1960 JAGUAR XK150 3.8 SE DHC for sale by auction in Warsaw, Poland

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Jaguar XK150 SE DHC ist ein gut restauriertes Exemplar des letzten Modells der ursprünglichen XK-Familie, das in einem hübschen Farbschema aus Grün und Hellbraun gehalten ist.
Unter der langen Motorhaube sitzt ein 3,8-Liter-DOHC-'SE'-Sechszylinder, der rund 220 PS leistet und an ein Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, das nach Angaben des Verkäufers großen Fahrspaß bietet und viel einfacher zu bedienen ist als die manuelle Schaltung.
Vor etwa drei Jahren wurde der Wagen komplett neu lackiert, die Innenausstattung erneuert und der Motor überholt.
Seitdem wurden 291 Meilen zurückgelegt, der tatsächliche Gesamtkilometerstand des Fahrzeugs ist jedoch unbekannt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass ein Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass es sich bei dem Wagen ursprünglich um ein linksgelenktes Exemplar für den US-Markt handelte, das in Cornish Grey mit rotem Lederinterieur lackiert war.
Der Verkäufer gibt außerdem an, dass die Motor- und Karosserienummern mit den Originalunterlagen übereinstimmen.
Nur 586 Exemplare des XK150 DHC wurden mit dem serienmäßigen 3,8-Liter-Motor mit dem Code "VA" gebaut, und noch viel weniger wurden mit dem Borg-Warner-Automatikgetriebe ausgestattet.
Das Fahrzeug befindet sich seit zehn Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

In der "SE"-Ausstattung war der 3,8-Liter-Motor des XK150 mit SU-HD6-Doppelvergasern ausgestattet, die eine beeindruckende Leistung von 220 PS bei 5.500 U/min erbrachten und einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden ermöglichten.
Dieser XK150 wurde in einem hübschen dunkelgrünen Farbton mit einem schwarzen Verdeck aus Segeltuch über einem neu gepolsterten, mit braunem Leder bezogenen Innenraum neu lackiert.
Er fährt auf schwarz lackierten 15-Zoll-Drahträdern mit verchromten Zweiohrklappen, die vier Scheibenbremsen beherbergen und mit Maxxis MA-1 Reifen bestückt sind.
Der Wagen wurde mit einem raffinierten elektronischen Zündsystem ausgestattet, das in den Originalverteiler integriert ist, sowie mit einem elektrisch betätigten Kraftstoffventil, das den Kraftstoffdruck beim Anlassen des Motors ausgleicht - beides empfohlene Jaguar-Nachrüstungen.
Das Fahrzeug wird mit Fotos von seiner früheren Restaurierung, einigen Anleitungen, einer Auswahl von Ersatzteilquittungen, einer Abdeckung für das Dach und dem Schlüssel für die Radmuttern geliefert.
Außerdem wird eine Schätzungsbescheinigung von Classic Data beigefügt.

ZUSTAND

Die dunkelgrüne Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben und wurde vor drei Jahren lackiert. Das Auto hat seitdem nur 291 Meilen zurückgelegt.
Die Windschutzscheibe hat Kratzer auf der rechten Seite und einige Blasen auf der unteren linken Seite. Die flexiblen Dachbefestigungen an den Griffen links und rechts haben ebenfalls leichte Beschädigungen.
Im Inneren präsentiert sich die Kabine ebenso gut, da sie komplett erneuert und restauriert wurde. Es präsentiert sich in wirklich beeindruckendem Zustand, wieder ohne nennenswerte Mängel.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass eventuelle kleine Mängel auf den Fotos sichtbar sind.
Es gibt kleinere Öllecks aus dem Motor und dem Getriebe, aber laut der Werkstatt, in der es restauriert wurde, sind dies typische Probleme, die mit diesem Modell verbunden sind, und dass sie abnehmen werden, wenn das Auto benutzt wird.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte Inspektion der Verkehrstauglichkeit des Autos wurde 200 Meilen vor der Auflistung durchgeführt, bei der der Verkäufer feststellt, dass die einzige Beratung war, dass das Auto war, um alle Schrauben der Aufhängung für die Dichtigkeit zu überprüfen, nachdem das Auto hat seine ersten 1.000 Meilen der Fahrt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Xk150 wurde bei einem angegebenen Kilometerstand von 50 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel nach der ersten Laufleistung nach der Motorüberholung.
Zuvor erhielt der Wagen die bereits erwähnte große Motorüberholung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar XK150 DHC aus dem Jahr 1960 präsentiert sich dank umfangreicher Restaurierungs- und mechanischer Arbeiten in einem beeindruckenden Zustand. Er verfügt über ein wunderschönes Styling und einen leistungsstarken 3,8-Liter-Motor in SE-Ausführung. Als geschätztes Exemplar, das seit seiner Restaurierung nur sehr wenige Kilometer zurückgelegt hat, wäre dieser XK eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung britischer Klassiker und ein raffinierter Begleiter für Wochenendfahrten auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Jaguar XK150 SE DHC is a well-restored example of the final iteration of the original ‘XK’ family, finished in a handsome green over tan colour scheme.
Under the long bonnet sits a 3.8-litre DOHC ‘SE’ inline-six producing around 220bhp, which is coupled to a three-speed automatic transmission – which the seller states makes it great fun to drive, and much easier than the manual shift.
The car benefitted from a full respray around three years ago, when the interior was also renewed, and the engine was rebuilt.
It has covered 291 miles since, however the vehicle’s true total mileage is unknown.
The seller notes that a Jaguar Heritage Certificate confirms that the car was originally a left-hand drive, US-market example, which was finished in Cornish Grey over a red leather-trimmed interior.
The seller also states that the car’s engine and body numbers match the original records.
Only 586 examples of the XK150 DHC were built with the standard ‘VA’ code 3.8-litre engine, and far fewer were specified with the Borg Warner automatic transmission.
The vehicle has been with its current owner for the last ten years.

EQUIPMENT AND FEATURES

In the ‘SE’ specification, the XK150’s 3.8-litre engine featured twin SU HD6 carburettors, delivering an impressive 220bhp at 5,500 rpm, and enabling a 0-62mph sprint time of 7.4 seconds.
This XK150 has been refinished in a handsome dark green hue with a black canvas convertible hood, over a reupholstered tan leather-trimmed interior.
It rides on a set of black-painted 15-inch wire wheels with chrome two-ear knock-offs, which house four disc brakes and are shod in Maxxis MA-1 tyres.
The car is noted to have been fitted with a subtle electronic ignition system integrated into the original distributor, and an electrically operated fuel valve which equalises fuel pressure when the engine is firing up, both of which are recommended Jaguar upgrades.
The vehicle will be supplied with photographs of its prior restoration, some instructions, a selection of parts receipts, a cover for the roof, and the key for the wheel nuts.
It will also accompanied be accompanied by a Classic Data valuation estimate certificate.

CONDITION

The dark green paintwork is described by the seller as being in excellent condition, and was painted three years ago. The car has covered just 291 miles since.
The windscreen has scratches on the right side and some bubbles on the bottom left side. The flexible roof fasteners at the handles left and right side also have slight damage.
Inside, the cabin presents equally well, having been totally renewed and restored. It presents in truly impressive condition, again with no significant defects.
The seller notes that if there are any minor flaws, they are visible in the photos.
There are minor oil leaks from the engine and gearbox, though according to the workshop where it was restored these are typical problems associated with this model, and that they will decrease if the car is used.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The car’s most recent inspection of roadworthiness was conducted 200 miles prior to listing, during which the seller notes that the only advice was that the car was to check all of the suspension bolts for tightness after the car has covered its first 1,000 miles of driving.

SERVICE HISTORY

This Xk150’s latest service was carried out at an indicated 50 miles. The work comprised of an engine oil and filter change following the first mileage after the engine overhaul.
Prior to this, the car received the aforementioned major engine overhaul.

SUMMARY

Boasting gorgeous styling and the powerful 3.8-litre ‘SE’ specification engine, this 1960 Jaguar XK150 DHC presents in impressive order, thanks largely to extensive restoration and mechanical work. A cherished example which has covered very limited mileage since its rebuild, this XK would make an excellent addition to any collection of British classics, and a refined companion for weekend drives on its new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Jaguar XK150 SE DHC es un ejemplo bien restaurado de la iteración final de la familia original 'XK', acabado en un bonito color verde sobre fuego.
Bajo el largo capó se esconde un motor DOHC "SE" de 3,8 litros y seis cilindros en línea que rinde unos 220 CV, acoplado a una transmisión automática de tres velocidades que, según el vendedor, resulta muy divertida de conducir y mucho más sencilla que el cambio manual.
El coche se benefició de un repintado completo hace unos tres años, cuando también se renovó el interior y se reconstruyó el motor.
Ha recorrido 291 millas desde entonces, aunque se desconoce el kilometraje total real del vehículo.
El vendedor señala que un Certificado de Herencia Jaguar confirma que el coche era originalmente un volante a la izquierda, ejemplo de mercado de EE.UU., que se terminó en Cornish Grey sobre un interior tapizado en cuero rojo.
El vendedor también afirma que los números de motor y carrocería del coche coinciden con los registros originales.
Sólo se fabricaron 586 ejemplares del XK150 DHC con el motor de 3,8 litros con código "VA" de serie, y muchos menos se especificaron con la transmisión automática Borg Warner.
El vehículo ha estado con su actual propietario durante los últimos diez años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En la versión "SE", el motor de 3,8 litros del XK150 contaba con dos carburadores SU HD6, que entregaban una impresionante potencia de 220 CV a 5.500 rpm y permitían un 0-62 mph en 7,4 segundos.
Este XK150 ha sido repintado en un atractivo tono verde oscuro con una capota descapotable de lona negra, sobre un interior tapizado en cuero color tostado.
Monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas pintadas de negro con apliques cromados de dos orejas, que albergan cuatro frenos de disco y están calzadas con neumáticos Maxxis MA-1.
El coche está equipado con un sutil sistema de encendido electrónico integrado en el distribuidor original y una válvula de combustible de accionamiento eléctrico que iguala la presión del combustible cuando el motor está arrancando, ambas mejoras recomendadas por Jaguar.
El vehículo se entregará con fotografías de su restauración anterior, algunas instrucciones, una selección de recibos de piezas, una cubierta para el techo y la llave para las tuercas de las ruedas.
También irá acompañado de un certificado de estimación de valoración de Classic Data.

CONDICIÓN

La pintura verde oscuro es descrito por el vendedor como en excelentes condiciones, y fue pintado hace tres años. El coche ha recorrido sólo 291 millas desde entonces.
El parabrisas tiene arañazos en el lado derecho y algunas burbujas en la parte inferior izquierda. Las sujeciones flexibles del techo en los tiradores del lado izquierdo y derecho también presentan ligeros daños.
En el interior, la cabina presenta un aspecto igualmente bueno, ya que ha sido totalmente renovada y restaurada. Se presenta en unas condiciones realmente impresionantes, de nuevo sin defectos significativos.
El vendedor señala que si hay algún desperfecto menor, es visible en las fotos.
Hay pequeñas fugas de aceite del motor y la caja de cambios, aunque según el taller donde se restauró son problemas típicos asociados a este modelo, y que disminuirán si se usa el coche.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La inspección técnica más reciente del coche se llevó a cabo 200 millas antes del listado, durante el cual el vendedor señala que el único consejo fue que el coche para comprobar todos los pernos de la suspensión para el apriete después de que el coche ha cubierto sus primeras 1.000 millas de conducción.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este Xk150 se llevó a cabo a las 50 millas indicadas. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro después del primer kilometraje después de la revisión del motor.
Antes de esto, el coche recibió la mencionada revisión a fondo del motor.

RESUMEN

Con un magnífico estilo y el potente motor de 3,8 litros "SE", este Jaguar XK150 DHC de 1960 se presenta en un estado impresionante, gracias en gran parte a una extensa restauración y trabajo mecánico. Un ejemplo apreciado que ha cubierto muy poco kilometraje desde su reconstrucción, este XK sería una excelente adición a cualquier colección de clásicos británicos, y un compañero refinado para paseos de fin de semana en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

Cette Jaguar XK150 SE DHC est un exemple bien restauré de la dernière itération de la famille originale des "XK". Elle est finie dans une belle combinaison de couleurs vert et feu.
Sous le long capot se trouve un six cylindres en ligne "SE" de 3,8 litres à DACT produisant environ 220 ch, qui est couplé à une transmission automatique à trois vitesses - qui, selon le vendeur, est très agréable à conduire et beaucoup plus facile que le changement manuel.
La voiture a été entièrement repeinte il y a environ trois ans, l'intérieur a également été renouvelé et le moteur a été reconstruit.
Il a parcouru 291 miles depuis, mais le véritable kilométrage total du véhicule est inconnu.
Le vendeur note qu'un certificat du patrimoine Jaguar confirme que la voiture était à l'origine un exemplaire à conduite à gauche, commercialisé aux États-Unis, et qu'elle était finie en Gris Cornouailles avec un intérieur garni de cuir rouge.
Le vendeur déclare également que les numéros de moteur et de carrosserie de la voiture correspondent aux enregistrements originaux.
Seuls 586 exemplaires de la XK150 DHC ont été construits avec le moteur standard de 3,8 litres de code "VA", et un nombre bien plus faible a été spécifié avec la transmission automatique Borg Warner.
Le véhicule est chez son propriétaire actuel depuis dix ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Dans la spécification "SE", le moteur 3,8 litres du XK150 était équipé de deux carburateurs SU HD6, délivrant une impressionnante puissance de 220 ch à 5 500 tr/min et permettant un temps de passage de 0 à 62 mph de 7,4 secondes.
Cette XK150 a été restaurée dans une belle teinte vert foncé avec une capote convertible en toile noire, sur un intérieur remeublé en cuir fauve.
Il est monté sur un ensemble de jantes en fil de fer de 15 pouces, peintes en noir, avec des embouts chromés à deux oreilles, qui abritent quatre freins à disque et sont chaussés de pneus Maxxis MA-1.
La voiture a été équipée d'un subtil système d'allumage électronique intégré au distributeur d'origine, et d'un robinet de carburant à commande électrique qui égalise la pression du carburant lorsque le moteur démarre, deux améliorations recommandées par Jaguar.
Le véhicule sera fourni avec des photos de sa restauration antérieure, quelques instructions, une sélection de reçus de pièces, une couverture pour le toit et la clé pour les écrous de roue.
Il sera également accompagné d'un certificat d'estimation de Classic Data.

CONDITION

La peinture vert foncé est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, et a été peinte il y a trois ans. La voiture a parcouru seulement 291 miles depuis.
Le pare-brise présente des rayures sur le côté droit et quelques bulles sur le côté inférieur gauche. Les fixations flexibles du toit au niveau des poignées à gauche et à droite présentent également de légers dommages.
A l'intérieur, la cabine se présente également bien, ayant été totalement renouvelée et restaurée. Elle se présente dans un état vraiment impressionnant, encore une fois sans défauts significatifs.
Le vendeur note que s'il y a des défauts mineurs, ils sont visibles sur les photos.
Il y a de petites fuites d'huile du moteur et de la boîte de vitesses, mais selon l'atelier où elle a été restaurée, il s'agit de problèmes typiques de ce modèle, qui diminueront si la voiture est utilisée.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le contrôle technique le plus récent de la voiture a été effectué 200 miles avant l'inscription, au cours duquel le vendeur note que le seul conseil était de vérifier le serrage de tous les boulons de suspension après que la voiture ait parcouru ses premiers 1000 miles de conduite.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de cette Xk150 a été effectué à un kilométrage indiqué de 80 km. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre après le premier kilométrage après la révision du moteur.
Avant cela, la voiture a reçu la révision majeure du moteur mentionnée plus haut.

RÉSUMÉ

Dotée d'un style magnifique et du puissant moteur de 3,8 litres de spécification "SE", cette Jaguar XK150 DHC de 1960 se présente dans un état impressionnant, grâce notamment à une restauration et des travaux mécaniques importants. Un exemple chéri qui a couvert un kilométrage très limité depuis sa reconstruction, cette XK serait un excellent ajout à toute collection de classiques britanniques, et un compagnon raffiné pour les promenades du week-end sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Jaguar XK150 SE DHC è un esempio ben restaurato dell'ultima iterazione della famiglia originale "XK", rifinita in un'affascinante combinazione di colori verde e marrone.
Sotto il lungo cofano si trova un sei cilindri in linea DOHC "SE" da 3,8 litri che eroga circa 220 CV, accoppiato a un cambio automatico a tre velocità che, secondo il venditore, lo rende molto divertente da guidare e molto più semplice del cambio manuale.
La vettura ha beneficiato di una riverniciatura completa circa tre anni fa, quando sono stati rinnovati anche gli interni e il motore è stato ricostruito.
Da allora ha percorso 291 miglia, ma il vero chilometraggio totale del veicolo è sconosciuto.
Il venditore fa notare che un certificato Jaguar Heritage conferma che l'auto era originariamente un esemplare con guida a sinistra, commercializzato negli Stati Uniti e rifinito in Cornish Grey con interni rivestiti in pelle rossa.
Il venditore dichiara inoltre che i numeri del motore e della carrozzeria della vettura corrispondono ai documenti originali.
Solo 586 esemplari della XK150 DHC vennero costruiti con il motore standard da 3,8 litri con codice "VA", e un numero molto inferiore di esemplari venne specificato con il cambio automatico Borg Warner.
Il veicolo è stato con il suo attuale proprietario negli ultimi dieci anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Nella versione "SE", il motore da 3,8 litri della XK150 era dotato di carburatori SU HD6 doppi, che erogavano un'impressionante potenza di 220 CV a 5.500 giri/min. e consentivano uno scatto da 0 a 62 miglia orarie di 7,4 secondi.
Questa XK150 è stata restaurata in una bella tonalità verde scuro con una capote in tela nera, su un interno rivestito in pelle marrone.
La vettura monta un set di ruote a filo da 15 pollici verniciate in nero con due orecchie cromate, che ospitano quattro freni a disco e sono dotate di pneumatici Maxxis MA-1.
L'auto è stata dotata di un sottile sistema di accensione elettronica integrato nello spinterogeno originale e di una valvola del carburante ad azionamento elettrico che equalizza la pressione del carburante quando il motore si accende, entrambi aggiornamenti consigliati da Jaguar.
Il veicolo verrà fornito con le fotografie del restauro precedente, alcune istruzioni, una selezione di ricevute dei pezzi, una copertura per il tetto e la chiave per i dadi delle ruote.
Sarà inoltre accompagnata da un certificato di stima Classic Data.

CONDIZIONE

La vernice verde scuro, descritta dal venditore come in ottime condizioni, è stata verniciata tre anni fa. Da allora la vettura ha percorso solo 291 miglia.
Il parabrezza presenta graffi sul lato destro e alcune bolle sul lato inferiore sinistro. Anche i fermi flessibili del tetto sulle maniglie a sinistra e a destra presentano lievi danni.
All'interno, la cabina si presenta altrettanto bene, essendo stata totalmente rinnovata e restaurata. Si presenta in condizioni davvero impressionanti, anche in questo caso senza difetti significativi.
Il venditore fa notare che se ci sono piccoli difetti, sono visibili nelle foto.
Ci sono piccole perdite d'olio dal motore e dal cambio, anche se secondo l'officina in cui è stata restaurata si tratta di problemi tipici di questo modello, che diminuiranno con l'uso della vettura.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato 200 miglia prima della quotazione, durante il quale il venditore fa notare che l'unico consiglio è stato quello di controllare il serraggio di tutti i bulloni delle sospensioni dopo che la vettura ha percorso i primi 1.000 chilometri di guida.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa Xk150 è stato effettuato a un chilometraggio indicato di 50 miglia. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro dopo il primo chilometraggio successivo alla revisione del motore.
Prima di ciò, l'auto ha ricevuto la già citata revisione del motore.

SOMMARIO

Con uno stile splendido e il potente motore da 3,8 litri con specifiche "SE", questa Jaguar XK150 DHC del 1960 si presenta in un ordine impressionante, grazie soprattutto a un ampio restauro e a un lavoro meccanico. Questo prezioso esemplare, che ha percorso un chilometraggio molto limitato dalla sua ricostruzione, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi collezione di classici britannici e una raffinata compagna di viaggio per i fine settimana sulle strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Jaguar XK150 SE DHC is een goed gerestaureerd exemplaar van de laatste iteratie van de originele 'XK' familie, uitgevoerd in een fraai groen over tan kleurenschema.
Onder de lange motorkap ligt een 3,8-liter DOHC 'SE' inline-zes die ongeveer 220 pk levert, gekoppeld aan een automatische drieversnellingsbak - volgens de verkoper maakt dat het rijden erg leuk en veel gemakkelijker dan handmatig schakelen.
De auto werd ongeveer drie jaar geleden volledig overgespoten, waarbij ook het interieur werd vernieuwd en de motor werd gereviseerd.
Hij heeft sindsdien 291 mijl afgelegd, maar de werkelijke totale kilometerstand van het voertuig is onbekend.
De verkoper merkt op dat een Jaguar Heritage Certificate bevestigt dat de auto oorspronkelijk een linksgestuurd exemplaar uit de VS was, dat was uitgevoerd in Cornish Grey met een rood lederen interieur.
De verkoper verklaart ook dat de motor- en carrosserienummers van de auto overeenkomen met de originele gegevens.
Slechts 586 exemplaren van de XK150 DHC werden gebouwd met de standaard 'VA' code 3,8-liter motor, en veel minder werden gespecificeerd met de Borg Warner automatische transmissie.
Het voertuig is al tien jaar in het bezit van de huidige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

In de SE-uitvoering was de 3,8-liter motor van de XK150 voorzien van dubbele SU HD6-carburateurs, die een indrukwekkende 220 pk leverden bij 5.500 t/min en een sprinttijd van 0-62 mph van 7,4 seconden mogelijk maakten.
Deze XK150 is gerestaureerd in een mooie donkergroene tint met een zwarte canvas cabrioletkap, over een opnieuw bekleed tan lederen interieur.
Hij rijdt op een set zwartgelakte 15-inch spaakwielen met verchroomde twee oren, waarop vier schijfremmen staan en Maxxis MA-1 banden.
De auto is voorzien van een subtiel elektronisch ontstekingssysteem dat in de originele verdeler is geïntegreerd, en een elektrisch bediende brandstofklep die de brandstofdruk vereffent wanneer de motor aanslaat, beide aanbevolen upgrades van Jaguar.
Het voertuig wordt geleverd met foto's van de voorafgaande restauratie, enkele instructies, een selectie van onderdelenbonnen, een hoes voor het dak en de sleutel voor de wielmoeren.
Het zal ook vergezeld gaan van een taxatiecertificaat van Classic Data.

CONDITION

De donkergroene lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, en werd drie jaar geleden gespoten. De auto heeft sindsdien slechts 291 mijl afgelegd.
De voorruit heeft krassen aan de rechterzijde en enkele luchtbellen aan de linkeronderzijde. Ook de flexibele daksluitingen aan de handgrepen links en rechts hebben lichte beschadigingen.
Binnenin is de cabine eveneens goed onderhouden en gerestaureerd. Hij verkeert in een indrukwekkende staat, zonder noemenswaardige gebreken.
De verkoper merkt op dat als er kleine gebreken zijn, deze zichtbaar zijn op de foto's.
Er zijn kleine olielekkages uit de motor en de versnellingsbak, maar volgens de werkplaats waar hij werd gerestaureerd zijn dit typische problemen bij dit model, en zullen ze afnemen als de auto wordt gebruikt.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente inspectie van de rijklaarheid van de auto werd 200 mijl voor de notering uitgevoerd, waarbij de verkoper opmerkt dat het enige advies was om alle bouten van de ophanging op dichtheid te controleren nadat de auto de eerste 1000 mijl heeft gereden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Xk150 werd uitgevoerd bij een aangegeven 50 mijl. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing na de eerste kilometers na de motorrevisie.
Daarvoor kreeg de auto de eerder genoemde grote motorrevisie.

SAMENVATTING

Deze Jaguar XK150 DHC uit 1960 heeft een prachtige styling en een krachtige 3.8-liter motor met SE-specificatie en is in indrukwekkende staat, grotendeels dankzij een uitgebreide restauratie en mechanisch werk. Deze XK is een gekoesterd exemplaar dat sinds zijn restauratie zeer weinig kilometers heeft afgelegd en zou een uitstekende aanvulling zijn op elke collectie Britse klassiekers en een verfijnde metgezel voor weekendritten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Jaguar XK150 SE DHC jest dobrze odrestaurowany przykład ostatniej iteracji oryginalnej rodziny "XK", wykończone w przystojnym zielonym nad tan schematem kolorów.
Pod długą maską siedzi 3,8-litrowa rzędowa szóstka DOHC "SE" produkująca około 220 KM, która jest sprzężona z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów - co według sprzedawcy sprawia wielką frajdę z jazdy i jest dużo łatwiejsze niż ręczna zmiana biegów.
Samochód skorzystał z pełnego respray około trzech lat temu, kiedy wnętrze zostało odnowione, a silnik został odbudowany.
Od tego czasu pokonał 291 mil, jednak prawdziwy przebieg całkowity pojazdu jest nieznany.
Sprzedający zauważa, że certyfikat Jaguara Heritage potwierdza, że samochód był oryginalnie lewostronnie napędzany, przykład rynku amerykańskiego, który został wykończony w Cornish Grey na czerwonym wnętrzu wykończonym skórą.
Sprzedający podaje również, że numery silnika i nadwozia samochodu zgadzają się z oryginalną dokumentacją.
Tylko 586 egzemplarzy XK150 DHC zostało zbudowanych ze standardowym silnikiem 3,8-litrowym o kodzie "VA", a znacznie mniej było wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów Borg Warner.
Pojazd był u obecnego właściciela przez ostatnie dziesięć lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

W specyfikacji "SE", 3,8-litrowy silnik XK150 wyposażony był w podwójne gaźniki SU HD6, dostarczając imponującą moc 220 KM przy 5500 obr/min i umożliwiając osiągnięcie czasu sprintu 0-62mph wynoszącego 7,4 sekundy.
Ten XK150 został odnowiony w przystojnym ciemnozielonym odcieniu z czarnym płótnem kaptur cabrio, nad reupholstered tan skóra-trimed wnętrze.
Jeździ na 15-calowych, malowanych na czarno, drucianych felgach z chromowanymi obręczami, na których zamontowano cztery hamulce tarczowe i opony Maxxis MA-1.
Zauważono, że samochód został wyposażony w subtelny elektroniczny układ zapłonowy zintegrowany z oryginalnym rozdzielaczem oraz elektrycznie sterowany zawór paliwowy, który wyrównuje ciśnienie paliwa podczas odpalania silnika, z których oba są zalecanymi modernizacjami Jaguara.
Do pojazdu dołączone będą zdjęcia z jego wcześniejszej renowacji, kilka instrukcji, wybór paragonów części, pokrowiec na dach oraz klucz do nakrętek kół.
Do niego dołączony będzie również operat szacunkowy wyceny Classic Data.

KONDYCJA

Ciemnozielony lakier jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie i został pomalowany trzy lata temu. Samochód pokrył tylko 291 mil od tego czasu.
Przednia szyba ma zarysowania po prawej stronie i kilka pęcherzyków powietrza na dole po lewej stronie. Elastyczne mocowania dachu przy uchwytach po lewej i prawej stronie również mają niewielkie uszkodzenia.
Wewnątrz kabina prezentuje się równie dobrze, została całkowicie odnowiona i odrestaurowana. Prezentuje się w naprawdę imponującym stanie, ponownie bez znaczących wad.
Sprzedawca zaznacza, że jeśli są jakieś drobne skazy, to są one widoczne na zdjęciach.
Są drobne wycieki oleju z silnika i skrzyni biegów, choć według warsztatu, w którym został odrestaurowany, są to typowe problemy związane z tym modelem, i że zmniejszą się, jeśli samochód będzie używany.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatnia kontrola przydatności samochodu do ruchu drogowego została przeprowadzona 200 mil przed wpisaniem na listę, podczas której sprzedający zauważa, że jedyną radą było sprawdzenie wszystkich śrub zawieszenia pod kątem szczelności po pokonaniu przez samochód pierwszych 1000 mil jazdy.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Xk150 ostatni serwis został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 50 mil. Praca obejmowała wymianę oleju silnikowego i filtra po pierwszym przebiegu po remoncie silnika.
Wcześniej samochód przeszedł wspomniany wcześniej kapitalny remont silnika.

SUMMARY

Chwaląc się wspaniałą stylizację i potężny silnik 3,8 litra "SE" specyfikacji, to 1960 Jaguar XK150 DHC prezentuje się w imponującym porządku, w dużej mierze dzięki szerokiej renowacji i pracy mechanicznej. Kultowy przykład, który pokrył bardzo ograniczony przebieg od czasu jego odbudowy, ten XK będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji brytyjskich klasyków, a wyrafinowany towarzysz weekendowych jazd na ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

Este Jaguar XK150 SE DHC é um exemplo bem restaurado da iteração final da família 'XK' original, terminado num belo esquema de cor verde sobre bronzeado.
Debaixo do longo capô assenta um DOHC 'SE' de 3,8 litros em linha - seis produzindo cerca de 220bhp, que está acoplado a uma transmissão automática de três velocidades - que o vendedor afirma tornar a condução muito divertida, e muito mais fácil do que o turno manual.
O carro beneficiou de um respray completo há cerca de três anos, quando o interior também foi renovado, e o motor foi reconstruído.
Percorreu 291 milhas desde então, mas desconhece-se a quilometragem total real do veículo.
O vendedor nota que um Certificado de Herança Jaguar confirma que o carro foi originalmente conduzido à esquerda, exemplo do mercado americano, que foi acabado em Cinzento Cornish sobre um interior em pele vermelha.
O vendedor também declara que os números do motor e da carroçaria do carro correspondem aos registos originais.
Apenas 586 exemplos do XK150 DHC foram construídos com o motor padrão 'VA' de 3,8 litros, e muito menos foram especificados com a transmissão automática da Borg Warner.
O veículo tem estado com o seu actual proprietário durante os últimos dez anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Na especificação 'SE', o motor de 3,8 litros do XK150 apresentava carburadores SU HD6 duplos, fornecendo um impressionante 220bhp a 5.500 rpm, e permitindo um tempo de sprint de 0-62mph de 7,4 segundos.
Este XK150 foi retocado num belo tom verde escuro com um capuz descapotável de lona preta, sobre um interior de couro curtido com acabamento em couro curtido retocado.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame de 15 polegadas pintadas a preto com knock-offs de duas orelhas cromadas, que albergam quatro travões de disco e são shodod em pneus Maxxis MA-1.
O automóvel foi equipado com um sistema de ignição electrónica subtil integrado no distribuidor original, e uma válvula de combustível accionada electricamente que iguala a pressão do combustível quando o motor está a disparar, sendo ambas as actualizações recomendadas pela Jaguar.
O veículo será fornecido com fotografias do seu restauro prévio, algumas instruções, uma selecção de recibos de peças, uma cobertura para o tejadilho, e a chave para as porcas das rodas.
Será também acompanhado por um certificado de estimativa de avaliação de dados clássicos.

CONDIÇÃO

A pintura verde escura é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, e foi pintada há três anos atrás. O carro percorreu apenas 291 milhas desde então.
O pára-brisas tem arranhões no lado direito e algumas bolhas no lado inferior esquerdo. Os fixadores flexíveis do telhado nas pegas do lado esquerdo e direito também têm ligeiros danos.
No interior, a cabine apresenta-se igualmente bem, tendo sido totalmente renovada e restaurada. Apresenta-se em condições verdadeiramente impressionantes, mais uma vez sem defeitos significativos.
O vendedor observa que se houver quaisquer falhas menores, elas são visíveis nas fotografias.
Existem pequenas fugas de óleo do motor e da caixa de velocidades, embora de acordo com a oficina onde foi restaurado estes sejam problemas típicos associados a este modelo, e que irão diminuir se o carro for utilizado.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
A mais recente inspecção de controlo técnico do carro foi realizada 200 milhas antes da listagem, durante a qual o vendedor observa que o único conselho era que o carro deveria verificar todos os parafusos de suspensão quanto ao aperto, depois de o carro ter percorrido as suas primeiras 1.000 milhas de condução.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do Xk150 foi realizado num raio de 50 milhas indicado. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro após a primeira quilometragem após a revisão do motor.
Antes disso, o carro recebeu a supracitada revisão importante do motor.

SÍNTESE

Com um estilo deslumbrante e o potente motor de especificação "SE" de 3,8 litros, este Jaguar XK150 DHC de 1960 apresenta-se em ordem impressionante, graças em grande parte ao extenso trabalho de restauração e mecânica. Um exemplo acarinhado que cobriu uma quilometragem muito limitada desde a sua reconstrução, este XK faria uma excelente adição a qualquer colecção de clássicos britânicos, e um companheiro refinado para viagens de fim-de-semana nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna Jaguar XK150 SE DHC är ett välrenoverat exemplar av den sista versionen av den ursprungliga XK-familjen, i en snygg grön och solbränd färgskala.
Under den långa motorhuven sitter en 3,8-liters DOHC "SE"-linjesexmotor med en effekt på cirka 220 hk, som är kopplad till en treväxlad automatlåda - vilket enligt säljaren gör den mycket rolig att köra och mycket enklare än manuell växling.
Bilen fick en fullständig omlackering för cirka tre år sedan, då även interiören förnyades och motorn byggdes om.
Den har sedan dess körts 291 mil, men fordonets verkliga totala körsträcka är okänd.
Säljaren noterar att ett Jaguar Heritage Certificate bekräftar att bilen ursprungligen var ett vänsterstyrt exemplar från den amerikanska marknaden, som var färdigställd i Cornish Grey med en röd läderklädd interiör.
Säljaren uppger också att bilens motor- och karosserinummer stämmer överens med originalregistret.
Endast 586 exemplar av XK150 DHC byggdes med den vanliga 3,8-litersmotorn med VA-kod, och betydligt färre hade en automatisk växellåda från Borg Warner.
Fordonet har funnits hos den nuvarande ägaren de senaste tio åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

I "SE"-utförandet hade XK150:s 3,8-liters motor dubbla SU HD6-förgasare som gav imponerande 220 hk vid 5 500 varv per minut och möjliggjorde en sprint på 7,4 sekunder från 0 till 62 km/tim.
Den här XK150 har renoverats i en vacker mörkgrön nyans med en cabriolethuva av svart duk, över en omklädd brunt läderklädd interiör.
Den körs på en uppsättning svartmålade 15-tums trådhjul med kromade tvåöriga avslag, som innehåller fyra skivbromsar och är försedda med Maxxis MA-1-däck.
Bilen har utrustats med ett subtilt elektroniskt tändsystem integrerat i originalfördelaren och en elektriskt styrd bränsleventil som jämnar ut bränsletrycket när motorn startar, vilket båda är rekommenderade Jaguar-uppgraderingar.
Fordonet kommer att levereras med fotografier av den tidigare restaureringen, vissa instruktioner, ett urval av reservdelskvitton, ett skydd för taket och nyckeln till hjulmuttrarna.
Den åtföljs också av ett intyg från Classic Data om värderingsskattningen.

TILLSTÄNDIGHET

Den mörkgröna lacken beskrivs av säljaren som i utmärkt skick och målades för tre år sedan. Bilen har sedan dess bara kört 291 mil.
Vindrutan har repor på höger sida och några bubblor på nedre vänstra sidan. De flexibla takfästena vid handtagen på vänster och höger sida har också små skador.
Invändigt ser stugan lika bra ut, eftersom den har förnyats och restaurerats helt och hållet. Den är i verkligt imponerande skick, utan några större defekter.
Säljaren påpekar att om det finns några mindre brister, syns de på bilderna.
Det finns mindre oljeläckage från motorn och växellådan, men enligt verkstaden där den restaurerades är detta typiska problem för den här modellen och de kommer att minska om bilen används.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes 200 miles före noteringen, där säljaren noterar att det enda rådet var att bilen skulle kontrollera att alla upphängningsbultar är täta efter att bilen har kört sina första 1 000 miles.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på den här Xk150 utfördes vid en angivna tid på 50 mil. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter efter den första milen efter motoröversynen.
Dessförinnan fick bilen den tidigare nämnda stora översynen av motorn.

SAMMANFATTNING

Den här Jaguar XK150 DHC från 1960 har en underbar stil och en kraftfull 3,8-liters motor med SE-specifikation och är i imponerande skick, till stor del tack vare en omfattande restaurering och mekaniskt arbete. Ett omhuldat exemplar som har kört mycket få mil sedan renoveringen, och denna XK skulle bli ett utmärkt tillägg till en samling brittiska klassiker, och en raffinerad följeslagare för helgkörningar på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.