1959 MGA ROADSTER - 1.8 MGB ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sinnvoll aufgewertetes Exemplar des charaktervollen MGA, das sich in einem strahlenden Farbschema präsentiert.
• Er wurde kürzlich mit einem überholten MGB-Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe von Ford nachgerüstet. Der 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor leistet rund 95 PS und ermöglicht es dem MGA in Verbindung mit der längeren Übersetzung des Ford-Getriebes, mit dem modernen Verkehr Schritt zu halten.
• Es handelt sich um ein gepflegtes Exemplar mit einer interessanten Geschichte, das seit 1990 von seinem Besitzer, einem Ingenieur, aufgerüstet wurde und ihm gefällt.
• Der Kilometerzähler zeigt 9.724 Meilen an, was nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der MGA präsentiert sich in schönem Rot mit Chromleisten an den Schwellern und einer kontrastierenden schwarzen Lederausstattung mit roten Paspeln und schwarzem Teppichboden.
• Er fährt auf silbernen 15-Zoll-Stahlrädern mit gewölbten Chrom-Radkappen, die mit neuwertigen Maxxis Mecotra-Reifen bestückt sind.
• Dieses Modell von 1959 war ursprünglich ein amerikanisches Modell mit Linkslenkung. Es wurde von seinem Besitzer, einem Ingenieur, zurück nach Großbritannien importiert, der im Laufe der Jahre verschiedene Upgrades vorgenommen hat.
• Im Jahr 1998 wurde er unter Verwendung von Originalteilen auf Rechtslenkung umgerüstet. Im Jahr 2000 baute er ein 3,9:1-Differenzial ein. Das Ford-Fünfgang-Getriebe wurde 2009 zusammen mit einem Bremskraftverstärker eingebaut. In jüngerer Zeit wurde der MGB-Motor zusammen mit einer neuen Kupplung und einem neuen Schwungrad eingebaut. Der Motor befindet sich angeblich noch in der Einlaufphase, und der Umbau wurde Berichten zufolge auf einem so hohen Niveau durchgeführt, dass er wie aus der Zeit gefallen aussieht.
• Dieser MGA ist mit einer Tonneau-Abdeckung mit Mittelreißverschluss und einem schwarzen Verdeck mit doppeltem Entenrahmen ausgestattet. Der Verkäufer weist darauf hin, dass es keine Seitenscheiben gibt, aber die Türbeschläge sind dafür vorhanden.
• Der nummerngleiche 1,5-Liter-Motor, das Getriebe und das Differential sind im Lieferumfang enthalten, ebenso wie eine große Anzahl von Rechnungen und ein Paket historischer Papiere.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt ein paar kleine Lackschäden. Im Inneren ist die Verkleidung in gutem Gesamtzustand sein.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Angesichts des Alters des MGA gibt es keine aktuelle TÜV-Bescheinigung, aber der Verkäufer erklärt, dass er bei Bedarf getestet werden kann.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde seit 1990 von seinem Besitzer gewartet und verbessert und wird mit einer großen Sammlung von Rechnungen und historischen Papieren geliefert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein schöner und brauchbarer MGA, der in einer zeitlosen Farbkombination präsentiert wird. Die gut durchdachten Modifikationen sorgen für zusätzliche Touring-Vielseitigkeit, während der ganze Charme des rüstigen Roadsters aus den 1950er Jahren erhalten bleibt. Er könnte ein großartiger Einstieg in den Besitz eines Oldtimers sein und ist bereit, auf der offenen Straße zu fahren.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo sensiblemente actualizado del característico MGA, presentado en una radiante combinación de colores.
• Recientemente ha sido reequipado con un motor MGB reacondicionado y una caja de cambios manual Ford de cinco velocidades. El motor atmosférico de 1,8 litros y cuatro cilindros en línea produce unos 95 CV y, junto con el cambio más largo de la transmisión Ford, permite al MGA seguir el ritmo del tráfico moderno.
• Se dice que este es un ejemplo bien cuidado con una historia interesante que ha sido actualizado y disfrutado por su propietario ingeniero desde 1990.
• El cuentakilómetros marca 9.724 millas, lo cual no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El MGA se presenta con un atractivo color rojo compensado con listones cromados en los umbrales, con un interior de cuero negro en contraste con ribetes rojos a juego, también con moqueta negra.
• Monta llantas de acero plateadas de 15 pulgadas con tapacubos cromados abombados, calzadas con neumáticos Maxxis Mecotra "como nuevos".
• Este modelo de 1959 era originalmente un modelo del mercado americano con volante a la izquierda. Fue importado de vuelta al Reino Unido por su propietario ingeniero que ha llevado a cabo diversas mejoras a lo largo de los años.
• En 1998 se convirtió a volante a la derecha utilizando piezas originales. En 2000 se le instaló un diferencial 3.9:1. La transmisión Ford de cinco velocidades se instaló en 2009 junto con un servofreno. Más recientemente, se ha montado el motor del MGB junto con un embrague y un volante nuevos. Se dice que el motor aún está en fase de rodaje y que la conversión se ha llevado a cabo a un nivel tan alto que parece de época.
• Este MGA está equipado con una cubierta tonneau con cremallera central y una capota negra de doble marco. El vendedor informa de que no hay pantallas laterales, pero los accesorios de la puerta están en su lugar para ellos.
• El motor original de 1,5 litros, la caja de cambios y el diferencial se incluyen en la venta, al igual que una gran cantidad de facturas y un paquete de documentos históricos.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: Hay algunos pequeños desconchones de pintura. En el interior, las molduras están en buen estado.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• No hay certificado de ITV actual en el MGA dada su edad, pero el vendedor afirma que puede ser probado si es necesario.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche ha sido revisado y mejorado por su propietario ingeniero desde 1990 y se suministra con una gran colección de facturas y documentación histórica.

RESUMEN

Se trata de un MGA atractivo y utilizable, presentado en una combinación de colores atemporal. Las modificaciones bien juzgados proporcionan versatilidad de gira añadido al tiempo que conserva todo el encanto de la roadster ágil década de 1950. Podría ser un gran punto de entrada a la propiedad de coches clásicos, y está listo para disfrutar en la carretera abierta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple judicieusement amélioré de la MGA de caractère, présenté dans une palette de couleurs radieuses.
• Elle a été récemment équipée d'un moteur MGB reconditionné et d'une boîte de vitesses manuelle Ford à cinq rapports. Le quatre cylindres en ligne de 1,8 litre à aspiration naturelle produit environ 95 ch et, associé à l'engrenage plus long de la boîte de vitesses Ford, il permet à la MGA de suivre le rythme de la circulation moderne.
• Il s'agit d'un exemple bien entretenu avec une histoire intéressante qui a été améliorée et appréciée par son propriétaire ingénieur depuis 1990.
• Le compteur kilométrique indique 9 724 miles, ce qui n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La MGA se présente joliment en rouge, avec des baguettes de seuil chromées, et un intérieur en cuir noir contrasté avec des passepoils rouges assortis, ainsi qu'une moquette noire.
• Elle est montée sur des jantes en acier argenté de 15 pouces avec des enjoliveurs chromés bombés, chaussées de pneus Maxxis Mecotra "comme neufs".
• Ce modèle de 1959 était à l'origine un modèle américain avec conduite à gauche. Il a été importé au Royaume-Uni par son propriétaire ingénieur qui lui a apporté diverses améliorations au fil des ans.
• En 1998, il a été converti à la conduite à droite en utilisant des pièces d'origine. En 2000, il a monté un différentiel 3,9:1. La transmission Ford à cinq vitesses a été montée en 2009, ainsi qu'un servo-frein. Plus récemment, le moteur MGB a été monté, ainsi qu'un nouvel embrayage et un nouveau volant moteur. Le moteur serait encore en phase de rodage, et la conversion aurait été réalisée avec un tel niveau de qualité qu'elle semble d'époque.
• Cette MGA est équipée d'un couvre-tonneau à fermeture éclair centrale et d'une capote noire à double cadre en canard. Le vendeur indique qu'il n'y a pas d'écrans latéraux mais que les fixations des portes sont en place pour les accueillir.
• Le moteur 1,5 litre, la boîte de vitesses et le différentiel d'origine sont inclus dans la vente, ainsi qu'une grande quantité de factures et un ensemble de documents historiques.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Il y a quelques petits éclats de peinture. A l'intérieur, les garnitures sont en bon état.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• La MGA n'a pas de certificat de contrôle technique en cours compte tenu de son âge, mais le vendeur indique qu'elle peut être testée si nécessaire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été entretenue et améliorée par son propriétaire ingénieur depuis 1990 et est fournie avec une large collection de factures et de documents historiques.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'une belle MGA utilisable, présentée dans une combinaison de couleurs intemporelle. Les modifications bien pensées apportent une plus grande polyvalence pour le tourisme tout en conservant tout le charme du roadster des années 1950. Elle pourrait être un excellent point de départ pour devenir propriétaire d'une voiture classique, et elle est prête à être utilisée sur la route.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire explicite du vendeur, il convient de supposer que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare sensibilmente aggiornato della caratteristica MGA, presentato in una radiosa combinazione di colori.
• È stata recentemente dotata di un motore MGB ricondizionato e di un cambio manuale Ford a cinque rapporti. Il quattro cilindri in linea da 1,8 litri ad aspirazione naturale produce circa 95 CV e, insieme al cambio Ford con rapporti più lunghi, consente alla MGA di tenere il passo con il traffico moderno.
• Si tratta di un esemplare ben curato con una storia interessante che è stato aggiornato e apprezzato dal suo proprietario ingegnere dal 1990.
• Il contachilometri segna 9.724 miglia, che non sono garantite.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La MGA si presenta con un bel colore rosso compensato da strisce cromate sui brancardi, con interni in pelle nera a contrasto con profili rossi in tinta e moquette nera.
• Monta cerchi in acciaio argentato da 15 pollici con coprimozzo cromato a cupola, con pneumatici Maxxis Mecotra "come nuovi".
• Questo modello del 1959 era originariamente un modello con guida a sinistra per il mercato americano. È stato importato nel Regno Unito dal suo ingegnere proprietario che ha effettuato vari aggiornamenti nel corso degli anni.
• Nel 1998 è stata convertita alla guida a destra utilizzando parti originali. Nel 2000 ha montato un differenziale 3,9:1. Nel 2009 è stato montato il cambio Ford a cinque marce e un servofreno. Più recentemente, è stato montato il motore della MGB, insieme a una nuova frizione e a un nuovo volano. Si dice che il motore sia ancora in fase di rodaggio e che la conversione sia stata eseguita con uno standard talmente elevato da sembrare corretta per l'epoca.
• Questa MGA è dotata di una copertura tonneau con cerniera centrale e di una capote nera con cornice a doppia anatra. Il venditore informa che non ci sono paraventi laterali, ma i raccordi per le porte sono già pronti.
• Il motore originale da 1,5 litri, il cambio e il differenziale sono inclusi nella vendita, così come una grande quantità di fatture e un pacchetto di documenti storici.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: Sono presenti alcune piccole scheggiature di vernice. All'interno, le finiture sono in buone condizioni generali.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Data l'età, la MGA non dispone di un certificato MOT, ma il venditore dichiara che può essere sottoposta a un test se necessario.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata e migliorata dal suo ingegnere proprietario dal 1990 e viene fornita con una vasta collezione di fatture e documenti storici.

SOMMARIO

Questa è una MGA bella e utilizzabile, presentata in una combinazione di colori senza tempo. Le modifiche apportate forniscono una maggiore versatilità turistica, pur conservando tutto il fascino della vivace roadster degli anni Cinquanta. Potrebbe essere un ottimo punto di partenza per la proprietà di un'auto d'epoca ed è pronta per essere goduta su strada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een verstandig opgewaardeerd exemplaar van de karaktervolle MGA, gepresenteerd in een stralend kleurenschema.
• Hij is onlangs voorzien van een gereviseerde MGB-motor en een Ford handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1,8-liter inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging levert ongeveer 95 pk en in combinatie met de langere versnelling van de Ford-transmissie kan de MGA het moderne verkeer bijhouden.
• Dit is naar verluidt een goed onderhouden exemplaar met een interessante geschiedenis dat sinds 1990 is opgewaardeerd en waarvan de monteur heeft genoten.
• De kilometerteller geeft 9.724 mijl aan, wat niet gegarandeerd is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De MGA presenteert zich fraai in rood met chromen dorpelstrips en een contrasterend zwart lederen interieur met bijpassende rode biezen en zwarte vloerbedekking.
• Hij staat op 15-inch zilverkleurige stalen wielen met gewelfde chromen wieldoppen, voorzien van 'gloednieuwe' Maxxis Mecotra-banden.
• Dit model uit 1959 was oorspronkelijk een Amerikaans model met linkse besturing. Hij werd terug naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd door de eigenaar, die in de loop der jaren verschillende upgrades heeft uitgevoerd.
• In 1998 werd hij omgebouwd naar rechts stuur met originele onderdelen. In 2000 monteerde hij een 3.9:1 differentieel. De Ford vijfversnellingsbak werd in 2009 gemonteerd, samen met een remservo. Meer recent is de MGB-motor gemonteerd, samen met een nieuwe koppeling en vliegwiel. De motor is naar verluidt nog in de inloopfase en de conversie is naar verluidt uitgevoerd met een dusdanig hoge standaard dat hij er historisch correct uitziet.
• Deze MGA is voorzien van een tonneau cover met middenrits en een zwarte kap met dubbel eendenframe. Volgens de verkoper zijn er geen zijschermen, maar is het deurbeslag daarvoor wel aanwezig.
• De originele 1,5-liter motor, versnellingsbak en differentieel, waarvan wordt aangenomen dat ze in goede staat verkeerden toen ze werden verwijderd, zijn bij de verkoop inbegrepen, net als een grote hoeveelheid facturen en een pak historische papieren.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Er zijn een paar kleine verfschilfers. Van binnen is de bekleding in goede algemene staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• Gezien zijn leeftijd heeft de MGA geen geldig APK-keuringsbewijs, maar de verkoper geeft aan dat hij indien nodig gekeurd kan worden.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto is sinds 1990 onderhouden en verbeterd door zijn monteur en wordt geleverd met een grote verzameling facturen en historisch papierwerk.

SAMENVATTING

Dit is een knappe en bruikbare MGA, gepresenteerd in een tijdloze kleurencombinatie. De weloverwogen aanpassingen zorgen voor extra veelzijdigheid tijdens het toeren, terwijl alle charme van de snelle jaren '50 roadster behouden is gebleven. Hij kan een prima instap zijn in het bezit van een klassieke auto en is klaar om van te genieten op de openbare weg.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Rozsądnie zmodernizowany przykład charakterystycznego MGA, prezentowany w promiennej kolorystyce.
• Niedawno został doposażony w odnowiony silnik MGB i pięciobiegową manualną skrzynię biegów Forda. Wolnossący rzędowy czterocylindrowiec o pojemności 1,8 litra wytwarza około 95 KM, a w połączeniu z dłuższymi przełożeniami skrzyni Forda pozwala MGA nadążyć za nowoczesnym ruchem ulicznym.
• Mówi się, że jest to zadbany egzemplarz z ciekawą historią, który był modernizowany i użytkowany przez właściciela od 1990 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 9 724 mil, co nie jest objęte gwarancją.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• MGA prezentuje się pięknie w kolorze czerwonym z chromowanymi listwami progowymi, z kontrastującym czarnym skórzanym wnętrzem z pasującymi czerwonymi lamówkami i czarnymi dywanikami.
• Jeździ na 15-calowych srebrnych felgach stalowych z wypukłymi chromowanymi kołpakami, obutych w "jak nowe" opony Maxxis Mecotra.
• Ten model z 1959 roku był pierwotnie dostępny na rynku amerykańskim z kierownicą po lewej stronie. Został sprowadzony z powrotem do Wielkiej Brytanii przez właściciela, który przez lata przeprowadzał różne modernizacje.
• W 1998 roku samochód został przerobiony na wersję z kierownicą po prawej stronie przy użyciu oryginalnych części. W 2000 roku zamontowano mechanizm różnicowy 3,9:1. Pięciobiegowa skrzynia biegów Forda została zamontowana w 2009 roku wraz z serwomechanizmem hamulcowym. Niedawno zamontowano silnik MGB wraz z nowym sprzęgłem i kołem zamachowym. Mówi się, że silnik nadal znajduje się w fazie docierania, a konwersja została podobno przeprowadzona w tak wysokim standardzie, że wygląda zgodnie z epoką.
• Ten MGA jest wyposażony w centralną pokrywę tonneau z zamkiem błyskawicznym i czarną maskę z podwójnym obramowaniem. Sprzedający informuje, że nie ma osłon bocznych, ale są dla nich odpowiednie okucia drzwi.
• Uważa się, że w momencie demontażu był w dobrym stanie technicznym, oryginalny 1,5-litrowy silnik, skrzynia biegów i mechanizm różnicowy są dołączone do sprzedaży, podobnie jak duża liczba faktur i pakiet historycznych dokumentów.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: Kilka niewielkich odprysków lakieru. Wnętrze jest ogólnie w dobrym stanie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ze względu na wiek MGA nie ma aktualnego certyfikatu MOT, ale sprzedawca twierdzi, że w razie potrzeby można go przetestować.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany i ulepszany przez właściciela od 1990 roku i jest dostarczany z dużą kolekcją faktur i dokumentów historycznych.

PODSUMOWANIE

Jest to przystojny i użyteczny MGA, prezentowany w ponadczasowej kombinacji kolorów. Dobrze przemyślane modyfikacje zapewniają dodatkową wszechstronność, zachowując przy tym cały urok żwawego roadstera z lat 50-tych. Może to być świetny punkt wyjścia do posiadania klasycznego samochodu i jest gotowy, aby cieszyć się nim na otwartej drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplo sensivelmente atualizado do caraterístico MGA, apresentado num esquema de cores radiante.
• Foi recentemente adaptado com um motor MGB recondicionado e uma caixa manual de cinco velocidades da Ford. O motor 1.8 de quatro cilindros em linha de aspiração natural produz cerca de 95 cv e, juntamente com as mudanças mais longas da caixa de velocidades Ford, permite ao MGA acompanhar o tráfego moderno.
• Diz-se que este é um exemplo bem cuidado com uma história interessante que foi atualizado e apreciado pelo seu proprietário engenheiro desde 1990.
• O conta-quilómetros indica 9.724 milhas, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O MGA apresenta-se lindamente pintado de vermelho com faixas cromadas nas soleiras, com um interior em pele preta contrastante com debrum vermelho a condizer, também com alcatifa preta.
• Anda com jantes de aço prateadas de 15 polegadas com calotas cromadas abobadadas, calçadas com pneus Maxxis Mecotra "como novos".
• Este modelo de 1959 era originalmente um modelo de mercado americano com condução à esquerda. Foi importado de volta para o Reino Unido pelo seu proprietário engenheiro que efectuou várias actualizações ao longo dos anos.
• Em 1998, foi convertido para volante à direita utilizando peças genuínas. Em 2000, instalou um diferencial 3.9:1. A transmissão Ford de cinco velocidades foi instalada em 2009, juntamente com um servo-freio. Mais recentemente, o motor MGB foi montado juntamente com uma nova embraiagem e volante. Diz-se que o motor ainda está em fase de amaciamento e a conversão foi realizada com um nível tão elevado que parece correcta para a época.
• Este MGA está equipado com uma cobertura tonneau com fecho central e um capot com moldura de pato duplo preto. O vendedor informa que não existem ecrãs laterais, mas os encaixes das portas estão preparados para os mesmos.
• Considera-se que estava em boas condições de funcionamento quando foi retirado, o motor original de 1,5 litros com os mesmos números, a caixa de velocidades e o diferencial estão incluídos na venda, assim como uma grande quantidade de facturas e um conjunto de documentos históricos.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: Existem algumas pequenas lascas de tinta. No interior, os acabamentos estão em bom estado geral.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O MGA não tem um certificado MOT atual, dada a sua idade, mas o vendedor afirma que pode ser testado, se necessário.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O carro tem sido mantido e melhorado pelo seu proprietário engenheiro desde 1990 e é fornecido com uma grande coleção de facturas e documentos históricos.

RESUMO

Este é um MGA bonito e utilizável, apresentado numa combinação de cores intemporal. As modificações bem pensadas proporcionam uma maior versatilidade de turismo, mantendo todo o encanto do veloz roadster dos anos 50. Pode ser um ótimo ponto de entrada para a posse de um automóvel clássico e está pronto para ser desfrutado na estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett förnuftigt uppgraderat exemplar av den karaktäristiska MGA, presenterad i en strålande färgskala.
• Den har nyligen eftermonterats med en renoverad MGB-motor och en femväxlad manuell Ford-växellåda. Den naturligt sugande 1,8-liters inline-fyran ger cirka 95 hk och tillsammans med Ford-växellådans längre utväxling gör det möjligt för MGA att hålla jämna steg med modern trafik.
• Detta sägs vara ett välskött exemplar med en intressant historia som har uppgraderats och uppskattats av sin ingenjörsägare sedan 1990.
• Vägmätaren visar 9 724 miles, vilket inte är garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• MGA är snyggt klädd i rött med kromade tröskellister, med en kontrasterande inredning i svart läder med matchande röda piping, även med svarta mattor.
• Den rullar på 15-tums silverfärgade stålfälgar med välvda kromade navkapslar, som är skodda med "som nya" Maxxis Mecotra-däck.
• Denna 1959-modell var ursprungligen en vänsterstyrd modell för den amerikanska marknaden. Den importerades tillbaka till Storbritannien av sin ingenjörsägare som har utfört olika uppgraderingar under åren.
• År 1998 konverterades den till högerstyrning med hjälp av originaldelar. År 2000 monterade han en 3,9:1 differential. Fords femväxlade transmission monterades 2009 tillsammans med en bromsservo. På senare tid har MGB-motorn monterats tillsammans med en ny koppling och ett nytt svänghjul. Motorn sägs fortfarande vara i inkörningsfasen, och konverteringen har enligt uppgift utförts med en så hög standard att den ser tidstypisk ut.
• Denna MGA är utrustad med ett tonneauskydd med dragkedja i mitten och en svart huva med dubbla duckramar. Säljaren meddelar att det inte finns några sidoskärmar men dörrbeslagen är på plats för dem.
• Den ursprungliga nummermatchade 1,5-litersmotorn, växellådan och differentialen tros ha varit i gott körskick när den togs bort och ingår i försäljningen, liksom en stor mängd fakturor och ett paket med historiska papper.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: Det finns några små färgflisor. Inuti rapporteras trimmen vara i gott övergripande skick.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det finns inget aktuellt MOT-certifikat på MGA med tanke på dess ålder, men säljaren säger att det kan testas om det behövs.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har servats och förbättrats av sin ingenjörsägare sedan 1990 och levereras med en stor samling fakturor och historiskt pappersarbete.

SAMMANFATTNING

Detta är en stilig och användbar MGA, presenterad i en tidlös färgkombination. De väl avvägda modifieringarna ger ökad mångsidighet för turer samtidigt som all charm hos den pigga roadstern från 1950-talet behålls. Den kan vara en bra startpunkt för ägande av klassiska bilar, och är redo att njutas av på den öppna vägen.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.