1959 Land Rover Series II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Serie II ist ein schönes Beispiel für einen klassischen Allradwagen, der im Laufe der letzten zwei Jahre umfassend überholt wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Reihenbenziner, der seine Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe mit hoher und niedriger Übersetzung auf alle vier Räder überträgt.
• Der Verkäufer gibt die Kosten für die Restaurierung des Wagens mit über 45.000 £ an. Dazu gehörten ein neues verzinktes Chassis und eine neue Stirnwand, eine neue Innenausstattung und eine vollständige Neulackierung.
• Der Kilometerzähler zeigt jetzt 81.652 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Ursprünglich war er bronzegrün lackiert, jetzt ist er in einem hellblauen Farbton lackiert, der durch ein attraktives sandfarbenes Segeltuchdach und eine Laderaumabdeckung ergänzt wird. Der Innenraum ist mit schwarzem Vinyl verkleidet, und in den Fußräumen und im Heck des Fahrzeugs ist ein Teakholzboden verlegt, der von dem berühmten Teakholzverleger K.J. Howells aus Poole, Dorset, hergestellt wurde.
• Er steht auf einem Satz schwarzer 16-Zoll-Stahlräder mit BF Goodrich All-Terrain-Reifen.
• Der Land Rover ist jetzt mit einem verzinkten Chassis und einer verzinkten Stirnwand, einem neuen Kabelbaum und Teakholz in den Fußräumen und der Heckwanne ausgestattet.
• Dem Verkauf beigefügt sind Rechnungen für die Teile der Restaurierung sowie Bilder und das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer merkt an, dass der Spannungsmesser bei der Benutzung springt, was bei frühen Land Rovern üblich ist. Sie sind sich nicht bewusst, jede elektrische oder mechanische Fehler.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Juni 2019 bei einem Kilometerstand von 81.604 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise. Es wird davon ausgegangen, dass er aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Juni 2021 von einem Land Rover-Spezialisten in Somerset durchgeführt.
• Die umfangreiche Restaurierung umfasste ein neues verzinktes Chassis und eine neue Stirnwand, ein neues Fahrwerk und neue Bremsen, eine Überholung des Motorraums, eine vollständige Neulackierung, neue Räder und Reifen, eine überholte Heizungsanlage, ein aufgearbeitetes Originallenkrad, neue Sitze, ein neues Armaturenbrett und ein Planendach, wobei alle Aluminiumteile neu verzinkt wurden, eine neue Verkabelung und ein neuer Kabelbaum, ein überholter Weber-Vergaser, alle Anzeigen und Instrumente wurden von Speedy Cables restauriert, und in den Fußräumen und der Heckwanne wurde Teakholz verlegt.
• Der Motor und das Getriebe wurden nicht überholt, da sie sich in einem sehr guten Zustand befanden. Allerdings wurden der Vergaser und das Gestänge überarbeitet.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Land Rover Serie II ist ein robuster britischer Klassiker, der hier in praktischer Ausführung mit kurzem Radstand zum Verkauf steht. In einem beeindruckenden, vollständig restaurierten Zustand, mit verzinktem Fahrgestell und einigen attraktiven Sonderanfertigungen ist dieses Exemplar nun wieder einsatzbereit und könnte ein idealer Schönwetter-Klassiker, ein aufmerksamkeitsstarkes Fahrzeug für ein Boutique-Unternehmen oder vielleicht ein perfekter Begleiter für ein Ferienhaus sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Serie II es un bello ejemplo del clásico "ir a cualquier parte" 4x4, que se sometió a una completa reconstrucción en el transcurso de los últimos dos años.
• Está propulsado por un motor de gasolina de 2,25 litros y cuatro cilindros en línea, que envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con marchas altas y bajas.
• El vendedor cita un coste de construcción superior a 45.000 libras esterlinas para el trabajo de restauración del coche, que incluyó un chasis y mamparo galvanizados de repuesto, un nuevo interior y un repintado completo.
• El cuentakilómetros marca ahora 81.652 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Originalmente pintado en verde bronce, ahora está pintado en un tono azul claro complementado con un atractivo techo de lona en color arena y una cubierta para el muelle de carga, sobre un interior tapizado en vinilo negro con suelos de teca instalados en los reposapiés y la parte trasera del vehículo por el famoso instalador de teca K.J. Howells de Poole, Dorset.
• Se asienta sobre un juego de llantas de acero negro de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos BF Goodrich All-Terrain.
• El Land Rover está ahora equipado con un chasis y un mamparo galvanizados, un nuevo mazo de cables y teca en los reposapiés y la bañera trasera.
• Acompañan a la venta facturas de piezas de la restauración, así como imágenes y su certificado del British Motor Industry Heritage Trust.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor señala que el medidor de voltaje rebota cuando está en uso, lo cual es común entre los primeros Land Rover. No tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La prueba de ITV más reciente tuvo lugar el 8 de junio de 2019 a 81,604 millas, lo que resultó en un pase por primera vez sin advertencias. Se entiende que ahora está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue durante junio de 2021 por un especialista de Land Rover en Somerset.
• La extensa restauración incluyó la sustitución del chasis y el mamparo galvanizados, la reconstrucción del tren de rodaje y los frenos, una revisión del compartimento del motor, un repintado completo, ruedas y neumáticos nuevos, un sistema de calefacción reacondicionado, un volante original renovado, asientos nuevos, salpicadero y techo de lona con todas las piezas de aluminio galvanizadas de nuevo, un nuevo cableado y cableado, carburador Weber reconstruido, todos los diales e instrumentos restaurados por Speedy Cables, y teca en los estribos y la bañera trasera.
• No se reconstruyeron los componentes internos del motor ni de la caja de cambios, ya que se encontraron en muy buen estado. Sin embargo, se rehicieron el carburador y las conexiones.

RESUMEN

El Land Rover Serie II es un robusto clásico británico, disponible a la venta aquí en una práctica versión de batalla corta. Presentado en un impresionante estado totalmente restaurado y con un chasis galvanizado y algunos atractivos toques a medida, este ejemplo está ahora listo para ser utilizado una vez más, y podría ser un clásico ideal para el buen tiempo, un vehículo que llama la atención para un negocio boutique o tal vez un acompañamiento perfecto para una casa de vacaciones.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Land Rover Series II est un bel exemple de 4x4 classique "passe-partout", qui a subi une remise à neuf complète au cours des deux dernières années.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne à essence de 2,25 litres, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, avec une gamme de vitesses supérieures et inférieures.
• Le vendeur indique un coût de construction de plus de 45 000 £ pour les travaux de restauration de la voiture, qui comprenaient un châssis et une cloison galvanisés de remplacement, un nouvel intérieur et une repeinture complète.
• Le compteur indique maintenant 81 652 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Peint à l'origine en vert bronze, il est aujourd'hui peint dans une teinte bleu clair complétée par un attrayant toit en toile de couleur sable et une couverture du compartiment de chargement, sur un intérieur garni de vinyle noir avec un plancher en teck installé dans les caves à pied et à l'arrière du véhicule par le célèbre installateur de teck K.J. Howells de Poole, dans le Dorset.
• Il repose sur un jeu de jantes en acier noir de 16 pouces, chaussées de pneus BF Goodrich All-Terrain.
• Le Land Rover est désormais équipé d'un châssis et d'une cloison galvanisés, d'un nouveau câblage et de teck dans les caves à pied et la baignoire arrière.
• La vente est accompagnée des factures des pièces de la restauration, de photos et du certificat du British Motor Industry Heritage Trust.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur note que le compteur de tension rebondit lorsqu'il est utilisé, ce qui est courant chez les premières Land Rover. Il n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 8 juin 2019, à 81 604 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis. Il est maintenant entendu qu'il est exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en juin 2021 par un spécialiste Land Rover dans le Somerset.
• L'importante restauration comprenait un châssis et une cloison galvanisés de remplacement, le train roulant et les freins reconstruits, une révision du compartiment moteur, une peinture complète, de nouvelles roues et de nouveaux pneus, un système de chauffage remis à neuf, un volant d'origine remis à neuf, de nouveaux sièges, un tableau de bord et un toit en toile avec toutes les pièces en aluminium re-galvanisées, un nouveau câblage et un nouveau faisceau, un carburateur Weber remis à neuf, tous les cadrans et instruments restaurés par Speedy Cables, et du teck posé dans les caves à pied et la baignoire arrière.
• Les éléments internes du moteur et de la boîte de vitesses n'ont pas été reconstruits car ils étaient en très bon état. En revanche, le carburateur et les tringleries ont été refaits.

RÉSUMÉ

La Land Rover Série II est un classique britannique robuste, disponible à la vente ici en version pratique à empattement court. Présenté dans un état de restauration impressionnant et doté d'un châssis galvanisé et de quelques éléments sur mesure attrayants, cet exemple est maintenant prêt à être utilisé à nouveau, et pourrait faire un classique idéal pour les beaux jours, un véhicule qui attire l'attention pour une entreprise de boutique ou peut-être un accompagnement parfait pour une maison de vacances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Series II è un bell'esempio della classica 4x4 "go anywhere", che è stata sottoposta a una completa ricostruzione nel corso degli ultimi due anni.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea a benzina da 2,25 litri, che invia la sua potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a quattro velocità con marce alte e basse.
• Il venditore indica un costo di costruzione superiore a 45.000 sterline per i lavori di restauro della vettura, che hanno incluso la sostituzione del telaio e della paratia zincata, nuovi interni e una riverniciatura completa.
• Il contachilometri segna ora 81.652 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente verniciato in verde bronzo, è ora dipinto in una tonalità azzurra completata da un attraente tetto in tela color sabbia e da una copertura del vano di carico, su un interno rivestito in vinile nero con pavimento in teak montato nei vani piedi e nella parte posteriore del veicolo dal famoso montatore di teak K.J. Howells di Poole, Dorset.
• Poggia su un set di ruote in acciaio nero da 16 pollici, dotate di pneumatici BF Goodrich All-Terrain.
• La Land Rover è ora dotata di telaio e paratia galvanizzati, di un nuovo cablaggio e di teak nei vani piedi e nella vasca posteriore.
• La vendita è accompagnata dalle fatture dei pezzi di ricambio del restauro, da immagini e dal certificato del British Motor Industry Heritage Trust.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore nota che il misuratore di tensione rimbalza durante l'uso, cosa comune alle prime Land Rover. Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato l'8 giugno 2019 a 81.604 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi. A quanto pare, ora è esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel giugno 2021 da uno specialista Land Rover nel Somerset.
• L'ampio restauro ha incluso la sostituzione del telaio e della paratia zincati, il rifacimento del cambio e dei freni, la revisione del vano motore, la riverniciatura completa, ruote e pneumatici nuovi, l'impianto di riscaldamento ricondizionato, il volante originale rimesso a nuovo, i nuovi sedili, il cruscotto e il tettuccio in tela con tutte le parti in alluminio ri-zincate, un nuovo cablaggio e un nuovo telaio, il carburatore Weber ricostruito, tutti i quadranti e gli strumenti restaurati da Speedy Cables e il teak posato nei vani piedi e nella vasca posteriore.
• I componenti interni del motore e del cambio non sono stati ricostruiti perché sono risultati in ottimo stato. Tuttavia, il carburatore e i leveraggi sono stati rifatti.

SOMMARIO

La Land Rover Serie II è un robusto classico britannico, qui disponibile in vendita nella pratica versione a passo corto. Presentato in condizioni impressionanti e completamente restaurato, con un telaio galvanizzato e alcuni interessanti ritocchi su misura, questo esemplare è ora pronto per essere utilizzato ancora una volta e potrebbe essere un classico ideale per le stagioni fredde, un veicolo che attira l'attenzione per un'attività commerciale o forse un perfetto accompagnamento per una casa di vacanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Series II is een mooi voorbeeld van de klassieke 'go anywhere' 4x4, die de afgelopen twee jaar een uitgebreide revisie heeft ondergaan.
• Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter benzine-inlineviercilinder, die zijn vermogen naar alle vier de wielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak met hoge en lage versnellingen.
• De verkoper noemt een bouwkost van meer dan £45.000 voor de restauratie van de auto, inclusief een vervangend gegalvaniseerd chassis en schutbord, een nieuw interieur en een volledige herspuiting.
• De kilometerteller geeft nu 81.652 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Oorspronkelijk geschilderd in Bronze Green, is hij nu geschilderd in een lichtblauwe tint, aangevuld met een aantrekkelijk zandkleurig canvas dak en laadruimhoes, over een zwart vinyl bekleed interieur met teakhouten vloeren in de voetruimtes en de achterkant van het voertuig door de beroemde teakhouten installateur K.J. Howells uit Poole, Dorset.
• Hij staat op 16-inch zwarte stalen wielen met BF Goodrich All-Terrain banden.
• De Land Rover is nu uitgerust met een gegalvaniseerd chassis en schutbord, nieuwe kabelboom en teakhout in de voetruimten en de achterkuip.
• Bij de verkoop zijn facturen van de restauratie, foto's en het British Motor Industry Heritage Trust certificaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper merkt op dat de spanningsmeter stuitert tijdens het gebruik, wat gebruikelijk is bij vroege Land Rovers. Ze zijn zich niet bewust van elektrische of mechanische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 8 juni 2019 bij 81.604 mijl, wat resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen. Naar verluidt is hij nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in juni 2021 door een Land Rover specialist in Somerset.
• De uitgebreide restauratie omvatte een vervangend gegalvaniseerd chassis en schutbord, het loopwerk en de remmen gereviseerd, een revisie van de motorruimte, een volledige nieuwe lakbeurt, nieuwe wielen en banden, een gereviseerd verwarmingssysteem, een opgeknapt origineel stuurwiel, nieuwe stoelen, een nieuw dashboard en canvas dak met alle aluminium onderdelen opnieuw gegalvaniseerd, een nieuwe bedrading en kabelboom, een gereviseerde Weber carburateur, alle wijzerplaten en instrumenten gerestaureerd door Speedy Cables, en teak gelegd in de voetruimtes en de achterkuip.
• De motor en versnellingsbak werden niet gereviseerd omdat ze in zeer goede staat bleken te zijn. Wel werden de carburateur en de koppelingen vernieuwd.

SAMENVATTING

De Land Rover Series II is een stoere Britse klassieker, hier te koop in een praktische uitvoering met korte wielbasis. Gepresenteerd in indrukwekkende volledig gerestaureerde staat en voorzien van een gegalvaniseerd chassis en een aantal aantrekkelijke op maat gemaakte details, is dit exemplaar nu klaar om weer gebruikt te worden, en zou het een ideale fair-weather klassieker kunnen zijn, een aandachttrekkend voertuig voor een boetiekbedrijf of misschien een perfecte aanvulling op een vakantiehuis.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Land Rover Series II to piękny przykład klasycznego modelu 4x4, który przeszedł kompleksową przebudowę w ciągu ostatnich dwóch lat.
• Napędzany jest benzynowym silnikiem rzędowym o pojemności 2,25 litra, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z wysokim i niskim zakresem przełożeń.
• Sprzedający podaje koszt budowy przekraczający 45 000 funtów za prace renowacyjne samochodu, które obejmowały wymianę ocynkowanego podwozia i przegrody, nowe wnętrze i pełne przemalowanie.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 81 652 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pierwotnie pomalowany na brązowo-zielony kolor, obecnie jest pomalowany na jasnoniebieski odcień, uzupełniony atrakcyjnym płóciennym dachem w kolorze piasku i pokrywą ładowni, nad czarnym wnętrzem wykończonym winylem z podłogą z drewna tekowego zamontowaną w przestrzeni na nogi i z tyłu pojazdu przez słynnego montera drewna tekowego K.J. Howellsa z Poole w Dorset.
• Całość osadzona jest na zestawie 16-calowych czarnych felg stalowych, obutych w opony BF Goodrich All-Terrain.
• Land Rover jest teraz wyposażony w ocynkowane podwozie i przegrodę, nową wiązkę przewodów oraz drewno tekowe w przestrzeniach na nogi i tylnej wannie.
• Sprzedaży towarzyszą faktury za części z renowacji, a także zdjęcia i certyfikat British Motor Industry Heritage Trust.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca zauważa, że miernik napięcia odbija się podczas użytkowania, co jest powszechne wśród wczesnych Land Roverów. Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Ostatni test MOT odbył się 8 czerwca 2019 r. przy przebiegu 81 604 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek. Przyjmuje się teraz, że jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w czerwcu 2021 r. przez specjalistę Land Rovera w Somerset.
• Rozległa renowacja obejmowała wymianę ocynkowanego podwozia i grodzi, przebudowę układu jezdnego i hamulców, remont komory silnika, pełne przemalowanie, nowe koła i opony, odnowiony system ogrzewania, odnowioną oryginalną kierownicę, nowe siedzenia, deskę rozdzielczą i płócienny dach z ponownie ocynkowanymi wszystkimi częściami aluminiowymi, nowe okablowanie i wiązkę przewodów, przebudowany gaźnik Weber, wszystkie tarcze i przyrządy odrestaurowane przez Speedy Cables oraz drewno tekowe ułożone w stopach i tylnej wannie.
• Wewnętrzne elementy silnika i skrzyni biegów nie zostały przebudowane, ponieważ okazały się być w bardzo dobrym stanie. Gaźnik i łączniki zostały jednak przerobione.

PODSUMOWANIE

Land Rover Series II to solidny brytyjski klasyk, dostępny na sprzedaż w praktycznej wersji z krótkim rozstawem osi. Prezentowany w imponującym, w pełni odrestaurowanym stanie, z ocynkowanym podwoziem i kilkoma atrakcyjnymi elementami na zamówienie, ten egzemplarz jest teraz gotowy do ponownego użycia i może być idealnym klasykiem na każdą pogodę, przyciągającym uwagę pojazdem dla butikowej firmy lub być może idealnym towarzyszem domu wakacyjnego.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Série II é um belo exemplar do clássico 4x4 "go anywhere", que foi submetido a uma reconstrução completa ao longo dos últimos dois anos.
• É alimentado por um motor a gasolina de 2,25 litros, que envia a sua potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de quatro velocidades com mudanças de gama alta e baixa.
• O vendedor refere um custo de construção superior a £45.000 para os trabalhos de restauro do carro, que incluíram a substituição do chassis e da antepara galvanizados, um novo interior e uma repintura completa.
• O conta-quilómetros indica agora 81.652 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente pintado de Verde Bronze, está agora pintado de azul claro, complementado por um atrativo tejadilho de lona cor de areia e cobertura do compartimento de carga, sobre um interior revestido a vinil preto com pavimento de teca colocado nas zonas dos pés e na traseira do veículo pelo famoso instalador de teca K.J. Howells de Poole, Dorset.
• Está assente num conjunto de jantes de aço pretas de 16 polegadas, calçadas com pneus BF Goodrich All-Terrain.
• O Land Rover está agora equipado com um chassis e uma antepara galvanizados, um novo feixe de cabos e teca nas zonas dos pés e na cuba traseira.
• A acompanhar a venda estão facturas de peças do restauro, bem como imagens e o seu certificado do British Motor Industry Heritage Trust.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor refere que o medidor de tensão salta quando está a ser utilizado, o que é comum nos primeiros Land Rovers. Não têm conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O teste MOT mais recente teve lugar em 8 de junho de 2019, com 81.604 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos. Entende-se agora que está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O último serviço foi efectuado em junho de 2021 por um especialista da Land Rover em Somerset.
• O extenso restauro incluiu a substituição do chassis e da antepara galvanizados, a reconstrução dos órgãos de rolamento e dos travões, uma revisão do compartimento do motor, uma repintura completa, rodas e pneus novos, um sistema de aquecimento recondicionado, um volante original renovado, bancos novos, painel de instrumentos e tejadilho de lona com todas as peças de alumínio regalvanizadas, uma cablagem e um tear novos, um carburador Weber reconstruído, todos os mostradores e instrumentos restaurados pela Speedy Cables e teca colocada nas zonas dos pés e na banheira traseira.
• Os componentes internos do motor e da caixa de velocidades não foram reconstruídos, uma vez que se verificou que estavam em muito bom estado. No entanto, o carburador e as ligações foram refeitos.

RESUMO

O Land Rover Série II é um clássico britânico robusto, aqui disponível para venda numa versão prática com distância entre eixos curta. Apresentado numa impressionante condição totalmente restaurada e ostentando um chassis galvanizado e alguns atractivos toques feitos à medida, este exemplar está agora pronto a ser utilizado novamente, podendo ser um clássico ideal para um tempo de estio, um veículo que chame a atenção para um negócio de boutique ou talvez um acompanhamento perfeito para uma casa de férias.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Land Rover Series II är ett stiligt exempel på den klassiska 4x4-bilen som kan köras överallt och som genomgick en omfattande renovering under de senaste två åren.
• Den drivs av en 2,25-liters bensinmotor med inline-fyra cylindrar, som överför kraften till alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med hög- och lågväxel.
• Säljaren anger en byggkostnad på över 45 000 pund för restaureringsarbetet på bilen, vilket inkluderade ett nytt galvaniserat chassi och skott, ny interiör och en fullständig omlackering.
• Vägmätaren visar nu 81 652 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den var ursprungligen målad i bronsgrönt, men är nu målad i en ljusblå nyans som kompletteras av ett attraktivt sandfärgat canvastak och lastkajskydd, över en svart vinyltrimmad interiör med teakgolv monterat i fotutrymmena och bak på fordonet av den berömda teakmontören K.J. Howells från Poole, Dorset.
• Den sitter på en uppsättning 16-tums svarta stålfälgar med BF Goodrich All-Terrain-däck.
• Land Rover är nu utrustad med galvaniserat chassi och skott, ny ledningsdragning och teak i fotbrunnar och bakre kar.
• Med försäljningen följer delfakturor från restaureringen samt bilder, och dess British Motor Industry Heritage Trust-certifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Säljaren noterar att spänningsmätaren studsar när den används, vilket noteras som vanligt bland tidiga Land Rovers. De är inte medvetna om några elektriska eller mekaniska fel.
• Det senaste MOT-testet ägde rum den 8 juni 2019 vid 81,604 miles, vilket resulterade i ett första gången pass utan några råd. Den är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juni 2021 av en Land Rover-specialist i Somerset.
• Den omfattande restaureringen omfattade ett nytt galvaniserat chassi och skott, ombyggda löpverk och bromsar, en översyn av motorrummet, en fullständig omlackering, nya hjul och däck, ett renoverat värmesystem, en renoverad originalratt, nya säten, instrumentbräda och canvastak med alla aluminiumdelar galvaniserade på nytt, en ny ledningsdragning och vävstol, ombyggd Weber-förgasare, alla visare och instrument restaurerade av Speedy Cables, och teak i fotbrunnarna och bakre karet.
• Motorns och växellådans inre delar byggdes inte om eftersom de befanns vara i mycket gott skick. Förgasaren och länkarna gjordes dock om.

SAMMANFATTNING

Land Rover Series II är en robust brittisk klassiker, här till salu i praktiskt utförande med kort hjulbas. Detta exemplar presenteras i ett imponerande helrenoverat skick och har ett galvaniserat chassi och några attraktiva skräddarsydda detaljer, och är nu redo att användas igen och kan vara en idealisk klassiker för vackert väder, ett uppseendeväckande fordon för ett boutiqueföretag eller kanske ett perfekt komplement till ett fritidshus.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.