1955 ASTON MARTIN DB2/4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Aston Martin DB2/4 ist ein schönes Beispiel für einen sportlichen Grand Tourer, der Gegenstand einer umfassenden Restaurierung war und sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet.
• Er wird von einem nummerngleichen 2,6-Liter-Lagonda-Reihensechszylinder angetrieben, der von zwei SU-Vergasern gespeist wird und seine Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses nordamerikanische Exemplar mit Linkslenkung wurde zunächst an einen Anwalt und Präsidenten der Anwaltskammer des Staates Kalifornien verkauft, bei dem das Auto bis 1968 blieb, als es an seinen zweiten kalifornischen Besitzer überging.
• Im Jahr 2005 wurde der Wagen von einem US-Sammler gekauft, der ihn für die Restaurierung zerlegte, die Arbeiten aber nicht zu Ende führen konnte. Daraufhin wurde er verkauft und nach Großbritannien importiert, wo die Restaurierung auf sehr hohem Niveau abgeschlossen wurde.
• Die Karosserie wurde von David Brown Restorations in Mansfield restauriert, die Innenverkleidung von Dave Beswick von Aston Engineering neu gepolstert und der 2,6-Liter-Reihensechszylinder-Motor und das Getriebe von dem Aston-Martin-Spezialisten Davron aus Feltham überholt.
• Der Wagen trägt die Originalfarbe Imperial Crimson mit beigefarbener Zierleiste und wird von seinem Bauplan und dem BMI Heritage Trust Zertifikat begleitet.
• Es ist auch bekannt, dass es zur Teilnahme an der berühmten Mille Miglia Storica berechtigt ist.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 66.040 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Er ist in Imperial Crimson lackiert, der ursprünglichen Werksfarbe, und wird durch eine zeitgemäße beigefarbene Connolly-Leder-Innenausstattung mit einer Armaturenbrett-Einlage aus Wurzelnuss ergänzt.
• Er fährt auf einem Satz 16-Zoll-Chromdrahtfelgen mit doppelverzahnten Felgen, die alle mit einem passenden Satz Dunlop Road Speed RS5-Reifen ausgestattet sind.
• Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein am Armaturenbrett montierter Rückspiegel, eine schöne Auswahl an Smiths-Ziffernblättern, klappbare Sonnenblenden mit Beifahrer-Visierspiegel, manuell bedienbare vordere Fenster, zu öffnende vordere Viertellichtfenster und ein Dreispeichen-Holzfelgenrad.
• Dem Wagen liegen das Original-Bauplanungsblatt - von Aston Martin Dorset zur Verfügung gestellt - und das Instruktionsbuch bei, außerdem ein Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust. Zum Lieferumfang gehören auch der Original-Werkzeugsatz, der sich Berichten zufolge in einem tadellosen Zustand befindet, einige Wartungsrechnungen und die Historie sowie fotografische Belege der Restaurierung.

ZUSTAND

• Die Imperial Crimson-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein ausgezeichneten Zustand, da sie zu einem sehr hohen Standard restauriert und seitdem nur sparsam benutzt wurde. Das beeindruckende Finish ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine ebenso gut, die von einer früheren Umgestaltung und Restaurierung profitiert hat. Sie zeigt keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen und hat immer noch Charme und Charakter.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Das Auto ist nun von der obligatorischen MOT-Prüfung aufgrund des Alters befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im März 2019 bei 65.000 Meilen vom Markenspezialisten Davron durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine große mechanische Überholung im Gesamtwert von knapp £12.200.
• Davor wurde das Auto im Juli 2018 gewartet, wiederum vom Markenspezialisten Davron, was einige kleinere Motorarbeiten am oberen Ende im Gesamtwert von knapp 4.400 £ umfasste.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Wagen von Dave Deswick, dem Trimmer von Aston Engineering, neu getrimmt wurde. Die Karosserie wurde von David Brown Restorations in Mansfield restauriert und neu lackiert, und der Motor und das Getriebe wurden von Davron überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Aston Martin DB2/4 ist ein beeindruckendes Beispiel für einen reinrassigen, sportlichen Grand Tourer. Er wurde offensichtlich gehegt und gepflegt, wobei eine umfangreiche Restaurierung dazu beitrug, ihn in einem hervorragenden Gesamtzustand zu halten. Für alle, die ein elegantes Nachkriegs-Coupé zum Fahren und Genießen suchen, ist dieses Exemplar in bestem Zustand und bereit, genutzt zu werden. Es wäre ein toller Wochenendfahrer, ein willkommener Teilnehmer an einem Oldtimertreffen und könnte sogar für den Einsatz im historischen Motorsport oder bei Straßenrallyes aufgewertet werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Aston Martin DB2/4 es un buen ejemplo del gran turismo deportivo, que fue objeto de una extensa restauración, y se mantiene en excelentes condiciones.
• Está propulsado por un Lagonda de 2,6 litros de seis cilindros en línea, alimentado por carburadores SU dobles, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplar norteamericano con volante a la izquierda se vendió inicialmente a un abogado y presidente del Colegio de Abogados de California, con quien el coche permaneció hasta 1968, cuando pasó a su segundo propietario californiano.
• En 2005, el coche fue adquirido por un coleccionista estadounidense que lo desguazó para restaurarlo, pero no pudo completar el trabajo, momento en el que fue vendido e importado al Reino Unido, donde la restauración se terminó con un nivel muy alto.
• La carrocería fue restaurada por David Brown Restorations en Mansfield, la tapicería interior fue retapizada por el técnico de Aston Engineering Dave Beswick, y el motor de seis cilindros en línea de 2,6 litros y la caja de cambios fueron reconstruidos por el especialista en Aston Martin de la época de Feltham, Davron.
• El coche lleva su esquema de color original de carmesí imperial con adornos de color beige, se acompaña de su hoja de construcción y el certificado del BMI Heritage Trust.
• También se observa que puede participar en la ilustre Mille Miglia Storica.
• El cuentakilómetros de cinco cifras muestra 66.040 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Acabado en Imperial Crimson, que era el color original de fábrica, se complementa con un interior de cuero Connolly beige de época, con incrustaciones de nogal en el salpicadero.
• Monta un juego de llantas de alambre cromado de 16 pulgadas con embellecedores de dos orejas, que llevan un juego de neumáticos Dunlop Road Speed RS5 a juego.
• Sus características incluyen un espejo retrovisor montado en el salpicadero, una bonita selección de diales Smiths, viseras plegables con espejo de cortesía para el pasajero, ventanillas delanteras de accionamiento manual, ventanillas delanteras de cuarto de luz que se abren y un volante de madera de tres radios.
• Acompañando al coche está su hoja de construcción original - suministrada por Aston Martin Dorset - y el libro de instrucciones, además de un certificado del British Motor Industry Heritage Trust. También viene con su kit de herramientas original que se informa que está en condiciones inmaculadas, algunas facturas de mantenimiento y la historia, y la evidencia fotográfica de la restauración.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura del Imperial Crimson se encuentra en un estado excelente en general, ya que se ha restaurado a un nivel muy alto y se ha utilizado con moderación desde entonces. El impresionante acabado está bien documentado en la galería de fotos.
• En el interior, el habitáculo se presenta igualmente bien, habiéndose beneficiado de un reequipamiento y una restauración anteriores. No muestra ningún desgaste significativo y sigue conservando el encanto y el carácter.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• Se entiende que ahora el coche está exento de la prueba obligatoria de la ITV por su edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio fue durante marzo de 2019 a las 65.000 millas por el especialista de la marca Davron. El trabajo consistió en una gran revisión mecánica por un total de algo menos de 12.200 libras.
• Antes de esto, el coche fue revisado en julio de 2018, de nuevo por el especialista de la marca Davron que comprendía algunos trabajos menores en el motor hasta el extremo superior por un total de poco menos de £ 4,400.
• El vendedor también señala que el coche fue re-trimmed por Dave Deswick que es el trimmer de Aston Engineering, la carrocería fue restaurada y repintada por David Brown Restorations en Mansfield, y el motor y la caja de cambios fue reconstruido por Davron.

RESUMEN

Este Aston Martin DB2/4 es un impresionante ejemplo del gran turismo deportivo de pura sangre. Evidentemente, ha sido apreciado y bien mantenido, con una extensa restauración que ayuda a mantenerlo en una condición general excelente. Para cualquiera que busque un elegante coupé de posguerra para conducir y disfrutar, este ejemplo está en buena forma y listo para ser utilizado. Sería un buen conductor de fin de semana, un participante bienvenido en cualquier reunión de coches clásicos, e incluso podría ser mejorado para su uso en el automovilismo histórico o rallies.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Aston Martin DB2/4 est un bel exemple de grand tourer sportif, qui a fait l'objet d'une restauration approfondie, et reste en excellent état.
• Elle est propulsée par un moteur Lagonda de 2,6 litres à six cylindres en ligne, alimenté par deux carburateurs SU, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
• Cet exemplaire nord-américain avec conduite à gauche a été initialement vendu à un avocat et président du barreau de l'État de Californie, avec qui la voiture est restée jusqu'en 1968, date à laquelle elle est passée à son deuxième propriétaire californien.
• En 2005, la voiture a été achetée par un collectionneur américain qui l'a dépouillée pour la restaurer, mais n'a pas pu terminer le travail. Elle a alors été vendue et importée au Royaume-Uni, où la restauration a été terminée à un niveau très élevé.
• La carrosserie a été restaurée par David Brown Restorations à Mansfield, les garnitures intérieures ont été retapissées par Dave Beswick, trimmer chez Aston Engineering, et le moteur 2,6 litres à six cylindres en ligne ainsi que la boîte de vitesses ont été reconstruits par Davron, spécialiste Aston Martin de l'époque de Feltham.
• La voiture porte sa couleur d'origine, cramoisi impérial, avec des garnitures beiges, et est accompagnée de sa fiche de construction et du certificat du BMI Heritage Trust.
• Il est également noté qu'il est éligible pour participer à l'illustre Mille Miglia Storica.
• L'odomètre à cinq chiffres indique 66 040 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Fini en Imperial Crimson, qui était la couleur d'usine d'origine, il est complété par un intérieur en cuir Connolly beige d'époque, avec une incrustation en ronce de noyer sur le tableau de bord.
• Il est monté sur un ensemble de jantes de 16 pouces en fil de fer chromé, dotées d'embouts à deux oreilles, et chaussées de pneus Dunlop Road Speed RS5 assortis.
• Les caractéristiques comprennent un rétroviseur monté sur le tableau de bord, une belle sélection de cadrans Smiths, des pare-soleil rabattables avec miroir de courtoisie pour le passager, des vitres avant à commande manuelle, des vitres de custode avant ouvrantes et un volant à trois branches en bois.
• La voiture est accompagnée de sa fiche de construction originale - fournie par Aston Martin Dorset - et de son manuel d'instructions, ainsi que d'un certificat du British Motor Industry Heritage Trust. Elle est également accompagnée de sa trousse à outils d'origine, qui serait dans un état impeccable, de quelques factures d'entretien et de l'historique, ainsi que de preuves photographiques de la restauration.

CONDITION

• La peinture Imperial Crimson est notée par le vendeur comme étant en excellent état général, ayant été restaurée à un niveau très élevé et utilisée avec parcimonie depuis. La finition impressionnante est bien documentée dans la galerie de photos.
• A l'intérieur, la cabine se présente également bien, ayant bénéficié d'une restauration et d'un réaménagement antérieurs. Elle ne présente pas d'usure significative, et conserve son charme et son caractère.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Il semblerait que la voiture soit désormais exemptée du test MOT obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en mars 2019 à 65 000 miles par le spécialiste de la marque Davron. Les travaux comprenaient une grande révision mécanique d'un montant total d'un peu moins de 12 200 £.
• Avant cela, la voiture a été révisée en juillet 2018, toujours par le spécialiste de la marque Davron, qui a effectué quelques travaux mineurs sur le moteur pour un total d'un peu moins de 4 400 £.
• Le vendeur indique également que la voiture a été retouchée par Dave Deswick, qui est le trimmer d'Aston Engineering, que la carrosserie a été restaurée et refinie par David Brown Restorations à Mansfield, et que le moteur et la boîte de vitesses ont été reconstruits par Davron.

RÉSUMÉ

Cette Aston Martin DB2/4 est un exemple impressionnant de ce grand tourer sportif pur-sang. Il a manifestement été chéri et bien entretenu, avec une restauration extensive qui a contribué à le maintenir dans un superbe état général. Pour quiconque recherche un élégant coupé d'après-guerre à conduire et à apprécier, cet exemple est en parfait état et prêt à être utilisé. Il ferait un excellent conducteur de week-end, un participant bienvenu à n'importe quel rassemblement de voitures classiques, et pourrait même être amélioré pour une utilisation en sport automobile historique ou en rallye routier.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Aston Martin DB2/4 è un bell'esempio di gran turismo sportivo, oggetto di un ampio restauro e tuttora in condizioni eccellenti.
• La vettura monta un sei cilindri in linea Lagonda da 2,6 litri, alimentato da due carburatori SU, che trasmette la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare nordamericano con guida a sinistra fu inizialmente venduto a un avvocato e presidente dell'Ordine degli Avvocati della California, con cui rimase fino al 1968, quando passò al suo secondo proprietario californiano.
• Nel 2005 l'auto è stata acquistata da un collezionista statunitense che l'ha smontata e preparata per il restauro, ma non ha potuto completare il lavoro; a quel punto è stata venduta e importata nel Regno Unito, dove il restauro è stato portato a termine con uno standard molto elevato.
• La carrozzeria è stata restaurata da David Brown Restorations a Mansfield, gli interni sono stati rivestiti da Dave Beswick, tecnico Aston Engineering, mentre il motore e il cambio da 2,6 litri a sei cilindri in linea sono stati ricostruiti da Davron, specialista Aston Martin dell'epoca di Feltham.
• La vettura, che presenta la colorazione originale Imperial Crimson con finiture beige, è accompagnata dal foglio di costruzione e dal certificato BMI Heritage Trust.
• È anche nota per essere idonea a partecipare all'illustre Mille Miglia Storica.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 66.040 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rifinita in Imperial Crimson, che era il colore originale di fabbrica, è completata da interni in pelle Connolly beige, con intarsi sulla plancia in radica di noce.
• La vettura monta un set di cerchi in filo cromato da 16 pollici con doppi raggi, che montano un set di pneumatici Dunlop Road Speed RS5 abbinati.
• Tra le dotazioni figurano uno specchietto retrovisore montato sul cruscotto, una bella selezione di quadranti Smiths, alette parasole ripiegabili con specchietto di cortesia per il passeggero, finestrini anteriori ad azionamento manuale, finestrini anteriori apribili e un volante a tre razze con bordo in legno.
• L'auto è accompagnata dal foglio di costruzione originale, fornito da Aston Martin Dorset, e dal libretto di istruzioni, oltre che da un certificato del British Motor Industry Heritage Trust. L'auto è inoltre corredata dal kit di attrezzi originale, che risulta essere in condizioni immacolate, da alcune fatture di manutenzione e dallo storico e da prove fotografiche del restauro.

CONDIZIONE

• La vernice Imperial Crimson è stata descritta dal venditore come in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata restaurata secondo uno standard molto elevato e utilizzata con poca attenzione da allora. L'impressionante finitura è ben documentata nella galleria fotografica.
• All'interno, l'abitacolo si presenta altrettanto bene, avendo beneficiato di un precedente ritaglio e restauro. Non presenta segni di usura significativi e conserva ancora fascino e carattere.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• Si ritiene che l'auto sia ora esente dai test MOT obbligatori in base all'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a marzo 2019, a 65.000 miglia, dallo specialista del marchio Davron. Il lavoro comprendeva un'ampia revisione meccanica per un totale di poco meno di 12.200 sterline.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel luglio 2018, sempre da parte dello specialista del marchio Davron, che ha eseguito alcuni piccoli interventi al motore per un totale di poco meno di 4.400 sterline.
• Il venditore segnala inoltre che la vettura è stata riattrezzata da Dave Deswick, trimmer di Aston Engineering, la carrozzeria è stata restaurata e rifinita da David Brown Restorations di Mansfield, mentre il motore e il cambio sono stati ricostruiti da Davron.

SOMMARIO

Questa Aston Martin DB2/4 è un impressionante esempio di gran turismo sportivo purosangue. È stata evidentemente curata e ben mantenuta, con un ampio restauro che ha contribuito a mantenerla in condizioni generali superbe. Per chi è alla ricerca di un'elegante coupé del dopoguerra da guidare e godere, questo esemplare è in ottima forma e pronto per essere utilizzato. Sarebbe un'ottima vettura per il fine settimana, una gradita partecipazione a qualsiasi raduno di auto d'epoca e potrebbe persino essere valorizzata per l'uso nel motorsport storico o nei rally su strada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Aston Martin DB2/4 is een mooi voorbeeld van de sportieve grand tourer, die het onderwerp was van een uitgebreide restauratie, en nog steeds in uitstekende staat verkeert.
• Hij wordt aangedreven door een Lagonda straight-six van 2,6 liter, gevoed door dubbele SU-carburateurs, die het vermogen via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
• Dit linksgestuurde Noord-Amerikaanse exemplaar werd aanvankelijk verkocht aan een advocaat en president van de State Bar of California, bij wie de auto bleef tot 1968, toen hij overging naar zijn tweede Californische eigenaar.
• In 2005 werd de auto gekocht door een Amerikaanse verzamelaar, die hem stripte en klaar maakte voor restauratie, maar het werk niet kon afmaken, waarop hij werd verkocht en geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar de restauratie tot een zeer hoog niveau werd voltooid.
• De carrosserie is gerestaureerd door David Brown Restorations in Mansfield, de interieurbekleding is opnieuw bekleed door Aston Engineering trimmer Dave Beswick, en de 2,6-liter straight-six motor en versnellingsbak zijn gereviseerd door Feltham Aston Martin specialist Davron.
• De auto draagt het originele kleurenschema van Imperial Crimson met Beige bekleding en gaat vergezeld van zijn bouwtekening en BMI Heritage Trust Certificate.
• Hij staat ook genoteerd om deel te nemen aan de illustere Mille Miglia Storica.
• De vijf-cijferige kilometerteller geeft 66.040 mijl aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Afgewerkt in Imperial Crimson, de originele fabriekskleur, wordt hij aangevuld met een correct beige Connolly lederen interieur, met een wortelnoten dashboard inleg.
• Hij rijdt op een set 16-inch chroom spaakwielen met dubbele oren, die allemaal voorzien zijn van een bijpassende set Dunlop Road Speed RS5-banden.
• De uitrusting omvat een op het dashboard gemonteerde achteruitkijkspiegel, een fraaie selectie wijzerplaten van Smiths, inklapbare zonnekleppen met make-upspiegel voor de passagier, handmatig te bedienen voorruiten, te openen ruiten in het voorste kwartier en een driespaaks houten stuurwiel.
• Bij de auto is de originele bouwtekening - geleverd door Aston Martin Dorset - en het instructieboek, plus een certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust. Hij wordt ook geleverd met zijn originele gereedschapskist, die naar verluidt in onberispelijke staat verkeert, enkele onderhoudsfacturen en geschiedenis, en fotografisch bewijs van de restauratie.

CONDITION

• De Imperial Crimson lak is volgens de verkoper in uitstekende staat, na een zeer grondige restauratie en spaarzaam gebruik. De indrukwekkende afwerking is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• Binnenin is de cabine even goed, omdat hij al eerder is gerestaureerd. Hij vertoont geen noemenswaardige slijtage en heeft nog steeds charme en karakter.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De auto zou nu zijn vrijgesteld van verplichte APK-keuring op basis van leeftijd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in maart 2019 bij 65.000 mijl door merkspecialist Davron. Het werk bestond uit een grote mechanische revisie van in totaal net geen 12.200 pond.
• Daarvoor kreeg de auto in juli 2018 een onderhoudsbeurt, opnieuw door merkspecialist Davron, die bestond uit wat klein motorwerk aan de bovenkant voor een totaalbedrag van iets minder dan 4.400 pond.
• De verkoper merkt ook op dat de auto opnieuw is getrimd door Dave Deswick, die de trimmer is voor Aston Engineering, de carrosserie is gerestaureerd en overgespoten door David Brown Restorations in Mansfield, en de motor en versnellingsbak zijn gereviseerd door Davron.

SAMENVATTING

Deze Aston Martin DB2/4 is een indrukwekkend voorbeeld van de volbloed sportieve grand tourer. Hij is duidelijk gekoesterd en goed onderhouden, met een uitgebreide restauratie die hem in uitstekende algemene staat houdt. Voor iedereen die een elegante naoorlogse coupé zoekt om in te rijden en van te genieten, is dit exemplaar in prima staat en klaar om gebruikt te worden. Het zou een fijne weekendrijder zijn, een welkome deelnemer aan elke klassieke auto-bijeenkomst, en zou zelfs kunnen worden verbeterd voor gebruik in de historische autosport of wegrally's.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Aston Martin DB2/4 jest doskonałym przykładem sportowego grand tourer, który był przedmiotem obszernej renowacji i pozostaje w doskonałym stanie.
• Napędzany był przez pasującą do numeru 2,6-litrową prostą szóstkę Lagondy, zasilaną przez podwójne gaźniki SU, wysyłającą moc na tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię manualną.
• Ten północnoamerykański egzemplarz z napędem na lewą stronę został początkowo sprzedany prawnikowi i prezesowi stanowej izby adwokackiej w Kalifornii, u którego samochód pozostał do 1968 roku, kiedy to przeszedł w ręce drugiego kalifornijskiego właściciela.
• W 2005 roku samochód został zakupiony przez amerykańskiego kolekcjonera, który rozebrał go na części i przygotował do renowacji, ale nie mógł dokończyć prac. W tym momencie został sprzedany i sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie renowacja została zakończona na bardzo wysokim poziomie.
• Nadwozie zostało odrestaurowane przez David Brown Restorations w Mansfield, tapicerka wnętrza została wykonana przez Dave'a Beswicka, a 2,6-litrowy silnik i skrzynia biegów zostały odbudowane przez specjalistę od Astona Martina z Feltham.
• Samochód nosi swój oryginalny kolor Imperial Crimson z beżowymi wykończeniami, towarzyszy mu karta budowy i certyfikat BMI Heritage Trust.
• Zauważono również, że kwalifikuje się do udziału w znakomitym Mille Miglia Storica.
• Pięciocyfrowy licznik wskazuje 66 040 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wykończony w kolorze Imperial Crimson, który był oryginalnym kolorem fabrycznym, jest uzupełniony przez prawdziwe dla epoki beżowe skórzane wnętrze Connolly, z wkładką na desce rozdzielczej z orzecha amerykańskiego.
• Jeździ na zestawie 16-calowych, chromowanych, drucianych felg z podwójnymi uszami, które noszą dopasowany zestaw opon Dunlop Road Speed RS5.
• W wyposażeniu znajduje się lusterko wsteczne montowane na desce rozdzielczej, bogaty wybór pokręteł Smiths, składane osłony przeciwsłoneczne z lusterkiem próżniowym pasażera, ręcznie sterowane przednie szyby, otwierane przednie ćwierćkola oraz trójramienna kierownica z drewnianymi obręczami.
• Samochód posiada oryginalną kartę budowy - dostarczoną przez Aston Martin Dorset - oraz książkę instruktażową, a także certyfikat British Motor Industry Heritage Trust. Pochodzi on również z oryginalnym zestawem narzędzi, który jest zgłaszany do nieskazitelnego stanu, niektóre faktury utrzymania i historii, a także dowody fotograficzne z renowacji.

KONDYCJA

• Lakier Imperial Crimson został uznany przez sprzedającego za będący w doskonałym stanie, po tym jak został odrestaurowany na bardzo wysokim poziomie i od tego czasu był rzadko używany. Imponujące wykończenie jest dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się równie dobrze, po wcześniejszej przebudowie i renowacji. Nie wykazuje znaczącego zużycia i nadal zachowuje urok i charakter.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Samochód jest teraz rozumiany jako zwolniony z obowiązkowych testów MOT na podstawie wieku.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis odbył się w marcu 2019 roku przy 65 000 mil przez specjalistę od marki Davron. Praca obejmowała duży remont mechaniczny o łącznej wartości nieco poniżej 12 200 funtów.
• Przed tym, samochód był serwisowany w lipcu 2018 roku, ponownie przez specjalistę marque Davron, który składał się z niektórych drobnych prac nad silnikiem do górnej końcówki o łącznej wartości nieco poniżej 4,400 funtów.
• Sprzedający zaznacza również, że samochód został ponownie przystrojony przez Dave'a Deswicka, który jest trymerem dla Aston Engineering, karoseria została odrestaurowana i wykończona przez David Brown Restorations w Mansfield, a silnik i skrzynia biegów zostały odbudowane przez Davrona.

SUMMARY

Ten Aston Martin DB2/4 jest imponującym przykładem rasowego sportowego grand tourera. Widać, że był pielęgnowany i dobrze utrzymany, z obszerną renowacją pomaga utrzymać go w doskonałym stanie ogólnym. Dla każdego, kto szuka eleganckiego powojennego coupe do jazdy i cieszyć się, ten przykład jest w dobrym stanie i gotowy do użycia. Byłby to świetny kierowca weekendowy, mile widziany uczestnik każdego zgromadzenia klasycznych samochodów, a nawet mógłby zostać ulepszony do użytku w historycznych sportach motorowych lub rajdach drogowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Aston Martin DB2/4 é um belo exemplo do grand tourer desportivo, que foi objecto de uma restauração extensiva, e permanece em excelentes condições.
• É alimentado por um Lagonda de 2,6 litros em linha recta, alimentado por carburadores SU duplos, enviando energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
• Este exemplo norte-americano de condução à esquerda foi inicialmente vendido a um advogado e Presidente da Ordem dos Advogados do Estado da Califórnia, com quem o carro permaneceu até 1968, quando passou para o seu segundo proprietário californiano.
• Em 2005 o carro foi adquirido por um coleccionador americano que o despojou pronto para a restauração, mas não conseguiu completar o trabalho, altura em que foi vendido e importado para o Reino Unido, onde a restauração foi concluída a um nível muito elevado.
• A carroçaria foi restaurada por David Brown Restorations em Mansfield, a guarnição interior reposta pelo aparador Dave Beswick da Aston Engineering, e o motor e a caixa de velocidades de 2,6 litros em linha recta foram reconstruídos pelo especialista Davron da era Feltham Aston Martin.
• O carro usa o seu esquema de cor original de Crimson Imperial com acabamento bege, é acompanhado pela sua folha de construção e pelo Certificado de Património do BMI Trust.
• Também se nota a elegibilidade para participar na ilustre Mille Miglia Storica.
• O odómetro de cinco dígitos mostra 66.040 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Acabado em Crimson Imperial, que era a cor original de fábrica, é complementado por um interior em pele Connolly bege, com um painel de bordo em nogueira rebarbada.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas de arame cromado de 16 polegadas com travões de dois ouvidos, que estão todas a usar um conjunto correspondente de pneus Dunlop Road Speed RS5.
• As características incluem um espelho retrovisor montado no painel de instrumentos, uma bela selecção de mostradores Smiths, palas de sol dobráveis com espelho de vaidade para passageiros, janelas dianteiras accionadas manualmente, janelas dianteiras com um quarto de luz, e uma roda com três raios de madeira.
• A acompanhar o carro está a sua folha de construção original - fornecida por Aston Martin Dorset - e livro de instruções, mais um certificado do British Motor Industry Heritage Trust. Vem também com o seu kit de ferramentas original, que se diz estar em perfeitas condições, algumas facturas de manutenção e história, e provas fotográficas da restauração.

CONDIÇÃO

• A pintura Crimson Imperial é notada pelo vendedor como estando geralmente em excelentes condições, tendo sido restaurada a um padrão muito elevado e utilizada com parcimónia desde então. O acabamento impressionante está bem documentado na galeria fotográfica.
• No interior, a cabina apresenta-se igualmente bem, tendo beneficiado de uma reforma e restauração anteriores. Não mostra qualquer desgaste significativo, e ainda conserva encanto e carácter.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• Entende-se agora que o carro está isento de testes obrigatórios de MOT com base na idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi efectuado em Março de 2019 a 65.000 milhas por Davron, especialista em marquises. O trabalho consistiu numa grande revisão mecânica num total de pouco menos de £12,200.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Julho de 2018, mais uma vez por Davron, especialista em marcas, o que incluiu alguns trabalhos menores de motor até à extremidade superior, totalizando um pouco menos de £4.400.
• O vendedor observa também que o carro foi reequipado por Dave Deswick, que é o aparador da Aston Engineering, a carroçaria foi restaurada e reequipada por David Brown Restorations em Mansfield, e o motor e a caixa de velocidades foram reconstruídos por Davron.

SÍNTESE

Este Aston Martin DB2/4 é um exemplo impressionante do grand tourer desportivo puro-sangue. Tem sido evidentemente acarinhado e bem mantido, com uma restauração extensiva ajudando a mantê-lo em excelentes condições gerais. Para quem procura um elegante coupé pós-guerra para conduzir e desfrutar, este exemplo está em bom estado e pronto a ser utilizado. Daria um bom condutor de fim-de-semana, um participante bem-vindo em qualquer reunião de automóveis clássicos, e poderia mesmo ser melhorado para utilização em desportos motorizados históricos ou em ralis rodoviários.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Aston Martin DB2/4 är ett fint exempel på den sportiga Grand Tourer som genomgått en omfattande restaurering och är i utmärkt skick.
• Den drevs av en 2,6-liters Lagonda-radsexa som matades av dubbla SU-förgasare och skickade kraften till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Detta nordamerikanska exemplar med vänsterstyrning såldes först till en advokat och ordförande för State Bar of California, som bilen stannade hos fram till 1968, då den övergick till sin andra kaliforniska ägare.
• År 2005 köptes bilen av en amerikansk samlare som skrotade den för att restaurera den, men kunde inte slutföra arbetet, och då såldes den och importerades till Storbritannien, där restaureringen avslutades till en mycket hög standard.
• Karossen restaurerades av David Brown Restorations i Mansfield, inredningen stoppades om av Aston Engineering-utrustaren Dave Beswick och den 2,6-liters raka sex-motorn och växellådan byggdes om av Aston Martin-specialisten Davron från Feltham-eran.
• Bilen har sin originalfärg Imperial Crimson med beigefärgade detaljer och åtföljs av sitt byggnadsblad och BMI Heritage Trust Certificate.
• Den är också känd för att vara berättigad att delta i den berömda Mille Miglia Storica.
• Den femsiffriga mätaren visar 66 040 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i Imperial Crimson, som var den ursprungliga fabriksfärgen, och kompletteras av en tidstypisk beige Connolly-läderinteriör med inredning i valnöt på instrumentbrädan.
• Den står på en uppsättning 16-tums kromade trådhjul med dubbla öron, som alla bär en matchande uppsättning Dunlop Road Speed RS5-däck.
• Utrustningen omfattar en bakre backspegel monterad på instrumentbrädan, ett stiligt urval av Smiths rattar, vikbara solglasögon med passagerarens fåfänga spegel, manuellt manövrerade framrutor, öppningsbara fönster i de främre kvartsljusen och en trestegsratt med träfälg.
• Bilen åtföljs av originalbyggnadsbladet - som tillhandahölls av Aston Martin Dorset - och instruktionsboken samt ett certifikat från British Motor Industry Heritage Trust. Bilen levereras också med sin ursprungliga verktygslåda, som enligt uppgift är i oklanderligt skick, vissa underhållsfakturor och historik samt fotografiska bevis på restaureringen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren har noterat att Imperial Crimson-lackeringen är i generellt sett i utmärkt skick och att den har restaurerats till en mycket hög standard och använts sparsamt sedan dess. Den imponerande finishen är väl dokumenterad i fotogalleriet.
• Invändigt är hytten lika bra, som har gynnats av en tidigare omklädning och restaurering. Den uppvisar inget större slitage och har fortfarande charm och karaktär.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilen är nu tydligen undantagen från den obligatoriska MOT-testningen på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i mars 2019 vid 65 000 miles av märkesspecialisten Davron. Arbetet bestod av en stor mekanisk översyn för totalt knappt 12 200 pund.
• Innan dess fick bilen service i juli 2018, återigen av märkesspecialisten Davron, vilket innebar lite mindre motorarbete i toppdelen för totalt knappt 4 400 pund.
• Säljaren noterar också att bilen har trimmats om av Dave Deswick, som är trimmare för Aston Engineering, att karossen har restaurerats och putsats om av David Brown Restorations i Mansfield och att motor och växellåda har byggts om av Davron.

SAMMANFATTNING

Den här Aston Martin DB2/4 är ett imponerande exempel på en fullblods grand tourer. Den har uppenbarligen varit omhuldad och välskött, och en omfattande restaurering har bidragit till att hålla den i ett utmärkt skick. För den som söker en elegant efterkrigskupé att köra och njuta av är det här exemplaret i fin form och redo att användas. Den skulle vara en utmärkt helgförare, en välkommen deltagare på alla klassiska bilsammankomster och skulle till och med kunna förbättras för användning i historisk motorsport eller vägrallyn.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.