1957 DKW SCHNELLASTER F800/3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser DKW ist ein faszinierendes Nachkriegsfahrzeug, das ein Vorläufer der modernen Großraumlimousinen und Personentransporter ist.
• Angetrieben wird er von einem überarbeiteten, nummerngleichen 900-ccm-Dreizylinder-Motor aus dem DKW F9, der rund 32 PS leistet und an ein Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Er wurde 1957 neu an J. Bourlet in Lüttich ausgeliefert, wurde aber nach dem Tod seines ersten Besitzers seit Anfang der 1970er Jahre in einem Trockenlager aufbewahrt.
• Es wurde 2008 renoviert und präsentiert sich nun in einem guten Zustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Durch seine für die damalige Zeit ungewöhnliche Ein-Kasten-Bauweise hatte der Schnellaster vorne einen quer eingebauten Zweitaktmotor mit Vorderradantrieb, so dass hinten ein flacher Boden und eine flexible Ladefläche zur Verfügung standen.
• Der DKW hat eine Längslenker-Hinterradaufhängung mit Federn in der Querträgeranordnung.
• Er wurde mit Warnblinkern nachgerüstet, bleibt aber ansonsten seiner ursprünglichen Spezifikation treu.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt, und die ursprünglichen Werksnummern sind in den Türen und unter der Motorhaube noch sichtbar.
• Der neu lackierte blaue Lack ist in gutem Zustand, mit nur ein paar kleinen Schönheitsfehlern im Bereich des hinteren Emblems und der seitlichen Wiederholer.
• Die blaue Originalpolsterung ist für ihr Alter in einem beeindruckenden Zustand, obwohl der Verkäufer ein paar kleine Löcher an der Außenkante des Fahrersitzbezugs gemeldet hat.
• Es wurden keine elektrischen Fehler festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Jahr 2013 wurde der Motor von einem örtlichen Mechaniker ausgebaut und anschließend zur Überholung an den Spezialisten Dipl. Ing. Güldenstein aus Hamburg geschickt. Güldenstein aus Hamburg zur Überholung geschickt, da er sich während der Lagerzeit festgefressen hatte.
• Die Bremsen wurden erneuert, die Reifen und die Batterie wurden ausgetauscht.
• Auch die Flüssigkeiten wurden kürzlich gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser DKW Schnellaster ist ein sehr originelles Beispiel für ein klassisches Nutzfahrzeug. Er wurde mehr als 30 Jahre lang trocken gelagert und anschließend leicht renoviert und mechanisch überholt. Er befindet sich jetzt in einem sehr guten Zustand und ist bereit, als charmanter und kurios gestalteter Transporter genutzt zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un muy buen ejemplo de la peculiar furgoneta utilitaria clásica; este DKW es un intrigante vehículo de posguerra precursor de los modernos monovolúmenes y monovolúmenes.
• Lleva un motor de tres cilindros de 900 cc revisado con los mismos números que el DKW F9, que produce unos 32 CV, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Fue entregado nuevo en 1957 a J. Bourlet en Lieja, aunque se mantuvo en depósito seco desde principios de los años 70, tras la muerte de su primer propietario.
• Fue recuperado en 2008 y desde entonces ha sido reformado, presentándose ahora en buen estado en todo su conjunto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Su inusual diseño de caja única para la época significaba que el Schnellaster tenía un motor transversal de dos tiempos en la parte delantera, con tracción delantera, lo que permitía que la parte trasera tuviera un suelo plano y una zona de carga flexible.
• El DKW tiene una suspensión trasera de brazo arrastrado con muelles en el conjunto de la barra transversal.
• Se le han instalado luces de emergencia, pero por lo demás sigue siendo fiel a su especificación original.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería, con los números originales de fábrica aún visibles dentro de las puertas y bajo el capó.
• Su pintura azul repintada está en buenas condiciones, con sólo algunas manchas menores alrededor de la insignia trasera y cerca de los repetidores laterales.
• Su tapicería azul original está en un estado impresionante para su edad, aunque el vendedor ha informado de unos pequeños agujeros en el borde exterior de la funda del asiento del conductor.
• No se han detectado fallos eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En 2013, un mecánico local desmontó el motor y lo envió al especialista Dipl. Güldenstein de Hamburgo para una revisión, ya que se había agarrotado durante el tiempo que estuvo almacenado.
• Los frenos han sido renovados, mientras que los neumáticos y la batería han sido sustituidos.
• También se han cambiado recientemente los fluidos.

RESUMEN

Este DKW Schnellaster, un ejemplo muy original de vehículo comercial clásico, se ha conservado bien gracias a su almacenamiento en seco durante más de 30 años, seguido de una ligera renovación y revisión mecánica. Ahora está en muy buen estado, y está listo para ser disfrutado como un transportador encantador y de estilo curioso.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Ce DKW est un véhicule d'après-guerre intriguant, précurseur des monospaces et des véhicules de transport de personnes.
• Elle est propulsée par un moteur à trois cylindres de 900 cm3 issu de la DKW F9 et révisé à l'identique, développant environ 32 ch, couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses.
• Elle a été livrée neuve en 1957 à J. Bourlet à Liège, mais elle a été conservée dans un entrepôt sec à partir du début des années 1970, après le décès de son premier propriétaire.
• Il a été récupéré en 2008 et a depuis été rénové, présentant maintenant un bon état général.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Sa conception monocorps inhabituelle pour l'époque signifiait que le Schnellaster avait un moteur transversal à deux temps à l'avant, avec une traction avant, permettant à l'arrière d'avoir un plancher plat et une zone de chargement flexible.
• Le DKW a une suspension arrière à bras tirés avec des ressorts dans l'assemblage de la barre transversale.
• Il a été équipé de feux de détresse, mais reste fidèle à ses spécifications d'origine.

CONDITION

• Aucun dommage connu sur la carrosserie, avec les numéros d'usine d'origine encore visibles dans les portes et sous le capot.
• Sa peinture bleue repeinte est en bon état, avec juste quelques petites imperfections autour du badge arrière et près des répétiteurs latéraux.
• Sa sellerie bleue d'origine est dans un état impressionnant pour son âge, bien que le vendeur ait signalé quelques petits trous dans le bord extérieur de la housse du siège du conducteur.
• Aucune défaillance électrique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• En 2013, le moteur a été déposé par un mécanicien local, puis envoyé au spécialiste Dipl. Ing. Güldenstein de Hambourg pour une révision, car il avait grippé pendant son temps de stockage.
• Les freins ont été remis à neuf, tandis que les pneus et la batterie ont été remplacés.
• Les fluides ont également été changés récemment.

RÉSUMÉ

Exemple très original de véhicule commercial classique, ce DKW Schnellaster a été bien préservé grâce à un stockage au sec pendant plus de 30 ans, suivi d'une légère remise à neuf et d'une révision mécanique. Il est maintenant en très bon état, et est prêt à être apprécié comme un transporteur charmant et de style curieux.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un ottimo esempio di furgone classico eccentrico; questo DKW è un intrigante veicolo del dopoguerra che è un precursore dei moderni MPV e dei veicoli per il trasporto di persone.
• È alimentata da un'unità a tre cilindri di 900cc revisionata e corrispondente ai numeri della DKW F9, che produce circa 32bhp, accoppiata a un cambio manuale a quattro velocità.
• Fu consegnata nuova nel 1957 a J. Bourlet a Liegi, anche se fu tenuta in un deposito a secco dai primi anni '70, dopo la morte del suo primo proprietario.
• È stato recuperato nel 2008 e da allora è stato rinnovato, presentandosi ora in buon ordine.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il suo insolito design a una scatola per l'epoca significava che lo Schnellaster aveva un motore trasversale a due tempi nella parte anteriore, con trazione anteriore, permettendo alla parte posteriore di avere un pavimento piatto e una zona di carico flessibile.
• La DKW ha una sospensione posteriore a bracci oscillanti con molle nel gruppo della barra trasversale.
• È stata dotata di luci di emergenza, ma per il resto rimane fedele alle sue specifiche originali.

CONDIZIONE

• Nessun danno noto alla carrozzeria, con i numeri originali di fabbrica ancora visibili all'interno delle porte e sotto il cofano.
• La sua verniciatura blu riverniciata è in buone condizioni, con solo alcune piccole imperfezioni intorno alla scritta posteriore e vicino ai ripetitori laterali.
• La sua tappezzeria originale blu è in ordine impressionante per la sua età, anche se il venditore ha segnalato alcuni piccoli fori nel bordo esterno della copertura del sedile del conducente.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel 2013, il motore è stato rimosso da un meccanico locale, e poi inviato allo specialista Dipl. Ing. Güldenstein di Amburgo per una revisione, poiché si era grippato durante il periodo di stoccaggio.
• I freni sono stati rinnovati, mentre i pneumatici e la batteria sono stati sostituiti.
• Anche i fluidi sono stati cambiati di recente.

SOMMARIO

Un esempio molto originale del classico veicolo commerciale, questo DKW Schnellaster è stato ben conservato grazie al suo stoccaggio a secco per più di 30 anni, seguito da una leggera ristrutturazione e revisione meccanica. Ora è in ottime condizioni, ed è pronto per essere goduto come un trasportatore affascinante e dallo stile curioso.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer goed voorbeeld van de eigenzinnige klassieke bedrijfswagen; deze DKW is een intrigerend naoorlogs voertuig dat een voorloper is van de moderne MPV's en people carriers.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde 900 cc driecilinder uit de DKW F9, die ongeveer 32 pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Hij werd in 1957 nieuw geleverd aan J. Bourlet in Luik, maar werd vanaf het begin van de jaren 1970, na de dood van zijn eerste eigenaar, in een droge opslagplaats bewaard.
• Het werd hersteld in 2008 en is sindsdien opgeknapt, nu presenteert het zich overal in goede staat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het voor die tijd ongebruikelijke ontwerp met één bak betekende dat de Schnellaster een dwarsgeplaatste tweetaktmotor aan de voorkant had, met voorwielaandrijving, waardoor de achterkant een vlakke vloer en een flexibele laadruimte had.
• De DKW heeft achtervering met een sleeparm en veren in de dwarsbalk.
• Hij is achteraf uitgerust met alarmlichten, maar verder blijft hij trouw aan zijn originele specificatie.

CONDITION

• Geen bekende carrosserieschade, met de originele fabrieksnummers nog zichtbaar in de deuren en onder de motorkap.
• Zijn overgespoten blauwe lak is in goede staat, met slechts een paar kleine oneffenheden rond de achterste badging en bij de zijrepeaters.
• De originele blauwe bekleding is in indrukwekkende staat voor zijn leeftijd, hoewel de verkoper een paar kleine gaatjes in de buitenste rand van de bekleding van de bestuurdersstoel heeft gemeld.
• Er zijn geen elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• In 2013 werd de motor door een plaatselijke monteur gedemonteerd en vervolgens naar de specialist Dipl. Ing. Güldenstein uit Hamburg voor een revisie, omdat de motor tijdens de opslag was vastgelopen.
• De remmen zijn gereviseerd, terwijl de banden en de accu zijn vervangen.
• De vloeistoffen zijn ook onlangs ververst.

SAMENVATTING

Deze DKW Schnellaster is een zeer origineel voorbeeld van een klassieke bedrijfswagen. Hij werd goed bewaard door meer dan 30 jaar in een droge opslagplaats te staan, gevolgd door een lichte opknapbeurt en een mechanische revisie. Hij verkeert nu in zeer goede staat en is klaar om te worden gebruikt als een charmante en merkwaardig vormgegeven transporter.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo dobry przykład dziwacznego klasycznego samochodu dostawczego; ten DKW jest intrygującym powojennym pojazdem, który jest prekursorem nowoczesnych MPV i samochodów dostawczych.
• Napęd stanowi wyremontowana trzycylindrowa jednostka o pojemności 900 cm3, pochodząca z DKW F9, o mocy około 32 KM, połączona z czterobiegową manualną skrzynią biegów.
• Został on dostarczony jako nowy w 1957 roku do J. Bourlet w Liège, ale od początku lat 70-tych, po śmierci pierwszego właściciela, był przechowywany w suchym magazynie.
• Został odzyskany w 2008 roku i od tego czasu został odnowiony, teraz prezentuje w dobrym porządku w całym.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Niezwykła jak na tamte czasy konstrukcja jednobryłowa sprawiła, że Schnellaster posiadał poprzeczny silnik dwusuwowy z przodu i napęd na przednie koła, dzięki czemu tył miał płaską podłogę i elastyczną przestrzeń ładunkową.
• DKW posiada tylne zawieszenie wahaczy wleczonych z resorami w zespole belki poprzecznej.
• Został doposażony w światła awaryjne, ale poza tym pozostaje wierny swojej oryginalnej specyfikacji.

WARUNKI

• Brak znanych uszkodzeń karoserii, z oryginalnymi numerami fabrycznymi nadal widoczne w drzwiach i pod maską.
• Jego lakierowany niebieski lakier jest w dobrym stanie, z kilkoma drobnymi skazami wokół tylnej plakietki i w pobliżu bocznych repeaterów.
• Jego oryginalna niebieska tapicerka jest w imponującym porządku dla jego wieku, choć sprzedawca zgłosił kilka małych dziur w zewnętrznej krawędzi pokrycia siedzenia kierowcy.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• W 2013 roku silnik został wymontowany przez lokalnego mechanika, a następnie wysłany do specjalisty Dipl. Ing. Güldenstein z Hamburga na remont, ponieważ zatarł się podczas czasu przechowywania.
• Hamulce zostały odnowione, a opony i akumulator zostały wymienione.
• Płyny zostały również niedawno wymienione.

SUMMARY

Bardzo oryginalny przykład klasycznego pojazdu użytkowego, ten DKW Schnellaster był dobrze zachowany przez ponad 30 lat przechowywania w suchym magazynie, a następnie lekkiej renowacji i remontu mechanicznego. Obecnie jest w bardzo dobrym stanie i jest gotowy, aby cieszyć się nim jako czarującym i ciekawie stylizowanym transporterem.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo muito bom da carrinha utilitária clássica peculiar; este DKW é um veículo intrigante do pós-guerra que é precursor dos modernos MPV e portadores de pessoas.
• É alimentada por uma unidade de três cilindros de 900 cc, com números de correspondência revistos, da DKW F9, produzindo cerca de 32bhp, acoplada a uma transmissão manual de quatro velocidades.
• Foi entregue de novo em 1957 a J. Bourlet em Liège, embora tenha sido guardada em armazém seco desde o início dos anos 70, após a morte do seu primeiro proprietário.
• Foi recuperado em 2008 e desde então tem sido remodelado, apresentando-se agora em boa ordem ao longo do tempo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O seu invulgar design de caixa única para a época significava que o Schnellaster tinha um motor transversal de dois tempos à frente, com tracção às rodas dianteiras, permitindo que a traseira tivesse um piso plano e uma área de carga flexível.
• O DKW tem suspensão traseira do braço móvel com molas no conjunto da barra transversal.
• Foi equipado com luzes de perigo, mas de resto permanece fiel à sua especificação original.

CONDIÇÃO

• Nenhum dano conhecido na carroçaria, com os números originais de fábrica ainda visíveis dentro das portas e sob a tampa do motor.
• Sua pintura azul resprayed está em bom estado, com apenas algumas pequenas manchas ao redor do badging traseiro e perto dos repetidores laterais.
• Seus estofos azuis originais estão em ordem impressionante para sua idade, embora o fornecedor tenha relatado alguns pequenos furos na borda externa da capa do assento do motorista.
• Não foram detectadas falhas eléctricas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Em 2013, o motor foi removido por um mecânico local, e depois enviado para o Eng. Güldenstein, de Hamburgo, para uma revisão, tal como tinha sido apreendido durante o seu tempo de armazenamento.
• Os travões foram renovados, enquanto os pneus e a bateria foram substituídos.
• Os fluidos também foram mudados recentemente.

SÍNTESE

Um exemplo altamente original do veículo comercial clássico, este DKW Schnellaster foi bem conservado por estar em armazenagem a seco há mais de 30 anos, seguido de uma leve remodelação e revisão mecânica. Está agora em muito bom estado, e está pronto para ser desfrutado como um transportador encantador e com um estilo curioso.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Ett mycket bra exempel på en klassisk nyttovagn, en spännande efterkrigsbil som är en föregångare till moderna MPV:er och personbilar.
• Den drivs av en omarbetad trecylindrig 900cc-motor från DKW F9 med motsvarande nummer, som producerar cirka 32 hk och är kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den levererades som ny 1957 till J. Bourlet i Liège, men den förvarades i torr förvaring från början av 1970-talet, efter den första ägarens död.
• Den återställdes 2008 och har sedan dess renoverats och är nu i gott skick i hela huset.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den för den tiden ovanliga konstruktionen med en låda innebar att Schnellaster hade en tvärgående tvåtaktsmotor framtill, med framhjulsdrift, vilket gjorde det möjligt för bakdelen att ha ett plant golv och ett flexibelt lastutrymme.
• DKW har bakre upphängning med släpande arm och fjädrar i tvärstångsaggregatet.
• Den har utrustats med varningsljus i efterhand, men i övrigt är den trogen sin ursprungliga specifikation.

TILLSTÄNDIGHET

• Inga kända skador på karosseriet, och de ursprungliga fabriksnumren är fortfarande synliga i dörrarna och under motorhuven.
• Den blå omlackerade lacken är i gott skick, med bara några mindre fläckar runt det bakre märket och nära sidorepeatrarna.
• Den blå originalklädseln är i imponerande skick för sin ålder, även om säljaren har rapporterat om några små hål i ytterkanten av förarsätesklädseln.
• Inga elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• 2013 demonterades motorn av en lokal mekaniker och skickades sedan till specialisten Dipl. Ing. Güldenstein från Hamburg för en översyn, eftersom den hade gått sönder under lagringstiden.
• Bromsarna har renoverats, däcken och batteriet har bytts ut.
• Vätskorna har också nyligen bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna DKW Schnellaster är ett mycket originellt exempel på ett klassiskt nyttofordon och har bevarats väl genom att ha stått i torrförvaring i över 30 år, följt av en lätt renovering och mekanisk översyn. Den är nu i mycket gott skick och är redo att avnjutas som en charmig och nyfiket utformad transportbil.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.