1950 Norton Dominator - The Gasbox Custom

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Norton Dominator ist ein begehrtes klassisches britisches Motorrad, das von dem renommierten Motorradbauer Jesse Bassett von The Gasbox in einen stilvollen und maßgeschneiderten Custom Bobber verwandelt wurde.
• Sie wird jetzt von einem luftgekühlten 600-ccm-Paralleltwin angetrieben, der von einem Amal-Vergaser gespeist wird und an ein Vierganggetriebe gekoppelt ist.
• Dieses Exemplar wurde vom Verkäufer im Jahr 2015 in Großbritannien erworben und ist seitdem mit ihm zurück nach Australien gezogen, wo es im März 2024 erstmals zugelassen wurde.
• Es wurde 2015 auf der The Hand Built Motorcycle Show in Austin, Texas, ausgestellt, 2016 auf der Bike Shed London Show und 2023 auf der Throttle Roll in Sydney.
• Er gewann den zweiten Platz in der Kategorie Custom/Modified beim Quail Motorcycle Gathering 2015.
• Der Kilometerzähler zeigt 429 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad auf einer NSW Historic Registration registriert ist; daher geht die Registrierung nicht automatisch auf den neuen Besitzer über, auch nicht die Registrierungsnummer. Der neue Besitzer müsste einen Antrag auf historische Registrierung ausfüllen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese umfangreich umgebaute Norton Dominator wurde von Jesse Bassett, dem Besitzer von The Gasbox, in einer privaten Sammlung in den USA als "Scheunenfund" wiederentdeckt. Damals handelte es sich noch nicht um ein komplettes Motorrad, sondern nur um den Antriebsstrang.
• Dieser Dominator-Antriebsstrang wurde dann als Teil eines maßgeschneiderten Aufbaus für den Verkäufer verwendet, der einen neuen starren Norton-Rahmen im ES2-Stil mit maßgeschneiderter Geometrie, eine neue Vorderradgabel, einen maßgeschneiderten Lenker, Sitz, Kraftstofftank, Schutzbleche und Öltank umfasste, ein Guide-Scheinwerfer, ein rundes Rücklicht, eine Triumph Thunderbird-Vorderradbremsanlage, eine handgefertigte Stahlkarosserie, die originalen Öl- und Tankdeckel, eine Auspuffanlage aus Edelstahl, die Lichtmaschine und der originale BTH-Magnetzünder wurden überholt und eine Lucas 6-Volt-Elektrik installiert.
• Der ursprüngliche 500-ccm-Paralleltwin-Motor wurde mit einem 600-ccm-Zylinder und einer 600-ccm-Kurbel, einer bearbeiteten und ausgewuchteten Kurbelwelle und Zylindern, größeren Ventilen im Zylinderkopf, geöffneten Kanälen, einer nachgeschliffenen Originalnocke mit einem leistungsorientierteren Profil, einem neuen Amal-Vergaser, polierten Motorgehäusen und Aluminiumelementen sowie vernickelten Gussköpfen und Zylindern aufgerüstet.
• Dieses Exemplar ist jetzt in einem zeitlosen Schwarzton mit kontrastierenden polierten Messingzierelementen und Norton"-Emblemen auf dem Kraftstofftank sowie einem mit schwarzem und grauem Leder bezogenen Sitzpolster ausgeführt.
• Er fährt auf einem Paar schwarz glänzender 21-Zoll-Drahtfelgen vorne und 19-Zoll-Drahtfelgen hinten mit polierten, hochschulterigen Leichtmetallfelgen mit schwarzem Zentrum und zinnoberroten Streifen sowie Avon-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören schwarze, lederumwickelte Lenkergriffe, ein Smiths-Tachometer und eine hintere Trommelbremse.
• Das Motorrad wird mit dem Serviceheft aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: einige kleinere Lackschäden am Rahmen und an der Gabel.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad über einen Kurbelgehäuseschalter verfügt, der verhindert, dass sich Öl in der Ölwanne ansammelt.
• Die letzte REGO-Prüfung des Motorrads wurde im März 2023 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie bestanden wurde, nachdem die historischen Zulassungsanforderungen erfüllt waren.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde von Sabotage Motorcycles in Marrickville durchgeführt. Dabei wurden neue Benzinhähne angebracht, eine neue Kopfdichtung eingebaut, der Vergaser gewartet und gereinigt und das Ventilspiel eingestellt.
• Frühere Wartungsarbeiten und zusätzliche Anpassungen wurden zwischen 2015 und 2022 von Classic Performance Engineering (CPE) in Bicester Heritage, Oxford, von Andy Ford durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Ölentlüftungsanlage sowie die Überholung von Lichtmaschine, Zündmagnet und Getriebe.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Norton Dominator ist ein begehrenswertes klassisches britisches Motorrad, das von dem renommierten Motorradbauer Jesse Bassett von The Gasbox in einen stilvollen und maßgeschneiderten Custom Bobber verwandelt wurde. Mit ihrer zeitlosen Farbgebung, dem schlichten, aber eleganten Styling und einer Reihe von maßgeschneiderten Merkmalen sowie einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Nutzbarkeitsverbesserungen wäre sie eine atemberaubende Ergänzung für jede Sammlung von Custom-Zweirädern und ein charismatischer Begleiter für Wochenendausflüge und Besuche von Oldtimer- und Custom-Bike-Shows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

DATOS CLAVE

• Esta Norton Dominator es una codiciada motocicleta clásica británica, que ha sido transformada en una elegante bobber personalizada a medida por el renombrado constructor de motocicletas Jesse Bassett de The Gasbox.
• Ahora está propulsada por un bicilíndrico en paralelo de 600 cc refrigerado por aire y alimentado por un carburador Amal, acoplado a una transmisión de cuatro velocidades.
• Este ejemplo fue adquirido por el vendedor en 2015, mientras que se basan en el Reino Unido, y desde entonces se ha movido con ellos de vuelta a Australia, donde fue registrado por primera vez en marzo de 2024.
• Se expuso en The Hand Built Motorcycle Show de Austin (Texas) en 2015, en Bike Shed London Show en 2016 y en Throttle Roll de Sídney en 2023.
• Ganó el segundo puesto en la categoría Custom/Modificada en el Quail Motorcycle Gathering de 2015.
• El cuentakilómetros indica 429 millas, aunque no está garantizado.
• El vendedor señala que la moto está registrada en un registro histórico de Nueva Gales del Sur; por lo tanto, el registro no se transfiere automáticamente al nuevo propietario, incluido el número de registro. El nuevo propietario tendría que completar una solicitud de registro histórico.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Jesse Bassett, propietario de The Gasbox, redescubrió esta Norton Dominator ampliamente personalizada en una colección privada de Estados Unidos. En aquel momento, no era una moto completa, sino solo la transmisión.
• Esta transmisión Dominator se utilizó después como parte de una construcción a medida para el vendedor, que incluía la fabricación de un nuevo bastidor rígido Norton de estilo "ES2" con geometría personalizada, nuevas horquillas delanteras tipo viga, manillares, asiento, depósito de combustible, guardabarros y depósito de aceite personalizados, un faro Guide, un piloto trasero circular, un sistema de freno delantero Triumph Thunderbird, carrocería de acero fabricada a mano, los tapones de aceite y combustible originales, un sistema de escape de acero inoxidable, el generador y el magneto BTH originales reconstruidos, y un sistema eléctrico Lucas de 6 voltios instalado.
• El motor bicilíndrico en paralelo original de 500 cc se mejoró con un cilindro y un cigüeñal de 600 cc, un cigüeñal y unos barriletes mecanizados y equilibrados, válvulas más grandes en la culata, los puertos abiertos, la leva original rectificada con un perfil más orientado al rendimiento, un nuevo carburador Amal, las carcasas del motor y los elementos de aluminio pulidos, y las culatas y cilindros de hierro fundido niquelados.
• Este ejemplar está acabado ahora en un atemporal tono negro con elementos embellecedores de latón pulido en contraste y emblemas "Norton" en el depósito de combustible, y un asiento tapizado en cuero negro y gris.
• Monta un par de llantas de alambre delanteras de 21 pulgadas y traseras de 19 pulgadas acabadas en negro brillante, con llantas de aleación pulidas de alto hombro con centros negros con franjas bermellón, y calzadas con neumáticos Avon.
• El equipamiento incluye puños del manillar forrados en cuero negro, velocímetro Smiths y freno de tambor trasero.
• La moto viene con el historial de servicio de la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunos pequeños desconchones de pintura en el marco y las horquillas.
• El vendedor señala que la moto cuenta con un interruptor de cárter para evitar la acumulación de aceite en el cárter.
• La última prueba REGO de la moto se realizó en marzo de 2023, que se entiende que resultó en un aprobado tras cumplirse los requisitos históricos de matriculación.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue realizado por Sabotage Motorcycles en Marrickville, y consistió en la instalación de nuevos grifos de gasolina, una nueva junta de culata, la revisión y limpieza del carburador y el ajuste de la holgura de las válvulas.
• Los trabajos de mantenimiento previos y las personalizaciones adicionales fueron realizados por Classic Performance Engineering (CPE) en Bicester Heritage, Oxford, por Andy Ford entre 2015 y 2022.
• Otros trabajos de mantenimiento destacables son la instalación de un nuevo respiradero de aceite y la reconstrucción de la dinamo, el magneto y la caja de cambios.

RESUMEN

Esta Norton Dominator es una deseable motocicleta clásica británica, que ha sido transformada en una elegante custom bobber a medida por el renombrado constructor de motocicletas Jesse Bassett de The Gasbox. Con una combinación de colores atemporal, un estilo sencillo pero elegante y una serie de características personalizadas, así como una serie de mejoras de rendimiento y facilidad de uso, sería una adición impresionante a cualquier conjunto de máquinas de dos ruedas personalizadas, y una compañera carismática para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de motos clásicas y personalizadas por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

• Cette Norton Dominator est une moto britannique classique très recherchée, qui a été transformée en un bobber élégant et personnalisé par le célèbre constructeur de motos Jesse Bassett de The Gasbox.
• Elle est désormais propulsée par un bicylindre parallèle de 600 cm3 refroidi par air et alimenté par un carburateur Amal, couplé à une transmission à quatre vitesses.
• Cet exemplaire a été acquis par le vendeur en 2015 alors qu'il était basé au Royaume-Uni, et a depuis déménagé avec lui en Australie, où il a été immatriculé pour la première fois en mars 2024.
• Il a été exposé au Hand Built Motorcycle Show à Austin, Texas en 2015, au Bike Shed London Show en 2016, et au Throttle Roll à Sydney en 2023.
• Il a remporté la deuxième place dans la catégorie Custom/Modified lors du Quail Motorcycle Gathering 2015.
• Le compteur kilométrique indique 429 miles, ce qui n'est pas justifié.
• Le vendeur indique que la moto est enregistrée sur un registre historique de la Nouvelle-Galles du Sud ; par conséquent, l'enregistrement n'est pas automatiquement transféré au nouveau propriétaire, y compris le numéro d'enregistrement. Le nouveau propriétaire devra remplir une demande d'enregistrement historique.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Norton Dominator très personnalisée a été redécouverte par Jesse Bassett, propriétaire de The Gasbox, dans une collection privée aux États-Unis, comme une "trouvaille de grange". À l'époque, il ne s'agissait pas d'une moto complète, mais seulement d'un groupe motopropulseur.
• Ce groupe motopropulseur Dominator a ensuite été utilisé dans le cadre d'une construction sur mesure pour le vendeur, qui comprenait un nouveau cadre rigide Norton de type "ES2" avec une géométrie personnalisée, une nouvelle fourche avant de type poutre, un guidon personnalisé, une selle, un réservoir d'essence, des garde-boue et un réservoir d'huile, un phare Guide, un feu arrière circulaire, un système de freinage avant Triumph Thunderbird, une carrosserie en acier fabriquée à la main, les bouchons de remplissage d'huile et de carburant d'origine, un système d'échappement en acier inoxydable, le générateur et la magnéto BTH d'origine refaits, et un système électrique Lucas 6 volts installé.
• Le bicylindre parallèle de 500 cm3 d'origine a été complété par un cylindre et un vilebrequin de 600 cm3, un vilebrequin et des cylindres usinés et équilibrés, des soupapes plus grandes dans la tête, des orifices ouverts, une came d'origine réaffûtée avec un profil plus performant, un nouveau carburateur Amal, des carters moteur et des éléments en aluminium polis, et des culasses et des cylindres en fonte nickelés.
• Cet exemplaire est désormais habillé d'une teinte noire intemporelle, avec des éléments décoratifs contrastés en laiton poli et des emblèmes "Norton" sur le réservoir de carburant, ainsi qu'un coussin de siège garni de cuir noir et gris.
• Il est monté sur une paire de jantes en fil de fer de 21 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière, finies en noir brillant, avec des jantes en alliage polies à épaulement haut, dont le centre est noir avec des bandes vermillon, et équipées de pneus Avon.
• L'équipement comprend des poignées de guidon gainées de cuir noir, un compteur de vitesse Smiths et un frein à tambour arrière.
• La moto est livrée avec l'historique de l'entretien effectué par le vendeur.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques petits éclats de peinture sur le cadre et les fourches.
• Le vendeur précise que la moto est équipée d'un contacteur de carter qui empêche l'huile de s'accumuler dans le carter.
• Le dernier test REGO de la moto a été effectué en mars 2023, et il est entendu qu'il a été réussi après que les conditions d'enregistrement historiques ont été remplies.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué par Sabotage Motorcycles à Marrickville, et a consisté en la pose de nouveaux robinets d'essence, l'installation d'un nouveau joint de culasse, l'entretien et le nettoyage du carburateur, ainsi que l'ajustement du jeu des soupapes.
• Les travaux d'entretien précédents et les personnalisations supplémentaires ont été effectués par Classic Performance Engineering (CPE) à Bicester Heritage, Oxford, par Andy Ford entre 2015 et 2022.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer l'installation d'un nouveau système de reniflard et la réfection de la dynamo, de la magnéto et de la boîte de vitesses.

RÉSUMÉ

Cette Norton Dominator est une moto britannique classique très recherchée, qui a été transformée en un bobber élégant et personnalisé par le célèbre constructeur de motos Jesse Bassett de The Gasbox. Avec ses couleurs intemporelles, son style simple mais élégant et ses nombreuses caractéristiques sur mesure, ainsi que ses performances et sa facilité d'utilisation, cette moto serait un ajout remarquable à n'importe quelle collection de machines à deux roues personnalisées et un compagnon charismatique pour les balades du week-end et les visites de salons de motos classiques et personnalisées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

• Questa Norton Dominator è una ricercata moto d'epoca britannica, trasformata in un elegante bobber personalizzato dal rinomato costruttore di moto Jesse Bassett di The Gasbox.
• Ora è alimentata da un bicilindrico parallelo raffreddato ad aria da 600 cc alimentato da un carburatore Amal, accoppiato a una trasmissione a quattro velocità.
• Questo esemplare è stato acquistato dal venditore nel 2015 mentre si trovava nel Regno Unito e da allora si è trasferito con lui in Australia, dove è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 2024.
• È stata esposta al The Hand Built Motorcycle Show di Austin, Texas, nel 2015, al Bike Shed London Show nel 2016 e al Throttle Roll di Sydney nel 2023.
• Ha vinto il secondo posto nella categoria Custom/Modified al Quail Motorcycle Gathering 2015.
• Il contachilometri indica 429 miglia, anche se non è garantito.
• Il venditore fa notare che la moto è registrata su un registro storico del NSW; pertanto, la registrazione non viene trasferita automaticamente al nuovo proprietario, compreso il numero di registrazione. Il nuovo proprietario dovrà compilare una domanda di registrazione storica.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Norton Dominator ampiamente personalizzata è stata riscoperta in una collezione privata negli Stati Uniti come "barn find" da Jesse Bassett, proprietario di The Gasbox. All'epoca non si trattava di una moto completa, ma solo della trasmissione.
• Questa trasmissione Dominator è stata poi utilizzata come parte di una costruzione su misura per il venditore, che comprendeva un nuovo telaio rigido Norton stile "ES2" con geometria personalizzata, nuove forcelle anteriori a trave, manubrio, sella, serbatoio, parafanghi e serbatoio dell'olio personalizzati, un faro Guide, un fanale posteriore circolare, un impianto frenante anteriore Triumph Thunderbird, una carrozzeria in acciaio realizzata a mano, i tappi originali dell'olio e del carburante, un impianto di scarico in acciaio inossidabile, il generatore e il magnete BTH originale ricostruiti e un impianto elettrico Lucas a 6 volt.
• Il motore bicilindrico parallelo originale da 500 cc è stato aggiornato con un cilindro e un manovellismo da 600 cc, una manovella e canne lavorate e bilanciate, valvole più grandi nella testa, porte aperte, camma originale riaffilata con un profilo più orientato alle prestazioni, un nuovo carburatore Amal, casse del motore ed elementi in alluminio lucidati e teste e cilindri in ghisa nichelati.
• Questo esemplare è ora rifinito in un'intramontabile tonalità di nero con elementi di rifinitura in ottone lucido a contrasto ed emblemi "Norton" sul serbatoio del carburante, nonché un cuscinetto della sella rivestito in pelle nera e grigia.
• Monta una coppia di ruote anteriori da 21 pollici e posteriori da 19 pollici rifinite in nero lucido, con cerchi in lega lucidi a spalla alta con centro nero e strisce vermiglie, e pneumatici Avon.
• L'equipaggiamento comprende manopole del manubrio rivestite in pelle nera, un tachimetro Smiths e un freno a tamburo posteriore.
• La moto viene fornita con la cronologia degli interventi di assistenza da parte del venditore.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune piccole scheggiature di vernice sul telaio e sulle forcelle.
• Il venditore fa notare che la moto è dotata di un interruttore del carter per evitare l'accumulo di olio nella coppa.
• L'ultimo test REGO della moto è stato condotto nel marzo del 2023 e, a quanto risulta, è stato superato in seguito al soddisfacimento dei requisiti storici di immatricolazione.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione è stata eseguita da Sabotage Motorcycles a Marrickville, con il montaggio di nuovi rubinetti della benzina, l'installazione di una nuova guarnizione della testa, la revisione e la pulizia del carburatore e la regolazione del gioco delle valvole.
• I precedenti interventi di manutenzione e le ulteriori personalizzazioni sono stati eseguiti da Classic Performance Engineering (CPE) a Bicester Heritage, Oxford, da Andy Ford tra il 2015 e il 2022.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono l'installazione di un nuovo sistema di sfiato dell'olio e la ricostruzione della dinamo, del magnete e del cambio.

SOMMARIO

Questa Norton Dominator è un'ambita motocicletta classica britannica, trasformata in un elegante bobber personalizzato dal rinomato costruttore di moto Jesse Bassett di The Gasbox. Caratterizzata da una combinazione di colori senza tempo, da uno stile semplice ma elegante e da una serie di caratteristiche personalizzate, oltre che da una serie di aggiornamenti per le prestazioni e la fruibilità, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi assemblaggio di due ruote personalizzate e una compagna carismatica per le gite del fine settimana e per le visite alle mostre di moto classiche e personalizzate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Norton Dominator is een gewilde klassieke Britse motorfiets die door de bekende motorbouwer Jesse Bassett van The Gasbox is omgetoverd tot een stijlvolle custom bobber.
• Hij wordt nu aangedreven door een 600cc luchtgekoelde paralleltwin die wordt gevoed door een Amal carburateur, gekoppeld aan een vierversnellingsbak.
• Dit exemplaar werd in 2015 door de verkoper gekocht toen hij in het Verenigd Koninkrijk woonde en is sindsdien meeverhuisd naar Australië, waar hij voor het eerst werd geregistreerd in maart 2024.
• Hij werd tentoongesteld op The Hand Built Motorcycle Show in Austin, Texas in 2015, de Bike Shed London Show in 2016 en op Throttle Roll in Sydney in 2023.
• Hij won de tweede plaats in de categorie Custom/Modified op de 2015 Quail Motorcycle Gathering.
• De kilometerteller geeft 429 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• De verkoper merkt op dat de motorfiets geregistreerd staat op een NSW Historic Registration; daarom gaat de registratie niet automatisch over op de nieuwe eigenaar, inclusief het registratienummer. De nieuwe eigenaar moet een aanvraag voor historische registratie indienen.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze uitgebreid aangepaste Norton Dominator werd herontdekt in een privécollectie in de VS als een 'schuurvondst' door Jesse Bassett, eigenaar van The Gasbox. Destijds was het geen complete motorfiets, maar alleen de aandrijflijn.
• Deze Dominator-aandrijflijn werd vervolgens gebruikt als onderdeel van een op maat gemaakte constructie voor de verkoper, die onder andere bestond uit een nieuw Norton 'ES2'-stijf frame met aangepaste geometrie dat werd gefabriceerd, een nieuwe ligger-type voorvork die werd gefabriceerd, een op maat gemaakt stuur, zadel, brandstoftank, spatborden en oliereservoir, een Guide-koplamp, een rond achterlicht, een Triumph Thunderbird-voorrem, met de hand gefabriceerd stalen koetswerk, de originele olie- en tankdoppen, een roestvrijstalen uitlaatsysteem, de generator en originele BTH-magneet gereviseerd en een Lucas 6-volt elektrisch systeem geïnstalleerd.
• Het originele 500cc paralleltwin-motorblok werd opgewaardeerd met een 600cc cilinder en krukas, een machinaal bewerkte en uitgebalanceerde krukas en cilinders, grotere kleppen in de kop, de poorten werden geopend, de originele nok werd opnieuw geslepen met een meer prestatiegericht profiel, een nieuwe Amal-carburateur, de motorhuizen en aluminium elementen werden gepolijst en de gietijzeren koppen en cilinders werden vernikkeld.
• Dit exemplaar is nu afgewerkt in een tijdloze kleur zwart met contrasterende gepolijste koperen sierelementen en 'Norton'-emblemen op de brandstoftank, en een met zwart en grijs leer afgezette zitting.
• Hij rijdt op een paar 21-inch spaakwielen voor en 19-inch spaakwielen achter die zijn afgewerkt in glanzend zwart, met gepolijste hooggeschouderde lichtmetalen velgen met een zwart hart en vermiljoen strepen, en voorzien van Avon-banden.
• De uitrusting omvat zwart lederen stuurgrepen, een Smiths snelheidsmeter en een trommelrem achter.
• De motor wordt geleverd met de onderhoudshistorie van de eigenaar.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: enkele kleine lakschilfers op het frame en de vorken.
• De verkoper merkt op dat de motor een carterschakelaar heeft om olieophoping in het carter te voorkomen.
• De laatste REGO-test van de motorfiets werd uitgevoerd in maart 2023, die naar verluidt een voldoende opleverde nadat aan de historische registratievereisten was voldaan.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd door Sabotage Motorcycles in Marrickville, waarbij nieuwe benzinekranen werden gemonteerd, een nieuwe koppakking werd geplaatst, de carburateur werd nagekeken en schoongemaakt en de klepspeling werd afgesteld.
• Eerdere onderhoudswerkzaamheden en extra aanpassingen werden tussen 2015 en 2022 uitgevoerd door Classic Performance Engineering (CPE) in Bicester Heritage, Oxford, door Andy Ford.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat de montage van een nieuwe olie-ontluchtingsset en de revisie van de dynamo, magneet en versnellingsbak.

SAMENVATTING

Deze Norton Dominator is een begeerlijke klassieke Britse motorfiets die door de bekende motorbouwer Jesse Bassett van The Gasbox is omgetoverd tot een stijlvolle custom bobber. Hij heeft een tijdloos kleurenschema, een eenvoudige maar elegante styling en is voorzien van een groot aantal op maat gemaakte voorzieningen en een aantal veeleisende upgrades op het gebied van prestaties en gebruiksgemak. Het zou een prachtige aanvulling zijn op elke verzameling custom tweewielers en een charismatische metgezel voor weekendritten en bezoeken aan klassieke en custom bike shows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Norton Dominator to poszukiwany klasyczny brytyjski motocykl, który został przekształcony w stylowego i niestandardowego bobbera przez znanego konstruktora motocykli Jesse Bassetta z The Gasbox.
• Jest teraz napędzany chłodzonym powietrzem równoległym silnikiem twin o pojemności 600 cm3 zasilanym gaźnikiem Amal, połączonym z czterobiegową skrzynią biegów.
• Ten egzemplarz został nabyty przez sprzedającego w 2015 r., gdy miał siedzibę w Wielkiej Brytanii, i od tego czasu przeniósł się z nim z powrotem do Australii, gdzie został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2024 r.
• Był on wystawiany na targach The Hand Built Motorcycle Show w Austin w Teksasie w 2015 r., Bike Shed London Show w 2016 r. oraz Throttle Roll w Sydney w 2023 r.
• Zdobył drugie miejsce w kategorii Custom/Modified podczas Quail Motorcycle Gathering 2015.
• Licznik kilometrów wskazuje 429 mil, choć nie jest to gwarantowane.
• Sprzedawca zauważa, że motocykl jest zarejestrowany w NSW Historic Registration; w związku z tym rejestracja nie jest automatycznie przenoszona na nowego właściciela, w tym numer rejestracyjny. Nowy właściciel będzie musiał wypełnić wniosek o rejestrację historyczną.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten gruntownie zmodyfikowany Norton Dominator został ponownie odkryty w prywatnej kolekcji w Stanach Zjednoczonych jako "znalezisko ze stodoły" przez Jessego Bassetta, właściciela The Gasbox. W tamtym czasie nie był to kompletny motocykl, a jedynie układ napędowy.
• Układ napędowy Dominatora został następnie wykorzystany jako część niestandardowej konstrukcji dla sprzedawcy, która obejmowała nową sztywną ramę w stylu Norton "ES2" z niestandardową geometrią, nowe przednie widelce typu dźwigarowego, niestandardową kierownicę, siedzenie, zbiornik paliwa, błotniki i zbiornik oleju, reflektor Guide, okrągłe światło tylne, przedni hamulec Triumph Thunderbird, ręcznie wykonane stalowe nadwozie, oryginalne korki wlewu oleju i paliwa, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, generator i oryginalny magnetofon BTH oraz 6-woltowy układ elektryczny Lucas.
• Oryginalny równoległy silnik twin o pojemności 500 cm3 został ulepszony o cylinder i korbę o pojemności 600 cm3, obrobioną i wyważoną korbę i cylindry, większe zawory w głowicy, otwarte porty, oryginalną krzywkę o bardziej zorientowanym na osiągi profilu, nowy gaźnik Amal, polerowane obudowy silnika i elementy aluminiowe, a żeliwne głowice i cylindry niklowane.
• Ten egzemplarz jest teraz wykończony w ponadczasowym odcieniu czerni z kontrastującymi elementami wykończenia z polerowanego mosiądzu i emblematami "Norton" na zbiorniku paliwa oraz czarno-szarą skórzaną tapicerką siedzenia.
• Jeździ na parze 21-calowych przednich i 19-calowych tylnych drucianych felg wykończonych w błyszczącej czerni, z polerowanymi felgami aluminiowymi o wysokich ramionach z czarnymi środkami z paskami w kolorze vermillion i wyposażonymi w opony Avon.
• Wyposażenie obejmuje czarne, obszyte skórą uchwyty kierownicy, prędkościomierz Smiths i tylny hamulec bębnowy.
• Motocykl jest dostarczany z historią serwisową z okresu własności sprzedawcy.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne odpryski farby na ramie i widelcu.
• Sprzedawca zauważa, że motocykl jest wyposażony w wyłącznik skrzyni korbowej, który zapobiega gromadzeniu się oleju w misce olejowej.
• Ostatni test REGO motocykla został przeprowadzony w marcu 2023 r., Co oznacza, że został on zaliczony po spełnieniu historycznych wymogów rejestracyjnych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony przez Sabotage Motorcycles w Marrickville i polegał na zamontowaniu nowych zaworów benzynowych, nowej uszczelki głowicy, serwisowaniu i czyszczeniu gaźnika oraz regulacji luzów zaworowych.
• Wcześniejsze prace konserwacyjne i dodatkowe modyfikacje zostały przeprowadzone przez Classic Performance Engineering (CPE) w Bicester Heritage, Oxford, przez Andy'ego Forda w latach 2015-2022.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują zamontowanie nowego układu odpowietrzania oleju oraz przebudowę dynamo, iskrownika i skrzyni biegów.

PODSUMOWANIE

Ten Norton Dominator to pożądany klasyczny brytyjski motocykl, który został przekształcony w stylowego i niestandardowego bobbera przez znanego konstruktora motocykli Jesse Bassetta z The Gasbox. Charakteryzujący się ponadczasową kolorystyką, prostą, ale elegancką stylistyką i wieloma niestandardowymi funkcjami, a także szeregiem wymagających ulepszeń wydajności i użyteczności, byłby oszałamiającym dodatkiem do każdego zestawu niestandardowych maszyn dwukołowych i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek oraz klasycznych i niestandardowych wizyt na wystawach rowerowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Norton Dominator é uma moto britânica clássica muito procurada, que foi transformada numa bobber personalizada e elegante pelo famoso construtor de motos Jesse Bassett da The Gasbox.
• É agora alimentada por um gémeo paralelo de 600 cc arrefecido a ar, alimentado por um carburador Amal, acoplado a uma transmissão de quatro velocidades.
• Este exemplar foi adquirido pelo vendedor em 2015, enquanto estava sediado no Reino Unido, e desde então mudou-se com ele para a Austrália, onde foi registado pela primeira vez em março de 2024.
• Foi exibida no The Hand Built Motorcycle Show em Austin, Texas, em 2015, no Bike Shed London Show em 2016 e no Throttle Roll em Sydney em 2023.
• Ganhou o segundo lugar na categoria Personalizada/Modificada no Quail Motorcycle Gathering de 2015.
• O conta-quilómetros indica 429 milhas, o que não é garantido.
• O vendedor refere que a bicicleta está registada num Registo Histórico de NSW; por conseguinte, o registo não é automaticamente transferido para o novo proprietário, incluindo o número de registo. O novo proprietário terá de preencher um pedido de registo histórico.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Norton Dominator, amplamente personalizada, foi redescoberta numa coleção privada nos EUA como um "achado de celeiro" por Jesse Bassett, proprietário da The Gasbox. Na altura, não era uma moto completa, mas apenas o grupo propulsor.
• Esta unidade de tração Dominator foi depois utilizada como parte de uma construção personalizada para o vendedor, que incluiu um novo quadro rígido Norton estilo 'ES2' com geometria personalizada, novas forquilhas dianteiras tipo viga, guiador, banco, depósito de combustível, guarda-lamas e depósito de óleo personalizados, um farol Guide, um farolim traseiro circular, um sistema de travões dianteiros Triumph Thunderbird, carroçaria em aço fabricada à mão, as tampas de enchimento de óleo e combustível originais, um sistema de escape em aço inoxidável, o gerador e o magneto BTH original reconstruídos e um sistema elétrico Lucas de 6 volts instalado.
• O motor duplo paralelo de 500 cc original foi melhorado com um cilindro e uma manivela de 600 cc, uma manivela e cilindros maquinados e equilibrados, válvulas maiores na cabeça, os orifícios abertos, a came original rectificada com um perfil mais orientado para o desempenho, um novo carburador Amal, as caixas do motor e os elementos de alumínio polidos e as cabeças e cilindros em ferro fundido niquelados.
• Este exemplar tem agora um acabamento num tom de preto intemporal, com elementos de acabamento em latão polido contrastante e emblemas "Norton" no depósito de combustível, e um assento revestido a pele preta e cinzenta.
• É montado num par de jantes de arame de 21 polegadas à frente e de 19 polegadas atrás com acabamento em preto brilhante, com jantes de liga leve polidas de ombros altos com centros pretos com riscas vermelhas e equipadas com pneus Avon.
• O equipamento inclui punhos de guiador revestidos a pele preta, um velocímetro Smiths e um travão de tambor traseiro.
• A mota vem com o historial de manutenção da propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas pequenas lascas de tinta no quadro e nas forquilhas.
• O vendedor refere que a moto possui um interrutor do cárter para impedir a acumulação de óleo no cárter.
• O último teste REGO da bicicleta foi realizado em março de 2023, que terá resultado numa aprovação após o cumprimento dos requisitos de registo histórico.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada pela Sabotage Motorcycles em Marrickville, que consistiu na instalação de novas torneiras de gasolina, na instalação de uma nova junta da cabeça, na manutenção e limpeza do carburador e no ajuste das folgas das válvulas.
• Os trabalhos de manutenção anteriores e as personalizações adicionais foram efectuados pela Classic Performance Engineering (CPE) em Bicester Heritage, Oxford, por Andy Ford, entre 2015 e 2022.
• Outra manutenção notável inclui a instalação de um novo respirador de óleo e a reconstrução do dínamo, do magneto e da caixa de velocidades.

RESUMO

Esta Norton Dominator é uma desejável moto britânica clássica, que foi transformada numa bobber personalizada elegante e personalizada pelo famoso construtor de motos Jesse Bassett da The Gasbox. Com um esquema de cores intemporal, um estilo simples mas elegante e uma série de características personalizadas, bem como uma série de actualizações de desempenho e usabilidade, seria uma adição deslumbrante a qualquer conjunto de máquinas de duas rodas personalizadas e uma companhia carismática para passeios de fim de semana e visitas a exposições de motos clássicas e personalizadas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Norton Dominator är en eftertraktad klassisk brittisk motorcykel som har förvandlats till en elegant och skräddarsydd custom bobber av den berömda motorcykelbyggaren Jesse Bassett från The Gasbox.
• Den drivs nu av en 600cc luftkyld parallelltwin som matas av en Amal-förgasare, kopplad till en fyrväxlad växellåda.
• Detta exemplar förvärvades av säljaren 2015 medan de var baserade i Storbritannien och har sedan dess flyttat med dem tillbaka till Australien, där det först registrerades i mars 2024.
• Den ställdes ut på The Hand Built Motorcycle Show i Austin, Texas 2015, på Bike Shed London Show 2016 och på Throttle Roll i Sydney 2023.
• Den vann andra plats i kategorin Custom/Modified vid Quail Motorcycle Gathering 2015.
• Vägmätaren visar 429 miles, men detta är inte motiverat.
• Säljaren noterar att cykeln är registrerad på en NSW Historic Registration; därför överförs inte registreringen automatiskt till den nya ägaren, inklusive registreringsnumret. Den nya ägaren skulle behöva fylla i en ansökan om historisk registrering.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna mycket specialanpassade Norton Dominator återupptäcktes i en privat samling i USA som ett "barn find" av Jesse Bassett, ägare till The Gasbox. På den tiden var det inte en komplett cykel utan bara drivlinan.
• Denna Dominator-drivlina användes sedan som en del av ett skräddarsytt bygge för säljaren, vilket inkluderade en ny Norton "ES2"-stil stel ram med anpassad geometri som tillverkades, nya framgafflar av girder-typ som tillverkades, anpassade styren, säte, bränsletank, stänkskärmar och oljetank, en Guide-strålkastare, en cirkulär baklykta, en Triumph Thunderbird-frontbroms, handtillverkat stålkarosseri, de ursprungliga olje- och bränslepåfyllningslocken, ett avgassystem i rostfritt stål, generatorn och den ursprungliga BTH-magneten ombyggda och ett Lucas 6-volts elsystem installerat.
• Den ursprungliga parallelltwinmotorn på 500 cc uppgraderades med en cylinder och vev på 600 cc, en maskinbearbetad och balanserad vev och cylindertallrikar, större ventiler i cylinderhuvudet, öppnade portar, den ursprungliga kammen slipades om med en mer prestandainriktad profil, en ny Amal-förgasare, motorhusen och aluminiumelementen polerades och cylinderhuvudena och cylindrarna av gjutjärn förnicklades.
• Detta exemplar har nu en tidlös svart färg med kontrasterande polerade mässingsdetaljer och "Norton"-emblem på bränsletanken samt en svart och grå läderklädd sätesklädsel.
• Den är utrustad med ett par 21-tums framhjul och 19-tums bakhjul i blank svart färg, med polerade aluminiumfälgar med höga axlar och svarta fälgkärnor med vermillionränder, och är försedd med Avon-däck.
• Utrustningen omfattar svarta läderklädda styrhandtag, en Smiths hastighetsmätare och en bakre trumbroms.
• Cykeln levereras med servicehistorik från säljarens ägande.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: några mindre färgflisor på ramen och gafflarna.
• Säljaren noterar att cykeln har en vevhusbrytare för att förhindra att olja byggs upp i sumpen.
• Motorcykelns sista REGO-test genomfördes i mars 2023, vilket anses ha resulterat i ett godkänt resultat efter att de historiska registreringskraven hade uppfyllts.

SERVICEHISTORIK

• Det sista underhållet utfördes av Sabotage Motorcycles i Marrickville och bestod av montering av nya bensinkranar, installation av en ny topplockspackning, service och rengöring av förgasaren samt justering av ventilspelet.
• Tidigare underhållsarbete och ytterligare anpassningar utfördes av Classic Performance Engineering (CPE) i Bicester Heritage, Oxford, av Andy Ford mellan 2015 och 2022.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är att en ny oljeavluftningsanordning monterades och att dynamon, magneton och växellådan byggdes om.

SAMMANFATTNING

Denna Norton Dominator är en eftertraktad klassisk brittisk motorcykel, som har förvandlats till en elegant och skräddarsydd custom bobber av den berömda motorcykelbyggaren Jesse Bassett från The Gasbox. Med ett tidlöst färgschema, enkel men elegant styling och med en mängd skräddarsydda funktioner, liksom ett antal kräsna prestanda- och användbarhetsuppgraderingar, skulle det vara ett fantastiskt tillskott till alla samlingar av anpassade tvåhjuliga maskiner och en karismatisk följeslagare för helgturer och klassiska och anpassade cykelutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret.