterar också att ersättningsdörrkort kommer att tillhandahållas för processen.

• Alla elektriska system anses vara i gott skick och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.

• Den senaste MOT-besiktningen, som nu är undantagen från den obligatoriska MOT-testningen, gjordes den 17 juli 2018 och resulterade i godkänt med tre rekommendationer om att övervaka ett korroderat bromsrör, en defekt central avgasinfästning och en bindande bakre servicebroms på den bakre bakre sidan.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste rutinunderhållet utfördes i mars 2022 vid 97 790 mil, då Greensmiths Classic

• I mars 2021, vid 97 367 mil, utförde Graeme Hunt i London en del arbete på motorens timing.

• Före detta, i februari 2021, utförde tekniker på Bill Rawles Classic Cars i Alton en service och en årlig kontroll. Liknande underhåll utfördes i februari 2020 och september 2019, när den tidigare ägaren köpte fordonet.

• Bilen har också utrustats med elektronisk tändning, ny generator, kylare, säkerhetsbälten, bromsar och hjul.

SAMMANFATTNING

Denna Austin Healey 3000 är ett smart exempel på MkII-modellen, som presenteras i gott kosmetiskt skick och i gott skick. Säljaren beskriver bilen som "en fantastisk klassiker för vardagsbruk", som är redo för en annan entusiast att njuta av. Den här Healey har en klassisk färgsättning, omgjorda framsäten och regelbundet specialunderhåll och skulle vara ett utmärkt tillägg till en samlares garage.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.