1956 Chevrolet 3100 - 572ci V8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Chevrolet 3100 ist ein auffälliger High-End-Hot Rod, der gerade einmal 950 km zurückgelegt hat, seit er von einigen der besten Namen in der australischen Custom Car-Welt gebaut wurde.
• Er wird von einem aufgeladenen, stark modifizierten und blau lackierten 572-ci-V8 angetrieben, der nachweislich 1097,9 PS (818,7 kW) an der Kurbelwelle und 935,9 ft-lb (1347 nm) Drehmoment erzeugt. Die Kraft wird über ein T400-Dreigang-Automatikgetriebe und ein 9-Zoll-Differenzial an die Hinterräder geleitet.
• Dieser von Grund auf neu gebaute Rechtslenker-Truck wurde von SCC Fabrication unter Verwendung von Teilen von Muscle Car Imports, einer Vielzahl von maßgeschneiderten Komponenten und einem Choppin' Block Performance-Chassis gebaut. Das um 2 Zoll gekürzte Fahrerhaus und die maßgeschneiderte Karosserie wurden von LowCo Customs vorbereitet und lackiert.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 1400 km seit der umfangreichen Überholung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Chevrolet 3100 ist in einem zweckmäßigen, satinschwarzen Farbton gehalten und verfügt über ein schwarzes TMI-Lederinterieur mit roten Kontrastnähten, Alcantara-Polsterdetails und Daytona-Sitzmittelbahnen mit roten Ösen, die sich durch die Sitze und Alcantara-Türkarten ziehen.
• Zu den weiteren Verbesserungen im Innenraum gehören ein Dakota Digital Armaturenbrett, B
• Er fährt auf versetzten 15-Zoll Centerline Convo Pro Felgen mit schwarzen Wilwood Bremssätteln und ist vorne mit Farroad FRD 26 und hinten mit Hoosier Pro Street Reifen ausgestattet.
• Die Spezifikation des aufgeladenen Big Block Chevrolet V8 mit 572 Kubikzentimetern Hubraum umfasst einen Dart Big M Block, AFR CNC-Köpfe, Titankäfige, verbesserte Federn, ARP-Kopfbolzen, Eagle 4340-Drehgestell mit 6.535-Zoll-H-Balkenstangen, Eagle-Panzerung an Kurbelwelle und Stangen, Custom Diamond Gebläsekolben, The Blower Shop 10-71 High Helix Billet-Kompressor, Howard Racing hydraulische Rollennockenwelle, Howard Racing Kipphebel, 950er APD-Doppelvergaser, die mit E85-Kraftstoff betrieben werden, MSD-Zündung, Melling HD-Ölpumpe und 120-Ampere-Lichtmaschine.
• Zu den weiteren mechanischen Verbesserungen gehören ein eingebautes T400-Getriebe, ein 9-Zoll-Differenzial, ein pulverbeschichtetes Choppin' Block Performance Chassis mit Gewindefahrwerk rundum und Vierlenker-Hinterachse, Wilwood-Scheibenbremsen vorne und hinten, elektrische/hydraulische Bremsen, eine elektrische Druckknopf-Notbremse von E-Stopp, eine elektrische Servolenkung, ein maßgefertigter DWR-Kühler, eine maßgefertigte Auspuffanlage mit keramikbeschichteten 2¼-Zoll-Vorrohren und eine 4-Zoll-Edelstahl-Doppelauspuffanlage mit Varex-Schalldämpfern.
• Die Sonderkarosserie umfasst den selten zu sehenden zwei Zoll großen Kabinenschnitt, eine Öffnung in der Motorhaube für den Einbau von Gebläsevergasern, ein maßgefertigtes Bett und ein entschärftes Heck mit einer Sonderschürze, in der der Doppelauspuff untergebracht ist.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Chevrolet befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem ausgezeichneten Zustand, da er seit dem umfangreichen Umbau nur noch wenig genutzt wird.
• Die letzte Inspektion fand im Juli 2023 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug zuletzt vor 500 km von SCC Fabrications und Russel Jones Performance gewartet wurde. Dieser Service nach dem Bau umfasste einen Öl- und Filterwechsel am Motor, einen Kompressorservice und Ölwechsel sowie eine vollständige Überprüfung der Schrauben und Muttern.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Chevrolet 3100 von 1956 ist ein auffälliger High-End-Custom-Truck, der von einigen der besten Custom-Car-Spezialisten der anspruchsvollen australischen Szene liebevoll gebaut wurde. Mit seinem schönen Aussehen, einem maßgeschneiderten aufgeladenen Big-Block-V8, einem leistungsfähigen Fahrgestell mit moderner Aufhängung und einem komfortablen Innenraum wäre er eine atemberaubende Ergänzung für jede Sammlung und ein fantastischer Ausstellungsstück.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Chevrolet 3100 es un llamativo hot rod de alta gama que ha recorrido sólo 950 Km desde que fue construido por algunos de los mejores nombres en el mundo de los coches personalizados de Australia.
• Está propulsado por un V8 de 572ci sobrealimentado, fuertemente modificado y pintado en azul, que produce una potencia probada en banco de potencia de 1097,9 CV (818,7 kW) y un par de 935,9 lb-pie (1347 nm). La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades T400 y un diferencial de 9 pulgadas.
• Construido desde cero, este camión con volante a la derecha fue creado por SCC Fabrication utilizando piezas de Muscle Car Imports, una gran cantidad de componentes a medida y un chasis de alto rendimiento Choppin' Block. La cabina recortada 2 pulgadas y la carrocería personalizada fueron preparadas y pintadas por LowCo Customs.
• El cuentakilómetros muestra sólo 1400 Km desde la extensa reconstrucción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Chevrolet 3100 está acabado en una tonalidad de negro satinado, sobre un interior TMI tapizado en cuero negro con costuras rojas de contraste, detalles de Alcantara en los refuerzos y centros de los asientos con paneles Daytona con ojales rojos que atraviesan los asientos y tarjetas de puerta de Alcantara.
• Otras mejoras interiores incluyen un cuadro de mandos Dakota Digital, B
• Monta ruedas Centerline Convo Pro escalonadas de 15 pulgadas, con pinzas Wilwood negras, y neumáticos Farroad FRD 26 delante y Hoosier Pro Street detrás.
• La especificación del Chevrolet V8 de bloque grande sobrealimentado de 572 c.c. impreso en azul incluye un bloque Dart Big M, culatas AFR CNC, retenes de titanio, muelles mejorados, pernos de culata ARP, conjunto giratorio Eagle 4340 con bielas en H de 6,535 pulgadas.535 pulgadas, tratamiento de blindaje Eagle en el cigüeñal y las bielas, pistones sopladores Custom Diamond, sobrealimentación The Blower Shop 10-71 High Helix, árbol de levas hidráulico Howard Racing, balancines Howard Racing, carburadores dobles 950 APD que funcionan con combustible E85, encendido MSD, bomba de aceite Melling HD y alternador de 120 amperios.
• Otras mejoras mecánicas incluyen una caja de cambios T400, un diferencial de 9 pulgadas, un chasis Choppin' Block Performance con recubrimiento de polvo que incorpora suspensión helicoidal en todo el contorno y un extremo trasero de cuatro brazos, frenos de disco delanteros y traseros Wilwood, frenado eléctrico/hidráulico, freno de emergencia con pulsador eléctrico E-Stopp, dirección asistida eléctrica, radiador PWR hecho a medida, sistema de escape personalizado que consta de primarios con recubrimiento cerámico de 2¼ pulgadas y sistema de escape doble de acero inoxidable de 4 pulgadas con silenciadores Varex.
• La carrocería personalizada incluye un recorte de cinco centímetros en la cabina, una abertura en el capó para los carburadores montados en el soplador, una cama a medida y una parte trasera sin abombamiento con faldón personalizado que aloja el escape de doble salida.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor dice que el Chevrolet está en excelentes condiciones dado su uso limitado desde la extensa reconstrucción personalizada.
• La prueba de inspección más reciente se realizó en julio de 2023, y el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor afirma que el vehículo fue revisado hace 500 Km por SCC Fabrications y Russel Jones Performance. Este servicio post-construcción incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, un servicio de sobrealimentación y cambio de aceite, y una revisión completa de tuercas y tornillos.

RESUMEN

Este Chevrolet 3100 de 1956 es un impresionante camión custom de alta gama que fue construido con mucho cariño por algunos de los mejores especialistas en coches custom de la exigente escena australiana. Combinando un aspecto atractivo, un gran bloque V8 sobrealimentado a medida, un chasis capaz con suspensión moderna y un interior confortable, sería una adición asombrosa a cualquier colección y un fantástico participante en una exposición.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Chevrolet 3100 est un hot rod haut de gamme qui n'a parcouru que 950 km depuis qu'elle a été construite par certains des plus grands noms du monde australien des voitures personnalisées.
• Elle est propulsée par un V8 572ci suralimenté, lourdement modifié et imprimé en bleu, produisant une puissance de 1097,9 ch (818,7 kW) à la manivelle et un couple de 935,9 lb-pi (1347 Nm), comme l'a prouvé le banc d'essai. La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à trois rapports T400 et d'un différentiel de 9 pouces.
• Construit à partir de zéro, ce camion à conduite à droite a été créé par SCC Fabrication à l'aide de pièces provenant de Muscle Car Imports, d'une foule de composants sur mesure et d'un châssis de performance Choppin' Block. La cabine tronquée de 2 pouces et la carrosserie personnalisée ont été préparées et peintes par LowCo Customs.
• Le compteur n'affiche que 1400 km depuis la rénovation complète.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Chevrolet 3100 est finie en noir satiné, sur un intérieur TMI garni de cuir noir avec des surpiqûres contrastées rouges, des détails de renforts en Alcantara, des centres de sièges en panneaux Daytona avec des œillets rouges traversant les sièges et des cartes de portes en Alcantara.
• Parmi les autres améliorations apportées à l'intérieur, citons le tableau de bord Dakota Digital, le tableau de bord B
• Elle repose sur des roues Centerline Convo Pro de 15 pouces en quinconce, dotées d'étriers Wilwood noirs et équipées de pneus Farroad FRD 26 à l'avant et Hoosier Pro Street à l'arrière.
• Les spécifications du gros bloc Chevrolet V8 suralimenté de 572 cm3, imprimé en bleu, comprennent un bloc Dart Big M, des culasses AFR CNC, des supports en titane, des ressorts améliorés, des goujons de tête ARP, un ensemble rotatif Eagle 4340 avec des bielles en H de 6.535 pouces, traitement de blindage Eagle sur le vilebrequin et les bielles, pistons de soufflerie Custom Diamond, compresseur de suralimentation The Blower Shop 10-71 High Helix, arbre à cames hydraulique Howard Racing, culbuteurs Howard Racing, deux carburateurs 950 APD fonctionnant au carburant E85, allumage MSD, pompe à huile Melling HD et alternateur de 120 ampères.
• Les autres améliorations mécaniques comprennent une boîte de vitesses T400, un différentiel de 9 pouces, un châssis Choppin' Block Performance avec revêtement en poudre, une suspension hélicoïdale et un train arrière à quatre bras, des freins à disque Wilwood à l'avant et à l'arrière, un système de freinage électrique/hydraulique, un frein d'urgence électrique à bouton-poussoir E-Stopp, une direction assistée électrique, un radiateur PWR sur mesure, un système d'échappement sur mesure composé de collecteurs primaires de 2¼ pouces à revêtement céramique et d'un système d'échappement double en acier inoxydable de 4 pouces avec des silencieux Varex.
• La carrosserie personnalisée comprend la coupe de deux pouces de la cabine, une ouverture dans le capot pour les carburateurs montés sur la soufflerie, une caisse sur mesure et un arrière débosselé avec une jupe personnalisée abritant l'échappement à double sortie.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Selon le vendeur, la Chevrolet est en excellent état, compte tenu de son utilisation limitée depuis la reconstruction complète sur mesure.
• L'inspection la plus récente a eu lieu en juillet 2023 et a été couronnée de succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que le véhicule a été révisé il y a 500 km par SCC Fabrications et Russel Jones Performance. Ce service post-construction comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, une vidange d'huile et un entretien du compresseur, ainsi qu'une vérification complète des écrous et des boulons.

RÉSUMÉ

Ce Chevrolet 3100 de 1956 est un étonnant camion customisé haut de gamme qui a été construit avec amour par certains des meilleurs spécialistes des voitures customisées de la scène australienne. Combinant une belle allure, un gros bloc V8 suralimenté sur mesure, un châssis performant avec une suspension moderne et un intérieur confortable, il serait un ajout époustouflant à n'importe quelle collection et un participant fantastique aux expositions.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Chevrolet 3100 è una straordinaria hot rod di alta gamma che ha percorso solo 950 km da quando è stata costruita da alcuni dei migliori nomi del mondo delle auto custom australiane.
• È alimentata da un V8 572ci sovralimentato, pesantemente modificato e stampato in blu, che produce una potenza di 1097,9 CV (818,7 kW) alla manovella e 935,9 ft-lb (1347 nm di coppia). La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità T400 e un differenziale da 9 pollici.
• Costruito da zero, questo camion con guida a destra è stato creato da SCC Fabrication utilizzando parti di Muscle Car Imports, una serie di componenti su misura e un telaio Choppin' Block ad alte prestazioni. La cabina tagliata di 2 pollici e la carrozzeria personalizzata sono state preparate e verniciate da LowCo Customs.
• Il contachilometri segna solo 1400 km dalla ricostruzione completa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Chevrolet 3100 è rifinita in un'elegante tonalità di nero satinato, su interni TMI rivestiti in pelle nera con cuciture rosse a contrasto, dettagli dei battitacco in Alcantara, centri dei sedili rivestiti in Daytona con occhielli rossi che attraversano i sedili e pannelli delle portiere in Alcantara.
• Ulteriori miglioramenti all'interno dell'abitacolo includono la chiesuola del cruscotto Dakota Digital, il sistema di controllo della velocità B
• Monta cerchi Centerline Convo Pro da 15 pollici sfalsati, con pinze Wilwood nere, e pneumatici Farroad FRD 26 all'anteriore e Hoosier Pro Street al posteriore.
• Le specifiche del V8 Chevrolet big block sovralimentato da 572ci con stampa in blu includono un blocco Dart Big M, teste AFR CNC, fermi in titanio, molle potenziate, prigionieri di testa ARP, gruppo rotante Eagle 4340 con bielle H beam da 6.535 pollici, trattamento di blindatura Eagle su manovella e bielle, pistoni Custom Diamond blower, sovralimentatore billet The Blower Shop 10-71 High Helix, camma a rulli idraulici Howard Racing, bilancieri Howard Racing, carburatori doppi 950 APD con alimentazione E85, accensione MSD, pompa dell'olio Melling HD e alternatore da 120 ampere.
• Ulteriori miglioramenti meccanici includono un cambio T400, un differenziale da 9 pollici, un telaio Choppin' Block Performance verniciato a polvere che incorpora sospensioni coilover su tutto il perimetro e un retrotreno a quattro bracci, freni a disco anteriori e posteriori Wilwood, frenata elettrica/idraulica, freno d'emergenza elettrico a pulsante E-Stopp, servosterzo elettrico, radiatore PWR personalizzato, impianto di scarico personalizzato composto da primari da 2¼ di pollice con rivestimento ceramico e doppio impianto di scarico in acciaio inossidabile da 4 pollici con silenziatori Varex.
• La carrozzeria personalizzata comprende il raro taglio della cabina di due pollici, l'apertura del cofano per i carburatori montati sul soffiatore, il pianale su misura e il posteriore de-burocratizzato con una manica personalizzata che ospita lo scarico a doppia uscita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Secondo il venditore, la Chevrolet è in condizioni eccellenti, dato il suo uso limitato dopo l'ampia ricostruzione personalizzata.
• Il test di ispezione più recente è stato effettuato nel luglio 2023, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore dichiara che il veicolo è stato sottoposto a manutenzione l'ultima volta 500 km fa da SCC Fabrications e Russel Jones Performance. Questo servizio post-costruzione ha incluso il cambio dell'olio motore e del filtro, il servizio di sovralimentazione e il cambio dell'olio e un controllo completo di dadi e bulloni.

SOMMARIO

Questa Chevrolet 3100 del 1956 è una straordinaria fuoriserie di alto livello, costruita con amore da alcuni dei migliori specialisti di auto personalizzate dell'esigente scena australiana. Combinando un aspetto affascinante, un V8 sovralimentato su misura, un telaio capace con sospensioni moderne e interni confortevoli, sarebbe un'aggiunta sbalorditiva a qualsiasi collezione e una fantastica partecipazione alle mostre.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Chevrolet 3100 is een opvallende high-end hot rod die slechts 950 km heeft afgelegd sinds hij werd gebouwd door enkele van de beste namen in de Australische custom car wereld.
• Hij wordt aangedreven door een supercharged, zwaar gemodificeerde en gebluepte 572ci V8, die een dyno-bewezen 1097,9 pk (818,7 kW) aan de krukas en een koppel van 935,9 ft-lb (1347 nm) produceert. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een T400 automatische transmissie met drie versnellingen en een 9-inch differentieel.
• Deze rechtsgestuurde truck is vanaf de grond opgebouwd door SCC Fabrication met onderdelen van Muscle Car Imports, een groot aantal op maat gemaakte onderdelen en een Choppin' Block performance chassis. De 2-inch chopped cabine en het aangepaste koetswerk werden geprepareerd en gespoten door LowCo Customs.
• De kilometerteller geeft slechts 1400 km aan sinds de uitgebreide revisie.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Chevrolet 3100 is afgewerkt in de doelgerichte kleur satijnzwart, op een zwart lederen TMI interieur met rode contraststiksels, Alcantara bolster details en Daytona beklede stoelcentra met rode oogjes die door de stoelen lopen en Alcantara deurkaarten.
• Verdere verbeteringen aan het interieur zijn een Dakota Digital Dash dashboard, B
• Hij rijdt op versprongen 15-inch Centerline Convo Pro-wielen met zwarte Wilwood-remklauwen en Farroad FRD 26-banden voor en Hoosier Pro Street-banden achter.
• De 572ci geblauwd supercharged big block Chevrolet V8 specificatie omvat een Dart Big M blok, AFR CNC koppen, titanium retainers, opgewaardeerde veren, ARP kopbouten, Eagle 4340 draaiend samenstel met 6.535-inch H-balk stangen, Eagle pantserbehandeling op krukas en stangen, Custom Diamond blower zuigers, The Blower Shop 10-71 High Helix billet supercharger, Howard Racing hydraulische roller nokken, Howard Racing tuimelaars.535-inch H-stangen, Eagle pantserbehandeling op krukas en stangen, Custom Diamond blowerzuigers, The Blower Shop 10-71 High Helix billet supercharger, Howard Racing hydraulische rolnok, Howard Racing-tuimelaars, dubbele 950 APD-carburateurs op E85-brandstof, MSD-ontsteking, Melling HD-oliepomp en 120 A dynamo.
• Verdere mechanische verbeteringen zijn een gebouwde T400 versnellingsbak, 9-inch differentieel, een gepoedercoat Choppin' Block Performance Chassis met schroefophanging rondom en een vier-link achtereinde, Wilwood schijfremmen voor en achter, elektrisch/hydraulisch remsysteem, E-Stopp elektrische noodrem met drukknop, elektrische stuurbekrachtiging, op maat gemaakte PWR radiator, op maat gemaakt uitlaatsysteem bestaande uit 2¼-inch keramisch gecoate primaries en 4-inch roestvrijstalen dubbele uitlaatsysteem met Varex dempers.
• Het aangepaste koetswerk omvat de zelden geziene twee-inch cabinecorrectie, een motorkapopening voor op de blower gemonteerde carburateurs, een op maat gemaakt bed en een ongebumperde achterkant met aangepaste valance waarin de dubbele uitlaat is geplaatst.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De Chevrolet verkeert volgens de verkoper in uitstekende staat gezien het beperkte gebruik sinds de uitgebreide custom rebuild.
• De meest recente inspectietest was in juli 2023 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper geeft aan dat de auto 500 km geleden een onderhoudsbeurt heeft gehad bij SCC Fabrications en Russel Jones Performance. Deze onderhoudsbeurt na de bouw omvatte een olie- en filterverversing, een superchargerservice en olieverversing, en een volledige controle van bouten en moeren.

SAMENVATTING

Deze Chevrolet 3100 uit 1956 is een opvallende high-end custom truck die liefdevol is gebouwd door enkele van de beste Custom Car specialisten in de veeleisende Australische scene. De combinatie van een fraai uiterlijk, een op maat gemaakte supercharged big block V8, een capabel chassis met moderne ophanging en een comfortabel interieur maakt deze auto tot een verpletterende aanwinst voor elke collectie en een fantastische showdeelnemer.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Chevrolet 3100 to uderzający hot rod z najwyższej półki, który przejechał zaledwie 950 km od czasu zbudowania go przez jedne z najlepszych nazwisk w australijskim świecie samochodów niestandardowych.
• Jest on napędzany doładowanym, mocno zmodyfikowanym i wydrukowanym na niebiesko silnikiem V8 o pojemności 572 cm3, generującym potwierdzoną na hamowni moc 1097,9 KM (818,7 kW) na wale korbowym i moment obrotowy 935,9 ft-lb (1347 Nm). Moc trafia na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów T400 i 9-calowego mechanizmu różnicowego.
• Zbudowana od podstaw ciężarówka z napędem na prawą oś została stworzona przez SCC Fabrication przy użyciu części od Muscle Car Imports, wielu niestandardowych komponentów i wyczynowego podwozia Choppin' Block. Przycięta o 2 cale kabina i niestandardowe nadwozie zostały przygotowane i pomalowane przez LowCo Customs.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 1400 km od czasu gruntownej przebudowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Chevrolet 3100 jest wykończony w celowym odcieniu satynowej czerni, z wnętrzem wykończonym czarną skórą TMI z czerwonymi kontrastowymi przeszyciami, detalami z Alcantary i panelami siedzeń Daytona z czerwonymi oczkami biegnącymi przez siedzenia i karty drzwi Alcantara.
• Dalsze ulepszenia wnętrza obejmują tablicę rozdzielczą Dakota Digital Dash, B
• Jeździ na naprzemiennych 15-calowych kołach Centerline Convo Pro z czarnymi zaciskami Wilwood i jest wyposażony w opony Farroad FRD 26 z przodu i Hoosier Pro Street z tyłu.
• Specyfikacja doładowanego bloku Chevroleta V8 o pojemności 572 cali obejmuje blok Dart Big M, głowice CNC AFR, tytanowe retainery, ulepszone sprężyny, szpilki głowicy ARP, zespół obrotowy Eagle 4340 z 6.535-calowymi prętami H beam, obróbkę pancerza Eagle na korbie i prętach, tłoki Custom Diamond blower, doładowanie The Blower Shop 10-71 High Helix billet, hydrauliczną krzywkę rolkową Howard Racing, wahacze Howard Racing, dwa gaźniki 950 APD zasilane paliwem E85, zapłon MSD, pompę oleju Melling HD i alternator 120 A.
• Dalsze ulepszenia mechaniczne obejmują zbudowaną skrzynię biegów T400, 9-calowy mechanizm różnicowy, malowane proszkowo podwozie Choppin' Block Performance Chassis z zawieszeniem typu coilover dookoła i czterowahaczowym tylnym końcem, przednie i tylne hamulce tarczowe Wilwood, hamulce elektryczne/hydrauliczne, elektryczny hamulec awaryjny E-Stopp, elektryczne wspomaganie kierownicy, niestandardową chłodnicę PWR, niestandardowy układ wydechowy składający się z 2¼-calowych podkładów z powłoką ceramiczną i 4-calowego podwójnego układu wydechowego ze stali nierdzewnej z tłumikami Varex.
• Niestandardowe nadwozie obejmuje rzadko spotykane dwucalowe podcięcie kabiny, otwór w masce na gaźniki montowane w dmuchawie, łóżko na zamówienie oraz zderzak tylny z niestandardową falbaną mieszczącą podwójny wydech.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca twierdzi, że Chevrolet jest w doskonałym stanie, biorąc pod uwagę jego ograniczone użytkowanie od czasu rozległej niestandardowej przebudowy.
• Ostatni test kontrolny odbył się w lipcu 2023 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca twierdzi, że pojazd był ostatnio serwisowany 500 km temu przez SCC Fabrications i Russel Jones Performance. Serwis ten obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, serwis doładowania i wymianę oleju, a także pełną kontrolę śrub i nakrętek.

PODSUMOWANIE

Ten Chevrolet 3100 z 1956 roku to uderzająca, wysokiej klasy ciężarówka customowa, która została z miłością zbudowana przez jednych z najlepszych specjalistów od samochodów niestandardowych na wymagającej australijskiej scenie. Łącząc przystojny wygląd, doładowany silnik V8 na zamówienie, sprawne podwozie z nowoczesnym zawieszeniem i wygodne wnętrze, będzie to oszałamiający dodatek do każdej kolekcji i fantastyczny uczestnik pokazu.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Chevrolet 3100 é um impressionante hot rod topo de gama que percorreu apenas 950 km desde que foi construído por alguns dos melhores nomes do mundo australiano dos automóveis personalizados.
• É alimentado por um V8 de 572ci sobrealimentado, fortemente modificado e com impressão azul, produzindo 1097,9hp (818,7kW) à manivela e 935,9ft-lb (1347nm de binário). A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades T400 e de um diferencial de 9 polegadas.
• Construído de raiz, este camião com volante à direita foi criado pela SCC Fabrication, utilizando peças da Muscle Car Imports, uma série de componentes personalizados e um chassis de desempenho Choppin' Block. A cabina cortada em 2 polegadas e a carroçaria personalizada foram preparadas e pintadas pela LowCo Customs.
• O conta-quilómetros indica apenas 1400 km desde a extensa reconstrução.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Chevrolet 3100 tem um acabamento em preto acetinado, sobre um interior TMI revestido a pele preta com pespontos vermelhos contrastantes, pormenores nos apoios das almofadas em Alcântara e centros dos bancos com painéis Daytona com ilhós vermelhos que atravessam os bancos e cartões das portas em Alcântara.
• Outras melhorias no interior incluem um painel de instrumentos Dakota Digital Dash, B
• É montado em jantes Centerline Convo Pro de 15 polegadas escalonadas, com pinças Wilwood pretas, e equipado com pneus Farroad FRD 26 à frente e Hoosier Pro Street atrás.
• A especificação do Chevrolet V8 de 572ci blueprinted supercharged big block inclui um bloco Dart Big M, cabeças AFR CNC, retentores de titânio, molas melhoradas, parafusos de cabeça ARP, conjunto rotativo Eagle 4340 com bielas de 6.535 polegadas, tratamento de blindagem Eagle na cambota e nas bielas, pistões de soprador Custom Diamond, superalimentador de boleto The Blower Shop 10-71 High Helix, cames de rolos hidráulicos Howard Racing, balancins Howard Racing, carburadores duplos 950 APD a funcionar com combustível E85, ignição MSD, bomba de óleo Melling HD e alternador de 120 amperes.
• Outras melhorias mecânicas incluem uma caixa de velocidades T400 construída, um diferencial de 9 polegadas, um chassis Choppin' Block Performance revestido a pó com suspensão coilover em toda a volta e uma extremidade traseira de quatro elos, travões de disco Wilwood dianteiros e traseiros, travões eléctricos/hidráulicos, travão de emergência com botão elétrico E-Stopp, direção assistida eléctrica, radiador PWR personalizado, sistema de escape personalizado composto por primárias revestidas a cerâmica de 2¼ polegadas e sistema de escape duplo em aço inoxidável de 4 polegadas com silenciadores Varex.
• A carroçaria personalizada inclui o corte da cabina de duas polegadas, raramente visto, a abertura do capot para carburadores montados em sopradores, uma cama personalizada e uma traseira sem para-choques com uma saia personalizada que aloja o escape de saída dupla.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor afirma que o Chevrolet está em excelentes condições, dada a sua utilização limitada desde a extensa reconstrução personalizada.
• O teste de inspeção mais recente foi realizado em julho de 2023, que resultou numa aprovação sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor afirma que o veículo foi objeto da última revisão há 500 km pela SCC Fabrications e pela Russel Jones Performance. Esta revisão pós-construção incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, uma revisão do superalimentador e mudança de óleo, e uma verificação completa das porcas e parafusos.

RESUMO

Este Chevrolet 3100 de 1956 é um impressionante camião personalizado de topo de gama que foi cuidadosamente construído por alguns dos melhores especialistas em automóveis personalizados no exigente panorama australiano. Combinando um aspeto atraente, um V8 de bloco grande sobrealimentado feito à medida, um chassis capaz com uma suspensão moderna e um interior confortável, seria uma adição de cair o queixo a qualquer coleção e um fantástico participante em exposições.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Chevrolet 3100 är en slående high-end hot rod som bara har gått 950 km sedan den byggdes av några av de bästa namnen i den australiensiska custom car-världen.
• Den drivs av en överladdad, kraftigt modifierad och blåtryckt 572ci V8, som producerar en dyno-bevisad 1097,9 hk (818,7 kW) vid vevaxeln och 935,9 ft-lb (1347 nm vridmoment). Kraften skickas till bakhjulen via en T400 treväxlad automatlåda och 9-tums differential.
• Den här högerstyrda lastbilen byggdes från grunden av SCC Fabrication med delar från Muscle Car Imports, en mängd skräddarsydda komponenter och ett Choppin' Block-prestandachassi. Den 2-tums choppade hytten och den anpassade karossen förbereddes och målades av LowCo Customs.
• Vägmätaren visar bara 1400 km sedan den omfattande renoveringen.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Chevrolet 3100 är målad i den ändamålsenliga nyansen satinsvart, över en svart läderklädd TMI-interiör med röda kontrastsömmar, Alcantara-bolsterdetaljer och Daytona-panelsäten med röda funktionsöglor som löper genom sätena och Alcantara-dörrkort.
• Ytterligare interiörförbättringar inkluderar en Dakota Digital instrumentpanel, B
• Den rullar på 15-tums Centerline Convo Pro-fälgar med svarta Wilwood-bromsok och är utrustad med Farroad FRD 26 fram och Hoosier Pro Street bak.
• Den 572ci blåtryckta superladdade Chevrolet V8-specifikationen omfattar ett Dart Big M-block, AFR CNC-huvuden, titanhållare, uppgraderade fjädrar, ARP huvudbultar, Eagle 4340 roterande enhet med 6.535-tums H-balkstänger, Eagle-pansarbehandling på vev och stänger, Custom Diamond-fläktkolvar, The Blower Shop 10-71 High Helix billet-superladdare, Howard Racing hydraulisk rullkam, Howard Racing-rockers, dubbla 950 APD-förgasare som körs på E85-bränsle, MSD-tändning, Melling HD-oljepump och 120 ampere växelströmsgenerator.
• Ytterligare mekaniska förbättringar inkluderar en inbyggd T400-växellåda, 9-tumsdifferential, ett pulverlackerat Choppin' Block Performance Chassis med coilover-fjädring runt om och fyrlänkad bakdel, Wilwood-skivbromsar fram och bak, el-/hydraulisk broms, E-Stopp nödbroms med elektrisk tryckknapp, elektrisk servostyrning, specialtillverkad PWR-radiator, specialanpassat avgassystem bestående av 2¼-tums keramikbelagda primärdelar och 4-tums dubbla avgassystem i rostfritt stål med Varex- ljuddämpare.
• Den specialanpassade karossen inkluderar den sällan sedda två-tums hyttskärningen, motorhuvsöppning för förgasare monterade med fläkt, skräddarsydd säng och en bakre del som är avbumpad med specialanpassad skärm som rymmer det dubbla avgasutloppet.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Chevroleten sägs av säljaren vara i utmärkt skick med tanke på dess begränsade användning sedan den omfattande anpassade ombyggnaden.
• Det senaste inspektionstestet genomfördes i juli 2023, vilket resulterade i ett godkänt test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren uppger att fordonet senast servades för 500 km sedan av SCC Fabrications och Russel Jones Performance. Denna service omfattade byte av motorolja och filter, service och oljebyte av kompressorn samt en fullständig kontroll av muttrar och bultar.

SAMMANFATTNING

Denna 1956 Chevrolet 3100 är en slående high-end custom truck som byggdes med kärlek av några av de bästa Custom Car-specialisterna i den krävande australiensiska scenen. Kombinationen av ett vackert utseende, en skräddarsydd kompressormatad big block V8, ett kapabelt chassi med modern fjädring och en bekväm interiör gör den till ett fantastiskt tillskott till alla samlingar och en fantastisk utställningsdeltagare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.