1957 JAGUAR XK150 COUPE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein charaktervolles, praktisches und sehr brauchbares Exemplar des geliebten britischen Klassikers.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein nachgerüsteter 3,8-Liter-"XK"-Sechszylinder, der normalerweise im "S"-Modell und im frühen Jaguar E-Type zu finden ist. Er wird von drei SU HD8-Vergasern gespeist und leistet bis zu 265 PS. Dieser treibt die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe an.
• Ursprünglich ein Linkslenker, wurde dieser 1957 auf dem US-Markt angebotene XK150 von seinem ersten australischen Besitzer, dem in Colac ansässigen Ford-Händler Don Quinton, in den späten 1960er Jahren professionell auf Rechtslenkung umgebaut.
• Er wurde 2013 komplett überholt, wobei der Motor ausgebaut und aufgefrischt wurde und eine neue Kupplung eingebaut wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser XK150, der jetzt in Victoria beheimatet ist, war in den letzten Jahren ein regelmäßiger Gast bei historischen Motorsporttreffen. Er reiste oft von Südaustralien aus zu Historic Winton und der legendären Phillip Island Classic.
• Der Wagen ist in Schwarz mit roter Lederausstattung lackiert, die durch ein Moto-Lita-Lenkrad mit Holzeinfassung, einen Schaltknauf aus Holz und eine hellgraue, mit Leder bezogene Instrumententafel kontrastiert wird.
• Er fährt auf einem Satz polierter 15-Zoll-Drahtfelgen mit abgeflachten Nabenmuttern mit zwei Ohren, die hinten mit Hankook Optimo K715-Reifen und vorne mit neuen Vitour Galaxy R1-Reifen bestückt sind.
• Der originale texanische Kaufvertrag und das Jaguar XK150 Service-Handbuch werden das Auto begleiten, zusammen mit einer handschriftlichen Quittung für die im April 2013 durchgeführten Arbeiten.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden oder Unfälle bekannt.
• Der schwarze Lack befindet sich in einem guten Gesamtzustand und trägt stolz eine Patina, die er sich als viel genutzter Langstreckentourer verdient hat. Kürzlich wurde eine Lackkorrektur der Stufe zwei durchgeführt, um den aktuellen Zustand zu optimieren.
• Die Lackierung ist etwas abgestumpft und weist einige Verwirbelungen sowie mehrere Kratzspuren an der Karosserie und verschiedene Stellen mit Rissen im Lack auf, insbesondere auf dem Kofferraumdeckel und dem Dach. Die Motorhaube weist ebenfalls mehrere kleine Risse auf.
• Der mit rotem Leder bezogene Innenraum ist sehr schick und präsentiert sich nach einer kürzlichen Haarwäsche und Aufbereitung gut, allerdings ist die rote Oberfläche des Fahrersitzes an einigen Stellen abgenutzt, der Teppich im Fußraum des Fahrers ist abgenutzt und es gibt verschiedene Flecken, Schrammen und Schönheitsfehler auf beiden Türkarten.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und alles funktioniert wie vorgesehen, einschließlich Scheibenwischer, Licht und Hupe.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser XK150 wurde im April 2013 bei einem Stand von 3.795 Meilen einer umfangreichen mechanischen Überholung unterzogen. Die durchgeführten Arbeiten sind unten aufgeführt.
• Motor ausbauen und Kupplung, Druckplatte und Axiallager ersetzen
• Zylinderkopf überholen, Ventile ersetzen
• Neuer Kupplungsnehmerzylinder
• Vordere Getriebedichtung austauschen
• Neue Kraftstoffpumpe
• Kühler neu kalibriert
• Neuen Anlasser mit hohem Drehmoment einbauen
• Verdrahtung in Ordnung bringen
• Neues Batteriekabel
• Öldruckmesser austauschen
• Gummis der Zahnstange und der Spurstange austauschen
• Neue Luftfilter einbauen
• Neue Motorhaubenentriegelung und Chokekabel
• Schalldämpfer im gesamten Gebäude angebracht
• Neuen Teppichunterfilz anbringen
• Überholung und Neuverkabelung von Scheibenwischern
• Heizungslüfter und -kanäle montieren
• Innenbeleuchtung reparieren
• Türverkleidungen entfernen und Fensterführungen und Türschlösser einstellen
• Auspuffanlagen ersetzt
• Festkörperzündung eingebaut
• Wartung Difföl
• Getriebeöl austauschen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar XK150 FHC aus dem Jahr 1957 präsentiert sich in einer schönen Farbgebung und ist ein wunderbar charaktervolles Auto, das seine Geschichte mit Stolz trägt. Dieser elegante Klassiker, der in den letzten Jahren regelmäßig an großen australischen historischen Motorsportveranstaltungen teilgenommen hat und sich nach einer früheren Überholung in einem guten mechanischen Zustand befindet, wäre ein guter Kandidat für eine weitere kosmetische Restaurierung sowie ein brauchbarer und aufsehenerregender Begleiter für Autoausstellungen und sonnige Wochenendfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo de carácter, práctico y muy utilizable del querido clásico británico.
• Bajo el capó se encuentra un motor de seis cilindros en línea "XK" de 3,8 litros que suele encontrarse en el modelo "S" y en los primeros Jaguar E-Type, alimentado por tres carburadores SU HD8 y que produce hasta 265 CV. Este motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este XK150 de 1957, originalmente con volante a la izquierda, fue convertido profesionalmente a volante a la derecha por su primer propietario australiano, el concesionario Ford de Colac Don Quinton, a finales de los años 60.
• Se revisó por completo en 2013, desmontando y refrescando el motor e instalando un nuevo embrague.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este XK150, que ahora se encuentra en Victoria, ha sido un habitual de los encuentros de automovilismo histórico en los últimos años, realizando a menudo viajes desde el sur de Australia para asistir al Historic Winton y al emblemático Phillip Island Classic.
• El coche está acabado en negro sobre un interior tapizado en cuero rojo, que contrasta con un volante Moto-Lita con aro de madera, un pomo de madera para el cambio de marchas y un panel de instrumentos recubierto de cuero gris claro.
• Monta un juego de llantas de alambre pulido de 15 pulgadas con tuercas de buje de dos orejas, calzadas con neumáticos Hankook Optimo K715 en la parte trasera, y nuevos elementos Vitour Galaxy R1 en la parte delantera.
• La factura de venta original de Texas y el manual de servicio del Jaguar XK150 acompañarán al coche, junto con un recibo escrito a mano por el trabajo realizado en abril de 2013.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería ni antecedentes de accidentes.
• La pintura negra se encuentra en un estado general aceptable, luciendo con orgullo una pátina ganada por ser un tourer bien usado y de larga distancia. Recientemente ha recibido una corrección de pintura de segunda fase para aprovechar al máximo su estado actual.
• El acabado se ha desvanecido un poco y presenta algunos remolinos, así como varias marcas de rozaduras alrededor de la carrocería y varias zonas de pintura agrietada, especialmente en la tapa del maletero y el techo. El capó también presenta varias grietas pequeñas.
• El interior de cuero rojo es muy elegante y se presenta bien después de un champú y detalle reciente, sin embargo, el acabado rojo del asiento del conductor se ha desgastado en algunos lugares, hay desgaste en la alfombra en el espacio para los pies del conductor, y hay varias marcas, rasguños y manchas en ambas tarjetas de la puerta.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y todo funciona como está diseñado, incluidos los limpiaparabrisas, las luces y el claxon.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este XK150 fue sometido a una revisión mecánica sustancial en abril de 2013 a las 3.795 millas indicadas. Los trabajos realizados se enumeran a continuación.
• Desmontar el motor y sustituir el embrague, el plato de presión y el cojinete de empuje
• Revisión de la culata, sustitución de las válvulas
• Cilindro esclavo del embrague nuevo
• Sustituir la junta de la caja de cambios delantera
• Nueva bomba de combustible
• Radiador rectificado
• Montar un nuevo motor de arranque de alto par
• Ordenar el cableado
• Nuevo cable de la batería
• Sustituir el manómetro de aceite
• Sustituir las gomas de la cremallera de la dirección y del tirante
• Montar nuevos filtros de aire
• Nuevo cable de liberación del capó y del estrangulador
• Amortiguador de sonido instalado en todo el edificio
• Colocar una nueva alfombra bajo el fieltro
• Revisión y reconexión de los limpiaparabrisas
• Colocar las rejillas de ventilación del calefactor y los conductos
• Arreglar las luces interiores
• Retirar los embellecedores de las puertas y ajustar las guías de las ventanas y los cierres de las puertas
• Sustitución de las cajas de escape
• Encendido de estado sólido instalado
• Aceite del diferencial de servicio
• Sustituir el aceite de la caja de cambios

RESUMEN

Presentado en una bonita combinación de colores, este Jaguar XK150 FHC de 1957 es un coche con un carácter maravilloso que lleva su historia con orgullo. Un habitual en los principales eventos de deportes de motor histórico de Australia en los últimos años y se ofrece en la salud mecánica bien después de una revisión anterior, este elegante clásico haría un buen candidato para una mayor restauración cosmética, así como un compañero utilizable y girando la cabeza para exposiciones de coches y paseos de fin de semana soleado por igual.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple plein de caractère, pratique et très utilisable de ce classique britannique bien-aimé.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne "XK" de 3,8 litres monté en rattrapage, que l'on trouve habituellement sur le modèle "S" et sur les premières Jaguar E-Type, alimenté par trois carburateurs SU HD8 et produisant jusqu'à 265 ch. Il entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
• À l'origine, ce modèle XK150 de 1957, commercialisé aux États-Unis, a été professionnellement converti en conduite à droite par son premier propriétaire australien, le concessionnaire Ford Don Quinton, basé à Colac, à la fin des années 1960.
• Il a été entièrement révisé en 2013, avec le moteur retiré et rafraîchi et un nouvel embrayage installé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Désormais basée dans le Victoria, cette XK150 a été un habitué des rencontres de sport automobile historique ces dernières années, faisant souvent le voyage depuis l'Australie du Sud pour assister à Historic Winton et à l'emblématique Phillip Island Classic.
• La voiture est finie en noir sur un intérieur garni de cuir rouge, contrasté par un volant Moto-Lita garni de bois, un pommeau de vitesse en bois et un tableau de bord recouvert de cuir gris clair.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 15 pouces en fil métallique poli avec écrous de moyeu à deux oreilles, chaussées de pneus Hankook Optimo K715 à l'arrière, et de nouveaux éléments Vitour Galaxy R1 à l'avant.
• L'acte de vente original du Texas et le manuel d'entretien de la Jaguar XK150 accompagneront la voiture, ainsi qu'un reçu manuscrit pour des travaux effectués en avril 2013.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages connus sur la carrosserie ou d'historique d'accident.
• La peinture noire est dans un état général moyen, portant fièrement une patine gagnée par le fait d'être un tourneur bien utilisé et de longue distance. Elle a récemment reçu une correction de peinture de niveau 2 pour tirer le meilleur parti de son état actuel.
• La finition s'est quelque peu ternie et présente quelques tourbillons, ainsi que plusieurs éraflures autour de la carrosserie et diverses zones de peinture craquelée, notamment sur le couvercle du coffre et le toit. Le capot présente également plusieurs petites fissures.
• L'intérieur garni de cuir rouge est très élégant et se présente bien après un shampoing et un nettoyage récents, mais la finition rouge du siège du conducteur est usée à certains endroits, la moquette dans l'espace pour les pieds du conducteur est usée et il y a diverses marques, éraflures et imperfections sur les deux cartes de porte.
• Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu, et tout fonctionne comme prévu, y compris les essuie-glaces, les feux et le klaxon.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette XK150 a bénéficié d'une révision mécanique substantielle en avril 2013 à un kilométrage indiqué de 3 795 miles. Les travaux effectués sont énumérés ci-dessous.
• Déposer le moteur et remplacer l'embrayage, le plateau de pression et le palier de butée.
• Révision de la culasse, remplacement des soupapes
• Nouveau cylindre récepteur d'embrayage
• Remplacer le joint de la boîte de vitesses avant
• Nouvelle pompe à carburant
• Radiateur refait à neuf
• Montage d'un nouveau démarreur à couple élevé
• Rangement du câblage
• Nouveau câble de batterie
• Remplacer la jauge de pression d'huile
• Remplacer les caoutchoucs de la crémaillère de direction et des barres d'accouplement
• Installer de nouveaux filtres à air
• Nouveau câble d'ouverture du capot et du starter
• Isolation phonique dans tout le bâtiment
• Pose d'une nouvelle moquette sous le feutre
• Révision et recâblage des essuie-glaces
• Installer les évents et les conduits du chauffage
• Réparer les lumières intérieures
• Déposer les garnitures de porte et régler les glissières de fenêtre et les serrures de porte.
• Remplacement des boîtes d'échappement
• Allumage à semi-conducteurs
• Huile de différentiel de service
• Remplacer l'huile de la boîte de vitesses

RÉSUMÉ

Présentée dans une belle palette de couleurs, cette Jaguar XK150 FHC de 1957 est une voiture de caractère qui porte fièrement son histoire. Habituée des grands événements historiques australiens de sport automobile ces dernières années et offerte en bonne santé mécanique suite à une révision précédente, cette élégante classique serait un bon candidat pour une restauration cosmétique plus poussée, ainsi qu'un compagnon utilisable et faisant tourner les têtes pour les salons automobiles et les week-ends ensoleillés.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Un esempio caratteristico, pratico e molto utilizzabile dell'amato classico britannico.
• Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea "XK" da 3,8 litri montato a posteriori, che si trova solitamente nel modello "S" e nella prima Jaguar E-Type, alimentato da tre carburatori SU HD8 e che produce fino a 265 CV. Questo aziona le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a quattro velocità.
• Originariamente un esempio di guida a sinistra, questa XK150 del 1957, commercializzata negli Stati Uniti, fu convertita professionalmente alla guida a destra dal suo primo proprietario australiano, il concessionario Ford Don Quinton con sede a Colac, alla fine degli anni '60.
• È stato completamente revisionato nel 2013, con il motore rimosso e rinfrescato e una nuova frizione installata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Ora con sede a Victoria, questo XK150 è stato un regolare alle riunioni di sport motoristici storici negli ultimi anni, spesso facendo viaggi dal Sud Australia per partecipare a Winton storico e l'iconico Phillip Island Classic.
• L'auto è rifinita in nero su un interno rivestito in pelle rossa, contrastato da un volante Moto-Lita bordato in legno, un pomello del cambio in legno e un cruscotto rivestito in pelle grigio chiaro.
• Cavalca su un set di ruote a filo lucido da 15 pollici con dadi del mozzo a due orecchie, con pneumatici Hankook Optimo K715 al posteriore e nuovi elementi Vitour Galaxy R1 all'anteriore.
• L'atto di vendita originale del Texas e il manuale di servizio della Jaguar XK150 accompagneranno l'auto, insieme a una ricevuta scritta a mano per il lavoro completato nell'aprile 2013.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni di carrozzeria noti o storia di incidenti.
• La vernice nera è in discrete condizioni generali, e indossa orgogliosamente una patina guadagnata con l'essere una tourer ben usata e a lunga distanza. Recentemente ha ricevuto una correzione della vernice di seconda fase per sfruttare al meglio le sue condizioni attuali.
• La finitura è un po' opaca e presenta alcuni vortici, così come diversi segni di graffi intorno al corpo e varie aree di vernice incrinata, in particolare sul coperchio del bagagliaio e sul tetto. Anche il cofano presenta diverse piccole crepe.
• L'interno rivestito in pelle rossa è molto intelligente e presenta bene dopo un recente shampoo e dettaglio, tuttavia la finitura rossa del sedile del conducente ha indossato in alcuni punti, c'è usura sul tappeto nel vano piedi del conducente, e ci sono vari segni, graffi e imperfezioni su entrambe le carte delle porte.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti, e tutto funziona come progettato, compresi i tergicristalli, le luci e il clacson.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa XK150 è stata sottoposta a una sostanziale revisione meccanica nell'aprile 2013 a 3.795 miglia indicate. Il lavoro completato è elencato di seguito.
• Rimuovere il motore e sostituire la frizione, lo spingidisco e il cuscinetto reggispinta
• Revisione della testa del cilindro, sostituzione delle valvole
• Nuovo cilindro schiavo della frizione
• Sostituire la guarnizione del cambio anteriore
• Nuova pompa del carburante
• Radiatore rifatto
• Montare un nuovo motorino d'avviamento a coppia elevata
• Riordinare il cablaggio
• Nuovo cavo della batteria
• Sostituire il manometro dell'olio
• Sostituire i gommini della cremagliera dello sterzo e del tirante
• Montare nuovi depuratori d'aria
• Nuovo sblocco del cofano e cavo dello starter
• Insonorizzazione montata in tutta la casa
• Montare una nuova moquette sotto il tappeto
• Revisione e ricablaggio dei tergicristalli
• Montare le bocchette e i condotti del riscaldatore
• Fissare le luci interne
• Rimuovere le rifiniture delle porte e regolare le guide dei finestrini e le serrature delle porte
• Scatole di scarico sostituite
• Accensione a stato solido montata
• Olio diff servizio
• Sostituire l'olio del cambio

SOMMARIO

Presentata in una bella combinazione di colori, questa Jaguar XK150 FHC del 1957 è un'auto dal carattere meraviglioso che indossa la sua storia con orgoglio. Un regolare ai principali eventi motoristici storici australiani negli ultimi anni e offerto in buona salute meccanica a seguito di una revisione precedente, questo classico elegante sarebbe un buon candidato per un ulteriore restauro cosmetico, così come un compagno utilizzabile e head-turning per spettacoli di auto e unità di fine settimana soleggiata allo stesso modo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een karaktervol, praktisch, en zeer bruikbaar exemplaar van de geliefde Britse klassieker.
• Onder de motorkap ligt een 3,8-liter 'XK'-zescilinder die gewoonlijk in de 'S'-versie en in de vroege Jaguar E-Type te vinden is. Hij wordt gevoed door drie SU HD8-carburateurs en produceert tot 265 pk. Deze drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Deze XK150 uit 1957 was oorspronkelijk een linksgestuurde auto, maar werd eind jaren zestig door zijn eerste Australische eigenaar, de in Colac gevestigde Ford-dealer Don Quinton, professioneel omgebouwd tot een rechtsgestuurde auto.
• Hij werd in 2013 volledig gereviseerd, waarbij de motor werd verwijderd en opgefrist en een nieuwe koppeling werd geïnstalleerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze XK150, die nu in Victoria is gestationeerd, is de laatste jaren regelmatig op historische motorsportbijeenkomsten te zien geweest, vaak vanuit South Australia om deel te nemen aan Historic Winton en de iconische Phillip Island Classic.
• De auto is uitgevoerd in zwart over een rood lederen interieur, gecontrasteerd door een Moto-Lita stuurwiel met houten velgen, een houten pookknop en een lichtgrijs met leder bekleed instrumentenpaneel.
• Hij staat op een set van 15" gepolijste spaakwielen met twee-oor knock-off naafmoeren, geschoeid met Hankook Optimo K715 banden achter, en nieuwe Vitour Galaxy R1 items voor.
• De originele Texaanse verkoopfactuur en Jaguar XK150 service manual zullen de auto vergezellen, samen met een handgeschreven ontvangstbewijs voor werkzaamheden die in april 2013 werden voltooid.

CONDITION

• Er is geen carrosserieschade of ongevalgeschiedenis bekend.
• De zwarte lak is in redelijke algemene conditie en draagt trots een patina dat hij heeft verdiend als gevolg van het gebruik en de lange afstand tour. Hij heeft onlangs een tweede lakcorrectie ondergaan om het beste uit zijn huidige staat te halen.
• De lak is wat dof geworden en vertoont wat kringen, evenals diverse schaafplekken rond de carrosserie en diverse plekken met barstjes, met name op het kofferdeksel en het dak. De motorkap vertoont ook enkele kleine barstjes.
• Het met rood leder beklede interieur is erg netjes en ziet er goed uit na een recente wasbeurt en detailbeurt, maar de rode afwerking van de bestuurdersstoel is op sommige plaatsen doorgesleten, er is slijtage op het tapijt in de voetenruimte van de bestuurder en er zijn diverse vlekken, slijtplekken en oneffenheden op beide deurkaarten.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en alles werkt zoals het hoort, inclusief de ruitenwissers, lichten en claxon.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze XK150 werd in april 2013, bij een kilometerstand van 3.795 mijl, getrakteerd op een grondige mechanische revisie. De uitgevoerde werkzaamheden staan hieronder vermeld.
• Verwijder de motor en vervang de koppeling, de drukplaat en het druklager
• Cilinderkop reviseren, kleppen vervangen
• Nieuwe koppelingscilinder
• Afdichting voorste versnellingsbak vervangen
• Nieuwe brandstofpomp
• Radiator opnieuw bekleed
• Nieuwe startmotor met hoog koppel monteren
• Bedrading opruimen
• Nieuwe accukabel
• Vervang de oliedrukmeter
• Stuurhuis en trekstang rubbers vervangen
• Monteer nieuwe luchtreinigers
• Nieuwe motorkapontgrendeling en chokekabel
• Geluidsdemping overal aangebracht
• Nieuw ondertapijt plaatsen
• Ruitenwissers reviseren en opnieuw bedraden
• Verwarmingsroosters en -kanalen installeren
• Binnenverlichting repareren
• Verwijder de deurbekleding en stel de raamsleutels en deursloten af
• Uitlaat vervangen
• Solid-state ontsteking gemonteerd
• Onderhoud diff olie
• Versnellingsbakolie vervangen

SAMENVATTING

Deze Jaguar XK150 FHC uit 1957, gepresenteerd in een fraai kleurenschema, is een prachtige, karaktervolle auto die zijn geschiedenis met trots draagt. Deze elegante klassieker, die de laatste jaren regelmatig te zien was op grote Australische historische autosportevenementen en die na een vorige revisie in prima mechanische gezondheid verkeert, zou een mooie kandidaat zijn voor een verdere cosmetische restauratie, maar zou ook een bruikbare en opvallende metgezel zijn voor zowel autoshows als zonnige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Charakterystyczny, praktyczny i bardzo użyteczny egzemplarz uwielbianego brytyjskiego klasyka.
• Pod maską znajduje się zmodernizowana, 3,8-litrowa, prosta szóstka "XK", zwykle spotykana w modelu "S" i wczesnym Jaguarze E-Type, zasilana przez potrójne gaźniki SU HD8 i generująca moc 265 KM. Silnik ten napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Pierwotnie był to egzemplarz z napędem lewostronnym, ale ten model XK150 z 1957 r., przeznaczony na rynek amerykański, został profesjonalnie przerobiony na napęd prawostronny przez swojego pierwszego australijskiego właściciela, Dona Quintona, dealera Forda z Colac, pod koniec lat 60-tych.
• W 2013 r. został poddany gruntownemu remontowi, w ramach którego wyjęto i odświeżono silnik oraz zamontowano nowe sprzęgło.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Obecnie mieszkający w Wiktorii model XK150 jest stałym bywalcem spotkań historycznych sportów motorowych w ostatnich latach, często wyjeżdżając z Południowej Australii na Historic Winton i kultowy Phillip Island Classic.
• Samochód jest wykończony w kolorze czarnym, a jego wnętrze obszyte czerwoną skórą, z którą kontrastuje kierownica Moto-Lita z drewnianymi obręczami, drewniana gałka dźwigni zmiany biegów i jasnoszara deska rozdzielcza pokryta skórą.
• Jeździ na 15-calowych, polerowanych, drucianych kołach z nakrętkami piasty o dwóch uszach, obutych w opony Hankook Optimo K715 z tyłu i nowe Vitour Galaxy R1 z przodu.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny dokument sprzedaży z Teksasu oraz instrukcja serwisowa Jaguara XK150, a także odręczny rachunek za prace wykonane w kwietniu 2013 r.

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii ani historia wypadków.
• Czarna powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie ogólnym, dumnie nosząc patynę uzyskaną dzięki temu, że była dobrze używana i długodystansowa. Niedawno przeprowadzono drugi etap korekty lakieru, aby jak najlepiej wykorzystać jego obecny stan.
• Wykończenie nieco zmatowiało i wykazuje pewne zawirowania, jak również kilka śladów otarć wokół nadwozia i różne obszary pękniętego lakieru, szczególnie na pokrywie bagażnika i dachu. Na masce silnika również widać kilka małych pęknięć.
• Wnętrze wykończone czerwoną skórą jest bardzo eleganckie i dobrze się prezentuje po niedawnym myciu i detailingu, jednak czerwone wykończenie fotela kierowcy przetarło się w niektórych miejscach, wykładzina dywanowa w przestrzeni na nogi kierowcy jest zużyta, a na obiciach drzwi znajdują się różne ślady, otarcia i skazy.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem, łącznie z wycieraczkami, światłami i klaksonem.

HISTORIA SERWISOWA

• Model XK150 przeszedł gruntowny przegląd mechaniczny w kwietniu 2013 roku przy przebiegu 3,795 mil. Wykonane prace wymieniono poniżej.
• Wymontować silnik i wymienić sprzęgło, tarczę dociskową i łożysko oporowe
• Wyremontować głowicę cylindrów, wymienić zawory
• Nowy siłownik wysprzęglający
• Wymienić przednią uszczelkę skrzyni biegów
• Nowa pompa paliwowa
• Chłodnica ponownie skorodowana
• Zamontuj nowy rozrusznik z silnikiem o wysokim momencie obrotowym
• Uporządkuj okablowanie
• Nowy przewód akumulatora
• Wymień manometr ciśnienia oleju
• Wymień gumy drążka kierowniczego i drążków kierowniczych
• Zamontuj nowe oczyszczacze powietrza
• Nowa maska silnika i przewód dławika
• W całym budynku zamontowano tłumiki dźwięku
• Zamontuj nową wykładzinę dywanową pod papą
• Remont i ponowne okablowanie wycieraczek
• Zamontuj odpowietrzniki i przewody grzejnika
• Naprawić oświetlenie wewnętrzne
• Zdjąć listwy drzwiowe i wyregulować prowadnice okien i zamki drzwi.
• Wymienione skrzynki wydechowe
• Zainstalowany zapłon półprzewodnikowy
• Serwisowy olej dyferencjałowy
• Wymień olej przekładniowy

SUMMARY

Prezentowany w pięknym kolorze, ten 1957 Jaguar XK150 FHC jest cudownie charakterny samochód, który nosi swoją historię dumnie. Regularnie pojawia się na najważniejszych australijskich imprezach sportów motorowych w ostatnich latach i jest oferowany w dobrym zdrowiu mechanicznym po wcześniejszym remoncie, ten elegancki klasyk byłby doskonałym kandydatem do dalszej renowacji kosmetycznej, jak również użytecznym i przyciągającym wzrok towarzyszem pokazów samochodowych i słonecznych weekendowych przejażdżek.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de carácter, prático e muito útil do amado clássico britânico.
• Por baixo da capota encontra-se um 'XK' de 3,8 litros reto, normalmente encontrado no modelo 'S' e no início do Jaguar E-Type, alimentado por carburadores triplos SU HD8 e produzindo até 265bhp. Isto conduz as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• Originalmente um exemplo de condução à esquerda, este mercado americano de 1957 XK150 foi profissionalmente convertido para condução à direita pelo seu primeiro proprietário australiano, o concessionário Don Quinton da Ford baseado em Colac, no final dos anos 60.
• Foi totalmente renovado em 2013, com o motor removido e renovado e uma nova embraiagem instalada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Agora baseado em Victoria, este XK150 tem sido um frequentador regular em reuniões históricas de desporto motorizado nos últimos anos, fazendo frequentemente viagens do Sul da Austrália para assistir ao Historic Winton e ao icónico Phillip Island Classic.
• O carro é acabado em preto sobre um interior em pele vermelha, contrastado por um volante de Moto-Lita de madeira, um manípulo da caixa de velocidades em madeira, e um painel de instrumentos em pele cinzenta clara.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame polido de 15 polegadas com porcas de cubo de duas orelhas, calço em pneus Hankook Optimo K715 na traseira, e novos itens Vitour Galaxy R1 na frente.
• A factura de venda original do Texas e o manual de serviço Jaguar XK150 acompanharão o carro, juntamente com um recibo manuscrito do trabalho concluído em Abril de 2013.

CONDIÇÃO

• Não há conhecimento de danos corporais ou histórico de acidentes.
• A pintura negra está em bom estado geral, usando orgulhosamente uma pátina conquistada por ser um turista bem utilizado e de longa distância. Recebeu recentemente uma correcção de pintura de segunda fase para tirar o máximo partido do seu estado actual.
• O acabamento tem um pouco entorpecido e apresenta-se com alguns redemoinhos, bem como várias marcas de arranhões à volta da carroçaria e várias áreas de pintura rachada, particularmente na tampa da bagageira e no telhado. O capô também apresenta várias pequenas fissuras.
• O interior em pele vermelha aparada é muito inteligente e apresenta-se bem após um recente champô e detalhe, contudo o acabamento vermelho do assento do condutor desgastou-se em alguns locais, há desgaste no tapete no espaço dos pés do condutor, e há várias marcas, arranhões, e manchas em ambos os cartões de porta.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e tudo funciona como concebido, incluindo os limpa pára-brisas, as luzes e a buzina.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este XK150 foi submetido a uma revisão mecânica substancial em Abril de 2013 a 3.795 milhas indicadas. Os trabalhos completados estão listados abaixo.
• Retirar o motor e substituir a embraiagem, a placa de pressão e o mancal de impulsão
• Cabeça do cilindro de revisão, substituir as válvulas
• Novo cilindro escravo de embreagem
• Substituir o selo da caixa de velocidades frontal
• Nova bomba de combustível
• Radiador re-corrigido
• Colocar o novo motor de arranque hi-torque
• Arrumar a cablagem
• Novo cabo de bateria
• Substituir o manómetro de pressão de óleo
• Substituir a cremalheira de direcção e as borrachas das barras de pressão
• Instalar novos limpadores de ar
• Novo cabo de desbloqueio e estrangulamento da capota
• Impermeabilizador de som instalado em
• Colocação de tapete novo
• Limpa-brisas de revisão e de religação
• Ajustar respiradouros e condutas de aquecimento
• Fixar luzes interiores
• Remover guarnições das portas e ajustar os corrediças das janelas e fechaduras das portas
• Caixas de exaustão substituídas
• Ignição em estado sólido montado
• Serviço de óleo dif
• Substituir o óleo da caixa de velocidades

SÍNTESE

Apresentado num bonito esquema de cores, este Jaguar XK150 FHC de 1957 é um carro maravilhosamente característico que usa orgulhosamente a sua história. Regular nos principais eventos históricos australianos de desporto automóvel dos últimos anos e oferecido em boa saúde mecânica após uma revisão prévia, este elegante clássico seria um bom candidato para mais restauração cosmética, bem como um companheiro utilizável e virado para a cabeça para espectáculos de automóveis e para os fins-de-semana de condução ensolarados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Ett karaktärsfullt, praktiskt och mycket användbart exemplar av den älskade brittiska klassikern.
• Under motorhuven finns en ommonterad 3,8-liters XK-radsextaktsare som vanligtvis finns i S-modellen och den tidiga Jaguar E-Type, som matas av tre SU HD8-förgasare och ger upp till 265 hk. Den driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den här XK150 från 1957, som ursprungligen var vänsterstyrd, konverterades professionellt till högerstyrning av sin första australiensiska ägare, den Colac-baserade Ford-återförsäljaren Don Quinton, i slutet av 1960-talet.
• Den renoverades helt 2013, med en borttagen och uppdaterad motor och en ny koppling installerad.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna XK150 är nu baserad i Victoria och har under de senaste åren varit en regelbunden deltagare vid historiska motorsportmöten, ofta från södra Australien för att delta i Historic Winton och den ikoniska Phillip Island Classic.
• Bilen är svart med en röd läderklädd interiör som kontrasteras av en Moto-Lita-ratt med träkant, en växelknopp i trä och en instrumentpanel klädd i ljusgrått läder.
• Den körs på en uppsättning 15-tums polerade trådhjul med tvåöriga navmuttrar, med Hankook Optimo K715-däck bak och nya Vitour Galaxy R1-däck fram.
• Den ursprungliga köpebrevet från Texas och servicehandboken för Jaguar XK150 följer med bilen, tillsammans med ett handskrivet kvitto för arbete som utfördes i april 2013.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karosseriet eller någon olyckshistoria.
• Den svarta lacken är i ganska bra skick och bär stolt en patina som är resultatet av att den har använts väl och varit en långväga tourer. Den har nyligen fått en steg två lackkorrigering för att göra det mesta av sitt nuvarande skick.
• Finishen har mattats av något och uppvisar en del virvlar, liksom flera skrapmärken runt karossen och flera områden med sprucken lack, särskilt på bagageluckan och taket. Motorhuven har också flera små sprickor.
• Den röda läderklädda interiören är mycket elegant och ser bra ut efter en ny schamponering och detaljering, men den röda finishen på förarsätet har slitits igenom på vissa ställen, det finns slitage på mattan i förarens fotutrymme, och det finns olika märken, skavsår och fläckar på båda dörrkorten.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och allt fungerar som det ska, inklusive torkar, lampor och horn.

SERVICEHISTORIK

• Den här XK150 fick en omfattande mekanisk översyn i april 2013 vid en körsträcka på 3 795 mil. Det arbete som utfördes anges nedan.
• Ta bort motorn och byt ut koppling, tryckplatta och trycklager.
• Översyn av cylinderhuvudet, byte av ventiler
• Ny kopplingsslavcylinder
• Byta ut tätningen för den främre växellådan
• Ny bränslepump
• Radiatorn omgjord
• Montera en ny startmotor med högt vridmoment
• Rensa upp ledningar
• Ny batterikabel
• Byt ut oljetrycksmätaren
• Byt ut gummi för styrstång och slipsstång
• Montera nya luftrenare
• Ny motorhuvutlösare och choke-kabel
• Ljuddämpare monterade i hela huset
• Montera ny matta under filt
• Översyn och omkoppling av torkarna
• Montera ventiler och kanaler för värmare
• Fixa interiörlampor
• Ta bort dörrlister och justera fönsterdragare och dörrlås.
• Utbytta avgaslådor
• Solid state-tändning monterad
• Service diff-olja
• Byt ut växellådsolja

SAMMANFATTNING

Den här Jaguar XK150 FHC från 1957, som presenteras i en stilig färgskala, är en underbart karaktärsfull bil som bär sin historia med stolthet. Denna eleganta klassiker har varit en regelbunden deltagare i stora historiska motorsportevenemang i Australien under de senaste åren och erbjuds i fin mekanisk kondition efter en tidigare översyn. Den här eleganta klassikern skulle vara en utmärkt kandidat för ytterligare kosmetisk restaurering, liksom en användbar och huvudvändande följeslagare för bilutställningar och soliga helgdagsresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.