1950 LAND ROVER SERIES 1 80"

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Serie 1 Land Rover ist ein geschichtsträchtiger klassischer 4x4, der sich in einem "Scheunenfund"-Zustand befindet und eine umfangreiche Wiederinbetriebnahme oder eine vollständige Restaurierung erfordert.
  • Unter der Motorhaube arbeitet ein neuer 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Schaltgetriebe rund 38 kW auf alle vier Räder überträgt.
  • Dieser Land Rover wurde im Juni 1950 von Grenvilles Sydney verkauft und verbrachte einen Großteil seines Lebens in Mudgee, bis er in den Besitz eines Vater-Sohn-Geschäfts für Land Rover-Fahrzeuge und -Teile im Lamington National Park überging. Obwohl sie nie die Absicht hatten, ihn zu verkaufen, ging er schließlich an einen anderen Besitzer über und wurde von diesem eingelagert.
  • Diese 80"-Serie I wurde dann vor etwa sechs Jahren vom jetzigen Besitzer entdeckt, und wie in der Bildergalerie zu sehen ist, scheint sie in einem soliden Zustand zu sein, ist aber jetzt renovierungsbedürftig.
  • Dieser klassische Land Rover wird von einem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust begleitet, das bestätigt, dass es sich bei diesem Exemplar um ein originales Fahrzeug für den australischen Markt handelt, das ursprünglich grün lackiert, mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet und an Grenville Motors Limited geliefert wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser Land Rover der Serie I trägt eine hellblaue Lackierung, während der Innenraum ohne Sitzpolster und ohne Dach ausgestattet ist. An der Stirnwand des hinteren Laderaums sind verschiedene Farben zu sehen, die die Karosserie im Laufe ihres Lebens zierten, darunter auch ein Hauch des ursprünglichen grünen Farbtons.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor über den korrekten datierten Anlasser, die Lichtmaschine, den Verteiler, den regulären 5/50-Kühler und das originale frühe Bypass-Ölfiltersystem verfügt.
  • Auch das Getriebe und die Achsen gelten als original.
  • Er fährt auf 16-Zoll-Stahlrädern mit Mischbereifung, die alle vor der Fahrt ausgetauscht werden müssen.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Originalscheinwerfer und viele Originalteile erhalten sind, so dass sich das Fahrzeug für eine behutsame Restaurierung oder eine schrittweise Verbesserung eignet.
  • Der Wagen wird mit einem Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust geliefert.

ZUSTAND

  • Die Lackierung ist durch den Verkäufer als in schlechtem Zustand festgestellt. Es ist eindeutig sehr alt, und zeigt Spuren und Schrammen, präsentiert in "Scheune finden" Zustand pro die Fotos unten.
  • Es gibt nur wenige Elemente der originalen Innenverkleidung. Daher müssen die Sitzflächen beschafft oder nach Originalvorgaben angefertigt werden. Die Bedienelemente sind generell in einem schlechten Zustand und müssen restauriert werden.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass ein Armaturenbrett von Holden oder Ford aus den 1960er Jahren eingebaut wurde, dass aber ein zeitgemäßes Armaturenbrett für die Restaurierung mit dem Auto geliefert wird.
  • Als ich den Land Rover vor etwa sechs Jahren in einem Lagerraum entdeckte, sprang er zwar an und fuhr, aber es ist klar, dass er eine vollständige Restaurierung benötigt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover 80" der Serie 1 stellt eine interessante Gelegenheit dar, da er eine vernachlässigte, aber weitgehend vollständige Basis für eine vollständige Grundrestaurierung darstellt. Er verdient es, ein neues Zuhause bei einem Enthusiasten zu finden, der ihn mit viel Liebe behandelt - entweder durch eine sorgfältige Renovierung auf hohem Niveau oder durch eine gründliche Wiederinbetriebnahme und schrittweise Verbesserung des Fahrzeugs im Laufe der Zeit. Der neue Besitzer kann die Patina des Fahrzeugs weitgehend erhalten oder es einer umfassenden Restaurierung unterziehen. In jedem Fall ist dieses Exemplar es wert, gerettet und zu seinem früheren Glanz zurückgebracht zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.


KEY FACTS 

  • This Series 1 Land Rover is a storied classic 4x4, which is in ‘barn find’ condition and will require an extensive recommissioning or total restoration. 
  • Under the bonnet is a replacement 2.0-litre inline-four engine, delivering around 38kW to all four wheels through a manual gearbox. 
  • Sold in June 1950 by Grenvilles Sydney, this Land Rover spent much of its life in Mudgee, ending up in the ownership of a father-and-sons Land Rover cars and parts business in the Lamington National Park. While they intended never to sell, it eventually passed to another owner, and was kept in storage by them. 
  • This 80” Series I was then discovered by the current owner around six years ago, and as can be seen from the image gallery, it appears to be in solid condition but is now in need of refurbishment. 
  • This classic Land Rover is accompanied by British Motor Industry Heritage Trust Certificate which confirms this example to be an original Australian-market car which was originally painted green, fitted with a 1.6-litre engine, and delivered to Grenville Motors Limited. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • This Series I Land Rover wears light blue paintwork, while the interior is without seat base cushions, and has no roof. On the bulkhead of the rear load bay there is evidence of various colours that have graced the bodywork during its lifetime, including hints of its original factory green hue. 
  • The seller notes that the engine has its correct dated starter, dynamo, distributor, regular, 5/50 radiator, and still has its original early bypass oil filter system.  
  • The gearbox and axles are also understood to be original to the car. 
  • It rides on a set of 16-inch steel wheels, wearing mixed tyres which all require replacement before being driven. 
  • The seller notes that it retains its original headlights and is believed to retain many of its original parts, so it lends itself to a sympathetic restoration, or a gradual improvement over time. 
  • The car comes with its British Motor Industry Heritage Trust Certificate. 

CONDITION 

  • The paintwork is noted by the seller as being in poor condition. It is clearly very old, and shows marks and scuffs, presenting in ‘barn find’ condition per the photos below. 
  • There are only a few elements of original interior trim. As such, it will require the seat bases to be sourced or fabricated to original specification. The controls are generally in a poor state and in need of restoration. 
  • The seller notes that a 1960s Holden or Ford dashboard has been installed, but that a period-correct dashboard is supplied with the car for restoration. 
  • Upon discovering the Land Rover in storage around six years ago, it did start and drive, but clearly it requires a full restoration.

SUMMARY 

This Series 1 Land Rover 80” presents an intriguing opportunity as a neglected but largely complete basis for a total ground-up restoration. It deserves to find a new home with an enthusiast who will treat it as a labour of love – either by fastidiously refurbishing it to a high standard, or by carrying out an in-depth recommissioning and gradually improving the vehicle over time. The new owner may wish to preserve much of its ‘patina’ or treat it to a full concours restoration. Either way, this example is certainly worth saving, and bringing back to its former glory. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.  


DATOS CLAVE

  • Este Land Rover de la serie 1 es un clásico 4x4 con historia, que está en condiciones de "hallazgo de granero" y requerirá una amplia puesta en marcha o la restauración total.
  • Bajo el capó se encuentra un motor de 2,0 litros en línea de sustitución, que entrega unos 38 kW a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual.
  • Vendido en junio de 1950 por Grenvilles Sydney, este Land Rover pasó gran parte de su vida en Mudgee, y acabó siendo propiedad de un negocio de coches y piezas de Land Rover de padre e hijos en el Parque Nacional de Lamington. Aunque tenían la intención de no venderlo nunca, finalmente pasó a manos de otro propietario, que lo mantuvo almacenado.
  • Esta Serie I de 80" fue descubierta por su actual propietario hace unos seis años y, como se puede ver en la galería de imágenes, parece estar en buenas condiciones, pero ahora necesita una reforma.
  • Este Land Rover clásico va acompañado de un certificado del British Motor Industry Heritage Trust que confirma que este ejemplo es un coche original del mercado australiano que fue pintado originalmente en verde, equipado con un motor de 1,6 litros, y entregado a Grenville Motors Limited.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este Land Rover de la Serie I está pintado en azul claro, mientras que el interior carece de cojines en la base de los asientos y no tiene techo. En el mamparo del compartimento de carga trasero se aprecian los distintos colores que han adornado la carrocería a lo largo de su vida, incluidos los toques de su tono verde original de fábrica.
  • El vendedor señala que el motor tiene su fecha correcta de arranque, dinamo, distribuidor, regular, radiador 5/50, y todavía tiene su sistema original de filtro de aceite de derivación temprana.
  • También se entiende que la caja de cambios y los ejes son originales del coche.
  • Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas, que llevan neumáticos mixtos que deben ser sustituidos antes de ser conducidos.
  • El vendedor señala que conserva los faros originales y se cree que conserva muchas de sus piezas originales, por lo que se presta a una restauración comprensiva, o a una mejora gradual con el tiempo.
  • El coche viene con su certificado del British Motor Industry Heritage Trust.

CONDICIÓN

  • El vendedor señala que la pintura está en mal estado. Está claro que es muy antigua, y muestra marcas y arañazos, presentándose en condiciones de "hallazgo de granero" según las fotos de abajo.
  • Sólo hay unos pocos elementos de revestimiento interior originales. Como tal, requerirá que las bases de los asientos se obtengan o se fabriquen según las especificaciones originales. Los mandos están en general en mal estado y necesitan ser restaurados.
  • El vendedor señala que se ha instalado un salpicadero de Holden o Ford de los años 60, pero que con el coche se suministra un salpicadero correcto de época para su restauración.
  • Cuando se descubrió el Land Rover en el almacén hace unos seis años, arrancó y condujo, pero claramente requiere una restauración completa.

RESUMEN

Este Land Rover Serie 1 80" presenta una interesante oportunidad como base descuidada pero en gran parte completa para una restauración total desde cero. Merece encontrar un nuevo hogar con un entusiasta que lo tratará como un trabajo de amor - ya sea por la fastidiosa restauración a un alto nivel, o mediante la realización de una puesta en marcha en profundidad y mejorar gradualmente el vehículo con el tiempo. El nuevo propietario puede querer conservar gran parte de su "pátina" o someterlo a una restauración completa. En cualquier caso, merece la pena salvar este ejemplo y devolverle su antigua gloria.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el registro de valores de propiedad personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.


CHIFFRES CLÉS

  • Cette série 1 de Land Rover est un 4x4 classique légendaire, qui est en état de "grange trouvée" et nécessitera une remise en service complète ou une restauration totale.
  • Sous le capot se trouve un moteur de remplacement à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, délivrant environ 38 kW aux quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle.
  • Vendue en juin 1950 par Grenvilles Sydney, cette Land Rover a passé une grande partie de sa vie à Mudgee, pour finir dans les mains d'un père et de ses fils qui vendaient des voitures et des pièces Land Rover dans le parc national de Lamington. Bien qu'ils aient eu l'intention de ne jamais la vendre, elle est finalement passée à un autre propriétaire, qui l'a conservée dans un entrepôt.
  • Cette série I de 80 pouces a été découverte par le propriétaire actuel il y a environ six ans et, comme on peut le voir dans la galerie d'images, elle semble être en bon état mais a maintenant besoin d'être remise à neuf.
  • Ce Land Rover classique est accompagné d'un certificat du British Motor Industry Heritage Trust qui confirme que cet exemple est une voiture originale du marché australien, peinte en vert à l'origine, équipée d'un moteur 1,6 litre et livrée à Grenville Motors Limited.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette Land Rover de série I est peinte en bleu clair. L'intérieur est dépourvu de coussins de siège et n'a pas de toit. Sur la cloison de l'espace de chargement arrière, on peut voir les différentes couleurs qui ont orné la carrosserie au cours de sa vie, y compris des traces de sa teinte verte d'origine.
  • Le vendeur note que le moteur est équipé d'un démarreur, d'une dynamo, d'un distributeur, d'un radiateur 5/50 et d'un système de filtre à huile d'origine.
  • La boîte de vitesses et les essieux sont également d'origine.
  • Elle repose sur un ensemble de roues en acier de 16 pouces, chaussées de pneus mixtes qui doivent tous être remplacés avant d'être utilisés.
  • Le vendeur note qu'il conserve ses phares d'origine et qu'il est censé conserver un grand nombre de ses pièces d'origine, de sorte qu'il se prête à une restauration sympathique, ou à une amélioration progressive au fil du temps.
  • La voiture est accompagnée de son certificat du British Motor Industry Heritage Trust.

CONDITION

  • La peinture est notée par le vendeur comme étant en mauvais état. Elle est manifestement très ancienne et présente des marques et des éraflures. Elle est dans un état de " grange trouvée ", comme le montrent les photos ci-dessous.
  • Il n'y a que quelques éléments de garniture intérieure d'origine. En tant que tel, il faudra se procurer ou fabriquer les bases des sièges selon les spécifications d'origine. Les commandes sont généralement en mauvais état et nécessitent une restauration.
  • Le vendeur note qu'un tableau de bord Holden ou Ford des années 1960 a été installé, mais qu'un tableau de bord d'époque correct est fourni avec la voiture pour la restauration.
  • Lorsque la Land Rover a été découverte dans un entrepôt il y a environ six ans, elle a démarré et roulé, mais il est clair qu'elle nécessite une restauration complète.

RÉSUMÉ

Cette série 1 de Land Rover 80" présente une opportunité intrigante en tant que base négligée mais largement complète pour une restauration totale. Elle mérite de trouver un nouveau foyer auprès d'un passionné qui la traitera comme un travail d'amour - soit en la remettant fastidieusement à neuf pour atteindre un niveau élevé, soit en effectuant une remise en service approfondie et en améliorant progressivement le véhicule au fil du temps. Le nouveau propriétaire souhaitera peut-être préserver une grande partie de sa "patine" ou lui faire subir une restauration complète de type "concours". Dans tous les cas, cet exemplaire mérite d'être sauvé et de retrouver sa gloire d'antan.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série.


FATTI CHIAVE

  • Questa Land Rover Serie 1 è un classico 4x4 che si trova in condizioni di abbandono e richiede un'ampia revisione o un restauro totale.
  • Sotto il cofano c'è un motore sostitutivo da 2,0 litri in linea, che eroga circa 38 kW a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale.
  • Venduta nel giugno del 1950 da Grenvilles Sydney, questa Land Rover ha trascorso gran parte della sua vita a Mudgee, finendo poi nella proprietà di un'azienda di auto e ricambi Land Rover composta da padre e figlio nel Parco Nazionale di Lamington. Sebbene avessero intenzione di non venderla mai, alla fine passò a un altro proprietario, che la tenne in deposito.
  • Questo 80" Series I è stato scoperto dall'attuale proprietario circa sei anni fa e, come si può vedere dalla galleria di immagini, sembra essere in condizioni solide, ma ora ha bisogno di essere rimesso a nuovo.
  • Questa Land Rover d'epoca è accompagnata dal certificato del British Motor Industry Heritage Trust che conferma che questo esemplare è un'auto originale del mercato australiano, originariamente verniciata di verde, dotata di un motore da 1,6 litri e consegnata a Grenville Motors Limited.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa Land Rover Serie I è verniciata in azzurro, mentre gli interni sono privi dei cuscini della base dei sedili e del tetto. Sulla paratia del vano di carico posteriore sono evidenti i vari colori che hanno caratterizzato la carrozzeria nel corso della sua vita, tra cui accenni del verde originale di fabbrica.
  • Il venditore fa notare che il motore ha il motorino di avviamento, la dinamo, lo spinterogeno, il radiatore 5/50 e il filtro dell'olio bypass originale.
  • Anche il cambio e gli assali sono originali della vettura.
  • Monta un set di ruote in acciaio da 16 pollici, con pneumatici misti che devono essere sostituiti prima di essere guidati.
  • Il venditore fa notare che conserva i fari originali e si ritiene che conservi molte delle sue parti originali, quindi si presta a un restauro simpatico o a un miglioramento graduale nel tempo.
  • L'auto viene fornita con il certificato del British Motor Industry Heritage Trust.

CONDIZIONE

  • Il venditore ha dichiarato che la vernice è in cattive condizioni. È chiaramente molto vecchia e presenta segni e graffi, in condizioni di "ritrovamento in un fienile" come da foto sottostanti.
  • Sono presenti solo pochi elementi di rivestimento interno originale. Pertanto, sarà necessario reperire o fabbricare le basi dei sedili secondo le specifiche originali. I comandi sono generalmente in cattivo stato e necessitano di un restauro.
  • Il venditore fa notare che è stato installato un cruscotto Holden o Ford del 1960, ma che un cruscotto corretto per l'epoca viene fornito con la vettura per il restauro.
  • Quando la Land Rover è stata ritrovata in magazzino, circa sei anni fa, si è messa in moto e si è messa in moto, ma è chiaro che necessita di un restauro completo.

SOMMARIO

Questa Land Rover Serie 1 80" rappresenta un'interessante opportunità in quanto base trascurata ma in gran parte completa per un restauro completo. Merita di trovare una nuova casa con un appassionato che la tratterà come un lavoro d'amore, ristrutturandola accuratamente fino a raggiungere uno standard elevato, oppure effettuando una ricondizionamento approfondito e migliorando gradualmente il veicolo nel tempo. Il nuovo proprietario potrebbe voler conservare gran parte della sua "patina" o sottoporla a un restauro completo. In ogni caso, questo esemplare merita sicuramente di essere salvato e riportato al suo antico splendore.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Series 1 Land Rover is een legendarische klassieke 4x4, die in 'barn find' staat verkeert en een uitgebreide herinrichting of totale restauratie vereist.
  • Onder de motorkap ligt een vervangende 2,0-liter lijnmotor, die via een handgeschakelde versnellingsbak ongeveer 38 kW levert aan alle vier de wielen.
  • Verkocht in juni 1950 door Grenvilles Sydney, bracht deze Land Rover een groot deel van zijn leven door in Mudgee, om uiteindelijk in het bezit te komen van een vader-en-zoon Land Rover auto's en onderdelenhandel in het Lamington National Park. Hoewel zij van plan waren hem nooit te verkopen, ging hij uiteindelijk over naar een andere eigenaar, die hem in opslag hield.
  • Deze 80" Serie I werd ongeveer zes jaar geleden ontdekt door de huidige eigenaar, en zoals te zien is in de fotogalerij, lijkt hij in solide staat, maar moet hij nu worden opgeknapt.
  • Deze klassieke Land Rover gaat vergezeld van het British Motor Industry Heritage Trust Certificate dat bevestigt dat dit exemplaar een originele auto uit Australië is, die oorspronkelijk groen gespoten was, voorzien van een 1,6-liter motor en geleverd aan Grenville Motors Limited.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze Series I Land Rover draagt lichtblauw lakwerk, terwijl het interieur geen stoelbasiskussens en geen dak heeft. Op het schutbord van de achterlaadruimte zijn verschillende kleuren te zien die de carrosserie tijdens zijn leven hebben gesierd, waaronder hints van de oorspronkelijke groene fabriekstint.
  • De verkoper merkt op dat de motor zijn correcte gedateerde starter, dynamo, verdeler, gewone, 5/50 radiator en nog steeds zijn originele vroege bypass oliefiltersysteem heeft.
  • Ook de versnellingsbak en de assen zouden origineel zijn.
  • Hij staat op 16-inch stalen wielen met gemengde banden die allemaal vervangen moeten worden voordat er mee gereden kan worden.
  • De verkoper merkt op dat hij zijn originele koplampen en vermoedelijk veel van zijn originele onderdelen heeft behouden, dus hij leent zich voor een sympathieke restauratie, of een geleidelijke verbetering in de loop der tijd.
  • De auto wordt geleverd met zijn British Motor Industry Heritage Trust certificaat.

CONDITION

  • Het lakwerk is volgens de verkoper in slechte staat. Het is duidelijk zeer oud, en vertoont sporen en slijtage, in "schuurvondst"-staat volgens onderstaande foto's.
  • Er zijn slechts enkele elementen van het originele interieur. Als zodanig moeten de stoelonderstellen worden gekocht of vervaardigd volgens de originele specificaties. De bedieningselementen zijn in slechte staat en moeten worden gerestaureerd.
  • De verkoper merkt op dat er een Holden- of Ford-dashboard uit de jaren 1960 is geïnstalleerd, maar dat bij de auto een periode-correct dashboard wordt geleverd voor restauratie.
  • Toen de Land Rover zes jaar geleden in een opslagplaats werd ontdekt, startte en reed hij wel, maar hij heeft duidelijk een volledige restauratie nodig.

SAMENVATTING

Deze serie 1 Land Rover 80" biedt een intrigerende kans als een verwaarloosde maar grotendeels complete basis voor een totale grondige restauratie. Hij verdient een nieuw thuis bij een liefhebber die hem als een werk van liefde zal behandelen - ofwel door hem nauwgezet op te knappen tot een hoge standaard, ofwel door hem grondig op te knappen en hem geleidelijk aan te verbeteren. De nieuwe eigenaar wil misschien veel van zijn 'patina' behouden of een volledige concours-restauratie uitvoeren. Hoe dan ook, dit exemplaar is zeker de moeite waard om te redden en in zijn oude glorie te herstellen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Land Rover serii 1 jest piętrowy klasyczny 4x4, który jest w stanie "stodoła znaleźć" i będzie wymagać obszernego ponownego uruchomienia lub całkowitej renowacji.
  • Pod maską znajduje się zastępczy silnik 2,0-litrowy inline-four, dostarczający około 38kW na wszystkie cztery koła poprzez manualną skrzynię biegów.
  • Sprzedany w czerwcu 1950 roku przez Grenvilles Sydney, Land Rover spędził większość swojego życia w Mudgee, trafiając w końcu do firmy ojca i synów zajmujących się samochodami i częściami do Land Rovera w Parku Narodowym Lamington. Choć nie zamierzali oni nigdy go sprzedawać, ostatecznie przeszedł on w ręce innego właściciela i był przez niego przechowywany.
  • Ta 80" Seria I została odkryta przez obecnego właściciela około sześć lat temu, i jak widać w galerii zdjęć, wydaje się być w solidnym stanie, ale jest teraz w potrzebie renowacji.
  • Do tego klasycznego Land Rovera dołączony jest certyfikat British Motor Industry Heritage Trust, który potwierdza, że ten przykład jest oryginalnym samochodem z rynku australijskiego, który był oryginalnie pomalowany na zielono, wyposażony w silnik o pojemności 1,6 litra i dostarczony do Grenville Motors Limited.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ten Land Rover Serii I ma jasnoniebieski lakier, a wnętrze pozbawione jest poduszek na siedzeniach i nie ma dachu. Na przegrodzie tylnej przestrzeni bagażowej widoczne są ślady różnych kolorów, które zdobiły karoserię w trakcie jej eksploatacji, w tym ślady oryginalnego, fabrycznego odcienia zieleni.
  • Sprzedający zauważa, że silnik ma swój prawidłowy datowany rozrusznik, dynamo, rozdzielacz, zwykłą, 5/50 chłodnicę i nadal ma swój oryginalny wczesny system filtrów oleju typu bypass.
  • Skrzynia biegów i osie również rozumiane są jako oryginalne dla tego samochodu.
  • Jeździ na komplecie 16-calowych stalowych felg, na mieszanych oponach, które wszystkie wymagają wymiany przed jazdą.
  • Sprzedawca zauważa, że zachowuje swoje oryginalne reflektory i uważa się, że zachowuje wiele swoich oryginalnych części, więc nadaje się do sympatycznej renowacji lub stopniowej poprawy w czasie.
  • Samochód pochodzi z jego British Motor Industry Heritage Trust Certificate.

KONDYCJA

  • Lakier jest odnotowane przez sprzedającego jako w złym stanie. Jest to wyraźnie bardzo stary, i pokazuje znaki i otarcia, prezentując w "stodoła znaleźć" stan na zdjęciach poniżej.
  • Istnieje tylko kilka elementów oryginalnego wykończenia wnętrza. W związku z tym, będzie to wymagać podstawy siedzeń, aby uzyskać lub wykonane do oryginalnej specyfikacji. Kontrole są ogólnie w złym stanie i wymagają renowacji.
  • Sprzedawca zauważa, że deska rozdzielcza Holden lub Ford z lat 60-tych została zainstalowana, ale okresowo poprawna deska rozdzielcza jest dostarczana z samochodem do renowacji.
  • Po odkryciu Land Rovera w magazynie około sześć lat temu, udało się go uruchomić i prowadzić, ale najwyraźniej wymaga on pełnej renowacji.

SUMMARY

Ten Land Rover serii 1 80" prezentuje intrygującą okazję jako zaniedbany, ale w dużej mierze kompletna podstawa do całkowitej renowacji. Zasługuje na znalezienie nowego domu z entuzjastą, który potraktuje go jako dzieło miłości - albo przez staranne odnowienie go do wysokiego standardu, albo przez przeprowadzenie dogłębnego ponownego uruchomienia i stopniowego ulepszania pojazdu w czasie. Nowy właściciel może chcieć zachować wiele z jego "patyny" lub poddać go pełnej renowacji. Tak czy inaczej, ten przykład jest z pewnością warty ocalenia i przywrócenia mu dawnej świetności.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego.


FACTOS-CHAVE

  • Este Land Rover de Série 1 é um 4x4 clássico armazenado, que está em estado de "achado no celeiro" e exigirá uma recomissionamento extensivo ou restauração total.
  • Debaixo do capot está um motor em linha de 2,0 litros de substituição, que fornece cerca de 38kW às quatro rodas através de uma caixa de velocidades manual.
  • Vendido em Junho de 1950 por Grenvilles Sydney, este Land Rover passou grande parte da sua vida em Mudgee, acabando na posse de um negócio de carros e peças Land Rover de pai e filho no Parque Nacional Lamington. Embora nunca tencionassem vender, acabou por passar para outro proprietário, e foi mantido em armazém por eles.
  • Esta série I de 80" foi então descoberta pelo actual proprietário há cerca de seis anos, e como se pode ver na galeria de imagens, parece estar em estado sólido mas necessita agora de ser renovada.
  • Este Land Rover clássico é acompanhado pelo British Motor Industry Heritage Trust Certificate que confirma este exemplo como sendo um carro original do mercado australiano que foi originalmente pintado de verde, equipado com um motor de 1,6 litros, e entregue à Grenville Motors Limited.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este Land Rover Série I usa pintura azul clara, enquanto que o interior está sem almofadas na base do assento, e não tem telhado. Na antepara do compartimento de carga traseiro há provas de várias cores que agraciaram a carroçaria durante o seu tempo de vida útil, incluindo sugestões da sua tonalidade verde original de fábrica.
  • O vendedor observa que o motor tem o seu correcto motor de arranque datado, dínamo, distribuidor, regular, radiador 5/50, e ainda tem o seu sistema original de filtro de óleo de desvio antecipado.
  • A caixa de velocidades e os eixos também são entendidos como originais para o carro.
  • Cavalga sobre um conjunto de rodas de aço de 16 polegadas, usando pneus mistos que todos requerem substituição antes de serem conduzidos.
  • O vendedor observa que mantém os seus faróis originais e acredita-se que mantém muitas das suas peças originais, pelo que se presta a uma restauração simpática, ou a uma melhoria gradual ao longo do tempo.
  • O carro vem com o seu British Motor Industry Heritage Trust Certificate.

CONDIÇÃO

  • A pintura é notada pelo vendedor como estando em mau estado. É claramente muito antiga, e mostra marcas e arranhões, apresentando-se em estado "achado no celeiro" de acordo com as fotos abaixo.
  • Existem apenas alguns elementos de acabamento interior original. Como tal, exigirá que as bases dos assentos sejam fornecidas ou fabricadas de acordo com a especificação original. Os controlos estão geralmente em mau estado e a precisar de restauração.
  • O vendedor observa que foi instalado um painel de instrumentos Holden ou Ford dos anos sessenta, mas que é fornecido um painel de instrumentos com o carro para restauração.
  • Ao descobrir o Land Rover em armazém há cerca de seis anos, ele começou e conduziu, mas claramente requer uma restauração completa.

SÍNTESE

Esta Série 1 Land Rover 80" apresenta uma oportunidade intrigante como uma base negligenciada mas em grande parte completa para uma restauração total de ground-up. Merece encontrar um novo lar com um entusiasta que o tratará como um trabalho de amor - quer remodelando-o fastidiosamente a um nível elevado, quer realizando uma recomposição profunda e melhorando gradualmente o veículo ao longo do tempo. O novo proprietário pode desejar preservar grande parte da sua "patina" ou tratá-lo para uma restauração completa. Seja como for, este exemplo vale certamente a pena salvar, e trazer de volta à sua antiga glória.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série.


KÄLLA FAKTA

  • Denna Land Rover av serie 1 är en klassisk 4x4-bil med stor historia, som är i "ladugårdsfynd"-skick och som kräver en omfattande ombyggnad eller totalrenovering.
  • Under motorhuven finns en ny 2,0-liters inline-fyramotor som levererar cirka 38 kW till alla fyra hjulen via en manuell växellåda.
  • Denna Land Rover såldes i juni 1950 av Grenvilles Sydney och tillbringade en stor del av sitt liv i Mudgee, för att sedan hamna i ägo hos en far och son som säljer Land Rover-bilar och reservdelar i Lamington National Park. Även om de aldrig hade för avsikt att sälja den, övergick den så småningom till en annan ägare, och den hölls i förråd av dem.
  • Den här 80-tums Series I upptäcktes av den nuvarande ägaren för cirka sex år sedan, och som framgår av bildgalleriet verkar den vara i gott skick, men är nu i behov av renovering.
  • Denna klassiska Land Rover åtföljs av ett British Motor Industry Heritage Trust-certifikat som bekräftar att detta exemplar är en originalbil från den australiska marknaden som ursprungligen målades grön, utrustades med en 1,6-liters motor och levererades till Grenville Motors Limited.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Denna Land Rover av serie I har ljusblå lackering, och interiören saknar sätesdynor och tak. På skottet i det bakre lastutrymmet finns tecken på olika färger som har prytt karossen under dess livstid, inklusive antydningar av den ursprungliga gröna fabriksfärgen.
  • Säljaren noterar att motorn har en korrekt daterad startmotor, dynamo, distributör, vanlig 5/50-kylare och har fortfarande sitt ursprungliga tidiga bypass-oljefiltersystem.
  • Växellådan och axlarna är också original.
  • Den står på en uppsättning 16-tums stålhjul med blandade däck som alla måste bytas ut innan den kan köras.
  • Säljaren noterar att den har kvar sina originalstrålkastare och tros ha kvar många av sina originaldelar, så den lämpar sig för en sympatisk restaurering, eller en gradvis förbättring med tiden.
  • Bilen levereras med sitt British Motor Industry Heritage Trust Certificate.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren har noterat att lacken är i dåligt skick. Den är uppenbarligen mycket gammal och uppvisar märken och skrapsår, och är i "ladugårdsfynd"-skick enligt bilderna nedan.
  • Det finns bara några få delar av originalinredningen. Därför krävs det att sätesbaserna ska köpas in eller tillverkas enligt originalspecifikationerna. Kontrollerna är i allmänhet i dåligt skick och behöver restaureras.
  • Säljaren noterar att en Holden- eller Ford-instrumentbräda från 1960-talet har installerats, men att en tidstypisk instrumentbräda levereras med bilen för restaurering.
  • När vi upptäckte Land Rovern i ett förråd för cirka sex år sedan startade och körde den, men det är uppenbart att den kräver en fullständig restaurering.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover 80" i serie 1 är en spännande möjlighet som en försummad men i stort sett komplett bas för en total grundlig restaurering. Den förtjänar att få ett nytt hem hos en entusiast som kommer att behandla den som ett kärleksarbete - antingen genom att fastidiöst renovera den till en hög standard eller genom att utföra en djupgående återinställning och gradvis förbättra fordonet med tiden. Den nya ägaren kanske vill bevara mycket av dess "patina" eller göra en fullständig restaurering. Hur som helst är det här exemplaret definitivt värt att rädda och få tillbaka sin forna glans.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret.


Car Overview

  • Unknown
  • manual
  • RHD
  • Blue
  • Blue
  • 2.0L


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Lot Overview

  • Lot #14905
  • private Sale
  • Brookfield, QLD, Australia

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