1960 MGA ROADSTER for sale by auction in Lymington, Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser MGA 1600cc Roadster ist ein schönes Beispiel für einen charmanten britischen Sportwagen, der durch einige anspruchsvolle mechanische Upgrades aufgewertet wurde und von einer umfassenden Restaurierung zwischen 2013 und 2015 auf höchstem Niveau profitierte.
Der im Juni 1960 als RHD-Modell gebaute Wagen wurde sofort in die USA exportiert, aber im März 1989 nach Großbritannien reimportiert.
Der Wagen verfügt über ein von MGOC Workshop Ltd. geliefertes und eingebautes Fünfgang-Hi-Gear-Sierra-Schaltgetriebe sowie einen bleifreien Zylinderkopfumbau.
Der Kilometerzähler zeigt 15.524 Meilen an, die vermutlich korrekt sind, für die aber keine Garantie übernommen werden kann. Seit der Restaurierung 2013-2015 hat er weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt, einschließlich des hoch bewerteten Fünfganggetriebes.
Das Auto hat eine TÜV-Bescheinigung bis März 2023, wobei der eine Hinweis zu diesem Zeitpunkt beachtet wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser MGA Roadster ist in dem begehrten klassischen Farbton Old English White lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Kunstleder verkleidet, das durch dezente rote Paspeln an den Polstern und ein farbiges Armaturenbrett akzentuiert wird. Das schwarze Vinyl-Cabriodach wird von einer praktischen Abdeckplane begleitet.
Der Wagen fährt auf einem Satz verchromter 15-Zoll-Drahtfelgen (nicht lackiert) mit zwei verchromten Spinnrädern und neuen Continental Contact-Reifen.
Zur Ausstattung gehören Heizungs- und Lüftungsregler, eine Radiomobil-Stereoanlage, getönte Sonnenblenden, Kotflügel, ein klassisches Moto-Lita-Lenkrad mit Holzverkleidung, ein Gepäckträger im Kofferraum und abnehmbare Seitenfenster.
Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören einige gut durchdachte Upgrades, insbesondere ein elektrischer Kenlowe-Lüfter der Serie 2000 und hintere Koni-Federungsdämpfer, nicht zu vergessen die Umrüstung des Zylinderkopfs auf bleifreies Benzin und das hochgelobte Fünfgang-Hi-Gear-Schaltgetriebe. Das Auto profitiert außerdem von einem Erhaltungsladesystem und einem leicht zugänglichen Batterietrennschalter.
Der Wagen wird begleitet von einem Original-Besitzerhandbuch, einem Heritage-Zertifikat, einer umfassenden Dokumentation und Fotos der Restaurierung von 2013-15, einem unbenutzten Chrom-Reserverad, einem Wagenheber, Werkzeug und einem Abschlaghammer.

ZUSTAND

Es gibt keine bekannten oder sichtbaren Karosserieschäden bei diesem Auto.
Die neu lackierte Old English White-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, obwohl der perfektionistische Verkäufer kleinere Steinschläge an den Radkästen der Karosserie festgestellt hat. An den verchromten Außenspiegeln sind einige sehr kleine Lochfraßspuren zu erkennen, ein kleiner Oberflächenriss an der vorderen Kante der Motorhaube und ein ähnlicher kleiner Schönheitsfehler unter dem vorderen Außenspiegel. Wie gesagt, alle geringfügig und leicht zu beheben, wenn als angemessen angesehen.
Innen präsentiert sich der Innenraum in einem hervorragenden Zustand. Die Ledersitze weisen die üblichen leichten Falten auf, die durch den begrenzten Gebrauch entstanden sind, aber es gibt keinerlei Anzeichen von Verschleiß oder Verfärbungen.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf - ein Zeichen für die Restaurierung von 2013-15.
Obwohl das Fahrzeug aufgrund seines Alters von der obligatorischen Prüfung ausgenommen ist, wurde es am 3. März 2022 bei einem angegebenen Kilometerstand von 15.522 Meilen (die letzte Prüfung fand im August 2014 bei 14.464 Meilen statt) einer TÜV-Prüfung unterzogen, die zum ersten Mal bestanden wurde. Es wurde nur ein kleiner Mangel festgestellt, nämlich ein beschädigter Faltenbalg an der vorderen Lenkstange und ein Hinweis auf Spiel in den inneren Gelenken der Lenkstange. Wichtig ist, dass diese Probleme angegangen und behoben worden sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses MGAs wurde im März 2022 durchgeführt, als die bei der letzten TÜV-Prüfung festgestellten Mängel behoben wurden.
Ein elektronisches Zündmodul wurde von der MGOC Werkstatt Ltd. im Juli 2019 bei 15.235 Meilen installiert, was auch den Einbau eines neuen Choke-Kabels und Thermostats sowie die Einstellung der Stößel und eine vollständige Motorabstimmung beinhaltete.
Der Wagen wurde im November 2016 von Cylinder Head Services professionell für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff umgerüstet. Dazu gehörten das Anpassen der Ventilsitze an den richtigen Winkel, das Polieren der Ventilschäfte und der Einbau neuer Ventilsitze.
Die umfassende und dokumentierte Restaurierung zwischen den Jahren 2013 und 2015 wurde vom Vorbesitzer, einem sehr erfahrenen und pensionierten Ingenieur, durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGA Roadster ist ein schönes Beispiel für einen begehrten britischen Sportwagenklassiker, der in einem sehr guten Gesamtzustand angeboten wird (was durch den vorhandenen TÜV-Status belegt wird) und vor kurzem von einer umfassenden Restaurierung zwischen 2013-15 profitierte - mit wenig Gebrauch und trocken gelagert, wenn nicht seit.

Mit anspruchsvollen mechanischen und anderen Upgrades, mit einem schönen Farbschema und charaktervollem Styling, um zu entsprechen; dieses Auto würde eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung von quintessenziellen britischen Klassikern, als ein wunderbarer Begleiter für Wochenend-Cruising und Langstrecken-Fahrten gleichermaßen. Der Verkäufer möchte sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen und wünscht sich, dass der Wagen in ein neues Zuhause kommt, in dem er sowohl geschätzt als auch genossen werden kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This MGA 1600cc Roadster is reported to be a lovely example of a charming British sports car, enhanced by some discerning mechanical upgrades and benefitting from a comprehensive restoration between 2013 and 2015 to the highest standard.
Built as a RHD model in June 1960, the car was immediately exported to the USA but was re-imported back to the UK in March 1989.
The car has an MGOC Workshop Ltd supplied and installed five-speed Hi-gear Sierra manual gearbox along with an unleaded cylinder head conversion.
The odometer shows 15,524 miles, believed to be accurate but which cannot be warranted. Since the 2013-2015 restoration, it has travelled less than 1,000 miles, which includes the highly rated five-speed gearbox.
The car has an MOT certificate until March 2023, with the one advisory noted being actioned at the time.

EQUIPMENT AND FEATURES

This MGA Roadster is finished in the desirable classic hue of Old English White with a black leatherette trimmed interior accented by subtle red piping to the upholstery and a body coloured dashboard. The black vinyl convertible roof is accompanied by an ever practical tonneau cover.
The car rides on a set of 15-inch chrome finished wire wheels (not sprayed), with two-eared chrome wheel spinners and recent Continental Contact tyres.
The specification includes heater and ventilation controls, a Radiomobile stereo, tinted sun visors, wind wings, classic wood-trimmed Moto-Lita steering wheel, boot-mounted luggage rack, and removable side windows.
Notable features include certain well-considered upgrades, particularly a Kenlowe 2000 Series electric fan and rear Koni suspension dampers, not overlooking the cylinder head conversion to unleaded and the highly acclaimed five-speed Hi-gear manual gearbox. The car also benefits from a trickle charger system and an easily accessible battery isolator switch.
The car is accompanied by an original owner’s handbook, a Heritage Certificate, comprehensive documentation and photographs of the 2013-15 restoration, unused chrome spare wheel, jack, tools and knock-off hammer.

CONDITION

There is no known or visible bodywork damage with this car.
The resprayed Old English White paintwork is reported to be in excellent overall condition, though the perfectionist seller has noted minor stone chips on the body wheel arches. Some very minor pitting is noticeable on the chromed wing mirrors, a small surface crack on the nearside front edge of the bonnet and a similar small blemish under the offside front indicator. As said, all minor and easy to rectify if considered appropriate.
Inside, the cabin is presented in great shape. There is the usual mild creasing on the leather seats through limited use, but no evidence of wear or discolouration whatsoever.
There are no known electrical or mechanical faults, with no warning lights showing on the dashboard – a reflection of the 2013-15 restoration.
While exempt from mandatory testing given its age, the car was subject to an MOT test on 3 March 2022 at an indicated 15,522 miles (the last previous one in August 2014 at 14,464 miles) – resulting in a first-time pass. Only one minor defect for the nearside front steering rack gaiter being deteriorated, and one advisory for play in the steering rack inner joint(s), were noted. Importantly, these issues have been addressed and rectified.

SERVICE HISTORY

This MGA’s most recent maintenance was carried out in March 2022, when the issues highlighted during the latest MOT test were rectified.
An electronic ignition module was installed by the MGOC Workshop Ltd in July 2019 at 15,235 miles, which included the fitment of a new choke cable and thermostat, plus the setting of the tappets and a full engine tune.
The car was professionally converted to run on unleaded fuel by Cylinder Head Services in November 2016, which included re-facing the valve seats to correct angles and polishing the stems, plus fitting new valve seats.
The comprehensive and documented restoration between the years 2013 and 2015 was undertaken by the previous owner, a highly experienced and retired engineer.

SUMMARY

This MGA Roadster is a lovely example of a desirable British classic sports car, offered in very good overall condition (evidenced by the MOT status existing) and recently benefiting from a comprehensive restoration between 2013-15 – with little use and dry stored when not since.

Boasting discerning mechanical and other upgrades, with a handsome colour scheme and characterful styling to match; this car would make a fine addition to any assembly of quintessential British classics, as a wonderful companion for weekend cruising and long-distance road trips alike. It is considered an opportunity not to be missed by the seller, who wishes that the car go to a new home where it will be both cherished and enjoyed.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este MGA 1600cc Roadster se reporta como un ejemplo encantador de un coche deportivo británico encantador, mejorado por algunas actualizaciones mecánicas exigentes y beneficiándose de una restauración completa entre 2013 y 2015 al más alto nivel.
Construido como modelo RHD en junio de 1960, el coche fue exportado inmediatamente a los Estados Unidos, pero fue reimportado al Reino Unido en marzo de 1989.
El coche tiene una caja de cambios manual de cinco velocidades Hi-gear Sierra suministrada e instalada por MGOC Workshop Ltd junto con una conversión de la culata sin plomo.
El cuentakilómetros indica 15.524 millas, que se cree que son exactas pero que no se pueden garantizar. Desde la restauración de 2013-2015, ha recorrido menos de 1.000 millas, lo que incluye la muy valorada caja de cambios de cinco velocidades.
El coche tiene un certificado de ITV hasta marzo de 2023, con la única advertencia señalada que se actuó en su momento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este MGA Roadster está acabado en el deseable tono clásico de Old English White con un interior de cuero artificial negro acentuado por un sutil ribete rojo en la tapicería y un salpicadero del color de la carrocería. El techo descapotable de vinilo negro va acompañado de una práctica funda tonneau.
El coche monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas con acabado cromado (no pulverizado), con rulemanes cromados de dos orejas y neumáticos Continental Contact recientes.
El equipamiento incluye mandos de calefacción y ventilación, un equipo de música Radiomobile, viseras tintadas, aletas de viento, volante clásico Moto-Lita tapizado en madera, portaequipajes montado en el maletero y ventanillas laterales extraíbles.
Entre las características más destacadas se encuentran algunas mejoras bien estudiadas, en particular un ventilador eléctrico Kenlowe Serie 2000 y amortiguadores de suspensión Koni traseros, sin olvidar la conversión de la culata a sin plomo y la aclamada caja de cambios manual Hi-gear de cinco velocidades. El coche también se beneficia de un sistema de cargador de goteo y de un interruptor aislante de la batería de fácil acceso.
El coche se acompaña de un manual del propietario original, un Certificado de Patrimonio, una completa documentación y fotografías de la restauración de 2013-15, rueda de repuesto cromada sin usar, gato, herramientas y martillo de golpe.

CONDICIÓN

No hay daños conocidos o visibles en la carrocería de este coche.
La pintura blanca inglesa repintada está en excelente estado general, aunque el vendedor perfeccionista ha observado pequeños desconchones en los pasos de rueda de la carrocería. Se observan algunas picaduras menores en los espejos retrovisores cromados, una pequeña grieta superficial en el borde delantero del capó y una pequeña mancha similar bajo el intermitente delantero. Como se ha dicho, todo es menor y fácil de rectificar si se considera oportuno.
En el interior, el habitáculo se presenta en gran forma. Los asientos de cuero presentan las leves arrugas habituales por el uso limitado, pero no hay evidencia de desgaste o decoloración alguna.
No se conocen fallos eléctricos ni mecánicos, y no aparecen luces de advertencia en el salpicadero, un reflejo de la restauración de 2013-15.
Aunque está exento de las pruebas obligatorias dada su edad, el coche fue sometido a una prueba de ITV el 3 de marzo de 2022 con 15.522 millas indicadas (la última anterior en agosto de 2014 con 14.464 millas) - resultando en un primer pase. Sólo se observó un defecto menor por el deterioro del fuelle de la cremallera de la dirección delantera del lado cercano, y una advertencia por juego en la(s) junta(s) interior(es) de la cremallera de la dirección. Es importante destacar que estos problemas se han abordado y rectificado.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este MGA se llevó a cabo en marzo de 2022, cuando se rectificaron los problemas destacados durante la última prueba de la ITV.
Un módulo de encendido electrónico fue instalado por el Taller MGOC Ltd en julio de 2019 a 15,235 millas, que incluyó el montaje de un nuevo cable de estrangulación y termostato, además del ajuste de los taqués y una puesta a punto completa del motor.
El coche fue convertido profesionalmente para funcionar con combustible sin plomo por Cylinder Head Services en noviembre de 2016, lo que incluyó el rectificado de los asientos de las válvulas para corregir los ángulos y el pulido de los vástagos, además de la instalación de nuevos asientos de válvulas.
La restauración integral y documentada entre los años 2013 y 2015 fue llevada a cabo por el anterior propietario, un ingeniero muy experimentado y jubilado.

RESUMEN

Este MGA Roadster es un ejemplo encantador de un coche deportivo clásico británico deseable, que se ofrece en muy buen estado general (evidenciado por el estado de la ITV existente) y recientemente se beneficia de una restauración integral entre 2013-15 - con poco uso y almacenado en seco cuando no desde entonces.

Con una mecánica exigente y otras mejoras, con un hermoso esquema de color y un estilo de carácter a juego, este coche sería una buena adición a cualquier conjunto de clásicos británicos por excelencia, como un compañero maravilloso para el fin de semana de crucero y viajes de larga distancia por carretera por igual. El vendedor considera que es una oportunidad que no debe perderse, ya que desea que el coche vaya a un nuevo hogar en el que pueda ser apreciado y disfrutado.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette MGA 1600cc Roadster est rapportée comme étant un bel exemple d'une charmante voiture de sport britannique, mise en valeur par quelques améliorations mécaniques avisées et bénéficiant d'une restauration complète entre 2013 et 2015 au plus haut niveau.
Construite en tant que modèle RHD en juin 1960, la voiture a été immédiatement exportée aux Etats-Unis mais a été réimportée au Royaume-Uni en mars 1989.
La voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses Hi-gear Sierra fournie et installée par MGOC Workshop Ltd, ainsi que d'une conversion de culasse sans plomb.
L'odomètre indique 15 524 miles, que l'on croit exacts mais qui ne peuvent être garantis. Depuis la restauration de 2013-2015, elle a parcouru moins de 1 000 miles, ce qui inclut la boîte de vitesses à cinq rapports très bien notée.
La voiture dispose d'un certificat de contrôle technique jusqu'en mars 2023, le seul avis noté ayant été pris en compte à l'époque.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette MGA Roadster est finie dans la teinte classique souhaitable de Old English White avec un intérieur garni de similicuir noir accentué par un subtil passepoil rouge sur la sellerie et un tableau de bord couleur carrosserie. Le toit convertible en vinyle noir est accompagné d'une housse tonneau très pratique.
La voiture est montée sur un ensemble de roues de 15 pouces en fil métallique chromé (non pulvérisé), avec des enjoliveurs chromés à deux oreilles et des pneus Continental Contact récents.
Les spécifications comprennent des commandes de chauffage et de ventilation, une stéréo Radiomobile, des pare-soleil teintés, des ailes de vent, un volant Moto-Lita classique garni de bois, un porte-bagages monté sur le coffre et des vitres latérales amovibles.
Parmi les caractéristiques notables, citons certaines améliorations bien pensées, notamment un ventilateur électrique Kenlowe série 2000 et des amortisseurs de suspension arrière Koni, sans oublier la conversion de la culasse au sans-plomb et la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports Hi-gear très appréciée. La voiture bénéficie également d'un système de chargeur d'appoint et d'un interrupteur d'isolement de la batterie facilement accessible.
La voiture est accompagnée d'un manuel du propriétaire d'origine, d'un certificat du patrimoine, d'une documentation complète et de photographies de la restauration de 2013 à 2015, d'une roue de secours chromée inutilisée, d'un cric, d'outils et d'un marteau en toc.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu ou visible sur la carrosserie de cette voiture.
La peinture Old English White repeinte est rapportée comme étant en excellent état général, bien que le vendeur perfectionniste ait noté des éclats de pierre mineurs sur les passages de roues de la carrosserie. Quelques piqûres très mineures sont visibles sur les rétroviseurs d'aile chromés, une petite fissure superficielle sur le bord avant du capot côté droit et une petite imperfection similaire sous le clignotant avant côté gauche. Comme dit, tout est mineur et facile à rectifier si cela est jugé approprié.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en grande forme. Les sièges en cuir présentent les légers plis habituels dus à une utilisation limitée, mais aucun signe d'usure ou de décoloration.
Il n'y a aucun défaut électrique ou mécanique connu, et aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord - un reflet de la restauration de 2013-15.
Bien qu'exemptée des tests obligatoires en raison de son âge, la voiture a été soumise à un test MOT le 3 mars 2022 à un kilométrage indiqué de 15,522 miles (le dernier test précédent datant d'août 2014 à 14,464 miles) - ce qui a donné lieu à un premier succès. Seul un défaut mineur concernant la détérioration du soufflet de la crémaillère de direction avant côté droit, et un avis concernant le jeu dans le(s) joint(s) interne(s) de la crémaillère de direction, ont été notés. Il est important de noter que ces problèmes ont été traités et rectifiés.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette MGA a été effectué en mars 2022, lorsque les problèmes mis en évidence lors du dernier test MOT ont été rectifiés.
Un module d'allumage électronique a été installé par MGOC Workshop Ltd en juillet 2019 à 15 235 miles, ce qui comprenait la pose d'un nouveau câble de starter et d'un nouveau thermostat, ainsi que le réglage des poussoirs et une mise au point complète du moteur.
La voiture a été convertie professionnellement pour fonctionner au carburant sans plomb par Cylinder Head Services en novembre 2016, ce qui comprenait le re-façonnage des sièges de soupape à des angles corrects et le polissage des tiges, ainsi que la pose de nouveaux sièges de soupape.
La restauration complète et documentée entre les années 2013 et 2015 a été entreprise par le précédent propriétaire, un ingénieur très expérimenté et retraité.

RÉSUMÉ

Cette MGA Roadster est un bel exemple d'une voiture de sport classique britannique souhaitable, offerte en très bon état général (attesté par le statut MOT existant) et bénéficiant récemment d'une restauration complète entre 2013-15 - avec peu d'utilisation et stockée au sec quand ce n'est pas depuis.

Bénéficiant d'améliorations mécaniques et autres, d'une belle couleur et d'un style de caractère, cette voiture serait un excellent ajout à n'importe quel ensemble de classiques britanniques, en tant que merveilleux compagnon pour les croisières du week-end et les voyages sur de longues distances. Le vendeur considère qu'il s'agit d'une opportunité à ne pas manquer, car il souhaite que la voiture aille dans un nouveau foyer où elle sera à la fois chérie et appréciée.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa MGA 1600cc Roadster è stata segnalata per essere un delizioso esempio di un'affascinante auto sportiva britannica, arricchita da alcuni accurati aggiornamenti meccanici e che ha beneficiato di un restauro completo tra il 2013 e il 2015 secondo gli standard più elevati.
Costruita come modello RHD nel giugno 1960, la vettura è stata immediatamente esportata negli Stati Uniti, ma è stata reimportata nel Regno Unito nel marzo 1989.
L'auto è dotata di un cambio manuale Hi-gear Sierra a cinque marce fornito e installato da MGOC Workshop Ltd e di una conversione della testata in motorizzazione senza piombo.
Il contachilometri indica 15.524 miglia, che si ritiene siano precise ma che non possono essere garantite. Dal restauro del 2013-2015, ha percorso meno di 1.000 miglia, che comprendono anche l'apprezzato cambio a cinque marce.
L'auto ha un certificato MOT fino a marzo 2023, con l'unica avvertenza segnalata che è stata applicata al momento.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa MGA Roadster è rifinita nella classica tonalità Old English White con interni in similpelle nera accentuati da sottili bordature rosse sulla tappezzeria e da un cruscotto in tinta con la carrozzeria. Il tetto convertibile in vinile nero è accompagnato da una pratica copertura tonneau.
L'auto monta un set di cerchi in filo metallico da 15 pollici con finitura cromata (non spruzzati), con ruote motrici cromate a due orecchie e pneumatici Continental Contact recenti.
La dotazione comprende i comandi del riscaldamento e della ventilazione, lo stereo Radiomobile, le alette parasole oscurate, i paravento, il classico volante Moto-Lita rivestito in legno, il portabagagli montato sul bagagliaio e i finestrini laterali rimovibili.
Tra le caratteristiche degne di nota figurano alcuni aggiornamenti ben ponderati, in particolare una ventola elettrica Kenlowe Serie 2000 e ammortizzatori delle sospensioni posteriori Koni, senza trascurare la conversione della testata all'alimentazione a piombo e l'apprezzatissimo cambio manuale Hi-gear a cinque rapporti. L'auto beneficia anche di un sistema di ricarica di mantenimento e di un interruttore di isolamento della batteria facilmente accessibile.
L'auto è accompagnata da un manuale originale del proprietario, da un certificato di proprietà, da una documentazione completa e da fotografie del restauro del 2013-15, da una ruota di scorta cromata inutilizzata, da un cric, da attrezzi e da un martello da banco.

CONDIZIONE

Questa vettura non presenta danni alla carrozzeria noti o visibili.
La vernice Old English White riverniciata è riportata in condizioni generali eccellenti, anche se il venditore perfezionista ha notato piccole scheggiature sui passaruota della carrozzeria. Si notano alcune piccole macchie sugli specchietti retrovisori cromati, una piccola crepa superficiale sul bordo anteriore del cofano e una piccola imperfezione simile sotto l'indicatore di direzione anteriore. Come detto, tutte cose minori e facili da correggere se lo si ritiene opportuno.
All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato. I sedili in pelle presentano le solite lievi pieghe dovute all'uso limitato, ma non presentano segni di usura o scolorimento.
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti, né spie sul cruscotto - un riflesso del restauro effettuato nel 2013-15.
Pur essendo esente da controlli obbligatori data la sua età, l'auto è stata sottoposta a un test MOT il 3 marzo 2022 a un chilometraggio indicato di 15.522 miglia (l'ultimo precedente risale all'agosto 2014 a 14.464 miglia) - con il risultato di passare per la prima volta. Sono stati riscontrati solo un difetto minore per il deterioramento della ghiera della cremagliera dello sterzo anteriore del lato vicino e un avviso per il gioco del giunto interno della cremagliera dello sterzo. È importante notare che questi problemi sono stati affrontati e risolti.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa MGA è stata effettuata nel marzo 2022, quando sono stati risolti i problemi evidenziati durante l'ultimo test MOT.
Un modulo di accensione elettronica è stato installato dall'officina MGOC Ltd nel luglio 2019 a 15.235 miglia, che ha incluso il montaggio di un nuovo cavo dello starter e del termostato, oltre alla regolazione delle punterie e a una messa a punto completa del motore.
L'auto è stata convertita professionalmente per funzionare con carburante senza piombo da Cylinder Head Services nel novembre 2016, che ha incluso la risistemazione delle sedi delle valvole con angoli corretti e la lucidatura degli steli, oltre al montaggio di nuove sedi delle valvole.
Il restauro completo e documentato effettuato tra il 2013 e il 2015 è stato intrapreso dal precedente proprietario, un ingegnere di grande esperienza e in pensione.

SOMMARIO

Questa MGA Roadster è un bell'esempio di una desiderabile auto sportiva classica britannica, offerta in ottime condizioni generali (testimoniate dallo stato MOT esistente) e recentemente beneficiando di un restauro completo tra il 2013-15 - con poco uso e conservato a secco quando non da allora.

Grazie agli accurati aggiornamenti meccanici e di altro tipo, alla bella combinazione di colori e allo stile caratteristico, quest'auto sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di classici britannici per antonomasia, come meravigliosa compagna di viaggio per i fine settimana e per i viaggi su strada a lunga distanza. Il venditore ritiene che si tratti di un'opportunità da non perdere, in quanto desidera che l'auto vada in una nuova casa dove possa essere apprezzata e apprezzata.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze MGA 1600cc Roadster is naar verluidt een prachtig voorbeeld van een charmante Britse sportauto, verbeterd door een aantal veeleisende mechanische upgrades en profiteert van een uitgebreide restauratie tussen 2013 en 2015 tot de hoogste standaard.
De auto, die in juni 1960 als rechtsgestuurde auto werd gebouwd, werd onmiddellijk naar de Verenigde Staten geëxporteerd, maar in maart 1989 weer naar het VK geïmporteerd.
De auto heeft een door MGOC Workshop Ltd geleverde en geïnstalleerde handgeschakelde vijfversnellingsbak met Hi-gear Sierra, samen met een loodvrije cilinderkopombouw.
De kilometerteller geeft 15.524 mijl aan, waarvan wordt aangenomen dat deze accuraat is, maar die niet kan worden gegarandeerd. Sinds de restauratie in 2013-2015 heeft hij minder dan 1.000 mijl afgelegd, inclusief de hoog gewaardeerde vijfversnellingsbak.
De auto heeft een APK-certificaat tot maart 2023, waarbij het ene advies destijds is opgevolgd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze MGA Roadster is uitgevoerd in de begeerlijke klassieke kleur Old English White met een zwart lederen interieur geaccentueerd door subtiele rode biezen op de bekleding en een dashboard in carrosseriekleur. Het zwarte vinyl cabriodak wordt vergezeld door een altijd praktische tonneau cover.
De auto rijdt op een set 15-inch chroom afgewerkte spaakwielen (niet gespoten), met twee-oor chroom wielspinners en recente Continental Contact banden.
De specificaties omvatten verwarming en ventilatie, een Radiomobile stereo, getinte zonnekleppen, windschermen, een klassiek, met hout bekleed Moto-Lita stuurwiel, een bagagerek in de bagageruimte en verwijderbare zijruiten.
Opvallende kenmerken zijn bepaalde weloverwogen upgrades, met name een Kenlowe 2000 Series elektrische ventilator en Koni ophangingsdempers achter, en niet te vergeten de cilinderkop conversie naar loodvrij en de veelgeprezen vijf versnellingen Hi-gear handgeschakeld. De auto beschikt ook over een druppellaadsysteem en een gemakkelijk toegankelijke accu-isolatieschakelaar.
De auto wordt vergezeld door een origineel handboek voor de eigenaar, een Heritage Certificate, uitgebreide documentatie en foto's van de restauratie in 2013-15, ongebruikt chromen reservewiel, krik, gereedschap en knock-off hamer.

CONDITION

Er is geen bekende of zichtbare schade aan de carrosserie bij deze auto.
De overgespoten Old English White lak verkeert over het algemeen in uitstekende staat, hoewel de perfectionistische verkoper kleine steenslagjes op de wielkasten van de carrosserie heeft opgemerkt. Er zijn wat kleine putjes te zien op de verchroomde buitenspiegels, een klein oppervlaktescheurtje aan de voorkant van de motorkap aan de zijkant en een soortgelijke kleine smet onder de richtingaanwijzer aan de zijkant. Zoals gezegd, allemaal klein en makkelijk te herstellen indien nodig.
Binnenin is de cabine in prima staat. Er is de gebruikelijke lichte plooivorming op de lederen zetels door beperkt gebruik, maar geen spoor van slijtage of verkleuring.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien - een weerspiegeling van de restauratie van 2013-15.
Hoewel vrijgesteld van verplichte keuring gezien de leeftijd, werd de auto onderworpen aan een APK-keuring op 3 maart 2022 bij een aangegeven 15.522 mijl (de laatste vorige in augustus 2014 bij 14.464 mijl) - wat resulteerde in een eerste keer passeren. Er werd slechts één klein defect vastgesteld, namelijk een verslechterde werking van de gaiter van het voorste stuurhuis, en één advies voor speling in de binnenste verbinding(en) van het stuurhuis. Belangrijk is dat deze problemen zijn aangepakt en verholpen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud aan deze MGA werd uitgevoerd in maart 2022, toen de problemen die bij de laatste APK-keuring aan het licht kwamen, werden verholpen.
Een elektronische ontstekingsmodule werd geïnstalleerd door de MGOC Workshop Ltd in juli 2019 op 15.235 mijl, die de montage van een nieuwe chokekabel en thermostaat, plus de instelling van de klepstoters en een volledige motor tune omvatte.
De auto is in november 2016 professioneel omgebouwd om op loodvrije brandstof te rijden door Cylinder Head Services, wat inhield dat de klepzittingen opnieuw in de juiste hoeken werden geplaatst en de stelen werden gepolijst, plus dat nieuwe klepzittingen werden gemonteerd.
De uitgebreide en gedocumenteerde restauratie tussen de jaren 2013 en 2015 werd uitgevoerd door de vorige eigenaar, een zeer ervaren en gepensioneerde ingenieur.

SAMENVATTING

Deze MGA Roadster is een prachtig voorbeeld van een begeerlijke Britse klassieke sportwagen, aangeboden in zeer goede algemene staat (blijkt uit de APK-status bestaande) en onlangs geprofiteerd van een uitgebreide restauratie tussen 2013-15 - met weinig gebruik en droog opgeslagen wanneer niet sinds.

Deze auto beschikt over uitstekende mechanische en andere upgrades, met een fraai kleurenschema en een karaktervolle styling die daarbij past; deze auto zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van typische Britse klassiekers, als een prachtige metgezel voor zowel weekend cruisen als lange-afstandsritten. De verkoper ziet dit als een niet te missen kans en wenst dat de auto naar een nieuw huis gaat waar hij gekoesterd en genoten zal worden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten MGA 1600cc Roadster jest zgłaszany jako piękny przykład uroczego brytyjskiego samochodu sportowego, wzbogacony o kilka wymagających modernizacji mechanicznych i korzystających z kompleksowej renowacji między 2013 i 2015 do najwyższego standardu.
Zbudowany jako model RHD w czerwcu 1960 roku, samochód został natychmiast wyeksportowany do USA, ale został ponownie sprowadzony do Wielkiej Brytanii w marcu 1989 roku.
Samochód posiada MGOC Workshop Ltd dostarczoną i zainstalowaną pięciobiegową manualną skrzynię biegów Hi-gear Sierra wraz z konwersją głowicy cylindrów na paliwo bezołowiowe.
Licznik kilometrów pokazuje 15,524 mil, uważanych za dokładne, ale które nie mogą być gwarantowane. Od czasu renowacji w latach 2013-2015 przejechał mniej niż 1000 mil, co obejmuje wysoko ocenioną pięciobiegową skrzynię biegów.
Samochód posiada certyfikat MOT do marca 2023 roku, a jedno odnotowane zalecenie zostało podjęte w tym czasie.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten MGA Roadster jest wykończony w pożądanym klasycznym odcieniu Old English White z czarnym skórzanym wykończeniem wnętrza podkreślonym przez subtelne czerwone wypustki na tapicerce i desce rozdzielczej w kolorze ciała. Czarny winylowy dach kabrioletu jest wyposażony w praktyczny pokrowiec typu tonneau.
Samochód jeździ na komplecie 15-calowych drucianych felg wykończonych chromem (nie lakierowanych), z dwuuchwytowymi chromowanymi spinnerami kół i niedawnymi oponami Continental Contact.
Specyfikacja obejmuje sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, radioodtwarzacz Radiomobile, przyciemniane osłony przeciwsłoneczne, skrzydła przeciwwiatrowe, klasyczną kierownicę Moto-Lita wykończoną drewnem, bagażnik montowany w bagażniku oraz zdejmowane szyby boczne.
Na uwagę zasługują pewne przemyślane modernizacje, w szczególności elektryczny wentylator Kenlowe serii 2000 i tylne amortyzatory Koni, nie zapominając o przeróbce głowicy cylindrów na bezołowiową i wysoko cenionej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów Hi-gear. Samochód posiada również system ładowania podchwytliwego i łatwo dostępny przełącznik izolujący akumulator.
Do samochodu dołączony jest oryginalny podręcznik właściciela, Heritage Certificate, obszerna dokumentacja i zdjęcia z renowacji z lat 2013-15, nieużywane chromowane koło zapasowe, podnośnik, narzędzia i młotek do wybijania.

KONDYCJA

Nie są znane ani widoczne uszkodzenia karoserii z tym samochodem.
Resrayed Old English White farby jest zgłaszane do doskonałej ogólnej kondycji, choć sprzedawca perfekcjonista zauważył drobne odpryski kamienia na nadkola ciała. Niektóre bardzo drobne wżery są zauważalne na chromowanych lusterek skrzydłowych, małe pęknięcie powierzchni na nearside przedniej krawędzi maski i podobna mała skaza pod offside przednim wskaźnikiem. Jak powiedziano, wszystkie drobne i łatwe do skorygowania, jeśli uznane za stosowne.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w świetnej formie. Na skórzanych fotelach są typowe lekkie zagniecenia spowodowane ograniczonym użytkowaniem, ale nie ma żadnych śladów zużycia czy odbarwień.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne, na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych - to odzwierciedlenie renowacji z lat 2013-15.
Chociaż zwolniony z obowiązkowych badań biorąc pod uwagę jego wiek, samochód został poddany testowi MOT w dniu 3 marca 2022 roku przy wskazanym przebiegu 15,522 mil (ostatni poprzedni w sierpniu 2014 roku przy przebiegu 14,464 mil) - w wyniku czego został zaliczony po raz pierwszy. Odnotowano tylko jedną drobną usterkę dotyczącą pogorszenia stanu gaitera przedniego stojaka kierownicy po stronie bliższej oraz jedną poradę dotyczącą luzu w wewnętrznym przegubie (przegubach) stojaka kierownicy. Co ważne, problemy te zostały rozwiązane i naprawione.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego MGA został przeprowadzony w marcu 2022 roku, kiedy to usunięto problemy podkreślone podczas ostatniego testu MOT.
Elektroniczny moduł zapłonowy został zainstalowany przez MGOC Workshop Ltd w lipcu 2019 roku przy 15,235 mil, co obejmowało montaż nowego kabla dławika i termostatu, a także ustawienie popychaczy i pełny tuning silnika.
Samochód został profesjonalnie przerobiony do jazdy na paliwie bezołowiowym przez Cylinder Head Services w listopadzie 2016 roku, co obejmowało ponowne ustawienie gniazd zaworowych do prawidłowych kątów i polerowanie trzonków, plus montaż nowych gniazd zaworowych.
Kompleksowej i udokumentowanej renowacji w latach 2013-2015 podjął się poprzedni właściciel, doświadczony, emerytowany inżynier.

SUMMARY

Ten MGA Roadster jest pięknym przykładem pożądanego brytyjskiego klasycznego samochodu sportowego, oferowanego w bardzo dobrym stanie ogólnym (potwierdzonym przez istniejący status MOT) i niedawno korzystającego z kompleksowej renowacji w latach 2013-15 - z niewielkim wykorzystaniem i suchym przechowywanym, gdy nie od tego czasu.

Chwaląc się wymagających modernizacji mechanicznych i innych, z przystojnym schematem kolorów i stylizacji charakteru, aby dopasować; ten samochód będzie dobrym dodatkiem do każdego montażu kwintesencji brytyjskich klasyków, jako wspaniały towarzysz weekendowych rejsów i długodystansowych wycieczek drogowych zarówno. Jest to uważane za okazję nie do przegapienia przez sprzedającego, który chce, aby samochód iść do nowego domu, gdzie będzie zarówno cenione i cieszyć.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Roadster MGA 1600cc é relatado como sendo um belo exemplo de um encantador carro desportivo britânico, melhorado por algumas melhorias mecânicas exigentes e beneficiando de uma restauração abrangente entre 2013 e 2015 ao mais alto nível.
Construído como um modelo RHD em Junho de 1960, o carro foi imediatamente exportado para os EUA, mas foi reimportado de volta para o Reino Unido em Março de 1989.
O carro tem uma oficina MGOC Ltd. fornecida e instalada uma caixa manual de cinco velocidades Hi-gear Sierra, juntamente com uma conversão de cabeça de cilindro sem chumbo.
O odómetro mostra 15,524 milhas, que se acredita serem precisas mas que não podem ser justificadas. Desde a restauração de 2013-2015, viajou menos de 1.000 milhas, o que inclui a caixa de velocidades de cinco velocidades altamente cotada.
O carro tem um certificado de MOT até Março de 2023, sendo o único aviso assinalado a ser accionado na altura.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Roadster MGA é acabado com o desejável tom clássico do Velho Inglês Branco com um interior em pele preta recortado com um toque vermelho subtil nos estofos e um painel de instrumentos de cor corporal. O telhado em vinil descapotável preto é acompanhado por uma cobertura de tonneau sempre prática.
O carro anda sobre um conjunto de rodas de arame cromadas de 15 polegadas (não pulverizadas), com rodas cromadas de duas orelhas e pneus recentes de Contacto Continental.
A especificação inclui controlos de aquecimento e ventilação, um aparelho de som Radiomobile, viseiras solares coloridas, asas de vento, volante clássico de Moto-Lita aparado em madeira, porta-bagagens montado na mala, e janelas laterais amovíveis.
As características notáveis incluem certas actualizações bem pensadas, particularmente um ventilador eléctrico Kenlowe Série 2000 e amortecedores de suspensão Koni traseiros, sem esquecer a conversão da cabeça do cilindro em sem chumbo e a altamente aclamada caixa manual de cinco velocidades Hi-gear de engrenagem manual. O carro também beneficia de um sistema de carregador de trickle e de um interruptor isolador de bateria de fácil acesso.
O carro é acompanhado por um manual original do proprietário, um Certificado de Herança, documentação abrangente e fotografias da restauração de 2013-15, roda de reserva cromada não utilizada, macaco, ferramentas e martelo knock-off.

CONDIÇÃO

Não há danos conhecidos ou visíveis na carroçaria com este carro.
A pintura branca inglesa resprayed Old English está em excelente estado geral, embora o vendedor perfeccionista tenha notado pequenas lascas de pedra nos arcos das rodas da carroçaria. Algumas pequenas fissuras são visíveis nos espelhos cromados das asas, uma pequena fenda superficial na borda dianteira próxima do capô e uma pequena mancha semelhante sob o indicador de fora de borda dianteira. Como dito, todas as pequenas e fáceis de rectificar se consideradas apropriadas.
No interior, a cabine é apresentada em grande forma. Existe o habitual vinco suave nos assentos de couro através do uso limitado, mas sem qualquer prova de desgaste ou descoloração.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, sem luzes de aviso no tablier - um reflexo da restauração de 2013-15.
Embora isento de testes obrigatórios dada a sua idade, o carro foi sujeito a um teste de MOT a 3 de Março de 2022 a 15.522 milhas (o último teste anterior em Agosto de 2014 a 14.464 milhas) - resultando num primeiro passe. Apenas um defeito menor para a polaina da cremalheira de direcção dianteira próxima a ser deteriorada, e um conselho para jogar na(s) junta(s) interna(s) da cremalheira de direcção, foram observados. É importante notar que estas questões foram abordadas e rectificadas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente desta MGA foi realizada em Março de 2022, quando as questões destacadas durante o último teste MOT foram rectificadas.
Um módulo de ignição electrónica foi instalado pela MGOC Workshop Ltd em Julho de 2019 a 15.235 milhas, que incluiu a instalação de um novo cabo de estrangulamento e termóstato, mais a regulação dos tuchos e uma afinação completa do motor.
O carro foi profissionalmente convertido para funcionar com combustível sem chumbo pela Cylinder Head Services em Novembro de 2016, que incluiu a remontagem das sedes de válvulas para corrigir ângulos e polir as hastes, além da montagem de novas sedes de válvulas.
A restauração abrangente e documentada entre os anos 2013 e 2015 foi levada a cabo pelo proprietário anterior, um engenheiro altamente experiente e reformado.

SÍNTESE

Este MGA Roadster é um belo exemplo de um desejável carro desportivo clássico britânico, oferecido em muito bom estado geral (evidenciado pelo estatuto MOT existente) e recentemente beneficiando de uma restauração abrangente entre 2013-15 - com pouca utilização e armazenado a seco quando não desde então.

Com um esquema de cores e um estilo de carácter a condizer, este carro seria um excelente complemento a qualquer montagem de clássicos britânicos quintessenciais, como um maravilhoso companheiro para cruzeiros de fim-de-semana e viagens de longa distância. É considerado uma oportunidade a não perder pelo vendedor, que deseja que o carro vá para uma nova casa, onde será acarinhado e desfrutado.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna MGA 1600cc Roadster rapporteras vara ett vackert exempel på en charmig brittisk sportbil, förbättrad av några kräsna mekaniska uppgraderingar och gynnad av en omfattande restaurering mellan 2013 och 2015 till högsta standard.
Bilen byggdes som en högerstyrd modell i juni 1960 och exporterades omedelbart till USA, men återimporterades till Storbritannien i mars 1989.
Bilen har en MGOC Workshop Ltd levererad och installerad femväxlad Hi-gear Sierra manuell växellåda tillsammans med en blyfri cylinderhuvudkonvertering.
Kilometermätaren visar 15 524 mil, vilket tros vara korrekt men kan inte garanteras. Sedan restaureringen 2013-2015 har den körts mindre än 1 000 mil, vilket inkluderar den högt värderade femväxlade växellådan.
Bilen har ett MOT-intyg fram till mars 2023, och den enda rådgivningen som noterats har åtgärdats vid den tidpunkten.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna MGA Roadster är färdigställd i den eftertraktade klassiska färgen Old English White med en svart konstläderklädd interiör som accentueras av subtila röda rör i klädseln och en kroppsfärgad instrumentpanel. Det konvertibla taket i svart vinyl åtföljs av ett praktiskt tonneau-skydd.
Bilen körs på en uppsättning 15-tums kromade trådhjul (ej sprutbehandlade), med två öron kromade hjulspinnare och nya Continental Contact-däck.
Specifikationerna omfattar värme- och ventilationskontroller, Radiomobile-stereo, tonade solglasögon, vindflöjlar, klassisk träklädd Moto-Lita-ratt, bagagehållare i bagageutrymmet och avtagbara sidofönster.
Bland de anmärkningsvärda egenskaperna finns vissa väl genomtänkta uppgraderingar, särskilt en elektrisk fläkt i Kenlowe 2000-serien och bakre Koni-fjädringsdämpare, utan att förbise omställningen av cylinderhuvudet till blyfritt och den mycket uppskattade femväxlade manuella växellådan med Hi-gear-växel. Bilen drar också nytta av ett system för droppladdning och en lättillgänglig batteriisoleringsbrytare.
Bilen åtföljs av en originalhandbok för ägaren, ett Heritage Certificate, omfattande dokumentation och fotografier från restaureringen 2013-15, oanvänt kromat reservhjul, domkraft, verktyg och en avslagen hammare.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända eller synliga karossskador på denna bil.
Den omlackerade Old English White-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, även om den perfektionistiske säljaren har noterat mindre stenskott på karossens hjulbågar. Några mycket små hål kan noteras på de kromade sidospeglarna, en liten ytspricka på motorhuvens främre kant på den närmaste sidan och en liknande liten fläck under den främre indikatorn på den bortre sidan. Som sagt, allt är mindre och lätt att åtgärda om det anses lämpligt.
Invändigt är hytten i bra skick. Det finns den vanliga milda veckningen på lädersätena på grund av begränsad användning, men inga tecken på slitage eller missfärgning alls.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel och inga varningslampor syns på instrumentpanelen - en återspegling av restaureringen 2013-15.
Även om bilen är undantagen från obligatoriska tester med tanke på sin ålder, genomgick den en MOT-test den 3 mars 2022 med en angiven körsträcka på 15 522 mil (den senaste testningen gjordes i augusti 2014 med en körsträcka på 14 464 mil) - vilket resulterade i att den godkändes för första gången. Endast en mindre defekt för att den främre styrstångsgallren på den främre närsiden är försämrad och en anmälan för spel i styrstångens inre led(ar) noterades. Det är viktigt att dessa problem har tagits upp och rättats till.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet av denna MGA utfördes i mars 2022, då de problem som uppmärksammades under den senaste MOT-testningen åtgärdades.
En elektronisk tändmodul installerades av MGOC Workshop Ltd i juli 2019 vid 15 235 miles, vilket inkluderade montering av en ny chokekabel och termostat, samt inställning av tappets och en fullständig motoravstämning.
Bilen konverterades professionellt för att köras på blyfritt bränsle av Cylinder Head Services i november 2016, vilket innebar att ventilsätena fick en ny vinkel och att styret polerades, samt att nya ventilsäten monterades.
Den omfattande och dokumenterade restaureringen mellan 2013 och 2015 utfördes av den tidigare ägaren, en mycket erfaren och pensionerad ingenjör.

SAMMANFATTNING

Denna MGA Roadster är ett vackert exempel på en eftertraktad brittisk klassisk sportbil som erbjuds i mycket gott skick (vilket framgår av den befintliga MOT-statusen) och som nyligen genomgått en omfattande restaurering mellan 2013-15 - med liten användning och torrt förvarad när den inte har använts sedan dess.

Den här bilen har en krävande mekanisk och annan uppgradering, med en stilig färgsättning och en karaktärsfull stil som matchar; den här bilen skulle bli ett fint tillägg till en samling brittiska klassiker, som en underbar följeslagare för både helger och långväga resor. Det anses vara ett tillfälle som inte får missas av säljaren, som önskar att bilen ska gå till ett nytt hem där den kommer att både vårdas och njutas.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.