1957 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER - TRACK PREPARED for sale by auction in Stockholm, Sweden

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Alfa Romeo Giulietta Spider ist ein ehrliches, rennstreckentaugliches Exemplar des wunderschön gestalteten, klassischen, offenen italienischen Sportwagens, der mit einer Reihe von Leistungsverbesserungen ausgestattet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein verbesserter 1,3-Liter-Doppelnocken-Reihenvierzylinder, der von zwei Weber-Vergasern gespeist wird und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial antreibt.
Es wird angenommen, dass diese Giulietta Spider ursprünglich ein in die USA geliefertes Modell war und laut Centro Documentatzione Alfa Romeo 1958 hergestellt wurde, obwohl dies nicht garantiert werden kann.
Dieses Exemplar wurde importiert und im September 2012 erstmals in Schweden zugelassen und befindet sich seit 11 Jahren im Besitz des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 10.722 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Diese Giulietta Spider hat eine interessante Provenienz: Sie wurde von Besic Engineering in den USA für Rennen vorbereitet und bis 2008 in den USA bei Wettbewerben eingesetzt.
Dieses Exemplar wurde auch für Fahrten und Wettbewerbe auf den Rennstrecken von Spa Francorchamps und Zolder verwendet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Man nimmt an, dass diese Giulietta Spider ursprünglich in Schwarz lackiert war, aber jetzt präsentiert sie sich in einem kräftigen Rotton mit weißen '57'-Rundelementen und verschiedenen Sponsorenaufklebern.
Im Innenraum ist der teilweise entkleidete Innenraum mit schwarzen Kunstlederbezügen und einem in Wagenfarbe gehaltenen unteren Armaturenbrett mit Chromakzenten ausgestattet.
Er fährt auf einem Satz lackierter 15-Zoll-Stahlfelgen von Borrani, die mit Vredestein Sprint Classic Reifen bestückt sind.
Äußerlich hat dieses Exemplar nun eine niedrigere Windschutzscheibe, die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden entfernt, der größte Teil der Chromverzierungen wurde entfernt, die Außenspiegel sind im Bullet-Style gehalten und die vorderen und hinteren Abschlepppunkte wurden entfernt.
Der Innenraum ist nun mit Berni Barchetta-Sitzen, einem Notschalter, OMP-Vierpunkt-Renngurten, einem hinteren Überrollbügel, Auto Meter-Wasser- und Öltemperaturanzeigen, einem auf die linke Seite des Fahrers verlegten Handbremshebel und einem im Beifahrerfußraum montierten Feuerlöscher ausgestattet.
Der 1,3-Liter-Doppelnockenwellenmotor wurde mit Carillo-Pleueln, Cosworth-Kolben, einer Verdichtung von 12:1, zwei Weber 40 DCOE-Vergasern, einem Aftermarket-Ölkühler, einer Veloce Ölwanne und Veloce-Krümmern aufgerüstet. Ein Durchgangsauspuff ist verfügbar, aber derzeit nicht montiert.
Zu den weiteren bemerkenswerten Upgrades gehören ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit geteiltem Gehäuse und engem fünften Gang, ein Aluminium-Schwungrad, einstellbare Spax-Stoßdämpfer und Tieferlegungsfedern, geflochtene Brems- und Kraftstoffleitungen, ein doppelter Hauptbremszylinder, ein Sperrdifferenzial mit einer Übersetzung von 5:13, eine Brennstoffzelle, eine elektrische Kraftstoffpumpe und eine stärkere Lichtmaschine.
Das Auto kommt mit Wartungsrechnungen von 2012 bis 2023, einem Besitzerhandbuch, einer kompletten Tonneau-Abdeckung und verschiedenen Ersatzteilen, darunter Chromleisten, Messgeräte und einer der Originalsitze.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: einige Steinschläge an der Vorderseite des Autos, kleine Bereiche der Blasenbildung rund um den Kofferraum, Kratzer rund um die Tonneau Cover Befestigungspunkte, Verschleiß an den Türkarten, Türkarten nicht angepasst, um die Entfernung der Fensterheber, Fußmatten sind nicht original.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Renntank wahrscheinlich einen neuen Schaumstoffanschluss und eine Kraftstoffanzeige benötigen könnte, dass die Tankanzeige nicht funktioniert, dass es keine Scheibenwischer gibt, dass der Kofferraum schwer zu schließen ist und dass eine Überprüfung der elektrischen Anlage ratsam wäre.
Die letzte obligatorische Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde am 18. Mai 2017 durchgeführt und mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieser Giulietta Spider wurde im Januar 2023 von CC Motors Eskilstuna durchgeführt. Dabei wurden moderne Kraftstoffleitungen verlegt, der Anlasser erneuert, der Kühler befestigt und eine allgemeine Wartung durchgeführt.
Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören die Reinigung und Einstellung der Bremsen, ein Motorölwechsel, der Austausch der Lichtmaschine gegen eine modernere Einheit und die Erneuerung der Kraftstoffpumpe.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo Giulietta Spider ist ein ehrliches, rennstreckentaugliches Exemplar des stilvollen, klassischen, offenen italienischen Sportwagens, der aus langjährigem Besitz stammt und mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungsverbesserungen ausgestattet wurde. Er hat eine interessante Rennsportvergangenheit, ein wunderschönes Styling aus der Feder von Pininfarina und ist in seinem jetzigen Zustand sehr gut nutzbar. Mit seinem schwungvollen 1,3-Liter-Doppelnockenwellen-Motor wäre er eine solide Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung und ein charmanter Begleiter für Wochenendausflüge, Besuche von Oldtimer-Ausstellungen und Rennstrecken-Action gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

KEY FACTS

This Alfa Romeo Giulietta Spider is an honest, track-prepared example of the beautifully styled classic open-top Italian sports car, which has been enhanced with a number of performance upgrades.
Under the bonnet sits an upgraded naturally aspirated 1.3-litre twin-cam inline-four fed by twin Weber carburettors, driving the rear wheels via a five-speed manual transmission with a limited-slip differential.
This Giulietta Spider is understood to have originally been a US-delivered model, and according to Centro Documentatzione Alfa Romeo was manufactured in 1958, though this is not warranted.
This example was imported and first registered in Sweden in September 2012, and has been with the seller for 11 years.
The odometer indicates 10,722 miles, however this is not warranted.
This Giulietta Spider boasts interesting provenance having been race-prepared by Besic Engineering in the US, and used competitively in the US until 2008.
This example has also been used to drive to - and compete in - track-days at both Spa Francorchamps and Zolder.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Giulietta Spider is believed to have originally been finished in black, but is now presented in a bold shade of red with white ‘57’ racing roundels, and various sponsorship decals.
Inside, the partly stripped-out cabin features black leatherette upholstery, and a body-colour lower dashboard with chrome trim accents.
It rides on a set of 15-inch Borrani painted-steel wheels, shod in Vredestein Sprint Classic tyres.
Externally, this example now features a lower windscreen, the removal of the front and rear bumpers, most of the exterior chrome trim removed, bullet-style door mirrors, and front and rear tow points.
Inside, the cabin now features Berni Barchetta seats, a kill switch, OMP four-point racing harnesses, a rear roll hoop, Auto Meter water and oil temperature gauges, the handbrake lever relocated to the left-hand side of the driver, and a passenger footwell-mounted fire extinguisher.
The 1.3-litre twin-cam engine has been upgraded with Carillo rods, Cosworth pistons, 12:1 compression, twin Weber 40 DCOE carburettors, an aftermarket oil cooler, Veloce sump, and Veloce headers. A straight-through exhaust is available, but currently not mounted.
Other notable upgrades include a five-speed ‘split-case’ manual transmission with close fifth gear, an aluminium flywheel, Spax adjustable shock absorbers and lowering springs, braided brake and fuel lines, a dual brake master cylinder, a limited-slip differential with 5:13 ratio, a fuel cell, an electric fuel pump, and a more powerful alternator.
The car comes with maintenance invoices from 2012 to 2023, an owner’s manual, a full tonneau cover, and various spare parts including chrome trim, gauges and one of the original seats.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: some stone chips on the front of the car, small areas of bubbling around the boot, scratches around the tonneau cover fastening points, wear on the door cards, door cards not adapted to the removal of the window winders, floor mats are not original.
The seller notes that the race tank could probably require a new foam end and a fuel feeder gauge, the fuel gauge is not working, there are no windscreen wipers, the boot can be difficult to shut, and an inspection of the electrical system would be advisable.
The car’s last mandatory roadworthiness test was conducted on 18 May 2017, and was recorded as a clean pass.

SERVICE HISTORY

This Giulietta Spider’s most recent maintenance was carried out in January 2023 by CC Motors Eskilstuna, which consisted of the modern fuel lines being installed, the starter motor renovated, the radiator fastened, and a general service.
Other notable maintenance includes the brakes being cleaned and adjusted, an engine oil change, the alternator replaced with an upgraded unit, and the fuel pump replaced.

SUMMARY

This Alfa Romeo Giulietta Spider is an honest, track-prepared example of the stylish classic Italian open-top sports car, offered from long-term ownership, and enhanced with a number of discerning performance upgrades. Boasting interesting racing provenance, with beautiful Pininfarina-penned styling, and understood to remain highly usable as is, it could now benefit from some cosmetic and electrical maintenance to bring it back to its best. With a peppy 1.3-litre twin-cam engine, it would make a solid addition to any motorsport-themed collection, and a charming companion for weekend jaunts, visits to classic car shows, and track-day action alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo Giulietta Spider es un ejemplo honesto, pista preparada de la bella estilo clásico descapotable deportivo italiano, que se ha mejorado con una serie de mejoras de rendimiento.
Bajo el capó se esconde un cuatro cilindros en línea atmosférico de 1,3 litros alimentado por dos carburadores Weber, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
Se entiende que este Giulietta Spider fue originalmente un modelo entregado en EE.UU., y según el Centro Documentatzione Alfa Romeo fue fabricado en 1958, aunque esto no está garantizado.
Este ejemplo fue importado y registrado por primera vez en Suecia en septiembre de 2012, y ha estado con el vendedor durante 11 años.
El cuentakilómetros indica 10.722 millas, sin embargo esto no está garantizado.
Este Giulietta Spider cuenta con una interesante procedencia, habiendo sido preparado para competición por Besic Engineering en los EE.UU., y utilizado en competición en los EE.UU. hasta 2008.
Este ejemplar también se ha utilizado para conducir y competir en los circuitos de Spa Francorchamps y Zolder.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Se cree que este Giulietta Spider estaba acabado originalmente en negro, pero ahora se presenta en un atrevido tono rojo con redondeles blancos de carreras "57" y varias calcomanías de patrocinadores.
En el interior, el habitáculo, parcialmente despojado, presenta una tapicería de cuero sintético negro y un salpicadero inferior del color de la carrocería con detalles cromados.
Monta un juego de llantas de acero pintado Borrani de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
Exteriormente, este ejemplo cuenta ahora con un parabrisas más bajo, la eliminación de los parachoques delantero y trasero, la mayor parte de la moldura cromada exterior eliminada, retrovisores exteriores tipo bala, y puntos de remolque delanteros y traseros.
En el interior, el habitáculo cuenta ahora con asientos Berni Barchetta, un interruptor de parada, arneses de competición OMP de cuatro puntos, un aro antivuelco trasero, indicadores Auto Meter de temperatura del agua y del aceite, la palanca del freno de mano reubicada en el lado izquierdo del conductor y un extintor montado en el reposapiés del pasajero.
El motor de 1,3 litros y doble árbol de levas se ha mejorado con bielas Carillo, pistones Cosworth, compresión de 12:1, carburadores dobles Weber 40 DCOE, un enfriador de aceite posventa, cárter Veloce y colectores Veloce. Hay disponible un escape directo, pero actualmente no está montado.
Otras mejoras notables son una transmisión manual de cinco velocidades con caja dividida y quinta marcha cerrada, un volante de aluminio, amortiguadores y muelles de descenso ajustables Spax, conductos de freno y combustible trenzados, un cilindro maestro de freno doble, un diferencial de deslizamiento limitado con una relación de 5:13, una pila de combustible, una bomba de combustible eléctrica y un alternador más potente.
El coche viene con facturas de mantenimiento de 2012 a 2023, un manual del propietario, una cubierta tonneau completa y varias piezas de repuesto, incluyendo molduras cromadas, indicadores y uno de los asientos originales.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: algunos trozos de piedra en la parte delantera del coche, pequeñas zonas de burbujas alrededor del maletero, arañazos alrededor de los puntos de fijación de la cubierta tonneau, desgaste en las tarjetas de puerta, tarjetas de puerta no adaptadas a la eliminación de las ventanillas, alfombrillas no son originales.
El vendedor señala que el depósito de carreras probablemente podría requerir un nuevo extremo de espuma y un medidor de alimentación de combustible, el indicador de combustible no funciona, no hay limpiaparabrisas, el maletero puede ser difícil de cerrar, y una inspección del sistema eléctrico sería aconsejable.
La última inspección técnica obligatoria del coche se realizó el 18 de mayo de 2017, y se registró como un aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Giulietta Spider fue realizado en enero de 2023 por CC Motors Eskilstuna, y consistió en la instalación de los modernos conductos de combustible, la renovación del motor de arranque, la fijación del radiador y un servicio general.
Otros mantenimientos destacables son la limpieza y el ajuste de los frenos, el cambio de aceite del motor, la sustitución del alternador por una unidad mejorada y la sustitución de la bomba de combustible.

RESUMEN

Este Alfa Romeo Giulietta Spider es un ejemplo honesto, pista preparada de la elegante clásico italiano abierto-top coche deportivo, que ofrece de propiedad a largo plazo, y mejorado con una serie de mejoras de rendimiento exigentes. Con interesantes antecedentes en el mundo de la competición, con un bonito estilo firmado por Pininfarina y muy utilizable tal y como está, ahora podría beneficiarse de un poco de mantenimiento estético y eléctrico para devolverle su mejor versión. Con un ágil motor de doble árbol de levas de 1,3 litros, sería una sólida adición a cualquier colección de temática automovilística, y un compañero encantador para excursiones de fin de semana, visitas a exposiciones de coches clásicos, y la acción de día de pista por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo Giulietta Spider est un exemple honnête, préparé pour le circuit, de la voiture de sport italienne classique à toit ouvert, magnifiquement stylisée, qui a été améliorée avec un certain nombre de performances.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre à aspiration naturelle amélioré, alimenté par deux carburateurs Weber et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité.
Cette Giulietta Spider aurait été à l'origine un modèle livré aux États-Unis et, selon le Centro Documentatzione Alfa Romeo, aurait été fabriquée en 1958, bien que cela ne soit pas garanti.
Cet exemplaire a été importé et immatriculé pour la première fois en Suède en septembre 2012, et le vendeur l'a gardé pendant 11 ans.
Le compteur kilométrique indique 10 722 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
Cette Giulietta Spider possède une provenance intéressante puisqu'elle a été préparée pour la course par Besic Engineering aux États-Unis et utilisée en compétition aux États-Unis jusqu'en 2008.
Cet exemplaire a également été utilisé pour se rendre et participer à des journées d'essais sur circuit à Spa Francorchamps et à Zolder.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Giulietta Spider aurait à l'origine été finie en noir, mais elle est aujourd'hui présentée dans une teinte rouge audacieuse, avec des cocardes de course blanches "57" et divers autocollants de sponsors.
À l'intérieur, l'habitacle partiellement dépouillé est doté d'une sellerie en similicuir noir et d'un tableau de bord inférieur couleur carrosserie avec des garnitures chromées.
Elle est montée sur des jantes Borrani en acier peint de 15 pouces, chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic.
Extérieurement, cet exemplaire est désormais doté d'un pare-brise plus bas, de pare-chocs avant et arrière supprimés, de la plupart des garnitures chromées extérieures, de rétroviseurs extérieurs en forme de balle et de points de remorquage à l'avant et à l'arrière.
À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé de sièges Berni Barchetta, d'un coupe-circuit, de harnais de course à quatre points OMP, d'un arceau de sécurité arrière, de jauges de température d'eau et d'huile Auto Meter, d'un levier de frein à main déplacé sur le côté gauche du conducteur et d'un extincteur monté au niveau du pied du passager.
Le moteur à double arbre à cames de 1,3 litre a été amélioré avec des bielles Carillo, des pistons Cosworth, une compression de 12:1, deux carburateurs Weber 40 DCOE, un refroidisseur d'huile de rechange, un carter Veloce et des collecteurs Veloce. Un échappement droit est disponible, mais n'est pas monté pour l'instant.
Parmi les autres améliorations notables, citons une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avec cinquième rapport rapproché, un volant d'inertie en aluminium, des amortisseurs réglables Spax et des ressorts d'abaissement, des conduites de frein et de carburant tressées, un double maître-cylindre de frein, un différentiel à glissement limité avec un rapport de 5:13, une pile à combustible, une pompe à carburant électrique et un alternateur plus puissant.
La voiture est accompagnée des factures d'entretien de 2012 à 2023, d'un manuel du propriétaire, d'un couvre-tonneau complet et de diverses pièces de rechange, notamment des garnitures chromées, des jauges et l'un des sièges d'origine.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques éclats de pierre à l'avant de la voiture, de petites zones de bulles autour du coffre, des rayures autour des points de fixation du couvre-tonneau, l'usure des cartes de porte, les cartes de porte ne sont pas adaptées au retrait des lève-vitres, les tapis de sol ne sont pas d'origine.
Le vendeur note que le réservoir de course pourrait probablement nécessiter un nouvel embout en mousse et une jauge d'alimentation en carburant, que la jauge de carburant ne fonctionne pas, qu'il n'y a pas d'essuie-glaces, que le coffre peut être difficile à fermer et qu'une inspection du système électrique serait souhaitable.
Le dernier contrôle technique obligatoire de la voiture a été effectué le 18 mai 2017, et a été enregistré comme une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Giulietta Spider a été effectué en janvier 2023 par CC Motors Eskilstuna, et a consisté à installer les conduites de carburant modernes, à rénover le démarreur, à fixer le radiateur et à effectuer un entretien général.
Parmi les autres entretiens notables, citons le nettoyage et le réglage des freins, la vidange de l'huile moteur, le remplacement de l'alternateur par une unité plus performante et le remplacement de la pompe à carburant.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo Giulietta Spider est un exemple honnête et préparé pour la piste de l'élégante voiture de sport italienne classique à toit ouvert, proposée par un propriétaire de longue date, et améliorée avec un certain nombre d'améliorations de performance discernées. Avec une provenance de course intéressante, un style magnifique signé Pininfarina, et une grande capacité d'utilisation en l'état, elle pourrait maintenant bénéficier d'un entretien cosmétique et électrique pour la ramener à son meilleur niveau. Dotée d'un moteur à double arbre à cames de 1,3 litre, elle constituerait un ajout solide à toute collection sur le thème du sport automobile, et un compagnon charmant pour les escapades du week-end, les visites d'expositions de voitures classiques, et les journées sur circuit.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo Giulietta Spider è un esemplare onesto e preparato per la pista della classica auto sportiva italiana aperta dallo stile meraviglioso, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti delle prestazioni.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 1,3 litri a doppia aspirazione, alimentato da due carburatori Weber, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti con differenziale a slittamento limitato.
Si ritiene che questa Giulietta Spider sia stata originariamente un modello consegnato negli Stati Uniti e che, secondo il Centro Documentazione Alfa Romeo, sia stata prodotta nel 1958, anche se ciò non è garantito.
Questo esemplare è stato importato e immatricolato per la prima volta in Svezia nel settembre 2012 ed è in possesso del venditore da 11 anni.
Il contachilometri indica 10.722 miglia, ma non è garantito.
Questa Giulietta Spider vanta una provenienza interessante, essendo stata preparata da Besic Engineering negli Stati Uniti e utilizzata a livello competitivo negli Stati Uniti fino al 2008.
Questo esemplare è stato utilizzato anche per partecipare a giornate in pista a Spa Francorchamps e a Zolder.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Si ritiene che questa Giulietta Spider sia stata originariamente rifinita in nero, ma ora è presentata in un'audace tonalità di rosso con i tondi bianchi "57" e varie decalcomanie di sponsor.
All'interno, l'abitacolo parzialmente spogliato presenta rivestimenti in similpelle nera e una plancia inferiore in tinta con la carrozzeria con accenti cromati.
La vettura monta un set di cerchi Borrani in acciaio verniciato da 15 pollici, con pneumatici Vredestein Sprint Classic.
Esternamente, questo esemplare presenta un parabrezza più basso, la rimozione dei paraurti anteriore e posteriore, l'eliminazione della maggior parte delle cromature esterne, gli specchietti retrovisori in stile proiettile e i punti di traino anteriori e posteriori.
All'interno, l'abitacolo è ora dotato di sedili Berni Barchetta, un kill switch, cinture da corsa a quattro punti OMP, un roll hoop posteriore, indicatori della temperatura dell'acqua e dell'olio Auto Meter, la leva del freno a mano riposizionata sul lato sinistro del guidatore e un estintore montato sul vano piedi del passeggero.
Il motore bicilindrico da 1,3 litri è stato aggiornato con canne Carillo, pistoni Cosworth, compressione 12:1, carburatori Weber 40 DCOE doppi, radiatore dell'olio aftermarket, coppa Veloce e collettori Veloce. È disponibile uno scarico diretto, ma al momento non è stato montato.
Altri aggiornamenti degni di nota sono il cambio manuale "split-case" a cinque rapporti con quinta marcia ravvicinata, il volano in alluminio, gli ammortizzatori regolabili Spax e le molle di abbassamento, i tubi dei freni e del carburante in treccia, la doppia pompa dei freni, il differenziale a slittamento limitato con rapporto 5:13, la cella di alimentazione, la pompa del carburante elettrica e l'alternatore più potente.
La vettura è corredata di fatture di manutenzione dal 2012 al 2023, di un manuale d'uso, di una copertura tonneau completa e di vari pezzi di ricambio, tra cui finiture cromate, indicatori e uno dei sedili originali.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: alcune schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto, piccole aree di bolle intorno al bagagliaio, graffi intorno ai punti di fissaggio della copertura tonneau, usura delle schede delle porte, schede delle porte non adattate alla rimozione degli avvolgitori dei finestrini, tappetini non originali.
Il venditore fa notare che il serbatoio da corsa potrebbe richiedere un nuovo terminale in schiuma e un indicatore di alimentazione del carburante, l'indicatore di carburante non funziona, non ci sono tergicristalli, il bagagliaio può essere difficile da chiudere e sarebbe consigliabile un'ispezione dell'impianto elettrico.
L'ultimo controllo tecnico obbligatorio della vettura è stato effettuato il 18 maggio 2017 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione di questa Giulietta Spider è stata effettuata nel gennaio 2023 da CC Motors Eskilstuna, con l'installazione dei moderni tubi del carburante, il rinnovo del motorino di avviamento, il fissaggio del radiatore e una revisione generale.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la pulizia e la regolazione dei freni, il cambio dell'olio motore, la sostituzione dell'alternatore con un'unità aggiornata e la sostituzione della pompa del carburante.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo Giulietta Spider è un esemplare onesto e preparato per la pista dell'elegante vettura sportiva italiana classica a cielo aperto, offerta da un proprietario di lunga data e arricchita da una serie di aggiornamenti di prestazioni di alto livello. Vanta un'interessante provenienza dalle corse, con un bellissimo stile firmato Pininfarina e, a quanto pare, è ancora molto utilizzabile, ma ora potrebbe beneficiare di alcuni interventi di manutenzione estetica ed elettrica per riportarla al suo meglio. Con un motore bicilindrico da 1,3 litri, sarebbe una solida aggiunta a qualsiasi collezione a tema motoristico e un'affascinante compagna per le gite del fine settimana, le visite alle mostre di auto d'epoca e le giornate in pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo Giulietta Spider is een eerlijk, op het circuit geprepareerd exemplaar van de prachtig vormgegeven klassieke Italiaanse open-top sportwagen, die is uitgebreid met een aantal prestatie-upgrades.
Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde 1,3-liter inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, gevoed door twee Weber-carburateurs, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met sperdifferentieel.
Deze Giulietta Spider zou oorspronkelijk in de VS zijn geleverd en zou volgens Centro Documentatzione Alfa Romeo in 1958 zijn geproduceerd, maar dat is niet zeker.
Dit exemplaar werd geïmporteerd en voor het eerst geregistreerd in Zweden in september 2012, en is al 11 jaar in het bezit van de verkoper.
De kilometerteller geeft 10.722 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Deze Giulietta Spider heeft een interessante herkomst: hij is geprepareerd door Besic Engineering in de VS en tot 2008 in competitieverband gebruikt in de VS.
Dit exemplaar is ook gebruikt voor circuitdagen op Spa Francorchamps en Zolder.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Giulietta Spider zou oorspronkelijk in het zwart zijn uitgevoerd, maar wordt nu gepresenteerd in een opvallende rode kleur met witte '57' racing roundels en diverse sponsorstickers.
Binnenin heeft het gedeeltelijk gestripte interieur zwarte kunstlederen bekleding en een dashboard in carrosseriekleur met chromen sierelementen.
Hij rijdt op een set 15-inch stalen Borrani wielen met Vredestein Sprint Classic banden.
Aan de buitenkant heeft dit exemplaar nu een lagere voorruit, zijn de voor- en achterbumpers verwijderd, is het meeste chroom aan de buitenkant verwijderd, zijn de buitenspiegels in kogelstijl en zijn er voor en achter trekhaken aangebracht.
Binnenin heeft de cabine nu Berni Barchetta-stoelen, een noodschakelaar, vierpunts racegordels van OMP, een rolbeugel achter, water- en olietemperatuurmeters van Auto Meter, de handremhendel verplaatst naar de linkerkant van de bestuurder en een brandblusser in de voetruimte van de passagier.
De 1,3-liter twin-cam motor is opgewaardeerd met Carillo stangen, Cosworth zuigers, 12:1 compressie, dubbele Weber 40 DCOE carburateurs, een aftermarket oliekoeler, Veloce carter en Veloce headers. Er is een rechte uitlaat beschikbaar, maar die is momenteel niet gemonteerd.
Andere opmerkelijke upgrades zijn een handgeschakelde 'split-case' transmissie met vijf versnellingen en een dichte vijfde versnelling, een aluminium vliegwiel, Spax verstelbare schokdempers en verlagingsveren, gevlochten rem- en brandstofleidingen, een dubbele hoofdremcilinder, een sperdifferentieel met een verhouding van 5:13, een brandstofcel, een elektrische brandstofpomp en een krachtigere dynamo.
De auto wordt geleverd met onderhoudsfacturen van 2012 tot 2023, een handboek voor de eigenaar, een volledige tonneau cover en diverse reserveonderdelen, waaronder chromen sierlijsten, meters en een van de originele stoelen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele steenslagschilfers aan de voorkant van de auto, kleine gebieden met bubbels rond de bagageruimte, krassen rond de bevestigingspunten van de tonneau cover, slijtage op de deurkaarten, deurkaarten niet aangepast aan het verwijderen van de raamuitzetters, vloermatten zijn niet origineel.
De verkoper merkt op dat de racetank waarschijnlijk een nieuw schuimuiteinde en een brandstofmeter nodig heeft, dat de brandstofmeter niet werkt, dat er geen ruitenwissers zijn, dat de kofferbak moeilijk dicht te krijgen is en dat een inspectie van het elektrische systeem aan te raden is.
De laatste verplichte technische keuring van de auto vond plaats op 18 mei 2017 en werd met goed gevolg afgesloten.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Giulietta Spider werd in januari 2023 uitgevoerd door CC Motors Eskilstuna, waarbij de moderne brandstofleidingen werden geïnstalleerd, de startmotor werd vernieuwd, de radiateur werd vastgezet en een algemene onderhoudsbeurt werd uitgevoerd.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat het reinigen en afstellen van de remmen, het verversen van de motorolie, het vervangen van de dynamo door een verbeterde unit en het vervangen van de brandstofpomp.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo Giulietta Spider is een eerlijk, goed geprepareerd voorbeeld van de stijlvolle klassieke Italiaanse open-top sportwagen, die al lange tijd in bezit is en verbeterd is met een aantal uitstekende prestatie-upgrades. De auto heeft een interessante racehistorie, een prachtige Pininfarina-styling en is zeer bruikbaar zoals hij is, maar kan nu wel wat cosmetisch en elektrisch onderhoud gebruiken om weer helemaal tot zijn recht te komen. Met zijn pittige 1,3-liter twin-cam motor zou hij een solide aanvulling zijn op elke autosportcollectie en een charmante metgezel voor weekendtripjes, bezoekjes aan klassieke autoshows en circuitdagen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Alfa Romeo Giulietta Spider jest uczciwym, przygotowanym do jazdy na torze przykładem pięknie stylizowanego klasycznego włoskiego samochodu sportowego z otwartym dachem, który został wzbogacony o szereg ulepszeń.
Pod maską znajduje się zmodernizowany wolnossący rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1,3 litra, zasilany przez dwa gaźniki Weber, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Uważa się, że ta Giulietta Spider była pierwotnie modelem dostarczanym do USA, a według Centro Documentatzione Alfa Romeo została wyprodukowana w 1958 roku, choć nie jest to gwarantowane.
Ten egzemplarz został sprowadzony i po raz pierwszy zarejestrowany w Szwecji we wrześniu 2012 roku i jest w posiadaniu sprzedawcy od 11 lat.
Licznik kilometrów wskazuje 10 722 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Ta Giulietta Spider może pochwalić się interesującą proweniencją, ponieważ została przygotowana do wyścigów przez Besic Engineering w USA i była używana w USA do 2008 roku.
Ten egzemplarz był również używany do jazdy i rywalizacji na torach Spa Francorchamps i Zolder.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Uważa się, że ta Giulietta Spider była pierwotnie wykończona w kolorze czarnym, ale teraz jest prezentowana w odważnym odcieniu czerwieni z białymi okrągłymi wyścigowymi "57" i różnymi naklejkami sponsorów.
Wewnątrz, częściowo pozbawiona wyposażenia kabina posiada czarną skórzaną tapicerkę i dolną deskę rozdzielczą w kolorze nadwozia z chromowanymi akcentami.
Jeździ na zestawie 15-calowych felg stalowych Borrani, obutych w opony Vredestein Sprint Classic.
Zewnętrznie, ten egzemplarz ma teraz niższą przednią szybę, usunięte przednie i tylne zderzaki, większość zewnętrznych chromowanych wykończeń, lusterka w stylu pocisku oraz przednie i tylne punkty holownicze.
Wewnątrz kabiny znajdują się teraz fotele Berni Barchetta, wyłącznik awaryjny, czteropunktowe pasy bezpieczeństwa OMP, tylny pałąk, wskaźniki temperatury wody i oleju Auto Meter, dźwignia hamulca ręcznego przeniesiona na lewą stronę kierowcy oraz gaśnica zamontowana w przestrzeni na nogi pasażera.
Dwukrzywkowy silnik o pojemności 1,3 litra został wyposażony w pręty Carillo, tłoki Cosworth, kompresję 12:1, dwa gaźniki Weber 40 DCOE, chłodnicę oleju, miskę olejową Veloce i kolektory Veloce. Prosty wydech jest dostępny, ale obecnie nie jest zamontowany.
Inne godne uwagi ulepszenia obejmują pięciobiegową manualną skrzynię biegów z zamkniętym piątym biegiem, aluminiowe koło zamachowe, regulowane amortyzatory Spax i sprężyny obniżające, przewody hamulcowe i paliwowe w oplocie, podwójną pompę hamulcową, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i przełożeniu 5:13, ogniwo paliwowe, elektryczną pompę paliwa i mocniejszy alternator.
Do samochodu dołączone są faktury za przeglądy od 2012 do 2023 roku, instrukcja obsługi, pełna pokrywa tonneau i różne części zamienne, w tym chromowane wykończenia, wskaźniki i jeden z oryginalnych foteli.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: kilka odprysków kamieni z przodu samochodu, małe obszary pęcherzyków wokół bagażnika, zadrapania wokół punktów mocowania pokrywy tonneau, zużycie kart drzwi, karty drzwi nieprzystosowane do demontażu podnośników szyb, dywaniki podłogowe nie są oryginalne.
Sprzedawca zauważa, że zbiornik paliwa prawdopodobnie wymagałby nowej końcówki pianki i wskaźnika podawania paliwa, wskaźnik paliwa nie działa, nie ma wycieraczek przedniej szyby, bagażnik może być trudny do zamknięcia, a kontrola układu elektrycznego byłaby wskazana.
Ostatnie obowiązkowe badanie techniczne samochodu zostało przeprowadzone 18 maja 2017 r. i zakończyło się wynikiem pozytywnym.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja tej Giulietty Spider została przeprowadzona w styczniu 2023 roku przez CC Motors Eskilstuna i obejmowała montaż nowoczesnych przewodów paliwowych, renowację rozrusznika, montaż chłodnicy i ogólny serwis.
Inne ważne czynności konserwacyjne obejmują czyszczenie i regulację hamulców, wymianę oleju silnikowego, wymianę alternatora na ulepszoną jednostkę oraz wymianę pompy paliwa.

PODSUMOWANIE

Ta Alfa Romeo Giulietta Spider jest uczciwym, przygotowanym do jazdy na torze przykładem stylowego, klasycznego włoskiego samochodu sportowego z otwartym dachem, oferowanego przez wieloletniego właściciela i wzbogaconego o szereg wymagających ulepszeń. Szczycący się interesującą proweniencją wyścigową, z piękną stylistyką Pininfariny i rozumiany jako wysoce użyteczny w obecnym stanie, może teraz skorzystać z kosmetycznej i elektrycznej konserwacji, aby przywrócić go do najlepszego stanu. Dzięki żwawemu 1,3-litrowemu silnikowi z podwójną krzywką, byłby solidnym dodatkiem do każdej kolekcji o tematyce sportów motorowych i uroczym towarzyszem weekendowych wypadów, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i akcji na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Alfa Romeo Giulietta Spider é um exemplo honesto, preparado para a pista, do carro desportivo italiano clássico de topo aberto com um belo estilo, que foi melhorado com uma série de actualizações de desempenho.
Sob o capot, encontra-se um motor de 1,3 litros com dois cilindros em linha, naturalmente aspirado, alimentado por carburadores Weber duplos, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com um diferencial de deslizamento limitado.
Pensa-se que este Giulietta Spider foi originalmente um modelo entregue nos EUA e, de acordo com o Centro Documentatzione Alfa Romeo, foi fabricado em 1958, embora tal não seja garantido.
Este exemplar foi importado e registado pela primeira vez na Suécia em setembro de 2012 e está na posse do vendedor há 11 anos.
O conta-quilómetros indica 10.722 milhas, mas não está garantido.
Este Giulietta Spider tem uma proveniência interessante, tendo sido preparado para corridas pela Besic Engineering nos EUA e utilizado em competição nos EUA até 2008.
Este exemplar também foi utilizado para conduzir e competir em track-days em Spa Francorchamps e Zolder.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Acredita-se que este Giulietta Spider tenha sido originalmente acabado em preto, mas é agora apresentado numa ousada tonalidade de vermelho com as redondas de corrida '57' brancas e vários decalques de patrocínio.
No interior, o habitáculo, parcialmente despojado, apresenta estofos em pele preta e um painel de instrumentos inferior na cor da carroçaria com detalhes cromados.
É montado num conjunto de jantes Borrani de 15 polegadas em aço pintado, calçadas com pneus Vredestein Sprint Classic.
Exteriormente, este exemplar apresenta agora um para-brisas mais baixo, a remoção dos para-choques dianteiro e traseiro, a maior parte dos frisos cromados exteriores removidos, espelhos retrovisores exteriores tipo bala e pontos de reboque dianteiros e traseiros.
No interior, o habitáculo apresenta agora bancos Berni Barchetta, um interrutor de desativação, arneses de corrida de quatro pontos OMP, um arco de rolamento traseiro, indicadores de temperatura da água e do óleo Auto Meter, a alavanca do travão de mão deslocada para o lado esquerdo do condutor e um extintor de incêndio montado na zona dos pés do passageiro.
O motor de 1,3 litros com duas câmaras foi melhorado com bielas Carillo, pistões Cosworth, compressão de 12:1, carburadores Weber 40 DCOE duplos, um arrefecedor de óleo pós-venda, cárter Veloce e cabeças Veloce. Está disponível um escape direto, mas atualmente não está montado.
Outras actualizações notáveis incluem uma caixa manual de cinco velocidades "split-case" com quinta velocidade fechada, um volante de inércia em alumínio, amortecedores ajustáveis Spax e molas de rebaixamento, tubos de travão e de combustível entrançados, um cilindro mestre de travão duplo, um diferencial de deslizamento limitado com relação 5:13, uma célula de combustível, uma bomba de combustível eléctrica e um alternador mais potente.
O automóvel inclui facturas de manutenção de 2012 a 2023, um manual do proprietário, uma cobertura tonneau completa e várias peças sobresselentes, incluindo frisos cromados, indicadores e um dos bancos originais.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
Notas específicas do vendedor: algumas lascas de pedra na frente do carro, pequenas áreas de bolhas à volta do porta-bagagens, riscos à volta dos pontos de fixação da cobertura do tonneau, desgaste nos cartões das portas, cartões das portas não adaptados à remoção dos vidros das janelas, tapetes do chão não são originais.
O vendedor refere que o depósito de corrida pode provavelmente necessitar de uma nova extremidade de espuma e de um indicador de alimentação de combustível, o indicador de combustível não funciona, não há limpa para-brisas, a bagageira pode ser difícil de fechar e seria aconselhável uma inspeção do sistema elétrico.
A última inspeção técnica obrigatória do automóvel foi realizada em 18 de maio de 2017 e foi registada como tendo sido aprovada sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Giulietta Spider foi efectuada em janeiro de 2023 pela CC Motors Eskilstuna, que consistiu na instalação de tubos de combustível modernos, na renovação do motor de arranque, na fixação do radiador e numa revisão geral.
Outra manutenção notável inclui a limpeza e o ajuste dos travões, uma mudança de óleo do motor, a substituição do alternador por uma unidade melhorada e a substituição da bomba de combustível.

RESUMO

Este Alfa Romeo Giulietta Spider é um exemplar honesto e preparado para a pista do elegante e clássico carro desportivo italiano de capota aberta, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado com uma série de actualizações de desempenho exigentes. Com uma interessante proveniência de competição, com um belo estilo Pininfarina, e que se entende que continua a ser altamente utilizável tal como está, pode agora beneficiar de alguma manutenção cosmética e eléctrica para o trazer de volta ao seu melhor. Com um motor bicilíndrico de 1,3 litros, seria um complemento sólido para qualquer coleção com temática de desportos motorizados e um companheiro encantador para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e acções em dias de pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Alfa Romeo Giulietta Spider är ett ärligt, banförberett exempel på den vackert utformade klassiska öppna italienska sportbilen, som har förbättrats med ett antal prestandauppgraderingar.
Under motorhuven sitter en uppgraderad 1,3-liters inline-fyra med naturlig aspiration och dubbla Weber-förgasare som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med en differentialspärr.
Denna Giulietta Spider ska ursprungligen ha levererats till USA, och enligt Centro Documentatzione Alfa Romeo tillverkades den 1958, men detta är inte garanterat.
Detta exemplar importerades och registrerades första gången i Sverige i september 2012 och har funnits hos säljaren i 11 år.
Vägmätaren visar 10 722 miles, men detta är inte garanterat.
Denna Giulietta Spider har ett intressant ursprung efter att ha tävlingsförberetts av Besic Engineering i USA och använts i tävlingssammanhang i USA fram till 2008.
Detta exemplar har också använts för att köra till - och tävla i - track-days på både Spa Francorchamps och Zolder.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Giulietta Spider tros ursprungligen ha varit målad i svart, men presenteras nu i en djärv nyans av rött med vita "57" racingrundlar och olika sponsordekaler.
Invändigt har den delvis avskalade kupén svart konstläderklädsel och en nedre instrumentpanel i kroppsfärg med kromade detaljer.
Den rullar på en uppsättning 15-tums Borrani-hjul i lackerat stål med Vredestein Sprint Classic-däck.
Utvändigt har detta exemplar nu en lägre vindruta, borttagna främre och bakre stötfångare, de flesta av de yttre kromlisterna borttagna, dörrspeglar i kulstil samt främre och bakre dragkrokar.
Invändigt har kupén nu Berni Barchetta-säten, nödstopp, OMP fyrpunktssele, bakre rullbåge, Auto Meter vatten- och oljetemperaturmätare, handbromsspaken flyttad till förarens vänstra sida och en brandsläckare monterad i fotutrymmet på passagerarsidan.
Den 1,3-liters dubbelkamrade motorn har uppgraderats med Carillo vevstakar, Cosworth kolvar, 12:1 kompression, dubbla Weber 40 DCOE förgasare, en eftermarknadsoljekylare, Veloce sump och Veloce topplock. Ett rakt avgasrör finns tillgängligt, men är för närvarande inte monterat.
Andra viktiga uppgraderingar är en femväxlad manuell "split-case"-låda med nära femte växeln, ett svänghjul i aluminium, justerbara Spax-stötdämpare och sänkfjädrar, flätade broms- och bränsleslangar, en dubbel huvudbromscylinder, en differentialspärr med 5:13-utväxling, en bränslecell, en elektrisk bränslepump och en kraftfullare generator.
Bilen levereras med underhållsfakturor från 2012 till 2023, en instruktionsbok, ett helt tonneau-överdrag och olika reservdelar inklusive kromlister, mätare och ett av originalsätena.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: några stenskott på framsidan av bilen, små områden med bubblor runt bagageutrymmet, repor runt tonneau-kåpans fästpunkter, slitage på dörrkorten, dörrkorten är inte anpassade för borttagning av fönsterhissarna, golvmattorna är inte original.
Säljaren noterar att racertanken förmodligen kan behöva en ny skumände och en bränslematningsmätare, bränslemätaren fungerar inte, det finns inga vindrutetorkare, bagageutrymmet kan vara svårt att stänga och en inspektion av elsystemet skulle vara tillrådligt.
Bilens sista obligatoriska trafiksäkerhetsprovning genomfördes den 18 maj 2017 och registrerades som godkänd.

SERVICEHISTORIK

Denna Giulietta Spiders senaste underhåll utfördes i januari 2023 av CC Motors Eskilstuna, vilket bestod av installation av moderna bränsleslangar, renovering av startmotorn, fastsättning av kylaren och en allmän service.
Andra viktiga underhållsåtgärder är rengöring och justering av bromsarna, byte av motorolja, byte av generatorn till en uppgraderad enhet och byte av bränslepumpen.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo Giulietta Spider är ett ärligt, banförberett exempel på den eleganta klassiska italienska öppna sportbilen, som erbjuds från långvarigt ägande och förbättras med ett antal kräsna prestandauppgraderingar. Med intressant racingproveniens, med vacker Pininfarina-pennad styling, och förstås att förbli mycket användbar som den är, kan den nu dra nytta av lite kosmetiskt och elektriskt underhåll för att få den tillbaka till sitt bästa. Med en pigg 1,3-liters tvåkammarsmotor skulle den vara ett bra tillskott till alla samlingar med motorsporttema, och en charmig följeslagare för helgutflykter, besök på klassiska bilutställningar och track-day-action.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.