1956 MGA ROADSTER for sale by auction in Cheshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderschönes, zuvor restauriertes Exemplar eines klassischen britischen Sportwagens, der fast vier Jahrzehnte im warmen südafrikanischen Klima verbracht hat und von einer früheren kosmetischen und mechanischen Restaurierung profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,5-Liter-Reihenvierzylinder der B-Serie, der von zwei H4-SU-Vergasern gespeist wird und über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 72 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 1.583 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Dieser MGARoadster mit Rechtslenkung aus Südafrika wurde im August 1994 in das Vereinigte Königreich importiert und bei der DVLA registriert. Seit seiner Ankunft im Land hatte er nur drei Halter. Es ist jetzt zum Verkauf über den Handel angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Ursprünglich goldfarben lackiert, aber im April 2002 neu lackiert, ist dieser MGA jetzt im ansprechenden Farbton Le Mans Blue mit einem schwarzen Vinylverdeck über einem hellblauen kunstlederbezogenen Interieur, das durch ein karosseriefarbenes Armaturenbrett und einen dunkelblauen Teppich ergänzt wird, ausgestattet.
Er fährt auf verchromten 15-Zoll-Stahlrädern, die mit Goodyear Duragrip-Reifen bestückt sind.
Im Rahmen der Restaurierung wurde der Wagen mit einer Auspuffanlage aus Edelstahl, einem Ölkühler mit geflochtenen Schläuchen, neuen Bremsen und einem neuen Verdeck aufgerüstet. Die Blinker wurden an die britischen Vorschriften angepasst, wobei der Verkäufer angibt, dass dies rückgängig gemacht werden kann, wenn der neue Besitzer das Auto wieder in sein ursprüngliches Aussehen zurückversetzen möchte.
Das Fahrzeug wird von seiner V5c-Zulassungsbescheinigung, einem Besitzerhandbuch, vier Schlüsseln, einem Wagenheber, der Original-Steuerplakette und einem umfangreichen Ordner mit mehr als 70 Seiten Wartungsbelegen und Rechnungen begleitet.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt, und die Stoßstangen und der Kühlergrill wurden ersetzt.
Die neu lackierte Le-Mans-Blau-Lackierung wird vom Verkäufer als in einem ausgezeichneten Gesamtzustand beschrieben, mit ein paar kleinen Chips auf der Nase des Autos und einem weiteren auf dem vorderen Außenkotflügel.
Das Verdeck und der Rahmen des Cabriolets wurden ebenfalls erneuert und sind in sehr gutem Zustand, die Plexiglas-Seitenscheiben sind jedoch zerkratzt und trübe.
Der Innenraum wurde komplett neu eingerichtet und präsentiert sich sehr gut, ohne sichtbare Abnutzungserscheinungen auf den blauen Kunstledersitzen. Das Lenkrad und die Jaeger-Instrumente scheinen original zu sein und weisen als solche eine charmante leichte "Patina" und einige allgemeine Anzeichen ihres Alters auf. Der blaue Ersatzteppich ist sehr schick, hebt sich aber an einigen Stellen und es gibt ein kleines Loch im Teppich im Fußraum des Fahrers.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Aufgrund seines Alters ist das Auto von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit. Die letzte Prüfung wurde am 12. April 2017 bei 1.560 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Routinewartung an diesem MGA wurde im November 2014 bei einem Kilometerstand von 1.380 Meilen von Mechaniker John Gardner aus Lockerbie durchgeführt, der das Motoröl wechselte und einen neuen Auspuff aus Edelstahl einbaute.
Der letzte private Besitzer des Wagens ließ nicht nur die Karosserie neu lackieren und das Interieur umgestalten, sondern auch die Stoßstangen, den Kühlergrill, das Verdeck und den Rahmen erneuern.
Auch in den mechanischen Zustand wurde kräftig investiert: Motornebenaggregate, Lichtmaschine, Hauptbremszylinder und Kühler wurden ausgetauscht, und ein Ölkühler mit geflochtenen Schläuchen wurde ebenfalls eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGA Roadster von 1956 ist ein schönes Beispiel für einen charaktervollen klassischen Sportwagen, der sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befindet und in einer attraktiven Farbkombination lackiert ist. Dieser rechtsgelenkte MGA für den südafrikanischen Markt wurde in den ersten 38 Jahren seines Lebens vom rauen britischen Wetter verschont und wurde anschließend einer kosmetischen und mechanischen Restaurierung sowie einigen wohlüberlegten Upgrades unterzogen. Auch wenn er aufgrund der langen Zeit, die seit der letzten Wartung verstrichen ist, von einer Routinewartung profitieren könnte, wäre dieser ansprechende Klassiker eine wunderbare Ergänzung für jede Sammlung sowie ein stilvoller und stimmungsvoller Begleiter für warme Sommerfahrten auf den Lieblingslandstraßen seines neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A wonderful, previously restored example of the classic British sports car, which spent nearly four decades in the warm South African climate, and benefits from a previous cosmetic and mechanical restoration.
Under the bonnet is a 1.5-litre B-Series inline-four fed by twin H4 SU carburettors, sending around 72bhp to the rear wheels via a four-speed manual transmission.
The odometer displays 1,583 miles, however this is not warranted.
A right-hand drive, South African-market example,this MGARoadster was imported into the UK and registered with the DVLA in August 1994, and has only had three keepers since arriving in the country. It is now offered for sale via the trade.

EQUIPMENT AND FEATURES

Originally painted gold but resprayed in April 2002, this MGA is now finished in the appealing hue of Le Mans Blue with a black vinyl soft top roof, over a light blue leatherette-trimmed interior, complemented by a body-coloured dashboard and dark blue carpet.
It rides on a set of 15-inch chrome plated steel wheels, which are shod in Goodyear Duragrip tyres.
As part of its restoration, the car has been upgraded with a stainless-steel exhaust system, an oil cooler with braided hoses, new brakes, and a replacement convertible hood, while the indicators have been modified to meet UK requirements, though the seller reports that this can be reversed if the new owner wishes to return to the car to its original appearance.
The vehicle will be accompanied by its V5c registration certificate, an owner’s manual, four keys, a jack, its original tax disc, and a large file containing more than 70 pages of maintenance receipts and invoices.

CONDITION

There is no known bodywork damage, and the bumpers and front grille have been replaced.
The resprayed Le Mans Blue paintwork is described by the seller as being in excellent overall condition, with a few minor touched-in chips on the car’s nose, and other on the offside front wing.
The convertible hood and frame have also been replaced and are in great shape, however the Perspex side screens are scratched and cloudy.
Inside, the cabin has been fully retrimmed and presents very well, with no visible signs of wear on the blue leatherette-trimmed seats. The steering wheel and Jaeger gauges appear to be original and as such featuring a charming light ‘patina’ and some general signs of their age, and the replacement blue carpet is very smart, but is lifting in some places, and there is a small hole in the carpet in the driver’s footwell.
There are no known electrical or mechanical faults.
Due to its age, the car is exempt from mandatory MOT testing, and its last test was conducted on 12 April 2017 at an indicated 1,560 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

This MGA’s most recent routine maintenance was carried out in November 2014 at an indicated 1,380 miles by mechanic John Gardner of Lockerbie, who changed the engine oil and fitted the car’s replacement stainless-steel exhaust.
As well as having the bodywork resprayed and the interior retrimmed, the car’s last private owner also replaced the bumpers, front grille, convertible hood, and frame.
It was also treated to significant investment in its mechanical health, with the engine ancillaries, alternator, brake master cylinder and radiator being replaced, while an oil cooler with braided hoses was also fitted.

SUMMARY

This 1956 MGA Roadster is a fine example of the characterful classic sports car, presented in excellent overall condition and finished in an attractive colour combination. A right-hand drive, South African-market example, this MGA was spared from the inclement British weather for the first 38 years of its life, and was subsequently treated to a cosmetic and mechanical restoration, as well as a few well-considered upgrades. While it may benefit from a routine service due to the time elapsed since its last, this appealing classic would make a wonderful addition to any collection, as well as a stylish and evocative companion for warm summer drives on its new owner’s favourite country roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un maravilloso ejemplo, previamente restaurado, del clásico deportivo británico, que pasó casi cuatro décadas en el cálido clima sudafricano, y se beneficia de una restauración cosmética y mecánica previa.
Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea de la serie B de 1,5 litros alimentado por dos carburadores SU H4, que envía unos 72 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El cuentakilómetros indica 1.583 millas, sin embargo no está garantizado.
Un ejemplo de mercado sudafricano con volante a la derecha, este MGARoadster fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en agosto de 1994, y sólo ha tenido tres propietarios desde su llegada al país. Ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Originalmente pintado en dorado, pero repintado en abril de 2002, este MGA está ahora acabado en el atractivo tono azul Le Mans con un techo blando de vinilo negro, sobre un interior revestido de cuero artificial azul claro, complementado por un salpicadero del color de la carrocería y una alfombra azul oscura.
Monta un juego de llantas de acero cromado de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Goodyear Duragrip.
Como parte de su restauración, el coche ha sido mejorado con un sistema de escape de acero inoxidable, un enfriador de aceite con mangueras trenzadas, nuevos frenos y una capota convertible de repuesto, mientras que los indicadores han sido modificados para cumplir con los requisitos del Reino Unido, aunque el vendedor informa que esto puede ser revertido si el nuevo propietario desea devolver al coche su aspecto original.
El vehículo irá acompañado de su certificado de registro V5c, un manual del propietario, cuatro llaves, un gato, su disco de impuestos original y un gran archivo con más de 70 páginas de recibos y facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería y se han sustituido los parachoques y la parrilla delantera.
La pintura azul Le Mans repintada es descrita por el vendedor como en excelente estado general, con algunos pequeños retoques en el morro del coche, y otros en la aleta delantera exterior.
La capota y el marco del descapotable también han sido reemplazados y están en gran forma, sin embargo las pantallas laterales de plexiglás están rayadas y nubladas.
En el interior, el habitáculo ha sido completamente renovado y se presenta muy bien, sin signos visibles de desgaste en los asientos tapizados en cuero azul. El volante y los indicadores Jaeger parecen ser originales y, como tales, presentan una encantadora "pátina" ligera y algunos signos generales de su edad, y la moqueta azul de repuesto es muy elegante, pero se está levantando en algunas partes, y hay un pequeño agujero en la moqueta en el espacio para los pies del conductor.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
Debido a su edad, el coche está exento de las pruebas obligatorias de la ITV, y su última prueba se realizó el 12 de abril de 2017 con un kilometraje indicado de 1.560 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este MGA se llevó a cabo en noviembre de 2014, a las 1.380 millas indicadas, por el mecánico John Gardner de Lockerbie, que cambió el aceite del motor y montó el escape de acero inoxidable de repuesto del coche.
Además de repintar la carrocería y de retocar el interior, el último propietario privado del coche también sustituyó los parachoques, la parrilla delantera, la capota del descapotable y el bastidor.
También se realizó una importante inversión en su salud mecánica, con la sustitución de los auxiliares del motor, el alternador, el cilindro maestro de frenos y el radiador, mientras que también se instaló un enfriador de aceite con mangueras trenzadas.

RESUMEN

Este MGA Roadster de 1956 es un buen ejemplo de coche deportivo clásico con carácter, presentado en excelente estado general y acabado en una atractiva combinación de colores. Este MGA, con volante a la derecha y en el mercado sudafricano, se salvó de las inclemencias del tiempo en Gran Bretaña durante los primeros 38 años de su vida, y posteriormente fue sometido a una restauración estética y mecánica, así como a unas cuantas mejoras bien estudiadas. Aunque podría beneficiarse de una revisión de rutina debido al tiempo transcurrido desde la última vez, este atractivo clásico sería una maravillosa adición a cualquier colección, así como un compañero elegante y evocador para los cálidos paseos de verano por las carreteras rurales favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un merveilleux exemple, précédemment restauré, de la voiture de sport britannique classique, qui a passé près de quatre décennies dans le climat chaud de l'Afrique du Sud, et bénéficie d'une restauration cosmétique et mécanique antérieure.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,5 litre de la série B, alimenté par deux carburateurs SU H4, qui transmet environ 72 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
L'odomètre affiche 1 583 miles, mais cela n'est pas garanti.
Un exemple du marché sud-africain avec conduite à droite, cette MGARoadster a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en août 1994, et n'a eu que trois propriétaires depuis son arrivée dans le pays. Il est maintenant offert à la vente par l'intermédiaire du commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Peinte en or à l'origine mais repeinte en avril 2002, cette MGA est maintenant finie dans la teinte attrayante du Bleu Le Mans avec un toit souple en vinyle noir, sur un intérieur garni de similicuir bleu clair, complété par un tableau de bord couleur carrosserie et une moquette bleu foncé.
Il est monté sur des jantes en acier chromé de 15 pouces, chaussées de pneus Goodyear Duragrip.
Dans le cadre de sa restauration, la voiture a été équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable, d'un refroidisseur d'huile avec des tuyaux tressés, de nouveaux freins et d'une capote convertible de remplacement, tandis que les indicateurs ont été modifiés pour répondre aux exigences britanniques, bien que le vendeur indique que cela peut être inversé si le nouveau propriétaire souhaite rendre à la voiture son apparence d'origine.
Le véhicule sera accompagné de son certificat d'immatriculation V5c, d'un manuel du propriétaire, de quatre clés, d'un cric, de son disque fiscal original et d'un grand dossier contenant plus de 70 pages de reçus et de factures d'entretien.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie, et les pare-chocs et la grille avant ont été remplacés.
La peinture bleue Le Mans repeinte est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général, avec quelques petites retouches sur le nez de la voiture, et d'autres sur l'aile avant du côté opposé.
La capote et le cadre du cabriolet ont également été remplacés et sont en très bon état, mais les écrans latéraux en Perspex sont rayés et troubles.
A l'intérieur, l'habitacle a été entièrement retrimmé et se présente très bien, sans aucun signe d'usure visible sur les sièges garnis de similicuir bleu. Le volant et les jauges Jaeger semblent être d'origine et présentent une charmante patine légère et quelques signes généraux de leur âge. La moquette bleue de remplacement est très élégante, mais elle se soulève à certains endroits et il y a un petit trou dans la moquette au niveau des pieds du conducteur.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
En raison de son âge, la voiture est exemptée des tests MOT obligatoires, et son dernier test a été effectué le 12 avril 2017 à un kilométrage indiqué de 1 560 miles, ce qui a donné lieu à un passage propre, du premier coup.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien de routine le plus récent de cette MGA a été effectué en novembre 2014 à une distance indiquée de 1 380 miles par le mécanicien John Gardner de Lockerbie, qui a changé l'huile moteur et installé l'échappement en acier inoxydable de remplacement de la voiture.
En plus de faire repeindre la carrosserie et de réaménager l'intérieur, le dernier propriétaire privé de la voiture a également remplacé les pare-chocs, la grille avant, la capote du cabriolet et le châssis.
Elle a également fait l'objet d'un investissement important dans sa santé mécanique, avec le remplacement des accessoires du moteur, de l'alternateur, du maître-cylindre de frein et du radiateur, et l'installation d'un refroidisseur d'huile avec des tuyaux tressés.

RÉSUMÉ

Cette MGA Roadster de 1956 est un bel exemple de cette voiture de sport classique de caractère, présentée en excellent état général et finie dans une combinaison de couleurs attrayante. Conduite à droite et commercialisée en Afrique du Sud, cette MGA a été épargnée par le mauvais temps britannique pendant les 38 premières années de sa vie, et a ensuite bénéficié d'une restauration cosmétique et mécanique, ainsi que de quelques améliorations bien pensées. Bien qu'elle puisse bénéficier d'un entretien de routine en raison du temps écoulé depuis sa dernière révision, cette séduisante classique serait un merveilleux ajout à toute collection, ainsi qu'un compagnon élégant et évocateur pour les chaudes promenades estivales sur les routes de campagne préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un meraviglioso esemplare precedentemente restaurato della classica auto sportiva britannica, che ha trascorso quasi quattro decenni nel caldo clima sudafricano e che beneficia di un precedente restauro estetico e meccanico.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 1,5 litri della Serie B alimentato da due carburatori H4 SU, che invia circa 72 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
Il contachilometri indica 1.583 miglia, ma non è garantito.
Questo esemplare di MGARoadster, con guida a destra e commercializzato in Sudafrica, è stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nell'agosto del 1994 e ha avuto solo tre proprietari da quando è arrivato nel paese. Ora viene offerta in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Originariamente verniciata in oro, ma riverniciata nell'aprile 2002, questa MGA è ora rifinita nell'accattivante tonalità del Blu Le Mans, con un tetto morbido in vinile nero, su interni rivestiti in similpelle blu chiaro, completati da un cruscotto in tinta con la carrozzeria e da una moquette blu scuro.
La vettura monta un set di ruote in acciaio cromato da 15 pollici, dotate di pneumatici Goodyear Duragrip.
Nell'ambito del restauro, l'auto è stata aggiornata con un impianto di scarico in acciaio inox, un radiatore dell'olio con tubi in treccia, nuovi freni e una capote di ricambio, mentre gli indicatori di direzione sono stati modificati per soddisfare i requisiti del Regno Unito, anche se il venditore riferisce che questo può essere invertito se il nuovo proprietario desidera riportare l'auto al suo aspetto originale.
Il veicolo sarà accompagnato dal certificato di immatricolazione V5c, dal manuale d'uso, da quattro chiavi, da un cric, dal libretto fiscale originale e da un ampio archivio contenente oltre 70 pagine di ricevute e fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria e i paraurti e la griglia anteriore sono stati sostituiti.
La vernice blu Le Mans riverniciata è descritta dal venditore come in ottime condizioni generali, con alcune piccole scheggiature sul muso dell'auto e altre sull'alettone anteriore laterale.
Anche la capote e il telaio sono stati sostituiti e sono in ottimo stato, ma gli schermi laterali in Perspex sono graffiati e opacizzati.
All'interno, l'abitacolo è stato completamente ridisegnato e si presenta molto bene, senza segni visibili di usura sui sedili rivestiti in similpelle blu. Il volante e gli indicatori Jaeger sembrano essere originali e come tali presentano un'affascinante "patina" leggera e alcuni segni generali della loro età, mentre la moquette blu di ricambio è molto elegante, ma si sta sollevando in alcuni punti e c'è un piccolo foro nella moquette nel vano piedi del conducente.
Non sono noti guasti elettrici o meccanici.
A causa della sua età, l'auto è esente dai test MOT obbligatori e l'ultimo test è stato effettuato il 12 aprile 2017 ad un chilometraggio indicato di 1.560 miglia, risultando pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione ordinaria di questa MGA è stata effettuata nel novembre 2014, al chilometraggio indicato di 1.380 miglia, dal meccanico John Gardner di Lockerbie, che ha cambiato l'olio motore e montato lo scarico in acciaio inossidabile di ricambio della vettura.
Oltre alla riverniciatura della carrozzeria e al rifacimento degli interni, l'ultimo proprietario privato della vettura ha sostituito anche i paraurti, la griglia anteriore, la capote e il telaio.
La vettura è stata anche oggetto di un investimento significativo per la sua salute meccanica: sono stati sostituiti gli accessori del motore, l'alternatore, la pompa dei freni e il radiatore, mentre è stato montato un radiatore dell'olio con tubi in treccia.

SOMMARIO

Questa MGA Roadster del 1956 è un bell'esempio di auto sportiva classica di carattere, presentata in eccellenti condizioni generali e rifinita in un'attraente combinazione di colori. Questo esemplare con guida a destra, destinato al mercato sudafricano, è stato risparmiato dalle intemperie britanniche per i primi 38 anni di vita ed è stato successivamente sottoposto a un restauro estetico e meccanico, oltre che ad alcuni aggiornamenti ben ponderati. Anche se potrebbe beneficiare di una revisione di routine a causa del tempo trascorso dall'ultima volta, questo affascinante classico sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi collezione, oltre che un compagno elegante e suggestivo per i caldi viaggi estivi sulle strade di campagna preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig, eerder gerestaureerd exemplaar van de klassieke Britse sportauto, die bijna vier decennia in het warme Zuid-Afrikaanse klimaat heeft doorgebracht, en profiteert van een eerdere cosmetische en mechanische restauratie.
Onder de motorkap ligt een 1,5-liter B-serie viercilinder die wordt gevoed door twee H4 SU-carburateurs en ongeveer 72 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 1.583 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
Deze MGARoadster met rechtse besturing en Zuid-Afrikaanse markt werd in augustus 1994 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en bij de DVLA geregistreerd en is sinds zijn aankomst in het land slechts drie keer ingezeten. Hij wordt nu te koop aangeboden via de handel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze MGA was oorspronkelijk goudkleurig, maar is in april 2002 overgespoten en is nu uitgevoerd in Le Mans Blue met een zwart vinyldak, een lichtblauw interieur met kunstlederen bekleding, een dashboard in carrosseriekleur en een donkerblauw tapijt.
De auto staat op 15-inch verchroomde stalen wielen, waarop Goodyear Duragrip-banden zijn gemonteerd.
Als onderdeel van de restauratie is de auto voorzien van een roestvrijstalen uitlaatsysteem, een oliekoeler met gevlochten slangen, nieuwe remmen en een vervangende cabrioletkap, terwijl de richtingaanwijzers zijn aangepast om te voldoen aan de Britse eisen, hoewel de verkoper meldt dat dit kan worden teruggedraaid als de nieuwe eigenaar de auto wil terugbrengen naar zijn oorspronkelijke uiterlijk.
Het voertuig gaat vergezeld van zijn V5c-registratiebewijs, een handleiding, vier sleutels, een krik, zijn originele belastingschijf en een groot dossier met meer dan 70 bladzijden met onderhoudsbonnen en facturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend, en de bumpers en grille zijn vervangen.
De opnieuw gespoten Le Mans Blauwe lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende algemene staat, met een paar kleine beschadigingen op de neus van de auto, en een andere op de voorvleugel aan de zijkant.
De cabrioletkap en het frame zijn ook vervangen en verkeren in goede staat, maar de perspex zijschermen zijn bekrast en troebel.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed en ziet er zeer goed uit, met geen zichtbare tekenen van slijtage aan de met blauw kunstleer beklede stoelen. Het stuurwiel en de Jaeger meters lijken origineel te zijn en vertonen als zodanig een charmant licht 'patina' en wat algemene ouderdomssporen, en het vervangende blauwe tapijt is erg mooi, maar komt op sommige plaatsen los en er zit een klein gaatje in het tapijt in de voetenruimte van de bestuurder.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
Vanwege zijn leeftijd is de auto vrijgesteld van verplichte APK-keuring, en de laatste test werd uitgevoerd op 12 april 2017 bij een aangegeven 1.560 mijl, wat resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente routine-onderhoud aan deze MGA werd in november 2014 uitgevoerd bij een afgelegde afstand van 1.380 mijl door monteur John Gardner uit Lockerbie, die de motorolie ververste en de vervangende roestvrijstalen uitlaat van de auto monteerde.
Naast het overspuiten van de carrosserie en het opnieuw bekleden van het interieur, heeft de laatste privé-eigenaar van de auto ook de bumpers, de grille, de cabrioletkap en het frame vervangen.
Hij werd ook getrakteerd op aanzienlijke investeringen in zijn mechanische gezondheid, waarbij de motoronderdelen, de dynamo, de hoofdremcilinder en de radiator werden vervangen, terwijl er ook een oliekoeler met gevlochten slangen werd gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze MGA Roadster uit 1956 is een mooi voorbeeld van deze karaktervolle klassieke sportauto, die in uitstekende algemene staat verkeert en in een aantrekkelijke kleurencombinatie is uitgevoerd. Deze MGA, een in Zuid-Afrika op de markt gebrachte auto met rechtse besturing, werd de eerste 38 jaar van zijn leven gespaard van het gure Britse weer en werd daarna cosmetisch en mechanisch gerestaureerd en voorzien van een paar weloverwogen upgrades. Gezien de tijd die sinds de laatste restauratie is verstreken, zou deze aantrekkelijke klassieker een prachtige aanwinst voor elke collectie kunnen zijn, maar ook een stijlvolle en suggestieve metgezel voor warme zomerritten over de favoriete landwegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wspaniały, wcześniej odrestaurowany przykład klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, który spędził prawie cztery dekady w ciepłym klimacie RPA i korzysta z wcześniejszej kosmetycznej i mechanicznej renowacji.
Pod maską znajduje się 1,5-litrowa rzędowa czwórka z serii B zasilana przez podwójne gaźniki H4 SU, wysyłająca około 72 KM na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów pokazuje 1,583 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Ten MGARoadster z napędem na prawą stronę, pochodzący z RPA, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w sierpniu 1994 r. Od momentu przybycia do kraju miał tylko trzech właścicieli. Obecnie jest oferowany na sprzedaż za pośrednictwem handlu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Oryginalnie pomalowany na złoto, ale ponownie polakierowany w kwietniu 2002 roku, ten MGA jest teraz wykończony w atrakcyjnym odcieniu Le Mans Blue z czarnym winylowym miękkim dachem, nad jasnoniebieskim wnętrzem wykończonym skórą, uzupełnionym deską rozdzielczą w kolorze ciała i ciemnoniebieskim dywanem.
Jeździ na 15-calowych chromowanych felgach stalowych, które są obute w opony Goodyear Duragrip.
W ramach renowacji samochód został wzbogacony o układ wydechowy ze stali nierdzewnej, chłodnicę oleju z przewodami w oplocie, nowe hamulce i wymienną maskę kabrioletu, natomiast wskaźniki zostały zmodyfikowane tak, aby spełniały wymogi brytyjskie, choć sprzedający informuje, że można to odwrócić, jeśli nowy właściciel zechce powrócić do samochodu do jego oryginalnego wyglądu.
Do pojazdu dołączony będzie dowód rejestracyjny V5c, instrukcja obsługi właściciela, cztery klucze, podnośnik, oryginalna płyta podatkowa oraz duży plik zawierający ponad 70 stron rachunków i faktur za przegląd.

KONDYCJA

Nie są znane uszkodzenia karoserii, a zderzaki i przednia kratka zostały wymienione.
Lakier Le Mans Blue jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie ogólnym, z kilkoma drobnymi dotkniętych chipów na nosie samochodu, a inne na offside przednim skrzydle.
Kaptur i rama kabrioletu zostały również wymienione i są w świetnej formie, jednak boczne szyby Perspex są porysowane i zmętniałe.
Wewnątrz, kabina została w pełni przemeblowana i prezentuje się bardzo dobrze, bez widocznych oznak zużycia na niebieskich fotelach obszytych skórą. Kierownica i wskaźniki Jaeger wydają się być oryginalne i jako takie wyposażone w uroczy lekki "patyna" i niektóre ogólne oznaki ich wieku, a wymiana niebieski dywan jest bardzo elegancki, ale jest podnoszenie w niektórych miejscach, a tam jest mała dziura w dywanie w miejscu kierowcy.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
Ze względu na wiek, samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT, a jego ostatni test został przeprowadzony 12 kwietnia 2017 roku przy wskazanym przebiegu 1,560 mil, w wyniku czego uzyskał czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni rutynowy przegląd tego MGA został przeprowadzony w listopadzie 2014 r. przy wskazanym przebiegu 1 380 mil przez mechanika Johna Gardnera z Lockerbie, który wymienił olej silnikowy i zamontował zamienny wydech ze stali nierdzewnej.
Oprócz ponownego lakierowania nadwozia i renowacji wnętrza, ostatni prywatny właściciel samochodu wymienił również zderzaki, przednią kratę, maskę kabrioletu i ramę.
Wymieniono osprzęt silnika, alternator, pompę hamulcową i chłodnicę, a także zamontowano chłodnicę oleju z przewodami w oplocie.

SUMMARY

Ten 1956 MGA Roadster jest doskonałym przykładem charakternego klasycznego samochodu sportowego, prezentowane w doskonałym stanie ogólnym i wykończone w atrakcyjnej kombinacji kolorów. MGA, z napędem na prawą stronę, pochodzi z RPA i przez pierwsze 38 lat swojego życia była chroniona przed niesprzyjającą brytyjską pogodą, a następnie została poddana kosmetycznej i mechanicznej renowacji, jak również kilku przemyślanym modernizacjom. Chociaż może skorzystać z rutynowego przeglądu ze względu na czas, jaki upłynął od ostatniego, ten atrakcyjny klasyk będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji, a także stylowym i sugestywnym towarzyszem ciepłych letnich przejażdżek po ulubionych wiejskich drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo maravilhoso, anteriormente restaurado do clássico carro desportivo britânico, que passou quase quatro décadas no clima quente da África do Sul, e beneficia de uma restauração cosmética e mecânica anterior.
Por baixo do capot está uma linha de 1,5 litros da Série B, alimentada por carburadores H4 SU duplos, enviando cerca de 72bhp para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O odómetro exibe 1.583 milhas, no entanto, isto não se justifica.
Uma condução à direita, exemplo do mercado sul-africano,este MGARoadster foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Agosto de 1994, e teve apenas três detentores desde a sua chegada ao país. É agora oferecido para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Originalmente pintado a ouro mas resprayed em Abril de 2002, este MGA está agora terminado na apelativa tonalidade de Le Mans Blue com um telhado macio em vinil preto, sobre um interior em pele azul clara, complementado por um painel de instrumentos da cor da carroçaria e um tapete azul escuro.
Anda sobre um conjunto de rodas de aço cromadas de 15 polegadas, que são calçadas em pneus Duragrip da Goodyear.
Como parte da sua restauração, o carro foi melhorado com um sistema de escape em aço inoxidável, um arrefecedor de óleo com mangueiras trançadas, novos travões, e um capô convertível de substituição, enquanto os indicadores foram modificados para satisfazer os requisitos do Reino Unido, embora o vendedor informe que isto pode ser invertido se o novo proprietário desejar regressar ao carro à sua aparência original.
O veículo será acompanhado pelo seu certificado de registo V5c, um manual do proprietário, quatro chaves, um macaco, o seu disco fiscal original, e um grande ficheiro contendo mais de 70 páginas de recibos e facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria, e os pára-choques e a grelha frontal foram substituídos.
A pintura resprayed Le Mans Blue é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado geral, com algumas pequenas lascas tocadas no nariz do carro, e outras na asa da frente do impedimento.
A capota convertível e a moldura também foram substituídas e estão em grande forma, no entanto os ecrãs laterais Perspex estão arranhados e nublados.
No interior, a cabina foi totalmente recuperada e apresenta-se muito bem, sem sinais visíveis de desgaste nos bancos aparados em pele azul. O volante e os calibres Jaeger parecem ser originais e, como tal, apresentam uma encantadora "patina" de luz e alguns sinais gerais da sua idade, e o tapete azul de substituição é muito inteligente, mas está a levantar em alguns locais, e há um pequeno buraco no tapete no espaço dos pés do condutor.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
Devido à sua idade, o carro está isento de testes MOT obrigatórios, e o seu último teste foi realizado em 12 de Abril de 2017 a 1.560 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção de rotina mais recente deste MGA foi realizada em Novembro de 2014 a 1.380 milhas pelo mecânico John Gardner da Lockerbie, que trocou o óleo do motor e equipou o escape de aço inoxidável de substituição do carro.
Além de ter a carroçaria resprayed e o interior recuperado, o último proprietário privado do carro também substituiu os pára-choques, a grelha frontal, o capot descapotável e a estrutura.
Foi também tratado a um investimento significativo na sua saúde mecânica, com a substituição dos acessórios do motor, alternador, cilindro principal do travão e radiador, enquanto que também foi instalado um arrefecedor de óleo com mangueiras trançadas.

SÍNTESE

Este Roadster MGA de 1956 é um belo exemplo do característico carro desportivo clássico, apresentado em excelente estado geral e acabado numa atraente combinação de cores. Com condução à direita, exemplo do mercado sul-africano, este MGA foi poupado do inclemente clima britânico durante os primeiros 38 anos da sua vida, e foi subsequentemente tratado a uma restauração cosmética e mecânica, bem como a algumas actualizações bem pensadas. Embora possa beneficiar de um serviço de rotina devido ao tempo decorrido desde o seu último, este clássico apelativo faria uma adição maravilhosa a qualquer colecção, bem como um companheiro elegante e evocativo para passeios quentes de Verão nas estradas de campo preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett underbart, tidigare restaurerat exemplar av den klassiska brittiska sportbilen, som tillbringade nästan fyra decennier i det varma sydafrikanska klimatet och som har en tidigare kosmetisk och mekanisk restaurering bakom sig.
Under motorhuven finns en 1,5-liters B-seriens fyrhjulsdrivna motor med dubbla H4 SU-förgasare som skickar cirka 72 hk till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Kilometermätaren visar 1 583 miles, men detta är inte garanterat.
Den här MGARoadstern är högerstyrd och kommer från Sydafrika.Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i augusti 1994 och har endast haft tre innehavare sedan den kom till landet. Den erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här MGA:n var ursprungligen guldfärgad men omlackerades i april 2002 och är nu färdigställd i den tilltalande färgen Le Mans Blue med ett svart vinyltak, över en ljusblå konstläderklädd interiör som kompletteras av en karosserifärgad instrumentpanel och mörkblå matta.
Den har en uppsättning 15-tums kromade stålhjul med Goodyear Duragrip-däck.
Som en del av restaureringen har bilen uppgraderats med ett avgassystem i rostfritt stål, en oljekylare med flätade slangar, nya bromsar och en utbytt konvertibel huva, medan blinkers har ändrats för att uppfylla brittiska krav, men säljaren rapporterar att detta kan återställas om den nya ägaren vill återge bilen dess ursprungliga utseende.
Fordonet kommer att åtföljas av registreringsbeviset V5c, en ägarmanual, fyra nycklar, en domkraft, den ursprungliga skattediscetten och en stor mapp med mer än 70 sidor underhållskvitton och fakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen, och stötfångarna och det främre gallret har bytts ut.
Den omlackerade Le Mans Blue-lackeringen beskrivs av säljaren som i utmärkt skick, med några mindre intryckta fläckar på bilens nos och en annan på framvingen på utsidan.
Den konvertibla huven och ramen har också bytts ut och är i bra skick, men sidoskärmarna i plexiglas är repade och grumliga.
Invändigt har kupén fått en helt ny inredning och ser mycket bra ut, med inga synliga tecken på slitage på de blå konstläderklädda sätena. Ratten och Jaeger-mätarna verkar vara original och har som sådana en charmig lätt "patina" och vissa allmänna ålderstecken, och den nya blå mattan är mycket snygg, men lyfter på vissa ställen och det finns ett litet hål i mattan i förarens fotutrymme.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
På grund av sin ålder är bilen undantagen från obligatorisk MOT-testning, och den senaste testningen genomfördes den 12 april 2017 vid 1 560 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

Det senaste rutinunderhållet av denna MGA utfördes i november 2014 vid en körsträcka på 1 380 mil av mekaniker John Gardner i Lockerbie, som bytte motorolja och monterade bilens nya rostfria avgasrör.
Förutom att låta karossen lackas om och interiören trimmas om bytte bilens sista privata ägare även ut stötfångare, frontgaller, konvertibelhuv och ram.
Den fick också betydande investeringar för att förbättra sin mekaniska hälsa, med motortillbehör, generator, huvudbromscylinder och kylare som byttes ut, samtidigt som en oljekylare med flätade slangar monterades.

SAMMANFATTNING

Den här MGA Roadster från 1956 är ett fint exempel på en karaktärsfull klassisk sportbil, som presenteras i utmärkt skick och har en attraktiv färgkombination. Den här MGA:n, som är högerstyrd och säljs i Sydafrika, skonades från det dåliga brittiska vädret under de första 38 åren av sitt liv och fick därefter en kosmetisk och mekanisk restaurering samt några väl genomtänkta uppgraderingar. Även om den kan ha nytta av en rutinservice på grund av den tid som förflutit sedan den senaste, skulle denna tilltalande klassiker bli ett underbart tillskott till vilken samling som helst, liksom en elegant och stämningsfull följeslagare för varma sommarresor på sin nya ägares favoritvägar på landet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.