1956 MGA Roadster

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein beliebter klassischer britischer Sportwagen, der mit einigen sinnvollen Upgrades ausgestattet ist.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Doppelvergaser, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 53 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Er wurde als Bausatz nach Australien geliefert und im Nuffield-Werk der British Motor Corporation in Sydney montiert.
• Das Auto hat die letzten acht Jahre bei dem Verkäufer verbracht, der es liebevoll "Ruby" genannt hat.
• Der Kilometerzähler zeigt 32.692 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Ursprünglich in Bard Grey lackiert, wurde dieser MGA rot umlackiert und mit einem schwarzen Verdeck und einer Tonneau-Abdeckung ausgestattet. Das Interieur ist mit schwarzem Kunstleder überzogen und wird durch ein Armaturenbrett in Wagenfarbe ergänzt.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Drahtfelgen mit Zwei-Ohren-Spinnern, die mit Nankang- und Federal-Reifen ummantelt sind. Das Reserverad ist mit einem Warrior-Reifen ummantelt.
• Zur Ausstattung gehören ein Gepäckträger, Jaeger-Zifferblätter und ein Holzlenkrad im Dreispeichen-Design.
• Der Wagen ist mit einer Sportspule, einem Sportauspuff, einer Kurbelstartanlage sowie einem modernen Kabelbaum und Sicherungen ausgestattet.
• Die gepolsterte Mittelarmlehne ist ebenfalls ein Einzelstück, das Stauraum bietet und in schwarzem Leder ausgeführt ist.
• Das Fahrzeug wird begleitet von einer Sammlung von Wartungsbelegen des MG-Spezialisten Albert Johnson Restorations, den Zulassungspapieren, einem kupfernen Radhammer und einem Satz neuer hinterer Naben zur Vorbereitung auf die nächste Wartung.
• Ein verchromter Feuerlöscher mit Halterung, der im Cockpit montiert ist, gehört ebenso zum Verkauf wie die Steigbügelpumpe im Kofferraum.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist auf Folgendes hin: eine Delle im Außenspiegel des Fahrers; rauer Lack unter dem Kofferraumdeckel; eine kleine Delle in der Motorhaube; die Teppiche, der Lack und das Lenkrad wurden erneuert; die Synchronisierung zwischen dem 2. und 3. Gang muss überarbeitet werden, ebenso wie die Messingbuchsen.
• Die letzte technische Inspektion wurde Berichten zufolge am 12. Juli 2023 abgeschlossen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Mai 2024 bei 32.615 Meilen durchgeführt, als Brian Roberts die Zündkerzen, die Zündkerzen, das Motoröl, die Filter, die Kühlflüssigkeit, die Stößel, die Batterien (2x Sechs-Volt), die Bremsbacken, den Bremsnehmerzylinder und die Bremsflüssigkeit austauschte.
• Bei der letzten Wartung ersetzte Brian Roberts das Motoröl, den Ölfilter, das Kühlmittel, den Öldruckmesser, die Zündspule, die Kraftstoffpumpe und die Bremsflüssigkeit.
• Während des Besitzes des Verkäufers wurden der Kühler erneuert, die CV-Gelenke, der Luftfilter, die Kraftstoffpumpe, der Kraftstofffilter, die Lichtmaschine, der Anlasser, der Kabelbaum, der Sicherungskasten, die Nockenwellenabdeckung, die Persenning, die Teppiche im Innenraum, das Lenkrad und die Mittelarmlehne ersetzt.
• Die Holz- und Leichtmetallverkleidung des Innenraums wurde entfernt und mit schwarzem Leder überzogen, damit sie perfekt passt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGA Roadster von 1956 ist ein charaktervoller, klassischer Sportwagen in einer attraktiven Farbkombination. Er wurde als "knock-down kit" nach Australien geliefert und im Nuffield-Werk der British Motor Corporation in Sydney zusammengebaut. Sinnvollerweise wurde er mit einem verbesserten Kabelbaum und einer Sportspule modernisiert und profitiert von einer kürzlichen Wartung und Bremsenüberholung. Dieser Klassiker wäre eine charaktervolle Ergänzung für jede Sammlung sowie ein stilvoller und stimmungsvoller Begleiter für Fahrten auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Un popular deportivo clásico británico, equipado con algunas mejoras sensatas.
• Bajo el capó se esconde un motor de cuatro cilindros en línea de la Serie B de 1,5 litros y doble carburador, que envía unos 53 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Entregado en Australia como kit de montaje, fue ensamblado en la planta de Nuffield de British Motor Corporation en Sydney.
• El coche ha pasado los últimos ocho años con el vendedor, que lo ha apodado cariñosamente "Ruby".
• El cuentakilómetros marca 32.692 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Originalmente acabado en Bard Grey, este MGA ha sido repintado en rojo, con un techo blando negro y cubierta tonneau, sobre un interior tapizado en cuero negro complementado por un salpicadero del color de la carrocería.
• Monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas con dos orejas giratorias, cubiertas con neumáticos Nankang y Federal. La rueda de repuesto lleva un neumático Warrior.
• El equipamiento incluye un portaequipajes trasero, diales Jaeger y un volante de tres radios tapizado en madera.
• El coche está equipado con una bobina deportiva, un escape deportivo, un sistema de arranque por manivela y un moderno mazo de cables y fusibles.
• El reposabrazos central acolchado también es una pieza a medida que ofrece espacio de almacenamiento y está acabado en cuero negro.
• Acompañarán al vehículo una colección de recibos de mantenimiento del especialista en MG Albert Johnson Restorations, sus documentos de matriculación, un martillo de cobre para las ruedas y un juego de bujes traseros nuevos para preparar la próxima revisión del coche.
• También se incluye en la venta un extintor de incendios cromado de época montado en la cabina y su cuna, así como la bomba de estribo situada en el maletero.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: una abolladura en el espejo retrovisor del conductor; pintura áspera debajo de la tapa del maletero; una pequeña abolladura en el capó; las alfombras, los brillos y el volante han sido sustituidos; la sincronización entre la 2ª y la 3ª marcha necesita atención, al igual que los casquillos de latón.
• Al parecer, la inspección técnica más reciente finalizó el 12 de julio de 2023.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente se completó en mayo de 2024 a una distancia indicada de 32.615 millas, cuando Brian Roberts reemplazó las bujías, los puntos, el aceite del motor, los filtros, el refrigerante, los taqués, las baterías (2x de seis voltios), las zapatas de freno, el cilindro esclavo del freno y el líquido de frenos.
• En la revisión anterior, Brian Roberts sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el refrigerante, el manómetro de aceite, la bobina de encendido, la bomba de combustible y el líquido de frenos.
• Durante la propiedad del vendedor, se ha renovado el radiador y se han sustituido las juntas homocinéticas, el filtro de aire, la bomba de combustible, el filtro de combustible, la dinamo, el motor de arranque, el mazo de cables, la caja de fusibles, la cubierta de la leva, la cubierta del maletero, las alfombrillas interiores, el volante y el reposabrazos central.
• El guarnecido de madera y aleación del riel superior del interior se ha desmontado y reconstruido para alinearlo perfectamente, con un acabado en cuero negro.

RESUMEN

Este MGA Roadster de 1956 es un deportivo clásico con carácter, acabado en una atractiva combinación de colores. Entregado a Australia como un kit de desmontaje, que fue montado en la planta de Nuffield British Motor Corporation en Sydney. Sensiblemente modernizado con un telar de cableado actualizado y una bobina deportiva, y beneficiándose de un servicio reciente y revisión de frenos, este clásico sería una adición con carácter a cualquier colección, así como un compañero elegante y evocador para paseos en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Une voiture de sport britannique classique très appréciée, dotée de quelques améliorations judicieuses.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de série B de 1,5 litre alimenté par deux carburateurs, qui transmet environ 53 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Livrée à l'Australie sous forme de kit démontable, elle a été assemblée à l'usine Nuffield de British Motor Corporation à Sydney.
• La voiture a passé les huit dernières années chez le vendeur, qui l'a affectueusement surnommée "Ruby".
• Le compteur kilométrique indique 32 692 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Initialement peinte en gris Bard, cette MGA a été repeinte en rouge, avec un toit souple et un couvre-tonneau noirs, sur un intérieur garni de similicuir noir complété par un tableau de bord couleur carrosserie.
• Il est monté sur des jantes de 15 pouces à double spire, chaussées de pneus Nankang et Federal. La roue de secours est équipée d'un pneu Warrior.
• L'équipement comprend un porte-bagages arrière, des cadrans Jaeger et un volant à trois branches garni de bois.
• La voiture est équipée d'une bobine sport, d'un échappement sport, d'un système de démarrage à la manivelle, d'un faisceau électrique et de fusibles modernes.
• L'accoudoir central rembourré est également une pièce sur mesure offrant un espace de rangement et une finition en cuir noir.
• Le véhicule sera accompagné d'une collection de reçus d'entretien du spécialiste MG Albert Johnson Restorations, de ses documents d'immatriculation, d'un marteau de roue en cuivre et d'un jeu de nouveaux moyeux arrière à cannelures en préparation de la prochaine révision de la voiture.
• Un extincteur chromé d'époque monté dans le cockpit et son berceau sont également inclus dans la vente, ainsi que la pompe à étrier située dans le coffre.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une bosse dans le rétroviseur du conducteur ; une peinture rugueuse sous le couvercle du coffre ; une petite bosse dans le capot ; les moquettes, les parties brillantes et le volant ont été remplacés ; la synchro entre les 2ème et 3ème vitesses a besoin d'attention, tout comme les bagues en laiton.
• L'inspection technique la plus récente aurait été effectuée le 12 juillet 2023.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en mai 2024, à un kilométrage indiqué de 32 615 miles, lorsque Brian Roberts a remplacé les bougies, les pointes, l'huile moteur, les filtres, le liquide de refroidissement, les poussoirs, les batteries (2 x 6 volts), les mâchoires de frein, le cylindre récepteur de frein et le liquide de frein.
• Lors de l'entretien précédent, Brian Roberts a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le liquide de refroidissement, la jauge de pression d'huile, la bobine d'allumage, la pompe à carburant et le liquide de frein.
• Le radiateur a été remis à neuf et les joints homocinétiques, le filtre à air, la pompe à carburant, le filtre à carburant, la dynamo, le démarreur, le faisceau de câbles, la boîte à fusibles, le cache-caméra, le couvre-tonneau, les tapis intérieurs, le volant et l'accoudoir central ont été remplacés.
• Les garnitures en bois et en alliage de la traverse supérieure de l'habitacle ont été démontées et reconstruites pour s'aligner parfaitement, avec une finition en cuir noir.

RÉSUMÉ

Cette MGA Roadster de 1956 est une voiture de sport classique qui a du caractère et qui présente une combinaison de couleurs attrayante. Livrée en Australie sous forme de kit démontable, elle a été assemblée à l'usine Nuffield de British Motor Corporation à Sydney. Sagement modernisée avec un faisceau électrique amélioré et une bobine sport, et bénéficiant d'un entretien récent et d'une révision des freins, cette classique ferait un ajout de caractère à toute collection, ainsi qu'un compagnon élégant et évocateur pour les promenades sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Un'apprezzata auto sportiva britannica classica, dotata di alcuni aggiornamenti ragionevoli.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea della Serie B da 1,5 litri con doppio carburatore, che invia circa 53 kW alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Consegnata in Australia in kit di montaggio, è stata assemblata presso lo stabilimento British Motor Corporation di Nuffield a Sydney.
• L'auto ha trascorso gli ultimi otto anni con il venditore, che l'ha affettuosamente soprannominata "Ruby".
• Il contachilometri segna 32.692 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente rifinita in grigio Bard, questa MGA è stata riverniciata in rosso, con tetto soft top e tonneau nero, su interni rivestiti in similpelle nera completati da un cruscotto in tinta con la carrozzeria.
• La vettura monta un set di cerchi a filo da 15 pollici con ruote dentate a due orecchie, avvolte da pneumatici Nankang e Federal. La ruota di scorta è rivestita con un pneumatico Warrior.
• L'equipaggiamento comprende un portapacchi posteriore, quadranti Jaeger e un volante a tre razze rivestito in legno.
• La vettura è dotata di bobina sportiva, scarico sportivo, sistema di avviamento a manovella, cablaggio e fusibili moderni.
• Anche il bracciolo centrale imbottito è un pezzo personalizzato che offre spazio per riporre gli oggetti ed è rifinito in pelle nera.
• Il veicolo sarà accompagnato da una raccolta di ricevute di manutenzione dello specialista MG Albert Johnson Restorations, dai documenti di immatricolazione, da un martello per ruote in rame e da un set di mozzi posteriori nuovi in vista della prossima revisione.
• La vendita comprende anche un estintore cromato d'epoca montato nel pozzetto e una culla, così come la pompa della staffa situata nel bagagliaio.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: un'ammaccatura sullo specchietto retrovisore del guidatore; vernice ruvida sotto il cofano del bagagliaio; una piccola ammaccatura sul cofano; i tappeti, la lucidatura e il volante sono stati sostituiti; il sincronizzatore tra la seconda e la terza marcia necessita di attenzione, così come le boccole in ottone.
• L'ultima ispezione tecnica è stata completata il 12 luglio 2023.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata completata nel maggio 2024, quando Brian Roberts ha sostituito le candele, i punti, l'olio motore, i filtri, il liquido di raffreddamento, le punterie, le batterie (due da sei volt), le ganasce dei freni, il cilindro del freno e il liquido dei freni.
• Durante la precedente manutenzione, Brian Roberts ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il liquido di raffreddamento, il manometro dell'olio, la bobina di accensione, la pompa del carburante e il liquido dei freni.
• Durante la proprietà del venditore, il radiatore è stato rimesso a nuovo e sono stati sostituiti i giunti CV, il filtro dell'aria, la pompa del carburante, il filtro del carburante, la dinamo, il motorino di avviamento, il cablaggio, la scatola dei fusibili, la copertura della camma, il tonneau, i tappeti interni, il volante e il bracciolo centrale.
• Le finiture in legno e lega della barra superiore dell'abitacolo sono state smontate e ricostruite per allinearle perfettamente, con finiture in pelle nera.

SOMMARIO

Questa MGA Roadster del 1956 è un'auto sportiva classica di carattere, rifinita in un'attraente combinazione di colori. Consegnata in Australia in kit di montaggio, è stata assemblata presso lo stabilimento British Motor Corporation di Nuffield a Sydney. Modernizzata con un cablaggio aggiornato e una bobina sportiva, e beneficiando di una recente revisione dei freni, questo classico sarebbe un'aggiunta di carattere a qualsiasi collezione, oltre che un compagno elegante e suggestivo per i viaggi sulle strade preferite del suo nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een populaire klassieke Britse sportwagen, voorzien van een paar verstandige upgrades.
• Onder de motorkap ligt een 1,5-liter inlineviercilinder uit de B-serie met dubbele carburateur, die ongeveer 53 kW naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De auto werd in Australië geleverd als een uitklapbare kit en werd geassembleerd in de Nuffield-fabriek van British Motor Corporation in Sydney.
• De auto heeft de afgelopen acht jaar doorgebracht bij de verkoper, die hem liefkozend de bijnaam 'Ruby' heeft gegeven.
• De kilometerteller geeft 32.692 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze MGA was oorspronkelijk afgewerkt in Bard Grey, maar is nu rood gespoten, met een zwart softtopdak en tonneau cover, en een zwart, met kunstleer bekleed interieur, aangevuld met een dashboard in carrosseriekleur.
• Hij rijdt op 15-inch spaakwielen met spinners met twee oren, omwikkeld met Nankang- en Federal-banden. Het reservewiel is omwikkeld met een Warrior-band.
• De uitrusting omvat een bagagerek achter, Jaeger wijzerplaten en een driespaaks stuurwiel met houten afwerking.
• De auto is uitgerust met een sportbobine, een sportuitlaat, een startkruksysteem en een moderne kabelboom en zekeringen.
• De gedempte middenarmsteun is ook een op maat gemaakt stuk dat opbergruimte biedt en is afgewerkt met zwart leer.
• De auto wordt vergezeld door een verzameling onderhoudsbonnen van MG-specialist Albert Johnson Restorations, de registratiedocumenten, een koperen wielhamer en een set nieuwe achterste spline-naven ter voorbereiding op de volgende onderhoudsbeurt van de auto.
• Een in de cockpit gemonteerde chromen brandblusser en houder zijn ook inbegrepen in de verkoop, net als de stijgbeugelpomp in de bagageruimte.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een deuk in de buitenspiegel van de bestuurder; ruwe verf onder het kofferdeksel; een kleine deuk in de motorkap; de vloerbedekking, het chroomwerk en het stuurwiel zijn vervangen; de synchro tussen de 2e en 3e versnelling heeft aandacht nodig, net als de messing bussen.
• De meest recente technische inspectie werd naar verluidt afgerond op 12 juli 2023.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 32.615, toen Brian Roberts de bougies, punten, motorolie, filters, koelvloeistof, klepstoters, accu's (2x zes volt), remschoenen, remslavecilinder en remvloeistof verving.
• Bij de vorige onderhoudsbeurt heeft Brian Roberts de motorolie, het oliefilter, de koelvloeistof, de oliedrukmeter, de bobine, de brandstofpomp en de remvloeistof vervangen.
• Tijdens het bezit van de verkoper is de radiateur gereviseerd en zijn de CV-verbindingen, luchtfilter, brandstofpomp, brandstoffilter, dynamo, startmotor, kabelboom, zekeringkast, nokkendeksel, tonneau cover, interieurtapijt, stuurwiel en middenarmsteun vervangen.
• De houten en gelegerde bovenrailbekleding rond het interieur is gestript en opnieuw gemaakt om perfect op elkaar aan te sluiten, afgewerkt met zwart leer.

SAMENVATTING

Deze MGA Roadster uit 1956 is een karaktervolle klassieke sportwagen, uitgevoerd in een aantrekkelijke kleurencombinatie. De auto is naar Australië geleverd als een uitklapbare kit en is geassembleerd in de Nuffield-fabriek van British Motor Corporation in Sydney. Deze klassieker is op een verstandige manier gemoderniseerd met een geüpgradede kabelboom en een sportbobine en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en is gereviseerd. Het zou een karaktervolle aanvulling zijn op elke collectie en een stijlvolle en suggestieve metgezel voor ritten op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Popularny klasyczny brytyjski samochód sportowy, wyposażony w kilka rozsądnych ulepszeń.
• Pod maską znajduje się 1,5-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy serii B z podwójnym gaźnikiem, przekazujący około 53 kW na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Dostarczony do Australii jako kompletny zestaw, był montowany w fabryce British Motor Corporation w Nuffield w Sydney.
• Samochód spędził ostatnie osiem lat u sprzedawcy, który pieszczotliwie nazwał go "Ruby".
• Licznik kilometrów wskazuje 32 692 mile, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pierwotnie wykończony w kolorze Bard Grey, ten MGA został ponownie polakierowany na czerwono, z czarnym miękkim dachem i pokrywą tonneau, nad czarnym wnętrzem obszytym skórą, uzupełnionym deską rozdzielczą w kolorze nadwozia.
• Jeździ na zestawie 15-calowych drucianych kół z dwoma zębatkami, które są owinięte oponami Nankang i Federal. Koło zapasowe jest owinięte oponą Warrior.
• Wyposażenie obejmuje tylny bagażnik, tarcze zegarów Jaeger i trójramienną kierownicę obszytą drewnem.
• Samochód jest wyposażony w sportową cewkę, sportowy układ wydechowy, system rozruchu korbowego oraz nowoczesną wiązkę przewodów i bezpieczniki.
• Wyściełany środkowy podłokietnik jest również niestandardowym elementem zapewniającym miejsce do przechowywania i wykończonym czarną skórą.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie kolekcja pokwitowań serwisowych od specjalisty MG Alberta Johnsona Restorations, jego dokumenty rejestracyjne, miedziany młotek do kół oraz zestaw nowych tylnych piast wielowypustowych w ramach przygotowań do następnego serwisu samochodu.
• W zestawie znajduje się również chromowana gaśnica i podstawka zamontowana w kokpicie, a także pompka do strzemion umieszczona w bagażniku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: wgniecenie w lusterku bocznym kierowcy; szorstki lakier pod pokrywą bagażnika; małe wgniecenie w masce; dywany, jasne elementy i kierownica zostały wymienione; synchronizator między 2 i 3 biegiem wymaga uwagi, podobnie jak mosiężne tuleje.
• Ostatnia inspekcja techniczna została podobno zakończona 12 lipca 2023 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został zakończony w maju 2024 roku przy wskazanym przebiegu 32 615 mil, kiedy Brian Roberts wymienił świece, rozruszniki, olej silnikowy, filtry, płyn chłodzący, popychacze, akumulatory (2x 6 V), szczęki hamulcowe, siłownik hamulcowy i płyn hamulcowy.
• Podczas poprzedniego przeglądu Brian Roberts wymienił olej silnikowy, filtr oleju, płyn chłodzący, wskaźnik ciśnienia oleju, cewkę zapłonową, pompę paliwa i płyn hamulcowy.
• W czasie posiadania przez sprzedającego, chłodnica została odnowiona, a przeguby homokinetyczne, filtr powietrza, pompa paliwa, filtr paliwa, dynamo, rozrusznik, wiązka przewodów, skrzynka bezpieczników, pokrywa rozrządu, pokrywa tonneau, wykładziny wewnętrzne, kierownica i środkowy podłokietnik zostały wymienione.
• Drewniane i wykonane ze stopu aluminium górne listwy wykończeniowe wnętrza zostały zdemontowane i odtworzone w celu idealnego dopasowania, wykończone czarną skórą.

PODSUMOWANIE

MGA Roadster z 1956 roku to klasyczny samochód sportowy z charakterem, wykończony w atrakcyjnej kombinacji kolorów. Dostarczony do Australii jako zestaw typu knock-down, został zmontowany w fabryce British Motor Corporation w Nuffield w Sydney. Zmodernizowany w rozsądny sposób, ze zmodernizowaną wiązką przewodów i sportową cewką, a także korzystający z niedawnego serwisu i przeglądu hamulców, ten klasyk byłby charakterystycznym dodatkiem do każdej kolekcji, a także stylowym i sugestywnym towarzyszem do jazdy po ulubionych drogach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um popular carro desportivo britânico clássico, equipado com algumas actualizações sensatas.
• Sob o capot está um motor duplo de 1,5 litros em linha da Série B alimentado por carburador, que envia cerca de 53 kW para as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Entregue na Austrália como um kit desmontado, foi montado na fábrica Nuffield da British Motor Corporation em Sydney.
• O carro passou os últimos oito anos com o vendedor, que o apelidou carinhosamente de "Ruby".
• O conta-quilómetros indica 32.692 quilómetros, embora tal não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente pintado em cinzento Bard, este MGA foi pintado de novo de vermelho, com um tejadilho preto e uma cobertura tonneau, sobre um interior em pele preta complementado por um painel de instrumentos na cor da carroçaria.
• É montado num conjunto de jantes de arame de 15 polegadas com rodas de duas orelhas, que estão equipadas com pneus Nankang e Federal. A roda sobresselente está equipada com um pneu Warrior.
• O equipamento inclui um porta-bagagens traseiro, mostradores Jaeger e um volante de três raios com acabamento em madeira.
• O automóvel está equipado com uma bobina desportiva, um escape desportivo, um sistema de arranque à manivela e um moderno sistema de cablagem e fusíveis.
• O apoio de braço central almofadado é também uma peça personalizada que proporciona arrumação e tem acabamento em pele preta.
• A acompanhar o veículo estará uma coleção de recibos de manutenção do especialista em MG Albert Johnson Restorations, os seus documentos de registo, um martelo de roda em cobre e um conjunto de novos cubos estriados traseiros em preparação para a próxima revisão do carro.
• Um extintor de incêndio cromado de época montado no cockpit e um suporte também estão incluídos na venda, assim como a bomba de estribo localizada na bagageira.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: uma amolgadela no espelho retrovisor do condutor; pintura rugosa por baixo da tampa da bagageira; uma pequena amolgadela no capot; os tapetes, os revestimentos e o volante foram substituídos; o sincronismo entre a 2ª e a 3ª velocidades precisa de atenção, tal como os casquilhos de latão.
• A inspeção técnica mais recente terá sido concluída em 12 de julho de 2023.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi concluída em maio de 2024, com 32.615 milhas indicadas, quando Brian Roberts substituiu as velas, os pontos, o óleo do motor, os filtros, o líquido de arrefecimento, os tuchos, as baterias (2x seis volts), os calços dos travões, o cilindro escravo dos travões e o líquido dos travões.
• Na revisão anterior, Brian Roberts substituiu o óleo do motor, o filtro do óleo, o líquido de arrefecimento, o manómetro do óleo, a bobina de ignição, a bomba de combustível e o líquido dos travões.
• Durante o período em que o vendedor foi proprietário, o radiador foi renovado e as juntas homocinéticas, o filtro de ar, a bomba de combustível, o filtro de combustível, o dínamo, o motor de arranque, o feixe de cabos, a caixa de fusíveis, a cobertura da câmara, a cobertura do tonneau, os tapetes interiores, o volante e o apoio de braços central foram substituídos.
• Os acabamentos em madeira e em liga metálica das calhas superiores do interior foram retirados e reconstruídos para ficarem perfeitamente alinhados, com acabamento em pele preta.

RESUMO

Este MGA Roadster de 1956 é um automóvel desportivo clássico cheio de personalidade, com uma atraente combinação de cores. Entregue na Austrália como um kit desmontado, foi montado na fábrica Nuffield da British Motor Corporation em Sydney. Sensivelmente modernizado com uma cablagem actualizada e uma bobina desportiva, e beneficiando de uma revisão recente e de uma revisão dos travões, este clássico seria uma adição cheia de carácter a qualquer coleção, bem como um companheiro elegante e evocativo para conduzir nas estradas favoritas do seu novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• En populär klassisk brittisk sportbil, utrustad med några förnuftiga uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en 1,5-liters B-serie inline-fyra med dubbla förgasare som skickar cirka 53 kW till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Den levererades till Australien som en komplett byggsats och monterades på British Motor Corporations Nuffield-fabrik i Sydney.
• Bilen har tillbringat de senaste åtta åren hos säljaren, som kärleksfullt har gett den smeknamnet "Ruby".
• Vägmätaren visar 32.692 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna MGA, som ursprungligen var lackad i Bard Grey, har lackerats om i rött, med ett svart softtop-tak och tonneau-skydd, över en svart konstläderklädd interiör som kompletteras av en karossfärgad instrumentpanel.
• Bilen har en uppsättning 15-tums trådhjul med tvåöriga spinners, som är försedda med Nankang- och Federal-däck. Reservhjulet är försett med ett Warrior-däck.
• Utrustningen inkluderar ett bakre bagageutrymme, Jaeger-urtavlor och en treekrad träklädd ratt.
• Bilen är utrustad med en sportspole, ett sportavgasrör, ett vevstartsystem och en modern ledningsdragning och säkringar.
• Det dämpade mittarmstödet är också specialtillverkat för förvaring och är klätt i svart läder.
• Med bilen följer en samling underhållskvitton från MG-specialisten Albert Johnson Restorations, registreringshandlingar, en hjulhammare i koppar och en uppsättning nya bakre spline-nav som förberedelse inför bilens nästa service.
• En cockpitmonterad brandsläckare i krom och en vagga ingår också i försäljningen, liksom stigbygelpumpen som finns i bagageutrymmet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en buckla i förarens sidospegel; grov färg under bagageluckan; en liten buckla i motorhuven; mattorna, ljusarbetet och ratten har bytts ut; synkroniseringen mellan 2: a och 3: e växeln behöver uppmärksamhet, liksom mässingsbussningarna.
• Den senaste tekniska inspektionen slutfördes enligt uppgift den 12 juli 2023.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen genomfördes i maj 2024 efter 32.615 miles, då Brian Roberts bytte pluggar, spetsar, motorolja, filter, kylvätska, tappventiler, batterier (2x sex volt), bromsbackar, slavcylinder och bromsvätska.
• Vid den föregående servicen bytte Brian Roberts ut motorolja, oljefilter, kylvätska, oljetrycksmätare, tändspole, bränslepump och bromsvätska.
• Under säljarens ägartid har kylaren renoverats och CV-lederna, luftfiltret, bränslepumpen, bränslefiltret, dynamon, startmotorn, ledningsnätet, säkringsboxen, kamskyddet, tonneauskyddet, innermattorna, ratten och mittarmstödet har bytts ut.
• De övre listerna i trä och legering runt interiören har tagits bort och byggts om för att passa perfekt, klädda i svart läder.

SAMMANFATTNING

Denna MGA Roadster från 1956 är en karaktäristisk klassisk sportbil i en attraktiv färgkombination. Den levererades till Australien som en komplett byggsats och monterades på British Motor Corporations Nuffield-fabrik i Sydney. Den här klassikern har moderniserats med en uppgraderad ledningsnät och en sportspole och har nyligen genomgått service och bromsöversyn och skulle bli ett karaktärsfullt tillskott till alla samlingar, samt en elegant och stämningsfull följeslagare för körningar på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.