1959 Devin D

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Devin D (D für Deutschland) von 1959 ist ein seltener Sportwagen aus den 1950er Jahren, der in den letzten Jahren im Motorsport eingesetzt wurde.
• Der Devin D wurde von Devin Enterprises in El Monte, Kalifornien, dem einst größten Hersteller von Glasfaserautos und -karosserien der Welt, gebaut. Er verwendet ein von Devin entworfenes Leiterrahmen-Fahrgestell, Volkswagen-Querlenker und -Lenkerfedern an der Vorderachse sowie Einzelspulendämpfer und Längslenker an der Hinterachse.
• Der Wagen wurde als Bausatz oder als komplettes Werksfahrzeug angeboten, wobei die Wahl zwischen dem serienmäßigen 1.192-ccm-Volkswagen und einem leistungsstärkeren 1.600-ccm-Porsche-Motor bestand. Porsche-Trommelbremsen waren optional.
• Die Fahrgestellnummer "DD9-013" ist vermutlich eines von etwa 160 gebauten Exemplaren (von denen etwa 50 werkseitig montiert wurden) und wurde vermutlich in den frühen 1990er Jahren für den Rennsport umgebaut.
• Die Kraft kommt von einem umgebauten 1.598-ccm-Boxer-Vierzylinder mit Heckantrieb, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Der Verkäufer erwarb und registrierte den Wagen im Sommer 1999 in Washington und bietet ihn nun aus seiner 24-jährigen Verwahrung an.
• In dieser Zeit hat das Auto Berichten zufolge rund 2.000 km zurückgelegt, davon 600 km auf der Rennstrecke. Sein letztes Rennen war 2004.
• Der Kilometerzähler zeigt 41.937 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Devin D ist in Rot lackiert, mit Porsche-Plakette am Heck, 'FM'-Schriftzug, '41'-Nummerierung und dem Namen 'Mikael Sandberg' auf der Fahrertür.
• Er hat schwarze Motorhaubenbänder, graue Rückspiegel, eine kleine Windschutzscheibe und einen Überrollbügel auf der Fahrerseite.
• Er fährt auf Porsche 356-Stahlfelgen mit 15 Zoll Durchmesser und 5,25 Zoll Breite, die mit Hoosier Vintage TD-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein cremefarbenes Porsche-Lenkrad im Dreispeichen-Design, zwei mit schwarzem Vinyl bezogene Sitze, VDO-Ziffernblätter, ein Batterietrennschalter, ein mit fünf US-Gallonen Schaumstoff gefüllter Rennkraftstofftank und ein Feuerlöscher.
• Dem Fahrzeug liegt eine Mappe mit Unterlagen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers bei, darunter Wartungsrechnungen und Belege für die Rennhistorie des Fahrzeugs sowie das Rennbuch.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der vordere linke Radkasten wurde während des Besitzes des Verkäufers aufgrund eines Kontakts während eines Rennens repariert.
• Es wird berichtet, dass der Wagen mindestens einmal neu lackiert worden ist.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: eine kleine Menge von Steinschlägen.
• Die Reifen sind Berichten zufolge gealtert und sollten ersetzt werden.
• Als Rennwagen hat er derzeit keine Blinker.

SERVICEGESCHICHTE

• Die Bremsen wurden im Rahmen der letzten Wartung überholt.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden das Fahrwerk und die Bremsen aufgerüstet und der Motor überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Devin D (D für Deutschland) aus dem Jahr 1959 ist ein seltener Sportwagen aus den 1950er Jahren, der von Devin Enterprises in El Monte, Kalifornien, gebaut wurde, dem einst größten Hersteller von Glasfaserautos und -karosserien der Welt. Ausgestattet mit einem umgebauten 1,6-Liter-Porsche-Motor und verbesserten Bremsen wurde er seit Anfang der 1990er Jahre für Motorsportzwecke eingesetzt, obwohl er seit 2004 keine Rennen mehr bestritten hat. Einmal gewartet und mit neuen Reifen ausgestattet, wäre er ein aufregendes und wettbewerbsfähiges klassisches Rennspielzeug für jeden begeisterten Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Devin D (D de Deutschland) de 1959 es un raro deportivo de los años 50, que en los últimos años se ha utilizado para deportes de motor.
• El Devin D fue construido por Devin Enterprises de El Monte, California, que en su día fue el mayor fabricante de coches y carrocerías de fibra de vidrio del mundo, utilizando un chasis tipo escalera diseñado por Devin, barras de torsión transversales delanteras y trailing links de Volkswagen, y amortiguadores de espiral simple traseros y trailing arms.
• El coche se ofrecía en forma de kit o como coche completo fabricado en fábrica con la posibilidad de elegir entre el Volkswagen de 1.192 cc estándar y una unidad Porsche más potente de 1.600 cc. Los frenos de tambor Porsche eran opcionales.
• Se cree que el chasis número "DD9-013" es uno de los aproximadamente 160 ejemplares construidos (unos 50 de los cuales fueron montados en fábrica), y se cree que fue convertido a la especificación de competición a principios de la década de 1990.
• La potencia procede de un Porsche reconstruido de 1.598 cc bóxer de cuatro cilindros en posición trasera, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El vendedor adquirió y matriculó el coche en Washington durante el verano de 1999, y ahora se ofrece desde su custodia de 24 años.
• Durante este tiempo, el coche ha recorrido unos 2.000 km, 600 de los cuales en circuito. Su última carrera fue en 2004.
• El cuentakilómetros marca 41.937 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Devin D está acabado en rojo, con la insignia trasera de Porsche, las letras "FM", la numeración "41" y el nombre "Mikael Sandberg" en la puerta del conductor.
• Presenta tirantes negros en el capó, retrovisores grises, un pequeño parabrisas de "burbuja" y un aro antivuelco en el lado del conductor.
• Monta llantas de acero Porsche 356 de 15 pulgadas de diámetro y 5,25 pulgadas de ancho, calzadas con neumáticos Hoosier Vintage TD.
• El equipamiento incluye un volante Porsche de tres radios en color crema, dos asientos tapizados en vinilo negro, diales VDO, un interruptor de corte de la batería, un depósito de combustible de competición de cinco galones rellenos de espuma y un extintor de incendios.
• Acompañando al vehículo habrá una carpeta de documentación de la propiedad del vendedor, incluyendo facturas de mantenimiento y pruebas de su historial de carreras, así como el libro de registro de carreras del coche.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El paso de rueda delantero izquierdo ha sido reparado durante la propiedad del vendedor debido a un contacto durante una carrera.
• El coche ha sido repintado al menos una vez.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una pequeña cantidad de astillas de piedra.
• Al parecer, los neumáticos han envejecido y deben ser sustituidos.
• Como coche de carreras, actualmente no tiene intermitentes.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Los frenos fueron revisados como parte del servicio más reciente.
• Durante la propiedad del vendedor, el chasis y los frenos han sido mejorados, y el motor reconstruido.

RESUMEN

Este Devin D (D de Deutschland) de 1959 es un raro deportivo de los años 50, construido por Devin Enterprises de El Monte, California, que fue en su día el mayor fabricante de coches y carrocerías de fibra de vidrio del mundo. Con un motor Porsche de 1,6 litros reconstruido y frenos mejorados, se ha utilizado con fines deportivos desde principios de la década de 1990, aunque no ha competido desde 2004. Una vez revisado y equipado con neumáticos nuevos, sería un emocionante y competitivo juguete clásico de pista para cualquier entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Devin D (D comme Deutschland) de 1959 est une rare voiture de sport des années 1950, qui a été utilisée pour le sport automobile ces dernières années.
• La Devin D a été construite par Devin Enterprises d'El Monte, en Californie, autrefois le plus grand producteur de voitures et de carrosseries en fibre de verre au monde. Elle utilise un châssis en échelle conçu par Devin, des barres de torsion transversales et des bras oscillants Volkswagen à l'avant, et des amortisseurs et des bras oscillants simples à l'arrière.
• La voiture était proposée en kit ou en version complète fabriquée en usine, avec le choix entre le moteur Volkswagen standard de 1 192 cm3 et le moteur Porsche plus puissant de 1 600 cm3. Les freins à tambour Porsche étaient en option.
• Le numéro de châssis "DD9-013" est considéré comme l'un des 160 exemplaires construits (dont environ 50 ont été assemblés en usine), et on pense qu'il a été transformé en voiture de course au début des années 1990.
• La puissance est fournie par un moteur Porsche boxer à quatre cylindres à plat de 1 598 cm3, monté à l'arrière et couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le vendeur a acquis et immatriculé la voiture à Washington au cours de l'été 1999, et elle est aujourd'hui proposée dans le cadre de sa garde de 24 ans.
• Pendant cette période, la voiture aurait parcouru environ 2 000 km, dont 600 km sur circuit. Sa dernière course a eu lieu en 2004.
• Le compteur kilométrique indique 41 937 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Devin D est de couleur rouge, avec le badge Porsche à l'arrière, le lettrage "FM", la numérotation "41" et le nom "Mikael Sandberg" sur la portière du conducteur.
• Il est doté de sangles de capot noires, de rétroviseurs gris, d'un petit pare-brise à bulles et d'un arceau de sécurité du côté du conducteur.
• Il est monté sur des jantes en acier Porsche 356 de 15 pouces de diamètre et de 5,25 pouces de large, chaussées de pneus Hoosier Vintage TD.
• L'équipement comprend un volant Porsche crème à trois branches, deux sièges garnis de vinyle noir, des cadrans VDO, un coupe-batterie, un réservoir de carburant de course de cinq gallons US rempli de mousse et un extincteur.
• Le véhicule sera accompagné d'un dossier contenant la documentation relative à la propriété du vendeur, y compris les factures d'entretien et les preuves de l'historique des courses, ainsi que le carnet de courses de la voiture.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le passage de roue avant gauche a été réparé par le vendeur à la suite d'un contact lors d'une course.
• La voiture aurait été repeinte au moins une fois.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : un petit nombre d'éclats de pierre.
• Les pneus auraient vieilli et devraient être remplacés.
• En tant que voiture de course, elle n'a actuellement pas d'indicateurs.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Les freins ont été révisés lors de la dernière révision.
• Depuis que le vendeur en est propriétaire, le châssis et les freins ont été améliorés, et le moteur a été reconstruit.

RÉSUMÉ

Cette Devin D (D comme Deutschland) de 1959 est une rare voiture de sport des années 1950, construite par Devin Enterprises d'El Monte, en Californie, autrefois le plus grand producteur de voitures et de carrosseries en fibre de verre au monde. Dotée d'un moteur Porsche de 1,6 litre reconstruit et de freins améliorés, elle a été utilisée à des fins de sport automobile depuis le début des années 1990, bien qu'elle n'ait pas couru depuis 2004. Une fois révisée et équipée de pneus neufs, elle ferait un jouet de piste classique passionnant et compétitif pour tout passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Devin D (D come Deutschland) del 1959 è una rara auto sportiva degli anni Cinquanta, utilizzata negli ultimi anni per gli sport motoristici.
• La Devin D è stata costruita dalla Devin Enterprises di El Monte, California, un tempo il più grande produttore di auto e carrozzerie in vetroresina del mondo, utilizzando un telaio a scaletta progettato da Devin, barre di torsione trasversali anteriori e bracci oscillanti Volkswagen e ammortizzatori posteriori a bobina singola e bracci oscillanti.
• L'auto veniva offerta in kit o come auto completa costruita in fabbrica, con la possibilità di scegliere tra il motore Volkswagen di serie da 1.192 cc e una più potente unità Porsche da 1.600 cc. I freni a tamburo Porsche erano opzionali.
• Il telaio numero "DD9-013" è uno dei circa 160 esemplari costruiti (di cui circa 50 assemblati in fabbrica) e si ritiene che sia stato convertito in specifiche da corsa all'inizio degli anni Novanta.
• L'alimentazione è affidata a un motore boxer flat-four da 1.598 cc Porsche ricostruito e montato posteriormente, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il venditore ha acquistato e immatricolato l'auto a Washington nell'estate del 1999, e ora viene offerta dalla sua custodia di 24 anni.
• In questo arco di tempo, l'auto avrebbe percorso circa 2.000 km, di cui 600 km in pista. La sua ultima gara risale al 2004.
• Il contachilometri indica 41.937 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Devin D è rifinita in rosso, con badge Porsche posteriore, scritta "FM", numerazione "41" e il nome "Mikael Sandberg" sulla portiera del conducente.
• Presenta cinghie nere sul cofano, specchietti retrovisori grigi, un piccolo parabrezza a "bolla" e un roll-hop sul lato del conducente.
• Monta cerchi in acciaio Porsche 356 da 15 pollici di diametro e 5,25 pollici di larghezza, con pneumatici Hoosier Vintage TD.
• L'equipaggiamento comprende un volante Porsche a tre razze color crema, due sedili rivestiti in vinile nero, quadranti VDO, un interruttore per l'interruzione della batteria, un serbatoio di carburante da corsa da cinque galloni di schiuma e un estintore.
• Il veicolo sarà accompagnato da una cartella di documentazione relativa alla proprietà del venditore, comprese le fatture di manutenzione e le prove della sua storia agonistica, nonché il registro di gara dell'auto.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il passaruota anteriore sinistro è stato riparato durante la proprietà del venditore a causa di un contatto durante una gara.
• Si dice che l'auto sia stata riverniciata almeno una volta.
• Le note specifiche del venditore includono: una piccola quantità di schegge di pietra.
• I pneumatici sono invecchiati e dovrebbero essere sostituiti.
• Come auto da corsa, attualmente non dispone di indicatori di direzione.

STORIA DEL SERVIZIO

• I freni sono stati revisionati nell'ambito della manutenzione più recente.
• Durante la proprietà del venditore, il telaio e i freni sono stati aggiornati e il motore è stato ricostruito.

SOMMARIO

Questa Devin D (D come Deutschland) del 1959 è una rara auto sportiva degli anni Cinquanta, costruita dalla Devin Enterprises di El Monte, California, un tempo il più grande produttore di auto e carrozzerie in vetroresina del mondo. Dotata di un motore Porsche da 1,6 litri ricostruito e di freni potenziati, è stata utilizzata per scopi sportivi dall'inizio degli anni '90, anche se non ha più corso dal 2004. Una volta revisionata e dotata di pneumatici nuovi, sarebbe un classico giocattolo da pista emozionante e competitivo per qualsiasi appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Devin D uit 1959 (D voor Deutschland) is een zeldzame sportwagen uit de jaren 1950 die de afgelopen jaren is gebruikt voor de autosport.
• De Devin D werd gebouwd door Devin Enterprises uit El Monte, Californië, ooit de grootste producent van auto's en carrosserieën van glasvezel ter wereld, met een door Devin ontworpen ladderchassis, transversale torsiestangen en trailing links van Volkswagen voor en enkele coil-over dempers en trailing arms achter.
• De auto werd aangeboden in kit-vorm of als een complete fabrieksgebouwde auto met de keuze tussen de standaard Volkswagen 1.192cc en een krachtiger 1.600cc Porsche blok. Trommelremmen van Porsche waren optioneel.
• Chassisnummer 'DD9-013' is vermoedelijk een van de ongeveer 160 exemplaren die zijn gebouwd (waarvan er ongeveer 50 in de fabriek zijn geassembleerd) en is vermoedelijk begin jaren negentig omgebouwd tot racespecificatie.
• Het vermogen komt van een gereviseerde Porsche 1.598cc boxer flat-four achterin, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De verkoper kocht en registreerde de auto in Washington in de zomer van 1999 en hij wordt nu aangeboden vanuit hun 24-jarige bewaring.
• In die tijd heeft de auto naar verluidt ongeveer 2.000 km afgelegd, waarvan 600 km op circuit. De laatste race was in 2004.
• De kilometerteller geeft 41.937 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Devin D is uitgevoerd in rood, met Porsche-badding achter, 'FM'-belettering, '41'-nummering en de naam 'Mikael Sandberg' op het bestuurdersportier.
• Hij heeft zwarte motorkapriemen, grijze achteruitkijkspiegels, een kleine 'bubbel'-voorruit en een rolbeugel aan de bestuurderskant.
• Hij staat op 15-inch stalen Porsche 356 wielen met een diameter van 5,25-inch en is voorzien van Hoosier Vintage TD-banden.
• De uitrusting omvat een crèmekleurig Porsche driespaaks stuurwiel, twee met zwart vinyl beklede stoelen, VDO wijzerplaten, een uitschakelaar voor de accu, een met schuim gevulde brandstoftank van vijf US gallon en een brandblusser.
• Bij de auto is een map met documentatie van de eigenaar van de verkoper, inclusief onderhoudsfacturen en bewijs van de racegeschiedenis, evenals het racelogboek van de auto.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De wielkast linksvoor is gerepareerd tijdens het bezit van de verkoper als gevolg van contact tijdens een race.
• De auto is naar verluidt minstens één keer overgespoten.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een kleine hoeveelheid steenslag.
• De banden zijn naar verluidt verouderd en moeten worden vervangen.
• Als raceauto heeft hij momenteel geen richtingaanwijzers.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De remmen zijn gereviseerd als onderdeel van de meest recente onderhoudsbeurt.
• Tijdens het bezit van de verkoper zijn het chassis en de remmen verbeterd en is de motor gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze 1959 Devin D (D voor Deutschland) is een zeldzame sportwagen uit de jaren 1950, gebouwd door Devin Enterprises uit El Monte, Californië, ooit de grootste producent van glasvezelauto's en carrosserieën ter wereld. Met een gereviseerde 1,6-liter Porsche-motor en opgewaardeerde remmen is hij sinds het begin van de jaren negentig gebruikt voor motorsportdoeleinden, hoewel er sinds 2004 niet meer mee geracet is. Eenmaal onderhouden en voorzien van nieuwe banden zou het een opwindend en competitief klassiek circuitspeelgoed zijn voor elke enthousiaste liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Devin D (D jak Deutschland) z 1959 roku to rzadki samochód sportowy z lat 50-tych, który w ostatnich latach był wykorzystywany w sportach motorowych.
• Devin D został zbudowany przez Devin Enterprises z El Monte w Kalifornii, niegdyś największego producenta samochodów i nadwozi z włókna szklanego na świecie, przy użyciu zaprojektowanego przez Devin podwozia typu drabinkowego, przednich poprzecznych drążków skrętnych i łączników wleczonych Volkswagena oraz tylnych pojedynczych amortyzatorów i wahaczy wleczonych.
• Samochód był oferowany w formie zestawu lub jako kompletny samochód fabryczny z wyborem między standardowym silnikiem Volkswagena o pojemności 1 192 cm3 a mocniejszą jednostką Porsche o pojemności 1 600 cm3. Hamulce bębnowe Porsche były opcjonalne.
• Podwozie o numerze "DD9-013" jest uważane za jeden z około 160 zbudowanych egzemplarzy (z których około 50 zostało zmontowanych fabrycznie) i uważa się, że zostało przekształcone w specyfikację wyścigową na początku lat 90-tych.
• Moc pochodzi z przebudowanego, montowanego z tyłu silnika Porsche typu bokser o pojemności 1598 cm3, połączonego z czterobiegową manualną skrzynią biegów.
• Sprzedawca nabył i zarejestrował samochód w Waszyngtonie latem 1999 roku, a teraz jest on oferowany pod jego 24-letnią opieką.
• W tym czasie samochód przejechał podobno około 2000 km, z czego 600 km na torze. Ostatni wyścig odbył się w 2004 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 41 937 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Devin D jest wykończony w kolorze czerwonym, z tylnymi emblematami Porsche, napisem "FM", numeracją "41" i nazwiskiem "Mikael Sandberg" na drzwiach kierowcy.
• Posiada czarne paski na masce, szare lusterka wsteczne, małą "bąbelkową" przednią szybę i pałąk po stronie kierowcy.
• Jeździ na stalowych kołach Porsche 356 o średnicy 15 cali i szerokości 5,25 cala, obutych w opony Hoosier Vintage TD.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Porsche w kolorze kremowym, dwa fotele pokryte czarnym winylem, pokrętła VDO, wyłącznik akumulatora, wyścigowy zbiornik paliwa wypełniony pianką o pojemności 5 galonów oraz gaśnicę.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie folder dokumentacji z okresu własności sprzedającego, w tym faktury za konserwację i dowody jego historii wyścigowej, a także dziennik wyścigowy samochodu.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Przednie lewe nadkole zostało naprawione podczas posiadania przez sprzedającego z powodu kontaktu podczas wyścigu.
• Samochód był lakierowany co najmniej raz.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielką ilość odprysków kamienia.
• Opony podobno się zestarzały i powinny zostać wymienione.
• Jako samochód wyścigowy nie posiada on obecnie kierunkowskazów.

HISTORIA SERWISOWA

• Hamulce zostały poddane przeglądowi w ramach ostatniego serwisu.
• W trakcie posiadania przez sprzedającego, podwozie i hamulce zostały zmodernizowane, a silnik przebudowany.

PODSUMOWANIE

Devin D (D jak Deutschland) z 1959 roku to rzadki samochód sportowy z lat 50-tych, zbudowany przez Devin Enterprises z El Monte w Kalifornii, niegdyś największego producenta samochodów i nadwozi z włókna szklanego na świecie. Wyposażony w przebudowany 1,6-litrowy silnik Porsche i zmodernizowane hamulce, był używany do celów sportów motorowych od wczesnych lat 90-tych, choć nie ścigał się od 2004 roku. Po przeglądzie i założeniu świeżych opon będzie ekscytującą i konkurencyjną klasyczną zabawką torową dla każdego zapalonego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Devin D (D de Deutschland) de 1959 é um raro automóvel desportivo dos anos 50, que tem sido utilizado nos desportos motorizados nos últimos anos.
• O Devin D foi construído pela Devin Enterprises de El Monte, Califórnia, outrora o maior produtor de carros e carroçarias de fibra de vidro do mundo, utilizando um chassis tipo escada concebido pela Devin, barras de torção transversais dianteiras e braços de arrasto da Volkswagen e amortecedores de bobina simples traseiros e braços de arrasto.
• O carro era oferecido em kit ou como um carro completo construído na fábrica, com uma escolha entre o Volkswagen de 1.192cc padrão e uma unidade Porsche de 1.600cc mais potente. Os travões de tambor Porsche eram opcionais.
• Pensa-se que o chassis número "DD9-013" seja um dos cerca de 160 exemplares construídos (cerca de 50 dos quais foram montados na fábrica), e acredita-se que tenha sido convertido para especificações de corrida no início da década de 1990.
• A potência provém de um Porsche boxer flat-four de 1.598 cc montado na traseira, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades.
• O vendedor adquiriu e registou o carro em Washington durante o verão de 1999, e é agora oferecido a partir da sua custódia de 24 anos.
• Durante este tempo, o carro terá percorrido cerca de 2.000 km, dos quais 600 km em pista. A sua última corrida foi em 2004.
• O conta-quilómetros indica 41.937 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Devin D tem acabamento em vermelho, com emblema Porsche na traseira, letras "FM", numeração "41" e o nome "Mikael Sandberg" na porta do condutor.
• Apresenta tiras do capot pretas, espelhos retrovisores cinzentos, um pequeno para-brisas "bolha" e um arco de proteção do lado do condutor.
• É montado em jantes de aço Porsche 356 de 15 polegadas de diâmetro e 5,25 polegadas de largura, calçadas com pneus Hoosier Vintage TD.
• O equipamento inclui um volante Porsche creme de três raios, dois bancos pretos revestidos a vinil, mostradores VDO, um interrutor de corte da bateria, um depósito de combustível de corrida de cinco galões de espuma e um extintor de incêndio.
• O veículo será acompanhado por uma pasta com a documentação da propriedade do vendedor, incluindo facturas de manutenção e provas do seu historial de corridas, bem como o livro de registo de corridas do automóvel.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O arco da roda dianteira esquerda foi reparado durante a posse do vendedor devido a um contacto durante uma corrida.
• O automóvel terá sido objeto de uma nova pintura pelo menos uma vez.
• As notas específicas do vendedor incluem: uma pequena quantidade de lascas de pedra.
• Os pneus estão envelhecidos e devem ser substituídos.
• Enquanto automóvel de competição, não dispõe atualmente de indicadores.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Os travões foram revistos no âmbito da última revisão.
• Durante o período de propriedade do vendedor, o chassis e os travões foram melhorados e o motor foi reconstruído.

RESUMO

Este Devin D (D de Deutschland) de 1959 é um raro carro desportivo dos anos 50, construído pela Devin Enterprises de El Monte, Califórnia, outrora o maior produtor de carros e carroçarias em fibra de vidro do mundo. Com um motor Porsche de 1,6 litros reconstruído e travões melhorados, tem sido utilizado para fins de desporto motorizado desde o início da década de 1990, embora não participe em corridas desde 2004. Uma vez reparado e equipado com pneus novos, seria um brinquedo de pista clássico emocionante e competitivo para qualquer entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna 1959 Devin D (D för Deutschland) är en sällsynt sportbil från 1950-talet, som har använts för motorsport under de senaste åren.
• Devin D byggdes av Devin Enterprises i El Monte, Kalifornien, en gång den största tillverkaren av glasfiberbilar och karosser i världen, med ett Devin-designat chassi av stegtyp, Volkswagen främre tvärgående torsionsstänger och dragstänger och bakre enkla coil-over-dämpare och dragstänger.
• Bilen erbjöds som byggsats eller som en komplett fabriksbyggd bil där man kunde välja mellan Volkswagens standardmotor på 1 192 cc och en kraftfullare Porsche-motor på 1 600 cc. Porsche trumbromsar var tillval.
• Chassinummer "DD9-013" tros vara ett av cirka 160 exemplar som byggdes (varav cirka 50 var fabriksmonterade), och tros ha konverterats till racingspecifikationer i början av 1990-talet.
• Kraften kommer från en ombyggd bakmonterad Porsche 1.598cc boxer flat-four, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
• Säljaren förvärvade och registrerade bilen i Washington under sommaren 1999, och den erbjuds nu från deras 24-åriga förvaring.
• Under denna tid har bilen enligt uppgift tillryggalagt ca 2.000 km, varav 600 km på bana. Den senaste tävlingen var 2004.
• Vägmätaren visar 41 937 mil.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Devin D är målad i rött, med Porsche-märkning bak, "FM"-bokstäver, "41"-numrering och namnet "Mikael Sandberg" på förardörren.
• Den har svarta motorhuvsremmar, grå backspeglar, en liten "bubblig" vindruta och en rullbåge på förarsidan.
• Den rullar på Porsche 356-stålfälgar med en diameter på 15 tum och en bredd på 5,25 tum, med Hoosier Vintage TD-däck.
• Utrustningen inkluderar en krämfärgad Porsche treekrad ratt, två svarta vinylklädda säten, VDO-rattar, en batterifrånskiljare, en skumfylld racingbränsletank på fem US gallon och en brandsläckare.
• Med fordonet följer en mapp med dokumentation från säljarens ägande, inklusive underhållsfakturor och bevis på dess tävlingshistoria, samt bilens tävlingsloggbok.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det främre vänstra hjulhuset har reparerats under säljarens ägande på grund av kontakt under ett lopp.
• Bilen rapporteras ha omlackerats minst en gång.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten mängd stenflis.
• Däcken har enligt uppgift åldrats och bör bytas ut.
• Som tävlingsbil har den för närvarande inga indikatorer.

SERVICEHISTORIK

• Bromsarna genomgick en översyn i samband med den senaste servicen.
• Under säljarens ägande har chassi och bromsar uppgraderats och motorn byggts om.

SAMMANFATTNING

Denna 1959 Devin D (D för Deutschland) är en sällsynt sportbil från 1950-talet, byggd av Devin Enterprises i El Monte, Kalifornien, en gång den största tillverkaren av glasfiberbilar och karosser i världen. Med en ombyggd 1,6-liters Porsche-motor och uppgraderade bromsar har den använts för motorsportändamål sedan början av 1990-talet, men den har inte tävlat sedan 2004. Efter service och nya däck skulle den vara en spännande och konkurrenskraftig klassisk leksak för alla entusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.