1956 JAGUAR MKI 3.4 RACE CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Jaguar MkI 3.4 Limousine ist ein rennerprobtes, FIA Anhang K-kompatibles Exemplar, das an den Le Mans Classic, Masters und Historic Racing Drivers Club (HRDC) Veranstaltungen teilgenommen hat.
• Die Kraft kommt von einem 3,4-Liter-Sechszylindermotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung aller vier Gänge gekoppelt ist.
• Der Wagen, der von Anfang an fünf Besitzer hatte, befindet sich seit drei Jahren im Besitz des Verkäufers. Er wurde zuvor aus der Sammlung von Allen Lloyd erworben und von M
• Es entspricht dem HRDC-Spezifikationsheft und verfügt außerdem über einen Historischen Technischen Pass (HTP), der zehn Jahre lang gültig ist.
• Er beendete eine komplette Rennsaison 2021 mit zwei zweiten Plätzen in seiner Klasse und wird derzeit von Riedling betreut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mk1 3.4 ist in Carmen Red lackiert, mit '49'-Türemblemen und Aufklebern von Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem und dem Pall Mall Cup sowie einer Hommage an den ersten britischen Formel-1-Weltmeister Mike Hawthorn.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Drahtfelgen mit Dunlop Racing-Reifen.
• Der 3,4-Liter-Motor, der von Sigma Engineering nach Rennspezifikationen gebaut wurde, ist jetzt mit einem B-Type-Zylinderkopf, drei Zwei-Zoll-SU-Vergasern, einem geraden Auspuff aus Edelstahl, einem Aluminiumkühler mit Silikonschläuchen und einem Aeroquip-Kraftstoffsystem mit neuer Pumpe und neuem Tank ausgestattet.
• Das Getriebe ist eine vollsynchronisierte Einheit, die mit einer Wettbewerbskupplung verbunden ist.
• Außerdem verfügt er über eine Sayer-Rennsport-Hinterachse und eine verstärkte Aufhängung.
• Die Bremskraft kommt von den vorderen Bremsscheiben und Bremssätteln nach FIA-Spezifikation für den Mk9.
• Innen gibt es einen kompletten Überrollkäfig, ein Dreispeichen-Lenkrad, einen Sparco-Schalensitz mit Sabelt-Gurt, einen Willans-Gurt auf dem originalen Beifahrersitz, ein Racelogic-Telemetriesystem und vereinfachte Rennsport-Bedienelemente auf dem holzgetäfelten Armaturenbrett.
• Der Historische Technische Pass des Fahrzeugs wird mitverkauft.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Carmen-Rot ist in gutem Zustand, mit Steinschlagschäden an der Motorhaube, den Schwellern und den Türverkleidungen, was auf den früheren Einsatz des Wagens im Wettbewerb hinweist.
• Im Innenraum sind Mängel an den Stellen zu erkennen, an denen das neue Rennsport-Schaltgerät installiert wurde, sowie ein Riss in der Schalthebelmanschette und leichte Verfärbungen an den Bodenplatten und im Bereich der Überrollkäfigbolzen.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

• Im Jahr 2021 wurden Stoßdämpfer, Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremssättel und Servo ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Jaguar Mk1 3.4 Limousine ist ein sehr gut vorbereiteter klassischer Rennwagen, der an der Le Mans Classic, den Masters und verschiedenen Veranstaltungen des Historic Racing Drivers Club (HRDC) teilgenommen hat. Begleitet von einem gültigen FIA Historic Technical Passport, würde es jetzt eine wettbewerbsfähige Einführung in die Welt des klassischen Rennsports, oder eine feine Ergänzung zu jeder Oldtimer-Sammlung zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta berlina Jaguar MkI 3.4 es un ejemplo de la raza compatible con el Apéndice K de la FIA, que ha competido en los eventos de Le Mans Classic, Masters y del Historic Racing Drivers Club (HRDC).
• La potencia proviene de un motor de seis cilindros de 3,4 litros, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con sincronización en las cuatro marchas.
• Con cinco propietarios desde nuevo, el coche ha estado con el vendedor durante tres años, habiendo sido previamente adquirido de la colección Allen Lloyd y preparado por M
• Cumple con el cuaderno de especificaciones del HRDC y también cuenta con un Pasaporte Técnico Histórico (HTP), que tiene una validez de diez años.
• Terminó una temporada completa de carreras en 2021 con dos segundos puestos en su clase, y actualmente es atendido por Riedling

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mk1 3.4 está acabado en rojo Carmen, con emblemas en las puertas del '49' y calcomanías de Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem y la Pall Mall Cup, junto con un homenaje al primer campeón mundial de Fórmula 1 del Reino Unido, Mike Hawthorn.
• Monta un juego de llantas de alambre de 15 pulgadas, con neumáticos Dunlop Racing.
• Su motor de 3,4 litros, construido según las especificaciones de competición por Sigma Engineering, está ahora equipado con una culata tipo B, tres carburadores SU de dos pulgadas, un escape recto de acero inoxidable, un radiador de aluminio con mangueras de silicona y un sistema de combustible Aeroquip con una bomba y un depósito nuevos.
• La caja de cambios es una unidad totalmente sincronizada, unida a un embrague de competición.
• También cuenta con un eje trasero con especificaciones de competición Sayer, así como con una suspensión mejorada.
• La potencia de frenado proviene de los discos y pinzas de freno delanteros que cumplen con la especificación Mk9 de la FIA.
• En el interior, hay una jaula antivuelco completa, un volante de tres radios, un asiento de conductor de cubo Sparco con un arnés Sabelt, un arnés Willans en el asiento original del pasajero, un sistema de telemetría Racelogic y mandos de interruptores de competición simplificados en el salpicadero revestido de madera.
• El Pasaporte Técnico Histórico del vehículo se incluirá en la venta.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• Su pintura Rojo Carmen está en buen estado, con desconchones en el capó, los umbrales y los paneles de las puertas, en consonancia con el uso anterior del coche en competición.
• En el interior se aprecian imperfecciones donde se ha instalado el nuevo cuadro de mandos de competición, junto con un desgarro en el maletero de la palanca de cambios, así como pequeñas decoloraciones en los paneles del suelo y alrededor de los pernos de la jaula antivuelco.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Los amortiguadores, los discos de freno, las pastillas de freno, las pinzas de freno y el servo fueron sustituidos en 2021.

RESUMEN

Esta berlina Jaguar Mk1 3.4 es un coche de carreras clásico muy bien preparado que ha competido en el Clásico de Le Mans, en el Masters y en varios eventos del Historic Racing Drivers Club (HRDC). Acompañado de un pasaporte técnico histórico válido de la FIA, ahora sería una introducción competitiva al mundo de las carreras clásicas, o una buena adición a cualquier colección de coches clásicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Jaguar MkI 3.4 saloon est un exemplaire de la race compatible avec l'annexe K de la FIA, qui a participé aux épreuves Le Mans Classic, Masters et Historic Racing Drivers Club (HRDC).
• La puissance provient d'un moteur six cylindres de 3,4 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec synchromesh sur les quatre vitesses.
• Avec cinq propriétaires depuis le début, la voiture est maintenant avec le vendeur depuis trois ans, ayant été précédemment acquise de la collection Allen Lloyd et préparée par M
• Il est conforme au cahier des charges du DRHC et possède également un passeport technique historique (HTP), valable pendant dix ans.
• Il a terminé une saison de course complète en 2021 avec deux secondes places dans sa catégorie, et est actuellement entretenu par Riedling.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mk1 3.4 est finie en rouge Carmen, avec des emblèmes de porte '49' et des autocollants de Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem et la Pall Mall Cup, ainsi qu'un hommage au premier champion du monde de Formule 1 du Royaume-Uni, Mike Hawthorn.
• Il est monté sur un ensemble de roues en fil de fer de 15 pouces, avec des pneus Dunlop Racing.
• Son moteur de 3,4 litres, construit selon les spécifications de course par Sigma Engineering, est maintenant équipé d'une culasse de type B, de trois carburateurs SU de deux pouces, d'un échappement direct en acier inoxydable, d'un radiateur en aluminium avec des tuyaux en silicone et d'un système d'alimentation en carburant Aeroquip avec une nouvelle pompe et un nouveau réservoir.
• La boîte de vitesses est une unité entièrement synchronisée, reliée à un embrayage de compétition.
• Il est également équipé d'un essieu arrière Sayer conforme aux spécifications de course, ainsi que d'une suspension améliorée.
• La puissance de freinage est assurée par des disques et des étriers de frein avant conformes aux spécifications FIA de la Mk9.
• À l'intérieur, on trouve une cage de retournement complète, un volant à trois branches, un siège conducteur baquet Sparco avec un harnais Sabelt, un harnais Willans sur le siège passager d'origine, un système de télémétrie Racelogic et des commandes simplifiées de l'appareillage de course sur le tableau de bord garni de bois.
• Le passeport technique historique du véhicule sera inclus dans la vente.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• Sa peinture Rouge Carmen est en bon état, avec des éclats de pierre sur le capot, les seuils et les panneaux de porte, conformément à l'utilisation antérieure de la voiture en compétition.
• À l'intérieur, des imperfections sont visibles là où le nouvel appareillage de course a été installé, ainsi qu'une déchirure dans le soufflet du levier de vitesse, et de légères décolorations sur les panneaux de plancher et autour des boulons de l'arceau.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Les amortisseurs, les disques de frein, les plaquettes de frein, les étriers de frein et le servo ont tous été remplacés en 2021.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar Mk1 3.4 saloon est une voiture de course classique très bien préparée qui a participé au Mans Classic, aux Masters et à divers événements du Historic Racing Drivers Club (HRDC). Accompagnée d'un passeport technique historique FIA en cours de validité, elle constitue aujourd'hui une introduction compétitive au monde de la course classique, ou une belle addition à toute collection de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Jaguar MkI 3.4 berlina è un esemplare di razza compatibile con l'appendice K della FIA, che ha partecipato agli eventi Le Mans Classic, Masters e Historic Racing Drivers Club (HRDC).
• La potenza proviene da un motore a sei cilindri da 3,4 litri, accoppiato a un cambio manuale a quattro rapporti con sincronizzazione su tutte e quattro le marce.
• Con cinque proprietari dal nuovo, l'auto è ora con il venditore da tre anni, essendo stata precedentemente acquisita dalla collezione Allen Lloyd e preparata da M
• È conforme al libretto delle specifiche HRDC e ha anche un Passaporto Tecnico Storico (HTP), valido per dieci anni.
• Ha concluso una stagione agonistica completa nel 2021 con due secondi posti di classe ed è attualmente curata da Riedling.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mk1 3.4 è rifinita in Carmen Red, con emblemi "49" sulle portiere e decalcomanie di Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem e Pall Mall Cup, oltre a un tributo al primo campione del mondo di Formula Uno del Regno Unito, Mike Hawthorn.
• Monta un set di ruote a filo da 15 pollici, con pneumatici Dunlop Racing.
• Il suo motore da 3,4 litri, costruito secondo le specifiche da corsa da Sigma Engineering, è ora dotato di una testata B-Type, tre carburatori SU da due pollici, uno scarico diretto in acciaio inossidabile, un radiatore in alluminio con tubi in silicone e un impianto di alimentazione Aeroquip con una nuova pompa e un nuovo serbatoio.
• Il cambio è un'unità interamente sincronizzata, collegata a una frizione da competizione.
• Inoltre, è dotato di un assale posteriore Sayer da corsa e di sospensioni potenziate.
• La potenza di arresto è garantita da dischi e pinze dei freni anteriori conformi alla normativa FIA per la Mk9.
• All'interno troviamo una roll cage completa, volante a tre razze, sedile di guida Sparco con imbracatura Sabelt, imbracatura Willans sul sedile passeggero originale, sistema di telemetria Racelogic e comandi semplificati del quadro elettrico da corsa sulla plancia rivestita in legno.
• Il Passaporto Tecnico Storico del veicolo sarà incluso nella vendita.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La vernice rosso Carmen è in buone condizioni, con schegge di pietra sul cofano, sui davanzali e sui pannelli delle portiere, in linea con il precedente utilizzo dell'auto nelle competizioni.
• All'interno, si notano imperfezioni nel punto in cui è stato installato il nuovo quadro elettrico da corsa, oltre a uno strappo nella cuffia della leva del cambio e a lievi scolorimenti sui pannelli del pavimento e intorno ai bulloni della roll cage.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nel 2021 sono stati sostituiti gli ammortizzatori, i dischi dei freni, le pastiglie, le pinze dei freni e il servofreno.

SOMMARIO

Questa Jaguar Mk1 3.4 berlina è un'auto da corsa classica molto ben preparata che ha partecipato alla Le Mans Classic, ai Masters e a vari eventi dell'Historic Racing Drivers Club (HRDC). Accompagnata da un Passaporto Tecnico Storico FIA valido, sarebbe un'introduzione competitiva al mondo delle corse classiche o un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Jaguar MkI 3.4 saloon is een race-winnend FIA Appendix K-compatibel exemplaar van het ras, dat heeft meegedaan aan de Le Mans Classic, Masters en Historic Racing Drivers Club (HRDC) evenementen.
• Het vermogen komt van een 3,4-liter zescilinder motor, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met synchromesh op alle vier de versnellingen.
• Met vijf eigenaren vanaf nieuw, is de auto nu drie jaar in het bezit van de verkoper, nadat hij eerder werd verworven uit de Allen Lloyd collectie en geprepareerd door M
• Hij voldoet aan het specificatieboekje van HRDC en heeft ook een Historisch Technisch Paspoort (HTP), dat tien jaar geldig is.
• Hij beëindigde een volledig raceseizoen in 2021 met twee tweede plaatsen in zijn klasse, en wordt momenteel verzorgd door Riedling

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Mk1 3.4 is afgewerkt in Carmen Red, met '49' deuremblemen en stickers van Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem en de Pall Mall Cup, naast een eerbetoon aan de eerste Formule 1-wereldkampioen van Groot-Brittannië, Mike Hawthorn.
• Hij staat op een set 15-inch spaakwielen, met Dunlop Racing banden.
• De 3,4-liter motor, gebouwd volgens racespecificaties door Sigma Engineering, is nu voorzien van een B-Type cilinderkop, drie twee inch SU carburateurs, een roestvrijstalen doorlopende uitlaat, een aluminium radiator met siliconenslangen en een Aeroquip brandstofsysteem met een nieuwe pomp en tank.
• De versnellingsbak is een volledig synchromesh blok, gekoppeld aan een wedstrijdkoppeling.
• Het heeft ook een Sayer race specificatie achteras, evenals opgewaardeerde vering.
• De remkracht komt van FIA-conforme Mk9-specificatie remschijven en remklauwen.
• Het interieur is voorzien van een volledige rolkooi, een driespaaks stuurwiel, een Sparco kuipstoel voor de bestuurder met een Sabelt harnas, een Willans harnas op de originele passagiersstoel, een Racelogic telemetriesysteem en vereenvoudigde schakelmechanismen op het met hout afgewerkte dashboard.
• Het Historisch Technisch Paspoort van het voertuig zal bij de verkoop inbegrepen zijn.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Carmen Red lak is in goede staat, met steenslag op de motorkap, dorpels en deurpanelen, in overeenstemming met het eerdere gebruik van de auto voor wedstrijden.
• Binnenin zijn onvolkomenheden te zien waar het nieuwe race-schakelmechanisme is geïnstalleerd, samen met een scheur in de huls van de versnellingspook, alsook kleine verkleuringen aan de vloerpanelen en rond de bouten van de rolkooi.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De schokdempers, remschijven, remblokken, remklauwen en servo werden allemaal vervangen in 2021.

SAMENVATTING

Deze Jaguar Mk1 3.4 saloon is een zeer goed geprepareerde klassieke raceauto die heeft deelgenomen aan de Le Mans Classic, Masters en diverse Historic Racing Drivers Club (HRDC) evenementen. Vergezeld van een geldig FIA Historic Technical Passport, zou hij nu een competitieve introductie zijn in de wereld van de klassieke races, of een mooie aanvulling voor elke klassieke auto collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Jaguar MkI 3.4 sedan jest wyścigiem FIA Appendix K kompatybilny przykład rasy, która konkurowała w Le Mans Classic, Masters i Historic Racing Drivers Club (HRDC) wydarzeń.
• Moc pochodzi z 3,4-litrowego sześciocylindrowego silnika, sprzężonego z czterobiegową manualną skrzynią biegów z synchronizacją na wszystkich czterech przełożeniach.
• Z pięcioma właścicielami od nowości, samochód jest teraz u sprzedającego od trzech lat, po wcześniejszym nabyciu z kolekcji Allen Lloyd i przygotowaniu przez M
• Jest on zgodny z książeczką specyfikacji HRDC, a także posiada Historyczny Paszport Techniczny (HTP), który jest ważny przez dziesięć lat.
• W 2021 roku zakończył pełny sezon wyścigowy z dwoma miejscami w klasie drugiej, a obecnie opiekuje się nim firma Riedling

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Mk1 3.4 jest wykończony w kolorze Carmen Red, z emblematami na drzwiach '49' i kalkomanią z Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem i Pall Mall Cup, wraz z hołdem dla pierwszego brytyjskiego mistrza świata Formuły 1, Mike'a Hawthorn'a.
• Jeździ na zestawie 15-calowych drucianych felg, z oponami Dunlop Racing.
• Jego 3,4-litrowy silnik, zbudowany według specyfikacji wyścigowej przez Sigma Engineering, jest teraz wyposażony w głowicę cylindrów typu B, trzy dwucalowe gaźniki SU, przelotowy wydech ze stali nierdzewnej, aluminiową chłodnicę z silikonowymi przewodami oraz układ paliwowy Aeroquip z nową pompą i zbiornikiem.
• Skrzynia biegów to jednostka typu all-synchromesh, połączona z konkursowym sprzęgłem.
• Posiada również tylną oś o specyfikacji wyścigowej Sayer, a także ulepszone zawieszenie.
• Moc hamowania pochodzi z przednich tarcz i zacisków hamulcowych zgodnych z normą FIA dla Mk9.
• Wewnątrz znajduje się pełna klatka, trójramienna kierownica, kubełkowy fotel kierowcy Sparco z uprzężą Sabelt, uprząż Willans na oryginalnym siedzeniu pasażera, system telemetrii Racelogic oraz uproszczone sterowanie przełącznikami wyścigowymi na desce rozdzielczej wykończonej drewnem.
• Do sprzedaży dołączony zostanie Historyczny Paszport Techniczny pojazdu.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Jego lakier Carmen Red jest w dobrym stanie, z odpryskami kamieni na masce, parapetach i panelach drzwiowych, zgodnie z poprzednim użyciem samochodu w zawodach.
• We wnętrzu można zauważyć niedoskonałości w miejscach, gdzie zamontowano nowy, wyścigowy przełącznik, a także rozerwanie osłony dźwigni zmiany biegów oraz drobne przebarwienia na panelach podłogowych i wokół śrub klatki.
• Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• W 2021 roku zostały wymienione amortyzatory, tarcze hamulcowe, klocki, zaciski hamulcowe i serwo.

SUMMARY

Ten Jaguar Mk1 3.4 sedan jest bardzo dobrze przygotowany klasyczny samochód wyścigowy, który konkurował w Le Mans Classic, Masters i różne Historic Racing Drivers Club (HRDC) wydarzeń. Towarzyszy ważny FIA Historic Technical Passport, to teraz zrobić konkurencyjne wprowadzenie do świata klasycznych wyścigów, lub grzywny dodatek do każdej kolekcji klasycznych samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este saloon Jaguar MkI 3.4 é um exemplo de raça compatível com o Apêndice K da FIA, que competiu nos eventos Le Mans Classic, Masters e Historic Racing Drivers Club (HRDC).
• A potência vem de um motor de 3,4 litros de seis cilindros, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades com sincronização nas quatro velocidades.
• Com cinco proprietários de novo, o carro está agora com o vendedor há três anos, tendo sido anteriormente adquirido da colecção Allen Lloyd e preparado pela M
• Está em conformidade com o caderno de especificações do HRDC e possui também um Passaporte Técnico Histórico (HTP), que é válido por dez anos.
• Terminou uma temporada de corridas completa em 2021 com dois acabamentos de segunda classe, e está actualmente a cargo da Riedling

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mk1 3.4 está terminado em Carmen Red, com '49' emblemas de portas e decalques de Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem e Pall Mall Cup, juntamente com uma homenagem ao primeiro Campeão do Mundo de Fórmula 1 do Reino Unido, Mike Hawthorn.
• Anda sobre um conjunto de rodas de arame de 15 polegadas, com pneus Dunlop Racing.
• O seu motor de 3,4 litros, construído segundo as especificações de corrida pela Sigma Engineering, está agora equipado com uma cabeça de cilindro do tipo B, três carburadores SU de duas polegadas, um escape de aço inoxidável de passagem directa, um radiador de alumínio com mangueiras de silicone, e um sistema de combustível Aeroquip com uma nova bomba e tanque.
• A caixa de engrenagens é uma unidade de engrenagens totalmente em sincro, ligada a uma embraiagem de competição.
• Tem também um eixo traseiro de especificação de corrida Sayer, bem como uma suspensão aumentada.
• A potência de paragem provém de discos de travão dianteiros e de pinças de especificação Mk9 em conformidade com a FIA.
• No interior, há uma gaiola completa, volante de três raios, banco do condutor Sparco com um arnês Sabelt, arnês Willans no banco do passageiro original, sistema de telemetria Racelogic e controlos simplificados de comutadores de corrida no painel de instrumentos de madeira aparada.
• O Passaporte Técnico Histórico do veículo será incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A sua pintura Carmen Red está em bom estado, com lascas de pedra no capô, peitoris e painéis de portas, de acordo com a utilização anterior do carro em competição.
• No interior, podem ser vistas imperfeições onde o novo comutador de corrida foi instalado, juntamente com um rasgo na bota da alavanca de velocidades, bem como uma pequena descoloração nos painéis do chão e à volta dos parafusos da gaiola de rolos.
• Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Os amortecedores, discos de travão, pastilhas de travão, pinças de travão e servos foram todos substituídos em 2021.

SÍNTESE

Este saloon Jaguar Mk1 3.4 é um carro de corrida clássico muito bem preparado que já competiu nos eventos Le Mans Classic, Masters e vários eventos do Historic Racing Drivers Club (HRDC). Acompanhado por um Passaporte Técnico Histórico da FIA válido, faria agora uma introdução competitiva ao mundo das corridas clássicas, ou uma bela adição a qualquer colecção de automóveis clássicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Jaguar MkI 3.4 saloonen är en tävlingsvinnande FIA Appendix K-kompatibel bil som har tävlat i Le Mans Classic, Masters och Historic Racing Drivers Club (HRDC).
• Kraften kommer från en 6-cylindrig 3,4-liters motor med sex cylindrar, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med synkronisering av alla fyra växlar.
• Bilen har haft fem ägare från början och har nu funnits hos säljaren i tre år, efter att tidigare ha förvärvats från Allen Lloyd-samlingen och förberetts av M
• Den överensstämmer med HRDC:s specifikationshäfte och har även ett historiskt tekniskt pass (HTP) som är giltigt i tio år.
• Den avslutade en hel tävlingssäsong 2021 med två andraplatser i klassen och sköts för närvarande av Riedling.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna Mk1 3.4 är färdigställd i Carmen Red, med 49-dörremblem och dekaler från Motor Racing Legends, Ecurie Classic Racing, Advalorem och Pall Mall Cup, tillsammans med en hyllning till Storbritanniens första världsmästare i Formula One, Mike Hawthorn.
• Den är utrustad med 15-tums trådhjul med Dunlop Racing-däck.
• Dess 3,4-liters motor, som byggts enligt tävlingsspecifikation av Sigma Engineering, är nu utrustad med ett B-Type cylinderhuvud, tre två-tums SU-förgasare, ett rostfritt avgassystem i rostfritt stål, en aluminiumkylare med silikonslangar och ett Aeroquip-bränslesystem med en ny pump och tank.
• Växellådan är en helt synkroniserad enhet som är kopplad till en tävlingskoppling.
• Den har också en bakaxel enligt Sayer racingspecifikation och en förstärkt fjädring.
• Stoppkraften kommer från FIA-kompatibla främre Mk9-specifika bromsskivor och bromsklämmor.
• På insidan finns en full rullbur, en tre ekig ratt, en Sparco förarstol med Sabelt-sele, Willans-sele på originalpassagerarsätet, Racelogic telemetrisystem och förenklade racingkontroller på den träklädda instrumentbrädan.
• Bilens historiska tekniska pass ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den Carmen Red-lacken är i gott skick, med stenskott på motorhuven, trösklarna och dörrpanelerna, vilket är i linje med bilens tidigare tävlingsanvändning.
• På insidan kan man se brister där det nya racing-omkopplingssystemet har installerats, tillsammans med en reva i växelspakens kåpa, samt mindre missfärgningar på golvpanelerna och runt bultarna till rullburen.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.

SERVICEHISTORIK

• Stötdämparna, bromsskivorna, bromsbeläggen, bromsklämmorna och servonätet byttes ut 2021.

SAMMANFATTNING

Denna Jaguar Mk1 3.4 saloon är en mycket välpreparerad klassisk racerbil som har tävlat i Le Mans Classic, Masters och olika evenemang av Historic Racing Drivers Club (HRDC). Den åtföljs av ett giltigt FIA Historic Technical Passport och skulle nu vara en konkurrenskraftig introduktion till den klassiska racingvärlden eller ett fint tillägg till en klassisk bilsamling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.