1960 MGA ROADSTER for sale by auction in Southampton, Hampshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein umfassend restauriertes Exemplar des klassischen britischen Roadsters, das sich in einem hervorragenden Gesamtzustand präsentiert und in einer reizvollen Farbkombination ausgeführt ist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein Saugmotor mit 1622 cm³ Hubraum, der über ein Viergang-Schaltgetriebe 90 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 746 Meilen an, garantiert korrekt seit dem Umbau
In den letzten drei Jahren wurde der Wagen komplett restauriert, wobei sich die Rechnungen allein für die Teile auf über £14.500 beliefen.
Das Auto wurde im Januar 2017 aus Maryland, USA, importiert und ist jetzt in Großbritannien zugelassen und steht dort.
Obwohl es sich um ein 1600er-Modell von 1960 handelt, verfügt es über den vertieften Kühlergrill und den 1622-ccm-Motor der Mk2-Version. Diese wurden in den USA eingebaut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser MGA ist im klassischen Farbton British Racing Green mit einem schwarzen Vinylverdeck über einer cremefarbenen Lederausstattung mit grünen Paspeln an den Garnituren und hellgrünem Vinyl an den Türkarten und um das Cockpit herum ausgeführt.
Das Armaturenbrett ist in cremefarbener Farbe gehalten, und es wurde ein Holzlenkrad der Marke MG montiert.
Er fährt auf 15-Zoll-Drahträdern mit verchromten, doppelflügligen Nabenmuttern.
Zum Verkauf gehören eine Reihe von Rechnungen aus der Restaurierung, eine Kopie der Zulassungsbescheinigung aus Maryland, die aktuelle Zulassungsbescheinigung V5C, ein Reserverad, ein Zwei-Tonnen-Flaschenheber und ein Kupferhammer.

ZUSTAND

Nach der Restaurierung des Fahrzeugs gibt es keine Karosserieschäden.
Die neu lackierte British Racing Green-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit nur wenigen kleinen Mängeln.
Die Motorhaube ist nagelneu und hat keine Risse, und die Fenster sind alle klar.
An den Rädern sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen, und die Reifen sind etwa zwei Jahre alt und haben nur etwa 746 Meilen zurückgelegt.
Im Innenraum präsentiert sich die neu ausgestattete Lederkabine sehr gut. Lediglich an der Unterseite des Fahrersitzes sind leichte Falten zu erkennen, und einige Bedienelemente, einschließlich des Schaltknaufs, weisen im Laufe der Zeit eine gewisse Patina auf.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Aufgrund seines Alters ist das Auto von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.
Das Auto wird mit den korrekten originalen Seitenscheiben geliefert, aber diese bleiben unvollendet. Die Rahmen wurden entlackt, in Silber pulverbeschichtet und benötigen nur die richtigen Gummidichtungen, um wetterfest zu machen.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser MGA Roadster wurde einer detaillierten, drei Jahre dauernden Restaurierung unterzogen, die eine Verzinkung des Fahrgestells, eine vollständige Neulackierung, neue Schweller, Türpfosten und Böden, eine komplette Erneuerung des Getriebes sowie den Austausch oder die Aufarbeitung der meisten Komponenten umfasste.
Im Dezember 2020 baute Classic MG Services den Motor aus und baute ihn wieder ein, erneuerte das Getriebe, ersetzte eine Reihe von Dichtungen, ersetzte die Vergasernadeln und stimmte den Motor ab.
Die Zahl der Ersatzteile ist zu groß, um sie alle aufzuzählen, aber sie umfassen eine neue Kupplung, eine Auspuffanlage aus Edelstahl, neu verchromte Stoßstangen, Überfahrer und eine neue Windschutzscheibe.
Das Auto hat auch vom Umbau des Getriebes, dem Einbau von gehärteten Ventilsitzen und abgeschrägten Zylinderköpfen, neuen vorderen und hinteren Federn und Aufhängungsbuchsen, einer neuen Zahnstange und einem neuen Kabelbaum profitiert. Eine Lucas ACR-Lichtmaschine wurde anstelle der ursprünglichen Lichtmaschine eingebaut.
Zur Vervollständigung des Rechtslenkerumbaus wurde ein neues Armaturenbrett beschafft, das von Just Classics and Campers geliefert wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGA Roadster aus dem Jahr 1960 ist ein hervorragendes Beispiel für den Inbegriff des britischen offenen Sportwagens. Er wurde in einer dreijährigen, sorgfältigen Restaurierungsphase von Grund auf erneuert, bei der fast alle Komponenten erneuert wurden. Er ist wunderschön in einer reizvollen Farbkombination lackiert und wird sicher auch die anspruchsvollsten Sammler ansprechen. Er wäre ein stilvoller und auffälliger Begleiter für sonnige Wochenendfahrten auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A comprehensively restored example of the classic British roadster, presented in wonderful overall condition and finished in a charming colour combination
Under the bonnet is a naturally aspirated 1622cc inline-four, delivering 90bhp to the rear wheels through a four-speed manual transmission.
The odometer currently displays 746 miles, warranted correct since re-build
A full nut-and-bolt restoration was performed over the last three years, with invoices in excess of £14,500 for the parts alone.
The car was imported from Maryland, USA, in January 2017 and is now registered and located in the UK.
Although a 1960 1600 model, it features the recessed grille and 1622cc engine of the Mk2 version. These fitted whilst in the USA.

EQUIPMENT AND FEATURES

This MGA is finished in the classic hue of British Racing Green with a black vinyl convertible hood over a cream leather-trimmed cabin with green piping on the sets and light green Vinyl on the door cards and around the top of the cockpit.
The dashboard is finished in a cream colour scheme, and an MG-branded wooden-rimmed steering wheel has been fitted.
It rides on 15-inch wire wheels with chrome-finished twin-eared knock-off hub nuts.
Included in the sale is a raft of invoices from the restoration, a copy of the Maryland certificate of title, the car’s current V5C registration certificate, spare wheel, two-ton bottle jack and copper hammer.

CONDITION

There is no bodywork damage following the car’s restoration.
The re-sprayed British Racing Green paintwork is in excellent condition, with only a few minor imperfections reported.
The hood is brand new with no rips or tears, and the windows are all clear.
No notable imperfections are visible on the wheels, and the tyres are around two years old and have only covered approximately 746 miles.
Moving inside, the re-trimmed leather cabin presents very well, showing only some very slight creasing on the base of the driver’s seat and a little time-earned ‘patina’ on a few of the controls, including the gear knob.
There are no known mechanical or electrical faults.
Due to its age, the car is exempt from mandatory MOT testing.
The car is supplied with the correct original side screens, but these remain unfinished. The frames have been stripped, powder coated in silver and require only the correct rubber seals to make weathertight.

SERVICE HISTORY

This MGA Roadster has been treated to a detailed three-year body-off restoration, which included zinc-coating the chassis, a full re-spray, new sills, door posts and floors, a complete gearbox rebuild, and the replacement or refurbishment of the majority of components.
In December 2020, Classic MG Services removed and refitted the engine, rebuilt the gearbox, replaced a number of gaskets, replaced the carburettor needles, and tuned the engine.
Replacement parts are too numerous to list in full but include, a new clutch, stainless-steel exhaust system, re-chromed bumpers, over riders, and a new windscreen.
The car has also benefited from the gearbox rebuild, the fitment of hardened valve seats and skimmed head, new front and rear springs and suspension bushes, a new steering rack and a new wiring loom. A Lucas ACR alternator is fitted in lieu of the original generator.
A new dashboard was sourced to complete the right-hand drive conversion which was supplied by Just Classics and Campers.

SUMMARY

This 1960 MGA Roadster is a superb example of the quintessential British open-top sports car, which has been subject to a painstaking three-year body-off restoration, including the refurbishment or renewal of nearly every component. Beautifully finished in a charming colour combination, it is sure to appeal to even the most discerning of collectors, and would make for a stylish and eye-catching companion for sunny weekend drives on its next owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo exhaustivamente restaurado del clásico roadster británico, presentado en un maravilloso estado general y acabado en una encantadora combinación de colores
Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea de aspiración natural de 1.622 cc, que entrega 90 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros indica actualmente 746 millas, garantizadas correctamente desde la reconstrucción
En los últimos tres años se llevó a cabo una restauración completa de tuercas y tornillos, con facturas que superan las 14.500 libras sólo por las piezas.
El coche fue importado desde Maryland, Estados Unidos, en enero de 2017 y ahora está registrado y ubicado en el Reino Unido.
Aunque se trata de un modelo 1600 de 1960, cuenta con la parrilla empotrada y el motor de 1622 cc de la versión Mk2. Estos se instalaron mientras en los EE.UU..

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este MGA está acabado en el clásico tono de British Racing Green con una capota convertible de vinilo negro sobre un habitáculo tapizado en cuero crema con ribetes verdes en los conjuntos y vinilo verde claro en las tarjetas de las puertas y alrededor de la parte superior de la cabina.
El salpicadero tiene un acabado en color crema y se ha instalado un volante con aro de madera de la marca MG.
Monta unas llantas de alambre de 15 pulgadas con tuercas de buje cromadas de doble oreja.
Se incluyen en la venta un montón de facturas de la restauración, una copia del certificado de título de Maryland, el certificado de registro V5C actual del coche, la rueda de repuesto, el gato de botella de dos toneladas y el martillo de cobre.

CONDICIÓN

No hay daños en la carrocería tras la restauración del coche.
La pintura verde British Racing Green repintada está en excelente estado, con sólo unas pocas imperfecciones menores.
El capó es nuevo, sin rasgaduras ni desgarros, y los cristales son transparentes.
No se aprecian imperfecciones notables en las ruedas, y los neumáticos tienen unos dos años y sólo han recorrido aproximadamente 746 millas.
En el interior, el habitáculo de cuero renovado se presenta muy bien, mostrando sólo algunas arrugas muy leves en la base del asiento del conductor y un poco de "pátina" ganada con el tiempo en algunos de los controles, incluido el pomo del cambio.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
Debido a su edad, el coche está exento de la prueba obligatoria de la ITV.
El coche se suministra con las pantallas laterales originales correctas, pero éstas permanecen sin terminar. Los bastidores han sido despojados, recubiertos de polvo en plata y sólo requieren los sellos de goma correctos para hacerlos herméticos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este MGA Roadster ha sido sometido a una detallada restauración de tres años de la carrocería, que incluyó el recubrimiento de zinc del chasis, un repintado completo, nuevos umbrales, postes de las puertas y suelos, una reconstrucción completa de la caja de cambios, y la sustitución o renovación de la mayoría de los componentes.
En diciembre de 2020, Classic MG Services desmontó y volvió a montar el motor, reconstruyó la caja de cambios, sustituyó varias juntas, cambió las agujas del carburador y puso a punto el motor.
Las piezas de repuesto son demasiado numerosas para enumerarlas en su totalidad, pero incluyen un nuevo embrague, un sistema de escape de acero inoxidable, parachoques cromados, sobremotores y un nuevo parabrisas.
El coche también se ha beneficiado de la reconstrucción de la caja de cambios, la instalación de asientos de válvulas endurecidos y cabeza desnatada, nuevos muelles delanteros y traseros y casquillos de suspensión, una nueva cremallera de dirección y un nuevo mazo de cables. Se ha instalado un alternador Lucas ACR en lugar del generador original.
Para completar la conversión del volante a la derecha, se adquirió un nuevo salpicadero suministrado por Just Classics and Campers.

RESUMEN

Este MGA Roadster de 1960 es un magnífico ejemplo de la quintaesencia de los deportivos británicos de techo abierto, que ha sido objeto de una minuciosa restauración de tres años de la carrocería, incluyendo la renovación de casi todos los componentes. Con un bonito acabado en una encantadora combinación de colores, seguro que atraerá a los coleccionistas más exigentes, y será un compañero elegante y llamativo para los soleados paseos de fin de semana por las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple entièrement restauré du roadster britannique classique, présenté dans un état général merveilleux et fini dans une combinaison de couleurs charmante.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1 622 cm3 à aspiration naturelle, qui transmet 90 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
L'odomètre affiche actuellement 746 miles, garantis corrects depuis la reconstruction.
Une restauration complète a été effectuée au cours des trois dernières années, avec des factures dépassant les 14 500 £ pour les seules pièces.
La voiture a été importée du Maryland, aux États-Unis, en janvier 2017 et est maintenant enregistrée et située au Royaume-Uni.
Bien qu'il s'agisse d'un modèle 1600 de 1960, il présente la calandre en retrait et le moteur 1622cc de la version Mk2. Ces derniers ont été montés alors qu'ils se trouvaient aux Etats-Unis.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette MGA est finie dans la teinte classique du British Racing Green avec une capote convertible en vinyle noir sur un habitacle garni de cuir crème avec un passepoil vert sur les ensembles et un vinyle vert clair sur les cartes de porte et autour du haut du cockpit.
Le tableau de bord est de couleur crème et un volant en bois de marque MG a été installé.
Il est monté sur des roues en fil de fer de 15 pouces avec des écrous de moyeu chromés à deux oreilles.
La vente comprend une série de factures de la restauration, une copie du certificat d'immatriculation du Maryland, le certificat d'immatriculation V5C actuel de la voiture, une roue de secours, un cric à bouteille de deux tonnes et un marteau en cuivre.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage sur la carrosserie suite à la restauration de la voiture.
La peinture British Racing Green repeinte est en excellent état, avec seulement quelques imperfections mineures signalées.
La capote est neuve, sans déchirure, et les fenêtres sont toutes transparentes.
Aucune imperfection notable n'est visible sur les roues, et les pneus ont environ deux ans et n'ont parcouru qu'environ 746 miles.
A l'intérieur, l'habitacle en cuir relooké se présente très bien, avec seulement quelques très légères traces de froissement à la base du siège conducteur et un peu de " patine " due au temps sur quelques commandes, dont le pommeau de vitesse.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
En raison de son âge, la voiture n'est pas soumise au contrôle technique obligatoire.
La voiture est fournie avec les écrans latéraux d'origine corrects, mais ceux-ci restent inachevés. Les châssis ont été décapés, revêtus de poudre argentée et ne nécessitent que les joints en caoutchouc corrects pour les rendre étanches.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette MGA Roadster a fait l'objet d'une restauration détaillée de la carrosserie sur trois ans, comprenant la galvanisation du châssis, une nouvelle peinture complète, de nouveaux seuils, montants de porte et planchers, une reconstruction complète de la boîte de vitesses et le remplacement ou la remise à neuf de la majorité des composants.
En décembre 2020, Classic MG Services a déposé et remonté le moteur, reconstruit la boîte de vitesses, remplacé un certain nombre de joints, remplacé les aiguilles du carburateur et réglé le moteur.
Les pièces de rechange sont trop nombreuses pour être énumérées dans leur intégralité, mais elles comprennent un nouvel embrayage, un système d'échappement en acier inoxydable, des pare-chocs rechromés, des cavaliers et un nouveau pare-brise.
La voiture a également bénéficié de la reconstruction de la boîte de vitesses, de l'installation de sièges de soupape durcis et d'une tête écrémée, de nouveaux ressorts avant et arrière et de bagues de suspension, d'une nouvelle crémaillère de direction et d'un nouveau faisceau électrique. Un alternateur Lucas ACR a été installé à la place du générateur d'origine.
Un nouveau tableau de bord a été acheté pour compléter la conversion en conduite à droite, fourni par Just Classics and Campers.

RÉSUMÉ

Cette MGA Roadster de 1960 est un superbe exemple de la quintessence de la voiture de sport britannique à toit ouvert, qui a fait l'objet d'une restauration minutieuse de trois ans, incluant la remise à neuf ou le renouvellement de presque tous les composants. Magnifiquement finie dans une charmante combinaison de couleurs, elle est sûre de plaire aux collectionneurs les plus exigeants, et fera un compagnon élégant et accrocheur pour les week-ends ensoleillés sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esemplare completamente restaurato del classico roadster britannico, presentato in splendide condizioni generali e rifinito in un'affascinante combinazione di colori.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1622 cc ad aspirazione naturale, che eroga 90 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
Il contachilometri indica attualmente 746 miglia, garantite in modo corretto dal momento della ricostruzione.
Negli ultimi tre anni è stato eseguito un restauro completo, con fatture che superano le 14.500 sterline solo per i ricambi.
L'auto è stata importata dal Maryland, negli Stati Uniti, nel gennaio 2017 ed è ora immatricolata e situata nel Regno Unito.
Pur essendo un modello 1600 del 1960, presenta la calandra incassata e il motore da 1622 cc della versione Mk2. Questi sono stati montati mentre negli Stati Uniti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa MGA è rifinita nella classica tonalità del British Racing Green con capote in vinile nero su un abitacolo rivestito in pelle color crema con profili verdi sui set e vinile verde chiaro sulle portiere e intorno alla parte superiore dell'abitacolo.
Il cruscotto è rifinito con una combinazione di colori crema ed è stato montato un volante in legno con il marchio MG.
Monta cerchi a filo da 15 pollici con dadi dei mozzi a doppio orecchio cromati.
La vendita comprende una serie di fatture del restauro, una copia del certificato di proprietà del Maryland, il certificato di immatricolazione V5C, la ruota di scorta, un cric da due tonnellate e un martello di rame.

CONDIZIONE

Non ci sono danni alla carrozzeria a seguito del restauro dell'auto.
La vernice British Racing Green riverniciata è in condizioni eccellenti, con solo alcune piccole imperfezioni segnalate.
Il cofano è nuovo di zecca, senza strappi o lacerazioni, e i finestrini sono tutti trasparenti.
Le ruote non presentano imperfezioni degne di nota e gli pneumatici hanno circa due anni di vita e hanno percorso solo circa 746 chilometri.
All'interno, l'abitacolo in pelle rielaborata si presenta molto bene, mostrando solo qualche leggera sgualcitura alla base del sedile del guidatore e un po' di "patina" dovuta al tempo su alcuni comandi, compreso il pomello del cambio.
Non sono noti guasti meccanici o elettrici.
A causa della sua età, l'auto è esente dal test MOT obbligatorio.
L'auto viene fornita con i parafanghi laterali originali corretti, che però rimangono incompiuti. I telai sono stati sverniciati, verniciati a polvere in argento e necessitano solo delle corrette guarnizioni in gomma per la tenuta agli agenti atmosferici.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa MGA Roadster è stata sottoposta a un dettagliato restauro della carrozzeria durato tre anni, che ha incluso la zincatura del telaio, una riverniciatura completa, nuovi davanzali, montanti delle porte e pavimenti, la ricostruzione completa del cambio e la sostituzione o il rinnovo della maggior parte dei componenti.
Nel dicembre 2020, Classic MG Services ha smontato e rimontato il motore, ricostruito il cambio, sostituito diverse guarnizioni, sostituito gli aghi del carburatore e messo a punto il motore.
Le parti di ricambio sono troppo numerose per essere elencate per intero, ma includono una nuova frizione, un impianto di scarico in acciaio inossidabile, paraurti ricromati, sovrasterzi e un nuovo parabrezza.
L'auto ha beneficiato anche della ricostruzione del cambio, del montaggio di sedi valvole indurite e di una testata scremata, di nuove molle e boccole delle sospensioni anteriori e posteriori, di una nuova cremagliera dello sterzo e di un nuovo cablaggio. Al posto del generatore originale è stato montato un alternatore Lucas ACR.
Per completare la conversione alla guida a destra è stato acquistato un nuovo cruscotto, fornito da Just Classics and Campers.

SOMMARIO

Questa MGA Roadster del 1960 è un superbo esempio della quintessenza delle auto sportive britanniche scoperte, che è stata sottoposta a un accurato restauro della carrozzeria durato tre anni, che ha incluso la ristrutturazione o il rinnovo di quasi tutti i componenti. Splendidamente rifinita in un'affascinante combinazione di colori, è di sicuro interesse anche per i collezionisti più esigenti e sarebbe un'elegante e accattivante compagna di viaggio per i soleggiati fine settimana sulle strade preferite del suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Een volledig gerestaureerd exemplaar van de klassieke Britse roadster, in een prachtige algemene staat en afgewerkt in een charmante kleurencombinatie
Onder de motorkap ligt een atmosferische 1622 cc inlinevier, die 90 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel 746 mijl aan, gegarandeerd correct sinds de re-build
In de afgelopen drie jaar werd de auto volledig gerestaureerd, met facturen van meer dan £14.500 voor de onderdelen alleen.
De auto werd in januari 2017 geïmporteerd uit Maryland, VS, en is nu geregistreerd en gevestigd in het Verenigd Koninkrijk.
Hoewel het een 1600 model uit 1960 is, heeft hij de verzonken grille en de 1622 cc motor van de Mk2 versie. Deze werden gemonteerd terwijl in de VS.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze MGA is uitgevoerd in de klassieke tint British Racing Green met een zwarte vinyl cabrioletkap over een met crème leder afgewerkte cabine met groene biezen op de sets en lichtgroen Vinyl op de deurkaarten en rond de bovenkant van de cockpit.
Het dashboard is uitgevoerd in een crèmekleurige kleurstelling en er is een met hout bekleed MG-stuur gemonteerd.
Hij staat op 15-inch spaakwielen met verchroomde naafmoeren met twee oren.
Inbegrepen in de verkoop is een hele reeks facturen van de restauratie, een kopie van het Maryland eigendomsbewijs, het huidige V5C kentekenbewijs van de auto, reservewiel, twee ton fleskrik en koperen hamer.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie na de restauratie van de auto.
De opnieuw gespoten British Racing Green lak is in uitstekende staat, met slechts een paar kleine imperfecties gerapporteerd.
De motorkap is gloednieuw zonder scheuren, en de ramen zijn allemaal helder.
De wielen vertonen geen noemenswaardige onvolkomenheden en de banden zijn ongeveer twee jaar oud en hebben slechts ongeveer 746 mijl afgelegd.
Binnenin is de opnieuw beklede lederen cabine heel goed, met slechts wat lichte kreukjes aan de onderkant van de bestuurderszetel en een beetje tijdverdiend 'patina' op enkele bedieningselementen, waaronder de versnellingspookknop.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
Vanwege zijn leeftijd is de auto vrijgesteld van verplichte APK-keuring.
De auto wordt geleverd met de correcte originele zijschermen, maar deze blijven onafgewerkt. De frames zijn gestript, gepoedercoat in zilver en hebben alleen nog de juiste rubberen afdichtingen nodig om ze weer dicht te maken.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze MGA Roadster werd gedurende drie jaar grondig gerestaureerd, waarbij het chassis werd verzinkt, het chassis volledig werd overgespoten, nieuwe dorpels, deurstijlen en vloeren werden aangebracht, de versnellingsbak volledig werd gereviseerd en de meeste onderdelen werden vervangen of opgeknapt.
In december 2020 heeft Classic MG Services de motor verwijderd en opnieuw ingebouwd, de versnellingsbak gereviseerd, een aantal pakkingen vervangen, de naalden van de carburateur vervangen en de motor getuned.
De vervangende onderdelen zijn te talrijk om op te noemen, maar omvatten onder meer een nieuwe koppeling, een roestvrijstalen uitlaatsysteem, opnieuw verchroomde bumpers, overrijders en een nieuwe voorruit.
De auto heeft ook geprofiteerd van de revisie van de versnellingsbak, de montage van geharde klepzittingen en een geskimde kop, nieuwe voor- en achterveren en ophangingsbussen, een nieuw stuurhuis en een nieuwe kabelboom. Een Lucas ACR dynamo is gemonteerd in plaats van de originele generator.
Er werd een nieuw dashboard gekocht om de ombouw tot rechts stuur te voltooien. Dit werd geleverd door Just Classics and Campers.

SAMENVATTING

Deze MGA Roadster uit 1960 is een prachtig voorbeeld van de typische Britse sportwagen met open dak. Hij werd drie jaar lang zorgvuldig gerestaureerd, waarbij bijna elk onderdeel werd opgeknapt of vernieuwd. Hij is prachtig afgewerkt in een charmante kleurencombinatie en zal zelfs de meest veeleisende verzamelaar aanspreken. Hij zou een stijlvolle en opvallende metgezel zijn voor zonnige weekendritten op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Kompleksowo odrestaurowany przykład klasycznego brytyjskiego roadstera, prezentowany we wspaniałym stanie ogólnym i wykończony w uroczej kombinacji kolorów.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 1622 cm3, dostarczający 90 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów obecnie pokazuje 746 mil, gwarantowana prawidłowość od ponownej budowy.
W ciągu ostatnich trzech lat przeprowadzono pełną renowację typu nut-and-bolt, z fakturami przekraczającymi 14,500 funtów za same części.
Samochód został sprowadzony z Maryland, USA, w styczniu 2017 roku, a obecnie jest zarejestrowany i znajduje się w Wielkiej Brytanii.
Mimo, że jest to model 1600 z 1960 roku, posiada wgłębioną kratę i silnik 1622cc z wersji Mk2. Były one montowane podczas pobytu w USA.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten MGA jest wykończony w klasycznym odcieniu British Racing Green z czarnym winylu cabrio kaptur nad kremowym skórzanym kabinie z zielonym wypustki na zestawy i jasnozielony Vinyl na kartach drzwi i wokół górnej części kokpitu.
Deska rozdzielcza wykończona jest w kremowej kolorystyce, zamontowano także kierownicę marki MG z drewnianymi obręczami.
Jeździ na 15-calowych drucianych kołach z chromowanymi nakrętkami piasty z podwójnym uchem.
W skład sprzedaży wchodzi szereg faktur z renowacji, kopia certyfikatu tytułu Maryland, aktualny dowód rejestracyjny V5C, koło zapasowe, dwutonowy podnośnik butelkowy i miedziany młotek.

KONDYCJA

Po odrestaurowaniu samochodu nie ma żadnych uszkodzeń karoserii.
Ponownie malowane British Racing Green farby jest w doskonałym stanie, z tylko kilka drobnych niedoskonałości zgłoszonych.
Kaptur jest zupełnie nowy, bez żadnych pęknięć czy rozdarć, a okna są całe czyste.
Na kołach nie widać żadnych zauważalnych niedoskonałości, a opony mają około dwóch lat i przejechały tylko około 746 mil.
Wewnątrz kabina wykończona skórą prezentuje się bardzo dobrze, widać jedynie niewielkie zagniecenia na podstawie fotela kierowcy i trochę zasłużonej "patyny" na kilku elementach sterujących, w tym na gałce zmiany biegów.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
Ze względu na swój wiek samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.
Samochód jest dostarczany z odpowiednimi oryginalnymi osłonami bocznymi, ale te pozostają niewykończone. Ramy zostały rozebrane, pomalowane proszkowo na srebrny kolor i wymagają jedynie odpowiednich gumowych uszczelek, aby były odporne na warunki atmosferyczne.

HISTORIA SERWISOWA

Ten MGA Roadster został poddany szczegółowej trzyletniej renowacji nadwozia, która obejmowała cynkowanie podwozia, pełny lakier, nowe progi, słupki drzwiowe i podłogi, kompletną przebudowę skrzyni biegów oraz wymianę lub renowację większości elementów.
W grudniu 2020 roku firma Classic MG Services wymontowała i ponownie zamontowała silnik, odbudowała skrzynię biegów, wymieniła szereg uszczelek, wymieniła iglice gaźnika oraz dostroiła silnik.
Części zamienne są zbyt liczne, aby wymienić je w całości, ale obejmują nowe sprzęgło, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, ponownie chromowane zderzaki, nadkola i nową przednią szybę.
Samochód skorzystał również z odbudowy skrzyni biegów, zamontowania utwardzonych gniazd zaworowych i odtłuszczonej głowicy, nowych sprężyn i tulei zawieszenia z przodu i z tyłu, nowej zębatki kierowniczej oraz nowej wiązki przewodów. W miejsce oryginalnej prądnicy zamontowano alternator Lucas ACR.
Aby zakończyć konwersję na prawą stronę, zakupiono nową deskę rozdzielczą, którą dostarczyła firma Just Classics and Campers.

SUMMARY

Ten 1960 MGA Roadster jest doskonałym przykładem kwintesencji brytyjskiego samochodu sportowego z otwartym dachem, który został poddany żmudnej trzyletniej renowacji nadwozia, w tym renowacji lub odnowieniu prawie każdego elementu. Pięknie wykończony w czarującej kombinacji kolorów, z pewnością przypadnie do gustu nawet najbardziej wymagającym kolekcjonerom i będzie stylowym i przyciągającym wzrok towarzyszem słonecznych weekendowych przejażdżek po ulubionych drogach kolejnego właściciela.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo amplamente restaurado do clássico roadster britânico, apresentado em maravilhoso estado geral e com acabamento numa encantadora combinação de cores
Debaixo do capot é uma inline-four de 1622cc naturalmente aspirada, fornecendo 90bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O conta-quilómetros exibe actualmente 746 milhas, o que se justifica desde a sua reconstrução.
Nos últimos três anos, foi realizada uma restauração completa de porcas e parafusos, com facturas superiores a £14.500 só para as peças.
O carro foi importado de Maryland, EUA, em Janeiro de 2017 e está agora registado e localizado no Reino Unido.
Embora seja um modelo de 1960 1600, apresenta a grelha de encastrar e o motor de 1622cc da versão Mk2. Estes encaixam enquanto se encontravam nos EUA.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este MGA é terminado na tonalidade clássica do Verde de corrida britânico com um capô preto de vinil descapotável sobre uma cabina de couro creme com debrum verde nos conjuntos e vinil verde claro nos cartões da porta e em volta da parte superior do cockpit.
O painel de instrumentos está acabado num esquema de cor creme, e foi montado um volante de madeira de marca MG.
Cavalga sobre rodas de arame de 15 polegadas com acabamento cromado de porcas de cubo de dois orelhões.
Está incluída na venda uma jangada de facturas da restauração, uma cópia do certificado de propriedade de Maryland, o certificado de registo V5C actual do carro, roda sobresselente, macaco de duas toneladas de garrafas e martelo de cobre.

CONDIÇÃO

Não há danos na carroçaria após a restauração do carro.
A pintura britânica re-pintada de cor verde está em excelente estado, com apenas algumas pequenas imperfeições relatadas.
O capô é novo em folha, sem rasgos ou lágrimas, e as janelas estão todas desobstruídas.
Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas, e os pneus têm cerca de dois anos e apenas percorreram cerca de 746 milhas.
Movendo-se para dentro, a cabine de couro aparado apresenta-se muito bem, mostrando apenas alguns vincos muito ligeiros na base do assento do condutor e um pouco de "patina" ganha tempo em alguns dos comandos, incluindo o botão das mudanças.
Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
Devido à sua idade, o carro está isento de testes obrigatórios de MOT.
O carro é fornecido com os ecrãs laterais originais correctos, mas estes permanecem inacabados. Os quadros foram despojados, revestidos a pó de prata e requerem apenas os selos de borracha correctos para torná-los estanques às intempéries.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este Roadster MGA foi tratado para uma restauração detalhada de três anos da carroçaria, que incluiu o revestimento de zinco do chassis, uma nova pintura completa, novos peitoris, postes e pisos das portas, uma reconstrução completa da caixa de velocidades, e a substituição ou renovação da maioria dos componentes.
Em Dezembro de 2020, a Classic MG Services removeu e remontou o motor, reconstruiu a caixa de velocidades, substituiu uma série de juntas, substituiu as agulhas do carburador e afinou o motor.
As peças de substituição são demasiado numerosas para serem listadas na totalidade, mas incluem, uma nova embraiagem, sistema de escape em aço inoxidável, pára-choques cromados, pára-brisas por cima, e um novo pára-brisas.
O carro também beneficiou da reconstrução da caixa de velocidades, da montagem de assentos de válvulas temperados e cabeça escumada, de novas molas dianteiras e traseiras e casquilhos de suspensão, de um novo suporte de direcção e de um novo tear de cablagem. Um alternador Lucas ACR é montado no lugar do gerador original.
Foi criado um novo painel de instrumentos para completar a conversão de condução à direita que foi fornecido pela Just Classics e pela Campers.

SÍNTESE

Este Roadster MGA de 1960 é um excelente exemplo do quintessencial carro desportivo britânico open-top, que foi sujeito a uma cuidadosa restauração de três anos da carroçaria, incluindo a remodelação ou renovação de quase todos os componentes. Com um belo acabamento numa encantadora combinação de cores, é certo que apela até aos coleccionadores mais perspicazes, e seria um companheiro elegante e atractivo para as viagens de fim-de-semana ensolaradas nas estradas preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Ett omfattande restaurerat exemplar av den klassiska brittiska roadstern, som presenteras i ett fantastiskt skick och i en charmig färgkombination.
Under motorhuven finns en 1622cc inline-fyramotor med naturlig insugning som levererar 90 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Kilometermätaren visar för närvarande 746 miles, garanterat korrekt sedan ombyggnaden.
Under de senaste tre åren genomfördes en fullständig restaurering med mutter och bultar, med fakturor på över 14 500 pund enbart för delarna.
Bilen importerades från Maryland, USA, i januari 2017 och är nu registrerad i Storbritannien.
Även om den är en 1960 års 1600-modell har den den infällda grillen och 1622cc-motorn från Mk2-versionen. Dessa monterades medan den fanns i USA.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här MGA:n är färdigställd i den klassiska färgen British Racing Green med en svart vinylhuva över en cremefärgad läderklädd hytt med gröna rör på uppsättningarna och ljusgrön vinyl på dörrkorten och runt toppen av cockpit.
Instrumentbrädan har en krämfärg, och en MG-märkt ratt med träkant har monterats.
Den körs på 15-tums trådhjul med kromade dubbla öron med knoppade navmuttrar.
I försäljningen ingår en rad fakturor från restaureringen, en kopia av Marylands ägarbevis, bilens aktuella registreringsbevis V5C, reservhjul, en tvåtons domkraft och en kopparhammar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet efter bilens restaurering.
Den omlackerade British Racing Green-lacken är i utmärkt skick, med endast några få mindre brister.
Motorhuven är helt ny utan några revor eller tårar och fönstren är helt klara.
Inga anmärkningsvärda brister syns på hjulen, och däcken är cirka två år gamla och har bara kört cirka 746 mil.
Invändigt är den omgjorda läderhytten mycket välskött, med endast en liten veckning på förarsätets bas och lite tidsenlig "patina" på några av reglagen, inklusive växelvredet.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.
På grund av sin ålder är bilen undantagen från den obligatoriska MOT-testningen.
Bilen levereras med de korrekta original sidoskärmarna, men dessa är inte färdigställda. Ramarna har avskalats, pulverlackerats i silver och behöver bara rätt gummitätningar för att bli väderskyddade.

SERVICEHISTORIK

Denna MGA Roadster har genomgått en detaljerad treårig renovering av karossen, som innefattade zinkbeläggning av chassit, en fullständig omlackering, nya trösklar, dörrposter och golv, en komplett ombyggnad av växellådan och utbyte eller renovering av de flesta komponenter.
I december 2020 tog Classic MG Services bort och monterade om motorn, byggde om växellådan, bytte ut ett antal packningar, bytte ut förgasarnålarna och stämde av motorn.
Det finns för många utbytesdelar för att kunna nämna dem i sin helhet, men de omfattar bland annat en ny koppling, ett avgassystem i rostfritt stål, omkromade stötfångare, överridare och en ny vindruta.
Bilen har också gynnats av en ombyggnad av växellådan, monteringen av härdade ventilsäten och skimmade toppar, nya fjädrar och fjädringsbussningar fram och bak, en ny styrstång och en ny kabeldragning. En Lucas ACR-generator har monterats i stället för originalgeneratorn.
För att slutföra konverteringen till högerstyrning köptes en ny instrumentpanel som levererades av Just Classics and Campers.

SAMMANFATTNING

Den här MGA Roadster från 1960 är ett utmärkt exempel på den typiska brittiska sportbilen med öppet tak, som har genomgått en noggrann treårig restaurering av karossen, inklusive renovering eller förnyelse av nästan alla komponenter. Den är vackert färdigställd i en charmig färgkombination och kommer säkert att tilltala även den mest kräsna samlaren, och skulle vara en elegant och iögonfallande följeslagare för soliga helgturer på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.