1956 LAND ROVER SERIES 1 86"

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover 86" der Serie 1 von 1956 ist ein ehrliches Exemplar des klassischen Geländewagens. Er ist mit einem späteren Motor der Serie II ausgestattet und wurde vor kurzem wieder in Betrieb genommen, weist aber eine angemessene, von der Zeit gezeichnete Patina auf.
• Unter der Motorhaube sitzt jetzt ein 2,25-Liter-Saugmotor aus einem Land Rover der Serie II, der alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 40.199 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
• Bevor das Fahrzeug in den Besitz des jetzigen Eigentümers überging, wurde es 28 Jahre lang aufbewahrt. Seitdem wurde es umfangreich mechanisch instandgesetzt und ist Berichten zufolge funktionsfähig und fahrbereit.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Serie 1 ist in Grün mit weißem Dach über einer zweckmäßigen Kabine mit grünen und roten Vinylsitzen lackiert und fährt auf den korrekten 16-Zoll-Stahlrädern in Wagenfarbe, die mit Military-Reifen bestückt sind.
• Die Kabine bietet Platz für zwei Personen und ist mit einem Dreispeichen-Lenkrad, Jaeger- und Smiths-Zifferblättern sowie einer Heizung ausgestattet.
• Wie bereits erwähnt, wurde der ursprüngliche 2,0-Liter-Motor durch einen 2,25-Liter-Reihenvierzylinder aus einem späteren Modell der Serie II ersetzt, und auch Drehzahlmesser, Wassertemperatur- und Öldruckanzeige wurden ausgetauscht.
• Das Fahrzeug wird mit einem Paar Land Rover Schmutzfänger geliefert.

ZUSTAND

• Die grüne Lackierung wird vom Verkäufer als in einem allgemein guten Zustand beschrieben und ist vermutlich original. Es zeigt eine Menge von "Patina", mit verschiedenen Dellen, Schrammen, Kratzer, Bereiche der Farbe, die weggeblättert haben, Korrosion und eine allgemeine Stumpfheit des Finishs.
• Die Lackierung der Stahlfelgen ist ebenfalls abgenutzt und verblasst, und an allen vier Felgen gibt es Flecken von Oberflächenkorrosion.
• Der Innenraum ist ebenso abgenutzt, was dazu beiträgt, die Geschichte dieses viel genutzten Nutzfahrzeugs zu erzählen. Die mit grünem Vinyl bezogenen Sitzflächen wurden vermutlich ersetzt, und die roten Verdecke weisen Abnutzungserscheinungen und Schnitte sowie Gebrauchsspuren auf. Die Karosseriefarbe ist abgeplatzt, zerkratzt und blättert überall ab, es gibt eine Reihe von Rissen am Lenkradkranz, die Gummigangmanschette ist gerissen und es gibt verschiedene Korrosionsflecken.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieser Serie I wurde bei einem angegebenen Kilometerstand von 40.190 Meilen durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Stoßdämpfer und -lager sowie der Reifen, der Bremsen und der Verbindungselemente, der Spurstangenköpfe, der Lichtmaschine und des Reglers, der Anzeigen, der Verkabelung des Sicherungskastens und des Lenkgehäuses.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie I 86" von 1956 ist ein kultiger Allradler, der nach 28 Jahren Lagerung mechanisch wiederbelebt wurde. Ausgestattet mit einem zuverlässigeren Motor der Serie II und vor kurzem wieder zum Laufen gebracht, zeigt dieses Exemplar stolz sein Alter und seine Geschichten auf seiner Karosserie und Innenraum, und ist bereit zu verwenden und zu genießen, wie es ist, obwohl es auch eine solide Basis für eine rollende Restaurierung Projekt machen würde.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este 1956 Serie 1 Land Rover 86" un ejemplo honestamente presentado del clásico 4x4, equipado con un motor de la Serie II más tarde y recientemente puesto en servicio, pero con un tiempo apropiado desgastado "pátina" en todo.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,25 litros y cuatro cilindros en línea procedente de un Land Rover de la Serie II, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros indica 40.199 millas, sin embargo esto no está garantizado.
• Antes de su actual propietario, el vehículo estuvo almacenado durante 28 años. Desde entonces, se ha sometido a un exhaustivo trabajo de puesta a punto mecánica y, según los informes, funciona y se conduce.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Acabado en verde con techo blanco sobre un habitáculo utilitario con asientos tapizados en vinilo verde y rojo, este Serie 1 monta las correctas llantas de acero de 16 pulgadas del color de la carrocería, calzadas con neumáticos Military.
• El habitáculo tiene capacidad para dos personas y está equipado con un volante de tres radios, relojes Jaeger y Smiths y un calefactor.
• Como ya se ha mencionado, el motor original de 2,0 litros se ha sustituido por un cuatro cilindros en línea de 2,25 litros procedente de un modelo posterior de la Serie II, y también se han sustituido los indicadores del tacómetro, la temperatura del agua y la presión del aceite.
• El vehículo se suministrará con un par de guardabarros Land Rover.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura verde como en buen estado y cree que es original del coche. Presenta un buen grado de "pátina", con varias abolladuras, rasguños, arañazos, zonas de pintura descascarillada, corrosión y un deslustre general del acabado.
• La pintura de las llantas de acero también está desgastada y descolorida, con manchas de corrosión superficial en las cuatro.
• En el interior, el habitáculo está igualmente desgastado, lo que ayuda a contar la historia de este utilitario bien usado. Se cree que las bases de los asientos tapizados en vinilo verde han sido sustituidas, y los tapizados rojos muestran desgaste, cortes y uso. La pintura del color de la carrocería está desconchada y desconchada por todas partes, hay varias grietas en el aro del volante, el fuelle de goma del cambio se ha partido y hay varias manchas de corrosión.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Serie I se llevó a cabo a las 40.190 millas indicadas. El trabajo incluyó la sustitución de los amortiguadores y los soportes, así como de los neumáticos, los frenos y los eslabones, las rótulas de dirección, el alternador y el regulador, los indicadores, el cableado de la caja de fusibles y la caja de dirección.

RESUMEN

Este Land Rover Serie I 86" de 1956 es un icónico 4x4 "para ir a cualquier parte", que ha sido reactivado mecánicamente después de un período de 28 años de almacenamiento. Equipado con un motor de la Serie II más fiable y recientemente devuelto al orden de marcha, este ejemplo muestra con orgullo su edad y las historias en su carrocería y el interior, y está listo para usar y disfrutar tal cual, aunque también haría una base sólida para un proyecto de restauración de rodadura.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Cette Land Rover 86 de 1956, série 1, est un exemple honnêtement présenté du 4x4 classique, équipé d'un moteur de série II plus récent et récemment remis en service, mais qui présente une patine d'usure appropriée à travers tout le véhicule.
• Sous le capot se trouve désormais un quatre cylindres en ligne de 2,25 litres à aspiration naturelle provenant d'un Land Rover de la série II, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le compteur kilométrique indique 40 199 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
• Avant d'appartenir à l'actuel propriétaire, le véhicule a été stocké pendant 28 ans. Il a depuis fait l'objet d'importants travaux de remise en service mécanique, et il est signalé comme étant en état de marche.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Finie en vert avec un toit blanc sur un habitacle utilitaire avec des sièges garnis de vinyle vert et rouge, cette Série 1 roule sur les bonnes jantes en acier de 16 pouces de la couleur de la carrosserie, chaussées de pneus Military.
• L'habitacle peut accueillir deux personnes et est équipé d'un volant à trois branches, de cadrans Jaeger et Smiths et d'un chauffage.
• Comme indiqué précédemment, le moteur d'origine de 2,0 litres a été remplacé par un quatre cylindres en ligne de 2,25 litres provenant d'un modèle plus récent de la série II. Le compte-tours, la température de l'eau et la pression d'huile ont également été remplacés.
• Le véhicule sera fourni avec une paire de bavettes Land Rover.

CONDITION

• La peinture verte est décrite par le vendeur comme étant dans un état généralement correct, et on pense qu'elle est d'origine. Elle présente une bonne patine, avec des bosses, des éraflures, des rayures, des zones de peinture décollées, de la corrosion et un ternissement général de la finition.
• La peinture des roues en acier est également usée et décolorée, avec des traces de corrosion superficielle sur les quatre roues.
• A l'intérieur, l'habitacle est tout aussi usé, ce qui contribue à raconter l'histoire de ce véhicule utilitaire bien utilisé. Les bases des sièges garnis de vinyle vert auraient été remplacées, et les dessus rouges présentent des traces d'usure, de coupures et d'utilisation. La peinture couleur carrosserie est ébréchée, éraflée et écaillée, la jante du volant présente un certain nombre de fissures, le soufflet d'engrenage en caoutchouc s'est fendu et il y a diverses traces de corrosion.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette Série I a été effectuée à un kilométrage indiqué de 40 190 miles. Les travaux comprenaient le remplacement des amortisseurs et des supports, ainsi que des pneus, des freins et des biellettes, des embouts de barres d'accouplement, de l'alternateur et du régulateur, des jauges, du câblage de la boîte à fusibles et du boîtier de direction.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Series I 86" de 1956 est un 4x4 emblématique " passe-partout ", qui a été remis en état mécaniquement après une période de stockage de 28 ans. Équipé d'un moteur de série II plus fiable et récemment remis en état de marche, cet exemple montre fièrement son âge et ses histoires sur sa carrosserie et son intérieur. Il est prêt à être utilisé et apprécié en l'état, mais il constituerait également une base solide pour un projet de restauration sur roulettes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover 86 Serie 1 del 1956 è un esemplare onestamente presentato del classico 4x4, dotato di un motore della successiva Serie II e recentemente rimesso in servizio, ma con un'appropriata "patina" del tempo.
• Sotto il cofano ora si trova un quattro cilindri in linea da 2,25 litri ad aspirazione naturale proveniente da una Land Rover Serie II, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il contachilometri indica 40.199 miglia, ma non è garantito.
• Prima dell'attuale proprietà, il veicolo è stato tenuto in deposito per 28 anni. Da allora è stato sottoposto a un'ampia revisione meccanica ed è stato dichiarato funzionante e guidabile.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rifinita in verde con tetto bianco su un abitacolo utilitario con sedili rivestiti in vinile verde e rosso, questa Serie 1 monta le corrette ruote in acciaio da 16 pollici in tinta con la carrozzeria, dotate di pneumatici Military.
• L'abitacolo è dotato di due posti a sedere e di un volante a tre razze, di quadranti Jaeger e Smiths e di un riscaldatore.
• Come già accennato, il motore originale da 2,0 litri è stato sostituito con un quattro cilindri in linea da 2,25 litri proveniente da un modello successivo della Serie II, e sono stati sostituiti anche il contagiri, la temperatura dell'acqua e gli indicatori della pressione dell'olio.
• Il veicolo viene fornito con una coppia di parafanghi Land Rover.

CONDIZIONE

• La vernice verde è descritta dal venditore come in condizioni generalmente discrete e si ritiene che sia originale della vettura. Presenta una buona dose di "patina", con varie ammaccature, graffi, aree di vernice che si sono staccate, corrosione e un generale opacizzazione della finitura.
• Anche la vernice delle ruote in acciaio è usurata e sbiadita, con macchie di corrosione superficiale su tutte e quattro.
• All'interno, l'abitacolo è altrettanto usurato, il che contribuisce a raccontare la storia di questo veicolo utilitario ben utilizzato. Le basi dei sedili verdi rivestite in vinile sono state sostituite e le capote rosse mostrano usura, tagli e uso. La verniciatura in tinta con la carrozzeria è scheggiata, graffiata e sfaldata, ci sono diverse crepe sulla corona del volante, la gommina del cambio si è spaccata e ci sono diverse macchie di corrosione.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Serie I è stato effettuato a un chilometraggio indicato di 40.190 miglia. L'intervento ha compreso la sostituzione degli ammortizzatori e dei supporti, oltre che degli pneumatici, dei freni e dei leveraggi, delle estremità dei tiranti, dell'alternatore e del regolatore, degli indicatori, del cablaggio della scatola dei fusibili e della scatola dello sterzo.

SOMMARIO

Questa Land Rover Serie I 86" del 1956 è un'iconica 4x4 che è stata rimessa a nuovo meccanicamente dopo un periodo di stoccaggio di 28 anni. Dotato di un più affidabile motore Serie II e recentemente riportato in ordine di marcia, questo esemplare mostra con orgoglio la sua età e le sue storie sulla carrozzeria e sugli interni, ed è pronto per essere usato e goduto così com'è, anche se sarebbe anche una solida base per un progetto di restauro.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover 86 uit 1956 is een eerlijk gepresenteerd voorbeeld van de klassieke 4x4, uitgerust met een latere Series II motor en onlangs opnieuw in gebruik genomen, maar met een passende, door de tijd versleten 'patina'.
• Onder de motorkap ligt nu een atmosferische 2,25-liter inline-four uit een Land Rover serie II, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 40.199 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Voorafgaand aan zijn huidige eigendom, werd het voertuig gedurende 28 jaar opgeslagen. Hij heeft sindsdien uitgebreide mechanische herstelwerkzaamheden ondergaan en rijdt naar verluidt goed.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Afgewerkt in groen met een wit dak boven een utilitaire cabine met groene en rode met vinyl beklede stoelen, rijdt deze Series 1 op de correcte 16-inch stalen wielen in carrosseriekleur, voorzien van Military banden.
• De cabine biedt plaats aan twee personen en is uitgerust met een driespaaks stuurwiel, Jaeger en Smiths wijzerplaten en een verwarming.
• Zoals eerder vermeld, is de originele 2,0-liter motor vervangen door een 2,25-liter inlineviercilinder afkomstig van een later Series II-model, en zijn ook de toerenteller, de watertemperatuur en de oliedrukmeters vervangen.
• Het voertuig wordt geleverd met een paar Land Rover spatlappen.

CONDITION

• De groene lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in redelijke staat, en wordt verondersteld origineel te zijn. De lak vertoont veel 'patina', met diverse deuken, krassen, afgebladderde plekken, corrosie en een algemene dofheid van de lak.
• De lak van de stalen wielen is ook versleten en verbleekt, met plekken van oppervlakte corrosie op alle vier.
• Het interieur is al even versleten, wat bijdraagt aan het verhaal van deze goed gebruikte bedrijfswagen. De groene met vinyl beklede stoelzittingen zijn vermoedelijk vervangen en de rode bekleding vertoont slijtage, insnijdingen en gebruik. De carrosserielak is overal geschilferd, beschadigd en afgebladderd, er zijn een aantal barsten in de stuurwielrand, de rubberen versnellingspook is gescheurd en er zijn verschillende roestplekken.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze serie I werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 40.190 mijl. Het werk omvatte de vervanging van de schokdempers en steunen, evenals de banden, de remmen en koppelingen, de trekstanguiteinden, de dynamo en regelaar, de meters, de bedrading van de zekeringkast en het stuurhuis.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series I 86" uit 1956 is een iconische 'go anywhere' 4x4, die mechanisch nieuw leven is ingeblazen na een opslagperiode van 28 jaar. Uitgerust met een meer betrouwbare Serie II motor en onlangs weer in rijdende staat gebracht, toont dit exemplaar trots zijn leeftijd en verhalen op zijn carrosserie en interieur, en is klaar om te gebruiken en te genieten zoals het is, hoewel het ook een solide basis zou zijn voor een rollend restauratieproject.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1956 Series 1 Land Rover 86" uczciwie zaprezentowany przykład klasycznego 4x4, wyposażony w późniejszy silnik serii II i niedawno ponownie oddany do użytku, ale posiadający odpowiednią czasową "patynę" na całej powierzchni.
• Pod maską siedzi teraz wolnossący, 2,25-litrowy silnik rzędowy z Land Rovera serii II, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów wskazuje 40,199 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
• Przed jego obecnej własności, pojazd był przechowywany w magazynie przez 28 lat. Od tego czasu został poddany rozległym mechanicznym pracom naprawczym i jest zgłoszony do uruchomienia i jazdy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta seria 1, wykończona w kolorze zielonym z białym dachem, z utylitarną kabiną z zielonymi i czerwonymi siedzeniami wykończonymi winylem, jeździ na prawidłowych 16-calowych stalowych kołach w kolorze nadwozia, obutych w opony wojskowe.
• Kabina ma miejsca siedzące dla dwóch osób i jest wyposażona w trójramienną kierownicę, tarcze Jaegera i Smithsa oraz agregat grzewczy.
• Jak już wcześniej wspomniano, oryginalny 2,0-litrowy silnik został zastąpiony 2,25-litrową rzędową czwórką pochodzącą z późniejszego modelu serii II, wymieniono również obrotomierz, wskaźnik temperatury wody i ciśnienia oleju.
• Pojazd zostanie zaopatrzony w parę fartuchów błotnych Land Rovera.

KONDYCJA

• Zielona powłoka jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie w dobrym stanie, i uważa się, że jest oryginalny do samochodu. To pokazuje dobre dużo "patyny", z różnych wgnieceń, otarć, zadrapań, obszary farby, które złuszczają się, korozję i ogólne stępienie wykończenia.
• Lakier na stalowych kołach jest również zużyty i blaknie, a na wszystkich czterech znajdują się łaty korozji powierzchniowej.
• Wewnątrz kabina jest równie zużyta, co pomaga opowiedzieć historię tego dobrze użytkowanego pojazdu użytkowego. Zielone, winylowe podstawy foteli są prawdopodobnie wymieniane, a na czerwonych blatach widać ślady zużycia, nacięć i użytkowania. Lakier w kolorze nadwozia jest połamany, wytarty i łuszczy się na całej powierzchni, jest kilka pęknięć na obręczy kierownicy, gumowa osłona przekładni jest rozcięta i są różne plamy korozji.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej serii I został przeprowadzony przy wskazanym przebiegu 40 190 mil. W ramach prac wymieniono amortyzatory i mocowania, a także opony, hamulce i linki, końcówki drążków kierowniczych, alternator i regulator, wskaźniki, okablowanie skrzynki bezpieczników oraz skrzynkę kierowniczą.

SUMMARY

Ten Land Rover Serii I 86" z 1956 roku to kultowy samochód 4x4, który został mechanicznie ożywiony po 28-letnim okresie przechowywania. Wyposażony w bardziej niezawodny silnik serii II i niedawno przywrócony do stanu używalności, ten przykład dumnie pokazuje swój wiek i historie na karoserii i wnętrzu, i jest gotowy do użycia i cieszyć się nim w obecnej postaci, choć mógłby również stanowić solidną podstawę dla projektu renowacji kroczącej.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Série 1 de 1956 86", um exemplo honesto do clássico 4x4, equipado com um motor Série II posterior e recentemente recomissionado, mas com uma "pátina" apropriada e desgastada pelo tempo.
• Debaixo do capot encontra-se agora uma inline-four de 2,25 litros naturalmente aspirada de um Land Rover Série II, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• O odómetro indica 40.199 milhas, no entanto, isto não se justifica.
• Antes da sua actual propriedade, o veículo foi mantido em armazém durante 28 anos. Desde então, foi submetido a um extenso trabalho de recomissionamento mecânico, e é relatado que estava em funcionamento e a conduzir.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Acabado em verde com um tejadilho branco sobre uma cabine utilitária com bancos em vinil verde e vermelho, esta Série 1 monta sobre as correctas rodas de aço de 16 polegadas da cor da carroçaria, shod com pneus Militares.
• A cabine tem capacidade para dois lugares, e está equipada com um volante com três raios, mostradores Jaeger e Smiths, e uma unidade de aquecimento.
• Como mencionado anteriormente, o motor original de 2,0 litros foi substituído por um motor de 2,25 litros em linha, proveniente de um modelo posterior da Série II, e o tacómetro, a temperatura da água e os manómetros de pressão do óleo foram também substituídos.
• O veículo será fornecido com um par de abas de lama Land Rover.

CONDIÇÃO

• A pintura verde é descrita pelo vendedor como estando, em geral, em condições justas, e acredita-se que seja original para o carro. Mostra uma boa quantidade de 'patina', com várias amolgadelas, arranhões, arranhões, áreas de pintura que se descoraram, corrosão, e um entorpecimento geral do acabamento.
• A pintura das rodas de aço também está desgastada e desbotada, com manchas de corrosão superficial nas quatro.
• No interior, a cabine está igualmente desgastada, o que ajuda a contar a história deste bem utilizado veículo utilitário. Pensa-se que as bases dos bancos em vinil verde foram substituídas, e as capotas vermelhas mostram desgaste, cortes e utilização. A pintura da cor da carroçaria é lascada, arranhada e escamada por todo o lado, há várias fissuras no aro do volante, a polaina de borracha das engrenagens dividiu-se, e há várias manchas de corrosão.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço desta série I foi realizado a 40.190 milhas indicadas. O trabalho incluiu a substituição dos amortecedores e suportes, assim como os pneus, travões e elos, as extremidades dos tirantes, o alternador e o regulador, os calibres, a cablagem da caixa de fusíveis, e a caixa de direcção.

SÍNTESE

Este Land Rover Series I 86" de 1956 é um icónico 4x4 "go anywhere", que foi reavivado mecanicamente após um período de 28 anos em armazém. Equipado com um motor Série II mais fiável e recentemente reconduzido à ordem de marcha, este exemplo mostra orgulhosamente a sua idade e histórias sobre a sua carroçaria e interior, e está pronto a ser utilizado e a desfrutar do "como está", embora também constitua uma base sólida para um projecto de restauração rolante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Land Rover 86 från 1956, serie 1, är ett hederligt exemplar av den klassiska 4x4:an, utrustad med en senare serie II-motor och nyligen återställd, men med en passande patina från tiden.
• Under motorhuven sitter nu en 2,25-liters kolvmotor med naturlig insugning från en Land Rover serie II, som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Kilometermätaren visar 40 199 miles, men detta är inte garanterat.
• Innan fordonet blev ägt förvarades det i 28 år. Den har sedan dess genomgått en omfattande mekanisk översyn och rapporteras fungera och köra.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Serie 1 är färdigställd i grönt med ett vitt tak över en utilitaristisk hytt med gröna och röda vinylklädda säten och står på korrekta 16-tums stålhjul i karosserifärg, med Military-däck.
• Hytten har plats för två personer och är utrustad med en trestegsratt, Jaeger- och Smiths-mätare och en värmare.
• Som tidigare nämnts har den ursprungliga 2,0-litersmotorn bytts ut mot en 2,25-liters radfyrmotor från en senare serie II-modell, och även varvräknare, vattentemperatur- och oljetrycksmätare har bytts ut.
• Fordonet kommer att levereras med ett par Land Rover stänkskärmar.

TILLSTÄNDIGHET

• Den gröna lacken beskrivs av säljaren som i generellt sett ganska bra skick och tros vara original på bilen. Den uppvisar en hel del "patina", med olika bucklor, skavanker, repor, repor, områden där färgen har lossnat, korrosion och en allmän avtrubbning av finishen.
• Lacken på stålhjulen är också sliten och bleknar, och alla fyra har korrosionsfläckar på ytan.
• Invändigt är hytten lika sliten, vilket bidrar till att berätta historien om detta välanvända nyttofordon. De gröna vinylklädda sätesbaserna tros ha bytts ut, och de röda överdelarna visar på slitage, skärsår och användning. Den karosserifärgade lacken är flisad, skrovlig och flagnar överallt, det finns ett antal sprickor på rattkransen, gummihandtaget för växelspaken har spruckit och det finns olika korrosionsfläckar.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Serie I utfördes vid en angiven sträcka på 40 190 mil. Arbetet omfattade byte av stötdämpare och fästen samt däck, bromsar och länkar, dragstångsändar, generator och regulator, mätare, kablar i säkringsboxen och styrboxen.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Series I 86" från 1956 är en ikonisk 4x4-bil som går överallt och som har återupplivats mekaniskt efter 28 års förvaring. Det här exemplaret har utrustats med en mer tillförlitlig Series II-motor och nyligen återställts i körklart skick. Det visar stolt sin ålder och sina historier på kaross och interiör och är redo att användas och njutas av som det är, även om det också skulle vara en solid bas för ett rullande restaureringsprojekt.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.