1954 ARIEL SQUARE FOUR for sale by auction in Perth, WA, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein atemberaubendes Exemplar eines seltenen Motorrads aus den 1950er Jahren, das zuvor dem bekannten australischen Ariel-Enthusiasten und -Sammler Ern Serls gehörte.
Die Kraft kommt von einem luftgekühlten, vergasergespeisten 997-ccm-Viertakt-OHV-Vierzylinder, der rund 40 PS leistet und an ein Vierganggetriebe gekoppelt ist.
Das Motorrad wurde im Oktober 1975 von Ern Serls gekauft, der es bis zu seinem Tod im Jahr 2018 behielt. Anschließend wurde es aus dem Nachlass von Serls erworben und befindet sich nun seit drei Jahren beim Verkäufer in Busselton, Westaustralien.
Während ihres Besitzes haben sie alle äußeren Komponenten demontiert, lackiert, poliert und neu beschichtet, während die Räder durch Edelstahlteile ersetzt und verschiedene sinnvolle Änderungen vorgenommen wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als Mk2-Exemplar hat dieser Square Four getrennte Zylinder, einen neu gestalteten Zylinderkopf, vier getrennte Auspuffrohre aus zwei Aluminiumgusskrümmern und eine mit dem Einlasskrümmer kombinierte Kipphebel-Box.
Außerdem verfügt er über einen neu gestalteten Einschleifen-Rohrrahmen, der zusätzlichen Spielraum für den hohen und hoch montierten SU-Vergaser bietet.
Dieses Exemplar hat einen polierten Kraftstofftank mit schwarzen Akzenten und goldenen Nadelstreifen, ein Schild 'Ariel 1954 1000cc Square Four' auf dem vorderen Kotflügel und eine Reihe von Smiths-Zifferblättern.
Das Motorrad wurde mit einem braunen, lederbezogenen, gefederten Sattel und einem Teardrop-Tank nachgerüstet, der den früheren Mk1-Modellen entspricht, um Komfort und Ästhetik zu verbessern. Der Originalsitz und -tank sind Berichten zufolge in gutem Zustand und werden mit dem Motorrad geliefert.
Außerdem werden in großem Umfang Beschläge und Verbindungselemente aus rostfreiem Acme-Stahl verwendet.
Das Motorrad wurde mit einer Morgo-Ölpumpe, einem Cartridge-Ölfilter und einem verbesserten 12-Volt-Elektrosystem ausgestattet, das von einer 300-Watt-Lichtmaschine von Iron Horse Spares unterstützt wird.
Der Motor ist auch mit einem neuen Armour (UK) Auspuff verbunden.
Er fährt auf neuen Devon-Edelstahlfelgen und -speichen, die mit Dunlop-Reifen ausgestattet sind.
Das Motorrad hat eine Clubzulassung mit dem entsprechenden Kennzeichen 'SQ 004', das ein in Westaustralien ansässiger Käufer behalten darf.
Dem Motorrad liegt eine maschinengeschriebene Quittung bei, die Herrn Ernest Serls am 26. Oktober 1975 ausgehändigt wurde, sowie ein Ariel-Handbuch.

ZUSTAND

Sein poliertes und schwarzes Farbschema soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden und seit der Lackierung weniger als 100 km zurückgelegt haben.
Einige der Metallteile weisen eine leichte, durch die Zeit bedingte Patina auf.
Der Ledersitzbezug wurde 2021 im Rahmen der Frühjahrsaufrüstung des Sattels erneuert und weist nun leichte Falten auf.
Bei den Nacharbeiten ging ein kleines Verbindungsstück zwischen Tachowelle und Getriebe verloren, so dass der Tacho nicht mehr funktioniert.
Dem Verkäufer sind keine weiteren elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Während des Besitzes des Verkäufers wurde das Motoröl regelmäßig gewechselt, die Antriebskette wurde durch eine O-Ring-Kette ersetzt und anschließend mit regelmäßiger Einstellung und Schmierung gewartet. Auch die Ventile wurden regelmäßig eingestellt. Der SU-Vergaser musste nicht gewartet werden, da das Motorrad in der Regel auf den ersten oder zweiten Tritt anspringt und danach reibungslos läuft.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ariel Square Four ist ein seltenes Motorrad aus den 1950er Jahren, das von 1975 bis zu seinem Tod im Jahr 2018 im Besitz des bekannten australischen Ariel-Enthusiasten und Sammlers Ern Serls war. Seit der Verkäufer es aus seinem Nachlass erworben hat, wurde es liebevoll renoviert und mit einer Handvoll sinnvoller Modifikationen versehen. Jetzt ist sie bereit, genossen zu werden, und wäre eine schöne Ergänzung für eine Zweiradsammlung oder ein aufsehenerregender Retro-Cruiser.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A stunning example of a rare 1950s motorcycle, which was previously owned by the prominent Australian Ariel enthusiast and collector, Ern Serls.
Power comes from a 997cc air-cooled, carburettor-fed four-stroke OHV square-four, producing around 40hp, coupled to a four-speed gearbox.
The bike was purchased by Ern Serls in October 1975, who kept it until his passing in 2018. It was subsequently purchased from Serls’ estate, and has now been with the seller in Busselton, Western Australia, for three years.
During their ownership, they have dismantled, painted, polished and re-plated all of the external components, while the wheels have been replaced with stainless steel items, and various sensible modifications have been installed.

EQUIPMENT AND FEATURES

As a Mk2 example, this Square Four has separate barrels, a redesigned cylinder head, four separate exhaust pipes from two cast-aluminium manifolds, and a rocker box combined with the inlet manifold.
It also features a redesigned tubular single-loop frame, to provide additional clearance for the tall and high-mounted SU carburettor.
This example has a polished fuel tank with black accents and gold pinstripes, an ‘Ariel 1954 1000cc Square Four’ plate on the front fender, and a set of Smiths dials.
The bike has been retrofitted with a brown leather-trimmed sprung saddle and teardrop fuel tank, commensurate with the earlier Mk1 models, for improved comfort and aesthetics. The original seat and tank are reported to be in good condition, and will be supplied with the motorcycle.
It also features extensive use of Acme Stainless steel fixtures and fasteners.
The bike has been fitted with a Morgo rotary oil pump, cartridge-style oil filter, and an upgraded 12-volt electrical system supported by an Iron Horse Spares 300-watt alternator.
The engine is also linked to a new Armour (UK) exhaust.
It rides on new Devon stainless steel wheel rims and spokes, shod with Dunlop tyres.
The motorcycle is club licensed with the appropriate registration ‘SQ 004’, which a Western Australia-based buyer will be free to retain.
Accompanying the bike will be a typed receipt provided to Mr Ernest Serls dated 26 October 1975, along with an Ariel owner’s guide.

CONDITION

Its polished and black colour scheme is reported to be in excellent condition, having covered less than 100 km since being refinished.
There is a light time-earned patina on some of the metalwork.
The leather seat covering was replaced in 2021 as part of the spring saddle upgrade, and it now presents with minor creases.
During the refinishing process, a small link which joins the speedometer cable to the gearbox was lost, and the speedometer is therefore inoperative.
The seller is not aware of any further electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

During the seller’s ownership, the engine oil has been changed regularly, the drive chain has been replaced with an O-ring style chain and subsequently maintained with periodic adjustment and lubrication. Valve adjustment has also been periodic. The SU carburettor has not required any maintenance as the bike usually starts first or second kick and runs smoothly thereafter.

SUMMARY

This Ariel Square Four is a rare 1950s motorcycle, which was owned by the prominent Australian Ariel enthusiast and collector Ern Serls from 1975 until his death in 2018. Since being purchased from his estate by the seller, it has undergone some sympathetic refurbishment work, and been fitted with a handful of sensible modifications. Now ready to be enjoyed, it would make a fine addition to a two-wheeled collection, or a head-turning retro cruiser.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un impresionante ejemplo de una motocicleta poco común de los años 50, que anteriormente fue propiedad del destacado entusiasta y coleccionista australiano de Ariel, Ern Serls.
La potencia proviene de un motor OHV cuadrado de cuatro tiempos, 997 cc, refrigerado por aire y alimentado por carburador, que produce unos 40 CV, acoplado a una caja de cambios de cuatro velocidades.
La moto fue adquirida por Ern Serls en octubre de 1975, quien la conservó hasta su fallecimiento en 2018. Posteriormente fue comprada a la herencia de Serls, y ahora lleva tres años con el vendedor en Busselton, Australia Occidental.
Durante su propiedad, han desmontado, pintado, pulido y chapado de nuevo todos los componentes externos, mientras que las ruedas han sido sustituidas por elementos de acero inoxidable y se han instalado diversas modificaciones sensatas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Como un ejemplo Mk2, este Square Four tiene barriles separados, una culata rediseñada, cuatro tubos de escape separados de dos colectores de aluminio fundido y una caja de balancines combinada con el colector de admisión.
También cuenta con un bastidor tubular monobucle rediseñado, para proporcionar espacio adicional para el carburador SU alto y montado en alto.
Este ejemplo tiene un depósito de combustible pulido con detalles en negro y rayas doradas, una placa "Ariel 1954 1000cc Square Four" en el guardabarros delantero y un juego de relojes Smiths.
La motocicleta se ha reequipado con un sillín de cuero marrón con muelles y un depósito de combustible en forma de lágrima, en consonancia con los primeros modelos Mk1, para mejorar la comodidad y la estética. El asiento y el depósito originales se encuentran en buen estado y se entregan con la motocicleta.
También hace un uso extensivo de accesorios y elementos de fijación de acero inoxidable Acme.
La moto se ha equipado con una bomba de aceite rotativa Morgo, un filtro de aceite de cartucho y un sistema eléctrico de 12 voltios mejorado con un alternador Iron Horse Spares de 300 vatios.
El motor también está unido a un nuevo escape Armour (Reino Unido).
Monta llantas y radios nuevos de acero inoxidable Devon, calzados con neumáticos Dunlop.
La motocicleta tiene licencia de club con la matrícula correspondiente "SQ 004", que el comprador residente en Australia Occidental podrá conservar.
Acompaña a la moto un recibo mecanografiado entregado al Sr. Ernest Serls con fecha 26 de octubre de 1975, junto con una guía del propietario de Ariel.

CONDICIÓN

Su combinación de colores negro y pulido se encuentra en excelentes condiciones, habiendo recorrido menos de 100 km desde que fue repintado.
Algunos elementos metálicos están ligeramente patinados por el paso del tiempo.
El revestimiento de cuero del asiento se sustituyó en 2021 como parte de la actualización del sillín de primavera, y ahora presenta pequeñas arrugas.
Durante el proceso de repintado, se perdió un pequeño eslabón que une el cable del velocímetro a la caja de cambios, por lo que el velocímetro no funciona.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.

HISTORIAL DE SERVICIO

Durante la propiedad del vendedor, el aceite del motor se ha cambiado con regularidad, la cadena de transmisión se ha sustituido por una cadena de estilo junta tórica y posteriormente se ha mantenido con ajustes y lubricación periódicos. El ajuste de las válvulas también ha sido periódico. El carburador SU no ha requerido ningún mantenimiento, ya que la moto suele arrancar a la primera o segunda patada y después funciona sin problemas.

RESUMEN

Esta Ariel Square Four es una motocicleta poco común de la década de 1950, que fue propiedad del destacado entusiasta y coleccionista australiano de Ariel Ern Serls desde 1975 hasta su muerte en 2018. Desde que el vendedor la adquirió de su herencia, se ha sometido a un cuidadoso trabajo de restauración y se le han realizado un puñado de modificaciones razonables. Ahora, lista para ser disfrutada, sería una buena adición a una colección de dos ruedas, o un crucero retro.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple étonnant d'une rare moto des années 1950, qui appartenait auparavant à l'éminent amateur et collectionneur australien d'Ariel, Ern Serls.
La puissance est fournie par un quatre cylindres à quatre temps OHV de 997 cm3, refroidi par air et alimenté par un carburateur, produisant environ 40 ch, couplé à une boîte de vitesses à quatre rapports.
La moto a été achetée par Ern Serls en octobre 1975, qui l'a conservée jusqu'à son décès en 2018. Elle a ensuite été achetée à la succession de Serls, et se trouve maintenant chez le vendeur à Busselton, en Australie occidentale, depuis trois ans.
Pendant qu'ils étaient propriétaires, ils ont démonté, peint, poli et replaqué tous les composants externes, tandis que les roues ont été remplacées par des éléments en acier inoxydable et que diverses modifications judicieuses ont été installées.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant qu'exemple Mk2, ce Square Four possède des barillets séparés, une culasse redessinée, quatre tuyaux d'échappement séparés provenant de deux collecteurs en aluminium moulé, et une boîte à culbuteurs combinée au collecteur d'admission.
Elle est également dotée d'un cadre tubulaire à boucle unique redessiné, afin d'offrir un dégagement supplémentaire pour le carburateur SU monté en hauteur.
Cet exemple possède un réservoir de carburant poli avec des accents noirs et des rayures dorées, une plaque " Ariel 1954 1000cc Square Four " sur le garde-boue avant et un ensemble de cadrans Smiths.
La moto a été équipée d'une selle à ressorts garnie de cuir marron et d'un réservoir en forme de goutte d'eau, comme sur les premiers modèles Mk1, pour améliorer le confort et l'esthétique. La selle et le réservoir d'origine sont en bon état et seront fournis avec la moto.
Elle se caractérise également par l'utilisation intensive de fixations et d'éléments de fixation en acier inoxydable Acme.
La moto a été équipée d'une pompe à huile rotative Morgo, d'un filtre à huile à cartouche et d'un système électrique 12 volts amélioré soutenu par un alternateur Iron Horse Spares de 300 watts.
Le moteur est également associé à un nouvel échappement Armour (UK).
Elle est montée sur de nouvelles jantes et rayons en acier inoxydable Devon, chaussée de pneus Dunlop.
La moto est immatriculée au club avec le numéro d'immatriculation approprié "SQ 004", qu'un acheteur basé en Australie occidentale sera libre de conserver.
La moto sera accompagnée d'un reçu dactylographié fourni à M. Ernest Serls en date du 26 octobre 1975, ainsi que d'un guide du propriétaire d'Ariel.

CONDITION

Sa couleur polie et noire est rapportée comme étant en excellent état, ayant parcouru moins de 100 km depuis sa remise en état.
Certaines pièces métalliques présentent une légère patine d'usage.
Le revêtement du siège en cuir a été remplacé en 2021 dans le cadre de la mise à niveau de la selle au printemps, et il présente maintenant des plis mineurs.
Lors de la remise en état, un petit lien qui relie le câble du compteur de vitesse à la boîte de vitesses a été perdu, et le compteur de vitesse est donc inopérant.
Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.

HISTORIQUE DE SERVICE

Pendant que le vendeur était propriétaire, l'huile moteur a été changée régulièrement, la chaîne d'entraînement a été remplacée par une chaîne de type O-ring et entretenue par la suite par des réglages et des lubrifications périodiques. Le réglage des soupapes a également été périodique. Le carburateur SU n'a pas nécessité d'entretien car la moto démarre généralement au premier ou au deuxième coup de kick et fonctionne sans problème par la suite.

RÉSUMÉ

Cette Ariel Square Four est une rare moto des années 1950, qui a appartenu à l'éminent amateur et collectionneur australien d'Ariel, Ern Serls, de 1975 jusqu'à sa mort en 2018. Depuis que le vendeur l'a achetée à sa succession, elle a subi des travaux de rénovation sympathiques et a été équipée d'une poignée de modifications judicieuses. Maintenant prêt à être apprécié, il ferait une belle addition à une collection de deux roues, ou un cruiser rétro qui fait tourner la tête.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Uno splendido esemplare di una rara motocicletta degli anni Cinquanta, appartenuta in passato all'importante collezionista e appassionato australiano di Ariel Ern Serls.
La potenza proviene da un quattro tempi OHV quadrato da 997 cc raffreddato ad aria e alimentato a carburatore, che eroga circa 40 CV, accoppiato a un cambio a quattro marce.
La moto è stata acquistata da Ern Serls nell'ottobre 1975, che l'ha tenuta fino alla sua scomparsa nel 2018. Successivamente è stata acquistata dalla proprietà di Serls e ora si trova presso il venditore a Busselton, nell'Australia occidentale, da tre anni.
Durante la loro proprietà, hanno smontato, verniciato, lucidato e ri-placcato tutti i componenti esterni, mentre le ruote sono state sostituite con elementi in acciaio inossidabile e sono state installate varie modifiche sensate.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Come esempio di Mk2, questo Square Four ha canne separate, una testa cilindri ridisegnata, quattro tubi di scarico separati da due collettori in fusione di alluminio e una scatola dei bilancieri combinata con il collettore di aspirazione.
Presenta inoltre un telaio tubolare ad anello singolo ridisegnato, per offrire maggiore spazio al carburatore SU alto e montato in alto.
Questo esemplare presenta un serbatoio lucido con accenti neri e gessature dorate, una targhetta "Ariel 1954 1000cc Square Four" sul parafango anteriore e una serie di quadranti Smiths.
La moto è stata dotata di una sella molleggiata in pelle marrone e di un serbatoio a goccia, in linea con i precedenti modelli Mk1, per migliorare il comfort e l'estetica. La sella e il serbatoio originali sono in buone condizioni e saranno forniti con la moto.
Inoltre, si fa largo uso di fissaggi e dispositivi di fissaggio in acciaio inossidabile Acme.
La moto è stata dotata di una pompa dell'olio rotativa Morgo, di un filtro dell'olio a cartuccia e di un impianto elettrico aggiornato a 12 volt supportato da un alternatore Iron Horse Spares da 300 watt.
Il motore è inoltre collegato a un nuovo scarico Armour (UK).
Monta cerchi e raggi in acciaio inox Devon nuovi, con pneumatici Dunlop.
La moto ha la licenza del club con la registrazione appropriata "SQ 004", che un acquirente residente in Australia occidentale sarà libero di conservare.
La moto sarà accompagnata da una ricevuta dattiloscritta fornita al sig. Ernest Serls il 26 ottobre 1975, insieme a un manuale d'uso Ariel.

CONDIZIONE

La sua colorazione lucida e nera è stata dichiarata in condizioni eccellenti, avendo percorso meno di 100 km da quando è stata riverniciata.
Alcune parti del metallo presentano una leggera patina dovuta al tempo.
Il rivestimento della sella in pelle è stato sostituito nel 2021 come parte dell'aggiornamento della sella a primavera e ora presenta lievi pieghe.
Durante il processo di rifinitura, si è perso un piccolo collegamento che unisce il cavo del tachimetro alla scatola del cambio e il tachimetro è quindi inutilizzabile.
Il venditore non è a conoscenza di ulteriori guasti elettrici o meccanici.

STORIA DEL SERVIZIO

Durante la proprietà del venditore, l'olio del motore è stato cambiato regolarmente, la catena di trasmissione è stata sostituita con una catena di tipo O-ring e successivamente mantenuta con regolazioni e lubrificazioni periodiche. Anche la regolazione delle valvole è stata periodica. Il carburatore SU non ha richiesto alcuna manutenzione, in quanto la moto si avvia di solito al primo o al secondo colpo e poi funziona senza problemi.

SOMMARIO

Questa Ariel Square Four è una rara moto degli anni Cinquanta, appartenuta all'importante collezionista e appassionato australiano di Ariel Ern Serls dal 1975 fino alla sua morte nel 2018. Da quando il venditore l'ha acquistata dalla sua proprietà, è stata sottoposta a un'accurata ristrutturazione e dotata di una manciata di modifiche ragionevoli. Ora è pronta per essere goduta, e sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione di due ruote o un'accattivante cruiser retrò.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een prachtig voorbeeld van een zeldzame jaren 50 motorfiets, die eerder eigendom was van de prominente Australische Ariel liefhebber en verzamelaar, Ern Serls.
Het vermogen komt van een 997 cc luchtgekoelde, carburateurgestuurde viercilinder kopklepper, die ongeveer 40 pk produceert, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
De motor werd in oktober 1975 gekocht door Ern Serls, die hem hield tot zijn overlijden in 2018. Daarna werd hij gekocht uit de nalatenschap van Serls, en staat nu al drie jaar bij de verkoper in Busselton, West-Australië.
Tijdens hun eigendom hebben zij alle externe onderdelen gedemonteerd, geschilderd, gepolijst en opnieuw bekleed, terwijl de wielen zijn vervangen door roestvrijstalen exemplaren en diverse zinnige wijzigingen zijn aangebracht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als Mk2 voorbeeld heeft deze Square Four aparte vaten, een herontworpen cilinderkop, vier aparte uitlaatpijpen uit twee gietaluminium spruitstukken, en een tuimelbak gecombineerd met het inlaatspruitstuk.
Hij heeft ook een herontworpen buisvormig single-loop frame, voor extra ruimte voor de hoge en hoog gemonteerde SU-carburateur.
Dit exemplaar heeft een gepolijste brandstoftank met zwarte accenten en gouden krijtstrepen, een 'Ariel 1954 1000cc Square Four' plaat op het voorspatbord, en een set Smiths wijzerplaten.
De motor is voorzien van een met bruin leer bekleed verend zadel en een druppeltank, zoals bij de vroegere Mk1-modellen, voor meer comfort en esthetiek. Het originele zadel en de tank verkeren in goede staat en worden bij de motorfiets geleverd.
Er wordt ook uitgebreid gebruik gemaakt van Acme Stainless steel fixtures en bevestigingsmiddelen.
De motor is uitgerust met een Morgo roterende oliepomp, een cartridge-style oliefilter en een opgewaardeerd 12-volt elektrisch systeem ondersteund door een Iron Horse Spares 300-watt dynamo.
De motor is ook gekoppeld aan een nieuwe Armour (UK) uitlaat.
Hij rijdt op nieuwe Devon roestvrij stalen velgen en spaken, voorzien van Dunlop banden.
De motorfiets heeft een clubvergunning met de juiste registratie 'SQ 004', die een in West-Australië gevestigde koper vrij mag houden.
Bij de fiets is een getypte kwitantie van 26 oktober 1975 voor de heer Ernest Serls en een Ariel gebruikershandleiding.

CONDITION

De gepolijste en zwarte kleurstelling verkeert naar verluidt in uitstekende staat, met minder dan 100 km gereden sinds de restauratie.
Er is een lichte patina op het metaalwerk.
De lederen stoelbekleding werd in 2021 vervangen als onderdeel van de upgrade van het voorjaarszadel, en vertoont nu kleine kreukels.
Tijdens het overspuiten is een kleine verbinding tussen de snelheidsmeterkabel en de versnellingsbak verloren gegaan, waardoor de snelheidsmeter niet meer werkt.
De verkoper is niet op de hoogte van verdere elektrische of mechanische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Tijdens het bezit van de verkoper is de motorolie regelmatig ververst, is de aandrijfketting vervangen door een O-ring ketting en vervolgens onderhouden door periodieke afstelling en smering. De kleppen zijn ook regelmatig bijgesteld. De SU-carburateur heeft geen onderhoud nodig gehad, want de motor start meestal bij de eerste of tweede trap en loopt daarna probleemloos.

SAMENVATTING

Deze Ariel Square Four is een zeldzame motorfiets uit de jaren vijftig, die van 1975 tot aan zijn dood in 2018 eigendom was van de prominente Australische Ariel-liefhebber en -verzamelaar Ern Serls. Sinds de verkoper hem uit zijn nalatenschap heeft gekocht, heeft hij een aantal sympathieke opknapbeurten ondergaan en is hij voorzien van een handvol zinvolle aanpassingen. Nu klaar om van te genieten, zou het een mooie aanvulling zijn op een tweewieler collectie, of een hoofddraaiende retro cruiser.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Oszałamiający przykład rzadkiego motocykla z lat 50-tych, który wcześniej był własnością wybitnego australijskiego entuzjasty i kolekcjonera Ariela, Erna Serlsa.
Moc pochodzi z chłodzonego powietrzem i zasilanego gaźnikiem czterosuwowego silnika OHV o pojemności 997 cm3 i mocy około 40 KM, połączonego z czterobiegową skrzynią biegów.
Rower został zakupiony przez Erna Serlsa w październiku 1975 roku, który trzymał go aż do swojego odejścia w 2018 roku. Następnie został zakupiony z majątku Serlsa, a obecnie od trzech lat znajduje się u sprzedawcy w Busselton w Zachodniej Australii.
W trakcie ich posiadania zdemontowali, pomalowali, wypolerowali i ponownie pokryli wszystkie elementy zewnętrzne, natomiast koła zostały wymienione na elementy ze stali nierdzewnej i zainstalowano różne sensowne modyfikacje.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Jako przykład Mk2, ta kwadratowa czwórka ma oddzielne beczki, przeprojektowaną głowicę cylindrów, cztery oddzielne rury wydechowe z dwóch kolektorów z odlewu aluminiowego oraz skrzynkę zaworową połączoną z kolektorem dolotowym.
Posiada również przeprojektowaną rurową ramę jednopętlową, aby zapewnić dodatkowy prześwit dla wysokiego i wysoko zamontowanego gaźnika SU.
Ten egzemplarz ma polerowany zbiornik paliwa z czarnymi akcentami i złotymi paskami, tabliczkę "Ariel 1954 1000cc Square Four" na przednim błotniku i zestaw tarcz Smithsa.
Motocykl został doposażony w brązowe, skórzane, sprężynujące siodło i zbiornik paliwa w kształcie łzy, odpowiadające wcześniejszym modelom Mk1, co poprawia komfort i estetykę. Oryginalne siedzenie i zbiornik paliwa są w dobrym stanie i zostaną dostarczone wraz z motocyklem.
Charakteryzuje się również szerokim zastosowaniem armatury i elementów złącznych ze stali nierdzewnej Acme.
Motocykl został wyposażony w obrotową pompę oleju Morgo, filtr oleju typu cartridge oraz zmodernizowany system elektryczny 12 V wspomagany przez 300-watowy alternator Iron Horse Spares.
Silnik jest również połączony z nowym wydechem Armour (UK).
Jeździ na nowych felgach i szprychach ze stali nierdzewnej Devon, obutych w opony Dunlop.
Motocykl posiada licencję klubową z odpowiednią rejestracją "SQ 004", którą nabywca z Australii Zachodniej będzie mógł swobodnie zatrzymać.
Do roweru dołączony będzie paragon w formie maszynopisu przekazany panu Ernestowi Serlsowi z dnia 26 października 1975 roku wraz z instrukcją obsługi Ariela.

KONDYCJA

Jego polerowane i czarny schemat kolorów jest podobno w doskonałym stanie, po pokonaniu mniej niż 100 km od czasu odnowienia.
Na niektórych elementach metaloplastyki jest lekka, wypracowana przez czas patyna.
Skórzane pokrycie siedzenia zostało wymienione w 2021 roku w ramach wiosennej modernizacji siodła i obecnie prezentuje się z niewielkimi zagnieceniami.
Podczas procesu renowacji zgubiono małe ogniwo łączące linkę prędkościomierza z przekładnią, przez co prędkościomierz jest niesprawny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych dalszych usterek elektrycznych lub mechanicznych.

HISTORIA SERWISOWA

W trakcie posiadania przez sprzedającego olej silnikowy był regularnie wymieniany, łańcuch napędowy został wymieniony na łańcuch typu "O-ring", a następnie konserwowany poprzez okresową regulację i smarowanie. Regulacja zaworów była również okresowa. Gaźnik SU nie wymagał konserwacji, ponieważ motocykl zazwyczaj odpalał na pierwszym lub drugim kopnięciu, a następnie pracował płynnie.

SUMMARY

Ten Ariel Square Four to rzadki motocykl z lat 50-tych, który był własnością wybitnego australijskiego entuzjasty i kolekcjonera Ariela Erna Serlsa od 1975 roku aż do jego śmierci w 2018 roku. Od momentu zakupu z jego posiadłości przez sprzedającego, przeszedł kilka sympatycznych prac renowacyjnych i został wyposażony w garść rozsądnych modyfikacji. Teraz jest gotowy, by się nim cieszyć, byłby świetnym dodatkiem do kolekcji dwukołowej lub zwracającym uwagę retro krążownikiem.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo espantoso de uma rara motocicleta dos anos 50, que era anteriormente propriedade do proeminente entusiasta e coleccionador australiano Ariel, Ern Serls.
A potência vem de uma caixa de 997cc refrigerada a ar, alimentada por carburador a quatro tempos OHV quadrado, produzindo cerca de 40hp, acoplada a uma caixa de quatro velocidades.
A bicicleta foi comprada por Ern Serls em Outubro de 1975, que a manteve até à sua morte em 2018. Foi subsequentemente comprada na propriedade de Serls, e está agora com o vendedor em Busselton, Austrália Ocidental, há três anos.
Durante a sua posse, desmontaram, pintaram, poliram e reequiparam todos os componentes externos, enquanto as rodas foram substituídas por artigos de aço inoxidável, e foram instaladas várias modificações sensatas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como exemplo Mk2, este Quadrado Quatro tem barris separados, uma cabeça de cilindro redesenhada, quatro tubos de escape separados de dois colectores de alumínio fundido, e uma caixa de balancins combinada com o colector de entrada.
Também dispõe de uma estrutura tubular de um loop único redesenhada, para proporcionar uma folga adicional para o carburador SU alto e montado em altura.
Este exemplo tem um tanque de combustível polido com acentos negros e riscas de ouro, uma placa "Ariel 1954 1000cc Square Four" no pára-lamas frontal, e um conjunto de mostradores Smiths.
A bicicleta foi reequipada com uma sela e um depósito de combustível de lágrima de couro castanho, proporcional aos modelos anteriores Mk1, para maior conforto e estética. O assento e o tanque originais estão alegadamente em bom estado, e serão fornecidos com a motocicleta.
Também apresenta uma utilização extensiva de acessórios e fixadores de aço inoxidável Acme.
A bicicleta foi equipada com uma bomba de óleo rotativa Morgo, filtro de óleo estilo cartucho, e um sistema eléctrico melhorado de 12 volts apoiado por um alternador de 300 watts Iron Horse Spares.
O motor está também ligado a um novo escape blindado (Reino Unido).
Cavalga em novas jantes e raios de aço inoxidável Devon, shod com pneus Dunlop.
A moto é um clube licenciado com o registo apropriado 'SQ 004', que um comprador baseado na Austrália Ocidental será livre de reter.
A acompanhar a bicicleta estará um recibo datilografado fornecido ao Sr. Ernest Serls datado de 26 de Outubro de 1975, juntamente com um guia do proprietário da Ariel.

CONDIÇÃO

O seu esquema de cores polido e preto está em excelente estado, tendo percorrido menos de 100 km desde que foi retocado.
Existe uma pátina leve e perdida no tempo em alguns dos trabalhos metálicos.
O revestimento de couro do assento foi substituído em 2021 como parte da actualização da sela de mola, e apresenta-se agora com pequenos vincos.
Durante o processo de retoque, perdeu-se uma pequena ligação que une o cabo do velocímetro à caixa de velocidades, pelo que o velocímetro está inoperante.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Durante a propriedade do vendedor, o óleo do motor foi mudado regularmente, a corrente de transmissão foi substituída por uma corrente do tipo O-ring e subsequentemente mantida com ajuste e lubrificação periódica. O ajuste das válvulas também tem sido periódico. O carburador SU não requereu qualquer manutenção, uma vez que a bicicleta normalmente arranca em primeiro ou segundo pontapé e corre suavemente a seguir.

SÍNTESE

Esta Ariel Square Four é uma motocicleta rara dos anos 50, que foi propriedade do proeminente entusiasta e coleccionador australiano Ariel Ern Serls desde 1975 até à sua morte em 2018. Desde que foi comprada da sua propriedade pelo vendedor, foi submetida a alguns trabalhos de remodelação simpáticos, e foi equipada com um punhado de modificações sensatas. Agora pronto para ser desfrutado, faria uma bela adição a uma colecção de duas rodas, ou a um cruzador retrógrado de cabeça rotativa.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Ett fantastiskt exempel på en sällsynt motorcykel från 1950-talet, som tidigare ägdes av den framstående australiensiska Ariel-entusiasten och samlaren Ern Serls.
Drivkraften kommer från en 997 cc luftkyld, förgasarförsedd fyrtakts OHV-kvadratisk fyrtaktsmotor som ger cirka 40 hk och är kopplad till en fyrväxlad växellåda.
Cykeln köptes av Ern Serls i oktober 1975 och han behöll den fram till sin död 2018. Den köptes därefter från Serls dödsbo och har nu varit hos säljaren i Busselton i västra Australien i tre år.
Under sin tid som ägare har de demonterat, målat, polerat och pläterat om alla yttre komponenter, medan hjulen har bytts ut mot rostfria ståldelar och olika förnuftiga modifieringar har installerats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Som ett Mk2-exempel har denna Square Four separata pipor, ett omkonstruerat cylinderhuvud, fyra separata avgasrör från två grenrör i gjuten aluminium och en växelbox som är kombinerad med inloppsgrenröret.
Den har också en omkonstruerad ram av enkelrörsformat för att ge mer utrymme för den höga och högt monterade SU-förgasaren.
Det här exemplaret har en polerad bränsletank med svarta accenter och guldfärgade nålband, en "Ariel 1954 1000cc Square Four"-platta på den främre stänkskärmen och en uppsättning Smiths-mätare.
Motorcykeln har utrustats med en brun läderklädd fjädrande sadel med fjädrande sadel och en droppformad bränsletank som motsvarar de tidigare Mk1-modellerna, för bättre komfort och estetik. Originalsätet och tanken rapporteras vara i gott skick och kommer att levereras med motorcykeln.
Det finns också en omfattande användning av fästanordningar och fästelement av Acme Stainless Steel.
Motorcykeln har utrustats med en Morgo roterande oljepump, ett oljefilter med patroner och ett uppgraderat 12-volts elsystem som stöds av en Iron Horse Spares 300-watts generator.
Motorn är också kopplad till ett nytt avgasrör från Armour (UK).
Den körs på nya Devon-fälgar och ekrar i rostfritt stål med Dunlop-däck.
Motorcykeln har klubblicens med lämplig registrering "SQ 004", som en köpare med säte i västra Australien kan behålla.
Med motorcykeln följer ett maskinskrivet kvitto till Ernest Serls daterat den 26 oktober 1975, tillsammans med en Ariel-guide för ägaren.

TILLSTÄNDIGHET

Den polerade och svarta färgsättningen rapporteras vara i utmärkt skick och har gått mindre än 100 km sedan den renoverades.
Det finns en lätt patina på en del av metallarbetet.
Lädersitsen byttes ut 2021 som en del av uppgraderingen av vårsadeln, och den uppvisar nu mindre veck.
Under reparationsarbetet förlorades en liten länk som förbinder hastighetsmätarkabeln med växellådan, och hastighetsmätaren fungerar därför inte.
Säljaren känner inte till några ytterligare elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Under säljarens ägande har motoroljan bytts ut regelbundet, drivkedjan har bytts ut mot en kedja med O-ringar och därefter underhållits med regelbunden justering och smörjning. Ventilerna har också justerats regelbundet. SU-förgasaren har inte krävt något underhåll eftersom motorcykeln vanligtvis startar vid första eller andra sparken och därefter går jämnt.

SAMMANFATTNING

Denna Ariel Square Four är en sällsynt motorcykel från 1950-talet som ägdes av den framstående australiensiska Ariel-entusiasten och samlaren Ern Serls från 1975 till sin död 2018. Sedan den köptes från hans dödsbo av säljaren har den genomgått en del sympatiska renoveringsarbeten och försetts med en handfull förnuftiga modifieringar. Nu är den redo att avnjutas och skulle vara ett fint tillägg till en tvåhjulig samling eller en huvudvändande retrocruiser.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.