1954 SWALLOW DORETTI

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Schwalbe Doretti ist eines von nur 276 Exemplaren des seltenen britischen Sportwagens, der mit dem Motor und dem Fahrwerk des Triumph TR2 gebaut wurde, das nun im Rahmen einer mechanischen und kosmetischen Überholung subtil aufgewertet wurde.
• Die Kraft kommt von einem ausgetauschten 2,1-Liter-Reihenvierzylinder mit korrektem TR2-Kurbelgehäuse, Zylinderkopf und Kurbelwelle, gekoppelt mit einem überholten Viergang-Schaltgetriebe mit Laycock de Normanville-Overdrive.
• Das Fahrzeug wurde im September 1954 in Surrey erstmals zugelassen und hat seither sechs Besitzer.
• Berichten zufolge war er rund 20 Jahre lang eingelagert, bevor er Anfang der 2000er Jahre wieder auftauchte und von einem pensionierten Ingenieur der Standard Motor Company und von Triumph erworben wurde, der die Karosserie, die Polsterung, die Verkleidungsteile und verschiedene mechanische Komponenten überarbeitete.
• Das Fahrzeug hat seit dem Abschluss des Prozesses vor drei Jahren etwa 500 Meilen zurückgelegt und ist jetzt eingefahren und kürzlich gewartet worden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Swallow Doretti ist in Rot gehalten, mit einem maßgeschneiderten schwarzen Softtop-Dach über schwarzen Ledersitzen, einem roten lederbezogenen Armaturenbrett und passenden roten Teppichen.
• Als das Fahrzeug 2016 von einem Triumph-Ingenieur erworben wurde, wurde der falsche TR4A-Motor durch den korrekten TR2-Motor ersetzt und eine Reihe von subtilen Upgrades eingebaut.
• Der Motor verfügt nun über 86-mm-Kolben und -Buchsen, wodurch der Hubraum auf 2,1 Liter gestiegen ist, sowie über eine verbesserte Nockenwelle, gehärtete Auslassventilsitze, einen Le-Mans-Ansaugkrümmer, 1 ¾-Zoll-HS6-Vergaser von SU, einen drehmomentstarken Anlasser, eine neue Kraftstoffpumpe, einen hydraulischen Hauptbremszylinder und einen maßgeschneiderten Kraftstofftank von York Motorsport Fabrications.
• Die Verkabelung wurde überarbeitet, um brauchbare Blinker und Standlichter zu erhalten, während die 15-Zoll-Drahträder neu eingespeicht und die Hinterräder umgebaut und mit einer breiteren Spur versehen wurden.
• Das Fahrzeug wird begleitet von einem fortlaufenden Fahrtenbuch, das den Zeitraum von 1964 bis 1971 abdeckt, einem Doretti-Sportwagen-Bedienungsbuch, einer großen Sammlung von Wartungsrechnungen, dem V5 und einer fotografischen Aufzeichnung der Renovierung.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der neu lackierte Lack weist einen Fleck auf dem hinteren Kotflügel auf der Außenseite, kleine Kratzer in der Nähe des hinteren Radlaufs und Steinschläge an den Innenkanten der Radkästen auf. Die Lackierung ist ansonsten in einem sehr guten Zustand und hat seit der Neulackierung nur 500 Meilen zurückgelegt.
• An den verchromten Stoßstangenverkleidungen sind einige kleine Schönheitsfehler zu sehen.
• Im Innenraum finden sich Verfärbungen auf dem Leder des Armaturenbretts und Gebrauchsspuren an den wichtigsten Berührungspunkten sowie Kratzer an der Innenseite der Fahrertür.
• Die Ersatzsitze weisen einige schwache Falten auf, sind aber ansonsten in gutem Zustand.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Während des Besitzes des Verkäufers wurde ein maßgeschneiderter Kraftstofftank von York Motorsport Fabrications gebaut und installiert.
• Der erste Service nach dem Umbau wurde durchgeführt, bei dem der Zylinderkopf neu angezogen und die Öle ausgetauscht wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Schwalbe Doretti, eines von nur 276 jemals gebauten Exemplaren, ist ein seltener britischer Sportwagen, der mit dem Motor und dem Fahrwerk des Triumph TR2 ausgestattet ist. Er wurde von einem pensionierten Triumph-Ingenieur geschmackvoll aufgerüstet und profitiert von einer kürzlichen mechanischen und kosmetischen Überholung. Er wäre jetzt eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung von stilvollen Klassikern oder ein unterhaltsamer Begleiter für sommerliche Tagesausflüge.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Swallow Doretti es uno de los 276 ejemplares de este raro deportivo británico, construido con el motor y el tren de rodaje del Triumph TR2, que ahora ha sido sutilmente mejorado como parte de una renovación mecánica y estética.
• La potencia proviene de un recambio de 2,1 litros en línea con el cárter, la culata y el cigüeñal correctos del TR2, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades revisada con una sobremarcha Laycock de Normanville.
• Registrado por primera vez en Surrey en septiembre de 1954, el vehículo cuenta con seis propietarios desde su creación.
• Al parecer, pasó unos 20 años almacenada, antes de salir a la luz a principios de la década de 2000 y ser adquirida posteriormente por un ingeniero jubilado de Standard Motor Company y Triumph, que restauró la carrocería, la tapicería, las piezas de adorno y varios componentes mecánicos.
• El vehículo ha recorrido alrededor de 500 millas desde que se completó el proceso hace tres años, y ahora está rodado y recientemente revisado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Swallow Doretti está acabado en rojo, con un techo blando negro a medida sobre asientos de repuesto tapizados en cuero negro, un salpicadero tapizado en cuero rojo y alfombras rojas a juego.
• Cuando el vehículo fue adquirido por un ingeniero de Triumph en 2016, su motor TR4A incorrecto fue sustituido por la unidad TR2 correcta, y se instalaron varias mejoras sutiles.
• El motor se beneficia ahora de pistones y camisas de 86 mm, lo que ha aumentado la cilindrada a 2,1 litros, junto con un árbol de levas mejorado, asientos de válvulas de escape endurecidos, un colector de admisión Le Mans, carburadores SU 1 ¾ pulgadas HS6, un motor de arranque de alto par, una nueva bomba de combustible, un cilindro maestro de freno hidráulico y un depósito de combustible a medida de York Motorsport Fabrications.
• El cableado se revisó para incluir indicadores y luces laterales utilizables, mientras que las ruedas de alambre de 15 pulgadas del coche se volvieron a pinchar, y las traseras se reconstruyeron y se reequiparon con una vía más ancha.
• Acompañan al vehículo un cuaderno de bitácora que cubre el periodo de 1964 a 1971, un libro de instrucciones de coches deportivos Doretti, una gran colección de facturas de mantenimiento, el V5 y un registro fotográfico de la reforma.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura repintada presenta una marca en el alerón trasero, pequeños arañazos cerca del paso de rueda trasero y desconchones en los bordes interiores de los pasos de rueda. Por lo demás, la pintura está en muy buen estado, ya que sólo ha recorrido 800 km desde que se repintó.
• Se aprecian algunos pequeños desperfectos en los embellecedores cromados del parachoques.
• En el interior, el cuero del salpicadero presenta cierta decoloración y signos de uso en los principales puntos de contacto, así como arañazos en el interior de la puerta del conductor.
• Los asientos de repuesto presentan algunas arrugas leves, pero por lo demás están en buen estado.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Durante la propiedad del vendedor, un tanque de combustible a medida ha sido construido e instalado por York Motorsport Fabrications.
• Se ha llevado a cabo el primer servicio posterior a la reconstrucción, en el que se ha reajustado la culata y se han sustituido los aceites.

RESUMEN

Este Swallow Doretti, uno de los 276 ejemplares jamás construidos, es un raro deportivo británico, diseñado con el motor y el tren de rodaje del Triumph TR2. Actualizado con buen gusto por un ingeniero de Triumph retirado y beneficiándose de una reciente renovación mecánica y estética, ahora sería una adición exigente a cualquier colección de clásicos con estilo o un compañero de entretenimiento para los cruceros de verano.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Swallow Doretti est l'un des 276 exemplaires de cette rare voiture de sport britannique, construite à partir du moteur et du train de roulement de la Triumph TR2, qui a été subtilement amélioré dans le cadre d'une rénovation mécanique et cosmétique.
• La puissance provient d'un quatre cylindres en ligne de 2,1 litres de remplacement avec le carter, la culasse et le vilebrequin corrects de la TR2, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports révisée avec un overdrive Laycock de Normanville.
• Enregistré pour la première fois dans le Surrey en septembre 1954, le véhicule a maintenant six propriétaires depuis sa création.
• Elle aurait passé une vingtaine d'années dans un entrepôt, avant d'émerger au début des années 2000 et d'être acquise par un ingénieur retraité de Standard Motor Company et de Triumph, qui a remis à neuf la carrosserie, la sellerie, les garnitures et divers composants mécaniques.
• Le véhicule a parcouru environ 500 miles depuis que le processus a été achevé il y a trois ans, et il est maintenant rodé et récemment révisé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Swallow Doretti est finie en rouge, avec un toit souple noir sur mesure sur des sièges de remplacement garnis de cuir noir, un tableau de bord garni de cuir rouge et des tapis rouges assortis.
• Lorsque le véhicule a été acquis par un ingénieur Triumph en 2016, son moteur TR4A incorrect a été remplacé par l'unité TR2 correcte, et un certain nombre d'améliorations subtiles ont été installées.
• Le moteur bénéficie désormais de pistons et de chemises de 86 mm, ce qui a porté la cylindrée à 2,1 litres, ainsi que d'un arbre à cames amélioré, de sièges de soupape d'échappement durcis, d'un collecteur d'admission Le Mans, de carburateurs SU 1 ¾ pouce HS6, d'un démarreur à couple élevé, d'une nouvelle pompe à carburant, d'un maître-cylindre de frein hydraulique et d'un réservoir de carburant sur mesure de York Motorsport Fabrications.
• Le câblage a été revu afin de mettre en place des clignotants et des feux de position utilisables, tandis que les roues de 15 pouces ont été réajustées et que les roues arrière ont été reconstruites et équipées d'une voie plus large.
• Le véhicule sera accompagné d'un carnet de bord qui couvre la période de 1964 à 1971, d'un livre d'instructions pour les voitures de sport Doretti, d'une grande collection de factures d'entretien, du V5 et d'un dossier photographique de la remise à neuf.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
• Sa peinture repeinte montre une marque sur l'aile arrière, de petites rayures près du passage de roue arrière et des éclats de pierre sur les bords intérieurs des passages de roue. La peinture est autrement en très bon état, n'ayant parcouru que 500 miles depuis sa nouvelle peinture.
• Quelques petites imperfections sont visibles sur les garnitures chromées des pare-chocs.
• À l'intérieur, on constate une certaine décoloration du cuir du tableau de bord et des signes d'utilisation sur les principaux points de contact, ainsi que des rayures sur l'intérieur de la porte du conducteur.
• Les sièges de remplacement présentent quelques légers plis, mais sont autrement en bon état.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture, un réservoir de carburant sur mesure a été construit et installé par York Motorsport Fabrications.
• Le premier entretien post-rénovation a été effectué : la culasse a été resserrée et les huiles ont été remplacées.

RÉSUMÉ

L'un des 276 exemplaires jamais construits, cette Swallow Doretti est une voiture de sport britannique rare, conçue avec le moteur et le train de roulement de la Triumph TR2. Améliorée avec goût par un ingénieur Triumph à la retraite et bénéficiant d'une récente remise à neuf mécanique et cosmétique, elle serait maintenant un ajout judicieux à toute collection de classiques élégants ou un compagnon divertissant pour les croisières d'été.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Swallow Doretti è uno dei soli 276 esemplari della rara auto sportiva britannica, costruita utilizzando il motore e il cambio della Triumph TR2, che ora è stato sottilmente aggiornato nell'ambito di una ristrutturazione meccanica ed estetica.
• L'alimentazione è affidata a un quattro cilindri in linea da 2,1 litri di ricambio con basamento, testata e albero motore corretti della TR2, accoppiato a un cambio manuale a quattro rapporti revisionato con overdrive Laycock de Normanville.
• Immatricolata per la prima volta nel Surrey nel settembre 1954, la vettura ha sei proprietari da quando è stata immatricolata.
• Secondo quanto riferito, ha trascorso circa 20 anni in magazzino, prima di emergere all'inizio degli anni 2000 e successivamente essere acquistata da un ingegnere in pensione di Standard Motor Company e Triumph, che ha rimesso a nuovo la carrozzeria, la tappezzeria, le finiture e vari componenti meccanici.
• Il veicolo ha percorso circa 500 miglia da quando il processo è stato completato tre anni fa, ed è ora in rodaggio e revisionato di recente.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Swallow Doretti è rifinita in rosso, con tetto soft-top nero su misura, sedili di ricambio rivestiti in pelle nera, cruscotto rivestito in pelle rossa e tappeti rossi coordinati.
• Quando il veicolo è stato acquistato da un ingegnere Triumph nel 2016, il suo motore TR4A errato è stato sostituito con l'unità TR2 corretta e sono stati installati una serie di sottili aggiornamenti.
• Il motore ora beneficia di pistoni e camicie da 86 mm, che hanno aumentato la cilindrata a 2,1 litri, oltre a un albero a camme potenziato, sedi delle valvole di scarico indurite, un collettore di aspirazione Le Mans, carburatori SU HS6 da 1 ¾ di pollice, un motorino di avviamento ad alta coppia, una nuova pompa del carburante, una pompa del freno idraulica e un serbatoio su misura di York Motorsport Fabrications.
• L'impianto elettrico è stato revisionato e dotato di indicatori di direzione e luci di posizione utilizzabili, mentre le ruote a raggi da 15 pollici sono state ridisegnate e le ruote posteriori sono state ricostruite e dotate di una carreggiata più larga.
• Il veicolo sarà accompagnato da un registro di manutenzione che copre il periodo dal 1964 al 1971, da un libretto di istruzioni per auto sportive Doretti, da una vasta collezione di fatture di manutenzione, dal V5 e da una documentazione fotografica della ristrutturazione.

CONDIZIONE

• Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria.
• La vernice riverniciata presenta un segno sull'alettone posteriore esterno, piccoli graffi vicino al passaruota posteriore posteriore vicino e scheggiature sui bordi interni dei passaruota. Per il resto, la vernice è in ottime condizioni, avendo percorso solo 500 miglia da quando è stata riverniciata.
• Alcune piccole imperfezioni sono visibili sulle finiture cromate dei paraurti.
• All'interno, la pelle del cruscotto è scolorita e presenta segni di utilizzo sui principali punti di contatto, oltre a graffi sulla parte interna della portiera del conducente.
• I sedili di ricambio presentano alcune lievi pieghe, ma per il resto sono in buono stato.
• Non sono noti guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• Durante la proprietà del venditore, è stato costruito e installato un serbatoio su misura da York Motorsport Fabrications.
• È stato effettuato il primo intervento di manutenzione dopo la ricostruzione, in cui è stata ritensionata la testa del cilindro e sono stati sostituiti gli oli.

SOMMARIO

Questa Swallow Doretti, uno dei soli 276 esemplari mai costruiti, è una rara auto sportiva britannica, progettata con il motore e il cambio della Triumph TR2. Aggiornata con gusto da un ingegnere Triumph in pensione e sottoposta a un recente restauro meccanico ed estetico, sarebbe ora un'aggiunta di riguardo a qualsiasi collezione di classici eleganti o una divertente compagna per le crociere estive.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Swallow Doretti is een van de slechts 276 exemplaren van deze zeldzame Britse sportauto, gebouwd met de motor en het onderstel van de Triumph TR2, die nu subtiel is opgewaardeerd als onderdeel van een mechanische en cosmetische opknapbeurt.
• Het vermogen komt van een vervangende 2.1 liter inline viercilinder met het correcte TR2 carter, cilinderkop en krukas, gekoppeld aan een gereviseerde handgeschakelde vierversnellingsbak met een Laycock de Normanville overdrive.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Surrey in september 1954 en heeft nu zes eigenaren vanaf nieuw.
• Naar verluidt heeft hij zo'n 20 jaar in opslag doorgebracht, voordat hij in het begin van de jaren 2000 weer tevoorschijn kwam en werd gekocht door een gepensioneerde ingenieur van Standard Motor Company en Triumph, die de carrosserie, bekleding, sierdelen en diverse mechanische onderdelen opknapte.
• Het voertuig heeft ongeveer 500 mijl afgelegd sinds het proces drie jaar geleden werd voltooid, en is nu ingereden en onlangs onderhouden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Swallow Doretti is uitgevoerd in rood, met een op maat gemaakt zwart softtop dak over vervangende zwarte met leder beklede stoelen, een rood met leder bekleed dashboard en bijpassende rode vloerbedekking.
• Toen het voertuig in 2016 door een Triumph-ingenieur werd overgenomen, werd de incorrecte TR4A-motor vervangen door de correcte TR2-eenheid, en werden een aantal subtiele upgrades geïnstalleerd.
• De motor heeft nu 86 mm zuigers en voeringen, waardoor de cilinderinhoud is toegenomen tot 2,1 liter, samen met een verbeterde nokkenas, geharde uitlaatklepzittingen, een Le Mans inlaatspruitstuk, SU 1 ¾ inch HS6 carburateurs, een high torque startmotor, een nieuwe brandstofpomp, een hydraulische hoofdremcilinder en een op maat gemaakte brandstoftank van York Motorsport Fabrications.
• De bedrading werd gereviseerd om bruikbare richtingaanwijzers en stadslichten te krijgen, terwijl de 15-inch spaakwielen van de auto opnieuw werden gespaakt, en de achterwielen werden gereviseerd en voorzien van een bredere spoorbreedte.
• Bij het voertuig zal een continu logboek zijn dat de periode van 1964 tot 1971 bestrijkt, een instructieboek van de Doretti sportwagen, een grote verzameling onderhoudsfacturen, de V5 en een fotografisch verslag van de opknapbeurt.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De overgespoten lak vertoont een vlek op de achtervleugel aan de zijkant, kleine krasjes bij de wielkast aan de zijkant en steenslag aan de binnenranden van de wielkasten. Het lakwerk is verder in zeer goede staat, na slechts 500 mijl te hebben afgelegd sinds het overspuiten.
• Enkele kleine oneffenheden zijn te zien op de chromen bumperlijsten.
• Als u naar binnen stapt, zijn er wat verkleuringen op het dashboardleder en tekenen van gebruik op de belangrijkste contactpunten, evenals krassen aan de binnenkant van het bestuurdersportier.
• De vervangende stoelen vertonen wat vage kreukels, maar zijn verder in goede staat.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Tijdens het bezit van de verkoper, werd een op maat gemaakte brandstoftank gebouwd en geïnstalleerd door York Motorsport Fabrications.
• De eerste onderhoudsbeurt na de revisie is uitgevoerd, waarbij de cilinderkop opnieuw werd getordeerd en de oliën werden vervangen.

SAMENVATTING

Deze Swallow Doretti, een van de slechts 276 ooit gebouwde exemplaren, is een zeldzame Britse sportauto, ontworpen met de motor en het onderstel van de Triumph TR2. Deze auto werd smaakvol opgewaardeerd door een gepensioneerde Triumph-ingenieur en kreeg onlangs een mechanische en cosmetische opknapbeurt. Hij zou nu een smaakvolle aanvulling vormen op elke collectie stijlvolle klassiekers of een onderhoudende metgezel zijn voor zomerdagtochten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Swallow Doretti jest jednym z zaledwie 276 przykładów rzadkiego brytyjskiego samochodu sportowego, zbudowanego przy użyciu silnika i podwozia z Triumpha TR2, który został teraz subtelnie ulepszony w ramach mechanicznej i kosmetycznej renowacji.
• Moc pochodzi z wymienionej 2,1-litrowej rzędowej czwórki z prawidłową skrzynią korbową TR2, głowicą cylindrów i wałem korbowym, połączonej z wyremontowaną czterobiegową manualną skrzynią biegów z nadbiegiem Laycock de Normanville.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Surrey we wrześniu 1954 roku, pojazd ma obecnie sześciu właścicieli od nowości.
• Podobno spędził około 20 lat w magazynie, zanim pojawił się na początku XXI wieku, a następnie został nabyty przez emerytowanego inżyniera Standard Motor Company i Triumph, który odnowił karoserię, tapicerkę, elementy wykończeniowe i różne elementy mechaniczne.
• Pojazd od zakończenia procesu trzy lata temu pokonał około 500 mil, jest obecnie docierany i niedawno serwisowany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Swallow Doretti jest wykończony w kolorze czerwonym, z czarnym dachem typu soft-top nad zastępczymi siedzeniami wykończonymi czarną skórą, czerwoną deską rozdzielczą wykończoną skórą i dopasowanymi czerwonymi dywanami.
• Kiedy pojazd został nabyty przez inżyniera Triumpha w 2016 roku, jego nieprawidłowy silnik TR4A został zastąpiony prawidłową jednostką TR2, a także zainstalowano szereg subtelnych modernizacji.
• W silniku zastosowano tłoki i tuleje o średnicy 86 mm, dzięki czemu pojemność skokowa wzrosła do 2,1 litra, a także ulepszony wałek rozrządu, utwardzone gniazda zaworów wydechowych, kolektor dolotowy Le Mans, gaźniki SU 1 ¾ cala HS6, rozrusznik o wysokim momencie obrotowym, nową pompę paliwową, hydrauliczną pompę hamulcową i wykonany na zamówienie zbiornik paliwa firmy York Motorsport Fabrications.
• Okablowanie zostało wyremontowane, tak aby zawierało użyteczne wskaźniki i światła boczne, podczas gdy 15-calowe druciane koła samochodu zostały ponownie rozkręcone, a tylne zostały przebudowane i wyposażone w szerszy rozstaw kół.
• Towarzyszące pojazdu będzie kontynuacja logbook, który obejmuje okres od 1964 do 1971, Doretti sportowy samochód instrukcja, duża kolekcja faktur utrzymania, V5 i fotograficzny zapis renowacji.

KONDYCJA

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
• Jego lakierowana powłoka wykazuje ślad na tylnym skrzydle, małe zadrapania w pobliżu tylnego nadkola bliższej strony i odpryski kamieni na wewnętrznych krawędziach nadkoli. Lakier jest w innym przypadku bardzo dobrym stanie, po pokryciu tylko 500 mil od czasu ponownego lakierowania.
• Niektóre drobne skazy mogą być widoczne na chromowanych wykończeniach zderzaków.
• Wchodząc do środka, na skórze deski rozdzielczej obecne są pewne odbarwienia i ślady użytkowania na głównych punktach dotykowych, a także zarysowania na wewnętrznej stronie drzwi kierowcy.
• Siedzenia zastępcze wykazują pewne słabe zagniecenia, ale poza tym są w dobrym stanie.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

HISTORIA SERWISOWA

• W trakcie posiadania przez sprzedającego został zbudowany i zainstalowany przez York Motorsport Fabrications zbiornik paliwa na zamówienie.
• Przeprowadzony został pierwszy serwis po odbudowie, gdzie ponownie dokręcono głowicę cylindrów i wymieniono oleje.

SUMMARY

Jeden z zaledwie 276 egzemplarzy, jakie kiedykolwiek zbudowano, ten Swallow Doretti jest rzadkim brytyjskim samochodem sportowym, zaprojektowanym z silnikiem i podwoziem z Triumpha TR2. Gustownie zmodernizowany przez emerytowanego inżyniera Triumpha i korzystający z niedawnej renowacji mechanicznej i kosmetycznej, byłby teraz wymagającym dodatkiem do każdej kolekcji stylowych klasyków lub rozrywkowym towarzyszem letnich rejsów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Andorinha Doretti é um dos únicos 276 exemplos do raro carro desportivo britânico, construído utilizando o motor e o equipamento de corrida do Triumph TR2, que foi agora subtilmente melhorado como parte de uma remodelação mecânica e cosmética.
• A potência vem de um substituto de 2,1 litros em linha - quatro com o cárter, cabeça de cilindro e cambota TR2 correctos, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades revisada com um sobrecurso Laycock de Normanville.
• Matriculado pela primeira vez em Surrey em Setembro de 1954, o veículo tem agora seis proprietários de veículos novos.
• Segundo consta, passou cerca de 20 anos em armazém, antes de emergir no início dos anos 2000 e ser subsequentemente adquirida por um engenheiro reformado da Standard Motor Company e Triumph, que remodelou a carroçaria, estofos, peças de acabamento e vários componentes mecânicos.
• O veículo percorreu cerca de 500 milhas desde que o processo foi concluído há três anos, e está agora em rodagem e recentemente reparado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Andorinha Doretti é acabada em vermelho, com um telhado de tejadilho macio preto por cima de bancos de substituição com acabamento em pele preta, um painel de instrumentos com acabamento em pele vermelha e tapetes vermelhos a condizer.
• Quando o veículo foi adquirido por um engenheiro da Triumph em 2016, o seu motor TR4A incorrecto foi substituído pela unidade TR2 correcta, e foram instaladas várias actualizações subtis.
• O motor beneficia agora de pistões e camisas de 86mm, o que aumentou o deslocamento para 2,1 litros, juntamente com uma árvore de cames aumentada, sedes de válvulas de escape temperadas, um colector de admissão Le Mans, carburadores SU 1 ¾ polegadas HS6, um motor de arranque de alto binário, uma nova bomba de combustível, um cilindro mestre de travões hidráulicos, e um depósito de combustível personalizado da York Motorsport Fabrications.
• A cablagem foi renovada para incluir indicadores e luzes laterais utilizáveis, enquanto as rodas de arame de 15 polegadas do carro foram re-faladas, e as traseira foram reconstruídas e equipadas com uma via mais larga.
• A acompanhar o veículo estará um diário de bordo de continuação que cobre o período de 1964 a 1971, um livro de instruções de automóveis desportivos Doretti, uma grande colecção de facturas de manutenção, a V5 e um registo fotográfico da renovação.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria.
• A sua pintura resprayed mostra uma marca na asa traseira fora de borda, pequenos arranhões perto do arco da roda traseira próxima e lascas de pedra nos bordos interiores dos arcos das rodas. A pintura está em muito bom estado, tendo percorrido apenas 500 milhas desde que foi pintada com spray.
• Algumas pequenas manchas podem ser vistas nas guarnições do pára-choques cromadas.
• Ao pisar no interior, há alguma descoloração presente no couro do tablier e sinais de utilização nos principais pontos de toque, bem como riscos no interior da porta do condutor.
• Os assentos de substituição estão a mostrar alguns vincos ténues, mas de resto estão em boa forma.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Durante a propriedade do vendedor, foi construído e instalado pela York Motorsport Fabrications um depósito de combustível à medida.
• Foi realizado o primeiro serviço pós-construção, onde a cabeça do cilindro foi re-torquida e os óleos foram substituídos.

SÍNTESE

Um dos únicos 276 exemplos alguma vez construídos, este Swallow Doretti é um raro carro desportivo britânico, concebido com o motor e o trem de aterragem do Triumph TR2. De bom gosto, aperfeiçoado por um engenheiro reformado da Triumph e beneficiando de uma remodelação mecânica e cosmética recente, agora faria uma adição perspicaz a qualquer colecção de clássicos com estilo ou um companheiro divertido para os cruzeiros de dia de Verão.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Swallow Doretti är ett av endast 276 exemplar av den sällsynta brittiska sportbilen som byggdes med hjälp av motorn och drivlinan från Triumph TR2, som nu har uppgraderats subtilt som en del av en mekanisk och kosmetisk renovering.
• Drivkraften kommer från en utbytt 2,1-liters fyrtaktslinjebox med korrekt TR2 vevhus, cylinderhuvud och vevaxel, kopplad till en renoverad fyrväxlad manuell växellåda med en Laycock de Normanville överväxel.
• Fordonet registrerades första gången i Surrey i september 1954 och har nu sex ägare från början.
• Enligt uppgift har den legat i lager i cirka 20 år innan den dök upp i början av 2000-talet och därefter förvärvades av en pensionerad ingenjör från Standard Motor Company och Triumph, som renoverade karossen, klädseln, klädseln och olika mekaniska komponenter.
• Fordonet har kört cirka 500 mil sedan processen avslutades för tre år sedan, och är nu inkörd och nyligen servad.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Swallow Doretti är rödfärgad, med ett skräddarsytt svart soft-top-tak över svarta läderklädda säten, en röd läderklädd instrumentpanel och matchande röda mattor.
• När fordonet förvärvades av en Triumph-ingenjör 2016 ersattes den felaktiga TR4A-motorn med den korrekta TR2-motorn och ett antal subtila uppgraderingar installerades.
• Motorn har nu 86 mm kolvar och foder, vilket har ökat cylindervolymen till 2,1 liter, tillsammans med en uppgraderad kamaxel, härdade avgasventilsäten, ett Le Mans-inloppsledningsrör, SU 1 ¾-tums HS6-förgasare, en startmotor med högt vridmoment, en ny bränslepump, en hydraulisk huvudbromscylinder och en skräddarsydd bränsletank från York Motorsport Fabrications.
• Ledningsdragningen renoverades för att få användbara blinkers och sidoljus, medan bilens 15-tums trådhjul spacklades om, och bakhjulen byggdes om och monterades om med ett bredare spår.
• Med fordonet följer en loggbok som täcker perioden 1964-1971, en instruktionsbok för Doretti-sportbilen, en stor samling underhållsfakturor, V5 och en fotografisk dokumentation av renoveringen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den omlackerade lacken visar ett märke på den bakre yttervingen, små repor nära det bakre hjulhuset på den bakre baksidan och stenskott på de inre kanterna av hjulhusen. I övrigt är lacken i mycket gott skick och har bara kört 500 mil sedan omlackeringen.
• Några mindre skador kan ses på de kromade stötfångarna.
• När vi kliver in i bilen finns det en viss missfärgning på läderet på instrumentbrädan och tecken på användning på de viktigaste beröringspunkterna, samt repor på insidan av förardörren.
• Ersättningssätena har några svaga veck, men är i övrigt i gott skick.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Under säljarens ägande har en skräddarsydd bränsletank byggts och installerats av York Motorsport Fabrications.
• Den första servicen efter ombyggnaden har utförts, där cylinderhuvudet har återställts och oljorna har bytts ut.

SAMMANFATTNING

Denna Swallow Doretti är en av endast 276 exemplar som någonsin byggts och är en sällsynt brittisk sportbil, konstruerad med motor och löpande växel från Triumph TR2. Den har smakfullt uppgraderats av en pensionerad Triumph-ingenjör och har nyligen genomgått en mekanisk och kosmetisk renovering. Den skulle nu vara ett elegant tillägg till en samling av eleganta klassiker eller en underhållande följeslagare för sommarens dagsturer.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.