1957 Austin A35 – HRDC Academy Spec for sale by auction in Hazelmere, Buckinghamshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Austin A35 ist eine klassische britische zweitürige Limousine, die nach den Rennspezifikationen der HRDC Academy umgebaut wurde.
Er wird von einem 1.275-ccm-Reihenvierzylinder angetrieben, der 90 PS leistet und die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser A35 nahm 2016 am Austin A35 und A30 Goodwood Revival teil und wurde von den derzeitigen Besitzern und dem BTCC-Fahrer Robb Gravett gefahren.
Seit einem Motorumbau wurde nur ein 20-Minuten-Rennen absolviert, und der Wagen ist Teil einer Privatsammlung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series wurde als erschwingliche "Kontrollserie" ins Leben gerufen und soll den Oldtimer-Rennsport einem breiteren Publikum zugänglich machen, wobei der Schwerpunkt auf einem freundschaftlichen Wettbewerb zu einem vernünftigen Preis liegt.
Sie ist offen für die Modelle Austin A30, A35 und A40 sowie den Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) ist der ernannte Motorenspezialist.
Der Wagen ist in Dunkelblau lackiert, mit weißem Dach, Seitenstreifen und Rennnummern gemäß HRDC-Reglement.
Die Kabine ist mit einem schwarzen Kirkey-Schalensitz für den Fahrer und einem blauen Vinyl-Beifahrersitz ausgestattet.
Er fährt auf einem Satz dunkelgrauer 13-Zoll-Räder im Minilite-Stil mit silberner Felgenlippe, die mit Dunlop Racing-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören ein Überrollkäfig, ein riffelverkleideter Fahrerboden, eine elektrische Abschaltvorrichtung und ein zusätzliches Racetech-Messgerät für Öldruck und Wassertemperatur.
Das Fahrzeug wurde vom Academy-Bauspezialisten Chris Snowdon Racing unter Verwendung aller vorgeschriebenen Komponenten nach den Academy-Spezifikationen umgebaut.
Dem Verkauf beigefügt sind ein Satz Ersatzräder im Minilite-Stil mit neuen Reifen sowie verschiedene Fotos vom Wiederaufbau.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: allgemeine Unvollkommenheiten auf dem Lack, die dem Gebrauch entsprechen.
Die Karosserie wurde neu lackiert, Roststellen wurden entfernt und neue Bleche wurden im Rahmen eines Umbaus eingeschweißt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Feuerlöscher nachgeladen werden muss und der Sicherheitsgurt nicht mehr für den Wettbewerb geeignet ist.

SERVICEGESCHICHTE

Das Fahrzeug wurde seit dem Umbau des Motors durch CMES für eine 20-minütige Rennsession genutzt und wurde als Teil einer privaten Sammlung gelagert und gepflegt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Historic Racing Driver's Club (HRDC) wurde als zugänglicher Einstieg in den historischen Rennsport konzipiert, wobei beliebte britische Klassiker wie der hier zum Verkauf angebotene Austin A35 zum Einsatz kommen. Der Wagen wurde von Chris Snowdon Racing nach den Vorgaben der HRDC-Akademie umgebaut und wurde seit der Überholung des Motors durch CMES nur für ein 20-minütiges Rennen eingesetzt. Jetzt muss nur noch der Feuerlöscher aufgeladen und ein neuer Sicherheitsgurt angelegt werden, bevor er wieder Rennen fahren kann. Er sollte sich als konkurrenzfähiger Teilnehmer erweisen und einen spannenden Einstieg in den historischen Motorsport bieten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Austin A35 is a classic British two-door saloon, which has been rebuilt to HRDC Academy racing specification.
It is powered by a 1,275cc inline-four, producing 90hp and driving the rear wheels through a four-speed manual transmission.
This A35 competed in the 2016 Austin A35 and A30 Goodwood Revival race, and has been driven by the current owners and BTCC driver Robb Gravett.
Just one 20-minute race has been carried out since an engine rebuild, and the car has formed part of a private collection.

EQUIPMENT AND FEATURES

Created as an affordable ‘Control Series’, the Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series aims to open classic car racing to a wider audience, with a focus on friendly competition at a reasonable cost.
It is open to the Austin A30, A35 and A40 models as well as the Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) is the appointed engine specialist.
The car is finished in dark blue, punctuated by a white roof, side stripes, and racing numbers as per HRDC regulations.
The cabin is home to a black Kirkey bucket seat for the driver and a blue vinyl passenger seat.
It rides on a set of dark grey 13-inch Minilite-style wheels with a silver lip, fitted with Dunlop Racing tyres.
Equipment includes a roll cage, a chequer-plated driver’s floorboard, an electrical cut-off switch, and an auxiliary Racetech gauge for oil pressure and water temperature.
The vehicle was rebuilt by Academy build specialist, Chris Snowdon Racing, using all the specified components to meet Academy Specifications.
Accompanying the sale is a spare set of Minilite-style wheels with new tyres as well as various photographs of the rebuild.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: general imperfections on the paintwork commensurate with its usage.
The bodywork has been resprayed, areas of rust have been removed, and new panels have been welded into place as part of a rebuild.
The seller notes that the fire extinguisher requires recharging and the seatbelt is out of date for competition purposes.

SERVICE HISTORY

The vehicle has been used for one 20-minute race session since the engine was rebuilt by CMES, and has been stored and looked after as part of a private collection.

SUMMARY

The Historic Racing Driver’s Club was designed as an accessible entry point into historic and vintage racing, using well-loved British classics such as the Austin A35 offered for sale here. The car has been rebuilt to HRDC Academy specification by Chris Snowdon Racing, and has been used for just one 20-minute race since its engine was overhauled by CMES. It now requires only a fire extinguisher recharge and a new seatbelt before it can race again, where it should prove to be a competitive entrant and an exciting first step into historic motor racing.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Austin A35 es una berlina británica clásica de dos puertas, que ha sido reconstruida según las especificaciones de competición de la Academia HRDC.
Está propulsado por un cuatro cilindros en línea de 1.275 cc, que produce 90 CV e impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Este A35 compitió en la carrera Austin A35 y A30 Goodwood Revival 2016, y ha sido conducido por los actuales propietarios y el piloto de BTCC Robb Gravett.
Sólo se ha realizado una carrera de 20 minutos desde que se reconstruyó el motor, y el coche ha formado parte de una colección privada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Creada como una "serie de control" asequible, la Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series pretende abrir las carreras de coches clásicos a un público más amplio, centrándose en la competición amistosa a un coste razonable.
Está abierto a los modelos Austin A30, A35 y A40, así como al Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) es el especialista en motores designado.
El coche está acabado en azul oscuro, salpicado de un techo blanco, franjas laterales y números de competición según las normas del HRDC.
El habitáculo alberga un asiento de cubo Kirkey negro para el conductor y otro de vinilo azul para el acompañante.
Monta un juego de llantas gris oscuro de 13 pulgadas estilo Minilite con un labio plateado, calzadas con neumáticos Dunlop Racing.
El equipamiento incluye una jaula antivuelco, una tarima para el conductor chapada a cuadros, un interruptor de corte eléctrico y un manómetro auxiliar Racetech para la presión del aceite y la temperatura del agua.
El vehículo fue reconstruido por el especialista en construcción de la Academia, Chris Snowdon Racing, utilizando todos los componentes especificados para cumplir con las especificaciones de la Academia.
Acompaña a la venta un juego de repuesto de ruedas estilo Minilite con neumáticos nuevos, así como varias fotografías de la reconstrucción.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: imperfecciones generales en la pintura acordes con su uso.
La carrocería ha sido repintada, se han eliminado zonas oxidadas y se han soldado nuevos paneles como parte de una reconstrucción.
El vendedor señala que el extintor requiere recarga y el cinturón de seguridad está caducado a efectos de competición.

HISTORIAL DE SERVICIO

El vehículo se ha utilizado para una sesión de carreras de 20 minutos desde que CMES reconstruyó el motor, y se ha guardado y cuidado como parte de una colección privada.

RESUMEN

El Historic Racing Driver's Club fue diseñado como un punto de entrada accesible a las carreras históricas y de época, utilizando clásicos británicos muy queridos como el Austin A35 que se ofrece a la venta aquí. El coche ha sido reconstruido según las especificaciones de la Academia HRDC por Chris Snowdon Racing, y sólo se ha utilizado en una carrera de 20 minutos desde que CMES revisó su motor. Ahora sólo necesita una recarga del extintor y un nuevo cinturón de seguridad antes de poder volver a competir, donde debería demostrar ser un participante competitivo y un emocionante primer paso en el automovilismo histórico.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Austin A35 est une berline britannique classique à deux portes, qui a été reconstruite selon les spécifications de course de la HRDC Academy.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1 275 cm3, développant 90 ch et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette A35 a participé à la course Austin A35 et A30 Goodwood Revival 2016, et a été conduite par les propriétaires actuels et le pilote BTCC Robb Gravett.
Une seule course de 20 minutes a été effectuée depuis la reconstruction du moteur, et la voiture fait partie d'une collection privée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Créée comme une "série de contrôle" abordable, l'Academy Series du Historic Racing Drivers Club (HRDC) vise à ouvrir les courses de voitures classiques à un public plus large, en mettant l'accent sur une compétition amicale à un coût raisonnable.
Il est ouvert aux modèles Austin A30, A35 et A40 ainsi qu'au Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) est le spécialiste désigné pour les moteurs.
La voiture est finie en bleu foncé, ponctuée d'un toit blanc, de bandes latérales et de numéros de course, conformément au règlement du HRDC.
L'habitacle est équipé d'un siège baquet Kirkey noir pour le conducteur et d'un siège passager en vinyle bleu.
Elle est montée sur un jeu de jantes gris foncé de 13 pouces de style Minilite avec une lèvre argentée, équipées de pneus Dunlop Racing.
L'équipement comprend un arceau de sécurité, un plancher de conducteur plaqué, un interrupteur de coupure électrique et une jauge auxiliaire Racetech pour la pression d'huile et la température de l'eau.
Le véhicule a été reconstruit par le spécialiste de la construction de l'Académie, Chris Snowdon Racing, en utilisant tous les composants spécifiés pour répondre aux spécifications de l'Académie.
La vente s'accompagne d'un jeu de roues de rechange de style Minilite avec des pneus neufs, ainsi que de diverses photographies de la reconstruction.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : imperfections générales de la peinture correspondant à l'usage qui en a été fait.
La carrosserie a été repeinte, les zones de rouille ont été éliminées et de nouveaux panneaux ont été soudés dans le cadre d'une reconstruction.
Le vendeur indique que l'extincteur doit être rechargé et que la ceinture de sécurité est obsolète pour la compétition.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le véhicule a été utilisé pour une séance de course de 20 minutes depuis que le moteur a été reconstruit par CMES, et a été stocké et entretenu dans le cadre d'une collection privée.

RÉSUMÉ

Le Historic Racing Driver's Club a été conçu comme un point d'entrée accessible dans la course historique et vintage, en utilisant des classiques britanniques bien aimés tels que l'Austin A35 proposée à la vente ici. La voiture a été reconstruite selon les spécifications de la HRDC Academy par Chris Snowdon Racing, et n'a été utilisée que pour une seule course de 20 minutes depuis que son moteur a été révisé par CMES. Elle n'a plus besoin que d'une recharge d'extincteur et d'une nouvelle ceinture de sécurité avant de pouvoir courir à nouveau, où elle devrait s'avérer compétitive et constituer un premier pas passionnant dans la course automobile historique.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Austin A35 è una classica berlina britannica a due porte, ricostruita secondo le specifiche da corsa dell'HRDC Academy.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1.275 cc, che eroga 90 CV e aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
Questa A35 ha partecipato alla gara Austin A35 e A30 Goodwood Revival del 2016 ed è stata guidata dagli attuali proprietari e dal pilota BTCC Robb Gravett.
Dopo la ricostruzione del motore è stata effettuata una sola gara di 20 minuti e la vettura è entrata a far parte di una collezione privata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Creata come "serie di controllo" a prezzi accessibili, l'Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series ha l'obiettivo di aprire le corse di auto d'epoca a un pubblico più vasto, concentrandosi sulla competizione amichevole a costi ragionevoli.
È aperto ai modelli Austin A30, A35 e A40 e alla Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) è lo specialista di motori nominato.
La vettura è rifinita in blu scuro, punteggiata da un tetto bianco, strisce laterali e numeri di gara come da regolamento HRDC.
L'abitacolo ospita un sedile Kirkey nero per il guidatore e un sedile del passeggero in vinile blu.
La vettura monta un set di cerchi grigio scuro da 13 pollici in stile Minilite con labbro argentato, dotati di pneumatici Dunlop Racing.
L'equipaggiamento comprende una gabbia di protezione, un pianale di guida con finitura a scacchi, un interruttore elettrico e un manometro Racetech ausiliario per la pressione dell'olio e la temperatura dell'acqua.
Il veicolo è stato ricostruito dallo specialista di Academy, Chris Snowdon Racing, utilizzando tutti i componenti specificati per soddisfare le specifiche Academy.
La vendita è accompagnata da un set di ruote di ricambio in stile Minilite con pneumatici nuovi e da varie fotografie della ricostruzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: imperfezioni generali sulla vernice commisurate all'uso.
La carrozzeria è stata riverniciata, sono state rimosse le aree di ruggine e sono stati saldati nuovi pannelli nell'ambito di una ricostruzione.
Il venditore segnala che l'estintore deve essere ricaricato e che le cinture di sicurezza non sono aggiornate per le competizioni.

STORIA DEL SERVIZIO

Il veicolo è stato utilizzato per una sessione di gara di 20 minuti da quando il motore è stato ricostruito da CMES, ed è stato conservato e curato come parte di una collezione privata.

SOMMARIO

L'Historic Racing Driver's Club è stato concepito come un punto di accesso accessibile alle corse storiche e d'epoca, utilizzando classici britannici molto amati come la Austin A35 qui offerta in vendita. L'auto è stata ricostruita secondo le specifiche HRDC Academy da Chris Snowdon Racing ed è stata utilizzata per una sola gara di 20 minuti da quando il suo motore è stato revisionato da CMES. Ora ha bisogno solo di una ricarica dell'estintore e di una nuova cintura di sicurezza prima di poter gareggiare di nuovo, dove dovrebbe dimostrare di essere un concorrente competitivo e un primo passo emozionante nell'automobilismo storico.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Austin A35 is een klassieke Britse tweedeurs saloon die is omgebouwd tot HRDC Academy racespecificatie.
Hij wordt aangedreven door een 1.275 cc lijnviercilinder, die 90 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Deze A35 heeft meegedaan aan de 2016 Austin A35 en A30 Goodwood Revival race en is bestuurd door de huidige eigenaren en BTCC-coureur Robb Gravett.
Er is slechts één race van 20 minuten gereden sinds de motor is gereviseerd en de auto maakt deel uit van een privécollectie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series is opgezet als een betaalbare 'Control Series' en is bedoeld om het racen met klassieke auto's open te stellen voor een breder publiek, met de nadruk op vriendschappelijke competitie tegen een redelijke prijs.
Het staat open voor de Austin A30, A35 en A40 modellen en de Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) is de aangewezen motorspecialist.
De auto is afgewerkt in donkerblauw met een wit dak, zijstrepen en racenummers volgens de HRDC-reglementen.
De cabine is voorzien van een zwarte Kirkey kuipstoel voor de bestuurder en een blauwe vinyl passagiersstoel.
Hij rijdt op een set donkergrijze 13-inch Minilite-wielen met zilveren lip, voorzien van Dunlop Racing-banden.
De uitrusting omvat een rolkooi, een geblokte vloerplaat voor de bestuurder, een elektrische uitschakelaar en een extra Racetech-meter voor oliedruk en watertemperatuur.
De auto is herbouwd door Academy-bouwspecialist Chris Snowdon Racing, waarbij alle gespecificeerde onderdelen zijn gebruikt om te voldoen aan de Academy-specificaties.
Bij de verkoop is een reserveset Minilite-wielen met nieuwe banden en diverse foto's van de verbouwing.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: algemene onvolkomenheden op de lak in overeenstemming met het gebruik.
De carrosserie is opnieuw gespoten, roestplekken zijn verwijderd en nieuwe panelen zijn op hun plaats gelast als onderdeel van een revisie.
De verkoper merkt op dat de brandblusser moet worden opgeladen en dat de veiligheidsgordel verouderd is voor wedstrijddoeleinden.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het voertuig is gebruikt voor één racesessie van 20 minuten sinds de motor werd gereviseerd door CMES en is opgeslagen en verzorgd als onderdeel van een privécollectie.

SAMENVATTING

De Historic Racing Driver's Club is opgezet als een laagdrempelige instap in historisch en vintage racen, met behulp van geliefde Britse klassiekers zoals de Austin A35 die hier te koop wordt aangeboden. De auto is door Chris Snowdon Racing omgebouwd naar HRDC Academy-specificatie en is slechts één keer gebruikt voor een race van 20 minuten sinds de motor is gereviseerd door CMES. Hij hoeft alleen nog maar een brandblusser op te laden en een nieuwe veiligheidsgordel te krijgen voordat hij weer kan racen, waar hij een competitieve deelnemer zou moeten zijn en een opwindende eerste stap in de historische autosport.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Austin A35 to klasyczny brytyjski dwudrzwiowy sedan, który został przebudowany zgodnie ze specyfikacją wyścigową HRDC Academy.
Napędzany jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1275 cm3, generującym 90 KM i napędzającym tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten A35 brał udział w wyścigu Austin A35 i A30 Goodwood Revival w 2016 roku i był prowadzony przez obecnych właścicieli i kierowcę BTCC Robba Gravetta.
Od czasu przebudowy silnika odbył się tylko jeden 20-minutowy wyścig, a samochód stał się częścią prywatnej kolekcji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Stworzona jako przystępna cenowo "seria kontrolna", seria Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series ma na celu otwarcie wyścigów klasycznych samochodów dla szerszej publiczności, z naciskiem na przyjazną rywalizację za rozsądną cenę.
Jest otwarty dla modeli Austin A30, A35 i A40, a także Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) jest wyznaczonym specjalistą ds. silników.
Samochód jest wykończony w kolorze ciemnoniebieskim, z białym dachem, pasami bocznymi i numerami wyścigowymi zgodnie z przepisami HRDC.
W kabinie znajduje się czarny fotel kubełkowy Kirkey dla kierowcy i niebieski winylowy fotel pasażera.
Jeździ na zestawie ciemnoszarych 13-calowych kół w stylu Minilite ze srebrną krawędzią, wyposażonych w opony Dunlop Racing.
Wyposażenie obejmuje klatkę bezpieczeństwa, płytę podłogową kierowcy pokrytą szachownicą, elektryczny wyłącznik odcinający oraz dodatkowy wskaźnik ciśnienia oleju i temperatury wody Racetech.
Pojazd został przebudowany przez specjalistę od budowy Academy, Chrisa Snowdona Racing, przy użyciu wszystkich określonych komponentów, aby spełnić specyfikacje Academy.
Do sprzedaży dołączony jest zapasowy zestaw kół w stylu Minilite z nowymi oponami, a także różne zdjęcia z przebudowy.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: ogólne niedoskonałości lakieru współmierne do jego użytkowania.
Nadwozie zostało ponownie polakierowane, obszary rdzy zostały usunięte, a nowe panele zostały przyspawane w ramach odbudowy.
Sprzedawca zauważa, że gaśnica wymaga ponownego naładowania, a pasy bezpieczeństwa są nieaktualne do celów konkursowych.

HISTORIA SERWISOWA

Od czasu przebudowy silnika przez CMES pojazd był używany w jednej 20-minutowej sesji wyścigowej, a następnie był przechowywany i pielęgnowany jako część prywatnej kolekcji.

PODSUMOWANIE

Klub Historycznych Kierowców Wyścigowych został zaprojektowany jako przystępny punkt wejścia do wyścigów historycznych i zabytkowych, wykorzystujący dobrze znane brytyjskie klasyki, takie jak Austin A35 oferowany na sprzedaż tutaj. Samochód został przebudowany zgodnie ze specyfikacją HRDC Academy przez Chris Snowdon Racing i był używany tylko w jednym 20-minutowym wyścigu od czasu remontu silnika przez CMES. Teraz wymaga tylko doładowania gaśnicy i nowych pasów bezpieczeństwa, zanim będzie mógł ponownie się ścigać, gdzie powinien okazać się konkurencyjnym uczestnikiem i ekscytującym pierwszym krokiem w historycznych wyścigach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Austin A35 é uma berlina britânica clássica de duas portas, que foi reconstruída de acordo com as especificações de corrida da HRDC Academy.
É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 1.275 cc, produzindo 90 cv e accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
Este A35 competiu na corrida Austin A35 e A30 Goodwood Revival de 2016 e foi conduzido pelos actuais proprietários e pelo piloto do BTCC Robb Gravett.
Foi realizada apenas uma corrida de 20 minutos desde a reconstrução do motor e o carro faz parte de uma coleção privada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Criada como uma "Série de Controlo" acessível, a Série Academy do Historic Racing Drivers Club (HRDC) tem como objetivo abrir as corridas de automóveis clássicos a um público mais vasto, com foco na competição amigável a um custo razoável.
Está aberto aos modelos Austin A30, A35 e A40, bem como ao Morris Minor.
A Classic and Modern Engine Services (CMES) é o especialista em motores nomeado.
O carro tem um acabamento em azul escuro, pontuado por um tejadilho branco, riscas laterais e números de corrida, de acordo com os regulamentos da HRDC.
A cabina tem um banco de balde Kirkey preto para o condutor e um banco do passageiro em vinil azul.
É montado num conjunto de jantes cinzentas escuras de 13 polegadas, estilo Minilite, com um rebordo prateado, equipadas com pneus Dunlop Racing.
O equipamento inclui uma gaiola de proteção, um piso do condutor em xadrez, um interrutor de corte elétrico e um manómetro auxiliar Racetech para a pressão do óleo e a temperatura da água.
O veículo foi reconstruído pelo especialista em construção da Academia, Chris Snowdon Racing, utilizando todos os componentes especificados para cumprir as especificações da Academia.
A venda é acompanhada por um conjunto de rodas sobresselentes do tipo Minilite com pneus novos, bem como por várias fotografias da reconstrução.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: imperfeições gerais na pintura compatíveis com a sua utilização.
A carroçaria foi pintada de novo, foram removidas áreas de ferrugem e foram soldados novos painéis como parte de uma reconstrução.
O vendedor refere que o extintor de incêndio necessita de ser recarregado e que o cinto de segurança está desatualizado para efeitos de competição.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O veículo foi utilizado para uma sessão de corrida de 20 minutos desde que o motor foi reconstruído pela CMES e tem sido armazenado e cuidado como parte de uma coleção privada.

RESUMO

O Historic Racing Driver's Club foi concebido como um ponto de entrada acessível para as corridas históricas e vintage, utilizando clássicos britânicos bem amados, como o Austin A35 aqui oferecido para venda. O carro foi reconstruído de acordo com as especificações da HRDC Academy pela Chris Snowdon Racing e foi utilizado apenas numa corrida de 20 minutos desde que o seu motor foi revisto pela CMES. Agora só precisa de uma recarga do extintor de incêndio e de um novo cinto de segurança antes de poder voltar a correr, onde deverá provar ser um participante competitivo e um primeiro passo emocionante no automobilismo histórico.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Austin A35 är en klassisk brittisk tvådörrars sedan, som har byggts om till HRDC Academy racingspecifikation.
Den drivs av en 1.275 cc inline-fyramotor som ger 90 hk och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Denna A35 deltog i tävlingen Austin A35 and A30 Goodwood Revival 2016 och har körts av de nuvarande ägarna och BTCC-föraren Robb Gravett.
Endast ett 20-minuterslopp har genomförts sedan en motorrenovering, och bilen har ingått i en privat samling.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Historic Racing Drivers Club (HRDC) Academy Series skapades som en prisvärd "kontrollserie" och syftar till att öppna klassisk bilracing för en bredare publik, med fokus på vänskaplig tävling till en rimlig kostnad.
Den är öppen för modellerna Austin A30, A35 och A40 samt Morris Minor.
Classic and Modern Engine Services (CMES) är utsedd till motorspecialist.
Bilen är lackad i mörkblått och har ett vitt tak, sidoränder och tävlingsnummer i enlighet med HRDC:s regler.
I hytten finns en svart Kirkey-hinkstol för föraren och ett passagerarsäte i blå vinyl.
Den sitter på en uppsättning mörkgrå 13-tums fälgar i Minilite-stil med silverfärgad läpp, monterade med Dunlop Racing-däck.
Utrustningen inkluderar en rullbur, en schackpläterad förargolvbräda, en elektrisk avstängningsbrytare och en extra Racetech-mätare för oljetryck och vattentemperatur.
Fordonet byggdes om av akademins byggspecialist, Chris Snowdon Racing, med alla specificerade komponenter för att uppfylla akademins specifikationer.
Med på köpet följer en reservuppsättning hjul i Minilite-stil med nya däck samt ett antal fotografier från ombyggnationen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: allmänna brister på lacken i proportion till dess användning.
Karosseriet har målats om, rost har avlägsnats och nya paneler har svetsats på plats som en del av en ombyggnad.
Säljaren noterar att brandsläckaren behöver laddas och att säkerhetsbältet är föråldrat för tävlingsändamål.

SERVICEHISTORIK

Fordonet har använts för en 20-minuters tävlingssession sedan motorn byggdes om av CMES och har förvarats och skötts som en del av en privat samling.

SAMMANFATTNING

Historic Racing Driver's Club utformades som en lättillgänglig inkörsport till historisk racing och vintageracing, med hjälp av älskade brittiska klassiker som Austin A35 som erbjuds till försäljning här. Bilen har byggts om till HRDC Academy-specifikationer av Chris Snowdon Racing och har bara använts för ett 20-minuterslopp sedan motorn renoverades av CMES. Nu krävs bara en laddning av brandsläckaren och ett nytt säkerhetsbälte innan den kan tävla igen, där den bör visa sig vara en konkurrenskraftig deltagare och ett spännande första steg in i historisk motorsport.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.