1959 LAND ROVER SERIES II 88" for sale by auction in Corlette, NSW, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser 1959er Land Rover Series II 88-inch 'SWB' wurde einer ästhetischen Restaurierung unterzogen und erhielt einen neuen Motor und ein neues Getriebe, eine neue Kupplung und eine neue Bremsanlage.
Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe und einem Verteilergetriebe mit zwei Gängen kombiniert ist.
Der Kilometerzähler zeigt 64.350 Meilen an.
Dieses in Australien ausgelieferte Auto diente zwischen 1959 und 1973 bei der Armee, hatte vermutlich nur drei private Besitzer und ist seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers.
Der Verkäufer gibt an, dass in den letzten zwei Jahren mehr als 25.000 Dollar für das Auto ausgegeben wurden, und zwar von ihm selbst und dem vorherigen Langzeitbesitzer.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Diese Serie II wurde in Nardo-Grau neu lackiert und mit einem sandfarbenen Stoffverdeck versehen. Das Interieur ist in Wagenfarbe gehalten und mit neuen schwarzen Vordersitzen mit Lederbezug und hellbraunen Sitzbänken mit Vinylbezug ausgestattet.
Er fährt auf einem neuen Satz 16-Zoll-Stahlfelgen im Wolf-Stil mit verlängerten Radstollen, die mit fast neuen Maxxis AT700 Bravo Geländereifen bestückt sind.
Während der einjährigen Besitzzeit des Verkäufers wurde der Wagen bis auf das nackte Chassis zerlegt, gereinigt, behandelt und neu lackiert.
Im Inneren wurde die Verkleidung sandgestrahlt und pulverbeschichtet, und es wurden neue Windschutzscheiben und Vordersitze eingebaut. Ein neues Verdeck und Verdeckstangen wurden ebenfalls angebracht.
Der Motor und das Getriebe wurden aufgefrischt und eine komplett neue Bremsanlage und Kupplung eingebaut, doch wurde darauf geachtet, den mechanischen Originalzustand des Wagens zu erhalten.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die neu lackierte Nardo-Grau-Lackierung wurde in ausgezeichnetem Zustand erhalten, und der Verkäufer stellt keine größeren Mängel oder Schäden fest.
Die Innenausstattung ist typisch spärlich, spiegelt aber den Aufwand wider, der in die Restaurierung gesteckt wurde. Die neuen Vordersitze sind in ausgezeichnetem Zustand, die originalen Rücksitze weisen einige Gebrauchsspuren auf, darunter Schäden an der Unterseite des Vinyls auf beiden Seiten sowie einige Ausbleichungen und Verfärbungen. Die Instrumente und Zierleisten sind weitgehend original und weisen eine angenehme, im Laufe der Zeit entstandene "Patina" auf.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen Probleme bekannt.
Die Elektrik wurde teilweise neu verkabelt, so dass Lichter, Blinker und Motor wieder funktionieren.
Das Fahrzeug hat eine volle New South Wales Straßenzulassung als 7-Sitzer, und hat seine letzte Inspektion ohne Probleme bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte routinemäßige Wartung dieser Serie II wurde von Ison Mechanical Services durchgeführt, wo die Techniker den Vergaser überholten, eine neue Kraftstoffpumpe und eine neue vordere Kardanwelle einbauten und die Ölwanne, das Differential und verschiedene Motordichtungen auswechselten.
Zu den bisherigen Wartungsarbeiten gehörten die Auffrischung von Motor und Getriebe sowie der Einbau einer neuen Bremsanlage und Kupplung.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein schön restauriertes Exemplar des klassischen Land Rover der Serie II mit kurzem Radstand, das eine interessante Geschichte hat, da es zunächst bei der Armee eingesetzt wurde. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1959 profitiert von einer aufgefrischten Lackierung und Innenausstattung sowie einer kürzlichen mechanischen Wartung und sollte ein stilvoller und dennoch robuster Begleiter für Wochenendfahrten, Autoausstellungen und Off-Road-Veranstaltungen sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This 1959 Land Rover Series II 88-inch ‘SWB’ benefits from a sympathetic aesthetic restoration, along with a refreshed engine and transmission, a new clutch, and a new brake system.
It is powered by a 2.25-litre petrol inline-four, paired with a four-speed manual gearbox and dual range transfer case.
The odometer displays 64,350 miles.
This Australian-delivered car served with the army between 1959 and 1973, is understood to have had just three private owners, and has been with the seller for the last year.
It has been treated to an extensive refurbishment effort, with the seller noting that over $25,000 has been spent on the car in the past two years between himself and the previous long-term owner.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Series II has been resprayed in Nardo Grey with a sand-coloured canvas top, over a body-coloured interior fitted with new black leather-trimmed front seats and tan vinyl-covered read benches.
It rides on a new set of new 16-inch Wolf-style steel wheels with extended wheel studs, shod with near-new Maxxis AT700 Bravo all terrain tyres.
During the seller’s year-long period of ownership, the car has been stripped to a bare chassis, cleaned, treated and repainted.
Inside, the capping has been sandblasted and powder coated, and new windscreen glass and front seats have been installed. A new canvas top and hood sticks have also been fitted.
The engine and transmission have been refreshed and a completely new brake system and clutch have been installed, but efforts were taken to maintain the car’s mechanically original condition.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The resprayed Nardo Grey finish has been maintained in excellent condition, and the seller notes no major flaws or damage.
The interior is typically sparse, but reflects the effort put into its restoration. The new front seats are in excellent condition, and the original rears show some signs of use, including damage to the underside of the vinyl on both sides, along with some fading and discolouring. The gauges and trim items are largely original, and feature a pleasing time-earned ‘patina’.
The seller is not aware of any mechanical issues.
The electrics have been partly rewired, ensuring lights, indicators and engine are all in working order.
The vehicle holds full New South Wales road registration as a 7 seater, and passed its most recent inspection without issue.

SERVICE HISTORY

This Series II’s most recent routine maintenance was carried out by Ison Mechanical Services, where technicians rebuilt the carburettor, installed a new fuel pump and a new front prop shaft, and replaced the sump, differentials and various engine gaskets.
Previous maintenance work included the engine and transmission refresh, and the fitment of a new brake system and clutch.

SUMMARY

This is a handsomely restored example of the classic short wheelbase Series II Land Rover, boasting an interesting history having served with the army as its first assignment. This 1959 example benefits from a refreshed finish and interior, as well as recent mechanical maintenance, and should make a stylish yet rugged companion for weekend drives, car shows, and off-roading events alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Land Rover Serie II de 1959 de 88 pulgadas 'SWB' se beneficia de una restauración estética comprensiva, junto con un motor y una transmisión renovados, un nuevo embrague y un nuevo sistema de frenos.
Está propulsado por un motor de gasolina de 2,25 litros en línea, asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y una caja de transferencia de doble gama.
El odómetro indica 64.350 millas.
Este coche entregado en Australia sirvió con el ejército entre 1959 y 1973, se entiende que sólo ha tenido tres propietarios privados, y ha estado con el vendedor durante el último año.
Se ha sometido a un gran esfuerzo de renovación, y el vendedor señala que se han gastado más de 25.000 dólares en el coche en los últimos dos años entre él y el anterior propietario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Serie II ha sido repintado en color gris Nardo con una capota de lona de color arena, sobre un interior del color de la carrocería equipado con nuevos asientos delanteros tapizados en cuero negro y banquetas de lectura cubiertas de vinilo color tostado.
Monta un nuevo juego de llantas de acero de 16 pulgadas estilo Wolf con tacos extendidos, calzadas con neumáticos todo terreno Maxxis AT700 Bravo casi nuevos.
Durante el año de propiedad del vendedor, el coche ha sido desmontado hasta dejar el chasis desnudo, limpiado, tratado y repintado.
En el interior, se ha chorreado con arena y se ha aplicado un revestimiento de polvo, y se han instalado nuevos cristales para el parabrisas y los asientos delanteros. También se ha instalado una nueva capota de lona y palos de capota.
El motor y la transmisión han sido renovados y se ha instalado un sistema de frenos y un embrague completamente nuevos, pero se ha procurado mantener el estado mecánico original del coche.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El acabado gris nardo repintado se ha mantenido en excelentes condiciones, y el vendedor señala que no hay defectos ni daños importantes.
El interior es típicamente escaso, pero refleja el esfuerzo realizado en su restauración. Los asientos delanteros nuevos están en excelentes condiciones, y los traseros originales muestran algunos signos de uso, incluyendo daños en la parte inferior del vinilo en ambos lados, junto con algo de decoloración y decoloración. Los indicadores y las molduras son en gran parte originales y presentan una agradable "pátina" ganada con el tiempo.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún problema mecánico.
El sistema eléctrico ha sido parcialmente recableado, asegurando que las luces, los indicadores y el motor estén en funcionamiento.
El vehículo tiene registro de carretera completo de Nueva Gales del Sur como un 7 plazas, y pasó su inspección más reciente sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este Serie II fue llevado a cabo por Ison Mechanical Services, donde los técnicos reconstruyeron el carburador, instalaron una nueva bomba de combustible y un nuevo eje de hélice delantero, y sustituyeron el cárter, los diferenciales y varias juntas del motor.
Los trabajos de mantenimiento anteriores incluyeron la renovación del motor y la transmisión, y la instalación de un nuevo sistema de frenos y un embrague.

RESUMEN

Este es un ejemplo bellamente restaurado del clásico Land Rover Serie II de batalla corta, que cuenta con una interesante historia de haber servido con el ejército como su primera asignación. Este ejemplo de 1959 se beneficia de un acabado y un interior renovados, así como de un mantenimiento mecánico reciente, y debería ser un compañero elegante pero robusto para los paseos de fin de semana, las exposiciones de coches y los eventos todoterreno por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Ce Land Rover Series II 88 pouces 'SWB' de 1959 a bénéficié d'une restauration esthétique sympathique, ainsi que d'un moteur et d'une transmission rafraîchis, d'un nouvel embrayage et d'un nouveau système de freinage.
Il est propulsé par un quatre cylindres en ligne à essence de 2,25 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et à une boîte de transfert à double gamme.
L'odomètre affiche 64 350 miles.
Cette voiture livrée en Australie a servi dans l'armée entre 1959 et 1973. Elle n'a eu que trois propriétaires privés et se trouve chez le vendeur depuis un an.
Elle a fait l'objet d'une importante remise en état, le vendeur indiquant que plus de 25 000 dollars ont été dépensés sur la voiture au cours des deux dernières années entre lui-même et le précédent propriétaire à long terme.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Série II a été repeinte en Gris Nardo avec une capote en toile couleur sable, sur un intérieur couleur carrosserie équipé de nouveaux sièges avant garnis de cuir noir et de banquettes de lecture recouvertes de vinyle beige.
Il est monté sur un nouveau jeu de nouvelles jantes en acier de 16 pouces de type Wolf avec des goujons de roue allongés, chaussées de pneus tout-terrain Maxxis AT700 Bravo presque neufs.
Pendant l'année où le vendeur a été propriétaire de la voiture, celle-ci a été démontée jusqu'au châssis nu, nettoyée, traitée et repeinte.
À l'intérieur, le capotage a été sablé et revêtu de poudre, et de nouvelles vitres de pare-brise et de nouveaux sièges avant ont été installés. Un nouveau toit en toile et des bâtons de capot ont également été installés.
Le moteur et la transmission ont été rafraîchis et un système de freinage et un embrayage entièrement neufs ont été installés, mais des efforts ont été faits pour maintenir l'état mécanique d'origine de la voiture.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La finition Nardo Grey repeinte a été maintenue en excellent état, et le vendeur ne note aucun défaut ou dommage majeur.
L'intérieur est typiquement dépouillé, mais reflète les efforts déployés pour sa restauration. Les nouveaux sièges avant sont en excellent état, tandis que les sièges arrière d'origine montrent quelques signes d'utilisation, notamment des dommages sur le dessous du vinyle des deux côtés, ainsi qu'une certaine décoloration. Les jauges et les garnitures sont en grande partie d'origine et présentent une agréable "patine" due au temps.
Le vendeur n'est pas au courant de problèmes mécaniques.
L'électricité a été partiellement refaite, ce qui garantit que les lumières, les indicateurs et le moteur sont tous en état de marche.
Le véhicule est immatriculé en Nouvelle-Galles du Sud en tant que véhicule 7 places et a passé sa dernière inspection sans problème..

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien de routine le plus récent de cette série II a été effectué par Ison Mechanical Services, où les techniciens ont reconstruit le carburateur, installé une nouvelle pompe à carburant et un nouvel arbre d'hélice avant, et remplacé le carter, les différentiels et divers joints du moteur.
Les travaux d'entretien précédents comprenaient le rafraîchissement du moteur et de la transmission, ainsi que l'installation d'un nouveau système de freinage et d'un nouvel embrayage.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple restauré du Land Rover classique à empattement court de la série II, avec une histoire intéressante, ayant servi dans l'armée comme première affectation. Cet exemplaire de 1959 bénéficie d'une finition et d'un intérieur rafraîchis, ainsi que d'un entretien mécanique récent, et devrait être un compagnon élégant et robuste pour les promenades du week-end, les expositions de voitures et les événements tout-terrain.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Land Rover Serie II da 88 pollici "SWB" del 1959 beneficia di un accurato restauro estetico, oltre che di un motore e di una trasmissione rinnovati, di una nuova frizione e di un nuovo impianto frenante.
È alimentata da un quattro cilindri in linea a benzina da 2,25 litri, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti e a un transfer case a doppia gamma.
Il contachilometri indica 64.350 miglia.
Questa vettura, consegnata in Australia, ha prestato servizio nell'esercito tra il 1959 e il 1973, ha avuto solo tre proprietari privati ed è rimasta presso il venditore nell'ultimo anno.
Il venditore ha effettuato un'ampia opera di ristrutturazione e ha dichiarato di aver speso oltre 25.000 dollari negli ultimi due anni tra lui e il precedente proprietario a lungo termine.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Serie II è stata riverniciata in Grigio Nardo con capote in tela color sabbia, su un interno in tinta con la carrozzeria dotato di nuovi sedili anteriori rivestiti in pelle nera e panchette di lettura rivestite in vinile color tan.
Monta un nuovo set di cerchi in acciaio da 16 pollici in stile Wolf con perni ruota allargati, montati con i nuovissimi pneumatici Maxxis AT700 Bravo per tutti i terreni.
Durante il periodo di proprietà del venditore, durato un anno, l'auto è stata smontata fino al telaio nudo, pulita, trattata e riverniciata.
All'interno, la cappottatura è stata sabbiata e verniciata a polvere, e sono stati installati nuovi vetri del parabrezza e sedili anteriori. Sono stati montati anche un nuovo tettuccio in tela e le stecche del cofano.
Il motore e la trasmissione sono stati rinfrescati e sono stati installati un impianto frenante e una frizione completamente nuovi, ma si è cercato di mantenere le condizioni meccaniche originali della vettura.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria.
La finitura grigio Nardo riverniciata è stata mantenuta in condizioni eccellenti e il venditore non rileva difetti o danni di rilievo.
Gli interni sono tipicamente spartani, ma riflettono l'impegno profuso nel restauro. I nuovi sedili anteriori sono in ottime condizioni, mentre quelli posteriori originali mostrano alcuni segni d'uso, tra cui danni alla parte inferiore del vinile su entrambi i lati, oltre a qualche sbiadimento e scolorimento. Gli indicatori e le finiture sono in gran parte originali e presentano una piacevole "patina" dovuta al tempo.
Il venditore non è a conoscenza di problemi meccanici.
L'impianto elettrico è stato parzialmente ricablato, per garantire il funzionamento di luci, indicatori e motore.
Il veicolo è in possesso dell'immatricolazione stradale completa del Nuovo Galles del Sud come 7 posti e ha superato l'ultima ispezione senza problemi..

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione ordinaria più recente di questa Serie II è stata effettuata da Ison Mechanical Services, dove i tecnici hanno ricostruito il carburatore, installato una nuova pompa del carburante e un nuovo albero di trasmissione anteriore, oltre a sostituire la coppa, i differenziali e varie guarnizioni del motore.
Gli interventi di manutenzione precedenti comprendevano il rinnovamento del motore e della trasmissione e l'installazione di un nuovo impianto frenante e di una nuova frizione.

SOMMARIO

Si tratta di un esemplare splendidamente restaurato della classica Land Rover Serie II a passo corto, che vanta una storia interessante avendo prestato servizio nell'esercito come primo incarico. Questo esemplare del 1959 beneficia di una finitura e di interni rinnovati, oltre che di una recente manutenzione meccanica, e dovrebbe essere un compagno elegante e robusto per i fine settimana, i saloni dell'auto e gli eventi off-road.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Land Rover Series II 88-inch 'SWB' uit 1959 heeft een sympathieke esthetische restauratie ondergaan, samen met een opgefriste motor en transmissie, een nieuwe koppeling en een nieuw remsysteem.
Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter benzine-inlineviercilinder, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak en dual range-transferbak.
De kilometerteller geeft 64.350 mijl aan.
Deze in Australië geleverde auto diende bij het leger tussen 1959 en 1973, heeft naar verluidt slechts drie particuliere eigenaren gehad en is sinds een jaar in het bezit van de verkoper.
Hij is uitgebreid opgeknapt, waarbij de verkoper opmerkt dat er in de afgelopen twee jaar meer dan 25.000 dollar aan de auto is besteed door hemzelf en de vorige eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Series II is opnieuw gespoten in Nardo Grey met een zandkleurig canvas dak, over een carrosseriekleurig interieur voorzien van nieuwe zwart lederen voorstoelen en tan vinyl beklede leesbanken.
Hij rijdt op een nieuwe set nieuwe 16-inch Wolf-stalen wielen met verlengde wielbouten, voorzien van bijna nieuwe Maxxis AT700 Bravo terreinbanden.
Tijdens het jaar dat de verkoper eigenaar was, is de auto gestript tot een kaal chassis, schoongemaakt, behandeld en opnieuw gespoten.
Binnenin is de kap gezandstraald en gepoedercoat, en zijn nieuw voorruitglas en nieuwe voorstoelen gemonteerd. Een nieuwe canvas top en kapstokken zijn ook gemonteerd.
De motor en transmissie zijn opgefrist en er is een volledig nieuw remsysteem en koppeling geïnstalleerd, maar er is alles aan gedaan om de auto mechanisch in originele staat te houden.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De opnieuw gespoten Nardo Grey lak is in uitstekende staat en de verkoper merkt op dat er geen grote gebreken of schade zijn.
Het interieur is typisch karig, maar weerspiegelt de moeite die in de restauratie is gestoken. De nieuwe voorstoelen zijn in uitstekende staat, en de originele achterstoelen vertonen wat gebruikssporen, waaronder schade aan de onderkant van het vinyl aan beide zijden, samen met wat vervaging en verkleuring. De meters en sierdelen zijn grotendeels origineel en vertonen een aangenaam, door de tijd verdiend 'patina'.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische problemen.
De elektriciteit is gedeeltelijk opnieuw bedraad, zodat verlichting, richtingaanwijzers en motor in orde zijn.
Het voertuig is volledig geregistreerd in New South Wales als een 7-zitter, en heeft zijn laatste inspectie zonder problemen doorstaan..

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente routineonderhoud van deze Series II werd uitgevoerd door Ison Mechanical Services, waar technici de carburateur herbouwden, een nieuwe brandstofpomp en een nieuwe voorste schroefas installeerden en het carter, de differentiëlen en diverse motorpakkingen vervingen.
Eerdere onderhoudswerkzaamheden omvatten het vernieuwen van de motor en de transmissie, en de montage van een nieuw remsysteem en een nieuwe koppeling.

SAMENVATTING

Dit is een fraai gerestaureerd exemplaar van de klassieke korte wielbasis Series II Land Rover, met een interessante geschiedenis omdat hij als eerste dienst heeft gedaan in het leger. Dit exemplaar uit 1959 heeft een opgefriste afwerking en interieur, evenals recent mechanisch onderhoud, en zou een stijlvolle maar stoere metgezel moeten zijn voor weekendritten, autoshows en off-road evenementen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Land Rover Series II 88-calowy 'SWB' z 1959 roku korzysta z estetycznej renowacji, wraz z odświeżonym silnikiem i skrzynią biegów, nowym sprzęgłem i nowym układem hamulcowym.
Napędza go 2,25-litrowa benzynowa jednostka inline-four, sparowana z czterobiegową manualną skrzynią biegów i dwuzakresowym układem przeniesienia napędu.
Licznik przebiegu wskazuje 64,350 mil.
Ten dostarczony z Australii samochód służył w armii w latach 1959-1973, ma tylko trzech prywatnych właścicieli i jest u sprzedawcy od roku.
Został potraktowany do obszernego wysiłku renowacji, z sprzedającym zauważając, że ponad 25.000 dolarów zostały wydane na samochód w ciągu ostatnich dwóch lat między siebie i poprzedniego właściciela długoterminowego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten egzemplarz Serii II został polakierowany na kolor Nardo Grey z płócienną górą w kolorze piaskowym, a wnętrze w kolorze nadwozia wyposażono w nowe, czarne, skórzane fotele przednie i ławki z brązowego winylu.
Jeździ na nowym zestawie 16-calowych stalowych felg w stylu Wolf z wydłużonymi kolcami, obutych w prawie nowe opony terenowe Maxxis AT700 Bravo.
Podczas rocznego okresu posiadania przez sprzedającego, samochód został rozebrany do gołego podwozia, oczyszczony, zaimpregnowany i odmalowany.
Wewnątrz, capping został wypiaskowany i pomalowany proszkowo, a także zamontowano nowe szyby przedniej szyby i przednie fotele. Zamontowano również nowy brezentowy top i pałąk na masce.
Silnik i skrzynia biegów zostały odświeżone, a także zainstalowano całkowicie nowy układ hamulcowy i sprzęgło, ale starano się zachować mechanicznie oryginalny stan samochodu.

KONDYCJA

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Lakierowane wykończenie Nardo Grey zostało utrzymane w doskonałym stanie, a sprzedawca nie odnotowuje żadnych poważnych wad ani uszkodzeń.
Wnętrze jest typowo skąpe, ale odzwierciedla wysiłek włożony w jego renowację. Nowe przednie fotele są w doskonałym stanie, a oryginalne tylne wykazują pewne oznaki użytkowania, w tym uszkodzenia spodniej strony winylu po obu stronach, wraz z pewnym wyblaknięciem i odbarwieniem. Wskaźniki i elementy wykończenia są w dużej mierze oryginalne i posiadają przyjemną, wypracowaną przez czas "patynę".
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych problemów mechanicznych.
Elektryka została częściowo przerobiona, dzięki czemu światła, wskaźniki i silnik są sprawne.
Pojazd posiada pełną rejestrację drogową Nowej Południowej Walii jako 7-miejscowy, i przeszedł swój ostatni przegląd bez problemu..

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa konserwacja tej serii II została przeprowadzona przez Ison Mechanical Services, gdzie technicy przebudowali gaźnik, zainstalowali nową pompę paliwową i nowy przedni wał napędowy, a także wymienili miskę olejową, dyferencjały i różne uszczelki silnika.
Wcześniejsze prace serwisowe obejmowały odświeżenie silnika i skrzyni biegów oraz zamontowanie nowego układu hamulcowego i sprzęgła.

SUMMARY

Jest to pięknie odrestaurowany przykład klasycznego Land Rovera Serii II z krótkim rozstawem osi, który może poszczycić się ciekawą historią, służąc w wojsku jako jego pierwsze zadanie. Ten przykład z 1959 roku korzysta z odświeżonego wykończenia i wnętrza, jak również z ostatniej konserwacji mechanicznej i powinien być stylowym, ale wytrzymałym towarzyszem weekendowych jazd, pokazów samochodowych i imprez off-roadingowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Land Rover Series II de 1959 de 88 polegadas 'SWB' beneficia de uma restauração estética simpática, juntamente com um motor e transmissão renovados, uma nova embraiagem, e um novo sistema de travagem.
É alimentado por uma linha de gasolina de 2,25 litros, emparelhada com uma caixa manual de quatro velocidades e caixa de transferência de dupla gama.
O conta-quilómetros exibe 64.350 milhas.
Este carro entregue na Austrália serviu com o exército entre 1959 e 1973, é entendido como tendo tido apenas três proprietários privados, e tem estado com o vendedor durante o último ano.
Foi objecto de um extenso esforço de renovação, tendo o vendedor notado que mais de 25.000 dólares foram gastos no carro nos últimos dois anos entre ele próprio e o proprietário anterior a longo prazo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta Série II foi resprayed em cinzento Nardo com uma cobertura em lona cor de areia, sobre um interior cor de corpo equipado com novos bancos dianteiros em pele preta aparada e bancos de leitura revestidos a vinil de bronzeado.
Cavalga num novo conjunto de novas rodas de aço estilo lobo de 16 polegadas, com pneus Maxxis AT700 Bravo quase novos em todo o terreno.
Durante o período de um ano de propriedade do vendedor, o carro foi despojado num chassis nu, limpo, tratado e pintado de novo.
No interior, a tampa foi jateada e revestida a pó, e foram instalados novos vidros de pára-brisas e assentos dianteiros. Foi também instalado um novo tampo de lona e paus de capuz.
O motor e a transmissão foram actualizados e foi instalado um sistema de travagem e embraiagem completamente novos, mas foram feitos esforços para manter o estado mecânico original do carro.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
O acabamento cinzento resprayed Nardo foi mantido em excelentes condições, e o vendedor não assinala falhas ou danos importantes.
O interior é tipicamente esparso, mas reflecte o esforço colocado na sua restauração. Os novos assentos dianteiros estão em excelente estado, e as costas originais mostram alguns sinais de utilização, incluindo danos na parte inferior do vinil em ambos os lados, juntamente com algum desbotamento e descoloração. Os calibres e as peças de acabamento são em grande parte originais, e apresentam uma agradável "patina" ganha ao longo do tempo.
O vendedor não está consciente de quaisquer problemas mecânicos.
Os aparelhos eléctricos foram parcialmente renovados, assegurando que as luzes, os indicadores e o motor estão todos em condições de funcionamento.
O veículo tem o registo completo da estrada de New South Wales como 7 lugares, e passou a sua inspecção mais recente sem emissão.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção de rotina mais recente desta Série II foi realizada pelos Serviços Mecânicos Ison, onde técnicos reconstruíram o carburador, instalaram uma nova bomba de combustível e um novo veio de hélice dianteiro, e substituíram o cárter, os diferenciais e várias juntas do motor.
Os trabalhos de manutenção anteriores incluíam a actualização do motor e da transmissão, e a montagem de um novo sistema de travagem e embraiagem.

SÍNTESE

Este é um exemplo bem restaurado do clássico Land Rover de curta distância entre eixos Série II, ostentando uma história interessante tendo servido com o exército como a sua primeira missão. Este exemplo de 1959 beneficia de um acabamento e interior renovados, bem como de manutenção mecânica recente, e deve ser um companheiro elegante mas robusto para viagens de fim-de-semana, espectáculos de automóveis, e eventos fora de estrada.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna 1959 Land Rover Series II 88-tums SWB har fått en sympatisk estetisk restaurering, tillsammans med en uppfräschad motor och växellåda, en ny koppling och ett nytt bromssystem.
Den drivs av en 2,25-liters bensinmotor med fyra cylindrar i rad, parat med en fyrväxlad manuell växellåda och ett förflyttningshus med två växellägen.
Kilometerräknaren visar 64 350 miles.
Den här bilen, som levererades i Australien, tjänstgjorde i armén mellan 1959 och 1973, har bara haft tre privata ägare och har funnits hos säljaren det senaste året.
Den har genomgått en omfattande renovering och säljaren konstaterar att han och den tidigare långvariga ägaren har lagt ner över 25 000 dollar på bilen under de senaste två åren.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Series II har omlackerats i Nardo Grey med en sandfärgad canvas-topp, över en karosserifärgad interiör utrustad med nya svarta läderklädda framsäten och bruna vinylklädda bänkar.
Den körs på en ny uppsättning nya 16-tums stålhjul i Wolf-stil med förlängda hjuldubbar och nästan nya Maxxis AT700 Bravo terrängdäck.
Under säljarens ettåriga ägarperiod har bilen skrotats till ett naket chassi, rengjorts, behandlats och målats om.
Invändigt har locket sandblästrats och pulverlackerats, och nya vindruteglas och framsäten har installerats. En ny canvastopp och huvstänger har också monterats.
Motorn och växellådan har uppdaterats och ett helt nytt bromssystem och en helt ny koppling har installerats, men man har försökt bevara bilens mekaniska originalskick.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den omlackerade Nardo Grey-finishen har hållits i utmärkt skick, och säljaren noterar inga större brister eller skador.
Interiören är vanligtvis sparsam, men återspeglar de ansträngningar som gjorts för att restaurera den. De nya framsätena är i utmärkt skick, och de ursprungliga baksätena visar vissa tecken på användning, inklusive skador på vinylens undersida på båda sidor, tillsammans med viss blekning och missfärgning. Mätarna och prydnadsdetaljerna är till stor del original och har en tilltalande tidsenlig "patina".
Säljaren känner inte till några mekaniska problem.
Elektriciteten har delvis omkopplats, så att lampor, blinkers och motor fungerar.
Fordonet har full New South Wales vägregistrering som en 7-sitsig, och passerade sin senaste inspektion utan problem..

SERVICEHISTORIK

Det senaste rutinunderhållet av denna Serie II utfördes av Ison Mechanical Services, där teknikerna byggde om förgasaren, installerade en ny bränslepump och en ny främre propelleraxel samt bytte ut karens, differentialer och olika motorpackningar.
Tidigare underhållsarbete omfattade en uppdatering av motor och växellåda samt montering av ett nytt bromssystem och en ny koppling.

SAMMANFATTNING

Detta är ett vackert restaurerat exemplar av den klassiska Land Rover med kort hjulbas i serie II, som har en intressant historia efter att ha tjänstgjort i armén som sitt första uppdrag. Det här exemplaret från 1959 har fått en uppfräschad finish och interiör samt nyligen utfört mekaniskt underhåll och borde vara en elegant men robust följeslagare för helgkörningar, bilutställningar och terrängkörningsevenemang.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.