1955 LAND ROVER SERIES 1 for sale in Brisbane, Queensland, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein klassischer und robuster britischer Geländewagen, der von einer umfassenden mechanischen Restaurierung und Aufwertung profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet der 2,25-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor aus der Serie IIA, der über ein Viergang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
Dieser Land Rover der Serie I wurde einer vollständigen Restaurierung des Fahrwerks und der Mechanik unterzogen, er ist frei von Fäulnis und hat vermutlich noch seine ursprüngliche Karosserie mit einer schönen Patina.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Für die Restaurierung wurde das nackte Originalchassis wiederhergestellt, neue Bremsen und Leitungen wurden eingebaut, Achsen der Serie II installiert und die Differentiale entfernt, inspiziert und lackiert.
Ein Motor der Serie IIA aus dem Jahr 1968 wurde überholt, mit einem überholten Zylinderkopf versehen und in das Originalgetriebe eingebaut, das außerhalb des Fahrzeugs inspiziert und mit einer neuen Kupplung und Zapfenbuchse versehen wurde.
Der Solex-Vergaser wurde überholt, der Kühler neu vergossen, eine neue Wasserpumpe eingebaut und ein neuer Verteiler und eine neue Zündanlage verkabelt.
Das Fahrzeug verfügt über einen neuen Kabelbaum, eine neue Batterie, einen neuen Anlasser, eine Lichtmaschine und einen Spannungsregler. Der Kraftstofftank wurde restauriert und eine neue Kraftstoffpumpe und Kraftstoffleitungen eingebaut.
Zu den brandneuen Teilen, die für die Restaurierung gekauft wurden, gehören NOS-Rück- und Seitenleuchten, neue Sitze von Exmoor Trim und eine neue Plane von Undercover Covers, beide aus dem Vereinigten Königreich.
Das Fahrzeug fährt auf neuen, originalgetreuen Reifen und die Instrumente wurden überarbeitet.

ZUSTAND

Man geht davon aus, dass diese Serie I ihre ursprüngliche Karosserie behalten hat, die offensichtlich unrestauriert ist.
Das Äußere, das ursprünglich in Bronzegrün lackiert war, weist jetzt eine schöne Patina auf, ohne dass an der Karosserie Fäulnis zu erkennen wäre. Einige kleinere Reparaturarbeiten wurden an der Heckklappe durchgeführt und die Plane ist brandneu.
Der Innenraum befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Die neuen Sitze sind sehr gut erhalten und weisen nur einen kleinen 7-mm-Abdruck auf dem mittleren Sitz auf. Die überarbeiteten Instrumente sind in einem sehr guten Zustand und alles funktioniert wie es soll.
Es gibt keine bekannten elektrischen Probleme.
Der Verkäufer vermerkt ein kleines Ölleck an der Dichtung des Verteilergetriebes, was bei einem Land Rover dieser Ära wohl nur ein Indiz dafür ist, dass es tatsächlich Öl enthält.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde am 15. Oktober 2021 durchgeführt, der Kilometerzähler zeigte 65.000 Meilen an. Der Vorbesitzer, ein Restaurierungsexperte, führte einen Öl- und Filterwechsel durch.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie I ist ein wunderbares Beispiel für den beliebten klassischen 4x4, der sorgfältig restauriert und mit zahlreichen zeitgemäßen Komponenten ausgestattet wurde. Die frühe Karosserie mit ihrer schönen Patina wird perfekt ergänzt durch die aktualisierte und restaurierte Mechanik, neue Sitze und Abdeckung, um ein hervorragendes Beispiel für die britische Ikone zu schaffen. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung und sollte bei richtiger Pflege jahrzehntelang Freude am klassischen Geländewagen bereiten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A classic and rugged British 4x4, which benefits from an extensive mechanical restoration and enhancement.
Under the bonnet is the 2.25-litre inline-four petrol engine from the Series IIA, which drives all four wheels via a four-speed manual transmission
This Series I Land Rover has been treated to a full chassis and mechanical restoration, is rot free, and is believed to retain its original body with a handsome patina.

EQUIPMENT AND FEATURES

Taken back to the bare original chassis for restoration, new brakes and lines were fitted throughout, Series II axles installed, and the diffs removed, inspected, and painted.
A 1968 Series IIA engine was overhauled, topped with a reconditioned head, and fitted to the original gearbox which was inspected while out of the vehicle and fitted with a new clutch and spigot bush.
The Solex carburettor has been overhauled, the radiator re-cored, a new water pump fitted, and a new distributor and ignition system wired in.
The vehicle features a new wiring loom, battery, new starter motor, generator, and voltage regulator. The fuel tank has been restored and a new fuel pump and fuel lines fitted.
Brand-new parts purchased for the restoration include NOS taillights and side lights, new seats from Exmoor Trim and a new canvas cover from Undercover Covers, both in the United Kingdom.
The vehicle rides on new period-correct tyres and the gauges have been refurbished.

CONDITION

This Series I is believed to retain its original body, which is evidently unrestored.
The exterior, originally finished in Bronze Green, now sports a beautiful patina, with no rot evident in the body. Some minor repair work was performed to the tailgate and the canvas cover is brand new.
Inside, the cabin is in excellent condition with the new seats presenting very well with just a small 7mm mark on the middle seat. The refurbished gauges are in very good condition, and everything works as it should.
There are no known electrical issues.
The seller notes a minor oil leak from what looks like the transfer case plug gasket, which being a Land Rover of this era is arguably just reflective that it indeed has oil in it.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed on 15 October 2021, with the odometer reading 65,000 miles. The previous owner, a restoration expert, performed an oil and filter change.

SUMMARY

This Land Rover Series I is a wonderful example of the beloved classic 4x4, which has been carefully restored and fitted with numerous period-correct components. The early body with its lovely patina is perfectly complemented by the upgraded and restored mechanicals, new seats and cover, to create an excellent example of the British icon. It would make a handsome addition to any collection, and if properly cared for should provide decades of classic off-road enjoyment.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un clásico y robusto 4x4 británico, que se beneficia de una amplia restauración y mejora mecánica.
Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina de 2,25 litros en línea de la Serie IIA, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades
Este Land Rover de la Serie I ha sido sometido a una completa restauración mecánica y de chasis, no está podrido y se cree que conserva su carrocería original con una bonita pátina.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Para su restauración, se han instalado nuevos frenos y conductos, se han instalado ejes de la serie II y se han desmontado, inspeccionado y pintado los diferenciales.
Se revisó un motor de la serie IIA de 1968, con una culata reacondicionada, y se acopló a la caja de cambios original, que se inspeccionó mientras estaba fuera del vehículo y se equipó con un embrague y un casquillo de espiga nuevos.
Se ha revisado el carburador Solex, se ha rectificado el radiador, se ha instalado una nueva bomba de agua y se ha instalado un nuevo distribuidor y sistema de encendido.
El vehículo cuenta con un nuevo mazo de cables, batería, nuevo motor de arranque, generador y regulador de voltaje. El depósito de combustible ha sido restaurado y se ha instalado una nueva bomba y conductos de combustible.
Entre las piezas nuevas adquiridas para la restauración se encuentran las luces traseras y laterales NOS, los nuevos asientos de Exmoor Trim y una nueva cubierta de lona de Undercover Covers, ambos en el Reino Unido.
El vehículo monta neumáticos nuevos de época y los indicadores han sido renovados.

CONDICIÓN

Se cree que esta Serie I conserva su carrocería original, evidentemente sin restaurar.
El exterior, originalmente acabado en Verde Bronce, luce ahora una hermosa pátina, sin que se aprecie podredumbre en la carrocería. Se realizaron algunas reparaciones menores en el portón trasero y la cubierta de lona es nueva.
En el interior, el habitáculo está en excelentes condiciones, con los nuevos asientos presentando muy bien, con sólo una pequeña marca de 7 mm en el asiento central. Los indicadores renovados están en muy buen estado y todo funciona como debería.
No se conocen problemas eléctricos.
El vendedor señala una pequeña fuga de aceite de lo que parece ser la junta del tapón de la caja de transferencia, que siendo un Land Rover de esta época podría decirse que sólo refleja que efectivamente tiene aceite.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente se realizó el 15 de octubre de 2021, y el odómetro marcaba 65.000 millas. El anterior propietario, experto en restauración, realizó un cambio de aceite y filtro.

RESUMEN

Este Land Rover Serie I es un maravilloso ejemplo del querido 4x4 clásico, que ha sido cuidadosamente restaurado y equipado con numerosos componentes de época. La carrocería antigua con su preciosa pátina se complementa perfectamente con la mecánica mejorada y restaurada, nuevos asientos y cubierta, para crear un excelente ejemplo del icono británico. Sería una hermosa adición a cualquier colección, y si se cuida adecuadamente debería proporcionar décadas de disfrute clásico fuera de la carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un 4x4 britannique classique et robuste, qui bénéficie d'une restauration et d'une amélioration mécaniques importantes.
Sous le capot se trouve le moteur à essence à quatre cylindres en ligne de 2,25 litres de la Série IIA, qui entraîne les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette Land Rover de la série I a fait l'objet d'une restauration complète du châssis et de la mécanique, elle est exempte de pourriture et on pense qu'elle a conservé sa carrosserie d'origine avec une belle patine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ramené au châssis d'origine pour la restauration, de nouveaux freins et lignes ont été montés partout, des essieux de la série II ont été installés, et les différentiels ont été retirés, inspectés et peints.
Un moteur de la série IIA de 1968 a été révisé, surmonté d'une culasse reconditionnée, et monté sur la boîte de vitesses d'origine qui a été inspectée à l'extérieur du véhicule et équipée d'un nouvel embrayage et d'une nouvelle bague à ergots.
Le carburateur Solex a été révisé, le radiateur a été refait, une nouvelle pompe à eau a été installée et un nouveau distributeur et système d'allumage ont été câblés.
Le véhicule est équipé d'un nouveau faisceau électrique, d'une batterie, d'un nouveau démarreur, d'un générateur et d'un régulateur de tension. Le réservoir de carburant a été restauré et une nouvelle pompe à carburant et des lignes de carburant ont été installées.
Les pièces neuves achetées pour la restauration comprennent des feux arrière et des feux latéraux NOS, de nouveaux sièges de Exmoor Trim et une nouvelle couverture en toile de Undercover Covers, tous deux au Royaume-Uni.
Le véhicule roule sur de nouveaux pneus d'époque et les jauges ont été remises à neuf.

CONDITION

Cette série I est censée avoir conservé sa carrosserie d'origine, qui n'a manifestement pas été restaurée.
L'extérieur, qui était à l'origine de couleur vert bronze, présente maintenant une belle patine, et la carrosserie ne présente aucune trace de pourriture. Quelques réparations mineures ont été effectuées sur le hayon et la toile de couverture est neuve.
A l'intérieur, la cabine est en excellent état, les nouveaux sièges se présentant très bien avec juste une petite marque de 7mm sur le siège du milieu. Les jauges rénovées sont en très bon état, et tout fonctionne comme il se doit.
Il n'y a pas de problèmes électriques connus.
Le vendeur note une fuite d'huile mineure de ce qui semble être le joint du bouchon de la boîte de transfert, ce qui, pour une Land Rover de cette époque, n'est que le reflet d'une présence d'huile.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a été effectué le 15 octobre 2021, l'odomètre affichant 65 000 miles. Le propriétaire précédent, un expert en restauration, a effectué un changement d'huile et de filtre.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Series I est un merveilleux exemple du 4x4 classique bien-aimé, qui a été soigneusement restauré et équipé de nombreux composants d'époque. La carrosserie ancienne avec sa belle patine est parfaitement complétée par la mécanique améliorée et restaurée, les nouveaux sièges et la couverture, pour créer un excellent exemple de l'icône britannique. Il serait une belle addition à n'importe quelle collection, et s'il est correctement entretenu, il devrait fournir des décennies de plaisir classique hors route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

Descrizione completa in arrivo.

BELANGRIJKE FEITEN

Een klassieke en robuuste Britse 4x4, die profiteert van een uitgebreide mechanische restauratie en verbetering.
Onder de motorkap ligt de 2,25-liter vier-in-lijn benzinemotor van de Series IIA, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Deze Series I Land Rover heeft een volledige chassis en mechanische restauratie ondergaan, is rotvrij, en heeft vermoedelijk zijn originele carrosserie met een mooi patina behouden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Teruggebracht naar het kale originele chassis voor restauratie, werden overal nieuwe remmen en leidingen gemonteerd, Series II assen geïnstalleerd, en de diffs verwijderd, geïnspecteerd en gespoten.
Een Series IIA motor uit 1968 werd gereviseerd, voorzien van een gereviseerde kop, en gemonteerd op de originele versnellingsbak die werd geïnspecteerd terwijl hij uit het voertuig was en voorzien van een nieuwe koppeling en spigot bush.
De Solex carburateur is gereviseerd, de radiator opnieuw gespoten, een nieuwe waterpomp gemonteerd, en een nieuwe verdeler en ontsteking aangesloten.
Het voertuig is voorzien van een nieuwe kabelboom, accu, nieuwe startmotor, generator en spanningsregelaar. De brandstoftank is gerestaureerd en er zijn een nieuwe brandstofpomp en brandstofleidingen gemonteerd.
Tot de gloednieuwe onderdelen die voor de restauratie werden aangekocht, behoren NOS achterlichten en zijlichten, nieuwe zetels van Exmoor Trim en een nieuwe canvas cover van Undercover Covers, beide in het Verenigd Koninkrijk.
De auto staat op nieuwe banden die uit die tijd stammen en de metertjes zijn opgeknapt.

CONDITION

Van deze Series I wordt aangenomen dat hij zijn originele carrosserie nog heeft, die klaarblijkelijk niet gerestaureerd is.
Het exterieur, oorspronkelijk afgewerkt in Brons Groen, heeft nu een mooie patina, zonder rotten in de carrosserie. Er werden enkele kleine herstellingen uitgevoerd aan de achterklep en de canvas cover is gloednieuw.
Binnenin is de cabine in uitstekende staat met de nieuwe stoelen die zeer goed zitten met slechts een kleine 7mm markering op de middelste stoel. De vernieuwde meters zijn in zeer goede staat, en alles werkt zoals het hoort.
Er zijn geen elektrische problemen bekend.
De verkoper noteert een kleine olielekkage van wat lijkt op de pakking van de tussenbak, wat voor een Land Rover uit deze tijd aantoonbaar slechts een weerspiegeling is van het feit dat er inderdaad olie in zit.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd op 15 oktober 2021, waarbij de kilometerteller 65.000 mijl aangaf. De vorige eigenaar, een restauratie-expert, voerde een olie- en filterverversing uit.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series I is een prachtig voorbeeld van de geliefde klassieke 4x4, die zorgvuldig werd gerestaureerd en voorzien van talrijke periode-correcte componenten. De vroege carrosserie met zijn mooie patina wordt perfect aangevuld door de opgewaardeerde en gerestaureerde mechaniek, nieuwe zetels en bekleding, om een uitstekend voorbeeld te creëren van dit Britse icoon. Hij zou een mooie aanwinst zijn voor elke collectie en als hij goed wordt onderhouden, zal hij nog tientallen jaren van klassiek off-road plezier kunnen genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Klasyczny i wytrzymały brytyjski samochód 4x4, który korzysta z rozległej renowacji mechanicznej i ulepszeń.
Pod maską znajduje się 2,25-litrowy rzędowy silnik benzynowy z serii IIA, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten Land Rover serii I został potraktowany do pełnego podwozia i mechanicznej renowacji, jest wolny od zgnilizny, i uważa się, że zachowuje swoje oryginalne ciało z przystojnym patyny.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Odrestaurowany do gołego oryginalnego podwozia, nowe hamulce i przewody zostały zamontowane na całej długości, osie serii II zainstalowane, a dyferencjały usunięte, sprawdzone i pomalowane.
Silnik serii IIA z 1968 roku został poddany remontowi, wyposażony w odnowioną głowicę i zamontowany w oryginalnej skrzyni biegów, która została sprawdzona po wyjęciu z samochodu i wyposażona w nowe sprzęgło i tuleję króćca.
Gaźnik Solex został wyremontowany, chłodnica ponownie skorodowana, zamontowano nową pompę wody oraz nowy rozdzielacz i układ zapłonowy.
Pojazd posiada nową wiązkę elektryczną, akumulator, nowy rozrusznik, prądnicę i regulator napięcia. Zbiornik paliwa został odrestaurowany, zamontowano nową pompę paliwową i przewody paliwowe.
Fabrycznie nowe części zakupione na potrzeby renowacji to m.in. tylne i boczne światła NOS, nowe siedzenia od Exmoor Trim oraz nowa plandeka od Undercover Covers, obie z Wielkiej Brytanii.
Pojazd jeździ na nowych oponach z epoki, a wskaźniki zostały odnowione.

WARUNKI

Uważa się, że ta seria I zachowuje swoje oryginalne nadwozie, które jest ewidentnie nierestaurowane.
Na zewnątrz, pierwotnie wykończone w Bronze Green, teraz sport piękny patyna, bez zgnilizny widoczne w organizmie. Niektóre drobne prace naprawcze zostały wykonane do tylnej klapy i plandeka jest zupełnie nowy.
Wewnątrz, kabina jest w doskonałym stanie z nowych siedzeń prezentujących bardzo dobrze z tylko mały 7mm znak na środkowym siedzeniu. Odnowione wskaźniki są w bardzo dobrym stanie, a wszystko działa tak, jak powinno.
Nie ma żadnych znanych problemów elektrycznych.
Sprzedawca zauważa niewielki wyciek oleju z tego, co wygląda jak uszczelka wtyczki skrzyni biegów, która jest Land Rover z tej epoki jest prawdopodobnie tylko odzwierciedla, że rzeczywiście ma olej w nim.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony 15 października 2021 roku, przy stanie licznika 65,000 mil. Poprzedni właściciel, ekspert od renowacji, przeprowadził wymianę oleju i filtrów.

SUMMARY

Ten Land Rover Series I jest wspaniałym przykładem ukochanego klasycznego 4x4, który został starannie odrestaurowany i wyposażony w liczne komponenty z epoki. Wczesne ciało z jego pięknej patyny jest doskonale uzupełnione przez zmodernizowane i przywrócone mechanicznych, nowe fotele i pokrywy, aby stworzyć doskonały przykład brytyjskiej ikony. Byłby on pięknym dodatkiem do każdej kolekcji, a jeśli odpowiednio się o niego zadba, powinien zapewnić dziesięciolecia radości z klasycznego off-roadu.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um 4x4 britânico clássico e robusto, que se beneficia de uma restauração e melhoramento mecânico extensivo.
Por baixo do capot está o motor a gasolina de 2,25 litros em linha da série IIA, que acciona as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
Este Land Rover Série I foi tratado com um chassi completo e restauração mecânica, está livre de apodrecimento e acredita-se que mantém o seu corpo original com uma bela pátina.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Levados de volta ao chassi original nu para restauração, novos freios e linhas foram instalados ao longo do chassi, eixos da Série II instalados, e os diffs removidos, inspecionados e pintados.
Um motor IIA da série 1968 foi revisado, coberto com uma cabeça recondicionada e instalado na caixa de velocidades original, que foi inspecionada enquanto fora do veículo e equipada com um novo casquilho de embreagem e espigão.
O carburador Solex foi revisado, o radiador foi re-corrigido, uma nova bomba de água instalada, e um novo distribuidor e sistema de ignição ligado.
O veículo possui um novo feixe de cabos, bateria, novo motor de arranque, gerador e regulador de tensão. O tanque de combustível foi restaurado e uma nova bomba de combustível e linhas de combustível foram instaladas.
As peças novas compradas para a restauração incluem luzes traseiras e luzes laterais NOS, novos bancos da Exmoor Trim e uma nova cobertura de lona da Undercover Covers, ambas no Reino Unido.
O veículo anda com pneus novos, corretos no período, e as bitolas foram renovadas.

CONDIÇÃO

Acredita-se que esta série I retém o seu corpo original, que está evidentemente não restaurado.
O exterior, originalmente terminado em Verde Bronze, agora ostenta uma bela pátina, sem podridão evidente no corpo. Alguns pequenos trabalhos de reparação foram realizados na porta traseira e a cobertura de lona é nova em folha.
No interior, a cabine está em excelente estado, com os novos assentos apresentando muito bem com apenas uma pequena marca de 7mm no banco do meio. As bitolas remodeladas estão em muito bom estado, e tudo funciona como deveria.
Não há problemas eléctricos conhecidos.
O vendedor nota um pequeno vazamento de óleo do que parece ser a junta do tampão da caixa de transferência, que sendo um Land Rover desta época é, sem dúvida, apenas um reflexo de que realmente tem óleo dentro dele.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado em 15 de outubro de 2021, com a leitura do odômetro a 65.000 milhas. O proprietário anterior, um especialista em restauração, realizou uma troca de óleo e filtro.

SÍNTESE

Este Land Rover Series I é um exemplo maravilhoso do amado clássico 4x4, que foi cuidadosamente restaurado e equipado com inúmeros componentes corretos para o período. O corpo inicial com a sua bela pátina é perfeitamente complementado pelos mecânicos melhorados e restaurados, novos bancos e cobertura, para criar um excelente exemplo do ícone britânico. Seria uma bela adição a qualquer colecção e, se devidamente cuidada, deverá proporcionar décadas de prazer clássico fora de estrada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

En klassisk och robust brittisk 4x4 som har fått en omfattande mekanisk restaurering och förbättring.
Under motorhuven finns den 2,25-liters inline-fyrabensinmotor från Serie IIA som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Denna Land Rover i Serie I har genomgått en fullständig restaurering av chassi och mekanik, är fri från röta och tros ha kvar sin ursprungliga kaross med en vacker patina.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den togs tillbaka till det nakna originalchassit för restaurering, nya bromsar och ledningar monterades överallt, Series II-axlar installerades och diffarna togs bort, inspekterades och målades.
En motor från 1968 års serie IIA renoverades, fick ett renoverat huvud och monterades på originalväxellådan, som inspekterades när den inte var i bilen och fick en ny koppling och en ny spikbussning.
Solex-förgasaren har renoverats, radiatorn har fått en ny kylare, en ny vattenpump har monterats och en ny distributör och tändsystem har kopplats in.
Fordonet har en ny kablage, batteri, ny startmotor, generator och spänningsregulator. Bränsletanken har restaurerats och en ny bränslepump och nya bränsleledningar har monterats.
Bland de helt nya delar som köptes för restaureringen finns NOS-bakljus och sidoljus, nya säten från Exmoor Trim och ett nytt canvasskydd från Undercover Covers, båda i Storbritannien.
Fordonet körs på nya tidstypiska däck och mätarna har renoverats.

TILLSTÄNDIGHET

Denna Serie I tros ha kvar sin originalkaross, som uppenbarligen inte är restaurerad.
Exteriören, som ursprungligen var bronsgrön, har nu en vacker patina, och ingen rötskada syns på karossen. Några mindre reparationer har utförts på bakluckan och duköverdraget är helt nytt.
Invändigt är kabinen i utmärkt skick och de nya sätena är mycket bra med bara ett litet märke på 7 mm på det mellersta sätet. De renoverade mätarna är i mycket gott skick och allt fungerar som det ska.
Det finns inga kända elektriska problem.
Säljaren noterar ett mindre oljeläckage från vad som ser ut att vara packningen för överföringshuset, vilket för en Land Rover av denna tid är ett tecken på att det faktiskt finns olja i bilen.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes den 15 oktober 2021, med en mätarställning på 65 000 miles. Den tidigare ägaren, en restaureringsexpert, utförde ett olje- och filterbyte.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Series I är ett underbart exempel på den älskade klassiska 4x4:an, som har restaurerats med omsorg och utrustats med många tidstypiska komponenter. Den tidiga karossen med sin vackra patina kompletteras perfekt av den uppgraderade och restaurerade mekaniken, nya säten och överdrag, för att skapa ett utmärkt exempel på den brittiska ikonen. Den skulle bli ett stiligt tillägg till vilken samling som helst, och om den tas om hand på rätt sätt bör den ge årtionden av klassisk offroad-njutning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.