1955 AUSTIN HEALEY 100/4 BN1 for sale by auction in Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Austin Healey 100/4 BN1 ist ein charaktervoller Klassiker aus den 1950er Jahren, der in den späten 1990er Jahren renoviert wurde.
Angetrieben wird er von einem 2,7-Liter-Reihenvierzylinder, der die Kraft über ein Dreigang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt, dass dieses Auto mit Rechtslenkung für den heimischen Markt im Februar 1955 gebaut und ursprünglich über Farghers verkauft wurde.
Es wird vermutet, dass er auf das britische Festland gebracht wurde und im Juni 1978 bei der DVLA neu registriert wurde.
Eine Reihe von Wartungsrechnungen sind in den Akten vorhanden, darunter auch Belege für einen Besuch bei Rawles Motorsport im November 2018 für eine größere Wartung, Neuverkabelung, Bremseneinstellung und Vergaserüberholung.
Der Kilometerzähler zeigt 10.951 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Healey 100 war das erste von drei Modellen, die später als "Big Healeys" bezeichnet wurden, um sie von dem viel kleineren Austin-Healey Sprite zu unterscheiden.
Dieses Exemplar ist im Originalfarbton Karminrot lackiert, mit einem schwarzen Verdeck und einer schwarzen Lederausstattung mit roten Paspeln.
Er fährt auf 15-Zoll-Drahträdern, die mit Fulsa Y-2000-Reifen bestückt sind.
Die Kabine ist mit Smiths-Zifferblättern, einer Analoguhr und einer Heizung ausgestattet.
Zum Fahrzeug gehören das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust, ein Reserverad, ein Werkzeugsatz sowie eine Sammlung von Wartungsrechnungen, Zulassungsbescheinigungen und Fotos von der Renovierung.

ZUSTAND

Die nachlackierte Lackierung soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden. Lediglich um den Auspuff herum sind Verfärbungen sichtbar, und der untere Teil der Frontpartie weist kleinere Schönheitsfehler auf.
Im Innern sind Falten und Abnutzungserscheinungen an der Polsterung, Gebrauchsspuren an einigen wichtigen Stellen und eine leichte Patina auf einigen Ziffernblättern festzustellen.
Ein Teil des Verdecks scheint geflickt worden zu sein.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 30. November 2018 bei 10.306 Meilen statt und wurde mit zwei Hinweisen zur Überwachung eines leichten Spiels im Kugelgelenk des vorderen Querlenkers und eines vorderen Blinkers, der durch den Betrieb einer anderen Lampe leicht beeinträchtigt wurde, bestanden.
Obwohl er von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen ist, wurde er am 1. Februar 2023 bei einem Kilometerstand von 10.951 Meilen einer Prüfung unterzogen, die er mit den Hinweisen auf ein nicht übermäßiges Ölleck, gealterte Reifen und leichtes Spiel in den vorderen Radlagern zum ersten Mal bestand.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service fand im November 2018 bei 10.750 Meilen statt, wo die Techniker von Rawles Motorsport das Motor-, Differential- und Getriebeöl sowie die Kühlflüssigkeit wechselten. Das Auto wurde neu verkabelt, die Bremsen wurden eingestellt und die Vergaser überholt.
Während des vierjährigen Besitzes des Verkäufers wurden der Keilriemen, die Tonneau-Abdeckung, das Zündschloss, die Batterie, der Schalldämpfer und die Bremsbacken ersetzt. Auch der Verteiler wurde überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Austin Healey 100/4 BN1 ist ein ikonischer klassischer Sportwagen, der in den späten 1990er Jahren umfassend renoviert und seither sorgfältig gepflegt wurde. Es würde jetzt ein spritziges Wochenende Spielzeug, oder ein Spaß Auto zeigen Begleiter machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Austin Healey 100/4 BN1 is a characterful 1950s classic, which benefitted from a refurbishment in the late 1990s.
It is powered by a 2.7-litre inline-four engine, which sends power to the rear wheels via a three-speed manual transmission.
The British Motor Industry Heritage Trust certificate confirms that this right-hand drive, home-market car was built in February 1955 and originally sold via Farghers & Ashtons Ltd on the Isle of Man.
It is thought to have been brought to the mainland UK and was re-registered with the DVLA in June 1978.
A raft of maintenance invoices are available on file, including evidence of a visit to Rawles Motorsport in November 2018 for a major service, re-wiring, brake adjustment and carburettor refurbishment.
The odometer indicates 10,951 miles, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

Named for its ability to hit 100mph, the Healey 100 was the first of three models later called the ‘Big Healeys’ to distinguish them from the much smaller Austin-Healey Sprite.
This example is finished in its original shade of Carmine Red, with a black soft-top roof, over a black leather-trimmed interior with red piping.
It rides on 15-inch wire wheels, shod with Fulsa Y-2000 tyres.
The cabin features Smiths dials, an analogue clock and a heater.
Accompanying the vehicle will be the British Motor Industry Heritage Trust Certificate, spare wheel, toolkit, and a collection of maintenance invoices, registration certificates and refurbishment photographs.

CONDITION

Its resprayed paintwork is reported to be in excellent condition, with discolouration visible around the exhaust and minor blemishes on the lower section of the front end.
Inside, there is creasing and wear on the upholstery, signs of use on some of the major touchpoints and a light time-earned patina on some of the dials.
A section of the soft top roof appears to have been patched.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 30 November 2018 at an indicated 10,306 miles, which was a pass with two advisories to monitor slight play in the offside front suspension arm ball joint and a nearside front indicator slightly affected by the operation of another lamp.
While it is exempt from mandatory MOT testing, it was just put through a test on 1 February 2023 at an indicated 10,951 miles, which was a first-time pass with advisories for a non-excessive oil leak, aged tyres, and slight play in the front wheel bearings.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in November 2018 at an indicated 10,750 miles, where technicians at Rawles Motorsport replaced the engine, differential and gearbox oils, as well as the coolant. The car was re-wired, while the brakes were adjusted and the carburettors refurbished.
During the seller’s four-year ownership, the fan belt, tonneau cover, ignition barrel, battery, exhaust silencer and brake shoes have been replaced. The distributor has also been rebuilt.

SUMMARY

This Austin Healey 100/4 BN1 is an iconic classic sports car, which was comprehensively refurbished in the late 1990s and fastidiously maintained ever since. It would now make a spritely weekend toy, or a fun car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Austin Healey 100/4 BN1 es un clásico con carácter de los años 50, que se benefició de una reforma a finales de los 90.
Está propulsado por un motor de 2,7 litros y cuatro cilindros en línea, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de tres velocidades.
El certificado del British Motor Industry Heritage Trust confirma que este coche de fabricación nacional con volante a la derecha se fabricó en febrero de 1955 y se vendió originalmente a través de Farghers.
Se cree que fue traído al Reino Unido continental y se volvió a matricular en la DVLA en junio de 1978.
Hay un montón de facturas de mantenimiento disponibles en el archivo, incluida la evidencia de una visita a Rawles Motorsport en noviembre de 2018 para un servicio importante, recableado, ajuste de frenos y renovación del carburador.
El cuentakilómetros indica 10.951 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Llamado así por su capacidad para alcanzar los 160 km/h, el Healey 100 fue el primero de los tres modelos denominados posteriormente "Big Healeys" para distinguirlos del mucho más pequeño Austin-Healey Sprite.
Este ejemplar está acabado en su tono original Rojo Carmín, con techo negro de capota, sobre un interior tapizado en cuero negro con ribetes rojos.
Monta llantas de alambre de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Fulsa Y-2000.
El habitáculo cuenta con diales Smiths, reloj analógico y calefactor.
Acompañarán al vehículo el certificado del British Motor Industry Heritage Trust, la rueda de repuesto, un juego de herramientas y una colección de facturas de mantenimiento, certificados de matriculación y fotografías del reacondicionamiento.

CONDICIÓN

La pintura repintada está en excelentes condiciones, con decoloración visible alrededor del tubo de escape y pequeñas imperfecciones en la parte inferior del frontal.
En el interior, hay arrugas y desgaste en la tapicería, signos de uso en algunos de los principales puntos de contacto y una ligera pátina desgastada por el tiempo en algunos de los diales.
Una parte de la capota parece haber sido remendada.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La última ITV fue el 30 de noviembre de 2018 con 16.306 km indicados, que fue un aprobado con dos avisos para vigilar una ligera holgura en la rótula del brazo de suspensión delantero exterior y un intermitente delantero cercano ligeramente afectado por el funcionamiento de otra lámpara.
Aunque está exento de la ITV obligatoria, acaba de pasar una prueba el 1 de febrero de 2023 con 16.951 kilómetros indicados, que fue un primer aprobado con advertencias de una fuga de aceite no excesiva, neumáticos envejecidos y una ligera holgura en los rodamientos de las ruedas delanteras.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su servicio más reciente fue en noviembre de 2018 a una distancia indicada de 10,750 millas, donde los técnicos de Rawles Motorsport reemplazaron los aceites del motor, el diferencial y la caja de cambios, así como el refrigerante. El coche fue recableado, mientras que los frenos fueron ajustados y los carburadores reformados.
Durante los cuatro años de propiedad del vendedor, se han sustituido la correa del ventilador, la cubierta del toldo, el cañón de encendido, la batería, el silenciador del escape y las zapatas de freno. También se ha reconstruido el distribuidor.

RESUMEN

Este Austin Healey 100/4 BN1 es un icónico coche deportivo clásico, que fue exhaustivamente reformado a finales de 1990 y fastidiosamente mantenido desde entonces. Ahora sería un juguete de fin de semana ágil, o un compañero de exposición de coches divertidos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Cette Austin Healey 100/4 BN1 est un classique de caractère des années 1950, qui a bénéficié d'une remise à neuf à la fin des années 1990.
Elle est propulsée par un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,7 litres, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à trois vitesses.
Le certificat du British Motor Industry Heritage Trust confirme que cette voiture à conduite à droite, commercialisée à domicile, a été construite en février 1955 et vendue à l'origine par Farghers.
On pense qu'il a été amené sur le continent britannique et a été réenregistré auprès de la DVLA en juin 1978.
Un grand nombre de factures d'entretien sont disponibles dans le dossier, y compris la preuve d'une visite à Rawles Motorsport en novembre 2018 pour un entretien majeur, un recâblage, un réglage des freins et une remise à neuf du carburateur.
L'odomètre indique 10 951 miles, bien que cela ne soit pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Nommée pour sa capacité à atteindre les 100 mph, la Healey 100 était le premier de trois modèles appelés plus tard les "Big Healeys" pour les distinguer de l'Austin-Healey Sprite, beaucoup plus petite.
Cet exemplaire est fini dans sa teinte d'origine, le rouge carmin, avec un toit souple noir et un intérieur en cuir noir avec un passepoil rouge.
Il est monté sur des roues en fil de fer de 15 pouces, chaussées de pneus Fulsa Y-2000.
La cabine comporte des cadrans Smiths, une horloge analogique et un chauffage.
Le véhicule sera accompagné du certificat du British Motor Industry Heritage Trust, d'une roue de secours, d'une trousse à outils et d'une collection de factures d'entretien, de certificats d'immatriculation et de photographies de remise à neuf.

CONDITION

Sa peinture repeinte est signalée comme étant en excellent état, avec une décoloration visible autour de l'échappement et des imperfections mineures sur la partie inférieure de l'avant.
À l'intérieur, on constate des plis et de l'usure sur la sellerie, des signes d'utilisation sur certains des principaux points de contact et une légère patine due au temps sur certains des cadrans.
Une section du toit de la capote semble avoir été réparée.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Le dernier test MOT a eu lieu le 30 novembre 2018 à un kilométrage indiqué de 10 306 miles, qui a été un succès avec deux avis pour surveiller un léger jeu dans la rotule du bras de suspension avant offside et un indicateur avant nearside légèrement affecté par le fonctionnement d'une autre lampe.
Bien qu'il soit exempté des tests MOT obligatoires, il vient d'être soumis à un test le 1er février 2023 à un kilométrage indiqué de 10 951 miles, qui a été passé pour la première fois avec des avis concernant une fuite d'huile non excessive, des pneus âgés et un léger jeu dans les roulements de roue avant.

HISTORIQUE DE SERVICE

Sa dernière révision remonte à novembre 2018, à un kilométrage indiqué de 10 750 miles, où les techniciens de Rawles Motorsport ont remplacé les huiles du moteur, du différentiel et de la boîte de vitesses, ainsi que le liquide de refroidissement. La voiture a été recâblée, tandis que les freins ont été réglés et les carburateurs remis à neuf.
Au cours des quatre années de possession du vendeur, la courroie de ventilateur, le couvercle de tonneau, le barillet d'allumage, la batterie, le silencieux d'échappement et les sabots de frein ont été remplacés. Le distributeur a également été reconstruit.

RÉSUMÉ

Cette Austin Healey 100/4 BN1 est une voiture de sport classique emblématique, qui a été entièrement remise à neuf à la fin des années 1990 et fastidieusement entretenue depuis. Elle ferait maintenant un jouet de week-end spritz, ou un compagnon amusant d'exposition de voiture.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Austin Healey 100/4 BN1 è un classico degli anni Cinquanta che ha beneficiato di una ristrutturazione alla fine degli anni Novanta.
È alimentata da un motore quattro cilindri in linea da 2,7 litri, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a tre velocità.
Il certificato del British Motor Industry Heritage Trust conferma che questa vettura con guida a destra, destinata al mercato domestico, è stata costruita nel febbraio 1955 e venduta originariamente da Farghers.
Si pensa che sia stata portata nel Regno Unito continentale e che sia stata reimmatricolata presso la DVLA nel giugno 1978.
In archivio è disponibile una serie di fatture di manutenzione, tra cui la prova di una visita a Rawles Motorsport nel novembre 2018 per un'importante manutenzione, il ricablaggio, la regolazione dei freni e il rifacimento del carburatore.
Il contachilometri indica 10.951 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Chiamata così per la sua capacità di raggiungere le 100 miglia orarie, la Healey 100 fu il primo dei tre modelli successivamente chiamati "Big Healeys" per distinguerli dalla molto più piccola Austin-Healey Sprite.
Questo esemplare è rifinito nella tonalità originale di Carmine Red, con tetto soft-top nero, su interni rivestiti in pelle nera con profili rossi.
Monta ruote a filo da 15 pollici, con pneumatici Fulsa Y-2000.
L'abitacolo è dotato di quadranti Smiths, orologio analogico e riscaldamento.
Il veicolo sarà accompagnato dal certificato del British Motor Industry Heritage Trust, dalla ruota di scorta, dal kit di attrezzi e da una raccolta di fatture di manutenzione, certificati di immatricolazione e fotografie di ristrutturazione.

CONDIZIONE

La vernice riverniciata è in ottime condizioni, con una decolorazione visibile intorno allo scarico e piccole imperfezioni sulla parte inferiore del frontale.
All'interno sono presenti pieghe e usura sulla tappezzeria, segni d'uso su alcuni dei principali punti di contatto e una leggera patina dovuta al tempo su alcuni quadranti.
Una sezione del tetto morbido sembra essere stata rattoppata.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 30 novembre 2018 a un chilometraggio indicato di 10.306 miglia, che è stato superato con due avvisi per monitorare un leggero gioco nel giunto sferico del braccio della sospensione anteriore offside e un indicatore anteriore nearside leggermente influenzato dal funzionamento di un'altra lampada.
Pur essendo esente dai test MOT obbligatori, è stata appena sottoposta a un test il 1° febbraio 2023 a un chilometraggio indicato di 10.951 miglia, che è stato superato per la prima volta con avvisi per una perdita d'olio non eccessiva, pneumatici invecchiati e un leggero gioco nei cuscinetti delle ruote anteriori.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando risale a novembre 2018, quando i tecnici di Rawles Motorsport hanno sostituito gli oli del motore, del differenziale e del cambio, oltre al liquido di raffreddamento. L'auto è stata ricablata, mentre i freni sono stati regolati e i carburatori rimessi a nuovo.
Durante i quattro anni di proprietà del venditore, sono stati sostituiti la cinghia della ventola, la copertura del tonneau, il cilindro di accensione, la batteria, il silenziatore di scarico e le ganasce dei freni. Anche lo spinterogeno è stato ricostruito.

SOMMARIO

Questa Austin Healey 100/4 BN1 è un'iconica auto sportiva classica, che è stata completamente ristrutturata alla fine degli anni '90 e da allora mantenuta con cura. Ora sarebbe un giocattolo per il fine settimana o una divertente compagna di esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Austin Healey 100/4 BN1 is een karaktervolle klassieker uit de jaren vijftig, die eind jaren negentig een opknapbeurt kreeg.
Hij wordt aangedreven door een 2,7-liter lijnmotor, die het vermogen via een handgeschakelde drieversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
Het British Motor Industry Heritage Trust certificaat bevestigt dat deze auto met rechtse besturing en thuismarkt in februari 1955 werd gebouwd en oorspronkelijk via Farghers werd verkocht.
Hij zou naar het Britse vasteland zijn gebracht en in juni 1978 opnieuw zijn geregistreerd bij de DVLA.
Een reeks onderhoudsfacturen is beschikbaar in het dossier, waaronder bewijs van een bezoek aan Rawles Motorsport in november 2018 voor een grote onderhoudsbeurt, herbedrading, remafstelling en carburateurrenovatie.
De kilometerteller geeft 10.951 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Healey 100, genoemd naar zijn vermogen om 100 mph te halen, was het eerste van drie modellen die later de 'Big Healeys' werden genoemd om ze te onderscheiden van de veel kleinere Austin-Healey Sprite.
Dit exemplaar is uitgevoerd in de originele kleur Carmine Red, met een zwart softtop dak en een zwart lederen interieur met rode biezen.
Hij rijdt op 15-inch spaakwielen, voorzien van Fulsa Y-2000 banden.
De cabine is voorzien van Smiths wijzerplaten, een analoge klok en een verwarming.
Bij het voertuig zijn het British Motor Industry Heritage Trust Certificate, het reservewiel, de gereedschapskist en een verzameling onderhoudsfacturen, kentekenbewijzen en opknapfoto's gevoegd.

CONDITION

Het overgespoten lakwerk is in uitstekende staat, met verkleuringen rond de uitlaat en kleine vlekjes op het onderste deel van de voorkant.
Binnenin zijn er kreukels en slijtage op de bekleding, tekenen van gebruik op enkele van de belangrijkste contactpunten en een lichte, door de tijd veroorzaakte patina op enkele wijzerplaten.
Een deel van het zachte dak lijkt te zijn opgelapt.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 30 november 2018 bij een aangegeven 10.306 mijl, wat een voldoende was met twee adviezen om lichte speling in het kogelgewricht van de voorwielophangingsarm aan de buitenzijde te controleren en een richtingaanwijzer aan de voorzijde aan de binnenzijde die licht werd beïnvloed door de werking van een andere lamp.
Hoewel hij is vrijgesteld van de verplichte APK-keuring, werd hij op 1 februari 2023 getest met een aangegeven kilometerstand van 10.951 mijl, waarbij hij voor het eerst slaagde met adviezen voor een niet-excessief olielek, verouderde banden en lichte speling in de voorwiellagers.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in november 2018 bij een aangegeven 10.750 mijl, waarbij technici van Rawles Motorsport de motor-, differentieel- en versnellingsbakolie vervingen, evenals de koelvloeistof. De auto werd opnieuw bedraad, terwijl de remmen werden afgesteld en de carburateurs werden gereviseerd.
Tijdens het vierjarige bezit van de verkoper zijn de ventilatorriem, de tonneau cover, de ontsteking, de accu, de uitlaatdemper en de remschoenen vervangen. De verdeler is ook gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Austin Healey 100/4 BN1 is een iconische klassieke sportwagen, die eind jaren negentig grondig is opgeknapt en sindsdien zorgvuldig is onderhouden. Het zou nu een pittig weekend speeltje zijn, of een leuke auto show metgezel.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Austin Healey 100/4 BN1 jest charakterystycznym klasykiem z lat 50-tych, który skorzystał z renowacji pod koniec lat 90-tych.
Napędza go 2,7-litrowy silnik inline-four, który wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej skrzyni manualnej.
Certyfikat British Motor Industry Heritage Trust potwierdza, że ten samochód z napędem na prawą stronę, przeznaczony na rynek krajowy, został zbudowany w lutym 1955 roku i pierwotnie sprzedany przez Farghers
Uważa się, że został sprowadzony do kontynentalnej części Wielkiej Brytanii i został ponownie zarejestrowany w DVLA w czerwcu 1978 roku.
W aktach znajduje się mnóstwo faktur za utrzymanie, w tym dowód wizyty w Rawles Motorsport w listopadzie 2018 r. w celu przeprowadzenia głównej usługi, ponownego okablowania, regulacji hamulców i renowacji gaźnika.
Licznik kilometrów wskazuje 10,951 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Nazwany ze względu na zdolność do osiągania prędkości 100mph, Healey 100 był pierwszym z trzech modeli nazwanych później "Big Healeys", aby odróżnić je od znacznie mniejszego Austin-Healey Sprite.
Ten przykład jest wykończony w oryginalnym odcieniu Carmine Red, z czarnym dachem typu soft-top, nad czarnym skórzanym wnętrzem z czerwonymi wypustkami.
Jeździ na 15-calowych drucianych kołach, obutych w opony Fulsa Y-2000.
W kabinie znajdują się pokrętła Smiths, zegar analogowy i grzejnik.
Do pojazdu dołączony będzie certyfikat British Motor Industry Heritage Trust, koło zapasowe, zestaw narzędzi oraz kolekcja faktur serwisowych, dowodów rejestracyjnych i zdjęć z renowacji.

KONDYCJA

Jego lakierowany lakier jest podobno w doskonałym stanie, z przebarwieniami widocznymi wokół wydechu i drobnymi skazami na dolnej części przodu.
We wnętrzu widoczne są zagniecenia i zużycie tapicerki, ślady użytkowania na niektórych głównych punktach dotykowych oraz lekka patyna na niektórych tarczach.
Fragment dachu soft topu wydaje się być załatany.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 30 listopada 2018 r. przy wskazanym przebiegu 10 306 mil, który był zaliczony z dwoma zaleceniami monitorowania niewielkiego luzu w przegubie kulowym wahacza przedniego offside i przedniego kierunkowskazu nearside nieznacznie dotkniętego działaniem innej lampy.
Chociaż jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT, to właśnie został poddany testowi w dniu 1 lutego 2023 roku na wskazanym 10,951 mil, który był pierwszy raz przejść z zaleceniami dla nie-wydajny wyciek oleju, stare opony i lekki luz w łożyskach kół przednich.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis odbył się w listopadzie 2018 roku przy wskazanej liczbie 10 750 mil, gdzie technicy z Rawles Motorsport wymienili oleje w silniku, dyferencjale i skrzyni biegów, a także płyn chłodzący. Samochód został ponownie okablowany, podczas gdy hamulce zostały wyregulowane, a gaźniki odnowione.
W trakcie czteroletniej własności sprzedającego wymieniono pasek wentylatora, osłonę tonażu, beczkę zapłonową, akumulator, tłumik wydechu i szczęki hamulcowe. Przebudowany został również rozdzielacz.

SUMMARY

Ten Austin Healey 100/4 BN1 jest ikoną klasycznego samochodu sportowego, który został kompleksowo odnowiony w późnych latach 90-tych i starannie utrzymane od tego czasu. To teraz zrobić spriteely zabawka weekend, lub zabawy towarzyszem pokazu samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Austin Healey 100/4 BN1 é um clássico de carácter dos anos 50, que beneficiou de uma remodelação no final dos anos 90.
É alimentado por um motor de 2,7 litros em linha - quatro, que envia energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de três velocidades.
O certificado do British Motor Industry Heritage Trust confirma que este carro de condução à direita, de mercado doméstico, foi construído em Fevereiro de 1955 e originalmente vendido através da Farghers
Pensa-se que tenha sido trazido para o Reino Unido continental e foi registado novamente com a DVLA em Junho de 1978.
Uma jangada de facturas de manutenção está disponível em arquivo, incluindo provas de uma visita à Rawles Motorsport em Novembro de 2018 para um serviço de grande envergadura, re-cablagem, ajuste dos travões e renovação do carburador.
O odómetro indica 10.951 milhas, embora isto não se justifique.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Nomeado pela sua capacidade de atingir 100mph, o Healey 100 foi o primeiro de três modelos mais tarde chamados 'Big Healeys' para os distinguir do muito mais pequeno Austin-Healey Sprite.
Este exemplo é acabado na sua tonalidade original de Vermelho Carmim, com um telhado de telhado macio preto, sobre um interior de couro preto aparado com tubos vermelhos.
Cavalga sobre rodas de arame de 15 polegadas, calçadas com pneus Fulsa Y-2000.
A cabine inclui mostradores Smiths, um relógio analógico e um aquecedor.
A acompanhar o veículo estará o British Motor Industry Heritage Trust Certificate, roda sobresselente, kit de ferramentas, e uma colecção de facturas de manutenção, certificados de registo e fotografias de remodelação.

CONDIÇÃO

A sua pintura resprayed está em excelente estado, com descoloração visível à volta do escape e pequenas manchas na secção inferior da parte da frente.
No interior, há vincos e desgaste nos estofos, sinais de utilização em alguns dos principais pontos de toque e uma pátina leve e gasta no tempo em alguns dos mostradores.
Uma secção do telhado da capota parece ter sido remendada.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
O teste MOT mais recente foi a 30 de Novembro de 2018 a 10,306 milhas indicado, que foi um passe com dois conselhos para controlar um ligeiro jogo na articulação da bola do braço da suspensão dianteira fora de jogo e um indicador de quase-lateral ligeiramente afectado pelo funcionamento de outra lâmpada.
Embora esteja isento de testes obrigatórios de MOT, acabou de ser submetido a um teste a 1 de Fevereiro de 2023 a uma distância indicada de 10.951 milhas, que foi um primeiro passe com conselhos para uma fuga de óleo não excessiva, pneus envelhecidos, e uma ligeira folga nos rolamentos das rodas dianteiras.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi em Novembro de 2018 a uma distância indicada de 10.750 milhas, onde os técnicos da Rawles Motorsport substituíram os óleos do motor, diferencial e caixa de velocidades, bem como o líquido de arrefecimento. O carro foi ligado novamente, enquanto os travões eram ajustados e os carburadores renovados.
Durante os quatro anos de propriedade do vendedor, a correia do ventilador, a tampa do tonneau, o cano de ignição, a bateria, o silenciador de escape e as sapatas de travão foram substituídos. O distribuidor também foi reconstruído.

SÍNTESE

Este Austin Healey 100/4 BN1 é um carro desportivo clássico icónico, que foi remodelado de forma abrangente no final dos anos 90 e que tem sido mantido com grande esforço desde então. Agora, seria agora um brinquedo de fim-de-semana de luxo, ou um divertido companheiro de espectáculo automóvel.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Austin Healey 100/4 BN1 är en karaktärsfull 1950-talsklassiker som fick en renovering i slutet av 1990-talet.
Den drivs av en 2,7-liters inline-fyramotor som skickar kraften till bakhjulen via en treväxlad manuell växellåda.
British Motor Industry Heritage Trust-certifikatet bekräftar att denna högerstyrda bil med hemmamarknad byggdes i februari 1955 och ursprungligen såldes via Farghers.
Den tros ha förts till det brittiska fastlandet och omregistrerades i DVLA i juni 1978.
En rad underhållsfakturor finns tillgängliga i arkivet, inklusive bevis på ett besök hos Rawles Motorsport i november 2018 för en större service, omkoppling, justering av bromsar och renovering av förgasare.
Kilometermätaren visar 10 951 miles, men detta är inte bekräftat.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Healey 100, som fick sitt namn för sin förmåga att nå 160 km/h, var den första av tre modeller som senare kallades "Big Healeys" för att skilja dem från den mycket mindre Austin-Healey Sprite.
Det här exemplaret är färdigt i sin ursprungliga nyans av Carmine Red, med ett svart soft-top-tak, över en svart läderklädd interiör med röda rör.
Den har 15-tums trådhjul med Fulsa Y-2000-däck.
I kupén finns Smiths rattar, en analog klocka och en värmare.
Bilen kommer att åtföljas av British Motor Industry Heritage Trust Certificate, reservhjul, verktygslåda och en samling underhållsfakturor, registreringsbevis och fotografier från renoveringen.

TILLSTÄNDIGHET

Dess omlackerade lackering rapporteras vara i utmärkt skick, med missfärgningar synliga runt avgasröret och mindre fläckar på den nedre delen av fronten.
Invändigt finns det veck och slitage på klädseln, tecken på användning på några av de viktigaste beröringspunkterna och en lätt patina på några av rattarna.
En del av det mjuka taket verkar ha lagats.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-provet gjordes den 30 november 2018 vid 10 306 miles, vilket var godkänt med två anmärkningar för att övervaka en liten spelning i kulförbandet i den främre fjädringsarmen på utsidan och en främre indikator på framsidan som påverkades något av en annan lampas funktion.
Även om den är undantagen från obligatorisk MOT-testning har den just genomgått en test den 1 februari 2023 vid en angiven körsträcka på 10 951 mil, vilket var ett första godkänt resultat med rekommendationer om en icke-excesssiv oljeläcka, åldrade däck och lite spel i framhjulens lager.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i november 2018 vid en angiven sträcka på 10 750 miles, då tekniker på Rawles Motorsport bytte ut motor-, differential- och växellådsoljan samt kylvätskan. Bilen fick nya kablar, medan bromsarna justerades och förgasarna renoverades.
Under säljarens fyra år som ägare har fläktremmen, tonneauskyddet, tändröret, batteriet, avgasljuddämparen och bromsbackarna bytts ut. Fördelaren har också byggts om.

SAMMANFATTNING

Denna Austin Healey 100/4 BN1 är en ikonisk klassisk sportbil som renoverades i slutet av 1990-talet och underhållits omsorgsfullt sedan dess. Den skulle nu bli en spänstig helgleksak eller en rolig följeslagare på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.