1960 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT GT - VELOCE CONVERSION

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1960 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT GT - VELOCE CONVERSION

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderschönes Beispiel für ein klassisches italienisches Coupé, das von einem Vorbesitzer in eine leistungsstarke Veloce-Spezifikation umgebaut worden sein soll.
Angetrieben wird er von einem umgebauten und modifizierten 1,8-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder, der mit einem 115"-Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Das Auto wurde vom Verkäufer bei Fantasy Junction in Oakland, Kalifornien, gekauft, bevor es nach Europa importiert und von Technikern bei Classic

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen wurde während seiner Zeit in den Vereinigten Staaten unter der Obhut seines Vorbesitzers umfangreich modifiziert.
Es wird angenommen, dass die folgenden Upgrades durchgeführt wurden und von Fantasy Junction aufgelistet wurden, als der Verkäufer das Auto von ihnen kaufte, aber es gibt keine Rechnungen oder andere Dokumente, die dies bestätigen.
Es wird angenommen, dass der 1.750-ccm-Reihenvierer mit Borgo-Kolben und -Buchsen, Hastings-Ringen und verbesserten Ventilen mit neuen Führungen und Viton-Dichtungen umgebaut wurde.
Es wird vermutet, dass eine mit O-Ringen verstärkte Kopfdichtung von Norman Racing sowie neue Steuerketten, 1.750-ccm-Nockenwellen nach europäischer Spezifikation und neue Öl- und Wasserpumpen eingebaut wurden.
Der jetzige Besitzer wurde außerdem darüber informiert, dass ein 1.600-ccm-Saugrohr mit zwei überholten Weber DCOE 40-Vergasern montiert und speziell auf den Motor abgestimmt wurde und dass die Kurbelwelle neu geschliffen wurde.
Der Motor ist jetzt an einen maßgeschneiderten Auspuff mit speziellen Krümmern gekoppelt und wird von einer elektronischen Zündanlage gestartet.
Der Öldeckel auf dem Motor stammt ursprünglich von einem Alfa Romeo SZ2, der vermutlich der chinesisch-amerikanischen Filmemacherin Lulu Wang gehörte.
Das 115"-Fünfganggetriebe verfügt über neue Schleifer, Synchronisierungen und einen zweiten Zahnkranz und ist mit einer überarbeiteten Membran-Kupplung und einem erneuerten Schwungrad gekoppelt.
Das 4,56er-Differenzial erhielt neue Achsdichtungen und -lager sowie eine überholte und ausgewuchtete Antriebswelle.
Der Wagen fährt jetzt auf Dave Rue Sport-Federn und Koni-Stoßdämpfern, während die Bremskraft von überholten Hauptzylindern und überarbeiteten Bremsbacken kommt.
Im Innenraum verfügt der Wagen nun über ein Paar Recaro-Sportsitze, OMP-Gurte, eine Blaupunkt-Stereoanlage und ein sportliches Dreispeichenlenkrad.
Die grauen Originalsitze werden mitgeliefert, ebenso wie eine Sammlung aktueller Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der rote Lack wurde bei der Überholung umfassend neu lackiert und präsentiert sich nun in einem sehr gepflegten Zustand mit nur ein paar kleinen Steinschlägen an der vorderen Stoßstange.
Der Verkäufer hat einen kleinen Spalt zwischen der Fahrertür und dem vorderen Kotflügel gemeldet.
Auf den schwarzen Recaro-Sportsitzen sind ein paar kleine oberflächliche Flecken zu sehen, aber der Innenraum weist keine größeren Abnutzungserscheinungen auf.
Der Verkäufer berichtet, dass die grauen Originalsitze einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen und einen kleinen Fleck auf der Beifahrerseite aufweisen.
Die Fernlichtfunktion funktioniert derzeit nicht.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an dieser Giulietta wurde im August 2019 durchgeführt, als Techniker bei KFZ Leupold in Bielefeld die Bremstrommeln reinigten.
Der Wagen wurde bei Classic überholt

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo Giulietta GT ist ein sehr schickes Exemplar seiner Gattung, das auf einen hohen Standard umgebaut wurde und von dem man annimmt, dass es von einem Vorbesitzer auf Veloce-Spezifikation umgebaut wurde. Jetzt mit einer Reihe von verbesserten Komponenten ausgestattet, würde es eine fantastische Ergänzung zu einer Sammlung von Performance-Klassiker zu machen, und ist bereit zu fahren und sofort genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A wonderful example of the classic Italian coupé, which is said to have been converted to high-performance Veloce specification by a previous owner.
It is powered by a rebuilt and modified 1.8-litre twin-cam inline-four, coupled to a ‘115’ five-speed manual transmission.
The car was purchased by the vendor at Fantasy Junction in Oakland, California, before being imported to Europe and comprehensively overhauled by technicians at Classic & Speed in Bad Driburg at a cost of around €30,000.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car was extensively modified under its previous owner’s care during its time in the United States
While the following upgrades are believed to have been carried out and were listed by Fantasy Junction when the seller purchased the car from them, there are no supporting invoices or other documents to confirm this.
It is thought that the 1,750cc inline-four was rebuilt with Borgo pistons and liners, Hastings rings, and upgraded valves with new guides and Viton seals.
An O ring-reinforced Norman Racing head gasket is believed to have been installed, alongside replacement timing chains, European specification 1,750cc camshafts, and new oil and water pumps.
The current owner was also informed that a 1,600cc intake manifold with twin rebuilt Weber DCOE 40 carburettors was assembled and specially jetted to the engine, and that the crankshaft has been re-ground.
The engine is now coupled to a bespoke exhaust with custom headers, and is started by an electronic ignition system.
The oil cap on the engine is originally from an Alfa Romeo SZ2, which is thought to have belonged to the Chinese-American filmmaker Lulu Wang.
Its ‘115’ five-speed gearbox has new sliders, synchros and a second crown-gear, and is coupled to an updated diaphragm-type clutch and a resurfaced flywheel.
The 4.56 differential was given new axle seals and bearings, along with a rebuilt and balanced driveshaft.
The car now rides on Dave Rue Sport springs and Koni shock absorbers, while stopping power comes from overhauled master cylinders and revised brake shoes.
Inside, the car now features a pair of Recaro sport seats, OMP harnesses, a Blaupunkt stereo and a sporty three-spoke steering wheel.
Its original grey seats will be included, along with a collection of recent maintenance invoices.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The red paintwork was comprehensively resprayed during the overhaul, now presenting in very smart condition with just a few small stone chips on the front bumper.
The vendor has reported a minor panel gap between the driver’s door and the front wing.
There are couple of small surface marks on the black Recaro sport seats, but the interior is free of any substantial wear.
The vendor reports that the original grey seats present with some age-related wear, along with a minor stain on the passenger side.
The high-beam headlight function is not currently functioning.

SERVICE HISTORY

This Giulietta’s most recent service was carried out in August 2019, when technicians at KFZ Leupold in Bielefeld cleaned the brake drums.
The car was overhauled at Classic & Speed in Bad Driburg in 2018, at a cost of around €30,000.

SUMMARY

This Alfa Romeo Giulietta GT is a very smart example of the breed, which has been rebuilt to a high standard and is thought to have been converted to Veloce specification by a previous owner. Now fitted with a raft of uprated components, it would make a fantastic addition to a collection of performance classics, and is ready to drive and enjoy immediately.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un maravilloso ejemplo del clásico coupé italiano, que se dice que ha sido convertido a la especificación Veloce de alto rendimiento por un propietario anterior.
Está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1,8 litros reconstruido y modificado, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades "115".
El coche fue adquirido por el vendedor en Fantasy Junction en Oakland, California, antes de ser importado a Europa y revisado exhaustivamente por los técnicos de Classic

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche fue ampliamente modificado bajo el cuidado de su anterior propietario durante su estancia en Estados Unidos
Aunque se cree que las siguientes mejoras se han llevado a cabo y fueron listadas por Fantasy Junction cuando el vendedor les compró el coche, no hay facturas de apoyo u otros documentos que lo confirmen.
Se cree que el cuatro en línea de 1.750 cc fue reconstruido con pistones y camisas Borgo, anillos Hastings y válvulas mejoradas con nuevas guías y juntas de Viton.
Se cree que se ha instalado una junta de culata Norman Racing reforzada con anillos tóricos, junto con cadenas de distribución de recambio, árboles de levas de especificación europea de 1.750 cc y nuevas bombas de aceite y agua.
El actual propietario también fue informado de que se montó un colector de admisión de 1.600cc con carburadores gemelos Weber DCOE 40 reconstruidos y se adaptó especialmente al motor, y que el cigüeñal ha sido rectificado.
El motor está ahora acoplado a un escape hecho a medida con colectores personalizados, y se pone en marcha mediante un sistema de encendido electrónico.
El tapón de aceite del motor es originalmente de un Alfa Romeo SZ2, que se cree que perteneció a la cineasta chino-americana Lulu Wang.
Su caja de cambios "115" de cinco velocidades cuenta con nuevas correderas, sincronizadores y una segunda corona dentada, y está acoplada a un embrague de diafragma actualizado y a un volante de inercia rectificado.
El diferencial 4.56 recibió nuevos sellos y cojinetes del eje, junto con un eje de transmisión reconstruido y equilibrado.
El coche monta ahora muelles Dave Rue Sport y amortiguadores Koni, mientras que la potencia de frenado proviene de cilindros maestros revisados y zapatas de freno revisadas.
En el interior, el coche cuenta ahora con un par de asientos deportivos Recaro, arneses OMP, un equipo de música Blaupunkt y un volante deportivo de tres radios.
Se incluirán sus asientos grises originales, junto con una colección de facturas de mantenimiento recientes.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura roja fue repintada de forma exhaustiva durante la revisión, presentándose ahora en un estado muy elegante, con sólo unos pequeños desconchones en el parachoques delantero.
El vendedor ha informado de una pequeña brecha en el panel entre la puerta del conductor y la aleta delantera.
Hay un par de pequeñas marcas superficiales en los asientos deportivos Recaro negros, pero el interior está libre de cualquier desgaste sustancial.
El vendedor informa de que los asientos grises originales se presentan con cierto desgaste relacionado con la edad, junto con una pequeña mancha en el lado del pasajero.
La función de las luces altas no funciona actualmente.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este Giulietta se realizó en agosto de 2019, cuando los técnicos de KFZ Leupold en Bielefeld limpiaron los tambores de freno.
El coche fue revisado en Classic

RESUMEN

Este Alfa Romeo Giulietta GT es un ejemplo muy elegante de la raza, que ha sido reconstruido a un alto nivel y se cree que han sido convertidos a la especificación Veloce por un propietario anterior. Ahora equipado con una serie de componentes mejorados, sería una fantástica adición a una colección de clásicos de rendimiento, y está listo para conducir y disfrutar de inmediato.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un merveilleux exemple de ce coupé italien classique, qui aurait été converti en spécification Veloce haute performance par un propriétaire précédent.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne 1,8 litre à double came, reconstruit et modifié, couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses '115'.
La voiture a été achetée par le vendeur chez Fantasy Junction à Oakland, en Californie, avant d'être importée en Europe et de faire l'objet d'une révision complète par les techniciens de Classic.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture a été largement modifiée sous les soins de son précédent propriétaire pendant son séjour aux États-Unis.
Bien que l'on pense que les améliorations suivantes ont été effectuées et ont été listées par Fantasy Junction lorsque le vendeur a acheté la voiture, il n'y a pas de factures ou d'autres documents pour le confirmer.
On pense que le quatre cylindres en ligne de 1 750 cm3 a été reconstruit avec des pistons et des chemises Borgo, des segments Hastings et des soupapes améliorées avec de nouveaux guides et des joints Viton.
Un joint de culasse Norman Racing renforcé par un joint torique aurait été installé, ainsi que des chaînes de distribution de rechange, des arbres à cames de 1 750 cm3 conformes aux spécifications européennes et de nouvelles pompes à huile et à eau.
Le propriétaire actuel a également été informé qu'un collecteur d'admission de 1 600 cm3 avec deux carburateurs Weber DCOE 40 reconstruits a été assemblé et spécialement réglé sur le moteur, et que le vilebrequin a été rectifié.
Le moteur est maintenant couplé à un échappement sur mesure avec des collecteurs personnalisés, et est démarré par un système d'allumage électronique.
Le bouchon d'huile du moteur provient d'une Alfa Romeo SZ2, qui aurait appartenu à la cinéaste sino-américaine Lulu Wang.
Sa boîte de vitesses à cinq rapports " 115 " est dotée de nouveaux coulisseaux, de synchros et d'une deuxième couronne, et est couplée à un embrayage à diaphragme actualisé et à un volant d'inertie resurfacé.
Le différentiel 4.56 a reçu de nouveaux joints et roulements d'essieu, ainsi qu'un arbre de transmission reconstruit et équilibré.
La voiture repose désormais sur des ressorts Dave Rue Sport et des amortisseurs Koni, tandis que la puissance de freinage provient de maîtres-cylindres révisés et de sabots de frein révisés.
À l'intérieur, la voiture dispose désormais d'une paire de sièges sport Recaro, de harnais OMP, d'une chaîne stéréo Blaupunkt et d'un volant sport à trois branches.
Ses sièges gris d'origine seront inclus, ainsi qu'une collection de factures d'entretien récentes.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture rouge a été entièrement repeinte lors de la révision, et se présente maintenant dans un état très élégant avec seulement quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant.
Le vendeur a signalé un léger écart de panneau entre la porte du conducteur et l'aile avant.
Il y a quelques petites marques de surface sur les sièges sport Recaro noirs, mais l'intérieur est exempt de toute usure substantielle.
Le vendeur signale que les sièges gris d'origine présentent une certaine usure liée à l'âge, ainsi qu'une petite tache du côté passager.
La fonction de feux de route ne fonctionne pas actuellement.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette Giulietta a été effectuée en août 2019, lorsque les techniciens de KFZ Leupold à Bielefeld ont nettoyé les tambours de frein.
La voiture a été révisée chez Classic

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo Giulietta GT est un exemple très élégant de la race, qui a été reconstruit à un niveau élevé et est pensé pour avoir été converti à la spécification Veloce par un propriétaire précédent. Maintenant équipée d'un grand nombre de composants améliorés, elle ferait une addition fantastique à une collection de classiques de performance, et est prête à conduire et à profiter immédiatement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un meraviglioso esempio del classico coupé italiano, che si dice sia stato convertito in specifiche Veloce ad alte prestazioni da un precedente proprietario.
È alimentata da un 1.8 litri twin-cam inline-four ricostruito e modificato, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità '115'.
L'auto è stata acquistata dal venditore a Fantasy Junction a Oakland, California, prima di essere importata in Europa e revisionata completamente dai tecnici di Classic

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

L'auto è stata ampiamente modificata sotto la cura del suo precedente proprietario durante il suo tempo negli Stati Uniti
Mentre i seguenti aggiornamenti si crede siano stati effettuati e sono stati elencati da Fantasy Junction quando il venditore ha acquistato l'auto da loro, non ci sono fatture di supporto o altri documenti per confermare questo.
Si pensa che il 1.750cc inline-four sia stato ricostruito con pistoni e canne di Borgo, anelli Hastings, e valvole aggiornate con nuove guide e guarnizioni in Viton.
Si ritiene che sia stata installata una guarnizione di testa Norman Racing rinforzata con O ring, insieme a catene di distribuzione di ricambio, alberi a camme da 1.750cc con specifiche europee e nuove pompe dell'olio e dell'acqua.
L'attuale proprietario è stato anche informato che un collettore di aspirazione da 1.600cc con due carburatori Weber DCOE 40 ricostruiti è stato assemblato e settato appositamente per il motore, e che l'albero motore è stato rettificato.
Il motore è ora accoppiato a uno scarico su misura con collettori personalizzati, ed è avviato da un sistema di accensione elettronica.
Il tappo dell'olio sul motore proviene da un'Alfa Romeo SZ2, che si pensa sia appartenuta al regista cinese-americano Lulu Wang.
Il suo cambio a cinque velocità "115" ha nuovi cursori, sincronizzatori e una seconda corona dentata, ed è accoppiato a una frizione a diaframma aggiornata e un volano rifatto.
Il differenziale 4.56 ha ricevuto nuove guarnizioni e cuscinetti dell'asse, insieme a un albero di trasmissione ricostruito e bilanciato.
L'auto ora viaggia su molle Dave Rue Sport e ammortizzatori Koni, mentre la potenza di arresto viene da cilindri maestri revisionati e ganasce dei freni rivisti.
All'interno, l'auto ora dispone di un paio di sedili sportivi Recaro, imbracature OMP, uno stereo Blaupunkt e un volante sportivo a tre razze.
I suoi sedili grigi originali saranno inclusi, insieme a una collezione di fatture di manutenzione recenti.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice rossa è stata completamente riverniciata durante la revisione, ora si presenta in condizioni molto elegante con solo alcuni piccoli chip di pietra sul paraurti anteriore.
Il venditore ha segnalato una piccola falla nel pannello tra la porta del conducente e l'ala anteriore.
Ci sono un paio di piccoli segni superficiali sui sedili sportivi Recaro neri, ma l'interno è privo di qualsiasi usura sostanziale.
Il venditore riferisce che i sedili originali grigi presentano una certa usura dovuta all'età, insieme a una piccola macchia sul lato passeggero.
La funzione dei fari abbaglianti non funziona al momento.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa Giulietta è stato effettuato nell'agosto 2019, quando i tecnici della KFZ Leupold di Bielefeld hanno pulito i tamburi dei freni.
L'auto è stata revisionata al Classic

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo Giulietta GT è un esempio molto intelligente della razza, che è stato ricostruito ad un alto livello e si pensa di essere stato convertito alla specifica Veloce da un precedente proprietario. Ora dotato di una serie di componenti uprated, sarebbe una fantastica aggiunta a una collezione di classici di prestazioni, ed è pronto a guidare e godere immediatamente.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig voorbeeld van een klassieke Italiaanse coupé, die naar verluidt door een vorige eigenaar is omgebouwd tot een hoogperformante Veloce specificatie.
Hij wordt aangedreven door een herbouwde en gewijzigde 1,8-liter vier-in-lijn met dubbele nokkenas, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak '115'.
De auto werd door de verkoper gekocht bij Fantasy Junction in Oakland, Californië, voordat hij naar Europa werd geïmporteerd en grondig werd gereviseerd door technici bij Classic

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto werd uitgebreid aangepast onder de hoede van de vorige eigenaar tijdens zijn verblijf in de Verenigde Staten
Hoewel de volgende upgrades vermoedelijk zijn uitgevoerd en door Fantasy Junction werden vermeld toen de verkoper de auto van hen kocht, zijn er geen ondersteunende facturen of andere documenten om dit te bevestigen.
Men vermoedt dat de 1.750 cc inline vier werd gereviseerd met Borgo zuigers en voeringen, Hastings ringen, en verbeterde kleppen met nieuwe geleiders en Viton afdichtingen.
Een met O-ringen versterkte koppakking van Norman Racing zou zijn gemonteerd, samen met vervangende distributiekettingen, nokkenassen met 1.750 cc volgens Europese specificaties en nieuwe olie- en waterpompen.
De huidige eigenaar werd ook meegedeeld dat een 1.600 cc inlaatspruitstuk met twee gereviseerde Weber DCOE 40 carburateurs werd gemonteerd en speciaal op de motor werd afgesteld, en dat de krukas opnieuw werd geslepen.
De motor is nu gekoppeld aan een op maat gemaakte uitlaat met aangepaste headers, en wordt gestart door een elektronisch ontstekingssysteem.
De oliedop op de motor komt oorspronkelijk van een Alfa Romeo SZ2, die zou hebben toebehoord aan de Chinees-Amerikaanse filmmaker Lulu Wang.
De '115'-versnellingsbak met vijf versnellingen heeft nieuwe schuivers, synchro's en een tweede kroonwiel, en is gekoppeld aan een bijgewerkte membraankoppeling en een vernieuwd vliegwiel.
Het 4.56 differentieel kreeg nieuwe asafdichtingen en lagers, samen met een gereviseerde en gebalanceerde aandrijfas.
De auto staat nu op Dave Rue Sport-veren en Koni-schokdempers, terwijl de remkracht wordt geleverd door gereviseerde hoofdremcilinders en herziene remschoenen.
Binnenin is de auto nu voorzien van een paar Recaro sportstoelen, OMP gordels, een Blaupunkt stereo en een sportief driespaaks stuurwiel.
De originele grijze stoelen worden meegeleverd, samen met een verzameling recente onderhoudsfacturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De rode lak werd tijdens de revisie uitgebreid overgespoten en verkeert nu in zeer nette staat met slechts een paar kleine steenslagjes op de voorbumper.
De verkoper heeft een kleine paneelkloof tussen de bestuurdersdeur en de voorvleugel gemeld.
Er zijn een paar kleine oppervlaktesporen op de zwarte Recaro sportzetels, maar het interieur is vrij van noemenswaardige slijtage.
De verkoper meldt dat de originele grijze stoelen aanwezig zijn met wat ouderdomsgerelateerde slijtage, samen met een kleine vlek aan de passagierskant.
De grootlichtfunctie werkt momenteel niet.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze Giulietta werd uitgevoerd in augustus 2019, toen technici van KFZ Leupold in Bielefeld de remtrommels reinigden.
De auto werd gereviseerd bij Classic

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo Giulietta GT is een zeer mooi voorbeeld van een ras, dat is gereviseerd tot een hoge standaard en is vermoedelijk omgebouwd tot Veloce specificatie door een vorige eigenaar. Hij is nu uitgerust met een reeks opgewaardeerde componenten en zou een fantastische aanvulling zijn op een collectie van prestatieklassiekers, en is klaar om onmiddellijk te rijden en te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wspaniały przykład klasycznego włoskiego coupé, które podobno zostało przerobione przez poprzedniego właściciela do specyfikacji Veloce o wysokich osiągach.
Napęd stanowi przebudowany i zmodyfikowany dwusuwowy silnik rzędowy o pojemności 1,8 litra, sprzężony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów "115".
Samochód został zakupiony przez sprzedawcę w Fantasy Junction w Oakland w Kalifornii, przed importem do Europy i kompleksowo remontowane przez techników w Classic

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochód został gruntownie zmodyfikowany pod opieką poprzedniego właściciela podczas pobytu w Stanach Zjednoczonych.
Chociaż uważa się, że następujące modernizacje zostały przeprowadzone i zostały wymienione przez Fantasy Junction, kiedy sprzedawca kupił samochód od nich, nie ma żadnych faktur lub innych dokumentów potwierdzających to.
Uważa się, że rzędowa czwórka o pojemności 1750 cm3 została odbudowana przy użyciu tłoków i tulei Borgo, pierścieni Hastingsa oraz zmodernizowanych zaworów z nowymi prowadnicami i uszczelkami Viton.
Uszczelka głowicy Norman Racing wzmocniona pierścieniem O prawdopodobnie została zamontowana, wraz z wymienionymi łańcuchami rozrządu, wałkami rozrządu o specyfikacji europejskiej o pojemności 1750 cm3 oraz nowymi pompami oleju i wody.
Obecny właściciel został również poinformowany, że kolektor dolotowy o pojemności 1600 cm3 z dwoma odbudowanymi gaźnikami Weber DCOE 40 został zamontowany i specjalnie dobrany do silnika, a wał korbowy został ponownie oszlifowany.
Silnik jest teraz połączony z układem wydechowym z niestandardowymi kolektorami i jest uruchamiany przez elektroniczny układ zapłonowy.
Korek oleju na silniku pochodzi z Alfy Romeo SZ2, która prawdopodobnie należała do chińsko-amerykańskiego filmowca Lulu Wanga.
Pięciobiegowa skrzynia biegów "115" ma nowe ślizgi, synchronizatory i drugą przekładnię koronową, a także jest połączona z unowocześnionym sprzęgłem przeponowym i zmodernizowanym kołem zamachowym.
Mechanizm różnicowy 4.56 otrzymał nowe uszczelki osi i łożyska, wraz z odbudowanym i wyważonym wałem napędowym.
Samochód jeździ teraz na sprężynach Dave Rue Sport i amortyzatorach Koni, podczas gdy siła hamowania pochodzi z wyremontowanych cylindrów głównych i poprawionych szczęk hamulcowych.
Wewnątrz samochód wyposażony jest w parę sportowych foteli Recaro, pasy OMP, zestaw stereo Blaupunkt i sportową, trójramienną kierownicę.
Jego oryginalne szare fotele będą dołączone, wraz z kolekcją ostatnich faktur serwisowych.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Czerwony lakier był kompleksowo ponownie malowane podczas remontu, teraz prezentuje się w bardzo eleganckim stanie z zaledwie kilku małych odprysków kamieni na przednim zderzaku.
Sprzedawca zgłosił niewielką szczelinę między drzwiami kierowcy a przednim błotnikiem.
Istnieje kilka małych śladów powierzchniowych na czarnych Recaro sportowych foteli, ale wnętrze jest wolne od jakichkolwiek znaczących zużycia.
Sprzedawca informuje, że oryginalne szare siedzenia są obecne z pewnym zużyciem związanym z wiekiem, wraz z niewielką plamą po stronie pasażera.
Funkcja świateł drogowych nie działa w danej chwili.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tej Giulietty został przeprowadzony w sierpniu 2019 roku, kiedy to technicy z KFZ Leupold w Bielefeld wyczyścili bębny hamulcowe.
Samochód był remontowany w Classic

SUMMARY

Ta Alfa Romeo Giulietta GT jest bardzo dobrym przykładem rasy, która została przebudowana do wysokiego standardu i uważa się, że została przekształcona w specyfikację Veloce przez poprzedniego właściciela. Teraz wyposażony w szereg ulepszonych komponentów, będzie fantastycznym dodatkiem do kolekcji klasyków wydajności i jest gotowy do jazdy i cieszyć się natychmiast.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo maravilhoso do clássico cupê italiano, que se diz ter sido convertido para a especificação Veloce de alto desempenho por um proprietário anterior.
É alimentada por uma caixa manual de cinco velocidades de 1,8 litros, reconstruída e modificada, acoplada a uma caixa manual de cinco velocidades de '115'.
O carro foi adquirido pelo fornecedor no Fantasy Junction em Oakland, Califórnia, antes de ser importado para a Europa e revisado exaustivamente pelos técnicos da Classic

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro foi extensivamente modificado sob os cuidados do seu anterior proprietário durante o seu tempo nos Estados Unidos.
Embora se acredite que as seguintes atualizações foram realizadas e foram listadas pelo Fantasy Junction quando o vendedor comprou o carro deles, não há faturas ou outros documentos que confirmem isso.
Pensa-se que os 1.750cc inline-four foram reconstruídos com pistões e revestimentos Borgo, anéis Hastings e válvulas actualizadas com novas guias e vedações Viton.
Acredita-se ter sido instalada uma junta de cabeça Norman Racing reforçada com anéis O, juntamente com correntes de cronometragem de substituição, árvores de cames com especificação europeia de 1.750cc e novas bombas de óleo e água.
O actual proprietário foi também informado que um colector de admissão de 1.600cc com carburadores Weber DCOE 40 reconstruídos e especialmente projectados para o motor, e que o virabrequim foi retificado.
O motor está agora acoplado a um escapamento sob medida com cabeçalhos personalizados, e é ligado por um sistema de ignição eletrônico.
A tampa de óleo do motor é originalmente de um Alfa Romeo SZ2, que se pensa ter pertencido ao cineasta sino-americano Lulu Wang.
A sua caixa de cinco velocidades "115" tem novos sliders, sincronizadores e uma segunda coroa, e está acoplada a uma embraiagem tipo diafragma actualizada e a um volante de inércia reaparecido.
O diferencial 4,56 recebeu novas vedações e rolamentos para os eixos, juntamente com um eixo de transmissão reconstruído e equilibrado.
O carro agora anda sobre molas Dave Rue Sport e amortecedores Koni, enquanto a potência de travagem vem de cilindros principais revisados e sapatas de travão revistas.
No interior, o carro agora tem um par de bancos desportivos Recaro, arneses OMP, um sistema de som Blaupunkt e um volante desportivo de três raios.
Os seus bancos originais cinzentos serão incluídos, juntamente com uma colecção de facturas de manutenção recentes.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura vermelha foi amplamente respingada durante a revisão, apresentando agora em muito bom estado com apenas algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques frontal.
O fornecedor relatou uma pequena lacuna no painel entre a porta do motorista e a ala da frente.
Existem duas pequenas marcas de superfície nos bancos desportivos Recaro pretos, mas o interior está livre de qualquer desgaste substancial.
O vendedor relata que os assentos cinza originais apresentam algum desgaste relacionado à idade, juntamente com uma pequena mancha no lado do passageiro.
A função de faróis altos não está funcionando atualmente.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente da Giulietta foi realizado em Agosto de 2019, quando técnicos da KFZ Leupold em Bielefeld limparam os tambores de freio.
O carro foi revisado no Classic

SÍNTESE

Este Alfa Romeo Giulietta GT é um exemplo muito inteligente da raça, que foi reconstruída para um padrão elevado e que se pensa ter sido convertida para a especificação Veloce por um proprietário anterior. Agora, equipado com uma jangada de componentes melhorados, seria uma fantástica adição a uma colecção de clássicos de performance, e está pronto para conduzir e desfrutar imediatamente.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.