1957 Volkswagen Type 2 (T1) Kombi Splitscreen

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Volkswagen Kombi Splitscreen ist ein charaktervoller klassischer Bus, der von Anfang an nur drei Besitzer hatte und seinen nummerngleichen Motor beibehalten soll.
• Angetrieben wird er von einem 1,2-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der bis zu 26 kW leistet und über ein Viergang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Dieser "Splitty" wurde im November 1957 neu an den ersten Besitzer ausgeliefert und blieb bei ihm bis 2011, obwohl er 1969 aus dem Verkehr gezogen wurde.
• Der zweite Besitzer kaufte den Bus dann und transportierte ihn nach Melbourne, wo er kleinere Rostreparaturen sowie eine Motor- und Getriebeüberholung erhielt, bevor er vor einem Jahr vom Verkäufer erworben wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Fahrzeug ist in Dove Blue lackiert und mit schwarzem Vinyl verkleidet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Stahlrädern mit Chromabdeckungen, die mit Excelsior-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören zu öffnende Fenster an den vorderen Viertellöchern, ein Schaltknauf aus Holz und ein abnehmbarer Getränkehalter, der das Design des ursprünglichen Armaturenbretts widerspiegelt.
• Auch ein USB-Ladeanschluss ist diskret unter dem Armaturenbrett angebracht.
• Dem Verkauf beigefügt sind die Handbücher des Besitzers, ein Echtheitszertifikat, die Papiere der Vorbesitzer, die Originalzulassung und der Originalschaltknauf, die Versicherungsunterlagen, das Reserverad, der Wagenheber, der Werkzeugsatz und ein Ersatzantriebsriemen.
• Bitte beachten Sie: Der Kombi wird unregistriert verkauft, da er derzeit über eine nicht übertragbare Clubregistrierung verfügt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer berichtet, dass der hintere Teil der Karosserie zuvor gegen Rost behandelt wurde, die Sitzbänke neu bezogen wurden und ein kleiner Riss an einem der hinteren Sitze repariert wurde. Die Karosserie hat Patina angesetzt und der Vordersitz ist leicht verschmutzt.
• Der Verkäufer berichtet, dass das Getriebe Öl aus den Spaltöffnungen an den Antriebswellengehäusen tropft, der Motor aber trocken ist und sehr gut läuft.
• Die letzte Hauptuntersuchung wurde Berichten zufolge am 20. April 2023 durchgeführt und verlief ohne Beanstandungen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer führte im August 2023 bei einem Kilometerstand von 2.600 Meilen eine Wartung durch, bei der unter anderem das Motoröl gewechselt, das Ölwannensieb neu abgedichtet und der Vergaser gereinigt und überholt wurde.
• Zuvor führte der Verkäufer im April 2023 bei 2.232 Meilen eine Wartung durch, bei der das Ölsieb neu abgedichtet, der Zündzeitpunkt und das Ventilspiel eingestellt, der Kupplungszug, der Gaszug und die Schaltwelle gereinigt und gefettet, die Pedalbaugruppen gereinigt und gefettet, die Handbremsbaugruppe überprüft und eingestellt, die Heizungsklappen repariert und das Motoröl, die Bremsflüssigkeit, das Getriebeöl, die Zündkerzen, die Führungsbuchsen der Schaltwelle, die Schalthebelbuchse und -halterung sowie der Lenkungsdämpfer ersetzt wurden.
• Zu den Arbeiten, die unter dem vorherigen Besitzer in Melbourne durchgeführt wurden, gehörten die Überholung des Motors und des Getriebes, der Austausch der Kupplung und verschiedener Gummidichtungen sowie Arbeiten an der elektrischen Anlage.
• Der Verkäufer hat auch ein klares Unterbodenschutzspray als Vorsichtsmaßnahme aufgetragen.
• Die Aufhängung wurde vor kurzem gewartet und mit neuen Buchsen und Stoßdämpfern versehen, und die Bremsen wurden vor kurzem ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Volkswagen Typ 2 (T1) Kombi Splitscreen ist ein charmantes, nummerngleiches Exemplar des beliebten Busklassikers, der von Anfang an nur drei Besitzer hatte. Die Karosserie trägt seine Jahre gut und zeigt eine zeitverdiente "Patina", während der Verkäufer lobt die Mechanik für in gutem Zustand mit vielen Komponenten ersetzt oder in den letzten Jahren repariert werden. Er wäre eine tolle Ergänzung zu einer größeren Sammlung von Klassikern, ein mühelos cooler Wochenend-Cruiser oder vielleicht ein aufsehenerregendes Werbefahrzeug für ein Boutique-Unternehmen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Volkswagen Kombi Splitscreen es un autobús clásico de carácter, con sólo tres propietarios desde nuevo, y se informó a mantener su motor de números a juego.
• Está propulsado por un motor atmosférico de 1,2 litros y cuatro cilindros planos, que produce hasta 26 kW e impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este 'Splitty' fue entregado nuevo a su primer propietario en noviembre de 1957 y permaneció con él hasta 2011, aunque fue retirado de la carretera en 1969.
• El segundo propietario compró entonces el autobús y lo transportó a Melbourne, donde fue sometido a pequeñas reparaciones de óxido y a una revisión del motor y la caja de cambios antes de ser adquirido por el vendedor hace un año.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El vehículo está acabado en color Dove Blue sobre un habitáculo tapizado en vinilo negro.
• Monta un juego de llantas de acero de 15 pulgadas con cubiertas cromadas, calzadas con neumáticos Excelsior.
• El equipamiento incluye la apertura de las ventanillas de los cuartos delanteros, un pomo de madera para el cambio de marchas y un portavasos extraíble que refleja el diseño del salpicadero original.
• También se ha instalado discretamente un puerto de carga USB bajo el salpicadero.
• Acompañan a la venta los manuales del propietario, un Certificado de Autenticidad, la documentación de los anteriores propietarios, la matrícula y el pomo del cambio originales, la documentación del seguro, la rueda de repuesto, el gato, el juego de herramientas y una correa de transmisión de repuesto.
• Tenga en cuenta: el Kombi se vende sin matricular, ya que se encuentra actualmente en un registro del club no transferible.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor informa de que la parte trasera de la carrocería fue tratada previamente contra el óxido, los asientos corridos han sido tapizados de nuevo y se reparó un pequeño desgarro en uno de los asientos traseros. Hay pátina en la carrocería y pequeñas manchas en el asiento delantero.
• El vendedor informa de que la caja de cambios pierde aceite por las ranuras de los cárteres de los ejes de transmisión, pero que el motor está seco y funciona muy bien.
• Según se informa, la inspección técnica más reciente se realizó el 20 de abril de 2023, y el resultado fue un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor realizó el mantenimiento del vehículo en agosto de 2023 a las 2.600 millas, que incluyó la sustitución del aceite del motor, el resellado del colador del cárter y la limpieza y reconstrucción del carburador.
• Antes de esto, el vendedor llevó a cabo un servicio en abril de 2023 a los 2,232 millas, que incluyó volver a sellar el colador del cárter, ajustar la sincronización de encendido y las holguras de las válvulas, limpiar y engrasar el cable del embrague, el cable del acelerador y el eje del selector de marchas, limpiar y engrasar los conjuntos de pedales, inspeccionar y ajustar el conjunto del freno de mano, reparar las aletas del calentador y reemplazar el aceite del motor, el líquido de frenos, el aceite de la caja de cambios, las bujías, los casquillos de guía del eje del selector de marchas, el casquillo y la cuna de la palanca del selector de marchas y el amortiguador de dirección.
• Entre los trabajos realizados en Melbourne por su anterior propietario se incluyen la revisión del motor y la caja de cambios, la sustitución del embrague y de varias juntas de goma y la reparación del sistema eléctrico.
• El vendedor también ha aplicado un spray antioxidante transparente en los bajos como medida de precaución.
• La suspensión ha sido revisada y equipada con nuevos casquillos y amortiguadores, y los frenos han sido sustituidos recientemente.

RESUMEN

Este Volkswagen Tipo 2 (T1) Kombi Splitscreen es un ejemplo encantador, con números coincidentes del autobús clásico muy querido, que ha tenido sólo tres propietarios desde nuevo. La carrocería lleva bien sus años y muestra una "pátina" ganada con el tiempo, mientras que el vendedor elogia la mecánica por estar en buen estado con un montón de componentes sustituidos o reparados en los últimos años. Sería una divertida adición a una colección más amplia de clásicos, un estupendo vehículo de fin de semana, o quizás un atractivo vehículo promocional para un negocio boutique.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Ce Volkswagen Kombi Splitscreen est un bus classique de caractère, qui n'a eu que trois propriétaires depuis sa création, et dont le moteur est toujours d'origine.
• Il est propulsé par un quatre cylindres à plat de 1,2 litre à aspiration naturelle, produisant jusqu'à 26 kW et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Ce "Splitty" a été livré neuf à son premier propriétaire en novembre 1957 et lui est resté fidèle jusqu'en 2011, bien qu'il ait été retiré de la circulation en 1969.
• Le second propriétaire a ensuite acheté le bus et l'a transporté à Melbourne, où il a subi des réparations mineures de la rouille et une révision du moteur et de la boîte de vitesses avant d'être acheté par le vendeur il y a un an.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le véhicule est habillé d'un bleu tourterelle et d'un habitacle garni de vinyle noir.
• Elle repose sur un jeu de jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs chromés, chaussées de pneus Excelsior.
• L'équipement comprend des vitres de custode ouvrantes, un pommeau de levier de vitesse en bois et un porte-gobelet amovible qui reprend le design du tableau de bord d'origine.
• Un port de charge USB a également été discrètement installé sous le tableau de bord.
• La vente s'accompagne des manuels du propriétaire, d'un certificat d'authenticité, des documents des propriétaires précédents, de la carte grise et du pommeau de vitesse d'origine, des documents d'assurance, d'une roue de secours, d'un cric, d'une trousse à outils et d'une courroie de transmission de rechange.
• Veuillez noter que le Kombi est vendu sans immatriculation, car il bénéficie actuellement d'une immatriculation de club non transférable.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que la partie arrière de la carrosserie a été préalablement traitée contre la rouille, que les banquettes ont été retaillées et qu'une petite déchirure a été réparée sur l'un des sièges arrière. La carrosserie est patinée et le siège avant est légèrement taché.
• Le vendeur signale que la boîte de vitesses suinte de l'huile au niveau de la fente du carter de l'arbre de transmission, mais que le moteur est sec et qu'il fonctionne très bien.
• Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué le 20 avril 2023 et aurait donné un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur a effectué l'entretien du véhicule en août 2023, à 2 600 miles, qui comprenait le remplacement de l'huile moteur, l'étanchéité de la crépine du carter, ainsi que le nettoyage et la reconstruction du carburateur.
• Avant cela, le vendeur a effectué une révision en avril 2023 à 2 232 miles, qui comprenait la ré-étanchéité de la crépine du carter, le réglage du calage de l'allumage et du jeu des soupapes, le nettoyage et le graissage du câble d'embrayage, du câble d'accélérateur et de l'arbre de sélection des vitesses, le nettoyage et le graissage des pédales, l'inspection et le réglage du frein à main, la réparation des volets de chauffage et le remplacement de l'huile moteur, du liquide de frein, de l'huile de boîte de vitesses, des bougies d'allumage, des douilles de guidage de l'arbre de sélection des vitesses, de la douille et du berceau du levier de sélection des vitesses, et de l'amortisseur de direction.
• Les travaux effectués à Melbourne sous l'ancien propriétaire comprenaient la révision du moteur et de la boîte de vitesses, le remplacement de l'embrayage et de divers joints en caoutchouc, ainsi que des travaux sur le système électrique.
• Le vendeur a également appliqué un spray antirouille transparent sous la carrosserie par mesure de précaution.
• La suspension a été récemment révisée et équipée de nouvelles bagues et de nouveaux amortisseurs, et les freins ont été récemment remplacés.

RÉSUMÉ

Ce Volkswagen Type 2 (T1) Kombi Splitscreen est un charmant exemple de ce bus classique très apprécié, qui n'a eu que trois propriétaires depuis sa création. La carrosserie porte bien ses années et affiche une "patine" gagnée avec le temps, tandis que le vendeur fait l'éloge de la mécanique en bon état, avec de nombreux composants remplacés ou réparés au cours des dernières années. Elle constituerait un ajout amusant à une collection plus large de classiques, un véhicule de croisière de week-end sans effort, ou peut-être un véhicule promotionnel qui ferait tourner les têtes pour une entreprise de type boutique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questo Volkswagen Kombi Splitscreen è un autobus d'epoca di carattere, con soli tre proprietari da quando è stato acquistato, e secondo quanto riferito conserva il motore con i numeri di matricola.
• È alimentata da un quattro cilindri piatto da 1,2 litri ad aspirazione naturale, che produce fino a 26 kW e aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questa "Splitty" fu consegnata nuova al primo proprietario nel novembre 1957 e rimase con lui fino al 2011, anche se fu tolta dalla circolazione nel 1969.
• Il secondo proprietario acquistò l'autobus e lo trasportò a Melbourne, dove fu sottoposto a piccole riparazioni antiruggine e a una revisione del motore e del cambio prima di essere acquistato dal venditore un anno fa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il veicolo è rifinito in blu tortora su un abitacolo rivestito in vinile nero.
• La vettura monta un set di ruote in acciaio da 15 pollici con coperture cromate, dotate di pneumatici Excelsior.
• L'equipaggiamento comprende i finestrini anteriori apribili, il pomello del cambio in legno e il portabicchieri rimovibile che riprende il design del cruscotto originale.
• È stata inoltre installata con discrezione una porta di ricarica USB sotto il cruscotto.
• La vendita è accompagnata dai manuali d'uso, dal certificato di autenticità, dai documenti dei precedenti proprietari, dal libretto di circolazione e dal pomello del cambio originali, dalla documentazione assicurativa, dalla ruota di scorta, dal cric, dal kit di attrezzi e dalla cinghia di trasmissione di scorta.
• Nota bene: il Kombi viene venduto non immatricolato, in quanto attualmente iscritto a un club non trasferibile.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore riferisce che la parte posteriore della carrozzeria è stata trattata in precedenza per la ruggine, i sedili a panchina sono stati ritamponati e una piccola lacerazione è stata riparata su uno dei sedili posteriori. La carrozzeria presenta una patina e lievi macchie sul sedile anteriore.
• Il venditore riferisce che la scatola del cambio perde olio dalle scanalature degli alloggiamenti degli alberi di trasmissione, ma che il motore è asciutto e funziona molto bene.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 20 aprile 2023 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore ha effettuato la manutenzione del veicolo nell'agosto 2023 a 2.600 miglia, che comprendeva la sostituzione dell'olio motore, la risigillatura del filtro della coppa, la pulizia e la ricostruzione del carburatore.
• Prima di ciò, il venditore ha effettuato un tagliando nell'aprile 2023 a 2.232 miglia, che comprendeva la risigillatura del filtro della coppa, la regolazione della fasatura dell'accensione e del gioco delle valvole, la pulizia e l'ingrassaggio del cavo della frizione, del cavo dell'acceleratore e dell'albero del cambio, la pulizia e l'ingrassaggio dei gruppi pedali, l'ispezione e la regolazione del gruppo del freno a mano, la riparazione delle alette del riscaldatore e la sostituzione dell'olio motore, del liquido dei freni, dell'olio del cambio, delle candele, delle boccole di guida dell'albero del cambio, della boccola e della culla della leva del cambio e dell'ammortizzatore di sterzo.
• I lavori eseguiti a Melbourne sotto la precedente proprietà comprendevano la revisione del motore e del cambio, la sostituzione della frizione e di varie guarnizioni in gomma e interventi sull'impianto elettrico.
• Il venditore ha anche applicato uno spray antiruggine trasparente per il sottoscocca come misura precauzionale.
• Le sospensioni sono state recentemente revisionate e dotate di nuove boccole e ammortizzatori, mentre i freni sono stati recentemente sostituiti.

SOMMARIO

Questo Volkswagen Tipo 2 (T1) Kombi Splitscreen è un affascinante esempio, con numeri corrispondenti, del tanto amato autobus classico, che ha avuto solo tre proprietari da quando è nuovo. La carrozzeria porta bene i suoi anni e mostra una "patina" guadagnata con il tempo, mentre il venditore elogia la meccanica per essere in ottima forma con molti componenti sostituiti o riparati negli ultimi anni. Sarebbe un'aggiunta divertente a una più ampia collezione di classici, un'auto da crociera per il fine settimana senza sforzo o forse un veicolo promozionale da far girare la testa per un'attività commerciale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Volkswagen Kombi Splitscreen is een karaktervolle klassieke bus, met slechts drie eigenaren vanaf de eerste dag en naar verluidt met behoud van de motor met hetzelfde nummer.
• Hij wordt aangedreven door een 1,2-liter flat-four met natuurlijke aanzuiging, die tot 26 kW produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Deze 'Splitty' werd in november 1957 nieuw geleverd aan de eerste eigenaar en bleef bij hem tot 2011, hoewel hij in 1969 van de weg werd gehaald.
• De tweede eigenaar kocht de bus en bracht hem naar Melbourne, waar hij kleine roestreparaties onderging en een motor- en versnellingsbakrevisie onderging voordat hij een jaar geleden door de verkoper werd gekocht.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in Dove Blue met een zwarte vinyl beklede cabine.
• Hij staat op 15-inch stalen wielen met chromen afdekkappen en Excelsior-banden.
• De uitrusting omvat te openen ramen in de voorste kwartlichten, een houten versnellingspookknop en een afneembare bekerhouder die het ontwerp van het originele dashboard weerspiegelt.
• Een USB-oplaadpoort onder het dashboard is ook discreet aangebracht.
• Bij de verkoop zijn de handboeken voor de eigenaar, een Certificaat van Echtheid, papierwerk van vorige eigenaren, de originele registratie en versnellingspook, verzekeringspapieren, reservewiel, krik, gereedschapsset en een reserve aandrijfriem inbegrepen.
• Let op: de Kombi wordt ongeregistreerd verkocht, omdat hij momenteel op een niet-overdraagbare clubregistratie staat.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper meldt dat het achterste deel van de carrosserie eerder is behandeld tegen roest, dat de bankzittingen opnieuw zijn bekleed en dat er een klein scheurtje is gerepareerd op een van de achterstoelen. Er is patina op de carrosserie en lichte vlekken op de voorstoel.
• De verkoper meldt dat de versnellingsbak olie lekt uit de split-boots op de aandrijfashuizen, maar dat de motor droog is en zeer goed loopt.
• De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd op 20 april 2023 en leverde een goed resultaat op.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper onderhield het voertuig in augustus 2023 bij 2.600 mijl, waaronder het vervangen van de motorolie, het opnieuw afdichten van de carterzeef en het reinigen en reviseren van de carburateur.
• Daarvoor voerde de verkoper in april 2023 een onderhoudsbeurt uit bij 2.232 mijl, waaronder het opnieuw afdichten van de carterzeef, het afstellen van het ontstekingstijdstip en de klepspeling, het reinigen en invetten van de koppelingskabel, gaskabel en schakelas, het reinigen en invetten van de pedaalassemblages, het inspecteren en afstellen van de handremassemblage, het repareren van de kachelkleppen en het vervangen van de motorolie, remvloeistof, versnellingsbakolie, bougies, geleidingsbussen van de schakelas, bus en houder van de schakelhendel en stuurdemper.
• Werkzaamheden die in Melbourne onder vorige eigenaar zijn uitgevoerd, waren onder andere het reviseren van de motor en versnellingsbak, het vervangen van de koppeling en diverse rubberen afdichtingen en werkzaamheden aan het elektrische systeem.
• De verkoper heeft uit voorzorg ook een blanke roestwerende spray onder de carrosserie aangebracht.
• De ophanging heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en is voorzien van nieuwe bussen en schokdempers, en de remmen zijn onlangs vervangen.

SAMENVATTING

Deze Volkswagen Type 2 (T1) Kombi Splitscreen is een charmant voorbeeld van deze geliefde klassieke bus, die slechts drie eigenaren heeft gehad vanaf de introductie. De carrosserie draagt zijn jaren goed en vertoont een door de tijd verdiend 'patina', terwijl de verkoper prijst dat het mechaniek in prima staat verkeert met veel onderdelen die de afgelopen jaren zijn vervangen of gerepareerd. Het zou een leuke aanvulling zijn op een bredere collectie klassiekers, een moeiteloos coole weekendcruiser of misschien een opvallend promotievoertuig voor een boetiekbedrijf.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie onopgemerkt kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Volkswagen Kombi Splitscreen to klasyczny autobus z charakterem, który od nowości miał zaledwie trzech właścicieli i podobno zachował silnik o tych samych numerach.
• Napędzany jest wolnossącym 1,2-litrowym silnikiem czterocylindrowym o mocy do 26 kW, który napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten "Splitty" został dostarczony pierwszemu właścicielowi w listopadzie 1957 roku i pozostał z nim do 2011 roku, choć został wycofany z ruchu drogowego w 1969 roku.
• Następnie drugi właściciel nabył autobus i przetransportował go do Melbourne, gdzie przeszedł drobne naprawy rdzy oraz remont silnika i skrzyni biegów, zanim został nabyty przez sprzedającego rok temu.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pojazd jest wykończony w kolorze niebieskim Dove Blue na czarnym winylowym wykończeniu kabiny.
• Jeździ na zestawie 15-calowych stalowych kół z chromowanymi osłonami, obutych w opony Excelsior.
• Wyposażenie obejmuje otwierane okna przednich ćwiartek, drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów i wyjmowany uchwyt na kubek, który odzwierciedla wygląd oryginalnej deski rozdzielczej.
• Pod deską rozdzielczą dyskretnie zamontowano również port USB do ładowania.
• Do sprzedaży dołączone są podręczniki właściciela, certyfikat autentyczności, dokumenty od poprzednich właścicieli, oryginalna rejestracja i gałka dźwigni zmiany biegów, dokumentacja ubezpieczeniowa, koło zapasowe, podnośnik, zestaw narzędzi i zapasowy pasek napędowy.
• Uwaga: Kombi jest sprzedawany niezarejestrowany, ponieważ jest obecnie na niezbywalnej rejestracji klubowej.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedający informuje, że tylna część nadwozia została wcześniej zabezpieczona przed rdzą, kanapy zostały ponownie obszyte, a na jednym z tylnych siedzeń naprawiono niewielkie rozdarcie. Nadwozie pokryte jest patyną, a na przednim siedzeniu widoczne są niewielkie plamy.
• Sprzedawca informuje, że ze skrzyni biegów wycieka olej z dzielonych czopów na obudowach wału napędowego, ale silnik jest suchy i pracuje bardzo dobrze.
• Ostatnia inspekcja zdatności do ruchu drogowego została podobno przeprowadzona 20 kwietnia 2023 r. i zakończyła się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca serwisował pojazd w sierpniu 2023 roku przy przebiegu 2600 mil, co obejmowało wymianę oleju silnikowego, ponowne uszczelnienie filtra miski olejowej oraz czyszczenie i regenerację gaźnika.
• Wcześniej sprzedawca przeprowadził serwis w kwietniu 2023 r. przy przebiegu 2232 mil, który obejmował ponowne uszczelnienie filtra miski olejowej, regulację rozrządu zapłonu i luzów zaworów, czyszczenie i smarowanie linki sprzęgła, linki przepustnicy i wałka zmiany biegów, czyszczenie i smarowanie zespołów pedałów, kontrolę i regulację zespołu hamulca ręcznego, naprawę klap nagrzewnicy oraz wymianę oleju silnikowego, płynu hamulcowego, oleju przekładniowego, świec zapłonowych, tulei prowadzących wałka zmiany biegów, tulei i kołyski dźwigni zmiany biegów oraz amortyzatora kierownicy.
• Prace przeprowadzone w Melbourne przez poprzedniego właściciela obejmowały remont silnika i skrzyni biegów, wymianę sprzęgła i różnych gumowych uszczelek oraz prace nad układem elektrycznym.
• Sprzedawca zastosował również przezroczysty spray zapobiegający rdzewieniu podwozia jako środek zapobiegawczy.
• Zawieszenie było niedawno serwisowane i wyposażone w nowe tuleje i amortyzatory, a hamulce zostały niedawno wymienione.

PODSUMOWANIE

Volkswagen Type 2 (T1) Kombi Splitscreen to uroczy, zgodny z numerami egzemplarz uwielbianego klasycznego autobusu, który od nowości miał zaledwie trzech właścicieli. Nadwozie dobrze nosi swoje lata i wykazuje zasłużoną "patynę", podczas gdy sprzedawca chwali mechanikę za dobrą kondycję z wieloma komponentami wymienionymi lub naprawionymi w ciągu ostatnich kilku lat. Stanowiłby zabawny dodatek do szerszej kolekcji klasyków, bez wysiłku fajny weekendowy krążownik, a może przyciągający uwagę pojazd promocyjny dla butikowej firmy.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Volkswagen Kombi Splitscreen é um autocarro clássico cheio de personalidade, com apenas três proprietários desde novo, e que mantém o seu motor com números correspondentes.
• É alimentado por um flat-four de 1,2 litros naturalmente aspirado, com uma potência de 26 kW, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este "Splitty" foi entregue novo ao primeiro proprietário em novembro de 1957 e permaneceu com ele até 2011, embora tenha sido retirado de circulação em 1969.
• O segundo proprietário comprou então o autocarro e transportou-o para Melbourne, onde foi submetido a pequenas reparações de ferrugem e a uma revisão do motor e da caixa de velocidades antes de ser adquirido pelo vendedor há um ano.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O veículo tem um acabamento em Dove Blue sobre um habitáculo preto com acabamento em vinil.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 15 polegadas com coberturas cromadas, calçadas com pneus Excelsior.
• O equipamento inclui janelas de abrir nos quartos dianteiros, uma alavanca de velocidades em madeira e um porta-copos amovível que reflecte o design do painel de instrumentos original.
• Uma porta de carregamento USB debaixo do tablier também foi discretamente instalada.
• A acompanhar a venda estão os manuais do proprietário, um Certificado de Autenticidade, a documentação dos proprietários anteriores, o registo original e o manípulo da caixa de velocidades, a documentação do seguro, a roda sobresselente, o macaco, o kit de ferramentas e uma correia de transmissão sobresselente.
• Atenção: a Kombi é vendida sem registo, uma vez que se encontra atualmente com um registo de clube intransmissível.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor informa que a parte traseira da carroçaria foi previamente tratada contra a ferrugem, os bancos corridos foram remodelados e foi reparado um pequeno rasgão num dos bancos traseiros. Há pátina na carroçaria e pequenas manchas no banco da frente.
• O vendedor informa que a caixa de velocidades tem uma fuga de óleo das botoeiras nos alojamentos dos veios de transmissão, mas que o motor está seco e funciona muito bem.
• A inspeção técnica mais recente foi realizada em 20 de abril de 2023, tendo sido aprovada com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor efectuou a manutenção do veículo em agosto de 2023, aos 2.600 quilómetros, o que incluiu a substituição do óleo do motor, a nova vedação do filtro do cárter e a limpeza e reconstrução do carburador.
• Antes disso, o vendedor efectuou uma revisão em abril de 2023, às 2.232 milhas, que incluiu a re-selagem do filtro do cárter, o ajuste da regulação da ignição e das folgas das válvulas, a limpeza e lubrificação do cabo da embraiagem, do cabo do acelerador e do veio do seletor de velocidades, a limpeza e lubrificação dos conjuntos dos pedais, a inspeção e ajuste do conjunto do travão de mão, a reparação das aletas do aquecedor e a substituição do óleo do motor, do líquido dos travões, do óleo da caixa de velocidades, das velas de ignição, dos casquilhos de guia do veio do seletor de velocidades, do casquilho e do berço da alavanca do seletor de velocidades e do amortecedor da direção.
• Os trabalhos realizados em Melbourne sob a propriedade anterior incluíram a revisão do motor e da caixa de velocidades, a substituição da embraiagem e de vários vedantes de borracha, e trabalhos no sistema elétrico.
• O vendedor aplicou também um spray antiferrugem transparente na parte inferior da carroçaria como medida de precaução.
• A suspensão foi recentemente reparada e equipada com novos casquilhos e amortecedores, e os travões foram recentemente substituídos.

RESUMO

Este Volkswagen Type 2 (T1) Kombi Splitscreen é um exemplo encantador e com números correspondentes do muito apreciado autocarro clássico, que teve apenas três proprietários desde novo. A carroçaria está bem conservada e exibe uma "pátina" adquirida com o tempo, enquanto o vendedor elogia a mecânica por estar em boa forma, com muitos componentes substituídos ou reparados ao longo dos últimos anos. Seria uma adição divertida a uma coleção mais vasta de clássicos, um cruzeiro de fim de semana sem esforço, ou talvez um veículo promocional de uma boutique.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de veículos abatidos ou roubados

NYCKELFAKTA

• Denna Volkswagen Kombi Splitscreen är en karaktärsfull klassisk buss, med bara tre ägare från ny, och rapporteras ha kvar sin matchande nummermotor.
• Den drivs av en 1,2-liters flat-fyra med naturlig aspiration, som producerar upp till 26 kW och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Denna "Splitty" levererades ny till den första ägaren i november 1957 och stannade hos denne fram till 2011, även om den togs av vägen 1969.
• Den andra ägaren köpte sedan bussen och transporterade den till Melbourne, där den genomgick mindre rostreparationer och en översyn av motor och växellåda innan den köptes av säljaren för ett år sedan.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Fordonet är målat i Dove Blue över en svart vinyltrimmad hytt.
• Den rullar på 15-tums stålfälgar med kromade kåpor, som är försedda med Excelsior-däck.
• Utrustningen omfattar öppningsbara fönster i de främre kvartsljusen, en växelspaksknopp i trä och en avtagbar mugghållare som återspeglar designen på den ursprungliga instrumentpanelen.
• En USB-laddningsport har också diskret monterats under instrumentbrädan.
• Vid försäljningen medföljer ägarens handböcker, ett äkthetsintyg, pappersarbete från tidigare ägare, originalregistrerings- och växelvred, försäkringsdokument, reservhjul, domkraft, verktygslåda och en reservdrivrem.
• Observera: Kombi säljs oregistrerad, eftersom den för närvarande är på en icke-överförbar klubbregistrering.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren rapporterar att den bakre delen av karossen tidigare behandlats mot rost, bänksätena har trimmats om och en liten reva reparerades på ett av baksätena. Det finns patina på karosseriet och mindre fläckar på framsätet.
• Säljaren rapporterar att växellådan läcker olja från de delade båtarna på drivaxelhusen, men att motorn är torr och går mycket bra.
• Den senaste trafiksäkerhetskontrollen utfördes enligt uppgift den 20 april 2023 och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren servade fordonet i augusti 2023 vid 2 600 miles, vilket inkluderade byte av motorolja, återförsegling av sumpfiltret samt rengöring och ombyggnad av förgasaren.
• Före detta utförde säljaren en service i april 2023 vid 2 232 mil, som omfattade återförsegling av sumpfiltret, justering av tändningsinställning och ventilspel, rengöring och smörjning av kopplingsvajer, gasvajer och växelväljaraxel, rengöring och smörjning av pedalerna, inspektion och justering av handbromsaggregatet, reparation av värmeklaffarna samt byte av motorolja, bromsvätska, växellådsolja, tändstift, styrbussningar för växelväljaraxeln, bussning och vagga för växelväljaren och styrdämpare.
• Det arbete som utfördes i Melbourne under den tidigare ägarens tid omfattade översyn av motor och växellåda, byte av koppling och olika gummitätningar samt arbete med elsystemet.
• Säljaren har också applicerat en klar rostskyddsspray på underredet som en försiktighetsåtgärd.
• Fjädringen har nyligen servats och försetts med nya bussningar och stötdämpare, och bromsarna har nyligen bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Volkswagen Typ 2 (T1) Kombi Splitscreen är ett charmigt, matchande nummerexempel på den mycket älskade klassiska bussen, som bara har haft tre ägare från ny. Karossen bär sina år väl och visar en tidsförtjänt "patina", medan säljaren berömmer mekaniken för att vara i fin form med massor av komponenter ersatta eller reparerade under de senaste åren. Det skulle vara ett roligt tillskott till en större samling klassiker, en cool weekendcruiser eller kanske ett uppseendeväckande marknadsföringsfordon för ett boutiqueföretag.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.