1959 JAGUAR XK150 SE 3.4 FHC for sale in Sevenoaks, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr gutes Exemplar des charmanten Coupés mit festem Kopf, das in der klassischen Farbkombination von leuchtendem Rot und Elfenbein gehalten ist.
Angetrieben wird er von einem 3,4-Liter-Reihensechszylinder, der bis zu 210 PS leistet und mit dem seltenen Dreigang-Automatikgetriebe von Borg Warner gekoppelt ist.
Im Jahr 2018 wurde er einer umfassenden mechanischen Überholung und einer kompletten fachmännischen Wartung unterzogen, und die Karosserie wurde komplett neu lackiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das "S" in der Fahrgestellnummer weist darauf hin, dass dieser XK150 mit der "Special Equipment"-Option (SE) ausgestattet war, die Scheibenbremsen und einen leistungsstarken Motor mit zwei 44-mm-SU-Vergasern und einem modifizierten Zylinderkopf mit größeren Auslassventilen umfasste.
Es wird davon ausgegangen, dass der Wagen ursprünglich in British Racing Green lackiert war, später in Weiß, das 1990 im Rahmen einer vollständigen Restaurierung der Karosserie, des Interieurs und der Mechanik in den heutigen roten Farbton geändert wurde, wobei das Fahrzeug in einen Concours-Zustand gebracht wurde.
Die Karosserie wird durch eine Innenausstattung in elfenbeinfarbenem Leder mit roten Ledersitzmittelbahnen, Türverkleidungen sowie roten Teppichen und Fußmatten vervollständigt.
Das Dreigang-Automatikgetriebe von Borg Warner gilt als seltene Option, und der Wagen ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet.
Es gibt Smiths-Instrumente, ein Moto-Lita-Lenkrad und ein Handschuhfachabzeichen des Jaguar Drivers Club.
Er wird begleitet von einem Jaguar XK150-Handbuch, einer ausführlichen Wartungshistorie, einer Reihe von Fotos, einem Teilekatalog der SNG Barratt Group, einem Buch über Jaguar XK150 mit Scheibenbremsen und einem Exemplar des Buches Jaguar XK150 Explored von Bernard Viart.
Die Registrierung 'LJX 8' ist NICHT im Verkauf enthalten. Sie wurde bereits auf eine altersgemäße Registrierung zurückgestellt. 448 XVS

ZUSTAND

Keine bekannten Karosserieschäden.
Das Fahrgestell ist sehr solide und in ausgezeichnetem Zustand
Der Wagen wurde vor etwa 18 Monaten einer gründlichen Neulackierung unterzogen, so dass sich die Lackierung jetzt in einem makellosen Zustand befindet.
Bei der Neulackierung der Karosserie wurde eine erneute Verchromung nicht für notwendig erachtet, so dass an den verchromten Stoßstangen, Türgriffen und Fenstereinfassungen sowie an den vorderen Emblemen und der Motorhaubenlasche leichte Abnutzungsspuren zu sehen sind.
Im Innenraum sind einige oberflächliche Flecken auf den Bedienelementen zu sehen, aber die zweifarbige Polsterung ist in bestem Zustand.
Die Uhr ist derzeit nicht funktionsfähig, aber es sind keine anderen elektrischen Fehler bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im August 2018 von einem XK-Spezialisten durchgeführt.
In den Jahren 2017 und 2018 wurde der Wagen mit Arbeiten und Teilen von Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators und Zeus Engineering überholt; dazu gehörten neue Vergaser, Bremsen, Räder und verschiedene Verkleidungsteile.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar XK150 SE 3.4 FHC ist ein restauriertes Exemplar des klassischen Sportcoupés mit einer ansprechenden zweifarbigen Innenausstattung, einer sehr eleganten Lackierung und einem hervorragenden Fahrgestell. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand und wäre eine großartige Ergänzung für eine Sammlung klassischer Jaguars oder ein auffälliger Begleiter für eine Autoausstellung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Bitte beachten Sie: Das auf dem Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht im Verkauf enthalten. Es wurde auf ein anderes, altersgerechtes Nummernschild zurückgestellt.

KEY FACTS

A very good example of the charming fixed head coupe, finished in the classic colour scheme of bright red over ivory.
It is powered by a 3.4-litre straight-six engine, producing up to 210bhp, coupled to the rare three-speed Borg Warner automatic transmission.
It was given a comprehensive mechanical overhaul and a full specialist service in 2018, and a full bare metal body re-spray.

EQUIPMENT AND FEATURES

The ‘S’ prefix on the chassis number indicates that this XK150 was equipped with the ‘Special Equipment’ (SE) option, incorporating disc brakes and a powerful engine with twin 44mm SU carburettors and a modified cylinder head with larger exhaust valves.
It is understood that the car was originally finished in British Racing Green, later painted white, which was changed to the current red hue in 1990, as part of a complete full body, interior and mechanical restoration where the vehicle was brought to concours condition.
The bodywork is complemented by an interior trimmed in ivory leather, with red leather seat centre panels, door card panels, and red carpets and mats.
Its three-speed Borg Warner automatic transmission is understood to be a rare option, and the car is equipped with rack-and-pinion steering.
There are Smiths instrument gauges, a Moto-Lita steering wheel, and a Jaguar Drivers Club glovebox badge.
It will be accompanied by a Jaguar XK150 handbook, an extensive maintenance history, a raft of photographs, an SNG Barratt Group parts catalogue, a book on XK150 disc brake Jaguars, and a copy of Jaguar XK150 Explored by Bernard Viart.
The registration ‘LJX 8’ is NOT included in the sale. It has already been switched back to an age-appropriate registration of 448 XVS.

CONDITION

No known bodywork damage.
The chassis is very solid and in excellent condition
The car underwent a meticulous bare metal re-spray around 18 months ago, so the paintwork is now in immaculate condition.
During the body re-spray, it was deemed that re-chroming was not necessary and so some minor wear can be seen to the chrome bumpers, door handles and window surrounds, as well as on the front badging and bonnet strap.
Inside, a few surface marks can be seen on the switchgear controls, but the two-tone upholstery is in superb order.
The clock is currently inoperative, but there are no other known electrical faults.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in August 2018 by an XK specialist.
Through 2017 and 2018, the car was refurbished, with work and parts from Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators and Zeus Engineering; comprising new carburettors, brakes, wheels and various trim pieces.

SUMMARY

This Jaguar XK150 SE 3.4 FHC is a restored example of the classic sporting coupe, with an appealing two-tone interior, very smart paintwork, and an excellent chassis. Offered in superb mechanical order, it would make a great addition to a collection of classic Jaguars, or an eye-catching car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It has been switched back to another age-appropriate registration plate.

DATOS CLAVE

Un muy buen ejemplo del encantador coupé de cabeza fija, acabado en la clásica combinación de colores de rojo brillante sobre marfil.
Cuenta con un motor de seis cilindros en línea de 3,4 litros, que produce hasta 210 CV, acoplado a la rara transmisión automática Borg Warner de tres velocidades.
Se le hizo una revisión mecánica integral y un servicio especializado completo en 2018, y un repintado completo de la carrocería al descubierto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El prefijo "S" en el número de chasis indica que este XK150 estaba equipado con la opción "Special Equipment" (SE), que incorporaba frenos de disco y un potente motor con dos carburadores SU de 44 mm y una culata modificada con válvulas de escape más grandes.
Se entiende que el coche estaba originalmente acabado en British Racing Green, más tarde pintado de blanco, que fue cambiado a la actual tonalidad roja en 1990, como parte de una completa restauración de la carrocería, el interior y la mecánica donde el vehículo fue llevado a la condición de concurso.
La carrocería se complementa con un interior tapizado en cuero de color marfil, con los paneles centrales de los asientos en cuero rojo, los paneles de las tarjetas de las puertas y las alfombras y tapetes rojos.
Su transmisión automática Borg Warner de tres velocidades se entiende como una opción rara, y el coche está equipado con dirección de cremallera.
Hay indicadores de instrumentos Smiths, un volante Moto-Lita y una insignia de la guantera del Jaguar Drivers Club.
Irá acompañado de un manual del Jaguar XK150, un extenso historial de mantenimiento, un montón de fotografías, un catálogo de piezas del Grupo SNG Barratt, un libro sobre los Jaguares con frenos de disco del XK150 y un ejemplar del Jaguar XK150 Explored de Bernard Viart.
La matrícula 'LJX 8' NO está incluida en la venta. Ya se ha cambiado de nuevo a una matrícula adecuada a la edad de. 448 XVS

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El chasis es muy sólido y está en excelente estado
El coche fue sometido a un meticuloso repintado de chapa desnuda hace unos 18 meses, por lo que la pintura está ahora en un estado inmaculado.
Durante el repintado de la carrocería, se consideró que no era necesario volver a cromar, por lo que se pueden apreciar algunos desgastes menores en los parachoques cromados, los tiradores de las puertas y los marcos de las ventanas, así como en la insignia delantera y la correa del capó.
En el interior, se aprecian algunas marcas superficiales en los mandos de los interruptores, pero la tapicería bicolor está en magnífico estado.
El reloj está actualmente inoperante, pero no hay otros fallos eléctricos conocidos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su última revisión fue en agosto de 2018 por un especialista del XK.
A lo largo de 2017 y 2018, el coche fue reformado, con trabajos y piezas de Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators y Zeus Engineering; comprendiendo nuevos carburadores, frenos, ruedas y varias piezas de adorno.

RESUMEN

Este Jaguar XK150 SE 3.4 FHC es un ejemplo restaurado del clásico coupé deportivo, con un atractivo interior en dos tonos, una pintura muy elegante y un excelente chasis. Se ofrece en excelente orden mecánico, sería una gran adición a una colección de Jaguares clásicos, o un compañero de exposición de coches llamativos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se ha vuelto a cambiar por otra placa de matrícula adecuada a la edad.

CHIFFRES CLÉS

Un très bon exemple de ce charmant coupé à tête fixe, fini dans la palette de couleurs classique de rouge vif sur ivoire.
Elle est propulsée par un moteur à six cylindres en ligne de 3,4 litres, produisant jusqu'à 210 ch, couplé à la rare transmission automatique Borg Warner à trois vitesses.
Il a bénéficié d'une révision mécanique complète et d'un service spécialisé complet en 2018, ainsi que d'une nouvelle peinture complète de la carrosserie en métal nu.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le préfixe "S" du numéro de châssis indique que ce XK150 était équipé de l'option "Equipement spécial" (SE), comprenant des freins à disque et un moteur puissant avec deux carburateurs SU de 44 mm et une culasse modifiée avec des soupapes d'échappement plus grandes.
On pense qu'à l'origine, la voiture était peut-être finie en British Racing Green, puis peinte en blanc, avant d'être remplacée par la teinte rouge actuelle en 1990, dans le cadre d'une restauration complète de la carrosserie, de l'intérieur et de la mécanique, où le véhicule a été mis en état de concours.
La carrosserie est complétée par un intérieur garni de cuir ivoire, avec des panneaux centraux de siège et des panneaux de carte de porte en cuir rouge, ainsi que des moquettes et des tapis rouges.
Sa transmission automatique Borg Warner à trois vitesses est considérée comme une option rare, et la voiture est équipée d'une direction à crémaillère.
Il y a des jauges d'instruments Smiths, un volant Moto-Lita et un badge de boîte à gants Jaguar Drivers Club.
Elle sera accompagnée d'un manuel Jaguar XK150, d'un historique d'entretien complet, d'un grand nombre de photographies, d'un catalogue de pièces détachées du groupe SNG Barratt, d'un livre sur les Jaguar XK150 à freins à disque et d'un exemplaire de Jaguar XK150 Explored de Bernard Viart.
L'enregistrement 'LJX 8' n'est PAS inclus dans la vente. Il a déjà été réorienté vers une immatriculation adaptée à l'âge de l'enfant, à savoir. 448 XVS

CONDITION

Aucun dommage connu sur la carrosserie.
Le châssis est très solide et en excellent état
La voiture a été méticuleusement repeinte en métal nu il y a environ 18 mois, de sorte que la peinture est maintenant dans un état immaculé.
Lors de la remise en peinture de la carrosserie, il a été estimé qu'un rechromage n'était pas nécessaire et on peut donc constater une usure mineure des pare-chocs chromés, des poignées de porte et des entourages de fenêtre, ainsi que du badge avant et de la sangle du capot.
A l'intérieur, quelques marques de surface sont visibles sur les commandes de l'appareillage, mais la sellerie bicolore est en superbe état.
L'horloge est actuellement inopérante, mais il n'y a pas d'autres défauts électriques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son entretien le plus récent a été effectué en août 2018 par un spécialiste du XK.
Tout au long de 2017 et 2018, la voiture a été remise à neuf, avec des travaux et des pièces provenant de Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators et Zeus Engineering ; comprenant de nouveaux carburateurs, freins, roues et diverses pièces de garniture.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar XK150 SE 3.4 FHC est un exemple restauré du coupé sportif classique, avec un intérieur bicolore attrayant, une peinture très élégante et un excellent châssis. Proposé dans un superbe état mécanique, il serait un excellent complément à une collection de Jaguar classiques, ou un compagnon d'exposition accrocheur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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Veuillez noter : la plaque d'immatriculation chérie montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle a été échangée contre une autre plaque d'immatriculation adaptée à l'âge du véhicule.

FATTI CHIAVE

Un ottimo esempio dell'affascinante coupé a testa fissa, rifinito nella classica combinazione di colori rosso vivo su avorio.
È alimentato da un motore a sei cilindri in linea di 3,4 litri, che produce fino a 210 CV, accoppiato al raro cambio automatico Borg Warner a tre velocità.
Ha ricevuto una revisione meccanica completa e un servizio specialistico completo nel 2018, e una riverniciatura completa della carrozzeria in metallo nudo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Il prefisso "S" sul numero di telaio indica che questa XK150 era equipaggiata con l'opzione "Special Equipment" (SE), che incorporava freni a disco e un potente motore con due carburatori SU da 44 mm e una testa modificata con valvole di scarico più grandi.
Resta inteso che l'auto era originariamente rifinita in British Racing Green, poi dipinta di bianco, che è stata cambiata nell'attuale tonalità rossa nel 1990, come parte di un restauro completo di carrozzeria, interni e meccanica dove il veicolo è stato portato a condizioni concours.
La carrozzeria è completata da un interno rifinito in pelle avorio, con pannelli centrali dei sedili in pelle rossa, pannelli delle porte e tappeti e tappetini rossi.
La sua trasmissione automatica Borg Warner a tre velocità è intesa come una rara opzione, e l'auto è dotata di sterzo a pignone e cremagliera.
Ci sono manometri Smiths, un volante Moto-Lita e un distintivo Jaguar Drivers Club glovebox.
Sarà accompagnata da un manuale della Jaguar XK150, una vasta storia di manutenzione, una serie di fotografie, un catalogo delle parti del SNG Barratt Group, un libro sulle Jaguar con freno a disco XK150 e una copia della Jaguar XK150 Explored di Bernard Viart.
La registrazione 'LJX 8' NON è inclusa nella vendita. E' già stata riportata ad una registrazione appropriata all'età di. 448 XVS

CONDIZIONE

Nessun danno noto alla carrozzeria.
Il telaio è molto solido e in ottime condizioni
L'auto è stata sottoposta a una meticolosa riverniciatura in metallo nudo circa 18 mesi fa, quindi la vernice è ora in condizioni immacolate.
Durante la riverniciatura del corpo, si è ritenuto che la ricromatura non fosse necessaria e quindi qualche piccola usura può essere vista sui paraurti cromati, sulle maniglie delle porte e sui bordi delle finestre, così come sulla targhetta anteriore e sulla cinghia del cofano.
All'interno, alcuni segni superficiali possono essere visti sui comandi dell'interruttore, ma la tappezzeria bicolore è in ordine superbo.
L'orologio è attualmente non funzionante, ma non ci sono altri guasti elettrici noti.

STORIA DEL SERVIZIO

Il suo servizio più recente è stato nell'agosto 2018 da uno specialista della XK.
Nel corso del 2017 e 2018, l'auto è stata rimessa a nuovo, con lavoro e parti da Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators e Zeus Engineering; comprendente nuovi carburatori, freni, ruote e vari pezzi di assetto.

SOMMARIO

Questa Jaguar XK150 SE 3.4 FHC è un esempio restaurato del classico coupé sportivo, con un attraente interno bicolore, vernice molto intelligente e un telaio eccellente. Offerto in superbo ordine meccanico, sarebbe una grande aggiunta a una collezione di Jaguar classico, o un accattivante compagno di auto mostra.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

Si prega di notare: la preziosa targa mostrata sul veicolo non è inclusa nella vendita. È stata cambiata con un'altra targa adatta all'età.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer goed voorbeeld van de charmante coupé met vaste kop, uitgevoerd in de klassieke kleurstelling van helder rood over ivoor.
Hij wordt aangedreven door een 3,4-liter zes-in-lijn motor met een vermogen tot 210 pk, gekoppeld aan de zeldzame Borg Warner automatische versnellingsbak met drie versnellingen.
Hij kreeg een uitgebreide mechanische revisie en een volledige specialistische onderhoudsbeurt in 2018, en een volledige bare metal body re-spray.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 'S' op het chassisnummer geeft aan dat deze XK150 was uitgerust met de optie 'Special Equipment' (SE), met schijfremmen en een krachtige motor met dubbele 44mm SU carburateurs en een gewijzigde cilinderkop met grotere uitlaatkleppen.
Naar verluidt was de auto oorspronkelijk uitgevoerd in British Racing Green, later wit geschilderd, wat in 1990 werd veranderd in de huidige rode tint, als onderdeel van een volledige restauratie van de carrosserie, het interieur en de mechaniek, waarbij de auto in concoursstaat werd gebracht.
Het koetswerk wordt gecompleteerd door een interieur bekleed met ivoorkleurig leder, met rood lederen middenpanelen van de stoelen, panelen van de deurkaarten en rode tapijten en matten.
De Borg Warner automatische versnellingsbak met drie versnellingen is een zeldzame optie en de auto is uitgerust met tandheugel en rondsel besturing.
Er zijn Smiths instrumenten, een Moto-Lita stuurwiel en een Jaguar Drivers Club handschoenenkastje.
Hij zal vergezeld gaan van een Jaguar XK150 handboek, een uitgebreide onderhoudshistoriek, een hele reeks foto's, een onderdelencatalogus van de SNG Barratt Group, een boek over XK150 Jaguars met schijfremmen en een exemplaar van Jaguar XK150 Explored door Bernard Viart.
De registratie "LJX 8" is NIET inbegrepen in de verkoop. Het is al teruggeschakeld naar een bij de leeftijd passende registratie van. 448 XVS

CONDITION

Geen bekende schade aan de carrosserie.
Het chassis is zeer solide en in uitstekende staat
De auto is ongeveer 18 maanden geleden opnieuw gespoten met blank metaal, dus het lakwerk is nu in onberispelijke staat.
Tijdens het herspuiten van de carrosserie werd het niet nodig geacht de carrosserie opnieuw te verchromen en daarom is er wat lichte slijtage te zien aan de verchroomde bumpers, deurgrepen en raamomlijstingen, alsook aan de voorste badging en de motorkapband.
Binnenin zijn enkele oppervlakkige sporen te zien op de bedieningselementen, maar de tweekleurige bekleding is in sublieme staat.
De klok werkt momenteel niet, maar er zijn geen andere elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in augustus 2018 door een XK specialist.
In 2017 en 2018 werd de auto opgeknapt, met werk en onderdelen van Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators en Zeus Engineering; bestaande uit nieuwe carburateurs, remmen, wielen en diverse sierstukken.

SAMENVATTING

Deze Jaguar XK150 SE 3.4 FHC is een gerestaureerd exemplaar van de klassieke sportcoupé, met een aantrekkelijk two-tone interieur, zeer knap lakwerk en een uitstekend chassis. Hij wordt aangeboden in uitstekende mechanische staat en zou een geweldige aanvulling zijn op een verzameling klassieke Jaguars, of een opvallende metgezel op een autotentoonstelling.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

Let op: de gekoesterde nummerplaat die op het voertuig te zien is, is niet inbegrepen in de verkoop. Het is omgewisseld voor een andere kentekenplaat die bij de leeftijd past.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo dobry przykład uroczego coupe ze stałą głowicą, wykończony w klasycznym schemacie kolorów: jaskrawoczerwony i kość słoniowa.
Napędzany jest silnikiem o pojemności 3,4 litra, produkującym do 210 KM, połączonym z rzadko spotykaną trzybiegową automatyczną skrzynią biegów Borg Warner.
Otrzymał kompleksowy remont mechaniczny i pełny serwis specjalistyczny w 2018 roku, a także pełny goły metal nadwozia ponownego malowania.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Prefiks "S" na numerze podwozia wskazuje, że ten model XK150 był wyposażony w opcję "Special Equipment" (SE), obejmującą hamulce tarczowe i mocny silnik z podwójnymi gaźnikami SU 44 mm i zmodyfikowaną głowicą cylindra z większymi zaworami wydechowymi.
Przyjmuje się, że samochód był pierwotnie wykończony w kolorze British Racing Green, później pomalowany na biało, który został zmieniony na obecny czerwony odcień w 1990 roku, jako część pełnego nadwozia, wnętrza i mechanicznej renowacji, gdzie pojazd został doprowadzony do concours stanu.
Nadwozie uzupełnia wnętrze wykończone skórą w kolorze kości słoniowej, z czerwonymi skórzanymi panelami środkowymi foteli, panelami kart drzwiowych oraz czerwonymi dywanikami i wykładzinami.
Jego trzy-biegowa automatyczna skrzynia biegów Borg Warner jest rzadką opcją, a samochód jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy.
Są wskaźniki Smiths, kierownica Moto-Lita i plakietka Jaguar Drivers Club na schowku.
Towarzyszyć mu będzie podręcznik Jaguara XK150, obszerna historia konserwacji, mnóstwo zdjęć, katalog części SNG Barratt Group, książka o Jaguarach XK150 z hamulcem tarczowym oraz egzemplarz Jaguara XK150 Explored autorstwa Bernarda Viarta.
Rejestracja "LJX 8" NIE jest objęta sprzedażą. Została ona już zmieniona na odpowiednią dla wieku rejestrację. 448 XVS

WARUNKI

Brak znanych uszkodzeń karoserii.
Podwozie jest bardzo solidne i w doskonałym stanie
Samochód przeszedł drobiazgową gołego metalu lakierowanie około 18 miesięcy temu, więc lakier jest teraz w nieskazitelnym stanie.
Podczas ponownego lakierowania ciała, uznano, że ponowne chromowanie nie było konieczne, a więc pewne niewielkie zużycie można zobaczyć na chromowane zderzaki, klamki drzwi i okolice okien, jak również na przedniej plakietki i pasek maski.
We wnętrzu można zauważyć kilka śladów na powierzchni elementów sterujących, ale dwukolorowa tapicerka jest w doskonałym stanie.
Zegar jest obecnie nieczynny, ale nie ma innych znanych usterek elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis był w sierpniu 2018 roku przez specjalistę XK.
Przez 2017 i 2018, samochód został odnowiony, z pracy i części z Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators i Zeus Engineering; obejmujące nowe gaźniki, hamulce, koła i różne elementy wykończeniowe.

SUMMARY

Ten Jaguar XK150 SE 3.4 FHC jest odrestaurowany przykład klasycznego sportowego coupe, z atrakcyjnym dwukolorowe wnętrze, bardzo inteligentne lakierowanie i doskonałe podwozie. Oferowane w doskonałej kolejności mechanicznej, to byłby wielki dodatek do kolekcji klasycznych Jaguarów, lub przyciągające wzrok towarzysza wystawy samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: cenna tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Została ona zmieniona na inną, odpowiednią dla wieku tablicę rejestracyjną.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito bom do charmoso coupé de cabeça fixa, terminado no esquema clássico de cores do vermelho vivo sobre o marfim.
É alimentado por um motor de 3.4 litros em linha reta, produzindo até 210bhp, acoplado à rara transmissão automática de três velocidades da Borg Warner.
Em 2018, foi realizada uma revisão mecânica abrangente e um serviço especializado completo, e uma nova pintura de corpo metálico completo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O prefixo 'S' no número do chassis indica que este XK150 foi equipado com a opção 'Equipamento Especial' (SE), incorporando travões de disco e um motor potente com carburadores duplos SU de 44mm e um cabeçote modificado com válvulas de escape maiores.
Entende-se que o carro foi originalmente terminado em Verde Racing Britânico, mais tarde pintado de branco, que foi mudado para o actual tom vermelho em 1990, como parte de uma restauração completa da carroçaria, interior e mecânica, onde o veículo foi levado ao estado de concours.
A carroçaria é complementada por uma guarnição interior em pele marfim, com painéis centrais dos bancos em pele vermelha, painéis dos cartões das portas, tapetes e tapetes vermelhos.
Sua transmissão automática de três velocidades Borg Warner é entendida como uma opção rara, e o carro é equipado com direção de cremalheira e pinhão.
Há medidores de instrumentos Smiths, um volante Moto-Lita, e um crachá do Jaguar Drivers Club.
Será acompanhado por um manual do Jaguar XK150, um extenso historial de manutenção, uma jangada de fotografias, um catálogo de peças do Grupo SNG Barratt, um livro sobre Jaguar XK150 com travão de disco e um exemplar do Jaguar XK150 Explored by Bernard Viart.
O registo 'LJX 8' NÃO está incluído na venda. Já foi alterado para um registo adequado à idade de. 448 XVS

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
O chassi é muito sólido e em excelente estado
O carro foi submetido a uma meticulosa re-pintura de metal nu há cerca de 18 meses atrás, por isso a pintura está agora em estado imaculado.
Durante a re-pulverização do corpo, foi considerado que a re-cromação não era necessária, pelo que se pode observar algum desgaste menor nos pára-choques cromados, nos puxadores das portas e nos arredores das janelas, bem como no emblema dianteiro e na correia da capota.
No interior, algumas marcas de superfície podem ser vistas nos comandos do interruptor, mas os estofos de dois tons estão em ordem soberba.
O relógio está actualmente inoperante, mas não existem outras falhas eléctricas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Seu serviço mais recente foi em agosto de 2018 por um especialista da XK.
Até 2017 e 2018, o carro foi remodelado, com trabalhos e peças da Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators e Zeus Engineering; compreendendo novos carburadores, travões, rodas e várias peças de acabamento.

SÍNTESE

Este Jaguar XK150 SE 3.4 FHC é um exemplo restaurado do clássico coupé desportivo, com um interior apelativo de dois tons, pintura muito inteligente e um excelente chassis. Oferecido em soberba ordem mecânica, seria uma excelente adição a uma colecção de Jaguares clássicos, ou um companheiro de espectáculo automóvel apelativo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Por favor, note: a placa de carro apreciada mostrada no veículo não está incluída na venda. Foi trocada para outra chapa de matrícula apropriada para a idade.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket bra exempel på den charmiga coupén med fast huvud, i den klassiska färgsättningen ljusröd över elfenben.
Den drivs av en 3,4-liters raka sexmotor med en effekt på upp till 210 hk, kopplad till den sällsynta treväxlade Borg Warner-automatiska växellådan.
Den fick en omfattande mekanisk översyn och en fullständig specialistservice 2018, samt en fullständig omlackering av karossen i bar metall.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Prefixet "S" i chassinumret visar att denna XK150 var utrustad med "Special Equipment" (SE), vilket innebar skivbromsar och en kraftfull motor med dubbla 44 mm SU-förgasare och ett modifierat cylinderhuvud med större avgasventiler.
Bilen var ursprungligen färdigställd i British Racing Green, senare vitmålad, vilket ändrades till den nuvarande röda färgen 1990, som en del av en fullständig restaurering av kaross, interiör och mekanik, där fordonet fördes i tävlingsskick.
Karossen kompletteras av en interiör i elfenbensfärgat läder, med mittpaneler i rött läder för sätena, dörrkortspaneler, röda mattor och mattor.
Den treväxlade Borg Warner-automatiska växellådan är ett sällsynt tillval, och bilen är utrustad med kuggstångsstyrning.
Det finns Smiths instrumentmätare, en Moto-Lita ratt och ett märke från Jaguar Drivers Club-handskfacket.
Den kommer att åtföljas av en Jaguar XK150-handbok, en omfattande underhållshistorik, en mängd fotografier, en SNG Barratt Group reservdelskatalog, en bok om Jaguars med skivbromsar i XK150 och ett exemplar av Jaguar XK150 Explored av Bernard Viart.
Registreringen "LJX 8" ingår INTE i försäljningen. Den har redan bytts tillbaka till en åldersanpassad registrering på. 448 XVS

TILLSTÄNDIGHET

Inga kända skador på karossen.
Chassit är mycket stabilt och i utmärkt skick.
Bilen genomgick en noggrann omlackering för cirka 18 månader sedan, så lackeringen är nu i oklanderligt skick.
Under omlackeringen av karossen ansågs det inte nödvändigt att återkroma och därför kan man se lite mindre slitage på kromstötfångarna, dörrhandtagen och fönsteromfattningarna, liksom på den främre märkningen och motorhuvens band.
Invändigt kan man se några ytliga märken på växelspakarna, men den tvåfärgade klädseln är i utmärkt skick.
Klockan är för närvarande ur funktion, men det finns inga andra kända elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i augusti 2018 av en XK-specialist.
Under 2017 och 2018 renoverades bilen med arbete och delar från Coventry Auto Components, David Manners Ltd, Anglia Radiators och Zeus Engineering, inklusive nya förgasare, bromsar, hjul och olika detaljer.

SAMMANFATTNING

Denna Jaguar XK150 SE 3.4 FHC är ett restaurerat exemplar av den klassiska sportkupén, med en tilltalande tvåfärgad interiör, mycket snygg lackering och ett utmärkt chassi. Den erbjuds i utmärkt mekaniskt skick och skulle vara ett utmärkt tillägg till en samling klassiska Jaguarer eller en iögonfallande följeslagare på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den har bytts tillbaka till en annan åldersanpassad registreringsskylt.