1950 LAND ROVER SERIES 1 80" - PROJECT CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Serie I ist ein stark "patiniertes", aber begehrenswertes, frühes Exemplar des kultigen 4x4, das von Anfang an wie vorgesehen genutzt wurde und als restaurierungsbedürftiges Projekt verkauft wird.
• An die Stelle des ursprünglichen Motors tritt nun ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Zweigang-Ring-Pull-Verteilergetriebe antreibt.
• Diese Serie I befindet sich seit einem Jahr im Besitz des derzeitigen Eigentümers, und der Kilometerstand ist nicht bekannt.
• Das Auto wird als nicht laufendes Projekt verkauft, das nach Angaben des Verkäufers ein solides Chassis hat, bei dem aber verschiedene Teile beschädigt sind oder möglicherweise fehlen und ersetzt werden müssen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Karosserie dieser Serie 1 ist überwiegend schwarz lackiert, aber sie ist zerkratzt, verkratzt und blättert ab, so dass darunter rote, blaue und gelbe Lackschichten zum Vorschein kommen. Die Ersatztür auf der Beifahrerseite ist in einem hellbraunen/grauen Farbton lackiert.
• Er steht auf grau lackierten Stahlfelgen, die mit passenden Bridgestone-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören eine umklappbare Frontscheibe, ein elektrischer Scheibenwischer, ein Dreispeichenlenkrad und ein Getriebe mit hoher und niedriger Gangstufe.

ZUSTAND

• Die Karosserie des Fahrzeugs weist verschiedene Beulen, Falten, Risse, Korrosionsstellen und Löcher auf.
• Die schwarze Lackierung befindet sich in einem schlechten Zustand und ist nicht original. Sie ist stumpf und weist an verschiedenen Stellen Abplatzungen auf, die die älteren Lackschichten unter der aktuellen Farbe freilegen, sowie eine Reihe von Absplitterungen, Schrammen, Kratzern und anderen zeit- und nutzungsbedingten Spuren.
• Im Inneren ist die Kabine kahl und weist großflächige Korrosion auf, die Sitze und Anzeigen fehlen, und die Integrität der Bodenplatten ist unbekannt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Fahrgestell sehr solide ist, abgesehen von der Korrosion an der Stelle, an der der Abschlepphaken ursprünglich befestigt war, und dass die Spritzwand an den Säulen leichten Rost aufweist.
• Der Verkäufer gibt ausdrücklich an, dass es sich bei dem Fahrzeug um ein "Projekt" handelt, und nennt daher keine spezifischen mechanischen, elektrischen oder strukturellen Mängel des Fahrzeugs. Käufer sollten daher davon ausgehen, dass das Auto eine komplette Überholung benötigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie I 80" ist ein begehrtes, frühes Exemplar des klassischen britischen Geländewagens, das als Projekt zur Restaurierung und Aufarbeitung verkauft wird. Offensichtlich wurde er von Anfang an wie vorgesehen als Arbeitsfahrzeug genutzt und sollte sich als lohnendes Projekt für jeden Land Rover-Enthusiasten oder engagierten Restaurierungsexperten erweisen. Egal, ob er in den "neuwertigen" Zustand zurückversetzt wird oder ob man ihm etwas von seiner im Laufe der Zeit erworbenen "Patina" belässt, er wird zweifellos ein charmanter Wochenendfahrer oder ein robustes klassisches Arbeitstier sein, sobald er fertiggestellt ist.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Serie I es un ejemplo temprano, muy "patinado" pero deseable, del icónico 4x4, que ha sido utilizado como se pretendía desde nuevo y se vende como un proyecto que necesita restauración.
• En lugar del motor original hay ahora un motor de 2,0 litros en línea, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades.
• Este Serie I lleva un año con su actual propietario y se desconoce su kilometraje.
• El coche se vende como un proyecto sin correr, que el vendedor señala que tiene un chasis sólido, pero con varias partes dañadas o potencialmente desaparecidas, y en necesidad de reemplazo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La carrocería de este Serie 1 está cubierta predominantemente de pintura negra, sin embargo ésta está rayada, raspada y descascarada, revelando capas de pintura roja, azul y amarilla debajo. La puerta de repuesto del lado del pasajero está acabada en un tono gris claro.
• Se asienta sobre un juego de llantas de acero pintadas en gris, calzadas con neumáticos Bridgestone a juego.
• El equipamiento de fábrica incluye un parabrisas delantero abatible, un limpiaparabrisas eléctrico, un volante de tres radios y una caja de cambios de alta y baja gama.

CONDICIÓN

• La carrocería del vehículo presenta varias abolladuras, pliegues, desgarros, zonas de corrosión y agujeros.
• La pintura negra está en mal estado y no es original. Tiene un aspecto apagado y presenta varias zonas descascarilladas, lo que deja al descubierto los acabados de pintura más antiguos por debajo del color actual, así como un montón de desconchones, rozaduras, arañazos y otras marcas relacionadas con el tiempo y el uso.
• En el interior, el habitáculo está desnudo y presenta una corrosión superficial generalizada, faltan los asientos y los diales, y se desconoce la integridad de los paneles del suelo.
• El vendedor señala que el chasis es muy sólido, aparte de la corrosión alrededor de donde el gancho de remolque fue fijado originalmente, y que la pared de fuego tiene óxido menor en los pilares.
• El vendedor afirma específicamente que el vehículo es un "proyecto", y como tal no indica ninguno de los fallos mecánicos, eléctricos o estructurales específicos del vehículo. Por lo tanto, los compradores deben suponer que el coche requiere una reconstrucción total.

RESUMEN

Este Land Rover Serie I 80" es un codiciado ejemplo de los primeros años de producción del clásico 4x4 británico, que se vende como un proyecto de restauración y rehabilitación. Claramente utilizado como se pretende de nuevo como un vehículo de trabajo, debe ser un proyecto gratificante para cualquier entusiasta de Land Rover o experto en restauración dedicada. Tanto si se devuelve a su especificación "como nuevo" como si se deja con parte de su "pátina" ganada con el tiempo intacta, será sin duda un encantador conductor de fin de semana o un robusto caballo de batalla clásico una vez completado.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover Série I est un exemple très "patiné" mais désirable de l'emblématique 4x4, qui a été utilisé comme prévu depuis le début et est vendu comme un projet nécessitant une restauration.
• Le moteur d'origine est remplacé par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, qui entraîne les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et une boîte de transfert à deux vitesses.
• Cette Série I est avec son propriétaire actuel depuis un an, et son kilométrage n'est pas connu.
• La voiture est vendue en tant que projet non fonctionnel, dont le vendeur note qu'elle a un châssis solide, mais avec diverses pièces endommagées ou potentiellement manquantes, et qui ont besoin d'être remplacées.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La carrosserie de cette Série 1 est principalement recouverte de peinture noire, mais celle-ci est rayée, éraflée et s'écaille, révélant des couches de peinture rouge, bleue et jaune. La porte de remplacement côté passager est finie dans une teinte beige/gris clair.
• Il repose sur un ensemble de roues en acier peintes en gris, chaussées de pneus Bridgestone assortis.
• Les spécifications d'usine comprennent un pare-brise avant rabattable, un essuie-glace électrique, un volant à trois branches et une boîte de vitesses à gamme haute et basse.

CONDITION

• La carrosserie du véhicule présente diverses bosses, plis, déchirures, zones de corrosion et trous.
• La peinture noire est en mauvais état et n'est pas d'origine. Elle est terne et présente plusieurs zones d'écaillage, ce qui expose les anciennes finitions de peinture sous la couleur actuelle, ainsi qu'un grand nombre d'éclats, d'éraflures, de rayures et d'autres marques liées au temps et à l'utilisation.
• A l'intérieur, la cabine est nue, et présente une corrosion superficielle importante, les sièges et les cadrans sont tous manquants, et l'intégrité des panneaux de plancher est inconnue.
• Le vendeur note que le châssis est très solide, à l'exception de la corrosion autour de l'endroit où le crochet de remorquage était fixé à l'origine, et que la cloison pare-feu présente une rouille mineure dans les piliers.
• Le vendeur indique spécifiquement que le véhicule est un "projet" et, en tant que tel, il ne mentionne aucun des défauts mécaniques, électriques ou structurels spécifiques du véhicule. Les acheteurs doivent donc présumer que la voiture nécessite une reconstruction totale.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Series I 80" est un exemple recherché et précoce de la production du 4x4 britannique classique, qui est vendu comme un projet de restauration et de remise à neuf. Clairement utilisé comme prévu dès le départ comme véhicule de travail, il devrait s'avérer être un projet enrichissant pour tout amateur de Land Rover ou expert en restauration. Qu'il soit remis à l'état neuf ou qu'on lui laisse une partie de la patine qu'il a acquise au fil du temps, il fera sans aucun doute une charmante voiture de week-end ou un robuste véhicule de travail classique une fois terminé.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Series I è un esemplare fortemente "patinato", ma desiderabile, della iconica 4x4, che è stata utilizzata come da nuova e viene venduta come progetto da restaurare.
• Al posto del motore originale c'è ora un quattro cilindri in linea da 2,0 litri, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a quattro rapporti e una scatola di trasferimento a due velocità con comando ad anello.
• Questa Serie I è stata con il suo attuale proprietario per un anno e il suo chilometraggio non è noto.
• L'auto viene venduta come progetto non funzionante, che il venditore nota avere un telaio solido, ma con varie parti danneggiate o potenzialmente mancanti, e che necessitano di essere sostituite.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La carrozzeria di questa Serie 1 è prevalentemente rivestita di vernice nera, che però è graffiata, scrostata e si stacca, rivelando strati di vernice rossa, blu e gialla al di sotto. La portiera di ricambio del lato passeggero è rifinita con una tonalità grigio-marrone chiaro.
• È montata su un set di ruote in acciaio verniciate di grigio, con pneumatici Bridgestone in tinta.
• Le specifiche di fabbrica includono un parabrezza anteriore ribaltabile, un tergicristallo elettrico, un volante a tre razze e un cambio ad alta e bassa gamma.

CONDIZIONE

• La carrozzeria del veicolo presenta varie ammaccature, pieghe, strappi, aree di corrosione e fori.
• La vernice nera è in cattive condizioni e non è originale. L'aspetto è opaco e presenta diverse aree di scrostatura, che espongono le vecchie verniciature al di sotto del colore attuale, oltre a una serie di scheggiature, graffi, scalfitture e altri segni legati al tempo e all'uso.
• All'interno, la cabina è spoglia e presenta un'ampia corrosione superficiale, i sedili e i quadranti sono tutti mancanti e l'integrità dei pannelli del pavimento è sconosciuta.
• Il venditore fa notare che il telaio è molto solido, a parte la corrosione intorno al punto in cui il gancio di traino era originariamente attaccato, e che il firewall presenta una lieve ruggine nei montanti.
• Il venditore dichiara espressamente che il veicolo è un "progetto" e come tale non indica alcuno dei difetti meccanici, elettrici o strutturali specifici del veicolo. Gli acquirenti devono quindi presumere che l'auto richieda una ricostruzione totale.

SOMMARIO

Questa Land Rover Series I 80" è un ricercato esempio di prima produzione del classico 4x4 britannico, che viene venduto come progetto di restauro e ristrutturazione. Chiaramente utilizzato come veicolo da lavoro fin dall'inizio, dovrebbe rivelarsi un progetto gratificante per qualsiasi appassionato di Land Rover o esperto di restauro. Sia che venga riportata alle sue specifiche "come nuova", sia che venga lasciata intatta una parte della sua "patina" guadagnata nel tempo, una volta completata sarà senza dubbio un'affascinante auto da weekend o un robusto cavallo da lavoro classico.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Series I is een zwaar 'gepatineerd' maar begerenswaardig, vroeg voorbeeld van de iconische 4x4, die vanaf nieuw is gebruikt zoals bedoeld en wordt verkocht als een te restaureren project.
• In plaats van de oorspronkelijke motor is er nu een 2.0-liter inline-four, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een ringtransferbak met twee versnellingen.
• Deze Series I is sinds een jaar bij de huidige eigenaar en de kilometerstand is niet bekend.
• De auto wordt verkocht als niet-rijdend project, waarvan de verkoper opmerkt dat hij een solide chassis heeft, maar waarvan verschillende onderdelen beschadigd zijn of mogelijk ontbreken, en vervangen moeten worden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De carrosserie van deze Series 1 is overwegend bedekt met zwarte lak, maar deze is bekrast, geschuurd en afgebladderd, waardoor lagen rode, blauwe en gele lak zichtbaar zijn. De vervangende deur aan passagierszijde is afgewerkt in een licht tan/grijze tint.
• Hij staat op een set grijsgelakte stalen wielen met bijpassende Bridgestone banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten een neerklapbare voorruit, een elektrische ruitenwisser, een driespaaks stuurwiel en een versnellingsbak met hoog en laag bereik.

CONDITION

• De carrosserie van het voertuig vertoont diverse deuken, vouwen, scheuren, roestplekken en gaten.
• De zwarte lak is in slechte staat en niet origineel. Hij ziet er dof uit en vertoont verschillende schilferplekken, die de oudere laklaag onder de huidige kleur blootleggen, evenals een heleboel chips, slijtplekken, krassen en andere gebruikssporen.
• Binnenin is de cabine kaal, en vertoont op grote schaal oppervlaktecorrosie, de stoelen en wijzerplaten ontbreken allemaal, en de integriteit van de vloerpanelen is onbekend.
• De verkoper merkt op dat het chassis zeer solide is, afgezien van de corrosie rond de plaats waar de trekhaak oorspronkelijk was bevestigd, en dat het schutbord lichte roest heeft in de stijlen.
• De verkoper verklaart uitdrukkelijk dat het voertuig een "project" is, en vermeldt als zodanig geen specifieke mechanische, elektrische of structurele gebreken van het voertuig. Kopers moeten daarom aannemen dat de auto een totale revisie nodig heeft.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series I 80" is een gewild, vroeg geproduceerd exemplaar van de klassieke Britse 4x4, dat wordt verkocht als restauratie- en opknapproject. Duidelijk gebruikt zoals bedoeld vanaf nieuw als werkvoertuig, zou het een lonend project moeten zijn voor elke Land Rover liefhebber of toegewijde restauratie expert. Of hij nu wordt teruggebracht naar zijn 'as-nieuw' specificatie of met wat van zijn tijdverdiende 'patina' intact gelaten, hij zal ongetwijfeld een charmante weekendrijder of robuust klassiek werkpaard zijn als hij eenmaal klaar is.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover Series I jest mocno "spatynowany", ale pożądany, wczesny przykład kultowego 4x4, który był używany zgodnie z przeznaczeniem od nowości i jest sprzedawany jako projekt wymagający renowacji.
• W miejscu oryginalnego silnika znajduje się teraz 2,0-litrowa rzędowa czwórka, napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej i dwubiegowej skrzyni transferowej typu ring-pull.
• Ta seria I jest u obecnego właściciela od roku, a jej przebieg nie jest znany.
• Samochód jest sprzedawany jako nie działający projekt, który sprzedawca zauważa ma solidne podwozie, ale z różnych części uszkodzonych lub potencjalnie brakujących i wymagających wymiany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Nadwozie tej serii 1 jest pokryte głównie czarnym lakierem, który jest jednak porysowany, wytarty i łuszczy się, odsłaniając warstwy czerwonego, niebieskiego i żółtego lakieru. Wymienne drzwi po stronie pasażera są wykończone w kolorze jasnobrązowym/szarym.
• Samochód stoi na stalowych felgach pomalowanych na szaro i obutych w pasujące opony Bridgestone.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. składaną przednią szybę, elektryczną wycieraczkę, trójramienną kierownicę oraz skrzynię biegów o wysokim i niskim zakresie.

KONDYCJA

• Na karoserii pojazdu występują różne wgniecenia, zagniecenia, naderwania, miejsca korozji i dziurkowania.
• Czarny lakier jest w złym stanie, i nie jest oryginalny. Jest matowy w wyglądzie i pokazuje różne obszary złuszczania, który jest narażanie starszych wykończeń farby poniżej obecnego koloru, jak również mnóstwo chipów, otarcia, zadrapania, i inne czas i znaki związane z użytkowaniem.
• Wewnątrz, kabina jest goła, i pokazuje korozję powierzchni szeroko, fotele i pokrętła są wszystkie brakuje, a integralność paneli podłogowych jest nieznany.
• Sprzedawca zauważa, że podwozie jest bardzo solidne, oprócz korozji wokół miejsca, gdzie hak holowniczy był pierwotnie przymocowany, a ściana ogniowa ma niewielką rdzę w filarach.
• Sprzedawca wyraźnie stwierdza, że pojazd jest "projektem", i jako takie nie stwierdza żadnych konkretnych wad mechanicznych, elektrycznych lub strukturalnych pojazdu. Kupujący powinni zatem założyć, że samochód wymaga całkowitej przebudowy.

SUMMARY

Ten Land Rover Series I 80" jest poszukiwanym, wczesnym przykładem klasycznego brytyjskiego 4x4, który jest sprzedawany jako projekt do renowacji i odnowienia. Wyraźnie używany zgodnie z przeznaczeniem od nowości jako pojazd roboczy, powinien okazać się satysfakcjonującym projektem dla każdego entuzjasty Land Rovera lub dedykowanego eksperta od renowacji. Niezależnie od tego, czy zostanie przywrócony do swojej "nowej" specyfikacji, czy też pozostanie z nienaruszoną częścią swojej zasłużonej "patyny", bez wątpienia będzie uroczym kierowcą weekendowym lub solidnym klasycznym wołem roboczym po ukończeniu projektu.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Series I é um exemplo muito "patinado" mas desejável, do icónico 4x4, que foi utilizado como pretendido a partir de novo e é vendido como um projecto que necessita de restauração.
• No lugar do motor original está agora uma linha de 2,0 litros, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de quatro velocidades e de uma caixa de transferência de duas velocidades com anéis de transferência puxados por anéis.
• Esta série I está com o seu actual proprietário há um ano, e a sua quilometragem não é conhecida.
• O carro está a ser vendido como projecto não operacional, que o vendedor observa ter um chassis sólido, mas com várias peças danificadas ou potencialmente em falta, e com necessidade de substituição.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A carroçaria desta Série 1 é predominantemente coberta com tinta preta, contudo esta é riscada, arranhada e descascada, revelando camadas de tinta vermelha, azul, e amarela por baixo. A porta do lado do passageiro de substituição é acabada numa tonalidade cinza/bronzeada clara.
• Senta-se sobre um conjunto de rodas de aço pintadas de cinzento, que são enfiadas em pneus Bridgestone a condizer.
• A especificação de fábrica inclui um pára-brisas frontal rebatível, um limpa pára-brisas eléctrico, um volante de três raios, e uma caixa de velocidades de gama alta e baixa.

CONDIÇÃO

• A carroçaria do veículo apresenta várias amolgadelas, vincos, rasgões, áreas de corrosão e de estocagem.
• A pintura preta está em mau estado, e não é original. Tem um aspecto baço, e mostra várias áreas de descasque, o que está a expor os acabamentos da tinta mais antiga abaixo da cor actual, bem como uma mancha de lascas, arranhões, arranhões, e outras marcas relacionadas com o tempo e uso.
• No interior, a cabina está nua, e mostra amplamente a corrosão superficial, faltam os bancos e os mostradores, e a integridade dos painéis do chão é desconhecida.
• O vendedor observa que o chassis é muito sólido para além da corrosão à volta do local onde o gancho de reboque estava originalmente preso, e que a firewall tem uma pequena ferrugem nos pilares.
• O vendedor declara especificamente que o veículo é um "projecto", e como tal não declara nenhuma das falhas mecânicas, eléctricas, ou estruturais específicas do veículo. Os compradores devem, portanto, presumir que o veículo necessita de uma reconstrução total.

SÍNTESE

Este Land Rover Series I 80" é um exemplo de produção precoce e procurado do clássico 4x4 britânico, que é vendido como um projecto de restauração e remodelação. Claramente utilizado como um veículo novo como um veículo de trabalho, deve provar-se ser um projecto gratificante para qualquer entusiasta da Land Rover ou especialista dedicado à restauração. Quer seja devolvido à sua especificação "como novo" ou deixado intacto com alguma da sua "pátina" ganha no tempo, sem dúvida que fará um encantador condutor de fim-de-semana ou um robusto cavalo de trabalho clássico uma vez concluído.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Land Rover Series I är ett starkt "patinerat" men önskvärt tidigt exemplar av den ikoniska 4x4:an som har använts som avsett från början och säljs som ett projekt i behov av restaurering.
• I stället för den ursprungliga motorn finns nu en 2,0-liters fyrhjulsdrivna motor som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda och en tvåväxlad ringdragande växellåda.
• Denna Serie I har varit hos sin nuvarande ägare i ett år, och dess körsträcka är inte känd.
• Bilen säljs som ett projekt som inte är igång, och säljaren konstaterar att den har ett stabilt chassi, men att olika delar är skadade eller eventuellt saknas och är i behov av att bytas ut.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Serie 1:s karosseri är huvudsakligen täckt av svart lack, men denna är repad, skrapad och lossnar och avslöjar lager av röd, blå och gul lack under den. Den nya dörren på passagerarsidan har en ljusbrun/grå färg.
• Den sitter på en uppsättning gråmålade stålhjul med matchande Bridgestone-däck.
• I fabriksutrustningen ingår en nedfällbar vindruta, en elektrisk vindrutetorkare, en tre ekig ratt och en växellåda med högt och lågt växelområde.

TILLSTÄNDIGHET

• Fordonets kaross har olika bucklor, veck, revor, korrosion och hål.
• Den svarta färgen är i dåligt skick och är inte original. Den är matt och har flera områden med avskalning, vilket avslöjar den äldre färgen under den nuvarande färgen, samt en mängd flisor, skrapsår, repor och andra tids- och användningsrelaterade märken.
• Invändigt är hytten obearbetad och uppvisar ytkorrosion i stor utsträckning, sätena och rattarna saknas alla och golvpanelernas integritet är okänd.
• Säljaren konstaterar att chassit är mycket stabilt, bortsett från korrosionen runt den plats där dragkroken ursprungligen sattes fast, och att brandväggen har mindre rost i pelarna.
• Säljaren uppger uttryckligen att fordonet är ett "projekt" och uppger därför inte några specifika mekaniska, elektriska eller strukturella fel på fordonet. Köparna bör därför anta att bilen kräver en total ombyggnad.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Series I 80" är ett eftertraktat, tidigt producerat exemplar av den klassiska brittiska 4x4:an som säljs som ett projekt för restaurering och renovering. Den har uppenbarligen använts som avsett från början som arbetsfordon och bör visa sig vara ett givande projekt för alla Land Rover-entusiaster eller hängivna restaureringsexperter. Vare sig den återställs till sin "som ny" specifikation eller lämnas med en del av sin tidsenliga "patina" intakt, kommer den utan tvekan att bli en charmig helgbil eller en robust klassisk arbetshäst när den väl är färdigbyggd.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.